Le cyclotourisme est l'un des types les plus courants loisirs actifs. Cela est dû à sa grande vulgarisation et à l'intérêt des hommes modernes pour manière saine vie. Alors, quel est l’attrait du cyclotourisme ?

Le seul moyen de transport est votre ami à deux roues. Sur celui-ci, une personne devra parcourir des itinéraires qui comprennent des objets à caractère d'excursion (touristique spécifique et générale). Cependant, même cela semble tout à fait sous forme simple le tourisme a ses propres caractéristiques, inconnues des débutants.

Malgré la popularité du cyclisme en solo, c'est le cyclisme en équipe qui se développe davantage. Nous sommes attirés par lui divers groupes sur les réseaux sociaux, les diffusions sur les forums, et le bouche à oreille habituel. En termes de complexité de telles courses, elles peuvent être simples ou pas très simples (quand, par exemple, il faut parcourir 200 km par jour). Cependant, cette dernière option est plus probablement destinée aux cyclistes expérimentés qu’aux débutants.

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En plus des voyages à vélo réguliers, il existe également du cyclotourisme sportif, dans lequel les participants parcourent des distances le long d'un itinéraire spécifique. Pour avoir surmonté les difficultés et les obstacles, ainsi que pour la portée et la vitesse, ils reçoivent de nouveaux rangs et titres.

Néanmoins, le type de loisirs le plus attrayant pour un touriste novice qui veut passer un bon moment et profiter de son âme et de son corps est un voyage régulier à vélo. Il vous permet d'explorer les attraits culturels et naturels de diverses régions.

Tracer de tels itinéraires peut être très simple et impliquer de longs arrêts, voire des nuitées. Selon ce critère, les déplacements à vélo se répartissent en plusieurs types :

1. Un voyage d'une journée n'inclut pas les nuitées. Ils partent généralement tôt le matin et reviennent le soir du même jour.
2. Voyage de week-end (WTD) - comprend une nuitée. Le départ s'effectue tôt le samedi matin et le retour le dimanche soir.
3. Voyage à vélo de plusieurs jours - peut inclure plusieurs nuitées et un nombre illimité de jours. Il s'agit généralement de longs trajets, parfois interurbains ou même interétatiques.

Comment se préparer à voyager à vélo

Le cyclotourisme étant extrêmement accessible, de nombreux débutants pensent que c'est facile et ne nécessite pas de formation spéciale. Cependant, il est important de comprendre que vous pouvez vous laisser prendre par de petites choses - cela conduira plus tard à des émotions négatives et à un écart complet entre les attentes et la réalité. Discutons donc des principaux points de préparation d'un voyage à vélo :

2. Planifiez votre itinéraire à l'avance (calculez la durée, les heures d'arrêt, évaluez la qualité des routes locales).

3. Emportez une trousse de premiers soins avec vous.

• C'est important:

4. Apprenez les règles trafic.

Les deux derniers points sont particulièrement importants : votre vie et votre santé en dépendent.

Comment préparer son vélo pour une randonnée

Avant de partir en balade à vélo (surtout seul), vérifiez soigneusement l'état de votre ami d'acier. Veuillez noter ce qui suit :

• Les freins fonctionnent-ils correctement ?
• Le volant est-il bien fixé ?
• Les chariots, chaînes, bagues sont-ils lubrifiés ?
• si les chambres libèrent de l'air ;
• Les pneus sont-ils endommagés ?
• La selle est-elle ajustée ?
• les aiguilles à tricoter sont-elles intactes ?
• vérifier la présence de lumières et de réflecteurs ;
• équipez votre vélo de rétroviseurs (arrière et avant).

Sélectionnez le matériel nécessaire :

• des vêtements spéciaux pour le cyclisme (ils protégeront de l'hypothermie ou, à l'inverse, de la transpiration excessive) ;
• sac à dos touristique;
• casque;
• gants;
• genouillères, coudières.

Le cyclotourisme dans différents pays du monde

Aujourd'hui, vous pouvez louer un vélo dans presque toutes les villes. Pour autant, sera-t-il possible de le monter avec plaisir ? La clé d'un voyage réussi (surtout pour les débutants) réside dans des sentiers et des parkings spécialement conçus. Voyons où vous pouvez les trouver.

