Video: Kakšen je polmer karving smuči. Alpska smučarska carving tehnika

Smučar začetnik se mora pred nakupom smuči odločiti za tehniko smučanja, ki se je bo naučil.

Kakšne smuči potrebujejo karverji začetniki?

V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so nastale karving smuči s posebno geometrijo, ki je omogočala zanimivejši občutek pri smučanju. Te smuči so idealne za smučanje na dobro pripravljenih progah, z mehko ali trdo snežno odejo.

Carving smuči morajo biti 20 cm krajše od smučarja.

Smučar začetnik se lahko zanese hiter uspeh v carving tehniki, pod pogojem, da bodo njegove prve smuči imele dokaj majhen (15-16 m) stranski radij. Če je ta številka do 20 metrov, je težje uspeti, z večjim polmerom pa je malo verjetno, da boste lahko obvladali rezbarske veščine.

Za smučanje pri nizki hitrosti na manjših strminah so primerne krajše smuči z majhnim radijem izreza. Samo napredni smučarji za spust z veliko hitrostjo s prostranega pobočja izberejo smuči velike dolžine in z velikim radijem izreza.

Kakšna je razlika med carving tehniko in klasičnim smučanjem

Carve tehnika jahanja velja za modernejšega. Na voljo je vsem, ne glede na stopnjo strokovne usposobljenosti in starost. Po želji se lahko obvlada v tednu in pol. Toda pri izbiri proge je vseeno treba upoštevati razmerje med njeno zahtevnostjo in stopnjo spretnosti smučarja.

Glavna razlika med rezbarsko in klasično tehniko je v tem, da klasika temelji na zaviranju, pri rezbarstvu pa na drsenju. Smučar, ki postavlja lok, ne ugasne hitrosti, ampak pospeši.

Pri rezbarjenju je veliko lažje narediti zavoje na podlagi robov. Smučarju ni treba narediti športni kompleks, kot se to dela v klasiki. Narediti mora robnik smuči in prenesti obremenitev, da zmanjša polmer loka. To naredimo tako, da kolena upognemo proti pobočju. Stopnja naklona kolen in celotnega trupa je premosorazmerna s hitrostjo: večja kot je hitrost, bolj se mora smučar nagibati.

Razlike med klasičnim in carvingom so jasno vidne, če primerjate vsak element glavnega obrata z dvigom. Pri izvedbi klasičnega zavoja smučar eno nogo dvigne, oporo pa prenese na drugo (zunanjo) in jo tako obremeni. Nato naredi rob, upogne kolena na pobočje. Z rotacijo celotnega telesa in bokov obrača smuči. Smučarji začetniki si pomagajo z utežmi ali plugom.

Carver zahvaljujoč konstrukcijskim značilnostim smuči močno olajša zavoj. Samo spremeni obremenitev z zunanje smučke na notranjo in obrne zunanjo smučko z nagibom kolen v zavoj.

Obstaja veliko legend o rezbarjenju. Na primer, verjamejo, da je carving smuči mogoče voziti na ravnih nogah, ne da bi upognili kolena in obremenili obe smuči. To drži, a le v dveh primerih: če proga ni strma in idealno pripravljena ali pa če smučar hoče z nosom povohati sneg.

Katera pobočja so primerna za rezbarjenje

Tudi glede tega, da so karve dobre le na idealnih klancih, so mnenja različna. Nekateri smučarji trdijo, da so na deviških deželah poseben užitek, saj se carver le nagne in zamenja robnik smuči.

Na grobih poteh mora carver pogosteje razbremeniti in robiti smuči ter natančneje usmerjati lok. Vse nepravilnosti v reliefu se odpravijo z upogibanjem in upogibanjem nog.

Na strmih pobočjih je tehnika karvinga takšna, da se smučar ne boji obrniti telesa v smeri spusta, saj ta položaj traja le nekaj trenutkov. Nato lahko z izvedbo loka ugasnete hitrost.

Zaključek

Smučarske veščine je bolje pridobiti ob prisotnosti dobro urejene proge (najbolje v zimskem letovišču Bukovel), na carving (opremljenih) smučeh. Carving tehnika jahanja je veliko bolj zanimiva in učinkovita v procesu učenja. Za izkušene smučarje so za smučanje po karveh primerna vsa pobočja in celo nedotaknjena zemljišča.

Posebno mesto zavzema karving - posebno izrezano smučanje na robnikih, pri katerem se človekova kolena nagnejo v smeri zavoja. Nastala je v 90. letih 20. stoletja in ostaja pomembna do danes. Carving "rehabilitiran" glede na najbližjega tekmeca - deskanje na snegu.

