Le vélo est l'un des types les plus populaires repos actif. Cela est dû à sa grande vulgarisation et à l'intérêt des gens modernes pour manière saine vie. Qu'est-ce qui rend le cyclisme si attrayant ?

Le seul moyen de transport est votre ami à deux roues. Sur celui-ci, une personne devra parcourir des itinéraires comprenant des objets à caractère d'excursion (tourisme spécifique et général). Cependant, même cela semblerait suffisant forme simple le tourisme a ses propres caractéristiques, inconnues des débutants.

Avec toute la popularité des déplacements à vélo seul, c'est le vélo d'équipe qui se développe davantage. Nous y sommes attirés divers groupes dans les réseaux sociaux, la diffusion sur les forums, et le bouche à oreille habituel. Selon la complexité de telles courses, elles peuvent être simples et pas très (quand, par exemple, vous devez conduire 200 km par jour). Cependant, cette dernière option est plus susceptible d'être destinée aux cyclistes plus expérimentés qu'aux débutants.

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Outre les voyages à vélo ordinaires, il existe également un cyclotourisme sportif, dans lequel les participants parcourent des distances tracées sur un certain itinéraire. Pour les difficultés de passage et les obstacles, ainsi que pour la portée et la vitesse, ils reçoivent de nouveaux rangs et titres.

Mais encore, le type de loisirs le plus attrayant pour un touriste novice qui veut passer un bon moment et profiter du corps et de l'esprit est une balade à vélo régulière. Il vous permet de voir les attraits culturels et naturels de diverses régions.

La pose de tels itinéraires peut être très simple, impliquer de longs arrêts et même des nuitées. Selon ce critère, les voyages à vélo sont divisés en plusieurs types :

1. Une excursion d'une journée n'inclut pas les nuitées. Ils partent généralement tôt le matin et reviennent le soir du même jour.
2. Voyage de week-end (PVD) - comprend une nuitée. Le départ s'effectue tôt le samedi matin et le retour le dimanche soir.
3. Voyage à vélo de plusieurs jours - peut inclure plusieurs nuitées et n'importe quel nombre de jours. Ce sont généralement de longs trajets, parfois interurbains ou même interétatiques.

Comment se préparer pour une balade à vélo

Étant donné que le cyclisme est extrêmement accessible, de nombreux débutants le trouvent facile et ne nécessitent pas entraînement spécial. Cependant, il est important de comprendre que vous pouvez vous faire prendre à des bagatelles - plus tard, cela conduira à des émotions négatives et à une inadéquation complète des attentes avec la réalité. Par conséquent, discutons des principaux points de préparation d'un voyage à vélo:

2. Planifiez un itinéraire à l'avance (calculez la durée, l'heure des arrêts, évaluez la qualité des routes dans les zones).

3. Emportez une trousse de premiers soins avec vous.

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4. Apprenez les règles circulation.

Les deux derniers points sont particulièrement importants - votre vie et votre santé en dépendent.

Comment préparer son vélo pour une randonnée

Avant de partir en voyage à vélo (surtout en solo), vérifiez bien l'état de votre ami en acier. Faites attention à ce qui suit :

• Les freins fonctionnent-ils correctement ?
• le volant est-il solidement fixé ;
• les chariots, les chaînes, les bagues sont-ils lubrifiés ;
• si les chambres libèrent de l'air ;
• Y a-t-il des dommages sur les pneus ?
• le siège est-il réglé ?
• les aiguilles sont-elles intactes ;
• vérifier la présence de lanternes et de réflecteurs ;
• équiper le vélo de rétroviseurs (arrière et avant).

Choisissez le matériel nécessaire :

• des vêtements spéciaux pour le cyclisme (ils protégeront de l'hypothermie ou inversement de la transpiration excessive) ;
• sac à dos touristique;
• casque;
• gants;
• genouillères, coudières.

Faire du vélo autour du monde

Aujourd'hui, dans presque toutes les villes, vous pouvez louer un vélo. Pour autant, sera-t-il possible de le chevaucher avec plaisir ? La clé d'un voyage réussi (surtout pour les débutants) sont des pistes et un parking spécialement conçus pour cela. Voyons où vous pouvez les trouver.

