Vidéo : Quel est le rayon d'un ski de carving. Technique de ski alpin carving

Un skieur débutant, avant d'acheter des skis, doit décider de la technique de ski qu'il va apprendre.

De quels skis les sculpteurs débutants ont-ils besoin ?

Dans les années 1990, des skis de carving ont été créés avec une géométrie spéciale qui permettait une sensation plus intéressante lors du ski. Ces skis sont idéaux pour skier sur des pistes bien préparées, avec un enneigement souple ou dur.

Les skis de carving doivent être 20 cm plus courts que le skieur.

Le skieur débutant peut compter sur succès rapide en technique carving, à condition que ses premiers skis aient un rayon de ligne de cotes assez faible (15-16 m). Si ce chiffre va jusqu'à 20 mètres, il est plus difficile de réussir, et avec un rayon plus grand, il est peu probable que vous puissiez maîtriser les compétences de sculpture.

Pour skier à faible vitesse sur de petites pentes, des skis plus courts avec un petit rayon de découpe conviennent. Seuls les skieurs avancés pour la descente à grande vitesse d'une piste spacieuse choisissent des skis de grande longueur et avec un grand rayon de découpe.

Quelle est la différence entre la technique du carving et le ski classique

Technique d'équitation carve considéré comme plus moderne. Il est accessible à tous, quel que soit le niveau de formation professionnelle et l'âge. Si vous le souhaitez, il peut être maîtrisé en une semaine et demie. Mais lors du choix d'un itinéraire, il convient néanmoins de prendre en compte le rapport entre sa complexité et le niveau de compétence du skieur.

La principale différence entre le carving et la technique classique est que les classiques sont basés sur le freinage, tandis que dans le carving, c'est le glissement. Le skieur, en posant l'arc, n'éteint pas la vitesse, mais accélère.

En carving, il est beaucoup plus facile de faire des virages basés sur la carre. Le skieur n'a pas besoin de faire complexe sportif, comme cela se fait dans les classiques. Il doit faire la carre des skis et transférer la charge pour réduire le rayon de l'arc. Cela se fait en pliant les genoux vers la pente. Le degré d'inclinaison des genoux et de tout le torse est directement proportionnel à la vitesse : plus la vitesse est élevée, plus le skieur doit s'incliner.

Les différences entre le classique et le carving sont clairement visibles si vous comparez chaque élément du virage principal en soulevant. Lors d'un virage classique, le skieur lève une jambe et transfère l'appui sur l'autre (externe), la chargeant ainsi. Puis, il fait une carre en pliant les genoux vers la pente. En faisant tourner tout le corps et les hanches, il fait tourner les skis. Les skieurs débutants s'aident avec un accent ou une charrue.

Carver, grâce aux caractéristiques de conception des skis, rend le virage beaucoup plus facile. Il change simplement la charge du ski extérieur vers l'intérieur et retourne le ski extérieur en inclinant ses genoux dans le virage.

Il existe de nombreuses légendes sur la sculpture. Par exemple, on pense que les skis de carving peuvent être montés sur les jambes droites sans plier les genoux et sans charger les deux skis. C'est vrai, mais seulement dans deux cas : si la pente n'est pas raide et idéalement préparée, ou si le skieur veut sentir la neige avec son nez.

Quelles pentes conviennent au carving

En ce qui concerne le fait que les carves ne sont bonnes que sur des pentes idéales, les avis divergent également. Certains skieurs prétendent que c'est un plaisir particulier sur des terres vierges, car le sculpteur n'a qu'à se pencher en arrière et faire un changement de carre.

Sur les sentiers accidentés, le sculpteur doit décharger et carre sur les skis plus souvent et diriger l'arc avec plus de précision. Toutes les irrégularités du relief sont éteintes en pliant et en dépliant les jambes.

Sur les pentes raides, la technique du carving fait que le skieur ne doit pas avoir peur de tourner son corps dans le sens de la descente, car cette position ne dure que quelques instants. Ensuite, en réalisant un arc, vous pouvez éteindre la vitesse.

Conclusion

Il est préférable d'acquérir des compétences en ski, en présence d'une piste bien entretenue (le mieux dans la station d'hiver de Bukovel), sur des skis de sculpture (ajustés). La technique d'équitation carving est beaucoup plus intéressante et efficace dans le processus d'apprentissage. Pour les skieurs avancés, toutes les pentes et même les terres vierges conviennent au ski sur carves.

Une place séparée est occupée par la sculpture - une coupe spéciale de ski sur les bords, dans laquelle les genoux d'une personne se penchent dans la direction du virage. Il est né dans les années 90 du 20e siècle et reste pertinent à ce jour. Carving "réhabilité" par rapport au concurrent le plus proche - le snowboard.