Le cyclotourisme en Russie ne fait que prendre de l'ampleur. Parmi les villes russes, on peut citer Saint-Pétersbourg, Riazan et Ekaterinbourg - c'est là que se trouvent le plus grand nombre de pistes cyclables. A Moscou, Perm, Oufa et dans de nombreuses autres villes, ils existent également, mais en très petit nombre.

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Cyclotourisme L'Ukraine se développe également, mais les pistes cyclables ont commencé à apparaître relativement récemment. Il s'agit désormais des villes suivantes : Kiev, Vinnitsa, Lvov, Odessa et Marioupol. Cependant, jusqu’à présent, ils ne sont représentés que dans certaines rues.

Quant au cyclotourisme en Europe, ses pays sont plus développés à cet égard, puisqu'il existe des villes littéralement conçues pour les vélos. Les infrastructures cyclables de l'Allemagne, de la France, de la Suisse, de la Norvège, des Pays-Bas et de l'Espagne sont encourageantes. Mais parmi les pays plus lointains, on peut citer la Chine et les États-Unis.

Avantages du cyclotourisme

Apportez n'importe quel type de vacances, et nous vous dirons à quel point c'est moins rentable que cyclotourisme. La réponse se trouve en surface : pour voyager à vélo, vous n'avez pas besoin de carburant ni de carburant. De plus, en cyclotourisme, il est très courant de parcourir des passages étroits. Il y a souvent aussi beaucoup de beauté là-bas. Serez-vous capable d'accéder à de tels endroits en véhicule ? Non, bien sûr que non. Une voiture a des dimensions beaucoup plus grandes qu'un vélo. Je tiens également à souligner que voyager à vélo est beaucoup plus rapide qu'à pied.

Qu’est-ce qui est attrayant dans le cyclotourisme ?

N’oubliez pas le principal avantage du vélo : rouler avec lui contribue à améliorer votre condition physique et votre santé. Cela signifie qu'en participant à des excursions à vélo, vous profiterez non seulement de lieux pittoresques, mais vous passerez également du temps de loisirs actif. Cyclotourisme offre de nombreux avantages au participant. Tout d’abord, le temps. En règle générale, de tels événements ne nécessitent pas grand-chose par rapport à d’autres types de tourisme. Mais si vous le souhaitez, vous pouvez augmenter considérablement la durée de votre participation au cyclotourisme.

D’ailleurs, il existe deux types de cyclotourisme. Nous allons maintenant vous en parler. Faisons cela pour trouver une option adaptée et comprendre pourquoi le cyclotourisme est attractif.

Types de cyclotourisme

Visites à vélo. Il s’agit d’un type de cyclotourisme assez populaire et recherché. Représente un voyage à vélo, sans excédent de chargement. En règle générale, tous les bagages nécessaires sont stockés dans le véhicule qui accompagne le groupe. Les participants à ce cyclotourisme mangent dans diverses cafétérias et autres établissements et passent la nuit dans des hôtels ;

Voyages à vélo. Il y a des différences colossales ce type cyclotourisme. La principale différence est que les participants devront emporter avec eux tout ce dont ils ont besoin. Deuxièmement, l'itinéraire comprend en grande partie des endroits dans lesquels il n'y a aucune civilisation. Il est donc peu probable que vous puissiez profiter des bienfaits de la civilisation. Cela mérite d’être pris en compte lorsque vous choisissez le bon type.

Il convient également de noter que ce type de sport est inclus dans la notion de cyclotourisme – cyclotourisme sportif. Il existe six catégories de difficultés de déplacement dans ce sport. La plupart étape facile-300km. C'est l'une des caractéristiques du cyclotourisme. Le fait est qu’il existe de nombreuses variétés.

D’ailleurs, le cyclotourisme est très populaire en Occident. De plus, dans certains pays, le développement d'une direction du cyclotourisme telle que le tourisme d'aventure a commencé. En Russie, le cyclotourisme n'est pas aussi demandé, mais à l'étranger, les agences de voyages organisent diverses visites dans des endroits exotiques et difficiles d'accès. Oui, à vélo. C’est la prochaine caractéristique du cyclotourisme.

Si vous souhaitez opter pour ce type de tourisme, vous pourrez retrouver des offres similaires sur notre échange de guides. De plus, si nécessaire, vous pouvez choisir un guide qui vous guidera à travers les paysages pittoresques et endroits intéressants. Vous comprendrez ainsi pourquoi le cyclotourisme est attractif.

