Какви ски да купи за карвинг средният потребител. Всичко, което трябва да знаете за карането на ски, преди да отидете до магазина или пункта за наем

Напоследък много хора предпочитат активни видовеотдих. През зимата това е първото нещо. Идва за спортна екипировка, повечето скиори се губят при вида на разнообразието от модели, представени там. Atomic, Fischer, Volkl, Scott са най-често срещаните и известни марки, които доставят стоки за този спорт на пазара. Необходимо е да се разбере това разнообразие, така че ще направим класация на алпийските ски.

Марки

Сред най-известните марки са Atomic, Fischer, Volkl, Scott, които се представиха най-добре в голямо разнообразие от тестове.

Атомен

Тази компания започна с производството дървени скипрез 1955 г. На този моментпроизвежда не само, но и друго ски и сноуборд оборудване. За сметка на тази марка олимпийско злато и няколко световни купи.

Фишер

Първоначално се произвеждали само каруци и шейни. Но от 1936 г. се произвеждат ски, а през 1958 г. компанията завладява световния пазар. 2010 г. носи тази компания повече от половината от всички олимпийски медаливъв Ванкувър.

Volkl

Появява се в Бавария през двадесетте години на миналия век, а сега е монополист в производството на алпийски ски в Германия. В момента тази марка произвежда сноубордове, връзки, оборудване, както и тенис ракети. Производството на ски при температури под стандартните е отличителната черта на тази компания. Може би затова техните продукти са толкова надеждни и с високо качество.

Скот

Scott е основана през 1958 г. от американски скиор със съгласна фамилия. Вярно, тя не започна с производството на ски, а с производството на алуминиеви щеки, вместо от стомана и бамбук. През 1971 г. започва производството на ботуши, а през 1998 г. започва производството.

Универсален

Този тип оборудване е подходящо за начинаещи, които правят първите си стъпки в този спорт и все още не са решили посоката (спокойно каране, слалом или карвинг) и вида на пистите. Тези ски са подходящи за всеки, независимо от предпочитанията, дали е тихо каране или по-агресивно. Що се отнася до пистите, те са добри на всяко. Мнозина смятат, че универсалността губи пред специализацията. Но определено не става дума за. Освен това не забравяйте, че спортните стоки в момента не са евтини, така че закупуването на няколко чифта за начинаещ е не само непрактично, но и скъпо.

Atomic M:10 Pulse Ti

Много подходящ за тези, които обичат комфортно, спокойно каране, без високи скорости по натоварени пътеки, не е подходящ за ездачи с тегло над 85 кг.

Атомни импулси M:9

Пъргав, пъргав, послушен дори при лошо покритие, също не е за тежкотоварни.

Те ще зарадват начинаещите със своето послушание и добро управление, показват се много добре на завой.

Те не обичат къси дъги и висока динамика, но се чувстват уверени на всякакви склонове.

Универсален за експерти

Това събитие е предназначено за хора с опит в карането на ски, които карат в различни посоки (карвинг, слалом и др.), но не са готови да се разделят с голяма сума пари за широка гама от спортно оборудване.

Атомен Метрон B5

Добре изрязани дъги с различни радиуси и непретенциозни към снежната покривка.

Те се показват добре в различни стилове на ски, но предявяват строги изисквания към уменията на ездача, могат да издържат не само на леки скиори, но и на тежки.

Fischer AMC 76 RF2 V2

Предназначени за карачи, които вече имат известен опит, вървят добре на пресен сняг, на склонове с различна повърхност, управлението и отзивчивостта са по-ниски.

Неизискващ към снежната покривка, не харесва завоите с малък радиус, предназначен за леко тегло на ездача.

Много подходящ за тези, които обичат големи дъги и имат атлетично телосложение. Те се държат по-добре на пресен сняг, могат да понасят малки неравности.

За дърворезба

Atomic SX:9 импулси

Не е подходящ за динамично шофиране с тесни завои, не е предназначен за тежкотоварни автомобили.

Стабилен и лесен за управление със средна динамика на шофиране.

Добре управлявани, няма да направят изненади, ако не ги карате твърде бързо, можете да правите всякакви завои.

Scott Crossfire XT

Обичат динамичното шофиране с къси дъги, непретенциозни са към качеството на снега.

Проектиран за малка динамика, стабилен в завои.

гигантски слалом

Те се показаха по-добре при тестове на дълги писти с голяма разлика във височината, отличават се със стабилност и стабилност.

Fischer RC4 Световна купа RC

Предсказуеми, имат добро ускорение и динамика.

Volkl Racetiger GS Racing

Предназначен за хора с добри физически данни, тъй като те поставят доста строги изисквания и не прощават грешки.

Женски модели

Такива модели са много по-леки от останалите, по-меки и се различават по местоположението на стойките.

Atomic Balanze B 7:4

Предназначен за каране със средна динамика и завои с малък радиус.

Atomic Balanze B 9:7

Доста взискателни към ски уменията, но стабилни на всякакъв сняг.

Добри за динамично каране, обичат завои с голям и среден радиус.

Предназначен за скиори, които предпочитат спокойно каране, без динамично ускорение и резки завои.

Тази категория включва групи ски, които са доста различни по характер: първо, това са състезателни карв модели. Някои от състезателните модели carve са леко смекчени версии на модели за слалом за тези, които предпочитат къси, остри завои на твърд и равен терен. Race carve моделите включват и омекотени модификации на модели за гигантски слалом, насочени към аматьори. висока скорости големи дъги. Трябва да се отбележи, че в зависимост от избрания размер, много модели от групата race carve изпълняват по-добре къси или дълги завои. През последните години бяха доста широко представени моделите fun-carve или extreme carve, които се характеризират с доста дълбок страничен изрез (радиус на изреза около 10 m) и са ориентирани предимно към завои с доста ясно изразено разпространение и силно изместване на центърът на тежестта на скиора вътре в завоя с широко преднина.ски и сравнително ниска скорост. Общото за цялото това разнообразие от модели - плавни наклони, модерни резбовани завои, удоволствието от чистото плъзгане по ръбовете. Без изключение всички модели от тази категория се харесаха много от участниците в училището за инструктори.

