Koľko ľudí si pri kúpe bicykla pamätá, že je cyklista a je plnohodnotným členom dopravy. To znamená, že musíte poznať a dodržiavať pravidlá cestnej premávky. Pripomíname hlavné body pravidiel cestnej premávky týkajúce sa cyklistov.

Všeobecné ustanovenia

Bicykel- vozidlo s dvoma alebo viacerými kolesami, ktoré sa uvádza do pohybu silou svalov osoby na ňom.

Vodič- osoba vedúca vozidlo. Takže cyklista je vodič vozidlo a teda účastníkom cestnej premávky.

Vodič je povinný poznať a dodržiavať požiadavky Pravidiel cestnej premávky (SDA), dopravnej signalizácie, značiek a značenia, ako aj riadiť sa príkazmi dispečerov.

Požiadavky na pohyb bicyklov:

1. Jazda na bicykli počas jazdy po pozemných komunikáciách je povolená osobám starším ako 14 rokov.

2. Cyklisti by sa mali pohybovať len v pravom krajnom jazdnom pruhu v jednom jazdnom pruhu čo najviac vpravo. Jazda po kraji cesty je povolená, ak neprekáža chodcom.

3. Kolóny cyklistov pri pohybe po vozovke musia byť rozdelené do skupín po 10 cyklistov. Na uľahčenie predbiehania by mala byť vzdialenosť medzi skupinami 80-100 m.

4. Na neregulovanej križovatke cestičky pre cyklistov s cestou musí dať cyklista prednosť vozidlám pohybujúcim sa po ceste.

Cyklista má zakázané:

1. jazdiť bez držania volantu aspoň jednou rukou;

2. prepravovať cestujúcich, s výnimkou dieťaťa mladšieho ako 7 rokov, na prídavnom sedadle vybavenom spoľahlivými opierkami nôh;

3. prepravovať náklad, ktorý prekáža pri riadení alebo ktorý vyčnieva viac ako 0,5 metra na dĺžku alebo šírku;

4. pohybovať sa po ceste, ak je v blízkosti cyklotrasa;

5. odbočiť vľavo alebo odbočiť na cestách s električkovou premávkou a na cestách s viac ako jedným jazdným pruhom;

6. ťažné bicykle, ako aj bicykle, okrem ťahania prívesu určeného na použitie s bicyklom.

7. pohybovať sa po chodníku, chodníku;

8. jazdiť po cestách označených značkami 5.1 „diaľnica“ a 5.3 „cesta pre osobné autá“;

9. používať mobilný telefón, ktorý nie je vybavený technické zariadenie, čo vám umožní vyjednávať bez použitia rúk;

10. riadiť vozidlo v opitosti, pod vplyvom lieky ktoré zhoršujú reakciu a pozornosť v bolestivom alebo unavenom stave.

Pri počúvaní hudby počas jazdy sa na ovládanie situácie zozadu odporúča nezakrývať si jedno ucho.

Technické požiadavky

Bicykel musí mať funkčnú brzdu, volant a klaksón; byť vybavené vpredu odrazovým sklom a svietidlom alebo svetlometom (na jazdu v noci a za zníženej viditeľnosti) bielej farby, vzadu odrazovým sklom alebo červeným svetlometom a na každej strane oranžovým alebo červeným reflektorom .

Je žiaduce mať cyklistickú prilbu, alebo akúkoľvek inú s uzavretým tylom.

Zodpovednosť za dopravné priestupky

Porušenie článku 12.29 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie má za následok uloženie správnej pokuty vo výške 100 - 500 rubľov. Nedodržanie ostatných požiadaviek pravidiel cestnej premávky znamená aj pokutu alebo varovanie.

Ak konaním cyklistu došlo k poškodeniu zdravia alebo dopravy ľudí, uplatňujú sa na neho opatrenia občianskoprávnej zodpovednosti.

Trestná zodpovednosť nastáva v prípade porušenia pravidiel cestnej premávky, ktoré z nedbanlivosti spôsobilo smrť alebo ťažkú ​​ujmu na zdraví človeka.

Signály cyklistov

Signál pre odbočenie doľava, odbočenie, prestavba, začiatok pohybu zodpovedá predĺženému do strany ľavá ruka alebo vpravo, natiahnutý do strany a ohnutý v lakti v pravom uhle.

Pravá smerovka zodpovedá vysunutej do strany pravá ruka alebo vľavo, natiahnutý do strany a ohnutý v lakti v pravom uhle.

Brzdový signál vydá ktorákoľvek zdvihnutá ruka.

Pokyny na akciu

Keď zapnete zákazový semafor, musíte zastaviť v blízkosti zastávkových čiar alebo značky 6.16 „STOP“, ktorá ho duplikuje.

Keď zapnete povoľujúci signál semafora, ktorý nie je vybavený dodatočnou šípkou, musíte označiť manéver a pohnúť sa doľava. Vodiči odbočujúci vpravo nebudú predbiehať ani rezať. Podľa štatistík ide o najčastejší typ nehôd. Rovnakú taktiku je vhodné použiť aj pri prejazde pravých zákrut na vedľajších cestách.

