Správne nastavené riadidlá zabezpečia jazdcovi pohodlnú jazdu. Len za tejto podmienky bude môcť cyklista naplno ukázať svoj potenciál. Aj rastúce deti musia každý rok upravovať riadidlá bicykla. K šťastiu potrebujete iba šesťhranný kľúč, pár dištančných krúžkov a 5-10 minút na správne nastavenie riadidiel.
Metóda 1: Nastavenie volantu na stĺpiku riadenia bez závitu
1. Vedieť, že bez závitov stĺpik riadenia dá sa aj upraviť. Aby sa bicykel ušetril zbytočnej hmotnosti, väčšina predstavcov nemá dostatok miesta. Ak potrebujete výrazne zmeniť výšku volantu, musíte si kúpiť nový predstavec. Ak máte vážny problém, napríklad nedočiahnete na riadidlá alebo sú riadidlá príliš blízko, hľadajte predstavec, ktorý je dlhší alebo kratší.
- Na vrchu bezzávitovej náhlavnej súpravy je veľká skrutka a 2 menšie skrutky, ktoré pomáhajú zaistiť predstavec.
2. Nastavte výšku predstavca na pohodlnú úroveň, nie do správnej polohy. Telo je výborným sudcom v prípade úpravy. Chrbát by nemal byť zhrbený alebo zaklonený. Paže by mali byť mierne ohnuté v lakťoch. V každom prípade jazdite v polohe, ktorá je pohodlná. Požiadajte priateľa, aby podržal bicykel predné koleso medzi nohami), kým si sadnete, aby ste skontrolovali volant.
- Cyklisti majú riadidlá nízko, aby sa mohli nakloniť.
- Pri bežnom jazdení je volant na úrovni sedadla alebo vyššie.
3. Uvoľnite upínacie skrutky predstavca pomocou šesťhranného kľúča. Tieto skrutky držia riadidlá na bicykli a ak chcete umiestniť riadidlá vyššie alebo nižšie, musíte ich odstrániť. 
4. Uvoľnite skrutky na každej strane predstavca. Použite na to šesťhranný kľúč. Skrutky sú na časti predstavca najbližšie k sedlu. Uvoľnite ich dostatočne na to, aby ste odstránili riadidlá a predstavec z trubice. 
5. Stiahnite predstavec z rámu. Pomaly odstráňte riadidlá, pričom dávajte čo najväčší pozor, aby ste neťahali alebo neohýbali lanká spojené s rámom prehadzovačkou. Mierne sa prehýbajú, ale aby ste to neriskovali, je lepšie zvaliť bicykel na stôl alebo stoličku, položiť naň riadidlá tak, aby bol bližšie k bicyklu. 
6. Pridajte alebo odstráňte ďalšie dištančné krúžky, aby ste dosiahli požadovanú výšku. Všetko, čo potrebujete, je nastaviť výšku riadidiel. Krúžky sú dosť malé. Uľahčujú výber požadovaná výška. Zúžená časť v spodnej časti predstavca, ktorá sa pripája k rámu, sa nedá odstrániť. Pre zvýšenie výšky si môžete kedykoľvek dokúpiť dištančné krúžky. 
7. Nasaďte volant s vyberaním na rozperné kolesá. Nebojte sa, že sa vám nepodarí všetko dokonale pripevniť. Ak boli nadbytočné krúžky odstránené, nasaďte ich na vrch stonky, aby ste ich nestratili. Skrutka drieku ich zaistí. 
8. Vložte skrutku vretena rukou. Netreba to skrutkovať. Táto horná skrutka nie je zodpovedná za kývanie volantu zo strany na stranu. Pred opätovným vložením volantu ho musíte dobre opraviť.
- Ak pracujete na krehkých častiach, ako je napríklad rám z uhlíkových vlákien, oplatí sa použiť diametrálny kľúč, aby ste nič nezlomili.
- Uistite sa, že sa volant voľne pohybuje. Ak nie, postupne povoľujte skrutku, kým sa volant nebude dať voľne otáčať.
9. Zarovnajte predstavec s predným kolesom. Postavte sa na bicykel, ako keby ste sa naň chystali sadnúť. Nasmerujte predné koleso priamo dopredu. Zatvorte jedno oko a nastavte riadidlá a stred pomocou kolieska. Uistite sa, že to urobíte, aby ste mohli ovládať zákruty.
- Ak sa vyskytne problém, že volant nedrží na svojom mieste, utiahnite matice, aby ste ním pohybovali väčšou silou, ale volant sa bude pohybovať nezávisle od volantu.
- Keď je volant vo vodorovnej polohe, utiahnite skrutky.
10. Skontrolujte, v akej rovine je stĺpik riadenia.. Pamätajte, že stĺpik riadenia je spojenie niekoľkých častí naraz (riadidlá, predstavec, predné koleso, vidlica), ktoré otáčajú samotný bicykel. Horná skrutka je pripevnená k stĺpiku riadenia a ovplyvňuje zákruty. Ak to chcete otestovať, postavte sa s bicyklom medzi nohy a zabrzdite. Pretáčajte kolieskom tam a späť, vnímajte, či sa pod vašimi pažami nekoná nejaký zvláštny pohyb. Ak sú prítomné, uvoľnite bočné skrutky a utiahnite hornú skrutku, potom utiahnite bočné skrutky a znova skontrolujte.
- Ak nemáte dobrý zmysel pre správne utiahnuté matice, trochu povoľte skrutku. Môžete použiť aj momentový kľúč - kľúč s nastaviteľným a merateľným dynamometrom (krútiaci moment).
Metóda 2: Závitové nastavenie stĺpika riadenia
1. Uistite sa, že bicykel má náhlavnú súpravu so závitom. Náhlavná súprava so závitom má súvislý kovový kus (stopku), ktorý vyčnieva z rámu a nakláňa sa dopredu. Spája sa s volantom. Tam, kde sa predstavec odpája od rámu, je v hornej časti predstavca matica a skrutka. Tieto posuny sa dajú ľahko nastaviť. Majú ich jednorýchlostné bicykle, bicykle s pevným prevodom a staršie bicykle.
- Niektoré bicykle nemajú maticu, iba skrutku v hornej časti predstavca.
2. Uvoľnite skrutku v hornej časti predstavca. Táto skrutka, smerujúca priamo nadol, vytvára tlak, t.j. drží stonku na mieste. Na uvoľnenie použite šesťhranný kľúč. Nie je potrebné ho úplne vytiahnuť. 
3. Uvoľnite poistnú maticu pomocou kľúča. Uvoľnite šesťhrannú maticu. Nachádza sa tam, kde sa stonka stretáva s rámom. 
4. Odpojte riadidlá od rámu. Možno ho budete musieť posunúť, otočiť, aby ste ho vytiahli. Ak toto nový bicykel, označte miesto, kde bol volant. Uľahčí to jeho vrátenie na rovnaké miesto. 
5. Stopku utrieme a naolejujeme. Stonku očistite mydlovou vodou a osušte handrou. Aby ste zabránili neskoršiemu zaseknutiu predstavca v ráme, naneste 2 cm pod predstavec lubrikant proti zadretiu. 
6. Rozhodnite sa podľa typu jazdy, aby ste si vybrali nový typ riadidiel. Vhodné riadidlá závisia od typu bicykla. Vyberte si tiež správnu výšku pre vás, aby sa vám v budúcnosti na bicykli pohodlne jazdilo.
