To je precej pogost način premikanja te vrste prevoza. Pogosto pa prihaja do težav in nesporazumov med zaposlenimi. železnica in kolesarji sami o vprašanjih kompetentnega prevoza koles. Inšpektorji pogosto sami ne morejo povedati, ali je treba plačati kolo na vlaku in koliko stane. Nekateri na splošno trdijo, da je prevoz dvokolesne naprave za vožnjo v primestni vlaki prepovedano v kakršni koli obliki.
Načrtovanje potovanja
Preden se pripravite na pot, morate sami določiti glavne točke. Najprej morate preučiti pravila za potovanje z vlakom (več o tem spodaj) in poskrbeti za prevleko za kolo (lahko pride prav). Če ga nimate, ga lahko vzamete s seboj. folija ali dolg kos blaga. Po pravilih umazanih stvari ni dovoljeno prevažati, zato bo kolesu v tem pogledu posebna pozornost.
Ko ste se spraševali, koliko stane prevoz kolesa na vlaku, določite končno postajo, vnaprej pripravite znesek, da ne bi tekali po peronu in plačevali manjkajoče vozovnice.
S seboj je bolje imeti tudi gumice za prtljago. To so pletene vrvice. Na koncih imajo močne kovinske kavlje. Če je treba kolo pritrditi blizu stene avtomobila, bo s takimi napravami mogoče pritrditi vozilo na sedežne ročaje. Gumice lahko delujejo tudi kot parkirna zavora.
Ne pozabite, da pravila za prevoz koles na vlakih kažejo na potrebo po nakupu druge vozovnice, ki bo dokazilo o plačilu prevoza takšne prtljage. Mimogrede, že nekaj let podnevi v moskovski regiji obstaja brezplačna vozovnica za potovanje s kolesom. Te novosti niso vplivale na stroške prevoza kolesa v primestnem vlaku v Sankt Peterburgu.
Ne smete se gnesti v enem avtomobilu, še posebej, če postanek traja nekaj minut. Če potujete v družbi, se razporedite po peronu in vstopite v več vagonov. Če je pomembno, potem se lahko dobite že na vlaku. In izvesti pristanek skupine kolesarjev v enem avtomobilu je prava pot ustvarite vrsto in obrnite vse potnike proti sebi.
Če kompleta za popravilo kolesa nimate, razmislite o nakupu, preden se s kolesom odpravite na vlak. Morda bo potrebno razstaviti in sestaviti vozilo, okrepiti nekatere njegove dele.
Mi plačamo voznino
Ko nameravate prevažati kolo na vlaku, morate preučiti nekaj pravil. In to je zelo pomembno. Obstaja poseben dokument, ki vsebuje podatke o pristojnem prevozu kolesa.
Potnik je oseba, ki potuje z veljavno potno listino. V skladu s tem potnik z določenim plačilom pridobi pravico, da s seboj v vlaku pelje osebo, ki tehta do 36 kg in ne presega 180 cm, v tem primeru se vse tri meritve seštejejo.
Cena prevoza kolesa z vlakom je odvisna od številnih parametrov. Glavna je območje. Vsaka regija Ruske federacije ima svoje stroške prevoza. Upoštevati je treba tudi razdaljo: dlje kot morate iti, dražje bo potovanje.
Zapomni si pravila za prevoz koles na vlakih
Tu so glavne stvari, ki si jih morate zapomniti, ko potujete z vlakom s kolesom:
- Za eno kupljeno vozovnico imate pravico prenesti en kos ročne prtljage do 36 kg, katerega mere v seštevku treh dimenzij ne presegajo 180 cm.
- ob doplačilu lahko prepeljete do 50 kg. To že vključuje splošne stvari, na primer otroški voziček. Seveda mora biti zapakirana in imeti enake dimenzije kot zgoraj opisana ročna prtljaga.
