Osnovno turistično usposabljanje tehnike pohodništva. Pohodništvo

Pošljite svoje dobro delo v bazo znanja je preprosto. Uporabite spodnji obrazec

Študenti, podiplomski študenti, mladi znanstveniki, ki bazo znanja uporabljajo pri študiju in delu, vam bodo zelo hvaležni.

Objavljeno na http://www.allbest.ru/

Uvod

Pohodništvo je pohodništvo. Pohodništvo se izvaja skoraj po vsej Ruski federaciji, v vseh podnebnih pasovih in geografskih regijah - od arktične tundre do puščav in gora. Peš turizem je najbolj množična oblika turizma. Njegova privlačnost in glavna značilnost je, da je na voljo in uporabno vsakemu praktično zdravemu človeku. ne glede na starost in telesno razvitost omogoča veliko svobodo pri izbiri poti v skladu z estetskimi, spoznavnimi in kulturnimi potrebami udeležencev izleta. Za pohodništvo je značilna preprostost priprave in izvedbe pohodov, relativna enostavnost organizacije dobrega počitka na bivaku. Po zahtevnosti so pohodniški izleti lahko zelo raznoliki - od izletov in vikend izletov do kompleksnih kategoričnih.

Ustreznostraziskovanje. Turizem je zelo pomemben za zdravje. Sodobna družba se nagiba k Zdrav način življenjaživljenje. Še posebej se to izraža v dejstvu, da državljani želijo aktivno preživljati svoj prosti čas, združevati preživljanje prostega časa z učenjem in zdravljenjem. Ker turizem ponuja priložnost za organizacijo prostega časa sodobnega človeka, pomaga združiti rekreacijo z izboljšanjem zdravja in znanja, bi se morala družba zavedati takšne vrste športnega turizma, kot je pohodništvo. Pri izvedbi akcije je pomembna tehnika in taktika pohoda. Bardin K.V. je obravnaval temo pohodništva, v dostopni obliki orisal minimalno znanje, ki je potrebno za vsakogar, ki ga zanima hoja, upošteval je zlasti organizacijo skupine, izbiro poti. I.V. Zorin, E.N. Ilyina, V.A. Kvartalnov, A. V. Koshevarov, E. A. Chudakova, so preučevali teoretična in praktična vprašanja pohodništva. S.V. Rylsky se je dotaknil problematike učenja pohodnikov premagovanja naravnih in umetnih ovir. VG Varlamov je raziskoval osnove varnosti v pohodništvu.

Tarčaraziskovanje- preučiti teoretične osnove pohodništva, analizirati tehniko in taktiko pohodništva.

Predmetraziskovanje- pohodništvo.

Postavkaraziskovanje- tehnika in taktika pohodništva.

Metoderaziskava:študij in analiza literature.

Nalogeraziskava:

1. Razširite pojem "turizem za pešce".

3. Preučiti značilnosti organizacije pohodništva.

4. Ugotovite osnovne zahteve za tehniko in taktiko pohodništva.

teoretičnopomembnostraziskovanje je posploševanje in konkretiziranje podatkov znanstvene in metodološke literature o problemu tehnologije in taktike pohodništva.

Delo je sestavljeno iz dveh poglavij in petih odstavkov. V prvem poglavju »Teoretične osnove pohodniškega turizma« bo razkrit pojem »pohodniški turizem«, predstavljene kategorije zahtevnosti pohodniškega turizma (1. odstavek) in značilnosti organizacije pohodniškega turizma (2. odstavek). , ter opisana gostinska ponudba in varnost v pohodniškem turizmu (§ 3).

V drugem poglavju »Analiza tehnike in taktike pohodništva« bodo razkrite osnove tehnike (§ 1) in taktike pohodništva (§ 2).

1. Teoretične osnove pohodništva

Pohodništvo je vrsta športnega turizma. Glavni cilj je, da pot v skupini premagamo peš po rahlo razgibanem terenu.

Od vseh ekstremnih športov je pohodništvo najbolj naraven in najbolj dostopen. Turistična dejavnost prispeva k oblikovanju aktivnega življenjskega položaja osebe. Peš turizem je izjemno dragoceno sredstvo telesne vzgoje in aktivnega preživljanja človeka v naravi. Na turističnih izletih udeleženci utrdijo svoje telo, izboljšajo svoje zdravje, razvijejo vzdržljivost, moč in druge fizične lastnosti, pridobijo uporabne spretnosti in sposobnosti za krmarjenje po terenu, premagovanje naravnih ovir, samopostrežbo itd.

Pohodništvo in potovanje ne zahtevata dodatna sredstva gibanja (na primer smučanje, voda, kolesarjenje ipd.), posebne opreme (na primer gorske in speleološke) in se izvajajo predvsem v brezsnežnem obdobju leta. Peš turizem je bil in ostaja najbolj množičen. Skoraj vsi turisti so začeli z njim. Večina vikend pohodov in 1. težavnostne kategorije, ki potekajo predvsem v domači deželi, je pohodniških izletov. Na težke planinske izlete se odpravi opazno manj skupin kot na vodne in planinske izlete.

Pri ocenjevanju zahtevnosti pohodniških izletov se upoštevajo avtonomna dejanja skupine, neprekinjenost nenaseljenega težkega terena v odsotnosti pogosto kratkih možnosti izhoda v sili v primeru nesreče. Odsotnost določenih mejnikov v oddaljeni regiji tajge, gibanje skozi goščave, močvirja, kanjone brez stalne poti - vse to postane bistven dodatek k čisto tehničnim vidikom poti. Da bi povečali tehnično zahtevnost peš tur, njihove poti dopolnjujejo vzponi na razgledne vrhove.

Prisotnost potrebnih naravnih virov na skoraj vseh območjih, možnost preživetja z minimalno poceni opremo, gradnja poti za turiste vseh starosti in športnih ravni ter visok učinek na zdravje postavljajo pohodniški turizem med vodilne med drugimi vrstami. turizem.

Pohodništvo se bori proti stresu in depresiji – tudi če gre le za vsakodnevni sprehod po mestnem parku. Toda veliko boljše in uporabnejše - dolge večdnevne peš ture.

V pohodništvu kot nihče drug ekstremni športi ekipa je pomembna. Na pot boste skrbno izbirali opremo, še natančneje pa sopotnike.

Tudi najbolj ekstremni športi so le redko zaznamovani s poškodbami ali dejanskimi težavami športnikov, zato mora biti pohodništvo prav tako dobro organizirano.

Razvrstitev pohodi:

Kategorija zahtevnosti poti je določena s prisotnostjo lokalnih ovir, geografskim indikatorjem območja, avtonomnostjo poti, intenzivnostjo poti itd. Glede na to so potovanja razdeljena na:

Vikend pohodi;

Pohodništvo 1-3 težavnostne stopnje - v mladinskem turizmu;

Tabela 1

Razvrstitev sprehajalnih poti

Pohodi, ki imajo krajšo dolžino in trajanje od tistih, ki so določeni za pohode I. kategorije zahtevnosti, so nekategorični. Njihova najpogostejša vrsta so pohodi ob koncu tedna. Nekategorični pohodi lahko vključujejo elemente (odseke) pohodov katere koli, do VI.težavnostne kategorije. Pohod je dovoljen: po trasi I. kategorije zahtevnosti - šolarji niso mlajši od 13 let, II. kategorije - do 14 let, III. kategorije - do 15 let, IV. kategorije zahtevnosti - šolarji. niso mlajši od 16 let. Oglede lahko izvajajo športne in turistične organizacije izobraževalnih ustanov. Pohodništvo od prve do tretje kategorije težavnosti za otroke je predvsem mladinski turizem.

Pohodi od prve do šeste težavnostne kategorije za odrasle. 1. kategorija - najlažja, ne zahteva posebnega znanja; Najtežja je 6. kategorija, ki zahteva posebno in fizično pripravljenost, z ustrezno opremo.

Za obvladovanje turističnega izleta posamezne težavnostne kategorije morajo imeti turisti izkušnje z udeležbo na pohodih prejšnje težavnostne kategorije, vodja skupine pa izkušnje z udeležbo na tej kategoriji in izkušnje z vodenjem pohodov prejšnjih kategorij.

Logika poti je sestavljena iz več konceptov. V idealnem primeru je to neprekinjena pot brez (ali z minimalnim številom) radialnih izstopov in z enakomerno porazdelitvijo fizičnih, tehničnih in psihičnih obremenitev ter naravnih ovir. Omogoča maksimalno poznavanje območja potovanja.

Kontinuiteta poti je obvezen element, brez katerega se fizični in psihični stres potovanja močno zmanjšata. Za prekinitev poti se šteje zadrževanje v naselju, daljše od dveh dni, ki ni posledica skrajne nuje, ter uporaba prevoza na progi. Izjemoma in samo po potrebi se lahko dovoli kratkotrajna prekinitev poti z uporabo prevoza znotraj določenega turističnega območja.

Trajanje potovanja je določeno z zahtevami kategorije na podlagi minimalnega časa v dnevih, ki je potreben, da pot opravi usposobljena skupina. Podaljšanje trajanja lahko upravičimo z večjo dolžino poti, večjim številom in zahtevnostjo naravnih ovir. Dodani so tudi dnevi za izvidnico in v primeru slabega vremena.

1.2 Značilnosti organizacije pohodništva

Glavne faze pohodniškega izleta so: izbira poti; priprava opreme; vrstni red gibanja skupine; izbor poti.

Izberite pot potrebno je predvsem na podlagi specifičnih izkušenj in moči vsakega člana skupine, razpoložljivosti ustrezne opreme in možnosti določenega treninga pred potovanjem. V tem primeru ni mogoče računati na mejno porabo sil. Racionalno menjavanje obremenitve in počitka, ki ustvarja določen ritem dela telesa, mora biti skozi celoten pohod, ves dan in celo v samem procesu gibanja. Šele v teh pogojih postane pohodništvo pomembno rekreativno sredstvo.

Posebej težke in težke odseke poti (prevali, nevarnosti podorov in snežnih plazov, prehodi rek, mesta z ostrim vzponom, azimutna, neobljudena, s težko orientacijo) je treba identificirati in narediti natančen načrt (taktično-tehnični) premagovanja le-teh.

Izračun kilometrine enodnevnega izleta se ne izvaja povprečno za celotno pot, temveč ob upoštevanju tehnične zahtevnosti in težavnosti posameznih odsekov, teže nahrbtnika na posameznih etapah, glede na porabo izdelkov, potrebne aklimatizacija.

Pri peš potovanju je treba vnaprej izračunati vse azimute ob upoštevanju magnetne deklinacije (na odsekih azimuta). Azimuti se morajo začeti na mestih, ki so natančno označena na zemljevidu in jih je zlahka najti na tleh, in se morajo nasloniti na črto terena (struga reke, obala jezera, morje, železnica ali avtocesta, vznožje gorovja). Načrtovanje izhoda po azimutu na točko na tleh (na primer lovska koča) ni priporočljivo, saj lahko že najmanjša napaka povzroči izredne razmere.

Gibanje po azimutu po ostro prečkanem terenu, še posebej pa po gorskem terenu, ni dovoljeno.

Treba je razviti posebne varnostne ukrepe: metode komunikacije in signalizacije, če je skupina razdeljena na podskupine; izberite izvidniško skupino; naredite načrt za nujne primere.

Pravilno izbrano opremo ki popolnoma ustrezajo zahtevnosti poti in posebnostim vrste so zagotovilo za uspešno prehojeno pot, ohranjanje zdravja udeležencev in zagotavljanje varnosti. Oprema za pohodništvo mora biti trpežna, udobna, lahka.

Ko se pripravljate na pohod, se morate spomniti, da pretežak nahrbtnik ne potlači le fizično, ampak tudi psihično, zato se raje odpovejte vsemu, brez česar lahko in ne pozabite niti na eno malenkost, ki bo med pohodom nujna.

naročilo gibanja skupine.

Običajno vodja in nujno prikolica izstopata od izkušenih turistov. Naloga prvega je izbrati pot in določiti najugodnejši tempo gibanja (vendar ne višji od tempa najšibkejšega). Naloga drugega je, da udeležencem ne dovoli, da bi zaostajali, pomagali tistim, ki so utrujeni, da bi vodji dali znak, da se po potrebi pravočasno ustavi.

Po ravni cesti, ne raztezajo se, ne prehitevajo vodilnega, ne zaostajajo za prikolico, turisti gredo vsak v svojem ritmu. Hkrati pa sploh ni treba iti v vrsti, v verigi.

Za lažjo in varnejšo hojo po ozki gorski poti, po pobočjih, se premikajo v koloni eden za drugim, ne da bi se oddaljili drug od drugega.

Običajno je priporočljivo, da oslabljene turiste postavimo spredaj, vendar se lahko ob zadrževanju tempa ostalih počutijo kot breme za skupino. Če ga pustite v vrstah, kjer običajno gre, je treba spremljati vrzeli med njim in tistim spredaj in po potrebi zmanjšati tempo gibanja.

Povečanje skupnega tempa gibanja se doseže z razumno porazdelitvijo teže ob upoštevanju moči vsakega, s čimer se zagotovi tovariška medsebojna pomoč v ekipi. V tem primeru so najmočnejši udeleženci obremenjeni bolj kot ostali, srednji pa šibkejši. Posledično bodo najšibkejši sledili tempu najmočnejših.

Izbira način.

V tajgi morate izbrati linijo gibanja po tovornih in pohodniških poteh ali ob rekah, na določenih odsekih poti praviloma uporabite živalske poti, mimo ovir. Hkrati jih, ko se premikate po pohodniških poteh, ne smete zamenjati z živalskimi. Slednje prepoznamo po odsotnosti človeških sledi. Smer, začetek in konec pohodnih poti preverimo pri lokalnem prebivalstvu.

Objemko lahko obidete po vodi, če reka ni nevarna, plitva in je obvoz ob obali povezan s precejšnjim vzponom. Najpogosteje pa gredo vzdolž obale, plezajo po obalni poti. V tem primeru morate pogledati nadaljnjo pot in, če obstajajo spone, se premakniti na vrh.

Premikanje brez kompasa in določanje držav sveta glede na svetila in lokalne znake v tajgi je nesprejemljivo: lahko izgubite orientacijo. Ko ste v takem položaju, je treba poiskati izhod do reke, potoka in, ko izberete smer gibanja, jo nadzorovati vzdolž debla dreves, kot da visi na ravni črti na tleh. Priporočljivo je pregledati območje z dreves.

Pri načrtovanju gibanja po cestah ali poteh je treba vnaprej na zemljevidu določiti azimute posameznih smeri in gibanje kontrolirati s kompasom (pri razcepih cest in poti).

1.3 Gostinska ponudba in varnost v pohodu

Pomemben trenutek pri pripravi skupine na pohod je izračun hrane (postavitve) in njena razdelitev med udeležence. Upoštevati je treba izpolnjevanje več pogojev hkrati, in sicer:

Prehrana na poti mora zadostovati za opravljanje vseh nalog udeležencev na poti;

Upoštevati je treba ravnovesje beljakovin, ogljikovih hidratov in maščob;

Teža in prostornina postavitve morata biti minimalna;

Zaželeno je, da je jedilnik okusen in raznolik.

Pri razdeljevanju izdelkov med udeležence na prvi stopnji je smiselno izhajati iz načela enakosti teže in prostornine za vse. Nato po potrebi rahlo premaknite razmerje teže v korist močnejših članov skupine.

Stroški energije na turističnem potovanju vključujejo: stroške osnovne presnove (to je vzdrževanje delovanja organov, ki zagotavljajo obstoj telesa), delo in počitek. Toda vsi stroški energije zahtevajo povrnitev.

Torej, pri hoji s povprečno hitrostjo z nahrbtnikom, ki tehta do 15 kg, se energija porabi 5-krat več kot v mirovanju, med smučanjem s hitrostjo do 10 km / h brez nahrbtnika - 10-krat več. V nekaterih primerih lahko pri dolgotrajnem težkem delu, s katerim se turisti srečujejo na težkih potovanjih, dnevna poraba energije doseže tudi do 8000 kcal.

Sprememba intenzivnosti presnove in energije se ne zgodi samo med opravljanjem fizičnega dela, temveč tudi pod vplivom čustev in vremenskih dejavnikov – temperature in vlažnosti zraka, jakosti vetra, zračnega tlaka itd.

Poraba energije med počitkom na poti in delom na bivaku. Počitek na trasi z neto 7,5 urnim časom vožnje (zelo gost promet) je 2 uri - 6 manjših postankov po 10 minut in 2 velika postanka po 30 minut. V tem času telo porabi približno 250 kcal.

Delo pri organizaciji in odstranitvi bivaka traja do 1,5 ure (250 kcal).

Hrana v bivaku (večerja in zajtrk) traja 1 uro (120 kcal).

Dela na bivaku: priprava drv, postavitev kuhinje, oskrba z vodo, preoblačenje, sušenje opreme, vodenje dnevnika, analiza rezultatov preteklega dne in določitev naloge za naslednji dan itd. - trajajo cca 3,5 ure ( 500 kcal).

Večerna in jutranja toaleta - 0,5 h (60 kcal).

Če seštejemo stroške energije za glavno presnovo, specifični dinamični učinek hrane in stroške med počitkom na poti, dobimo vrednost 2000 kcal. To je zelo pomembna vrednost pri izračunu možnih stroškov energije za kampiranje (lahko se nekoliko razlikuje). Izračun energetskih stroškov pohodniškega turizma in kategorije zahtevnosti.

Pohodništvo 3100 - 1. kategorija, 3400 - 2. kategorija, 3700 - 3. kategorija, 4100 - 4. kategorija, 4500 - 5. kategorija, 5000 - 6. kategorija.

kalorij hrano V potovanja

Ugotovljeno je bilo, da mora le-ta vsebovati vsaj polovico beljakovin živalskega izvora za zagotavljanje zadovoljivih razmerij aminokislin v prehrani.

Od rastlinskih živil, ki se uporabljajo na pohodih, so najbolj dragocene beljakovine ajda, fižol, sušen krompir, rženi kruh in riž; od izdelkov živalskega izvora - meso, ribe, jajčni prah, mesne paštete, sušene ribe, sir, mleko v prahu, surovo prekajene klobase.

Pri kuhanju je treba kombinirati živila, ki zagotavljajo dobro absorpcijo beljakovin: mlečne in mesne jedi z začimbami iz žit. Na primer ajdova kaša z mlekom.

Pri sestavljanju dnevnih obrokov je treba upoštevati, da raznolikost izdelkov, iz katerih je hrana pripravljena, kot tudi raznolikost samih jedi pomaga zagotoviti dobro prehrano, omogoča telesu turista, da s hrano dobi vso potrebno paleto hranil. .

Dobro premišljena prehrana mora imeti potrebno vsebnost kalorij, izdelki, vključeni v prehrano, morajo izpolnjevati okusne zahteve turistov in biti zamenljivi.

Skupine, ki želijo povečati vnos kalorij nad 4.000 kcal, lahko to zlahka storijo z dodajanjem živil, namenjenih obrokom na velikih in majhnih postankih: maslo, sir, mast, hrustljavi kruhki, čokolada itd.

V turistični praksi se jedilnik pripravi vnaprej za celotno potovanje. Nakup izdelkov, potrebnih za pripravo jedi, navedenih v meniju, poteka v skladu z načrtovanim asortimanom in v zahtevanih količinah.

Razvoj prehrane je tesno povezan s skupinsko opredelitvijo taktičnega načrtovanja poti. Način mora ustrezati izbrani taktiki gibanja. Toda hkrati taktika ne sme biti v nasprotju z osnovnimi določbami racionalne prehrane.

Pri oblikovanju taktike za vsako potovanje je treba upoštevati, da se potreba telesa po hrani čez dan močno spreminja, odvisno od tega, kako dolgi so presledki med posameznimi obroki. Torej, daljši ko so intervali, manj pogosto oseba jé, večja je njegova potreba po hrani. Na turističnih potovanjih imamo praviloma le 2 ali 3 tople obroke na dan, ostali pa so precej kalorični in po možnosti dokaj uravnoteženi obroki s suhimi obroki na velikih postankih.

Dogovor za zajtrk - ustvarjaj rezerva energije v telesu, da ohrani najdaljše možno delovno stanje v najdaljšem delu delovnega dne. Zajtrk naj bo visoko kaloričen - približno 30% celotnega vnosa kalorij v dnevni prehrani, lahko prebavljiv, majhen, bogat s sladkorjem, fosforjem, vitaminoma C in B15, snovmi, ki spodbujajo aktivnost. živčni sistem. Kalorična vsebnost zajtrka je 1250-1700 kcal, odvisno od zahtevnosti turističnega potovanja.

Namen kosila je nadomestiti morebitni primanjkljaj stroškov energije, ki nastane v telesu zaradi neskladja med visoko intenzivnostjo dela na poti. Kosilo mora biti tudi precej gosto - do 30% celotne vsebnosti kalorij v dnevni prehrani, vsebuje visok odstotek živalskih beljakovin, veliko število ogljikovih hidratov in maščob. Kalorična vsebnost kosila je 1000-1700 kcal, odvisno od zahtevnosti poti.

Naloga večerje je v največji možni meri obnoviti energijo, porabljeno v preteklem delovnem dnevu, in pripraviti telo na gibanje po poti naslednji dan. Vsebnost kalorij v večerji mora biti 30% celotne kalorične vsebnosti dnevne prehrane. Vsebnost kalorij večerje do 1700 kcal.

Suhi obrok hrane. Dnevni odmor z 2-kratnim toplim obrokom v povprečju traja približno 12 ur in ta čas predstavlja glavni fizični (premikanje z nahrbtnikom po progi, premagovanje težkih naravnih ovir) in nevropsihični stres. Vsake 3 ure gibanja naj se skupina ustavi za dovolj dolg (30-40 minut poleti in 10-15 minut pozimi) postanek, na katerem udeleženci dobijo prekajeno ali polprekajeno klobaso, mesno pašteto ali ribje konzerve, sir, hrbet ali slanina, čokoladno maslo, krekerji, piškoti, halva, sladkor, bonboni, glukoza in sladke pijače (pozimi vroče iz termovke) ali navadna kisla ali slana voda (poleti).

Žepna hrana igra pomembno vlogo na poti poleg suhih obrokov. Uporablja se pri majhnih postankih, to je po 40-45 minutah gibanja. Njegova skupna vsebnost kalorij je 200-600 kcal (5-10% dnevnih kalorij).

Vsebino žepne hrane spremljevalec skupine izda vsem udeležencem pred ali takoj po zajtrku. Vključuje hitro prebavljive izdelke: hitro topen rafiniran sladkor, glukozo, sladkarije - lizike, pa tudi suhe marelice, suhe slive. Vse te izdelke, nujno pakirane v plastičnih vrečkah, turisti nosijo v žepu vetrovke ali na drugem lahko dostopnem mestu, tako da lahko po potrebi (na primer oster zlom) dobite in vzamete nekaj tablet glukoze, sladkorja, sladkarije, ne da bi odstranili nahrbtnik.

Voda je potrebna za normalno življenje človeka. dnevna potreba telesa v vodi je približno 2,5 litra.

Splošno načelo urejanja izdelkov za njihov prevoz na poti je naslednje: ne prevažajte celotne količine pomembnega izdelka (moke, krekerjev itd.) V enem nahrbtniku. Padec tega nahrbtnika v ledeniško razpoko, rušenje s rafta, slabo zavezan vozel na vrvi, s katerim se ta nahrbtnik vleče navzgor, postavi skupino v težak položaj. Takšne izdelke ali lastnino je treba razdeliti med več udeležencev.

Razporeditev izdelkov za prevoz naj zmanjša delo na bivaku za kuhanje, zagotovi enakomerno razkladanje nahrbtnikov turistov in enakomerno delovno obremenitev udeležencev potovanja. Enotno razkladanje nahrbtnikov dosežemo z izbiro enakih težkih karakteristik za zajtrk, kosilo ali obroke na velikih postankih in večerji, kot tudi z imenovanjem 3 dežurnih oseb na dan, ki so odgovorne za kuhanje zajtrka, kosila in večerje, vsak kuha iz tega, kar ima pri sebi .

