Pour courir confortablement dans un parcours classique, les skis doivent glisser vers l'avant et « se retenir » vers l'arrière. Les skis qui ne tiennent pas sont un supplice pour un skieur. nous avons déjà discuté dans un article séparé. Aujourd'hui, nous vous expliquerons comment enduire les skis d'un mouvement classique afin qu'il n'y ait pas de "recul". Le processus est très similaire à la préparation patinage, mais vous devez en outre enduire la zone de maintien.
Où est appliqué le fart de maintien pour skis ?
Une pommade de maintien est appliquée sur les skis dans la zone "patins". Dernier - la zone sous la botte et vers l'avant d'environ 30 cm.
Cette image montre la longueur approximative de la forme (selon la longueur des skis) pour les skieurs débutants.
Lors du choix d'un tampon, vous ne devez pas calculer avec précision les centimètres et suivre clairement les instructions. La zone d'attente idéale est différente pour chacun.. Commencez par les préconisations des schémas, puis ajustez en fonction de la glisse et de la tenue des skis.
Les skis ont un "recul" - augmentez le bloc vers l'avant.
Les skis ne glissent pas bien et freinent avec de la pommade - réduisez le bloc.
Important! Réglez uniquement le bloc à l'avant du ski. A l'arrière, la pommade de maintien doit atteindre au maximum le talon de la botte.
Une fois que vous avez trouvé votre dernière longueur, marquez-la sur vos skis avec un marqueur ou un autocollant.
Préparation rapide des skis classiques
De quoi avez-vous besoin pour préparer des skis sans fer et autres accessoires ?
- pommade glissante pour une application rapide
- maintien de la pommade pour une application rapide
Dans cette méthode, tout est simple: la zone de glissement est enduite de pommade glissante, tenant - avec une pommade de maintien. Nous attendons 2 minutes et vous pouvez rouler. En savoir plus sur l'application des cires de glissement liquides.
La méthode est très pratique et rapide. Mais pas aussi efficace que de préparer des skis avec des onguents solides. Une préparation rapide des skis suffit pour une moyenne de 5 km. Si vous prévoyez de skier plus, vous avez besoin d'une autre façon de lubrifier vos skis.
Préparation des skis classiques avec des farts durs
Le principe est le même, mais une pommade de maintien est appliquée sous le bloc, et la zone de glissement est traitée aux paraffines à l'aide d'un fer à repasser. Comment traiter les skis avec des paraffines, nous avons écrit dans l'article :.
De quoi a-t-on besoin pour appliquer une pommade de maintien ?
- pommade de maintien solide
- broyage synthétique
- ruban de masquage (de préférence mais pas obligatoire)
- papier de verre taille 100 (préféré, mais pas obligatoire)
Comment appliquer le fart d'adhérence sur les skis ?
Sous la pommade de maintien, il est conseillé de traiter le bloc avec du papier de verre fin. Idéal avec 100 grains. Effectuez une telle opération uniquement lorsque vous trouvez un bloc pour vous. Le plastique rugueux retiendra mieux la pommade et durera plus longtemps.
Pour faciliter le maculage, vous pouvez marquer la zone du bloc avec du ruban adhésif. Ainsi vous ne tâcherez pas la surface de glisse du ski avec la pommade de maintien lorsque vous frotterez la pommade.
La pommade est appliquée en couches minces, chaque couche doit être frottée avec un liège synthétique. Il est préférable d'appliquer 2 à 3 couches fines plutôt qu'une seule couche épaisse. Une épaisse couche de pommade est difficile à broyer uniformément.
Pour augmenter le kilométrage parcouru avec une seule application de la pommade de maintien, la couche d'apprêt peut être appliquée sous le fer. C'est-à-dire d'abord du papier de verre, puis faites fondre une fine couche de pommade avec un fer à repasser, puis tout est comme d'habitude.
Un tel traitement des skis est suffisant pour 50 km ou plus. Si le temps a changé, l'ancienne pommade doit être retirée et une nouvelle appliquée en fonction de la météo.
Comment enlever l'ancien fart d'adhérence des skis ?
L'ancienne pommade de maintien est enlevée avec un grattoir. Pour ce faire, il est préférable d'avoir un grattoir séparé afin de ne pas tacher la surface de glissement avec de la pommade.
Après avoir retiré la pommade avec un grattoir, les résidus sont lavés avec des solvants spéciaux. La procédure est facultative, mais après 2-3 traitements, il est préférable de nettoyer complètement la zone de maintien à l'aide de lavages.
Faites du sport, bougez, voyagez et soyez en bonne santé ! 🙂
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Le ski est une activité utile et intéressante pour toute la famille. Mais il ne suffit pas d'acheter des skis, ils ont besoin de soins compétents, y compris la lubrification. Lubrification équipement sportif du plastique est différent du même processus avec du bois. Cet article explique comment lubrifier correctement skis en plastique.
