Podrobný návod na zostavenie bicykla vmx. Ako zostaviť detský bicykel z krabice

Napriek vysokej cenovke cestných bicyklov stále musíte urobiť nejaké nastavovacie práce, keď ich zostavujete z krabice.

1. Nástroje

2. Prvé kroky

3. Kormidlo

4. Sedlo

5. Brzdy

6. Prepínanie

6.1. "pištole"

6.2. Prepínače

1. Nástroje

Na montáž a konfiguráciu potrebujeme nejaké nástroje. Chcel by som povedať, že každý výrobca môže mať rôzne veľkostišesťhranné hlavy skrutiek, alebo môžu byť vo všeobecnosti „hviezdy“, ako v našom prípade

1. Šesťhrany pre 3, 4, 5, 6 mm.

2. Torx T25 ("hviezdička").

3. Krížový skrutkovač.

4. Bočné rezačky alebo silné nožnice.

5. Čerpadlo, ktoré umožňuje čerpať vysoký tlak (až 11 atm, 160 psi).

6. Momentový kľúč (žiaduce, najmä ak sú rám, riadidlá, predstavec, sedlovka karbónové).

2. Prvé kroky

Bicykel je v krabici takto.

Odstránime obal

Bicykle sú spravidla zabalené veľké množstvo obal na zachovanie laku, ako aj „skrytie“ vyčnievajúcich častí, aby sa pri preprave nepoškodili.

1) Odrežte nylonové svorky pomocou bočných rezákov a odstráňte obal.

2) Ak je balík zabalený páskou, je lepšie ho odstrániť rukami.

Dofukovanie kolies

Typicky väčšina cestných bicyklov má ventilové rúrky Presta. Na čerpanie vezmeme čerpadlo, odskrutkujeme ventil, namontujeme hlavu čerpadla a tlak v kolese uvedieme na hodnotu odporúčanú výrobcom. Odporúčaný tlak nájdete na boku pneumatiky.

V našom prípade môžete pumpovať až 10 atm, ale väčšina pneumatík má maximálny povolený tlak okolo 8 atm.

3. Kormidlo

Môžu byť 2 možnosti

1) Predstavec je namontovaný na predstavec vidlice, riadidlá sú samostatné.

2) Volant je pripevnený k predstavcu, namiesto predstavca sú na predstavec vidlice dištančné krúžky.

Máme prvú možnosť.

Odporúčame uvoľniť predstavec, odstrániť kryt a skontrolovať dotiahnutie opätovne použiteľnej kotvy, ktorá je umiestnená vo vidliciach s karbónovým predstavcom. Ak existuje momentový kľúč, potom je to dobré (hodnota uťahovacej sily je napísaná na kotve) a ak tam nie je, hlavnou vecou nie je dotiahnuť ho „z nohy“

Po nastavení kotvy nasaďte stonku požadovaná výška a zatlačte vrchnák na vrch. Až potom je možné upevniť skrutky na boku predstavca.

Spravidla je dĺžka predstavca vidlice na nových bicykloch s rezervou, ale so skrátením predstavca sa neponáhľajte okamžite. Najprv musíte jazdiť a pochopiť, v ktorej polohe so sebou sa vám jazdí najpohodlnejšie. Na základe toho je už možné rezať pažbu.

Upevnite riadidlá v predstavci tak, aby bol rovnobežný s povrchom, na ktorom bicykel stojí (keď „pištole“ nie sú vytiahnuté a nespustené dole). Postupne rovnomerne utiahnite skrutkami

Aj pri navíjaní môže nastať prekvapenie. Niektorí výrobcovia ušetria na montáži tým, že nezabalia volant, pretože tento proces zaberie veľa času. Máme šťastie - je tam vinutie

Ale ak ho máte samostatne v krabici, urobte nasledovné

1. Riadidlá začnite omotávať od koncov, pričom otvory v riadidlách mierne prekrývajú.

2. Zabaľte pod miernym uhlom.

3. Po dokončení navíjania ho zafixujte dodanou lepiacou páskou. Lepšie ho zabaľte elektrickou páskou, pretože pásky nie vždy bezpečne fixujú okraje vinutia.

4. Vložte zátky, ktoré sú súčasťou súpravy, do otvorov vo volante. Presah vinutia sme potrebovali, aby špunty pevne držali v otvoroch volantu.

5. Vytvorte vinutie vedľa držiaka „pištole“, ako na fotografii. Takže plastové časti nebudú vyčnievať spod podšívky

4. Sedlo

Sedlo umiestnite na sedlovku tak, aby po vložení sedlovky do rámu bola rovnobežná s povrchom, na ktorom bicykel stojí.

Nastavte sedlo tak, aby sedelo v strede držiaka na sedlovke. V budúcnosti môžete stavať na svojich pocitoch a nainštalovať sedlo tak, ako chcete.

Oba vyššie uvedené kroky sa vykonávajú pomocou skrutiek na sedlovke.

Výška, v ktorej je potrebné sedlovku namontovať, sa tiež ukáže po prvých výjazdoch. V budúcnosti, ak vám veľmi záleží na hmotnosti bicykla, je možné kolík skrátiť, ale pamätajte, že v ráme musí zostať aspoň 10 cm dĺžky

5. Brzdy

Pred nastavením bŕzd nastavte predné koleso. Brzdy musia byť súčasne uvoľnené, za čo je zodpovedná samostatná páka. Po inštalácii kolesa je potrebné otočiť páku do spodnej polohy.

Tiež to skontrolujte zadné koleso bola nastavená správne. Ak nie je vo vodorovnej polohe, položte bicykel na podlahu, uvoľnite vačku, zatlačte na sedlo, dotiahnite vačku

Excentrická páka musí byť vždy zatvorená! Je zakázané ho úplne zaskrutkovať a jazdiť v otvorenej polohe excentra!

V našom prípade sa konvenčné cestné strmeňové brzdy montujú pomocou skrutky do špeciálneho otvoru vo vidlici.

Ako vidíme, brzda je na jednej strane „posypaná“.

