Point de fusion du fart pour skis. Comment enduire des skis de fond pour un débutant ? Quels skis n'ont pas besoin d'être lubrifiés

Les paraffines sont des lubrifiants de ski qui augmentent la glisse, réduisent l'adhérence sur la neige et empêchent également la neige de coller à la surface et repoussent l'eau. La cire de ski est un ester d'alcool et d'acides gras. En fait, la paraffine est la même cire.

Il existe plusieurs types de frottement qui contribuent au pire glissement. Nous énumérons comment la cire peut y faire face :

1. Frottement humide. S'enlève par cirage et brossage.
2. Frottement de boue. Enlevé avec de la cire avec des additifs de molybdène.
3. Frottement statique. Éliminé par la cire avec des additifs de molybdène.
4. Frottement cinétique. S'enlève par cirage et brossage.

La semelle du ski est comme une éponge qui absorbe le fart. La glissière est sur la base, pas sur la cire. Si vous ne nettoyez pas la cire de la surface, elle coulera de la base et empêchera de glisser. Des cristaux de neige tranchants creuseront dans la cire et ralentiront votre conduite.

Les avantages du fart de ski sont :

• augmente la vitesse du ski;
• évite l'oxydation de la semelle du ski, l'oxydation entraîne une détérioration des propriétés et une réduction de la durée de vie du produit ;
• une glisse douce conduit à un meilleur équilibre;
• protège la base du ski contre les dommages.

Paraffines de ski

L'une des choses importantes à considérer lors du choix d'une cire est la plage de température dans laquelle vous roulerez. La neige est généralement de quelques degrés plus froide que la température de l'air pendant la journée et de quelques degrés plus chaude la nuit. Mais il vaut toujours mieux faire un choix avec une erreur pour une température froide que pour une chaude. Il existe des cires universelles qui conviennent à toutes les températures. Mais encore, les lubrifiants avec une plage de température auront de meilleures propriétés de glisse du ski. Ensuite, nous donnons une classification des lubrifiants de ski. Selon la technologie de fabrication, ils sont divisés en hydrocarbures et fluorocarbures.

Toutes les cires ont une base d'hydrocarbure, qui comprend divers additifs.

Le plus simple est la cire d'hydrocarbure. Il est sans additifs, la plupart des amateurs l'utilisent. Les farts universels aux hydrocarbures sont utilisés pour ceux qui roulent beaucoup sur différents types neige. Ce type a une bonne déperlance et augmente la durée de vie du ski. La composition de la cire d'hydrocarbure comprend généralement des cires de paraffine, microcristallines et synthétiques, qui sont combinées dans des proportions différentes. La paraffine est une cire douce semblable à une bougie avec un faible coefficient de friction. Les cires microcristallines sont un type d'hydrocarbure ramifié, plus dur que la paraffine. Les cires synthétiques rendent également la cire plus dure. Les additifs de molybdène neutralisent l'effet électrostatique qui vous ralentit sur la neige froide et sèche.

Les cires conçues pour différentes températures contiennent des additifs qui fonctionnent plus efficacement dans certaines conditions météorologiques.

Il existe plusieurs types de farts de ski utilisés pour différentes températures :

1. Lubrifiant pour le ski froid, où la température de la neige est inférieure à -12. Des additifs de dureté sont utilisés ici pour une meilleure résistance à l'usure. Ce type est résistant aux frottements secs et aux rayures des cristaux de glace. Dans ce cas, la déperlance n'est pas si importante.
2. Lubrification, où t neige est de -12 à -2 °C. Assez dur, mais en même temps, des propriétés hydrofuges sont déjà présentes, car à cette température la présence d'eau est possible.
3. Graisse pour ski chaud, neige t supérieure à -2°C. Des additifs adoucissants sont utilisés ici, il possède d'excellentes propriétés hydrofuges.

Il existe aussi des fluorocarbures. Un fluorocarbure est un hydrocarbure dans lequel des atomes d'hydrogène ont été remplacés par des atomes de fluor. Le fluor étant une substance hydrophobe, sa combinaison avec les molécules d'eau est minime. Ces farts offrent un glissement accru dans des conditions de neige mouillée.

Les paraffines sont produites sous forme de blocs, de poudres, de pâtes, de crayons.

L'option la plus courante est la cire sous forme de blocs ou de briquettes. Reste le plus longtemps sur le produit. Après chauffage, il doit être fondu à la base du ski. La fusion est importante à effectuer à une température donnée afin de ne pas inhaler des fumées chimiques nocives.

La pâte s'étale facilement et est économique. Pour l'application, un petit applicateur en tissu est utilisé, qui est ensuite poli. Plus vous polissez longtemps la surface, plus la cire durera longtemps. Il est appliqué dans la gamme universelle de températures.

La poudre s'utilise après avoir appliqué plusieurs couches de fart bloc pour augmenter encore les propriétés de glisse. Ils ont un coût élevé en raison de la grande quantité de fluorocarbures dans la composition. Principalement utilisé par les skieurs professionnels.

Utilisation de paraffines sur des skis en plastique

Bien que les skis en plastique aient une bonne glisse, contrairement aux skis en bois par exemple, ils ont tout de même besoin d'être lubrifiés. Pendant le fonctionnement, le plastique commence à être soumis à des contraintes mécaniques de la glace, des microfissures se forment. Dans ce cas, les propriétés de glissement se dégradent. Les lubrifiants hydrocarbures comblent toutes les bosses et fissures et prolongent la durée de vie du produit.

Pourquoi choisir les paraffines liquides

Les paraffines liquides se présentent sous la forme d'une pommade liquide ou d'un spray.

Pommades liquides universelles - klisters, il est bon de les utiliser à une température de -5 ° C. Ils ont seulement l'inconvénient qu'il est nécessaire de rincer avec du kérosène ou de l'essence.

Il existe sur le marché des paraffines liquides innovantes très efficaces, très pratiques du fait de leur application rapide et de l'absence de traitement thermique. Juste besoin de le vaporiser surface de glissement et laisser sécher environ 30 minutes. Facile, simple et pratique.

Si vous utilisez de la paraffine liquide ordinaire, après avoir terminé les points ci-dessus, vous devez nettoyer la surface avec une brosse en nylon.

D'autres avantages incluent l'absence d'un fer à repasser en fonctionnement, et pour les skis patinage- un sèche-cheveux (puisqu'il n'est pas nécessaire de chauffer le klister, comme pour les modèles classiques), et l'absence de vapeurs nocives de paraffine. Le temps de préparation est considérablement réduit et la résistance à l'usure du produit sera plus élevée.

Application de paraffines liquides

Les lubrifiants sous forme liquide sont disponibles en tubes et pots. Les sprays sont principalement utilisés par les professionnels comme accélérateur. Ils ont un coût élevé. Les pâtes, les émulsions et les gels sont également appréciés des sportifs. Ce sont les onguents dits à application rapide. Il est possible de les étaler tout en étant directement sur la piste de ski.

avec traitement thermique

Une fois les skis nettoyés de la saleté et séchés, ils procèdent au paraphe.

Pour ça:

• chauffer le fer à 150 degrés;
• secouez le flacon;
• vaporisez de la paraffine sur la surface de glisse, différents types de skis nécessitent une application différente de la substance;
• avec un fer chaud, passez de la pointe au talon;
• laisser refroidir le produit pendant 10 minutes ;
• nettoyez la couche avec une brosse en enlevant l'excès de cire.