Pri výjazde z dvora, prípadne z vedľajšej cesty na hlavnú, musí cyklista dať prednosť ostatným účastníkom cestnej premávky vrátane chodcov. Pri odbočovaní vpravo, vychádzaní z hlavnej cesty, prechádzaní cez neregulovaný priechod pre chodcov musíte dať prednosť aj chodcom.

Na križovatke rovnocenných ciest musí vodič dať prednosť vozidlám približujúcim sa sprava. Keď sa blížite k takejto križovatke, musíte sa uistiť, že vodič vľavo minul. Ak máte pochybnosti, je najlepšie to preskočiť.

Na cestách s električkovou traťou alebo na cestách s dvoma alebo viacerými jazdnými pruhmi pre premávku v tom istom smere musia vodiči zostúpiť a prejsť cez cestu, aby odbočili doľava alebo zabočili, pričom bicykel vedie vedľa nich.

V zastavaných oblastiach musia dať vodiči prednosť trolejbusom a autobusom vychádzajúcim z určenej zastávky.

Mimo križovatiek, kde sa električkové koľaje križujú s vozovkou, musí cyklista dať prednosť električke, s výnimkou odchodu električky z vozovne.

Abstrakt lekcie na túto tému:

« Cyklista-vodič vozidla

Mesto: Magnitogorsk

OU: MS (K) OU internát №4

Trvanie tréningu: 45 min.

Typ tréningu: kombinovaný.

Ciele (vzdelávacie, rozvojové, vzdelávacie) a ciele hodiny:

1. Formovať u žiakov presvedčenie, že vodič je hlavnou postavou pri zaisťovaní premávky a bezpečnosti na cestách do značnej miery závisí od úrovne jeho vycvičenosti.

Potreba Nie je povolené

Vyberte si bicykel podľa svojej výšky.

Nedržte sa volantu.

Noste prilbu.

Sledujte svoju polohu.

A tu sú správne odpovede.

Vyberte si bicykel podľa svojej výšky.

Po preštudovaní pravidiel cestnej premávky je povolené jazdiť po ceste od 14 rokov.

Skontrolujte stav bicykla.

Noste prilbu.

Jazdite po cyklotrase.

Jazdite v pravom jazdnom pruhu čo najbližšie k okraju vozovky.

Pohybujte sa v smere premávky.

Predtým, ako odbočíte, musíte dať signál rukou a zistiť, či tam nie sú nejaké autá.

Dodržiavajte dopravné značky.

Sledujte semafory.

Ak prichádza špeciálne vozidlo, musíte ho nechať prejsť.

Sledujte svoju polohu.

Odtiahnite bicykel, pretože je nestabilný.

Jazdite po diaľnici, ak máte menej ako 14 rokov.

Prejdite cez cestu bez toho, aby ste zosadli z bicykla.

Nedržte sa volantu.

Jazdiť po ceste pod značkou "Pohyb na bicykloch je zakázaný."

Pretekať, držať sa pohybujúcich sa vozidiel alebo iného cyklistu.

Jazdite blízko vozidla vpredu.

Jazdite po uliciach a cestách a učte sa, ako jazdiť na bicykli.

Jazdite chlapov na ráme alebo kufri.

6. Upevnenie vedomostí a metód konania.(5 min)

Účel: Zabezpečenie asimilácie nových poznatkov a metód konania na úrovni aplikácie v meniacej sa situácii.

Krížovka na tému „Pravidlá cestnej premávky“

Vodorovne:

2. Osoba, ktorá je mimo vozidla na ceste a nepracuje na ňom.

3. Technický prostriedok so svetelnou signalizáciou, ktorý reguluje premávku.

5. Vozidlo poháňané ľudskou svalovou silou.

6. Pás pôdy vybavený na pohyb vozidiel.

8. Časť cesty určená pre chodcov.

9. Osoba vedúca akékoľvek vozidlo.

Vertikálne:

1. Najdôležitejšia podmienka, aby sa človek udržal na ceste.

4. Jeden z nevyhnutných prostriedkov cestnej služby.

7. Výstražná tabuľa v blízkosti detského ústavu.

Odpovede na krížovky:

Horizontálne: 2. Chodec. 3. Semafor. 5. Bicykel. 6. Cesta. 8. Chodník. 9. Vodič.

Vertikálne: 1. Zabezpečenie. 4. Telefón. 7. Deti.

7. Kontrola a autotest vedomostí.

Účel: identifikovať kvalitu a úroveň zvládnutia vedomostí a metód konania, zabezpečiť ich nápravu.

Test „Mladí cyklisti“.

1. V akom veku je dovolené jazdiť na bicykli po ceste?

A) od 14 rokov +

B) od 16 rokov

C) od 12 rokov.

2. V akej vzdialenosti od pravého okraja vozovky je povolená jazda na bicykli?

A) nie viac ako 0,5 m

B) nie viac ako 1,0 m+

C) nie viac ako 2,0 m

3. Je povolená jazda na bicykli na okraji cesty?

B) povolené, ak neprekáža chodcom.+

4. Je dovolené prepravovať spolujazdca na bicykli?

B) povolené, dieťa do 7 rokov na sedadle navyše.+

5. Pri bicyklovaní za súmraku je potrebné mať baterku?

C) nie, reflektorov je dosť.

