Maintenant en vente, vous pouvez trouver un très grand nombre de lanternes pour votre "cheval de fer". Les cyclistes ne pensent même pas au type d'éclairage qu'ils choisissent pour un vélo. Le plus souvent, ils achètent le moins cher ou le plus beau, puis souffrent dans le noir, car la lanterne ne répond pas à leurs exigences. Beaucoup ne veulent pas étudier les informations nécessaires pour acheter des modèles de qualité, cependant, même en connaissant les aspects de base, vous éviterez d'acheter un modèle de mauvaise qualité.

Fonctionnement de la lampe

Toute lumière pour vélo peut être divisée en deux types:

1. Le premier type est le phare. Il est destiné à éclairer la route ou toute autre zone devant un amateur de vélo.
2. Le deuxième type comprend un feu arrière et des bandes lumineuses pour un vélo, cela comprend également des feux pour une roue. Ceci est fait afin de mettre en évidence le cycliste dans l'obscurité. Cela garantit la sécurité du cycliste.

Presque tous les feux de vélo sont installés de manière temporaire. Cela s'explique par le fait que le vélo de nuit n'est plus très populaire actuellement. Cependant, certains modèles d'éclairage de vélo ont un support assez compliqué, ce qui est particulièrement visible pour les éclairages de vélo avec sources d'alimentation.

Indicateurs lumineux

C'est peut-être la caractéristique la plus importante pour les feux de vélo. Lors du choix de la lumière pour votre "cheval de fer", vous devez faire attention au type de source. Presque partout, le choix n'est limité que par les diodes. Cependant, il n'y a rien de négatif à cela, car ce type de source est le meilleur. Quel est leur avantage ?

1. Faible valeur monétaire.
2. Il n'y a aucun risque pour la santé en cas de choc mécanique.
3. Haut degré d'efficacité.
4. Fiabilité.

À quels paramètres devez-vous faire attention lors du choix d'une lampe pour un vélo?

Le flux lumineux est la principale caractéristique. Elle se mesure en lumens. Indique un indicateur de la quantité de lumière créée par le phare sans tenir compte d'un facteur tel que la dispersion. Ainsi, il est possible de déterminer la puissance d'éclairage du vélo.

Il convient de noter une caractéristique telle que la dispersion. Cet indicateur détermine l'angle sous lequel la lumière viendra de la lanterne. Il vaut la peine de choisir ces indicateurs en fonction de l'angle de diffusion qui vous convient le mieux. Pour les espaces ouverts, des angles de 120 degrés ou plus sont parfaits. S'il est nécessaire d'éclairer des objets distants, il est préférable d'utiliser des sources lumineuses avec des angles de 20 à 30 degrés.

Une autre caractéristique des lampes est l'éclairage, qui a sa propre unité de mesure - le lux. Cet indicateur indique dans quelle mesure un point particulier est éclairé. Cet indicateur peut être trouvé même en utilisant votre smartphone.

Presque tous les feux de vélo ont 3 zones lumineuses.
1. Zone bien éclairée.
2. Section de transition où l'éclairement est partiel.
3. Zone de dispersion. Cela implique la zone où la lumière de la lanterne frappe, mais il n'y a pratiquement pas d'éclairage dans cette zone.

C'est pour cet indicateur qu'il faut choisir son éclairage de vélo. A certains amoureux cyclotourisme une grande zone d'éclairage est nécessaire, dans certains cas une petite zone d'éclairage sera meilleure, mais à grande distance de votre vélo.

Quelles sont les attaches ?

Selon le but de la lumière pour le vélo, il vaut la peine de fixer votre source lumineuse de différentes manières.

Dans certains cas, un montage rigide de la source est nécessaire. Cela s'explique par le besoin d'une lumière stable. D'autres modèles de feux de vélo sont faciles à installer et à retirer, réalisant ainsi un compromis entre les objectifs principaux.

La fermeture élastique est très populaire. Il s'exprime sous la forme d'un bracelet en caoutchouc ou en silicone. Il est facile à monter sur le vélo et à démonter. Pour certains modèles, le corps de la lampe de poche lui-même est en silicone. Cependant, ce produit présente quelques inconvénients :

1. Fixation faible.
2. À basse température, il ne fonctionnera pas pour faire fonctionner des lampes avec une telle monture.
3. La durée de vie d'une telle lampe de poche sera assez courte.

