Qu'est-ce qui rend le cyclisme attractif ? Voyager à vélo

23.10.202027.05.2017

Cyclotourisme présente certaines caractéristiques par rapport à d'autres types de tourisme. Tout d'abord, il s'agit d'une intensité de trafic élevée et, par conséquent, un cycliste a le temps de voir bien plus que, par exemple, un piéton ou un alpiniste. Un cycliste utilise une technique plus complexe pour se déplacer - un vélo et un groupe de cyclistes et chacun de ses athlètes est individuellement un participant circulation, et doit obéir au code de la route .

Considérez les principales caractéristiques du cyclotourisme. Le premier d'entre eux tient à la forte influence du ski et du tourisme de montagne sur le développement du cyclotourisme, ainsi que des traditions sportives. Cette caractéristique réside dans style sportif déplacements, se traduisant par un gain de temps et une organisation claire du travail sur le parcours et dans le campement. Pendant le mouvement, tout arrêt est interdit sans l'autorisation du commandant, les tentes et les effets personnels des participants sont récupérés pendant la préparation du petit-déjeuner ; quand le petit-déjeuner est prêt, presque tout doit être emballé. Le mode de déplacement est le même que dans les autres types tourisme sportif: 50 minutes de marche et 10 minutes de repos. Après la troisième traversée, déjeuner. Le déjeuner, comme il est d'usage dans d'autres types de tourisme, n'est jamais chaud et est, en règle générale, un sandwich avec des saucisses ou du fromage, arrosé d'eau de source pure. Lors de chaque halte, des fruits secs sont distribués, et après tous les 50 km. et sur les cols mettre du chocolat.

La deuxième caractéristique est que les itinéraires doivent être planifiés de manière à ne pas inclure de sections piétonnes. Si le tronçon piéton se croise, il doit être justifié (par exemple, il relie deux zones intéressantes). Nous pensons que le cyclotourisme doit se faire à vélo. Mais, néanmoins, je veux voir des endroits inaccessibles à vélo. Par conséquent, une caractéristique des tactiques du cyclotourisme sont les sorties piétonnes radiales ou radiales sur des vélos vides. Cela vous permet de voir les sites touristiques en y consacrant un minimum de temps.

La troisième caractéristique est que les itinéraires cyclables doivent être aussi rapides que possible. Cela vous permet d'en voir plus et, si tout se passe comme prévu, de faire plusieurs sorties radiales vers des objets intéressants sur le parcours. De plus, le rythme élevé rend le parcours plus intéressant en programme sportif.

La quatrième caractéristique est le respect de la nature. A chaque campagne, un poste d'écologiste est établi, qui remet le parking en état avant de partir. Et ramasse également tous les déchets créés par le groupe sur le parcours, afin de les brûler sur le bûcher le soir.

Le cyclotourisme est l'un des types de tourisme sportif, qui consiste en des itinéraires cyclables contenant du tourisme général et des obstacles spécifiques au cyclisme.

En cyclotourisme, il existe six catégories de difficulté de randonnée. La première catégorie est la plus facile, la sixième est la plus difficile. La catégorie de difficulté du voyage est déterminée par la Méthodologie de catégorisation des voyages à vélo.

La longueur minimale d'un voyage à vélo de la première catégorie de difficulté est de 300 km. Parmi les types de tourisme sportif, où seule la force musculaire humaine est utilisée pour se déplacer, le cyclotourisme est le leader en termes de vitesse et de longueur des parcours.

Mais bien sûr, il est raisonnable de se lancer dans le cyclotourisme. Il convient ici d'accorder une grande importance à la formation.

Malgré le fait que vous ne ferez de la randonnée que pendant la chaude saison estivale, vous devez vous entraîner systématiquement, toute l'année. En hiver, il peut s'agir de ski, de patin à glace, facile athlétisme. Même avec de courtes pauses dans l'entraînement, le processus de développement de l'endurance est perturbé et il faut à chaque fois tout recommencer.

Augmentation progressive de la charge, complication sessions d'entrainement- c'est la clé du bon développement de la condition physique.

La routine quotidienne rationnelle de l'athlète est d'une grande importance : repos suffisant la nuit, régime alimentaire approprié, repos et divertissement sportif sur air frais, occupation systématique Exercices matinaux etc. Ceux qui ont réussi la période de formation peuvent partir en randonnée à vélo en toute sécurité.

Ceux qui n'ont pas encore participé à une grande balade à vélo ne doivent pas partir tout de suite trop loin, ils doivent d'abord faire quelques petites promenades.