Varnost varnost- najpomembnejša sestavina vsake kampanje. V akciji je treba predvideti in zmanjšati možnost nesreč.

Glavni vzroki nesreč so štirje: slaba disciplina v skupini, nezadostna turistična usposobljenost in izkušnje, kompleksnost naravnih ovir in nepričakovana kritična sprememba vremena. Najnevarnejši od teh razlogov je šibka disciplina v skupini. Neupoštevanje splošno sprejetih norm vedenja, uveljavljenih pravil akcije, potovanja, nepremišljenega odnosa do nevarnosti na poti, neodgovornosti, zanemarjanja zavarovanja so polni nesreč.

Nezadostna usposobljenost in neizkušenost sta pogosto vzrok za slabo razumevanje možnih nevarnosti na določeni poti. Varnost pohodništva je v veliki meri odvisna tudi od razpoložljivosti in kakovosti opreme. Oprema udeleženca akcije, njegova obleka in obutev določajo možnost osebne zaščite pred škodljivimi vplivi zunanjega okolja.

Samozavarovanje je sposobnost samostojnega izvajanja posebnih tehnik za izogibanje padcem, okvaram, pretresom, upoštevanje varnostnih ukrepov, izstop iz težke situacije z minimalnimi izgubami.

Zavarovanje je ukrep pripravljenosti zagotoviti in pomagati tovarišu, ki premaga težek odsek poti ali oviro, da bi preprečil morebitno okvaro, padec, utopitev in drugo.

Za samozavarovanje pri srednje zahtevnih pohodih lahko uporabite navadno ali smučarsko palico. Najpogostejši način varovanja je varovanje z vrvjo. Hkratno zavarovanje se izvaja na preprostih odsekih poti in z enostavnimi ovirami: turisti med potjo hkrati zavarujejo svoje tovariše.

Pomembno si je zapomniti, da niso nevarne poti same, temveč napačna dejanja pri njihovem prehodu.

Po eni strani strokovnjaki pravijo, da je pohodništvo zagotovo ena najvarnejših aktivnih disciplin, poškodb je minimalno.

Najznačilnejše poškodbe turistov so manjše poškodbe okončin: modrice, odrgnine, odrgnine, manjše ureznine, namine. Noge so še posebej dovzetne za poškodbe - predstavljajo do 3/4 vseh poškodb pri pohodu. Značilne so tudi lahke opekline in lokalne ozebline, saj 2/3 časa potovanja predstavljajo postanki, prenočitve in bivakiranje, 1/10 primerov hudih poškodb in bolezni med zimskimi potovanji je povezanih s postanki. Vzroki za večino poškodb so napačno vedenje ljudi, do neke mere pa jih pojasnjujejo tudi lahka zmočenost standardnih šotorov, nezadostne toplotne izolacijske lastnosti spalnih vreč, neprijetnost in nevarnost komercialno dostopnih turističnih jedi, pomanjkanje zanesljive peči za kampiranje itd.

Pogosti so tudi zvini in druge poškodbe vezi, izpahi in zlomi, rane z ostrimi (sekira) in topimi (kamen) predmeti. Med boleznimi so pogostejše zastrupitve, prebavne motnje in prehladi.

Pohodniške nesreče in poškodbe se večinoma zgodijo, ko so pohodniki utrujeni. Glavni vzrok utrujenosti je nezadostna splošna in posebna fizična usposobljenost, slab razvoj fizične lastnosti: moč, hitrost, agilnost, ravnotežje, vzdržljivost. Na pohodniških izletih se 10 % nesreč zgodi zaradi slabe telesne pripravljenosti turistov in 65 % zaradi poslabšanja stanja. fizično stanje. Sledi, da telesna pripravljenost pohodnikom je treba dati prednost.

Analiza nesreč kaže, da je približno polovica smrti na pohodniških izletih povezana s premagovanjem vodnih ovir, četrtina hudih poškodb pa je povezana z nepredvidenimi spremembami pohodniških razmer, zlasti v gorah (kamelni podori, snežni plazovi, mrazi).

Pohodništvo predstavlja približno 3,0 % vseh nesreč v športnem turizmu. Glavni dejavnik, ki vpliva na varnost, je raven praktičnih turističnih izkušenj, pridobljenih na prejšnjih potovanjih. Pogoje za to doživetje določa Pravilnik o izvajanju turističnih športnih potovanj. Toda te ravni ni mogoče preveriti brez podrobne klasifikacije poti.

2. Analiza tehnike in taktike hoje

2.1 Analiza tehnike pohoda

Ima en način gibanja - peš, splošne tehnične metode za premagovanje neravnega terena, vodnih ovir; razlike so predvsem v tem, da se pohodniški izleti izvajajo na vseh področjih. Vendar pa ta glavna razlika ostaja predvsem na ravni pohodov I-III težavnostnih kategorij, saj se visokogorska območja uporabljajo tudi za pohodne poti najvišjih kategorij zahtevnosti - Zahodni in Vzhodni Kavkaz, Altaj, Pamir-Alay , Zahodni Tien Shan, visokogorski masiv Buordakh v grebenu Chersky, čeprav kvalitativne razlike (na primer tehnična zahtevnost prelazov) ostajajo.

Z vidika tehnične pripravljenosti turistov in zagotavljanja njihove varnosti je treba biti pozoren na več pomembnih točk.

Pohodniški izleti ne le II-III, ampak v mnogih primerih celo I. kategorije težavnosti se ne izvajajo v ravninah, temveč v nizkogorskih in srednjegorskih območjih, pogosto z alpskimi oblikami (gorski Krim, Karpati, polotok Kola, južni in Subpolarni Ural, Kodar, Sajani). V teh primerih, tako kot pri gorskih izletih, morajo udeleženci obvladati tehniko gibanja po gorskih pobočjih in prečkanja gorskih rek, tehniko varovanja in samozavarovanja.

Najpreprostejše ovire, ki so značilne za pohodništvo po ravninah, naj vključujejo: srednje razgiban teren (hribi, grape, žlebovi, kotanje), gost gozd, močvirja, potoke in reke. V nizkogorskem in srednjem gorskem predelu so dodane te ovire: prehodna območja z majhnimi in srednjimi strminami - travnata, melišča, zasnežena. Težko na teh območjih in vodne ovire - praviloma ne široki, ampak hitri potoki in reke; zato bodo tehnični načini organizacije prehodov nekoliko bolj zapleteni. V visokogorskih območjih so tudi za poti I. kategorije zahtevnosti dodane navedene ovire: majhni odseki gibanja po ledenikih in firnovih pobočjih, strme poti, morene, majhna, srednja in velika melišča kamnov.

Obvladovanje tehnik gibanja, zavarovanja in samozavarovanja, prevoz žrtve se doseže z izvajanjem posebnih vaj (tako v pripravljalnem obdobju kot neposredno na poti akcije, zlasti ko gre za usposabljanje). Te vaje vključujejo:

Gibanje po strmih poteh z razvojem racionalne tehnike hoje (pravilna postavitev nog, opiranje na alpenstock);

Vadba tehnik premagovanja nizkih ovir - kamenje, podrto drevje;

premagovanje težavnega gozda (goščava, gost gozd s podrastjo, grape in žlebovi, zapore, vetrolomi);

Gibanje po travnatih, zasneženih in meliščih (vzpon, prečenje, spust), organizacija samozavarovanja s pomočjo planinskega štala ali cepina;

gibanje po močvirjih - metode gibanja s palico, po gati z zagotavljanjem medsebojnega zavarovanja;

Prečenje vodnih ovir (potoki, reke) - organizacija prečenja brodovja z alpinisti, organizacija zavarovanja, vodenje prečenja (prtljaga, ograje);

prevoz žrtve - izvajanje vaj za prevoz - žrtev na improviziranih nosilih dveh drogov in šotora (ali dveh vetrovk, jopičev) na varnostnih pasovih;

Pletenje različne vrste vozlišča ("dirigent", "prijemni" "stremen", "ravna" itd.). Pri tehničnem usposabljanju turistov (pešcev in rudarjev) ni primarnih in sekundarnih elementov - vsi so enako pomembni, saj je tehnika gibanja in zavarovanja glavna stvar pri zagotavljanju varnosti udeležencev pohodniških izletov. Tudi na strmih, zlasti po dežju, travnatih pobočjih, ki se nahajajo nad pečinami, gibanje turistov še zdaleč ni varno, premagovanje pobočij pa seveda zahteva organizacijo zavarovanja.

Gibanje po travnatih pobočjih. Na travnatih pobočjih ravnih površin praktično ni. Skoraj povsod so štrleči kamni in grbine. Ob previdni hoji lahko vse te neravnine uporabimo kot stopnice in po njih hodimo tudi brez posebnih čevljev, ampak v "vibramah" ali rahitičnih? škornje lahko uporabljate tudi na zelo strmih pobočjih. Če je trava mokra, je priporočljivo hoditi po strmih nevarnih klancih samo v "vibram" ali krivih škornjih? ali nosite dereze.

V primeru padca se samozadrževanje na travnatem pobočju izvaja s cepinom ali alpinskim štabom. IN nevarna mesta morate organizirati zavarovanje vrvi. Varovanje je organizirano preko velikih kamnov, robov, ramen ali spodnjega dela hrbta.

Pri vzpenjanju po travnatih pobočjih »na glavo« so lahko stopala glede na strmino pobočja postavljena vzporedno, »pol ribja kost«, »riblja kost« in glede na položaj podplata čevlja glede na ravnino stopala. naklon - na celotnem stopalu, na zunanjem ali notranjem robu čevlja.

Na položnih klancih z nahrbtnikom hodimo po celem stopalu. Z rahlim povečanjem strmine se morate nadaljevati z gibanjem, pri čemer se zanašate na celotno stopalo, vendar spremenite položaj stopal glede na linijo vzpona: "pol ribja kost" ali "riblja kost" na strmejših pobočjih. Z večanjem strmine se kot druga točka opore uporabi cepin ali alpenstock.

Pri dvigovanju poševno in v cik-caku je priporočljivo postaviti noge v "pol ribjo kost", na celotno stopalo, bolj obremeniti zunanji ali notranji rob čevlja (zgornji del noge - na zunanji strani, spodnji - na notranji strani). Zgornjo nogo je bolje postaviti vodoravno, spodnjo nogo pa obrniti nekoliko navzdol po pobočju "v dolino". To bo povečalo stabilnost in nekoliko zmanjšalo obremenitev skočni sklepi. Na strmih pobočjih lahko uporabimo kombinacijo teh dveh metod: eno nogo položimo na pobočje z robom čevlja, drugo pa s celo nogo, nekoliko obrnjeno.

Pri plezanju v cikcaku je pomembno ohraniti ravnotežje pri obračanju. Hkrati prenesite težo telesa na zunanjo nogo glede na klanec, notranjo nogo pa obrnite s prstom vstran, v položaj, ki ustreza novi smeri. Zdaj je turist obrnjen proti pobočju in je pripravljen na nadaljevanje gibanja v novi smeri, preostane mu le še sprememba položaja cepina glede na pobočje.

Ko se spuščate naravnost navzdol, je treba stopala postaviti vzporedno ali rahlo obrniti nogavice na straneh na celotno stopalo. Če pobočje ni zelo strmo, se spuščajo s hrbtom, rahlo pokrčenimi koleni, s hitrimi kratkimi koraki. Korak mora biti vzmeten. Na strmem klancu je priporočljivo spuščanje bočno, cepin držite z obema rokama v pripravljenosti za samozavarovanje.

Na mokrem travnatem pobočju se vezi razmajanih škornjev zamašijo z blatom in zlahka zdrsnejo, zato je potrebna posebna pozornost. Blato odstranimo tako, da z ročajem cepina ali alpinističnega štala udarimo po robu čevlja.

Po starih meliščih in skalnatih pobočjih, poraslih z gosto, visoko travo ali manjšim grmičevjem, je treba iti počasi.

Gibanje po melišču. Ko gremo po meliščih, ki ležijo na strmih pobočjih, je treba upoštevati, da so skoraj vedno nevarna s podori. Na območjih z veliko strmino ležijo melišča nestabilna. Hoja po njih ni samo utrujajoča, ampak tudi nevarna.

Pri izbiri poti je treba upoštevati, da je prehodnost melišč v različnih smereh močno različna glede na strmino pobočja, velikost in hrapavost kamenja.

Po melišču je treba hoditi umirjeno, pobočje postopoma zbijati s postopnim pritiskanjem, dokler se njegovo drsenje ne ustavi. Šele takrat se lahko teža telesa prenese nanj. Druga noga začne teptati talus na zadostni razdalji od prve, pri čemer upošteva drsenje talusa, tako da ko se ustavi, druga noga ni na ravni prve. Za boljšo oporo morate stopalo postaviti na celo stopalo, telo naj bo pokončno, kolikor vam nahrbtnik omogoča. Cepin lahko po potrebi uporabimo kot drugo oporno točko. V primeru padca se samozadrževanje izvaja enako kot pri vožnji po travnatih pobočjih.

Pri plezanju po plitvem melišču skupina običajno hodi v koloni, čeprav je serpentinasto gibanje v različnih višinah dopustno, a se mu je bolje izogniti. Glede na navedeno je treba na zavojih počakati, da se celotna skupina pripelje do mesta zavoja. Po trdnih (»mrtvih«) ali zmrznjenih meliščih se gibljejo enako kot po travnatih pobočjih. Vrstni red gibanja po "živem" melišču pri spustu je poljuben, vendar je bolje iti v vrsti z relativno majhno razdaljo med udeleženci.

Pri sestopu naj bodo koraki kratki. Pogosto je dovolj veliko območje majhnih melišč mogoče prehoditi tako, da drsite navzdol skupaj z melišči "blazine" pod nogami. Paziti je treba le, da noge ne zabredejo pregloboko v melišče, pravočasno stopiti čez nastalo melišče ali se odmakniti od njega.

Po srednjem melišču se lahko premikamo skoraj v vse smeri, prav tako po plitvini, a najraje poševno ali cikcakasto.

Ko se skupina giblje v cikcaku, je treba posebno pozornost nameniti varnosti zavijanja. Ko doseže prelomnico, mora vodnik počakati, da ga dohitijo ostali udeleženci, in šele po tem začeti premikati v novo smer. Ko se premikate po živem melišču velike skupine, je bolje, da se razdelite na več mobilnih skupin, ki hodijo s precejšnjo ločitvijo drug od drugega. Ne smemo pozabiti, da so še posebej nevarne taluse in morene, ki ležijo na trdi, gladki podlagi (na strmih ploščah, ovčjih čelih). Neizkušenemu človeku se zdijo preprosti, a pogosto zdrsnejo navzdol kot kamniti plaz. Pri plezanju je treba vnaprej predvideti prostor za zavetje v primeru podora.

Veliko melišče je praviloma gostejše od srednjega in majhnega. Po njem se je treba premikati previdno, stopati od enega kamna do drugega in se izogibati pomembnim skokom. Izogibati se je treba kamnom s poševnimi robovi in ​​nagnjenim ploščam: če je strmina previsoka, lahko noga zdrsne z njih. Tako pri sestopu kot pri vzponu naj bodo stopala postavljena na rob kamnov, obrnjenih proti gori.

Gibanje po snegu in gori. Pri vožnji po snegu velja načelo "dveh opornih točk" (noga - noga, noga - cepin), ki velja tudi na strmih klancih.

Pri plezanju in sestopu po zasneženih poteh, kjer so mišice nog močno obremenjene, predvsem zaradi težkega gaženja stopnic, je fizična pripravljenost udeležencev še posebej pomembna.

Za varno gibanje po snegu so na voljo naslednja priporočila:

Na mehkem zasneženem pobočju postopoma pritiskajte na oporo za noge in se izogibajte težko zadeti noga v snegu. To pomaga prihraniti korake, ki se lahko zrušijo zaradi ostrega udarca, prihrani moč in zmanjša tveganje plazu;

Če je skorja krhka in ne more vzdržati teže osebe, ne poskušajte ostati na njeni površini. Bolje je, da zlomite skorjo z ostrim udarcem stopala, nato pa s pritiskom na podplat stisnite korak pod njim;

Včasih se lahko na strmem skorjastem pobočju zdržite tako, da se s podplatom oprete na rob stopnice, zabite v skorjo, s spodnjim delom noge pa na skorjo in tako svojo telesno težo porazdelite na veliko površino snežne površine. ;

Pri vožnji po snegu naj bo položaj telesa navpičen, še posebej, če so stopnice nezanesljive;

Dolžina koraka vodje ne sme presegati dolžine koraka najkrajšega člana skupine;

Vsi udeleženci morajo slediti poti brez podiranja stopnic, pri čemer morajo paziti na svojo varnost;

Ker tisti, ki gre prvi, opravi težko delo, ga je treba občasno zamenjati. To narekuje tudi skrb za splošno varnost, saj se utrujen človek pogosteje zmoti pri izbiri poti, organizaciji zavarovanja in pravočasnem zaznavanju nevarnosti;

Težja pot je prednostna, če je manj nevarna. Tako je plezanje naravnost prednostno ne le zaradi najkrajše poti, ampak tudi zaradi večje varnosti, saj ne reže snega, kot pri cikcakanju ali prečenju pobočja.

S povečanjem strmine pobočja se togost snega preklopi na cikcakasto gibanje, občasno spreminja smer gibanja. Morate iti pod kotom približno 45 ° glede na linijo vodnega toka, za plezanje uporabite podrobnosti mikroreliefa na gostem snegu ali firni.

Stopnice so izbite z robom čevlja s poševnimi drsečimi udarci, ki se v tem trenutku naslanjajo z bajonetom cepina na pobočje. Takšno delo zahteva spretnost in trening, saj lahko zamahi in ostri udarci z nogo povzročijo izgubo ravnotežja.

Na pobočjih srednje strmine se cepin z vsakim korakom prestavi na novo oporišče. Na strmih pobočjih, ko se višina snega poveča, je treba uporabiti cepin za bolj varno oporo. Na zelo trdi skorji ali firnu se mukotrpno izbijanje korakov z nogo nadomesti z rezanjem ali praskanjem cepina z lopato. Še bolj ekonomično in varno pa je premikanje po trdi snežni podlagi z derezami.

Značilnosti gibanja na ledu. Na turističnih poteh III-IV kategorij zahtevnosti pomembno mesto zavzemajo ledeni odseki najrazličnejšega reliefa: pobočja različnih strmin, navpičnice, razpoke, grebeni. prehod pohodniške poti

Hoja po ledu naj poteka v vibram čevljih in derezah, na strmih klancih pa po potrebi uporabljajte umetne opore (vrezovanje stopnic in oprimkov za roke, zabijanje ali privijanje lednih kavljev). Možno je tudi premikanje z uporabo vrvi, pritrjene na pobočju kot ograjo.

Osnova ledne tehnike je hoja po derezah, sekanje stopnic in delo s trnki za led.

Prehodi čez gorske reke. Gorske reke so resna ovira na poti turista.

Kraj prečkanja določata širina in globina reke, hitrost in način njenega toka, ki sta odvisna od časa dneva, narave dna in strmine bregov, letnega časa, meteorološkega pogojih, razpoložljivosti mest za organizacijo zavarovanja, spremljanje in vodenje prehoda.

Način prečkanja reke (prehod, čez vodo ali čez kamenje) izberemo glede na naravo rečnega odseka, tehnično opremljenost in pripravljenost skupine.

Mesto za brod je treba iskati tam, kjer se reka razdeli v rokave ali se razlije na široki poplavni ravnici. Za prečkanje vode s pomočjo tehničnih sredstev je ugoden zoženi del reke z drevesi na obali ali skalnimi policami. Odsek reke z mirnim tokom in priročno obalo za privez se šteje za primernega za prečkanje vode s pomočjo rafting objektov.

Najvarnejši prehod je tisti odsek reke, kjer je jakost toka minimalna, tj. kjer je struga najširša in globina toka najmanjša.

Vsako prečkanje reke se mora začeti z izvidovanjem, ki obsega: pregled območja, da se ugotovi vrsta možnega prečkanja; določitev odseka reke in brežine, ki ustreza zahtevam organizacije izbrane vrste prehoda; določitev določenega načina premikanja prvih udeležencev v brodenje (s palico, zidom, krogom) ali narave pripravljalna dela(vlivanje vrvi, polaganje vmesnih kamnov, polaganje in zavarovanje brune, priprava opore za napenjanje ograje pri prehodu čez vodo); izbiro vrste zavarovanja, ki ustreza izbrani vrsti prehoda.

Po pripravljalnih delih se prične prečenje. V preprostih primerih, ko rušenje osebe s tokom vode ogroža le kopanje, se lahko ford izvede brez zavarovanja. Najprimernejši načini v tem primeru bodo: enojno prečkanje reke na podlagi palice, ki se naslanja na dno proti toku; obrnjen proti toku, objem ramen ali pasu, poleg tega fizično najmočnejši udeleženec postane navzgor; dva za dva - obrnjena drug proti drugemu, položita roke na ramena tovariša in se z dodanim korakom pomakneta bočno proti toku; okrog - drži se za ramena.

V primeru, da voda podre kroserja z nog, mora biti glavna varovalna vrv prosta. V nasprotnem primeru ona, ki bo trdno držala zlomljenega, mu ne bo dovolila, da bi vstal ali plaval.

Pri prečkanju broda s palico je potrebna dovolj močna palica z dolžino, ki ni nižja od višine osebe, pritrjena s kratkim koncem vrvi na varnostne vrvi ali na prsni pas. Morate se premakniti nekoliko proti toku, močno naslonjeni na dno šestine gorvodno; držite palico s široko razmaknjenimi rokami; pri premikanju vedno upoštevajte dve točki podpore; nog in palice ni mogoče dvigniti visoko v vodo; predhodno otipajte dno in poiščite trdno oporišče. Ko preide na drugo stran, turist pritrdi glavno vrv na drevo ali polico. Za prečkanje ostalih udeležencev so organizirane ograje. Višina ograje ne sme biti nižja od ravni prsnega koša osebe, ki stoji v reki. Zaželeno je tudi premikanje po ograji proti toku.

Pri gazenju po ograji je udeleženec pripet z vponko na varovalno vrv spredaj. Velikost zanke s karabinom za samozavarovanje mora biti takšna, da je med gibanjem mogoče hoditi naslonjeno na ravne roke. V tem primeru se z obema rokama oprimite raztegnjene ograje, pojdite z dodanim korakom. Prečkati morate dolvodno glede na ograjo. Ko prestopijo na drugo stran, odpnejo varnostno vrv in jo na varnem mestu povežejo s karabinom in odstranijo samozavarovanje. Slednji odveže ograjno vrv, se pritrdi nanjo in na pomožno vrv, kot pri prečkanju prve, in, naslonjen na drog, prečka. Prečkajte ograje le enega za drugim. Namesto karabina ne morete uporabiti prijemalnega vozla. Obvezno je prehod v škornjih in oblačilih. Po prečkanju morate iz čevljev izliti vodo, jih obrisati od znotraj s suho krpo, ožeti nogavice in oblačila.

2.2 Analiza pohodniške taktike

V športu je taktika opredeljena kot umetnost rokoborbe […..]. Po analogiji v turizmu lahko taktiko opredelimo tudi kot umetnost vodenja pohodov in tekmovanj. Vendar pa bomo podali bolj informativno definicijo turistične taktike. V turizmu z definicijo "taktike" razumemo izbiro optimalnih tehničnih sredstev, načinov njihove uporabe in ravnanja za učinkovito in varno doseganje zastavljenih ciljev in rešitev potrebnih nalog […..]. Kako (kako) z najmanj materialnimi, fizičnimi, psihičnimi stroški doseči cilj potovanja, premagati pot ali opraviti naloge tekmovanja? To je glavno vprašanje turistične taktike, katerega rešitev vključuje rešitev številnih ločenih taktičnih nalog.

