Když cestujete autem, nemáte čas vidět krásné budovy, chůze může být příliš únavná a na vlastních nohou se daleko nedostanete, ale kola jsou úplně jiná věc! Navíc se nyní ve všech zemích světa vede aktivní sociální politika k rozvoji cyklistické kultury, takže počet měst ideálních pro cykloturisty bude rok od roku jen růst.
Rozhodli jsme se připomenout několik bodů na mapě, které již nyní nesou hrdý název bike-friendly.
Žádné jiné město na planetě nemohlo otevřít tento seznam: nesporným hlavním městem cyklistiky na světě je Amsterdam. Je jako stvořený, aby se po něm mohl pohybovat na dvou kolech. Je to neuvěřitelné, ale 40 % veškerého městského provozu zde tvoří cyklisté, pro které jsou v hlavním městě Nizozemska vytvořeny všechny potřebné podmínky: vyhrazené jízdní pruhy, semafory, speciální hlídaná parkoviště, přístřešky na ochranu železných koní před nepřízní počasí a samozřejmě nejmalebnější trasy po četných hrázích.
Téměř polovina obyvatel Kodaně dojíždí do práce nebo do školy na kole. V tomto městě je registrováno více jízdních kol, než je počet lidí, kteří zde žijí. Kromě toho je v Dánsku cyklistická ambasáda. Potřebujete více argumentů ve prospěch skutečnosti, že Kodaň si zaslouží právo být nazývána jedním z nejpřívětivějších měst na světě? A jsou to – každý rok království utratí od 20 do 30 milionů dolarů na rozvoj cyklistické infrastruktury – nové stezky, parkoviště, semafory. Kromě toho mohou turisté v Kodani vzít veřejná kola zcela zdarma, k tomu stačí zanechat zálohu, která vám bude vrácena po skončení vyjížďky na kole.
Dalším městem, které stojí za to prozkoumat na kole, je San Francisco. V jednom z nejhustěji obydlených měst v Kalifornii narůstají dopravní zácpy neuvěřitelným tempem, takže přechod na kola byl skvělým východiskem z této situace. Místní úřady aktivně podporují návrhy, které usnadňují život cyklistům: San Francisco má stále více malebných tras a autobusy jsou vybaveny speciálními stojany na kola a plošinami.
V Berlíně asi 13 % místních uvádí kolo jako svůj primární dopravní prostředek. Ve srovnání s Nizozemskem a Dánskem se tato čísla zdají skromná, ale tempo růstu je působivé – za 10 let se počet majitelů kol zdvojnásobil. Vzhledem k tomu, že Německo má spíše chladné a dlouhé zimy a cyklistická sezóna je otevřena pouze v teplé sezóně, je to dobrá zpráva. Stejně jako široké ulice, vyhrazené pruhy a parkovací plochy a mobilní aplikace BBBike, která vám pomůže najít nejlepší cyklotrasu ve městě z bodu A do bodu B.
V roce 2007 barcelonská městská rada zahájila cyklistickou kulturu a v průběhu let dosáhla pozoruhodných výsledků. Hlavním úspěchem bylo vybudování více než 100 stanic pro cyklisty po celém městě: kolo můžete vzít na kteroukoli z nich a také je vrátit. Rada neúnavně pracuje, rozšiřuje síť cyklostezek a buduje podzemní parkoviště. V září je navíc v Barceloně den bez aut, kdy všichni obyvatelé přesednou na dvoukolovou dopravu, a v květnu je organizován celý Bike Week!
Basilej je klidné a malebné švýcarské město obklopené nejkrásnější pole, vinice a pastviny pro dobytek. Cyklisté se zde ani tak nedostanou do cíle svou dopravou, ale obdivují scenérii, pomalu manévrující ulicemi. Ale zároveň jsou zde přirozeně vytvořeny všechny podmínky pro jezdce – vyhrazené pruhy, semafory, mapy nejpůsobivějších tras a mnoho dalších možností, které potěší srdce každého cyklisty.
Severoamerická města se nemohou pochlubit rozvinutým systémem podpory cyklistiky, a tak z jejich pozadí vyčnívá především Montreal. Cyklostezky se zde začaly budovat v polovině 80. let minulého století a dnes již zahalily celé město a okolí do husté sítě. Cyklistická sezóna zde na rozdíl od většiny evropských měst není celoroční, ale když počasí dovolí, procházky se promění ve vzrušující cestu. Téměř polovina místních podle průzkumů šlape alespoň jednou týdně.