Ce procédé, utile pour les skis, égalise la surface de glisse. Pour meilleur résultat répéter la procédure jusqu'à 10 fois. Cela vous permettra de bien compacter toutes les bosses avec de la cire.

Sans traitement thermique

En l'absence d'équipement spécial, ainsi que de temps, ils utilisent un lubrifiant liquide sans traitement thermique. C'est moins Le droit chemin et l'effet ne sera pas d'aussi haute qualité que lorsqu'il est appliqué avec un traitement thermique. Bien que les nouveaux développements ne permettent pas d'obtenir un effet pire qu'avec une application classique. Ainsi, pour traiter les skis avec de la paraffine, vous avez besoin de:

• nettoyer la saleté et sécher le ski;
• passez sur la couche de glissement avec un pinceau;
• appliquez une fine couche de lubrifiant, s'il s'agit d'un liquide, puis utilisez une éponge pour une application uniforme;
• laisser reposer 3 à 5 minutes;
• polir avec un tampon sur toute la longueur;
• laisser les skis frottés pendant 10 minutes.

Le prix des paraffines liquides

Un lubrifiant sous forme de pommade coûtera environ 300 roubles pour 25 grammes. Les sprays sont chers car ils ont une forte teneur en fluorocarbone. Et leur prix peut atteindre jusqu'à 2000-3000 roubles, et parfois même plus.

Les skis classiques, contrairement aux skis de skate, sont traités avec une pommade de maintien supplémentaire.

Comment farter les skis pour le skating ?

Pour ce traitement, vous avez besoin de :

1. Nettoyez le plastique avec une brosse fine en acier ou en laiton et terminez avec un nylon doux. Ceci est fait pour ouvrir les pores de la surface.
2. Faites fondre la paraffine avec un fer préchauffé à 135 degrés. Appliquer sur la surface du ski. Doucement, sans appliquer trop d'effort, déplacez le fer de la pointe au talon pendant 8 à 10 secondes maximum, sans le maintenir en place. Répétez les manipulations 3-4 fois.
3. Laissez le plastique refroidir à température ambiante pendant 10 à 15 minutes.
4. Retirer la paraffine avec un grattoir. En séquence : depuis la rainure, puis depuis les bords et depuis toute la surface de glissement.
5. Avec des coups rapides et courts, de la pointe au talon, grattez la graisse restante avec une brosse métallique. Cette étape est nécessaire pour éliminer la paraffine qui s'est accumulée dans les rayures et les structures profondes du plastique.
6. Polir avec une brosse à polir en nylon.

Effectuez vous-même ce traitement nécessaire ou contactez un spécialiste spécialisé pour ce service. centre de services préparation des skis.

Outils de préparation des skis

Tu auras besoin de:

1. Profil pour la préparation des skis. Il a deux arrêts avec une boucle pour la fixation. S'il n'y a pas un tel équipement, fixez le ski à l'aide d'une table et d'un étau, n'importe quel établi fonctionnera également.
2. Le fer est mieux utilisé avec une semelle spéciale. Sinon, vous pouvez utiliser un vieux fer à repasser, mais avec prudence.
3. Divers pinceaux. Métal - nettoyer la vieille paraffine et la saleté. Nylon - retirez la paraffine dure et molle et effectuez également un polissage de finition. Naturel - retirez la paraffine molle, utilisez-les également pour appliquer des accélérateurs. Polissage - appliquer les poudres sur une surface sèche. En règle générale, trois brosses principales sont utilisées: métal fin, nylon moyennement dur, nylon doux.
4. Les grattoirs à ski se distinguent par leur épaisseur. Il existe de 3 à 5 mm d'épaisseur, en métal ou en plastique, le grattoir pour la gouttière a la forme du corps d'un stylo à bille. Utilisez-le en l'absence d'un outil professionnel.
5. Pierres de ski - avec leur aide, la rouille est éliminée des bords.
6. Bouchons - pour frotter la paraffine ou la pommade à la main.

Quel type de paraffine pour appliquer la poudre ?

La cire en poudre est appliquée après plusieurs couches de cire à briquette, utilisée pour augmenter les propriétés de vitesse. En raison de la grande quantité de fluorocarbures, ils sont assez chers.

La poudre de fluorocarbone ne mouille pas bien la feuille de ski. Une couche intermédiaire de cire fluorée synthétique est nécessaire. Il est recommandé d'appliquer les poudres SFR sur la paraffine HF. Des faisceaux HF-FC, LF7-FC, LF8-FC et LF10-FC sont disponibles. Les amateurs placent le plus souvent les HR sous la couche de poudre.

Les paraffines de quelle entreprise sont les meilleures ?

Les sociétés SWIX et START sont les plus utilisées par les amateurs.

Les lubrifiants suivants conviennent au climat de la région de Moscou : HF80 START, LF6 SWIX, HF7 SWIX, HF8 SWIX. Parmi les poudres, la marque F9-20 (± 4°) a bien fait ses preuves. Pour un revêtement continu de la surface de glissement avec du fluorocarbone, des suspensions de l'activateur F9-01 et des poudres, des comprimés sont combinés. Par exemple, frottez d'abord la surface avec un comprimé, puis faites une couche de poudre.

Pour les vieilles neiges, la pastille SFR99(±9°) START est adaptée. Comme couche de base, CH7 de SWIX, 423 REX BLUE a bien fait ses preuves (à des températures supérieures à -10°). Pour la neige abrasive, les grades SG8 ou LF8 conviennent.

La déperlance maximale est de PHF200 (+1°+10°). Le PHF600 (-1°-6°) est bon pour la neige fraîche, le PHF800 (-6°-12°) est bon pour la neige dure.

Le choix de la couverture de ski doit être abordé de manière responsable, car dans chaque région le climat est différent. Si tu préfères ski besoin de prendre soin des équipements sportifs. Ainsi, sa durée de vie sera plus longue et ses performances vous raviront.

Publication : 13 novembre 2015.

Tous ceux qui skient savent qu'ils ont besoin d'être lubrifiés. Mais tout le monde ne connaît pas le lubrifiant de ski et pourquoi et comment il est utilisé. Nous allons maintenant découvrir avec quoi les skis sont lubrifiés. Pensez aux lubrifiants pour ski de fond.

Qu'est-ce qu'un lubrifiant de ski

Les lubrifiants pour skis sont très différents. De nombreuses entreprises les développent et les produisent. De nombreuses entreprises qui fabriquent des biens pour sports d'hiver, produisent également des accessoires et des accessoires pour l'entretien des skis, notamment des lubrifiants.

Par exemple, la célèbre société autrichienne Atomic, qui produit non seulement skis de course, mais aussi des articles de montagne et autres articles de sport, produit également plusieurs gammes de lubrifiants de ski sous sa propre marque. Mais, il existe aussi des sociétés spécialisées qui développent et produisent uniquement des lubrifiants pour skis.

Les athlètes n'ont pas besoin de présenter Swix. Les produits de cette entreprise sont connus depuis très longtemps et sont toujours populaires aujourd'hui. Il existe également des fabricants nationaux de lubrifiants pour skis. Par exemple, Ray, qui signifie faisceau, est situé à Ekaterinbourg.

