Na šplhanie po lane sa namiesto uchopenia uzlov (pozri obr. 12. ll časť "Uzly") používajú špeciálne zariadenia - svorky. Podľa princípu činnosti existujú ohýbacie svorky a vačkové svorky. Je tiež možné kombinovať oba princípy v jednom prevedení (Petzl svorka), ako aj využitie iných princípov (napríklad systém s valčekom). Materiálom na výrobu svoriek sú ľahké zliatiny, hoci pre priemyselné horolezectvo môžu byť vyrobené z ocele, ako aj zostupy. Zvážte hlavné typy svoriek (obr. 13-lll).
"Abalaz" (1)- najjednoduchšia drôtená konštrukcia ohýbacieho typu, ktorú vytvoril V.M. Abalakov. Tu zobrazené ako prototyp tohto typu svoriek. Pre
neodporúča sa používať pri práci vo výškach, pretože si vyžaduje neustálu pozornosť (hrozí vyskočenie lana). Okrem toho, rovnako ako vo všetkých ohýbacích svorkách, je voľnobeh príliš veľký, výsledkom sú príliš vysoké náklady na energiu.
Systém Hiebeler (2) je kombináciou princípu ohýbania a vačky. Svorka je zložitejšia na výrobu, drží bezpečnejšie, bez skĺznutia, ale hrozí aj vyskočenie lana. Oba tieto systémy (1 A 2) sú tu uvedené skôr na historický prehľad než ako návod na použitie.
Svorka s otočným segmentom (3)- typ ohýbania. Spoľahlivosť držania sa zvyšuje vďaka rotačnému segmentu. Spoľahlivé, pretože lano je po vložení do svorky geometricky uzavreté čelami svorky a karabíny. Existujúcu nevýhodu - na napnutom lane môže ísť nezaťažená svorka dole - je možné odstrániť, ak je otočný excentr mierne odpružený.
Jumar (4)- jeden z bežných typov svorky. Bol pomenovaný po vynálezcoch: Švajčiarovi Juzym a Martym. Typ - vačka. Jednoduchá manipulácia vďaka ľahkému nasadzovaniu a vyzliekaniu lana, a to aj jednou rukou. Spravidla má pohodlnú rukoväť. Vrátane pod ľavou a pod pravá ruka. Podľa nášho zvyku, keď sme sa s jumarmi prvýkrát stretli pred mnohými rokmi, teraz takto nazývame všetky podobné svorky akýchkoľvek firiem (a dokonca aj jumarov). Tu sme „Yvanovci“.
Systém plávajúcich valcov (5)(navrhol O. Dushin) funguje na úplne inom princípe ako predchádzajúce: valce voľne plávajúce v drážkach sú zachytené lanom v dôsledku trenia a automaticky zaklinené v lícach svorky umiestnenej pod uhlom voči sebe. Ak sú valce zospodu mierne odpružené, potom je vylúčená možnosť skĺznutia zaťaženého navijaka po lane.
Priemer lana pre túto svorku nehrá žiadnu rolu. Pevnosť svorky je určená silou jej tela.
Shunt- ohýbacia svorka. Možno použiť na dvojité lano, má hladké vačky, ktoré nepoškodzujú oplet. Pri práci na dvoch lanách musia mať rovnaký priemer.
Croll (Croll)- Petzl svorka (viď foto 2 na záložke farieb). Pripája sa priamo k ISS (hrudný postroj alebo postroj). Pohodlné na upevnenie lana pri zostupe (umiestnené pod zostupom) a ako poistka a fixácia pri výstupe po lane. Keďže v tomto usporiadaní nie je voľný let v prípade prerušenia letu, je možné ho využiť bez doplnkového poistenia. Takéto návrhy (vrátane návrhov iných spoločností) sa tiež nazývajú hrudné svorky.
Samozrejme sú tu uvedené iba hlavné typy svoriek. Modifikácií môže byť veľa: ohýbanie a zasekávanie, odnímateľné a jednodielne, s pohodlnou rukoväťou alebo len s pracovným uzlom, na jednoduché lano alebo na dvojité atď. Pri výbere svorky pre prácu je potrebné zvážiť nasledujúce požiadavky:
Musí byť dostatočne pevná a spoľahlivá (na svorku je potrebné mať certifikát,
pas alebo osvedčenie o skúške),
Nemalo by byť možné vyskočiť zo svorky lana,
Vačka a všetky časti, ktoré sú v kontakte s lanom, nesmú mať ostré hrany,
pretrhnutie plášťa lana pri práci svorky alebo pri trhaní,
V svorkách odnímateľných konštrukcií musia byť všetky časti navzájom zaistené.