6. Aká vzdialenosť by mala byť medzi skupinami cyklistov v kolóne?

8. Výsledok hodiny.

Účel: Poskytnúť analýzu a hodnotenie úspešnosti dosiahnutia cieľa.

9. Informácie o domáca úloha pokyny na jeho realizáciu.

Cieľ: Porozumieť obsahu a metódam domácich úloh.

Preštudujte si *2.4 učebnice, zapíšte si do zošita základné požiadavky na technický stav bicykla. Dodatočná úloha: Z rôznych zdrojov pripravte správu na tému „História bicykla“.

Cestná infraštruktúra v Rusku výstavba a údržba ciest je veľmi dôležitá

Cestné zariadenia v Rusku - čo je zahrnuté v koncepte "cestných zariadení" Údržba ciest - koľko to stojí Všeobecným cieľom je zdvojnásobiť kapacitu a dĺžku ciest – hlavné ciele rozvoja ruských ciest Cestné stroje - prostriedky mechanizácie používané pri výstavbe, údržbe a opravách ciest Problém zaistenia bezpečnosti na cestách - a vodič, chodec a dokonca aj inšpektor - to všetko sú účastníci cestnej premávky

Stavebné profesie

V tejto časti stručne spomenieme všeobecné pravidlá pre cyklistov.

semafory

6.5. Ak je svetelná signalizácia vytvorená vo forme siluety chodca (bicykla), potom sa jeho účinok vzťahuje len na chodcov (cyklistov). Zelený signál zároveň povoľuje a červený zakazuje pohyb chodcom (cyklistom).

Na reguláciu pohybu cyklistov možno použiť aj semafor s okrúhlymi signálmi zmenšenej veľkosti, doplnený bielou obdĺžnikovou doskou s rozmermi 200 x 200 mm s vyobrazením čierneho bicykla.

Manévrovacie signály

8.1. Pred začatím jazdy, preraďovaním sa do pruhu, otáčaním (odbočovaním) a zastavením je vodič povinný dávať svetelné signály pre smer príslušného smeru, a ak chýbajú alebo sú chybné - ručne. Pri vykonávaní manévru by nemalo dôjsť k ohrozeniu premávky, ako aj k prekážkam pre ostatných účastníkov cestnej premávky.

Signálu ľavého obratu (reverzu) zodpovedá ľavá ruka vystretá do strany alebo pravá ruka vystretá do strany a pokrčená v lakti v pravom uhle nahor. Pravá smerovka zodpovedá pravej paži natiahnutej do strany alebo ľavej paži vystretej do strany a ohnutej v lakti do pravého uhla nahor. Brzdový signál dáva zdvihnutá ľavá alebo pravá ruka.

8.2. Signalizácia smerovými svetlami alebo ručná by sa mala vykonať pred začiatkom manévru a zastaviť ihneď po jeho ukončení (ručná signalizácia môže byť dokončená bezprostredne pred vykonaním manévru). Signál by zároveň nemal zavádzať ostatných účastníkov cestnej premávky.

Svietidlá

19.1. V noci a za podmienok nedostatočnej viditeľnosti, bez ohľadu na osvetlenie vozovky, ako aj v tuneloch, musí idúce vozidlo zapnúť tieto osvetľovacie zariadenia:

• na všetkých motorových vozidlách a mopedoch – diaľkové alebo stretávacie svetlá, na bicykloch - svetlomety alebo lampáše, na vozíkoch ťahaných koňmi - lampášmi (ak existujú);
• na prípojných a ťahaných motorových vozidlách - obrysové svetlá.

Aká je maximálna rýchlosť cyklistu?

Maximálna rýchlosť cyklistu je obmedzená v rovnakom rozsahu ako pre ostatné vozidlá. V meste je zakázané prekročiť stanovený limit 60 km/h, vo dvoroch a obytných zónach je povolená rýchlosť najviac 20 km/h. Pre cyklistov je povinné dodržiavať požiadavky dopravná značka s obmedzením rýchlosti.

Okrem toho môže cyklista dosiahnuť rýchlosť nad 25 km / h iba s pomocou vlastnej sily, pretože v súlade s definíciou „bicykel“ nemôže rýchlosť vyvinutá elektromotorom bicykla prekročiť 25 km / h.

Umiestnenie cyklistov na ceste

Požiadavky na pohyb cyklistov sú uvedené v osobitnej kapitole Pravidiel cestnej premávky – „24. Ďalšie požiadavky na pohyb cyklistov a vodičov mopedov. Táto časť si vyžaduje osobitnú pozornosť.

Pre cyklistov nad 14 rokov

24.1. Pohyb cyklistov nad 14 rokov je povinný vykonávať na bicykli, cyklistickom chodníku alebo pruhu pre cyklistov.

Dôležité. Tento paragraf ustanovuje povinnosť pre cyklistov starších ako 14 rokov pohybovať sa po osobitne vyčlenenom úseku cesty, ak je k dispozícii. Pohyb na iných prvkoch cesty je zakázaný. Všetky nasledujúce odseky stanovujúce inú polohu cyklistov na ceste sú postupnosť výnimiek z prvého odseku.