Jusqu'à la fin des années 80 technique V ski ont été réduits pour obtenir la meilleure adhérence avec l'enneigement. Dans le même temps, la qualité de glisse en a en partie souffert. Une révolution se préparait dans trois directions : un changement de méthodes, une travail musculaire skieur et améliorer son équipement. Le début du développement de la sculpture a été la technique magistrale du champion de l'époque, l'Italien Alberto Tomba, qui vous permet de ne pas ralentir et de gagner du temps dans les virages. Sous son talent, les premières sculptures ont été développées.

La technique du carving est basée sur le carving glissé sur des skis à carres parallèles. Dans les virages, en se pliant en arc de cercle, la carva creuse une rainure dans la neige avec son bord, ce qui lui permet de glisser comme un train sur des rails.

Important! Tourner lors de la pose de l'arc n'est pas un facteur de réduction de la vitesse, au contraire, il permet de l'augmenter. Ceci est facilité par la conception spéciale des sculptures.

La sculpture a les caractéristiques distinctives suivantes :

1. Économie d'énergie et d'effort du skieur. Mouvements de pédalage jambes pliées tourner le ski extérieur en inclinant les tibias ou les hanches vers l'intérieur du virage. De plus, tout dikutet est la géométrie des sculptures elle-même : les impulsions pour former un arc et faire un tour sont inhérentes à leur conception.
2. Le mouvement de base de la sculpture est l'angulation - flexion arbitraire des parties du corps pour la bordure. Il existe plusieurs techniques : flexion au niveau des genoux, au niveau des hanches, en utilisant une position de vis d'angle et une méthode combinée.
3. Aucun mouvement de pas.
4. Les bâtons jouent le rôle d'équilibreurs dans les virages serrés en arc court. Une piqûre avec un bâton de la réception nécessaire est devenue un élément de maintien de l'équilibre.
5. Possibilité de couper un arc avec un petit rayon. Ceci est réalisé grâce à la "forme physique" et à la douceur des sculptures.
6. Changement de direction rapide.
7. La "pointe" et le "talon" allongés offrent une portance élevée. Cela facilite grandement les manœuvres.
8. Relativement apprentissage facile sculpture. Un débutant est capable d'apprendre assez bien à rouler et à effectuer des virages parallèles en une semaine. Mais maîtriser la sculpture au niveau expert est une autre histoire.

tour de sculpture

Un virage coupé est une manœuvre dans laquelle les carves passent en mode de glisse coupé. Dans ce cas, deux pistes bien découpées restent sur la neige.

Pour un virage de carving parfait, non seulement la carre du ski, mais aussi sa déviation sont d'une importance primordiale. C'est ce qui distingue la sculpture dynamique de la sculpture "décorative", amateur.

L'algorithme de sculpture ressemble à ceci :

1. Déviation de la carva externe le long de l'arc jusqu'à ce que son milieu touche la neige.
2. Pliez les genoux et les hanches vers l'intérieur en faisant un angle avec le haut du corps.
3. Déplacement du centre de gravité du corps pour décharger le ski extérieur.
4. Pression à l'intérieur du nouveau virage.
5. Précédent ski extérieur suit la trajectoire d'une nouvelle externe.
6. La carva externe se plie à nouveau en arc.

Les carves doivent être parallèles à toutes les étapes du virage et avoir le même angle de carre. Les tibias et les genoux travaillent également en parallèle. Le moyen le plus simple de maîtriser l'habileté des virages coupés est sur la piste.

Que sont les skis de carving

L'équipement pour le carving s'appelle différemment: skis de nouvelle géométrie, piste, parabolique, ajusté. Combinez toutes ces expressions avec plusieurs paramètres: "chaussette" et "talon" arrondis et allongés et une "taille" étroite. La «taille» par rapport aux classiques est restée à peu près inchangée - environ 63 mm, mais la «pointe» et le «talon» ont beaucoup ajouté en largeur - jusqu'à 20 mm. Par conséquent, au centre, les karvas semblent être rétrécis.

Important! Les carves sont idéales pour skier sur des pistes préparées, mais elles ne conviennent pas à la conduite dans la neige profonde.

Comment choisir les bons skis de carving

Sur bon choix L'équipement est affecté par les facteurs suivants :

• Les paramètres «taille-pointe arrière» déterminent le but: une «taille» plus large pour les skis pour les terres vierges, une plus étroite pour les pistes préparées. Les carves avec un patin de 70 mm et un dos de 85 mm sont idéales pour les débutants.
• Longueur. Pour les débutants, les carves courtes conviennent, pour les plus expérimentés, les plus longues.