Pour les enfants de 9-10 ans, il n'est pas nécessaire de choisir un chemin de plus de 5 km pour une promenade, les élèves de 11-12 ans peuvent faire la première marche pas plus de 10 km. Les adolescents de 13-14 ans peuvent voyager pour la première fois sur une plus longue distance - jusqu'à 25 km, les 15-16 ans - jusqu'à 35 km ; 17-18 ans - jusqu'à 40 km. Cette valeur est d'environ la moitié du chemin d'une randonnée d'une journée. Lors des trajets suivants, vous pouvez augmenter progressivement la distance pour qu'elle soit d'abord à 60, 70 puis 80 et 90 % de la transition de la journée. Il est recommandé de rouler à une vitesse ne dépassant pas 15 km/h sur une route goudronnée et pas plus de 10 km/h sur une route de campagne, en faisant des arrêts de 10 minutes tous les 5 km. Et, bien sûr, chaque cycliste doit apprendre et bien connaître les règles de la route et du cyclisme.

Lorsque le groupe se déplace, le chef, qui est choisi parmi les participants au voyage, passe devant, et la caravane, qui est généralement le chef du groupe, passe derrière. L'intervalle entre les cyclistes doit être de 3 à 5 m et sur les sections difficiles - jusqu'à 10 m ou plus. Afin de répartir correctement les forces et de ne pas se fatiguer, toutes les 45 à 50 minutes de conduite, il est censé s'arrêter pendant 10 minutes. Pendant la pause, vous devez faire un échauffement (plusieurs exercices), inspecter le vélo, la cargaison; repos allongé ou assis.

Les adolescents âgés de 13 à 14 ans pratiquant le cyclotourisme depuis plus d'un an peuvent prolonger le parcours jusqu'à 30 km par jour. Avec une telle longueur de chemin, le mode de déplacement devrait être le suivant : après les 10 premiers km du chemin - une halte de 30 minutes, au milieu du chemin - une grande halte de 3-4 heures, pendant laquelle les cyclistes reposez-vous, dînez, nagez, visitez des sites touristiques, des musées, faites cuire des voitures jusqu'à la prochaine transition, etc.

Il fait bon se rafraîchir après un voyage fatigant en se baignant dans la rivière. Après la baignade, la fatigue passe plus vite, le cycliste se sent plus gai. Mais rappelez-vous qu'immédiatement après le trajet, vous ne pouvez pas entrer dans l'eau chaude. Asseyez-vous un peu sur le rivage, détendez-vous, rafraîchissez-vous.

Un certain régime alimentaire devrait également être une loi pour un cyclotouriste. Vous ne pouvez pas prendre un déjeuner copieux juste avant de prendre la route. Il doit y avoir un intervalle d'au moins 1,5 heure entre manger et commencer à bouger. Après l'arrêt du mouvement, il est recommandé de manger après un peu de repos (environ une heure après l'arrêt pour une halte).

Le respect de toutes ces règles aidera le corps du cycliste à fonctionner correctement, et un participant à une randonnée à vélo développera sa force, son endurance et améliorera son développement physique général.

Pour un habitant moderne, un vélo est un vrai cadeau : c'est le plus fiable véhicule jamais inventé par l'homme. En augmentant le poids du corps d'une personne de seulement 20 à 25%, cela vous permet d'augmenter la vitesse de déplacement au moins deux fois au même rythme calme.

Le vélo permet d'accompagner forme physique, il est mobile et, à l'occasion, le vélo peut être transporté manuellement à travers les ruisseaux, il peut être mis dans un gonflable bateau pneumatique et transportez à travers la rivière, puis mettez le bateau dans un sac à dos et voyagez à nouveau par voie terrestre. De plus, vous pouvez même mettre un vélo sur votre dos et surmonter une pente raide et des éboulis. Tous ces avantages ont contribué au fait que le cyclotourisme est devenu non seulement un moyen de loisirs, mais pour certains, il est devenu un mode de vie.

Le cyclotourisme est un type de passe-temps sain si démocratique que vous pouvez choisir à la fois un itinéraire de week-end familial dans le parc de la ville et une véritable randonnée de plusieurs jours, après quoi vous pouvez obtenir une vraie catégorie.

Qu'est-ce que le cyclisme

Fédération Russe inférieurs à bien des égards aux pays économiquement développés. Mais ce qu'il n'a pas d'égal dans le monde entier, c'est la beauté des ressources naturelles, qui sont concentrées sur un septième de l'ensemble du territoire. En Russie, en même temps, il peut y avoir une journée chaude sous les palmiers et les magnolias et en même temps - un blizzard nocturne enneigé au-delà du cercle polaire arctique. Par conséquent, un phénomène tel que le cyclotourisme doit faire l'objet d'une attention particulière, car il existe différents types ce passe-temps.

C'est mieux pour commencer. Ceci, en règle générale, est un voyage tranquille dans une entreprise amicale quelque part hors de la ville, dans la nature, aux barbecues au coin du feu, avec des tentes, en règle générale, pendant 2-3 jours, pas plus. Vous pouvez en toute sécurité considérer un tel itinéraire comme une randonnée de week-end double ou triple avec une nuitée dans la nature.

