Cyclotourisme présente certaines caractéristiques par rapport à d’autres types de tourisme. Il s'agit avant tout d'une forte intensité de trafic et, par conséquent, un cycliste a le temps de voir bien plus que, par exemple, un piéton ou un alpiniste. Un cycliste utilise plus de technologie complexe- un vélo, et le groupe cycliste et chaque athlète individuel sont participants trafic, et doit respecter le code de la route.
Considérons les principales caractéristiques du cyclotourisme. Le premier d’entre eux est dû à la forte influence du tourisme de ski et de montagne, ainsi que des traditions sportives, sur le développement du cyclotourisme. Cette fonctionnalité est style sportif randonnées, qui se traduisent par un gain de temps et une organisation claire du travail sur le parcours et dans le camp. Pendant le mouvement, tout arrêt est interdit sans l'autorisation du commandant ; les tentes et les affaires des participants sont récupérées pendant la préparation du petit-déjeuner ; Lorsque le petit-déjeuner est prêt, presque tout doit être récupéré. Le mode de conduite est le même que dans les autres types tourisme sportif: 50 minutes de marche et 10 minutes de repos. Après la troisième randonnée, déjeuner. Le déjeuner, comme c'est l'habitude dans d'autres types de tourisme, n'est jamais chaud et consiste généralement en un sandwich avec des saucisses ou du fromage, arrosé d'eau de source propre. A chaque arrêt, des fruits secs sont distribués, et tous les 50 km. et du chocolat est placé aux passes.
La deuxième caractéristique est que les itinéraires doivent être planifiés de manière à ne pas inclure de sections piétonnes. S'il y a une section piétonne, elle doit être justifiée (par exemple, elle relie deux zones intéressantes). Nous pensons que le cyclotourisme doit se faire à vélo. Mais je veux néanmoins voir des endroits inaccessibles en vélo. Par conséquent, une caractéristique des tactiques de cyclotourisme sont les sorties radiales pour piétons ou les sorties radiales sur vélos vides. Cela vous permet de voir les sites touristiques en un minimum de temps.
La troisième caractéristique est que les pistes cyclables doivent être parcourues à un rythme aussi élevé que possible. Cela vous permet de voir plus et, si tout se passe comme prévu, de faire plusieurs voyages radiaux vers des objets intéressants le long du parcours. De plus, un rythme élevé rend le parcours plus intéressant plan sportif.
La quatrième caractéristique est le respect de la nature. A chaque déplacement, la position d'un écologiste est établie, qui remet en état le parking avant de repartir. Il ramasse également tous les déchets créés par le groupe le long du parcours afin de les brûler sur le bûcher le soir.
Le cyclotourisme est l'un des types de tourisme sportif, qui consiste en des itinéraires cyclables contenant des obstacles touristiques généraux et spécifiques au cyclisme.
En cyclotourisme, il existe six catégories de difficulté de randonnée. La première catégorie est la plus simple, la sixième est la plus difficile. La catégorie de difficulté de la randonnée est déterminée selon la Méthodologie de catégorisation des randonnées à vélo.
La longueur minimale d'un séjour à vélo de première catégorie de difficulté est de 300 km. Parmi les types de tourisme sportif, où seule la force musculaire humaine est utilisée pour le mouvement, le cyclotourisme est leader en termes de vitesse de déplacement et de longueur des itinéraires.
Mais le cyclotourisme doit bien entendu être pratiqué avec sagesse. Ici, une grande importance doit être accordée à la formation.
Malgré le fait que vous ne partirez en randonnée que pendant la chaude saison estivale, vous devez vous entraîner systématiquement, toute l'année. En hiver, cela peut être du ski, du patinage sur glace, activités légères athlétisme. Même avec de courtes pauses dans l'entraînement, le processus de développement de l'endurance est perturbé et il faut à chaque fois tout recommencer.
Augmentation progressive de la charge, complication séances de formation- c'est la clé du bon développement de la formation.
La routine rationnelle de la journée entière de l’athlète est ici d’une grande importance : repos nocturne suffisant, alimentation appropriée, repos et divertissement sportif sur air frais, exercice systématique exercices du matin etc. Ceux qui ont terminé avec succès la période de formation peuvent partir en toute sécurité pour un voyage à vélo.
Ceux qui n'ont pas encore participé à un grand voyage à vélo ne devraient pas entreprendre immédiatement un très long voyage, mais plutôt faire d'abord quelques courtes promenades.
Pour les enfants de 9 à 10 ans, il n'est pas nécessaire de choisir un chemin de plus de 5 km pour une promenade ; les élèves de 11 à 12 ans peuvent faire leur première promenade sur 10 km maximum. Les adolescents de 13 à 14 ans peuvent parcourir pour la première fois une distance plus longue - jusqu'à 25 km, les 15-16 ans - jusqu'à 35 km ; 17-18 ans - jusqu'à 40 km. Cette valeur représente environ la moitié de la distance d'une randonnée d'une journée. Lors des trajets suivants, vous pourrez augmenter progressivement la distance pour qu'elle soit d'abord 60, 70, puis 80 et 90 % du trajet de la journée. Il est recommandé de rouler à une vitesse ne dépassant pas 15 km/h sur une route asphaltée et ne dépassant pas 10 km/h sur une route de campagne, en s'arrêtant 10 minutes tous les 5 km. Et bien sûr, chaque cycliste doit étudier et connaître parfaitement les règles de la route et du cyclisme.