Lubrification des skis "pour glisse"
La technologie de lubrification des skis en plastique est différente selon la façon dont vous allez skier. Pour que les skis glissent, ils sont lubrifiés avec de la paraffine chaude, et pour les maintenir sur la neige, avec une pommade spéciale. pour une meilleure glisse ?
Comment lubrifier des skis en plastique "en attente"
La technologie de lubrification des skis « en attente » diffère de celle décrite ci-dessus. Pour que les skis aient une meilleure adhérence sur le manteau neigeux, ils sont lubrifiés comme suit :
Pommades pour les skis
Vous avez déjà appris à lubrifier correctement les skis en plastique, mais quel type de pommade faut-il utiliser pour cela ? Les produits de traitement de ski sont conventionnels, à faible teneur en fluor et à haute teneur en fluor. Une pommade ordinaire convient si elle ne dépasse pas 55% lors de la conduite. Dans d'autres cas, il est préférable d'utiliser des produits contenant du fluor en une quantité ou une autre. De telles pommades sont plus chères, mais les skis glissent beaucoup mieux après leur application. Sachez que si la température du fer dépasse la limite prévue, la pommade contenant du fluorure sera libérée. Lubrifiez l'équipement dans un respirateur ou dans un endroit bien ventilé.
Si vous vous demandez "comment lubrifier des skis en plastique", alors rendez-vous directement dans le magasin de matériel de sport, où les vendeurs sélectionneront la pommade qui vous convient.
Même la pommade de la plus haute qualité ne mettra pas vos skis en ordre si vous ne vous familiarisez pas avec les règles de base de la lubrification :
- Appliquer le lubrifiant uniquement à température ambiante. Les skis doivent être maintenus propres et secs.
- Si vous utilisez une pommade solide, appliquez-la toujours en plusieurs couches. De plus, chaque couche doit être meulée séparément et les skis doivent être refroidis après la procédure. Si la température à l'extérieur de la fenêtre atteint -15 ° C, 15 minutes suffiront pour le refroidissement, mais s'il gèle à l'extérieur, refroidissez les skis plus longtemps.
- Comment lubrifier des skis en plastique ? Pour le ski classique, appliquez de la pommade ou du fart à l'avant et à l'arrière des skis, traitez la surface au milieu avec un composé d'accroche à la neige.
Vous voulez savoir si vous avez bien lubrifié votre inventaire ? Faites un voyage de ski d'au moins quelques kilomètres de long. Comment lubrifier des skis en plastique en cas de panne ? Si vos skis roulent trop mal, utilisez un fart plus dur. S'ils sont trop glissants, utilisez une pommade à température plus élevée.
Les secrets de lubrification des skis
Pour que le ski ne vous apporte que du plaisir, il faut clairement savoir comment bien lubrifier les skis en plastique. Dans ce cas, comme dans tout autre, il y a des astuces et des secrets.
Vérifiez toujours les prévisions météo le jour du ski. Si le temps était ensoleillé le matin et que l'après-midi, ils promettent une augmentation du niveau d'humidité et de brouillard, assurez-vous d'emporter une bouteille supplémentaire de cire de ski avec vous. Cela vous permettra de régler la lubrification sur place. Vous ne savez pas quel fart de ski choisir ? Procurez-vous un cahier spécial et notez-y toutes les nuances du "comportement" des skis après avoir utilisé tel ou tel outil. Cela vous permettra de trouver la pommade parfaite !
Assurez-vous de garder le fart de ski hors de portée des enfants et assurez-vous que l'humidité n'y pénètre pas. Sinon, l'outil sera tout simplement endommagé. Dans la rue, refermer le tube immédiatement après usage.
Stockage correct des skis en plastique
Un traitement et une lubrification soigneux sont nécessaires pour les skis au moins une fois par an. Bien sûr, les skieurs professionnels et les personnes qui louent du matériel dans les stations le font beaucoup plus souvent. En règle générale, cela se fait après chaque trajet. Pour une personne ordinaire qui préfère faire un voyage de ski tranquille le week-end, cela ne sert à rien.
Comment bien lubrifier les skis en plastique, vous l'avez déjà compris. Mais comment bien les conserver ? Assurez-vous de les ranger lubrifiés, attachés à deux endroits (au talon et aux orteils). Placez vos skis dans un endroit sec avec
Ayant choisi du matériel pour les balades enneigées, les amoureux vacances d'hiver Se plaindre que ceux en plastique ne glissent pas. Quelle en est la raison, comment éviter les incidents ? Pourquoi les skis ne vont pas, mais glissent vers l'arrière ? Pour éviter le recul lors de la poussée, il est recommandé d'utiliser un ski.
Entre amoureux promenades d'hiver préférez l'inventaire en plastique. Apparence ne diffère pas de l'équipement d'élite et le prix est plus abordable. Les équipements en plastique sont fabriqués à partir des matériaux les plus récents et durables. Il existe des modèles avec des encoches surface de glissement(encoches transversales) le long de la partie centrale de la piste, semblables à des écailles de poisson.
