Nyní v prodeji najdete velmi velké množství luceren pro vašeho "železného koně". Cyklisté ani nepřemýšlejí o tom, jaké světlo na kolo zvolí. Nejčastěji si koupí to nejlevnější nebo nejkrásnější a potmě pak trpí, protože lucerna nesplňuje jejich požadavky. Mnohým se nechce studovat informace nezbytné pro nákup kvalitních, nicméně i znalost základních aspektů vám pomůže vyhnout se nákupu nekvalitního modelu.

Provoz lampy

Jakékoli světlo na kolo lze rozdělit podle účelu do dvou typů:

1. Prvním typem je světlomet. Je určen k osvětlení silnice nebo jakéhokoli jiného prostoru před milovníkem jízdních kol.
2. Druhý typ obsahuje zadní světlo a světelné lišty na kolo, sem patří i světla na kolo. To se provádí za účelem zvýraznění cyklisty ve tmě. Tím je zajištěna bezpečnost cyklisty.

Téměř každé světlo na kolo je instalováno dočasně. To se vysvětluje tím, že noční jízda na kole není nyní příliš populární. Některé modely osvětlení jízdních kol však mají poměrně komplikovaný držák, což je zvláště patrné u světel na jízdní kola se zdroji energie.

Světelné indikátory

Možná je to nejdůležitější charakteristika světel na jízdní kola. Při výběru světla pro vašeho „železného koně“ byste měli věnovat pozornost typu zdroje. Téměř všude je výběr omezen pouze diodami. Na tom však není nic negativního, protože tento typ zdroje je nejlepší. Jaká je jejich výhoda?

1. Nízká peněžní hodnota.
2. V případě mechanického nárazu nehrozí žádné zdravotní riziko.
3. Vysoký stupeň účinnosti.
4. Spolehlivost.

Na jaké parametry si dát pozor při výběru svítilny na kolo?

Hlavní charakteristikou je světelný tok. Měří se v lumenech. Udává indikátor toho, kolik světla světlomet vytváří, aniž by se bral v úvahu takový faktor, jako je rozptyl. Tak je možné určit výkon osvětlení pro kolo.

Stojí za zmínku o takové vlastnosti, jako je disperze. Tento indikátor určuje úhel, pod kterým bude světlo vycházet z lucerny. Vyplatí se rozhodnout o těchto indikátorech v závislosti na tom, který úhel rozptylu bude pro vás nejvhodnější. Pro otevřené plochy jsou perfektní úhly 120 stupňů nebo více. Pokud je potřeba osvětlit vzdálené předměty, pak by bylo nejvhodnější použít světelné zdroje s úhly 20-30 stupňů.

Další charakteristikou lamp je osvětlení, které má svou vlastní jednotku měření - lux. Tento indikátor ukazuje, jak dobře je konkrétní bod osvětlen. Tento indikátor lze nalézt i pomocí smartphonu.

Téměř každé světlo na kolo má 3 světelné zóny.
1. Dobře osvětlená oblast.
2. Přechodová sekce kde je osvětlení částečné.
3. Zóna rozptylu. Znamená to oblast, kam dopadá světlo z lucerny, ale v této oblasti není prakticky žádné osvětlení.

Právě pro tento indikátor byste si měli vybrat světlo na kolo. Některým milencům cykloturistika je vyžadována velká plocha osvětlení, v některých případech bude lepší malá plocha osvětlení, ale ve velké vzdálenosti od vašeho kola.

Jaké jsou spojovací prvky?

V závislosti na účelu světla pro kolo se vyplatí upevnit váš světelný zdroj různými způsoby.

V některých případech je vyžadována pevná montáž zdroje. To se vysvětluje potřebou stabilního světla. Jiné modely cyklistických světel se snadno instalují a demontují, čímž je dosaženo určitého kompromisu mezi hlavními cíli.

Velmi oblíbené je elastické zapínání. Vyjadřuje se ve formě pásku vyrobeného z gumy nebo silikonu. Snadno se namontuje na kolo a demontuje. U některých modelů je tělo samotné svítilny vyrobeno ze silikonu. Tento produkt má však některé nevýhody:

1. Slabé zapínání.
2. Při nízkých teplotách nebude fungovat provoz lamp s takovým držákem.
3. Životnost takové baterky bude docela krátká.