Lorsqu'un groupe se déplace, un guide, choisi parmi les participants au voyage, monte devant et une personne qui suit, qui est généralement le chef du groupe, monte derrière. L'intervalle entre les cyclistes doit être de 3 à 5 m et dans les zones difficiles, jusqu'à 10 m ou plus. Afin de bien répartir les forces et de ne pas vous fatiguer, toutes les 45 à 50 minutes de conduite, vous devez faire une pause de 10 minutes. Pendant l'arrêt, il faut faire un échauffement (plusieurs exercices), inspecter le vélo et la charge ; reposez-vous allongé ou assis.
Les adolescents de 13-14 ans pratiquant le vélo depuis plusieurs années peuvent allonger le parcours jusqu'à 30 km par jour. Avec une telle longueur de parcours, le mode de déplacement doit être le suivant : après les 10 premiers km du parcours - un arrêt de 30 minutes, au milieu du parcours - un grand repos de 3-4 heures, pendant lequel les cyclistes se reposent, déjeunent, nagent, explorent les lieux d'intérêt, les musées et préparent les voitures jusqu'au prochain passage à niveau, etc.
Il fait bon se rafraîchir après un voyage fatigant en nageant dans la rivière. Après la baignade, la fatigue disparaît plus vite et le cycliste se sent plus alerte. Mais rappelez-vous qu’immédiatement après avoir roulé, vous ne pouvez pas entrer dans l’eau quand vous avez chaud. Asseyez-vous sur le rivage pendant un moment, détendez-vous, rafraîchissez-vous.
La loi pour un cycliste touristique doit être un certain régime. Vous ne devriez pas prendre un déjeuner copieux juste avant de partir. Il doit y avoir un intervalle d'au moins 1,5 heure entre le repas et le début d'un mouvement. Après avoir arrêté le mouvement, il est recommandé de manger après un certain repos (environ une heure après l'arrêt pour se reposer).
Le respect de toutes ces règles aidera le corps du cycliste à fonctionner correctement, et un participant à une randonnée à vélo développera sa force, son endurance et améliorera son développement physique global.
Pour un habitant moderne, un vélo est un véritable cadeau : c'est le plus fiable véhicule jamais inventé par l'homme. En augmentant seulement le poids du corps d’une personne de 20 à 25 %, cela permet d’augmenter la vitesse de mouvement au moins deux fois au même rythme calme.
Le vélo permet d'entretenir forme physique, il est mobile et, à l'occasion, le vélo peut être transporté manuellement à travers les cours d'eau, il peut être placé dans un gonflable bateau pneumatique et transportez-le à travers la rivière, puis mettez le bateau dans un sac à dos et voyagez à nouveau par voie terrestre. De plus, vous pouvez même mettre un vélo sur votre dos et franchir des pentes raides et des éboulis rocheux. Tous ces avantages ont contribué à ce que le cyclotourisme soit devenu non seulement un moyen de loisirs, mais aussi, pour certains, un mode de vie.
Le cyclotourisme est une forme tellement démocratique de passe-temps sain que vous pouvez choisir soit un itinéraire de week-end en famille dans un parc de la ville, soit une véritable randonnée de plusieurs jours, après quoi vous pourrez obtenir une vraie catégorie.
À quoi ressemble le cyclotourisme ?
Fédération de Russie est à bien des égards inférieur aux pays économiquement développés. Mais ce qu'elle n'a pas d'égal dans le monde entier, c'est la beauté des ressources naturelles, qui sont concentrées sur un septième de la superficie totale des terres émergées. En Russie, il peut y avoir simultanément une journée étouffante sous les palmiers et les magnolias et en même temps un blizzard nocturne enneigé au-delà du cercle polaire arctique. Par conséquent, une attention particulière devrait être accordée à un phénomène tel que le cyclotourisme, car il existe différents types ce passe-temps.
C'est le meilleur endroit pour commencer. Il s'agit, en règle générale, d'un voyage tranquille en entreprise amicale quelque part en dehors de la ville, dans la nature, pour des barbecues au coin du feu, avec des tentes, généralement pour 2-3 jours, pas plus. Vous pouvez en toute sécurité considérer cet itinéraire comme une double ou triple randonnée de week-end avec une nuit dans la nature.