Možná žebříček této dynamické metropole s mnohamilionovou populací a přetížeností systém přepravy Někomu to může připadat divné, ale není zde nic překvapivého: v centrálních čtvrtích Tokia je život mnohem odměřenější než v obchodních čtvrtích a je ideální pro cyklisty. Zde jezdci nejsou oblečeni do lykry, jako cyklisté z Londýna nebo New Yorku, a nesnaží se spálit co nejvíce kalorií šlapáním na svém novém stroji. Japonci raději jezdí klidně, aniž by nikam spěchali, a jejich vozidla často zdobí okouzlující košíky s potravinami.
Při pohybu skupiny po předem vytyčené trase, vyznačení průjezdu kontrolními body nebo raftingu po řece, kdy většinu cesty, se skupina pohybuje po plaveckých zařízeních. Mezi turisty zaslouženě oblíbené a těší se cyklistika. Není divu, protože cyklistika v sobě spojuje jednoduchost a velký počet přijatých zobrazení.
Pro to. k překonání více či méně slušných vzdáleností musíte mít alespoň minimální trénink. Ale takto toho můžete navštívit mnohem víc zajímavá místa než kdyby chodili. A nemyslete si, že s kolem ztratíte mobilitu. Dá se nést přes potok nebo přes strmý svah a suť. Pokud narazíte na řeku, tak ji naložte na loď a přeneste na protější břeh. Vždy se dá najít východisko ze situace a ano, překonání problémových oblastí zabere více času než pěší turistika. Po zbytek trasy se ale budete pohybovat mnohem vyšší rychlostí. Kolo je obecně neuvěřitelně efektivní věc. Protože vyžaduje stejné náklady na energii jako při chůzi, ale zároveň umožňuje pohybovat se dvakrát až třikrát vyšší rychlostí. Pojďme si rozebrat, co je to cyklistika a co potřebuje umět začínající cyklista.
Někdo se může ptát: „Proč si cyklistika získala takovou popularitu, jaké je její tajemství?“. Ve skutečnosti na tom není nic nadpřirozeného více lidí přesedněte na kola a začněte cestovat z města. Důvody pro to však stále stojí za zvážení. Co je tedy na cyklistice dobré:
- Jednota s přírodou. Ano, otřepaný výraz, ale dost prostorově popisující podstatu. Pohybujete se po areálu, rukou dosáhnete na okolní předměty a nejsou zde žádné zábrany. Čerstvý vzduch, ptáci zpívají, cítíte vůni lesa. Jak to nazvat, když ne jednotu s přírodou? To je.
- Svoboda pohybu. Probojovat se můžete kamkoliv, hlavní je vybrat si kolo lehčí a pevnější. Jak již bylo zmíněno, jakékoli překážky lze překonat, pokud k věci přistoupíte moudře. Proto klidně zažeňte pochybnosti, že vás výběr dvoukolky nějak omezí ve výběru trasy.
- Podpora zdraví. Z pochopitelných důvodů. Za prvé, jízda, zvláště v nerovném terénu, je skvělá. No, za druhé, životní prostředí je příroda, Čerstvý vzduch, mír a klid, dává tón a umožňuje vám duševně relaxovat a zmírnit stres.
- Dostupnost. Abyste mohli vyrazit na výlet na kole, nemusíte na sebe oblékat drahé vybavení. Na malou improvizovanou túru postačí obyčejný školní batoh a otcovo kolo.
Odrůdy cyklistiky
Cykloturistiku lze podmíněně rozdělit do tří kategorií:
- Klasický když se skupina pohybuje po předem naplánované trase. U přenocování v přírodě se stává, že ani jeden nebo dva. Se všemi půvaby táborového života – srazy u ohně a nepřítomnosti a horká voda. Také se někdy projevuje v extrémních formách. Když například nadšenci táhnou svá kola do hor, prohánějí je močály a řekami na cestě k jejich vytouženému cíli.
- Civilizovaný. To jsou západní trendy pro ty, kteří rádi jezdí a zároveň nedokážou naplno ocenit slasti života na túře. V tomto případě se skupina také pohybuje po předem naplánované trase. Přenocování však probíhá na více či méně civilizovaných místech – kempech či hotelech. Jedí v místních kavárnách a berou si s sebou potraviny z obchodů. U nás se zatím přes řadu výhod příliš nešíří. Například na takové cestě můžete vzít mnohem méně nákladu, a proto cestovat nalehko na dlouhé vzdálenosti. Možná nízká obliba „evropských“ túr, jak se jim říká, je způsobena tím, že na túrách si nevážíme ušlé vzdálenosti, ale toho, jak ji urazíme.
- Sportovní. Hardcore v celé své kráse. Patří mezi ně jízdy dětí ve spandexu a drahém vybavení a cyklistické všestranné soutěže v divoce náročném terénu. Hlavní důraz je v těchto soutěžích kladen na složitost tratě.
