Lakovanie áut je jednou z hlavných činností tuningového štúdia alebo aj bežných opravovní. Pre správnu aplikáciu farby je však potrebné špeciálne vybavenie a primeraná miestnosť, ktorá by zabezpečila kvalitnú priľnavosť farby ku kovu. Je však možné vybaviť garáž na maľovanie auta vlastnými rukami? Na túto otázku sa teraz pokúsime odpovedať.
Krabička na farbu, prečo je potrebná?
Bez ohľadu na značku a model vášho auta si pravidelne vyžaduje opravu, a to nielen pri menších opravách, ale aj pri väčších udalostiach. Takže napríklad lakovanie vozidločasom vybledne, opotrebuje sa a stratí svoju bývalú atraktivitu, a preto majiteľ auta začína premýšľať nad otázkou prelakovania svojho železného koňa.
Vzhľadom na skutočnosť, že náklady na vykonanie tejto úlohy odborníkmi špecializovaných dielní nie sú v žiadnom prípade malé, je potrebné hľadať alternatívne riešenia. Najatraktívnejšou možnosťou je vybaviť si striekaciu kabínu pre domácich majstrov vo vlastnej garáži, ktorá, aj keď si to bude vyžadovať určité finančné investície, sa plne vyplatí. Okrem toho môže byť takáto škatuľka užitočná pre vašich priateľov a nie je to ďaleko, kým začnete podnikať.
Požiadavky na usporiadanie
Kde začať? V prvom rade je potrebné jasne pochopiť, že akékoľvek nečistoty a prach sú nepriateľmi maľby. Garáž, ktorá je často skladom všetkých nepotrebných vecí v dome, by sa preto mala dôkladne vyčistiť. To však nie sú všetky požiadavky na vybrané priestory.
Veľkosť izby
Ak potrebujete kameru na jednorazové použitie, potom by rozmery garáže mali zodpovedať iba rozmerom vášho auta, táto hodnota by však nemala byť menšia ako 4 krát 6 m. menej profesionálna striekacia kabína by mala zahŕňať technickú miestnosť a podzemie, takže celková veľkosť miestnosti bude o niečo väčšia: dĺžka - 9 metrov, šírka - 7,5 metra a výška - 3,5 metra (alebo aspoň 2,8 metra).
Aký by mal byť materiál
Jedna túžba a dostupnosť vhodnej miestnosti nestačí na vytvorenie plnohodnotnej striekacej kabíny vlastnými rukami. Minimálne je ešte potrebné zvoliť správny materiál na jeho vytvorenie. Často, aby sa ušetrili peniaze, motoristi používajú obloženie, ale vzhľadom na vysokú pravdepodobnosť jeho vznietenia je lepšie túto možnosť okamžite zahodiť. Ako dobrú alternatívu odborníci odporúčajú použiť kovové prvky a nehorľavý izolačný materiál.
Strop
Z technickej stránky bude štandardný obdĺžnikový strop vhodný iba vtedy, ak sú po obvode komory nainštalované rohové svietidlá, ktoré ho v dôsledku inštalácie odrežú pod uhlom 45 °. Ak konštrukcia lakovacej skrinky neumožňuje inštaláciu takýchto osvetľovacích prvkov, potom, aby sa zabránilo vytváraniu turbulencií a zhromažďovaniu prachu, musia byť rohy kamery zaoblené.
Celý povrch stropu by mal zaberať filter, cez ktorý môže vstúpiť do miestnosti čerstvý vzduch. V prípade, že výška garáže nestačí na dodržanie zadanej požiadavky a konštrukcie výfukového potrubia, budete musieť prísť so záverom na strechu.