K dispozici je montážní držák. V tomto případě bude upevnění světelného zdroje absolutní. Takový držák je vhodný pouze pro jeden model, to znamená, že je s lucernou jeden kus. Má však i své nevýhody:

1. V případě mechanického poškození bude výměna držáku obtížná.
2. Instalace držáku s baterkou zabere značné množství času.
3. Takový systém osvětlení bude vždy přitahovat zloděje.

Mezi montáží a elastickým upevněním existuje určitý kompromis. Jsou nejoblíbenější mezi všemi ostatními typy spojovacích prostředků. Držák se montuje pouze jednou, ale sejmutí samotné lampy je poměrně snadné. Držák nemusíte odstraňovat. Většina cyklistů používá tento konkrétní zdroj světla.

Konečně

Při výběru světelného zdroje pro vaše kolo byste měli pochopit, jaké parametry lampy a držáku potřebujete. Stojí za to zvážit všechny tři parametry: výkon, úhel rozptylu a zóny osvětlení. V opačném případě riskujete nákup světelného zdroje, který pro vás bude prakticky k ničemu.

Kolo je skvělý dopravní prostředek. Ve skutečnosti nemusíte utrácet peníze za palivo, různé opravy složitého mechanismu, platbu mechanikům při poslední příležitosti atd. Naopak je pravděpodobnější, že dostanete dobrý fyzická forma kvůli neustálému stresu. Pravda, je tu jedno „ale“, které všechno kazí. Ve městě je těžké používat dvoukolové kamarády, a to z mnoha důvodů najednou. Jeden z nich bude popsán níže – jízda v noci. Přesněji řešení takového problému, tedy baterka na kolo.

Jaký to má smysl?

Funkce je vlastně jasná už z názvu – každý ví, jak baterky používat a proč jsou potřeba.

Ale pro dopravu, zvláště tak specifickou, jako je jízdní kolo, hraje zvláštní roli. Každý večerní výlet může skončit tragicky, pokud účastníci provoz, to znamená, že si vás motoristé nebudou moci všimnout. Můžete použít i jiné věci, například vesty s odrazkami. Ale je mnohem jednodušší koupit si baterku na kolo.

Faktem je, že musíte také osvětlit cestu. Pod kola se nakonec může dostat cokoli a dostatečná profesionalita pro udržení rovnováhy na jakémkoli povrchu je spíše z oblasti akrobacie.

Co dnes cyklisté používají k osvětlení?

Ve skutečnosti je zde volba více než zřejmá – pouze LED diody. Obecně platí, že trh s cyklistickými svítilnami se neomezuje pouze na ně, ale trend modernosti a pokroku jasně ukazuje na vhodnost použití právě takové svítilny.

Jde zde především o rovnováhu mezi jeho jasem a cenou. Kolo si můžete koupit téměř v každém obchodě s osvětlením, což znamená, že je také velmi dostupné.

Obecně je jejich použití odůvodněno i tím, že síla světelného toku se může měnit v závislosti na cílech. Například světlomet samozřejmě musí být dostatečně jasný. Zadní rozměry, které slouží k orientaci řidičů, ale takovou světelnost nevyžadují.

Jak vybrat baterku na kolo?

Obecně se musíte rozhodnout, co přesně potřebujete.

Chcete-li to provést, musíte si položit řadu otázek. Za prvé, proč potřebujete baterku – tedy v jakých situacích ji budete používat. Tady začínají první rozdíly. Pokud raději jezdíte po dálnici, pak potřebujete speciální čočky, které neoslepí řidiče v protijedoucím pruhu. Pro cesty a parky je lepší zvolit něco dostatečně světlého - nemusíte narážet do kořenů, kamenů nebo dokonce zvířat, že? Pokud si nejste jisti, kde budete v sedle trávit čas, pak si klidně vezměte vypínatelnou baterku. Ty jsou také v prodeji, i když se liší cenou.

V případě, že máte několik železných koní, pak potřebujete odnímatelný držák na svítilnu na kolo - a zároveň jednoduchý a spolehlivý design. To je důležité, zvláště pokud budete na každém používat střídavě jedno zařízení.

