Premier vélo. Introduction.
Il est très difficile de retracer l'histoire de l'invention et de l'émergence du vélo, chaque pays, comme il est de coutume dans l'histoire, « tire la couverture » de son côté. Par conséquent, de nombreuses sources se sont maintenant rassemblées sur Internet avec une variété de versions, réelles et pas très. En fait, il existe deux versions principales de l'histoire de celui qui a inventé le premier vélo au monde. Une version prétend que le premier vélo au monde a été inventé en Russie par le forgeron Artamonov. Mais bientôt cette invention a été oubliée. Cela s'appelait une charrette à deux roues. Selon la deuxième version, dans la question "qui a inventé le premier vélo", Karl von Dres est considéré comme l'inventeur. Il sera discuté ci-dessous.
L'idée même de déplacer une personne sur roues, en raison de sa propre force, est apparue il y a très longtemps. Un exemple est toutes sortes de chariots et chariots à quatre ou deux roues. De telles inventions sont apparues presque simultanément dans le monde développé, comme la France et l'Allemagne.
L'histoire de la création du premier vélo
Bien que l'histoire de la création du premier vélo soit ambiguë, néanmoins, Karl von Dres, un baron allemand, peut être appelé le fondateur du vélo en tant que tel. En 1814, il assemble une sorte de scooter en bois à deux roues, auquel il donne lui-même le nom de "machine à marcher". La principale différence entre cet appareil et les vélos modernes était qu'il n'avait pas de pédales, une personne devait pousser avec ses pieds du sol pour se déplacer. En 1817, Carl von Dres a reçu un brevet pour son invention. C'était l'histoire même de l'invention du premier vélo.
Dans la suite de l'histoire du développement du vélo, cette invention a reçu le nom de "railcar", en l'honneur du nom de son créateur. Ce mot est encore dans notre vocabulaire, mais sa désignation est complètement différente.
Parlant de différentes versions de l'histoire du vélo, certaines sources indiquent une date complètement différente pour l'invention du premier vélo. C'était prétendument l'inventeur russe Artamonov, qui devançait l'inventeur allemand de 14 ans. Malheureusement, il n'a pas reçu de brevet pour son invention, bien que son vélo fonctionnait correctement - selon l'histoire, Artamonov a parcouru environ 5 000 kilomètres dessus.
Vers 1839-40, un certain Kirkpatrick Macmillan, un forgeron écossais, décide d'améliorer la bicyclette de Drez. La chose la plus importante dans cette modification est l'ajout de pédales. Macmillan était un peu en avance sur son temps et son travail n'était pas apprécié du grand public.
L'histoire du développement du vélo vient principalement d'Europe occidentale et des États-Unis. Diverses entreprises ont apporté des modifications aux systèmes de bielles qui étaient attachés à roue avant.
Histoire du développement du vélo
En 1853, grâce au Français Pierre Michaud, un pédalier fixé à la roue avant est breveté. Y compris le vélo a une selle à ressort et un frein. Dans l'histoire de la création des vélos, ce modèle est appelé le "bone shaker".
Après qu'une course de deux kilomètres a eu lieu le 31 mai 1868 dans la banlieue parisienne de Saint-Cloud, le cyclisme est devenu partout un passe-temps très amusant. Soit dit en passant, le nom de la moto n'est pas ambigu - la conduite était vraiment une tâche difficile, il fallait avoir beaucoup de force et de dextérité.
Puis, en 1867, l'histoire de la bicyclette a été complétée par un nouvel événement - l'inventeur Cowper a développé une nouvelle conception d'une roue à rayons. Un an après cet événement à Paris, Meyer & Co. a commencé la production de vélos avec une chaîne - le soi-disant entraînement par chaîne sur roue arrière.
Les années 1870-1885 sont l'époque des bicyclettes "araignées". Vélos dits avec une grande roue avant. Les pédales étaient attachées à la roue avant et la roue arrière était plusieurs fois plus petite. Tel grandes roues ont été faites en raison du désir de couvrir autant de distance que possible en un tour de roue. En règle générale, à cause de ces roues, l'augmentation vitesse maximum mouvement, et atteint près de 30 km / h, mais conduire une telle "araignée" était totalement dangereux - à cause de la moindre bosse, il était possible de se renverser et la haute altitude contribuait à de graves blessures. Les alternatives aux "araignées" étaient peut-être des tricycles.