- Dobrodružství. Pořádá cestovní kanceláře s promyšleným itinerářem, který zahrnuje místní atrakce a krásu. Zpravidla po celou dobu cesty doprovází skupinu podpůrný vůz pro záchrannou síť.
- Informativní. V podstatě jen dlouhá jízda na kole do míst, která jste už dlouho chtěli navštívit. Nebo třeba na okolních atrakcích. Může zahrnovat přenocování, obvykle se však bez něj obejdete.
Jak vybrat kolo na túru?
Co je to cyklistika bez kola? Výběr kola je třeba brát vážně, protože na túře jen zřídka najdete opravnu. Pokud vás váš železný kůň zklame, budete ho muset opravit osobně, s minimem vybavení a mimo lidi. Proto je nejdůležitější vlastností cestovního kola jeho spolehlivost. To je naprostá pravda, kterou nikdo nezpochybňuje, na rozdíl od jiné vlastnosti cestovního kola – kolo musí být vhodné pro pohyb po nerovném terénu.
Zde je úrodná půda pro kontroverze. Jeden filozofická školaříká, že rychlost by měla být maximální. K překonání různých překážek a stoupání s minimální spotřebou energie. Zároveň se zapomíná, že systém rychlosti se skládá z velkého počtu částí, a proto je z definice zranitelnější. Pokud na jednoduchém kole stačí vědět, jak nasadit řetěz a umět ho napnout, pak si před jízdou na vysokorychlostních kolech musíte prostudovat materiál a vzít si s sebou slušné množství náhradních dílů. Otázka výběru je kontroverzní téma, protože diskuse jsou dokonce na téma výběru křídel. Jednak módní plastové, díky kterým budete mít celá záda cákána blátem. A na druhé straně hardcorové metalové, které hromadí nečistoty, po kterých motorka prostě odmítá jezdit. Obecně platí, že výběr je u každého výhradně individuální. Někdo jezdí na parádních novodobých kolech s palubními počítači. A někdo je spokojený s dědovou "Desnou".
Ze zkušenosti můžeme říci, že cestovní kolo musí mít, jak již bylo řečeno, spolehlivost, a také být silný zejména pro rám a přední vidlici, snadný aby se to snadněji nosilo pohodlné sedlo pro pohodlné cestování na dlouhé vzdálenosti. Nepovinné, ale žádoucí široké pneumatiky, v rozumných mezích, aby neuvízly v písku a snadněji prošly bahnem. Přirozeně je třeba se předem postarat o umístění batohu na něj, zpravidla se používá klasické schéma, které umožňuje posunout těžiště dolů, přičemž nesená hmotnost kromě samotného cyklisty může dosáhnout 25 kg.
Typy cestovních kol
Na túru se můžete vydat na těchto kolech:
Dálnice
Drahé, velmi drahé, určené pro jízdu po dokonalém asfaltu nebo na trati. Mají úzké pneumatiky, takže v terénu nevyjedete. Nechte co nejvíce rozptýlit vysoká rychlost, se však vyznačují nízkou manévrovatelností, využívají je především zkušení turisté.
Turistický (turistický)
Možná ještě víc drahá kola, kombinují všechny výhody silničního kola a zároveň jsou pevnější než oni, dobře chodí po zemi i po dálnici, mají velkou nosnost, zároveň jsou však také neovladatelné, a proto , nejsou vhodné pro agresivní extrémní jízdu.
Hora
Nejmódnější typ jízdního kola, protože na jedné straně je cenově dostupné a na druhé straně má agresivní vzhled. Navíc terénní rám, jo, kde bez něj. A přední tlumiče a hromada rychlostí.
Tady, abych byl upřímný, Horská kola- je to jen standard. Těžkotonážní rám, kterým se výrobci tohoto harampádí chlubí, je ve skutečnosti neúnosný kus litiny, který si na těžkých úsecích kampaně musíte nést na vlastním hrbu. A přední a zadní tlumiče, které mohou být více než dva (čím více tlumičů - tím chladnější!), sežerou lví podíl úsilí. Přidejte k tomu neúnosnou hmotnost a nespolehlivý vysokootáčkový mechanismus a dojdete k závěru, že takové kolo je snazší válet, než na něm jezdit. Týká se to naprosté většiny horských kol, nicméně existují výjimky. Existují opravdu lehké a super sjízdné vzorky, ale stojí nebetyčně a nejsou dostupné pro prostého laika.
hybridy
Zakázané ovoce zlé lásky k turistice a horské cyklistice. Symbióza symbiózy, horské kolo se silničním rámem, řídítky a obrovským množstvím převodů. Velké kolo, které dominuje silnici, a přední tlumiče, abyste nezakopli. Podle plánu by měly kombinovat slušnou rychlost a průchodnost terénem, ve skutečnosti nemohou poskytnout ani jedno, ani druhé. Více odpadků než horská kola.