Le cyclotourisme en Russie ne fait que prendre de l'ampleur. Parmi les villes russes, on peut distinguer Saint-Pétersbourg, Riazan et Ekaterinbourg - c'est là le plus grand nombre pistes cyclables. À Moscou, Perm, Ufa et dans de nombreuses autres villes, ils existent également, mais très peu.

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Cyclotourisme L'Ukraine se développe également, mais les pistes cyclables ont commencé à apparaître relativement récemment. Maintenant, ces villes sont : Kiev, Vinnitsa, Lvov, Odessa et Marioupol. Cependant, jusqu'à présent, ils ne sont présentés que dans certaines rues.

Quant au cyclotourisme en Europe, à cet égard, ses pays sont plus développés, car il y a des villes qui sont littéralement alignées pour les vélos. Satisfait de l'infrastructure cyclable de l'Allemagne, de la France, de la Suisse, de la Norvège, des Pays-Bas et de l'Espagne. Mais parmi les pays les plus éloignés, on distingue la Chine et les États-Unis.

Les bienfaits du vélo

Apportez n'importe quel type de loisirs, et nous dirons à quel point c'est moins rentable que cyclotourisme. La réponse se trouve à la surface - pour se déplacer à vélo, vous n'avez pas besoin de carburant ou de carburant. de plus, dans le cyclotourisme, la circulation dans des passages étroits est très courante. Souvent, il y a aussi beaucoup de beauté. Pouvez-vous vous rendre à ces endroits en véhicule? Bien sûr que non. Une voiture est beaucoup plus grande qu'un vélo. Je tiens également à souligner que le vélo est beaucoup plus rapide que la marche.

Qu'est-ce qui rend le cyclisme attractif ?

N'oubliez pas le principal avantage des vélos - le mouvement sur celui-ci contribue à l'amélioration de l'état et de la santé. Cela signifie qu'en participant à des excursions à vélo, vous profiterez non seulement de lieux pittoresques, mais aussi de loisirs actifs. Cyclotourisme donne beaucoup d'avantages au participant. Tout d'abord, le temps. En règle générale, de tels événements ne nécessitent pas autant par rapport à d'autres types de tourisme. Mais si vous le souhaitez, vous pouvez augmenter considérablement le temps de participation au cyclotourisme.

Soit dit en passant, il existe deux types de cyclotourisme. Parlons maintenant d'eux. Nous le ferons afin de pouvoir trouver une option appropriée et comprendre ce qui rend le cyclotourisme attractif.

Types de cyclotourisme

Excursions à vélo. Il s'agit d'un type de cyclotourisme assez populaire et recherché. C'est un voyage à vélo, sans fret supplémentaire. En règle générale, tous les bagages nécessaires sont stockés dans le véhicule qui accompagne le groupe. Les participants à ce cyclotourisme mangent dans diverses cafétérias et autres établissements et passent la nuit dans des hôtels.

Voyages à vélo. Il y a d'énormes différences cette espèce cyclotourisme. La principale différence est que les participants devront transporter tout ce dont ils ont besoin par eux-mêmes. Deuxièmement, la route se compose principalement de ces endroits où il n'y a pas de civilisation du tout. Par conséquent, il est peu probable que vous puissiez profiter des avantages de la civilisation. Cela doit être pris en compte lors du choix du bon type pour vous-même.

Il convient également de noter un tel sport qui est inclus dans le concept de cyclotourisme - le cyclotourisme sportif. Dans ce sport, il existe six catégories de difficulté de déplacement. La plupart étape facile-300 km. C'est l'une des caractéristiques du cyclotourisme. Cela réside dans le fait qu'il existe de nombreuses variétés.

Soit dit en passant, le vélo est très populaire en Occident. De plus, dans certains pays, le développement d'une telle direction du cyclotourisme en tant que tourisme d'aventure a commencé. En Russie, le cyclotourisme n'est pas très demandé et à l'étranger, les agences de voyages organisent divers circuits dans des endroits exotiques et difficiles d'accès. Oui, à vélo. C'est la prochaine caractéristique du cyclotourisme.

Si vous souhaitez opter pour ce type de tourisme, vous pouvez trouver des offres similaires sur notre échange de guides. De plus, si nécessaire, vous pouvez choisir un guide qui vous guidera à travers les paysages pittoresques et endroits intéressants. Ainsi, vous pourrez comprendre pourquoi le cyclotourisme est attractif.