Selon la composition des composants qu'ils contiennent, les lubrifiants sont divisés en:

1. minéral
2. Synthétique
3. Combiné

Par consistance, les lubrifiants de ski sont divisés en:

1. Solide
2. semi-solide
3. Liquide
4. Poudre
5. émulsions
6. Sprays et aérosols

Les onguents de ski solides et semi-solides et les paraffines sont produits sous forme de pains et de pots. Les onguents liquides sont produits dans des tubes. Les sprays, aérosols et émulsions sont produits dans des flacons spéciaux, comme les gouttes nasales.

Tous les lubrifiants pour skis ont un marquage indiquant la température d'application d'une pommade ou d'une paraffine particulière. Dans les ensembles de pommades ou de paraffines, en outre, il existe souvent des instructions pour l'utilisation de ces pommades.

Selon l'utilisation des lubrifiants, ils se distinguent en:

1. Tenue de fart à ski
2. Pommade pour glisser

Le premier comprend tous les onguents. Le deuxième groupe comprend les paraffines. Comme les sprays, poudres et autres émulsions coûtent cher et sont principalement utilisés par les sportifs, nous n'en parlerons pas. Mais les onguents et les paraffines seront discutés plus en détail.

Pommade pour les skis

Comme mentionné ci-dessus, toutes les pommades contiennent des lubrifiants. C'est-à-dire qu'ils tiennent les skis pendant la poussée. Ainsi, lors de la poussée avec le pied, il n'y a pas de recul. Après tout, si vous ne poussez pas, vous n'avancerez pas. Vous pouvez, bien sûr, pousser avec des bâtons seuls pour aller...

La pommade est apparue avant les paraffines et était et est utilisée pour la lubrification skis en bois. Alors, avec quoi les skis en bois sont-ils enduits? Les onguents sont solides, semi-solides et liquides. Les onguents liquides sont produits dans des tubes, le reste est sous forme de bâtonnets et dans des pots en plastique.

Oui, ce sont des onguents. Mais, parfois, ils lubrifient toute la surface de glisse des skis. Et les skieurs sont super. Mais, le plus souvent, il est nécessaire d'appliquer des pommades pour glisser sur les extrémités des skis. Dans le même temps, une pommade de maintien est appliquée sous le bloc. Ceci s'applique uniquement aux skis en bois.

Tenir ou glisser... Pour les pommades, cette notion est conditionnelle et dépend de la température d'application. Les skis en bois ne sont utilisés que pour les classiques. La lubrification des skis pour le parcours classique s'effectue exactement comme décrit dans le paragraphe précédent. Dans le même temps, une pommade plus chaude est appliquée sous le bloc pour maintenir les skis que sur les extrémités des skis.

Disons qu'il fait 15 degrés dehors. Donc à la fin on applique une pommade avec une plage de température dans laquelle se situent ces 15 degrés. Par exemple 10-25 degrés. Et sous le bloc, nous appliquons la pommade 2-8 ou la combinons avec 5-12.

En général, les sportifs ont beaucoup de pommades pour des températures très différentes. Et ils ont de l'expérience dans leur utilisation. Et les équipes nationales ont généralement des graisseurs à plein temps dans leur composition. Ces personnes ont une vaste expérience dans l'application des lubrifiants. Mais ils préparent également plusieurs options pour la lubrification des skis et choisissent la meilleure pour le temps qu'il fait.

Pour l'amateur moyen, il suffit d'avoir un jeu de farts à ski et un jeu de paraffines pour skis en plastique, s'il en a. Eh bien, vous devez également avoir un grattoir pour enlever la pommade qui reste après avoir roulé. Il existe des grattoirs spéciaux - en métal et en plastique. Et vous pouvez adapter une petite chose improvisée.

Après tout, des grattoirs sont nécessaires pour gratter l'ancienne pommade. Il est important que cet article ait un bord lisse et solide. À une certaine époque, nous utilisions un morceau de lime métallique à ces fins. Cependant, ces choses sont maintenant disponibles et sont peu coûteuses.

Vous devez également avoir un bouchon pour frotter la pommade sur les skis. Vous pouvez utiliser un bouchon de liège au sens littéral - le matériau à partir duquel les bouchons de liège pour les bouteilles de vin sont fabriqués. Ou mousse dure et finement poreuse. Cependant, il n'est pas nécessaire de réfléchir maintenant. Ces choses sont dans n'importe quel magasin de sport et vous savez combien elles coûtent.

Appliquer la pommade en fine couche sur la surface de glisse des skis. Après application, il est frotté avec un bouchon jusqu'à ce qu'il soit uniformément réparti sur la surface. Il ne devrait plus y avoir de caillots de pommade. La surface doit être lisse et polie. Et si vous regardez un peu de côté, alors même un petit miroir.

Oui, le lubrifiant est appliqué sur la surface du ski nettoyée de l'ancienne pommade et propre. Après avoir appliqué la pommade, les skis sont sortis de la pièce dans la rue. Ils doivent refroidir pendant une vingtaine de minutes, à température ambiante. Après cela, les skis peuvent être utilisés.

Un peu plus sur les onguents. Les onguents solides sont appliqués à une température de l'air d'environ 2 à 5 degrés et jusqu'à un gel terrible. Les pommades semi-solides ont une plage de température plus étroite. Ils sont utilisés à une température de l'air d'environ zéro degré - plus - moins 2 ou trois degrés. Les pommades liquides pour skis sont utilisées à des températures positives.

Paraffine pour skis

Les paraffines sont utilisées pour lubrifier les skis en plastique. La cire de ski pour les skis en plastique est également utilisée. Le bloc est lubrifié avec, car c'est une pommade de maintien. Et les paraffines sont un lubrifiant pour le glissement. Il est appliqué aux extrémités des skis. Cependant, cela s'applique à la lubrification des skis pour le parcours classique.

Pour lubrifier les skis de patinage, seuls des lubrifiants de glisse, c'est-à-dire des paraffines, sont utilisés. Car avec ce style de mouvement ils sont poussés par le flanc du ski, sa carre, sa carre. Par conséquent, une pommade de rétention n'est pas nécessaire ici. La lubrification des skis en plastique avec une encoche est également utilisée uniquement pour le glissement. Cependant, si nécessaire, vous pouvez ajouter de la pommade sous le bloc.

Pour profiter du ski sur tous les terrains et par tous les temps, il est nécessaire de proposer un entraînement adapté et de qualité. équipement sportifà l'opération. Pour cela, des lubrifiants spéciaux sont utilisés : les paraffines, qui assurent la glisse et la tenue du ski sur la neige.

La qualité de la glisse et la quantité d'émotions agréables du ski dépendent du soin et de la réflexion avec lesquels toutes les émotions associées sont sélectionnées et appliquées.

Comment choisir la cire de paraffine pour différents types de skis ?

Les lubrifiants de glissement sont nécessaires pour améliorer les qualités de glissement des stocks. Il est important de considérer les caractéristiques d'application de telles pommades:

• sur les skis classiques, les substances ne doivent être appliquées que sur les zones du talon et du nez;
• sur les skis de skating, les substances sont appliquées sur toute la surface de l'inventaire.