Silnice
Klasická kola, jejichž prototyp je ve vaší garáži. Moderní vzorky jsou vyrobeny z hliníkových slitin, což jim dodává na jedné straně lehkost a na druhé straně pevnost. Ty, které jsou bohatší, se vůbec vyrábějí s použitím kompozitních materiálů. Jsou vysokorychlostní, nejsou vysokorychlostní, každý si tu možnost najde, pak se mu bude líbit. Ano, nejsou tak stylové, ale jsou praktické, cenově dostupné a mají normální sedlo. Věřte, že to není poslední kritérium na dlouhé cestě.
Jaké vybavení si vzít na výlet na kole?
Nezapomeňte nasbírat vše, co se vám může během cesty hodit:
Vybavení na kolo na túru
- Čerpadlo. To je třeba vzít jako první, protože k defektům kola dochází poměrně často. Obvykle se vyrábějí s pohodlným montážním systémem namontovaným na rámu.
- Nástroje. Pokud se náhle během cesty něco u kola rozbije, pak se bez nářadí prostě neobejdete. Do sady nezapomeňte zahrnout: šestihrany, náhradní matice, klíč na paprsky, kleště, klíče, ždímač řetězu, lepidlo, brusný papír, připravené záplaty a náhradní tubu.
- Láhev na vodu s držákem. Bude se hodit speciální láhev na vodu. Pokud má držák, můžete ho bezpečně získat i za jízdy, abyste znovu neztráceli čas a nezastavili se na pití.
- Svítilna. Baterka je nutností, i když plánujete skončit před setměním. Ale případy jsou různé.
- Kmen. Nosič kol je prostě nenahraditelný. Pokud ano, pak se bez batohu obejdete úplně nebo si do něj dáte jen to nejnutnější.
Turistické vybavení pro cykloturistiku
- Rukavice. Pokud si vážíte svých jemných rukou, pak se bez rukavic neobejdete, můžete snadno třít spoustu kuří oka. Padnou i bez prstů, nebude v nich horko, mozoly se nebudou drhnout a budete působit velmi vážně a profesionálně.
- Tkanina. Můžete si samozřejmě pořídit speciální patentované oblečení na kolo, ale není to nutné, snadno si vystačíte s jednoduchým lehkým oblečením, které vám bude pohodlné. Je jasné, že džíny nebo sukně v tomto případě budou nevhodné. Pokud je horko, pak se můžete rozhodnout pro šortky s tričkem. Pokud je teplo, ale fouká vítr, pak je lepší si vzít něco těsnějšího.
- Velmi důležité brýle aby oči neslzely a nic se do nich nedostalo. Boty by měly dýchat, ideální jsou tenisky, ale dají se nosit i tenisky, pokud nekloužou po pedálech.
- Batoh. Taška nebo batoh, do kterého uložíte vše potřebné, lze jej připevnit na kufr, protože se s ním nebude jezdit na zádech. Mohou tam být různé drobnosti, zápalky, lékárnička, doklady a tak dále. , napsal jsem v samostatném článku.
- PRVNÍ POMOC. Na každou túru a ještě více na výlet na kole si určitě vezměte lékárničku. Mělo by obsahovat takovou minimální sadu: antiseptikum - jód nebo brilantní zeleň, vatu, obvazy, škrtidlo, náplast, čpavek, manganistan draselný, prášky na bolest hlavy a žaludku, stejně jako léky proti bolesti.
To jsou hlavní věci, které byste si měli vzít s sebou. V závislosti na složitosti trasy a délce túry budete možná potřebovat spací pytel nebo stan.
No a nakonec, než se vydáte na túru, nakreslete a promyslete si trasu do nejmenších detailů. Označte místa přenocování a parkování. Vyhněte se jízdě po rušných dálnicích, pokud nechcete celou cestu dýchat výfukové plyny.
Když všichni začnou aktivně hovořit o cyklistice, myslí se tím absolvování nejrůznějších tras, na kterých se můžete setkat s památkami, ale i s nejrůznějšími vyhlídkovými objekty. Pokud se rozhodnete relaxovat co nejaktivněji, cykloturistika je přesně to, co potřebujete.
Určitě budete mít naprosto jedinečnou příležitost zalézt do nejzapadlejších a nejzapadlejších koutů, projet se po cestičkách a vidět prostě skvostná místa, která se jen tak nevidí, pokud pojedete na výlet vyhlídkovým autobusem nebo autem.
Cykloturistika je atraktivní i tím, že se skvěle a užitečně dostanete fyzická aktivita během celé vzrušující cesty zlepšit stav celého imunitního systému.