Il y a un support de montage. Dans ce cas, la fixation de la source lumineuse sera absolue. Un tel support ne convient qu'à un seul modèle, c'est-à-dire qu'il est d'une seule pièce avec la lanterne. Cependant, il a aussi ses inconvénients :

1. En cas de dommage mécanique, il sera difficile de remplacer le support.
2. Il faudra beaucoup de temps pour installer le support avec une lampe de poche.
3. Un tel système d'éclairage attirera toujours les voleurs.

Il existe un compromis entre le montage et la fixation élastique. Ils sont les plus populaires parmi tous les autres types de fixations. Le support n'est monté qu'une seule fois, cependant, retirer la lampe elle-même est assez facile. Vous n'avez pas besoin de retirer le support. La plupart des cyclistes utilisent cette source lumineuse particulière.

Enfin

Lorsque vous choisissez une source lumineuse pour votre vélo, vous devez comprendre les paramètres de la lampe et du support dont vous avez besoin. Il convient de considérer les trois paramètres : puissance, angle de diffusion et zones d'éclairage. Sinon, vous risquez d'acheter une source lumineuse qui vous sera pratiquement inutile.

Le vélo est un formidable moyen de transport. En fait, vous n'avez pas besoin de dépenser de l'argent en carburant, diverses réparations d'un mécanisme complexe, un paiement aux mécaniciens à la dernière occasion, etc. Au contraire, vous avez plus de chances d'obtenir un bon forme physique en raison d'un stress constant. Certes, il y a un "mais" ici, qui gâche tout. Il est difficile d'utiliser des amis à deux roues en ville, et pour plusieurs raisons à la fois. L'un d'eux sera décrit ci-dessous - la conduite de nuit. Plus précisément, la solution à un tel problème, c'est-à-dire une lampe de poche pour vélo.

Quel est le point de celui-ci?

En fait, la fonction est claire à partir du nom - tout le monde sait comment utiliser les lampes de poche et pourquoi elles sont nécessaires.

Mais pour les transports, notamment un transport aussi spécifique que le vélo, il joue un rôle particulier. Toute excursion en soirée peut se terminer tragiquement si les participants circulation, c'est-à-dire que les automobilistes ne pourront pas vous remarquer. Vous pouvez utiliser d'autres choses, par exemple des gilets avec des réflecteurs. Mais il est beaucoup plus facile d'acheter encore une lampe de poche pour un vélo.

Le fait est que vous devez également éclairer le chemin. En fin de compte, tout peut passer sous les roues, et un niveau de professionnalisme suffisant pour maintenir l'équilibre sur n'importe quelle surface relève plutôt du domaine de l'acrobatie.

Qu'utilisent les cyclistes pour s'éclairer aujourd'hui ?

En fait, le choix ici est plus qu'évident - uniquement des LED. En général, le marché des lampes de vélo ne se limite pas qu'à eux, mais la tendance à la modernité et au progrès indique clairement l'opportunité d'utiliser une telle lampe.

Le point ici est principalement dans l'équilibre entre sa luminosité et son coût. Vous pouvez acheter un vélo dans presque tous les magasins d'éclairage, ce qui le rend également très abordable.

En général, leur utilisation se justifie également par le fait que la puissance du flux lumineux peut être variée en fonction des objectifs. Par exemple, le phare doit évidemment être suffisamment lumineux. Mais les dimensions arrière, qui servent à orienter les conducteurs, n'exigent pas une telle luminosité.

Comment choisir une lampe de poche pour un vélo?

En général, vous devez décider exactement de ce dont vous avez besoin.

Pour ce faire, vous devez vous poser un certain nombre de questions. Premièrement, pourquoi avez-vous besoin d'une lampe de poche - c'est-à-dire dans quelles situations allez-vous l'utiliser. C'est là que commencent les premières différences. Si vous préférez conduire sur l'autoroute, vous avez besoin de lentilles spéciales qui n'aveugleront pas les conducteurs dans la voie venant en sens inverse. Pour les chemins et les parcs, il vaut mieux choisir quelque chose d'assez lumineux - vous n'avez pas besoin de vous heurter à des racines, des pierres ou même des animaux, n'est-ce pas ? Si vous ne savez pas où vous allez passer du temps sur la selle, n'hésitez pas à prendre une lampe de poche commutable. Ceux-ci sont également en vente, bien qu'ils diffèrent par leur coût.

Si vous avez plusieurs chevaux de fer, vous avez besoin d'un support de lampe de poche amovible pour vélo - et en même temps d'un design simple et fiable. Ceci est important, surtout si vous allez utiliser un appareil alternativement sur chacun.