• Rigidité. Dans la neige non préparée, les carves douces sont plus maniables. À grande vitesse, les skis durs amortissent bien les vibrations.
• Rayon de découpe. Plus la découpe latérale est grande, plus l'arc décrit est court. Une coupe plus petite, au contraire, contribue à de longs arcs.

Quel est le meilleur endroit pour rouler

La sculpture est mieux pratiquée sur des pistes préparées avec des surfaces dures ou molles. La conception des sculptures n'est pas destinée aux sols vierges moelleux avec des bosses et des dépressions naturelles. L'option idéale est les longues pistes lisses ou raides.

Formation de sculpture sur ski ah préférable de commencer sous la direction d'un instructeur expérimenté. Les carves d'un rayon de 7 à 14 m conviennent à l'entraînement. Processus éducatif comprend plusieurs étapes, du plus simple au plus complexe. Une personne qui a marché pour la première fois doit d'abord maîtriser le ski : jambes de 20-25 cm de large, bras légèrement fléchis au niveau des coudes, dirigés vers l'avant et légèrement sur le côté, chevilles appuyées sur les languettes des chaussures, regard dirigé vers l'avant . L'équilibre de la course, la charge musculaire et la qualité de conduite en dépendent.

Les premiers cours doivent être effectués sur une piste préparée et non raide ou sur une pente douce peu peuplée avec de la neige roulée. Vous ne pouvez vous déplacer vers des pentes plus raides que lorsque le skieur se sent en confiance sur des pentes douces.

Et enfin, il convient de le rappeler : le carving est rapide. L'absence d'effet de grattage rend la descente rapide. Et vous devez être préparé mentalement à cela. Vous pouvez étudier la théorie autant que vous le souhaitez et mettre en pratique les exercices, mais le plus important est de ne pas laisser la peur l'emporter. C'est la seule façon de maîtriser la sculpture à un niveau décent.

Vous avez fermement décidé qu'il n'y aurait pas de bonheur dans la vie sans skier. Nous avons très bien décidé. Jusqu'à présent, l'hiver n'a été qu'une saison froide et glissante pour vous, et vous attendiez le printemps avec impatience.

Tribune principale.

Maintenant que vous avez acheté vos propres skis, tout a radicalement changé.

Il ne reste plus qu'à apprendre à gérer les skis. Il n'y a rien de compliqué à cela, le cycle de leçons ci-dessous est tout à fait suffisant pour apprendre les bases en autodidacte.

Pour un apprentissage réussi, il ne faut rien manquer, effectuer tous les exercices jusqu'à l'automatisme, et surveiller les éventuelles erreurs.

Nous sommes sûrs que vous réussirez.

Premiers pas.

L'échauffement s'effectue en chaussures boutonnées, sans skis ni bâtons. Le ski est aussi un sport. Et donner immédiatement une charge aux muscles «froids» est lourd de conséquences désagréables.

Il est optimal de prendre 8 à 15 minutes pour se réchauffer, plus il fait froid dehors, plus longtemps. L'exercice n'est pas différent Exercices matinaux, mais il est recommandé de l'effectuer de haut en bas, de la tête aux pieds, en mettant l'accent sur les mouvements de rotation et de balancement.

Extra très exercice utile: courir en petit cercle avec un virage et courir en sens inverse le long du clap du meneur. Il "réchauffe" bien, enseigne une réaction rapide, les jambes s'habituent aux bottes.

Après l'échauffement, la botte intérieure "pétrit" sur la jambe, il faut donc serrer davantage les clips. La botte doit être serrée aussi étroitement que possible, mais il ne doit y avoir aucune gêne.

Nous vous rappelons que le pantalon est sur la botte, à l'intérieur de la botte il ne devrait y avoir qu'une longue chaussette en fil fin.

Skis pliés surface de glissement l'un à l'autre. Les pieds skis doivent prendre une position en forme de X. Mettez les skis sur votre épaule avec vos orteils vers l'avant et tenez avec une main plus près de vos orteils. La fermeture avant doit être sur l'épaule. Prenez les deux bâtons dans votre main libre pour maintenir l'équilibre.

Nous enfilons les skis - uniformément, sans inclinaison, insérons la pointe de la botte dans le support avant et appuyons fort, mais sans impact, sur le talon. La fermeture doit se fermer avec un clic caractéristique. S'il ne clique pas, cela signifie qu'il est inséré de travers ou que de la neige a collé à la semelle. On enlève le ski en pressant un bâton de ski ou une autre chaussure sur la pédale pour montage arrière, déneigez par légers glissements de la semelle contre la fixation avant ou avec un bâton de ski.