Zvláštnu pozornosť si vyžaduje aj podlaha v striekacej kabíne. Preto, ak je v garáži kontrolný otvor, musí byť pokrytý domácimi kovovými mriežkami a dosky by sa mali položiť pod prepravku tak, aby ostrý uhol smeroval k dverám miestnosti. Z jamy je vyvedené potrubie vzduchového potrubia, ktoré je základom spodného vetrania. V prípadoch, keď je podlaha pevná, budete musieť buď vykopať obdĺžnikovú jamu, alebo položiť dve priekopy (stačí hĺbka jedného metra), alebo vybaviť ďalšiu podlahu vo forme podlahy s výškou 15-20 centimetrov. Vývod vetrania do ulice je tiež položený pod zemou, pričom sa nezabúda ani na kliny.
najviac dôležitý bod táto fáza práce je kompetentný dizajn otvorov, ktoré privedú odpadový vzduch. Ak sa táto požiadavka ignoruje, potom sa v striekacej kabíne môžu objaviť „mŕtve zóny“, čo prispieva k vzniku suspenzií farby a vytváraniu vírov vo vzduchovom priestore kabíny. Takéto situácie majú zlý vplyv na čerstvý náter stroja, preto pre plnú prevádzku výstupného systému sú zákopy doplnené motormi, ktoré nasávajú vzduch z komory.
Steny
Striekacia kabína, vybavená v garáži, má tiež určité vlastnosti stien. V prvom rade musia byť vzduchotesné, ohňovzdorné a ľahko čistiteľné.
Ak má vaša garáž kovový rám, musí byť natretý základným náterom a inštalovaný vo vnútri sendvičového panelu. Vonku je miestnosť tiež opláštená kovom a škáry sú ošetrené silikónovým tmelom.
V prípade hlavných stien miestnosti (tehla, škvárový blok) sa vykonané činnosti budú mierne líšiť. V prvom rade musí byť miestnosť izolovaná minerálnym materiálom a dokončená sadrokartónovými doskami odolnými voči vlhkosti a potom bude možné naniesť bielu práškovú farbu alebo nainštalovať špeciálnu žiaruvzdornú (do 500 ° C) bielu plastovú výstelku. Biela farba stien zaisťuje správnu reprodukciu farieb a výrazne uľahčuje proces lakovania áut.
Steny sú často pokryté matným filmom s magnetizačným efektom (dosť na maľovanie 10 áut). Ľahko sa čistí a má vynikajúce vlastnosti z hľadiska priťahovania a zadržiavania prachu.
Poznámka!Ak steny vo vybranej miestnosti „svietia“ (nehrdzavejúca oceľ alebo dlaždice poskytujú podobný efekt), mali by byť matné, aby nič neodrážali a neoslepovali pána počas práce. Napríklad povrch stien môže byť natretý práškovou farbou, ktorá má ochrannú ohňovzdornú vrstvu.
Dávajte pozor na osvetlenie
Správne osvetlenie v striekacej kabíne do značnej miery ovplyvňuje konečný výsledok vykonanej práce, čo znamená, že je potrebné vyberať len kvalitné svietidlá. Na základe uvedených technologických pravidiel musí osvetlenie miestnosti zodpovedať 600-2000 lúmenom a svetlo je rozptýlené tak, aby bola zabezpečená jeho rovnomernosť. Pre striekacie kabíny sa odporúča použiť jeden z troch typov lámp:
luminiscenčné;
Žiarovky;
LED.
Denné (žiarivky) lampy sú dobré pre maximálnu viditeľnosť a úplne eliminujú zbytočné tiene. Často najviac efektívna možnosť ich umiestnením je inštalácia pod strop a na bočné steny, aj keď počas lakovania auta sa majster nebude môcť dobre pozrieť na spodok vozidla. Takéto svietidlá sa môžu pochváliť pomerne dlhou životnosťou (až 20 000 hodín), hospodárnosťou a vysokou účinnosťou. Majú však aj svoje nevýhody, medzi ktoré patrí oneskorenie štartu, nutnosť likvidácie poškodených lámp, nízka úroveň environmentálnej bezpečnosti a zoslabovanie svetelného toku pri ich používaní.