Le cyclotourisme comme phénomène

De plus, un point important est la vie dans voyage à vélo. Nous comprenons ce que cela signifie tour à vélo en tant que membre d'un groupe, ce qui signifie communiquer avec d'autres comme vous))). Cela signifie le logement, les repas, etc. tout le monde fait partie du groupe. Cela a ses avantages. Plus de plaisir – sans aucun doute. Bien sûr, je veux dire passer la nuit dans des campings et plus particulièrement sous des tentes. À la fin d'une dure journée, il est agréable de s'asseoir autour d'un feu ou simplement à une table aux chandelles, de dîner, de discuter de la journée écoulée, de partager ses impressions. Encore une fois, de nouvelles connaissances.

Je voudrais particulièrement mentionner la nuitée à campings. Si vous apprenez ce type de loisirs pour la première fois, vous devrez alors ressentir cette merveilleuse sensation de passer la nuit sous une tente. À propos campings en Finlande, leurs caractéristiques et règles, vous pouvez lire dans l'article " Camping en Europe."

Il est clair que la tâche de l’athlète est quelque peu différente : la distance. En Norvège, nous avons rencontré des cyclistes espagnols qui ont parcouru 1 470 km en moins de trois semaines. Il s’agit, comme vous le comprenez, d’un autre type de vacances.

Peut-être que mes pensées se sont avérées un peu chaotiques, mais j'ai transmis une chose, à mon avis, avec assez de précision.

Tourisme à vélo- c'est toujours du loisir et du sport)).

L'un des types de tourisme les moins coûteux et les plus excitants est. Pour profiter de ce type de déplacement, il faut non seulement un vélo, mais aussi une bonne forme physique.

Histoire du vélo

Selon certaines sources, la première mention du mouvement humain sur des structures à roues remonte au XVe siècle. Mais le développement du vélo comme mode de transport n’a commencé qu’au XIXe siècle.

Ainsi, un certain Ludwig Dreis a conçu un système contrôlé roue avant. Sa longueur était de 2,4 mètres et ses roues mesuraient 30 pouces. Sur un tel scooter, il a parcouru 100 kilomètres en près de 7 heures. Un peu plus tard, Pierre Michaud, en 1860, installa deux pédales sur les roues avant d'un scooter, et deux ans plus tard, de tels scooters commencèrent à être produits en série et reçurent leur nom de vélo. Dès qu'un vélo apparaît, il commence immédiatement à subir diverses reconstructions et modifications. Un cadre en tube apparaît et du caoutchouc est mis sur les roues.

À partir de 1870, un certain Hilman commença à produire et à vendre les premiers vélos entièrement métalliques à roues hautes. Une telle roue était deux fois plus grande qu'une roue vélo moderne. D'abord vélo bas avec un entraînement par chaîne est apparu en 1885 et il s'appelait « Rover » et son poids était de 20 kilogrammes. En 1888, après l’invention des pneus remplis d’air, commence la véritable apogée du vélo à deux roues.

En 1950, le célèbre cycliste italien Tullio Campagnolo a inventé le dérailleur, qui est aujourd'hui utilisé sous cette forme sur la plupart des vélos modernes.

L'amélioration et la reconstruction du vélo se poursuivent jusqu'au XXe siècle. Ainsi, en 1974, ils ont commencé à produire des vélos en titane et depuis 1975 en fibre de carbone. L'année 1983 a été marquée par l'invention de l'ordinateur de vélo et au début des années 1990, la diffusion du système de changement de vitesse à index a commencé.

Types de vélos

Les fabricants de vélos modernes produisent la gamme de vélos suivante.

Vélo de route. Ce vélo est conçu pour rouler à grande vitesse sur un asphalte de haute qualité. Ces vélos ont établi des records dans des courses cyclistes de plusieurs jours telles que le Tour de France, le Giro di Italia, le Welta, ainsi que Jeux olympiques. Lors du développement de la conception d'un tel vélo, les fabricants optimisent principalement les caractéristiques de vitesse. Le coût de ces vélos est assez élevé, car ils sont destinés à des professionnels de haut niveau et s'élève à environ 10 000 à 20 000 dollars américains. Le coût des vélos pour les cyclistes débutants est d'environ 300 $ et pour les modèles avancés, jusqu'à 1 000 $ ou plus.