Do konca 80. let tehnika V smučanje zmanjšali, da bi dosegli najboljši oprijem s snežno odejo. Hkrati je delno trpela kakovost drsenja. Kuhala je revolucija v treh smereh: sprememba metod, učinkovita delo mišic smučarja in izboljšati opremo. Začetek razvoja rezbarjenja je bila mojstrska tehnika takratnega prvaka, Italijana Alberta Tombe, ki vam omogoča, da ne upočasnite in prihranite čas na zavojih. Pod njegovim talentom so se razvili prvi rezbarji.

Carving tehnika temelji na carving drsenju na vzporednih smučeh. V zavojih, upognjenih v lok, carva s svojim robom zareže utor v snegu, ki ji omogoča drsenje kot vlak po tirnicah.

Pomembno! Obračanje pri polaganju loka ni dejavnik za zmanjšanje hitrosti, nasprotno, omogoča vam, da jo povečate. To je olajšano s posebnim dizajnom rezbarjev.

Carving ima naslednje značilnosti:

1. Varčevanje z energijo in naporom smučarja. Gibanje pedalov pokrčene noge obrnite zunanjo smučko tako, da nagnete golen ali boke navznoter zavoja. Nadalje je ves dikutet sama geometrija izrezov: impulzi za oblikovanje loka in zavijanje so neločljivo povezani z njihovo zasnovo.
2. Osnovno gibanje rezbarjenja je angulacija - poljubno upogibanje delov telesa za robljenje. Obstaja več tehnik: upogibanje v kolenih, v bokih, položaj kotnega vijaka in kombinirana metoda.
3. Brez korakov.
4. Palice igrajo vlogo balansirjev na ostrih zavojih v kratkem loku. Ubod s palico iz potrebnega sprejema je postal element ohranjanja ravnotežja.
5. Možnost rezanja loka z majhnim radijem. To dosežemo zaradi "primernosti" in mehkobe rezov.
6. Hitra sprememba smeri.
7. Podaljšani "prsti" in "peta" zagotavljajo visok dvig. To močno olajša manevre.
8. Relativno enostavno učenje rezbarjenje. Začetnik se lahko povsem znosno nauči voziti in izvajati vzporedne zavoje v enem tednu. Toda obvladovanje rezbarjenja na strokovni ravni je druga zgodba.

rezbarski obrat

Zavoj vrezovanja je manever, pri katerem gredo vrezovanja v načinu vklesanega drsenja. V tem primeru na snegu ostaneta dve jasno vrezani sledi.

Za popoln carving zavoj ni bistvenega pomena le robnik smuči, ampak tudi njegov upogib. To je tisto, kar razlikuje dinamično rezbarjenje od »okrasnega«, amaterskega rezbarjenja.

Algoritem rezanja je videti takole:

1. Odklon zunanjega dela vzdolž loka, dokler se njegova sredina ne dotakne snega.
2. Upognite kolena in boke navznoter, tako da se obrnete pod kotom na zgornji del telesa.
3. Premikanje težišča telesa za razbremenitev zunanje smuči.
4. Pritisk v novem zavoju.
5. Prejšnja zunanja smučka gre po poti novega zunanjega.
6. Zunanja karva se spet upogne v lok.

Carves morajo potekati vzporedno v vseh fazah zavoja in imeti enak robni kot. Vzporedno delujejo tudi golenice in kolena. Veščino vklesanih zavojev najlažje obvladate na stezi.

Kaj so carving smuči

Oprema za carving se imenuje drugače: smuči nove geometrije, proge, parabolične, opremljene. Združite vse te izraze z več parametri: zaobljenimi, razširjenimi "nogavico" in "peto" ter ozkim "pasom". "Pas" je v primerjavi s klasiko ostal približno nespremenjen - približno 63 mm, vendar sta "prsti" in "peta" dodala veliko širine - do 20 mm. Zato se zdi, da je karvas v središču zožen.

Pomembno! Carves so odlični za smučanje po pripravljenih progah, niso pa primerni za vožnjo po globokem snegu.

Kako izbrati prave carving smuči

Vklopljeno prava izbira Na opremo vplivajo naslednji dejavniki:

• Parametri "pas-toe-back" določajo namen: širši "pas" za smuči za deviško deželo, ožji za pripravljene proge. Carves z obsegom pasu 70 mm in hrbtom 85 mm so idealni za začetnike.
• Dolžina. Za začetnike so primerni kratki carvi, za bolj izkušene pa daljši.