Rozsah svoriek nie je obmedzený na lezenie po lane. Používajú sa aj pri vytváraní systémov reťazových kladkostrojov na zdvíhanie bremien, na dočasné upevnenie lana atď. Najmä na obr. 13-ll (poz. 6) znázorňuje zariadenie, ktoré je kombináciou vačkovej svorky s valčekom a je určené na vyťahovanie bremien (napríklad Minitraxion, Petzl).
V praxi sa táto otázka často kladie dajú sa použiť spony na šnúrky namiesto uzla?
Hlavným nebezpečenstvom v horolezectve je zlaňovanie. Toto sa však musí robiť veľmi často. Pred začatím takejto operácie je potrebné vziať do úvahy všetky maličkosti, ako je výber podpery, dĺžka lana, výška, možnosť následného odstránenia lana atď. Treba venovať pozornosť všetkým maličkosti a znížiť riziko čo najviac.
ZLOŽENIE ZARIADENIA
Dnes existuje množstvo zariadení na istenie a zlaňovanie. Má zmysel mať zariadenie, ktoré vykonáva obe funkcie. Moderné istiace prostriedky sú vynikajúce na zlaňovanie, preto v tomto článku budeme vychádzať z faktu, že je veľmi hlúpe nemať dôležitý detail našej bezpečnosti.
INDIVIDUÁLNY Zostup
Nižšie zvážime najlepší spôsob pre väčšinu situácií, vhodný pre väčšinu situácií. Nie je potrebné žiadne ďalšie vybavenie okrem štandardného.
- Predĺženie je vybavené 2 karabínami, jedna je pripevnená k slučke vášho úväzu a druhá k lanu prevlečenému cez poistnú platňu.
- Uistite sa, že voľný koniec lana je na spodnej strane dosky. Na tento koniec pripevnite francúzsky prusík a následne jeho slučku spojte so spúšťovou slučkou ďalšou karabínou pod predlžovacou karabínou. (Píše sa o uzloch
- Prusík držte pri pohybe ruky voľný, uzol uvoľňujte podľa potreby na zastavenie. Pre dodatočnú kontrolu zostupu druhou rukou možno voľný koniec lana prevliecť medzi nohy.
Taliansky prací uzol s voľnou karabínou
ZOSTUP POMOCOU TALIANSKÉHO KRVÁVACIEHO UZLA
Metóda sa vám bude hodiť pri zhodení istiacej platne, alebo v podmienkach, keď lano zamrzne a „stvrdne“ do takého stavu, že ho nebude možné nastaviť do ističa. Musíte použiť trojuholníkovú karabínu, ktorá poskytuje hladký zostup.
■ Spustením dvojitého lana zviažte oba konce do jedného veľkého talianskeho uzla a zapnite do karabíny. Nezabudnite ovládať spodný koniec, aby nespadol na západku karabíny a odskrutkujte spojku. Pripevnite karabínu k slučke v opačnom smere ako vaša vedúca ruka (ak je ruka pravá, potom upevnite karabínu pomocou západky doľava) a potom koniec lana bez dotyku obíde pevnú stranu karabíny západka.
SEKVENČNÝ ZOSTUP
Princíp spočíva v tom, že vedúci skupiny riadi zostup menej skúsených členov zdola. Hlavnou výhodou tohto spôsobu je, že na trase ako vedúci najprv zostúpite a vybavíte medzipolohu.
Pri zvažovaní tohto spôsobu budeme vychádzať z prítomnosti dvoch neskúsených členov skupiny a vynecháme detaily zaistenia bezpečnosti na zastávkach.
Všetci traja zostupujúci sú pripevnení na lane. Prvé dve na podpore sú pre začiatočníkov. Pripútajte sa k zlaňovaciemu a istiacemu zariadeniu ako obvykle. Upevnite na ďalšie dve zariadenia v slučke dlhej asi meter a pripevnite na slučky začiatočníkov. Potom začnite klesať.