Hlavním úkolem je správně připravit a vybrat kvalitní vybavení pro cykloturistiku. Co je na tomto typu moderní a tolik oblíbené turistiky tak atraktivního? Jaký druh cykloturistiky máte možnost provozovat a užívat si památky kolem sebe?
Popularita
Moderní cyklistika umožňuje každému turistovi pocítit naprostou jednotu s určitou oblastí, protože nebudete mít žádné hranice. S pomocí kola můžete prozkoumat okolí, jako byste se po něm procházeli.
Naprostá svoboda směrování cestování. Jedinečná příležitost vybrat si trasu pro sebe, kdykoliv ji změnit. Hora moderní kola podléhá absolutně jakákoli trasa, takže by se to rozhodně mělo použít.
Mnoho lidí v našem moderním světě obrací svou pozornost k životnímu prostředí a snaží se o něj maximálně pečovat. Každý chce aktivně cestovat, nejvíce navštěvovat rozdílné země. Cykloturistika je v tomto případě tou nejlepší a optimální variantou.
Jaká je další výhoda tak oblíbené turistiky:
- Každou minutu dýcháte svěží a čistý vzduch a tělo dostává stálou zátěž.
- Turista má jedinečnou možnost nejen prohlédnout si památky, ale také si zlepšit imunitu.
- Cykloturistika je relevantní i pro ty, kteří trpí srdečními chorobami, ale pohyb jim je povolen pod kontrolou lékaře.
- Cyklistika je docela ekonomická.
Finančně budete muset utratit pouze jednou - nákup dobrého a pohodlného kola a také vybavení. Máte možnost si koupit nějaké věci nebo aktualizovat svůj set. Někdy jsou nutné opravy, ale nejsou globální, takže nebudou žádné velké náklady.
Odrůdy cyklistiky
Cykloturistika má různé podoby. Tento druh rekreace vyniká poměrně příznivě na pozadí jiných druhů turistiky. Právě její přínos pro člověka a celé životní prostředí je pro rekreanta skutečným nálezem.
Cykloturistika dává každému příležitost spojit podnikání s potěšením: jíte dál velká vzdálenost, cítíte jednotu s prostředím kolem vás, čehož při cestování autem prostě nelze dosáhnout.
Máte možnost vybrat si pro sebe ten nejlepší typ této turistiky, abyste si dovolenou užili co nejvíce a získali výhody, které zaručeně budou.
Cykloturistická klasika
Zde se vše odehraje jako při obvyklé turistické a vzrušující túře v přírodě. Vaším hlavním dopravním prostředkem je kolo. Zažijete skvělou noc v přírodě v dobře vybaveném stanu, zajímavé večery u teplého ohně, jídlo uvařené na pikniku. Všechny tyto aspekty je třeba vzít v úvahu, aby byl odpočinek příjemný a vzrušující.
Tato cykloturistika má jistou výhodu – největší vzdálenosti překonáte v čase určeném na cestu. Dokonce budete mít možnost vozit náklad, ale ne na zádech, ale na kole.
Cykloturistika je civilizovaná
Jedná se o běžný a oblíbený typ. aktivní odpočinek. Není to tak dávno, co do naší země přišel z dalekého západu. Budete mít skvělou příležitost relaxovat během přenocování v pohodlném hotelu, hostelu nebo kempu. Často berou jídlo z obchodů nebo v kavárnách přímo na místě, ale pokud chcete, můžete si vařit sami nebo ve společnosti rekreantů s sebou.
Zde jsou určité výhody, které nelze přehlédnout:
- Nízká hmotnost, která by na kole měla být. Je to dáno tím, že přenocování bude v hotelu. Nebudou zde stany, termoprádlo ani další věci, které jsou potřeba pro minimální pohodlí při turistické dovolené na kolech.
- Jídlo se bude kupovat v obchodech nebo kavárnách, takže nebudete muset brát přísady. Tím si také ulehčíte.
- Schopnost chůze na krátké nebo dlouhé vzdálenosti krátký čas. Moc síly a energie vám to nevezme.
Velmi často se této variantě cyklistiky říká evropská. Zahrnuje použití určitých kouzel civilizace, což je pro mnoho turistů prostě nezbytné. Tento styl nemá nic negativního a špatného, protože máte skvělou příležitost jemně vstoupit do světa cyklistiky.
Cykloturistika vzdělávací
Tento typ je nejjednodušší, ale zároveň zcela běžný.Hlavním účelem takové dovolené je cyklovýlet s poznávacími, zajímavými historickými a přírodními místy. Od cyklisty nebudete potřebovat absolutně nic, kromě jeho touhy užít si jízdu. Vzdělávací cyklistika vám umožní relaxovat na několik dní s promyšleným přespáním i bez něj – vše záleží na individuálních preferencích.