- Poleg tega lahko prevažate majhne hišne ljubljenčke, Športna oprema, kolesa. Toda stroške prevoza takšnih kosovnih predmetov določi cestni organ.
Hkrati je potnikom prepovedano:
- potovanje brez nakupa vstopnega kupona;
- nositi ročno prtljago, ki lahko poškoduje lastnino železnice ali umaže druge potnike in njihove stvari.
Grem na postajo
V splošnem lahko nastanejo težave že pred vstopom na električni vlak – na obračališčih. Tu kontrolorji najbolj pokažejo svoje nezadovoljstvo. V primeru, da prejmete komentar in poskus ponudbe za nakup vozovnice za kolo, lahko varno prekinete povezavo sprednje kolo in spremenite kolo v ročno prtljago. Po vstopu v vlak, če je potrebno, lahko postavite kolo na svoje mesto.
Sedimo na vlaku
V ruskem primestnem voznem parku ni mest za kolesa in njihovo namestitev. Zato so kolesarji prisiljeni improvizirati.
Če v prtljažniku ni stvari, je najboljša možnost, da kolo obesite za sedež na zgornjo polico za prtljago. Da bi preprečili padec, se morate prepričati, da je zategnjen z ekscentrom. Kontrolorjem je ta metoda všeč, saj koles praktično ne opazijo.
Drug način prevoza kolesa na vlaku je namestitev kolesa na mesta, kjer manjka del sedežev. Če se vozi skupina več ljudi, je bolje, da kolesa razporedimo po "šahovnici": če eno stoji z zadnjim kolesom proti izhodu, naj bo drugo postavljeno spredaj.
Kolo lahko preprosto obrnete in ga postavite med sedeže. To možnost je vredno razmisliti, če prvih dveh metod ni mogoče izvesti.
V avtu, kjer so sedeži v vrsti in vas vozi skupina, lahko na dno postavite tri kolesa - to bo opora. Od zgoraj lahko po potrebi namestite še dva ali tri kolesa, kar je seveda nezaželeno. V pokončnem položaju lahko kolo postavite z zadnjimi kolesi na sedeže.
izberite optimalen čas za potovanja. S kolesom je bolje, da se ne vozite z vlaki v konicah, ko je težko priti v preddverje, da ne omenjam nezmožnosti vstopa v avto, še posebej s kolesom. Bolje je izbrati dnevne ure, ko v kabini ne bo tako gneče. Potem boste na cilj prispeli brez večjih težav in nejevernih pogledov. Če se kljub temu ne morete izogniti gneči, boste pri prevozu kolesa potrebovali torbo za kolo. Vanj spakirajte svoje vozilo in ga postavite v vrsto ob hodniku čim bližje sedežem.
Če imate srečo, lahko pridete na vlak, kjer je poseben vagon za prevoz koles. To je zelo priročna možnost, vendar v ruskih razmerah skoraj nerealno.
Kako drugače lahko pripelješ kolo?
Kolo lahko prevažate v predprostoru in sestavljeno. To dovoljuje zakon. Pomembno je izpolniti le en pogoj - na vagon naj bo samo eno kolo. Toda takšno prevažanje kolesa močno odsvetujemo. Tukaj boste nenehno motili prihajajoče in odhajajoče potnike. Poleg tega se kontrolorji, ki sledijo slepim potnikom, nenehno sprehajajo med avtomobili in boste zaradi tega sami prisiljeni nenehno menjavati sedeže.
Velik problem bodo tu tudi tisti, ki želijo kaditi, ki redno zahajajo v predprostor in lahko udarijo po kolesu. Potem bo cena prevoza kolesa na vlaku za vas previsoka. Nenehno loputanje vrat lahko povzroči poškodbe ne samo vas, ampak tudi vašega dvokolesnega sopotnika.
Če ni možnosti za "parkiranje", ne pozabite, da sta prvi in zadnji vagon vlaka "neprehodna", v njih praktično ni stalnega pretoka ljudi.