- Cestný bicykel: Jazdci majú riadidlá nízko, aby sa mohli nakloniť. To sa robí pre lepšiu kontrolu rýchlosti a prenos hmotnosti.
- Horský bicykel: Na týchto bicykloch by mali byť riadidlá nižšie ako sedadlo. To poskytne dobrú rovnováhu a posunie ťažisko nižšie.
- Cruiser: Na štandardných bicykloch by mali byť riadidlá o niečo vyššie ako sedadlo, aby poskytovali väčšie pohodlie a zmierňovali stres.
7. Umiestnite predstavec do vhodnej výšky a utiahnite hornú skrutku. To sa dá urobiť ručne. Je lepšie nepoužívať žiadne nástroje, pretože potom nebudete môcť znova uvoľniť skrutku alebo maticu.
Metóda 3: Nastavenie uhla riadidiel bicykla
1. Skontrolujte, či má bicykel nastaviteľný predstavec. Nastaviteľný predstavec má jednu skrutku prebiehajúcu kolmo na bicykel, kde sa predstavec spája s rámom. Uvoľnite skrutku, nastavte uhol predstavca a potom ho utiahnite späť. Pred odchodom skontrolujte, či sa cítite pohodlne. V zásade to môže stačiť. 
2. Uvoľnite štyri skrutky na konci predstavca. Predstavec prebieha kolmo na riadidlá a spája rám a riadidlá. Na prednej strane riadidiel sú štyri skrutky, zvyčajne pripevnené na malý štvorec v strede riadidiel. Uvoľnite ich a volantom sa dá otáčať dopredu a dozadu. 
3. Zistite, v akej výške by ste mali nainštalovať volant. Predstavte si, že volant je klavír. Mali by ste sa na ňom cítiť pohodlne. Ruky sú mierne ohnuté. Brzdy by mali byť vo vhodnej vzdialenosti, aby ste na ne pohodlne dosiahli. Chrbát je naklonený o 45 stupňov od pása. Požiadajte niekoho, aby podržal bicykel, kým si sadnete, a skontrolujte polohu riadidiel.
Návod: Zdvihnite riadidlá na bicykloch pre deti a dospelých
Podľa mnohých nie je nastavenie výšky volantu ťažké, pretože to bolo v detstve také ľahké na všetkých bicykloch. Avšak v moderné bicykle je nemožné zmeniť polohu volantu rovnako jednoduchý spôsob. Vysvetľuje to skutočnosť, že moderné modely bicykle sa stali oveľa ľahšími a dizajnovo jednoduchšími. Preto sa nečudujte, že na novom bicykli nie je celkom jednoduché zmeniť polohu stĺpika riadenia.
Pozrime sa bližšie, riadiaca časť je skvelá. Akýsi závitový stĺpik riadenia je staroba. V súčasnosti žiadny z bona fide výrobcov nedovolí namontovať takýto diel na produkty svojej značky. V posledných 8-9 rokoch tento trend pokračuje. To ale neplatí pre čínskych výrobcov, často sa podobný dizajn stále nachádza medzi bicyklami vyrobenými v Číne. Jednou z nepríjemných nezrovnalostí je, že na takéto riadenie nie je možné nainštalovať odpružená vidlica(kvôli rozdielom v štandardoch a priemere stonky).
Sada potrebných nástrojov
Ak chcete zmeniť polohu volantu na bicykli, budete potrebovať nasledujúce nástroje:
- Preto šesťuholníky rôznych veľkostí najlepšia možnosť bude celá sada;
- Obmedzovač napätia. Umožní vám ponechať závity v pôvodnom stave pri práci s ľahkými komponentmi ako je karbón;
- Torxy T20 a T25 (špeciálny typ kľúčov). Môžu byť potrebné pre určité ofsetové modely.
Odber sa dá celkom ľahko rozobrať, ak najskôr odskrutkujete skrutku, ktorá zaisťuje kryt, ako aj pár skrutiek, ktoré držia samotnú konštrukciu v zmontovanom stave. Poradie upevnenia je nasledovné: najprv sa odstráni, potom sú umiestnené špeciálne dištančné krúžky.
Ak je potrebné iba znížiť časť riadenia, krúžky sa demontujú a predstavec sa vráti späť bývalé miesto, a na to sú umiestnené krúžky, po ktorých je všetko upevnené vekom.
Pozor! Skrutku, ktorá je nainštalovaná na konci a ktorá upevňuje kryt, sa neodporúča príliš uťahovať. Jeho spoluúčasť na dizajne spočíva v odstránení možnej vôle, ako aj vôle na stĺpiku riadenia.
Po upevnení časti riadenia pomocou skrutky je potrebné zarovnať samotný volant a nakoniec upevniť systém pomocou skrutiek. Upevňovacie skrutky dotiahnite opatrne, bez použitia nadmernej sily, ale zároveň svedomito.
Niekedy je potrebný opačný proces - volant musí byť znížený. Aby ste to urobili, musíte otočiť stonku tak, aby vyzerala dole. Pamätajte, že spustenie volantu je oveľa jednoduchšie ako jeho zdvihnutie. Tento postup je možné uľahčiť zakúpením špeciálnej stonky, ktorá sa dá nastaviť.
Stonky sú prezentované v rôznych verziách, ktoré sa líšia dĺžkou. Vzor je jednoduchý: ak chcete zdvihnúť volant do značnej výšky, rozhodnite sa pre dlhší model predstavca.
Hodnota nastavenia výšky
Aby vám jazda priniesla potešenie a pohodlie, musíte sa pri tom cítiť čo najpohodlnejšie. Preto je nastavenie výšky riadidiel a predstavca také dôležité. Odborníci s istotou tvrdia, že nemožnosť nastaviť výšku volantu priamo ovplyvňuje jeho manévrovateľnosť a pohodlnú jazdu. Ovládanie bicykla je náročné, čo znamená, že neexistuje spôsob, ako si byť istí svojou absolútnou bezpečnosťou. V nastaveniach vášho bicykla môže byť nespočetné množstvo kombinácií, takže neváhajte experimentovať s úrovňou výšky sedla, stavom odpruženia, tlakom v pneumatikách. Toto však nezanedbávajte. dôležitým faktorom ako správne nastaviť výšku volantu.
Medzi výškou samotného volantu a sedla musí byť vzťah. Napríklad profesionálni jazdci často nastavujú riadidlá nižšie ako úroveň sedla. Kto volí pohodlný a uvoľnený štýl cestovania, zdvihne volant vyššie.
Poznámka! Volant, ktorý je špeciálne nastavený a nastavený nízko, výrazne znižuje stupeň ovládania bicykla a pravdepodobnosť úplnej kontroly nad situáciou v procese pohybu.
Ak sú riadidlá dostatočne nízko, ťažisko vášho bicykla klesá. Preto sa zvyšuje zaťaženie predného kolesa a tým aj trakcia. Medzi výhody patrí aj rovnomernejšie rozloženie hmotnosti medzi dve kolesá, čo priaznivo ovplyvňuje stúpanie do hôr. Takéto účinky sú obzvlášť viditeľné na bicykloch s veľkými priemermi kolies. Môžete si vyskúšať rôzne výšky riadidiel a porovnať pocity z každej novej polohy, pričom si vyberiete tú najlepšiu zadarmo a bez pomoci špecialistov.