D'autres questions

Combien de temps allez-vous conduire dans le noir ? C'est un aspect tout aussi important du choix. Différents gadgets sont conçus pour terme différent travail. De plus, tout le monde a certaines fonctionnalités - certaines fonctionnent sur piles, tandis que d'autres sont rechargées à partir du réseau. Cela doit également être pris en compte, en particulier la dernière option. Après tout, une prise n'est pas toujours à portée de main, surtout en forêt, et les mêmes batteries peuvent être transportées dans un sac à dos.

De plus, une lampe de poche pour vélo peut être équipée de fonctionnalités supplémentaires. Par exemple, un mode d'économie d'énergie avec une luminosité réduite. Cela vous permet d'économiser de l'énergie dans une zone complètement non éclairée. Or l'indicateur de batterie est également un aspect important, surtout si vous aimez les longs trajets.

Enfin et surtout, par quel temps roulez-vous ?

Ne serait-ce qu'en plein soleil dans la sécheresse, lorsque la pluie est un accident malheureux, vous ne pouvez pas vous soucier de choses telles que l'étanchéité ou le degré de protection contre la pollution. Mais pour les trajets quotidiens en toute saison, cela ne fonctionnera plus. Vous devrez débourser pour des options plus coûteuses, car elles sont généralement multitâches, c'est-à-dire qu'elles peuvent résister au feu, à l'eau et aux tuyaux en cuivre.

Types de lanternes

Soit dit en passant, cela ne vous fait pas de mal de le savoir non plus. Parce que le magasin peut ne pas avoir de consultant ou il ne sera pas tout à fait franc. En conséquence, vous n'obtiendrez pas du tout ce que vous attendiez.

Vous devez commencer par des éclairages de secours - ils ne sont pas très brillants et "durent longtemps" car ils fonctionnent avec des piles bouton, mais en tant qu'option de secours, ils peuvent beaucoup aider. Il y a aussi des clignotants - des lumières plus brillantes, généralement clignotantes. Mais ils peuvent aussi fonctionner en mode faisceau constant. Ils sont la meilleure option en termes d'équilibre entre prix démocratique et qualité de la lumière.

Les lampes torches sont les plus courantes. C'est ce qu'ils veulent dire le plus.

La variété ici est énorme. Certains modèles ont même des appareils supplémentaires, tels que connectés à une batterie commune. Vous avez le choix entre quelque chose - l'essentiel est de ne pas en faire trop avec le pouvoir.

Modèles plus complexes

Tout d'abord, ce sont des systèmes rechargeables. Ils sont nécessaires exclusivement pour les longs trajets nocturnes, car ils disposent d'une batterie de grande capacité et d'un rendement lumineux très élevé. Certes, le prix ici est d'un ordre de grandeur supérieur au reste. Mais il faut payer pour la qualité. De plus, ils sont produits principalement par des marques bien connues qui considèrent qu'il est en dessous de leur dignité de produire des produits bon marché.

Générateur à dynamo - une solution au problème des batteries et à l'élimination des tracas avec les batteries. Dans ce cas, la lampe est alimentée par le mouvement du vélo. Il n'y a rien de compliqué dans ce système, mais le coût risque de vous surprendre un peu. De plus, les systèmes les plus avancés peuvent également accumuler de l'énergie, continuant à briller même lorsque vous êtes debout. Ceci est particulièrement pratique pour la conduite en ville.

Il y a aussi des lampes de poche intégrées, ce qui est également très pratique, mais vous ne devriez pas les considérer comme une panacée. Vous devez toujours installer un éclairage normal sur votre transport. Cette méthode n'affecte que votre confort lors du déplacement.

Lampe torche vélo maison

En fait, la deuxième partie de l'histoire. Les prix aujourd'hui sont assez mordants, et il n'est pas toujours possible d'être sûr de la qualité de l'article acheté. Par conséquent, leurs propres mains viennent à la rescousse. La conception de ces appareils est assez simple et cette méthode a donc reçu une diffusion considérable.

Le circuit illustré ici est un éclairage de vélo à LED - une excellente solution au problème. La luminosité de l'appareil résultant est assez élevée, et c'est ce qui joue le plus grand rôle. De plus, cela vous permet d'économiser un peu.

De quoi avez-vous besoin pour travailler ?

Une lampe de poche à fabriquer est assez simple, mais pour cela, vous devrez acheter quelques objets. La plupart peuvent être trouvés sur les marchés avec des pièces de rechange - il vous suffit de rechercher attentivement un rack avec Pièces pour vélos. Or aujourd'hui il est possible de tout commander via Internet.

Tout d'abord, vous avez besoin des LED elles-mêmes, ainsi que des lentilles optiques.