• Togost. V nepripravljenem snegu so mehki zarezi bolj obvladljivi. Pri visokih hitrostih trde smuči dobro dušijo tresljaje.
• Polmer izreza. Večji kot je stranski izrez, krajši je opisani lok. Manjši rez, nasprotno, prispeva k dolgim ​​lokom.

Kje je najboljše mesto za vožnjo

Carving je najbolje izvajati na pripravljenih progah s trdimi ali mehkimi površinami. Zasnova rezbarjev ni namenjena puhasti deviški zemlji z naravnimi izboklinami in vdolbinami. Idealna možnost so gladke ali strme dolge proge.

Trening rezbarjenja naprej smučanje najbolje je začeti pod vodstvom izkušenega inštruktorja. Za trening so primerni karve s polmerom 7-14 m. Izobraževalni proces vključuje več stopenj, od preprostih do zapletenih. Človek, ki je prvič stopil, mora najprej osvojiti smučanje: noge širine 20-25 cm, roke rahlo pokrčene v komolcih, usmerjene naprej in rahlo vstran, gležnji naslonjeni na jezičke čevljev, pogled usmerjen naprej. . Od tega je odvisno ravnovesje udarca, obremenitev mišic in kakovost vožnje.

Prve učne ure naj potekajo na pripravljeni, ne strmi progi ali na redko obljudenem blagem pobočju z uvoženim snegom. Na strmejša pobočja se lahko premaknete šele, ko se smučar na položnih pobočjih počuti samozavestno.

In končno, velja si zapomniti: rezbarjenje je hitro. Zaradi pomanjkanja učinka strganja je spust hiter. In na to morate biti psihično pripravljeni. Lahko se poljubno učite teorije in izvajate vaje v praksi, a najpomembnejše je, da ne dovolite, da strah zmaga. To je edini način, da obvladate rezbarjenje na dostojni ravni.

Trdno ste se odločili, da v življenju brez smučanja ne bo sreče. Odločili smo se zelo dobro. Do sedaj je bila zima za vas samo hladna, spolzka sezona in veselili ste se pomladi.

Glavno stojalo.

Zdaj, ko ste kupili svoje smuči, se je vse korenito spremenilo.

Preostane le še naučiti se upravljati s smučmi. V tem ni nič zapletenega, spodnji cikel lekcij je povsem dovolj za samostojno učenje osnov.

Za uspešno učenje ne smete ničesar zamuditi, vse vaje izvajajte avtomatsko in spremljajte morebitne napake.

Prepričani smo, da vam bo uspelo.

Prvi koraki.

Ogrevanje poteka v zapetih čevljih, brez smuči in palice. Tudi smučanje je šport. In takojšnja obremenitev "hladnih" mišic je preobremenjena z neprijetnimi posledicami.

Optimalno je, da si vzamemo 8-15 minut za ogrevanje, hladneje ko je zunaj, dlje. Vadba ni nič drugačna jutranje vaje, vendar je priporočljivo, da ga izvajate od zgoraj navzdol, od glave do pet, s poudarkom na rotacijskih in nihalnih gibih.

Ekstra zelo koristna vadba: tek v majhnem krogu z obratom in tek v nasprotni smeri ob ploskanju vodje. Dobro se "greje", uči hitre reakcije, noge se navadijo na škornje.

Po ogrevanju se notranji škorenj "gnete" po nogi, zato je treba sponke dodatno zategniti. Čevelj mora biti čim bolj zategnjen, vendar ne sme biti nelagodja.

Spomnimo vas, da so hlače čez škorenj, znotraj škornja naj bo le dolga nogavica iz tanke niti.

Smuči zložene drsna površina drug drugemu. Noge smuči naj zavzamejo položaj v obliki črke X. Smuči položite na ramo s prsti naprej in jih z eno roko držite bližje prstom na nogah. Sprednje zapenjanje naj bo čez ramo. Vzemite obe palici v prosto roko, da ohranite ravnotežje.

Smuči nataknemo - enakomerno, brez poševnosti, vstavimo konico čevlja v sprednji nosilec in močno, vendar brez udarca, pritisnemo na peto. Zaponka se mora zapreti z značilnim klikom. Če ne klikne, pomeni, da je narobe vstavljen ali pa se je sneg oprijel podplata. Smučko odstranimo tako, da na pedal pritisnemo smučarsko palico ali drug čevelj zadnji nosilec, odstranite sneg z rahlimi drsnimi udarci podplata ob sprednje vezi ali s smučarsko palico.

Kraj vaje je ravnina. Ja, smučanje je gora, a na goro se bomo povzpeli malo kasneje. Smuči obute, palice v rokah, trakov palic ni za nositi. Smuči v širini bokov, vzporedne druga z drugo.