Un équipement en plastique cranté est utilisé pour la marche. L'inventaire convient aux connaisseurs de confort et de commodité, et non aux coureurs. Les skis conviennent aux promenades calmes pour les débutants de tout âge.
Kit de lubrification des skis à partir de pots de pommade, bouchons de frottement, grattoir
Toujours mauvais slide back que faire ? Pour le ski classique, une lubrification des skis est nécessaire. Pour cela, un kit de traitement minimum est acheté. La partie médiane est lubrifiée avec un porte-onguent qui évite de glisser lors des chocs.
Pour un mouvement confortable, un ensemble est acheté avec des pots de pommade, des bouchons de meulage, un grattoir (Visti, Uktus, Festa, Ray). Les skis sont lubrifiés sous le bloc, frottés avec un liège jusqu'à l'obtention d'une couche uniforme et brillante.
Comment enduire des skis à 5 degrés ?
Par exemple, à une température de -5, un ensemble Visti (5 briquettes) convient. La pommade bleue contenue dans le kit est conçue pour des températures de gel de -2 à -8. Lors d'une promenade, il est recommandé de prendre un supplément de lubrifiant violet (de 0 à -2) et vert clair (de -5 à -13). Fonds supplémentaires aidera à corriger la couche protectrice s'il fait plus chaud ou plus froid.
De retour à la maison, l'ancienne graisse est enlevée avec un grattoir, un nouveau revêtement est appliqué. Pour nettoyer les skis (pour donner un coup de neuf), de l'essence ou de la térébenthine convient. Il existe également des nettoyants spéciaux sur le marché.
Kits économiques pour la lubrification des skis
Que faire si les skis en plastique glissent vers l'arrière ? Dans l'arsenal des principaux fabricants, il existe des kits économiques. Avec des onguents pour l'équipement (2-3 produits, liège-broyage). Les kits étendus fournissent 2 packs supplémentaires d'agent liquide, un grattoir, un flacon pulvérisateur.
Des sacs de ceinture sont fournis pour les ensembles. Disposant d'un kit économique pour une balade, le skieur est armé en toutes circonstances.
Paraffines pour la lubrification
L'inventaire en plastique a une bonne glisse contrairement au bois. Au fil du temps, des fissures microscopiques se forment sur la surface de glissement. L'usure est causée par la glace et la neige. En regardant la surface au microscope, cela ressemble à un paysage de montagne, les propriétés de glissement se détériorent. Le lubrifiant hydrocarbure est utilisé pour combler les micro-dommages et restaurer la surface idéale.
Les cires de paraffine sont conçues pour imprégner les skis. La paraffine liquide est disponible sous forme d'aérosol et de pommade.
- La pommade ne diffère pas de la paraffine solide.
- Les aérosols sont plus pratiques à appliquer, mais pas économiques.
La paraffine liquide est appliquée sur une surface propre et sèche.
Comment améliorer la glisse du ski ?
Les skis ne vont pas dans le froid, que dois-je faire ? Par temps glacial (-18 et plus), la glisse devient difficile et lente. Par des gelées supérieures à 23 degrés, il est totalement impossible de rouler. Il existe 2 façons de régler la situation :
- Epilation à la paraffine givrée au fer, brosse, grattoir sur la machine.
- Traitement de l'équipement avec un spray lubrifiant de marque pour les fortes gelées.
Comment bien lubrifier les skis en plastique : recommandations importantes
Faire le traitement des stocks avec la connaissance de la technologie :
- Pour les longues promenades et au printemps, l'inventaire est traité avec des paraffines moulues (par temps glacial avec neige dure). Lorsque la piste est molle, le temps est plat, il n'est pas nécessaire d'appliquer le sol (pour le ski court).
- Les onguents sont appliqués sur des surfaces sèches et propres. La couche d'application est fine et uniforme. Pour aller marcher, les chaussettes et les talons sont frottés. Pour cela, le glissement est utilisé. La zone de chargement est traitée avec un agent de couplage.
- L'inventaire avec des encoches est rarement lubrifié avec des onguents d'embrayage.
- Les skis en plastique glissent beaucoup, que dois-je faire ? Ceci est généralement observé sur une piste glacée ou par temps chaud, puis même l'inventaire avec des encoches est traité.
- Pourquoi donne-t-on des skis ? Vous pouvez faire face au recul en appliquant un agent d'embrayage (la zone de chargement est en cours de traitement). Si le résultat est insuffisant, la zone d'application de l'agent sur la chaussette augmente légèrement. Pour éliminer le rebond total, un moyen d'embrayage est ajouté à la zone de chargement.
- Afin d'éviter les situations incidentes avec une mauvaise glisse, il est conseillé aux skieurs d'emporter des fonds avec eux pour une balade.