Il faut également trouver le corps de la future lampe torche, un radiateur, un adhésif et un interrupteur à bascule. Vous aurez également besoin de plastique Lexan étiqueté MR10. Naturellement, des piles seront également nécessaires pour le fonctionnement. Il vaut mieux les acheter séparément, ne pas essayer de le faire soi-même. Du moins sans expérience adéquate.

processus d'assemblage

Nous sommes donc arrivés à la question de savoir si pour un vélo. Si vous utilisez un étui prêt à l'emploi, vous n'aurez pas besoin de certaines choses. Voici donc un schéma un peu simplifié.

Tout d'abord, vous devez installer les tubes hexagonaux pour les LED à l'intérieur du boîtier - cela peut être problématique en raison de la taille. Préparez-vous à les couper jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Ensuite, vous devez insérer les LED elles-mêmes. Ils doivent être connectés les uns aux autres dans l'ordre - plus et moins. Ensuite, collez-les simplement avec de la colle chaude.

Un point important est le refroidissement. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un radiateur en aluminium.

Collez les bandes sur le dessus du boîtier, ainsi qu'au dos où sont fixées les diodes. Ensuite, vous devez fixer les lentilles. Vous ne pouvez pas utiliser de superglue ordinaire pour cela - cela endommagerait la surface intérieure.

Il est assez facile de réaliser le câblage - un fil de cuivre ordinaire est utilisé. Connectez du plus au moins, etc., puis passez par le trou à l'arrière du boîtier. Il y aura une batterie qui fournira de l'énergie.

L'étape suivante consiste à monter la lampe de poche sur le vélo. Vous avez besoin d'un support de guidon. Eh bien, ou un autre tube sur lequel la lanterne sera fixée. La chose la plus importante ici est une colle fiable, l'époxy est la meilleure. Il garantit que l'ampoule ne tombe pas au pire moment possible, vous laissant dans le noir.

La dernière étape consiste à connecter l'interrupteur à bascule pour allumer la lampe de poche, ce n'est pas non plus difficile.

Placez-le simplement dans le circuit électrique entre la batterie et la lampe de poche. De cette façon, vous pouvez allumer et éteindre l'appareil selon vos besoins. Naturellement, les batteries amovibles seront meilleures - c'est juste plus pratique pour les charger.

Le matériel a été préparé sur la base d'un article d'experts du portail bikeradar .

Notre équipe de test a testé les lampes de poche dans conditions diverses et à la limite.

Nous avons mesuré la puissance de la source lumineuse en lumens. En théorie, c'est l'un des indicateurs les plus objectifs, mais il ne tient pas compte des paramètres de l'objectif utilisé dans la lampe de poche et de la façon dont il diffuse la lumière. Cependant, ces paramètres s'avèrent très importants lorsqu'il s'agit de vrai patinage pendant les heures sombres de la journée.

Actuellement, il existe un grand nombre d'offres sur le marché et il est parfois difficile de trouver la bonne lampe torche du premier coup. Si nous écartons les détails, alors la lampe de vélo est nécessaire pour éclairer la route d'une manière ou d'une autre. Mais après un peu de conduite dans l'obscurité, vous vous rendrez vite compte que la conduite peut facilement devenir incontrôlable si la lumière n'a pas assez de puissance.

Un de nos experts lors de la mesure de la durée des lampes à l'état normal et refroidi.

Quelle doit être la luminosité d'un éclairage de vélo ?

Le premier désir naturel de la majorité devient immédiatement l'achat de l'éclairage de vélo le plus puissant. La puissance est vraiment bonne, mais la lumière dessus n'a pas convergé comme un coin. Par exemple, vous n'aurez pas besoin de beaucoup de puissance si vous êtes plutôt lent sur un terrain facile, mais sur les sentiers techniques, un bon phare peut être vital.

Lors du choix d'une lampe de poche, vous devez également comprendre la qualité de la batterie pour un modèle particulier. Surtout compte tenu du fait qu'au fil des années leurs performances ont tendance à se dégrader. Vous pourriez avoir une lampe de poche de 1500 lumens avec une batterie qui ne vous permettra pas de l'utiliser à son plein potentiel pendant toute la durée de votre trajet. Alors qu'une lampe torche d'une capacité de 100 lumens, mais avec une batterie plus volumineuse, ce sera une acquisition beaucoup plus pratique.

Il est également facile de se retrouver dans une situation où la lampe de poche est trop puissante pour vos besoins spécifiques. Par exemple, par temps humide et brumeux, une lampe de poche brillante ne fera qu'aggraver la visibilité en raison de un grand nombre lumière réfléchie. Ce n'est pas non plus très agréable lorsqu'un cycliste avec une lampe très puissante vous suit, car votre propre ombre commencera à gêner le choix de la trajectoire optimale.