Plus loin dans l'histoire des vélos araignées, il y a une légère amélioration - l'inventeur anglais Lawson a ajouté à la conception entrainement par CHAINE. Ce modèle s'appelait "kangourou", sa vitesse dépendait du type d'engrenages. En 1880, le gouvernement de la ville de Saint-Pétersbourg a enregistré une centaine de vélos de ce type, et bientôt, deux ans plus tard, ils ont commencé à apparaître à Moscou. Pour les routes de Moscou de l'époque, ces vélos n'étaient pas du tout adaptés et ont été complètement interdits par le gouvernement.
Ensuite, l'amélioration des conceptions s'est poursuivie sans interruption - seulement en Angleterre et aux États-Unis, environ 6 000 brevets ont été déposés.
"Vélo sécurisé"
Le début de l'histoire du vélo moderne a été posé en 1884 par James C. Starley. Mais le très grand bond en avant dans la technologie est venu du vétérinaire écossais John Boyd Dunlop, qui a ajouté le pneu creux pneumatique. Afin de rendre plus confortable pour son fils la conduite du «secoueur d'os», il a mis un tuyau d'irrigation sur les roues et l'a rempli d'eau, mais cela a considérablement réduit la vitesse de déplacement. Ensuite, il a rempli le tuyau d'air et a même inventé une valve spéciale pour que l'air ne sorte pas du pneu sous sa propre pression. Cette invention était précisément l'innovation qui a conduit à l'utilisation généralisée des bicyclettes.
Dans la suite de l'histoire des vélos, ils ont été constamment améliorés, leur poids réduit, leur vitesse accrue, leur confort et leur résistance accrus.
Noter cet avis:
Il existe une version selon laquelle le premier vélo a été inventé par Léonard de Vinci. Cependant, il est controversé. De plus, la version selon laquelle ce véhicule a été inventé par le paysan Artamonov n'a pas trouvé de confirmation à cent pour cent.
On pense que le vélo n'a pas été inventé immédiatement. Son développement est passé par plusieurs étapes.
En 1817, le professeur allemand Carl von Dresz a conçu un design semblable à un scooter. Cet appareil se composait de deux roues et était appelé "machine à marcher" par son auteur. Un peu plus tard, Drez a honoré ce scooter avec un chariot. En 1818, le baron von Drez fait breveter sa création.
Lorsque le scooter a été visité au Royaume-Uni, ce design a été surnommé le "cheval dandy". En 1839-1840. dans une petite ville du sud de l'Ecosse, Kirkpatrick Macmillan, forgeron de profession, a amélioré cette machine à marcher en y ajoutant une selle et des pédales. Cet appareil ressemblait à bien des égards à un vélo moderne. Il fallait pousser les pédales pour qu'elles fassent tourner la roue arrière, tandis que la roue avant peut être tournée à l'aide du volant.
Pour des raisons inconnues, l'invention du forgeron Macmillan resta dans l'ombre, et il fut vite oublié.
En 1862, le maître français Pierre Lalman décide d'ajouter des pédales au "cheval dandy" (alors que Pierre n'était pas au courant de l'invention de Kirkpatrick Macmillan). Et en 1863, Lalman réalisa son idée. Son produit est considéré par beaucoup comme le premier vélo au monde, et Pierre lui-même, respectivement, le premier inventeur de ce type de transport.
Quand et où le premier vélo a-t-il été inventé ?
L'année de l'invention du premier vélo peut être considérée comme 1817, lorsque la "machine à marcher" a été créée, et 1840 et 1862. Cependant, il existe une autre date importante associée à l'invention du vélo, à savoir 1866, lorsque le vélo Lalman a été breveté.
Depuis lors, ce véhicule s'est amélioré chaque année. Les matériaux à partir desquels le vélo est fabriqué et sa conception, ainsi que les rapports et les diamètres des tailles de roue, ont également changé. Cependant, le vélo moderne diffère légèrement de la conception de Lalman.