Le lieu de l'exercice est la plaine. Oui, le ski c'est la montagne, mais nous gravirons la montagne un peu plus tard. Les skis sont chaussés, les bâtons en mains, les sangles des bâtons ne doivent pas être portées. Skis écartés de la largeur des hanches, parallèles les uns aux autres.

Nous nous couchons avec le tibia sur les languettes des bottes. Le tibia doit être presque vertical par rapport à la pente. Le corps est incliné vers l'avant. Les mains sont levées parallèlement à la pente, légèrement fléchies au niveau des coudes, les poings légèrement plus larges que les épaules. Les bâtons doivent être parallèles aux tibias. Cette position corporelle étrange s'appelle la "Main Stance (OS)".

Presque toutes les commandes de ski sont basées sur le changement du centre de gravité (CG). À position correcte Le CG doit être approximativement au-dessus du support avant. Si la position est mauvaise - initialement mauvaise, toutes les tentatives pour effectuer un virage seront infructueuses.

La plupart des erreurs et des plantages dans le patinage ultérieur, quelle que soit la classe, sont précisément liés à des erreurs dans le système d'exploitation. Le ski alpin est contrôlé à partir de chaussettes. Ainsi, la sensation d'appui du bas de jambe sur la languette de la chaussure doit TOUJOURS être présente en skiant !

Si vous ressentez une pression muscle du molletà l'arrière de la chaussure - le système d'exploitation est perdu, les skis sont incontrôlables, vous devez «rattraper» les skis en déplaçant le corps vers l'avant.

Rack principal (OS) dans l'image :

1. Lignes du dos, du bas de la jambe et bâtons de ski doit être parallèle.
2. Regardez où aller !
3. Le CG doit être devant le support avant, pas au-dessus de l'arrière ! Le dos et le bas du dos doivent être en ligne droite, le bas du dos ne doit pas dépasser ou s'abaisser !
4. N'abandonnez pas ! Les mains ont un poids + fonctionnent comme un levier, avec les mains baissées, le CG reculera, puis voir le point 3.
5. Appuyez le tibia sur la languette de la botte !
6. La position des skis est à la largeur des hanches, ni plus étroite ni plus large à aucun moment du mouvement. Au fur et à mesure que les jambes grandissent, laissez-les se tenir debout.

Fondamentaux du mouvement.

Exercice numéro 1.
Montée en chevrons.
Nous nous tournons pour faire face à l'éléphant, écartons le plus possible les orteils du ski. On s'assure que les dos des skis ne se croisent pas en même temps. Stick bâtons à l'extérieur des skis !
On pose les skis sur les carres intérieures. Appuyés avec les deux bâtons sur la pente, nous faisons un petit pas dans la pente. On pose l'autre pied, on avance le CG, on réarrange les sticks.

Le sentier de la montée devrait ressembler à un arbre de Noël avec le haut vers le bas. La montée en chevrons est utilisée dans des zones plus douces que l'échelle.

Exercice numéro 2.
Échelle d'escalade.
Nous nous tenons en travers de la pente, les skis sont parallèles, nous nous appuyons contre la pente avec des bâtons. On plie les genoux vers la pente, les skis deviennent sur les carres. Nous collons le bâton supérieur plus haut sur la pente, transférons le CT au ski inférieur, soulevons et réorganisons le ski supérieur 15-20 cm plus haut.

Nous y transférons le CT et attachons le ski inférieur, suivi d'un bâton. La piste des skis devrait ressembler à une échelle. Lors de la montée, il faut garder les skis sur les carres en permanence pour éviter de glisser.

Exercice numéro 3.
Demi-tour en pente en enjambant.
Exactement le même qu'en plaine, mais avec quelques détails. Nous nous tenons en travers de la pente. On se repose avec des bâtons en bas de la pente, on tourne le corps aussi en bas de la pente, on pose les skis sur les carres.

Nous déplaçons l'arrière du ski supérieur vers le haut de la pente, les skis doivent se tenir en forme de V. Par petits pas, nous déplaçons alternativement l'arrière des skis. Les orteils des skis doivent toujours être à une petite distance les uns des autres.

Plus la distance entre les dos des skis est grande, plus position plus stable. Il vous suffit de réorganiser les talons, les chaussettes - ne les arrachez pas de la neige.

Nous avançons jusqu'au moment où nous sommes à nouveau en travers de la pente. Vous devez répéter l'exercice plusieurs fois, dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Exercice numéro 4.
Descente directe.
Elle s'effectue en pente très douce, toujours avec un long déroulé ou contre-pente.
- Nous montons la pente avec un "chevron" ou une "échelle", nous nous tenons en travers de la pente.



- En s'appuyant sur des bâtons, on met les skis en parallèle.
- Nous prenons la position principale, commençons à bouger.
- Maintenez la crémaillère principale jusqu'à l'arrêt complet.