En fait, nous sommes à peu près sûrs qu'un phare de puissance moyenne conviendra à la grande majorité des cyclistes. De manière générale, vous devez choisir une lampe torche en fonction de votre style et de votre fréquence de conduite, ainsi que de votre budget, bien sûr, en tenant compte des conseils donnés dans cet article.

Pour mesurer la puissance du flux lumineux, nous avons utilisé un appareil spécialement conçu à cet effet, qui était fixé à 5 mètres de la source lumineuse dans une pièce sans surfaces réfléchissantes.

Que dois-je rechercher lors du choix d'un éclairage de vélo ?

Boîtier et supports

Lorsque vous achetez une nouvelle lampe de poche, il est important de vous assurer que vous pouvez la monter confortablement et en toute sécurité sur votre guidon, votre casque ou votre cadre (surtout si la batterie de la lampe de poche est externe). Une monture faible peut entraîner de gros problèmes sur un terrain difficile, car. en secouant, la lampe de poche peut soudainement cesser de briller dans la direction dont vous avez besoin. À cet égard, les feux plus grands sont plus pratiques, car leurs supports vous permettent de fixer la source lumineuse dans un endroit pratique, même sur des modèles épais de guidon, bien qu'ils soient bien sûr moins adaptés au port d'un casque.

Pouvoir

Le facteur suivant dans le choix peut être le pouvoir. Cependant, il convient de considérer le fait que les valeurs de puissance lumineuse en lumens, que le fabricant indique sur la boîte, sont détectées dans des conditions de laboratoire idéales. Et les indicateurs réels sur le terrain peuvent différer de ceux déclarés parfois de 30 à 40 %. Par conséquent, il est préférable de vérifier le fonctionnement de la lampe de poche dans différents modes dans le magasin avant d'acheter.

La forme et le degré de dispersion du flux lumineux

Tout d'abord, vous devez comprendre par vous-même le type de lampe dont vous avez besoin: une qui donnera un flux de lumière concentré et brillant, une qui éclairera une grande partie de la route, mais à une courte distance, ou un compromis option (qui est susceptible d'être plus chère que la première et la deuxième séparément) ? Si vous roulez beaucoup sur des itinéraires techniques et des terrains difficiles, alors au lieu d'une lampe torche coûteuse et puissante, nous vous recommandons de privilégier une combinaison de 2 lampes moins puissantes et coûteuses : sur le guidon et sur le casque.

Vie de la batterie

La batterie doit être telle que la lampe de poche éclaire en toute confiance la route pour vous tout au long du trajet, c'est-à-dire que plus vous faites de courses épiques, plus la batterie doit être volumineuse. Il est important de se rappeler qu'avec le temps et sous l'influence des basses températures, la durée de vie de la batterie diminue. Par conséquent, pour les voyages d'hiver, il est préférable de choisir des lampes de poche avec la batterie la plus volumineuse. Si vous roulez régulièrement dans l'obscurité, il est logique de faire attention aux modèles de lampe de poche avec un indicateur de niveau de batterie. Et il vaut mieux rechercher des modèles avec une échelle de charge, et non ceux où, lorsque la charge est faible, l'indicateur commence juste à s'allumer en rouge (car cela se produit généralement au moment le plus inopportun, et vous n'êtes peut-être pas complètement prêt pour une décharge lampe de poche).

Facilité des modes de fonctionnement

Êtes-vous prêt à payer pour une télécommande de lampe de poche ou un réglage fin des paramètres de puissance lumineuse ? Si oui, les fabricants sont maintenant prêts à proposer une large gamme d'options.

Lanternes à piles déportées ou monoblocs ?

Les fabricants de lampes de poche puissantes ont traditionnellement proposé aux cyclistes des modèles avec des batteries à distance, car cela allégeait à la fois la lampe de poche elle-même et permettait l'utilisation de sources d'alimentation plus puissantes montées sur le cadre. Cependant, des modèles récemment puissants avec des batteries intégrées (monoblocs) ont commencé à apparaître. Ils sont suffisamment confortables pour être montés sur le guidon, mais pas du tout adaptés pour être portés sur un casque en raison de leur poids.

Fiabilité

Il n'est pas facile de créer un appareil qui tolère les températures élevées et basses, l'humidité, la poussière, la saleté et les contraintes mécaniques et secousses régulières. Mais la panne d'un feu de vélo sur une section difficile de la piste ou une descente technique peut coûter cher, la fiabilité est donc un facteur important lors du choix. Nous nous empressons de vous faire plaisir : à l'heure actuelle, toutes les lampes torches sont généralement très fiables. Cependant, nous vous recommandons de faire vos achats dans des points de vente réputés et, si possible, de privilégier les produits de marques plus connues, car. avec eux, tout problème éventuel sera plus facile à résoudre sous garantie.