Další otázky

Jak dlouho pojedete za tmy? To je neméně důležitý aspekt výběru. Různé gadgety jsou určeny pro jiný termín práce. Každý má navíc nějaké funkce – některé fungují na baterie, jiné se dobíjejí ze sítě. To je také třeba vzít v úvahu, zejména poslední možnost. Koneckonců, zásuvka není vždy po ruce, zvláště v lese, a stejné baterie lze nosit v batohu.

Také baterka na kolo může být vybavena dalšími funkcemi. Například režim úspory energie se sníženým jasem. To vám umožní ušetřit energii na zcela neosvětleném prostoru. Nebo indikátor baterie je také důležitým aspektem, zvláště pokud máte rádi dlouhé cesty.

V neposlední řadě, v jakém počasí jezdíte?

Pokud jen na ostrém slunci v suchu, kdy je déšť nešťastnou náhodou, pak se nemůžete obtěžovat takovými věcmi, jako je těsnost nebo stupeň ochrany proti znečištění. Ale pro každodenní cesty v jakémkoli ročním období to už nebude fungovat. Budete muset hledat dražší možnosti, protože jsou obvykle multi-tasking, to znamená, že mohou odolat ohni, vodě a měděným trubkám.

Typy luceren

Mimochodem, ani vás neuškodí, když o tom víte. Protože obchod nemusí mít poradce nebo nebude úplně upřímný. V důsledku toho nedostanete vůbec to, co jste očekávali.

Začít je třeba nouzovými světly – nejsou příliš svítivá a „dlouho vydrží“, protože fungují na mincovní baterie, ale jako záložní možnost mohou hodně pomoci. Existují také blikače - jasnější světla, obvykle blikající. Mohou ale také pracovat v režimu konstantního paprsku. Jsou nejlepší volbou z hlediska rovnováhy demokratické ceny a kvality světla.

Nejběžnější jsou baterky do baterek. To znamenají nejvíce.

Rozmanitost je zde obrovská. Některé modely mají dokonce další zařízení, například připojená ke společné baterii. Máte z čeho vybírat – hlavní je nepřehánět to s výkonem.

Složitější modely

V první řadě se jedná o dobíjecí systémy. Jsou potřeba výhradně pro dlouhé noční jízdy, protože mají prostornou baterii a velmi vysoký světelný výkon. Je pravda, že cena je zde řádově vyšší než zbytek. Za kvalitu se ale musí platit. Navíc je vyrábějí především známé značky, které považují za pod svou důstojnost vyrábět levné produkty.

Dynamo generátor - řešení problému s bateriemi a zbavení se povyku s bateriemi. V tomto případě je svítilna napájena pohybem jízdního kola. V tomto systému není nic složitého, ale cena vás může trochu překvapit. Nejpokročilejší systémy navíc dokážou akumulovat energii a svítit, i když stojíte. To je zvláště výhodné pro jízdu ve městě.

Jsou v něm zabudované i baterky.Také docela šikovná věc, ale neměli byste je považovat za všelék. Na přepravu musíte stále instalovat normální osvětlení. Tato metoda má vliv pouze na vaše pohodlí při pohybu.

Domácí svítilna na kolo

Vlastně druhá část příběhu. Ceny jsou dnes dost kousavé a ne vždy je možné si být jisti kvalitou kupovaného zboží. Na záchranu proto přicházejí jejich vlastní ruce. Konstrukce těchto zařízení je poměrně jednoduchá, a proto se této metodě dostalo značného rozšíření.

Zde zobrazený okruh je LED světlo na kolo - skvělé řešení problému. Jas výsledného zařízení je poměrně vysoký a právě ten hraje největší roli. Navíc to umožňuje trochu ušetřit.

Co potřebujete k práci?

Výroba baterky je poměrně jednoduchá, ale k tomu si budete muset koupit pár věcí. Většinu lze nalézt na trzích s náhradními díly – stačí jen pečlivě hledat regál s díly jízdních kol. Nebo je dnes možné vše objednat přes internet.

V první řadě potřebujete samotné LED diody a také optické čočky.