! Награда на редактора - Най-добър универсален състезателен карв!

Atomic BetaCarv 10.16 180cm R = 16m/ 170cm Цена $445

Отзиви:

Дъгата е много добра, чувствате се много уверени на твърд наклон. Добра стабилна ски за разнообразни снежни условия и стръмни склонове. Експерт или инструктор ще намери истински приятел в тях, само трябва да изберете правилния размер. Много гъвкави, динамични и стабилни ски с широка гама от възможности - от твърди склонове до натрошен и лош сняг. Стабилен при високи скорости. Добър в дълги дъги, стабилността може да бъде дори прекомерна. Отлично сцепление и стабилност в завой. Доста мощен модел спортни ски. Добър избор за атлетичен, мощен скиор, който предпочита пистите. От гледна точка на спортиста - пръстът е мек, но ските държат добре дълга дъга.

Оценки:

• Дълги арки - A-
• Къси завои - A-
• Захващане на ръба - A-
• Стабилност - A-
• Пружинност - A-
• Наклони - прости и средни.
• Снежно състояние - плитка чиста почва, меко валцувана.
• Скиор - от начинаещ до напреднал.
• Скорост - ниска и средна.

Коментар на редактора:универсално състезание. Някои мъже изглеждаха дълги, което е изключение за този тест. Поради размера на стойката само мъже можеха да пробват модела.

Blizzard Sigma SLK

170, 177 cm Геометрия 106-63-91 R = 16 m Цена $486

Отзиви:

Гладък, стабилен модел. Получи се чудесно в валцуван мокър рохкав сняг. 170 см е страхотен размер за жени. Много активни ски със слаломен характер. Издръжливи ски, държат добре дъгата на изгладени склонове, отлични ски за инструктор. Ски за къси издълбани завои. Лесна за завиване, стабилна, стабилна ски. Основното е перфектно балансирани характеристики. Много добри, пъргави ски. При къси завои е добър дори на девствена почва. Гъвкав модел с широка гама от приложения, но най-добре в къси дъги.

Оценки:

• Дълги арки - B+
• Къси завои - A-
• Захващане на ръба - A-
• Стабилност - B+
• Пружинност - A-
• Наклони - прости и средни, не много трудни.
• Скорост - ниска и средна.

Коментар на редактора:тип състезание карв слалом. Размер 177 см пасва на много мъже.

Dynamic Carv 14 170 см Геометрия

104-62-93 R = 12,5 м / 160 см Цена $382

Отзиви:

Добър за експерти, които обичат тихото каране (преглед на спортист). Стабилен, надежден модел, на който имате доверие (ревю на жена експерт). Много добър при неравности. Специалисти и напреднали скиори ще му се насладят изключително много. Отлично управление. Динамични ски, държат добре на твърд наклон. Отлични ски за динамичния, агресивен скиор. Универсални ски, подходящи за повечето различни условияс изключение на девствената. Много лесно влизане в ъгъла, благодарение на това качество, подходящ както за начинаещи, така и за експерти добър изборза каране без усилие. Отзивчив, послушен модел с отлично сцепление на ръба, няма да създаде проблеми на твърда, на хълмове и на плитка девствена почва.

Оценки:

• Дълги арки - B+
• Къси завои - А
• Захващане на ръба - A-
• Стабилност - A-
• Пружинност - A-
• Склонове - всякакви, освен наистина трудни.
• Състояние на снега - всяко, с изключение на дълбока девствена почва и много твърда.
• Скиор - от начинаещ до експерт.
• Скорост - всяка, освен много висока.

Коментар на редактора:мек състезателен карв като ски за специален слалом, почти забавен карв. Височината за мъжете е ниска, но мнозина отбелязаха, че също се радват на ски с тази дължина. За любителите на дълги дъги размерът трябва да се увеличи.

! Редакционна награда - Най-добър забавен карв! Fischer Radarc

155 cm Геометрия 119-68-102 R = 11.3 - 10.7 m / 155 cm Цена $359

Отзиви:

Много динамична, пъргава ски, подходяща за скиори, които предпочитат бързи тесни завои на трудни склонове, неравности. Те се държат добре дори в натрошена тежка девствена почва. Като всяка ски за екстремен карвинг, тя предпочита средна стойка, стабилна е при ниски и средни скорости и има отлично сцепление на кантовете по стръмни склонове. Удивително маневрен модел, най-добрият за забавна резба. Много добър в дълги широки дъги. Ски, които доставят удоволствие на скиора. Експерт, който предпочита просторни, равни, валцовани склонове. Много стабилно, отлично писане на дъга при много високи скорости, дължината на дъгата зависи от скоростта. Те могат да правят много къси и остри завои със силни кантове.

Оценки:

• Дълги арки - B+
• Къси завои - A-
• Захващане на ръба - A-
• Стабилност - B+
• Пружинност - А
• Наклони - всякакви.
• Състояние на снега - плитка чиста почва, меко валцувана, твърда равномерна.
• Скиор - от начинаещ до експерт.
• Скоростта е средна до висока.

Коментар на редактора:забавен (екстремен) карв. Размерът за мъже е къс.

Head Space XTi

160 cm Геометрия 115-65-101 R = 11 m / 160 cm Цена $450 (Включително платформа)

Отзиви:

Добър за свободно спокойно каране. Маневрени, еластични ски, с които бързо свиквате. Ски за любителите на грациозното каране на ски при ниски скорости, където тези ски са просто страхотни. Скиори от всички нива на умения ще се насладят на голямо разнообразие от склонове и скорости. За комфортно каране не можете да си представите нещо по-добро, а любителите на екстремния карвинг трябва да обърнат внимание на този модел. Пружинен в къси завои, върви добре на неравности. Много динамични ски в девствена почва - изскачат сами. Ски за всички писти. Особено добър на набити склонове в къси дъги.