Pogosto je v strokovni literaturi pojem taktika neločljivo povezan s pojmom turistične opreme in govori o reševanju tehničnih in taktičnih problemov. Turistične taktike so namreč pogosto utelešene v obliki izbire ustreznih tehničnih metod in tehničnih sredstev izmed tistih, ki jih ima turist za reševanje določenega situacijskega problema. V skladu s tem, bolj obvladane tehnike in sredstva, večja je možnost taktičnih odločitev. In obratno, če ima turist eno samo tehniko za rešitev danega problema, ni treba govoriti o nobeni taktiki. V skladu s klasifikacijo turistične opreme lahko predstavimo tudi klasifikacijo taktike:

Taktika zavarovanja

Taktika premagovanja naravnih ovir;

· taktika bivakiranja itd.

Pravzaprav je treba koncept "taktike" uporabiti za vse vidike organizacije in vodenja akcij in tekmovanj. Turistične taktike glede na čas sprejemanja taktičnih odločitev lahko razdelimo na:

· taktika organiziranja izletov in tekmovanj;

· taktika njihovega izvajanja […..].

Poleg zgornje razvrstitve, v taktiki turizma ločimo individualno in skupinsko taktiko. Individualna taktika je sestavljena iz optimizacije reševanja osebnih situacijskih in splošnih turističnih nalog, kot so: izbira osebne opreme, razporeditev moči na enodnevnem izletu, izbira načina za premagovanje ene ali druge ovire, določitev časa za spanje itd. Skupina (ekipa) ) so usmerjene v taktiko učinkovita rešitev različne ekipne naloge, značilne za pripravljalno in pohodno obdobje […..].

V organizacijskem obdobju je taktika oblikovanja optimalnega načrta kampanje. Hkrati pa so značilne taktične naloge pri pripravi rekreacijskega izleta naslednje:

· Izbira ciljnih rekreacijskih in kognitivnih objektov; določitev dolžine poti in trajanja potovanja.

· Izbira optimalne taktične sheme poti (krožna, linearna, kombinirana).

· Določitev krajev organizacije bivakov.

· Izdelava urnika izletov, vključno z določitvijo dolžine enodnevnih izletov, števila in kraja dni, pol dni, datumov izletov in rekreativnih tekmovanj.

· Izbira optimalne variante logistike in kadrovske zasedbe skupine.

· Izbira načina vožnje in načina tovora.

· Izbira načina pohodne hrane in optimalnega obroka hrane.

Med taktična vprašanja, ki jih je treba rešiti neposredno v obdobju akcije, lahko varno vključimo zgornja vprašanja izbire opreme za reševanje posebnih situacijskih nalog.

Izbira tehnike premagovanja naravnih ovir.

· Izbira tehnik in sredstev orientacije na terenu.

· Izbira tehnike bivakiranja.

· Izbira tehnike zavarovanja […..].

Poleg tega taktične odločitve v obdobju akcije vključujejo vse odločitve, ki pojasnjujejo, spreminjajo načrtovani načrt akcije. Sem sodijo na primer spremembe načrtovanega začasnega prometnega režima; prilagoditev voznega reda, režima obremenitve izleta itd. Te spremembe so lahko potrebne bodisi zaradi neuspešnih taktičnih odločitev v pripravljalnem obdobju, bodisi zaradi nepredvidenih okoliščin (na primer zaradi poslabšanja vremenskih razmer, bolezni udeleženca itd.). ). Taktika obdobja pohoda vključuje sposobnost sprejemanja pravilna rešitev v nestandardni (nujni) situaciji.

Treba je opozoriti, da lahko napačne tehnične in taktične odločitve v pripravljalnem in pohodnem obdobju v najboljšem primeru zmanjšajo učinkovitost pohoda, povzročijo nepopolno doseganje rekreativnih ciljev in povzročijo negativna čustva udeležencev (npr. prekomerno delo). V najslabšem primeru lahko napačne odločitve povzročijo poškodbe in bolezni udeležencev (uresničitev subjektivnega dejavnika tveganja). Naj navedemo dva odločilna kriterija za izbiro optimalne turistične tehnike in taktike. Prvič, to je učinkovitost reševanja glavnih in situacijskih ciljev in ciljev turističnega dogodka (na primer cilji dobrega počitka in okrevanja udeležencev). Drugič, to je varnost udeležencev akcije in tekmovanj. V samem splošni pogled Taktično usposabljanje lahko opredelimo kot sposobnost skupine za izvajanje namenskih dejanj, ki omogočajo učinkovito reševanje splošnih in posebnih nalog akcije in zagotavljajo varnost vseh njenih udeležencev. Treba je razlikovati med skupinsko in individualno turistično taktiko. Hkrati je treba upoštevati, da se naloge skupinske narave rešujejo tako v fazi priprave potovanja (izbira in podrobna študija območja poti, načrtovanje poti in urnik potovanja, skrbno premišljen logistika skupine, načrtovanje varnostnih ukrepov) in neposredno na poti (sprememba načrta in voznega reda potovanja, organizacija prisilnih postankov in dni, predhodni izvid in obdelava posameznih težjih ali objektivno nevarnih odsekov poti, organizacija dostave hrane, goriva). in oprema, prerazporeditev dolžnosti med udeleženci). Na skupinsko taktiko in morebitno potrebo po prilagajanju le-teh vplivajo: nenadne spremembe vremenskih razmer in naravne nesreče, potreba po nujni pomoči drugi turistični skupini, ki se je ponesrečila, ali lokalnemu prebivalstvu v primeru naravne nesreče, poškodba. ali bolezen enega od udeležencev, nezadovoljivo stanje (telesno, duševno) skupine, potreba po družbeno koristnem delu, ki ni predvideno s predhodnim načrtom […..].

Podobni dokumenti

Pojem in značilnosti mladinskega turizma. Značilnosti mladinskih akcij. Pohodniška oprema. Značilnosti lokacije pohoda. Razvoj sprehajalne poti v Republiki Mari El za otroke, stare 10-15 let.

seminarska naloga, dodana 17.12.2014


Registracija profilne turistične razstave. Cilji in cilji pohodniškega turizma. Ukrepi za zagotavljanje varnosti pri pohodništvu in izletih. Delovne obveznosti vodje ekipe, navigatorja, inštruktorja. Premagovanje naravnih ovir na poti.

poročilo o praksi, dodano 30.10.2013


Podnebne in geografske značilnosti okolice mest Republike Tatarstan. Turistični in rekreacijski potencial peš turizma. Organizacija vikend turistične poti Naberezhnye Chelny - pos. Tarlovka za počitek zaposlenih v srednji šoli MBOU št. 22.

seminarska naloga, dodana 01.06.2015


Koncept pohodništva. Vrste in kategorije pohodniških izletov. Razvrstitev sprehajalnih poti. Pravila za načrtovanje planinskega izleta. Opis najbolj slikovitih krajev za turizem: Veliki kanjon Krima, rt Aya, Kara-Dag.

povzetek, dodan 21.10.2014


Prosti čas na izletih v domovino. Peš turizem na Krasnojarskem ozemlju. Značilnosti pohodništva. Oprema, gibanje skupine, izbira poti. Tehnika gibanja po poteh, skozi močvirja in goščave. Prehodi in bivaki. Nevarnosti pohodništva.

seminarska naloga, dodana 24.05.2012


Opredelitev, vrste in osnovni koncepti turizma po ruskem pravu. Vpliv turistične industrije na gospodarstvo države. Rekreacijski potencial Krasnojarskega ozemlja. Turistična podjetja, ki razvijajo peš športni in zdravstveni turizem v regiji.

seminarska naloga, dodana 24.05.2012


Značilnosti sprehajalne poti prostega dne. splošne značilnosti pohodništvo. Naloge, metode in organizacija študija. Razvoj poti Naberežni Čelni - Tihonovo. Sestavljanje urnika. Seznam osebne opreme za pohod.

seminarska naloga, dodana 13.11.2013


Značilnosti ozemlja nacionalnega parka "Ruski sever" regije Vologda. Tehnologija razvoja turističnega produkta, priprava dokumentacije. Potni list in shema pešpoti. Turistični program. Informacijska podpora ecotour.

seminarska naloga, dodana 22.06.2015


Možnosti razvoja peš turizma. Fizične značilnosti Bajkalskega jezera: geografija, geološke značilnosti, hidrologija, podnebne značilnosti. Tehnični opis ture "Pravljični slap". Izračun stroškov, ekonomska utemeljitev.

seminarska naloga, dodana 4. 5. 2015


Pojem, vrste, trendi in perspektive razvoja ekoturizma. Vzroki za nastanek ekološkega turizma, njegova ocena stanje tehnike. Posebnosti peš in kolesarskega turizma. Jamarski turizem in potapljanje sta najbolj priljubljeni vrsti ekoturizma.

Turizem in rekreacija

Tehnika in taktika gibanja v kampanji. Premagovanje ovir Turistična tehnika so pravila in tehnike gibanja in premagovanja naravnih ovir, ki jih srečamo na poti. Pravilna organizacija gibanja skupine zagotavlja ritem dela telesa, odmerjanje telesne aktivnosti, jasnost v dejanjih skupine, kar na splošno pozitivno vpliva na varnost poti. Če fante postaviš v ospredje, lahko nastavijo previsok tempo.

8. Tehnika in taktika gibanja v kampanji. Premagovanje ovir

Turistična tehnika so pravila in tehnike gibanja in premagovanja naravnih ovir na poti. Pravilna organizacija gibanja skupine zagotavlja ritem dela telesa, odmerjanje telesne aktivnosti, jasnost v dejanjih skupine, kar na splošno pozitivno vpliva na varnost poti. Določajo ga teren, prisotnost in narava težavnih območij, prisotnost oslabljenih udeležencev.

Pri načrtovanju poti je treba upoštevati norme prehodov s tovorom, pa tudi približne in zelo pogojne norme teže obremenitev za mlade turiste. Ti normativi so pogojni, ker se ne ujemajo dobro z realnostjo življenja: seznami turistične opreme, ki jih priporočajo različni referenčni knjigi (osebni plus skupinski plus izdelki), glede na dejansko težo predmetov pogosto v skupnem seštevku močno presegajo te normative teže. obremenitve. Izkušnje pri delu z mlajšimi otroki šolska doba kaže, da če ima otrok, star 9-10 let, nahrbtnik, ki tehta največ 5 kg, ga taka obremenitev ne bo utrudila. pri Dnevne aktivnosti telovadba, predvsem jutranje vaje, in športne igre Fantje in deklice lahko brez težav hodijo po neravnem terenu do 8 km s hitrostjo največ 3 km/h. Vsakih 25-30 minut hoje potrebujejo počitek (postanek) za 10-15 minut.

Za mladostnike so bile določene norme obremenitev na turističnem potovanju in potovanju. Torej otroci, stari 11-12 let, dobro prenašajo prehode do 12 km na dan. Teža njihovega nahrbtnika ne sme presegati 8 kg. Mladostniki, stari 13-14 let, lahko prehodijo do 15 km na dan. Teža njihovega nahrbtnika lahko doseže 12 kg. Starejši mladostniki (15-16 let) lahko na nekaterih dneh večdnevnih izletov prehodijo tudi do 20 km. Teža njihovega nahrbtnika lahko doseže 15 kg za deklice in 18 kg za dečke.

Na splošno se moramo spomniti, da je teža nahrbtnika zelo individualna obremenitev. Navsezadnje so si fantje zelo različni tako po zgradbi kot po telesni razvoj, in v značaju. In prav tako morate razumeti, da je vsaka teža na ramenih vedno nezaželen pojav. Ni čudno, da fantje pravijo: "Naš nahrbtnik je naš prijatelj in sovražnik." Zato ni treba iskati optimalnih norm za težo nahrbtnikov, bolje je najti načine za zmanjšanje njihove teže.

Navsezadnje ne želimo postavljati rekordov v nošenju uteži! Treba je postaviti povsem drugačne rekorde: s polnim naborom vsega, kar je potrebno za doseganje minimalne teže opreme.

Obstajajo fantje, ki lahko veliko prenesejo večjo težo, vendar obstajajo najstniki, za katere je normativna teža velika. Sprva morajo zmanjšati obremenitev zaradi teže nahrbtnika in po možnosti zaradi počasnejšega prehoda poti.

Skupinski red

Najprimernejše gibanje skupine je v verigi - kolona enega za drugim. Po ulicah mesta, po cestah, lahko greste v parih, da se skupina ne raztegne preveč, vendar mora vsak natančno vedeti svoje mesto v koloni. Struktura skupine je pokazatelj njene organiziranosti in ima tudi praktičen pomen: prvič, premikanje v množici na težkih odsekih in poteh je neprijetno in nevarno; drugič, veliko težje je včasih ugotoviti, ali je v množici vse na svojem mestu; tretjič, vsak udeleženec lažje opazi pomanjkljivosti v gibanju osebe spredaj, če nenehno sledi isti osebi.

fizične sile in vzdržljivost udeležencev v akciji ni enaka, vedno se najde nekaj ljudi, ki mislijo, da gre skupina počasi, in rinejo naprej. Njihove zahteve delujejo depresivno na tiste, ki so že tako utrujeni, imajo odrgnjene noge ali se slabo počutijo. V otroški skupini se med obema pogosto pojavi medsebojno nezadovoljstvo. Če fantje pustite, da gredo, kot hočejo in zmorejo, se bodo razdelili v skupine, raztegnili se bodo nekaj sto metrov in turistična skupina bo postala neobvladljiva. Do nesreče, izgube udeleženca, ni daleč.

Takoj morate določiti vrstni red gradnje kolone: ​​spredaj, v vidnem polju, dežurni vodnik in poveljnik. Ni se jim treba približati, lahko se ustavijo za orientacijo. Sledijo dekleta, nato fantje. Kolona gre v tempu deklet. Postavljanje fantov pred njimi lahko prehitro nastavi tempo. A hkrati mora vodja poskrbeti, da tempo deklet ne pade na polžje, saj so dekleta tega sposobna. Najpogosteje se to zgodi zaradi pogovorov med seboj.

Zaželeno je izključiti nepotrebne pogovore na poti. Otroci s pogovorom neopazno zadihajo, se hitreje utrudijo postanejo

postanejo raztreseni. Posledično se lahko otrok spotakne, ne opazite vejo v višini obraza, se poškodujete.

Na koncu kolone je zadnji - najizkušenejši in najmočnejši udeleženec, katerega naloga je preprečiti razpad skupine. Ves čas mora biti zadnja. Če se mora nekdo ustaviti (npr. nekomu se je snel trak nahrbtnika in ga mora popraviti), napovednik določi, ali naj ustavi celotna skupina ali se ustavi skupaj. O tem mora poročati vodji skupine. In samo on se odloči in po potrebi ustavi skupino.

Vodja in njegov namestnik določita svoje mesto glede na situacijo: če so razmere za orientacijo težke, gre eden od njiju na čelu kolone z vodnikom; pri normalnem gibanju skupine so v sredini kolone; pri premagovanju naravnih ovir - naprej. Nekaj ​​časa lahko gre vodja z zadnjim, saj je pogosto užaljen, da je zadnji. Mimogrede, ko hodi na koncu kolone, vodja vidi vse otroke. Strogo se upošteva eno pravilo: ko se približa oviri, se skupina ustavi, vodja pregleda (oceni) oviro in izda ukaz za obhod ali prehod.

Organizacija in način gibanja

Najprimernejši čas za potovanje po poti je prva polovica dneva od 8. do 12. ure. V tem času poleti še ni vroče in ni težko hoditi. Običajno se za postanek za kosilo čas določi 3-4 ure po začetku poti. Lahko se osredotočite tudi na vremensko stanje: če urnik prometa dopušča, je bolje počakati na opoldansko vročino na postanku in od 16 do 19 ur, ko se vročina že umiri, nadaljujte z gibanjem.

Vzorec dnevnega urnika
6.00 - vzpon spremljevalcev.

7.00-7.45 - splošni vzpon skupine, vaje, čiščenje ozemlja,

alet. 7.45 - 9.00 - priprava na odhod, zajtrk. 9.00 - 12.00 - gibanje po poti, izleti, krajevna zgodovina

delo. 12.00-16.00 - velik odmor za kosilo, popoldanski počitek. 16.00-18.00 - gibanje po poti, izleti. 18.00 - 20.00 - izbira in priprava prenočišča, večerja.

20.00-22.30 - prosti čas, dajanje v red marširanje
zapisi, razčiščevanje načrta za jutri, pogovori in pesmi
taborni ogenj.
22.30 - 23.00 - večerna toaleta.
23.00 - ugasnitev luči.

10-15 minut po zapustitvi mesta daljšega postanka (nočitev, kosilo) morate narediti kratek postanek, da namestite nahrbtnike, odstranite tudi topla oblačila. Morda kdo ni imel časa teči na stranišče za jutranje priprave ...

Nadalje so 15-minutni postanki urejeni vsakih 45 minut gibanja. Določen čas gibanja ni dogma, ampak vodilo. Če se je malo prej ali malo kasneje (bolje prej, ker kasneje - ne ve se kdaj) na poti pojavilo priročno mesto za postanek (lepa jasa, podrto drevo, kjer se lahko usedeš; ali pa je velika odprt prostor pred vami, kjer se je neprijetno ustaviti), potem je bolje, da se ustavite. To ne bo niti najmanj vplivalo na organizacijo gibanja.

Tako bo zjutraj skupina naredila 3-4 prehode, zvečer - 2-3. Če so načrtovani izleti, se čas izvajanja skrajša.

Odvisno od terena in vremenskih razmer skupina premaga 3-3,5 km prehoda (45 minut) s hitrostjo 13-15 minut na kilometer. Hitrost se močno zmanjša na strmih ali dolgih vzponih, na pesku, kamnih, v močvirju, v gosti podrasti, na blokadah tajge. V teh pogojih lahko hitrost pade na 1,5 km/h. Pri načrtovanju prometnega reda je to treba upoštevati.

3-5 minut pred načrtovanimi postanki za postanek je treba tempo gibanja skupine postopoma zmanjšati. Po 2-3 minutah postanka se je treba začeti gibati z nizkega tempa in ga postopoma povečevati do optimalnega.

Interval med sprehajalci je približno iztegnjena roka, da se ob nenadnem ustavljanju ne zaletite z nosom v nahrbtnik spredaj spredaj. Vodja hodi z mirnim, enakomernim korakom in mora ta tempo vzdrževati.

In kdo spremlja čas na poti? Kdo daje ukaze za ustavitev? Bolje je, da to zaupate dežurnemu dirigentu. Lahko - poveljnik. V svojih zvezkih bodo beležili čas teka in dajali ukaze za postanke.

Ritem gibanja je glavno sredstvo za ohranjanje moči. Na dobri cesti se izraža v konstantni hitrosti, brez sunkov in

ustavi. Na spustih se hitrost poveča, na vzponih zmanjša. Izogibati se je treba dolgotrajnemu gibanju po zelo trdi podlagi - kamnitih, betonskih in asfaltnih cestah, sicer se pojavijo odrgnine in krči v nogah.

Korak pohodnika naj bo umirjen, prost, naraven, s telesom rahlo nagnjenim naprej, da uravnoteži težo nahrbtnika. Stopala, rahlo obrnjena v desno in levo, so postavljena od pete z zvitkom do prstov. Podporna noga ni iztegnjena do konca, kar ustvarja prožnost in gladkost gibanja. Roke naj bodo brez kakršnih koli predmetov (vse v nahrbtniku). V rokah je lahko le alpenstock.

Na poti bodo neizogibno potoki, reke, izviri. Tudi tisti, ki nočejo piti, nehote sežejo po vodi. Žeja na poti se lahko pojavi iz objektivnih razlogov - vročina, plezanje, in subjektivnih - dodatna obleka, nerazumno visok tempo gibanja. Bolje je odpraviti subjektivne vzroke kot uporabiti vse vodne vire, ki jih srečamo. Navsezadnje je presežek vode izguba soli iz telesa, ki izhajajo z znojem. Poleg tega hladna voda in organizem, ogret s hojo, nista združljiva.

Ovire na poti

Formalno sta kazalnika zahtevnosti potovanj mladih turistov njihovo trajanje in dolžina. Toda število dni in kilometrov, brez upoštevanja nabora naravnih ovir na poti, ne razkrije v celoti športnih lastnosti poti. En kilometer po urejeni čisti poti nikakor ni enak enemu kilometru po pesku, blatu, kamenju ali gostem grmovju.

Vse naravne ovirelahko razdelimo v pet glavnih skupin, povezanih z nekaterimi naravnimi dejavniki:

Skupina 1 - ovire, povezane s terenom. To so bolj ali manj strmi vzponi in spusti po pobočjih grap, pečin hribov, hribov, gora (za katere so značilni navpični koti v stopinjah); to je večje ali manjše trajanje takšnih vzponov in spustov, njihova gladkost ali, nasprotno, ostrina.

2. skupina - ovire, povezane s hidroomrežjem. To so prehodi čez reke, jarke, potoke, kanale; to so močvirja, barja, območja, poplavljena z vodo.

3. skupina - ovire, povezane z vegetacijo: gozd, grmičevje, blokade (vetrolomi, vetrovniki),

4. skupina - ovire zaradi narave podpornega polja in različne naravne ovire. In tu se postavlja vprašanje, kaj je bolje: izogibati se srečanjem s težavami in ovirami ali, nasprotno, iskati takšna srečanja? V nasprotju s komično turistično zakonodajo: "Pametni ne bodo šli navkreber" - vsi turisti plezajo v gore. Torej, iz nekega razloga ga potrebujejo, iz nekega razloga jim je všeč. Toda izraz: "Gremo na lahek pohod" je popoln nesmisel, saj pohod ne more, ne sme biti lahek, ker bo potem nezanimiv, nesmiseln in bo spremenil svoje ime v drugo - "sprehod". Premagovanje različnih težav je smisel turizma, prispeva k telesni in duhovni rasti in razvoju.

Vendar pa je treba upoštevati stopnjo pripravljenosti otrok, njihovo moč in zmožnosti. Če se na poti sreča s težko oviro, za premagovanje katere skupina ni pripravljena, nima ustreznih izkušenj, je treba oviro, če je le mogoče, obvoziti.

Premagovanje naravnih ovir zahteva mobilizacijo sil skupine, organizacijo, medsebojno pomoč. Vodja se mora spomniti, da je premagovanje ovire (strm spust, vzpon itd.) Pomemben vzgojni trenutek. Ni naključje, da eden od zakonov mladih turistov pravi: "Pomagaj prijatelju in bolje ti bo." Prvi, ki pretečejo oviro, počakajo, da jo premaga cela skupina, nudijo vso možno pomoč - podpirajo, podajajo roko ali alpinistični štab. Medsebojna pomoč se lahko izrazi tudi v razbremenitvi (pri popolni sprostitvi bremena) bolnega, šibkejšega tovariša pri plezanju po strmem mokrem pobočju itd. Otroke je treba naučiti, naj ne hitijo proti oviri (prtljaga, blokada, opornica itd.), ampak naj se ustavijo in počakajo na ukaz vodje.

Vožnja po gozdnatih območjih.Ko se vozite skozi gozd, morate uporabljati prehodne podeželske ceste, jase, steze, jase. Precej lažje je hoditi po stezi, četudi komaj opazni, kot naravnost – po azimutu. Poleg tega pot praviloma obide ovire ali jih prečka na primernem mestu.

Ko se premikate skozi gosto podrast, morate veje primiti, jih odmakniti z roko ne v vodoravni ravnini (v smeri lastnega gibanja), temveč v navpični ravnini, vejo upogniti pod stegno, da se ne bičati po obrazu osebe, ki hodi zadaj. Za zaščito pred vejami in vozli se je bolje gibati v vetrovki. Oči bo zaščitil klobuk z velikim gostim ščitnikom. Člani skupine morajo hoditi v intervalih 3- 5 metrov, kar vam omogoča, da drug drugega ne izgubite iz vida.

Tisti, ki hodijo spredaj, naj z glasom opozarjajo na nevarna mesta: jame, štrleče korenine dreves, hlodi, ki ležijo čez pot, spolzka mesta.