Stockage correct des skis en plastique
Pendant les mois d'hiver, le matériel est nettoyé après chaque promenade, essuyé. Inventaire du magasin mieux à la maison ou sur le balcon. Afin d'empêcher l'eau de pénétrer dans les fixations, l'inventaire est stocké verticalement. Si vous laissez du matériel mouillé sur une loggia ou un balcon à des températures inférieures à zéro, les attaches se briseront ou ne fonctionneront pas la prochaine fois que vous les attacherez. La neige sèche n'endommagera pas l'équipement.
Au printemps skieurs ou amateurs loisirs d'hiver préparation des skis pour le stockage d'été. Pour cela, un conservateur, du vernis et un petit couteau conviennent. Avant de préparer l'équipement pour le stockage d'été, l'équipement de sport est lavé à l'eau tiède additionnée de détergent et séché.
Sur les équipements sportifs, les défauts sous forme de copeaux, de microdommages, de rayures sont pris en compte. S'il y a des irrégularités, elles sont nettoyées avec un couteau (les bavures et la rugosité ne doivent pas l'être). La laque est appliquée en 3 couches, puis l'équipement sportif doit sécher.
La sécurité du matériel est assurée à l'aide d'un lubrifiant de conservation appliqué sur les surfaces de contact du projectile avec la neige. L'outil est sélectionné en tenant compte du matériau des skis. La surface en plastique est traitée avec des paraffines, de la résine de bois (chauffée). L'outil couvre les bosses.
Après le traitement, l'inventaire doit être emballé. Des entretoises sont prévues pour un projectile en bois (éviter la déformation). L'inventaire est attaché le long des bords et sécurisé avec un cordon. L'entretoise est installée au centre (bloc de bois). Les engrenages en plastique sont stockés sans entretoises.
Les magasins vendent des housses spéciales (tissu) pour les skis. Si un équipement sportif est stocké sur un balcon, il doit être protégé de la lumière afin que le lubrifiant ne s'oxyde pas, sinon la surface sera endommagée.
Stockage équipement sportif autorisé verticalement (suspendu) ou horizontalement (en 3 endroits avec un accent). Lorsqu'il est stocké verticalement, l'équipement ne doit pas entrer en contact avec le sol. La durée de vie du produit et la qualité du glissement dépendent de la bonne conservation du projectile. Les skis amateurs ne nécessitent pas de produits de traitement de surface coûteux, le matériel professionnel est plus capricieux.
... J'ai roulé cette année à Bitsa sur la première neige. Dans une des montées, j'ai été arrêté par un homme qui m'a avoué qu'il venait de s'acheter des skis en plastique.
- Pourquoi montez-vous facilement en montagne, mais mes skis avancent et reculent - ils roulent de la même manière ?
- Et avec quoi les avez-vous enduits ?
- Et quoi, ils ont encore besoin d'être barbouillés ?!
Ce dialogue, malgré son apparente invraisemblance, est néanmoins très caractéristique. Dois-je enduire des skis en plastique et comment enduire?
Maître des sports de l'URSS en ski de fond,
Rédacteur en chef magazine "Ski".
I. Dois-je acheter des skis crantés ?
C'est une question à laquelle, hélas, il n'y a pas de réponse unique. Je ne peux que vous dire avec certitude - ce sont les skis crantés qui sont utilisés par plus de la moitié de la population de notre planète sur les skis, et ce chiffre, voyez-vous, en dit long. Les avantages d'utiliser des skis crantés sont plus qu'évidents - vous n'aurez jamais à vous soucier de la question de savoir si comment enduire les skis. D'accord, une telle déclaration de la question captive - il a pris les skis, s'est levé et est parti.
Les inconvénients sont tout aussi évidents. De tels skis tiendront bien sur neige molle et meuble, et ne tiendront pas sur des pistes plus ou moins dures. Et, le plus offensant, si les skis avec une encoche ne tiennent pas, il est presque impossible de les salir.
Je dirai tout de suite que je ne suis pas fan de l'utilisation de ces skis et dès mon plus jeune âge j'ai appris à mes enfants à enduire les skis. Il s'agit d'une option plus difficile, qui garantit cependant une conduite normale par tous les temps. Cependant, le choix final vous appartient toujours, et l'article ci-dessous s'adresse à ceux qui ont fait leur choix en faveur de skis classiques "ordinaires", et sont confrontés à la question de savoir comment les répartir en attente (pour qu'ils ne rendez pas, ne reculez pas).
II. Kit de graissage ski composé de deux, trois, parfois quatre pots de pommade, tampon de frottement, raclette.
Il s'agit du kit le plus minimal dont vous pourriez avoir besoin pour lubrifier vos skis. Pour skier dans un style classique, les skis doivent être enduits sous le bloc d'une pommade de maintien. Le bloc est la partie médiane du ski, partant du talon de la chaussure et située à 15-25 cm vers le haut de la monture.Cette partie médiane du ski (bloc) doit être enduite de pommade de maintien afin que vos skis ne glissent pas lorsque vous repoussez votre pied.