Jazda po pravej strane cesty

Prvá výnimka je povolená pre cyklistov na pravej strane cesty- v týchto prípadoch:

• chýbajú cyklistické a cyklistické chodníky, pruh pre cyklistov alebo nie je možné sa po nich pohybovať;
• celková šírka bicykla, prívesu k nemu alebo prepravovaného nákladu presahuje 1 m;
• pohyb cyklistov sa uskutočňuje v kolónach;

A tak, ak na ceste nie je osobitný vyhradený úsek pre pohyb bicyklov, musí sa cyklista pohybovať predovšetkým po pravom okraji vozovky.

Jazda na ceste

Druhá výnimka je cestnej premávke:

• v prípade, že nie sú k dispozícii cyklistické a cyklistické chodníky, pruh pre cyklistov alebo nie je možné sa po nich pohybovať alebo po pravom okraji vozovky;

Jazda po chodníku alebo chodníku

Tretia výnimka je na chodník resp chodník :

• chýbajú cyklistické a cyklistické chodníky, pruh pre cyklistov alebo nie je po nich možnosť pohybu, ako aj na pravom okraji vozovky alebo krajnice;
• cyklista sprevádza cyklistu mladšieho ako 7 rokov alebo prepravuje dieťa mladšie ako 7 rokov na extra sedadle, v kočíku za bicykel alebo v prívesnom vozíku určenom na použitie s bicyklom.

Ako vidíte, jazda po chodníku či chodníku je pre cyklistov extrémny prípad. Pri definovaní prvku cesty pre jazdu na bicykli buďte opatrní, aby ste dodržali túto postupnosť.

Pre cyklistov od 7 do 14 rokov

24.3. Pohyb cyklistov vo veku od 7 do 14 rokov by sa mal realizovať len po chodníkoch, peších, cyklistických a cyklotrasách, ako aj v rámci peších zón.

Cyklisti do 14 rokov majú zákaz jazdy na vozovke a na kraji vozovky.

Pre cyklistov do 7 rokov

24.4. Cyklisti do 7 rokov by mali jazdiť len po chodníkoch, chodníkoch pre chodcov a cyklistov (na strane pre chodcov) a v rámci peších zón.

Cyklisti do 7 rokov musia jazdiť po úseku cesty určenom pre chodcov.

Pravidlá pre pohyb cyklistov na vozovke

24.5. Keď sa cyklisti pohybujú po pravom okraji vozovky v prípadoch ustanovených týmito pravidlami, cyklisti by sa mal pohybovať iba v jednom riadku.

Pre prípad je povolené presunúť kolónu cyklistov v dvoch radoch ak celková šírka bicyklov nepresahuje 0,75 m.

Kolóna cyklistov sa musí rozdeliť na skupiny 10 cyklistov pri jednoradovom pohybe alebo do skupín po 10 pároch pri dvojradovom pohybe. Pre ľahšie predbiehanie vzdialenosť medzi skupinami by mala byť 80 - 100 m.

Pravidlá pre pohyb cyklistov na chodníku a peších zónach

24.6. Ak pohyb cyklistu po chodníku, chodníku, krajnici alebo v rámci pešej zóny ohrozuje alebo bráni pohybu iných osôb, je cyklista povinný zosadnúť a riadiť sa požiadavkami ustanovenými v týchto pravidlách pre pohyb chodcov.

Na chodníku majú chodci a iné osoby plnú prednosť pred cyklistami. To platí aj pre križovanie ciest a prejazd výjazdov z priľahlých oblastí, keď sa cyklista pohybuje po chodníku.

Cyklisti majú vstup zakázaný

• jazdiť na bicykli, mopede bez toho, aby ste držali volant aspoň jednou rukou;
• prepravovať náklad, ktorý presahuje dĺžku alebo šírku o viac ako 0,5 m, alebo náklad, ktorý prekáža pri ovládaní;
• na prepravu cestujúcich, ak to neumožňuje konštrukcia vozidla;
• prepravovať deti mladšie ako 7 rokov, ak pre ne nie sú k dispozícii špeciálne vybavené miesta;
• odbočiť vľavo alebo odbočiť na cestách s električkovou premávkou a na cestách s viac ako jedným jazdným pruhom pre premávku v tomto smere;
• jazdiť po ceste bez zapnutej motocyklovej prilby (pre vodičov mopedov).
• prechádzať cez cestu na priechodoch pre chodcov.

Vyzdvihnime zákaz odbočovania vľavo na cestách s viac ako jedným jazdným pruhom v danom smere a polohu cyklistu pred odbočením.

Pred vykonaním manévru musí cyklista, ktorý je vodič, zabrať.

8.5. Pred odbočením vpravo, vľavo alebo odbočením je vodič povinný vopred zaujať príslušnú krajnú polohu na vozovke určenej na pohyb v tomto smere ...

Ďalší dôležitý bod Cyklisti nesmú prechádzať cez cestu na priechodoch pre chodcov. V prípade porušenia tejto požiadavky cyklista nemá v premávke žiadnu výhodu.

Je zakázané ťahať bicykle a bicykle.