Оценки:

• Дълги арки - B+
• Къси завои - A-
• Захващане на ръба - A-
• Стабилност - Б
• Пружинност - A-
• Склонове - от прости до сложни.
• Състояние на снега - плитка девствена почва, лош сняг, меко валцуван, твърд равен.
• Скорост - всякаква, освен наистина висока.

Коментар на редактора:забавно (екстремно) изрязване, но тестерите отбелязаха гъвкавостта на този модел. Мъжете отбелязаха ясно малък размер.

! Редакционна награда - най-добрият карв състезателен тип слалом! Rossignol T-Power Cobra X

167, 174 см Геометрия 106-68-96 R = 16,4 м / 167 см Цена $345

Отзиви:

Много динамичен модел със слаломен характер. На твърд наклон в къса дъга се държи като модел за слалом. Упорит, енергичен модел, ските са стабилни при високи скорости. Карането на ски е добро както на твърд, така и на натрошен сняг. Ски за експерта, който обича късите завои. Хубав, отзивчив модел. Добро сцепление, висока маневреност. Добър за експертно каране и демонстрация. Удобни, надеждни ски за различни наклони и скорости - от средни до високи. Експертни ски, които трябва да усетите добре, а след това на твърди и заледени склонове ще се забавлявате добре. Не се препоръчва за начинаещи, тъй като те изискват професионален подход. Весел, активен модел. Чувствах, че на тези ски мога почти всичко.

Оценки:

• Дълги дъги - Б
• Къси завои - B+
• Захващане на ръба - A-
• Стабилност - B+
• Пружинност - A-
• Писти - средни и трудни.
• Състояние на снега - плитка чиста почва, разбит сняг, меко валцуван, твърд равен.
• Скиор - от среден до експерт.
• Скорост - средна и висока.

Преди да разгледате конкретни ски, трябва да решите какво планирате да правите на пистите.

Как да изберем ски за предназначението

Карвинг или ски за писта (карвинг)

Карвинг ски Dynastar. evo.com

Тези ски са предназначени за каране на готови ски писти, позволяват ви лесно да влизате в тесни завои и да карате карвинг оборудване - не всички плъзгаща се повърхност, но само по ръбовете (тесни метални ленти по ръбовете на ските, с които се правят завои).

За разлика от състезателните ски, карвинг ските са по-меки и могат да се карат с несъвършена техника. Следователно те могат да бъдат избрани от начинаещи и тези, които предпочитат подготвени склонове.

Какво да купя

Ски за професионални състезания (Racing)

състезателни скиСаломон. evo.com

Това са специални карвинг ски за слалом (SL), гигантски слалом (GS), супер слалом (SG) и спускане (DH). Моделите са много различни по геометрия и характеристики, предназначени за спортисти и струват много.

Какво да купя

Универсални ски (All-mountain, All-terrain)

Универсални ски Armada. evo.com

Тези ски са подходящи както за каране на ски по уплътнени склонове, така и за фрийрайд на девствени земи и за ски спускане. Такива ски са по-ниски от специализираните, но техните възможности са напълно достатъчни за комфортно любителско каране на ски.

Какво да купя

Freeride ски (Big-mountain, Backcountry)

Ски за фрийрайд Salomon. evo.com

Това са по-широки ски за каране по неподготвени склонове. Увеличената ширина на ските поддържа фрирайдъра на дълбока пухкава девствена земя и също така ви позволява да скачате от скали без вреда за здравето.

Какво да купя

Ски парк, за свободен стил (Park & ​​​​Pipe, Freestyle)

Момент парк ски. evo.com

Това са ски, предназначени за акробатика и ски скокове в специални паркове, преминаване на магнатски писти.

Често парковите ски са модели с двоен връх със същия извит пръст и пета. В такива ски фристайлистът може да се приземи удобно след ски скок както с гърба, така и с лицето.

Какво да купя

След като сте решили целта на ските, можете да започнете да избирате конкретен чифт. В този случай трябва да се вземат предвид няколко параметъра: дължината, твърдостта и радиусът на страничния изрез.

Няма да разглеждаме ски за професионални състезания, тъй като те са избрани в съответствие с конкретна спортна дисциплина и професионалистите не се нуждаят от препоръки. По-добре се фокусирайте върху избора на оборудване за начинаещи и напреднали.

Възможности за алпийски ски

Дължина

Дължината на ските зависи от тяхното предназначение и ширината на талията - най-тясната точка на ските.

• Карвинг, свободен стил. За да изберете височината на карвинг или парк ски, извадете 5–10 см от височината си.
• Freeride. Ако изберете по-малко широки ски (с талия 80 мм), извадете от височината си 5 см. Ако сте по-широки (талия от 90 до 110 мм), добавете 10 см.
• Универсален. Ако изберете ски с талия под 85 мм, извадете от височината си 10 см. Ако талията е повече от 85 мм, подходящата дължина ще бъде -5 до +5 см спрямо вашата височина.

Твърдост

Твърдите ски ви позволяват да развивате висока скорост, без да губите стабилност, включително по време на завои. Твърдите ски обаче изискват добра техника.

Карвинг ските имат по-голяма надлъжна и усукваща коравина от универсалните ски. Благодарение на това центробежната сила, която възниква при висока скорост, се компенсира. При липса на твърдост няма да е възможно да се направи ясен завой: ските ще се счупят в странично приплъзване.

как повече тегло, толкова по-твърди ски са необходими за задържането му.