Pour les premières étapes, un ensemble de pommades de maintien bon marché, nationales ou importées, vous convient parfaitement - il se compose généralement de quatre briquettes, parfois de pots en feuille de métal épaisse ou en plastique souple. Vous aurez également besoin d'un bouchon en liège synthétique. Il suffit d'acheter un ensemble de 4 onguents de maintien (par exemple, nationaux Vista, Uktus, Festa, Zet, Ray ou importés - Swix, Toko, Briko, Start, Holmenkol, etc. etc.) et enduire les skis uniquement sous le bloc, en les frottant avec un bouchon de liège.
Ainsi, après avoir enduit le ski sous le bloc avec une pommade de maintien, il (la pommade) doit être frotté avec un bouchon frottant. Idéalement, après frottement, vous devriez obtenir une couche uniforme et légèrement brillante.
Si, pour une raison quelconque, une couche uniforme ne fonctionne pas, ne vous souciez pas de cette circonstance, il suffit simplement de lisser la pommade.
Maintenant, une autre nuance. Si vous partez skier dans les bois, il est conseillé de toujours emporter avec vous une pommade de maintien plus chaude et plus froide que celle que vous venez d'enfiler, ainsi qu'un bouchon de liège et un grattoir. Considérez les deux cas les plus typiques de manque de pommade.
1. Les skis ne sont pas tenus, ou, comme disent les skieurs, "donner", c'est-à-dire qu'ils ne vous permettent pas de pousser en toute confiance, lorsque vous poussez avec votre pied, ils reculent. Dans ce cas, il suffit de mettre une pommade plus chaude sous le bloc au-dessus de l'ancien et de le frotter avec un bouchon, et la situation sera corrigée - vous pourrez à nouveau profiter de la conduite. Il ne vous faudra que quelques minutes pour corriger la lubrification.
2. Les skis, comme disent les skieurs, "stupides",
c'est-à-dire qu'ils ne roulent pas du tout, et parfois ils sont également recouverts de glace ou de neige sous le bloc - dans la partie centrale du ski où vous avez appliqué une pommade trop chaude. Les skieurs appellent cette situation « collante » si la neige colle au fart, ou givrante si de la glace se forme sur le fart. Il y a un moyen de sortir, vous n'avez besoin que d'un peu grande quantité temps.
Après cela, frottez d'abord intensément le bloc de ski avec un gant, en éliminant le lubrifiant des gouttelettes de neige et d'humidité restantes, puis intensément avec un bouchon de liège, en réchauffant et, pour ainsi dire, en séchant la pommade. Vous devrez appliquer beaucoup plus d'efforts par rapport au frottement dans une pièce chaude. Maintenant que la pommade a séché et réchauffé, vous pouvez mettre une couche supplémentaire de pommade plus froide sur la lubrification infructueuse. En règle générale, dans 99% des cas, cette technique corrige la situation et vous permet de continuer à marcher dans la forêt.
III. Prenons un exemple précis : comment enduire des skis à moins cinq degrés ?
Par exemple, la température extérieure est de moins cinq degrés. Avez-vous un kit farts de ski"Visti", composé de cinq briquettes. L'option la plus logique pour lubrifier les skis à moins cinq degrés en dessous de zéro sera enduite de pommade bleue - 2 - 8. Cependant, rappelez-vous règle d'or: lors d'une sortie au ski, il faut toujours emporter deux briquettes (pots) d'onguents border dans sa poche ou sa trousse. Dans ce cas, ce sera - 0 - 2 (pommade violette) et - 5 - 12 (vert clair). Ainsi, qu'il fasse chaud ou froid, vous pourrez ajuster votre graissage et profiter de votre ski.
De retour à la maison, retirez l'ancien fart du ski avec n'importe quel grattoir en plastique (un morceau de règle en plastique, un vieil étui de cassette audio, etc.). Après cela, vous pouvez appliquer en toute sécurité une nouvelle graisse sur les restes de l'ancienne graisse. Si vous souhaitez nettoyer les skis proprement (ce qui, en général, est tout à fait facultatif), cela peut se faire avec un morceau de coton imbibé d'essence ou de térébenthine. Si les fonds le permettent, achetez un grattoir en plastique normal et une bouteille de rondelle de marque - cela ne sent presque pas, alors n'offensez personne à la maison avec l'odeur d'essence.
IV. Un ensemble de pommades liquides, une lessive, un grattoir pour skier par beau temps.
Comme je l'ai dit, quatre boîtes de pommade peu coûteuses, un grattoir et un tampon de meulage vous suffiront pour presque toutes les occasions. Mais il y a des situations où il y a encore beaucoup de neige et la température de l'air est déjà régulièrement positive. Dimanche, le soleil, les gouttes vous poussent dehors avec des skis, vous vous enduisez du plus chaud des blocs de pommade que vous avez (disons, VISTI 0-2 ou Swix + 1 - 0), et les skis... ne tiennent catégoriquement pas », révéler". C'est dommage? Et comment! Et, néanmoins, il existe un moyen de sortir de cette situation, et c'est assez simple - achetez un tube de cire de ski liquide universelle (les skieurs appellent parfois des klisters de cire de ski liquide) et obtenez une bouteille de lavage (essence, kérosène, térébenthine). Je tiens tout de suite à vous prévenir : l'achat de farts liquides vous placera dans la catégorie des skieurs un peu plus avancés, car leur manipulation demandera un peu plus de prise de tête et d'expérience. Mais le gain sous forme de ski confortable sur la piste de printemps sera tout simplement incomparable.