Donc, si l'on suppose que le tout premier vélo a été inventé par Pierre Lalman, alors le lieu de naissance de ce véhicule sera la France. Cependant, les Allemands pensent que le vélo a été inventé en Allemagne. Dans une certaine mesure, cela est également vrai. S'il n'y avait pas eu d'invention du baron Karl von Dres, Lalman n'aurait pas pensé à l'améliorer.
Mais n'oublions pas l'Ecosse. Le prototype du vélo, qui a été conçu par Kirkpatrick Macmillan, différait légèrement de l'invention de Lalman.
heure de cours à école primaire sur le thème : "Running Machine" ou un vélo familier
Stupchenko Irina Nikolaïevna, enseignante école primaireécole secondaire MBOU de première catégorie n ° 19, Krasnodar
Cible: une introduction à l'histoire du vélo
Tâches:
- élargir les connaissances des enfants sur les objets environnants;
- prendre connaissance des données historiques de l'émergence et de la création des premiers vélos ;
- enrichir l'expérience de l'enfant, saturer cette expérience de nouvelles connaissances et informations sur l'environnement ;
- travailler à la création d'une équipe soudée de personnes partageant les mêmes idées, une association créative d'enfants;
Description: ce matériel peut être utilisé par les enseignants des écoles élémentaires et secondaires, les enseignants du préscolaire ou l'éducation supplémentaireà l'heure des cours, activités extra-scolaires, classes de cercle ou pour des conversations thématiques.
Former: Heure de classe
Équipement: cahier, présentation, diapositives, illustrations, poèmes, coloriage
Avancement des heures de classe
Professeur. Les gars, écoutez le poème de S. Melnikov.
Ici je pédale
Et je vole en avant avec une flèche.
Uh, des rayons brillants et tournoyants,
Le volant est argenté au soleil,
A laissé une empreinte dans le sable
Mon rapide ... (vélo!)
Présentation du sujet. Découverte de nouvelles connaissances.
Professeur. Je pense que vous avez deviné de quoi nous parlerons en classe. Vous apprendrez beaucoup de choses nouvelles et intéressantes sur l'histoire du vélo.
Comment le vélo a-t-il été inventé ? Quand est-il apparu ? Était-il le même que maintenant ? Donc, tout est en ordre.
En 1817, le baron Carl von Drez, qui servait comme forestier et parcourait souvent à cheval de vastes étendues, fabriqua une voiture en bois. C'était une structure composée de deux roues, qui étaient reliées par un cadre avec une selle et un volant.
Une telle voiture s'est déplacée en raison de la répulsion avec ses pieds du sol. Et ça s'appelait "voiture en marche".
Plus tard, en Ecosse, le forgeron Kirkpatrick Macmillan a redessiné la machine de Drez, à savoir, a ajouté des pédales. Ils devaient être poussés avec leurs pieds, amenant la roue arrière en rotation. Mais cette invention n'était pas commode.
En 1862, le Français Pierre Lalman a eu l'idée de fixer des pédales à la roue avant qui doivent être tordues et non poussées. Une telle invention plaisait et intéressait les industriels des frères Olivier. La production en série d'un miracle à deux roues a commencé. Le nom "vélo" a été inventé, ce qui signifie "rapide" et "pied" en français. Et parmi les gens, la nouvelle invention s'appelait "bone shaker".
Les inventeurs ultérieurs ont développé de nouvelles conceptions de roues avec des rayons métalliques et agrandi la roue avant. Maintenant, il atteignait 160 cm de diamètre et la selle était située directement au-dessus. Ils ont appelé un tel vélo "penny farthing" ou "spider".
Des courses de vélos ont eu lieu sur les "araignées". Les premières courses cyclistes ont eu lieu en 1869 en France.
Après 11 ans, les pneus pour vélos sont apparus. A l'origine c'était des tuyaux d'arrosage.
Voici son invention - un vélo - "araignée".
Dans les années 1890, les vélos ont acquis une popularité sans précédent. Des modèles avec freins à pédale et mécanisme de roue libre ont commencé à apparaître.
Plus tard, les inventeurs ont pensé à un interrupteur de vitesse.
Travail créatif.