Caractéristiques des feux de vélo de montagne

Corps de lampe et éclairage de vélo dans son ensemble: faites attention à la finition de l'étui, à la précision et à l'étanchéité des coutures. Si vous prenez une lampe de poche puissante, assurez-vous également qu'il y a suffisamment d'ailettes pour évacuer la chaleur de son corps.

LED: Les LED sont utilisées dans la plupart des lampes de poche modernes au lieu des lampes à incandescence traditionnelles - elles ont une consommation d'énergie beaucoup plus faible et ont moins peur des dommages mécaniques et des chutes. En fait, la technologie évolue désormais à un rythme tel que presque chaque année les fabricants ravissent les cyclistes avec de nouveaux produits intéressants, il est donc logique de commencer la recherche avec les modèles les plus récents.

Optique: Le réflecteur et les lentilles déterminent en grande partie la façon dont la lumière éclairera votre chemin. Des lentilles avec un grand angle de dispersion aideront à bien éclairer tous les obstacles à proximité - rien n'échappe même à votre vision périphérique. Alors que les lentilles avec un angle de dispersion étroit aident à bien éclairer une section longue mais étroite de la route.

Fixation: tout dépend de la façon dont vous allez utiliser la lampe de poche. Il convient de s'assurer que sa configuration contient les types de supports dont vous avez besoin (sur le volant, sur le casque).

Batterie: À l'heure actuelle, vous trouverez déjà dans les magasins principalement des modèles de lampes de poche avec des batteries lithium-ion, mais certains fabricants utilisent encore les anciennes au nickel-métal hydrure (NiMH). Avant d'acheter, vérifiez la durée de vie de la batterie de la lampe de poche conformément aux instructions pour vous assurer qu'elle convient à vos besoins et à votre mode de conduite. Si vous faites régulièrement de longs trajets nocturnes, au cas où, il est préférable d'acheter immédiatement une batterie de rechange pour la lampe de poche afin de pouvoir l'utiliser pour un remplacement d'urgence pendant la conduite.

Boutons sur le boîtier: selon le fabricant et le modèle, non seulement le bouton d'alimentation, mais également les commutateurs de mode de fonctionnement peuvent être situés sur le corps de la lampe de poche (parfois un bouton peut prendre en charge toutes les fonctions). Il est important de vérifier que les boutons sont bien étanches (si vous allez rouler par temps de pluie ou de neige), et aussi de vous assurer que les boutons répondent bien aux appuis (même par gants de cyclisme), mais en même temps, vous n'éteindrez pas la lampe de poche en frappant accidentellement l'un d'eux.

Chargeur: Cette question est négligée par beaucoup dans le processus de sélection. Les fabricants proposent de nombreuses options, diverses options pour recharger une lumière de vélo qui peuvent satisfaire les cyclistes les plus exigeants : depuis un ordinateur, depuis un allume-cigare de voiture, depuis le réseau. Il existe également des chargeurs qui se connectent directement à la prise et vous permettent de charger des piles AA, AAA et un certain nombre d'autres piles. De plus, avant d'acheter, vous devez faire attention au temps nécessaire pour charger complètement la lampe de poche afin de ne pas vous retrouver dans une situation délicate 5 minutes avant le départ.

fils: vous pouvez facilement prendre une lampe de poche monobloc (avec un compartiment à piles directement dans le corps de la lampe de poche), mais les modèles les plus puissants ont, en règle générale, une batterie externe qui est connectée par fil directement à un phare de vélo monté sur un guidon ou casque (la batterie elle-même est fixée sur le cadre, ou se range dans une poche ou un sac à dos). Lors de l'achat d'une lampe de poche, assurez-vous que les connexions entre la batterie et le phare sont sécurisées et que la longueur du cordon fourni avec la lampe de poche vous suffit.

Pour résumer, nous vous recommandons tout de même d'opter pour une combinaison d'un éclairage de casque et d'un élément qui sera fixé au guidon. Avec une conduite fréquente dans l'obscurité, cette combinaison est la plus sûre et la plus efficace.