Keď sa cyklista pohybuje po cestách, odporúča sa udržiavať uhol chrbta asi 30 stupňov. Ak je štýl jazdy dosť aktívny, uhol chrbta je žiaduci v rozsahu 45 až 60 stupňov. Pre starších ľudí, ako aj pre deti, by ste sa mali zastaviť pri parametri uhla 60-90 stupňov.
Tag Cloud:
ako zdvihnúť riadidlá na horskom bicykli
Pri jazde na bicykli je najdôležitejší komfort pristátia na ňom.
Pri nesprávnom strihu sa telo, ruky a chrbát rýchlo unavia a korčuľovanie prestane byť potešením a niekedy sa stane jednoducho neznesiteľným.
Pohodlie je určené správna voľba veľkosť rámu bicykla, aj nastavenie a volant.
Nastavenie výšky sedla je vždy celkom jednoduché – hore alebo dole.
Nastavenie výšky volantu nie je také jednoduché.
Aké sú základné prístupy k zmene výšky volantu:
- Zdvíhanie a spúšťanie predstavca spolu s volantom v závislosti od typu stĺpika riadenia.
- Použite jedlo so sebou s nastaviteľný uhol nakloniť. Je to obzvlášť výhodné, keď potrebujete časté zmeny výšky, keď napríklad rôzni ľudia jazdia na rovnakom bicykli.
- Nainštalujte ďalší volant s väčším alebo menším zdvihom.
Pozrime sa bližšie na každý z týchto prístupov.
Zmeňte výšku riadidiel zdvihnutím alebo spustením predstavca riadidiel.
V prvom rade si to pripomeňme záležiac natyp stĺpika riadenia inštalované na bicykli, sú rôzne konštrukcie stonky kormidla:
- Zapnuté závitové stĺpiky riadenia sú použité nadstavce, integrované s vloženou tyčou vnútri drieku vidlice.
V tomto prípade je zmena výšky volantu najjednoduchšia.
- Zapnuté bezzávitové stĺpiky riadenia
použiť ofsety vidlice dať na stonku.
Pri ich použití je nastavenie výšky volantu trochu náročnejšie a bude to vyžadovať špeciálne dištančné krúžky resp.
Zmena výšky predstavca na závitovom stĺpiku riadenia
Ak je na bicykli nainštalovaný stĺpik riadenia so závitom, potom sa na ňom používa predstavec, ktorý je konštrukčne vyrobený s kolíkom vloženým do drieku vidlice. V tomto prípade sa nastavenie výšky riadidiel vykonáva jednoduchým zdvihnutím alebo spustením čapu predstavca vo vnútri predstavca vidlice.
Algoritmus akcií je nasledujúci:
- Uvoľnite hornú skrutku. Netreba ho úplne odskrutkovať, odskrutkujte ho o 5-7 otáčok tak, aby hlava skrutky vyšla z drieku približne do výšky.
- Potom niekoľkokrát zľahka udrite kladivom do skrutky, aby opäť klesla.
Čo sa deje?
V spodnej časti je na tejto skrutke pripevnený klin so zárezmi, ktorý sa pri dotiahnutí skrutky zarezáva do vnútorných stien drieku vidlice. Keď sa skrutka odskrutkuje, klin sa nie vždy vzdiali od stien drieku. Údermi kladiva ho zrazíte z jeho "známeho miesta" a potom sa stonka dá pohybovať hore a dole.
- Nastavte požadovanú výšku riadidiel.
- Utiahnite hornú skrutku.
- Skontrolujte, či volant nevisí a či sa hladko otáča. Ak je vôľa vo vertikálnej rovine, dotiahnite hornú skrutku pevnejšie.
Dôležitá nuansa pri nastavovaní výšky volantu na takejto strave.
Stonku odberu nie je možné vytiahnuť nad špeciálnu limitnú značku, ktorá je na nej umiestnená. Zvyčajne tam píšu „Vložiť do“, „Stop“ alebo „MAX“.
Pri správnej inštalácii by nemal byť viditeľný z rúrky riadenia.
Ak takáto značka nie je, potom by aspoň tretina predstavca mala zostať v rúrke riadenia a pri zaťažení by sa nemala krútiť a hrať.
Zmena výšky predstavca na stĺpiku riadenia bez závitu
Ak má bicykel bezzávitový stĺpik riadenia, predstavec sa nasadí na predstavec vidlice a na zmenu výšky volantu budú potrebné špeciálne rozpery alebo rozpery.
Okrem názvu "dištančné podložky" sa nazývajú aj: "predĺženie predstavca vidlice bicykla" alebo "adaptér na riadidlá bicykla"
Ak už má bicykel rozperné krúžky pod alebo nad predstavcom, potom ich môžete jednoducho zameniť s predstavcom a tým zdvihnúť alebo spustiť riadidlá.
Ak nie sú žiadne krúžky, musíte si ich kúpiť na základe požadovanej výšky zdvihu. Zvyčajne sú krúžky hrubé 5 až 30 mm.
Ak dĺžka predstavca vidlice na výšku nestačí, budete si musieť dokúpiť špeciálne predĺženie predstavca (dištančnú podložku).
Postupnosť akcií pri zmene výšky volantu pre stĺpik riadenia bez závitu:
- Zamknite bicykel.
- Odskrutkujte hornú skrutku upevňujúcu kryt a vyberte ho
- Uvoľnite skrutky na zadnej strane predstavca.
- Odstráňte predstavec spolu s volantom.
- V závislosti od toho, či potrebujete znížiť alebo zdvihnúť volant - odstráňte alebo naopak pridajte požadovaný počet dištančných krúžkov.
Ak potrebujete zdvihnúť volant vysoko a predstavec vidlice nestačí - vložte ďalší a pripevnite k nemu krúžky a predstavec.
- Uistite sa, že vzdialenosť medzi horným okrajom nástavca (posledný krúžok) a predstavcom vidlice je aspoň 3-5 milimetrov, inak nebude možné celú konštrukciu upevniť vekom bez vôle.
- Nasaďte horný kryt a utiahnite na ňom skrutku. Netreba to naťahovať „so všetkou tou proletárskou nenávisťou“. Jeho hlavnou úlohou je vybrať celú vôľu stĺpika riadenia.
- Po utiahnutí celej konštrukcie skrutkou na kryte zarovnajte predstavec pozdĺž kolesa a pevne utiahnite zadné upevňovacie skrutky na ňom.
Ako skontrolovať, či je predstavec správne nainštalovaný a bez vôle?
Jednou rukou stlačte brzdu predného kolesa. Druhou rukou uchopte predstavec a otáčajte s ním volantom tam a späť.
Ak máte pocit, že sa predstavec vidlice pohybuje vo vnútri stĺpika riadenia, musíte mierne povoliť zadné skrutky na predstavci a pevnejšie utiahnuť skrutku na kryte stĺpika riadenia, pritiahnuť krúžky pevnejšie a zvoliť zostávajúcu vôľu. Potom znova utiahnite skrutky na stonke.
Použitie volantu s variabilným uhlom sklonu.