Exercice numéro 5.
Exercice de coordination et d'équilibre
Le même glissement en ligne droite, mais en mouvement, nous levons alternativement une jambe et continuons à glisser sur un ski sans perdre la position principale.

Exercice numéro 6.
Glissade avec changement de direction.
Le même glissement en ligne droite dans la position principale, mais en ajoutant quelques pas sur le côté. En train de glisser, on lève une jambe, on la met un peu dans un gémissement et on continue à bouger sur ce ski, on lève l'autre jambe et on la met. Les skis doivent être parallèles.

Relevez tout le ski, pas seulement la pointe. Encore une fois, ne perdez pas le rack principal ! Si les skis "s'écartent" et que la pointe remonte, c'est une erreur, le CG a reculé.

Exercice numéro 7.
Coordination des mouvements.
Lors d'une descente en ligne droite, nous effectuons les mêmes exercices de coordination des mouvements qu'en plaine - nous sortons les fixations avant avec nos mains.

Lors de cet exercice, il est important de ne pas s'accroupir, mais de plier le corps à la taille en Le côté droit. Après chaque "obtention" nous prenons le rack principal.

Exercice numéro 8.
Tourner d'une descente droite en marchant.
Dans une descente droite pour tourner à gauche monter la jambe gauche et réorganiser son orteil vers la gauche de 15-20 cm.
- Nous avons mis le bon pied.
- Nous continuons à réarranger les skis jusqu'au virage à travers l'éléphant.
- Nous continuons à avancer jusqu'à un arrêt complet.
- Répétez l'exercice plusieurs fois dans des directions différentes.

Exercice numéro 9.
Corps et bras dans la position principale.

1. Les bâtons doivent être parallèles aux tibias.
2. Les genoux doivent regarder le long des skis. Vous ne pouvez pas rentrer vos genoux !
3. La distance entre les orteils des skis est visuellement de 10-15 cm, entre les talons - aussi large que possible.
4. Les coudes ne touchent pas le corps, les poings ne tombent jamais sous la taille.
Ne collez pas vos coudes sur les côtés - "nous ne portons pas de pastèques!"

Exercice numéro 10.

Le site est une pente très douce avec un long déploiement ou contre-pente.

- On monte la pente "en arête de poisson" ou "en échelle".
- Nous nous tenons à travers la pente.
- Nous déplaçons les bâtons sur la pente.
- Nous tournons le corps vers le bas de la pente.
- En enjambant (petits pas), nous tournons les skis le long de la ligne de la pente d'eau. - La première étape est avec le top ski !
- Appuyés sur des bâtons, on prend le stand « charrue » en glissant.
- Nous retirons les bâtons dans la position du rack principal.
- On commence le mouvement avec une légère inclinaison du corps vers l'avant.
- Pendant le mouvement, on écarte les talons sur les côtés.
Nous remarquons comment la vitesse change avec ces mouvements verticaux.
- Nous essayons d'obtenir un contrôle complet sur la vitesse de déplacement, mais ne vous arrêtez pas.
- En fin de descente, on élargit l'arrière des skis et on reprend un peu le corps en arrière. Ce devrait être un arrêt assez brutal.
- Maintenez la charrue à l'arrêt complet.

Nous répétons l'exercice entier plusieurs fois jusqu'à ce qu'il soit automatique.

A - la distance entre les dos des skis est grande, la vitesse est faible.

B - la distance entre les dos des skis est moindre, la vitesse est plus élevée.

C-arrêt. La distance entre les dos des skis est supérieure à A.
Le corps est légèrement incliné vers l'arrière.

Freiner et s'arrêter avec une charrue est votre bouée de sauvetage dans les moments les plus difficiles et les plus imprévisibles.
Même les grands maîtres utilisent la charrue dans des cas extrêmes. Il y a des cas dans lesquels rien d'autre qu'une charrue ne peut ralentir, par exemple une route étroite dans la forêt, une zone glacée, transportant des marchandises.

Exercice numéro 11.
Virage à droite avec une charrue (découpage initial).
1. Le site est une pente très douce avec un long déploiement ou contre-pente. Nous acceptons la position « charrue » dans la position principale et commençons à descendre la pente.
2. Pendant le mouvement, la charge sur les deux skis est uniforme. Les genoux vont regarder les spatules des skis, impossible de rapprocher les genoux !
3. Transférez doucement le scanner sur la jambe gauche.
Nous plions les articulations de la hanche, du genou et de la cheville.
Oui, la cheville doit être pliée !
La botte doit plier.