Le diable n'est pas aussi effrayant qu'il est peint. Le mot "extrême" est utilisé ici dans le sens de "visiter des lieux qui ne sont pas trop galvaudés". Pour un tourisme aussi avancé, vous pouvez utiliser vélo de montagne, comme Mérida et GT. Parfois, le but d'une telle activité est de lutter contre des obstacles, et, après s'être pas mal sali dans la boue, avoir dépensé beaucoup d'efforts, mais très satisfaits, les motards de l'extrême s'arrêtent tranquillement pour la nuit dans un hôtel confortable. La deuxième partie des touristes veut complètement "fusionner" avec la nature, dans ce cas, l'endroit où séjourner pour la nuit est généralement très similaire aux fonds d'écran les plus beaux et les plus recherchés.

Ce type de tourisme est bon car vous pouvez facilement inviter la fille que vous aimez à y participer. Comme vous le savez, la plupart des filles peu enthousiastes apprennent qu'elles devront se passer de douche lors d'une randonnée, à moins qu'elles ne rencontrent une rivière en cours de route. Avec le tourisme civilisé, des nuitées sont prévues dans les hôtels et le kilométrage moyen par jour ne dépasse pas 50 à 60 km.

Les avantages sont évidents : vous n'avez pas besoin de transporter une tente, une hachette ou une scie à métaux pour préparer du bois de chauffage, un pot, un tapis. La charge est considérablement réduite. L'offre de nourriture n'est pas non plus très importante. De plus, chaque soir - un lit frais, un bon dîner, qui dans un "lieu civilisé" semble encore plus savoureux.

Les bémols sont l'incertitude constante sur la disponibilité des chambres gratuites dans l'hôtel avec le développement d'une "option de repli", et parfois deux, et, bien sûr, un coût élevé par rapport aux "conditions spartiates" lorsqu'on dort en tente.

Tourisme sérieux : à la conquête des « catégories de complexité »

Pour ceux qui ont décidé que le vélo est sérieux, il n'y a pas non plus de barrières. Système moderne la catégorisation des itinéraires cyclables est assez souple et démocratique. Il existe 6 catégories de difficulté, qui sont subdivisées par le kilométrage quotidien et total, la montée par jour, le nombre de jours de voyage, ainsi que par le franchissement d'obstacles spéciaux : barrières d'eau, éboulis, zones brise-vent et autres.

Pour passer l'itinéraire de la première catégorie de complexité, aucun permis spécial n'est requis : tout le monde peut y assister. Les vélos de tourisme ne sont également réglementés d'aucune façon : roulez comme bon vous semble. Pour compléter le parcours, il suffit de faire 50 km par jour pendant une semaine, peut-être même le long de l'autoroute sans aucun obstacle. Une journée (généralement en milieu de semaine) est réservée au repos et à la réalisation d'itinéraires radiaux par chacun.

En ce qui concerne les catégories de difficulté supérieures, il faut gagner au moins 800 km de course pour une randonnée, mais le nombre de kilomètres par jour est encore inférieur : 40. Autre chose, sur ce montant, 500 km doivent être parcourus. terrain difficile, où un chemin dur est un grand succès.

Comment choisir un vélo pour le tourisme

Choisir un vélo pour le tourisme n'est pas du tout facile. Si quelqu'un recommande un vélo de route, vous devez garder à l'esprit que dans ce cas, vous devrez respirer les gaz d'échappement sur les côtés de l'autoroute, car les vélos de route sont faits pour rouler avec le dos droit et sans répartition du poids sur les bras. Cela signifie que hors des routes de gravier et sur un terrain accidenté lors de la conduite en descente, il est vulnérable. De plus, en règle générale, précisément parce qu'un vélo de route est utilisé pour se promener dans le parc et pour un voyage à la campagne pour le lait, soit il n'a pas de vitesses du tout, soit il en a un nombre insuffisant, comme c'est le cas avec les vélos Auchan.

Un vélo pour le cyclisme doit avoir les qualités suivantes :

Pour être fiable, lors de l'entretien des unités, un outil universel doit convenir, l'acier utilisé pour les écrous et les boulons doit être réel, outil, dur, pas chinois, doux. Sinon, vous pouvez vous retrouver dans une situation en pleine nature lorsque le volant dépasse non pas "klaxons vers le haut", mais "klaxons vers le bas". Et il est impossible de le fixer dans le support, car l'écrou hexagonal s'est transformé en cylindre. Avant de choisir des vélos de tourisme pour vous et vos amis, consultez les avis sur les sites Web des fabricants.
Avoir un cadre solide et léger, de préférence en aluminium, est idéal - avec une garantie à vie, comme les vélos GT, qui vous permet de soulever suffisamment de poids, sauf pour le propriétaire du vélo.
Il est impossible de dire avec certitude ce que cela devrait être. meilleur vélo. Il est clair qu'il doit avoir une capacité de charge importante et avoir de la place pour accueillir un sac à dos de vélo volumineux, de préférence selon l'agencement classique, dans lequel la masse maximale se situe à l'arrière et en bas. Il peut atteindre 20 à 25 kg.
Un tel vélo devrait avoir une fourche avant solide avec des amortisseurs pneumatiques et hydrauliques.