Ще бъде по-удобно за начинаещи и любители да карат меки ски, например универсален. Те ви позволяват да правите грешки в техниката и осигуряват по-удобно пътуване. Освен това, колкото по-твърда е ската, толкова по-висока е цената, така че за любителски ски е за предпочитане да изберете меки.

По правило индикаторите за твърдост на ските са посочени на продуктовата карта или на етикета на ските.

Радиус на страничния изрез

Радиусът на страничния изрез зависи от геометрията на ските. Колкото по-голям е радиусът, толкова по-широка е дъгата, по която ще минават вашите ски.

Карвинг ските се делят на няколко вида в зависимост от стила на каране. Слаломът има малък радиус - 9-12 метра, което ви позволява да се движите в малки дъги. Ските с дълъг радиус с индикатори от 17-25 метра са предназначени за широки склонове и ви позволяват да развиете висока скорост.

Има и ски със среден обхват с производителност от 12 до 17 метра. Поради намаления радиус, тези ски слушат по-добре при завои и, за разлика от тези с дълъг радиус, ви позволяват да карате по доста тесни, пренаселени склонове.

Радиусът на универсалните ски е от 15 до 18 метра. Този радиус е подходящ за тези, които тепърва овладяват ски пистите.

Благодарение на увеличената ширина, фрийрайд ските имат голям радиус на страничен изрез - около 20 метра. Такива модели се избират най-добре от обучени скиори.

Дизайни на алпийски ски

Сега има три основни дизайна на алпийски ски и много смесени опции.

Сърцевината на такива ски обикновено се състои от няколко слоя дърво и синтетични материали и е подсилена с мрежа от въглерод или фибростъкло.

Отстрани ядрото е затворено с пластмасови стени, отгоре - с декоративна лента, а отдолу - с плъзгаща се повърхност. Благодарение на няколко слоя сърцевина, здравината на ските се увеличава и се увеличава амортизацията.

За разлика от Sandwich, тези ски нямат странични и декоративни лайстни, а сърцевината е затворена с една монолитна структура, която достига до краищата.

Капачката осигурява по-малко тегло и по-голяма устойчивост на усукване на ските, което от своя страна увеличава нейното управление. Освен това производството е по-евтино и следователно такива ски се продават на по-ниски цени.

Монокок (монокок)

Това е развитие марка Salomon, еднокомпонентно тяло, към което е залепена плъзгащата се повърхност. Вътре в кутията има сърцевина от дърво или леки синтетични материали.

Ските, изработени по технологията Monocoque, имат висока устойчивост на усукване и ниско тегло, което гарантира стабилност в завой и по-малко чувствителност към неравности на пистата.

В допълнение към тези три структури има голям бройсмесени опции. Например Monocoque-Sandwich или дори Cap-Sandwich, когато средата на ските е направена по една технология, а краищата - по друга.

Материали за алпийски ски

Ядрата на алпийските ски са изработени от лека дървесина, обикновена пяна или комбинация от дърво и синтетични материали.

Дървените сърцевини перфектно потискат вибрациите, осигуряват добър контрол на ските и еднаква еластичност по цялата дължина.

В по-евтините ски могат да се намерят сърцевини от пяна. Например, структурата на Cap е пълна с лека синтетична пяна. Пяната не осигурява такава стабилност и еластичност като дървото, но тежи по-малко.

Ядро от пяна. backcountry.com

Следващият слой е основната оплетка от композитни материали. От това в по-голяма степен зависи твърдостта на ските. Оплетката е изработена от фибростъкло, карбон и влакна от други материали в комбинация с епоксидна смола. За да се увеличи твърдостта, плитката може да бъде допълнена с метални пластини, изработени от леки сплави, като алуминий и титан.

При производството на плъзгаща се повърхност се използват и комбинирани материали. Например полиетилен с добавка на графит. Графитът намалява електростатичния заряд, поради което малки ледени кристали и мръсотия полепват по плъзгащата се повърхност, а полиетиленът осигурява по-добро задържане на мехлема върху повърхността.

Как да изберем ски връзки

Изборът на крепежни елементи зависи от няколко параметъра.

1. Стандарт за монтаж.Има няколко задължителни стандарта, които са подходящи за ботуши с определен тип подметка:

• Алпийски планини. Подходящ за подметки ISO 5355. Този стандарт се прилага за повечето обувки за пързаляне.
• Стойки за рамки. При такива стойки предната и задната част са свързани с рамка. Благодарение на това скиорът може не само да кара с напълно обезопасен крак, но и да разкопчае петата, за да кара ски, например изкачвайки планина. Повечето от тези връзки са съвместими с подметки ISO 9523 (Touring).
• WTR (ходене за каране). Разработено от Salomon. Връзки за обувки с по-висока WTR подметка с протектор за удобно ходене.
• MNC (съвместим с множество норми). Тези подвързии ще отговарят на всеки единичен стандарт: ISO 5355, ISO 9523 и WTR.

2. Еластично закопчаване. Това е максималната сила, при която закопчаването няма да се откопчае, а ще върне ботуша на мястото му.

Връзките за карвинг ски имат малка еластичност. Достатъчно е да преместите багажника с 1 см и всичко ще се разкопчае.

Freeride връзките са по-гъвкави, тъй като са подложени на по-голямо напрежение при каране на широки ски по неподготвени склонове. За да освободите фрийрайд обвързването, ботушът трябва да се премести настрани с 2,5-3 см.

3. Ширина на спирачката за ски. Ски-стоп (ски-стоп) е метална скоба, която е необходима за спиране, ако ските се разкопчат. Изглежда като два проводника отстрани на стойките.

Талията (най-тясната точка) на ските трябва да е по-тясна от спирката. В противен случай няма да можете да поставите стойката на ските.

Ако скобата за спиране на ските е твърде широка, тя ще стърчи далеч отвъд границите на ските и ще се придържа към снега, когато карате ски. Затова избирайте ски стойка едва след като изберете самите ски.