Zavarujemo tveganja
Če ste uspeli postaviti kolo v avto, ga morate zavoriti. V ta namen lahko uporabite posebej pripravljen širok elastični trak. Zavorno ročico s svojo pomočjo je treba potegniti na krmilo, kar izključuje možnost premikanja kolesa med prevozom.
Če povzamem
Potnik - oseba, ki se odpravi na potovanje, ki je potovalno listino kupila na postaji tik pred odhodom vlaka ali vnaprej. Prevažanje kolesa na vlaku ni nemogoča misija. Da bi vse potekalo dobro, je pomembno le upoštevati preprosta pravila:
- plačilo potovanja;
- razumeti, da vaša ročna prtljaga (kolo) v avtu ni všeč vsem;
- bodite korektni in vljudni.
Za kolo je uvedena posebna vozovnica. To pomeni, da boste morali za prevoz kolesa na vlaku v Sankt Peterburgu kupiti potovalni dokument zase (potnik) in za svoje kolo (prtljaga). Cena vozovnice je za 100 km.
Če boste upoštevali te preproste nasvete, bo potovanje s primestnim električnim vlakom za vas postalo enostavno in prijetno potovanje.
Kolesa se lahko prevažajo v javnem prometu – avtobusih, električnih avtobusih, trolejbusih, tramvajih, metroju in MCC, primestnih vlakih. Prevoz je lahko plačan in brezplačen, v nekaterih primerih pa ne bodo smeli prevažati, če kolo ni razstavljeno.
2. Kako prevažati kolo v kopenskem prometu?
Ena oseba lahko brezplačno prevaža samo 1 kolo na vseh progah in v vseh vrstah kopenskega mestnega potniškega prometa – v avtobusih, električnih avtobusih, trolejbusih in tramvajih. Ko potniki zapustijo potniško kabino, morate kolo prinesti skozi druga vrata in ga odložiti na shrambo.
Prevažanje kolesa na avtobusih in drugih oblikah kopenskega prevoza ne bi smelo povzročati nelagodja drugim potnikom, zato ga imejte pri sebi ves čas potovanja.
3. Kako prenašati kolo v metroju in MCC-ju?
Za prevoz na metroju mora biti kolo razstavljeno in zapakirano (razen otroških in zložljivih koles ter otroških in invalidski vozički). Če želite razstaviti kolo, odstranite sprednje kolo in obrnite krmilo za 90 stopinj. Dajte dele v torbo ali kovček, da ne umažete drugih potnikov.
Dolžina, širina in višina razstavljenega kolesa skupaj ne smejo presegati 150 centimetrov, potem se lahko prevaža brezplačno. V nasprotnem primeru boste morali kupiti ločeno vozovnico. V avtomobilu postavite kolo na široko ploščad pred vrati. Pravila za prevoz koles na podzemni železnici veljajo tudi za monorail. Eno kolo lahko brezplačno prevažate v vagonu MCC. Če želite to narediti, ga ne smete razstaviti, temveč pritrditi s posebnimi pritrdilnimi elementi.
4. Kako peljati kolo na vlak?
V preddverju ali v salonu. Največ prostora je v prvem in zadnjem vagonu. Od 11.00 do 16.00 in od 21.00 do 6.00 je na vlakih malo potnikov, zato lahko kolo prinesete brezplačno. Pred potovanjem morate dobiti brezplačno vozovnico za kolo na primestni blagajni ali avtomatu za karte.
Obstaja dokument, ki ureja prevoz koles in drugih stvari v podzemni železnici - "Pravila za uporabo podzemne železnice". Ta pravila so skoraj enaka v vseh ruskih mestih, ki imajo podzemno železnico.