Existujú rôzne konštrukcie predstavca, ktoré umožňujú meniť výšku volantu naklonením samotného predstavca. Okrem toho existujú pre stĺpiky riadenia so závitom aj bez závitu.
Obrázok nižšie zobrazuje niektoré z týchto možností.
Tieto možnosti majú niekoľko nuancií:
- Ich cena je oveľa vyššia ako bežné tuhé konštrukcie.
- Je tu ešte jedno „ale“. V niektorých modeloch, najmä lacných „čínskych“ hriechoch, je upínacia sila pohyblivých častí konštrukcie slabá. To vedie k neustálej potrebe prestavovania výšky, keďže pri neustálych a pravidelných otrasoch, ktoré vznikajú pri jazde, predstavec pomaly klesá. A keď sa pokúsite dotiahnuť skrutky „so všetkou drogou“, závit sa jednoducho zlomí.
Nainštalujte ďalší volant s vyšším alebo nižším zdvihom.
Ak možnosti uvedené vyššie nepomôžu, môžete ísť týmto spôsobom.
Výrobné nastavenie výšky riadidiel je často univerzálne a nie je prispôsobené konkrétnej osobe. Cyklisti často experimentujú s výškou sedla, tlakom v pneumatikách, uhlom riadidiel a nastavením odpruženia, no len málokto si uvedomuje výhody nastavenia výšky riadidiel. Výška riadidiel sa niekedy označuje ako poloha sedla vzhľadom na riadidlá, teda interval, o ktorý je sedadlo vyššie alebo nižšie ako riadidlá.
Pre profesionálnych jazdcov je tento interval zvyčajne významný a riadidlá sú nižšie ako sedlo, zatiaľ čo amatérski cyklisti nie. Jednoducho povedané, nižšia výška riadidiel znižuje ťažisko. Umiestnením väčšej hmotnosti na predné koleso zvýšite trakciu. Nízka výška riadidiel navyše umožňuje jazdcovi väčšiu centrovanosť medzi kolesami, čím sa zlepšuje ovládateľnosť bicykla, najmä počas stúpania do kopca. Tento efekt je výraznejší v teréne, hlavne pri 29-palcových kolesách.
Príliš nízke riadidlá môžu sťažiť riadenie bicykla, takže existuje limit. Experimentovanie s polohami riadidiel je našťastie jednoduché a väčšinou bezplatné. Tento návod je vhodný pre majiteľov moderných bicyklov s nastaviteľnými predstavcami a správnym stĺpikom riadenia. Ak je predstavec bicykla priskrutkovaný k stĺpiku riadenia, je s najväčšou pravdepodobnosťou nastaviteľný.
- Chce to čas: 15 minút
- Obtiažnosť: ľahko
- cena: zadarmo
Požadované nástroje
- Univerzálna sada bicyklového náradia alebo šesťhranov.
- Nastaviteľný momentový kľúč alebo torxový kľúč, najmä pri práci s uhlíkovými alebo ľahkými materiálmi.
- Predstavec riadidiel od Zipp, Ritchey a Syncros vyžaduje kľúče Torx namiesto šesťhranných kľúčov, takže môžu byť potrebné kľúče Torx T20 alebo T25.
Nastavenie dištančných krúžkov stĺpika riadenia
Prvým a najjednoduchším spôsobom nastavenia výšky volantu je výmena krúžkov stĺpika riadenia.
Krúžky náhlavnej súpravy sa hodia na predstavec vidlice vášho bicykla a pomáhajú vám nastaviť výšku riadidiel a predstavca. zvyčajne štandardná veľkosť dištančné krúžky od 20 do 30 mm. Dajú sa ľubovoľne prestavovať po celej dĺžke stonky. Skrutky drieku sú utiahnuté podľa všeobecného vzoru (odskrutkované proti smeru hodinových ručičiek, zaskrutkované v smere hodinových ručičiek).
1. Najprv pevne pripevnite kolesá bicykla, potom by ste mali uvoľniť svorky na zadnej strane predstavca riadidiel. Teraz je čas trochu namazať skrutku, ktorá upevňuje kryt stĺpika riadenia, aby sa ľahšie poddával.
2. Odskrutkujte hornú skrutku zaisťujúcu kryt,(zapadá do hviezdicovej matice kotvy stĺpika riadenia) a kryt odložte nabok.
3. Odpojte stĺpik riadenia a stonku od seba.
4. Teraz je čas rozhodnúť sa, ako vysoko by ste chceli zdvihnúť alebo znížiť riadidlá.. Záležiac na rozhodnutie, mali by ste pridať alebo naopak odstrániť požadovaný počet krúžkov zo spodnej časti stĺpika riadenia umiestneného pod predstavcom.
5. Potom vložte stĺpik riadenia späť do držiaka predstavca a preusporiadajte uvoľnené krúžky, ktoré boli predtým umiestnené pod predstavcom. vyššia časť vidlicový driek nad driekom.
Uistite sa, že vzdialenosť medzi horným okrajom krúžku a stonkou vidlice je najmenej 3-5 milimetrov, inak nebude možné bezpečne upevniť stĺpik riadenia bez vôle.
6. Potom nasaďte kryt stĺpika riadenia a utiahnite skrutku, ale nie príliš, aby sa predišlo vytváraniu spätného nárazu. Takto vopred pripevníte štruktúru.
7. Potom predstavec zarovnajte tak, aby bol v rovnakej rovine ako predné koleso av pravom uhle k riadidlám. Tento krok vyžaduje trpezlivosť, ale umožní vám nastaviť polohu riadidiel vzhľadom na hornú trubku rámu bicykla.
8. Teraz, keď je predstavec riadidiel v správnej polohe vzhľadom na predné koleso, postupne a striedavo doťahujte skrutky predstavca pomocou momentového kľúča, zvyčajne krútiacim momentom 5 - 8 Nm.
9. Je čas skontrolovať nastavenia jedla so sebou. Ak to chcete urobiť, použite jednoduchý trik. Jednou rukou zaistite prednú brzdu a druhú položte na stĺpik riadenia, potom mierne otočte volantom tam a späť. Cítite pohyb drieku vidlice vo vnútri stĺpika riadenia? Ak áno, musíte uvoľniť upevňovacie prvky stĺpika riadenia a pevnejšie utiahnuť skrutku na jeho kryte a potom upevňovacie prvky znova utiahnuť.
Opakujte tieto kroky, kým nezmiznú všetky známky voľnej vôle v stĺpiku riadenia a volant sa nebude voľne otáčať. Ak skrutky dotiahnete príliš, môžete mať problémy s otáčaním volantu. Ak všetko ostatné zlyhá a stĺpik riadenia je ťažké nastaviť, možno je čas ho vymeniť.
10. Otestujte novú výšku riadidiel
Roztiahnite stonku
Ak permutácia prsteňov úplne nesplnila požiadavky, odporúčame uchýliť sa k ďalšiemu triku. Riadidlá môžete otočiť opačným smerom. U horských bicyklov je táto časť vytočená hlavne nahor, čiže otáčaním predstavca meníte výšku volantu. Postup je rovnaký ako predtým, ale volant je v tomto prípade odstránený zo stĺpika riadenia.
11.Umiestnite bicykel na rovný povrch a pevne zaistite kolesá.. Pamätajte, v akom uhle sa nachádzali volant a brzdová páka.