Une désignation insuffisante de vous-même sur la chaussée est la pire erreur des cyclistes. Cela est particulièrement vrai pour les trajets en soirée, lorsque la visibilité du monde extérieur et de la vôtre est considérablement réduite. Afin de ne pas vous mettre en danger ainsi que les autres usagers de la route, il est impératif d'acquérir des dispositifs d'éclairage sur votre vélo. Vous serez surpris, mais le fonctionnement obligatoire des dispositifs d'éclairage pendant les heures de clarté (pour les voitures, les feux de croisement ou les feux de jour) s'applique également aux cyclistes. Les luminaires sont à l'avant et à l'arrière. Commençons par le devant.

Différences entre les luminaires avant en termes de luminosité

Ils servent à s'identifier sur la chaussée le jour. Ils ne seront pas superflus dans l'obscurité en complément de la source lumineuse principale. En règle générale, ils suffisent pour se faire remarquer. Mais ils ne pourront pas fournir même dans l'obscurité totale au moins une certaine visibilité des objets environnants.

Dispositifs d'éclairage avec une plus grande luminosité, un faisceau de lumière dirigé, ainsi que la possibilité de voir quelque chose dans l'obscurité totale à basse vitesse. En règle générale, ils sont utilisés en ville sur des tronçons de route peu éclairés.

Ils ont une luminosité élevée, un faisceau lumineux directionnel avec séparation (lumière principale au milieu, lumière auxiliaire sur les bords), vous permettent de vous utiliser comme source de lumière à part entière dans toutes les conditions. Même dans l'obscurité totale, une lumière correctement focalisée donne un très bonne critique dizaines de mètres devant.

Différences de batteries

Un mécanisme de fading, pris en charge uniquement par de rares fabricants, installé principalement sur les vélos de ville. Oui, cette lumière chaude de lampe et le son d'une dynamo réchauffent l'âme, mais, malheureusement, il vous faut beaucoup plus de force pour avancer. La luminosité, en revanche, dépend de votre vitesse, vous devrez donc voler à travers une zone sombre avec d'énormes trous dans un style extrême afin de voir au moins quelque chose.

Version améliorée de la dynamo. Il peut non seulement alimenter le phare lors de vos déplacements, mais également charger le téléphone.

Batterie

L'option la plus courante. Utilisé dans les balises, les lampes de poche. Il peut être plat (CR2032) pour les beacons, "finger" (AA), "petit doigt" (AAA). Il est très pratique de simplement changer les piles et d'utiliser davantage la lampe de poche, d'autant plus qu'elles sont vendues dans tous les magasins. Certes, s'il y a beaucoup de piles (peut-être 6 pièces), leur achat touche considérablement la poche. La solution est les piles Ni, de la même forme que les piles de votre lampe de poche. Ils vendent des appareils rechargeables.

Batterie Li-ion

Particulièrement efficace lorsqu'ils sont sur la jambe. Vous pouvez les voir de loin, avec votre pied, ils sont en mouvement constant et attirent bien l'attention.

Réflecteurs sur la roue

Principalement orange car ils offrent une visibilité latérale.

Ce sont des réflecteurs. Produits en plastique bien connus qui réfractent la lumière qui tombe dessus, créant une réflexion plutôt brillante.

Pour la plupart des décorations, mais elles ont aussi une fonction utile de réflexion. Très pertinent pour les enfants.

Semblables à ceux utilisés sur les barrières routières aux coins. Peut être collé sur un cadre ou une tige de selle, il existe des versions pour coller des jantes, mais dans ce cas, ils devraient l'être.

Vendu dans les magasins de vêtements, vous pouvez coudre sur un sac à main, un sac à dos ou un T-shirt.

Éléments réfléchissants sur vêtements, casque

En règle générale, l'équipement de cyclisme est complété par des réflecteurs intégrés de manière organique qui ne se démarquent pas de la conception des vêtements, mais lorsque la lumière les frappe, ils réfléchissent très bien.

Il s'applique sur les vêtements ou sur un vélo. Après le lavage, ainsi qu'après un certain temps, il "s'altère", de sorte qu'il n'endommage pas les vêtements.

N'oubliez pas que par vous-même, vous pouvez assurer une sécurité maximale lors de vos déplacements sur la voie publique.

Sur une musique relaxante, un oncle au chapeau avec des jouets parle du choix des feux de vélo

Une lampe de vélo - ce qu'il est important de savoir lors du choix d'une lampe de vélo.

Comme dans tout autre domaine des lumières LED, choisir vélo lumière, il faut tenir compte de ses caractéristiques. Après avoir mené une enquête auprès des cyclistes professionnels et des cyclistes, nous avons tenté d'identifier les principaux paramètres qui caractérisent le lampe de vélo. Ce sont les paramètres qui vous aideront à faire un choix et à acheter lampe de vélo haute fiabilité et fonctionnalité. Alors, définissons ce qui est vraiment important pour nous.