Na osvetlenie škatuľky s farbou sa dajú použiť aj u nás známejšie žiarovky, ale len tie typy, ktoré majú vákuovú banku. Banky naplnené plynom nie sú vhodné na použitie na miestach. maliarske práce z bezpečnostných dôvodov. Najvhodnejšie na použitie sú lampy s tónovaným povrchom a zrkadlovým reflektorom.
Výhody žiaroviek zahŕňajú dostupné náklady a jednoduchú údržbu, ale existuje niekoľko ďalších nevýhod. Zahŕňajú najmä: nízku spoľahlivosť, výrazné tepelné vyžarovanie, nízky svetelný výkon a účinnosť.
LED osvetľovacie prvky sú najvýhodnejšou možnosťou pri stavbe lakovacej kabíny pre domácich majstrov. Majú vysoký index podania farieb a účinnosť, nízku spotrebu energie, trvanlivosť a odolnosť voči vibráciám, vysoký stupeň environmentálna bezpečnosť, dlhá životnosť (až 50 000 hodín), odolnosť voči vysokým teplotám a absencia blikania svetelného toku, ktorý produkujú. Jedinou, ale významnou nevýhodou takýchto svietidiel sú pomerne vysoké náklady.
Kúrenie a sušenie
Pri opätovnom vybavení garáže stojí za to premýšľať o vykurovacom systéme. Ak plánujete používať striekaciu kabínu často, budete musieť utrácať peniaze a nainštalovať generátor tepla, ale kvôli niekoľkým náterom nebude toto riešenie praktické. Na rýchle vysušenie lakovaného auta je lepšie použiť infračervený ohrievač na domáce použitie, najmä preto, že je oveľa úspornejší ako bežné vykurovacie telesá.
Ak je vaša voľba stále založená na ohreve vzduchu, potom môžete zostaviť generátor tepla aj na základe starého liatinového kotla určeného na kvapalné palivo. Nech už máte akúkoľvek striekaciu kabínu, mala by zahŕňať aj sušenie.
K dnešnému dňu môžu generátory tepla pracovať tak na palive, ako aj na plyne alebo odpadovom oleji. V závislosti od potrieb komory si môžete vybrať generátory tepla rôznych výkonov, s automatickým časovačom a ďalšími funkciami. Infračervené lampy sa navyše často používajú na sušenie lakovaných áut. Sú celkom jednoduché a zrozumiteľné v prevádzke a môžu tiež poskytnúť požadovaný účinok pri nízkych fyzických a finančných nákladoch.
Pri vytváraní striekacej kabíny je potrebné brať do úvahy aj rovnomernosť prívodu termických prúdov vzduchu.
Vetranie
Žiadna striekacia kabína sa nezaobíde bez dobrého vetrania. Spolu s filtrom čistí vzduch vo vnútri boxu a prispieva k usadzovaniu a odstraňovaniu hmly farby. V závislosti od toho, ktorý ventilačný systém je nainštalovaný, existujú dva hlavné typy komôr: jednomotorový a dvojmotorový. V prvom prípade sa vzduch vstrekuje zhora a hmla farby pod tlakom padá dole a odstraňuje sa z miestnosti cez špeciálny otvor. V druhej možnosti sa už používajú dva motory: jeden je tlakový a druhý je sací motor, ktorý zabezpečuje odvádzanie vzduchu von.
Výhody a nevýhody domácej škatuľky na farby
Ak máte túžbu a finančné možnosti, postaviť striekaciu kabínu vlastnými rukami nie je veľmi ťažké, ale stojí to za to? Medzi výhody tohto boxu patria:
- možnosť nezávislého výberu výkresov a schém na vytvorenie každého pracovného kamerového systému;
Úspora peňazí v počiatočnej fáze výstavby;
Schopnosť kombinovať vysoko kvalitné a drahé hotové zariadenia s lacnými alebo doma vyrobenými prvkami systému;
Možnosť zjednodušenia prevádzky jednotlivých systémov alebo ich náhrady za efektívnejšie;
Relatívne lacná údržba domácich striekacích kabín (nie je potrebné kupovať drahý a originálny spotrebný materiál alebo diely).