En ce qui concerne la lubrification des poignées, sa fonction principale est d'assurer un recul minimal lors d'une course classique. La substance est appliquée sur la zone centrale.

Le fart de maintien permet au skieur de pousser, tandis qu'une pression s'exerce dans la zone centrale du bloc, ce qui fait que le ski semble coller à la couche de neige. Le lien entre le ski et la neige est précisément la pommade de maintien, dans laquelle pénètrent les cristaux de glace. Après répulsion, le ski devrait facilement se dégager de la neige, ce qui assurera une bonne glisse.

Avant d'acheter un produit spécifique pour lubrifier la surface des skis, vous devez comprendre quel résultat vous devez obtenir.

Pour de courts séjours au ski ou se détendre sur station de ski une fois par an, le processus de préparation des équipements sportifs n'est pas si compliqué. Ceux qui souhaitent participer à des compétitions et monter sur les podiums doivent porter une attention particulière à la préparation des skis.

Cires fluorocarbonées

Ce type de paraffine confère aux skis de hautes propriétés déperlantes et garantit leur excellente glisse sur neige.

• faible teneur en fluorure - utilisé lorsque le taux d'humidité de la neige est faible (moins de 60 %) ;
• fluorure moyen - utilisé dans les cas où l'humidité de la neige est à un niveau moyen (de 60% à 80%);
• haute teneur en fluor - convient pour haut niveau taux d'humidité de la neige (plus de 80%).

Quelle est la meilleure paraffine ?

Si l'on parle de la qualité des cires présentées dans les rayons des magasins, alors, tout d'abord, il faut tenir compte de leur coût.

Certaines des paraffines les moins chères sont des cires sans fluor. Si les fonds sont limités, vous pouvez acheter toute la gamme de ces cires, à savoir : CH4 (-10…-32), CH6 (-6…-12), LF7 (-2…-8), LF8 (+4… - 1), HF10 (+10…0). Ainsi, les skis peuvent être préparés pour skier à n'importe quelle température de neige.

La présence de fluor dans la paraffine indique que le fart peut être utilisé à des températures de neige élevées, de plus, les skis sont protégés de manière fiable de la saleté sur la piste et glissent parfaitement sur la neige. Le coût de telles cires est beaucoup plus élevé et l'achat de tels produits n'est pas toujours justifié et possible.

Si les fonds sont minimes, vous pouvez vous débrouiller avec de la paraffine de base (il n'y a pas de marquage dessus) et traiter la surface des skis uniquement avec elle.

Comment appliquer la paraffine sur les skis ?

Dans cette affaire, la principale chose à retenir est que tout lubrifiant de ski vaut mieux que son absence. Cela est particulièrement vrai pour les skis en bois.

Pour préparer le matériel de sport pour le ski, vous aurez besoin de deux types de farts : pour la glisse et pour le maintien.

Instructions pour appliquer la paraffine sur les skis :

• Pour la procédure, vous avez besoin de: un fer à repasser (s'il n'y en a pas de spécial, vous pouvez utiliser un fer à repasser ordinaire, mais sans trous sur la semelle), un chiffon humide, un grattoir en plastique, une brosse en nylon, un chiffon doux et sec.
• Le premier traitement de la surface du ski est effectué à une température de 65 à 70 degrés avec des paraffines douces (sans fluor).
• Avec un fer chaud, il est nécessaire de chauffer toute la surface de l'équipement sportif, ou seulement les zones du talon ou des orteils, en tenant compte du parcours auquel les skis sont destinés.
• Touchez la paraffine préparée avec un fer chauffé et égouttez-en un peu sur la surface du ski. A l'aide d'un fer à repasser, fondre le fart dans la surface de l'inventaire en surveillant constamment qu'il reste une couche de paraffine entre les skis et le fer. Laissez le ski pendant 10 à 15 minutes jusqu'à ce que le fart soit complètement durci.
• Ensuite, il est nécessaire d'enlever la paraffine avec un grattoir et de polir avec un chiffon sec préparé. Le reste des surfaces de glisse des équipements sportifs doit être traité de la même manière et de la paraffine correspondant à la température de la neige doit être appliquée sur la couche de fart de base. La méthode d'application de la cire météo est similaire à la méthode décrite.

Comment enlever la cire des skis ?

Afin de nettoyer la surface du ski de la paraffine, vous devez utiliser un lavage ou un grattoir spécial.

Le lavage enlève la couche de base de paraffine, auquel cas vous devrez appliquer la cire en repartant de zéro. Si la couche de base de fart reste à la surface du ski, elle peut ensuite être appliquée avec de la paraffine adaptée à toutes les conditions météorologiques.

Pour nettoyer les skis, vous avez besoin: d'une machine spéciale pour attacher l'inventaire, d'un grattoir en verre organique ou en plastique.

Instructions d'élimination de la paraffine :

• Vous devez d'abord fixer le ski dans la machine.
• Les mouvements du racloir s'effectuent de la proue du ski au talon. Le travail avec un grattoir doit être uniforme, sans modifier la force de pression. Cela évitera la déformation du ski.

Note: il est important de nettoyer le grattoir de l'excès de paraffine et de surveiller la netteté de l'objet. Si nécessaire, traitez-le avec du papier de verre.

• Une attention particulière doit être portée au traitement du bord des skis et de la rainure. Pour ce faire, vous avez besoin de grattoirs de la forme requise.
• Les parties restantes de la paraffine doivent être enlevées avec une brosse dure. Les mouvements doivent être courts.
• Afin de nettoyer la surface de glisse du ski de la saleté adhérente ou d'éliminer toutes les couches de paraffine, y compris la semelle, une méthode à chaud est nécessaire. Pour ce faire, vous avez besoin d'un fer à repasser spécial ou ménager sans trous sur la semelle. À l'aide d'un fer à repasser, il est nécessaire d'appliquer de la paraffine sur le ski et jusqu'à ce qu'il ait durci, gratter la surface avec un grattoir. Si l'action est effectuée correctement, un rouleau de paraffine, de boue et d'autres substances appliquées devrait se former.

Le sport fait partie intégrante d'une vie saine et épanouissante pour chaque personne. Et le sport associé au ski est doublement utile, car il permet à une personne de respirer l'air frais et de profiter de la nature. Reposez-vous activement, détendez-vous avec toute la famille, des entreprises amicales et vivez brillamment.

Les professionnels des sports d'hiver et certains savent que les skis et snowboards nécessitent une préparation particulière avant de les utiliser. Pour une glisse et une tenue de qualité sur la neige, il existe un grand nombre de divers types et types de lubrifiants : cires, pommades, gels et sprays, paraffines (dont pastilles accélératrices…). Leur choix dépend du but d'utilisation, du type de terrain, des conditions météorologiques (température et humidité, consistance de la neige). Le montant d'argent que vous souhaitez investir dans la préparation de l'équipement et des accessoires d'hiver joue également un rôle important.

Le traitement des skis et des snowboards peut être effectué à la maison de vos propres mains et avec l'aide de spécialistes.

Avant de vous rendre au magasin pour acheter des lubrifiants spéciaux, vous devez réfléchir à l'avance à ce que vous voulez exactement acheter en conséquence. Si vous envisagez de faire du ski ordinaire ou de vous détendre dans une station de ski, la préparation d'un équipement sportif ne nécessitera pas beaucoup d'efforts. Si vous êtes un sportif professionnel, vous aurez besoin de quelques connaissances sur la façon de choisir des produits pour un entretien de qualité de votre équipement de sports d'hiver.