1. Éclairage de vélo ou éclairage de vélo ?

Bien que les feux de vélo soient toujours populaires et utilisés par de nombreux cyclistes, leur fonctionnalité est nettement inférieure à celle des feux de vélo portatifs. Les avantages des feux de vélo sont évidents. Tout d'abord, vous pouvez acheter un éclairage de vélo et l'utiliser dans diverses situations. En balade à vélo, à la pêche ou juste en dehors de la ville, vous n'avez pas besoin d'emporter une autre lanterne avec vous pour éclairer la tente, sur la plage ou dans la forêt. Deuxièmement, souvent un phare de vélo n'a qu'un seul mode de fonctionnement, ce qui limite considérablement les possibilités de son utilisation. Et un autre inconvénient important de nombreux phares de vélo est les batteries externes qui créent un ballast supplémentaire. Par conséquent, à l'heure actuelle, la plupart des cyclistes préfèrent des feux de vélo compacts et fonctionnels.

Velofara avec batterie externe

2. Caractéristiques lumineuses

Lors du choix d'une lampe de vélo, une grande attention doit être portée non pas tant à la luminosité et à la portée élevées, mais à l'angle de la lumière. Il est très important qu'un feu de vélo éclaire une large zone à l'avant et vous permette ainsi de naviguer mieux et plus rapidement dans l'espace et de réagir en temps opportun aux obstacles sur la route. La lumière doit être aussi uniforme que possible, sans tache centrale prononcée. Une telle lumière est typique des lanternes avec un réflecteur texturé.

En ce qui concerne la luminosité et la portée maximales, tout est individuel, donc une lampe de vélo doit avoir plusieurs modes. Le mode maximum est utile lorsque vous utilisez la lampe de poche comme manuel, tandis que pour la conduite, il est préférable de sélectionner le mode moyen, sinon votre lampe de poche aveuglera les conducteurs des voitures venant en sens inverse. La portée d'un éclairage de vélo doit être suffisante pour une conduite en toute sécurité, même à grande vitesse, elle doit donc être d'au moins 50 à 100 mètres.

La teinte de la LED n'a pas de signification significative pour les feux de vélo, donc chacun choisit la lumière qui lui est la plus agréable. Si vous préférez une lumière plus douce et que vous voulez mieux voir les couleurs dans l'obscurité, vous pouvez acheter une lumière de vélo à LED chaude. Pour une lumière plus vive et plus blanche, choisissez des lampes de poche avec une diode froide.

3. Repas et heures de travail

Étant donné qu'un éclairage de vélo à LED doit être le plus léger possible, un éclairage de vélo à batterie unique doit être préféré. Ces feux sont plus légers et n'alourdiront pas le guidon du vélo. De plus, vous n'avez pas besoin d'emporter tout le temps des jeux complets de piles de rechange avec vous.

Comme nous l'avons déjà dit, un éclairage de vélo devrait avoir plusieurs modes de fonctionnement, encore mieux si les modes sont personnalisables. Ensuite, en fonction de vos besoins au moment du travail, vous pouvez choisir le mode optimal. En mode moyen, l'éclairage du vélo doit fonctionner pendant au moins quelques heures afin que vous puissiez parcourir une distance suffisante sans vous arrêter pour changer de puissance.

4. Conception et contrôle

Un éclairage de vélo doit être fiable, donc un éclairage de vélo doit être résistant aux chocs et étanche. Il doit être capable de résister aux gouttes et à l'eau sans compromettre la fonctionnalité. De plus, l'éclairage du vélo doit être "tous temps", c'est-à-dire fonctionnent bien par temps chaud et par temps glacial.

Le contrôle doit être simple et pratique - afin que les modes de la lampe de poche puissent être activés en déplacement sans perdre le contrôle du vélo. Vous ne devez pas non plus oublier le support - moins les dimensions sont standard, moins le support de lanterne sur le guidon du vélo sera fiable, ce qui est également très important. La lanterne doit être solidement fixée au volant et ne pas tomber lors d'arrêts ou de virages brusques.

Toutes les caractéristiques décrites peuvent être trouvées, par exemple, dans une lampe de poche.La large zone de lumière, la portée et plusieurs modes de luminosité, combinés à des caractéristiques technologiques uniques, rendent ce modèle très demandé par les cyclistes (examen de la lanterne).

Parmi les options les plus économiques, vous pouvez faire attention à la lampe Olight T25 - elle a des caractéristiques lumineuses plus faibles, mais sa petite taille et son poids, ainsi que son faisceau large, seront appréciés des cyclistes.