Nedostatky takéto stvorenie je vyjadrené takto:
- žiadna záruka kvalitnej práce striekacej kabíny ako celku;
Prítomnosť pravdepodobnosti prejavu konštrukčných chýb a rôznych nedostatkov, ktoré budú sprevádzané dodatočnými nákladmi na materiál;
Potreba vynaložiť úsilie a peniaze na ladenie prevádzky rôznych režimov;
Nemožnosť inštalácie plne automatizovaného riadiaceho systému a bezpečnostného systému (samozrejme, len ak nie je všetko vybavenie zakúpené ako komplet).
Nezabudnite na bezpečnosť
V samostatnom poradí je potrebné pamätať na bezpečnostné opatrenia pri lakovaní vozidla v striekacej kabíne. Samozrejme tento druhčinnosť nemôže mať pozitívny vplyv na ľudské zdravie, najmä preto, že vdychovanie farby poškodzuje pľúca a jej kontakt s pokožkou a sliznicami očí často spôsobuje podráždenie. Na ochranných pomôckach by ste preto nemali šetriť a pred začatím maľovania si oblečte špeciálny oblek, rukavice a respirátor. Pred prácou bude tiež užitočné skontrolovať stav vetracieho systému a izolácie elektrického vedenia a musia byť odstránené všetky zdroje otvoreného ohňa.
Zaujímavý fakt! Domáci motoristi preferujú decentné tóny áut. Čiernobiele autá sú teda najviac žiadané a strieborné modely sú na treťom mieste.
Pozdravujem všetkých. Šťastný nový rok a veselé Vianoce!!!
Neviem, či je táto téma potrebná, ak netreba, vymažte ju.
Od maľovania môjho prvého modelu som použil obvyklú krabicu z balíka. Možnosť je lacná a nahnevaná, ale ... problém je v tom, že zavesenie nikam neviedlo a usadilo sa po celom zasklenom balkóne. Pracoval som v respirátorovej maske s filtrami Jeta Safety 5000.
Maska je úžasná. Nie sú tam žiadne pachy, ale ... aj pri zatvorených balkónových dverách nakoniec do bytu všetko zatekalo, čo vyvolalo spravodlivý hnev mojej ženy a mne samotnému to spôsobilo veľa problémov. A už vtedy ma začali navštevovať myšlienky o plnohodnotnej škatuľke na farby, no cenovka a ich spracovanie moju ropuchu neprekonali a šplhal som sa hľadať možnosti domácich škatúľ na nete.
Výsledkom bolo, že som našiel kresby, ktoré mi vyhovovali a na základe týchto kresieb som si vytvoril vlastnú verziu. Originálne výkresy sú priložené. Neviem presne povedať, kde som ich našiel, pretože je to už dosť dlho. Autorovi môžem len veľmi pekne poďakovať.
Uložiť do albumuUložiť do albumuUložiť do albumu Koncept zostáva rovnaký, ale trochu som zmenil rozmery. Aby som bol presnejší, zväčšil som šírku na 60 cm, urobil som to z jednoduchého dôvodu, že nákladné autá v 24. mierke sú dosť dlhé.
Použitá doska z bieleho plastu s hrúbkou 5 mm. Rozmery sú v skutočnosti navrhnuté pre rovnakú hrúbku.
Nainštalovaný ventilátor Awenta WGB 125, pomocou flexibilného vzduchového potrubia vyviedol vyhadzovanie kaki von z okna cez sendvičový panel.