Uležemo se s golenico na jezikih škornjev. Golenica mora biti skoraj navpična glede na pobočje. Telo je nagnjeno naprej. Roke so dvignjene vzporedno s pobočjem, rahlo upognjene v komolcih, pesti nekoliko širše od ramen. Palice naj bodo vzporedne s golenicami. Ta nenavaden položaj telesa se imenuje "glavni položaj (OS)".

Skoraj vse kontrole smuči temeljijo na spreminjanju težišča (CG). pri pravilno držo CG mora biti približno nad sprednjim nosilcem. Če je drža napačna – sprva napačna, bodo vsi poskusi obrata neuspešni.

Večina napak in zrušitev v nadaljnjem drsanju, ne glede na razred, je povezana prav z napakami v OS. Alpsko smučanje se krmili iz nogavic. Zato naj bo občutek tiščanja spodnjega dela noge na jezik čevlja pri smučanju VEDNO prisoten!

Če čutite pritisk telečja mišica na zadnji strani prtljažnika - OS je izgubljen, smuči so neobvladljive, smuči morate "dohiteti" s premikanjem telesa naprej.

Glavni regal (OS) na sliki:

1. Linije hrbta, spodnjega dela noge in smučarske palice mora biti vzporedna.
2. Pazi, kam iti!
3. CG mora biti pred sprednjim nosilcem, ne nad zadnjim! Hrbet in križ naj bosta v ravni liniji, križ naj ne štrli ali nižje!
4. Ne obupaj! Roke imajo težo + delujejo kot vzvod, s spuščenimi rokami se bo CG vrnil nazaj, nato glejte točko 3.
5. Pritisnite golen na jezik škornja!
6. Položaj smuči je v širini bokov, v nobenem trenutku gibanja ne ožje in ne širše. Kakor noge rastejo, tako naj stojijo.

Osnove gibanja.

Vaja številka 1.
Vzpon na ribjo kost.
Obrnemo se proti slonu, smučarske prste razširimo čim širše. Pazimo, da se hrbtišča smuči ne prekrižata hkrati. Palice zataknite zunaj smuči!
Smuči namestimo na notranje robnike. Opirajoč se z obema palicama na klanec, naredimo majhen korak v klanec. Postavimo drugo nogo, premaknemo CG naprej, prerazporedimo palice.

Pot od vzpona naj spominja na božično drevo z vrhom navzdol. Plezanje na ribjo kost se uporablja na bolj položnih območjih kot lestev.

Vaja številka 2.
Plezalna lestev.
Stojimo prečno pobočje, smuči so vzporedne, s palicami se upiramo v pobočje. Kolena pokrčimo v klanec, smuči postanejo na robnikih. Zgornjo palico zapičimo višje v strmino, CT prenesemo na spodnjo smučko, zgornjo smučko dvignemo in prestavimo 15-20 cm višje.

Nanj prenesemo CT in pritrdimo spodnjo smučko, nato pa še palico. Pot smuči naj spominja na lestev. Med vzponom je treba smuči ves čas držati na robnikih, da ne zdrsnejo navzdol.

Vaja številka 3.
Polkrožno obračanje na klancu s prestopanjem.
Povsem enako kot na navadnem, vendar z nekaj detajli. Stojimo čez pobočje. Počivamo s palicami po strmini, telo obračamo tudi po strmini, smuči položimo na robnike.

Zadnji del zgornje smučke pomaknemo po strmini navzgor, smuči naj stojijo v obliki črke V. Z majhnimi koraki izmenično premikamo hrbtišča smuči. Prsti smuči morajo biti vedno na majhni razdalji drug od drugega.

Večja kot je razdalja med hrbtoma smuči, tem bolj stabilen položaj. Preurediti morate samo pete, nogavice - ne trgajte jih s snega.

Premikamo se do trenutka, ko smo spet čez pobočje. Vajo morate večkrat ponoviti v smeri urinega kazalca in nasprotni.

Vaja številka 4.
Direkten spust.
Izvaja se v zelo blagem klancu, vedno z dolgim ​​razvalom ali kontraklamino.
- Po pobočju plezamo z »ribjo kostjo« ali »lestvijo«, stojimo po pobočju.



- Oprto na palice postavimo smuči vzporedno.
- Zavzamemo glavno držo, začnemo se premikati.
- Držite glavni nosilec, da se popolnoma ustavi.

Vaja številka 5.
Vadba za koordinacijo in ravnotežje
Enako drsenje v ravni liniji, le da v gibanju izmenično dvigujemo eno nogo in nadaljujemo z drsenjem na eni smučki, ne da bi izgubili glavno držo.