Dále je potřeba najít tělo budoucí baterky, radiátor, lepidlo a páčkový vypínač. Dále budete potřebovat plast Lexan s označením MR10. K provozu budou samozřejmě potřeba i baterie. Je lepší je koupit samostatně, nesnažit se to udělat sami. Alespoň bez patřičných zkušeností.

Proces montáže

Tak jsme se dostali k otázce, zda na kolo. Pokud používáte hotové pouzdro, pak některé věci potřebovat nebudete. Zde je tedy mírně zjednodušené schéma.

Nejprve je potřeba nainstalovat šestihranné trubice pro LED uvnitř pouzdra – to může být problematické kvůli velikosti. Buďte připraveni je oříznout, dokud nezapadnou na místo. Dále je třeba vložit samotné LED diody. Musí být vzájemně propojeny v pořadí - plus a mínus. Pak je jen přilepte horkým lepidlem.

Důležitým bodem je chlazení. K tomu budete potřebovat hliníkový chladič.

Nalepte proužky na horní část pouzdra, stejně jako na zadní stranu, kde jsou připevněny diody. Dále musíte čočky opravit. K tomu nemůžete použít běžné superlepidlo - poškodí vnitřní povrch.

Vedení kabeláže je poměrně snadné - používá se obyčejný měděný drát. Připojte od plus k mínus atd., poté protáhněte otvorem na zadní straně pouzdra. Bude tam baterie, která dodává energii.

Dalším krokem je montáž baterky na kolo. Potřebujete držák na řídítka. No, nebo jinou trubku, na kterou bude lucerna upevněna. Nejdůležitější je zde spolehlivé lepidlo, nejlepší je epoxid. Zajišťuje, že žárovka nespadne v nejhorší možnou chvíli a vy tak nebudete ve tmě.

Posledním krokem je připojení přepínače pro zapnutí svítilny, to také není obtížné.

Stačí ji umístit do elektrického obvodu mezi baterii a svítilnu. Tímto způsobem můžete zařízení zapínat a vypínat podle potřeby. Přirozeně lepší budou vyjímatelné baterie – jen je pohodlnější je nabíjet.

Materiál byl zpracován na základě článku portálových odborníků bikeradar .

Náš testovací tým testoval baterky v různé podmínky a na limitu.

Měřili jsme výkon světelného zdroje v lumenech. Teoreticky jde o jeden z nejobjektivnějších ukazatelů, který však nezohledňuje parametry použité čočky ve svítilně a to, jak rozptyluje světlo. Tyto parametry se však ukazují jako velmi důležité skutečné bruslení během tmavých hodin dne.

V současné době je na trhu velké množství nabídek a najít tu správnou baterku napoprvé je někdy těžké. Pokud vynecháme detaily, pak je cyklistická svítilna povinna nějak osvětlit vozovku. Po troše jízdy ve tmě ale rychle zjistíte, že se vám jízda může snadno vymknout z rukou, pokud světlo nemá dostatečný výkon.

Jeden z našich odborníků při měření výdrže lamp v normálním a chlazeném stavu.

Jak jasné by mělo být světlo na kolo?

První přirozenou touhou většiny se okamžitě stává nákup nejvýkonnějšího světla na kolo. Výkon je opravdu dobrý, ale světlo na něm nesbíhalo jako klín. Například nebudete potřebovat velký výkon, pokud jezdíte většinou pomalu v lehkém terénu, ale na technických stezkách může být dobrý světlomet životně důležitý.

Při výběru svítilny musíte také pochopit, jak dobrá je baterie pro konkrétní model. Zejména s ohledem na skutečnost, že v průběhu let má jejich výkonnost tendenci se zhoršovat. Možná máte 1500 lumenovou baterku s baterií, která vám nedovolí využít její plný potenciál po celou dobu vaší jízdy. Sice baterka s kapacitou 100 lumenů, ale s prostornější baterií, to bude mnohem praktičtější pořízení.

Snadno se také ocitnete v situaci, kdy je svítilna příliš výkonná pro vaše konkrétní potřeby. Například ve vlhkém a mlhavém počasí jasná baterka jen zhorší viditelnost kvůli velký počet odražené světlo. Není také moc příjemné, když za vámi jede cyklista s velmi výkonnou svítilnou, jelikož vám při výběru optimální trajektorie začne překážet vlastní stín.