Hrubým nastavením je mierne pootočenie brzdy na hriadeli skrutky tak, aby boli doštičky približne v rovnakej vzdialenosti od brzdnej plochy ráfika.

Ďalším krokom je nastavenie polohy brzdových páčok pomocou 3 mm imbusového kľúča tak, aby boli doštičky v rovnakej vzdialenosti od brzdnej plochy ráfika.

Ak sú doštičky trochu zamotané, pomocou 4mm imbusového kľúča ich nastavte rovnobežne s brzdnou plochou ráfika.

Nastavte brzdnú silu pomocou napínača lanka

6. Prepínanie

6.1. "pištole"

Najprv musíte pochopiť, ako fungujú "pištole".

Zodpovedná za zadnú prehadzovačku "pištoľ" pomocou malej páčky na radenie vyššieho prevodu

Pomocou brzdovej páky otočenej do strany sa prevodový stupeň zníži (pri ďalšom stlačení môžete jedným „dlhým“ stlačením preradiť 2-3 prevodové stupne)

Zodpovedná za prednú prehadzovačku "pištoľ" má niektoré funkcie. Na začiatok povedzme, že malá páčka spustí reťaz na malú hviezdu

Preto veľká páka vo forme rukoväte brzdy kladie reťaz na veľkú hviezdu

V každom prípade sú však malé „pištoľové“ zdvihy, ktoré poskytujú ochranu prehadzovača proti veľkým deformáciám reťaze a vďaka ktorým sa reťaz nebude trieť o rám.

1. Povedzme, že predná prehadzovačka je úplne vľavo, reťaz je na malých hviezdičkách vpredu aj vzadu. V tomto prípade je potrebné stlačiť brzdovú páku ľavej „pištole“ do strany až do prvého malého cvaknutia, čím sa spínač zablokuje v polohe, v ktorej reťaz nedrhne o rám.

2. Opätovným stlačením rukoväte, ale nedotiahnutím na doraz, sa reťaz prepne na veľkú hviezdu, ale stále sa bude trieť o rám prehadzovačky. V tejto polohe môžete použiť veľké ozubené koliesko vpredu a veľké ozubené koliesko vzadu, pretože táto poloha prednej prehadzovačky umožňuje reťazi pracovať s takýmto nesúosením.

3. Dotiahnutím rukoväte na koniec eliminujete trenie reťaze o rám, keď je vpredu veľká hviezda a vzadu malá.

4. V opačné poradie všetko funguje úplne rovnako, len na spustenie reťaze z veľkej hviezdy na malú a na odstránenie skreslenia musíte pracovať s malou pákou.

6.2. Prepínače

Zadná prehadzovačka je vo väčšine prípadov nastavená správne a vyžaduje len drobné úpravy.

1. Nainštalujte reťaz vpredu na najväčšiu hviezdu a vzadu na najmenšiu. Skontrolujte, či sú hviezda a valčeky v jednej línii.

2. Umiestnite reťaz na prednú časť malého prevodníka a na zadnú časť najväčšieho a skontrolujte, či sú ozubené koliesko a valčeky v jednej línii.

3. Ak tomu tak nie je a ešte viac, ak reťaz spadne do lúčov alebo na rám, pomocou krížového skrutkovača nastavte polohu spínača pomocou dorazových skrutiek.

4. Potom skontrolujte, či je spínanie voľné, a ak nie, pomocou dutej skrutky upravte napnutie kábla.

Urobte to isté pre prednú prehadzovačku. Spínacie limity sú tiež regulované skrutkami "L" a "H"

Jediná vec, v našom prípade, úlohu, ktorú predtým hral napínač kábla, zohráva táto skrutka

Pedále cestné bicykle nie je súčasťou dodávky, preto si najprv vyberte pedále, ktoré potrebujete, potom si prečítajte náš článok „“ a konajte.

V dôsledku zhromaždenia sa ukázal taký pekný muž

Video dokonale dopĺňa náš článok, pretože cestný bicykel je tu zostavený takmer od nuly.

V prvom rade si treba uvedomiť, že zloženie bicykla z krabice je chúlostivá záležitosť, ktorá si bude vyžadovať veľa zručnosti, času a úsilia, pokiaľ, samozrejme, nie ste profesionál. Ak je to možné, zverte túto záležitosť niekomu, kto rozumie takýmto jemnostiam. To zaisťuje, že všetky potrebné matice sú utiahnuté v smere hodinových ručičiek a brzdová páka je upevnená presne tam, kde je to potrebné.

Ak sa však predsa len rozhodnete poskladať si bicykel svojpomocne, radi vám s tým pomôžeme.

Prečo je bicykel rozobraný?

Poďme sa teda porozprávať o všetkom v poriadku. Prečo vôbec bicykel rozoberať a dávať do krabice? Dôvody sú minimálne dva. Po prvé, umožňuje vám výrazne ušetriť na preprave. A po druhé, týmto spôsobom môžete chrániť bicykel pred rôznymi poškodeniami, ktorým sa pri preprave jednoducho nedá vyhnúť.

Čo je zahrnuté?

V krabici je spravidla neúplne rozobraný bicykel. Kolesá, pedále, blatníky, sedlo, volant, zrkadlá, klaksóny, odrazky sú umiestnené oddelene od rámu. Ojnica a brzdová páka budú musieť byť tiež nainštalované dodatočne.

Rozbaľovanie

Trochu sme hovorili o tom, čo je súprava, teraz by bolo pekné hovoriť o vybalení: bicykel nezložíme priamo do krabice. Je lepšie ho rozbaliť v prísnom poradí:

1. Prvým krokom je starostlivo vybrať všetko z krabice, oddelene usporiadať všetky nezmontované prvky vrátane rámu, kolies a brzdovej páky;
2. Ďalej je potrebné odstrániť lepenku zo všetkých prvkov a obaly z rámu (ak samozrejme existuje);
3. Všetky fólie a obaly sú potrebné výlučne na prepravu, preto je potrebné ich zlikvidovať, aby nedošlo k ich zámene. Ochranný plastový obal musí byť odstránený z náprav;
4. No a na záver je dôležité nezabudnúť prepísať do záručného listu, ktorý je tiež súčasťou súpravy, sériové číslo rámy.

zhromaždenie

Pred pokračovaním v montáži sa musíte postarať o inventár - bicykel nezložíte holými rukami. Pohyb skrutiek v smere hodinových ručičiek bude oveľa rýchlejší, ak máte správny kľúč. Aké nástroje teda potrebujeme?