Le diable n’est pas aussi effrayant qu’on le peint. Le mot « extrême » est utilisé ici dans le sens de « visiter des lieux qui ne sont pas trop courants ». Pour un tourisme aussi avancé, vous pouvez utiliser VTT par exemple Merida et GT. Parfois, le but d'une telle activité est de lutter contre les obstacles, et, s'étant assez sales dans la boue, après avoir déployé beaucoup d'efforts, mais très heureux, les motards extrêmes s'arrêtent tranquillement pour la nuit dans un hôtel confortable. La deuxième partie des touristes souhaite « fusionner » complètement avec la nature, auquel cas l’endroit où ils passent la nuit est généralement très similaire au fond d’écran le plus beau et le plus désirable.
Ce type de tourisme est bien car vous pouvez facilement inviter la fille que vous aimez à y participer. Comme vous le savez, la plupart des filles ne sont pas très enthousiastes lorsqu'elles apprennent que lors d'une randonnée, elles devront se passer de douche, à moins qu'elles ne rencontrent une rivière en chemin. Dans le tourisme civilisé, des pauses pour passer la nuit sont prévues dans les hôtels et le kilométrage moyen par jour ne dépasse pas 50 à 60 km.
Les avantages sont évidents : vous n’avez pas besoin de transporter une tente, une hachette ou une scie à métaux pour préparer du bois de chauffage, une marmite ou un tapis. La charge est considérablement réduite. L'approvisionnement alimentaire n'est pas non plus très important. De plus, chaque soir, il y a un lit frais, un bon dîner, qui dans un « endroit civilisé » semble encore plus savoureux.
Les inconvénients sont l'incertitude constante sur la disponibilité de lits gratuits dans l'hôtel avec le développement d'une « option de secours », ou parfois deux, et, bien sûr, des coûts plus élevés par rapport aux « conditions spartiates » lors d'une nuit sous tente.
Tourisme sérieux : à la conquête des « catégories de difficultés »
Pour ceux qui ont décidé que le cyclotourisme est une activité sérieuse, il n’y a pas non plus d’obstacles. Système moderne la catégorisation des itinéraires cyclables est assez flexible et démocratique. Il existe 6 catégories de difficulté, réparties en fonction du kilométrage journalier et total, du dénivelé quotidien, du nombre de jours de trajet, ainsi que du franchissement d'obstacles particuliers : obstacles d'eau, éboulis rocheux, zones de chablis et autres.
Pour réaliser le parcours de la première catégorie de difficulté, aucune autorisation particulière n'est requise : tout le monde peut y assister. Les vélos destinés au tourisme ne sont également soumis à aucune réglementation : roulez comme vous voulez. Pour réaliser le parcours, il suffit de parcourir 50 km par jour pendant une semaine, peut-être même sur l'autoroute sans aucun obstacle. Une journée (généralement en milieu de semaine) est réservée au repos et à chacun pour emprunter des itinéraires radiaux.
Quant aux catégories de difficulté les plus élevées, lors d'une randonnée il faut accumuler au moins 800 km de kilométrage, mais le nombre de kilomètres par jour est encore moindre : 40. Une autre chose est que sur ce montant, 500 km doivent être parcourus en difficulté terrain, où un chemin solide est une grande réussite.
Comment choisir un vélo pour le tourisme
Choisir un vélo pour le tourisme n'est pas du tout facile. Si quelqu'un recommande un vélo de route, vous devez garder à l'esprit que dans ce cas, vous devrez respirer les gaz d'échappement sur le bord de l'autoroute, car les vélos de route sont conçus pour rouler avec le dos droit et sans répartition du poids sur le bras. Cela signifie qu'il est vulnérable sur les routes de gravier et sur les terrains accidentés en descente. De plus, en règle générale, précisément parce qu'un vélo de route est utilisé pour se promener dans le parc et pour aller à la campagne chercher du lait, soit il n'a pas de vitesses du tout, soit il en a un nombre insuffisant, comme c'est le cas. avec les vélos Auchan.
Un vélo pour le cyclotourisme doit avoir les qualités suivantes :
- Soyez fiable ; lors de l’entretien des composants, un outil universel doit être adapté ; l’acier utilisé pour les écrous et les boulons doit être réel, de qualité outil, dur et non chinois, doux. Sinon, vous pouvez vous retrouver dans une situation en pleine nature où le volant dépasse non pas avec ses « cornes relevées », mais avec ses « cornes baissées ». Mais il est impossible de le fixer dans le support, car l'écrou hexagonal s'est transformé en cylindre. Avant de choisir des vélos de tourisme pour vous et vos amis, recherchez les avis du fabricant sur les sites Web.
- Avoir un cadre solide et léger, de préférence en aluminium, idéalement garanti à vie, comme les vélos GT, qui permet de soulever suffisamment de poids, en plus du propriétaire du vélo.
- Il est impossible de dire avec certitude ce que cela devrait être meilleur vélo. Il est clair qu'il doit avoir une capacité de charge importante et disposer d'un espace pour placer un sac à dos de vélo volumineux, de préférence selon le schéma d'aménagement classique, dans lequel la masse maximale se trouve à l'arrière et en bas. Il peut atteindre 20 à 25 kg.