Če je mogoče, ne stopajte na podrta drevesa. Prvič, lahko vam spodrsne, in drugič, ko stopimo na drevo in se spustimo z njega na tla, opravljamo nepotrebno delo, neuporabno zapravljamo svojo energijo. Bolje je iti okoli ali stopiti čez podrta drevesa, medtem ko se skupina ne ustavi in, kar je najpomembneje, ne izgubi tempa. Po deblu podrtega drevesa lahko hodite le, če leži na močvirnatem območju ali čez potok. Za plezanje in plezanje je zaželeno izbrati čiste dele debla brez vej. Tu je potrebna aktivna medsebojna pomoč: pristanek pri plezanju po deblu, zavarovanje pri spustu, po potrebi ločen prevoz nahrbtnikov skozi hlod ali vlečenje pod njim.

Še bolj previdno morate iti skozi gozdno goščavo, če se je treba premikati po azimutu. Na takšnih območjih je treba posebno pozornost nameniti oblačilom in opremi – na primer klini za šotor, ki štrlijo iz žepov nahrbtnika, lahko povzročijo poškodbe.

Zaraščene globoke grape, grape, pogosto posejane z vetrolovom, kamenjem, po njihovem dnu pa tečejo potoki, je treba premagati, pri čemer je treba izbrati najbolj položna pobočja.

Precej težko se je premikati v območju tundre in sredogorja, skozi grmovje vilenjaka, grmovja, ki se plazi po tleh s trdimi vejami in močnim koreninskim sistemom. Je precej nizek in včasih doseže višino nad človeško višino (na primer rododendron). Ko vstopite v takšne goščave, morate vnaprej določiti smer gibanja in se je držati. Hkrati naj oblačila pokrivajo vse dele telesa, hlače je bolje zatlačiti pod nogavice (za to lahko pripravite posebne »svetilke«, ki ščitijo noge in hlače). Na enak način je treba ravnati pri premikanju skozi pritlikavo vegetacijo.

Gibanje v tajgiima svoje značilnosti. Tu je veliko manj poti in predvsem cest kot v gozdu; veliko več blokad, vetrolomov. To oteži in upočasni gibanje. Poleg tega je zapletena tudi orientacija na poti. Ko se premikate, poskusite izbrati več prostih mest, mimo ruševin. Če to ni mogoče, jih je treba previdno premagati in si med seboj pomagati.

Premagovanje strmih klancev.Vzpon navkreber - tiho. Počakajte na tovariše, pomagajte drug drugemu. Na strmih pobočjih je bolj priročno plezati poševno. Če je vzpon dolgotrajen - serpentina (bodisi levo, nato desno stran pobočja). Pri dvigovanju je priporočljivo postaviti nogo na cel podplat in ne na prst.

Avtocestni promet.Če se na avtocesti ni mogoče izogniti prometu, morate iti v strogi verigi po levi strani ceste, proti prevozu.

Vožnja po mokriščih.Močno zamočvirjena območja treba obiti, saj. njihovo premagovanje zahteva znatne fizične in psihične napore. V nujnih primerih jih premagajo po natančnem izpraševanju lokalnih prebivalcev.

Barja delimo na nižinska, višinska in »viseča«. Prve nastanejo na poplavnih območjih rek, ko se vodna telesa zarastejo in se napajajo predvsem s podzemno vodo. Jahači (mah) so pogostejši na porečjih in se hranijo s padavinami. "Viseča" močvirja so pogostejša v gorah, na pobočjih. Nastanejo s sproščanjem ključev in atmosferskih padavin.

Močvirja po prehodnosti delimo na prehodna, težko prehodna in neprehodna. Prve so poraščene z gosto travo, prepredeno s šašem. Neprohodna močvirja so prekrita z mahom, med katerim je vidna voda, raste koprena, gosto grmovje vrbe, jelše, breze. Najbolj nevarno močvirje je zaraščen rezervoar, katerega površina je prekrita s svetlo zeleno travo. Je praktično neprehodna in jo bo treba obvoziti.

Skozi močvirje je treba iti strogo po stopinjah skavtov, stopalo postaviti gladko, brez trzanja. Varneje je pot položiti čez grbine, v bližini grmovja in drevesnih debel.

Za zavarovanje med premikanjem po močvirju morajo turisti stalno držati palico v pripravljenosti, jo držati v vodoravnem položaju, zrahljati jermene nahrbtnikov. Oseba, ki je padla v močvirje, mora palico hitro potegniti k sebi in se s prsmi uleči nanjo. Če se turist sam ne more dvigniti, potem ne sme delati ostrih in krčevitih gibov, da ne bi še bolj prekinil raftinga. Ne smeš izgubiti zbranosti. Pomoč neuspešnim je treba zagotoviti hitro, brez napora in zelo previdno. Najprej morate narediti prostor blizu njega s palicami in vejami. Nato se previdno približajte žrtev, pomagajte odstraniti nahrbtnik in izstopite.

Vdolbine (jame z globino 50 cm ali več) so primernejše za prehod vzdolž drogov, ki so zaporedno položeni v smeri dna. Ko so izpuščeni, jih prikolica pelje naprej. Po spolzki poti hodite previdno in se po možnosti naslonite na količek.

Če je izvidovanje ugotovilo, da so pod plastjo vode trdna tla, se lahko premaknete naprej po sledi vodje. Gibanje v vsakem primeru mora potekati gladko, samovarovanje s palico je obvezno. Ko se premikate po močvirju, morate nenehno spremljati smer * gibanja, svojo pot označite s palicami. Ta oznaka je lahko koristna za vrnitev, če se nadaljnje napredovanje ob Olotu izkaže za nemogoče.

Skozi močvirje morate iti v čevljih in oblačilih. Hlače naj bodo zatlačene v nogavice ali čevlje, da se ne oprijemajo ali motijo ​​pri oblačenju. Vsebina nahrbtnika naj bo čim bolj zaščitena pred vlago.

Ne smemo pozabiti, da izven sezone in pozimi močvirja neenakomerno zamrznejo. Pri njihovem prehodu v tem letnem času je treba biti tudi zelo pozoren in previden.

Gibanje v gorah. V gorah, tudi če se gibljejo po dolini, so turisti skoraj nenehno na pobočju in se vzpenjajo ali spuščajo. Zahteva določene gibalne sposobnosti. Ko se vzpenjajo po poti, pokrčijo nogo v kolenu, stopalo položijo na tla. Za boljši oprijem podplatov s podlago so nogavice rahlo obrnjene navzven. Če je mogoče, je bolje stopiti čez majhne kamne, ki ležijo na poti, če ne, potem stopite previdno, ne da bi popolnoma poravnali nogo, da ne dvignete težišča (da ne bi opravljali neuporabnega dela).

Pri nežnih spustih je noga postavljena, skoraj brez upogibanja, najprej na peto, nato na celotno stopalo. Telo je rahlo nagnjeno nazaj. Na strmih pobočjih hodijo po napol pokrčenih nogah, s kratkimi koraki, stopalo postavljajo na celotno stopalo. Na zelo strmih pobočjih morate nogo postaviti čez pobočje in se osredotočiti na rob čevlja.

Poraba energije pri gibanju po klancih je veliko večja kot po ravnini. K temu je dodana živčna napetost, pomanjkanje kisika v zraku. Zato je tempo gibanja v gorah nižji, postanke je treba organizirati pogosteje, s poudarkom na kondiciji najšibkejših članov skupine. Na strmih pobočjih so pogosti in kratki (1-2 minuti) postanki za počitek in vzpostavitev ritma dihanja. Hkrati vam ni treba sedeti, počivajo stoje, obrnjeni s hrbtom proti pobočju, naslonjeni na alpenstock.

Pri vožnji po travnatih pobočjihobstajajo nevarnosti, povezane predvsem s slabim oprijemom podplata z oporo, pokrito s travo (še posebej, če je mokra). Pri vzpenjanju po travnatem pobočju je stopalo nasajeno s celim stopalom, da se poveča oprijem podplata s travo. S povečanjem strmine pobočja se prsti na nogah vedno bolj obračajo (dvig ribje kosti). Pri spuščanju je noga postavljena s celim stopalom, noge so rahlo pokrčene. Pri plezanju in spuščanju poskusite uporabiti vsak trdno ležeč kamen, luknjo, izboklino kot stopnico in na njih postaviti nogo vodoravno.

Pri prečenju pobočja (premikanju po njem) je stopalo notranje noge na pobočje postavljeno s celotnim stopalom čez pobočje in rahlo navzgor po njem, stopalo zunanje noge s celim podplatom, obračanje prsta po pobočju navzdol močnejši, strmejši je pobočje. Pri menjavi smeri prečenja (»serpentina«) je treba narediti korak naprej zunanja noga, ki jo postavite rahlo navzgor, nato obrnite notranjo nogo pod kotom na prvo rahlo navzgor po pobočju, tako da so stopala v položaju ribje kosti, kot pri dvigovanju. Potem morate postaviti noge, kot pri prečkanju pobočja, in se premakniti v nasprotni smeri.

Povzpnite se po pobočju v skupini, ki ji morate slediti v naslednjem, z intervalom približno 1,5 m.Na pobočjih s strmino 25-30 ° se dvigajo in spuščajo v kratkih cikcakih, "serpentinah", ki se nahajajo čim bližje drug drugega čim bolj. Hkrati mora vodja

da tisti, ki gredo naprej, ne

plezali so na naslednji segment serpentine nad tistimi, ki so hodili zadaj (pri sestopu - obratno), da bi se izognili padajočemu kamenju izpod nog tistih, ki so bili višje po pobočju (slika 24). Vodnik mora izbrati pot po luknjah, živalskih poteh, ki se nahajajo ena nad drugo.

riž. 24. Kačasto gibanje

Pri vožnji je potrebno samozavarovanje s konico ali cepinom. Z roko, ki je najbližje pobočju, je jašek alpenstock pokrit od zgoraj navznoter

20-25 cm od bajoneta, z drugo roko - na zgornjem koncu, ki pokriva gred z dlanjo navzgor. Bajonet alpina je usmerjen proti pobočju nad točkami opore s stopali (slika 25). Če turist zdrsne ali se spotakne, se mora rahlo združiti, nasloniti z bajonetom na pobočje in si ustvariti dodatno, tretjo točko podpore. Pri padcu morate hitro, ne da bi izpustili alpenstock iz rok, spustiti roke nižje vzdolž gredi (vendar jih ne stisniti skupaj) in trdno nasloniti bajonet na tla, da zadržite zdrs navzdol (slika 26). Če je prišlo do padca na bok, hrbet, se poskusite prevrniti na trebuh, pri tem pa razširiti noge, preprečiti vrtenje telesa in dodatno zavirati s konicami čevljev.

Na strmih pobočjih je treba upoštevati pravilo dveh točk opore. Alpenstock se prenese v trenutku, ko sta obe nogi na opori. Noga je prestavljena, ko je na drugi nogi opora, bajonet alpina pa se opre na strmino.

Na strmih pobočjih, na spolzkih tleh in travi je treba stalno upoštevati pravilo dveh točk opore. Hkrati se pri menjavi smeri gibanja na serpentini spremeni tudi položaj rok. Med premikanjem telesa ne smete nagibati proti klancu, s tem le zmanjšate stabilnost.

Gibanje po meliščupovezana z nevarnostjo skalnega podora, padca pri zanašanju na nestabilne kamne. Lažje in varneje se je premikati po melišču zbitega drobnega ali še bolje velikega kamenja (staro melišče). Znak takšnih melišč je temnejša površina kamnov, po barvi podobna okoliškim kamninam, in lišaji, ki rastejo na takšnih kamnih. Noga na kamnu mora biti postavljena bližje pobočju, da ne moti njegove stabilnosti. Zanašanje na alpenstock tukaj ni dovoljeno.

Pri plezanju po manjšem melišču je treba nogo najprej poglobiti v melišče, dokler pesek (prod, drobno kamenje) ne preneha drseti in šele nato nanj prenesti težo telesa. Alpenstock se uporablja kot sprehajalna palica. Ko se spuščate po manjšem melišču, morate prestopati v majhnih korakih, včasih kot da bi merili čas in se pomikati navzdol po meliščih, ki nastajajo pod vašimi nogami.

Po nestabilnih srednje velikih "živih" melišču je treba hoditi zelo previdno, da ne povzročimo podora. Ob skalah kamni običajno ležijo močneje, vendar se poveča verjetnost podora s skal. Ko se premikate po serpentini, morate strogo paziti, da se en udeleženec ne pojavi nad drugim. Prehod vsakega odseka cik-caka mora opraviti celotna skupina, šele po tem lahko spremenite smer. Če ni mogoče prehoditi melišča poševno ali serpentinasto, se skupina dvigne (ali spusti) naravnost. V tem primeru se mora skupina premikati strnjeno, brez odmorov. S takšno formacijo, tudi če nekdo ujame kamen in ta leti navzdol, ne bo imel časa pridobiti visoke hitrosti in podreti udeleženca.

Gibanje po snežiščih.Snežna pobočja za gore niso nič nenavadnega. Nekateri prelazi, ki jih uporabljajo pohodniki na poti, so lahko pokriti s snegom; pogosto morajo turisti prečkati snežna polja ledenikov.

Na zasneženih pobočjih obstaja nevarnost snežnih plazov. Zato mora vodja ekipe ob pripravah na premagovanje zasneženega pobočja objektivno oceniti stanje snežne odeje, da lahko razvije taktiko prehoda tega odseka. Možnost snežnih plazov na nevarnih območjih se poveča, ko sonce segreje sneg. Zato je priporočljivo prehoditi takšna mesta zgodaj zjutraj.

Če pa na mestu ni nevarnosti snežnih plazov, potem je po njem bolje hoditi, ko ga sonce rahlo ogreje. Hkrati postane sneg mehkejši, v njem je lažje rezati stopnice. Nadzornik

Skupina, ki otroke popelje na sneg, mora sama imeti dovolj izkušenj s plezanjem po zasneženih pobočjih.

Na zasneženem pobočju je obvezna uporaba alpina ali cepina. Na trdem snegu in firnu, ledenih policah je potrebno imeti čevlje s posebnim podplatom - trikone in dereze. Pravila za uporabo alpenstocka (cepina) so enaka kot na travnatem pobočju. Ne pozabite le, da je drsenje po snegu veliko hitrejše kot po travi. Zato je treba v primeru padca ukrepati hitro, brez panike.

Izbira poti gibanja je odvisna od stanja snežne odeje, prisotnosti nevarnosti snežnih plazov, strmine pobočja itd. Na blagem pobočju se vzpenjajo naravnost navzgor po "ribji kosti" in sekajo stopnice z notranjim robom čevlja. Na strmejšem pobočju, kjer ne grozi snežni plaz, se lahko vzpenjate cikcakasto, tako da izbijate stopnice eno vzporedno z drugo. V tem primeru je treba uporabiti alpenstock ali ga imeti pripravljenega (slika 27).

Pri čelnem plezanju po strmih odsekih majhnih zasneženih pobočij se stopnice izbijejo s prsti čevljev, pri čemer se zanašajo na " 0 _ _

^ „ _ riž. 27. Plezanje v snegu

alpenstock, ga prilepite pred seboj. Alpenstock lahko prenesete na novo točko opore samo tako, da trdno stojite z obema nogama na stopnicah.

Na blagem pobočju se morate s hrbtom spuščati navzdol, delati majhne korake in drobiti sneg s petami. V gostem snegu so koraki izbiti s petami. Hkrati se alpenstock drži na boku, z bajonetom nazaj. Pri strmem spustu se premikajo obrnjeni proti pobočju, s prsti na nogah izbijajo stopnice, pred seboj držijo alpenstock, kot pri vzponu.

Po položnih, nelavinskih pobočjih se lahko spuščamo po drsečih stopnicah s pripravljeno zalogo. Drsite lahko na več nogah narazen, kot na smučeh, oprti na hrbet alpenstock - "gliding". V tem primeru je treba izbrati nenevarna območja, brez razpok in kamenja, ki štrli iz snega.

Premagovanje vodnih ovir

Po naravi se nižinske in gorske reke zelo razlikujejo. Hitrost toka nižinskih rek je majhna, globina in širina pa sta včasih zelo pomembni. Obale so pogosto močvirnate. Gorske reke imajo veliko večji pretok, a manjšo globino. So že položne, obale so skalnate.

Reke so nevarne ovire, ki jih je treba premagati sami, in če se le da, je bolje poiskati most ali prtljago. Če prtljaga nima ograje in je nestabilna, jo bo prvi prestopil kdo od izkušenih turistov. Preverja prečkanje in organizira varovanje prehoda ostalih udeležencev s pomočjo roke ali palice. Gazimo lahko skozi plitve in ozke potoke in reke, kjer je vodostaj tik nad gležnjem, prehod pa opravimo obuti. Po pretoku potoka se voda izlije iz škornjev, oblečejo se suhe nogavice.

Reko je priporočljivo prečkati, prehod usmeriti le v nujnih primerih ali v izobraževalne namene. Vendar vedite, kako prestopiti mladi turisti mora. Poleg tega so prehodi kot spektakularne tehnične etape vključeni v programe turističnih tekmovanj. Ob tem velja še enkrat spomniti:Vsi pohodniki morajo znati plavati.

Obstaja veliko načinov za prehod. Izbira je odvisna od narave reke in stopnje usposobljenosti pohodnikov. Vodja skupine določi najprimernejše mesto za organizacijo prehoda, opravi izvid in se nato odloči, kako bo prehod potekal.

Fording je najpogostejši način. Za prečkanje se izbere del reke z najmanjšo globino in hitrostjo toka. Globina ne sme presegati 1,2 metra, hitrost pretoka - 3 m / s. Na gorskih rekah so izbrani odseki, kjer je glavna struga reke razdeljena na več ožjih in plitvih krakov. Če iz vode štrlijo kamni, je potrebno načrtovati pot pod temi kamni glede na tok reke. Čeprav se tam voda peni, se zdi, da gre hitreje, vendar je zaradi nastalih burnih tokov pritisk na noge manjši in je lažje hoditi.

Ne poskušajte priti na drugo stran s skakanjem s kamna na kamen. Lahko vam spodrsne na mokrem kamnu in padete v vodo. Kamni se uporabljajo samo takrat, ko je mogoče stopiti z enega na drugega brez skakanja, pri tem pa se opirati na palico. Palica je nameščena nad linijo gibanja glede na tok reke. Pri prečkanju prečkanja je treba zaradi samovarovanja uporabljati enega po enega

hovki alpenstock, ga postavi nad sabo ob reki in se nanj nasloni (sl. 28). Če je to težko, se lahko premikate v skupinah po več ljudi v vrsti. V tem primeru je najmočnejši udeleženec postavljen navzgor. Imel bo glavni pritisk vode (slika 29).

Če vodna pregrada ni preširoka, lahko poskusite čezenj postaviti hlod ali prek reke podreti drevo, ki raste na bregu. Po tem gre prvi udeleženec na zavarovanju (plazi) na drugo stran in tam popravi ograjo.

Najbolj zapleteni načini organiziranja prehoda, ki se uporabljajo predvsem na turistična tekmovanja, - Prečkanje po vrvi z ograjami in prečkanje nadstreška. Vzpostavitev takih prehodov je naporen proces in izvedljiv le za dobro usposobljene skupine. Več informacij najdete v poglavju Turistična srečanja in tekmovanja.

Značilnosti tehnologije in taktike v smučarskem pohodu

Režim dneva na smučarskem izletu je odvisen od dolžine dnevne svetlobe. Na pot je treba iti ne prej kot 8-9 zjutraj (ko se razsvetli). Treba je zmanjšati majhne 15-minutne odmore. Ustavite gibanje skupine v mraku.

Pri gibanju naj se skupina ne raztegne preveč. Razdalja med sprehajalci je 2-3 metre. V gozdu, v gostem grmovju, je treba interval zmanjšati.

Hitrost gibanja mora biti enakomerna, ne teči, da se izognete hudemu pregrevanju in nato močnemu ohlajanju telesa. Glede na pretečeno progo določa tempo najšibkejši (najmlajši) smučar.

Pri premikanju po deviškem snegu je tempo skupine določen s hitrostjo sledenja progi. Vrstni red gibanja ostaja enak, verižno, le da bodo sedaj sledilci šli pred vodniki skupine, ki bodo položili progo v smeri, ki jo nakažejo vodniki do danega vidnega orientacijskega znaka. Tropilytsiki je treba spremeniti vsakih 5-10 minut. S precejšnjo debelino snežne odeje - vsake 1-2 minuti. Prvi v verigi, ki je delal na poti, se umakne, spusti skupino mimo in se postavi na konec verige. Potem deluje drugi in tako naprej. Če je smučarsko progo težko vleči, je treba slabotne fante odpustiti od tega dela ali jim, da ne bodo tako užaljeni, skrajšati vlečni čas. Vendar pa ne smete zaupati trailinga nekaj najmočnejšim fantom, tudi če resnično želijo pokazati svojo moč in vzdržljivost. Najprej prihranite njihovo moč. Drugič, bodite previdni. Ne pozabite – pozimi je vroča in prepotena oseba zelo dovzetna za prehlad.

Pot gibanja. Zelo mamljivo je narediti krajšo pot - naravnost skozi zmrznjena močvirja in rezervoarje. Lahko je nevarno, zato je bolje uporabiti prehodno smučarsko progo, sankališče. Če ni smučišča ali ceste, se lahko premikate po jasah, svetlih gozdovih. Ne pozabite, da je lažje hoditi v manj globokem snegu. V gozdu vam ni treba voziti blizu dreves - lahko padete v ohlapen sneg pri deblu.

Sestopi. Vrstni red gibanja pri spustu mora zagotavljati varnost in upoštevati zmožnosti vsakega udeleženca. Pred začetkom spusta vodja določi pot skupine, zaporedje spusta. Pri spustu je treba povečati razmik med udeleženci (vsaj 15 m), da se izognemo trčenju. Če je spust strm in nevaren, ga naslednji član skupine ne sme začeti, dokler prejšnji ne doseže konca spusta.

Pri spuščanju se naredi polpočep: noge so na polnem stopalu; kolena rahlo naprej; roke so prosto spuščene; palice so zadaj, da se v primeru padca ne poškodujejo.

S strmih, strmih, gozdnatih pobočij se je treba spuščati v cikcakih, pod kotom glede na smer sestopa. Če se komu od udeležencev spust zdi zelo strm, se lahko spustite po »lestvi«.

Sestop z gore v skupini je zelo pomemben izobraževalni moment. Konec koncev so verjetno v skupini izkušeni smučarji, ki jim je vsak zdrs »brezveze«. Obstajajo tudi šibki fantje, "nerodni". Treba je organizirati medsebojno pomoč, ustvariti takšno mikroklimo v

skupina, da bi se izognili posmehu, se osredotočajo na dejstvo, da v kampanji niso brezobzirni pri spustu, ampak ga varno premagujejo, kar pomeni najbolj "skromne" metode - "lestev", "cikcak" ali celo peš, brez smuči.

Premagovanje ovir.Če je mogoče, jih je bolje zaobiti. Če je treba, jarek, podrto drevje, manjši potoček prestopite bočno, smuči postavite vzporedno z oviro.

Premagovanje rezervoarjev.Posebej moramo biti previdni pri premagovanju večjih vodnih površin rekreacijski ribolov. Lahko je večje število zasneženih, rahlo zaledenelih lukenj. Pri prečkanju vodnega telesa, ki ne vzbuja zaupanja (če ga nikakor ni mogoče obiti), se je treba gibati v intervalih 5-8 metrov. Z občasnim udarjanjem palic po ledu ugotavljamo njegovo zanesljivost za napredovanje skupine. Pri gibanju po ledu je treba roke osvoboditi vrvic smučarskih palic, odpeti vezi na smučeh, nahrbtnik nositi na eni rami, da se jih lahko hitro znebite, če padete skozi led.

Da ne bi prišli na tanek led, je treba pot položiti stran od krajev, kjer potoki in reke tečejo (ali tečejo) v rezervoar. Skrbno izvidovanje zahteva kraj spusta na led.

Tehniko smučanja morate obvladati pred odhodom na trening pod vodstvom trenerja. Za preproste pohode je dovolj, da znamo smučati in obvladamo osnovne načine pravilnega zavijanja, zaviranja in padanja. Ima pa nahrbtnik velik vpliv na tehniko smučanja, predvsem pri padcu. Ko je padec neizogiben, morate globoko počepniti in pasti na bok.