VTT (VTT). Ces vélos présentent quelques différences. Ils ont donc un diamètre de roue légèrement plus petit, contrairement à ceux de route. Le cadre d'un tel vélo est doté d'une résistance légèrement accrue. Depuis VTT doivent opérer dans des conditions routières assez difficiles, alors de nouveaux produits tels que les freins hydrauliques et fourches à suspension, ont été créés spécifiquement pour les vélos de montagne.

Les vélos de route et de montagne sont unis par le fait que les conceptions de ces vélos ont été développées en tenant compte des réalisations vitesses maximales dans des conditions de course différentes. Lorsqu'ils utilisent de tels vélos, les cyclistes sacrifient souvent la facilité d'utilisation et le confort de conduite au nom de la vitesse maximale.

Vélo de ville (citybike). Le nom lui-même parle de l'étendue de son application ; il est destiné à la conduite dans les rues de la ville. Dans sa conception, il est similaire à celui « routier ». La conception d'un tel vélo utilise des bagues planétaires à plusieurs vitesses, qui ne nécessitent pratiquement aucune constante entretien, et qui permettent de changer de vitesse dans toutes les conditions, sans même pédaler.

Vélo de tourisme (tourisme). Un vélo de ce type est destiné aux déplacements sur les itinéraires touristiques. Il peut s'agir de voyages à la campagne d'un ou deux jours, ainsi que de voyages transcontinentaux autonomes de plusieurs jours. À ma manière apparence et sa conception est similaire à vélo de route, cependant, ils ont une stabilité accrue et permettent de se déplacer confortablement avec une charge importante.

Touristes à vélo

De tous espèces existantes le tourisme de voyage à vélo est le plus rentable. Contrairement aux véhicules à moteur, un vélo n'a pas besoin de carburant, il peut voyager là où aucun autre moyen de transport ne peut passer, dans les zones difficiles d'accès, il peut être transporté à la main et, en cas d'urgence, il peut être emporté avec vous dans un train. . Voyager à vélo est beaucoup plus agréable que d'utiliser les moyens de transport publics, et la vitesse de déplacement est bien supérieure à celle d'un piéton, et il n'y a aucun problème avec un sac à dos.

Il n’y a probablement personne qui ne sache faire du vélo, car presque tout le monde apprend à faire du vélo. enfance. De nos jours, l'industrie produit une large gamme de vélos de route et de tourisme qui sont faciles à conduire, prennent rapidement de la vitesse et freinent facilement, tout en pesant peu. De plus, pour ce type de voyage, il existe un vêtements spéciaux, ce qui permet de se sentir assez à l'aise dans toutes les conditions météorologiques.

Voyager à vélo améliore votre santé. Le cyclisme contribue à renforcer les muscles des jambes en plus de l'activité respiratoire et système cardiovasculaire corps. Les déplacements à vélo peuvent être courts ou longs. Comme vous pouvez le constater, voyager à vélo est devenu l'un des types populaires vacances d'été et divertissements.

Il existe deux types de déplacements à vélo : les voyages à vélo et les randonnées à vélo. Les participants au voyage à vélo voyagent sans bagages, car ceux-ci sont généralement transportés dans une voiture d'accompagnement. Ils mangent dans les cafés et les restaurants et passent la nuit dans des hôtels ou des campings. En participant à un voyage à vélo, vous ne pourrez pas toujours profiter des bienfaits de la civilisation. Cela est dû au fait que l’itinéraire peut traverser des endroits où il n’y en a pas du tout.

En tant que sport, il existe également le cyclotourisme sportif, dans lequel on distingue six catégories de difficulté de randonnée. Ainsi, la longueur d'un voyage à vélo de première catégorie de difficulté doit être d'au moins 300 km.

Le cyclotourisme est très populaire en Occident et, dans certains pays, un type d'activité touristique appelé tourisme d'aventure a même commencé à se développer. Les agences de voyages ont commencé à organiser des voyages dans les endroits les plus inaccessibles et les plus exotiques : forêts tropicales, montagnes et déserts. Selon certaines données, environ un million de personnes parcourent l'Europe à vélo chaque année. Dans des pays comme la Suisse, l'Italie, la France, l'Espagne et l'Allemagne, il se déplace à vélo grand nombre personnes, et le nombre de vélos dépasse le nombre de voitures. Pour le confort des cyclistes, des sentiers spéciaux et des aires de stationnement pour vélos sont désignés sur les routes.