Navyše, pridané LED svietidlo LLT SPO-108 18W 160-260V 4000K 1440Lm 600mm IP40. Dopadlo to celkom dobre. Osvetlenie a vetranie sa zapínajú súčasne pomocou starého vypínača z nejakého druhu lampy.
Dúfam, že moje skúsenosti budú niekomu užitočné, aby ušetril normálnu sumu peňazí.
Čo sa stalo, pozrite sa na diapozitívy.
Určite každý vie, že po nehode sa auto najskôr narovnáva a až potom lakuje. Proces lakovania auta prebieha v špeciálnom lakovacom boxe. Jeden takýto box stojí od 15 000 dolárov a nie každý autoservis si to môže dovoliť.
A princíp fungovania boxu je pomerne jednoduchý - prívodné a odsávacie vetranie. Navyše ten istý ventilátor, ktorý pumpuje vzduch, ho ženie cez vykurovacie telesá, aby ho ohrieval.
V striekacej kabíne sú tri hlavné pracovné cykly.
- Na čistenie vzduchu od prachu sa vzduch odoberá zo samotnej skrinky a po prefiltrovaní vstupuje do skrinky.
- Lakovanie samotného auta. V tomto čase sa vzduch odoberá z ulice a zahrieva sa na 30-35 stupňov.
- Sušenie auta po lakovaní. Vzduch sa odoberá zo samotnej skrinky a po prefiltrovaní sa ohriaty na 60 stupňov dostáva do skrinky.
- Prenájom garáže s rozmermi od 4 x 6 metrov - cca 40 $ / mesiac.
- Na opláštenie stien plastovou šindľou a najlepšie kovovým profilovaným plechom - asi 500 dolárov.
- Nainštalujte žiarivky (najmenej 10) - od 60 dolárov.
- Hore je nainštalovaná teplovzdušná pištoľ a vykurovacie telesá. Vzduch z teplovzdušnej pištole prechádza potrubím do šiestich bodov pod stropom. Pištoľ - asi 450 dolárov, vzduchové potrubie - 15 dolárov / bežný meter.
- Podlahu nadvihnite o cca 10-15 cm.Je vhodné privariť rošt z tvaroviek, pod ktorým bude ventilátor, ktorý nasáva vzduch z boxu. Kovanie - asi 300 $ + práca.
Celkom: ak si kúpite vybavenie a materiály od výrobcu a urobíte všetko sami alebo s pomocou inteligentných priateľov, môžete investovať 2 000 dolárov.
Existuje však aj drahšia možnosť. Namiesto sušenia vzduchom môžete umiestniť infračervené lampy. V tomto prípade bude sušenie oveľa rýchlejšie, ale budete musieť investovať trochu viac.
Ako nájsť klientov?
Vašimi zákazníkmi sa môžu stať rôzne autoservisy a čerpacie stanice, ktoré nemajú možnosť zakúpiť si lakovňu. Aj sólo majstri. A tiež autolakýrnici z rôznych autoservisov, ktorí si berú prácu navyše (je samozrejmosťou, že úrady im prácu v autoservise neumožnia). Krabičku s farbou tak jednoducho prenajmete každému, kto ju potrebuje. Verte mi, nie je ich veľa. Môžete sami obchádzať autoservisy a ponúkať svoje služby lakovniam osobne, môžete inzerovať v novinách, alebo môžete o svojej službe písať na rôznych automobilových fórach.
Koľko na tom môžete zarobiť?
Prenájom laku na jedno auto stojí zvyčajne od 30 do 50 dolárov. Pomocou sušenia na vzduchu môžete natrieť 2 autá denne a pomocou infračervených lámp 3-4 autá. Elektrina sa zvyčajne platí zvlášť. Budete tiež musieť kúpiť kompresor s prijímačom 250 litrov, ktorý je žiaduce dať zadarmo. A napríklad airbrush sa dá prenajať za 25 dolárov. Cena dobrého airbrushu je od 600 dolárov. Budete potrebovať aj človeka, ktorý vyčistí box, umyje striekaciu pištoľ a bude pracovať s klientom. Samozrejme, môžete to urobiť sami, ale môžete si najať nejakého zodpovedného dôchodcu, ktorý býva neďaleko.
