Teraz si u nás môžete objednať drevené bicykle s jaseňovým alebo brezovým rámom - exkluzívne, prírodné, drevené bicykle. Breza Materiál - breza. Kompletná sada sa môže líšiť a mení sa v závislosti od želania zákazníka. Klasická verzia zahŕňa minimálny počet súprav karosérie a absenciu ručných bŕzd, čo výrazne znižuje náklady. Ako bonus je možné vyrobiť k sedlu osobnú platničku s nápisom alebo logom. Záruka na rám 5 rokov. Záruka na komponenty - 1 rok. Dodacia lehota objednávky - 30 dní pre dávku do 10 kusov. Dodacia lehota - 10 dní. Ako ďalšiu možnosť je možné na rám aplikovať vzor prenesením vytlačeného obrázka na drevo. Prezrite si model brezy v katalógu Jaseň Materiál - jaseň. Kompletná sada sa môže líšiť a mení sa v závislosti od želania zákazníka. Klasická verzia zahŕňa minimálny počet súprav karosérie a absenciu ručných bŕzd, čo výrazne znižuje náklady. Ako bonus je možné vyrobiť k sedlu osobnú platničku s nápisom alebo logom. Záruka na rám 5 rokov. Záruka na komponenty - 1 rok. Dodacia lehota objednávky - 30 dní pre dávku do 10 kusov. Dodacia lehota - 10 dní. Pozrite si jaseňový model v katalógu História dreveného bicykla najmä na území Bieloruska siaha do prvej polovice 20. storočia, z tých čias sa zachovala aspoň drevená vzorka. Bicykel z roku 1933 je uložený v Múzeu bieloruskej Polissya v Pinsku a je prototypom vyrobeným výhradne z dreva. Drevené bicykle sa dnes vyrábajú ručne, stroj iba spracováva drevo a všetky ostatné úkony robí človek. Preto je každý bicykel svojim spôsobom jedinečný, nenapodobiteľný a vysoko cenený, ako tomu bolo vždy. Dizajnéri a konštruktéri spoločnosti berú vážne každý detail ako pri navrhovaní rámov bicyklov, tak aj pri výbere komponentov. Výroba je založená na jeho jazdnom výkone, t.j. ako ľahko, príjemne a efektívne na ňom bude spotrebiteľ jazdiť. Pre každý nový rám sa s prihliadnutím na účel bicykla vyberajú určité komponenty, ktoré budú najlepšie sedieť s jeho geometriou. Existujúce modely sú navrhnuté a vyrobené s využitím najnovších pokrokov v cyklistickej technológii. Dosky z odlišné typy drevo sa rozreže na vrstvy a prírezy a potom sa zlepí špeciálnym hydroizolačným lepidlom za špeciálnych teplotných a vlhkostných podmienok. Keď je rám zmontovaný, je pokrytý niekoľkými vrstvami základného náteru, impregnácie a lodného laku. Vďaka kompetentnému lepeniu a manuálnemu jemnému ladeniu sú rámy odolné voči teplotnému preťaženiu a vlhkosti. Všetky diely sú pred montážou starostlivo skontrolované na deformáciu a zmenšenie veľkosti. Aj keď je rám založený na dreve, konštrukcia používa oceľové zliatiny na hlavovú trubku, stredovú konzolu, sedlovku a príruby prednej a zadnej vidlice.
Bielorusko začína s výrobou vlastného radu bicyklov. Urobí to dverová firma, predstava je taká, že kostra takýchto dvojkolesových koníkov bude z jaseňa alebo brezy.
Na území dnešného Bieloruska sa drevené bicykle vyrábali už v prvej polovici minulého storočia. V múzeu bieloruskej Polissy v Pinsku (oblasť Brest) sa nachádza ukážka bicykla vyrobeného výhradne z dreva z roku 1933, uvádza agentúra TASS.
Firmy, ktoré oživili formát drevených bicyklov, rátajú s tým, že ich produkty si nájdu svojich spotrebiteľov, keďže „ľudí, ktorí sú unavení z rýchlo sa rozvíjajúceho technogénneho prostredia, budú čoraz viac priťahovaní k prírodnej forme a prírodným materiálom“.
Výrobky sú vyrábané ručne. Každý bicykel je svojím spôsobom jedinečný, nenapodobiteľný a vysoko cenený, ako to vždy bolo.
Bicykel na báze brezy stojí 1 890 bieloruských rubľov (asi 1 000 dolárov). Skonštruované dvojkolesové auto z popola bude stáť 2 290 bieloruských rubľov (asi 1 210 dolárov). Základom výroby je jazdný výkon bicykla.
„Je dôležité, aby sa majiteľovi takéhoto bicykla jazdilo ľahko, príjemne a efektívne,“ hovoria zástupcovia dielne.
Remeselníci pri výrobe drevených bicyklov majú istotu, že výrobky sú dostatočne pevné: na drevený rám sa vzťahuje 5-ročná záruka Objednávka na dávku 10 bicyklov je výrobcom pripravená na vybavenie do 30 dní.
BelWoodDoors, bieloruská spoločnosť na výrobu dverí, ponúkla kupujúcim, aby prešli na drevené bicykle.
Tí, ktorí si želajú, si môžu objednať modely s brezovým alebo jaseňovým rámom podľa webovej stránky spoločnosti.
Drevo sa nachádza iba v spodnej časti rámu, zatiaľ čo oceľové zliatiny sa používajú na výrobu hlavovej trubky, stredovej konzoly a ďalších komponentov.