Uvoľnite skrutky spájajúce riadidlá s predstavcom. Odstráňte predný kryt predstavca a odložte ho na bezpečné miesto.
12. Opatrne odložte riadidlá nabok a potom postupujte podľa postupu výmeny svietidla v krokoch 1-4.
13. Po odpojení predstavca od tela bicykla ho otočte na druhú stranu a vložte späť do predstavca vidlice.
14. Nainštalujte volant na miesto, pričom dodržte rovnaký uhol brzdovej páky a samotného volantu.. Zaistite predný kryt predstavca uťahovacím momentom odporúčaným výrobcom (zvyčajne 4 - 8 Nm). Uistite sa, že všetky skrutky sú dotiahnuté rovnomerne a rozstupy medzi upevňovacími prvkami drieku sú všade rovnaké. Ak sú medzery nerovnomerné, bude narušená funkčnosť volantu.
Teraz postupujte podľa postupu na utiahnutie stĺpika riadenia a vykonania volantu, ktorý je uvedený v odsekoch 3-7.
Je teda čas otestovať novú výšku riadidiel v akcii. Nastavenie výšky volantu pre konkrétnu osobu nejaký čas trvá. Ale výsledok stojí za námahu. Ak bolo nastavenie úspešné, odomknete plný potenciál svojho bicykla.
Údržba stĺpika riadenia bicykla - video
S nástupom teplých dní sa v mestských parkoch a dvoroch objavuje veľa cyklistov, z ktorých väčšinu tvoria deti. No a medzi vozidlami, na ktorých jazdia, je najobľúbenejší bicykel Stels, na riadidlách ktorého sú mäkké podložky a reťaz je bezpečne chránená. Pod rastom dieťaťa je možné dizajn upraviť vytiahnutím sedadla a zdvihnutím riadidiel na stelovom bicykli.
Detské bicykle značky Stels spĺňajú požiadavky trhu a sú vysoko kvalitným výrobkom. Ich výhodou je jednoduchosť, pohodlie a ľahkosť. Aby bicykel rástol spolu s bábätkom, stačí zdvihnúť sedlo stels bike a riadidlá.
Preprava pre malého pasažiera má len nevyhnutné funkcie. Výrobca ich vyrába vo viacerých farbách, aby ste si mohli vybrať dvojkolesové vozidlo pre chlapca aj dievča. Pre každý vek je vybraný bicykel s príslušným priemerom kolies.
Spoločnosť vyrába vozidlá pre deti aj dospelých, klasické aj skladacie modely, ktorých výhodou v porovnaní s bicyklami zo sovietskej éry je, že na skladanie nie je potrebné vynaložiť veľkú silu: stačí ho odložiť nabok a mierne zdvihnite excentr.
V rade domácej spoločnosti sú rôzne modely, ktoré sa líšia od produktov iných výrobcov bohatou výbavou a primeranými cenami: všetky bicykle sú vybavené nosičmi batožiny, kovovými blatníkmi, stupačkami a bočnými kolesami a klaksónom.
Pre malých cyklistov je to najlepšie brzdenie pedálom, no na bicykli je aj brzda namontovaná na riadidlách, ktorá umožňuje zvyknúť si na manuálne brzdenie.
Zdvihnutie riadidiel na detskom bicykli je rovnako jednoduché ako nastavenie uhla tak, aby mohol mladý jazdec jazdiť pohodlne.
Správne nastavené riadidlá sú dôležitou podmienkou, ktorá ovplyvňuje komfort jazdy a ovládateľnosť. Ak je riadenie dvojkolesového vozidla jednoduché, môžete si byť istí bezpečnosťou dieťaťa.
Pri nastavovaní volantu netreba zabúdať, že medzi jeho výškou a sedlom je úzky vzťah a príliš nízko nastavený volant negatívne ovplyvňuje jazdné vlastnosti bicykla, keďže ťažisko bicykla sa posúva nadol a zaťaženie na prednom kolese sa zvyšuje a tiež rastie.ťah.
Správne sedenie pre dieťa
Špecialisti na jazdu na bicykli pre deti. Zdraviu bábätka to len prospeje. Ale keďže sa v tomto veku formuje postava, je dôležité, aby poloha tela dieťaťa pri korčuľovaní bola správna.
Aby ste splnili túto požiadavku, musíte vybrať bicykel striktne v súlade s výškou dieťaťa. Príliš malý alebo kúpený bicykel „pre rast“ môže dieťaťu namiesto úžitku uškodiť.
Ako dieťatko rastie, je vhodné vyberať modely s nastaviteľným sedadlom a volantom. Dieťa by sa nemalo dotýkať kolenámi kormidlového zariadenia. Príliš veľký náklon karosérie je ale neprijateľný.
Tieto detské modely sú pre dieťa pohodlné a bezpečné.
Bicykel používa závitový typ hlavovej trubky, t.j. ten je vložený do stĺpika riadenia a zaistený centrálnou upevňovacou maticou.
Táto poistná matica musí byť uvoľnená, ak potrebujete spustiť alebo zdvihnúť riadidlá detského bicykla. Použite na to kľúč. Po dokončení tohto úkonu sa rúrka riadenia nastaví na požadovanú výšku a poistná matica sa utiahne.
Ak chcete nastaviť sklon, musíte odskrutkovať skrutky spojky a otočením riadidiel dozadu / dopredu nastaviť požadovaný uhol.
Dôležité: pri zdvíhaní alebo spúšťaní volantu sledujte káble, aby sa nezamotali, zmenou sklonu volantu skontrolujte, či sa pristátie stalo pohodlným. Ak nie, skúste nastaviť sedadlo.
S takýmto kamarátom bude detstvo každého dieťaťa šťastné a plné dobrodružstiev. Pomôže už od útleho veku udržať si rovnováhu, prekonávať prekážky, komunikovať s rovesníkmi.
Video: Ako zdvihnúť riadidlá na bicykli
Nastavenie bicykla má veľký význam, pretože od správneho nastavenia volantu, sedla a bŕzd závisí nielen efektivita a komfort jazdy, ale často aj zdravie a celková pohoda cyklistu.
Bicykel je v súčasnosti veľmi populárny názor dopravu a je dostupná takmer každému. Často však po zakúpení bicykla nie je možné ho okamžite použiť, pretože vozidlo nie je nakonfigurované pre individuálne vlastnosti cestujúceho.
Parametre bicykla sa upravujú podľa nasledujúceho plánu:
- Nastavenie sedla
- Nastavenie volantu
- Nastavenie brzdy
- Prehadzovačky. brzdové páky
- odpružená vidlica
Prejdime teda k nastavovaniu bicykla krok za krokom.
Nastavenie sedla
V prvom rade je potrebné nastaviť výšku, uhol a vzdialenosť pod sedlom fyziologické vlastnosti cestujúci.
Na určenie správnej výšky sedla bolo vyvinutých mnoho rôznych metód. Najbežnejšou a dostupnejšou pre priemerného človeka je „metóda päty“. Na určenie výšky sedla pomocou tejto metódy je potrebné vykonať nasledujúce manipulácie:
- Položte nohu do topánok s pätou na pedáli. Pedál musí byť v spodnej polohe a rovnobežne s podlahou.