Si l’on regarde le développement du cyclotourisme en Russie et en Ukraine, on n’y prête que très peu d’attention. Quiconque s'intéresse au cyclotourisme doit s'occuper de tout lui-même. Tout d’abord, vous devez planifier votre itinéraire de voyage. Essayez de le tenir éloigné des autoroutes et des routes très fréquentées. Un tel itinéraire doit s'effectuer sur des routes de campagne, en terre battue ou asphaltées, mais en bon état. Cet itinéraire sera le plus sûr et l’air sera beaucoup plus pur. Lors de l'élaboration d'un itinéraire, il est nécessaire de calculer sa durée et ses temps de repos en tenant compte des capacités physiques des participants à la randonnée. Une attention particulière doit être portée aux équipements qui protégeront la tête, les bras et les jambes. Les vêtements doivent être clairs pour que les conducteurs véhicules ils pourraient facilement vous remarquer sur la route.

Nous vous invitons également à regarder une vidéo sur le cyclotourisme aux USA.

Les vélos peuvent être utilisés sur presque toutes les routes, chemins ou simplement sur une surface plane. Conduisant un vélo entre les mains, il est facile de surmonter divers obstacles tout en avançant le long du parcours : traverser des ravins, traverser du sable, traverser une rivière à gué. Les cyclistes ont une plus grande liberté pour choisir leur itinéraire : la vitesse d'un cycliste est plusieurs fois supérieure à celle d'un piéton.

Pendant la journée de mouvement, les cyclistes entraînés, en fonction de diverses conditions La randonnée (conditions météorologiques, complexité du parcours) peut parcourir de 40 à 120 km. De plus, en randonnée, le cycliste n'a pas besoin de transporter du matériel de randonnée : il peut l'attacher au vélo.

Le cyclotourisme est apparu en Russie à la fin des années 1890. En 1895, une société de cyclistes-touristes est organisée à Saint-Pétersbourg. Déjà à cette époque, les amateurs de voyages à vélo organisaient de longs voyages : de Moscou à Saint-Pétersbourg, de Saint-Pétersbourg à Paris.

Actuellement, l'attractivité des déplacements à vélo augmente, surtout après la disponibilité de différents types vélos et des possibilités accrues de déplacements à vélo.

Chaque participant à un voyage à vélo doit maîtriser la technique du cyclisme, être capable de préparer un vélo pour le voyage et de le maintenir en bon état.

Il existe certaines restrictions d'âge pour les jeunes cyclistes. Les personnes âgées d'au moins 14 ans sont autorisées à circuler à vélo sur la route et les personnes de plus de 14 ans sont également autorisées à participer à des randonnées à vélo. Il faut bien comprendre

Règles de circulation et responsabilités d'un cycliste en tant que conducteur d'un véhicule

Tout vélo, qu'il soit de route ou de sport, est adapté au cyclisme et à la randonnée.

Vélo de route a un cadre solide et des pneus larges. La hauteur du guidon d'un vélo de route peut être ajustée. Détails vélos de route sont fabriqués avec une grande marge de sécurité. Ce vélo se comporte bien sur les routes accidentées non pavées, ainsi que sur le sable et le gravier.

U vélos de sport moins de poids, des roues plus légères avec des pneus étroits, ils ont une conduite plus facile et une bonne maniabilité. Vélos de sport Il est préférable de l'utiliser lors de la conduite sur des routes à revêtement dur (asphalte ou béton).

Lors de la préparation de tout voyage à vélo, il est nécessaire d'inspecter soigneusement le vélo, d'identifier et d'éliminer les dysfonctionnements et les écarts de fonctionnement, notamment les pièces mobiles, d'essuyer et de lubrifier toutes les pièces frottantes, de vérifier l'équilibrage des roues et le gonflage des pneus, le fonctionnement des freins et de renforcer le coffre. . Après cela, vous devez essayer le vélo en déplacement.

En préparation du voyage il faut réfléchir et choisir le matériel en tenant compte de la durée et de la complexité du parcours. L’équipement d’un cycliste, en plus des éléments habituels nécessaires à toute randonnée (tente, sac à dos, vaisselle, matériel anti-incendie, etc.), doit comprendre un kit de réparation (même pour une randonnée d’une journée). Le kit de réparation comprend : un kit clés pinces, tournevis, colle en caoutchouc, patch en caoutchouc, ciseaux, pompe à vélo et pièces de rechange (pneu ou chambre à air de secours, écrous, rondelles, roulements à billes, rayons, plaquettes de frein, etc.).