- Un tel vélo doit avoir une fourche avant solide avec des amortisseurs pneumatiques et hydrauliques.
Il existe un concept de « vélo d'expédition ». C'est un hybride entre un vélo de route et un VTT, qui a des pneus plus larges, une capacité de charge et en même temps une bonne capacité de cross-country d'un vélo de montagne. Il est presque impossible de choisir un vélo de cette classe dans notre pays. Ils sont produits principalement en Europe et aux États-Unis en petites séries.
Matériel et équipement minimum requis
Tous les vélos de tourisme peuvent soulever autant de choses que leurs propriétaires peuvent en tirer. En fin de compte, l’origine d’un vélo est la force musculaire du cycliste. L'équipement classique pour le cyclotourisme (en supposant une nuitée complète et autonome dans des espaces ouverts lorsque vous voyagez seul) comprend un ensemble les éléments suivants:
C'est la présence d'une tente qui donne confiance lorsque le crépuscule s'installe : après tout, votre maison est toujours à proximité. Essayez d'acheter une tente légère, imperméable et solidement fixée.
Plusieurs mètres carrés de tissu polyéthylène avec des coins bordés de « poches ». En cas de forte pluie, vous pouvez couvrir le dessus de la tente en plaçant des pierres dans les coins pour que l'auvent improvisé ne s'envole pas. Si vous avez acheté une tente légère, c'est un must. Elle risque de se mouiller plus rapidement.
Sac de couchage. Un bon sac de couchage doit avoir un marquage de température plus bas, qui diffère pour les hommes et les femmes en raison de la structure différente du système reproducteur.
Mousse, ou karemat. Il s'agit d'un tapis en mousse de polyuréthane souple qui retient la chaleur. Il s'utilise comme matelas sous un sac de couchage. Mais certaines personnes aiment vraiment porter un poids léger matelas gonflable, où vous pourrez dormir avec un grand confort. De plus, si votre tente de cyclotourisme est installée par erreur dans une zone basse, dormir sur un tapis gonflable surélevé peut vous aider à vous réveiller au sec si de l'eau pénètre dans la tente.
Sac scellé. Vous devez y ranger un réchaud Primus, de l'argent, des documents, du matériel de communication et des sous-vêtements chauds de rechange, ainsi que des allumettes.
Si vous êtes allé très loin, ayez toujours une carte papier de la région, une boussole et une montre mécanique ou à quartz. Dans ce cas, il est beaucoup plus facile de trouver la bonne direction et le cyclotourisme offre de meilleures possibilités de vitesse.
Trousse médicale. Il doit toujours contenir de la nitroglycérine pour soulager les douleurs cardiaques, des médicaments anti-diarrhéiques, un pansement stérile et des antiseptiques pour les blessures, un garrot et des médicaments contre la grippe et la fièvre. Vous pouvez ajouter des gouttes d'albucide (conjonctivite si de la poussière pénètre dans les yeux), de l'iodantipyrine pour une piqûre de tique (un moyen de prévenir l'encéphalite), des antispasmodiques (No-Shpa).
Il est important d'avoir des médicaments anti-allergiques (Suprastin, Diazolin), un pansement tubulaire et des lingettes stériles. Vous pouvez avoir une éponge hémostatique hémostatique, ainsi que de la poudre streptocide pour asperger les plaies. Le cyclisme est parfois semé d'embûches.
L'emballage ne sera pas superflu charbon actif en cas d'intoxication, ainsi qu'un paquet de réhydron (en cas de perte d'électrolytes due au développement de vomissements et de diarrhée dus à une intoxication). Pour couronner le tout, vous pouvez ajouter un spray nasal pour soulager le nez qui coule, ainsi que des pastilles pour un mal de gorge. Pour les produits d'hygiène, de la poudre pour bébé ou du talc contre les frottements, de la crème solaire et du rouge à lèvres hygiénique sont indispensables. Vous pouvez disposer de lingettes humides pour la lessive et de shampoing liquide.
Cette liste n'inclut pas la pompe, la chambre à air et le kit de réparation que vous emportez toujours avec vous (installations, trousse de secours vélo, clés, lubrifiant chaîne et autres « petites choses »).
À part se trouve la lampe frontale à LED, un téléphone portable primitif sans cloches ni sifflets qui tient la charge pendant au moins une semaine. Les bons appareils deviennent inutiles s’il n’y a pas accès à une prise pendant trois jours. Si vous avez la chance d'installer une roue dynamo, la source de charge sera toujours sur votre volant sous la forme d'un connecteur USB. Ces vélos ne sont pas vendus pour le tourisme, mais ils peuvent être modifiés.
Vous avez également besoin de papier toilette et d'un rouleau de sacs poubelles. Nous devons nous rappeler que les humains ne sont pas des cochons.
Vêtements et chaussures
Les vélos destinés au tourisme, en plus de ce qui précède, comportent généralement une réserve de vêtements. Les vêtements et chaussures, selon la saison, sont prévus comme suit :
- Baskets, de préférence en cuir véritable, des tongs, des chaussettes en laine et deux paires de chaussettes en coton.