Ak teda box nie je plne naložený, napríklad 1 auto denne, dostanete:
- + 30 aut. x 30 $ = 900 $
- + prenájom striekacej pištole 15 x 30 $ = 450 $ (za predpokladu, že si ju nepožičia každý)
- - prenájom priestorov 40 USD;
- - mzda zamestnancov 150 dolárov.
Celkový čistý zisk 1160 $. Aj pri takejto záťaži bude návratnosť 3 mesiace. Či bude box viac zaťažený, si môžete spočítať sami.
A na záver pár tipov od nás.
- Pred prenájmom garáže sa určite porozprávajte s vedúcim družstva a vysvetlite, na aký účel ju budete používať (možno si budete musieť vytiahnuť samostatný kábel);
- Nemali by ste si prenajať garáž v družstve, kde je veľa ľudí. Nepotrebujete ďalšie oči, navyše získate viac elektriny.
- Keď si to môžete dovoliť, kúpte si garáž, v ktorej ste krabicu usporiadali, a priľahlú. Medzi nimi budete musieť umiestniť dvere a okno. Aby počas sušenia auta bolo miesto, kde si oddýchnuť. Áno, a váš pracovník nestojí na nohách celý deň, je tiež možné, že maliar príde s klientom. Na sledovanie procesu sušenia je potrebné okno.
Veľa šťastia s týmto podnikaním!
Už dlhšie som pokukoval po kúpených lakovacích boxoch na maľovanie modelov. Čo sa týka funkčnosti, ak sa s tým dá nejako strpieť a niečo vychytať. Ceny úplne porazia všetku túžbu.
Prezrela som si preto aj podomácky vyrobené krabice. Ale tu je to, čo je zaujímavé a myslím si, že je to správne, každý robí box pre seba. Niekto má jeden aspekt, dobre urobený. Niekto iný. No neexistuje nič také, aby to duša povedala. Tu som si myslel - áno, čo, nemôžem urobiť pre seba. Čo potrebujem.
Začal som vychádzať zo svojich úloh.
1. Box by nemal byť veľmi veľký a nie malý. Taký, že by bolo možné namaľovať trupy lodí v 200-tkovej mierke.
2. Mal by sa voľne zmestiť do veľkosti mojej dielne (špajzy).
3. Dobre osvetlené.
4. Majte otočný tanier na maľovanie malých dielov.
5. Majte niekoľko svoriek na uchytenie dielov pri maľovaní.
6. Intenzívne odsávajte z oblasti striekania farby.
7. Aby v prípade potreby bolo možné vyčistený vzduch odstrániť do atmosféry.
8. Ľahko vymeniteľný filter.
Myslel som, že je to podčiarknuté. Premýšľam o tom, aké materiály musím postaviť. Ukázalo sa, že má celkom zaujímavý dizajn, a čo je najdôležitejšie, kompaktný a ľahko sa montuje. Možno nie pekné, ale funkčné.
Sadol som si za stôl, už dôkladnejšie ukázal, montážne rádiusy (aby som nič neporanil) lakovacej skrinky.
Výsledkom bola lakovacia škatuľa, ktorá mala zmontované nasledujúce rozmery:
Dĺžka - 500 mm, šírka - 400 mm, výška (hrúbka) - 100 mm.
Potreboval som tieto materiály:
1. Prvé klavírne pánty sú dlhé takmer 500 mm a dva krátke majú každý 200 mm.
2. Rohový hliníkový 10x10 mm cca 2 metre.
3. Dvojitý spínač, pre svetlo a motory - 1 ks,
4. Dva elektromotory Tidar 120x20x25 na 220 voltov - 2 kusy
5. Dva konektory na pripojenie kábla a pripojenie kompresora.
6. Žiarivka, použil som NavigatorNEL - A2, 220 V, W 8 .. Voliteľne však môžete použiť LED.