Des vêtements pour cycliste Vous devez avoir avec vous deux shorts et t-shirts à manches courtes, une chemise de cowboy, un costume léger en coton, un pantalon ou short court (jusqu'aux genoux), trois à quatre paires de chaussettes en coton et des gants de vélo. Au cas où temps froid Vous avez besoin d'un pull en laine, de chaussettes en laine, de gants et d'une veste coupe-vent. Comme coiffe, vous pouvez prendre un chapeau Panama léger ou un chapeau en tissu de coton avec visière.

En randonnée, les cyclistes se contentent généralement de deux paires de chaussures.: pour le mouvement - des baskets à semelles dures, pour la détente - des chaussons ou des sandales.

Organisation du trafic sur l'itinéraire

Vous pouvez voyager à vélo dans tout le pays. Cependant, il est recommandé aux cyclistes débutants de se rendre dans les zones où prédominent les routes plates, praticables par tous les temps, et où la plupart des itinéraires traversent des zones boisées.

Pour voyage à vélo il vaut mieux choisir les routes importance locale avec une surface en asphalte ou en sable et gravier. Les autoroutes et les autoroutes fédérales ne sont pas recommandées aux cyclistes en raison de leur danger accru dû à la circulation des véhicules lourds et à la forte pollution atmosphérique au-dessus d'elles.

Les randonnées de plusieurs jours et les voyages à vélo sont généralement effectués en groupes de 4 à 6 personnes.. Un tel groupe est considéré comme le plus compact et le plus mobile, capable de fournir rapidement l'assistance nécessaire à un touriste blessé dans un accident de la route et d'éliminer un dysfonctionnement technique du vélo. Un surveillant adulte est requis.

Lors du déplacement le long du parcours, les montées et les descentes nécessitent beaucoup d'attention de la part des touristes.. Les montées courtes et douces peuvent être surmontées à pied, les montées longues et prolongées se font mieux à pied.

Dans les descentes, les cyclistes doivent ralentir dès le début de la descente., en maintenant une distance de 10 à 12 m. Les virages serrés dans les descentes doivent être effectués à basse vitesse, car à grande vitesse, le vélo peut déraper. Il faut tenir compte du fait que le bord de la route peut être très meuble et que vous devez vous y déplacer avec beaucoup de prudence pour éviter de tomber en raison d'une forte diminution de la vitesse.

Il est recommandé de faire un arrêt technique 20 à 25 minutes après le début du mouvement. Un tel arrêt est effectué pour vérifier l'état technique des vélos et éliminer les défauts identifiés. La vitesse de déplacement sur l'itinéraire pour les touristes débutants est de 10 à 12 km/h. Il ne faut pas se laisser emporter par des vitesses élevées, car cela nécessite non seulement un effort physique important, mais également une attention accrue lors de la conduite d'un vélo, ce qui prive une personne de la possibilité de voir la beauté de la nature environnante.

La routine quotidienne des cyclistes dépend de la période de l'année et de la zone de randonnée ; la journée de randonnée doit se terminer 1 à 2 heures avant la tombée de la nuit.

Assurer la sécurité d'un voyage à vélo

La condition la plus importante pour assurer la sécurité d'un voyage à vélo est le strict respect par tous les touristes du groupe du code de la route.

Vitesse en conduisant sur l'itinéraire il est nécessaire de l'entretenir en tenant compte de l'état de la route et de le réduire dans les descentes, notamment sur les routes au revêtement médiocre, ainsi que lors de la conduite sur une autoroute mouillée ou un chemin de terre avec des flaques d'eau.

Vous ne pouvez pas continuer le parcours au crépuscule et la nuit, ainsi que lorsque la visibilité sur la route est mauvaise en raison du brouillard ou d'une forte brume. S'il est nécessaire de se déplacer dans de telles conditions, le vélo doit être porté à la main, en respectant les règles de circulation des piétons sur les routes.

Vous devez surveiller en permanence l'état de votre vélo, en effectuant quotidiennement son contrôle technique et en corrigeant immédiatement les éventuels dysfonctionnements et écarts de fonctionnement.

Une discipline élevée pendant le cyclisme garantit également la sécurité.

Testez-vous

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Après les cours

Sélectionnez les précautions de sécurité de base que vous devez prendre le long de votre itinéraire cyclable et notez-les dans votre carnet de sécurité.

Faites une liste des choses et des outils que vous emporteriez avec vous lors d'un voyage à vélo de plusieurs jours.