- Nastavte výšku sedadla tak, aby sedacej polohe noha stojaca na pedáli bola takmer úplne narovnaná v kolene, ale zároveň panva zaujala vodorovnú polohu bez skreslenia
To znamená, že ak noha nedosiahne pedál, musí sa sedlo spustiť a naopak, ak je silne ohnuté v kolene, musí sa zdvihnúť. Nastavenie výšky sedadla bicykla sa nastavuje povolením skrutky sedadla.
Nezabudnite, že na sedlovke akéhokoľvek bicykla je značka maximálneho možného odstránenia sedla, nad ktorou sa neoplatí zdvihnúť sedadlo, pretože je to plné porúch bicykla a možných zranení spolujazdca.
Sklon sedadla. Sedadlo sa zvyčajne inštaluje buď rovnobežne so zemou, alebo mierne zdvihne prednú alebo zadnú časť, v závislosti od individuálnych vlastností cyklistu. Malo by sa vziať do úvahy, že ak je sedlo silne zdvihnuté prednou časťou, cestujúci sa pri pohybe vráti späť, a preto, aby udržal rovnováhu, bude musieť použiť ruky a stlačiť.
V dôsledku takéhoto výletu sa môže objaviť bolesť svalov rúk a brucha. Naopak, ak zdvihnete zadnú časť sedla, spolujazdec sa začne pretáčať dopredu na rám bicykla, čo tiež zvýši zaťaženie rúk a pridá možnosť dostať nepohodlie v rozkroku.
Nastavenie vzdialenosti sedla od volantu sa vykonáva takto:
- Treba uvoľniť sedlovku
- Posuňte sedlo bicykla dopredu alebo dozadu tak, aby kolenný kĺb bol presne nad osou pedálu. Pedál musí byť v polohe rovnobežnej so zemou.
- Upevnite sedlovku
Správne nastavenie sedla vo výške, uhle a vzdialenosti je veľmi dôležité, pretože nesprávna a nevhodná poloha pre jazdca má výrazný vplyv na rýchlosť aj pohodu cyklistu.
Takže pri nastavovaní sedla je potrebné vziať do úvahy individuálne vlastnosti anatómie pasažiera. Treba ale brať ohľad aj na štýl jazdy, napríklad v rýchlostnej premávke bude opodstatnená nižšia poloha sedla ako pri pokojnej jazde po diaľnici.
nastavenie volantu
Volant sa nastavuje podľa troch parametrov: výškové nastavenie, centrovanie vzhľadom na objímku, centrovanie vzhľadom na koleso.
Pred nastavením výšky volantu sa musíte rozhodnúť, v akých podmienkach bude cyklista jazdiť.
Napríklad výlety po cestách by mali byť čo najpohodlnejšie z hľadiska kontroly nad dopravnou situáciou, preto je výška riadidiel nastavená tak, aby chrbát cyklistu bol 30 stupňov vzhľadom na vertikálu, pre chôdzu a fitness - 45-60 a pre starší ľudia a deti - 60-90 stupňov.
Vo všeobecnosti sa poloha riadidiel pre rôzne typy bicyklov líši. Áno, pre cestný bicykel volant je namontovaný nad sedadlom, pre hybridné a horské - na rovnakej úrovni so sedlom a pre vysokú rýchlosť - pod sedlom.
Výšku sedla upravíme po uvoľnení skrutky predstavca riadidiel imbusovým kľúčom. Potom, čo nastavíme volant do požadovanej výšky a utiahneme skrutku.
Nie všetky modely bicyklov umožňujú nastavenie riadidiel veľký rozsah. Takáto sloboda je dostupná hlavne pre bežných ľudí cestný bicykel. Ak hovoríme o pretekoch alebo horách, s najväčšou pravdepodobnosťou bude možné nastaviť výšku iba v niekoľkých milimetroch, kvôli dizajnu bicykla.
Volant je nastavený v strede voči náboju tak, aby cyklista sediaci na bicykli mal ruku, pažu a rameno v jednej priamke. Ak je ruka v uhle k predlaktiu, tak máte aspoň únavu z takéhoto výletu zaručenú.
Nastavenie kolesa v strede týkajúce sa kolesa. Vykonať túto úpravu sami nie je ťažké ani pre neskúsených používateľov. Aby ste to urobili, musíte sa postaviť pred bicykel, držať predné koleso medzi kolenami a po uvoľnení držiaka vycentrovať volant.
Nastavenie brzdy
Bicyklové brzdy sa delia na ráfikové brzdy, mechanické kotúčové brzdy a hydraulické kotúčové brzdy.
Najjednoduchšie na úpravu ráfikové brzdy. Najprv skontrolujeme polohu doštičiek – mali by ležať celou plochou na ráfiku kolesa a v žiadnom prípade by sa nemali dotýkať pneumatík. Vzdialenosť od ráfika k bloku by nemala byť menšia ako 1 mm a väčšia ako 3 mm. Brzdové doštičky sa nastavujú pomocou šesťuholníka
Úprava umiestnenia radiacich a brzdových páčok
Na určenie správna poloha brzdové páčky, môžete v duchu potiahnuť niť pozdĺž riadidiel. Brzdové páčky sú voči tejto línii nastavené pod uhlom 45 stupňov a to tak, že na ne dosiahnete rukou prostredníkom a ukazovákom.
Shifter - jednotka riadenia rýchlosti na volante. Musí byť umiestnený v blízkosti brzdových páčok.
Samotnú radiacu jednotku je vhodné raz ročne nastaviť skúseným odborníkom. Je to spôsobené tým, že reťaz má počas prevádzky tendenciu sa naťahovať.
Nastavenie odpruženej vidlice
Nastavenie vidlice závisí od hmotnosti jazdca. Vidlicu by ste nemali robiť príliš mäkkou, pretože pri silnom odraze sa zvyšuje pravdepodobnosť poruchy bicykla.
Pred odletom skontrolujte
Vždy, keď sa chystáte jazdiť na bicykli, je potrebné skontrolovať prevádzkyschopnosť vozidla.
Kontrola bŕzd
- Po uvoľnení brzdovej páky roztočte koleso. Koleso by sa malo hladko otáčať a nedotýkať sa brzdových doštičiek.
- Skontrolujte brzdové doštičky. Mali by byť vo vzdialenosti 1 až 3 mm od ráfika kolesa a blízko k nemu celou rovinou. Brzdové doštičky sa v žiadnom prípade nesmú dotýkať pneumatík.
- Niekoľkokrát stlačte a uvoľnite brzdové páčky. Nemali by byť príliš mäkké ani príliš tesné, opierať sa o volant alebo umývadlo.
- Ak sú brzdy hydraulické, skontrolujte aj lanká a plášte
Kontrola stavu pneumatík
Skontrolujte opotrebovanie pneumatík. Silné opotrebovanie pneumatík často spôsobuje prepichnutie komory. Opotrebované pneumatiky je potrebné včas vymeniť.
Odporúčaný tlak je uvedený na bočnici pneumatík. Dôrazne sa odporúča neprekračovať ju. Musíte vedieť, že pre jazdu na tvrdom a suchom povrchu je potrebný vysoký tlak. Pre výlety na snehu, piesku, hline a šmykľavých cestách je výhodný nízky tlak.
Kontrola skrutiek a nedostatok vôle
Uistite sa, že je volant bezpečne pripevnený a stĺpik riadenia nevisí, to znamená, že nemá žiadnu vôľu.