4. Характеристики на закрепване на ски. Връзките се монтират на ски по различни начини.

• С винтове. Това е най-сигурният метод за инсталиране. Недостатъци: Не можете да използвате няколко ски с една и съща връзка. Освен това винтовете малко нарушават структурата на ските, така че ако искате да смените връзките, ще останат дупки от старите.
• На платформа с дупки. Някои модели ски имат платформа за закрепване. В този случай е по-добре да закупите стойки от същия производител: отворите на платформата ще съвпаднат с стойките и няма да ви се налага да отделяте много време за монтаж.
• На платформа без дупки. Ако ските имат платформа без дупки, всякакви връзки ще свършат работа, тъй като вие сами ще направите дупките.
• На платформа с водачи. За такива платформи са необходими специални крепежни елементи, които се поставят върху водачите, след което винтът се затяга. Такива връзки лесно се променят според размера на обувката, което може да бъде полезно, ако няколко души карат ски на една и съща ски.

Как да изберем пръчици

1. Материал. Пръчките могат да бъдат изработени от алуминий или въглеродни влакна и фибростъкло. Когато избирате алуминиеви модели, обърнете внимание на цифрите на пръчката. Например 5086 или 6061 е индикация за сплав. Колкото по-високо е числото, толкова по-твърда и издръжлива е сплавта.

Моделите, изработени от въглеродни влакна и фибростъкло, са по-леки, по-здрави и по-скъпи от алуминия, но не траят вечно: ако повредите пръчка от композитни материали с остър ръб на ски, тя бързо ще се счупи при натоварване.

2. Форма. Щеките за нормално каране на ски са прави. За спускане, като например гигантски слалом, са извити. Тази форма позволява на спортистите да премахват пръстените от пръчки зад гърба си по време на спускане, увеличавайки аеродинамиката.

the-raceplace.com

3. Размерът и формата на пръстените. Пръстените в долната част на пръчката са проектирани така, че пръчката да не влиза дълбоко в снега. Freeride моделите имат големи пръстенитака че пръчката да се държи добре върху мек, пухкав сняг. Щеките за ски писти са оборудвани с малки халки, които няма да пречат и да се придържат към обувките по време на ски.

Някои производители правят щеки със сменяеми пръстени за различни условия на каране.

4. Дължина на пръчката. Това е най-важният показател.

Да избера идеална дължина, обърнете пръчката и я хванете под пръстена. Ако в това положение се образува прав ъгъл между предмишницата и рамото, тази пръчка е подходяща за вас. Някои експерти съветват към тази дължина да добавите 5-7 см, за да вземете предвид потапянето на пръчката в снега.

Преди да изберете клечки, облечете ски обувки: те ще добавят няколко сантиметра към ръста ви.

Що се отнася до ремъка (каишката, която закрепва пръчката на ръката), не е препоръчително да го носите. По време на падане ски връзките автоматично ще освободят обувките ви, но е малко вероятно да успеете да свалите ремъците от китките си толкова бързо. И това е изпълнено с нараняване. Следователно можете да изберете пръчки без въжета или да ги отрежете след покупката.

Какво да купя

Опции за ски обувки

Първо ще ви кажем какви са характеристиките на ски обувките, а след това ще анализираме как да изберете обувки в зависимост от вашия стил на ски.

Твърдост

Тази характеристика показва колко усилия трябва да положите, за да промените ъгъла на горната част на багажника. Колкото по-твърда е обувката, толкова по-добре мускулните сили се пренасят върху ските.

Меките ботуши намаляват усилията поради огъването на крака. В резултат на това контролът върху ските е намален.

Колкото по-твърди обувки купувате, толкова по-лесно ще управлявате ските си.

Въпреки това, твърдите обувки имат недостатък: докато карате ски, те могат да протрият краката ви, да причинят болка и подуване. Ето защо не се препоръчва на начинаещите да купуват твърде твърди ботуши.

тип подметка

Стандарт ISO 5355.Повечето ски обувки (карвинг и спортни) имат подметки от този стандарт.

Външна подметка ISO 5355. ebay.com

Туринг (ISO 9523).Стандартната обувка за ски туризъм или крос-кънтри пътуване нагоре и надолу. Тези ботуши са с по-висока гумена подметка с дълбок грайфер. Понякога обувките се продават със сменяеми подложки, които им позволяват да се използват с обикновени връзки.

Туристическа подметка. gearinstitute.com

WTR (ходене за каране)е стандартът за обувки за фрийрайд, които изискват специални WTR връзки. Някои модели от тези ботуши могат да се използват и с връзки Touring.

WTR подметка. lugaresdenieve.com

Ширина на обувката

Ширина на обувката - разстоянието между стените на ботуша в най-широката му точка. Трябва да съответства на ширината на крака ви. По правило този параметър е посочен на багажника и можете да измерите крака си директно в магазина или под наем: обикновено там има специални линийки.

Има ботуши с регулируема ширина на обувките. Те показват диапазона, например от 100 до 150 mm.

Запомнете: в твърде широки обувки няма да можете да фиксирате добре краката си, така че ще ви бъде трудно да контролирате ските си, докато карате ски. Ето защо е по-добре да се съсредоточите върху числата и да не купувате твърде просторни обувки.

термоформоване

Това е способността на ботуша да се приспособи към формата на крака ви, когато е изложен на топлина.

Вътрешен ботуш от термоформов материал. backcountry.com

Някои ботуши могат да бъдат само формовани проблемни зони, при други цялата повърхност на ботуша е формована.

Ако вашите ботуши са обозначени с Auto Fit, те са термоформовани, докато ги носите, от топлината на крака ви. Няколко дни каране са достатъчни, за да се адаптират самоформованите ботуши към вашите характеристики.