O prevozu koles običajno ni govora neposredno. Ni rečeno, da je kolesarjenje dovoljeno, a tudi neposredne prepovedi tega ni. Prav zaradi tega nekateri kolesarji vstopijo v podzemno s kolesom, pa jih nihče ne ovira. Drugi so ustavljeni. Dejstvo je, da "Pravilnik" pravi, da je nemogoče prevažati tovor, katerega velikost v višini in dveh podstavkih skupaj presega 220 cm, prav tako je prepovedan prevoz predmetov, ki lahko poškodujejo ali obarvajo druge potnike. Kolo lahko teoretično obarva druge potnike, kar je eden od razlogov za prepoved njegovega prevoza. Lahko tudi koga poškoduje na tekočih stopnicah, če ga ne držite.
Poleg tega obstaja razglednica "O postopku prevoza koles v podzemni železnici", napisana leta 2008, ki pravi, da je v podzemni železnici prepovedano prevažati kolo. Po tem dokumentu se kolo lahko prevaža le nesestavljeno, zapakirano v torbi. Leta 2002 je bila ustvarjena prejšnja različica te razglednice, v kateri je pisalo, da je mogoče prevažati kolo z odstranjenim enim od koles. Vsi kolesarji se ne zavedajo zaostrovanja teh zahtev.
Torba za kolo
Če vam kontrolor ali odgovorni uslužbenec podzemne železnice ne dovoli pripeljati kolesa na podzemno železnico, potem se z njim nima smisla prepirati ali prepirati: on le spoštuje zakon. Zato se na prevoz svojega dvokolesnega prijatelja vnaprej pripravite tako, da kupite ali izdelate lastno prevleko za kolo. Mimogrede, v kovčku se kolo lahko prevaža ne samo na podzemni železnici, ampak tudi na vlaku oz.
Najlažja možnost je nakup ohišja v trgovini. Najcenejši modeli prevlek stanejo približno 600 rubljev, in če pogosto nosite kolo na podzemni železnici ali drugih načinih prevoza, bo to donosen nakup.
Prevleko lahko sešijete tudi sami, v tem ni nič zapletenega. Glavna stvar je, da naredite vzorec glede na velikost svojega kolesa, potem ko odstranite sprednje kolo in ga zložite skupaj z zadnjim. Če šivate prevleko samo za prevoz kolesa v podzemni železnici, potem vam ni treba skrbeti za pakiranje krmila: nič hudega, če štrli ven.
Včasih greš s kolesom nekam daleč iz mesta in se ti zdi, da se ne moreš vrniti. Ali pa se morate poslovno odpeljati v predmestje. Tu so nam električni vlakci v pomoč! Ali je na vlaku možno prepeljati kolo in kako to storiti?
Pravila
Pazite, v čem boste prevažali kolo. Ruske železnice prepovedujejo prenašanje umazane prtljage, zato boste nase pritegnili veliko pozornosti. Pripravite vrečko ali velik paket.
Pripravite jermene za prtljago: prav vam bodo prišli za kompaktno pritrditev kolesa na steno ali ročaje.
Če potujete s prijatelji, je bolje, da greste v različne vagone. Veliko koles v enem avtomobilu bo ustvarilo čakalno vrsto.
Pravila cestnega prometa določajo, da lahko ročna prtljaga potnika z električnim vlakom tehta manj kot 36 kg in ne zavzema več kot 180 cm, če seštejemo dolžine vseh dimenzij. To velja, če zložljivo kolo prenašate zloženo.
Kolo je priročno obesiti na polico za ročno prtljago, hkrati pa ne moti nobenega od potnikov
Glede nerazstavljenega kolesa pa pravilnik pravi, da lahko v vlaku vozite kolesa brez motorja. V tem primeru prevoznino določi železnica.
To pomeni, da imamo možnost izbire: peljati razstavljeno ali zloženo kolo v obliki ročne prtljage ali celo kolo za plačilo.
Načeloma je v vsakem primeru kolo mogoče prevažati kot ročno prtljago: samo odstranite sprednje kolo. Ko greste mimo zapornikov, lahko kolo postavite nazaj. Ko izstopite, ga znova slecite.