24.9. Je zakázané ťahať bicykle a mopedy, ako aj ťahať za bicykle a mopedy, okrem ťahania prívesu určeného na použitie s bicyklom alebo mopedom.

Diaľničná premávka je zakázaná.

16.1. Na diaľniciach je zakázané:

• pohyb chodcov, domácich zvierat, bicykle, mopedy, traktory a samohybné stroje, iné vozidlá, ktorých rýchlosť podľa technická špecifikácia alebo menej ako 40 km/h;

Výsady pre cyklistov

15. apríla 2015 v Pravidlách cestnej premávky povoľujúci pohyb bicyklov vo vyhradenom jazdnom pruhu pre vozidlá kyvadlovej dopravy.

18.2. Na cestách s jazdným pruhom pre smerové vozidlá, označených značkami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je zakázaný pohyb a zastavovanie iných vozidiel (s výnimkou tzv. školské autobusy a vozidlá používané ako osobné taxíky, ako aj cyklisti - ak sa pruh pre vozidlá s pevnou traťou nachádza vpravo) v tomto pruhu.

Toto právo je možné uplatniť len vtedy, ak neexistujú cyklistické a cyklistické chodníky alebo pruhy pre cyklistov.

Prídu o vodičák, ak ich prichytia opitých na bicykli?

Mnoho cyklistov sa mylne domnieva, že bicyklovanie nie je zodpovedné. Napriek tomu, že regulačné orgány venujú cyklistom minimálnu pozornosť, zákon stále stanovuje zodpovednosť za hospodárenie v stave z intoxikácia alkoholom. Na začiatku článku sme poznamenali, že bicykel je vozidlo a cyklista je vodič.

Pravidlá výslovne zakazujú riadiť akékoľvek vozidlo pod vplyvom alkoholu.

2.7. Vodič má zakázané:

• viesť vozidlo v stave opitosti (alkoholu, omamných látok alebo iného), pod vplyvom omamných látok, ktoré zhoršujú reakciu a pozornosť, v nevoľnosti alebo únave, ktoré ohrozujú bezpečnosť premávky;

Môžete prísť o vodičský preukaz, ak vás prichytia opitého na bicykli? Obráťme sa na článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, podľa ktorého sú opití vodiči trestaní:

1. Vedenie vozidla vodičom, ktorý je v stave opitosti, ak takéto konanie neobsahuje trestnoprávny čin, -

bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške tridsaťtisíc rubľov s odňatím práva viesť vozidlá na jeden a pol až dva roky.

Na prvý pohľad sa zdá, že článok je úplne vhodný pre cyklistov a zamestnanci z neho môžu skúsiť čerpať. Cyklistika si však nevyžaduje osobitné oprávnenie viesť vozidlo a získanie, ako aj odňatie takéhoto oprávnenia nie je v žiadnom prípade spojené s vedením bicykla. Pre cyklistov je v Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie ustanovený osobitný článok, ktorý definuje zodpovednosť.

Upozorňujeme, že ak riadite skúter alebo moped pod vplyvom alkoholu, aplikácia tohto článku je úplne legálna. Jedinou výnimkou tohto článku sú cyklisti.

Pokuty pre cyklistov

Článok 12.29. Porušenie pravidiel cestnej premávky chodcom alebo inou osobou zúčastňujúcou sa na procese cestnej premávky

2. Porušenie pravidiel cestnej premávky osobou vedúcou bicykel, dopravcom alebo inou osobou priamo zapojenou do procesu cestnej premávky (s výnimkou osôb uvedených v časti 1 tohto článku, ako aj vodič vozidla), -
osemsto rubľov.

3. Porušenie pravidiel cestnej premávky osobami uvedenými v časti 2 tohto článku spáchané v stave opitosti, -
znamená uloženie správnej pokuty vo výške od tisíc do tisíc päťsto rubľov.

Porušenie pravidiel cestnej premávky diskutované v tomto článku pre cyklistu bude stáť 800 rubľov av prípade porušenia v opitosti od 1 000 do 1 500 rubľov.

§ 1 Čo je bicykel?

Bicykel bol odpradávna dopravným prostriedkom, jazda na ňom je vzrušujúcim športom a turistikou. Bicykel pevne vstúpil do života ľudí a získal všeobecné uznanie. Okrem toho je bicykel dobrý športový simulátor. V preklade z latinčiny „bicykel“ znamená „ rýchle nohy". Teraz si definujme, čo je bicykel? „Bicykel“ znamená vozidlo iné ako invalidné vozíky majú dve alebo viac kolies a poháňa ich ľudská svalová sila.

Bicyklovanie nevyžaduje špeciálne povolenie. V súčasnosti máme široký výber bicyklov pre deti, ženy, cestné, športové. Pre takmer každý vkus.

Bicykel ako vozidlo má svoje vlastnosti – je veľmi dobre manévrovateľný a zároveň nie je dostatočne stabilný, najmä v zákrutách.

A líši sa aj nižšou rýchlosťou pohybu od rýchlosti áut, trolejbusov, motocyklov. Pre mnohých je bicykel prvým vozidlom v živote a sú s ním kamaráti po celý život. Cyklistom sa stáva človek, ktorý jazdí na bicykli.