Il y a le concept de "vélo d'expédition". C'est un hybride entre un vélo de route et un VTT., qui a des pneus plus larges, une capacité de charge et en même temps une bonne flottaison de vélo de montagne. Il est presque impossible de choisir un vélo de cette classe dans notre pays. Ils sont produits principalement en Europe et aux États-Unis en petites séries.

Matériel et équipement minimum requis

Tous les vélos de tourisme peuvent soulever autant de choses que leurs propriétaires peuvent en transporter. Après tout, la source du vélo est la force musculaire du cycliste. L'équipement classique pour le cyclotourisme (en supposant une nuitée entièrement autonome dans des zones ouvertes lorsque vous voyagez seul) comprend un ensemble objets suivants:

C'est la présence d'une tente qui donne confiance au crépuscule : après tout, votre maison est toujours à proximité. Essayez d'obtenir une tente légère, imperméable et solidement fixée.

Plusieurs mètres carrés de toile polyéthylène aux coins ourlés de "poches". En cas de fortes pluies, vous pouvez couvrir la tente par le haut en plaçant des pierres dans les coins afin que l'auvent de fortune ne s'envole pas. Si vous avez acheté une tente légère, cela doit être fait. Elle peut se mouiller plus rapidement.

sac de couchage. Un bon sac de couchage a nécessairement un marquage de température plus bas, qui diffère pour les hommes et les femmes en raison de la structure différente du système reproducteur.

Mousse ou karemat. C'est un tapis en mousse de polyuréthane souple qui retient la chaleur. Il est utilisé comme matelas sous un sac de couchage. Mais certaines personnes aiment vraiment porter de la lumière matelas gonflable où vous pourrez dormir confortablement. De plus, si votre tente de vélo est installée dans une zone basse par erreur, dormir sur un tapis gonflable surélevé peut vous aider à vous réveiller au sec si la tente est mouillée.

Sachet scellé. Vous devez y ranger un poêle, de l'argent, des documents, des moyens de communication et un changement de linge chaud, ainsi que des allumettes.

Dans le cas où vous avez grimpé très loin, alors ayez toujours une carte papier de la zone, une boussole et une montre mécanique ou à quartz. Dans ce cas, il est beaucoup plus facile de trouver la bonne direction et le vélo offre de meilleures opportunités de vitesse.

Trousse de premiers secours. Il doit toujours contenir de la nitroglycérine pour soulager les douleurs cardiaques, des remèdes contre la diarrhée, un pansement stérile et des antiseptiques pour les blessures, un garrot, des médicaments contre la grippe et la fièvre. Vous pouvez ajouter des gouttes d'albucide (conjonctivite lorsque la poussière pénètre dans les yeux), de la jodantipyrine avec une piqûre de tique (un moyen de prévenir l'encéphalite), des antispasmodiques (No-Shpa).

Il est important d'avoir des remèdes contre les allergies (Suprastin, Diazolin), un pansement tubulaire et des lingettes stériles. Vous pouvez avoir une éponge hémostatique hémostatique, ainsi que de la poudre streptocide pour poudrer les plaies. Le cyclisme est parfois semé d'embûches.

Pas besoin d'emballage charbon actif en cas d'empoisonnement, ainsi que l'emballage de rehydron (en cas de perte d'électrolytes lors du développement de vomissements et de diarrhée en cas d'empoisonnement). Pour couronner le tout, vous pouvez mettre un spray nasal pour soulager un nez qui coule, ainsi que des pastilles à sucer pour un mal de gorge. Parmi les produits d'hygiène, la poudre pour bébé ou le talc pour les éraflures, la crème solaire et le rouge à lèvres hygiénique sont très nécessaires. Vous pouvez avoir des lingettes humides pour le lavage et du shampoing liquide.

Cette liste n'inclut pas la pompe, l'appareil photo, le kit de réparation obligatoires (supports, trousse de secours pour vélo, clés, graisseur de chaîne et autres "petites choses") qui sont toujours emportés avec vous sans faute.

À part se trouve la lampe frontale à LED, un téléphone portable primitif sans cloches ni sifflets qui tient une charge pendant au moins une semaine. Les bons appareils deviennent inutiles s'il n'y a pas d'accès à la prise pendant trois jours. Dans le cas où vous auriez la chance de mettre un volant à dynamo, la source de charge sera toujours sur votre volant sous la forme d'un connecteur USB. Ces vélos pour le tourisme ne sont pas vendus, mais ils peuvent être modifiés.

Vous avez également besoin de papier toilette et d'un rouleau de sacs poubelles. Nous devons nous rappeler que les gens ne sont pas des cochons.