Le cyclisme comme phénomène

De plus, un point important est la vie dans voyage à vélo. Nous comprenons ce que cela signifie tour à vélo dans le cadre d'un groupe, ce qui signifie la communication avec leur propre espèce))). Cela signifie loger, manger, etc. tout le monde dans le groupe. Cela a ses avantages. Plus amusant, sans doute. Bien sûr, je parle d'hébergement pour la nuit dans des campings et des tentes. A la fin d'une journée de travail, il est agréable de s'asseoir autour du feu ou juste à table à la lueur des bougies, au dîner, discuter de la journée écoulée, partager ses impressions. Encore une fois, de nouvelles connaissances.

Par ailleurs, je tiens à noter la nuitée à campings. Si c'est la première fois que vous maîtrisez ce type de loisirs, vous devrez alors vivre cette sensation merveilleuse en passant la nuit dans une tente. Pro campings en Finlande, leurs caractéristiques et leurs règles, vous pouvez les retrouver dans l'article " Campings d'Europe.

Il est clair que la tâche de l'athlète est quelque peu différente - la distance. En Norvège, nous avons rencontré des cyclistes espagnols qui avaient parcouru 1 470 km en moins de trois semaines. Ceci, comme vous le comprenez, est un autre type de loisirs.

Peut-être que mes pensées se sont avérées quelque peu chaotiques, mais j'ai transmis une chose, à mon avis, assez fidèlement.

Cyclotourisme- c'est encore des loisirs et du sport)).

L'un des types de tourisme les moins chers et les plus excitants est. Pour profiter de ce type de déplacement, il faut non seulement un vélo, mais aussi une bonne forme physique.

L'histoire du vélo

Selon certaines sources, la première mention du déplacement d'une personne sur des structures à roues remonterait au XVe siècle. Mais le développement du vélo comme moyen de transport n'a commencé qu'au XIXe siècle.

Donc, quelqu'un Ludwig Drais a conçu un contrôle roue avant. Sa longueur était de 2,4 mètres et les roues étaient de 30 pouces. Sur un tel scooter, il a parcouru 100 kilomètres en près de 7 heures. Un peu plus tard, Pierre Michaud, en 1860, installa deux pédales sur les roues avant d'un scooter, et deux ans plus tard, de tels scooters commencèrent à être produits en série, et ils reçurent leur nom - un vélo. Dès qu'un vélo apparaît, il commence immédiatement à subir diverses reconstructions et modifications. Un cadre en tube apparaît, du caoutchouc est mis sur les roues.

À partir de 1870, un certain Hillman a commencé à produire et à vendre les premiers vélos tout en métal avec des roues hautes. Une telle roue était deux fois plus grande qu'une roue vélo moderne. D'abord vélo bas avec un entraînement par chaîne apparaît en 1885 et il s'appelle "rover", et son poids était de 20 kilogrammes. En 1888, après l'invention des pneus gonflés à l'air, commence l'apogée du vélo à deux roues.

En 1950, le célèbre cycliste italien Tullio Campagnolo a inventé le dérailleur, qui est utilisé sous cette forme sur la plupart des vélos modernes aujourd'hui.

L'amélioration et la reconstruction de la bicyclette se poursuivent au XXe siècle. Ainsi, en 1974, ils ont commencé à produire des vélos en titane et, depuis 1975, en fibre de carbone. 1983 a été marquée par l'invention de l'ordinateur de vélo et au début des années 1990, la distribution du système de changement d'index a commencé.

Types de vélos

Les fabricants de vélos modernes produisent la gamme de vélos suivante.

Vélo de route. Un tel vélo est conçu pour se déplacer à grande vitesse sur un asphalte de haute qualité. Sur ces vélos, des records sont établis dans des courses cyclistes de plusieurs jours telles que le Tour de France, le Giro di Italia, Huelta, ainsi que jeux olympiques. Lors du développement de la conception d'un tel vélo, les fabricants optimisent principalement les caractéristiques de vitesse. Le coût de ces vélos est assez élevé, car ils sont destinés à des professionnels de haut niveau, et est d'environ 10 à 20 000 dollars américains. Les vélos de démarrage coûtent environ 300 $, tandis que les conceptions avancées coûtent 1 000 $ ou plus.