Vaja številka 6.
Drsenje s spremembo smeri.
Enako drsenje v ravni liniji v glavni drži, vendar z dodajanjem nekaj korakov vstran. V procesu drsenja dvignemo eno nogo, jo nekoliko potisnemo v stok in nadaljujemo s premikanjem po tej smučki, dvignemo drugo nogo in jo obujemo. Smuči morajo teči vzporedno.

Dvignite celotno smučko, ne samo prstov. Še enkrat, ne izgubite glavnega stojala! Če se smuči "razprejo" in prst dvigne, je to napaka, CG se je pomaknil nazaj.

Vaja številka 7.
Usklajevanje gibov.
Pri ravnem spustu izvajamo enake vaje za koordinacijo gibov kot na ravnini - z rokami izvlečemo sprednje vezi.

Pri izvajanju te vaje je pomembno, da ne počepnete, ampak upognete telo v pasu desna stran. Po vsakem "dobivanju" vzamemo glavno stojalo.

Vaja številka 8.
Zavijanje iz ravnega spusta s korakom.
V ravnem spustu zaviti levo dvigniti leva noga in prestavite prst na nogi v levo za 15-20 cm.
- Postavili smo desno nogo.
- Nadaljujemo s prestavljanjem smuči do zavoja čez slona.
- Nadaljujemo z gibanjem, dokler se popolnoma ne ustavimo.
- Vajo večkrat ponovite v različnih smereh.

Vaja številka 9.
Telo in roke v glavni drži.

1. Palice naj bodo vzporedne s golenicami.
2. Kolena naj gledajo vzdolž smuči. Ne moreš poklekniti!
3. Razdalja med prsti smuči je vizualno 10-15 cm, med petami - čim širše.
4. Komolci se ne dotikajo telesa, pesti nikoli ne padejo pod pas.
Ne iztegujte komolcev ob straneh - "ne nosimo lubenic!"

Vaja številka 10.

Prizorišče je zelo položno pobočje z dolgim ​​naklonom ali protinaklonom.

- Plezamo po pobočju "riblja kost" ali "lestev".
- Stojimo čez pobočje.
- Palice premikamo po klancu navzdol.
- Telo obračamo po klancu navzdol.
- Prestopanje (majhni koraki) obračamo smuči po liniji vodne strmine. - Prvi korak je z vrhunsko smučko!
- Opirajoč se na palice, z zdrsom zavzamemo stojalo za plug.
- Palice odstranimo v položaju glavnega stojala.
- Gibanje začnemo z rahlim nagibom telesa naprej.
- Med gibanjem razmaknemo pete vstran.
Opazimo, kako se s temi navpičnimi gibi spreminja hitrost.
- Poskušamo doseči popoln nadzor nad hitrostjo gibanja, vendar se ne ustavimo.
- Na koncu spusta razširimo hrbte smuči in telo nekoliko odpeljemo nazaj. Moralo bi biti precej nenaden postanek.
- Držite plug, da se popolnoma ustavi.

Celotno vajo večkrat ponovimo do avtomatike.

A - razdalja med hrbtoma smuči je velika, hitrost je majhna.

B - razdalja med hrbtišči smuči je manjša, hitrost je večja.

C - stop. Razdalja med hrbtoma smuči je večja od A.
Telo je nekoliko nagnjeno nazaj.

Zaviranje in ustavljanje s plugom je vaša rešilna palica v najtežjih in nepredvidljivih trenutkih.
Tudi veliki mojstri uporabljajo plug v skrajnih primerih. Obstajajo primeri, ko nič drugega kot plug ne more upočasniti, na primer ozka cesta v gozdu, poledenelo območje, prevoz tovora.

Vaja številka 11.
Desni zavoj s plugom (začetni rez).
1. Prizorišče je zelo položno pobočje z dolgim ​​nagibom ali nasprotnim pobočjem. V glavni drži sprejmemo položaj "plug" in se začnemo premikati po klancu navzdol.
2. Med gibanjem je obremenitev obeh smuči enakomerna. Kolena bodo gledala na konice smuči, kolen ne morete združiti!
3. Gladko prenesite CT na levo nogo.
Pokrčimo kolčne, kolenske in skočne sklepe.
Da, gleženj je treba upogniti!
Prtljažnik se mora upogniti.