Vêtements et chaussures

Les bicyclettes pour le tourisme, en plus de ce qui précède, transportent généralement une réserve de vêtements. Vêtements et chaussures, selon la saison, il est prévu :

Baskets, meilleur cuir véritable, tongs, chaussettes en laine et deux paires de coton.
et cagoule sont bien accueillis par les amateurs de conduite plutôt agressive, ainsi qu'en présence de longues descentes sur terrain accidenté. En règle générale, un casque et une cagoule ne sont pas nécessaires pour les cyclistes calmes et âgés. Les vélos de randonnée de ce groupe d'âge ne sont généralement pas conçus pour le saut.
Gants de cyclisme avec des inserts en gel sont hautement souhaitables.
Paire de sous-vêtements thermiques, imperméable. Le cyclisme dans sa forme brute n'est pas une expérience très agréable.
bon à avoir bonnet tricoté léger- "méningite". Même en été, tôt le matin en montagne, les oreilles peuvent geler, et lors de longues descentes, on peut "conduire" à l'otite moyenne et même à la méningite.
Veste. Vêtements de maison. Choisissez une veste qui absorbe bien la transpiration, qui est légère, chaude et très visible pour les conducteurs. Il est bon de coudre un motif de ruban réfléchissant dessus.

Des ustensiles de cuisine, ayez toujours KLMN : un mug, une cuillère, un bol, un couteau. Il est préférable d'avoir un couteau dans un étui et de prendre une tasse à double paroi pour plus de commodité. Ils retiennent bien la chaleur.

Si vous voyagez en groupe, un brûleur à gaz peut être nécessaire car les feux de camp ne sont pas autorisés partout. En Russie, il vaut mieux avoir une scie à métaux ou une hachette, un chapeau melon et des allumettes. Les allumettes doivent être trempées dans de la paraffine fondue et elles ne deviendront jamais humides. Pour la fidélité à un bon allumage, vous pouvez prendre quelques pastilles de carburant sec.

Une bobine de fil d'aluminium. Il peut être nécessaire n'importe où, mais le plus souvent - pour accrocher un chapeau melon au-dessus d'un feu.

N'oubliez pas le réservoir d'eau (5 litres bouteille en plastique), ainsi qu'une poignée pour hot pot et un ouvre-boîte.

S'il reste des boîtes de conserve ouvertes, avant de les enterrer, vous devez les jeter au feu. La couche d'étain brûle, cela aide les berges à se décomposer très rapidement dans le sol.

Nous avons couvert dans cette revue presque toutes les choses nécessaires qu'un vélo de randonnée devrait transporter, à l'exception des motards eux-mêmes.

Lorsque tout le monde commence à parler activement de cyclisme, cela signifie le passage d'une variété d'itinéraires dans lesquels vous pouvez rencontrer des sites touristiques, ainsi qu'une variété d'objets touristiques. Si vous décidez de vous détendre le plus activement possible, le cyclotourisme est exactement ce dont vous avez besoin.

Vous aurez certainement une opportunité tout à fait unique de grimper dans les coins les plus reculés et les plus isolés, de parcourir les sentiers et de voir des endroits tout simplement magnifiques qui ne peuvent pas être vus si vous partez en voyage en bus touristique ou en voiture.

Le cyclotourisme est également attrayant car vous bénéficiez d'excellents et utiles activité physique pendant tout le voyage passionnant, améliorez l'état de l'ensemble du système immunitaire.

La tâche principale est de bien préparer et choisir un équipement de haute qualité pour le cyclotourisme. Qu'y a-t-il de si attractif dans ce type de tourisme moderne et si populaire ? Quel type de cyclotourisme avez-vous la possibilité de faire et de profiter des sites qui vous entourent ?

Popularité

Le cyclisme moderne permet à chaque touriste de ressentir une unité complète avec une certaine zone, car vous n'aurez aucune frontière. A l'aide d'un vélo, vous pourrez explorer la région comme si vous y marchiez.

Liberté totale de directions pour le voyage. Une occasion unique de choisir soi-même un itinéraire, de le modifier à tout moment quand on le souhaite. Montagne vélos modernes absolument n'importe quel itinéraire est sujet, donc cela devrait certainement être utilisé.

Beaucoup de gens dans notre monde moderne tournent leur attention vers l'environnement et essaient d'en prendre soin au maximum. Tout le monde veut voyager activement, visiter différents pays. Dans ce cas, le cyclotourisme est la meilleure et optimale option.

Quel autre est l'avantage d'un tourisme aussi populaire:

Chaque minute où vous respirez frais et l'air pur et le corps reçoit une charge constante.
Le touriste a une occasion unique non seulement de voir les sites touristiques, mais également d'améliorer son immunité.
Le cyclotourisme est également pertinent pour ceux qui souffrent de maladies cardiaques, mais ils sont autorisés à faire de l'exercice contrôlé par un médecin.
Le vélo est assez économique.

Vous n'aurez à dépenser financièrement qu'une seule fois - l'achat d'un bon vélo confortable, ainsi que de l'équipement. Vous avez la possibilité d'acheter certaines choses ou de mettre à jour votre ensemble. Parfois, des réparations sont nécessaires, mais elles ne sont pas globales, il n'y aura donc pas de gros coûts.