Pa tudi druga dela, ki bi vas utegnila zanimati
79542.		Ideološki boj in družbeno gibanje v Rusiji v drugi polovici 19. stoletja	20,83 KB
	Socialno gibanje v Rusiji v 2. pop. Trdili so o škodljivosti liberalnih reform za Rusijo, ugotavljali, da reforme posredno spodbujajo revolucionarno gibanje, niso pa mogli ponuditi ničesar pozitivnega.
79543.		Družbeno-ekonomski razvoj Rusije na prelomu 19. in 20. stoletja. Reformatorska dejavnost S. Yu Witte	22,59 KB
	Po drugi strani pa je še naprej obstajala delitev posesti, značilna za fevdalno dobo: plemstvo, trgovci, kmetje in malomeščanstvo. Menil je, da je potrebna reforma kmečke skupnosti in se zavzemal za prost izstop iz skupnosti. Oktobra 1898 se je obrnil na Nikolaja II. Dosegel je odpravo medsebojne odgovornosti v skupnosti telesnega kaznovanja kmetov s sodbo volostnih olajšav ...
79544.		Notranjepolitične razmere in družbena gibanja v Rusiji na začetku 20. stoletja. Prva ruska revolucija 1905-1907	24,22 KB
	Veliko vlogo pri poslabšanju že tako hudega položaja kmetov je odigrala lakota, ki je leta 1901 zajela osrednje in južne province Rusije. Značilnosti sistema političnih strank v Rusiji v začetku 20. stoletja. ni prestala preizkusa moči 4 šibka točka političnega sistema Rusije na začetku 20. stoletja.
79545.		Mednarodni odnosi na začetku 20. stoletja. Vzroki in začetek prve svetovne vojne	21,29 KB
	Spopad med obema vojskujočima se vojaško-političnima blokoma trojnega zavezništva, vojaško-političnim blokom Nemčije, Avstro-Ogrske in Italije, ter antanto, vojaško-političnim blokom Rusije, Anglije in Francije, je spremljal brez primere. oboroževalna tekma. V Nemčiji so se v petih predvojnih letih 1909-1914 vojaški izdatki povečali za 33 % in so predstavljali polovico celotnega državnega proračuna. 3. avgusta je Nemčija napovedala vojno Franciji in jo obtožila organiziranih napadov in zračnega bombardiranja Nemčije ter kršitve belgijske nevtralnosti ...
79546.		Februarska revolucija v Rusiji. Rusija v obdobju od februarja do oktobra 1917	21,15 KB
	Iz emigracije se je vrnila skupina boljševikov z Leninom na čelu. Oblast boljševikov je rasla. ZDA so bile razpršene, ki niso priznavale moči boljševikov. Poskus dela boljševikov, da bi temu nasprotoval, levi komunisti pod vodstvom N.
79547.		Oktobrska revolucija in oblikovanje sovjetskega političnega sistema (1917-1920)	30,51 KB
	Prehod na novo ekonomsko politiko, njeno bistvo in nastanek ZSSR. Vstopnica številka 41 Industrializacija in kolektivizacija v ZSSR: cilji, metode izvajanja in posledice. Socialistična industrializacija ZSSR Stalinova industrializacija je bil proces pospešene izgradnje industrijskega potenciala ZSSR za zmanjšanje zaostanka gospodarstva od razvitih kapitalističnih držav, ki se je izvajal v tridesetih letih 20. stoletja. Uradna naloga industrializacije je bila spremeniti ZSSR iz pretežno agrarne države v vodilno industrijsko silo.
79548.		ZSSR v sistemu mednarodnih odnosov v 20-30-ih letih 20. stoletja	21,56 KB
	ZSSR je prek Kominterne pomagala tujim komunistom pri vstaji leta 1922, na pobudo britanske vlade je prišlo do začasne prekinitve anglo-sovjetskih odnosov, ker je ZSSR podprla stavko britanskih rudarjev. je izbruhnil vojaški spopad s Kitajsko zaradi kitajske vzhodne železnice Železnica ZSSR je prevzela nadzor nad CER, ki je bil v skupni lasti, kar se je končalo s porazom Kitajske.
79549.		Vzroki in izvori druge svetovne vojne. Zunanja politika Sovjetske zveze na predvečer velike domovinske vojne	21,91 KB
	ZSSR na predvečer Velikega domovinska vojna 1. september 1939 ZSSR in Nemčija sta podpisali sporazum o prijateljstvu in mejah. ZSSR je aktivno oskrbovala Nemčijo z žitom, nafto itd. Finska je podpisala mir in ZSSR dala del Karelije z Vyborgom.

Moskovska pedagoška državna univerza

"Jesen - 2016"

Tekmovanja potekajo v skladu s "Športnimi pravili" Športni turizem«(v nadaljevanju »Pravila ...«), »Pravila tekmovanja »Neuradno turistično srečanje MSGU« (v nadaljevanju »Pravila ...«), ta Pravilnik, Pogoji tekmovanja potrjeni s strani GSK.

I. Tehnika pohoda

(Turistični oviratlon)

Sestava ekipe: 6 oseb (vsaj 2 ženski) in dva rezervna člana.

Možni koraki:

1. "Ulezi se"

"slegi" - prehod skozi "močvirje". Ekipa se mora premakniti iz enega varno območje” drugemu, z uporabo in dotikom v “nevarnem območju”, samo padel (dolge palice) in opore, ki so jih določili sodniki. Dotikanje drugih predmetov v "nevarnem območju" je prepovedano.

Etapne kazni:

2. Nešportno obnašanje;

3. Lopata za omejitev;

5. Spustite;

6. zavrnitev prehoda odra s strani udeleženca;

7. Neizpolnjevanje pogojev za prehod etape s strani ekipe;

8. Prepir s sodnikom;

9. Pomoč / nasvet od zunaj.

2. "Izbokline"

"Kochki" - prečkanje "barja" po izboklinah, ki jih je pripravila sodniška ekipa. Ekipa se mora premikati iz ene "varne cone" v drugo samo z uporabo "izboklin", ki jih določijo sodniki. Dotikanje drugih predmetov v "nevarnem območju" je prepovedano.

Etapne kazni:

1. En sam dotik nad mejo;

2. Nešportno obnašanje;

3. Lopata za omejitev;

4. Obremenitev podpore preko omejitve;

5. Spustite;

6. Neprehajanje odra s strani udeleženca;

7. zavrnitev prehoda odra s strani udeleženca;

8. Neizpolnjevanje pogojev za prehod etape s strani ekipe;

9. Prepir s sodnikom;

10. Pomoč / nasvet od zunaj.

3. "Prehod s palico"

Prečenje s palico - prečenje s pomočjo palice čez naravne ali umetne ovire, ki jih označijo sodniki. Dotik droga z obema rokama je obvezen.

Etapne kazni:

1. En sam dotik nad mejo;

2. Nešportno obnašanje;

3. Lopata za omejitev;

4. Dva na odru;

5. Močenje;

6. Obremenitev podpore preko omejitve;

7. Spustite;

8. Neprehajanje odra s strani udeleženca;

9. zavrnitev prehoda odra s strani udeleženca;

10. Neizpolnjevanje pogojev za prehod etape s strani ekipe;

11. Prepir s sodnikom;

12. Pomoč / nasvet od zunaj.

4. "Prečkanje nihala"

"Prečenje z nihalko" - prečenje naravne ali umetne ovire, s pomočjo "nihalke".

Nihalo je urejeno na naslednji način:

Med dvema oporama je napeta vrv 1. Na tretjo oporo, ki ni poravnana s prvima dvema, je privezan konec vrvi 2. Udeleženec mora oviro prečkati tako, da z nogami stopi na vrv 1 in se drži za konec. z rokami vrvi 2. Hkrati mora biti vrv 2 obremenjena.

Ob prehodu stopnje:

udeleženec se lahko dotika samo vrvi, opornikov in njihovih delov;

Poraba časa: 45 minut

Število udeležencev: 1 skupina

Oblika obnašanja: predavanje, vaje

Tarča: Udeležence naučiti pravilnega gibanja po razgibanem terenu, navzgor, navzdol in se naučiti osnovnih ukazov, ko se skupina premika na pohodu.

OBDOBJA	VSEBINA	ČAS	PRIM
UVOD	Inštruktor. « Fantje, če želite iti na kampiranje, se morate naučiti hoditi, pa naj se sliši še tako smešno. Gorsko pohodništvo ima svojo tehniko gibanja in svoja pravila. Če se naučiš pravilnega gibanja, pravilne postavitve noge pri vzponu in spustu, se naučiš vseh ukazov, potrebnih za gibanje, bo naše potovanje zanimivo in varno.«	5 minut
GLAVNI DEL	Predavateljski del. 1. Varnostni ukrepi. Skupina se premika v koloni drug za drugim (nevarnost na cesti, brezpotje, kače). Ohranjanje razdalje 1,5 metra med udeleženci. Vsi ukazi se po vrsti glasno prenašajo od konca do začetka, od začetka do konca in od sredine do obeh koncev. Vsi inštruktorjevi ukazi se izvedejo takoj, brez vprašanj in ugovorov. 2. Tehnika postavitve stopala. Pri plezanju po gorah od prstov do pete, pri spuščanju z gore od pet do pet. Najprej se preveri stabilnost tal, nato se prenese vsa teža. 3. Ukazi: Stop. Poškodba. Podružnica. Naprej. levo. Prav. Kamen. Praktični del. Na razcepu se razvija gibanje skupine. Vsi ukazi. Pošiljanje ukazov. Pravilna postavitev stopala.	15 min 20 min
ZAKLJUČEK	Inštruktor. "Povzemimo"- Katerih varnostnih pravil se spomnite? -Kako pravilno postaviti stopalo? Katere ukaze poznate in kaj pomenijo? Odgovori na vprašanja otrok.	10 min

LEKCIJA "SPRAVLJANJE DREV"

Poraba časa: 1 ura 15 minut

Število udeležencev: 1 skupina

Oblika obnašanja: praktični pouk

: Suha drva za kurjavo, vlažna drva, sekira, žaga.

Tarča: Naučiti udeležence ločevati suha drevesa od živih ali vlažnih, naučiti se pravilno žagati in cepati drva.

OBDOBJA	VSEBINA	ČAS	PRIM
UVOD	Inštruktor. « Da si lahko sami skuhamo hrano, se pogrejemo ali posušimo oblačila, moramo znati zakuriti ogenj. Toda, da bi se tega naučili, se morate naučiti spravljati drva.	5 minut
GLAVNI DEL	Prvi teoretični del. Inštruktor otrokom pokaže suho in ne suho drevo. Govori razlike (zeleno pod lubjem, mokro na brunarici znotraj, zelene veje z listi). Sledi uporaba žage. Struktura žage. Varnostni ukrepi pri uporabi (Konice ne jemljite z rokami, doslednost dejanj, kje pravilno držati roko, kje nogo, kako pravilno žagati, hlod vedno leži dvignjen od tal). Praktična lekcija o žaganju drv. Otroci se izmenjujejo v trojkah (dva žagata, eden drži poleno) vabljeni k učenju sekanja drv, dekleta tudi. Inštruktor ves čas spremlja varnost in popravlja vse, tudi najmanjše napake (Pomembno je, da otrokom predstavimo resnost in nevarnost njihovih napačnih dejanj). Drugi teoretični del. Inštruktor pravi, da se ni dovolj naučiti žagati, treba je tudi sekati drva. Sekira. Struktura sekire. Varnostni ukrepi (kako pravilno namestiti hlod, kako pravilno držati sekiro, noge narazen širše od ramen, nihče ne stoji spredaj in zadaj, ob udarcu malo počepnite, nikoli ne sekajte prstov pod sekiro, nikoli ne sekajte ob sebi. roka). Struktura hloda (lesna vlakna, grče) značilnosti cepitve takih hlodov. Upoštevajte, da sekira ni igrača. Praktična lekcija o sekanju drv. Vsi fantje stojijo po vrsti in poskušajo sekati drva. Inštruktor pozorno spremlja varnost in odpravi vse napake. Po želji lahko sodelujejo tudi dekleta.	10 min 20 min 10 min 20 min
ZAKLJUČEK	Povzemanje. Otroci odgovarjajo na vprašanja: - varnostni ukrepi pri žaganju drv? - varnostni ukrepi pri sekanju drv? Učitelj odgovarja na vprašanja otrok.	10 min

LEKCIJA "VRSTE POŽARA"

(Poteka takoj po pouku o pripravi drv)

Poraba časa: 50 minut

Število udeležencev: 1 skupina

Oblika obnašanja: Predavanje, praktična lekcija

Potrebni materiali / materialna oprema: Sekana drva, rokavice, vžig (iglice, brezovo lubje), vžigalice.

Tarča: Naučite udeležence, kako zakuriti ogenj.

OBDOBJA	VSEBINA	ČAS	PRIM
UVOD	Inštruktor. « Naučili smo se pripraviti drva, zdaj se moramo naučiti še pravilno zakuriti ogenj, tudi to ni enostavno. Če naključno vržemo drva, naš ogenj ne bo zagorel. Tukaj so tudi različni tipi taborni ogenj za različne namene.	5 minut
GLAVNI DEL	Predavateljski del. 1. TBC pri kurjenju ognja (dekleta imajo spete lase, obvezne so rokavice in zaprte roke, povejte o nevarnosti ne le ognja, ampak tudi vročega dima in pare). 2. Vrste vžiganja (brezovo lubje, iglice, značilnosti vsakega). 3. Pravilen prižig vžigalice (stran od sebe). Inštruktor podaja škatlice v krogu, tako da vsak udeleženec pravilno prižge vžigalico. 4. Vrste požarov. Inštruktor zakuri vseh 5 vrst ognja iz polen in o vsakem posebej spregovori. Praktična lekcija. Skupina je razdeljena na 2 ali 3 ekipe (odvisno od števila ljudi). Ekipe dobijo nalogo zakuriti vseh 5 vrst ognja iz sekanih drv. Po tem se posluša vsaka ekipa - kakšna je potrebna za kaj. Inštruktor popravlja napake. Nazoren primer. Inštruktor zakuri eno od vrst ognja in s komentarjem vsakega svojega dejanja prižge ogenj.	15 min 15 min 5 min
ZAKLJUČEK	Povzemanje. Otroci odgovarjajo na vprašanja: - požarna varnost? - Vrste in namen požarov? Učitelj odgovarja na vprašanja otrok.	10 min

VRSTE POŽARA:

1. Koča. Drva so zložena v obliki koče. Plamen daje velik in enakomeren. Služi za kuhanje hrane v eni posodi. Dobro za sušenje oblačil. Temperatura gorenja ognja, kot je Shalash, je precej visoka in tak ogenj hitro izgori, zato je treba pogosto dodajati drva.

2. No. Ima enakomeren plamen, zelo dober za kuhanje. Dokaj hitro izgori.

3. Zvezda. Imenuje se tako, ker je na tla v obliki zvezde postavljenih več polen. Zasveti v sredini. Ko polena gorijo, se potisnejo navznoter. Kres z dolgotrajnim delovanjem, okoli katerega lahko prenočite, primeren za kuhanje hrane v eni posodi.

4. Nodia. Zelo zanesljiv kres z dolgotrajnim delovanjem, ki ga običajno uporabljajo lovci v tajgi in severnih regijah za prenočevanje v hladnem vremenu. Vzamejo se tri suhe hlode debeline 30 cm in dolžine 2-3 m, dva hloda na eni strani sta obrezana in zložena vzporedno drug z drugim. Z zunanje strani so podprti z zabitimi klini. Med njimi se zakuri ogenj s pomočjo premoga ali tankih vejic. In potem je na vrh položen tretji hlod.

5. Tajga. Je tudi dolgotrajen požar. Proizvaja velik vroč plamen in veliko žerjavice. Primeren za kuhanje hrane v več posodah, za sušenje perila in za prenočevanje večje skupine lovcev. Kot je razvidno iz slike, je na eno debelo poleno položenih več tanjših polen. Hkrati so zloženi le na enem koncu in vedno na zavetrni strani.

1. 2. 3.

4. 5.

LEKCIJA "TURISTIČNI VOZLI"

Poraba časa: 2 uri 15 minut

Število udeležencev: 1 skupina

Oblika obnašanja: praktični pouk

Potrebni materiali / materialna oprema: Sesekljani kosi vrvi

Tarča: Udeležence naučite pletenja osnovnih turističnih vozlov

OBDOBJA	VSEBINA	ČAS	PRIM
UVOD	Inštruktor. « Zdaj vas bom naučil plesti osnovne turistične vozle. Pravzaprav vam bo ta veščina prišla prav ne le na pohodu, ampak tudi v vsakdanjem življenju. Poznavanje vozlov nam dejansko v marsičem olajša življenje. ».	5 minut
GLAVNI DEL	Praktično delo. Inštruktor enega za drugim pokaže vrste vozlov. Opisuje značilnosti vsakega vozlišča. Sledi, da se je vsak udeleženec naučil plesti vozel. Med delom uči otroke interakcije med seboj - naj tisti, ki so se že naučili plesti vozel, pomagajo tistim, ki se učijo počasneje. Trenutek igre. Ko se vsi udeleženci naučijo plesti 6 vozlov, se izvede mini tekmovanje. Primer: 1. Inštruktor pove ime vozla, udeleženci ga na hitro pletejo. 2. Skupina je razdeljena na ekipe in vsaka mora zavezati vseh 6 vozlov. 3. Inštruktor pokaže vozlišče, ekipe pa morajo pripraviti naloge za to vozlišče.	1 ura 30 minut 30 minut
ZAKLJUČEK	Povzemanje. Inštruktor pokaže vozlišče, fantje odgovorijo, kako se imenuje ter njegov namen in značilnosti.	10 min

VRSTE VOZLIŠČ:

Obveznih 6 vozlov:

1. Ravni vozel. Uporablja se za vezanje dveh vrvi enakega premera. Spontano se odveže, zato je nujno zavarovanje s kontrolnimi vozli.

2. Števec vozlišča. Ne polzi, pod obremenitvijo se močno zategne, uporablja se za vezanje vrvi vseh premerov in kombinacij trak-vrv.

3. Osem. Pod obremenitvijo se ne zategne veliko, ne "plazi", uporablja se za pritrditev vrvi.

4. Bowline. Pod obremenitvijo se ne zategne veliko, ne "lezi", pri spremenljivih obremenitvah je potrebna krmilna enota. Uporablja se za zavarovanje ljudi.

5. Ribiški bajonet. Ribiški bajonet se uporablja v vseh primerih, ko je potrebno kabel pritrditi z zanesljivim in enostavno odvezanim vozlom. Potrebno je krmilno vozlišče. V akciji jim je priročno zavezati tendo.

6. Vinska trta. Zanesljiv in lep vozel. Pod obremenitvijo se močno zategne. Uporablja se za vezanje vrvi enakih in različnih premerov, ribiških vrvic.

1. 2.

3. 4.

5.

6.

Dodatna vozlišča(v primeru, da je skupina močna ali če je več časa s skupino in imajo otroci željo izvedeti več):

1. Proti osem. Značilnosti so podobne vozlišču števca.

2. List (a-c) in bram-list (d). Pod obremenitvijo se ne zategnejo, ampak "polzijo" pod spremenljivimi obremenitvami. Zaklepni vozel se uporablja za vezanje vrvi enakega premera, zaklepni vozel za vrvi enakega in različnih premerov. Potrebna so krmilna vozlišča.

3. Zajčja ušesa. Tvori dvojno zanko, kar poveča njegovo natezno trdnost. Ne plazi se. Pod obremenitvijo se močno zategne. Uporablja se za pritrditev karabina.

4. avstrijski vodnik. Omogoča, da naredite varno zanko kjerkoli na vrvi. Precej trpežna. Uporablja se za pletenje vrvne lestve.

1. 2.

3. 4.

7. poglavje

Ta dva dela turističnega usposabljanja sta med seboj povezana, saj je z vidika zagotavljanja varnosti najpomembnejša rešitev tehničnih in taktičnih problemov. Za tiste, ki študirajo tečaj turizma, je pomembno, da se vsaj na splošno seznanijo z glavnimi elementi tehnike množičnega športnega turizma.

Osnove tehnike pohodništva in gorskega turizma

Ti dve vrsti turizma imata več podobnosti kot razlik. Imajo en način gibanja - peš, splošne tehnične metode za premagovanje neravnega terena, vodnih ovir; razlike so predvsem v tem, da se pohodi izvajajo na vseh območjih, planinski izleti pa le v visokogorju. Vendar pa ta glavna razlika ostaja predvsem na ravni pohodov I-III težavnostnih kategorij, saj se visokogorska območja uporabljajo tudi za pohodne poti najvišjih kategorij zahtevnosti - Zahodni in Vzhodni Kavkaz, Altaj, Pamir-Alay , Zahodni Tien Shan, visokogorski masiv Buordakh v grebenu Chersky, čeprav kvalitativne razlike (na primer tehnična zahtevnost prelazov) ostajajo.

Z vidika tehnične pripravljenosti turistov in zagotavljanja njihove varnosti je treba biti pozoren na več pomembnih točk.

Razvrstitev na progah I. kategorije zahtevnosti v hoji, smučanju, vodi, kolesarski turizem naravne ovire, ki zahtevajo posebno tehnično usposabljanje, niso določeni - praviloma jih ni v nižinah in na nižinskih rekah. Planinske pohodne poti 1. težavnostne kategorije pa vključujejo vsaj 2 prehoda IA ​​težavnostne kategorije, ki zahtevajo že določene veščine tehnike vožnje in zavarovanja.

K povedanemu pa je treba dodati, da se pohodi ne le II-III, ampak v mnogih primerih tudi I. kategorije težavnosti izvajajo ne v ravninah, temveč v nižinah in sredogorjih, pogosto z alpske reliefne oblike (Gorski Krim, Karpati, polotok Kola, Južni in Subpolarni Ural, Kodar, Sajani). V teh primerih, tako kot pri gorskih izletih, morajo udeleženci obvladati tehniko gibanja po gorskih pobočjih in prečkanja gorskih rek, tehniko varovanja in samozavarovanja.

V tabeli. 4 prikazuje glavne vrste naravnih ovir, značilnih za pohodniške in planinske pohodniške poti.