1. Skrutkovač. Otrasné, ale bez neho - nikde. Je veľmi žiaduce, aby nebol ani príliš veľký, ani príliš malý. Všetky skrutky, ktoré je potrebné na bicykli dotiahnuť v smere hodinových ručičiek, nie sú veľké;
2. Kliešte. kliešte - spoľahlivý pomocník vo veci montáže čohokoľvek;
3. Špecializovaný kľúč na pedále. Tu si samozrejme vystačíte s vidlicovým kľúčom 15 mm;
4. Šesťhranné kľúče: 4,5, 6 a 8 mm;
5. Kľúče pre 6 a 10 palcov.

Závitové spojenia vyžadujú pozornosť

Vo všeobecnosti to bude stačiť - teraz môžete začať s montážou. Tesne predtým, ako vám pripomenieme, že musíte dôkladne skontrolovať všetky upevňovacie prvky a závitové spoje, pretože montáž bicykla je chúlostivá práca, ktorá netoleruje použitie hrubých fyzická sila pri otáčaní v smere hodinových ručičiek. Je lepšie vyčistiť vlákno desaťkrát, ako niečo poškodiť.

Teraz vlastne o montáži v poriadku.

Kolesá a brzdy

Montáž je najlepšie začať s kolesami, je vhodné dodržať nasledujúcu postupnosť:

1. Ak má predné koleso nejaké značky, je dôležité určiť jeho smer. Ak na ňom nie sú, potom je jedno, ktorým smerom to opraviť. Pri vkladaní predného kolesa do vidlice je potrebné dbať na to, aby zreteľne zapadlo do drážok;
2. Pri montáži excentra do osi puzdra na predné koleso sa musíte uistiť, že pružiny sú na oboch stranách puzdra a že excentrická pätka je na ľavej strane;
3. Na konci by mala byť excentrická noha upevnená rovnobežne s osou kolesa, mala by byť upevnená tak, aby bolo koleso bezpečne pripevnené, ale hlavnou vecou nie je preháňať to.

Po dokončení kolies môžete prejsť na brzdy. A začneme s brzdovým lankom. Pred vložením káblov do košieľ je veľmi žiaduce ich namazať. Ak sú kolesá ráfikové brzdy, je potrebné ich upevniť. Pozor si treba dať aj na brzdovú páku: dôležité je, aby páčky boli umiestnené symetricky.

Radenie a stĺpik riadenia

Osobitnú pozornosť treba venovať nielen brzdovej páke, ale aj radiacej páke. Pred „obliekaním“ do košieľ, ktoré sú im určené, je potrebné premazať aj ich káble. Nemusíte ich zaskrutkovať až na doraz, pomôže to napríklad pri páde: radiaca páka sa nezlomí, ale len mierne pootočí.

Stĺpik riadenia má jednu vlastnosť: spravidla je už nainštalovaný na bicykli. Ale táto jej vlastnosť nám nebráni venovať jej trochu pozornosti. V prvom rade by mal byť povrch stĺpika riadenia namazaný mazivom. Je tiež dôležité opatrne stlačiť misky prevodovky riadenia.

Volant v odbere musí byť upevnený symetricky tak, aby sa brzdové páky spúšťali dole pod určitým uhlom od horizontály, a to asi 40 stupňov. Dôležité je aj správne zavesenie laniek, aby sa nepoplietli a samozrejme je dôležité nezabudnúť dobre zaistiť volant. Pomôže to predchádzať pádom a zraneniam v budúcnosti.

Pedále

Pri inštalácii pedálov nie je nič zložité, je dôležité počítať iba s niektorými jemnosťami. Napríklad treba počítať s tým, že pedál musí byť skrútený proti smeru pohybu vášho bicykla. S ohľadom na to má každý pedál (pravý aj ľavý) závit rôzne strany. Preto je dôležité, aby každý z nich bol na svojom mieste. Pravý pedál musí byť skrútený v smere hodinových ručičiek a ľavý - naopak. Inak z toho nič nebude. Na tieto účely, čo je celkom zrejmé, sa používa šesťhranný kľúč. V otázke pedálovania už môžete zabudnúť na nežnosť a opatrnosť – čím viac ich budete krútiť, tým lepšie.

Tu vo všeobecnosti a všetko. Niekomu sa táto záležitosť môže zdať veľmi jednoduchá a zrozumiteľná – profesionálom napríklad zloženie jedného bicykla nezaberie viac ako desať minút. Ak vás proces montáže desí a nechcete na to tráviť čas, je to v poriadku, túto únavnú úlohu môžete vždy zveriť odborníkom.

Návod na montáž bicykla potrebuje každý začiatočník, či už je to dospelý resp detský bicykel.

Pekný deň všetkým!

S výhľadom do budúcna sme v zime kúpili nášmu Kinderovi trojkolku. A zima, ako viete, nie je sezóna pre takéto vybavenie, takže obchod to rozdal s dobrou zľavou. Bežná cena je 6-7 tisíc. Kúpili sme ho za 3500. Niekoľko mesiacov ležal rozobratý bicykel v krabici a čakal v krídlach. A začiatkom jari som to dostal do zberu. Do tejto doby dieťa práve vyrástlo a bicykel mal prísť v správnom čase.