Classification des lubrifiants et principes de leur utilisation pour le ski et le snowboard

Comme mentionné ci-dessus, les lubrifiants se distinguent par les paramètres suivants :

• par type d'action ;
• méthode d'application en fonction de la composition du lubrifiant;
• selon les principes d'application dans diverses conditions de température;
• par destination pour un certain matériau (bois, plastique) d'équipement d'hiver.

Type d'action : lubrification du glissement et de l'embrayage (maintien)

Selon le type d'action des lubrifiants, on les distingue : moyens de glissement et de préhension (maintien).

Pour une meilleure glisse de la surface du ski, un lubrifiant de glisse est utilisé. Il serait utile de noter que les skis pour les classiques doivent être correctement enduits, en distribuant du lubrifiant sur la surface de deux sections du matériau du ski, le talon et la pointe, et pour le patinage, il doit être enduit, en capturant toute la zone de la surface des skis.

La fonction principale de la lubrification de l'embrayage ou du maintien est de minimiser le rebond lors d'une course classique. Dans ce cas, le fart de ski est correctement appliqué de manière à ce que, du fait de la répartition de la substance, le lubrifiant se trouve au centre (bloc) de la surface du ski. Grâce à cette interaction entre le dispositif de maintien et les skis, une poussée réussie peut être effectuée, à la suite de quoi une certaine pression apparaîtra dans la zone centrale des skis. Il est souvent utilisé, assurant remarquablement la sécurité des skieurs de location du niveau de formation initial. Un tel lubrifiant lie avec ténacité la surface des skis et de la neige.

Méthodes d'application des lubrifiants en fonction de leur composition et des conditions de température

Les lubrifiants de glissement et d'embrayage diffèrent également dans leur composition, ce qui affecte également la manière dont ils sont appliqués sur les équipements sportifs.

Différents types de glissement/adhérence signifient différentes compositions et types de paraffine (cire) avec des microcristaux :

• Lubrifiants solides.

Les lubrifiants solides (cire, paraffine) pour le glissement sont appliqués par fusion au fer (spécial ou usage commun). La gêne de ce processus fait souvent référence aux inconvénients de tels onguents, mais avec le temps, ce n'est qu'une question d'habitude.

Un tel lubrifiant (paraffine) doit reposer sur la surface préalablement nettoyée des skis ou du snowboard de la couche de paraffine précédente. Habituellement, le nettoyage est effectué à l'aide d'une rondelle spéciale et d'un chiffon sec. Ensuite, en augmentant progressivement les degrés du fer inclus, nous amenons et pressons la paraffine sur sa semelle en prévision de la fonte. Des gouttes fluides de cette cire se fondent à la surface de l'équipement sportif nécessaire, qu'il s'agisse d'un snowboard ou de skis. Ensuite, nous passons le fer à repasser sur la surface de l'équipement sportif, en répartissant uniformément les gouttes de lubrifiant, et nous le laissons refroidir. Ensuite, vous devez éliminer l'excès de paraffine en grattant, à l'aide d'un cycle. Enfin, nous polissons la surface du revêtement avec un chiffon épais. Plus Instructions détaillées L'application est incluse avec chaque paquet de cire de paraffine achetée.

La pommade adhésive solide est conditionnée dans des pots ou des dalles et est généralement appliquée sur d'une manière simple. Après avoir ouvert tout récipient avec un revêtement lubrifiant similaire, nous le retournons et l'appliquons (avec un pot ou une briquette) en le frottant sur la surface de l'équipement de sports d'hiver (bloc de ski ou planche de snowboard). Ensuite, nous frottons à nouveau la graisse avec un tampon de frottement spécial pour obtenir une couche lisse et uniforme.

• Lubrifiants sous forme liquide.

Les lubrifiants liquides pour l'accroche et la glisse se présentent en tubes (klisters avec fart de ski universel) et en pots (avec applicateur et solvant, farts rapides "paresseux"). Ils sont appliqués sur la surface et frottés avec un grattoir spécial ou un meulage en liège. La particularité de ces lubrifiants est que la température de l'air doit être strictement prise en compte lors de leur application. Chaque gradation du régime de température correspond à sa propre couleur du paquet de lubrifiant.

1. 0 ... -2 (cire de ski violette);
2. -2 ... -8 (cire de ski bleue);
3. -5 ... -12 (cire de ski vert clair);
4. -10 ... -25 (cire de ski vert foncé);
5. -15 ... -30 (fart de ski noir).

Les lubrifiants liquides peuvent être appliqués de manière croisée en mélangeant les deux substances. Dans ce cas, ils alternent les uns avec les autres (application d'une goutte d'un type, après 2 cm une goutte d'un autre, etc.), puis frottent la surface de glisse du ski ou du snowboard en une couche brillante uniforme.

Pendant l'intersaison, il est conseillé aux athlètes professionnels d'emporter avec eux plusieurs types de lubrifiants, pour différents horaires de température et en cas de changements imprévisibles de la météo et de la consistance de la neige.

Comme dans le cas des lubrifiants solides, avant d'appliquer des produits liquides, le ski ou la planche doit également être pré-nettoyé de l'ancienne couche de paraffine et ensuite seulement procéder à l'application d'une nouvelle.

Si la variété des couleurs et le nombre de pots (ou klisters) vous inquiètent, vous serez comblés par les lubrifiants liquides universels ("paresseux") pour ski de fond, car ils sont excellents aussi bien à +3 qu'à -5 ( par exemple, lubrifiant universel pour skis du fabricant Swix).

• Vaporisateurs.

Ils sont généralement utilisés comme une sorte d'accélérateur. Ils diffèrent des autres lubrifiants par leur coût élevé et leur composition (aérosol contenant du fluor), ainsi que par une méthode d'application simple (ils n'ont pas besoin de grattoir), d'où leur nom - "onguents à application rapide" . Excellent choix pour le ski de fond.

• Pâtes, émulsions, gels, etc.

Les pâtes sont également chères. Basé sur les dernières technologies et s'applique également aux onguents à application rapide. Les passionnés de snowboard et les coureurs de ski professionnels leur ont apporté une grande popularité. Une alternative sans prétention aux lubrifiants solides cireux. Cela inclut également d'autres types de lubrifiants, tels que les émulsions ou les gels.

Bois ou plastique - les différences et les caractéristiques de l'entretien des équipements de sports d'hiver

En ce qui concerne les produits de sport en plastique pour le patinage, l'entretien et le traitement avec des lubrifiants nécessiteront des investissements financiers, du temps et un peu de compétence, ce qui a été indiqué plus en détail dans la description précédente des types de classifications de lubrifiants. Par conséquent, nous nous concentrerons sur le deuxième point du matériau de fabrication des skis ou des planches de snowboard - le «bois».

Avec toute la variété moderne d'équipements sportifs pour promenades d'hiver les skis et les planches en bois sont toujours "dans le prix". Et bien que le «plastique» présente un certain nombre d'avantages, le «bois» ne mérite pas moins d'attention que les produits fabriqués à partir de matériaux plus modernes.