4. Appuyez le pied du pied gauche sur partie intérieure botte (c'est-à-dire charger le pied gauche). Nous essayons d'amener le genou à la pointe du ski. Bien sûr, cela est impossible, mais la direction de la charge doit être exactement là.
5. Position correcte corps à tour de rôle dans l'image:

Les lignes rouges sont tracées à un angle égal à la pente de la pente.
Les lignes des épaules (1), des bras (2), des hanches (3), des genoux (4), des orteils des skis (5) doivent être parallèles à la pente et entre elles.
6. La jambe droite est détendue, car tout le poids du corps repose sur la jambe gauche. La tâche de la jambe droite est de tenir la position «charrue», comme sur la photo.
7. La charge sur la jambe gauche doit être constante.
8. N'essayez pas d'aider la jambe gauche à tourner par une rotation forcée des talons, des épaules, des hanches. N'aidera pas. Le ski ne peut pas tourner instantanément. Tenez-vous dessus et attendez. Je reviendrai certainement.
9. Nous tournons jusqu'à ce que le ski soit en travers de la pente. Nous glissons encore quelques mètres jusqu'à la butée.

Exercice numéro 12.
1. Nous chargeons la jambe droite.
Le ski au détriment de la géométrie de sculpture commence à "couper" le virage. Nous menons le virage vers une position où le ski inférieur devient en travers de la pente, au champ duquel nous attachons en douceur le pied supérieur (gauche) afin que les skis deviennent parallèles.

Avancez doucement le ski supérieur en faisant attention de ne pas l'arracher de la neige. En aucun cas, ne soulevez pas la pointe du ski supérieur - cela conduira au porte-bagages arrière et tombera.

Ne laissez pas glisser le ski chargé (droit), n'essayez pas de casser le ski de l'arc qu'il mène, par force ou par à-coups. Lors du déplacement le long de la traversée, on incline légèrement les genoux vers l'éléphant pour que les skis bougent sur les carres.

Par image : Mouvement de la charrue (1) en diagonale sur la pente ; en attachant la jambe supérieure, nous sortons sur des skis parallèles dans la position principale (2); genoux légèrement inclinés vers la pente (3) ; les deux skis vont sur les carres, la charge sur le ski inférieur (4) prévaut.

Exercice numéro 13.

Dans l'image : Le tour complet se compose de deux phases :

Phase 1. Virage à gauche :
- On charge l'intérieur du ski droit (1) - on tourne à gauche (2).
- On décharge le ski droit (3) en égalisant la pression sur les deux skis pour entrer dans la ligne de pente d'eau.

Phase 2. Virage à droite :
- On charge l'intérieur du ski gauche (4) - on tourne à droite (5).
- On décharge le ski gauche en égalisant la pression sur les deux skis pour entrer dans la ligne de pente d'eau.
Les deux phases se font en douceur, sans l'utilisation de force physique et secousses.

La phase de déchargement est nécessaire pour relier les virages « droit » et « gauche » en un seul « serpent ».

Faisons le encore!!! Très important!!!

— Ayant accepté position initiale, nous entamons le virage.
- Pour cela, on charge et on tourne progressivement le ski extérieur (droit) jusqu'au virage sur la carre intérieure.
- Le ski intérieur reste déchargé, continuant à se déplacer en position "charrue".
- De cela il s'avère qu'en chargeant le ski droit, vous allez tourner à gauche.
- Et vice versa : chargement du ski gauche - vous tournerez à droite.

Effectuez des virages autant de fois que nécessaire jusqu'à ce que les mouvements soient automatiques. Vous devriez sentir, et non penser, quelle jambe est gauche-droite et où la botte a la partie intérieure et où la partie extérieure.

Important: dans toutes les phases, ne rapprochez pas vos genoux, ne perdez pas la position principale, chargez seulement !!! l'intérieur du coffre, maintenez tous les parallèles.

Si vous faites tout correctement, vous obtiendrez un morceau d'un véritable tour sculpté et sculpté.

Le ski inférieur doit laisser une trace caractéristique - un arc fin et lisse.

S'il y a une tache - le ski n'est pas sur le bord, glisse ou vous essayez de le tourner de force.

Ne stresse pas.

Le ski alpin occupe une honorable deuxième place au classement universel des plaisirs. Mais pour obtenir ce plaisir, vous devez vous détendre, par analogie avec la première place du classement.

Ci-dessous, une vidéo réalisée par des moniteurs de ski expérimentés, qui aborde toutes les étapes et tous les aspects de l'entraînement, du portage des skis à la gestion d'une situation difficile.Dans ces films, vous aborderez le choix du matériel et de l'équipement, la formation initiale, les virages en charrue. , virages croisés et glissés.
PRINCIPAL! Les tâches, les exercices, les exemples que vous trouverez dans ces films vous aideront à faire les entraînements par vous-même à l'avenir.