Разходете се из магазина за 10 минути, преди да купите обувки. Така ще разберете дали ботушите ви са тесни или не, нуждаят се от термоформоване или си струва да опитате други.

Обувките Custom Fit са предназначени за горещо формоване със специална сушилня. Горещото формоване се извършва в магазина след пробване, ако ви се струва, че ботушът отговаря на размера, но натиска малко на някое място.

Първо ботушът се загрява със сешоар за около 10-15 минути, след това се обува, закопчава се с щипките и стои около 10 минути. След това извадете и оставете поне час, докато материалът се втвърди в желаната позиция.

Затопляне

Ски обувките са изолирани с пух, вълна и различни синтетични материали, като 3M Thinsulate хидрофобна изолация.

За разлика от естествените материали, синтетичните имат способността да отвеждат влагата от тялото, така че няма да карате в потни чорапи. В същото време те също трябва да бъдат направени от синтетичен материал: по-добре е да оставите памука и вълната за други цели.

Как да изберем ски обувки по предназначение

evo.com

Тези ботуши ще ви подхождат, ако ще карате изключително по подготвени склонове и просто за забавление. Тоест няма да работите върху скоростта и техниката, да поставяте лични рекорди и да излизате от пистата, за да карате на недокоснат сняг.

Ботушите за дърворезба се предлагат в различна твърдост. За начинаещи са подходящи ботуши със стойност на твърдост от 60 до 100, за прогресивни аматьори - от 100 до 130.

Когато избирате ботуши, не преследвайте мекотата и удобството: ще се чувствате удобно в магазина, но на пистата, когато ските са лошо контролирани, това предимство няма да ви изглежда толкова значимо.

Подметката на карвинг ските е оборудвана с пети, изработени от мек материал. Това ви позволява удобно да изкачвате стълби или да ходите по пода, например, ако ще се отпуснете в кафене.

Има повече от една условна класификация на алпийските ски, която има право на живот. Освен това самите производители от сезон на сезон често рокадират своите модели, премествайки ги в каталози от една категория в друга. Представяме ви условна класификация от нашия експерт Сергей Гарибов, който ще ви помогне да се ориентирате в разновидностите на алпийските ски и каталозите на производителите.

Карвинг ски

Издълбан завой, изпълнен от професионалния ездач на Fischer Александър Гордеев.

Карвинг (писта) ски- вид ски, предназначен за каране на ски по подготвени склонове (на писта). Такива ски повтарят геометрията на спортните ски, но са по-удобни, по-меки при отклонение и не толкова твърди при усукване, не толкова „строги“ (т.е. „прощават“ някои грешки) като спортните ски.

Такива ски осигуряват възможност за ски в дълбоки дъги, къси или широки. Обикновено ширината на талията на ски за пътеки е в диапазона 68-78 мм. Ските за бягане имат дълбок страничен изрез - радиусът на завиване на ските е от 10 до 19 метра.

Какво е дърворезба

Теоретично, за добри ски за бягане, такава геометрия, заедно с правилното разпределение на твърдостта на ските, осигурява лекота на завиване и възможност за преминаване на целия склон „по ръбовете“, без да се плъзга ски настрани. Тази техника на завиване (без странично приплъзване) се нарича "карвинг" и се счита за модерна ски техника. Възниква заедно с появата на карвинг ските (ски с дълбок страничен изрез) през втората половина на 90-те години. Както се казва сега, в началото на века каране на ские имало "резбарска революция". При каране на карвинг ски скиорът натоварва и двете ски по-равномерно, за разлика от класическата техника с натоварване в завоя върху една ски, външна за завоя. Когато карате ски на модерни ски, средно 60% от натоварването отива към външната ски в завой, 40% към вътрешната.

Преходът към карвинг ски имаше няколко сериозни последици:

1. Опростено е първоначалното обучение по ски екипировка и съответно се е увеличил броят на скиорите.
2. Средното контролирана скоростскиори и като цяло възможностите на скиорите на пистата и съответно удоволствието от карането.
3. Изтичането на скиори към сноуборд е намаляло (едновременната поява на широки ски и twintips също играе роля тук).

Саша Гордеев карвира на фрийрайд (!) Фишер на ски Big Stix 122 (размер 190 см, радиус на завиване 20 м).

За какво са карвинг ските?

Карвинг ските са идеални за начално образованиески оборудване. Ако човек има добри физически данни, наистина е настроен и иска да се научи да кара, трябва да му се помогне в намерението му, като вземете „правилните“ ски за него. В какъв смисъл са "правилни"? По такъв начин, че самите ски му помогнаха да овладее модерното ски оборудване - техниката на издълбан завой, тоест карвинг.

Ските за пътека (карвинг) са много подходящи за каране на ски по меки или твърди (заледени) подготвени склонове, но не и за каране в дълбок или неподготвен сняг.

За начинаещи и напреднали ски обикновено се избират карвинг ски с 10-20 см по-къси от ръста на скиора (в зависимост от теглото на скиора, опита му, скоростта на каране и предпочитания радиус на завой). За опитни скиори за каране на ски в планината в големи дъги при високи скорости се избират ски с височина 10-20 см и по-високи с голям (15-20 метра) радиус на завиване. На малки наклони и чести завои - къси ски (по-малка височина) и с радиус 10-13 метра.

Факт е, че в допълнение към всички горепосочени класификации, ВСИЧКИ ски са разделени на три големи класа:

1. Ски, които се дълбаят добре, ще се изрязват добре.

Това са преди всичко спортни ски (състезателни), експертни ски за бягане, ски за бягане за напреднали скиори, понякога (най-добрите) ски за бягане за средно напреднали и начинаещи скиори. Тоест, тези ски са предназначени за тези, които обичат скоростта на подготвения склон.

1. Ски, които вървят добре със странично приплъзване.