Professeur. Et maintenant le travail créatif : peindre les vélos.
(Sur les tables des élèves, il y a des pages à colorier avec différents modèles de vélos)
Résumé de la classe.
Professeur. En résumant l'heure de classe, je veux dire que notre siècle est le moment de l'émergence de nouveaux modèles et designs.
Cirque, course, pour enfants, trois roues, touristique et bien d'autres types, ce sont tous des prototypes de la voiture en bois de Drez, inventée il y a 200 ans.
Aurait-il pu imaginer que son invention serait si populaire et demandée !
Vélo, vélo,
Il n'y a pas d'ami plus important aujourd'hui !
Mon deux-roues vole
Comme un cheval fringant et redoutable.
Voitures en circulation
Ils parlent de nerfs,
Et nous nous précipitons en avant
Où le monde chante.
L'histoire de l'invention du célèbre vélo est assez floue, chaque pays a sa propre version de son origine. Maintenant, sur le net, vous pouvez trouver de nombreuses informations avec différentes options pour savoir qui a inventé le vélo. Certaines de ces histoires étaient réelles, tandis que d'autres étaient de la fiction.
Qui était vraiment le premier ?
On peut dire qu'il existe deux versions de qui était le premier créateur. L'un d'eux prétend que notre compatriote, un certain serf Artamonov, a donné au monde le premier vélo. Dans d'autres domaines, sa progéniture a été rapidement oubliée et a reçu le nom - une charrette à deux roues. La deuxième version dit que l'inventeur Karl von Dres a été le premier dans ce domaine.
En général, l'idée de se déplacer sur des roues, en n'utilisant que sa force, est entrée dans la tête des gens il y a longtemps. Qu'il suffise de rappeler les nombreux chariots, wagons, chars et autres choses. Des dispositifs similaires sont apparus dans les pays civilisés presque simultanément, par exemple en France et en Allemagne.
Modèle à quatre roues de Giovanni Fontana
En 1418, Giovanni Fontana a conçu le premier échantillon d'un véhicule qui a été mis en mouvement avec l'aide de force musculaire. C'était un chariot à quatre roues avec une transmission par câble aux roues arrière.
Pendant longtemps, on a cru que Léonard de Vinci lui-même pouvait inventer la roue.
Lorsque, prétendument, ses dessins ont été retrouvés avec un croquis d'un appareil primitif, daté de 1493. Cependant, en 1974, des scientifiques ont prouvé que les dessins n'avaient pas été faits de sa main.
Version sur le vélo d'Artamonov
Jusqu'en 1817, toutes les informations sur les appareils automoteurs sont très douteuses. Très probablement, l'histoire de l'artisan serf de l'Oural Efim Artamonov n'est aussi qu'une légende. L'histoire dit que ce paysan habile Artamonov a créé sa bicyclette vers 1800. Après cela, il a fait la première balade à vélo au monde sur 2000 miles du village de l'usine de Tagil (aujourd'hui Nizhny Tagil) à Moscou même. Cependant, l'analyse spectrale matériaux de fer vélo, au musée de Nizhny Tagil, a montré que l'échantillon est un faux artisanal de la 2e moitié du 19e siècle (pas avant 1870), créé selon le modèle anglais.
Vélo par Carl von Dresis
En 1817, le scientifique allemand et baron Karl von Dresis créa scooter à deux roues qu'il a breveté un an plus tard. Il l'appelait "machine à courir".
Le scooter avait un guidon, un cadre en bois et pas de pédales, et ressemblait en général à un vélo moderne.
Développement ultérieur du vélo
Le vélo Dresis a été amélioré par un certain Kirkpatrick Macmillan, un forgeron écossais, en 1839-40. Cette modification a reçu une mise à niveau significative - les pédales ! Mais, malgré la trouvaille innovante, son invention était quelque peu en avance sur son temps, et quand il s'agissait d'utiliser, les contemporains ne l'appréciaient pas.
À l'avenir, le développement principal de l'ingénierie du vélo se fera en Europe occidentale et aux États-Unis. A cette époque, des modifications ont été apportées au système de bielle, qui était fixé à la roue avant.