Pod váhou vášho tela bude lano napnuté a zjazdári začiatočníkov budú zablokovaní. Po zostupe a zaistení vlastnej bezpečnosti môže prvý zo začiatočníkov začať zostup. Zaistite zostup bez ťahania za lano, aby ste nebránili pohybu a umožnili osobe kontrolovať rýchlosť klesania. Zároveň ho majte na očiach a buďte pripravení kedykoľvek potiahnuť lano a zastaviť zostup. Po zostupe prvého môže rovnakým spôsobom začať aj druhý začiatočník.
NÚDZOVÝ zostup
Môže nastať situácia (tma, zhoršenie počasia, nesprávna cesta, pocit nevoľnosti a pod.), že sa budete musieť vrátiť zo svahu. Postup je opísaný bod po bode v logickej postupnosti. V takejto situácii horolezci používajú jedno lano.
- Druhý v reťazci sa dostane do polohy s ochranou slučky v kotviacom bode s talianskym bleed uzlom.
- K dispozícii je kotviaci bod.
- Na podperu sú upevnené preliezačky pomocou slučiek prevlečených cez páskovanie so škovránkovou nohou.
- Pôvodný bezpečnostný systém je odstránený.
- Jeden z horolezcov odviaže lano a prevlečie ho cez nový otočný bod, kým sa neobjaví stredová značka.
- Nepriviazaná osoba zovrie lano do háku, zatiaľ čo druhý si rozviaže postroj.
- Na koncoch lana sú zviazané uzly, lano je navinuté okolo ruky a zhodené dole.
- Prvý zlaňovač pripevní zlaňovač a istenie na lano, pozbiera prebytočnú výstroj, odopne slučku lana z podpery, zavesí ju zozadu na postroj a začne zostup.
- Zostúpi do ďalšej pozície a zostane pripútaný k zostupovému lanu a pripraví si ďalšiu oporu.
- Potom sa cez slučku na postroji pripevní k novému opornému bodu a z lana odstráni zostup a istiace zariadenia. Teraz môže pomôcť svojmu partnerovi dole. voľne držiac konce lana.
- Druhý zostupuje rovnakým spôsobom a po príchode sa pripevní na oporný bod a z lana odstráni zlaňovač a istenie.
- Uzly na koncoch lana sú rozviazané.
- Jeden koniec lana sa pretiahne cez otočný bod a lano sa stiahne až po strednú značku.
- Lano na úrovni značky je upnuté jedným z partnerov v bode otáčania a druhý ťahá za druhý koniec.
- Potom sa na koncoch lana znova uviažu uzly, konce sa spustia do ďalšej polohy a pokračuje sa v zostupe.
BEZPEČNOSTNÉ OPATRENIA
Pod a nad zostupom sa viaže bezpečnostný prusík. Je potrebné vziať do úvahy mechaniku systému. Ak je uzol pod zariadením, je to ten, ktorý nesie väčšinu hmotnosti osoby a uzol jednoducho drží lano v bezpečnom uhle 180° pre maximálne brzdenie. Ak je prusík umiestnený nad zostupom, celá váha stúpača leží na uzle a zariadenie je vyložené. Problémom v tomto prípade je, že človek je zavesený na 6mm šnúre a v prípade potiahnutia môže francúzsky Prusik skĺznuť. Ak sa v tejto situácii použije prusik Clemheist, aby sa zabránilo skĺznutiu, a ukáže sa, že je naložený, bude takmer nemožné ho znova uvoľniť.
Horné umiestnenie regulačnej jednotky je teda možné len pri použití talianskej odvzdušňovacej jednotky. V tomto prípade, ak je prusik umiestnený pod bieliacim uzlom, tento bude držaný otvorený s koncami lana pod uhlom 180°, teda v polohe najmenšieho trenia.