Вторият клас обикновено включва всички ски за начинаещи, за деца, за всички, които искат да карат ски с ниска скорост. Тези ски са проектирани да контролират скоростта със странично приплъзване. Повечето ски за фрийрайд, паркови ски, повечето планински ски попадат в този клас. Фрийрайдърите и универсалните скиори, каращи ски с висока скорост при трудни снежни условия, също се нуждаят от контрол на скоростта чрез странично приплъзване.

1. Ските са универсални като техника, тоест издълбават перфектно и в същото време се завиват лесно със странично приплъзване.

Третият клас включва малък брой от най-добрите пътеки и универсални (Allmountain) ски и още по-малък брой ски за фрийрайд.

Универсални ски (All mountain)

Повечето скиори искат един чифт ски за всичко. Това е нормално желание за всеки „нормален“ (среден) скиор, така че по време на пътуване до планината на тези ски можете както да хванете пистата, така и да скочите по хълмовете и, ако внезапно завали сняг, да излезете от пистите . Трябва да си признаем, че такива скиори — мнозинство. За тях производителите правят този най-масов клас ски.

All-mountain / All-terrain / Allround ски - универсални планински ски.Те се държат доста добре на заснежени склонове, те също се държат добре на натрошени склонове, на меки могили и в плитка девствена почва. Във всяка от тези ситуации обаче те значително отстъпват на специализираните модели.

Ширината на талията на универсалните ски обикновено е в диапазона 78-100 мм. Радиусът на завиване на тези ски обикновено варира от 13 до 21 метра. Дължината на универсалните ски обикновено се избира в диапазона на височината на скиора +/-10 см. Класът на тези ски е доста разнообразен, тъй като всеки интерпретира самата концепция за гъвкавост по свой начин. За някои поведението на подготвен склон е по-важно, за някой - на хълмове, така че е доста трудно да се формулират общите свойства на универсалните ски за класа. Но ще опитам :)

Ширина на универсални ски

Широчината на ските е 78-100 мм - определено повече от ски за подготвени писти, но по-малко от фрийрайд ски. Това означава, че е по-лесно да карате ски на тези ски в плитък чист сняг, отколкото на пътека, но много по-трудно, отколкото на фрийрайд. Колкото по-ориентацията на универсалните ски е извън пистата, толкова по-широка е талията. Златната среда за експертните всестранни ски смятам талия 86-95 мм. С тази ширина ските все още се обръщат доста лесно и бързо, позволявайки карвинг, като в същото време тази ширина е напълно достатъчна за каране в лек алпийски девствен сняг.

Техническа гъвкавост и страничен изрез

Универсалните ски трябва да бъдат универсални не само по отношение на повърхността, върху която се кара, но и по отношение на техниката на каране. Тоест карането на ски трябва да бъде лесно за каране не само с модерни карвинг техники (издълбани завои), но и с „класически“ (завои със странично приплъзване, контролиращи завои, „спиране на годил“). За тази цел често се използва технологията на прогресивен страничен изрез, която дава агресивно влизане в завой на твърд наклон, прощаващо поведение в чист сняг и натрошен сняг.

Благодарение на прогресивния страничен изрез, строителите на ски са успели да съчетаят агресивната геометрия с широка талия. Стандартният страничен изрез е фрагмент от дъга от правилен кръг. С други думи, радиусът на страничния изрез остава непроменен във всяка точка, от върха на ските до опашката. Това работи добре при ски с тясна талия, но се превръща в проблем при широки ски, особено при труден сняг.

Прогресивният страничен изрез от своя страна има по-сложна форма - радиусът му се увеличава, докато се движите от носа на ските към опашката. В резултат на това намаленият радиус на предния страничен изрез ни дава уверено и бързо влизане в завоите на твърди подготвени склонове, докато по-големият радиус на задния страничен изрез осигурява по-прощаващо поведение и по-малко агресивна форма на завоя, което улеснява падането на токчета в натрошен сняг и прах. .

В това отношение тези ски обикновено са по-малко подходящи за първоначално обучение на начинаещи в съвременните ски техники, отколкото моделите за писти. Начинаещите се страхуват много от скоростта, а универсалните ски ги провокират да правят завои със странично приплъзване и пречат на консолидирането на уменията за карвинг, които се считат за основни в съвременната ски технология. Много по-лесно е първо да научите дърворезба и след това да овладеете „класиката“, отколкото обратното. Мисълта ми е, че като цяло добрите всестранни ски са поне за средно напреднали и напреднали скиори.

радиус на завиване

Радиусът на завой е среден, най-често срещаният радиус е 15-16 метра. Повече от ски за слалом, но по-малко от ски за гигантски слалом или фрийрайд.

Рокер на универсални ски

Напоследък всички ски (включително карвинг) използват рокерска технология. На универсални скисъщо така често се използва за подобряване на способността за крос-кънтри, стабилността на ските при шофиране по натрошени склонове и плаваемостта на ските при шофиране в девствени земи.

Каква е разликата между рокер на универсални ски? Отговорът е прост: при универсалните ски ранната зона на повдигане на пръстите е по-къса, отколкото при ски за фрийрайд (обикновено не надвишава 300 мм, при ски за фрийрайд лесно достига 500-700 мм) и повдигането на пръстите е по-малко, отколкото при ски за фрийрайд. Рокерът на универсалните ски може да бъде както преден (Tip Rocker), така и двоен (Double Rocker), по-рядко се използва пълен рокер с нисък профил (Full Rocker Low използва Volkl в своите всички планински ски).

Защо се нуждаете от универсални ски

Като цяло All-mountain ски може да се опише с две думи: ските са идеални за натрошени склонове (Чегет, Домбай, алпийски курорти след 13:00 CET).

Фрийрайд ски

Ръководител маркетинг отдел ФишерАлександър Каниовски фрийрайд в Заалбах.

Freeride- каране на ски или сноуборд извън подготвените писти и, като правило, извън зоната на обслужване на ски индустрията.