Ainsi, vous vous débrouillerez complètement avec un ensemble de deux tubes de pommade liquide - rouge (plus) et violet (zéro et un léger moins). Nous nous enduisons de pommade rouge à toute température de l'air positive et de violet - à zéro et un léger moins. Il est important de comprendre ici que la neige de printemps n'est presque jamais douce et pelucheuse, comme en hiver. En règle générale, au printemps, il se compose de gros granules de neige et de glace durs. Les skieurs appellent ce névé de neige. Pour une telle neige glacée par temps sous zéro, vous avez besoin d'un klister violet.
Comment enduire les skis de fart liquide ? Cela doit être fait dans une pièce chaude, en pressant uniformément des gouttes grasses de pommade de ski sur le bloc (partie médiane) du ski, puis en frottant cette pommade avec un grattoir.
Et maintenant pourquoi il faut jouer un peu plus avec les farts de ski liquides par rapport aux solides (pots ou briquettes). Le fait est que les onguents de ski liquides, qui dans leur consistance rappellent beaucoup le lait concentré, ont tendance à tacher les mains et les vêtements, et afin d'éviter ces tristes conséquences, après l'entraînement, les skis doivent être immédiatement nettoyés avec un grattoir, puis avec un lavage. La deuxième option consiste à emballer les skis dans une valise, à les ramener à la maison et à les nettoyer là-bas. Et pourtant, la plupart des skieurs préfèrent nettoyer leurs skis immédiatement après la fin de l'entraînement - il y a moins de vêtements sales et de mains collantes, et le sac à skis ne se salit pas de l'intérieur. Nécessité obligatoire nettoyer les skis après une promenade est peut-être le seul inconvénient de l'utilisation de pommades liquides. Mais les compagnons constants des onguents liquides sont généralement le soleil printanier, une magnifique piste de ski et une humeur merveilleuse. Alors, croyez-moi, le jeu en vaut la chandelle.
V. Kits économiques de pommades pour lubrifier les skis.
En règle générale, tous les principaux fabricants mettent en vente des kits de fart de ski économiques contenant deux ou trois bidons de fart solide et un bouchon de broyage.
Parfois ce kit comprend également un ou deux tubes de pommade liquide, un grattoir. Il arrive que ce kit soit conditionné dans un sac banane bon marché (les skieurs disent "pochette"), et parfois il comprend également un flacon pulvérisateur avec un produit de lavage. C'est très un bon choix d'un seul coup pour résoudre tous vos problèmes de lubrification de ski pour les prochaines années, alors assurez-vous de l'utiliser si possible.
VI. Onguents de glisse ou, comme on les appelle aussi en Russie, paraffines pour lubrifier les skis.
C'est un domaine que je vous déconseille fortement de pénétrer. Croyez-moi, les skis en plastique modernes glissent magnifiquement sur la neige sans aucun traitement spécial. Ce slip suffit à vos yeux pour toutes les balades en forêt, même les plus longues, par tous les temps.
Par conséquent, vous pouvez oublier les extrémités des skis (c'est-à-dire ce qui est situé au-dessus et en dessous par rapport au bloc - la partie médiane du ski) et ne les traitez avec rien.
Une autre chose est si vos promenades en forêt vous ont amené dans un état tel que vous voulez aller au départ, disons, de la piste de ski de 50 kilomètres de Moscou ou, plus que des aspirations, vous tester dans une course MVTU classique très difficile .
Dans ce cas, il faut déjà apprendre à paraffiner les skis, il faut acquérir non seulement un jeu de farts de glisse (paraffines), mais aussi un fer, une brosse, un grattoir en métal dur, une machine de préparation des skis, etc. Mais c'est du beau travail. Donc, vous êtes déjà fermement "accro à l'aiguille" ski de fond, alors le ski est déjà devenu très important pour vous partie intégrante de ta vie. Mais cette fois, nous ne parlerons pas de toutes les subtilités de la préparation des skis avec des farts de glisse - cela dépasse le cadre de notre conversation d'aujourd'hui. VII. Comment améliorer la glisse du ski ?
Je vous avoue que ce chapitre est un plug-in, je suis obligé de l'écrire quelques années après avoir écrit l'article lui-même. Je dois le faire car je vois que beaucoup d'entre vous, nos lecteurs, ont des questions même après avoir lu cet article, et je dois y répondre après avoir reçu vos lettres. Autrement dit, il semble que je n'ai toujours pas expliqué certaines choses importantes et fondamentales dans cet article. Par exemple, il y a beaucoup de questions sur comment améliorer la glisse du ski. Ce chapitre est donc un résumé de tout ce qui a déjà été dit dans cet article et dans les réponses à vos questions (ainsi que ce qui n'a pas été dit) sur la glisse en ski.