Pri montáži a používaní tejto trojkolky musíte dodržiavať pokyny a upozornenia, inak vystavíte svoje dieťa riziku vážneho zranenia alebo smrti.
. Tento výrobok je navrhnutý a odporúčaný pre deti od 1,5 do 4 rokov.
. Táto trojkolka by sa nemala používať v blízkosti bazénov alebo v blízkosti schodov alebo schodov, svahov alebo svahov, na mokrých, klzkých alebo hrboľatých cestách alebo v blízkosti zaparkovaných alebo pohybujúcich sa vozidiel, diaľnic, uličiek alebo preplnených oblastí. Pri používaní tohto bicykla používajte zdravý rozum.
. Táto trojkolka nemá brzdové zariadenie. Tento bicykel musí pred použitím zostaviť dospelá osoba. Tento výrobok je navrhnutý a určený len na vonkajšie použitie.
. Malé časti, konštrukčné prvky a plastové vrecká uchovávajte mimo dosahu detí. Uistite sa, že je tento bicykel správne zostavený dospelou osobou, než na ňom umožníte jazdiť dieťaťu.
. Poučte svoje dieťa, aby nejazdilo na bicykli samo.
. Druhé dieťa môže bicykel preťažiť. Uistite sa, že dieťa na bicykli nenesie nič, čo by mu mohlo brániť vo výhľade. Pri používaní bicykla by dieťa nikdy nemalo dávať ruky, nohy alebo iné časti tela alebo odevu do pohyblivých častí.
. Nikdy nenechávajte dieťa bez dozoru! Stráženie detí je potrebné nepretržite. Dieťa by malo pri bicyklovaní vždy nosiť topánky, nedovoľte jazdiť v prachu a po zotmení.
. Pri jazde na bicykli musí mať dieťa ochrannú prilbu podľa anglickej normy EN-1078.
. Tento bicykel nie je určený na jazdu v stoji.

Vďaka

Chceme vám venovať chvíľu a poďakovať vám za zakúpenie tejto najbezpečnejšej trojkolky. Náš záväzok ku kvalite je vašou zárukou, že bicykel bol navrhnutý tak, aby bol pre vaše dieťa bezpečný, odolný, pohodlný a zábavný.

Pokyny pred montážou

Dôležité! Pred montážou tohto bicykla si prečítajte nasledovné:

UCHOVÁVAJTE TIETO POKYNY NA BEZPEČNOM MIESTE PRE BUDÚCE POUŽITIE.

Montáž musí vykonať dospelá osoba.
. Pred montážou si pozorne prečítajte všetky pokyny a varovania pred montážou a používaním tohto produktu.
. Uistite sa, že je krabica prázdna. Potom začnite s montážou.
. Ak diely chýbajú alebo ste dostali nesprávne diely, požiadajte o pomoc oddelenie pre vzťahy so zákazníkmi.
. Skontrolujte, či v krabiciach a balíkoch od dielov bicykla chýbajú diely.
. Pred montážou skontrolujte výkresy a detaily.
. Rozložte všetky nezmontované diely. Zoskupte diely, ktoré budete potrebovať pre všetky fázy montáže.
. Nelikvidujte baliaci materiál a krabicu, kým nie je produkt zmontovaný.
. Uschovajte si referenčné príručky. Obsahujú dôležitá informácia na používanie a starostlivosť.

Zoznam položiek
	Riadenie podložky K stĺpce 1	Kryt U nápravy 2
B spoj. skrutka 1	L poistná matica 1	Podložka pripojenia nápravy V 2
C puzdro tlmiča 2	M skrutka 1
D spoj. orech 1	N Zostava pravého pedálu/kľuky 1	Rozpera nápravy X 2
	O predné koleso 1
	P Zostava pravého pedálu/kľuky 1	Z zakrivená podložka sedadla 2
ŠPZ G, blatník 1	Q páka ostrekovača 2
H skrutka stĺpika riadenia 1	R skrutka páky 2
I kryt stĺpika riadenia 1	S matica páky 2
J riadidlá/vidlica 1

Nástroje potrebné na montáž:

. Kladivo
. skrutkovač Phillips
. Dva nastaviteľné kľúče 6''
. Dva imbusové kľúče 5 mm

1. Najprv usporiadajte všetky diely na podlahe. Skontrolujte zoznam dielov, či je všetko príslušenstvo na svojom mieste.

2. Pripevnenie tlmiča k rámu:

Zasuňte imbusovú skrutku (B) čiastočne cez otvor v držiaku rámu. Vložte jedno puzdro (C) medzi tlmič nárazov a držiak rámu. Vložte a zarovnajte druhé puzdro tlmiča zatlačením imbusovej skrutky úplne cez otvory rámu. Naskrutkujte imbusovú maticu (D) na imbusovú skrutku a pevne dotiahnite (2) 5 mm. imbusový kľúč (zo stavebnice) (obr. 1).

3. Pripevnenie vidlice k rámu:

Vložte riadidlá/vidlicu (J) do rámu (A). Zarovnajte otvor vo vidlici s otvorom v ráme (obr. 2). Stlačte, kým nebudú pripojené.

ŠPZ/blatník
Vložte poznávaciu značku/blatník (G) do vidlice (J). Zasuňte samoreznú skrutku zdola nahor cez otvor v zástrčke a otvor v ŠPZ/blatníku a utiahnite ju skrutkovačom (M).
. Zostava stĺpika riadenia

Zarovnajte otvory v evidenčnej tabuľke/blatníku (G), vidlici (J) a ráme (A). Vložte skrutku stĺpika riadenia (H) do hlavy stĺpika riadenia (J).

Vložte celú túto zostavu stĺpika riadenia cez otvory v poznávacej značke/blatníku, vidliciach a ráme. Nasuňte podložku stĺpika riadenia (K) na závitový koniec skrutky stĺpika riadenia. Naskrutkujte poistnú maticu (L) na skrutku stĺpika riadenia. Použitie 6 mm. Alenin kľúč (zo stavebnice) a nastaviteľný kľúč, utiahnite poistnú maticu (L) na skrutku stĺpika riadenia (H).

4. Montáž pedálov:

Vložte zostavu pravého pedálu/páčky (N) do obdĺžnikového otvoru v prednom kolese (O). Vložte zostavu ľavého pedálu/páčky do obdĺžnikového otvoru na opačnej strane predného kolesa (O) s jedným pedálom hore a druhým dole.