Cena
V električnih vlakih JSC "Central PPK" in JSC "Moscow-Tverskaya PPK" lahko brezplačno prevažate sestavljeno kolo. To je možno vsak dan od 11. do 16. ure in ponoči od 21. do 6. ure zjutraj.
Edini pogoj je, da sta začetek in konec potovanja v Moskvi ali Moskovski regiji. V vagonih OJSC "Moscow-Tverskaya PPK" je mogoče brezplačno prevažati kolo samo v moskovski regiji. Kolesa so dovoljena le, če imate brezplačno vozovnico. Vstop na vlak brez vozovnice s kolesom je prepovedan. Vstopnice ne morete vzeti vnaprej: izda se le ob zgoraj navedenem času.
Za prevoz kolesa na vlaku odstranite vsaj eno kolo in dajte celotno kolo v torbo
Brezplačno vozovnico dobite na terminalu. To storite tako, da v meniju kliknete »Ročna prtljaga« ali »Prtljaga«. Če takih elementov ni, kliknite element "Prikaži druge vrste vstopnic" ali se pomaknite naprej. Vozovnico morate plačati bodisi pred potovanjem bodisi v samem avtomobilu kontrolorju.
Ko v Moskvi potekajo množične kolesarske akcije, na primer »S kolesom v službo« ali »Parada koles«, je prevoz brezplačen kadarkoli v dnevu. O akcijah se pozanimajte na informacijskih stojnicah.
Izven časa brezplačnega prevoza se plačilo izvede po tarifi. Stroški v tem primeru nihajo okoli 40-120 rubljev. Odvisno je od smeri vožnje in prevožene razdalje.
Na splošno kontrolorji sami ne vedo, koliko plačati za vožnjo s kolesom na vlaku. Na tej podlagi nenehno nastajajo konflikti med zaposlenimi Ruskih železnic in kolesarji. Poskusite se ne prepirati, ampak težave rešujte mirno in z nasmehom, potem vam bodo zagotovo dovolili v kočijo s kolesom.
Kam postaviti?
Da kolo ne bo nikogar motilo, ga lahko obesite za sedlo z zgornje police prtljažnika. Ne pozabite preveriti, ali tam varno visi. mora biti varno pritrjen! Kolo lahko pritrdite na polico tudi s kolesarsko ključavnico, če se bojite, da bi uničili sedež. Potniki in nadzorniki se ne pritožujejo nad obešenimi kolesi: zelo je priročno in nikogar ne boste motili.
Posebna mesta za kolesa v slovaškem vlaku
Nekateri vlaki imajo posebna mesta za prevelik tovor. Če jih imate v avtu, lahko kolo postavite tja. Tam ne bo nikogar motil. Poišči pri drugih avtih taka mesta, če jih tvoj nima, ker je to največ najboljša možnost prevoz.
Prvi dve metodi sta najprimernejši, obstaja pa še ena: kolo lahko postavite med sovoznikova sedeža. Lahko ga celo obrnete na glavo, da ne pade. Ta način lahko uporablja samo v praznem avtomobilu: ko v velikem številu potniško kolo bo ljudem povzročalo nevšečnosti.
Bolje je, da kolesa ne postavite v preddverje: motili boste druge potnike in si ustvarili sovražnike. Edino, da lahko kolo odložiš v predprostor prvega ali zadnjega vagona, ker je v njih vedno manj ljudi.
Prepovedano
- Seveda se ne morete voziti z vlakom brez vozovnice. Tudi če je ta vstopnica brezplačna. Vstopnica je vedno potrebna.
- Ne morete prinesti umazanega kolesa, vedno ga zavijte v film, dajte v vrečko itd.
Še en način za namestitev kolesa na polico
Na vlaku na dolge razdalje
V takih vlakih kolesa ne moreš obesiti na polico. Izkazalo se je, da lahko kolo prevažate samo v razstavljenem stanju. Police v predalu in rezerviranem sedežu so velike, tako da se tja spravi tudi več razstavljenih koles. Konflikti s sosedi na vlaku ne bi smeli nastati, saj je prostora dovolj. Kolo je potrebno le pritrditi z elastičnimi trakovi za prtljago, da pod nobenim pogojem ne pade s police.