4. Pritisnite stopalo leve noge notranji delškorenj (tj. obremenitev leve noge). Koleno poskušamo spraviti do konice smuči. Seveda je to nemogoče, vendar mora biti smer obremenitve točno tam.
5. Pravilen položaj telesa po vrsti na sliki:

Rdeče črte so narisane pod kotom, ki je enak naklonu pobočja.
Linije ramen (1), rok (2), bokov (3), kolen (4), smučarskih prstov (5) naj bodo vzporedne s pobočjem in med seboj.
6. Desna noga je sproščena, saj je celotna teža telesa na levi nogi. Naloga desne noge je, da drži položaj "plug", kot je na sliki.
7. Obremenitev leve noge mora biti stalna.
8. Ne poskušajte pomagati levi nogi pri obračanju s silo rotacijo pet, ramen, bokov. Ne bo pomagalo. Smuči se ne morejo takoj obrniti. Samo stojte in počakajte. Zagotovo se bo vrnil.
9. Zavijamo, dokler smučka ni čez pobočje. Drsimo še nekaj metrov do postanka.

Vaja številka 12.
1. Obremenimo desno nogo.
Smučka na račun karving geometrije začne "rezati" zavoj. Zavoj pripeljemo do položaja, kjer spodnja smučka preide v pobočje, na katerega polje gladko pritrdimo zgornjo (levo) nogo, tako da postaneta smuči vzporedni.

Zgornjo smučko nežno pomaknite naprej in pazite, da je ne odtrgate od snega. V nobenem primeru ne dvignite konice zgornje smuči - to bo vodilo do zadnjega prtljažnika in padca.

Ne dovolite, da bi obremenjena (desna) smučka zdrsnila, ne poskušajte s silo ali sunkom strgati smučke iz loka, ki ga vodi. Pri gibanju po prečnici rahlo nagnemo kolena proti slonu, da se smuči premikajo po robnikih.

Po sliki: Gibanje v plugu (1) diagonalno po pobočju; s pripenjanjem zgornje noge izstopimo na paralelnih smučeh v glavni postavi (2); kolena rahlo nagnjena proti klancu (3); obe smučki gresta na robnike, prevladuje obremenitev spodnje smučke (4).

Vaja številka 13.

Na sliki: Celoten obrat je sestavljen iz dveh faz:

Faza 1. Levi zavoj:
- Naložimo notranjo stran desne smuči (1) - zavoj v levo (2).
- Desno smučko (3) razbremenimo tako, da izenačimo pritisk obeh smuči za vstop v linijo vodnega pobočja.

Faza 2. Desni zavoj:
- Obremenimo notranjo stran leve smučke (4) - zavoj v desno (5).
- Levo smučko razbremenimo tako, da izenačimo pritisk obeh smuči za vstop v linijo vodnega pobočja.
Obe fazi potekata gladko, brez uporabe fizična moč in kreteni.

Faza razkladanja je potrebna, da se »desni« in »levi« zavoji povežejo v eno »kačo«.

Naredimo še enkrat!!! Zelo pomembno!!!

— Po sprejetju začetni položaj, začnemo obrat.
- Za to obremenimo in postopoma obračamo zunanjo smučko (desno) do zavoja na notranji robnik.
- Notranja smučka ostane neobremenjena in se še naprej premika v položaju "plug".
- Iz tega se izkaže, da boste z nalaganjem desne smuči zavili levo.
- In obratno: naložiš levo smučko - zaviješ desno.

Izvajajte obrate tolikokrat, kot je potrebno, dokler se gibi ne avtomatizirajo. Tipati je treba in ne razmišljati, katera noga je leva-desna in kje ima škorenj notranji in kje zunanji del.

Pomembno: v vseh fazah ne zbližajte kolen, ne izgubite glavnega položaja, samo obremenitev !!! v notranjosti prtljažnika ohranite vse vzporednice.

Če naredite vse pravilno, boste dobili kos pravega izrezljanega, izrezljanega obrata.

Spodnja smučka naj pusti za seboj značilno sled - gladek tanek lok.

Če je madež - smučka ni na robniku, drsi ali jo poskušate obrniti na silo.

Ne obremenjujte se.

Na univerzalni lestvici užitkov alpsko smučanje zaseda častno drugo mesto. Toda, da bi dobili ta užitek, se morate sprostiti, po analogiji s prvim mestom v oceni.

Spodaj je video, ki so ga pripravili izkušeni učitelji smučanja in zajema vse korake in vidike treninga od nošenja smuči do reševanja težke situacije.V teh filmih si boste ogledali izbiro opreme in opreme, začetni trening, plužne zavoje. , prečni in drsni obrati.
GLAVNO! Naloge, vaje, primeri, ki jih boste našli v teh filmih, vam bodo pomagali, da boste v prihodnosti vadbo izvajali sami.