§ 2 Cyklista a pravidlá cestnej premávky

Pravidlá cestnej premávky hovoria o cyklistovi, že je vodičom vozidla, a preto musí poznať a dodržiavať pravidlá cestnej premávky.

Pamätajte, že jazdec na bicykli nie je chodec. Avšak človek, ktorý zosadne z bicykla a vedie ho, drží ho rukami, je chodec.

Preto majú majitelia bicyklov možnosť stať sa v prípade potreby chodcom. Nemali by ste na ňu zabudnúť.

Zvážte niekoľko z týchto pravidiel, ktoré musí cyklista poznať.

Cyklista je vodič vozidla, preto sa naňho vzťahujú rovnaké požiadavky ako na každého vodiča.

§ 3 Povinnosti cyklistu

Cyklista musí:

Jazda po kraji cesty je povolená, ak neprekáža chodcom.

Bicykel je vozidlo a cyklista je povinný riadiť sa značkami, ktoré platia pre ktorékoľvek vozidlo.

Existujú len dve dopravné značky špeciálne pre cyklistov:

Cyklista je však povinný dodržiavať aj iné dopravné značenie týkajúce sa vozidiel vo všeobecnosti. Cyklista ako účastník cestnej premávky je povinný na svoje konanie upozorniť ostatných účastníkov cestnej premávky.

Nasledujúce značky označujú manéver podľa pravidiel cestnej premávky:

Stop - zdvihnutá ruka (akákoľvek). Pri jazde na bicykli, najmä v potoku áut alebo v kolóne bicyklov, je lepšie vyhnúť sa prudkému brzdeniu a vedome upozorniť účastníkov cestnej premávky na svoje úmysly.

Odbočenie alebo zmena jazdného pruhu vpravo – vystretá pravá ruka, príp

predĺžený a ohnutý v lakti vľavo.

Otočenie alebo prestavba doľava – ľavá ruka vystretá, alebo pravá vystretá a ohnutá v lakti. Odporúča sa tiež dávať ľavú smerovku pri obchádzaní motorového vozidla zaparkovaného pri pravom okraji jazdného pruhu.

§ 4 Bezpečnosť jazdy na bicykli

Cyklistika má veľa výhod. Toto a Čerstvý vzduch, a zlepšenie látkovej výmeny v tele, prevencia mnohých chorôb.Ale ako vo všetkom, aj v cyklistike je potrebné poznať hranice, a to dodržiavať a dodržiavať pravidlá cestnej premávky.

Pri jazde na bicykli musíte pamätať na svoju bezpečnosť. Na hlave je vhodné nosiť ochrannú prilbu a na kolená chrániče kolien.

Veľký význam pre bezpečnosť cyklistu má technický stav bicykla. Pred jazdou na bicykli skontrolujte tlak v pneumatikách, napnutie reťaz na bicykel, činnosť bŕzd a riadenia. Venujte zvláštnu pozornosť stavu bicyklových pneumatík. Opotrebovaná pneumatika bicykla zhoršuje brzdenie.

Použité obrázky:

Bicykel ako dopravný prostriedok je čoraz obľúbenejší. Ide o rýchly a ekologický spôsob dopravy, ktorý vám umožní udržať si zdravý fyzický tvar.

Vzhľadom na to, že cyklisti sa často pohybujú nielen na chodcoch, ale stávajú sa priamymi účastníkmi premávky, potrebujú poznať pravidlá cestnej premávky pre cyklistov stanovené zákonom v roku 2020.

Po preštudovaní základných pravidiel cestnej premávky pre cyklistov sa môžete naučiť, ako správne odbočiť na ťažkej križovatke, kde je lepšie sa pohybovať - ​​po chodníku alebo po okraji cesty, ako prejsť cez priechod pre chodcov, kto by mal byť ako prví prejsť cez križovatku – auto alebo bicykel.

Úloha cyklistu na trati

Aby ste sa naučili pravidlá cestnej premávky pre cyklistov, musíte začať oboznámením sa so všeobecným umiestnením.

Cyklista sa veľmi často pohybuje rýchlosťou nižšou ako 30 km/h, nie je chránený telom a špeciálnymi bezpečnostnými oblúkmi a tiež je pre neho ťažké udávať smer pohybu alebo študovať situáciu na ceste. po stranách a vzadu.

To všetko robí proces pohybu po ceste zložitejším a nebezpečnejším.

Aby sa predišlo problémom na ceste a nehodám, cyklista má v súčasnosti rovnaké práva ako vodič osobného auta a motocykla. Existuje len niekoľko menších obmedzení, ktoré nájdete v tomto článku.

Autori pravidiel cestnej premávky v procese tvorby a odsúhlasovania pravidiel používajú špeciálne výrazy. Väčšina popisov je výrazne zredukovaná, čo umožňuje nezahltiť myseľ čitateľa oficiálnymi slovami.

Bicykel je typ vozidla s dvoma kolesami.. Je poháňaný svalovou energiou a môže byť vybavený aj elektromotorom.

Cyklista je vodič, teda osoba vedúca vozidlo.