Si nous parlons d'entretenir un tel équipement, il convient de préciser que pour les skis en bois ou une planche, une graisse domestique de bonne qualité et peu coûteuse pour l'adhérence (tenue) suffit amplement.

Bien sûr, l'époque des skis "rosinisés" est révolue et les skis en bois modernes ont souvent une surface de glissement en plastique, ce qui signifie qu'il n'y a pas de différences significatives d'entretien. Mais il convient de rappeler que si vous avez un revêtement en bois à l'ancienne, avant d'appliquer le lubrifiant, vous devez d'abord goudronner la surface.

Considérez également l'emplacement du bloc de ski en bois, en règle générale, il s'agit de la «déviation» de la partie médiane du ski. Sur la surface de cette zone médiane, les athlètes professionnels appliquent une pommade pour un régime de température plus chaud, tandis que le reste de la surface est traité avec une pommade de température plus basse.

Un tel revêtement pour skis en bois suffit pour une moyenne de 10 à 15 km. Si votre distance est plus longue, vous devez veiller à l'avance à la disponibilité du lubrifiant sur la route.

Caractéristiques des impuretés des lubrifiants à base de paraffine

Parmi un grand nombre d'impuretés et d'éléments de lubrifiants à base de cire, les plus connus sont les lubrifiants contenant des éléments hydrocarbonés ou la présence de fluor.

Cires avec hydrocarbure

Les cires d'hydrocarbures sont les plus courantes. Ils ont une excellente imperméabilité et sont assez faciles à utiliser (méthode chaude et sèche).

Parmi ce type de lubrifiants, il existe des lubrifiants universels et orientés température.

Le type universel d'une telle cire est une option peu coûteuse et familière pour toutes les catégories d'amateurs de sports d'hiver. Ces lubrifiants sont parfaits pour les longues marches, mais sont totalement inadaptés à la conduite lors de compétitions.

Les lubrifiants à base d'hydrocarbures ont une excellente imperméabilité à l'eau

Ils ont ces avantages :

• glisse facile grâce à une excellente déperlance ;
• protection contre la saleté.

Vous ne devez pas oublier le moins - un tel revêtement est rapidement effacé de la surface de l'équipement et, par conséquent, il doit être souvent réappliqué.

Quant aux farts thermoorientés, ils sont utilisés par les professionnels dans certaines situations de température. Un tel lubrifiant contient des substances spéciales qui fonctionnent à des températures spécifiques et donnent une bonne glisse.

Il existe la classification suivante de ces substances:

• froid. Il est nécessaire de salir à une température de neige de -12 et moins;
• moyen. Il est nécessaire d'étaler à une température de -12 à -3 ;
• chaud. Il est nécessaire de frotter à une température de -2 et plus.

Cires fluorocarbonées

Les farts fluorocarbonés ont une excellente déperlance, ce qui donne la meilleure glisse sur la neige.

Il existe plusieurs types de ces cires :

• faible teneur en fluor - à utiliser lorsque le niveau d'humidité de la neige est inférieur à 60 % ;
• fluorure moyen - de 60 à 80%;
• haute teneur en fluor - plus de 80%.

Les substances fluorocarbonées sont plus chères que les cires, qui ont une part majoritaire de paraffine dans leur composition. Un tel lubrifiant est considéré comme un meilleur choix, il doit être enduit moins souvent et il est assez facile à répartir uniformément sur la surface de l'équipement.

Enlever la cire des skis ou des planches à neige

Le renouvellement de la cire est nécessaire lorsque votre équipement d'hiver pour le patinage, il commence à glisser de manière insatisfaisante. Dans ce cas, vous devez le libérer de l'ancienne couche de paraffine.

Installez le ski ou la planche dans une machine de montage spéciale. Déplacez le grattoir de la pointe au talon. Utilisez une brosse dure pour nettoyer les résidus. Vous pouvez également utiliser un solvant spécial pour éliminer l'ancienne graisse.

Vous pouvez appliquer une méthode à chaud capable de nettoyer toutes les couches de graisse, ainsi que la saleté. Prenez un fer à repasser, appliquez de la paraffine et retirez immédiatement la masse résultante avec un grattoir.

Achat de lubrifiants pour le ski et le snowboard

La cire de ski, également utilisée pour le snowboard, est vendue dans les magasins de sport. Le prix de votre choix dépendra de la composition, du volume et du fabricant. En conséquence, le coût varie entre 100 et 7 000 roubles. N'oubliez pas qu'il vaut mieux utiliser des lubrifiants que de s'en passer. Vous pouvez également prendre paraffine basique pour les skis. Un tel lubrifiant est tout à fait approprié si vos fonds sont limités et vos objectifs sont bas. Dans tous les cas, dans l'immensité du marketing moderne, il existe une grande variété de nos fabricants et de fabricants étrangers de lubrifiants pour le ski (Visti, Luch, Star, Swix, Rex, etc.)

Attirons votre attention sur plusieurs produits Holmenkol. Cette marque propose un spray lubrifiant universel pour skis et snowboards Wax Spray Ski & Board. Un tel lubrifiant n'a même pas besoin d'être enduit, il suffit de le pulvériser, de le laisser sécher et de le polir. Egalement disponible Wax Paste XXL Ski & Board onguent-pâte universel. Il offre une bonne glisse, une utilisation à long terme, une bonne économie et un fonctionnement pratique. De tels produits facilitent l'entretien de vos produits et appliquent un revêtement lubrifiant sans trop de diligence à la maison de vos propres mains.

Nous espérons que notre article vous a aidé à décider comment choisir le bon lubrifiant pour votre équipement de sports d'hiver. Rappelez-vous qu'en l'absence d'un spécialiste, il est permis de lubrifier les skis et les snowboards à la maison de vos propres mains, mais si vous décidez de conquérir vues d'hiver sports et se qualifier pour les hautes places du podium des sports, il est préférable de laisser le processus d'entretien minutieux et de soin de l'inventaire à des spécialistes.

Instruction

Pour lubrifier les skis en plastique, il existe de nombreuses pommades qui augmentent la glisse sur la neige et évitent le glissement des skis lors des chocs.

Par consistance, les onguents sont divisés en solides (par température froide) et liquide (par temps chaud). Les amateurs utilisent des onguents solides et choisissent généralement des liquides.

Les skis en plastique sont généralement lubrifiés avec des onguents de rétention dans la zone de fixation de la chaussure, car ce type de ski a une bonne glisse. Les skis en plastique sont rarement lubrifiés avec des onguents antidérapants.

La pointe et le ski lui-même sont frottés avec des onguents de glissement, et la zone médiane des skis est frottée avec une pommade de maintien. C'est pour ceux qui préfèrent mouvement classique. Pour le patinage, les skis sont frottés avec des onguents de glisse dans leur ensemble. Pendant la journée, la température sur la piste peut changer, il est donc conseillé de prendre des pommades pour les plages de température adjacentes les unes aux autres. Lorsque les skis glissent, ils augmentent leur zone de lubrification en la décalant légèrement. La pommade suffit pour une durée de 5 à 10 km, ce qui oblige à enduire à nouveau les skis.

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Conseil utile

L'épaisseur de la graisse dépend de la météo. Plus il fait chaud, plus la couche de pommade doit être épaisse.