5. Montáž predného kolesa:

Vložte zostavu pravého pedálu/páčky/kolesa do otvorov vo vidlici (J). Zľahka zasuňte zostavu kulisy do vidlice, kým sa otvory v zostave kulisy nezhodujú s otvormi na každej strane vidlice. Vložte jednu podložku (Q) do skrutky ramena (R), vložte ju cez otvor vo vidlici.

Nasuňte maticu páky (S) na skrutku páky a utiahnite.

Opakujte tento krok pre opačnú stranu.

6. Pripojenie zadných kolies k rámu:

Nasaďte osku (T) na jeden koniec, nasuňte kryt osky (U) priamo na osku. Nasuňte podložku osky (V) na osku, nasuňte zadné koleso (W) tak, aby ozdobná strana smerovala nadol. Navlečte rozpernú podložku nápravy (X) na nápravu, potom vložte nápravu do otvoru v zadnej časti rámu (A), ako je to znázornené, a vysuňte celý rám cez opačnú stranu. Položte bicykel na bok na malý kúsok dreva pod kryt kolesa a nápravy. Navlečte druhú dištančnú podložku nápravy (X), zadné koleso (W) a zvyšnú podložku nápravy (V) na nápravu vyčnievajúcu z zadný rám. Zostávajúci kryt nápravy (U) pevne nasuňte na nápravu. Dajte bicykel na všetky tri kolesá.

7. Montáž sedla:

Vložte skrutky sedadla (Y) cez otvory v ráme (A). Zaistite pomocou ohnutých podložiek sedadla (Z), poistných podložiek (E) a skrutiek (F). Pevne utiahnite.

Návod na starostlivosť

Pravidelne kontrolujte, či je všetko utiahnuté. To platí pre matice, skrutky a uzávery.
. Namažte osku kolesa ľahkým kvalitným olejom.
. Na čistenie povrchov tohto bicykla použite mäkkú handričku. Nepoužívajte čistiace prostriedky.

Ahoj!

Je to už môj druhý nákup detskej trojkolky. Prvý bicykel sa ukázal ako chybný a musel som ho vrátiť do predajne v záruke. Preto som už pri druhej kúpe bicykla vedel, na čo si treba dať pozor, aké môžu byť nevýhody trojkolky pre deti. Ak máte záujem, môžete kliknúť na odkaz nižšie a prečítať si moju recenziu na bicykli, ktorá sa ukázala ako chybná.

Pri porovnaní týchto dvoch motoriek môžem s istotou povedať, že kvalita Navigator Trike je mnohonásobne lepšia a som s touto motorkou 100% spokojný.

Miesto nákupu. Tento bicykel, rovnako ako prvý bicykel, som si kúpil.

Cena bicykla v čase nákupu so zľavou predstavovali 6540 rubľov. Cena bez zľavy 9070 rubľov.

Prehľad detskej trojkolky

________________________________________

Bicykel je prezentovaný v rôznych farbách. Celkovo je na výber šesť farieb. Preto tento bicykel prezentované v 6 modeloch, každý s vlastným článkom: T55927, T55928, T55930, T57566, T57567. Moja voľba bola bicykel. Navigátor trojkolka T57566, pieskovo šedá.

Bicykel prišiel v značkovom balení. Je tam záručný list a návod na zloženie bicykla.

Môj manžel strávil menej ako hodinu montážou bicykla bez problémov. Každá časť bicykla bola tiež zabalená v ochrannom vrecku Sada obsahovala náradie na zostavenie bicykla.

Rozmer balenia (V x Š x H), 58 x 28 x 40 cm, hmotnosť 9 kg

Maximálna povolená hmotnosť dieťaťa je 25 kg

Táto trojkolka je určená pre deti od 1 do 3 rokov.

Materiál: kov, plastové prvky, textilné materiály

Vybavenie

Rodičovská ovládacia rukoväť

Pohodlná ovládacia rukoväť, je možné nastaviť výšku rukoväte v troch polohách. Mechanizmus nastavenia funguje správne, nelepí sa. Ovládanie bicykla pomocou rukoväte na ceste je veľmi jednoduché a pohodlné.

Ovládacie lanko bicykla vedie pozdĺž rámu, nie je skrytá vo vnútri, takže je viditeľná. Nezasahuje do dieťaťa.

vodotesná skladacia markíza

Priezor na bicykli je proste super. Je veľký a vodeodolný. Štít ochráni dieťa pred dažďom aj pred slnkom. Dá sa nastaviť v troch polohách.

Má výhľadové okno, cez neho môžete pozorovať, čo dieťa robí, keďže priezor na bicykli bráni vo výhľade a dieťa nie je vidieť, ale cez toto okienko je dieťa viditeľné.

Prvá poloha priezoru. Väčšinou pri prechádzkach ho používame, dieťa vidí všetko naokolo, nič mu neprekáža.

Druhá poloha priezoru. Keď pri chôdzi začne pršať, nastavím priezor do tejto polohy.

Tretia poloha priezoru. V tejto polohe priezor klesne takmer k ochrannému lemu. Myslím si, že túto polohu je možné použiť len vtedy, keď dieťa spí, keďže môjmu dieťaťu prekáža, kvôli priezoru nič nevidno, a preto ho bábätko sníma.

Mäkká podložka na sedenie

Na sedadle je mäkká podložka.

Pre pohodlné a pohodlné prechádzky Na zadnej strane sedadla sú dva mäkké vankúše. Jedna sa nachádza na úrovni chrbta, druhá na úrovni hlavy. Sú prišité, nejde ich nijako stiahnuť.

Okrem toho na samotnom plastovom sedadle je mäkká vložka. Bežne som videl, že na detských trojkolkách je sedadlo celé plastové. Toto sedadlo je pre dieťa oveľa pohodlnejšie.

Na bokoch je moskytiéra.

Detské trojkolky je možné zakúpiť nielen v miestnych obchodoch, ale aj na internete. Mimochodom, odporúča sa druhá metóda. Koniec koncov, ceny online sú oveľa dostupnejšie a existuje väčší výber.

Na stránke baby-car.ru nájdete širokú škálu detských trojkoliek so špeciálnou ovládacou rukoväťou pre rodičov. V skutočnosti môže takýto bicykel v lete nahradiť kočík.