Ve skutečnosti jsme si docela jisti, že průměrně výkonný světlomet sedne velké většině cyklistů. Obecně platí, že svítilnu byste měli vybírat podle stylu a četnosti ježdění a také rozpočtu, samozřejmě s přihlédnutím k radám uvedeným v tomto článku.

Pro měření síly světelného toku jsme použili k tomuto účelu speciálně navržené zařízení, které bylo upevněno 5 metrů od zdroje světla v místnosti bez reflexních ploch.

Co bych měl hledat při výběru světla na kolo?

Pouzdro a držáky

Při nákupu nové svítilny je důležité se ujistit, že ji můžete pohodlně a bezpečně namontovat na řídítka, helmu nebo rám (zejména pokud je baterie svítilny externí). Slabá montáž může vést k velkým problémům v těžkém terénu, protože. při zatřesení se může stát, že baterka náhle přestane svítit směrem, který potřebujete. V tomto ohledu jsou praktičtější větší světla, protože jejich držáky umožňují upevnit zdroj světla na vhodném místě i na tlustých modelech řídítek, i když jsou samozřejmě méně vhodné pro nošení na helmě.

Napájení

Dalším faktorem při výběru může být síla. Za úvahu však stojí fakt, že hodnoty světelného výkonu v lumenech, které výrobce uvádí na krabičce, jsou zjišťovány za ideálních laboratorních podmínek. A skutečné ukazatele v terénu se mohou lišit od těch deklarovaných někdy o 30-40%. Fungování svítilny v různých režimech si proto před nákupem raději zkontrolujte v prodejně.

Tvar a stupeň rozptylu světelného toku

Nejprve musíte sami pochopit, jaký druh lampy potřebujete: takovou, která poskytne jasný koncentrovaný proud světla, takovou, která osvětlí velkou oblast silnice, ale na krátkou vzdálenost, nebo kompromis. možnost (která bude pravděpodobně dražší než první a druhá samostatně)? Pokud jezdíte hodně po technických cestách a těžkém terénu, tak místo jedné drahé a výkonné baterky doporučujeme dát přednost kombinaci 2 méně výkonných a drahých světel: na řídítka a na helmu.

Životnost baterie

Baterie by měla být taková, aby vám baterka s jistotou osvětlovala vozovku po celou dobu jízdy, to znamená, že čím epičtější závody absolvujete, tím větší by měla být baterie. Je důležité si uvědomit, že časem a vlivem nízkých teplot se výdrž baterie snižuje. Pro zimní výlety je proto lepší volit baterky s co nejkapacitnější baterií. Pokud pravidelně jezdíte ve tmě, pak má smysl věnovat pozornost modelům baterek s indikátorem stavu baterie. A je lepší hledat modely se stupnicí nabití a ne ty, kde při nízkém nabití začne indikátor jen svítit červeně (jak se to obvykle stává v tu nejméně vhodnou dobu a nemusíte být úplně připraveni na vybití svítilna).

Jednoduchost provozních režimů

Jste připraveni zaplatit dálkový ovladač na svítilnu nebo doladění parametrů světelného výkonu? Pokud ano, výrobci jsou nyní připraveni nabídnout širokou škálu možností.

Lucerny s dálkovými bateriemi nebo monobloky?

Výrobci výkonných svítilen tradičně nabízeli jezdcům modely s dálkovými bateriemi, protože to jednak odlehčilo svítilnu samotnou, jednak umožnilo použití výkonnějších zdrojů energie namontovaných na rámu. V poslední době se však začaly objevovat výkonné modely s vestavěnými bateriemi (monobloky). Jsou dostatečně pohodlné na montáž na řídítka, ale pro nošení na helmě se kvůli své váze vůbec nehodí.

Spolehlivost

Není jednoduché vytvořit zařízení, které bude snášet vysoké i nízké teploty, vlhkost, prach, nečistoty a pravidelné mechanické namáhání a otřesy. Ale porucha světla na kole na obtížném úseku trati nebo technický sjezd může být drahá, takže spolehlivost ano důležitým faktorem při výběru. Spěcháme vás potěšit: v současnosti jsou všechny baterky obecně velmi spolehlivé. Doporučujeme však nakupovat v renomovaných prodejnách a pokud možno upřednostňovat produkty známějších značek, protože. s nimi bude případný problém snadněji řešitelný v rámci záruky.