Tabela 4

Glavne vrste naravnih ovir na pohodniških in gorskih poteh, značilnosti tehničnih metod za njihovo premagovanje

0 1;mso-yfti-lastrow:da

Naravne ovire
		Načini in možnosti gibanja	Tehnika gibanja
neprehoden gozd	Gozdna goščava z razgibanim terenom (hribi, žlebovi, grape)	Premagovanje gozdnih blokad, vetrolomov, nabiranja balvanov	Racionalna tehnika gibanja pri premagovanju strmih pobočij, podrtih dreves	Organizacija gibanja skupine z varnim intervalom, samozavarovanje skozi alpenstock
močvirje	Lahko in srednje prehodna močvirja	Premagovanje močvirskega prečkanja s palico po gati	Gaženje s palico, premikanje po gati	Zagotavljanje samozavarovanja in vzajemnega zavarovanja; organizacija skupinskega (nevarnega) zavarovanja
	travnata pobočja	Vzpon, prečenje, spust	Racionalne metode gibanja (postavitev nog) med vzponom, prečenjem, spustom	Samozavarovanje s konico ali cepinom, uporaba derez na mokrih travnatih, zasneženih in poledenelih pobočjih
Klanci in prelazi	Skalnata pobočja	Vzpon, prečenje, spust po meliščih; plezanje po skalnatih in lahkih skalah, prečenje po skalnatih pobočjih, spuščanje po skalnatih pobočjih	Racionalna tehnika gibanja po velikih, srednjih in manjših meliščih; tehnika gibanja po lahkih skalah, prvine skalnega plezanja, tehnika spuščanja po vrvi na športni način	Samozavarovanje s cepinom ali alpinskim štapom pri vožnji po klancih ali kuloarjih; organizacija skupinskega zavarovanja pri prehodu lahkih skal (delo z vrvjo in vezanje vozlov)
Klanci in prelazi	snežna pobočja	Vzpon, prečenje, spust po položnih pobočjih in pobočjih srednje strmine - zasneženih in finih	Tehnika plezanja in gaženja stopnic po zasneženih pobočjih, tehnika vožnje z derezami po firnskem pobočju, drsenje po položnih in varnih zasneženih pobočjih, spuščanje na športni način.	Samozavarovanje preko cepina ali alpinskega štapa; vzajemna, sočasna in izmenična zavarovanja v svežnjih; skupinsko zavarovanje
Klanci in prelazi	Ledena pobočja, elementi ledenega reliefa	Vzpon, prečenje in spust po položnih ledenih pobočjih, gibanje po ledeniku	Tehnika gibanja na derezah (vzpon, prečenje, spust), sekanje stopnic, spust po vrvi na športni način.	samozavarovanje; izmenično varovanje pri vožnji po odprtih in zaprtih ledenikih, skupinsko varovanje pri spustu
	Lahke vodne ovire (potoki in majhne ravninske reke)	Prečenje prečk ali čez skale	Tehnika individualnega prebijanja ali čez kamenje	Ogled broda, samozavarovanje pri prečenju s pomočjo alpina (kolka)
Enako	Hitri, a ne globoki in ne zelo široki gorski potoki in reke	Vožnja s skupinskim zavarovanjem	Tehnika bredenja v hitri vodi z zavarovanjem	Polno zavarovanje za prvega in zadnjega udeleženca, železniško zavarovanje za preostale udeležence
Enako	Hitre, ozke, a dovolj globoke reke (v gozdnem območju)	Prehod čez prtljago	Tehnika vodenja prehoda s prtljago in tehnika premikanja po prtljagi	Enako
Enako	Enako, vendar v brezlesnem območju ali teče v kanjonu	Zgibni trajekt	Tehnika vodenja zgibnega trajekta in tehnika premikanja na zgibnem trajektu	Organizacija prehoda s polnim zavarovanjem vseh udeležencev

Kot je razvidno iz tabele, naj bi najpreprostejše ovire, značilne za pohodništvo po ravninskih območjih, vključevale: srednje razgiban teren (hribi, grape, žlebovi, kotanje), gost gozd, močvirja, potoke in reke. V nizkogorskem in srednjem gorskem predelu so dodane te ovire: prehodna območja z majhnimi in srednjimi strminami - travnata, melišča, zasnežena. Težko na teh območjih in vodne ovire - praviloma ne široki, ampak hitri potoki in reke; zato bodo tehnični načini organizacije prehodov nekoliko bolj zapleteni. V visokogorskih območjih so tudi za poti I. kategorije zahtevnosti dodane navedene ovire: majhni odseki gibanja po ledenikih in firnovih pobočjih, strme poti, morene, majhna, srednja in velika melišča kamnov.

Obvladovanje tehnik gibanja, zavarovanja in samozavarovanja, prevoz žrtve se doseže z izvajanjem posebnih vaj (tako v pripravljalnem obdobju kot neposredno na poti akcije, zlasti ko gre za usposabljanje). Te vaje vključujejo:

Gibanje po strmih poteh z razvojem racionalne tehnike hoje (pravilna postavitev nog, opiranje na alpenstock);
- vadba tehnik premagovanja nizkih ovir - kamenje, podrto drevje;
premagovanje težavnega gozda (goščava, gost gozd s podrastjo, grape in žlebovi, zapore, vetrolomi);
- gibanje po travnatih, zasneženih in meliščih (vzpon, prečenje, spust), organizacija samozavarovanja s pomočjo planinskega štapa ali cepina;
gibanje po močvirjih - metode gibanja s palico, po gati z zagotavljanjem medsebojnega zavarovanja;
- prečenje vodnih ovir (potoki, reke) - organizacija prečenja brodovja z alpinisti, organizacija zavarovanja, vodenje prečenja (prtljaga, ograje);
prevoz žrtve - izvajanje vaj za prevoz žrtve na improviziranih nosilih dveh drogov in šotora (ali dveh vetrovk, jopičev) na varnostnih pasovih;
- pletenje različnih vrst vozlov ("prevodnik", "oprijemalni", "stremen", "ravni" itd.).

Na sl. 8-10 so ilustracije kompleksnejših tehnik, navedenih v tabeli. 4, vključno z gibanjem po snežnih in ledenih pobočjih s samozavarovanjem in samodržanjem, rezalnimi stopnicami, spuščanjem, različnimi vrstami vozlov, načini pritrditve vrvi pri urejanju varovanja (tudi na skalah), uporabo sponk, načini prečkanja reke , elementi opreme za reševanje v gorah.

riž. 8. Elementi tehnike gorskega pešca (od leve proti desni, od zgoraj navzdol): gibanje po blagem snežnem pobočju; vzhaja v cikcaku in v treh ciklih; spust po derezah s hrbtom v klanec; samopripor; rezanje stopnic; prečenje snežnih strmin; vozli ravni, stremen, prijemanje

riž. 9. Elementi opreme in zavarovanja gorsko-pešca turista (od leve proti desni, od zgoraj navzdol): spust z vponko; pritrditev firn sidra v pobočju; športni spust; objemka za plezanje in spuščanje po vrvi (»žumar«); vezni vozli - bowline (desno) in dirigent (levo); bramshkotovy vozel za vezanje koncev vrvi drugačna velikost(v sredini); načini pritrjevanja vrvi pri spustih

riž. 10. Elementi tehnike prečenja in dviga iz razpok (od leve proti desni, od zgoraj navzdol): prečenje prečnice v liniji; najracionalnejši način prehoda; postavitev prehoda; organizacija zavarovanja pri prečkanju prve; pravilno pritrjevanje varovalne vrvi; plezanje iz razpoke »single block« (levo) in s pomočjo stremen (desno)

V tabeli. 5 prikazuje prvi del "Lestvice za ocenjevanje težavnosti prehodov" ("Lestvica za ocenjevanje težavnosti prehodov" - glej " Smernice o organizaciji gorskih potovanj ".-M .: TsRIB "Turist", 1979). Visokogorski prelazi kategorije 1A, 1B in 2A so odločilni za ocenjevanje zahtevnosti gorskih pohodov, oziroma kategorije I, II in III. V pohodništvu izleti v visokogorskih območjih, isti prehodi (v kombinaciji z drugimi naravnimi ovirami in ustreznim povečanjem dolžine poti) določajo tehnično zahtevnost poti kategorij I-IV.

Tabela 5

Ocenjevalna lestvica težavnosti

Preizkusite težavnostno kategorijo	Narava najtežjih odsekov poti	Tehnika in taktika gibanja in nočni pogoji	Skupni čas za premagovanje prelaza. Število delovnih ur (T1); čas potovanja od vzajemno zavarovanje(T2); število zavarovalnih točk (n)	Zahtevana posebna oprema
1A	Enostavna melišča, zasnežena in kamnita pobočja do 30°, položni (do 15°) ledeniki brez razpok*, strma travnata pobočja, na katerih so možni skalni izpadi; praviloma prisotnost poti	Najenostavnejša individualna tehnika; samozavarovanje z alpinistom ali cepinom. Pri prečkanju rek na pristopih bo morda potrebno varovanje z vrvjo. Prenočitev običajno na travi v šotorih, kočah ali košah	Nekaj ​​ur T1=4-8 T2=0 n=0	Čevlji z nedrsečimi podplati; cepini ali cepini; 1-2 vrvi na skupino
1B	Nezahtevne skale, zasnežena pobočja srednje strmine (od 20 do 40°), v nekaterih letih tudi ledišča na pobočjih, ki so običajno prekrita s snegom, zaprti ledeniki z območji razpok, ki jih skriva sneg. Melišča različnih strmin in drobnosti	Najenostavnejša skupinska tehnika: gibanje v snopih po pobočjih in zaprtih ledenikih; včasih viseče ograje - na kratkih (do 40 m) odsekih pobočij in na križiščih. Nočitev v šotorih na priročnih lokacijah na mejah ledeniškega pasu	Ponavadi ne več kot en dan T1=4-10 T2=1-4 n=do 5	Škornji "vibram" ali ricked; prsni pasovi ali pasovi "Abalakovsky", alpinisti in cepini (1-2 na skupino); osnovne vrvi, ena za 3-4 osebe
2A	Skalnata, zasnežena, ledena pobočja srednje strmine (od 20 do 40°) Zaprti ledeniki in preprosti ledeni slapovi	Bolj zapletena individualna in skupinska tehnika: izmenično varovanje na majhnih območjih, včasih z uporabo derez ali rezalnih stopnic, morda bo potrebno varovanje s kljuko. Možna je nočitev v ledeni coni	Ne več kot en dan T1=6-10 T2=3-6 n=5-10	Vibram škornji v kompletu z derezami

* Nanaša se na razpoke, v katere lahko pade človek.

Pri tehničnem usposabljanju turistov (pešcev in rudarjev) ni primarnih in sekundarnih elementov - vsi so enako pomembni, saj je tehnika gibanja in zavarovanja glavna stvar pri zagotavljanju varnosti udeležencev pohodniških izletov. Tudi na strmih, zlasti po dežju, travnatih pobočjih, ki se nahajajo nad pečinami, gibanje turistov še zdaleč ni varno, premagovanje pobočij pa seveda zahteva organizacijo zavarovanja.

Gibanje po travnatih pobočjih. Na travnatih pobočjih ravnih površin praktično ni. Skoraj povsod so štrleči kamni in grbine. Ob previdni hoji lahko vse te neravnine uporabimo kot stopnice in po njih hodimo tudi brez posebnih čevljev, v »vibramkah« ali rahitičnih čevljih pa tudi po zelo strmih klancih. Če je trava mokra, je priporočljivo hoditi po strmih nevarnih klancih le v "vibram" ali čevljih za kriket ali nositi dereze.

V primeru padca se samozadrževanje na travnatem pobočju izvaja s cepinom ali alpinskim štabom. Na nevarnih mestih je potrebno organizirati zavarovanje z vrvjo. Varovanje je organizirano preko velikih kamnov, robov, ramen ali spodnjega dela hrbta.

Pri vzpenjanju po travnatih pobočjih »na glavo« so lahko stopala glede na strmino pobočja postavljena vzporedno, »pol ribja kost«, »riblja kost« in glede na položaj podplata čevlja glede na ravnino stopala. naklon - na celotnem stopalu, na zunanjem ali notranjem robu čevlja.

Na položnih klancih z nahrbtnikom hodimo po celem stopalu. Z rahlim povečanjem strmine se morate nadaljevati z gibanjem, pri čemer se zanašate na celotno stopalo, vendar spremenite položaj stopal glede na linijo vzpona: "pol ribja kost" ali "riblja kost" na strmejših pobočjih. Z večanjem strmine se kot druga točka opore uporabi cepin ali alpenstock.

Pri dvigovanju poševno in v cik-caku je priporočljivo postaviti noge v "pol ribjo kost", na celotno stopalo, bolj obremeniti zunanji ali notranji rob čevlja (zgornji del noge - na zunanji strani, spodnji - na notranji strani). Zgornjo nogo je bolje postaviti vodoravno, spodnjo nogo pa obrniti nekoliko navzdol po pobočju "v dolino". To bo povečalo stabilnost in nekoliko zmanjšalo obremenitev gleženjskih sklepov. Na strmih pobočjih lahko uporabimo kombinacijo teh dveh metod: eno nogo položimo na pobočje z robom čevlja, drugo pa s celo nogo, nekoliko obrnjeno.

Pri plezanju v cikcaku je pomembno ohraniti ravnotežje pri obračanju. Hkrati prenesite težo telesa na zunanjo nogo glede na klanec, notranjo nogo pa obrnite s prstom vstran, v položaj, ki ustreza novi smeri. Zdaj je turist obrnjen proti pobočju in je pripravljen na nadaljevanje gibanja v novi smeri, preostane mu le še sprememba položaja cepina glede na pobočje.

Ko se spuščate naravnost navzdol, je treba stopala postaviti vzporedno ali rahlo obrniti nogavice na straneh na celotno stopalo. Če pobočje ni zelo strmo, se spuščajo s hrbtom, rahlo pokrčenimi koleni, s hitrimi kratkimi koraki. Korak mora biti vzmeten. Na strmem klancu je priporočljivo spuščanje bočno, cepin držite z obema rokama v pripravljenosti za samozavarovanje.

Na mokrem travnatem pobočju se vezi razmajanih škornjev zamašijo z blatom in zlahka zdrsnejo, zato je potrebna posebna pozornost. Blato odstranimo tako, da z ročajem cepina ali alpinističnega štala udarimo po robu čevlja.

Na starih kamnitih in skalnatih pobočjih, poraslih z gosto, visoko travo ali manjšim grmičevjem, je treba hoditi počasi: naglica pogosto povzroči zdrs in izgubo ravnotežja. Poleg tega je pod vegetacijo težko razlikovati mikrorelief pobočja.

Gibanje po melišču. Ko gremo po meliščih, ki ležijo na strmih pobočjih, je treba upoštevati, da so skoraj vedno nevarna s podori. Na območjih z veliko strmino ležijo melišča nestabilna. Hoja po njih ni samo utrujajoča, ampak tudi nevarna.

Pri izbiri poti je treba upoštevati, da je prehodnost melišč v različnih smereh močno različna glede na strmino pobočja, velikost in hrapavost kamenja. Majhna melišča, zlasti tista iz ploščatih sedimentnih kamnin, se zlahka plazijo pod nogami, zato so, čeprav primerna za sestop, utrujajoča za vzpon in prečenje.

Po melišču je treba hoditi umirjeno, pobočje postopoma zbijati s postopnim pritiskanjem, dokler se njegovo drsenje ne ustavi. Šele takrat se lahko teža telesa prenese nanj. Druga noga začne teptati talus na zadostni razdalji od prve, pri čemer upošteva drsenje talusa, tako da ko se ustavi, druga noga ni na ravni prve. Za boljšo oporo morate stopalo postaviti na celo stopalo, telo naj bo pokončno, kolikor vam nahrbtnik omogoča. Cepin lahko po potrebi uporabimo kot drugo oporno točko. V primeru padca se samozadrževanje izvaja enako kot pri vožnji po travnatih pobočjih.

Pri plezanju po manjšem melišču skupina običajno hodi v koloni, čeprav je serpentinasto gibanje v različnih višinah dovoljeno, se mu je vseeno bolje izogniti. Glede na navedeno je treba na zavojih počakati, da se celotna skupina pripelje do mesta zavoja. Po trdnih (»mrtvih«) ali zmrznjenih meliščih se gibljejo enako kot po travnatih pobočjih. Vrstni red gibanja po "živem" melišču pri spustu je poljuben, vendar je bolje iti v vrsti z relativno majhno razdaljo med udeleženci.

Pri sestopu naj bodo koraki kratki. Pogosto je dovolj veliko območje majhnih melišč mogoče prehoditi tako, da drsite navzdol skupaj z melišči "blazine" pod nogami. Paziti je treba le, da noge ne zabredejo pregloboko v melišče, pravočasno stopiti čez nastalo melišče ali se odmakniti od njega.

Pri vožnji po manjših meliščih se je treba nenehno zavedati, da so še posebej nevarna s skalnimi podori iz zgoraj ležečih kamnitih območij.

Po srednjem melišču se lahko premikamo skoraj v vse smeri, prav tako po plitvini, a najraje poševno ali cikcakasto.

Ko se skupina giblje v cikcaku, je treba posebno pozornost nameniti varnosti zavijanja. Ko doseže prelomnico, mora vodnik počakati, da ga dohitijo ostali udeleženci, in šele po tem začeti premikati v novo smer. Ko se premikate po živem melišču velike skupine, je bolje, da se razdelite na več mobilnih skupin, ki hodijo s precejšnjo ločitvijo drug od drugega. To bo skrajšalo čas prehoda zavojev in odpravilo možnost poškodb turistov s kamni, ki so padli izpod nog tistih, ki gredo višje. Ne smemo pozabiti, da so še posebej nevarne taluse in morene, ki ležijo na trdi, gladki podlagi (na strmih ploščah, ovčjih čelih). Neizkušenemu človeku se zdijo preprosti, a pogosto zdrsnejo navzdol kot kamniti plaz. Pri plezanju je treba vnaprej predvideti prostor za zavetje v primeru podora.

Izogibati se je treba nenadnim gibom, noge postaviti nežno, previdno. S cepinom se ni priporočljivo naslanjati na pobočje: takšna opora je nezanesljiva, poleg tega lahko cepin po nesreči odvrže kamen.

Veliko melišče je praviloma gostejše od srednjega in majhnega. Po njem se je treba premikati previdno, stopati od enega kamna do drugega in se izogibati pomembnim skokom.

Izogibati se je treba kamnom s poševnimi robovi in ​​nagnjenim ploščam: če je strmina previsoka, lahko noga zdrsne z njih. Tako pri sestopu kot pri vzponu naj bodo stopala postavljena na rob kamnov, obrnjenih proti gori.

Gibanje po snegu in gori. Zasnežena in firna pobočja omogočajo organizacijo varovanja skoraj povsod, čeprav je manj zanesljivo kot na ledu in skalah. Pri vožnji po snegu velja načelo "dveh opornih točk" (noga - noga, noga - cepin), ki velja tudi na strmih klancih.

Pri plezanju in sestopu po zasneženih poteh, kjer so mišice nog močno obremenjene, predvsem zaradi težkega gaženja stopnic, je fizična pripravljenost udeležencev še posebej pomembna.

Za varno gibanje po snegu so na voljo naslednja priporočila:

Na mehkem zasneženem pobočju postopoma pritiskajte na oporo stopala, izogibajte se močnemu udarcu z nogo po snegu. To pomaga prihraniti korake, ki se lahko zrušijo zaradi ostrega udarca, prihrani moč in zmanjša tveganje plazu;
- če je skorja krhka in ne more vzdržati teže osebe, ne poskušajte ostati na njeni površini. Bolje je, da zlomite skorjo z ostrim udarcem stopala, nato pa s pritiskom na podplat stisnite korak pod njim;
- včasih se lahko na strmem skorjastem pobočju zdržite tako, da se s podplatom oprete na rob stopnice, zabite v skorjo, s spodnjim delom noge pa na skorjo in tako svojo telesno težo razporedite na veliko površino snega. površina;
- pri vožnji po snegu naj bo položaj telesa navpičen, še posebej, če so stopnice nezanesljive;
- dolžina koraka vodje ne sme presegati dolžine koraka najkrajšega člana skupine;
- vsi udeleženci morajo slediti poti brez podiranja stopnic, pri čemer morajo paziti na svojo varnost;
- ker tisti, ki gre prvi, opravi težko delo, ga je treba občasno zamenjati. To narekuje tudi skrb za splošno varnost, saj se utrujen človek pogosteje zmoti pri izbiri poti, organizaciji zavarovanja in pravočasnem zaznavanju nevarnosti;
- prednost naj ima težja pot, če je manj nevarna. Tako je plezanje naravnost prednostno ne le zaradi najkrajše poti, ampak tudi zaradi večje varnosti, saj ne reže snega, kot pri cikcakanju ali prečenju pobočja.

Na zasneženem pobočju s strmino do 30-35 ° se je najbolje vzpenjati naravnost navzgor. Pri zadostni globini ohlapnega, mehkega snega so stopala postavljena vzporedno. Vsako progo zbijamo, dokler ne nastane snežna »blazina«, na katero nato stopa stopalo. Tisti, ki sledijo vodniku, po potrebi takšne sledi dodatno obdelajo tako, da brcajo sneg v vdolbino, ki jo je pripravil, in ga nabijajo.

S povečanjem strmine pobočja se togost snega preklopi na cikcakasto gibanje, občasno spreminja smer gibanja. Treba je iti pod kotom približno 45 ° glede na vodni tok (najbolj ekonomičen način), za plezanje uporabiti mikroreliefne podrobnosti na gostem snegu ali firnu (na primer majhna pokrovača med snežnimi brazdami, ki izbijejo stopi vanj na obeh straneh z robom čevlja).

Stopnice so izbite z robom čevlja s poševnimi drsečimi udarci, ki se v tem trenutku naslanjajo z bajonetom cepina na pobočje. Takšno delo zahteva spretnost in trening, saj lahko zamahi in ostri udarci z nogo povzročijo izgubo ravnotežja. Najprej se je treba z bajonetom cepina nasloniti na pobočje v višini pasu, nato pa z zunanjim robom čevlja, ki je bližje pobočju, izbiti vodoravno stopnico. Majhen razpon nog, predvsem zaradi spodnjega dela noge, se relativno kompenzira stabilen položaj telo. Nato stoje s to nogo v končanem koraku prenesejo težo telesa nanjo. Naslednji korak je izločen z notranjim robom ravne, sproščene noge, ki stoji po pobočju. Velik razpon nog olajša izbijanje stopnice, vendar je položaj telesa manj stabilen, težje je zagotoviti tudi vodoravnost stopnice.

Na pobočjih srednje strmine se cepin z vsakim korakom prestavi na novo oporišče. Na strmih pobočjih, ko se višina snega poveča, je treba uporabiti cepin za bolj varno oporo. Na zelo trdi skorji ali firnu se mukotrpno izbijanje korakov z nogo nadomesti z rezanjem ali praskanjem cepina z lopato. Še bolj ekonomično in varno pa je premikanje po trdi snežni podlagi z derezami.

Značilnosti gibanja na ledu. Na turističnih poteh III-IV kategorij zahtevnosti pomembno mesto zavzemajo ledeni odseki najrazličnejšega reliefa: pobočja različnih strmin, navpičnice, razpoke, grebeni. Težavnost gibanja po ledu določajo strmina pobočja, vrsta in lastnosti ledu ter stanje njegove površine.

Hoja po ledu naj poteka v vibram čevljih in derezah, na strmih klancih pa po potrebi uporabljajte umetne opore (vrezovanje stopnic in oprimkov za roke, zabijanje ali privijanje lednih kavljev). Možno je tudi premikanje z uporabo vrvi, pritrjene na pobočju kot ograjo.

Dereze se uporabljajo za premikanje po ledenih pobočjih brez rezanja stopnic. Na razmeroma ravnem ledu se je možno premikati v "vibramah" ali rahitenih škornjih z nekaj presekanimi stopnicami. Tehnika gibanja in zavarovanja je enaka kot pri gibanju po snegu in firnu, le stopalo v zavezanih čevljih je vedno postavljeno na celotno stopalo.

Osnova ledne tehnike je hoja po derezah, sekanje stopnic in delo s trnki za led.

Prehodi čez gorske reke. Gorske reke so resna ovira na poti turista. Tukaj se lahko srečate z močnim tokom, nizko temperaturo vode, velikimi kamni, ki se kotalijo po dnu, lahko padejo ali se poškodujejo. Vse to dela prehod nevaren dogodek in zahteva od udeležencev akcije skrbna priprava k temu in obvlada vse potrebne tehnike.

Kraj prečkanja določata širina in globina reke, hitrost in način njenega toka, ki sta odvisna od časa dneva, narave dna in strmine bregov, letnega časa, meteorološkega pogojih, razpoložljivosti mest za organizacijo zavarovanja, spremljanje in vodenje prehoda.

Način prečkanja reke (prehod, čez vodo ali čez kamenje) izberemo glede na naravo rečnega odseka, tehnično opremljenost in pripravljenost skupine.

Mesto za brod je treba iskati tam, kjer se reka razdeli v rokave ali se razlije na široki poplavni ravnici. Za prečkanje vode s pomočjo tehničnih sredstev je ugoden zoženi del reke z drevesi na obali ali skalnimi policami. Odsek reke z mirnim tokom in priročno obalo za privez se šteje za primernega za prečkanje vode s pomočjo rafting objektov.

Najvarnejši prehod je tisti odsek reke, kjer je jakost toka minimalna, tj. kjer je struga najširša in globina toka najmanjša. Običajno je to kraj, kjer se reka razdeli na več krakov. Prisotnost ločenih otokov omogoča organizacijo ne le počitka udeležencev, temveč tudi učinkovito izvidovanje nadaljnje poti skozi reko.