7. Úzke kusy 4 mm preglejky.
8. A niekoľko rôznych plátov plexiskla.
9. Rukoväť na prenášanie krabice.
10. Revízne poklopy pre vodovod 2 ks.
11. Rôzne spojovacie prvky. Použil som skrutky a matice M3 rovnakého hodnotenia.
Krok 1: Zloženie puzdra.
Puzdro by malo po zložení vyzerať takto.
Základ maliarskej krabice som vyrobil z 5 mm hrubého plexiskla, no mal som. Rozmer 500 x 400 mm. Na opačnej strane základne odo mňa som pripevnil hliníkový roh, berúc do úvahy skutočnosť, že zadná stena z preglejky bude stále stúpať. To isté som urobil na bokoch základne, len bočné steny mali skosenie a nedosahovali na koniec základne. Ale šírka bola rovnaká ako zadná stena. Na zadnú a bočnú stenu som na skrutky pripevnil klavírne slučky.
Na dlhú slučku som priskrutkoval priehľadné plexi (veko krabice) rovnakej veľkosti ako základňa. Cez hliníkový roh som k nemu pripevnil čelnú rovinu zo 4 mm preglejky. Rovnaká šírka ako bočná a zadná rovina pripevnená k základni.
A z prednej strany po stranách dve šikmé roviny vyrobené z preglejky. Ktoré v zatvorenom stave dopĺňajú bočné steny základne. Na bočné klavírne pánty som priskrutkoval trapézové bočné steny z priehľadného plexiskla. IN otvorený formulár Telo maliarskeho boxu je nasledovné.
Bočné lichobežníkové steny v zloženom stave majú nasledujúce polohy.
Vedľa prednej dosky pod pravá ruka zlyháva dvojitý spínač.
A v pravej šikmej (malej) bočnici je nainštalovaný konektor pre zástrčku na pripojenie kompresora a konektor pre kábel. V tomto prípade som použil konektor a šnúru od žiarivky. Dáme kto čo má.
Ukázalo sa, že puzdro má slušný objem a je celkom ľahké.
Krok 2. Inštalácia ventilátorov.
Ventilátory som vybral tak, aby mali minimálnu výšku (hrúbku), no, to je pochopiteľné. A len preto, aby ma prirodzene uspokojili aj ostatné vlastnosti. Voľba padla na fanúšikov TUDOR. Dostal som ich.
Urobil som značky na veku krabice a začal som rezať otvory na inštaláciu ventilátorov.
Krok 3. Usporiadanie boxu.
Pre pohodlie pri prenášaní krabice som na predný panel nainštaloval rukoväť.
Na bočné lichobežníkové steny som nainštaloval zarážky na ich uchytenie vo zvislej polohe.
Na zadnú stenu boxu som nainštaloval reflexný box.
Má dvojaký účel. Prvý bije sprej farby až po výfukové filtre. Druhým je telo ozvučnice na uloženie elektrického kábla boxu.
V blízkosti preglejkových bočných stien škatule a reflexnej škatule som vľavo a vpravo nainštaloval sanitárne inšpekčné poklopy, čím som z objemu zväčšil malé základy.
Pre pohodlie pri zdvíhaní poklopov som na ich ventily prilepil malé nástavce prevzaté z použitých starých plynových zapaľovačov.
Tieto poklopy sú určené na uloženie držiakov dielov, keď sú lakované.
Držiaky so zubami sú uložené vľavo, bez zubov s plochými čeľusťami vpravo. Sú (držiaky) vyrobené z takzvaných „krokodílov“. Ktoré sú upevnené na hliníkovom drôte, čo im umožňuje ohýbať sa v požadovanej polohe. Držiaky sú namontované na otočnom tanieri. Dizajn, ktorý uvediem nižšie.