Dans les années 60 du XIXe siècle, les vélos ont commencé non seulement à voyager, mais aussi à organiser des courses. Les premières courses cyclistes ont eu lieu en 1869. Les coureurs ont parcouru une distance de 120 km de Rouen à Paris. La première course cycliste de l'Empire russe a eu lieu en juillet 1983 dans un hippodrome de Moscou.
En 1872, les Britanniques ont présenté leur modèle de scooter - "Ariel". Sa principale caractéristique était la grande roue avant. Lorsque les rayons métalliques ont commencé à être utilisés dans la conception de la roue, ils ont pris une forme bizarre, à cause de laquelle ils ont commencé à être appelés "araignées". Certains modèles atteignaient un poids de 35 kg, avec un diamètre de roue de deux mètres. Néanmoins, un tel géant permettait de parcourir de longues distances, par exemple de Saint-Pétersbourg à Moscou.
Au milieu des années 60 du XIXe siècle, l'ingénieur Cooper a proposé une merveilleuse idée pour la conception d'une roue en métal à rayons. Le vélo a été inventé par le scientifique anglais John Kemp Starley en 1884. Ce modèle avait une chaîne sur la roue arrière et avait les mêmes roues, entre lesquelles le conducteur était assis.
Un tel vélo, qui ressemblait clairement aux modèles modernes, s'appelait Rover, ce qui signifie "Wanderer".
En 1898, un mécanisme de roue libre et des freins à pédale sont ajoutés au modèle, ce qui permet de ne pas pédaler pendant que le vélo descend la montagne. À peu près à la même époque, les freins à main ont également été inventés, mais ils ne sont pas devenus populaires.
L'introduction du vélo dans la vie sociale des Russes s'est produite dans les années 1870 et 80. Cela est dû à l'apparition du design Rover très sûr avec les mêmes roues, qui est considéré comme l'arrière-grand-père vélo moderne. Mais le cyclotourisme en Russie est né en 1882, lorsque sept membres de la Société cycliste de Saint-Pétersbourg ont participé à une course de 270 verstes jusqu'à la cascade finlandaise d'Imatra.
En 1985, les industriels nationaux ont remarqué qu'il était plutôt difficile pour les passionnés de vélo d'acheter des vélos pour eux-mêmes, car ils devaient être apportés de l'extérieur de l'Empire, et ce n'était pas bon marché. Par conséquent, la production a été établie à Moscou et à Riga.
Le vélo au 20ème siècle
Au début du 20e siècle, le premier mécanisme de changement de vitesse a été créé. Cependant, il était loin d'être parfait. Roue arrière vélo de sportétait équipé de pignons des deux côtés. Lorsque le cycliste voulait passer à une autre vitesse, il s'arrêtait, enlevait la roue arrière et la retournait, puis la rebloquait et remettait la chaîne.
En 1903, le changement de vitesse planétaire a été inventé, qui n'a gagné en popularité que dans les années 1930. Le changement de vitesse tel que nous le connaissons aujourd'hui n'a été créé qu'en 1950 par le célèbre cycliste italien et Tullio Campagnolo.
Dans les années 70 du 20e siècle, les designers ont cessé de réinventer la roue et se sont concentrés exclusivement sur son amélioration. Depuis 1974, des vélos en titane sont en vente et, un an plus tard, des vélos en fibre de carbone. Avec le début de l'ère informatique, dans les années 1980, les vélos ont commencé à être équipés d'ordinateurs de vélo. Dans les années 90, les cyclistes ont commencé à utiliser le changement d'index.
Au cours du siècle dernier, la mode du vélo a connu des hauts et des bas. Par exemple, au début du siècle, dans de nombreux pays, notamment aux États-Unis, les vélos sont devenus moins populaires en raison du développement rapide de l'industrie automobile. C'est arrivé au point que la police de la circulation a commencé à considérer les cyclistes comme un obstacle à la circulation des voitures. Dans les années 1940, les Américains achetaient des vélos pour leurs enfants comme jouets.
Ce n'est qu'à la fin des années 60 turbulentes que les habitants des pays civilisés ont recommencé à faire du vélo, prenant conscience de l'importance des problèmes environnementaux et essayant de diriger mode de vie sain vie.