Vsako prečkanje reke se mora začeti z izvidovanjem, ki obsega: pregled območja, da se ugotovi vrsta možnega prečkanja; določitev odseka reke in brežine, ki ustreza zahtevam organizacije izbrane vrste prehoda; določitev specifičnega načina prebijanja prvih udeležencev (s palico, zidom, krogom) ali narave pripravljalnega dela (vlivanje vrvi, polaganje vmesnih kamnov, polaganje in pritrjevanje brune, priprava podpore za napenjanje ograje ob prehod čez vodo); izbiro vrste zavarovanja, ki ustreza izbrani vrsti prehoda.

Po pripravljalnih delih se prične prečenje. V preprostih primerih, ko rušenje osebe s tokom vode ogroža le kopanje, se lahko ford izvede brez zavarovanja. Najprimernejši načini v tem primeru bodo: enojno prečkanje reke na podlagi palice, ki se naslanja na dno proti toku; v liniji obrnjena proti toku, objemanje ramen ali pasu, fizično najmočnejši udeleženec pa postane navzgor; dva za dva - obrnjena drug proti drugemu, položita roke na ramena tovariša in se z dodanim korakom pomakneta bočno proti toku; okrog - drži se za ramena.

Ko prečka predstavlja določeno nevarnost, prečkajo s pomočjo dveh vrvi, pri čemer upoštevajo vse varnostne ukrepe. Najizkušenejši in najmočnejši udeleženec prvi prečka reko na varovalnici z glavno vrvjo, ki je s karabinom pritrjena na prsni pas na hrbtu. Pod kotom približno 90 ° glede na glavno vrv navzdol gre do obale pomožna vrv, ki po potrebi zavarovanca hitro potegne na obalo. Varovanje je bolje urediti skozi polico, drevo ali samo držite vrv z rokami (2-3 osebe).

V primeru, da voda podre kroserja z nog, mora biti glavna varovalna vrv prosta. V nasprotnem primeru ona, ki bo trdno držala zlomljenega, mu ne bo dovolila, da bi vstal ali plaval. Zavarovati se morate tako, da lahko vrv kadar koli popustite (kar bo prečkajočemu omogočilo plavanje dolvodno), medtem ko ga vlečete na obalo ali izdate vrv, če tok odnese na nasprotno obalo.

Pri prečkanju broda s palico je potrebna dovolj močna palica z dolžino, ki ni nižja od višine osebe, pritrjena s kratkim koncem vrvi na varnostne vrvi ali na prsni pas. Morate se premakniti nekoliko proti toku, močno naslonjeni na dno šestine gorvodno; držite palico s široko razmaknjenimi rokami; pri premikanju vedno upoštevajte dve točki podpore; nog in palice ni mogoče dvigniti visoko v vodo; predhodno otipajte dno in poiščite trdno oporišče.

Ko preide na drugo stran, turist pritrdi glavno vrv na drevo ali polico. Za prečkanje ostalih udeležencev so organizirane ograje. Višina ograje ne sme biti nižja od ravni prsnega koša osebe, ki stoji v reki. Zaželeno je tudi premikanje po ograji proti toku.

Pri gazenju po ograji je udeleženec pripet z vponko na varovalno vrv spredaj. Velikost zanke s karabinom za samozavarovanje mora biti takšna, da med gibanjem lahko hodite naslonjeni na ravne roke. V tem primeru se z obema rokama oprimite raztegnjene ograje, pojdite z dodanim korakom. Prečkati morate dolvodno glede na ograjo.

Ko prestopijo na drugo stran, odpnejo varnostno vrv in jo na varnem mestu povežejo s karabinom in odstranijo samozavarovanje. Slednji odveže ograjno vrv, se pritrdi nanjo in na pomožno vrv, kot pri prečkanju prve, in, naslonjen na drog, prečka.

Prečkajte ograje le enega za drugim. Namesto karabina ne morete uporabiti prijemalnega vozla. Obvezno je prehod v škornjih in oblačilih. Po prečkanju morate iz čevljev izliti vodo, jih obrisati od znotraj s suho krpo, ožeti nogavice in oblačila.

Osnove tehnologije turnega smučanja

Če se v začetnem obdobju usposabljanja začetnikov in pri pripravi na pohodništvo in planinsko pohodništvo posebna pozornost posveča obvladovanju racionalne tehnike hoje (pravilna postavitev nog, opiranje na zalogo ali samovarovanje preko zaloga ali cepina) na strmih. progah, strminah, pri premagovanju nizkih ovir, takrat bo glavno v začetnem obdobju vadbe smučarjev vadba tehnike smučanja, vzponov, spustov, zavojev, zaviranja in ob zadostni pripravljenosti usposobljenih v teh prvinah. smučarske opreme, vadba enakih tehnik se izvaja z nahrbtnikom.

Pri smučarskem izletu se gibanje izvaja predvsem po deviškem snegu; posledično bo dodaten element tehnologije v smučarskem turizmu trasiranje smučarske proge, ki se najpogosteje izvaja z nahrbtnikom. Ne le nahrbtnik, tudi oblačila, ki so pogosto potrebna zaradi močnega vetra ali zmrzali (in včasih oboje hkrati), omejujejo gibanje, otežujejo uporabo določenih tehnik.

Na smučarskih izletih v sredogorju je turist v nekaterih primerih prisiljen premagati določene odseke brez smuči. Gre za razmeroma strma zasnežena pobočja, kjer postane smučanje (vzpon ali spust) zaradi dodatnih, pogosto neupravičenih naporov neracionalno; ločena območja sinterskega ledu, zaledenitev; pobočja brez snega (travnata, melišča). V takih primerih se uporabljajo elementi tehnike pohodništva in gorskega turizma, vključno z načini samozavarovanja in zavarovanja. Hkrati smučarske palice nadomeščajo alpenstock ali cepin za turističnega smučarja, smuči nosijo pod ventilom ali na straneh nahrbtnika, pod vezalkami (v nahrbtniku tipa Yarov).

Pri pripravi turistov smučarjev se uporabljajo vaje za:

Obvladovanje tehnike smučanja (simultano in izmenično) pri gibanju brez nahrbtnika in z nahrbtnikom; vlečne smučarske proge;
- premagovanje ovir na smučeh (jarki, gomile, jame, podrta drevesa);
- obvladovanje tehnike vzponov, spustov, zavojev in zaviranja na smučeh;
- premagovanje neprehodnega gozda z vetrolomom, zaporami, grabami ipd.;
- obvladovanje tehnike prevoza žrtve z improviziranimi sredstvi (na vleki iz smuči in smučarskih palic);
- obvladovanje tehnike gibanja brez smuči po travnatih, zasneženih in meliščih (vzpon, prečenje, spust) z organizacijo samozavarovanja s pomočjo smučarskih palic;
- obvladovanje tehnike prečkanja vodnih ovir (potokov, rek) z zavarovanjem (na prtljagi, ledu, snežnih mostovih).

Glavne vrste naravnih ovir, značilnih za turne smučarske proge, in kratek opis tehnične metode za njihovo premagovanje so podane v tabeli. 6 in na sl. enajst.

Tabela 6

Glavne vrste naravnih ovir na smučarskih poteh, kratek opis tehnik njihovega premagovanja

Naravne ovire	Glavna značilnost ovir	Načini premagovanja in uporabljene tehnike
		Načini in možnosti gibanja	Tehnika gibanja	Varnostne tehnike, metode zavarovanja
Klanci in prelazi	Snežna pobočja majhne strmine	Vzpon, prečenje, smučanje navzdol	Tehnika smučanja: vzpenjanje po ribji kosti, vzpenjanje po lestvi, obračanje na smučeh na mestu in v gibanju, zaviranje
Enako	Snežna pobočja srednje strmine	Plezanje, prečenje, smučanje in brez smuči	Enako. Poleg tega tehnika gibanja brez smuči: vzponi (teptanje stopnic, premikanje po ograji), prečenje, spusti (na športni način) po ograji.	Samozavarovanje s smučarskimi palicami; vezanje vozlov, delo z vrvmi; medsebojno sočasno zavarovanje pri gibanju v svežnjih
Klanci in prelazi	Strmi odseki zasneženih pobočij	Vzpon, prečenje, spust brez smuči	Gibanje v vzponu, na prečni in spust na derezah: vzpon, prečni in spust po ograji; spust na športen način	Gibanje s samozavarovanjem; gibanje v snopih z izmeničnim zavarovanjem skozi cepin ali firn kavelj; skupinsko zavarovanje - ograje pritrjene na firn kljuke
Enako	Majhna območja ledenih pobočij	Vzpon in spust	Gibanje na derezah, rezalne stopnice	Zagotavljanje skupinskega zavarovanja - ograje pritrjene na kljuke za led
Enako	Majhna skalnata območja	Vzpon in spust	Plezalno gibanje: spust na športni način ali "rapel"	Zagotavljanje skupinskega zavarovanja - ograje pritrjene na skalnate kljuke; zavarovanje s karabini, robovi
Naledi	Majhen do srednji led	Gibanje brez smuči na derezah	Gibanje gor ali dol na derezah	Samovarovanje s smučarskimi palicami
Vodne ovire (potoki, reke)	odprta voda	Prečenje čez skale ali prtljago brez smuči	Gibanje po kamnih ali po prtljagi s podporo palic	Organizacija ograje; gibanje vzdolž ograje na drsni vponki
Enako	zaprta voda	Prečenje ledu na smučeh	Premiki ograje	Enako

Sl. 11. Elementi tehnike smučarja-turista (od leve proti desni, od zgoraj navzdol): premagovanje jarka, plezanje v koraku hoje, "pol ribja kost", "riblja kost", "lestev"; zaviranje s "plugom", "pol-plugom", s pomočjo palic; gibanje na mačkah; vožnja po zahtevnih klancih

Spodaj so elementi tehnike smučarskega turizma v povezavi z uporabo običajnih (tekaških) in turističnih (npr. "Beskid") smuči.

Smučarski izleti med gibanjem z nahrbtnikom. Glavni način premikanja turistov na smučeh po neravnem terenu z nahrbtnikom je drsna (izmenična) pot. Na položnih pobočjih z gostim ali plitvim ohlapnim snegom se spuščajo istočasno (brezstopenjsko, enostopenjsko) ali drsajo. V tem primeru nagib telesa med zaključkom potiska s palicami ne sme biti zelo oster in močan, da ne bi prišlo do premikanja nahrbtnika okoli vratu, kar lahko povzroči izgubo ravnotežja in padec.

Sledenje smučarskih prog. Pri premikanju v smeri jasno vidnega oddaljenega mejnika, vzdolž jase, rečne struge, se uporablja metoda vleke, ki je sestavljena iz izmenične menjave vodnikov po določenem času ("vrtiljak"). Globlji in »težji« kot je sneg, krajši je čas za prehod proge posameznega udeleženca. V primeru slabe vidljivosti (v gozdu, v snežnem metežu ali v mraku), ko je treba stalno preverjati smer gibanja po kompasu, se skupina razdeli na več podskupin (na primer tri osebe), ki vzamejo zavoje polaganje proge. Vodja sledi prvi podskupini, vidi vse udeležence in poveljuje vodji, da pokaže pot gibanja. V zaostanku sodelujejo tri osebe, ki se zamenjajo in stojijo pred vodilnim. Utrujena skupina se po ukazu vodje vrne nazaj, namesto nje pa izstopi naslednja.

Premagovanje klancev. Uspešno premagovanje na smučeh strmin različnih strmin in vrste snežne odeje je možno, če vsi udeleženci dobro obvladajo načine vzponov, spustov, zaviranja in zavijanja. Med poukom je enostavno pokazati, da nahrbtnik, še posebej stojalo, poveča vztrajnostni moment pri spustu z gora in pogosto vodi do padcev. Samo tehnika, ki se samozavestno izvaja z nahrbtnikom čez ramena, se lahko šteje za izdelano.

Ups. Glede na strmino in naravo snega na pobočju se lahko vzpenjamo stopničasto, »pol ribja kost«, »riblja kost«, »lestev« in cikcak.

Koračne stopnice se običajno vzpenjajo po ravnih in blagih pobočjih. Hkrati se je treba s telesom nagniti naprej in se z rokami močneje nasloniti na palice, pri "odmiku" pa smuči položiti z zatičem.

Na strmejših pobočjih se gibajte v »poldrevesu« poševno proti pobočju; smučka, ki se nahaja višje na pobočju, je postavljena v smeri vožnje, druga pa nekoliko obrnjena vstran.

"Riblja kost" se vzpenja na pobočjih srednje strmine, ko je vzpon "pol ribje kosti" nemogoč. V tem primeru so konice smuči široko razmaknjene vstran, smuči pa so trdno nameščene na notranjih rebrih. Toda preden smučko preuredimo, jo je treba razbremeniti, torej prenesti težo telesa na drugo smučko. Da se smučarski prsti ne bi zarivali v sneg, istočasno dvignite konico čevlja in pritisnite na peto.

Na strmih in strmih pobočjih je najbolje plezati po "lestvi": stati bočno na pobočju, zaporedno preurediti smuči in palice. V tem primeru ni treba narediti preširokega koraka, ampak preden težo telesa prenesemo na »zgornjo« smučko, je treba z njo poteptati sneg. Na širokih pobočjih, ko je plezanje z "lestvijo" zaradi odpadanja snega nemogoče, se z "lestvijo" dvignejo poševno, to pomeni, da se hkrati z vzponom pomaknejo nekoliko naprej.

Plezanje v cik-caku se običajno uporablja na dolgih, neplazovitih pobočjih, po katerih se premikajo v drsečem koraku, »polriblja kost« ali »lestev« poševno. Pri tem načinu vzpona je treba upoštevati posebne previdnostne ukrepe, da preprečimo spodkopavanje snega na pobočju; odseki poti od ovinka do ovinka naj ne bodo daljši od 30 m in položeni pod zavetjem drevja, grmovja in kamenja. Spreminjanje smeri gibanja na klancu poteka tako, da se stoje obrnete s hrbtom proti klancu, obrnete »naokoli«. Iz položaja, obrnjenega proti pobočju, je to tehniko težje izvajati, predvsem pa je nevarna (če izgubite ravnotežje, turist pade nazaj po pobočju, kar oteži "sekiranje" s palicami in zaustavitev gibanje padle osebe). Zato je tako v času usposabljanja kot med pohodom potrebno organizirati varnostno mrežo, še posebej za tiste udeležence, ki se negotovo obračajo.

Pri spreminjanju smeri gibanja lahko en udeleženec pade na drugega, ki se nahaja pod pobočjem. Zato naj se skupina giblje tako, da na vsakem odseku vzpona ne bosta več kot ena ali dve osebi. Najvarnejši način premikanja v nasprotni smeri je metoda "shuttle", ko se skupina hkrati obrne: tisti, ki sledi, postane vodnik, prvi pa postane zadnji. Ta metoda nekoliko podaljša pot, vendar omogoča kompaktno gibanje skupine, kar je še posebej pomembno v pogojih slabe vidljivosti.

Smučanje- najpomembnejši element smučarske opreme. Kot rezultat pouka in treningov se morajo udeleženci prihodnjih izletov naučiti izbrati lastno stojišče in način spusta, odvisno od strmine pobočja in narave snežne odeje.

Za utrjevanje spretnosti in pridobitev samozavesti med spusti mora inštruktor izbrati težko pobočje (ko se položni odseki izmenjujejo s strmimi, konveksne oblike pobočja izmenjujejo s konkavnimi in enakomernimi) z razgibano snežno odejo. Spust po takem klancu zahteva hitro izbiro ustrezne drže in tehnike ohranjanja ravnotežja. Za spust po pobočju z neenakomerno snežno odejo je značilno povečanje hitrosti na območjih gostega snega in nenadno zaviranje v ohlapnem snegu, kar povzroči izgubo ravnotežja in padec naprej. Uporaba preproste tehnike ("straddling"), ko je ena noga s smučko iztegnjena naprej, vam omogoča, da povečate učinkovitost zaviranja. S povečanjem zavornega momenta je treba nogo potisniti še bolj naprej in jo bolj upogniti v kolenu, da bi ugasnili sunek telesa naprej.

Glede na strmino pobočja in naravo snežne odeje se izbereta stojišče in način spusta.

Spuščate se lahko v visokih, srednjih in nizkih položajih. Pri spuščanju po srednje strmih pobočjih je najugodnejša srednja drža. Da bi to naredili, je potrebno raztegniti smuči na širino 15-20 cm, upogniti noge v kolenih in nagniti telo naprej v položaj, v katerem bi lahko videli konice čevljev izza kolen. Roke, napol upognjene v komolcih, je treba spustiti vzdolž telesa, palice naj bodo v obročih nazaj (palic nikoli ne vzemite naprej, da se ne poškodujete).

Odvisno od strmine klanca se lahko spuščamo po ravni liniji, cikcak, stranski zdrs in »lestev«.

Spust po ravni črti je priporočljiv po ravnih, kratkih, srednje strmih, dobro vidnih klancih, pri čemer se izogibamo močnemu pospeševanju. Z naraščajočo hitrostjo se je treba zateči k zaviranju na različne načine, vse do namernega padca, saj je bolje, da to storite namerno kot izven nadzora.

Na strmih dolgih pobočjih, brez znakov nevarnosti snežnih plazov, ko zaviranje ne zagotavlja nadzorovane hitrosti, se morate spuščati v cik-caku, na poti zaviti v pravo smer s "plugom". Pri spustu v skupini po eni poti lahko hitrost zmanjšamo z zavijanjem ene ali obeh smuči s proge ter zaviranjem s smučarskimi palicami.

Na strmih, kratkih klancih, brez strmih odsekov, je treba uporabiti stranski drsnik. To storite tako, da smuči postavite vzporedno s pobočjem in s pritiskom na robove smuči, ki so obrnjeni proti pobočju, zmanjšate njihov oprijem na sneg do trenutka, ko začne drseti. S povečanjem hitrosti morate povečati poudarek na robovih smuči, obrnjenih proti pobočju.

Spustna "lestev" se uporablja na strmih pobočjih, razen spustov v cikcaku in zdrsa. Na strmini s trdo ali poledenelo podlago morajo biti smuči postavljene trdno, s ploskom na robniku.

Zaviranje. Samozavestno posedovanje vseh načinov zaviranja vam omogoča prilagajanje hitrosti spuščanja in pravočasno zaustavitev ob pravem času in na želenem mestu.

Pred vadbo tehnik zaviranja se morate naučiti ustavljanja z namernim padcem. Če želite to narediti, se morate usesti čim nižje in pasti na bok, roke vrči nazaj s palicami, položiti smuči čez pobočje in jih nasloniti na sneg, upočasniti gibanje po pobočju. Tipična napaka je padanje po ravnini, brez predhodnega združevanja.

Najpogosteje se uporablja zaviranje s "plugom" - dvostranski poudarek na notranjih rebrih smuči. Če želite to narediti, je potrebno, medtem ko držite smučarske prste skupaj, razširiti pete in čim širše, hitreje se morate ustaviti.

Pri poševnem spuščanju se zaviranje izvede z eno smučko, ki se nahaja nižje vzdolž pobočja; ta metoda se imenuje "pol-plug" ali "enostransko zaustavitev".

Zaviranje s palicami se uporablja pri poševnem spustu, včasih pa tudi pri spustu naravnost. Če želite to narediti, se morate malo usesti in zatakniti palice, sestavljene z zatiči, v sneg in s povečanjem pritiska upočasniti gibanje.

Zavoji. Učenje zavojev je priporočljivo začeti po vadbi tehnike zaviranja, saj se izvajajo iz zavornih položajev »plug« in »polplug«. Kompleksnejši načini zavijanja s težkim nahrbtnikom in brez posebnih vezi so smučarjem odsvetovani.

Obrat pluga se običajno izvede po upočasnitvi hitrosti spuščanja na zmerno strmih pobočjih v vseh snežnih razmerah. Za izvedbo zavoja morate težo telesa prenesti na eno nogo in smučko strmo položiti na robnik, drugo nogo pa obremeniti in jo s potegom pete postaviti vzporedno z desno.

Obračanje iz položaja "polplug" se izvaja pri višjih hitrostih, ko je treba spremeniti smer gibanja v gladkih obratih. Bolj priročno ga je zagnati, ko se spuščate poševno na pobočje. Za to morate peto neobremenjene zgornje smuči odpeljati vstran, jo položiti na rob in nanjo prenesti težo telesa, spodnjo smučko pa položiti plosko na sneg in zategniti peto, zaradi ki se izvede obrat.

Pri nizkih hitrostih spuščanja po položnih klancih lahko smer gibanja spremenite s korakom. Na primer, ko se obračate na leva stran močnejši potiski se izvajajo z desno nogo.

Kot smo že omenili, se pri smučarskih izletih v sredogorskih območjih (zlasti z alpskimi oblikami reliefa) najstrmejša pobočja prelaznih odsekov prevozijo s tehniko gorskega turizma, katere elemente smo obravnavali zgoraj.

Osnove tehnologije vodnega turizma

Vodni turizem- ena najbolj priljubljenih vrst ljubiteljskega turizma. Njegova posebnost je raznovrstnost uporabljenih plovil (čolni in kajaki na pohodih I-III. težavnostnih kategorij, kajaki, gumenjaki, rafti in katamarani na pohodih vseh ostalih kategorij). Raznolikost čolnov širi nabor vprašanj, ki sestavljajo tehnično usposabljanje vodnih turistov, saj zahteva več dela s pripravo čolnov na izlet. V vodnem turizmu obsega tehnično usposabljanje razvoj tehnik gibanja (tehnike veslanja – različne za različne vrste plovil), premagovanje ovir, zavarovanje in reševalno delo.

Tehnika gibanja in premagovanja ovir na vodnih potovanjih vključuje tako elemente dejanskega gibanja po vodi mimo ovir kot tudi različne metode prečkanja ovir in spremstva ladij z obale. Na poteh III-V težavnostnih kategorij so vključeni tudi elementi kombinacije vodne poti s pohodno ali planinsko potjo (pristopi, pa tudi pristanišča s premagovanjem prelazov), kjer se uporabljajo elementi pohodništva in gorskega turizma.

Udeleženci množičnih vodnih izletov (vključno z vikendi, večdnevnimi nekategoriziranimi izleti in izleti I. kategorije zahtevnosti po mirnih rekah in jezerih), ki se izvajajo na čolnih (razvedrilnih, čolnih, jalah), pred vstopom na pot obvladajo tehnika ljudskega veslanja in veslanje na morski jalah.

Najpogostejše plovilo za športne izlete I-III kategorij zahtevnosti je turistični kajak. Obvladovanje osnovnih tehnik veslanja in vodenja kajaka je temelj tehnične usposobljenosti vodnega turista, brez katerega je nemogoče dodatno izboljšati opremo, potrebno za vodne izlete najvišjih kategorij zahtevnosti. Začetno tehnično usposabljanje vodnega turista za športno potovanje s kajakom obsega: vkrcanje na kajak z obale in iz vode; odrivanje od obale z naknadnim obratom plovila za 180 °; privez pri šibkem (do 0,5 m/s) toku z obratom plovila za 180°; premagovanje naravnih in umetnih ovir.

Naslednja stopnja tehničnega usposabljanja vodnega turista vključuje premagovanje naravnih ovir, značilnih za poti II-III težavnostnih kategorij: vožnja proti toku, pilotiranje kajaka proti toku na vlečni vrvi in ​​"čolnu", premagovanje skalnatih razpok. , preproste brzice, stoječi valovi; prehod sponk; premagovanje ulova.

Osvajanje osnovnih tehnik veslanja in vodenja kajaka se pri začetnikih začne s spoznavanjem vesla: za razliko od ljudskega veslanja (na čolnih, izletniških čolnih, jalah), ki ga dobro poznajo tudi začetniki v vodnem turizmu, je veslo za kajak ( tako športni kot turistični ) ima drugačen prijem. Pri pohodih I-III kategorij se uporablja veslo, ki je popolno za standardni kajak, to je standardne dolžine. Pri pohodih IV-V težavnostnih kategorij turisti pogosto uporabljajo amaterske napihljive kajake, uporabljajo pa se športna vesla. V tem primeru se izbira dolžine vesla izvaja individualno, po enakem principu kot izbira dolžine smuči: z visoko rastjo lahko veslo vzamete nekoliko krajše, z majhnim - dlje (za 5-10 cm).