MTV (VTT). Ces vélos sont différents. Ils ont donc un diamètre de roue légèrement plus petit, contrairement à celui de la route. Le cadre d'un tel vélo est fait d'une résistance quelque peu accrue. Parce que le vélo de montagne doivent fonctionner dans des conditions routières plutôt difficiles, puis des nouveautés telles que les freins hydrauliques et fourches suspendues, ont été créés spécifiquement pour les VTT.

Les vélos de route et de montagne sont unis par le fait que les conceptions de ces vélos ont été développées en tenant compte de la réalisation vitesses maximales V conditions différentes course. Lors de l'utilisation de ces vélos, les cyclistes sacrifient souvent la facilité d'utilisation et le confort de conduite au nom de la vitesse de pointe.

Vélo de ville (citybike). Le nom lui-même parle de la gamme de son application, il est conçu pour la conduite dans les rues de la ville. Dans sa conception, il est similaire à la "route". La conception d'un tel vélo utilise des moyeux planétaires à plusieurs vitesses, qui ne nécessitent presque pas de constante Entretien, et qui permettent de passer les vitesses dans n'importe quel état, sans même pédaler.

Vélo de randonnée (randonnée). Un vélo de ce type est destiné à la réalisation d'itinéraires touristiques. Il peut s'agir de trajets hors ville d'un ou deux jours, ainsi que de trajets transcontinentaux autonomes de plusieurs jours. À ma façon apparence et conçoit il est similaire à vélo de route, cependant, ils ont une stabilité accrue et permettent de se déplacer confortablement avec une charge importante.

Touristes à vélo

De tout espèces existantes tourisme de voyage à vélo - le plus rentable. Contrairement aux véhicules à moteur, un vélo ne nécessite pas de carburant, il peut aller là où aucun autre moyen de transport ne passera, il peut être transporté à la main sur des terrains difficiles et, en cas d'urgence, il peut être emporté avec vous dans un train. Se déplacer à vélo est beaucoup plus agréable que les transports en commun, et la vitesse de déplacement est bien supérieure à celle d'un piéton, et il n'y a aucun problème avec un sac à dos.

Probablement, il n'y a pas une telle personne qui ne sache pas faire du vélo, car presque tout le monde apprend ce trajet en enfance. De nos jours, l'industrie produit une large gamme de vélos de route et de randonnée qui sont confortables à conduire, prennent rapidement de la vitesse et freinent facilement, tout en étant légers. De plus, pour ce type de voyage est disponible dans le commerce vêtements spéciaux, ce qui permet de se sentir assez à l'aise dans toutes les conditions météorologiques.

Le vélo est bon pour la santé. Le cyclisme aide à renforcer les muscles des jambes, en plus, l'activité des voies respiratoires et du système cardio-vasculaire organisme. Les voyages à vélo peuvent être courts ou longs. Comme vous pouvez le voir, le vélo est devenu l'un des types populaires vacances d'été et animations.

Il existe deux types de voyages à vélo : les voyages à vélo et les circuits à vélo. Les participants aux randonnées à vélo roulent sans bagages, car ils sont généralement transportés dans une voiture d'accompagnement. Ils mangent dans des cafés et des restaurants, passent la nuit dans des hôtels ou des campings. Participer à un voyage à vélo, il n'est pas toujours possible de profiter des bienfaits de la civilisation. Cela est dû au fait que l'itinéraire peut passer par des endroits où ils n'existent pas du tout.

En tant que sport, il existe également le cyclotourisme sportif, qui compte six catégories de difficulté de randonnée. Ainsi, la longueur du voyage à vélo de la première catégorie de complexité doit être d'au moins 300 km.

Le cyclotourisme en Occident est très populaire et, dans certains pays, une telle direction de l'activité touristique que le tourisme d'aventure a même commencé à se développer. Les agences de voyage ont commencé à organiser des voyages dans les endroits les plus reculés et les plus exotiques - forêts tropicales, montagnes et déserts. Selon certaines données, chaque année, environ un million de personnes parcourent l'Europe à vélo. Dans des pays comme la Suisse, l'Italie, la France, l'Espagne, l'Allemagne, un grand nombre de personnes se déplacent à vélo et le nombre de vélos dépasse le nombre de voitures. Pour le confort des cyclistes, des chemins spéciaux et des supports à vélos sont aménagés sur les routes.