Donc, ce qui affecte la glisse du ski?
Fourchette #1.
Skis lisses ou skis crantés ? N'oubliez pas que les skis crantés glissent toujours nettement moins bien que les skis non crantés. Plus d'informations à ce sujet dans le tout premier chapitre de cet article et voici ma réponse à une de vos lettres :
Fourchette #2.
Type de surface de glissement en plastique . Encore une fois, je vous adresse à ma réponse à Natalya Sinitsyna Les skis avec des encoches ne vont pas - tout simplement horrible !- J'ai parlé en détail de deux types de plastique à surface de glissement - à haut poids moléculaire (coûteux et rapide) et à faible poids moléculaire (bon marché et relativement lent). Lisez s'il vous plaît. regarde mon analogie avec la voiture. N'oubliez pas qu'un fauteuil roulant peut être amélioré et amélioré d'une certaine manière, mais le faire rouler comme une Porsche 911 ou même comme une Ford Focus n'est pas réaliste.
Fourchette numéro 3.
Utilisez-vous des lubrifiants antidérapants ? Je souligne que j'ai écrit cet article pour les débutants qui font leurs premiers pas sur les skis. Dans ce concept, je crois que les skis en plastique pour la glisse n'ont pas besoin d'être préparés- les plastiques modernes glissent assez décemment sur la neige. Et pourtant, puisque cette question revient tout le temps, je vais répondre. La première chose à faire est d'apprendre à distinguer les lubrifiants de glissement des lubrifiants de maintien pour ne pas tomber dans la situation décrite ici dans cette lettre lorsque notre lectrice Tatyana Shalimova a enduit les skis sur toute la longueur avec une pommade de maintien et s'est demandée pourquoi ses skis n'allaient pas.
Alors, avez-vous déjà appris à distinguer les onguents de maintien (« argile ») des onguents de glissement (« bougies », vaporisateurs, applicateurs, etc.) ? Alors -
Fourchette numéro 4.
Onguents de glisse de dessin rapide ("paresseux") ou professionnel ? Tout d'abord, vous devez garder à l'esprit que vous disposez d'une gamme assez large de pommades glissantes à application rapide (elles sont parfois appelées pommades "paresseuses"). Pour appliquer ces onguents sur la surface de glisse des skis, vous n'avez pas besoin d'appareils.
Et enfin, le summum de la technique de préparation des skis pour le ski : l'utilisation de soi-disant paraffines, sprays, émulsions, poudres, accélérateurs, etc. non ménagers !), brosses, grattoirs, fiberlen (serviettes non tissées spéciales pour le traitement des skis) , paraffines, poudres, accélérateurs... Je ne suis pas sûr qu'il soit conseillé de décrire ce processus de préparation des skis assez compliqué et coûteux dans un article pour débutants. Cependant, si je vois que même dans ce articles pour débutants quelles brosses sont nécessaires pour qu'un débutant prépare la base des skis de fond ?
QUESTION RÉPONSE
Après la publication de cet article, des lettres ont commencé à me parvenir de temps en temps avec des questions "naïves", auxquelles les lecteurs ne pouvaient pas trouver de réponses dans ce document. Au début, j'y ai répondu en privé, jusqu'à ce que je réalise soudain que ces réponses pourraient intéresser un cercle plus large de nos lecteurs. Alors si vous n'avez pas trouvé la réponse à votre question dans l'article, écrivez-moi sur ma boite mail [courriel protégé] N'hésitez pas à m'envoyer vos questions et je ne manquerai pas d'y répondre. En attendant - les premières questions et réponses à eux.
2. Les bâtons de ski en aluminium se plient. Ce qu'il faut faire?
3. Vaut-il la peine d'enduire les skis pour tenir en course d'orientation?
Et comment bouger pour bien pomper les bras. Aujourd'hui, nous allons révéler trois autres secrets.
Secret trois: l'entraînement au ski aide à pomper la presse
J'ai moi-même été surpris quand, après mon deuxième hiver de ski, je me suis retrouvé au sec et presse de secours- plus cool qu'il ne l'était quand j'étais engagé dans salle de sport. Mais pendant la saison de ski, je ne le télécharge pas du tout séparément - je n'ai ni la force, ni le temps ! Le secret, comme me l'ont expliqué les instructeurs, est simple : cette année-là, je suis passé à la piste, où il y avait beaucoup de montées raides et longues.
En montée (que ce soit en skating ou en classique), il faut plier fortement les jambes, puis incliner le corps bas vers l'avant, puis le remonter légèrement. En fait, vous pompez la presse en même temps en raison des inclinaisons et des levées de jambes. Et puisque vous le faites de manière dynamique et avec une fréquence assez élevée (sinon vous commencez juste à reculer), l'effet est plus élevé que celui des torsions mesurées.