Variétés de cyclisme

Le cyclotourisme prend différentes formes. Ce type de loisirs se distingue assez favorablement des autres types de tourisme. Ce sont les bienfaits pour l'homme et l'ensemble de l'environnement qui sont une vraie trouvaille pour un vacancier.

Le cyclotourisme permet à chacun de joindre l'utile à l'agréable : on mange sur longue distance, vous ressentez une unité avec l'environnement qui vous entoure, ce qui est tout simplement impossible à réaliser en voyageant en voiture.

Vous avez la possibilité de choisir le meilleur type de ce tourisme pour vous-même afin de profiter au maximum de vos vacances et d'obtenir les avantages garantis.

Classique du cyclotourisme

Ici, tout se passera, comme dans la randonnée touristique et passionnante habituelle dans la nature. Votre moyen de transport principal est le vélo. Vous passerez une excellente nuit dans la nature dans une tente bien équipée, des soirées intéressantes autour d'un bon feu de bois, des plats cuisinés lors d'un pique-nique. Tous ces aspects doivent être pris en compte pour que le reste soit agréable et excitant.

Ce cyclotourisme a un certain avantage - vous pourrez parcourir les plus grandes distances dans le temps imparti pour le voyage. Vous aurez même la possibilité de transporter des marchandises, mais pas sur le dos, mais sur un vélo.

Le cyclotourisme est civilisé

Il s'agit d'un type d'activité de plein air courant et populaire. Il n'y a pas si longtemps, il est venu dans notre pays du Far West. Vous aurez une excellente occasion de vous détendre lors d'une nuitée dans un hôtel, une auberge ou un camping confortable. Souvent, ils prennent de la nourriture dans les magasins ou dans les cafés sur place, mais si vous le souhaitez, vous pouvez cuisiner seul ou en compagnie de vacanciers avec vous.

Il y a ici certains avantages qui ne peuvent être négligés :

Poids léger qui devrait être sur le vélo. Cela est dû au fait que les nuitées se feront à l'hôtel. Il n'y aura pas de tentes, pas de sous-vêtements thermiques ou d'autres choses qui sont nécessaires pour un confort minimal pendant des vacances touristiques à vélo.
La nourriture sera achetée dans des magasins ou des cafés, vous n'aurez donc pas besoin de prendre des ingrédients. Cela allégera également votre charge.
Capacité à marcher sur de courtes ou de longues distances un bref délais. Cela ne vous demandera pas beaucoup de force et d'énergie.

Très souvent, cette variante du cyclisme est appelée européenne. Cela implique l'utilisation de certains charmes de la civilisation, ce qui est simplement nécessaire pour de nombreux touristes. Ce style n'a rien de négatif et de mauvais, car vous avez une excellente occasion d'entrer en douceur dans le monde du cyclisme.

Cyclotourisme éducatif

Ce type est le plus simple, mais en même temps assez courant.L'objectif principal de ces vacances est un tour à vélo avec des sites touristiques, des lieux historiques et naturels intéressants. Vous n'aurez besoin d'absolument rien d'un cycliste, si ce n'est son envie de profiter de la balade. Le vélo pédagogique vous permet de vous détendre pendant plusieurs jours avec ou sans nuitée bien pensée - tout dépend des préférences individuelles.

Cyclisme sportif

Le cyclisme sportif est un voyage à vélo de plusieurs jours avec un équipement de camping complet. Il s'agit d'une compétition cycliste. L'accent est mis sur la complexité de l'itinéraire avec des routes difficiles, des sentiers hors route et forestiers, etc.

Ce type de vacances vous demandera de formaliser certains documents, ainsi que de maintenir des statistiques détaillées et approfondies sur l'ensemble du voyage à vélo. Cela est nécessaire pour la campagne et, par conséquent, une certaine catégorie sportive vous est attribuée. Ce indicateur important indique directement à quel point vous êtes préparé. La catégorie est nécessaire pour les instructeurs professionnels et pour participer à une variété de voyages à vélo.

Aventure à vélo

Ces dernières années, les agences de voyage pour les amateurs de sensations fortes dans certains pays organisent des voyages dans des zones difficiles d'accès - forêts tropicales, montagnes et déserts. Généralement un groupe est accompagné d'un bus pour l'assurance. Vous pouvez toujours faire appel à ses services en cas de pluie, de mauvais temps ou tout simplement de fatigue.

Types de vélos pour le cyclisme

Vélos de course sur route

Conçus pour la conduite sur asphalte lisse, où ils profitent de pneus à chambre à air mince.

La randonnée sur de tels vélos est préférable pour les cyclistes expérimentés. Ils ne sont pas très maniables, ils ont la perméabilité la plus faible parmi tous les types de vélos. Grâce à des chambres à air - des pneus fins - ils sont conçus pour se déplacer sur un asphalte lisse.

Tourings (Vélos de tourisme)

Le touring classique est une version plus durable du vélo de route. Avantages des vélos de randonnée :

facilité de circulation sur autoroutes et chemins de terre,
bonne stabilité directionnelle,
grande capacité de charge,
large gamme de vitesses (18-27).