Si vous regardez le développement du cyclotourisme en Russie et en Ukraine, il recevra très peu d'attention. Quiconque aime le vélo doit s'occuper de tout lui-même. Tout d'abord, vous devez planifier votre itinéraire de voyage. Essayez de le faire passer sur les autoroutes et les autoroutes très fréquentées. Il est nécessaire qu'un tel itinéraire passe par des routes de campagne, non goudronnées ou asphaltées, mais en bon état. Cet itinéraire sera le plus sûr et l'air beaucoup plus pur. Lors de la compilation de l'itinéraire, il est nécessaire de calculer sa durée et son temps d'arrêt, en tenant compte des capacités physiques des participants au voyage. Une attention particulière doit être portée aux équipements qui protégeront la tête, les bras et les jambes. Les vêtements doivent être clairs pour que les conducteurs Véhicule sur la route pourrait facilement vous voir.

Nous vous invitons également à regarder une vidéo sur le cyclotourisme aux USA.

Les vélos peuvent être utilisés sur presque toutes les routes, tous les chemins et uniquement sur une surface plane. Conduisant un vélo entre les mains, il est facile de surmonter divers obstacles tout en se déplaçant le long du parcours : franchir des ravins, traverser des sables, traverser une rivière à gué. Les cyclistes ont plus de possibilités dans le choix d'un itinéraire de déplacement : la vitesse d'un cycliste est plusieurs fois supérieure à la vitesse d'un piéton.

Pour une journée de mouvement, les cyclistes entraînés, selon les différentes conditions de randonnée (conditions météo, difficulté du parcours), peuvent parcourir de 40 à 120 km. De plus, un cycliste n'a pas besoin d'emporter de matériel de randonnée en randonnée : il peut le renforcer sur un vélo.

Le cyclotourisme en Russie est apparu à la fin des années 1890. En 1895, une société de cyclistes-touristes s'organise à Saint-Pétersbourg. Déjà à cette époque, les amateurs de vélo organisaient de longs voyages : de Moscou à Saint-Pétersbourg, de Saint-Pétersbourg à Paris.

De nos jours, l'attrait du vélo ne cesse de croître, surtout après l'introduction de différentes sortes bicyclettes et possibilités accrues de randonnées à vélo.

Chaque participant à un voyage à vélo doit maîtriser la technique du vélo, être capable de préparer le vélo pour le voyage et de le maintenir en bon état.

Il existe certaines limites d'âge pour les jeunes cyclistes. Conduire un vélo sur les routes Selon le code de la route, les personnes sont autorisées à avoir au moins 14 ans et à participer à des voyages touristiques à vélo également à partir de 14 ans. Doit être bien compris

Code de la route et devoirs du cycliste en tant que conducteur d'un véhicule

Pour le cyclisme et la randonnée, n'importe quel vélo, qu'il soit routier ou sportif, convient.

vélo de route Il a un cadre solide et des pneus larges. La hauteur du guidon d'un vélo de route peut être ajustée. Détails vélos de route sont réalisés avec une grande marge de sécurité. Ce vélo va bien sur les routes cahoteuses non pavées, ainsi que sur le sable et le gravier.

À vélos de sport moins de poids, des roues plus légères avec des pneus étroits, ils ont une conduite plus facile et une bonne maniabilité. Vélos de sport il est préférable de l'utiliser lors de la conduite sur des routes goudronnées (asphalte ou béton).

Lors de la préparation de tout voyage à vélo, il est nécessaire d'inspecter soigneusement le vélo, d'identifier et d'éliminer les dysfonctionnements et les écarts de fonctionnement, en particulier les pièces mobiles, d'essuyer et de lubrifier toutes les pièces frottantes, de vérifier l'équilibre des roues et le gonflage des pneus, le fonctionnement des freins, de renforcer le coffre. Après cela, vous devez tester le vélo en déplacement.

En préparation du voyage il faut réfléchir et sélectionner les équipements en tenant compte de la durée et de la complexité du parcours. En plus des choses habituelles nécessaires à toute sortie randonnée (tente, sac à dos, vaisselle, matériel de feu de camp, etc.), l'équipement d'un cycliste comprend obligatoirement un kit de réparation (même pour une sortie d'une journée). Le kit de réparation comprend : kit clés, pinces, tournevis, colle à caoutchouc, caoutchouc pour patchs, ciseaux, Pompe à vélo et pièces de rechange (roue ou chambre à air de secours, écrous, rondelles, roulements à billes, rayons, plaquettes de frein, etc.).