Sportovní cyklistika
Sportovní cyklistika je vícedenní cyklistický výlet s kompletním kempingovým vybavením. Jedná se o cyklistickou soutěž. Důraz je kladen na náročnost trasy s obtížnými cestami, terénními a lesními stezkami a podobně.
Tento typ dovolené bude vyžadovat formalizaci určitých dokumentů a také vedení podrobných a důkladných statistik celého výletu na kole. To je nutné pro kampaň a podle toho máte přiřazenu určitou sportovní kategorii. Tento důležitý ukazatel přímo ukazuje, jak jste připraveni. Kategorie je potřebná pro profesionální instruktory a pro účast na různých cyklistických výletech.
Dobrodružství na kole
Cestovní kanceláře v posledních letech pro milovníky vzrušení v některých zemích organizují výlety do těžko dostupných oblastí - deštných pralesů, hor a pouští. Obvykle je skupina doprovázena autobusem kvůli pojištění. Jeho služeb můžete využít vždy v případě deště, špatného počasí nebo jen únavy.
Typy jízdních kol pro cyklistiku
Silniční závodní kola
Navrženy pro jízdu na hladkém asfaltu, kde využívají pneumatiky s tenkou duší.
Pěší turistika na takových kolech je lepší pro zkušené cyklisty. Jsou málo ovladatelné, mají nejnižší prostupnost ze všech typů kol. Díky duším – tenkým pneumatikám – jsou určeny pro pohyb po hladkém asfaltu.
Výlety (turistická kola)
Classic touring je odolnější verze silničního kola. Výhody cestovních kol:
- snadný pohyb na dálnicích a polních cestách,
- dobrá směrová stabilita,
- velká nosnost,
- široký rozsah převodů (18-27).
Z nedostatků je třeba poznamenat:
- nízká manévrovatelnost,
- střední běžecké schopnosti na technicky obtížných tratích.
Touringy jsou dobré pro klasické a sportovní výlety po různých cestách, ale nehodí se pro agresivní a extrémní ježdění.
Horská kola
Horská kola se zrodila na počátku 80. let 20. století a stále se vyvíjejí. Mají mnoho jmen: SUV, horská kola, terénní vozidla, prostě kola. Jsou navrženy speciálně pro jízdu ve zvláště obtížných podmínkách. Mají agresivní vzhled, terénní rám a 26palcová kola. Horské kolo se vyznačuje robustní konstrukcí, velké množství převody (24-27), široké pneumatiky a vynikající průchodnost terénem.
Horské kolo je velmi univerzální, vhodné jak pro jízdu ve městě, tak i pro sport a cestování na dlouhé vzdálenosti.
hybridy
Je to relativní nový druh: symbióza turistiky a horské cyklistiky. Hybridy se geometrií rámu, velkým počtem převodů (24-27), řídítky a představcem podobají horským kolům. Velikost kol je obvykle 28 palců. Přední tlumiče umožňují hybridům být ještě všestrannější.
Vynikající rychlostní výkon je kombinován v hybridu s vysokou průchodností terénem na špatných silnicích. Hybridy jsou stejně jako Touringy vhodné spíše na klasické cesty, ale jsou zaměřeny na tvrdé jízdní režimy.
silniční kola
Moderní silniční kolo pevná konstrukce a pneumatiky, široká škála převodů, takže v průchodnosti nejsou horší než touring. Polstrované sedlo a vysoká poloha sedu z něj činí nejpohodlnější kolo ze všech.
Hlavním účelem takových kol je nakupování potravin a klidné procházky na krátké vzdálenosti.
Výhodou silničního kola je jeho nízká cena. Může za to výchozí třída výbavy, jednoduché rámy a absence odpružené vidlice.
Stojíte před snadným a srozumitelným úkolem vybrat si tu nejlepší variantu, která vám pomůže dokonale si užít dovolenou a jízdu na kole. Máte výbornou příležitost vyzkoušet každý z druhů – stačí si koupit kolo, vybavení a užít si prostředí. Touha cestovat je to, co vede každého turistu, který se vydává na cesty do přírody.
( ArticleToC: enabled=yes )
Někdo má rád pasivní odpočinek, při kterém dny ubíhají v malátném povalování na pláži, jiný preferuje turistiku, s ohněm a písničkami s kytarou. Někdo čeká na léto, aby se vydal za památkami do jiných měst a zemí a někdo se nemůže dočkat, až vyrazí s přáteli na výlet na kole. Poslední typ rekreace – cyklistika láká stále více lidí. To je pochopitelné: cyklistika je dovolená, dobrota fyzická forma a komunikace. Ve veloskupině vedle: student a žena v domácnosti, ředitel a IT specialista. Všichni mají z jízdy na kole stejné potěšení. „Zkušení“ cyklisté ujišťují, že po takových cestách se lidé sblíží natolik, že se cítí jako příbuzní.