Každý rodič chce prekvapiť svoje dieťa. Urobte z toho ten najlepší darček k narodeninám. Samozrejme, v mladom veku dieťa ani netuší, čo je bicykel.

Môže sa však stať výbornou hračkou a zamestnávať jeho pozornosť na dlhú dobu, na rozdiel od kočíka, kde je dieťa odsúdené len tak ležať a pozerať sa na oblohu. Výhody trojkoliek sú uvedené nižšie:

• dieťa rýchlo spoznáva svet okolo;
• počas cesty bude pozornosť dieťaťa obsadená;
• Bicykel umožní dieťaťu fyzicky sa rozvíjať.

nepochybne, trojkolka má rukoväť na tlačenie a zároveň riadenie. Netreba však zabúdať, že na pohyb bicykla môže šliapať aj samotné dieťa.

V prípade nákupu darčeka na internete si budete musieť bicykel poskladať sami, keďže vám príde v krabici, kompletne rozložený. Presne povedané, montáž vyžaduje iba kliešte a sadu skrutkovačov.

Montujeme bicykel - základy

Každá trojkolka je dodávaná s montážnym návodom. Dovolíme si vás ale ubezpečiť, že montáž pre dospelého človeka je intuitívna. S montážou bicykla sa odporúča začať od zadných kolies.

Inštalované plastové sedadlá pod kolesami. Potom sa ihneď namontujú samotné kolesá. Ďalej pristúpime k inštalácii volantu. Inštaluje sa veľmi jednoducho - do zásuvky rámu vpredu.

Volant je upevnený pomocou svorky. Doťahuje sa obyčajnou vlásenkou - skrutkou s maticou. Na volant môžete okamžite nainštalovať zvonček alebo zvukový panel (box s tlačidlami, ktoré po stlačení zaznie melódiu).

Zostáva nainštalovať rukoväť pre rodiča a pripojiť ju k volantu pomocou špeciálnej koľajnice. Niektoré rámy detských bicyklov majú odnímateľné sedlo. V tomto prípade nebude inštalácia trvať dlhšie ako minútu - budete musieť dotiahnuť štyri skrutky.

Nasadíme predné koleso a bicykel je pripravený na použitie.

Detské trojkolky je možné zakúpiť nielen v miestnych obchodoch, ale aj na internete. Mimochodom, odporúča sa druhá metóda. Koniec koncov, ceny online sú oveľa dostupnejšie a existuje väčší výber.

Na stránke baby-car.ru nájdete širokú škálu detských trojkoliek so špeciálnou ovládacou rukoväťou pre rodičov. V skutočnosti môže takýto bicykel v lete nahradiť kočík.

Každý rodič chce prekvapiť svoje dieťa. Urobte z toho ten najlepší darček k narodeninám. Samozrejme, v mladom veku dieťa ani netuší, čo je bicykel.

Môže sa však stať výbornou hračkou a zamestnávať jeho pozornosť na dlhú dobu, na rozdiel od kočíka, kde je dieťa odsúdené len tak ležať a pozerať sa na oblohu. Výhody trojkoliek sú uvedené nižšie:

• dieťa rýchlo spoznáva svet okolo;
• počas cesty bude pozornosť dieťaťa obsadená;
• Bicykel umožní dieťaťu fyzicky sa rozvíjať.

Samozrejmosťou je, že trojkolka má rukoväť, ktorou ju môžete tlačiť a zároveň riadiť. Netreba však zabúdať, že na pohyb bicykla môže šliapať aj samotné dieťa.

V prípade nákupu darčeka na internete si budete musieť bicykel poskladať sami, keďže vám príde v krabici, kompletne rozložený. Presne povedané, montáž vyžaduje iba kliešte a sadu skrutkovačov.

Montujeme bicykel - základy

Súčasťou každého trojkolka je tam návod na montáž. Dovolíme si vás ale ubezpečiť, že montáž pre dospelého človeka je intuitívna. S montážou bicykla sa odporúča začať od zadných kolies.

Inštalované plastové sedadlá pod kolesami. Potom sa ihneď namontujú samotné kolesá. Ďalej pristúpime k inštalácii volantu. Inštaluje sa veľmi jednoducho - do zásuvky rámu vpredu.

Volant je upevnený pomocou svorky. Doťahuje sa obyčajnou vlásenkou - skrutkou s maticou. Na volant môžete okamžite nainštalovať zvonček alebo zvukový panel (box s tlačidlami, ktoré po stlačení zaznie melódiu).

Zostáva nainštalovať rukoväť pre rodiča a pripojiť ju k volantu pomocou špeciálnej koľajnice. Niektoré rámy detských bicyklov majú odnímateľné sedlo. V tomto prípade nebude inštalácia trvať dlhšie ako minútu - budete musieť dotiahnuť štyri skrutky.

Nasadíme predné koleso a bicykel je pripravený na použitie.

Nižšie je podrobný video návod na zostavenie trojkolky:

Napriek množstvu bicyklov v obchodoch a objaveniu sa obľúbenej služby montáže bicyklov na objednávku je samomontáž medzi fanúšikmi stále žiadaná. Prečo je taká atraktívna?

Vytvorenie zásadne nového exkluzívny bicykel- tvorivý proces, ktorý spočíva vo výbere náhradných dielov a kontrole ich zhody s požadovanými parametrami. A montáž vám umožní presne pochopiť všetky uzly bicykla a získať dobré skúsenosti v technických aspektoch.

Zostavenie bicykla je chúlostivá a starostlivá úloha. Obtiažnosť spočíva nielen v správnej inštalácii všetkých základné prvky ale aj pri výbere všetkých náhradných dielov.

Hlavnou požiadavkou na ne je kvalita, spoľahlivosť a dopyt. Je nepravdepodobné, že pri vlastnej montáži príde na myseľ dať zlé brzdy alebo nejakú nepotrebnú súpravu karosérie, potom je lepšie ísť so zaviazanými očami do obchodu. Ako naplánovať prácu, čo je na to potrebné a ako v skutočnosti zostaviť bicykel, bude popísané neskôr.