Lopatice vesla pri športnem kajaku so med seboj zasukane za 90°. Na enak način je treba pri sestavljanju razviti lopatice vesla, ki so priložene standardnemu potovalnemu kajaku.

Z ravnim, nerazvitim veslom pride do trdega oprijema z obema rokama in veslač, ki poskuša narediti udarec, je prisiljen upogniti krtačo zgornje potiskajoče roke, kar bistveno zmanjša učinkovitost potiska. Roke so zasužnjene, kar vodi do hitre utrujenosti mišic podlakti.

Normalna širina prijema, to je razdalja med rokama na veslu, naj bo enaka nekoliko manjši razdalji med komolci narazen razmaknjenih rok.

Vkrcanje na kajak z obale. Vanj se najprej usede zadnji veslač (št. 2), nato prednji (št. 1). Veslač št. 1 drži kajak za branik, dokler se št. 2 ne usede. Nato 1. postavi veslo tako, da ena lopatica leži na braniku pred sedežem 1. veslača, druga pa na obali. V tem času se veslač št. 2 drži brežine z roko ali veslom.

Vkrcanje na kajak iz vode. Oba veslača položita vesli pred svoja sedeža čez kajak, na branike. Pristanek se izvaja v istem zaporedju. Pri doskoku veslač št. 1 veslač št. 2 počiva z veslom na dnu.

Spuščanje kajaka z obale in zasuk za 180°. Pred vkrcanjem veslačev mora biti kajak vedno nagnjen proti toku.

Tehnično je najenostavnejši način spreminjanja smeri kajaka (zavoj) ločni zaveslaj, ki se začne s premca ali krme. Ta udarec je učinkovitejši, čim dlje od kajaka se rezilo premakne. Obočen udarec s krme je podoben udarcu s premca.

Zgornja metoda obračanja kajaka je še posebej učinkovita, kadar ni visoka hitrost njen sorodnik z vodo. Ko je hitrost velika in se ladja na svoji poti stabilizira z uporom vode, je potrebno veliko truda, da jo obrnemo s to tehniko.

Tehnika veslanja naprej v turističnih kajakih se v bistvu ne razlikuje od tiste v športnem veslanju. Trup naj bo vzravnan, stopala naj bodo naslonjena na prečke kilsona, kolena na oporo. Trdnost pristanka se preveri z rahlim nagibanjem plovila z gibanjem bokov.

Privez na šibkem (do 0,5 m/s) curku z obratom kajaka za 180°. Prednji veslač vesla s kratkimi ločnimi zavesljaji na eni strani kajaka, zadnji veslač s hrbtom vesla na nasprotni strani.

Ovire na vodni poti običajno delimo na naravne in umetne.

Glavne naravne ovire so plitvine, razpoke, brzice, posamezno kamenje, naplavljeni les, obalno goščavo, blokade.

Peščene plitvine in razpoke za kajake praviloma ne predstavljajo resne nevarnosti. Premagajo jih na najglobljem mestu, kar lahko ugotovimo po temni barvi vode, večji hitrosti toka, velikem in enakomernem valovanju v vetru. Lokacija plitvin v kanalu se po poplavah in visokih vodah pogosto spremeni.

Valovi na odprti vodi. Z višino valov do 0,5 m in prisotnostjo ploščadi in opreme za poplave na kajaku jih lahko turisti začetniki prečkajo blizu zavetrje z razmikom med kajaki največ 15-20 m. Z močnejšim (višjim ) val, turisti začetniki naj gredo na obalo in se privežejo.

Brzice so primerne za vožnjo po ravnih odsekih rek brez velikega naklona. Pri zavijanju zahtevajo previdnost. Da bi se izognili kopičenju kajaka na konkavni obali, je treba vnaprej zapustiti sredino toka in se stisniti k izbočenim delom obale.

goščave. Nad vodo viseče grmovje, sprana drevesa pogosto povzročijo prevrnitev kajaka (overkill). Zato se na hitrih rekah izogibajte razsuti (konkavni) obali s previsno vegetacijo in ne poskušajte upočasniti ladje z grabljenjem za mirujoče predmete.

Bloke nastanejo tam, kjer podrta drevesa blokirajo reko. V primeru blokade je treba kajak prenesti ob obali ali očistiti majhne prehode. Pri visoki hitrosti toka je pomembno, da vnaprej pristanete na obali, da vas ne potegne pod oviro.

Umetne ovire vključujejo mostove, trajekte, nekatere ribiške strukture, jezove, zapornice, rafting.

Mostovi na majhnih rekah praviloma potekajo pod najvišjim razponom. Približajte se mostu z nizko hitrostjo. Bodite pozorni na stare temelje, naplavljeni les, pilote in druge ovire. Posebej moramo biti previdni pod mostovi, ki prečkajo reke pod ostrimi koti: verjetnost, da se bo na stebru pojavil kup, je tu največja.

Prečkanje trajekta poteka v skladu s položajem trajekta: na sredini reke nad jeklenico ali pod jeklenico, ki se ugnezdi ob visok breg.

Jezove, zapore, plavajoče mostove, zapane (verige hlodov, povezane s kablom), gozdne gneče, rafting po krtih morajo imeti vodni turisti naokoli. Če se ne približate oviri, morate pristati na obali in pogledati pot nosilca.

Tipične ovire na poteh II in III težavnostne kategorije so vožnja proti toku, skalnate razpoke, brzice, spone, povozi.

Premakni se proti toku. Na mirni reki (hitrost toka na dosegu ni večja od 1 m / s) veslajo. Ločene plitve brzice pri trenutni hitrosti več kot 2-3 m / s in skalnate razpoke se premagajo s pomočjo gaze. Turisti morajo biti obuti. Na dolgih podobnih odsekih, pa tudi pri nizkih temperaturah vode, se uporablja kajakaška napeljava za vlečno vrv. Tukaj sta dva načina ožičenja vlečne vrvi, ki se najpogosteje uporabljata.

1. Na premčni jermen je privezana vrv dolžine 10-15 m, za katero en turist vodi kajak, drugo veslo pa usmeri nos v pravo smer.
2. Vrvi dolžine 10-12 m so privezane na premčne in krmne pasove, za katere dva turista vodita kajak. Njihova naloga je izbrati dolžino vrvi in ​​razdaljo med njima, tako da kajak teče vzporedno z obalo in doživlja najmanjši upor toka. Na ta način (imenuje se "čoln"), z nizko hitrostjo toka, lahko kajakaš sam.

Opisani načini so primerni, če je možen prost prehod ob obali. Vodenje kajakov na vrvici in premcu velja tudi pri spustu navzdol.

Skalnate razpoke potekajo z nizko hitrostjo; ohraniti smer v središču trikotnika, ki ga tvorijo združevalni tokovi potoka, kjer so globine običajno velike, struga pa čistejša.

Pragovi. Prag je odsek reke z velikim padcem in hitrostjo vode, zapleten s številnimi kamni in stoječimi jaški iz konvergentnih curkov. Približevanje pragu prepoznamo po počasnem toku in šumenju vode. Precej resne pragove najdemo tudi na poteh II in III kategorije zahtevnosti, zato morate vedeti vsaj splošna pravila njihov prehod.

Vse brzice, katerih linija gibanja ni vidna od vode do konca ali čeprav je vidna, vendar ni povsem varna, je treba pregledati z obale. Vzdolž glavnega toka potekajo preproste brzice s kratkimi čistimi odtoki in nizkimi jaški.

Pri brzicah z velikim številom kamnov v strugi je treba manevrirati med njimi. Če želite to narediti, morate zadnjega veslača povleči s strani ovire in narediti kratke ločne zaveslaje sprednjemu veslaču z druge strani, pri čemer poskušate teči okoli kamna s trupom kajaka, medtem ko gledate skozi. nadaljnjo pot.

Dolge brzice (1-2 km ali več) je treba prehoditi v odsekih po 200-300 m z vmesnimi jeklenicami, predhodno raziskati in označiti mesta vrvi in ​​varoval.

Stojnice v pragovih je treba prehoditi z nosom, če je mogoče, pravokotno ali pod kotom, ki se nekoliko razlikuje od ravne črte. Hkrati je treba strme gredi premagovati s hitrostjo, jih "preluknjati", položne - nanje se lahko povzpnete brez hitrosti. Če je možno, je bolje, da črto stojišč prepeljemo ob robu, kjer so nižje. Pri veslanju v stoječih jaških mora biti lopatica potopljena v greben gredi in ne v vdolbino med njima.

Pri prehodu skozi objemke se moramo držati roba curka, ki je najbolj oddaljen od objemke.

Uporabljene tehnike: prehod s pozitivno hitrostjo vzdolž roba curka, daleč od objemke, ki mu sledi obrat kajaka za 180 °, in tudi prehod vzdolž istega roba curka z negativno hitrostjo. V tem primeru oba veslača veslata, pri čemer strogo pazita, da je vpadni kot med smerjo curka in krmo kajaka vedno oster (10-15°, odvisno od situacije). Enako tehniko lahko izvedete tako, da kajak obrnete z nosom proti toku. V tem primeru veslači veslajo naprej, tu bo vpadni kot že med premcem kajaka in smerjo curka. V obeh primerih tok sam odbije kajak od sponke.

Objemke s sesanjem pod skalo so zelo nevarne; Držala odbojnega curka vedno omogočajo, da se izognete kopičenju na skali.

Za prečkanje hitrega toka se uporablja traverza. Njegova izvedba je najbolj zanesljiva, ko se kajak s premcem premika proti toku. Hitrost toka v hitrem toku je največja blizu sredine reke in zelo majhna ob obali, kar je treba upoštevati pri začetku prečenja pod minimalnim kotom proti toku.

Pri vstopu v lovilnico je pomembno, da kajak čimprej potegnemo v »lovilno« vodo. Le tako bo zanos majhen in bo manever uspel tudi z majhnim ulovom. Da bi to naredili, je treba kajak vnaprej nekoliko obrniti na curku z nosom proti zaponki in mu dati pospešek čez curek. Takoj, ko premec zadene v »catch« vodo, veslač s premcem zavaruje kajak pred prevračanjem s trnkom, veslač na krmi pa ga z enim ali dvema močnima zamahoma zapelje v zaskok in z vzvratnim zavesljajem zaključi zavoj.

Ko pustite ulov na potoku, nasprotno, ne smete razpršiti kajaka. Dovolj, da curek pobere nos. Takrat bo prišlo do obrata zaradi razlike v hitrosti vode v glavnem in "lovilnem" curku. Oba veslača hkrati se kotalita znotraj zavoja in vzvratni zavesljaj zavarujeta kajak pred prevračanjem.

Ovire na poteh IV-V težavnostnih kategorij vključujejo tresljaje in brzice, vendar veliko močnejše in zapletenejše, kanjone, neprehodne odseke reke z močnimi nanosi, nizko temperaturo vode, pogosto dolge in težke pristope na pot, nenaseljeno območje. Za uspešen prehod takšnih poti so skupine podvržene povečanim zahtevam glede tehnologije in taktike, priprave na pot. Vsi udeleženci morajo imeti dobro fizično usposabljanje, obvladajo osnove tehnike slaloma v vodi.

V ta namen je potrebno izvesti usposabljanje pred potovanjem. 2-4 mesece pred glavnim pohodom je priporočljivo izvesti vadbeni pohod srednje težavnosti. V njem se razvijajo in preizkušajo posamezne tehnike, taktike za prehod težkih odsekov, interakcija posadk, organizirajo in izvajajo varnostna dela, testirajo se vzorci nove opreme in še veliko več.

Odlična šola je udeležba na tehničnih tekmovanjih vodni turizem. Navsezadnje je dobro obvladovanje tehnike veslanja in vodenje ladje eden od odločilnih dejavnikov za uspeh vodnega izleta.

Napihljive ladje in njihova uporaba. V vodnem turizmu se najbolj uporabljajo naslednji gumenjaki: gumenjaki tipa LAS, NDL, napihljivi splavi PSN-6, PSN-10, SP-10, SP-12, katamarani in okvirni splavi z napihljivimi elementi.

Za krmiljenje okvirnih splavov se uporabljajo vrstice, ki se nahajajo na premcu in krmi splava. Na napihljivih raftih, katamaranih, veslajo z enokrakimi vesli na kanu način. Uporabljajo enako tehniko veslanja, enake trike kot v vodnem slalomu.

Napihljivi čolni vam omogočajo prehod težjih poti. Uporaba napihljivih čolnov je priporočljiva začeti z izleti III. kategorije zahtevnosti, ki imajo kajakaške izkušnje te kategorije zahtevnosti.

V zadnjih letih so se kampanje močno razširile. ki uporabljajo različne razrede plovil v isti skupini (na primer 2-3 kajake in 1-2 katamarana ali napihljive rafte ali okvirni raft in katamaran).

Poleg precej dolgega peš dela (kombinirani pohod) je to po našem mnenju najbolj zanimiva in obetavna smer v vodnem turizmu.

Varnost. Voda - ena izmed najbolj nevarne vrste turizem. Prvi pogoj za zagotavljanje varnosti vodnega delavca je razpoložljivost individualne reševalne opreme za vsakega udeleženca katerega koli vodnega potovanja, ne glede na zahtevnost poti. Analiza nesreč kaže, da jih je velika večina nastala zaradi odsotnosti, nedelovanja ali napačne uporabe osebne zaščitne opreme.

Osebna reševalna oprema mora delovati brez posredovanja reševalca, zagotavljati plovnost človeka v vodi in varovati pomembne vitalne organe pred udarci kamenja.

Turisti pogosto uporabljajo vojaške rešilne jopiče, katerih nosilnost je 15 kg, kar zadostuje za večino pohodov. Pri težkih potovanjih po gorskih rekah z močno penjeno vodo so potrebni telovniki z dvižno silo najmanj 22-24 kg. Za povečanje dvižne sile jopiča se uporabljajo dodatni napihljivi (ali polnjeni s peno) elementi za vzgon.

Napihljivi pohodniki pogosto uporabljajo reševalne komplete za zaščito nog, kolen in bokov pred udarci ob kamenje. Takšni kompleti niso priporočljivi za kajakaše, saj jim preprečujejo hitro zapuščanje plovila med prevračanjem.

Izven sezone in med raftingom po gorskih rekah potrebuje vsak udeleženec neoprensko obleko, ki dobro ščiti telo pred hipotermijo.

Taktika v turizmu

V najsplošnejši obliki lahko taktično usposabljanje opredelimo kot sposobnost skupine za izvajanje namenskih dejanj, ki omogočajo učinkovito reševanje splošnih in posebnih nalog akcije in zagotavljajo varnost vseh njenih udeležencev. Treba je razlikovati med skupinsko in individualno turistično taktiko. Hkrati je treba upoštevati, da se naloge skupinske narave rešujejo tako v fazi priprave potovanja (izbira in podrobna študija območja poti, načrtovanje poti in urnik potovanja, skrbno premišljen logistika skupine, načrtovanje varnostnih ukrepov) in neposredno na poti (sprememba načrta in voznega reda potovanja, organizacija prisilnih postankov in dni, predhodni izvid in obdelava posameznih težjih ali objektivno nevarnih odsekov poti, organizacija dostave hrane, goriva). in oprema, prerazporeditev dolžnosti med udeleženci). Na skupinsko taktiko in morebitno potrebo po prilagajanju le-teh vplivajo: nenadne spremembe vremenskih razmer in naravne nesreče, potreba po nujni pomoči drugi turistični skupini, ki se je ponesrečila, ali lokalnemu prebivalstvu v primeru naravne nesreče, poškodba. ali bolezen enega od udeležencev, nezadovoljivo stanje (telesno, duševno) skupine, potreba po družbeno koristnem delu, ki ni predvideno v predhodnem načrtu.

Vsa taktična skupinska dejanja udeležencev potovanja morajo v celoti prispevati k zagotavljanju varnosti na poti, k maksimalni rešitvi izobraževalnih, rekreacijskih in izobraževalnih nalog. Kar zadeva posebne pogoje študijskega potovanja s študenti Inštituta Športna vzgoja, je treba poudariti, da bi morale uporabljene možnosti za skupinske taktične akcije poleg zgoraj naštetih nalog rešiti tudi nalogo poučevanja turizma bodočim strokovnjakom za fizično kulturo in šport. Zato morajo nekatere taktične možnosti zadostiti učinkovitosti metod usposabljanja. Na primer, uporaba ponavljajoče se metode prehoda določenega zapletenega odseka poti, da se izdelajo tehnične in taktične akcije udeležencev akcije. Odsek poti, na katerem se uporablja ponavljajoča se metoda, mora biti praviloma povezan s premagovanjem ovir. Ta metoda se uporablja le, če je učitelj - vodja skupine prepričan o absolutni varnosti tega segmenta in možnosti popolnega vizualnega nadzora nad dejanji skupine. Taktična možnost za poučevanje študentov je lahko posebna izbira prehoda v najtežjih razmerah z uporabo improviziranih sredstev, ne glede na to, da je v bližini most.

Na splošno je treba opozoriti, da mora uporaba določenih taktik študijskega potovanja temeljiti na analizi trenutnega stanja, da bi pri študentih oblikovali spretnosti in sposobnosti, potrebne za organizacijo in izvedbo turističnih dogodkov.

Individualno taktično usposabljanje udeleženca akcije sestavljajo naslednje veščine:

Razporedite sile na segmente dnevnega prehoda in na traso kot celoto;
- počitek na postankih;
- gibajte se racionalno, zlasti na zahtevnih odsekih poti; krmariti po terenu (optimalna izbira poti);
- izvaja zavarovanje in samozavarovanje (izbira načinov).

Pomembna sestavina taktičnega usposabljanja turistov je sposobnost hitrega in učinkovitega reševanja različnih tehničnih in taktičnih nalog, povezanih z izbiro določenih tehničnih metod, ki so najprimernejše v določeni situaciji. Hkrati se rešuje problem izbire glede tehnike gibanja, načina zavarovanja, organizacije bivaka, tehnike orientacije. Torej je vrsta orientacijskih tehnik (primerjava zemljevida s terenom, določitev stojne točke, azimutno gibanje v dani smeri, mrtvo računanje) čisto tehnična, izbira poti, primerjava hitrosti gibanja z natančnostjo orientacije so taktične naloge, ki se rešujejo hkrati s tehničnimi.

Podobne tehnično-taktične naloge se rešujejo tudi pri organizaciji bivaka (določitev časa, ko se mora skupina že ustaviti in prenočiti, ter izbira mesta bivaka sta taktični nalogi, ustvarjanje udobnega in varnega bivaka pa je tehnična zadeva). Številne tehnične in taktične naloge rešujejo turistične skupine med prehodom poti, organizacijo zavarovanja na strmih pobočjih, organizacijo prehodov.

V začetnem taktičnem in tehnično-taktičnem usposabljanju turisti (v množičnih turističnih izletih) prejmejo naslednje spretnosti in spretnosti: izbira poti, analiza natančnosti orientacije in hitrosti gibanja na določenih območjih; primerjava voznih redov - načrtovanih in dejanskih; analiza možnosti za premagovanje ovir.

Prve tri naloge reši vsak udeleženec. Za najučinkovitejše obvladovanje veščin izbire poti in sposobnosti analiziranja napak pri orientaciji je treba to storiti ob postanku. Pot je vnaprej razdeljena na odseke »urne hoje« (skupina hodi 45-50 minut in počiva 10-15 minut), na vsakem postanku pa se pogovorijo o možnostih gibanja in načinih orientacije. Na naslednjem postanku se opravi kratka analiza prehojenega odseka in izbira poti za naslednji odsek.

Načrtovani razpored poti za odseke poti je najbolje zabeležiti v obliki tablice na hrbtni strani fotokopije karte poti (tabela 7).

Tabela 7

Oblika urnika usposabljanja

Dan potovanja	Odsek poti	po načrtu		Pravzaprav		Opombe
		Dolžina, km	Čas delovanja, ura.	Dolžina, km	Čas delovanja, ura.
1 itd.	Izstopna točka - točka 1
	Postavka 1 - Postavka 2
	Postavka 2 - Postavka 3
	Točka 3 - Točka 4
	Točka 4 - točka 5 (nočitev)
	Skupaj na dan
	5. točka (kraj prenočitve) - 6. točka
	Točka 6 - Točka 7
	Točka 7 - Točka 8
	Točka 8 - Točka 9
	Točka 9-točka 10 (končna točka)
	Skupaj na dan
	Skupaj po poti

V tabeli so predmeti konvencionalno oštevilčeni. Pravzaprav imajo bodisi geografsko ime (vas Valeryany, reka Vetluga, jezero Baltym, gora Mayak) bodisi značilne topografske opredelitve (nadmorska višina 133 m, neimenovani levi pritok reke Pyshma, 18. km avtoceste Logoisk) .

Dolžina odsekov poti po načrtu je vnaprej določena s katero koli topografsko metodo (kaliper ali kurvimeter), dejanska dolžina - z mrtvim obračunom z metodami, sprejetimi pri vizualnem pregledu poti (glej poglavje 8). Čas delovanja se beleži v urah in minutah.

V stolpcu Opombe je podana kratka razlaga odstopanja med načrtovanimi parametri odseka (dolžina in čas trajanja) od dejanskih. Na primer, izkazalo se je, da je dejanska dolžina odseka daljša zaradi potrebe po obhodu ovire, ki ni prikazana na zemljevidu, ali pa je na tem odseku trajalo manj časa hoje, saj ga je skupina prehodila po dobri prehodni jasi.

Sposobnost načrtovanja urnika gibanja in analize odstopanj od njega je pomemben pokazatelj taktične usposobljenosti udeležencev pohodniških izletov.

Utrjevanje urnika na treningih se doseže z maksimalnim izkoriščanjem časa na postankih. Ustrezno pozornost je treba nameniti izbiri primernega mesta za postanek. Pomembno je tudi, da prehod prejšnjega odseka poti in izhod na postajališče sovpadata z začetkom morebitne ovire. Tako bo postanek na bregu reke omogočil razpravo o načinih prečkanja. Počivališče daje dovolj informacij za razpravo o njegovih prednostih in slabostih v smislu možnosti organizacije bivaka.

Organizacija analize akcije je pomemben element organizacijske, metodološke in taktične priprave. Analiza poti, načrt njenega prehoda, urnik gibanja (po načrtu in dejanskem) je sestavni del potovanja. Analiza poteka s pomočjo zemljevida trase in tabel z analizami voznega reda.

Pri obravnavi vprašanj taktičnega usposabljanja turistov in izboljšanju pedagoških metod poučevanja taktike je pomembno biti pozoren na pomembno razliko v organizaciji tehničnega in taktičnega usposabljanja.

Urjenje različnih tehnik je organizirano predvsem v pripravljalnem obdobju. Hkrati ima udeležba turistov na tekmovanjih v turistični tehniki veliko vlogo pri izboljšanju tehnike gibanja in zavarovanja. Nadaljnje usposabljanje v tehnologiji in na najvišji ravni za ta kontingent turistov se nadaljuje med kampanjo, vendar so temelji tehničnega usposabljanja postavljeni v pripravljalnem obdobju.

Pri taktičnem treningu je situacija nasprotna: glavni trening taktike poteka ravno na trasi (tj. v glavnem obdobju treninga). Pomembno vlogo ima tudi postkampanjsko (prehodno) obdobje - analiza kampanje, priprava poročevalskih gradiv. Pomen pripravljalno obdobje na splošno manj, saj o najpomembnejših vprašanjih taktike akcije (izbira območja, razvoj poti, izdelava koledarskega načrta akcije in logističnega načrta) običajno odloča vodja. To velja predvsem za študijska potovanja. Kar zadeva športna potovanja (zlasti najvišje kategorije zahtevnosti), je v teh primerih vloga pripravljalnega obdobja v taktično usposabljanje vseh članov skupine močno poveča, saj v športne skupine vsi člani ekipe so neposredno vključeni v reševanje najpomembnejših taktičnih nalog.