Parmi les lacunes, il convient de noter:

faible maniabilité,
capacité de cross-country modérée sur des itinéraires techniquement difficiles.

Les randonnées sont bonnes pour les trajets classiques et sportifs sur une variété de routes, mais elles ne conviennent pas à la conduite agressive et extrême.

vélo de montagne

Les VTT sont nés au début des années 80 du XXe siècle et sont encore en développement. Ils ont plusieurs noms : VUS, VTT, véhicules tout-terrain, juste des vélos. Ils sont spécialement conçus pour rouler dans des conditions particulièrement difficiles. Ils ont un caractère agressif apparence, ont un cadre tout-terrain et des roues de 26 pouces. Le VTT présente une construction robuste, gros montant vitesses (24-27), pneus larges et excellentes capacités hors route.

Un vélo de montagne est très polyvalent, adapté à la conduite en ville, ainsi qu'aux sports et aux voyages de longue distance.

hybrides

C'est relatif le nouveau genre: une symbiose entre randonnée et VTT. Les hybrides ressemblent aux vélos de montagne en termes de géométrie de cadre, d'un grand nombre de vitesses (24-27), de guidons et de potences. La taille des roues est généralement de 28 pouces. Les amortisseurs avant permettent aux hybrides d'être encore plus polyvalents.

D'excellentes performances de vitesse sont combinées dans un hybride avec une grande capacité de cross-country sur de mauvaises routes. Les hybrides, comme les Touring, sont plus adaptés aux trajets classiques, mais se concentrent sur les modes de conduite difficiles.

vélos de route

Moderne vélo de route construction et pneus solides, une large gamme de vitesses, de sorte qu'ils ne sont pas inférieurs au tourisme en termes de perméabilité. La selle rembourrée et la position assise haute en font le vélo le plus confortable de tous.

Le but principal de ces vélos est l'épicerie et les promenades tranquilles sur de courtes distances.

L'avantage d'un vélo de route est son faible coût. Cela est dû à la classe d'équipement initiale, aux cadres simples et à l'absence de fourche à suspension.

Vous êtes confronté à une tâche facile et compréhensible pour choisir la meilleure option qui vous aidera à profiter parfaitement de vos vacances et de votre vélo. Vous avez une excellente occasion d'essayer chacune des espèces - il suffit d'acheter un vélo, de l'équipement et de profiter de l'environnement. L'envie de voyager est ce qui guide tout touriste qui entreprend un voyage dans la nature.

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"Règles de comportement sécuritaire" - Rappelez-vous. Règles d'utilisation des appareils à gaz. Mise hors tension de l'appareil. Utilisation du système d'approvisionnement en eau. Utilisation de substances dangereuses. À quel point les appareils électriques sont-ils dangereux ? Appareils contenant du mercure. La loi fédérale. Comportement sécuritaire. Règles générales. Rappelez-vous et sachez. Règles informatiques. Système étatique unifié.

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Selon la forme de conduite, les itinéraires cyclables sont divisés en organisés (planifiés et amateurs (club-section) et non organisés - amateurs ("sauvages").

Le cyclotourisme planifié prévoit l'organisation et la conduite de voyages par des organisations touristiques et des entreprises de diverses formes de propriété (principalement sur des bons touristiques). Ils se déroulent sur des parcours aménagés, étudiés, décrits et parfois balisés sous la conduite de moniteurs suffisamment expérimentés et connaissant bien le terrain. En règle générale, l'ensemble de l'itinéraire passe par des camps touristiques ou d'autres installations d'hébergement touristique, où les participants au voyage bénéficient d'un hébergement, de repas, de services culturels et médicaux, et dans certaines sections par la route.

La plupart des touristes débutants font leurs premiers voyages à vélo le long de ces itinéraires qui traversent des coins pittoresques de la nature, comprennent des monuments anciens, des structures architecturales intéressantes, des mémoriaux littéraires ou des sites historiques. Pour la plupart, ces itinéraires ne sont pas difficiles et ne nécessitent pas de formation touristique particulière.

Les itinéraires cyclables touristiques autoguidés organisent et gèrent des conseils du tourisme, des associations sportives et rubriques sportives entreprises, institutions et établissements d'enseignement, camps d'amélioration de la santé et sportifs, etc.

Les touristes amateurs sélectionnent eux-mêmes la composition du groupe, choisissent la zone de voyage, développent un itinéraire, subviennent à leurs besoins équipement nécessaire, nourriture, et sur la route, ils organisent l'hébergement et les excursions. Les itinéraires des balades amateurs à vélo sont homologués par les commissions de qualification des itinéraires, et leur passage est contrôlé par les institutions compétentes (services et détachements de contrôle et de secours).

La particularité des itinéraires cyclables non organisés est que les touristes choisissent eux-mêmes la zone de voyage, souvent sans plan et programme clairement élaborés du voyage. La plupart de ces groupes sont constitués d'amis, de familles, de connaissances. Leur tâche principale est la récréation active pendant les vacances d'été ou les vacances.