Akonáhle sa cyklista pohybuje pomocou bicykla, ktorý nesie vedľa seba, je to prirovnané k bežnému chodcovi. Inými slovami, jeho úloha v doprave sa úplne mení.

Ak cyklista nesie vedľa seba vozidlo a stane sa chodcom, pridelia sa mu práva tejto kategórie premávky.

Stojí za zmienku, že cyklista, ktorý ide po diaľnici, sa nestáva chodcom, podlieha právam chodca, toto je vodič.

Len čo človek presedí na bicykel, stáva sa z neho plnohodnotný vodič, ktorý mu zveruje všetky povinnosti a práva.

Pri popise pravidiel cestnej premávky, ktoré platia pre cyklistov, si treba v prvom rade všímať miesta, kde sa môžu pohybovať. Povolené miesta pohybu sú dosť špecifické.

Tu sú najzákladnejšie platné miesta:

1. Mestské cyklotrasy.
2. Pravý okraj vozovky, najviac meter od okraja alebo priamo na okraji vozovky. Sú to rovnocenné miesta. Pri pešom pohybe po ceste musí ísť cyklista v smere jazdy, a nie proti nemu, ako chodci.
3. V procese pohybu po chodníku, to znamená po pešej zóne, sa môžete pohybovať iba vtedy, ak nie sú k dispozícii prvé dve možnosti.

Na základe uvedeného môžeme konštatovať, že cyklisti, ktorí sa pohybujú po chodníkoch, porušujú pravidlá.

Bicykel je vozidlo, nie chodec na kolesách. Toto pravidlo neplatí pre deti do 14 rokov. Môžu sa pohybovať po chodníkoch a cestičkách súčasne s chodcami.

Ťažké situácie na križovatkách

Cyklisti, ktorí sa pohybujú po trati ako plnohodnotní účastníci cestnej premávky, môžu čeliť niektorým pomerne zložitým situáciám. Tu sú najzákladnejšie požiadavky na cyklistov.

Preskúmanie

Pred vykonaním manévru cyklista spravidla nemá možnosť pozrieť sa do zrkadla, pretože jednoducho chýba.

Napriek takýmto ťažkostiam je cyklista povinný uistiť sa, že jeho manéver bude vykonaný podľa pravidiel, že v procese pohybu nebude rušiť pohyb iných vozidiel.

Dá sa to urobiť pomocou elementárnych otočení hlavy a tu budete musieť trénovať, aby pohyby neovplyvňovali ovládanie bicykla.

Predbiehanie

Cyklisti, rovnako ako ostatní účastníci cestnej premávky, majú právo predbiehať.

Majú právo vykonať tento proces iba na ľavej strane, berúc do úvahy možnosť spustenia pohybu alebo zrýchlenia všetkých predbiehaných áut.

Bicykle možno aj predbehnúť, pravidlá nezakazujú pohyb v dvoch radoch, ak je tento proces porušením všetkých ostatných pravidiel.

Na osoby jazdiace na tomto vozidle sa rovnako vzťahujú určité povinnosti cyklistov, značky prednosti a súvisiace predpisy.

Inými slovami, auto odbočujúce vpravo, ktoré ide súbežne s bicyklom, musí dať prednosť bicyklu, ktorý ide rovno.

Čo sa týka cyklistu, ten je povinný dať prednosť v jazde vozidlám, ktoré jazdia vpravo.

Dávajte pozor na ľavú zákrutu. Na jednopruhovej ceste má cyklista právo odbočiť v tomto smere, podobne ako autá a motocykle idúce po celej trajektórii.

Vo všetkých ostatných situáciách existujú dve možnosti rotácie:

1. Prechádzanie cez križovatku ako bežný chodec.
2. Sekvenčný pohyb v priamom smere, zastavenie s otočkou a ďalší pohon v smere priameho smeru.

Ak cez križovatku prechádza ako chodec, musí cyklista viesť bicykel rukami. V tomto prípade je osoba vybavená všetkými povinnosťami a právami chodca a spolieha sa na príslušné dopravné signály.

V určitých prípadoch sa cyklisti musia pohybovať v blízkosti rohov, tunelov, húštin a iných prekážok, ktoré bránia vo výhľade.

Z dôvodu vážnej neistoty a krehkosti cyklistu v porovnaní s ostatnými účastníkmi cestnej premávky sa odporúča použiť špeciálny zvukový signál.

Práve on bude vzhľadom na územie komplikovanej viditeľnosti dôkazom približujúceho sa vozidla.

V Rusku je inštalácia špeciálneho hovoru stále odporúčaná, zatiaľ čo v iných krajinách je prítomnosť hovoru povinná.

Cyklista, ako aj ostatní účastníci cestnej premávky sú povinní včas dávať signály o plánovaných manévroch.

Ak batoh alebo rám nie je vybavený novodobými rozmermi a smerovkami, cyklistovi sa odporúča použiť ručné značky, ktoré sú v tomto prípade obľúbené.

Tu je niekoľko najdôležitejších:

1. Pred otočením doprava a prestavbou - pravá ruka je natiahnutá do strany alebo ľavá ruka je ohnutá v lakti.
2. Pri zmene jazdného pruhu alebo odbočovaní doľava je ľavá alebo pravá ruka vystretá, pokrčená v lakti.
3. Ak chcete prestať, zdvihne sa hociktorá ruka.