- et cagoule Ils sont accueillis par les amateurs de conduite plutôt agressive, ainsi qu'en présence de longues descentes sur terrain accidenté. En règle générale, les cyclistes calmes et âgés n'ont pas besoin de casque ni de cagoule. Les vélos de randonnée de cette tranche d'âge ne sont généralement pas conçus pour sauter.
- Gants de cyclisme avec des inserts en gel sont très souhaitables.
- Une paire de sous-vêtements thermiques, un imperméable. Faire du vélo à l’état brut n’est pas une expérience très agréable.
- C'est agréable d'avoir bonnet tricoté léger- « méningite ». Même en été, tôt le matin en montagne, vos oreilles peuvent geler, et lors de longues descentes vous pouvez vous retrouver avec une otite moyenne et même une méningite.
- Veste. Vêtements de maison. Choisissez une veste qui absorbe bien la transpiration, qui est légère, chaude et bien visible pour les conducteurs. C’est bien de coudre dessus un motif de bande réfléchissante.
Pour les ustensiles de cuisine, ayez toujours un KLMN : mug, cuillère, bol, couteau. Il est préférable d'avoir un couteau dans un étui, et pour plus de commodité, de prendre un mug à double paroi. Ils retiennent bien la chaleur.
Si vous voyagez en groupe, vous aurez peut-être besoin d'un brûleur à gaz car les feux ne sont pas autorisés partout. En Russie, il est préférable d'avoir une scie à métaux ou une hachette, un chapeau melon et des allumettes. Les allumettes doivent être trempées dans de la paraffine fondue et elles ne seront jamais mouillées. Pour assurer un bon allumage, vous pouvez prendre quelques comprimés de carburant sec.
Rouleau de fil d'aluminium. Peut être nécessaire n'importe où, mais le plus souvent pour suspendre une casserole au-dessus d'un feu.
N'oubliez pas un bidon d'eau (5 litres bouteille en plastique), ainsi qu'une poignée pour fondue et un ouvre-boîte.
S'il reste des canettes ouvertes, avant de les enterrer, vous devez les jeter au feu. La couche d'étain brûle, ce qui aide les canettes à se décomposer très rapidement dans le sol.
Nous avons couvert dans cette revue presque toutes les choses nécessaires qu'un vélo de tourisme devrait transporter, à l'exception des motards eux-mêmes.
Lorsque tout le monde commence à parler activement de vacances à vélo, cela signifie parcourir une variété d'itinéraires sur lesquels vous pourrez découvrir des sites touristiques, ainsi que divers objets d'excursion. Si vous décidez de vous détendre le plus activement possible, le cyclotourisme est exactement ce dont vous avez besoin.
Vous aurez certainement une occasion tout à fait unique de grimper dans les coins les plus reculés et les plus isolés, de parcourir des sentiers et de voir des endroits tout simplement magnifiques qu'on ne peut pas voir si vous partez en voyage en bus d'excursion ou en voiture.
Le cyclotourisme est également attrayant car il offre des services excellents et utiles. activité physique Pendant tout ce voyage passionnant, vous améliorez l’état de l’ensemble du système immunitaire.
La tâche principale est de bien préparer et de sélectionner du matériel de qualité pour le cyclotourisme. Qu’y a-t-il d’attrayant dans ce type de tourisme moderne et si populaire ? Quel type de cyclotourisme avez-vous la possibilité de pratiquer et de profiter des sites qui vous entourent ?
Popularité
Le cyclotourisme moderne permet à chaque touriste de ressentir une unité complète avec une certaine zone, car vous n'aurez aucune frontière. En vélo, vous pourrez explorer la région comme si vous la parcouriez à pied.
Liberté totale de destinations de voyage. Une occasion unique de choisir votre itinéraire et de le modifier à tout moment quand vous le souhaitez. Montagne vélos modernes Absolument n'importe quel itinéraire est soumis à un contrôle, il doit donc absolument être utilisé.
De nombreuses personnes dans notre monde moderne prêtent attention à l’environnement et essaient d’en prendre soin autant que possible. Tout le monde veut voyager activement, visiter le plus différents pays. Dans ce cas, le cyclotourisme est la meilleure et la meilleure option.
Quel est l'autre avantage d'un tourisme aussi populaire :
- Chaque minute, tu respires fraîchement et air pur, et le corps reçoit une charge constante.
- Un touriste a une occasion unique non seulement de voir les sites touristiques, mais également d'améliorer son immunité.
- Le cyclotourisme est également pertinent pour ceux qui souffrent de maladies cardiaques, mais ils sont autorisés à faire de l'exercice sous contrôle d'un médecin.
- Le cyclotourisme est assez économique.
Vous n'aurez à dépenser de l'argent qu'une seule fois : pour acheter un vélo de qualité et confortable, ainsi que de l'équipement. Vous avez la possibilité d'acheter des articles supplémentaires ou de mettre à jour votre ensemble. Parfois, des réparations sont nécessaires, mais elles ne sont pas globales, il n'y aura donc pas de dépenses importantes.