Za prevoz kolesa na vlaku ni treba kupiti posebne vozovnice. Samo razstavite ga, pospravite v torbo in na polico za ročno prtljago. Najbolj priročno je, da kolo postavite v posebno.
Kako pakirati
S kolesa odstranite sprednje kolo, sedež (zatič lahko potisnete v okvir ali odstranite skupaj s sedežem) in krmilo. Da bi bil še bolj kompakten, včasih odstranijo pedale in zadnje kolo. Ne pozabite, da imata pedala različne navoje!
Da ne bi umazali torbe, je bolje, da vanjo zapakirate čisto kolo.
Pridite na ploščad vnaprej, da ne bo sporov s sprevodniki. Če nenadoma ne smete v avto s spakiranim kolesom, se prepričajte, da:
- Masa vreče ne presega 35 kg.
- Prevleka mora biti mehka, da kolo v njej ne poškoduje drugih potnikov in ne pokvari njihovih stvari.
- Kolo mora biti nameščeno na polico za ročno prtljago, mere torbe s kolesom (v seštevku treh dimenzij) ne smejo presegati 180 cm.
Če upoštevate ta pravila, imate vso pravico prevažati kolo na vlaku.
Nekateri kolo raje pospravijo v torbo v prtljažni prostor. Oddati ga morate 12 ur pred odhodom vlaka. Ni nujno, da se kolo vozi z vašim vlakom, zato boste morda morali nanj počakati, ko prispete. V prtljažni prostor lahko kolo prispe pokvarjeno in poškodovano, zato se ta metoda redko uporablja.
In kar je najpomembnejše: bodite izjemno previdni na železniških tirih! Ne tako dolgo nazaj je električni vlak zbil kolesarja, ki je prečkal tire. To je zelo nevarno! Železniške tire je treba prečkati le na mestih, ki so za to posebej določena. Prepričajte se, da na levi ali desni ni vlaka. V nasprotnem primeru počakajte, da mine, tudi če je vlak še zelo daleč. Hoja ali kolesarjenje ob železniških tirih je prepovedano. Skrbi zase!
Kako prevažati kolo javni prevoz.
Kako prenašati kolo v javnem prevozu.
Veliko prebivalcev glavna mesta včasih morate kolo prevažati v javnem prevozu. Nekdo se želi odpeljati stran od mesta, nekdo mora pripeljati kolo domov iz trgovine.
Metropolitan.
Recimo takoj: prevažanje kolesa na podzemni železnici ni najbolj prijetna izkušnja. Pravila uporabe podzemne železnice izrecno določajo prepoved prevoza koles (razen za otroke in zložljiva). Ker so skupne mere navadnega kolesa nekoliko večje od največjih dovoljenih mer za ročno prtljago.
Obstaja izhod - pred vstopom na postajo je potrebno odstraniti sprednje kolo. Za razstavljeno kolo boste seveda morali plačati kot za prtljago. Z odstranjenim prednjim kolesom se kolo popolnoma spremeni v ročno prtljago dovoljeno s pravili za prevoz do metroja.
Očitno oseba, ki je napisala ta pravila (natančneje odstavek o kolesih), še nikoli v življenju ni videla kolesa. Sicer bi vedel, da je kotaljenje kolesa na dveh kolesih veliko bolj priročno in varnejše za druge kot prenašanje kolesa v eni in kolesa v drugi roki.
Sprednje kolo pri sodobna kolesa odstraniti hitro in enostavno ter prav tako hitro postaviti, tako da nihče ne poskuša vlačiti razstavljenega kolesa po postajah.