Vlastnosti světel pro horská kola

Tělo svítilny a světlo na kolo jako celek: dbejte na zpracování pouzdra, přesnost a těsnost švů. Pokud si vezmete výkonnou baterku, pak také dbejte na to, aby bylo dostatek žeber pro odvod tepla z jejího těla.

LED diody: LED se ve většině moderních svítilen používají místo tradičních žárovek – mají mnohem nižší spotřebu a méně se obávají mechanického poškození a pádů. Ve skutečnosti jde technologie nyní takovým tempem, že výrobci téměř každý rok potěší cyklisty zajímavými novinkami, takže má smysl začít hledat s nejaktuálnějšími modely.

Optika: Reflektor a čočky do značné míry určují, jak světlo osvětlí vaši cestu. Čočky s širokým úhlem rozptylu pomohou dobře osvětlit všechny překážky v okolí – nic neunikne ani vašemu perifernímu vidění. Zatímco čočky s úzkým úhlem rozptylu pomáhají dobře osvětlit dlouhý, ale úzký úsek silnice.

Zapínání: vše záleží na tom, jak budete baterku používat. Stojí za to se ujistit, že jeho konfigurace obsahuje typy držáků, které potřebujete (na volant, na helmu).

baterie: V současné době již v obchodech najdete především modely svítilen s lithium-iontovými bateriemi, někteří výrobci však stále používají staré nikl-metal hydridové (NiMH). Před nákupem zkontrolujte výdrž baterie svítilny podle návodu, abyste se ujistili, že vyhovuje vašim potřebám a jízdnímu režimu. Pokud pravidelně vyrážíte na dlouhé noční cesty, pak je pro každý případ lepší rovnou dokoupit náhradní baterii do svítilny, abyste ji mohli využít k nouzové výměně za jízdy.

Tlačítka na pouzdru: v závislosti na výrobci a modelu může být na těle svítilny umístěno nejen tlačítko napájení, ale také přepínače provozních režimů (někdy může jedno tlačítko převzít všechny funkce). Je důležité zkontrolovat, zda jsou tlačítka dobře vodotěsná (pokud budete jezdit ve vlhkém nebo zasněženém počasí), a také se ujistit, že tlačítka dobře reagují na stisk (i ve cyklistické rukavice), ale zároveň nevypnete baterku náhodným nárazem do jednoho z nich.

Nabíječka: Tuto otázku mnozí ve výběrovém řízení přehlížejí. Výrobci nabízejí mnoho možností, různé možnosti nabíjení cyklistického světla, které dokáže uspokojit nejnáročnějšího jezdce: z počítače, z autozapalovače, ze sítě. Existují také nabíječky, které se připojují přímo do zásuvky a umožňují nabíjet AA, AAA a řadu dalších baterií. Před nákupem byste si také měli dát pozor na dobu potřebnou k plnému nabití baterky, abyste se 5 minut před odjezdem nedostali do nepříjemné situace.

dráty: bez problémů vezmete do ruky monoblokovou svítilnu (s přihrádkou na baterie přímo v těle svítilny), ale nejvýkonnější modely mají zpravidla externí baterii, která je drátem propojena přímo se světlometem jízdního kola upevněným na řídítkách popř. přilba (samotná baterie je připevněna na rámu nebo je uložena v kapse nebo batohu). Při nákupu svítilny se ujistěte, že jsou zástrčkové spoje mezi baterií a světlometem bezpečné a zda vám stačí délka kabelu dodávaného se svítilnou.

Abych to shrnul, i tak doporučujeme rozhodnout se pro kombinaci světla na přilbu a něčeho, co se bude připevňovat na řídítka. Při časté jízdě za tmy je tato kombinace nejbezpečnější a nejúčinnější.

Nedostatečné označení sebe sama na vozovce je nejhorší chybou cyklistů. To platí zejména pro večerní výlety, kdy je výrazně snížena viditelnost vnějšího světa i vašeho vlastního. Abyste neohrozili sebe ani ostatní účastníky silničního provozu, je nutné si na kolo pořídit osvětlovací zařízení. Budete se divit, ale povinný provoz osvětlovacích zařízení během denního světla (u aut, potkávací nebo denní svícení) platí i pro cyklisty. Svítidla jsou přední a zadní. Začněme přední stranou.