Types de cyclotourisme
Le cyclotourisme revêt différentes formes. Ce type de loisirs se démarque assez favorablement des autres types de tourisme. Ce sont précisément les avantages qui en découlent pour l'homme et l'environnement tout entier - une vraie trouvaille pour un vacancier.
Le cyclotourisme offre à chacun la possibilité d'allier l'utile à l'agréable : vous roulez longue distance, vous ressentez une unité avec votre environnement, ce qui est tout simplement impossible à réaliser en voyageant sur la route.
Vous avez la possibilité de choisir vous-même le type de tourisme optimal afin de profiter au maximum de vos vacances et d'en bénéficier les avantages qui en découlent.
Classique cycliste
Ici, tout se passera comme dans une randonnée touristique et passionnante ordinaire dans la nature. Votre principal moyen de transport est le vélo. Vous passerez une belle nuit dans la nature dans une tente meublée, des soirées intéressantes autour d'un feu chaleureux et des plats cuisinés sur un pique-nique. Tous ces aspects doivent être pris en compte pour rendre vos vacances agréables et passionnantes.
Ce tour à vélo présente un certain avantage : vous pouvez parcourir les distances les plus longues dans le temps imparti pour la randonnée. Vous aurez même la possibilité de transporter une charge, mais pas sur le dos, mais à vélo.
Le cyclotourisme est civilisé
Il s'agit d'un type de loisirs actifs courant et populaire. Il n'y a pas si longtemps, il est arrivé dans notre pays en provenance de l'extrême ouest. Vous aurez une excellente occasion de vous détendre lors d'une nuit dans un hôtel, une auberge ou un camping confortable. Souvent, ils prennent de la nourriture dans les magasins ou dans les cafés sur place, mais si vous le souhaitez, vous pouvez la cuisiner vous-même ou en compagnie de vacanciers avec vous.
Il y a ici certains avantages qui ne peuvent être ignorés :
- Un poids léger qui devrait être transporté sur un vélo. Cela est dû au fait que les nuitées se feront dans un hôtel. Il n'y aura pas de tentes, pas de sous-vêtements thermiques ou autres objets nécessaires au confort minimal lors de vacances touristiques à vélo.
- La nourriture sera achetée dans les magasins ou les cafés, vous n’aurez donc pas besoin de prendre d’ingrédients. Cela allégera également votre charge.
- Capacité à marcher sur de courtes ou longues distances peu de temps. Cela ne vous demandera pas beaucoup de force et d’énergie.
Très souvent, cette version du cyclotourisme est dite européenne. Cela implique l'utilisation de certains délices de la civilisation, ce qui est tout simplement nécessaire pour de nombreux touristes. Ce style n’a rien de négatif ou de mauvais, car vous avez une excellente opportunité d’entrer en douceur dans le monde des loisirs cyclistes.
Éducatif cyclotourisme
Ce type est le plus simple, mais en même temps assez courant. Le but principal de telles vacances est un voyage à vélo avec des visites touristiques, des lieux historiques et naturels intéressants. Vous n’aurez absolument besoin de rien d’autre du cycliste que son envie de profiter de la balade. Le cyclotourisme éducatif permet de se détendre pendant plusieurs jours avec ou sans nuitée prévue - tout dépend des préférences de chacun.
Cyclotourisme sportif
Le cyclisme sportif est un séjour à vélo de plusieurs jours avec un équipement de randonnée complet. Il s’agit d’une compétition polyvalente de cyclotourisme. L'accent est mis sur la complexité de l'itinéraire avec des routes difficiles, des sentiers tout-terrain et forestiers, etc.
Ce type de vacances vous obligera à formaliser certains documents, ainsi qu'à tenir des statistiques détaillées et approfondies sur l'ensemble du voyage à vélo. Ceci est nécessaire pour que la campagne et, par conséquent, vous soient attribuées un certain catégorie sportive. Ce indicateur important indique directement à quel point vous êtes préparé. Cette catégorie est nécessaire pour les moniteurs professionnels et pour la participation à une grande variété de voyages à vélo.
Cyclisme aventure
Les agences de voyages organisent depuis peu des voyages dans des zones difficiles d'accès - forêts tropicales, montagnes et déserts - pour les amateurs de sensations fortes dans certains pays. Habituellement, un bus accompagne le groupe en renfort. Vous pouvez toujours faire appel à ses services en cas de pluie, de mauvais temps ou simplement de fatigue.
Types de vélos pour le cyclotourisme
Vélos de course sur route
Conçus pour rouler sur asphalte lisse, où ils présentent des avantages grâce aux pneus à chambre fine.
Il est préférable pour les cyclistes expérimentés de faire du tourisme sur de tels vélos. Ils ne sont pas très maniables, ils ont la plus faible capacité de cross-country de tous les types de vélos. Grâce aux chambres à air - pneus fins - ils sont conçus pour rouler sur asphalte lisse.