Po prehodu mimo zasuka je treba kolo takoj vrniti na svoje mesto in kolo mirno odpeljati naprej. Številni (vendar ne vsi!) spremljevalci na kretnicah razumejo bistvo problema in niso prisiljeni odstraniti kolesa. A včasih lahko srečate takega dežurnega, ki potnika s kolesom sploh ne spusti na postajo pod nobenim pogojem, tudi s snetim kolesom. Tudi na takšno srečanje morate biti pripravljeni.
Vsi razumejo, da se v konicah ne bi smeli povzpeti na podzemno s kolesom. In vožnja skozi postaje - tudi.
Na splošno se lahko s kolesom na podzemno železnico odpeljete le v nujnih primerih, zgodaj zjutraj ali pozno zvečer. In pogosto se je lažje sam voziti s kolesom deset kilometrov po mestu, kot pa se spopadati z dežurnimi na obračališčih in s potniki v avtu.
Mestni kopenski promet.
Prevoz kolesa v mestnem kopenskem prometu je precej neprijetno. Da, običajno ni potrebno. Dolžina poti mestnega avtobusa - trolejbusa redko presega 5-10 km, takšno razdaljo pa boste s kolesom premagali veliko hitreje kot z istim avtobusom.
Primestni vlak.
Za razliko od podzemne železnice prevoz koles v vlakih s pravili ni prepovedan. Za kolo morate kupiti ločeno vozovnico in z njo pojdite do kočije.
Kako postaviti kolo v avto, da nikogar ne moti?
V nekaterih avtomobilih je bila prva vrsta sedežev odstranjena in na tem mestu je povsem mogoče postaviti niti eno, ampak več koles.
V avtomobilih drugačne izvedbe ni mest za kolesa, ki jih je treba namestiti med sedeže. To ni več tako priročno: drugim potnikom ni prijetno sedeti in nasloniti kolena na vašega konja, še posebej, če ni zelo čist, in če je v avtu veliko ljudi, so možni konflikti.
Druga možnost je, da kolo pustite v predprostoru, a potem boste morali vso pot stati v predprostoru. Seveda lahko kolo s ključavnico pritrdite na ograje v predprostoru in se sami odpravite do avta, a vseeno morate imeti kolo na očeh.
Na splošno lahko kolesarjem, poletnim prebivalcem, ribičem priporočamo, da prevažajo kolo v električnih vlakih.
Vprašanje plačila vožnje z vlakom s kolesom bomo pustili izven okvira tega članka. Naj opozorim le, da je višina plačila, milo rečeno, primerna za "optimizacijo", in vsakdo izbere metode te optimizacije zase, usklajuje zahteve Ruskih železnic s svojo vestjo in finančnimi zmožnostmi.
Vlaki na dolge razdalje.
Vlake na dolge razdalje morajo pogosto uporabljati turisti, ki se odpravljajo na daljše potovanje.
Izkazalo se je, da je zelo priročno prevažati kolo na vlaku na dolge razdalje, vendar ga morate za to pripraviti vnaprej.
V skladu s pravili o prtljagi ima vsak potnik pravico do brezplačnega prevoza ročne prtljage, ki tehta do 36 kg. To pomeni, da se vsako kolo, tudi z nahrbtnikom, zlahka prilega tej omejitvi. In v dovoljenih skupnih dimenzijah navadnega kolesa nekoliko ne ustreza. Da bo kolo navadna ročna prtljaga, bo treba kolo malo razstaviti.
Za prevoz kolesa na vlaku morate vnaprej kupiti (ali sešiti) prevleko za kolo in pripraviti več vrvi, dolge približno meter.
Poleg tega boste morali za nalaganje kolesa na vlak odstraniti pedale in morda boste morali popustiti volan. To zahteva nekaj orodij. Ko se pripravljate na pot, izberite ključe in izvijače, ki vam bodo koristili pri nalaganju kolesa na vlak, in jih pospravite blizu.