Kontrolujeme aj spoľahlivosť upevnenia kolies vo vidliciach a sedla v sedlovke.
Uistite sa, že sú všetky montážne skrutky dotiahnuté.
Skontrolujte nastavenie voliča prevodových stupňov
Iné
Dôkladne namažte všetky komponenty a mechanizmy.
Kontrola nastavenia pedálov.
Ak musíte jazdiť v noci, musíte sa uistiť, že systém osvetlenia funguje.
Bicykel je pripravený. Prajem príjemnú prechádzku!
Nastavenie stĺpika riadenia do správnej výšky môže pomôcť zmierniť bolesti chrbta, zápästia a paží počas jazdy. Výšku volantu si môžete nastaviť sami, pričom máte po ruke nastaviteľný (kľúč) a imbusový kľúč.
Ako zdvihnúť volant na bicykli - rozhodnite sa o dizajne
Proces nastavenia riadidiel závisí od modelu bicykla, ktorý má závitový alebo bezzávitový dizajn. Prvá sada stĺpikov sa skladá z ložísk, riadiacej trubky a ďalších komponentov, ktoré držia vidlicu a riadidlá a umožňujú ich plynulé otáčanie. Bezzávitové prevedenie volantu je upevnené iba upínacími skrutkami.
Ako zdvihnúť riadidlá na bicykli – čo budete potrebovať
- Súprava nástrčných kľúčov.
- Nastaviteľné kľúč, nastaviteľná do 40 mm.
- Ľahký cyklistický olej.
- Oceľové kladivo.
- Dištančné krúžky (veľkosť podľa priemeru stonky).
- Rag.
Ako zdvihnúť riadidlá na bicykli - závitový stĺpik riadenia
Závitový stĺpik je klinový zámok, ktorý vychádza z rámu, nakláňa sa dopredu a potom je pripevnený maticou k volantu. Stĺp je držaný na mieste jednou stredovou skrutkou v hornej časti. Takéto riadidlá sa montujú na staršie značky bicyklov, ktoré majú jednu rýchlosť a pevný prevod.
- Uchopte predné koleso bicykla nohami. Uvoľnite skrutku predstavca pomocou kľúča (zvyčajne 6 mm alebo 8 mm) alebo nastaviteľného kľúča.
- Otočte volant zo strany na stranu jeho vytiahnutím. Ak sa nehýbe, uvoľnite maticu okolo základne trubice pomocou nastaviteľného kľúča a namažte ju olejom. Počkajte päť minút a potom naň jemne poklepte kladivom a skúste to znova.
- Úplne vytiahnite držiak drieku z rúrky. Utrite ho handrou a naneste tenkú vrstvu lubrikantu.
- Vložte západku a nastavte ju na požadovanú výšku. Nedvíhajte klin nad maximálnu úroveň, ktorá je označená vodorovnou čiarou na potrubí.
- Utiahnite skrutku, pričom držte riadidlá a zarovnajte ju s predným kolesom.
Ako zdvihnúť riadidlá na bicykli - bezzávitový stĺpik riadenia
- Pomocou nástrčného kľúča (zvyčajne 5 mm) uvoľnite a odstráňte skrutku na vrchu hlavovej trubky, ktorá je vložená do rámu bicykla. Táto skrutka drží riadidlá na bicykli, takže ju musíte odstrániť, aby ste nastavili výšku.
- Uvoľnite prítlačné skrutky v hornej časti rúrky riadenia. Pomaly odstráňte riadidlá, pričom dávajte pozor, aby ste neohli káble pripevnené k brzdám a spínačom. Pre zaistenie ich bezpečnosti je lepšie položiť bicykel na stôl alebo stoličku.
- Pridajte alebo odstráňte ďalšie krúžky na stĺpiku, aby ste dosiahli požadovanú výšku.
- Nainštalujte volant pomocou spojovacích skrutiek na hornú časť rúrky riadenia. Utiahnite skrutku a zároveň zarovnajte riadidlá s predným kolesom.
- Skontrolujte ovládateľnosť bicykla. Uistite sa, že sa volant voľne otáča. Ak nie, trochu povoľte skrutku hlavy.
Pri nastavovaní stĺpika riadenia myslite na to, že nízka výška volantu znižuje ťažisko. Umiestnením väčšiu váhu cez predné koleso zvyšujete trakciu. Nižšia výška navyše zaisťuje vycentrovanie tela medzi dve kolesá, čo umožňuje lepšiu kontrolu nad bicyklom počas stúpaní. Existuje však limit; príliš nízke spustenie riadidiel môže sťažiť ovládanie bicykla. Našťastie experimentovanie s výškou riadidiel je jednoduché a často sa dá zvládnuť aj svojpomocne.
Úloha 1 z 15
1 .
Porušujú sa pravidlá v zobrazených situáciách?
Správny
f) ťažné bicykle;
Nesprávne
6. Požiadavky na cyklistov
6.6. Cyklista má zakázané:
d) držať sa iného vozidla počas jazdy;
f) ťažné bicykle;
Úloha 2 z 15
2 .
Ktorý cyklista neporušuje pravidlá?
Správny
6. Požiadavky na cyklistov
6.6. Cyklista má zakázané:
Nesprávne
6. Požiadavky na cyklistov
6.6. Cyklista má zakázané:
b) pohybovať sa po diaľniciach a cestách pre autá, ako aj po vozovke, ak je v blízkosti cyklistický chodník;
Úloha 3 z 15
3 .
Kto musí ustúpiť?
Správny
6. Požiadavky na cyklistov
Nesprávne
6. Požiadavky na cyklistov
6.5. Ak chodník pre cyklistov križuje cestu mimo križovatky, cyklisti musia dať prednosť v jazde iným vozidlám pohybujúcim sa po ceste.
Úloha 4 z 15
4 .
Aké bremená smie prevážať cyklista?
Správny
6. Požiadavky na cyklistov
22. Preprava
Nesprávne
6. Požiadavky na cyklistov
6.4. Cyklista môže prevážať len také bremená, ktoré neprekážajú pri ovládaní bicykla a netvoria prekážky pre ostatných účastníkov. dopravy.
22. Preprava
22.3. Preprava nákladu je povolená za predpokladu, že:
b) nenarúša stabilitu vozidla a nesťažuje jeho riadenie;
Úloha 5 z 15
5 .
Ktorý cyklista porušuje Pravidlá pri preprave cestujúcich?
Správny
6. Požiadavky na cyklistov
6.6. Cyklista má zakázané:
Nesprávne
6. Požiadavky na cyklistov
6.6. Cyklista má zakázané:
e) prepravovať cestujúcich na bicykli (s výnimkou detí do 7 rokov, ktoré sa prepravujú na prídavnom sedadle vybavenom bezpečne upevnenými opierkami nôh);
Úloha 6 z 15
6 .
V akom poradí prejdú vozidlá cez križovatku?
Správny
16. Prejazd križovatkami
Nesprávne
16. Prejazd križovatkami
16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke vozoviek po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.