Une autre caractéristique du cyclotourisme moderne est qu'aujourd'hui, dans le monde, il y a une transition du tourisme de masse vers l'individuel, la famille, les petits groupes.

Les itinéraires cyclables développés ont différentes catégories de difficulté (de I à V), qui diffèrent par la longueur de l'itinéraire, le terrain et la forme de conduite.

Lors de l'aménagement d'un itinéraire cyclable touristique, les exigences suivantes doivent être respectées :

- les itinéraires touristiques ne doivent pas traverser des territoires potentiellement dangereux pour les touristes, c'est-à-dire où des glissements de roche, des glissements de terrain, des avalanches sont possibles, à travers des marécages, des rapides de rivière, etc. et mettre en danger les autres usagers de la route. Par exemple, les pistes cyclables ne doivent pas passer par des sentiers pédestres ou équestres, le long des trottoirs ou des autoroutes ;
- de nouvelles routes touristiques doivent être aménagées là où il y a déjà des routes, il y a des réservoirs ;
- éviter de poser des tracés sur les autoroutes à fort trafic. Les itinéraires touristiques doivent traverser des territoires présentant des conditions écologiques et sanitaires et épidémiologiques favorables ;
- il est nécessaire de prévoir la possibilité de nuitées de touristes dans des lieux désignés et/ou des installations d'hébergement pour touristes ;
- il est nécessaire de prendre en compte la possibilité de travaux préventifs, de réparation, de construction par les propriétaires de routes ou d'objets d'hébergement et de restauration.

Chaque voyageur de ce type de tourisme doit bien connaître la technique du cyclisme, y compris avec une charge, et pas seulement sur les autoroutes, mais aussi hors route. Par conséquent, les participants doivent avoir les éducation physique, sélection d'équipements touristiques en fonction de la période de l'année.

La condition la plus importante pour assurer la sécurité d'un voyage à vélo est le strict respect du code de la route. Pour réduire autant que possible les risques d'accident, ralentissez lorsque vous conduisez en descente, en particulier sur des routes mal pavées, et lorsque vous conduisez sur une autoroute mouillée ou un chemin de terre avec des flaques d'eau, car l'eau peut recouvrir les nids-de-poule et les trous profonds. Vous ne pouvez pas vous déplacer sur les routes au crépuscule et la nuit.

La sécurité du cyclisme dépend également en grande partie de l'état technique du vélo et de la capacité à le gérer, en particulier sur une mauvaise route et lors du franchissement d'obstacles, car les obstacles naturels du cyclotourisme comprennent : les routes et les cols de montagne, les chemins forestiers difficiles, les hors- zones routières, gués, ravins . Par conséquent, un contrôle technique des vélos doit être effectué quotidiennement et tout problème constaté doit être immédiatement éliminé.

Le cyclisme, ainsi que la course automobile, le ski, la navigation de plaisance et d'autres sports actifs, comporte ses propres dangers qui nécessitent l'utilisation d'équipements de sécurité appropriés. Dangers les plus courants vélo- Blessure à la tête suite à une chute.

Une caractéristique de sécurité importante est un casque de vélo, qui protège le cycliste contre les blessures graves. coup adoucissant.

Les shorts et gants rembourrés augmentent non seulement le confort, mais aussi la sécurité du cyclisme. Les shorts de cyclisme sont souvent doublés de suède ou de faux suède, de doublures en gel ou d'autres matériaux qui atténuent l'effet des vibrations de la route sur les ischions du bassin. Les gants sans doigts rembourrés protègent les mains du cycliste des dommages causés par les vibrations de la route et les chutes.

Conclusions de la première section

Le cyclotourisme est une forme de loisirs respectueuse de l'environnement . Pas pointilleux sur l'âge critères humains, puisque les charges qu'il contient sont facilement dosables. Avec ce mode de transport, vous pouvez voyager sur presque toutes les routes, le long du chemin et juste sur un terrain plat, avec lui, vous pouvez escalader un ravin profond, surmonter des sables, des sentiers de montagne rocheux et des éboulis, passer une rivière à gué . Ensemble la cargaison est attachée au vélo et conduit le touriste ne pas avoir à porter tout équipement. Le cyclotourisme peut être considéré non seulement comme l'un des espèces actives loisirs, mais aussi l'un des plus intéressants et des sports vacances touristiques. Un vélo permet de parcourir de longues distances plus rapidement, avec moins d'effort qu'à pied. C'est le mode de transport le plus courant et le plus massif. Et il ne nécessite aucune source d'énergie supplémentaire. C'est le mode de transport le plus écologique et le plus silencieux.

Les chercheurs ont prouvé que l'utilisation d'un vélo offre une merveilleuse opportunité de combiner le mouvement avec des charges sur tous les groupes musculaires. Ce type de tourisme aidera de nombreuses personnes à rester en forme et en forme.