Existuje tiež niekoľko značiek, ktoré sú akceptované medzi cyklistami jazdiacimi v kolóne. Ak ľavá ruka klesne - to naznačuje prítomnosť jamiek vľavo, to isté platí pre pravú ruku.

V procese signalizácie rukami musíte bicykel ovládať jednou rukou. Z tohto dôvodu sa tiež oplatí trénovať vopred, pretože pre začiatočníkov to môže byť ťažké.

Aj cyklisti sa z času na čas dostanú k nehodám. V takýchto situáciách nesú, podobne ako motoristi, určitú zodpovednosť.

Cyklisti v núdzové situácie je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:

1. Je prísne zakázané opustiť miesto incidentu.
2. Bicykel sa nesmie dotýkať ani s ním hýbať.
3. Oplatí sa zavolať dopravnú políciu.

Cyklisti majú rovnakú zodpovednosť ako bežní vodiči. Výnimkou sú prípady, keď sa cyklista pohybuje ako chodec, teda jazdí v blízkosti vozidla.

Svetlá na bicykle

Počas tmavých hodín musia byť na každom bicykli aktivované špeciálne svetlá alebo predné svetlá, ako svetelné znamenia pre cyklistov.

Počas denného svetla je vhodné namontovať na vozidlo stretávacie svetlá alebo denné svetlá.

Ide o zákonné pravidlo a dopravní policajti majú plné právo uložiť cyklistovi pokutu.

V prvom rade stojí za zmienku, že cyklistom mladším ako 14 rokov je pohyb po vozovke zakázaný.

Samostatnú časť pravidiel cestnej premávky pre cyklistov možno rozdeliť na tieto obmedzenia a pravidlá pohybu po diaľnici:

Prítomnosť prilby na cyklistovi je obzvlášť dôležitá. Tento kus vybavenia je schopný zachrániť život vodiča bicykla. Nešetrite na svojom zdraví.

Bicykel môže dosiahnuť rýchlosť vo väčšine prípadov až 40 km/h.. Na vozovke sa cyklisti môžu objaviť pomerne rýchlo a nečakane. Tento faktor by mal zvážiť každý cyklista.

Pohyb cyklistov na vozovke v nebezpečných situáciách musí byť znížený na minimálnu povolenú rýchlosť. Ak cyklista porušil pravidlá cestnej premávky, inšpektor dopravnej polície má právo ho pokutovať v súlade s modernou legislatívou.

Tieto požiadavky a obmedzenia sú celkom logické. Podrobnejšie a pozornejšie si stačí preštudovať vlastnosti odbočovania doľava.

Ak sa cyklista pohybuje cez križovatku, nesmie odbočiť vľavo. Toto je možné vykonať iba na miestach, kde je zabezpečená križovatka jednopruhovej cesty.

Ani tu nie je všetko také jednoduché, existujú otázky týkajúce sa situácie. Obrat v tomto prípade nebude vykonaný z krajnej polohy, preto môže byť proces sprevádzaný určitými ťažkosťami. Každý z nich stojí za to podrobnejšie analyzovať.

Video: Pravidlá cestnej premávky pre cyklistov za 5 minút

Záver

Vodič bežného mestského bicykla musí byť spôsobilý účastník cestnej premávky.

Musí dodržiavať a poznať základné pravidlá pohybu na trati a cítiť plnú zodpovednosť za jazdu na ceste. Znalosť pravidiel cestnej premávky pre cyklistov umožňuje pohybovať sa na vašom vozidle oveľa rýchlejšie a efektívnejšie.

Zavedené pravidlá sa týkajú nielen určitých obmedzení, ale aj možností pohybu, medzi ktorými možno zaznamenať správne alebo prednostné umiestnenie na ceste.

Na predchádzanie zložitým situáciám na ceste je cyklista povinný dávať signály čo najskôr, zodpovedajúce jeho následným pohybom a manévrom.

Každý cyklista musí rešpektovať ťažších a rýchlejších účastníkov cestnej premávky. To je zárukou záchrany života a zdravia cyklistu, ako aj ideálnou príležitosťou užiť si jazdu bez porušenia zákona o cestnej premávke.

Bude vás zaujímať:

5 komentárov

Dobrý deň

V odseku „Pohyb v blízkosti prekážok“ je nesprávne uvedené „V Rusku je inštalácia špeciálneho zvonu stále ODPORÚČANÁ ...“

Podľa odseku 6 „ ZÁKLADNÉ USTANOVENIA PRE PRIJÍMANIE VOZIDIEL DO PREVÁDZKY

A ZODPOVEDNOSTI ČINNÍKOV BEZPEČNOSTI CESTY“:

"Bicykel musí mať funkčnú brzdu, riadidlá a klaksón..."

Na jar tohto roku mala upraviť pravidlá cestnej premávky týkajúce sa cyklistov, jednou z nich je povolenie prechádzať cez vozovku na upravenom priechode pre chodcov... Sú tieto zmeny aktuálne alebo nie?