Et ne présumez pas que cette méthode ne convient qu'à ceux qui sont préparés. L'année où j'ai pompé la presse pour la première fois uniquement au détriment de entraînement au ski, je n'ai pas pu faire appel à la plupart des diapositives jusqu'à la fin. Choisissez un itinéraire avec des montées. Et même si vous les appelez à mi-chemin ou en général, dans la mesure du possible, puis allez dans un «chevron», la presse fonctionnera toujours et votre estomac perdra du poids.
Secret #4 : Ne laissez pas vos skis glisser
Le ski de style classique est le plus massif au monde. Cependant, lors du passage des skis en bois aux skis en plastique modernes, beaucoup commencent à se plaindre qu'ils sont «trop glissants» et qu'ils reculent constamment. Pourquoi et comment l'éviter ?
Les skis en plastique pour les classiques doivent être enduits de la pommade dite de maintien sous le bloc.
Comment trouver ce bloc
Couchez les skis côte à côte sur un sol plat et propre (relevez le tapis).
Enfilez vos bottes et attachez-vous aux fixations.
Répartissez le poids de votre corps de manière égale sur les deux jambes, c'est-à-dire exercez une pression uniforme sur les deux skis.
Demandez à un assistant de placer une feuille de papier sous un ski au milieu, sous la chaussure, et de la déplacer plusieurs fois d'avant en arrière sur le sol. (Si le papier ne bouge pas, alors les skis sont trop mous. Je vous dirai quoi en faire ci-dessous).
Aux points extrêmes où la feuille ne peut plus bouger, demandez à un assistant de tracer une ligne sur le ski avec un marqueur ou un crayon.
Faites de même avec le deuxième ski.
La distance entre ces lignes est votre bloc, sur lequel la pommade de maintien doit être appliquée. Lors de la poussée, votre poids corporel sera transféré sur un pied, vous "marcherez" sur le bloc huilé et vous pourrez pousser sans glisser. Et pendant la conduite, le ski sera déchargé et ne s'accrochera pas à la neige. Si les skis sont souples (comme décrit ci-dessus), faites durer au minimum : 15 cm en avant et en arrière à partir de la pointe de la chaussure.
Pommades de maintien - pour différentes températures de l'air. Il est préférable d'avoir 2-3 types dans votre arsenal. Veuillez noter que sur une piste de ski glacée et dure et sur une piste avec de nombreuses montées, le bloc est étalé en fonction de la longueur maximale mesurée. Mais pour la neige boueuse, humide ou fraîchement tombée, non seulement vous avez besoin d'une pommade juste pour cette température, mais vous pouvez également "aromatiser" le bloc 1-2 cm plus court devant et derrière. Concentrez-vous sur vos sensations : si le bloc attrape de la neige lors du déplacement, raccourcissez-le une autre fois.
Et le dernier. Les classiques du patinage demandent une maîtrise virtuose du… pied ! Vous roulez vers l'avant en transférant le poids principal sur le talon de la jambe d'appui (il est impossible d'incliner le corps en arrière et de redresser les genoux). Pour pousser, roulez sur votre pied du talon aux orteils et redressez votre genou, en poussant votre orteil vers le bas, pas vers l'arrière. Sinon, aucune pommade de maintien ne vous sauvera, vous glisserez. Entraînez-vous, sentir votre pied n'est pas aussi difficile qu'il n'y paraît.
Secret Five: Lubrifiez les skis avec une pommade au fluorure dans la gadoue
La neige mouillée et boueuse est peut-être le temps le plus mal aimé des skieurs : les skis y collent et vont mal. Il faut beaucoup de force pour les faire passer. Et si vous couriez un marathon de 50 km ? C'est pourquoi les moyens qui améliorent la glisse ont été inventés depuis longtemps. Il s'agit tout d'abord de paraffines de barbotine additionnées de fluor : plus elles contiennent de fluor, plus mieux skier rouler sur neige mouillée. Il y a aussi des poudres accélératrices, il y a encore plus de fluor, avec elles les skis volent simplement même le long d'une piste boueuse.
Ces fonds sont principalement nécessaires pour les compétitions, mais si le budget le permet, ils peuvent également être utilisés lors d'entraînements sur neige lourde et mouillée pour profiter de la glisse et ne pas tomber après une demi-heure de fatigue. Habituellement, les paraffines sont utilisées dans la formation, car les poudres sont chères. Ils sont appliqués soit à froid (ils enduisent le ski et le frottent avec un liège), soit à chaud - à l'aide d'un fer à repasser. Bien sûr, pas celui avec lequel on repasse les jupes, mais un spécial ski : il a une forme de nez différente et une plage de température différente.
Comme vous pouvez le voir, l'entraînement au ski comporte de nombreuses astuces et subtilités qui vous aideront à économiser considérablement de l'énergie, à prolonger votre temps d'entraînement et à en tirer le meilleur parti !