Article associé

Sources:

• comment huiler ses skis

Comme on le sait, des skis besoin de salir. N'importe quel fart de ski vaut mieux que rien. En particulier si des skis en bois. Bien que le nouveau plastique doive également être enduit d'un produit spécial farts de ski. Pourquoi au pluriel ? Oui parce que des skis il est nécessaire d'enduire de deux types de pommades ou de paraffines.

Instruction

La pommade Glide est appliquée sur le talon et les orteils des skis, améliore la glisse, augmente la vitesse, respectivement, augmente le plaisir. Il est choisi en fonction de la température et de l'humidité de l'air. Il peut être fluoré et sans fluor. Une pommade contenant du fluor, la paraffine, est utilisée par temps humide.

La pommade de maintien évite les rebonds spontanés, le recul des skis, maintient le ski en place lors de la poussée du pied. Il est également sélectionné en fonction de la température et de l'humidité. Appliquer au milieu des skis, par bloc, pièce des skis(50 cm) à partir du talon de la botte insérée dans la fixation.

Pour appliquer de la paraffine, pommade sur des skis vous aurez besoin d'un fer à repasser spécial (vous pouvez en prendre un ancien, normal, sans trous sur la semelle, le mettre à feu doux et garder un chiffon humide à portée de main pour un refroidissement rapide), un grattoir en plastique (vous pouvez l'acheter, ou vous pouvez le fabriquer vous-même en regardant son design en magasin), brosse en nylon (assez dure), chiffon doux (feutre ou laine).

Le traitement primaire des skis neufs doit être effectué avec des paraffines molles plus sans fluor, point de fusion 65-70o C.

Réchauffez doucement la surface de glissement des skis(ex. chaussette) avec un fer chaud.
Touchez la cire de base avec le fer et égouttez la cire sur la surface de glissement chauffée des skis.

À l'aide d'un fer à repasser, faire fondre la paraffine dans la surface de glissement. Assurez-vous qu'il y a une couche de paraffine entre la surface et le fer. Laissez sécher la paraffine pendant 10 à 15 minutes.

Retirer la paraffine de des skis grattoir. Utilisez une brosse pour enlever les résidus de cire de la surface de glissement des skis et polir avec un chiffon doux.

Répétez les mêmes manipulations avec le reste des surfaces de glisse des skis. Sur le fart de base, appliquez le fart météo de la même manière, c'est-à-dire celui qui convient à une température et à une humidité données.

Sources:

• comment barbouiller ski

Le ski de fond peut sembler une expérience plutôt désagréable si vous devez traîner de lourdes mottes de neige sur vos skis. Cela signifie que vous avez mal choisi. pommade. Ce n'est pas non plus très cool si les skis ne vous obéissent pas et s'efforcent d'avancer et de reculer. C'est aussi un signe de mauvaise sélection de pommade.

Instruction

Les noms parlent d'eux-mêmes, mais vous pouvez entrer plus en détail. Le fart d'adhérence empêche les skis de rebondir, c'est-à-dire les skis ne reculent pas spontanément sous vos pieds. La pommade de maintien est appliquée sur le bloc ski, celui-ci se situe à environ 50 cm du talon de la chaussure installée dans le support ski.

Si vous n'êtes pas un skieur très expérimenté, vous pouvez étendre cette partie de 10 à 15 cm supplémentaires vers le haut. Ne jamais lubrifier pommade yu tenant le bas du ski. Sinon, vous risquez de ne pas avancer.

Mais si vous ne le faites pas sportif professionnel, vous ne devriez pas vous soucier du choix de la pommade. Pour vos skis, la cire de paraffine est très bien. Les paraffines sont fluorées et les paraffines sans fluor. Les fluorés sont utilisés à une humidité de l'air élevée (plus de 50%).

Par temps glacial et humide, les paraffines sans fluor conviennent. Les lubrifiants domestiques à la paraffine pour skis Luch, MVIS, VISTI, FESTA conviennent tout à fait aux amateurs. Ils sont peu coûteux et ont une durée de vie illimitée. Un ensemble vous durera des années.

Si, étant venu en forêt et monté sur la piste de ski, il s'avère que vous vous êtes trompé dans le choix de la pommade, il vaut mieux regraisser les skis. Cela prendra quelques minutes, mais cela ne gâchera pas la promenade. Il suffit de prendre deux tubes de pommade pour une température légèrement supérieure et une température légèrement inférieure et un frottement de liège.

De plus, les skieurs confirmés proposent aux débutants des skis du même pommade yu, par exemple VISTI, n'appliquez que le même pommade, mais pour un temps plus chaud. pommade Quoi que vous choisissiez, des skis huilés valent mieux que pas d'huile du tout.

des skis avez commencé à mal glisser et vous avez cessé de profiter des voyages de ski. La raison, en règle générale, réside dans un entretien des skis intempestif ou de mauvaise qualité. Il est donc important de pouvoir non seulement ranger les skis, mais aussi les manipuler.

Instruction

Traitement des skis paraffine Il est réalisé pour protéger la surface de glisse de l'oxydation, ainsi que pour drainer l'eau qui se forme lors du contact des skis avec la neige. Pour enlever la cire, utilisez un décapant à cire (un mélange spécial de la famille des solvants aliphatiques) ou un grattage. Ici, il faut se rappeler que le lavage enlève la cire moulue (base), et donc cette méthode n'est bonne que si vous décidez d'effectuer la procédure d'application de la cire à partir de zéro.

Si vous ne poursuivez pas cet objectif, utilisez des grattoirs. N'oubliez pas que lors de la sauvegarde de l'amorce, vous pouvez utiliser plus tard différentes sortes paraffine en fonction des conditions météorologiques.

Achetez une machine spéciale de fixation des skis dans le magasin ou fabriquez-la vous-même (cela est nécessaire pour que le ski soit soutenu sur toute sa longueur). Des grattoirs en verre organique ou en plastique devront également être utilisés. Ils ont généralement une épaisseur de 3 à 5 mm. La grande épaisseur du grattoir permet un traitement plus sévère. À propos, un grattoir peut également être fabriqué.

Pour éviter la formation d'une surface concave ou convexe, en appuyant uniformément sur le grattoir, tirez-le plusieurs fois de la pointe du ski vers l'arrière. Pour éviter de graves dommages à la surface, utilisez le grattoir uniformément, sans casser.

Nettoyez périodiquement le grattoir de la paraffine qui y adhère. Pour donner à l'outil le tranchant approprié, si nécessaire, finissez-le avec du papier de verre.

Finissez soigneusement la rainure et les carres des skis. Pour ce faire, utilisez des grattoirs de la forme appropriée. Enlevez les résidus de cire avec une brosse en nylon rigide. En faisant des mouvements courts uniformes, marchez le long du ski.

Pour nettoyer la surface de glissement de la saleté, de la graisse ou du changement radical de paraffines, utilisez la méthode à chaud. Pour ce faire, à l'aide d'un fer spécial (vous pouvez également utiliser un fer à repasser ordinaire), appliquez de la paraffine sur la surface du ski, sans attendre que la paraffine durcisse complètement, retirez-la avec un grattoir. Veuillez noter qu'avec la bonne approche, lors de vos actions, une sorte de rouleau se forme devant le grattoir, composé de saleté de paraffine et de résidus de pommade.