Abyste si cyklistiku zamilovali, jsou důležité následující komponenty: fyzická forma, nálada, veselá společnost, dobře naplánovaná trasa, vybavení a kolo. Je to hlavní složka pro cykloturistiku, takže k výběru je třeba přistupovat se vší zodpovědností.
Vlastnosti, které kolo pro cyklistiku musí mít
Když se vydáte na túru, musíte mít jistotu, že vás přeprava nezklame, takže hlavními požadavky na kolo pro cyklistiku jsou odolnost a spolehlivost. Důležitá je také rychlost a hmotnost, proto jsou na druhém místě: čím lehčí železný kůň, tím snazší je tahat kolo do kopce na ramenou.
Dělat správná volba, je důležité znát trasu, kterou musíte jít:
- na těžké cesty (terénní, střídání s polními cestami) je vhodné dvouodpružené horské kolo.
- Pro jízdu po dálnicích a venkovských silnicích - lepší volba zastavit na turné.
Zkušení cyklisté radí nehledat ideální kolo pro cyklistiku, protože není k nalezení. Po každém výjezdu přijdou nedostatky, které je třeba odstranit a kolo se tak promění v prodloužení konkrétního člověka.
Za nejvhodnější pro cyklistiku je považováno kolo – hybrid, který harmonicky spojuje spolehlivost horského kola s lehkostí silničního kola. Toto kolo zvládá jemné dálnice a dobře se ovládá na venkovských silnicích.
Mýlí se ti, kteří si to myslí cool kolo zámořská výroba, s takovými „zvony a píšťalkami“, jako jsou strmé vidlice a hydraulické brzdy, jejichž cena je „nehorázná“. Domácí možnost rozpočtu nechová se o nic hůř, dokonce předčí "vychvalované" bratry na kamenitých cestách a bahnitých cestách.
Důležité pro kolo:
- silný rám;
- kola o průměru nejméně 26 palců;
- zadní a přední brzdy;
- přepínače rychlosti vpředu a vzadu (alespoň 8);
- pohodlné sedadlo.
Oblečení a vybavení
Mezi vlastnosti výbavy a vybavení pro cyklistiku patří „připravenost“ na jakékoli překvapení. Spokojenost získaná z cyklistické turistiky skutečně závisí na tom, jak jsou vhodné pro domácí menší potíže na obtížné cestě.
Tenisky odírající nohu nebo chybějící pláštěnka zastíní radost a zničí kouzlo, které cyklistika dává. Proto, aby nic nepřekáželo v rozjímání o krásách přírody, je třeba vše předvídat.
Bunda
Vybírá se pro cykloturistiku v souladu s ročním obdobím, měl by být pohodlný, lehký, nebránící pohybu. Je také žádoucí, aby byl světlý, aby si motoristé všimli cyklisty na trati. Tím bude zajištěna jeho bezpečnost.
Cyklistické šortky
klasický sportovní oblečení vhodné i na cyklistiku, ale díky speciální vycpávce, která je všitá do cyklistických kraťasů, ochrání před oděrkami na sedle. Existují dvě možnosti pro šortky - zkrácené a dlouhé, které se používají v chladném počasí. Cyklistická trička mají oproti běžným výhody – lépe větrají a jsou vybavena četnými kapsami pro uložení drobností, které se hodí na cesty. Vydejte se na výlet v chladném počasí teplé oblečení a klobouk.
Cyklistická helma a rukavice
Jsou povinným atributem každého cyklisty, který ochrání před zraněním při případných pádech. Při dlouhé procházce dobře zvolené rukavice ochrání vaše ruce před vznikem puchýřů.
Obuv
Boty jsou nejdůležitější součástí úspěšného výletu. Můžete nosit cyklistické boty nebo tenisky, které pevně padnou na nohy a mají tvrdou podrážku, která ochrání nohu před nepohodlím při šlapání.
Turistické vybavení
Vybavení pro cyklistiku se prodává ve specializovaných prodejnách, ale můžete si je vyrobit sami. Pro cyklistiku se vybírá podle preferencí každého cyklisty. Vyžaduje se osobní lékárnička. Když se budete starat o své pohodlí, nemůžete odmítnout pozornost dvoukolovému příteli. Berou si to na cesty: nástroj, který umožní provádět opravy, provádí se běžná kontrola k vyřešení problémů, než vyrazí.