Ecole de ski de la station "Bukovel"

Ecole de ski de la station "Sorochany"

DES ENFANTS qui savent déjà quelque chose et peuvent montrer leurs compétences !

Chaque année, de plus en plus de personnes sont attirées. Contrairement au repos paresseux, il vous donne la possibilité de pratiquer une partie de sports extrêmes dans des conditions d'air pur de la montagne et de vues magnifiques. Et l'équipement moderne des skieurs donne une impulsion au développement de nouveaux styles de ski. L'une des façons les plus populaires de skier est la technique du carving.

Qu'est-ce que c'est?

Le carving est un style qui se caractérise par l'absence de glissement latéral des skis en virage. Ce style est né de la forme particulière du ski avec une spatule large, un talon large et une taille étroite, ainsi que l'émergence de nouveaux matériaux résistants aux forces qui tordent le ski le long de son axe sous charge. De plus, l'apparition de ce style a été facilitée par une augmentation de la qualité de la préparation des pistes dans les stations: la présence d'un «velours» parfaitement uniforme après traitement de la neige avec des machines spéciales est devenue la norme.

Le mot même sculpture (sculpture) signifie "couper". Ce nom est né parce que les skis, inclinés dans un virage, semblent couper la pente avec des carres, laissant même des sillons profonds, contrairement au ski régulier, lorsque les skis dans le virage glissent un peu sur le mouvement, réduisant la vitesse et laissant plus large et pas si pistes profondes.

Pour effectuer de telles manœuvres, il vous faudra utiliser les modèles de skis "ajustés" que nous avons évoqués plus haut. Une telle technique n'était auparavant possible qu'à des vitesses élevées, auxquelles seuls athlètes professionnels. Et avec l'avènement des nouveaux skis ajustés, il est devenu accessible aux amateurs ordinaires, et de tout âge. C'est simple : un ski posé sur la carre, sur lequel le poids du skieur s'appuie en son milieu, se plie, s'enfonce dans une neige dense et homogène avec la pointe et le talon, et prend la forme d'un arc. Cet arc entraîne lui-même le skieur dans le virage, sans nécessiter de mouvements supplémentaires de sa part.

Le degré d'ajustement du ski affecte le rayon de braquage optimal du skieur : plus le ski est serré, plus le rayon de braquage est petit. Pour tout le monde modèles modernes les skis indiquent toutes les caractéristiques : la largeur de la pointe, la taille, le talon et le rayon de braquage optimal.

Caractéristiques de style

En pratique, dans ce style, vous pouvez effectuer des virages rapides et courts, ainsi que des virages longs. Dans le cas du premier type, il est préférable d'utiliser de petits skis de taille réduite. Leur rayon de braquage est généralement de 11 à 16 mètres, grâce auquel ils seront plus maniables, bien que la stabilité soit moins bonne à grande vitesse. Dans le cas de grands arcs, il est préférable d'utiliser plus skis longs avec une rigidité accrue et un rayon de braquage de 17-20 m.

Pour utiliser ce type de trajet, vous aurez besoin de :

• ski moderne. De nombreux modèles sont conçus spécifiquement pour la sculpture. Sur de tels skis, la largeur au patin ne dépasse pas 68 mm. Ils montrent une grande différence de largeur entre le devant, le milieu et le dos des produits. Cette conception offre une facilité de mouvement sur la neige tassée dense.
• technique adaptée. Il est plus facile pour certains de gérer selon les méthodes classiques, pour d'autres - selon les méthodes modernes.
• pente appropriée pour la sculpture. Elle doit être correctement préparée et entretenue : il s'agit généralement d'une pente plutôt douce, idéalement lissée par une chenillette (compacteur à neige).

Il est préférable de s'entraîner dans des zones spéciales pour la sculpture. Comme nous l'avons déjà mentionné, leur particularité réside dans une légère pente et l'absence de fortes baisses. Il est préférable d'étudier le matin, car les dameuses roulent la neige la nuit, et c'est le matin que l'état de la surface de la neige est idéal. Pour la formation en sculpture, des cours spéciaux sont proposés par des instructeurs dans les stations.

Détails du processus

La beauté de la sculpture est qu'elle est facile à apprendre. Contrairement à technique traditionnelle lorsque le skieur doit décharger les skis en fléchissant les genoux et en faisant un élan de rotation à l'entrée du virage, le carving ne l'exige pas. Il suffit juste de poser le ski sur la carre (tilt), il se pliera et lui-même vous conduira en arc de cercle. Ceci est possible à la vitesse la plus lente, donc la peur n'interfère pas avec l'apprentissage.