Smučarska šola letovišča "Bukovel"

Smučarska šola letovišča "Sorochany"

OTROCI, ki že nekaj znajo in znajo pokazati svoje spretnosti!

Vsako leto pritegne vedno več ljudi. Za razliko od lenega počitka vam daje priložnost, da dobite del ekstremnih športov v razmerah čistega gorskega zraka in čudovitih razgledov. Sodobna oprema za smučarje pa daje zagon razvoju novih stilov smučanja. Eden najbolj priljubljenih načinov smučanja je karving tehnika.

Kaj je to?

Carving je slog, za katerega je značilna odsotnost bočnega zdrsa smuči v zavoju. Ta slog se je rodil iz posebne oblike smuči s široko konico, široko peto in ozkim pasom ter pojava novih materialov, ki so odporni na sile, ki smučko zvijajo vzdolž njene osi pod obremenitvijo. Tudi pojav tega sloga je olajšal povečanje kakovosti priprave pobočij na letoviščih: prisotnost popolnoma enakomernega "žameta" po obdelavi snega s posebnimi stroji je postala standard.

Sama beseda carving (carving) pomeni "rezati". To ime je nastalo, ker se zdi, da smuči, nagnjene v zavoju, režejo pobočje z robniki in puščajo celo globoke brazde, za razliko od običajnega smučanja, ko smuči v zavoju nekoliko zdrsnejo čez gibanje, zmanjšajo hitrost in ostanejo širše in ne tako globoke sledi.

Za izvedbo takšnih manevrov boste morali uporabiti "opremljene" modele smuči, ki smo jih omenili zgoraj. Takšna tehnika je bila prej mogoča le pri visokih hitrostih, pri katerih le profesionalni športniki. In s prihodom novih opremljenih smuči je postalo dostopno navadnim amaterjem in vseh starosti. Preprosto: smučka, postavljena na robnik, na katerega v sredini pritiska smučarjeva teža, se upogne, se s prstom in peto zarije v gost, enakomeren sneg, ter dobi obliko loka. Ta lok sam vodi smučarja v zavoju, ne da bi od njega zahteval dodatne premike.

Stopnja prileganja smuči vpliva na optimalen zavojni radij smučarja: bolj ko je smučka napeta, manjši je zavojni radij. Za vsakogar sodobni modeli smuči navajajo vse značilnosti: širino prstov, pas, peto in optimalen radij obračanja.

Lastnosti sloga

V praksi lahko v tem slogu izvajate tako hitre in kratke zavoje kot dolge. Pri prvi vrsti je bolje uporabiti majhne smuči zmanjšane velikosti. Njihov radij obračanja je običajno 11-16 metrov, zaradi česar bodo bolj okretni, čeprav bo stabilnost pri visoki hitrosti slabša. V primeru velikih lokov je bolje uporabiti več dolge smuči s povečano togostjo in polmerom obračanja 17-20 m.

Za uporabo te vrste vožnje boste potrebovali:

• moderne smuči. Mnogi modeli so zasnovani posebej za rezbarjenje. Na takšnih smučeh širina pasu ne presega 68 mm. Kažejo veliko razliko v širini med sprednjim, srednjim in zadnjim delom izdelkov. Ta zasnova omogoča enostavno gibanje po gostem snegu.
• primerna tehnika. Za nekatere je lažje upravljati po klasičnih metodah, za druge - po sodobnih.
• primeren naklon za klesanje. Treba ga je ustrezno pripraviti in vzdrževati: običajno gre za precej položno pobočje, ki ga idealno zgladi ratra (nabijač snega).

Najbolje je trenirati v posebnih prostorih za rezbarjenje. Kot smo že omenili, je njihova posebnost v rahlem naklonu in odsotnosti ostrih padcev. Najbolje je študirati zjutraj, saj snegolovi ponoči valjajo sneg, ravno zjutraj pa je stanje snežne površine idealno. Za usposabljanje za rezbarjenje obstajajo posebni tečaji, ki jih ponujajo inštruktorji v letoviščih.

Podrobnosti postopka

Lepota rezbarjenja je v tem, da se ga je enostavno naučiti. Za razliko od tradicionalna tehnika ko mora smučar razbremeniti smuči tako, da pokrči kolena in ustvari rotacijski moment pri vstopu v zavoj, carving tega ne zahteva. Dovolj je le, da smučko položite na robnik (nagnete), ta se bo upognila in vas sama popeljala v lok. To je mogoče pri najpočasnejši hitrosti, tako da strah ne ovira učenja.

Če so stare metode poučevanja uporabljale poudarek in plug ob upoštevanju dolgoletnih izkušenj, potem so se v sodobni interpretaciji razvile lastne metode. Odpovedujejo se klasičnemu načinu in se osredotočajo na uporabo preprostejših in bolj intuitivnih gibov.