De vêtements à cycliste vous devez avoir deux paires de shorts et tee-shirts à manches courtes, une chemise de cow-boy, un costume en coton léger, un pantalon ou un short court (jusqu'aux genoux), trois à quatre paires de chaussettes en coton et des gants de vélo. En cas de température froide vous avez besoin d'un pull en laine, de chaussettes en laine, de gants et d'une veste tempête. Comme couvre-chef, vous pouvez prendre un chapeau panama léger ou une casquette en coton avec une visière.

En randonnée, les cyclistes se débrouillent généralement avec deux paires de chaussures.: pour le mouvement - baskets à semelle dure, pour la détente - pantoufles ou sandales.

Organisation du trafic sur le parcours

Les vélos peuvent être parcourus dans tout le pays. Cependant, les cyclistes débutants sont des zones recommandées où les routes plates prévalent par tous les temps, et la plupart des itinéraires traversent des zones boisées.

Pour voyage à vélo meilleure façon de choisir importance locale avec de l'asphalte ou du sable et du gravier. Les autoroutes à grande vitesse et les autoroutes fédérales ne sont pas recommandées pour les cyclistes en raison de leur danger accru en raison de la circulation dense et de la pollution atmosphérique élevée au-dessus d'elles.

Les randonnées de plusieurs jours et les balades à vélo se font généralement en groupes de 4 à 6 personnes. Un tel groupe est considéré comme le plus compact et le plus mobile, capable de fournir rapidement l'assistance nécessaire à un touriste blessé dans un accident de la circulation et d'éliminer un dysfonctionnement technique d'un vélo. Doit avoir un leader adulte.

Lors du déplacement le long du parcours, les montées et les descentes demandent beaucoup d'attention de la part des touristes.. Les montées courtes et douces peuvent être surmontées en mouvement, les longues et prolongées sont mieux faites à pied.

Dans les descentes, les cyclistes doivent ralentir dès le début de la descente., en maintenant une distance de 10 à 12 m.Les virages serrés sur les pentes doivent être effectués à basse vitesse, car le vélo peut déraper à grande vitesse. Il faut garder à l'esprit que l'épaule est très lâche et que vous devez rouler dessus très prudemment pour éviter de tomber en raison d'une forte diminution de la vitesse.

Après 20-25 minutes après le début du mouvement, il est recommandé de faire un arrêt technique. Un tel arrêt est effectué pour vérifier l'état de fonctionnement technique des vélos et éliminer les lacunes identifiées. La vitesse de déplacement sur la route pour les touristes débutants est de 10-12 km / h. Vous ne devez pas vous laisser emporter par les vitesses élevées, car cela nécessite non seulement des coûts physiques importants, mais également une attention accrue lors de la conduite d'un vélo, ce qui prive une personne de la possibilité de voir la beauté de la nature environnante.

La routine quotidienne des cyclistes dépend de la période de l'année et de la zone du voyage, l'excursion d'une journée doit se terminer 1 à 2 heures avant la tombée de la nuit.

Assurer la sécurité d'un voyage à vélo

La condition la plus importante pour assurer la sécurité d'un voyage à vélo est le strict respect par tous les touristes du groupe du code de la route.

Vitesse en cours de route il est nécessaire de résister en tenant compte de l'état de la route et de le réduire dans les pentes, en particulier sur les routes mal couvertes, ainsi que lors de la conduite sur une autoroute mouillée ou un chemin de terre avec des flaques d'eau.

Impossible de continuer sur l'itinéraire au crépuscule et la nuit, ainsi que par mauvaise visibilité sur la route en raison du brouillard ou de la brume épaisse. S'il est nécessaire de se déplacer dans de telles conditions, le vélo doit être porté à la main, en respectant les règles de circulation des piétons sur les routes.

Vous devez surveiller en permanence l'état du vélo, procédant quotidiennement à son contrôle technique, et corrige immédiatement tout dysfonctionnement et écart de travail.

Une grande discipline dans un voyage à vélo garantit également la sécurité.

Testez-vous

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Après les leçons

Sélectionnez les mesures de sécurité de base que vous devez suivre sur votre itinéraire cyclable et notez-les dans votre journal de sécurité.

Faites une liste des choses et des outils que vous emporteriez avec vous lors d'un voyage à vélo de plusieurs jours.