Sources:

• Préparation et entretien des skis

Quoi de mieux que de skier dans la forêt en hiver ! Air frais, légère gelée, nature merveilleuse. Mais parfois, cette idylle peut être détruite par des skis non préparés. Par conséquent, pour que le ski vous procure un réel plaisir, veillez au préalable à leur lubrification.

Instruction

Le choix et l'achat des accessoires de lubrification dépendent de la fréquence à laquelle vous avez l'intention de rouler. Si vos projets ne prévoient que des randonnées le dimanche, les fonds et le temps nécessaires à la préparation du ski sont sensiblement réduits. Eh bien, si vous allez sérieusement faire du ski, vous devrez investir et du temps.

Il existe trois types de lubrifiants : sol, glissement et maintien. La pommade d'amorçage est pré-appliquée sur les skis afin que les autres types de lubrifiants soient solidement maintenus à la surface des skis. La pommade de glisse améliore la glisse des skis sur la neige, et à l'aide d'une pommade de maintien, ils adhèrent à la neige lors de la répulsion. Le choix de la pommade dépend du temps et de la température de l'air. Plus il fait chaud dehors, plus vous aurez besoin de pommade de maintien.

Avant de commencer la procédure de lubrification, il est conseillé d'enlever les restes de l'ancien avec un grattoir en plastique spécial. Essayez d'appliquer la pommade non pas en une seule couche, mais en plusieurs, en frottant soigneusement chacune. Appliquer les onguents liquides en une fine bande des deux côtés de la rainure et niveler avec un grattoir.

Les options de lubrification des skis dépendent de la façon dont vous avez l'intention de voyager. Pour un mouvement classique, appliquez de la cire de glisse ou de la paraffine aux extrémités des skis. Ensuite, nivelez lentement la paraffine avec un fer chauffé à 100-150 degrés. Laisser les skis refroidir pendant environ 15 minutes et enlever l'excédent de graisse avec un grattoir en plastique. Vous devez déplacer le grattoir dans la direction du ski - de la pointe à la fin.

Appliquez un apprêt au milieu du ski et lissez-le à nouveau avec un fer à repasser. Refroidissez les skis et frottez la pommade avec un bouchon de liège. Ensuite, relubrifiez les skis avec une deuxième couche et enlevez l'excédent avec un grattoir. Comme une telle pommade devient très sale, enveloppez les skis dans du polyéthylène avant la marche. Après le ski, il est préférable d'enlever immédiatement la pommade avec de l'essence, un grattoir ou un chiffon sec.

Vidéos connexes

Avant de mettre à jour le bois des skis, ils doivent être soigneusement imprégnés de résine. Cela rendra votre achat plus résistant à l'usure, protégera le matériau du dessèchement et des fissures. À l'avenir, la graisse devrait être appliquée régulièrement - à chaque préparation d'équipements sportifs pour la nouvelle saison. Le tangage de la surface de glisse au printemps revêt une importance particulière, lorsque la fonte des neiges commence à coller aux skis et interfère avec le mouvement normal.

Tu auras besoin de

• - résine de ski (goudron de bouleau);
• - papier de verre;
• - badigeonner de rembourrage en laiton ;
• - lavage pour pommade;
• - chiffons synthétiques ;
• - brûleur à gaz (fer à souder, cuisinière à gaz, feu);
• - brosse;
• - apprêt et pommade pour la tenue (ou poisson d'argent);
• - entretoise ;
• - gants de protection.

Instruction

Préparez la base de ski en bois pour le traitement de la résine. Passez dessus avec du papier de verre à grain fin, puis avec une brosse avec un rembourrage en laiton. Peut également être lavé des skis avec un lavage spécial pour la pommade, nettoyez avec un chiffon et laissez-les sécher correctement (certains skieurs amateurs omettent la procédure).

Verser de la résine spéciale ski sur des skis et avec un pinceau, étalez-le sur toute la surface et la rainure avec une fine couche. Vous pouvez utiliser ce remède avec du goudron de bouleau. Frotte le des skis la paraffine n'en vaut pas la peine - généralement après cela, ils glissent trop, surtout en montée.

Essuyez l'inventaire avec un chiffon synthétique et répétez la procédure de goudronnage 2 à 3 fois de plus. Portez une attention particulière aux zones les plus claires, ainsi qu'aux zones avant et arrière. Correctement lancé des skis doit être complètement sec au toucher.

Avant de préparer de nouveaux skis pour L'hiver après lubrification avec de la résine, il est également recommandé d'appliquer un apprêt spécial sur la surface de glissement, puis - une pommade pour la tenue. Choisissez un produit dans un magasin d'articles de sport en fonction des conditions météorologiques actuelles et agissez conformément aux instructions. Par temps chaud, pour éviter le "collage" de la neige, vous pouvez couvrir des skis le soi-disant argent (une partie de poudre d'aluminium et deux parties de paraffine).

note

Le goudron de ski et d'autres produits peuvent endommager la peau de vos mains et leurs émanations peuvent endommager votre système respiratoire. Avant de goudronner vos skis, assurez-vous de mettre des gants de protection sur vos mains. Si vous êtes dans une zone fermée, assurez-vous d'avoir accès air frais.

Conseil utile

Laissez le matériel prêt pour faire du sport seul pendant deux ou trois jours, en installant une entretoise entre la paire.

Sources:

• Utilisation de skis en bois
• comment cirer des skis

L'une des procédures de préparation des skis en plastique pour une course consiste à appliquer une pommade spéciale sur la surface de glisse. Si tout est fait correctement, vous pouvez obtenir le parcours optimal des équipements sportifs, en fonction des conditions météorologiques spécifiques. Le frottement du plastique sur la surface de la neige sera sous contrôle. Il existe différentes pommades glisser- pour le froid et le chaud, et les caractéristiques de chaque produit doivent être soigneusement étudiées. Après cela, vous pouvez commencer à traiter les skis.

Tu auras besoin de

• - grattoir ou grattoir en acier ;
• - grattoir en plastique ;
• - pinceau et pinceau;
• - des chiffons ou du liège synthétique ;
• - papier de verre;
• - dégraissant pour skis;
• - terrain à skis;
• - fer spécial ou fer électrique sans fonction vapeur;
• - pommade de glissement;
• - les moyens de protection individuelle.

Instruction

Préparez la surface de glissement des équipements sportifs pour l'application de la pommade. Les skieurs expérimentés cyclent d'abord une surface de glisse en plastique avec un cycle spécial (vous pouvez également utiliser une plaque d'acier), puis passez dessus avec du papier de verre. Pour plus de commodité, vous pouvez fixer la peau sur un grattoir en plastique.

Nettoyez les skis en les essuyant avec un dégraissant (disponible chez articles de sport). S'ils ont déjà été traités avec des pommades, retirez l'ancien produit avec un grattoir. Ensuite, la surface de glissement doit être chauffée afin que la nouvelle pommade mieux absorbé.

Réchauffez les skis avec un fer spécial ou un vieux fer électrique à semelle solide (c'est-à-dire sans fonction vapeur). Attention à ne pas endommager la surface de glissement - ne chauffez pas trop l'appareil (la température ne doit pas dépasser 120 degrés !). Le traitement thermique doit être effectué pendant au moins cinq minutes.