„Výroba je založená na jeho jazdných vlastnostiach, t.j. ako ľahko, príjemne a efektívne na ňom bude spotrebiteľ jazdiť. Pre každý nový rám sa s prihliadnutím na účel bicykla vyberajú určité komponenty, ktoré budú najlepšie sedieť s jeho geometriou. Existujúce modely sú navrhnuté a vyrobené s využitím najnovších pokrokov v cyklistickej technológii,“ píše sa na webovej stránke. BelWoodDoors.
Bicykel s brezovým rámom stojí v priemere 1890 bieloruských rubľov (1016 dolárov), s jaseňovým rámom - 2290 bieloruských rubľov (1210 dolárov).
Cena závisí od želania zákazníka a konfigurácie. Na drevený rám je poskytovaná 5-ročná záruka. Bicykel váži 21 kilogramov a dá sa vyrobiť za mesiac.
Bicykle sú vyrábané ručne. Ako bonus firma ponúka výrobu personalizovanej podsedlovej dosky s nápisom alebo logom.
Drevené bicykle sa vyrábali v Bielorusku začiatkom 20. storočia. Jedna z týchto kópií, vytvorená v roku 1933, je uložená v Múzeu bieloruského Polesia.
Priatelia, veľmi zaujímavé a nezvyčajné správy - chlapci z Bieloruska vyrobili a celkom úspešne predávajú drevený bicykel) Značka je skvelá s názvom "Drovar", podľa mňa je to veľmi dobrý názov - kombinácia bieloruských slov "drovar" " (palivové drevo) a "rovar" (bicykel), no, navyše sa dobre pamätá)
Bicykle "Drovar" sa už kupujú v USA, Rusku a v Južná Kórea, a po Minsku už jazdí niekoľko áut. Drevené bicykle sú podľa tvorcu rovnako spoľahlivé ako bežné kovové.
Pod rezom - príbeh o neobvyklých bieloruských bicykloch)
02. Zaujímavosťou je, že tvorba drevených bicyklov v Bielorusku má svoju históriu – prvý drevený bicykel vyrobil kováč Vasilij v roku 1933 v Pinsku. V tom čase sa vyrábali aj kovové bicykle (v Grodne bola celá továreň na výrobu „rovarov“), ale boli veľmi drahé a Vasilij vyrobil bicykel z dreva a potom ho predával na trhu v Pinsku.
Teraz je tento bicykel v Pinskom múzeu miestnej tradície, odfotil som ho tam pred rokom a pol:
03. A takto vyzeralo sedadlo prvého bieloruského dreveného bicykla:
04. Samozrejme, moderný drevený bicykel vyzerá úplne inak, už to nie je ručná práca jedného majstra, ale presne vypočítaný priemyselný dizajn. Najprv sú všetky časti bicykla vypočítané na počítači a modelované v trojrozmerných editoroch:
05. A potom je tu dlhý a dosť namáhavý výrobný proces. Všetky časti bicykla sú vyrobené ručne z drevených dosiek rôznych hrúbok a následne zlepené špeciálnym hydrofóbnym lepidlom.
06. Hotové lepené diely sa natierajú niekoľkými vrstvami základného náteru a impregnácie a následne sa natierajú aj lakom, ktorý sa používa na lodiach a dobre izoluje drevo od vlhkosti. Takéto spracovanie vám po prvé umožňuje chrániť drevené časti pred rýchlym opotrebovaním a po druhé zanecháva krásnu štruktúru stromu v dohľade.
07. Jeden zo zamestnancov firmy vyrezáva drevené časti. Bicykle "Drovar" sú vyrobené z dvoch druhov dreva - brezy a jaseňa. V zásade sú oba druhy dreva dosť odolné a „ušľachtilé“ – vyrábajú sa z nich napríklad telá a pražce elektrických gitár.
08. Montáž hotového bicykla. Podľa šéfdizajnéra „Drovaru“ Alexeja Telenčenka (na fotografii je vpravo) trvá úplné zostavenie bicykla z hotových dielov asi dve hodiny.
09. Samozrejmosťou sú aj kovové časti bicykla - sú to rôzne kovové čapy a spojovacie prvky, ako aj skrutky, ktoré držia rám pohromade. Kolesá sú obyčajné kovové, s pneumatikami ladiacimi s drevom, zvonček, riadidlá a sedadlo sú potiahnuté kožou.
10. Takto vyzerá hotový zložený bicykel. Ako píšu tvorcovia, pri objednávke bicykla si poviete svoje parametre a bicykel vám vyrobia „pre vás“ úpravou rozmerov rámu.
11. Skúšobná jazda. Podľa tých, čo jazdili na „Drovare“, je pocitovo trochu iný ako bežný bicykel, dobre zrýchľuje. Je pravda, že bude ťažké ho preniesť do podzemných chodieb, pretože stroj váži 20 kg. Zaujalo ma aj to, že bicykel nemá prevody (v skutočnosti ide o tzv. "fixku" s brzdením spätným šliapaním), takže si myslím, že na tomto sa bude jazdiť do kopca ťažšie ako na bicykli s ozubené kolesá.
Ukázalo sa to tak skvele) Model brezy stojí 1890 bieloruských rubľov (asi 1000 dolárov) a model jaseňa bude stáť 2290 (asi 1210 dolárov).
No čo poviete? Kúpili by ste si jeden?