16.12. Na križovatke rovnocenných ciest musí vodič nekoľajového vozidla dať prednosť vozidlám približujúcim sa sprava.
Toto pravidlo by sa malo riadiť navzájom a vodičmi električiek. Na akejkoľvek neregulovanej križovatke má električka bez ohľadu na smer svojho ďalšieho pohybu výhodu oproti nekoľajovým vozidlám, ktoré sa k nej blížia po rovnocennej ceste.16.14. Ak hlavná cesta na križovatke zmení smer, vodiči vozidiel pohybujúcich sa po nej sa musia riadiť pravidlami pre prejazd križovatkami rovnocenných ciest.
Toto pravidlo by sa malo riadiť navzájom a vodičmi, ktorí sa pohybujú po vedľajších cestách.Úloha 7 z 15
7 .
Jazda na bicykli po chodníkoch a chodníkoch:
Správny
6. Požiadavky na cyklistov
6.6. Cyklista má zakázané:
Nesprávne
6. Požiadavky na cyklistov
6.6. Cyklista má zakázané:
c) chodiť po chodníkoch a chodníky(okrem detí do 7 rokov na detských bicykloch pod dohľadom dospelých);
Úloha 8 z 15
8 .
Kto má prednosť v križovatke s cyklistickým pruhom?
Správny
6. Požiadavky na cyklistov
6.5. Ak chodník pre cyklistov križuje cestu mimo križovatky, cyklisti musia dať prednosť v jazde iným vozidlám pohybujúcim sa po ceste.
Nesprávne
6. Požiadavky na cyklistov
6.5. Ak chodník pre cyklistov križuje cestu mimo križovatky, cyklisti musia dať prednosť v jazde iným vozidlám pohybujúcim sa po ceste.
Úloha 9 z 15
9 .
Aká vzdialenosť by mala byť medzi skupinami cyklistov pohybujúcich sa v kolóne?
Správny
6. Požiadavky na cyklistov
Nesprávne
6. Požiadavky na cyklistov
6.3. Cyklisti, pohybujúci sa v skupinách, musia jazdiť jeden za druhým, aby neprekážali ostatným účastníkom cestnej premávky. Kolóna cyklistov pohybujúcich sa po vozovke by mala byť rozdelená do skupín (do 10 cyklistov v skupine) so vzdialenosťou medzi skupinami 80-100 m.
Úloha 10 z 15
10 .
Vozidlá prejdú križovatkou v nasledujúcom poradí
Správny
16. Prejazd križovatkami
16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke vozoviek po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.
Nesprávne
16. Prejazd križovatkami
16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke vozoviek po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.
16.13. Vodič nekoľajového vozidla je povinný dať pred odbočením vľavo a spiatočkou prednosť v jazde električke v protismere, ako aj vozidlám idúcim po tej istej ceste v protismere rovno alebo vpravo .
Úloha 11 z 15
11 .
Cyklista prechádza križovatkou:
Správny
16. Prejazd križovatkami
Nesprávne
8. Regulácia dopravy
8.3. Signály riadiaceho dopravy majú prednosť pred dopravnými signálmi a dopravnými značkami a sú povinné. Semafory, okrem blikania žltej farby, majú prednosť pred dopravnými značkami priority. Vodiči a chodci musia dodržiavať dodatočné požiadavky riadiaceho cestnej premávky, aj keď odporujú dopravným signálom, dopravným značkám a označeniam.
16. Prejazd križovatkami
16.6. Pri odbočovaní vľavo alebo otáčaní sa na zelený signál hlavného semafora je vodič nekoľajového vozidla povinný dať prednosť v jazde električke v tom istom smere, ako aj vozidlám idúcim v protismere rovno alebo odbočujúcim vpravo . Toto pravidlo by sa malo riadiť navzájom a vodičmi električiek.
Úloha 12 z 15
12 .
Blikajúce červené signály tohto semaforu:
Správny
8. Regulácia dopravy
Nesprávne
8. Regulácia dopravy
8.7.6. Na reguláciu premávky na železničných priecestiach sa používajú semafory s dvoma červenými signálmi alebo jedným bielym mesiacom a dvoma červenými signálmi, ktoré majú tento význam:
a) blikajúce červené signály zakazujú pohyb vozidiel cez priecestie;
b) blikajúci signál bieleho mesiaca signalizuje, že poplachový systém funguje a nezakazuje pohyb vozidiel.
Na železničných priecestiach možno súčasne so zákazovým signálom semafora zapnúť aj zvukový signál, ktorý dodatočne informuje účastníkov cestnej premávky o zákaze pohybu cez priecestie.
Úloha 13 z 15
13 .
Ktorý vodič vozidla prejde križovatkou ako druhý?
Správny
16. Prejazd križovatkami
16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke vozoviek po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.
16.14. Ak hlavná cesta na križovatke zmení smer, vodiči vozidiel pohybujúcich sa po nej sa musia riadiť pravidlami pre prejazd križovatkami rovnocenných ciest.
Toto pravidlo by sa malo riadiť navzájom a vodičmi, ktorí sa pohybujú po vedľajších cestách.
Nesprávne
16. Prejazd križovatkami
16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám blížiacim sa k tejto križovatke vozoviek po hlavnej ceste bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.
16.14. Ak hlavná cesta na križovatke zmení smer, vodiči vozidiel pohybujúcich sa po nej sa musia riadiť pravidlami pre prejazd križovatkami rovnocenných ciest.
Toto pravidlo by sa malo riadiť navzájom a vodičmi, ktorí sa pohybujú po vedľajších cestách.
16 Prejazdy
Nesprávne
8. Regulácia dopravy
8.7.3. Semafory majú tieto významy:
Signál v tvare šípky, umožňujúci odbočenie doľava, umožňuje aj odbočenie, ak to nie je zakázané dopravným značením.
Signál vo forme zelenej šípky (šípky) v doplnkovom (doplnkovom) úseku (úsekoch), zapnutý spolu so zeleným semaforom, informuje vodiča, že má výhodu v smere (smeroch) označenom šípkou. (šípky) nad vozidlami pohybujúcimi sa z iných smerov;
f) červený signál vrátane jedného blikajúceho alebo dva červené blikajúce signály zakazujú pohyb.
Signál vo forme zelenej šípky (šípky) v doplnkovej časti (doplnkových) spolu so žltým alebo červeným svetelným signálom informuje vodiča o tom, že je povolený pohyb v uvedenom smere, za predpokladu, že vozidlá idúce z iných smerov môžu prejsť bez prekážok.
Zelená šípka na štítku, inštalovaná na úrovni červeného signálu semafora s vertikálnym usporiadaním signálov, umožňuje pohyb v uvedenom smere, keď svieti červený semafor z pravého jazdného pruhu (alebo ľavého krajného pruhu v jednom pruhu). -cestné cesty), s výhradou poskytnutia výhody v premávke jej ostatným účastníkom pohybujúcim sa z iných smerov na svetelnú signalizáciu umožňujúcu pohyb;
16 Prejazdy
16.9. Počas jazdy v smere šípky zapnutej v doplnkovom úseku súčasne so žltým alebo červeným semaforom musí vodič dať prednosť vozidlám idúcim z iných smerov.
Počas jazdy v smere zelenej šípky na tabuľke nastavenej na úrovni červeného semafora s vertikálnym usporiadaním signálov sa vodič musí zaradiť do krajného pravého (ľavého) jazdného pruhu a dať prednosť vozidlám a chodcom idúcim z iných smerov .