Jak nejlépe cestovat
Už bylo řečeno, že ideální kolo pro cyklistiku neexistuje. To samé platí o trase – není tu žádná, která by uspokojila všechny. Proto se podnik a trasa pro cykloturistiku vybírá metodou pokus-omyl. To platí pro začátečníky v cyklistice i zkušené lidi, kteří mají za sebou tisíce kilometrů: neunavuje je učení, poznávání nových věcí.
Výhody jízdy na kole
- nízké náklady;
- komunikace s přírodou a lidmi;
- radost z projetých cest a tajemství, která uchovávají;
- nezávislost;
- přínos pro tělo.
Kdo umí jezdit na kole
Zda je takový druh rekreace jako cyklistika vhodný, se musíte rozhodnout sami: máte rádi hlučnou společnost nebo chcete cestovat sami.
Historie cyklistiky
Ať už se rozhodnete jakkoli, budete mít jednoho opravdového přítele – kolo. O cestování po světě každý ví, ale pro elitu je to potěšení. Poprvé se vydal na cestu kolem světa v letech 1884-1886 Thomas Stevens - horník z Colorada.
Cestovatel z Ruska Onisim Pankratov zopakoval svou cestu v letech 1911-1913, který ujel 30 000 km.
Nejrychlejší běh provedl Marc Beaumond v letech 2007-2008. Jízda na kole trvala 195 dní a ujela 29 000 kilometrů. Ne každý se rozhodne tomu věnovat dva roky života, ale mnozí sní.
Jak vybrat dobrou trasu
Dobře zvolená a zajímavá trasa je klíčem k úspěšnému běhu. Stává se, že je vše promyšleno do nejmenších detailů, společnost je osvědčená a přátelská, kola jsou v pořádku, ale něco je špatně, něco chybí.
Je důležité, aby trasa byla zvolena s ohledem na přání členů týmu. Je třeba zvážit možnosti každého, rozhodnout se, za jakým účelem je výlet zahájen: seznámení se s památkami, za účelem tréninku nebo zotavení, uspokojení zvědavosti.
V současné době se směr vyvíjí poměrně aktivně. Přišlo k nám z Evropy. Jedná se o cyklovýlety, které jsou obohacující a zábavné, a proto je mnozí volí.
Ideální zábavou budou také víkendové výlety na kole. Aktivní lidé jim dávají přednost před banálními „výlety“ do nejbližšího obsypaného lesa. Organizovaný výlet přináší spoustu dojmů, otevírá lidem oči, kolik jedinečných míst je velmi blízko: nejčistší háje nebývalé krásy, tajemné zátoky jen 20-30 kilometrů od města, lesy s bujnou vegetací, lákavé vody lesních jezer, kde můžete plavat a organizovat rybaření.
S dojmy zkušených cestovatelů se můžete seznámit na tematických fórech. Prezentují také fotoreportáže o projetých trasách. Jakmile se pro takový výlet rozhodnete, zůstanete navždy opravdovým fanouškem cyklistiky.
Zvláštnosti cykloturistiky v různých zemích
Nemá cenu polemizovat s tím, že v evropských zemích je kultura cyklistiky mnohem vyšší. A to se netýká jen, dokonce ani ne tolik, stavu silnic, ale lidského faktoru, nálady a trendu obecně.
Pro řidiče aut na evropských silnicích je cyklista přítel a bratr. Nedívají se na něj svrchu, neodřezávají ho. Naopak, díky jazykovým schopnostem se snaží pomáhat.
Ve městech, zvláště velkých, jsou cyklostezky, takže je třeba po nich jezdit, ale ne tam, kde je to pro turistu výhodné. Nechybí ani stojany na kola, takže váš železný přítel bude pod dohledem, pokud budete chtít navštívit Louvre nebo popíjet slavné bavorské pivo, koupat se v oceánu nebo obdivovat starobylé hrady.
Pro vyznavače "divoké rekreace" bude zklamáním nízké ceny kempy, kde jsou všechny výhody civilizace. Nechtějí zastavit „kde chcete“.
Cykloturistika je v posledních letech populární. Obtíží takového výletu je neznalost ostatních i řidičů, nedostatek kempů a kvalitních silnic. Ale po dlouhé jízdě mezi blikajícími světlomety obrovských náklaďáků uhánějících slušnou rychlostí se turisté dohodli, že stráví noc ve stanech, uvaří jídlo na ohni a za svítání budou poslouchat kouzelné trylky ptáků, pozorovat probouzející se přírodu, vykoupat se ve stále chladných vodách jezer a řek.
Nic, co by tyto lidi vyděsilo. A abychom viděli, co máme: Žytomyrská oblast, Zakarpatí a Karpaty, Bajkal a „Puškinovy hory“, „Zlatý prsten“ a Krym.
Skutečný koktejl emocí, jejich nezapomenutelná krása a fyzická aktivita.
Video: Cyklistika