Смята се, че при каране на ски върху недокоснат сняг всички възможности на ските и сноуборда се разкриват най-пълно. В същото време карането на ски извън пистата обещава много опасности, свързани с непознат терен, например възможността за лавини. Начинаещите не трябва да бързат да напускат пистата в планината, за това трябва да имат определени умения в техниката на кънки.

Снимки от личния архив на Сергей Гарибов.

Всяка година се привличат все повече и повече хора. За разлика от мързеливата почивка, това ви дава възможност да получите порция екстремни спортове в условията на чист планински въздух и великолепни гледки. А модерното оборудване за скиори дава тласък на развитието на нови стилове на ски. Един от най-популярните начини за каране на ски е техниката карвинг.

Какво е това?

Карвингът е стил, който се характеризира с липсата на странично приплъзване на ските в завой. Този стил се ражда от специалната форма на ските с широк връх, широка пета и тясна талия, както и от появата на нови материали, които са устойчиви на силите, които усукват ските по оста й под натоварване. Също така, появата на този стил беше улеснена от повишаване на качеството на подготовката на склоновете в курортите: наличието на идеално равно „кадифе“ след обработка на снега със специални машини се превърна в стандарт.

Самата дума карвинг (резба) означава "да изрежа". Това име възникна, защото ските, наклонени в завой, изглежда изрязват склона с ръбове, оставяйки дори дълбоки бразди, за разлика от обикновеното каране на ски, когато ските в завоя се плъзгат малко напречно на движението, намалявайки скоростта и оставяйки по-широки и не толкова дълбоки следи.

За да извършите такива маневри, ще трябва да използвате „монтираните“ модели ски, които споменахме по-горе. Такава техника преди беше възможна само при високи скорости, при които само професионални спортисти. И с появата на нови монтирани ски, той стана достъпен за обикновени аматьори и на всяка възраст. Всичко е просто: ски, поставен на ръба, върху който тежестта на скиора се натиска в средата, се огъва, забива се в плътен равномерен сняг с пръстите и петата си и заема формата на дъга. Самата тази дъга води скиора в завоя, без да изисква допълнителни движения от него.

Степента на прилягане на ските влияе върху оптималния радиус на завиване на скиора: колкото по-стегнати са ските, толкова по-малък е радиусът на завиване. За всички модерни моделиските показват всички характеристики: ширината на пръстите, талията, петата и оптималния радиус на завиване.

Характеристики на стила

На практика в този стил можете да изпълнявате както бързи и къси завои, така и дълги. При първия тип е по-добре да използвате малки ски с намален размер. Техният радиус на завиване обикновено е 11-16 метра, поради което те ще бъдат по-маневрени, въпреки че стабилността ще бъде по-лоша при висока скорост. В случай на големи дъги е по-добре да използвате повече дълги скис повишена твърдост и радиус на завиване 17-20 m.

За да използвате този тип пътуване, ще ви трябва:

• модерни ски. Много модели са проектирани специално за дърворезба. На такива ски ширината на талията не надвишава 68 мм. Те показват голяма разлика в ширината между предната, средната и задната част на продуктите. Този дизайн осигурява лекота на движение върху гъст сняг.
• подходяща техника. За едни е по-лесно да се справят по класически методи, за други – по съвременни.
• подходящ наклон за дърворезба. Тя трябва да бъде правилно подготвена и поддържана: обикновено това е доста лек наклон, идеално изгладен от снегоход (уплътнител за сняг).

Най-добре е да тренирате в специални зони за карвинг. Както вече споменахме, тяхната характеристика е лек наклон и липса на резки спадове. Най-добре е да се учи сутрин, защото снегорините валят снега през нощта, а сутринта състоянието на снежната повърхност е идеално. За обучение по карвинг има специални курсове, предлагани от инструктори в курортите.

Подробности за процеса

Красотата на дърворезбата е, че е лесна за научаване. За разлика от традиционна техникакогато скиорът трябва да разтовари ските чрез сгъване на коленете и извършване на въртелив момент при влизане в завоя, карвингът не изисква това. Достатъчно е само да поставите ската на ръба (наклон), тя ще се огъне и сама ще ви поведе в дъга. Това е възможно при най-бавната скорост, така че страхът не пречи на ученето.

Ако старите методи на обучение са използвали акцент и плуг, като се вземат предвид дългогодишният опит, тогава в съвременната интерпретация са разработени собствени методи. Те се отказват от класическия начин и се фокусират върху използването на по-прости и по-интуитивни движения.

Поставете ските на ръбовете и те ще вървят в дъга, вкопавайки се в снега, а вашата задача е само да поддържате баланс, накланяйки тялото в завоя. Тъй като ските не се плъзгат, скоростта ще набере доста бързо и ще трябва да се навеждате повече в завоя. По-добре е да карате ски в широка стойка, така че единият крак да не пречи на другия. Както при класическата техника, теглото на скиора е по-концентрирано върху външната ски.

В същото време, ако скоростта се увеличи, ските ще се вкопаят в снега по-силно и по-надеждно, защото натискът върху ските ще се увеличи. Ските ще пробият снега, оставяйки тесни и дълбоки следи по ръбовете. Вътрешният крак ще бъде значително по-свит в завоя, отколкото външният крак, защото скиорът почти опира бедрата си в снега.

Имайте предвид, че високата скорост може да бъде опасна, ако наоколо има много ездачи. Скиорът променя посоката си на повече от 90 градуса и завършва завоите, движейки се с висока скорост почти напречно на склона, така че траекторията му може да бъде трудна за прогнозиране. Това е още един аргумент в полза на сутрешното каране на ски, когато все още има малко хора по пистите.

Не забравяйте каската и правилна настройкавръзки, които ще предпазят краката ви от нараняване, като откопчават ските в случай на падане.

Успех с дърворезбата!