Rozdíly v předních svítidlech z hlediska jasu

Slouží k identifikaci na vozovce ve dne. Ve tmě nebudou zbytečné jako doplněk k hlavnímu světelnému zdroji. Zpravidla stačí, aby si jich všimli. Nebudou ale schopny zajistit ani v úplné tmě alespoň nějakou viditelnost okolních objektů.

Osvětlovací zařízení s větší svítivostí, usměrněným paprskem světla a také schopností vidět něco v úplné tmě při nízké rychlosti. Zpravidla se používají ve městě na slabě osvětlených úsecích komunikací.

Mají vysokou svítivost, směrový světelný paprsek s oddělením (hlavní světlo uprostřed, pomocné světlo na okrajích), umožňují využít se jako plnohodnotný zdroj světla v jakýchkoli podmínkách. I v úplné tmě dává správně zaostřené světlo velmi dobré dobrá recenze desítky metrů dopředu.

Rozdíly v bateriích

Mechanismus blednutí, podporovaný pouze vzácnými výrobci, instalovaný hlavně na městských kolech. Ano, to hřejivé světlo lampy a zvuk dynama hřejí na duši, ale bohužel to od vás vyžaduje mnohem více síly, abyste se posunuli vpřed. Jas naopak závisí na vaší rychlosti, takže budete muset prolétnout temnou oblastí s obrovskými dírami v extrémním stylu, abyste viděli alespoň něco.

Vylepšená verze dynama. Dokáže nejen napájet čelovku na cestách, ale také nabíjet telefon.

baterie

Nejběžnější možnost. Používá se v majácích, svítilnách. Může být plochý (CR2032) pro majáky, "prst" (AA), "malíček" (AAA). Je velmi výhodné jednoduše vyměnit baterie a používat svítilnu dále, zejména proto, že se prodávají v každém obchodě. Pravda, pokud je baterií hodně (třeba 6 kusů), tak jejich nákup výrazně trefuje do kapsy. Cesta ven jsou Ni-baterie, stejný tvar jako baterie ve vaší baterce. Prodávají dobíjecí zařízení.

Li-ion baterie

Zvláště účinné, když jsou na noze. Vidíte je už z dálky, spolu s nohou jsou v neustálém pohybu a dobře přitahují pozornost.

Odrazky na kole

Většinou oranžové, protože poskytují boční viditelnost.

Jsou to reflektory. Známé plastové výrobky, které lámou světlo dopadající na ně a vytvářejí poměrně jasný odraz.

Z velké části dekorace, ale mají také užitečnou funkci odrazu. Velmi relevantní pro děti.

Podobné těm, které se používají na silničních svodidlech v zatáčkách. Lze nalepit na rám nebo sedlovku, existují verze na lepení ráfků, ale v tomto případě by měly být.

Prodává se v obchodech s oblečením, můžete si ušít kabelku, batoh nebo tričko.

Reflexní prvky na oblečení, helmě

Cyklistické vybavení je zpravidla doplněno o organicky zabudované odrazky, které nevyčnívají z designu oblečení, ale když na ně dopadá světlo, velmi dobře se odrážejí.

Aplikuje se na oblečení nebo na kolo. Po vyprání, stejně jako po nějaké době, „zvětrá“, takže neškodí oblečení.

Pamatujte, že sami si můžete zajistit maximální bezpečnost při cestování po veřejných komunikacích.

K relaxační hudbě mluví strýček v klobouku s hračkami o výběru světel na kolo

Lampa na kolo - co je důležité vědět při výběru svítilny na kolo.

Stejně jako v jakékoli jiné oblasti LED svítidel, výběr světlo na kolo, je nutné vzít v úvahu jeho vlastnosti. Po provedení průzkumu mezi profesionálními cyklisty a cyklisty jsme se pokusili identifikovat hlavní parametry, které charakterizují optimální svítilna na kolo. To jsou parametry, které vám pomohou při výběru a nákupu svítilna na kolo vysoká spolehlivost a funkčnost. Pojďme si tedy definovat, co je pro nás skutečně důležité.