Vypracovanie požiadaviek na bicykel a plánu jeho montáže

Predtým, ako si bicykel zoberiete sami, budete sa musieť rozhodnúť, čo by sa malo nakoniec stať. Všeobecné možnosti bicyklov:

• rýchlosť mestského signálu;
• diaľnice resp športový bicykel;
• Horský bicykel;
• hybridy.

Na základe hlavných typov usudzujeme, kde sa bude bicykel používať, akú rýchlosť a jazdný výkon by mal mať, ako pohodlný bude pri jazde. Posledný parameter je obzvlášť dôležitý, je to on, kto tlačí cyklistu, aby zostavil bicykel vlastnými rukami.

Kde zohnať náhradné diely? Môžu byť zakúpené samostatne alebo objednané. V prvom prípade budete musieť dosť dlho blúdiť po špecializovaných oddeleniach a hľadať každý detail. Druhá možnosť je jednoduchšia: vopred si vybrať model, zadať doň svoje želania a zadať objednávku. Samozrejme, je oveľa jednoduchšie zostaviť bicykel z krabice, ale bude to stáť viac.

Základné a povinné konštrukčné prvky pre nový bicykel:

1. Rám je telo bicykla. Ten určuje účel bicykla, jeho hmotnosť, rozmery a správanie na ceste.
2. Vidlica je bod pripevnenia predného kolesa a volantu k rámu. Vidlice môžu byť pevné alebo tlmiace, všetko závisí od typu bicykla. Horský bicykel vybavené vidlicou s tlmičom, cestné a single speed majú tuhú verziu. Vidlica poskytuje kontrolu nad bicyklom.
3. Volant. Tvar určuje pohodlie ovládania, prispôsobenie a manévrovateľnosť. Obrovská škála riadidiel nás poteší rôznymi možnosťami: od úplne rovných až po „jahňatá“, s predstavcom aj bez, nastaviteľné a nenastaviteľné.
4. Kolesá. Ich priemer ovplyvňuje rýchlosť, množstvo valcovania, ovládateľnosť. Pneumatiky ako prvok kolies určujú dynamický výkon, ako aj schopnosť bicykla v teréne. veľké kolesá bude lepšie držať tempo. Sú citlivé na riadenie, no náchylnejšie na deformáciu. Pneumatiky, čím sú hrubšie, tým lepšie sa správajú v teréne a horšie na hladkých cestách.
5. a pár kľuka-pedál. Je ťažké preceňovať dôležitosť zostavy vozíka. Slúži ako prvok na prenos krútiaceho momentu z pedálov na hnaciu hviezdu a následne na zadné koleso. Kvalitná montáž stredovej konzoly a kľúk je kľúčom k dlhej jazde v najrôznejších podmienkach.
6. kazeta. Tento uzol je v rýchlostný bicykel. Skladá sa zo sady zadných a predných ozubených kolies. Spínač a je k nemu pripojený.
7. Sedlo. Je pripevnený na, ktorý je inštalovaný v strednej rúre rámu.
8. Brzdy. Jednoduchá a bežná možnosť je v-brake. Kotúčové brzdy náročnejšie na inštaláciu, ak sú však samotné disky už nainštalované na kolesách, potom je proces inštalácie oveľa jednoduchší. Nakoniec brzda zadný náboj, nevyžaduje vôbec žiadnu prácu, okrem pripojenia kolesa k rámu.

Bicyklové pracovné jednotky (na príklade hybridu)

Približne v tomto poradí budete musieť zostaviť bicykel. V práci budete potrebovať nástroje: bežné kľúče aj špeciálne zariadenia.

Nástroje pre prácu

Spodná konzola a kazeta budú vyžadovať špeciálne nástroje, takže si najprv povieme o nich. Na inštaláciu vozíka budete potrebovať kľúč nazývaný sťahovák. Uzol je inštalovaný v skle rámu a potom utiahnutý kľúčom, potom sú spojovacie tyče namontované na náprave. Pre štvorcové spojenie budete potrebovať sťahovák ojnice.

Pripevnenie spodnej konzoly a spojovacích tyčí k nej je z hľadiska námahy dosť problematické, pretože je potrebné ju maximálne utiahnuť. Pri nasadzovaní spojovacích tyčí dbáme na to, aby jedna z nich neodletela, inak sa neskôr nedá vyhnúť problémom s periodickou stratou.

Zostava kazety sa montuje na náboj zadného kolesa pomocou špeciálneho sťahováka kazety s bičom. Aj tu budete potrebovať maximálne úsilie, bič pomáha hviezdam, aby sa pri krútení neotáčali.

Sťahováky vozíka (1) a kazety (2).

Zámok reťaze na uvoľnenie článku a nastavenie dĺžky reťaze. Stláčanie umožňuje kdekoľvek odpojiť zapnutú retiazku. Reťaze z väčšej časti nemajú špeciálny zámok. Ak existuje, môžete to v zásade urobiť bez stlačenia. Reťaz však môže byť príliš dlhá a toto zariadenie je nevyhnutné na odstránenie ďalších článkov.

Zariadenie na prerušenie obvodu

Kľúče na pripevnenie sedla a kolies k rámu. Rozmery sa vyberajú podľa rozmerov matíc. Odporúča sa použiť kruhové kľúče. Nastaviteľná nastaviteľná verzia vám neumožňuje utiahnuť maticu na požadovanú silu, navyše môže jesť rohy. Najlepšie sa používa na predvalcovanie.

Momentový kľúč bude výborným pomocníkom pri montáži. V prípade, že bicykel v rozloženom stave dorazil v kompletnej sade, bude k nemu priložený montážny návod. S najväčšou pravdepodobnosťou bude obsahovať hodnoty optimálnych uťahovacích momentov.

V praxi vám tieto údaje umožňujú dosiahnuť najsilnejšie krútenie a počas prevádzky bude únava kovu minimalizovaná. Taktiež dodržanie predpísaných uťahovacích momentov zabezpečí geometrickú celistvosť všetkých spojov.