Upoštevajte tudi, da bo odstranitev pedala morda zahtevala veliko truda. In če se ne želite ukvarjati telovadba dve minuti pred odhodom vlaka, ne bodite leni vnaprej, doma odvijte pedale iz ojnic. Nato namažite navoje z mastjo in jih ponovno privijte. Samo ne zavijte ga pretesno.
Tik pred natovarjanjem na vlak morate:
- Odstranite kolesarski nahrbtnik in vse, kar se zlahka odstrani s kolesa (blatniki, luči, kolesarski računalnik). Majhne predmete je najbolje spraviti v žep kolesarskega nahrbtnika, večje pa v kolesarsko torbo.
- Odstranite sprednje kolo s kolesa in ga z vrvmi privežite na okvir. desna stran(tam bo malo zaščitil zadnji menjalnik).
- Obrnite volan za 90°. To je lažje narediti, če sprednji blatnikže zasedeno. In če ga ne morete odstraniti brez orodja, potem morate najprej zrahljati vijak za pritrditev volana.
- Sedlo spustite do konca v sedežno cev.
- Odvijte pedale z ročic in jih zavijte na drugo stran.
- Razstavljeno kolo spakirajte v torbo.
Zdaj je vaše kolo povsem primerno za nalaganje v avto, sprevodniki pa ne bodo imeli nobenih zahtevkov do vaše prtljage.
Če se odpravljate na izlet s kolesom, je bolje kupiti vozovnice za avto z rezerviranim sedežem. Na tretji polici navadnega avtomobila s rezerviranim sedežem se zelo dobro prilega kolo, zapakirano v kovček. Če vaše sopotnike začne skrbeti, da jim bo kolo ponoči padlo na glavo, potem lahko pokrov pritrdite še z eno ali dvema vrvema na strop avtomobila. Najlepše pa je, ko se pelješ v kupeju z enakimi kot ti, kolesarji. Če torej že greste na pohod ne sami, ampak v skupini, potem poskusite kupiti vstopnice v istem predelu ali v bližini.
Štiri kolesa je povsem mogoče naložiti v en predal avtomobila z rezerviranim sedežem, če jih postavite na tretjo polico ne vzdolž, ampak čez predel. Vsako kolo leži na dveh policah hkrati, vse je varno in zavarovano.
Res je, pred kratkim se je začela pojavljati nova vrsta drugorazrednih vagonov, katerih ustvarjalci, kot kaže, niso sumili na obstoj kolesarjev (pa tudi kajakašev in smučarjev). Vzdolž celotnega avtomobila je pregrada, ki nalogo postavljanja koles na tretjo polico spremeni v uganko (vendar rešljivo, čeprav z nekaj težavami) A nihče ni obljubil, da bo enostavno ....
Medkrajevni avtobus.
Priprava kolesa za vožnjo z medkrajevnim avtobusom se ne razlikuje veliko od priprave na vlak na dolge razdalje. Sodobni medkrajevni avtobusi imajo velike prtljažne prostore, kamor lahko spravite kolo, zapakirano v torbi.
Letalski promet.
Če se odpravljate na kolesarsko turo po območju, kjer vlaki ne vozijo, ali če pot do tja z vlakom traja dlje časa, boste morali uporabiti letalo. Kolo je potrebno zapakirati v torbo, enako kot pred nalaganjem na vlak. Upoštevajte le, da boste kolo naložili sami na vlak, na letalu pa bo šlo v prtljažni prostor in ni znano, kako skrbno bodo nakladalci tam ravnali z njim. Možno je, da bodo po njem hodili z nogami in kaj zlomili. Zato ne škodi, če liste kartona iz kakšne velike škatle vnaprej položite v torbo za kolo.
Pravila glede prtljage se lahko razlikujejo od letalske družbe do letalske družbe, zato je dobro, da se pred potovanjem posvetujete s predstavnikom letalske družbe. Da ne bo neprijetnih presenečenj na letališču.
Oglejte si in se nam pridružite.