Vélos de tourisme
Le tourisme classique est une version plus durable d'un vélo de route. Avantages des vélos de tourisme :
- facilité de circulation sur les autoroutes et les chemins de terre,
- bonne stabilité directionnelle,
- capacité de charge élevée,
- large gamme de vitesses (18-27).
Parmi les inconvénients, il faut noter :
- faible maniabilité,
- capacité de cross-country modérée sur des itinéraires techniquement difficiles.
Les vélos de tourisme conviennent aux déplacements classiques et sportifs sur des routes variées, mais ils ne conviennent pas à une conduite agressive et extrême.
VTT
Le VTT est né au début des années 80 du 20e siècle et se développe encore aujourd'hui. Ils portent de nombreux noms : véhicules tout-terrain, vélos de montagne, véhicules tout-terrain, juste des vélos. Ils sont spécialement conçus pour rouler dans des conditions particulièrement difficiles. Ils ont un caractère agressif apparence, ont un cadre tout-terrain et des roues de 26 pouces. Le VTT présente une conception robuste, un grand nombre vitesses (24-27), pneus larges et excellente capacité de cross-country en l'absence de routes.
Un VTT est très polyvalent, adapté aussi bien à la conduite en ville qu'aux déplacements sportifs et longue distance.
Hybrides
C'est relatif nouveau look: une symbiose entre randonnée et VTT. Les hybrides sont similaires aux vélos de montagne en termes de géométrie du cadre, d'un grand nombre de vitesses (24-27), de guidon et de potence. La taille des roues est généralement de 28 pouces. Les amortisseurs avant permettent aux hybrides d'être encore plus polyvalents.
L'hybride combine d'excellentes performances de vitesse avec une grande capacité de cross-country sur mauvaises routes. Les hybrides, comme les voitures de tourisme, sont plus adaptées aux randonnées classiques, mais s'adressent à des conditions de conduite difficiles.
Vélos de route
Dans le moderne vélo de route conception et pneus robustes, une large gamme de vitesses, ils ne sont donc pas inférieurs au tourisme en termes de capacité de cross-country. La selle souple et la position assise haute en font le plus confortable de tous les types de vélos.
L'objectif principal de ces vélos est de faire les courses et de se promener tranquillement sur de courtes distances.
L'avantage d'un vélo de route est son faible coût. Cela est dû à l'équipement d'entrée de gamme, aux cadres simples et à l'absence de fourche à suspension.
Vous avez la tâche simple et claire de choisir la meilleure option qui vous aidera à profiter de vos vacances et de faire du vélo. Vous avez une excellente occasion d'essayer chacun des types : achetez simplement un vélo, du matériel et profitez de l'environnement. L’envie de voyager est ce qui anime tout touriste qui entreprend un voyage dans la nature.
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Selon la forme de mise en œuvre, les itinéraires cyclables sont divisés en organisés (planifiés et amateurs (club-sectionnel)) et non organisés - amateurs (« sauvages »).
Le cyclotourisme planifié implique l'organisation et la conduite de voyages par des organisations touristiques et des entreprises de diverses formes de propriété (principalement sur des bons touristiques). Ils s'effectuent le long d'itinéraires aménagés, étudiés, décrits et parfois balisés, sous la direction de moniteurs suffisamment expérimentés et connaissant le territoire. En règle générale, l'ensemble de l'itinéraire traverse des centres touristiques ou d'autres établissements d'hébergement touristique, où les participants au trekking bénéficient d'un hébergement pour la nuit, de services alimentaires, culturels et médicaux et, dans certaines régions, d'un transport automobile.
La plupart des touristes novices font leurs premiers voyages à vélo le long de ces itinéraires, qui traversent des coins pittoresques de la nature, comprennent des monuments anciens, des structures architecturales intéressantes, des mémoriaux littéraires ou des lieux historiques. Pour la plupart, ces itinéraires ne sont pas difficiles et ne nécessitent pas de formation touristique particulière.
Les itinéraires cyclables touristiques amateurs organisent et animent des conseils de tourisme, des associations sportives et sections sportives entreprises, institutions et établissements d'enseignement, camps de santé et de sport, etc.
Les touristes amateurs sélectionnent eux-mêmes la composition du groupe, choisissent la zone de voyage, élaborent un itinéraire et subviennent à leurs besoins équipement nécessaire, de la nourriture, de l'hébergement et des excursions sont organisés tout au long du parcours. Les itinéraires des randonnées cyclistes amateurs sont agréés par les commissions d'itinéraire et de qualification, et leur passage est contrôlé par les institutions compétentes (services et équipes de contrôle et de secours).
La particularité des pistes cyclables non organisées est que les touristes choisissent eux-mêmes la zone de voyage, souvent sans plan ni programme clairement élaborés pour le voyage. Ces groupes sont pour la plupart constitués d’amis, de familles et de connaissances. Leur tâche principale est loisirs actifs pendant les vacances d'été ou les vacances.