1. Světlo na kolo nebo světlo na kolo?

Přestože jsou cyklistická světla stále oblíbená a používaná mnoha cyklisty, jsou ve funkčnosti výrazně horší než ruční světla na kolo. Výhody cyklistického osvětlení jsou zřejmé. Za prvé, můžete si koupit světlo na kolo a používat ho v různých situacích. Když se vydáte na výlet na kole, rybaření nebo jen tak mimo město, nemusíte si s sebou brát další lucernu pro osvětlení stanu, na pláži nebo v lese. Za druhé, často má cyklistický světlomet pouze jeden režim provozu, což výrazně omezuje možnosti jeho použití. A další významnou nevýhodou mnoha cyklistických světlometů jsou externí baterie, které vytvářejí další zátěž. Proto v současné době většina cyklistů preferuje kompaktní a funkční světla na kolo.

Velofara s externí baterií

2. Světelné charakteristiky

Při výběru svítilny na kolo je třeba věnovat velkou pozornost ani tak vysokému jasu a dosahu, ale úhlu světla. Je velmi důležité, aby cyklistické světlo osvětlovalo široký prostor před vozidlem a umožnilo vám tak lepší a rychlejší navigaci v prostoru a včasnou reakci na překážky na silnici. Světlo by mělo být co nejrovnoměrnější, bez výrazného středového bodu. Takové světlo je typické pro svítilny s texturovaným reflektorem.

Pokud jde o maximální jas a dosah, vše je individuální, takže svítilna na kolo by měla mít několik režimů. Maximální režim je užitečný při manuálním používání svítilny, pro jízdu je vhodnější zvolit střední režim, jinak vaše svítilna oslepuje řidiče protijedoucích aut. Dosah cyklistického světla by měl stačit pro bezpečnou jízdu i ve vysoké rychlosti, měl by tedy být alespoň 50-100 metrů.

Odstín LED nemá pro světla na kolo žádný podstatný význam, takže si každý vybere, jaké světlo je mu příjemnější. Pokud dáváte přednost měkčímu světlu a chcete lépe vidět barvy ve tmě, můžete si koupit teplé LED světlo na kolo. Pro jasnější a bělejší světlo volte svítilny se studenou diodou.

3. Stravování a pracovní doba

Protože LED světlo na kolo musí být co nejlehčí, mělo by se upřednostňovat jednobateriové světlo na kolo. Tato světla jsou lehčí a nebudou zatěžovat řídítka kola. Navíc s sebou nemusíte nosit celé sady náhradních baterií.

Jak jsme již řekli, cyklistické světlo by mělo mít několik režimů provozu, ještě lépe, pokud jsou režimy přizpůsobitelné. Poté, v závislosti na vašich potřebách v době práce, můžete zvolit optimální režim. Ve středním režimu by světlo na kole mělo běžet alespoň několik hodin, abyste mohli ujet dostatečnou vzdálenost bez zastavení kvůli změně výkonu.

4. Návrh a ovládání

Světlo na kolo musí být spolehlivé, takže světlo na kolo musí být nárazuvzdorné a vodotěsné. Musí odolat pádům a vodě, aniž by byla ohrožena funkčnost. Navíc světlo na kolo musí být "za každého počasí", tzn. pracovat hladce jak v horkém počasí, tak v mrazivém počasí.

Ovládání by mělo být jednoduché a pohodlné – tak, aby se režimy svítilny daly přepínat za pochodu, aniž byste ztratili kontrolu nad kolem. Zapomenout byste neměli ani na držák – čím méně standardní rozměry, tím méně spolehlivý bude držák lucerny na řídítka kola, a to je také velmi důležité. Lucerna musí být pevně připevněna k volantu a nesmí vypadnout při náhlém zastavení nebo zatáčení.

Všechny popsané vlastnosti najdeme například u svítilny.Široká oblast světla, dosah a několik režimů jasu v kombinaci s unikátními technologickými vlastnostmi činí tento model žádaným cyklisty (recenze lucerny).

Z úspornějších možností můžete věnovat pozornost lampě Olight T25 - má slabší světelné vlastnosti, ale její malé rozměry a hmotnost, stejně jako široký paprsek, ocení cyklisté.