Ďalej som odrezal kryt krabice pod lícom s predným panelom, keďže dosť prečnieval. S vnútri Na prednej ploche, kde je inštalovaná žiarivka, boli voľné plochy prelepené striebornou fóliou pre lepší odraz svetla. Inštalované krabice na vodiče a vykonaná kabeláž a pripojenie ventilátorov k vypínaču. Jeden spínač zapína svetlá, druhý zapína ventilátory. Na kryt škatule v hornej časti, oproti lampe, som urobil obraz.
Na prednú stranu som zospodu urobil vložku z pásu plexiskla. Možno z preglejky. Je navrhnutý tak, aby sústredil svetlo lampy na maliarsky stôl, a tiež aby svetlo nezasiahlo oči.
Na pravú lichobežníkovú stenu som nainštaloval držiak na airbrush.
S príchodom zimy som drasticky zredukoval počet maliarskych prác. Predtým som airbrush používal výhradne na čerstvý vzduch- na lodžii. Nechcel som sa zaoberať farbou v miestnosti a rad modelov na maľovanie sa rozrástol. V určitom okamihu som sa rozhodol vyrobiť maliarsky box vlastnými rukami, čo by mi umožnilo pracovať v byte.
Základné požiadavky na box boli nasledovné:
- jednoduchosť výroby z improvizovaných materiálov;
- možnosť odsávania vzduchu z pracovného priestoru;
- vstavané vnútorné osvetlenie.
Ako základ pre krabicu som použil hotovú krabicu z vlnitej lepenky, ktorá bola zakúpená v obchode Leroy-Merlin. Na tom istom mieste boli zakúpené dve kazety spolu so žiarovkami, elektrickým drôtom so zástrčkou, ako aj kanalizačným zvlnením, ktoré som plánoval použiť na odsávanie vzduchu. Na vytvorenie prúdenia vzduchu som pôvodne chcel použiť ventilátor správnej veľkosti, ale potom som dostal nápad použiť na to vysávač. Ten už obsahuje sadu filtrov, ktoré by teoreticky mali držať suspenziu farby. Najdôležitejšie je, že aerosólové výpary farby budú odstránené z pracovného priestoru a nedostanú sa do dýchacieho systému. Zostáva len prísť s párovaním hadice vysávača a zakúpeného zvlnenia. Stále potrebujeme pásku, elektrickú pásku a kancelársky nôž.
Začnime vyrábať škatuľku s farbou. Zbierame krabicu.
Spodnú časť krabice úplne zostavíme a upevníme páskou.
Odstrihnite krátke chlopne hornej časti a jednu dlhú. Druhé dlhé krídlo skrátime - potrebujeme na vytvorenie výfukovej zóny.
Všetky rohy lepíme páskou kvôli pevnosti.
Zosilňujeme strop krabice jedného z odrezaných dverí a vyrezáme otvor pre zvlnenie v strede strechy.
Inštalujeme zvlnenie a fixujeme ho navíjaním elektrickej pásky.
Zhromažďujeme girlandu dvoch paralelne zapojených žiaroviek. Dĺžka drôtu medzi svietidlami by mala byť o niečo menšia ako šírka krabice.
Krabička na farbu je pripravená.
Pripojíme hadicu vysávača a skontrolujeme účinnosť digestora. K tomu môžete použiť zápalky alebo horiace sviečky. Tip: nenaťahujte zvlnenie - pri práci vysávača to vytvára nepríjemný pískavý zvuk.
V práci kontrolujeme box.
Ako som už písal - pomýlil som sa s pôvodným miestom montáže žiaroviek. Musel som ich presunúť na prednú časť skriňovej strechy. Diery v zadnej časti krabice som zalepil páskou.
Teraz je všetko v poriadku - môžete maľovať.
V budúcnosti môžete vnútro krabice prilepiť bielym papierom - zlepší sa tým osvetlenie.