Si les anciennes méthodes d'enseignement utilisaient une emphase et une charrue, en tenant compte de nombreuses années d'expérience, alors dans l'interprétation moderne, leurs propres méthodes ont été développées. Ils renoncent à la voie classique et se concentrent sur l'utilisation de mouvements plus simples et plus intuitifs.

Mettez les skis sur les carres, et ils iront en arc de cercle, creusant dans la neige, et votre tâche consiste uniquement à maintenir l'équilibre, en inclinant le corps dans le virage. Comme les skis ne glissent pas, la vitesse augmentera assez rapidement et vous devrez vous pencher davantage dans le virage. Il est préférable de skier dans une position large afin qu'une jambe n'interfère pas avec l'autre. Comme en technique classique, le poids du skieur est plus concentré sur le ski extérieur.

Dans le même temps, si la vitesse augmente, les skis s'enfonceront dans la neige plus fort et de manière plus fiable, car la pression sur le ski augmentera. Les skis couperont la neige, laissant des marques de bord étroites et profondes. La jambe intérieure sera sensiblement plus fléchie dans le virage que la jambe extérieure, car le skieur repose presque ses hanches sur la neige.

Gardez à l'esprit que le carving à grande vitesse peut être dangereux s'il y a beaucoup de coureurs autour. Le skieur change de direction à plus de 90 degrés et termine les virages en se déplaçant à grande vitesse presque en travers de la pente, sa trajectoire peut donc être difficile à prévoir. C'est un autre argument en faveur du ski du matin alors qu'il y a encore peu de monde sur les pistes.

N'oubliez pas votre casque et réglage correct des fixations qui vous éviteront de vous blesser les jambes en dégrafant les skis en cas de chute.

Bonne chance avec votre sculpture!

Selon l'usage, le ski se divise en trois catégories : pour skier sur des pistes à virages serrés, à rayon moyen ou long. Le confort et la sécurité de conduite, ainsi que la maniabilité, dépendent de la précision du choix du modèle. Cet article abordera les principaux critères de choix des skis de carving.

Classement par objectif

Skis universels. Ces modèles sont conçus pour skier sur des pistes préparées de différents types. Modèles extrêmes - conçus pour les zones difficiles, principalement hors piste. Adaptés au freeride et au freestyle, ils sont également utilisés par les amateurs de sports peu pratiqués dans notre pays : la poudreuse et le skitour.

Selon la classe de skieurs, les modèles sont divisés en unisexe, pour le ski féminin et enfant. Un classement distinct est prévu selon le niveau de ski : pour les débutants, les skieurs amateurs avec un niveau d'entraînement moyen, les maîtres avec expérience et les athlètes. Un excellent choix est présenté dans les magasins Bogner à Moscou, ici vous pouvez également obtenir des conseils professionnels pour trouver une paire appropriée.

Skis de carving

Ces modèles sont également appelés modèles de route. Conçu pour le ski sur pistes préparées. Ils glissent parfaitement sur la surface usée, vous permettant de profiter de la grande vitesse. Ces modèles se caractérisent par une grande rigidité : à la fois longitudinale et en torsion (pour la torsion), le patin ne dépasse généralement pas 73 mm. Grâce à cette conception, il est possible de compenser les forces centrifuges lors de la conduite à grande vitesse, pour éviter d'entrer dans la neige ou la glace.

Le paramètre clé est le rayon de l'arc, plus il est grand, plus vitesse maximum. Il est influencé non seulement par l'habileté du skieur, mais aussi par les caractéristiques de conception, en particulier le rayon de la ligne de cotes. Selon ce paramètre, trois types de modèles sont distingués : le slalom, avec un rayon moyen et long. Ci-dessous, nous examinons de plus près chacune des catégories.

Rayon de coupe

Rayon de coupe - un paramètre qui caractérise la valeur minimale lors des virages. Il existe trois catégories de skis :

• Rayon court. Ils se caractérisent par une rigidité longitudinale moindre que le slalom géant, le rayon de virage ne dépasse généralement pas 9-10 m avec une longueur moyenne, ils se caractérisent par une différence significative entre la largeur de la pointe et la taille. Le meilleur choix pour skier avec des changements de carre fréquents.
• Avec un rayon moyen - dans les 12-17 m.Convient pour rouler à des vitesses moyennes, offre une maniabilité décente.
• Avec un long rayon - jusqu'à 17-25 m, avec une grande rigidité. Convient aux amoureux vitesses élevées sur des routes larges - à partir de 50 m.Avec une bonne accélération, la vitesse peut dépasser 80 km / h.

Lors du choix des skis de carving, vous devez être guidé par le style de ski. Si vous devez choisir un modèle pour un débutant, vous devez privilégier les skis avec moins de rigidité, dans les autres cas, il est nécessaire de prendre en compte les besoins individuels du skieur.