Une autre caractéristique du cyclotourisme moderne est qu'aujourd'hui le monde connaît une transition du tourisme de masse vers un tourisme individuel, familial et en petits groupes.
Les pistes cyclables aménagées ont différentes catégories de difficulté (de I à V), qui diffèrent par la longueur, le terrain et la forme du parcours.
Lors de l'aménagement d'un itinéraire cyclable touristique, vous devez respecter les exigences suivantes :
- - les itinéraires touristiques ne doivent pas traverser des territoires potentiellement dangereux pour les touristes, c'est-à-dire là où des glissements de roches, des glissements de terrain, des avalanches sont possibles, à travers des marécages, des rapides de rivières, etc. et créer un danger pour les autres participants à l'itinéraire. Par exemple, les pistes cyclables ne devraient pas être situées à proximité de sentiers pédestres ou équestres, sur des trottoirs ou des autoroutes ;
- - de nouveaux itinéraires touristiques devraient être aménagés là où se trouvent déjà des routes pavées et des plans d'eau ;
- - les itinéraires longeant les routes à fort trafic doivent être évités. Les itinéraires touristiques doivent traverser des territoires présentant des conditions environnementales, sanitaires et épidémiologiques favorables ;
- - il est nécessaire de prévoir la possibilité pour les touristes de passer la nuit dans des lieux désignés et/ou dans des établissements d'hébergement touristique ;
- - il convient de prendre en compte la possibilité de travaux de prévention, de réparation et de construction par les propriétaires de routes ou d'établissements d'hébergement et de restauration.
Tout voyageur de ce type de tourisme doit maîtriser la technique du cyclisme, y compris avec une charge, et non seulement sur autoroute, mais aussi hors route. Par conséquent, les participants doivent avoir des entraînement physique, sélection d'équipements touristiques en fonction de la période de l'année.
La condition la plus importante pour assurer la sécurité d'un voyage à vélo est le strict respect du code de la route. Pour minimiser le risque d'accident, il est nécessaire de réduire votre vitesse dans les descentes, en particulier sur les routes mal pavées, ainsi que lors de la conduite sur une autoroute mouillée ou un chemin de terre avec des flaques d'eau, car l'eau peut recouvrir des nids-de-poule et des trous profonds. Vous ne pouvez pas circuler sur les routes au crépuscule ou la nuit.
La sécurité du cyclisme dépend également en grande partie de l'état technique du vélo et de la capacité de le contrôler, en particulier sur les mauvaises routes et lors du franchissement d'obstacles, car les obstacles naturels dans le cyclotourisme comprennent : les routes et cols de montagne, les sentiers forestiers difficiles, les sentiers hors route. zones, gués, ravins . Par conséquent, le contrôle technique des vélos doit être effectué quotidiennement et tout défaut détecté doit être corrigé immédiatement.
Le cyclisme, comme la course automobile, le ski, la navigation de plaisance et d'autres sports actifs, comporte ses propres facteurs de danger qui nécessitent l'utilisation d'équipements de sécurité appropriés. Les risques les plus courants en cyclisme sont les blessures à la tête causées par les chutes.
Un élément de sécurité important est le casque de vélo, qui protège le cycliste contre des blessures graves. adoucir le coup.
Les shorts et gants rembourrés rendent le cyclisme non seulement plus confortable, mais aussi plus sûr. Les shorts de vélo sont souvent doublés de daim naturel ou synthétique, de coussinets de gel ou d'autres matériaux pour réduire l'effet des vibrations de la route sur les os du bassin. Les gants sans doigts rembourrés protègent les mains du cycliste des dommages causés par les vibrations de la route et en cas de chute.
Conclusions de la première section
Le cyclotourisme est une forme de loisirs respectueuse de l'environnement . Pas difficile sur l'âge critères humains, puisque les charges qu'il contient sont facilement dosées. Avec ce type de transport, vous pouvez voyager sur presque n'importe quelle route, chemin ou tout simplement sur un terrain plat, avec lui, vous pouvez escalader un ravin profond, surmonter le sable, les sentiers de montagne rocheux et les éboulis, les rivières à gué . Tous le poids est attaché au vélo et je suis allé chez le touriste tu n'es pas obligé de le porter toi-même tout l'équipement. Le cyclotourisme peut être considéré non seulement comme l'un des types de loisirs actifs, mais aussi comme l'un des plus intéressants et des plus intéressants. types de sports vacances touristiques. Un vélo permet de parcourir de longues distances plus rapidement et avec moins d'effort qu'à pied. C'est le mode de transport le plus courant et le plus répandu. Et en même temps, cela ne nécessite aucune source d’énergie supplémentaire. C'est le moyen de transport le plus écologique et le plus silencieux.
Les chercheurs ont prouvé que l'utilisation d'un vélo offre une merveilleuse opportunité de combiner mouvement et charges sur tous les groupes musculaires. Ce type de tourisme aidera de nombreuses personnes à rester en forme et toniques.