Sada skrutkovačov a šesťhranných kľúčov. Tieto nástroje budú potrebné pri inštalácii riadidiel, sedla, bŕzd a vrchlíkov, ako sú stupačky. Ďalším užitočným nástrojom sú nožnice na drôt. Používajú sa na hladké strihanie káblov. Budú potrebovať aj prívesy a vrkoč.

Sekvenčná montáž bicyklových komponentov

V prvej fáze máme holý rám a všetky náhradné diely bokom. Začneme pripevnením k jeho rámu. Inštalácia je značne zjednodušená, ak boli guličkové ložiská vopred umiestnené na predstavec vidlice.

Inštalácia ložiskového kužeľa a pohára sami je dosť problematická, budete potrebovať špeciálne vybavenie - pákový lis. Zatĺkanie je povolené, ale treba to robiť s maximálnou opatrnosťou, aby sa nepoškodil samotný predstavec vidlice a steny hlavovej trubky rámu.

Uprednostňuje sa hotová verzia s ložiskovou zostavou, tu stačí len správne vložiť predstavec vidlice do rámu. Je ľahšie nainštalovať, ak rám leží, to znamená, že stonka vstupuje do potrubia vodorovne. Pravý koniec hlavovej trubky zodpovedá vrchnej časti. Jednou rukou držte rúrku a druhou do nej vložte telo dielu.

Spodný a horný kužeľ vidlice musí presne sedieť na ložiskových guličkách. Potom sa na stonku nasadí špeciálna podložka a fúzy, ktoré musia vstúpiť do otvoru v tyči vidlice. Pomocou vidlicového kľúča alebo nástrčkového kľúča sa poistná matica utiahne na doraz. Vidlička je pripravená.

Riadiaca časť je inštalovaná na vrchu vidlice. Správne položený volant bude fungovať s vertikálnou polohou rámu. Jedinou nevýhodou vkladania dielu do vidlice je nestabilita rámu, preto je lepšie vopred požiadať niekoho o podržanie konštrukcie. Najprv je volant utiahnutý na polovičnú silu, potom je presne vycentrovaný v priamom smere a potom je úplne skrútený. Pravdepodobne budete musieť držať volant.

Riadidlá a vidlica na ráme bicykla

Sedlo. Najprv sa na sedlovku pripevní samotná sedačka. Tlmič nárazov, ak je plánovaný, je pripevnený súčasne so sedadlom a nie za ním. Čap sa spustí do potrubia a utiahne sa maticou (alebo hotovým excentrom). Rovnako ako riadidlá, aj sedlo je potrebné vycentrovať v priamom smere.

Ďalšou etapou je inštalácia vozíka do skla. Otočte rám hore dnom a nainštalujte zostavu vozíka. Hotové telo sa vloží a zafixuje v skle pomocou kľúča. Ak je vozík zostavený od začiatku vlastnými rukami, vykonáme nasledujúce manipulácie:

• mazanie vnútornej dutiny krytu;
• vloženie axiálnej časti;
• mazanie a montáž ložísk;
• upevnenie vozíka sťahovákom.

Po prevoze si dáme krátku prestávku a namontujeme pneumatiky na ráfiky. Najprv sa na vnútorný povrch nasadí flipper - ochranná gumená tkanina z prepichnutia komory základňami lúčov. Otvor pre plutvu by mal byť zarovnaný s otvorom pre bradavku. Do ráfika sa opatrne vloží vyfúknutá komora, do otvoru sa naskrutkuje vsuvka a na vrch sa umiestni pneumatika.

Pri montáži pneumatiky je potrebné dodržať smer dezénu. Musí zodpovedať smeru bicykla. Špeciálne držiaky alebo plastové špachtle môžu pomôcť pri inštalácii pneumatík. Nezabudnite načerpať komory na požadovaný tlak!

Na náboj zadného kolesa je umiestnená kazeta. Jeho horné hviezdy sú vo voľnom stave, preto ho pri vkladaní uzla neotáčame, aby sme nestratili žiadnu hviezdičku. Kazeta je namontovaná na boku prednej prednej hviezdy (hviezdy) a je utiahnutá silou sťahovákom.

Pri práci je potrebné držať koleso a tiež použiť bič na upevnenie hviezd kazety. Po jej nainštalovaní sa cez veľkú hviezdu prehodí reťaz, zadné koleso sa vloží do patiek a druhý koniec reťaze sa pritiahne k predným hviezdam. Pomocou stlačenia sa reťaz upevní a koleso sa skrúti na výpadoch. Analogicky nasadíme predné koleso na vidlicu.

Práca s vozíkom a kazetou v obrazoch

Kazeta je pripojená k prepínaču rýchlosti. Ak má bicykel aj prednú prehadzovačku, potom je pripojená k systému prevodníka. Prostredníctvom káblov sú k nim pripojené radidlá, ktoré sú namontované na volante. Káble pomocou svoriek sú úhľadne upevnené na rúrkach rámu.

Zostavte a nainštalujte V-brzdy:

• položte pazúry prednej a zadnej brzdy na volant;
• pripevnite podložky k upínaciemu mechanizmu;
• uvoľnite brzdy a pripevnite k vidlici a zadnej časti rámu;
• spojte pazúry a upínacie mechanizmy pomocou káblov;
• upravte dĺžku káblov a polohu blokov.

Podrobnosti o nastavení V-bŕzd:

Nový zložený bicykel je pripravený na testovacie jazdy. Testovanie je povinný postup po montáži, ktorý ukáže, kde a čo je potrebné opraviť. Osobitná pozornosť by sa mala venovať kvalite konštrukcie vidlice a riadidiel, stredovej konzoly a bŕzd. Kontrolujeme tiež, ako presne sa radí prevody, či reťaz odskakuje.

Zloženie bicykla je zábavné, obohacujúce a ako sa ukázalo, nie je príliš dlhé. Vykonané vlastnými silami ruky bicykel vám umožní cítiť sa pohodlne na výletoch, je plne udržiavateľná, nenáročná a má požadované jazdné parametre.