Smuči postavite na robnike in šle bodo v loku, se zarile v sneg, vaša naloga pa je le ohraniti ravnotežje in nagniti telo v zavoj. Ker smuči ne drsijo, se bo hitrost precej hitro dvignila in v zavoju se boste morali bolj nagniti. Bolje je smučati v široki drži, da ena noga ne moti druge. Tako kot pri klasični tehniki je teža smučarja bolj skoncentrirana na zunanji smučki.

Obenem pa se bodo smuči ob povečanju hitrosti močneje in zanesljiveje zarile v sneg, ker se bo povečal pritisk na smučko. Smuči bodo prerezale sneg in pustile ozke in globoke robnike. Notranja noga bo v zavoju opazno bolj pokrčena kot zunanja noga, saj smučar z boki skoraj počiva na snegu.

Upoštevajte, da je klesanje pri visoki hitrosti lahko nevarno, če je okoli veliko kolesarjev. Smučar spremeni smer za več kot 90 stopinj in konča zavoje z veliko hitrostjo skoraj čez pobočje, zato je njegovo pot težko predvideti. To je še en argument v prid jutranji smuki, ko je na progi še malo ljudi.

Ne pozabite na čelado in pravilna nastavitev vezi, ki bodo vaše noge obvarovale pred poškodbami, saj vam bodo smuči odpele v primeru padca.

Vso srečo pri rezbarjenju!

Smučanje glede na namen delimo v tri kategorije: za smučanje po strminah z ostrimi zavoji, s srednjim ali dolgim ​​radijem. Udobje in varnost vožnje ter manevriranje sta odvisna od natančnosti izbire modela. Ta članek bo govoril o glavnih merilih za izbiro carving smuči.

Razvrstitev po namenu

Univerzalne smuči. Takšni modeli so zasnovani za smučanje na pripravljenih progah različnih vrst. Ekstremni modeli - zasnovani za težka področja, večinoma zunaj urejenih prog. Primerni so za freeriding in freestyle, uporabljajo pa jih tudi ljubitelji pri nas manj priljubljenih športov: prah in skitour.

Glede na razred smučarjev delimo modele na unisex, za ženske in otroške smuči. Zagotovljena je ločena razvrstitev glede na stopnjo smučanja: za začetnike, amaterske smučarje s povprečno stopnjo usposobljenosti, mojstre z izkušnjami in športnike. Odlična izbira je predstavljena v trgovinah Bogner v Moskvi, tukaj lahko dobite tudi strokovne nasvete o iskanju primernega para.

Carving smuči

Takšni modeli se imenujejo tudi modeli poti. Zasnovan za smučanje na pripravljenih progah. Popolnoma drsijo po obrabljeni površini, kar vam omogoča, da uživate v visoki hitrosti. Za te modele je značilna visoka togost: tako vzdolžna kot torzijska (za zvijanje), pas običajno ne presega 73 mm. Zaradi te zasnove je mogoče kompenzirati centrifugalne sile pri vožnji pri visokih hitrostih, da se izognete vstopu v sneg ali led.

Ključni parameter je polmer loka, večji kot je, višji je največja hitrost. Na to ne vpliva le spretnost smučarja, ampak tudi oblikovne značilnosti, zlasti polmer stranskega izreza. Glede na ta parameter ločimo tri vrste modelov: slalom, s povprečnim in dolgim ​​radijem. Spodaj si podrobneje ogledamo vsako od kategorij.

Sidecut Radius

Polmer stranskega izreza - parameter, ki označuje najmanjšo vrednost pri obračanju. Obstajajo trije razredi smuči:

• Kratek radij. Za njih je značilna manjša vzdolžna togost kot za veleslalom, radij obračanja običajno ne presega 9-10 m s povprečno dolžino, zanje je značilna znatna razlika med širino prsta in pasu. Najboljša izbira za smučanje s pogostimi menjavami robnikov.
• S povprečnim polmerom - znotraj 12-17 m, primeren za vožnjo pri srednjih hitrostih, zagotavlja dostojno manevriranje.
• Z dolgim ​​polmerom - do 17-25 m, z visoko togostjo. Primerno za ljubitelje visoke hitrosti na širokih cestah - od 50 m Z dobrim pospeškom lahko hitrost preseže 80 km / h.

Pri izbiri karving smuči naj vas vodi slog smučanja. Če morate izbrati model za začetnika, dajte prednost smučem z manj togostjo, v drugih primerih je treba upoštevati individualne potrebe smučarja.