V bode podpory
V prípade organizovania núdzového zostupu je vhodné mať so sebou niečo, z čoho bude možné vybaviť oporný bod. Môže to byť pár starých slučiek alebo kúskov pásky. V najkrajnejšom prípade bude možné nožom odrezať malý kúsok z hlavného lana. Nie je potrebné zavesiť karabínu na pevnú slučku a toto je jediný prípad, keď je dovolené navliecť hlavné lano priamo do slučky, to znamená jeho kontakt s iným prvkom mäkkého vybavenia. Počas zostupu bude lano v statickom stave. Keď potiahnete lano, bude sa trieť o slučku a generovať teplo, ale zohrieva sa slučka, nie lano.
Z tohto dôvodu nikdy nepoužívajte slučky na lane alebo stuhy, ktoré sa nachádzajú na svahoch. Je možné, že boli použité na núdzový zostup, a preto môžu byť mimoriadne nespoľahlivé.
Viazanie koncov lana
Konce lana by mali byť zviazané do jedného alebo druhého uzla, aby sa zabránilo zablokovaniu zostupu. Najlepšie je použiť ďatelinové uzly. Výsledkom je, že akékoľvek zákruty, ktoré sa tvoria počas zostupu, budú eliminované cez konce a nebudú sa zhromažďovať v obrovských uzloch a väzbách, čo sa môže stať, ak sú konce lana zviazané.
Zaväzovanie na lano
Ak sa na zostup používajú dve laná alebo ak bolo lano poškodené padajúcim kameňom, budete musieť oba konce zviazať dohromady. Môžete použiť dvojitý rybársky uzol. Uzol má tendenciu sa pri zaťažení utiahnuť, takže laná môžete najskôr zviazať útesovým uzlom a potom rybárskym. Útesový uzol nedovolí, aby sa celý trs zablúdil a príliš utiahol. Na druhej strane je každý z týchto uzlov dosť objemný a pri vytiahnutí lana sa môže zachytiť o kamene.
Metóda, ktorú odporúčame, je jednoduchšia, aj keď môže vyzerať trochu odstrašujúco. Spojte konce lán a. chvosty necháme asi 45 cm dlhé, ďatelinový lístok zauzlíme a utiahneme. Pri ťahaní lana zospodu sa uzol sám otočí plochou stranou k akejkoľvek prekážke a pravdepodobnosť jeho zaseknutia bude menšia. Je jasné, že uzol by mal byť na konci lana, za ktorý ho budete ťahať, aby ste ho odstránili z otočného bodu.
Pád lana
Tento jednoduchý úkon nadobúda mimoriadny význam v prítomnosti vetra alebo keď lano musí prejsť úzkou štrbinou. Ponechajte dva alebo tri metre lana voľné zo strany oporného bodu, neklaďte ho do zálivu, ale naviňte si ho na ruku, pričom pokladanie sa otočte krížom krážom. Odstráňte pradienko z lakťa, zachyťte ho v strednej časti a silou ho odhoďte tam, kde máte v úmysle klesnúť. Zvinúť lano je lepšie ako položiť, pretože v tomto prípade sa lano pri odvíjaní nezamotáva.
Poloha lana v bode otáčania
Zdalo by sa to ako malý, ale mimoriadne dôležitý detail. Pri ťahaní lana ťahajte za koniec, ktorý vychádza spod slučky na podpere. V tomto prípade lano netlačí slučku ani karabínu na kameň, je vystavené minimálnemu treniu a vy osobitné úsilie vráť ti to.
Zhumar je zariadenie na šplhanie po lane.
Oficiálne sa tento kus železa nazýva „svorka“, ale s obľubou sa vžil výraz „jumar“, podľa názvu prvého výrobcu.
Jeho účelom je pohybovať sa hore a nie dole.
Pre začiatočníkov je svorka druhým najdôležitejším nástrojom. Prvým je hlava.
Pamätajte:
Nedovoľte, aby jumar, ktorým ste pripútaní k lanu, bol pod úrovňou pásu. Je to nebezpečné?
- Nerobím to!
- Máš dobrú prácu. Ale prečítajte si článok, obsahuje užitočné čísla.
Ak sa bremeno s hmotnosťou 80 kg priviaže na kus dynamického lana dlhého 60 cm a spustí sa, vytvorí zaťaženie 5,7 kN. A ak náklad spadne z rovnakej výšky, ale so samopoistením od Dyneema, potom bude zaťaženie 16,7 kN.
To znamená, že ak je jumar pripevnený k fúzom vyrobeným z lana, pravdepodobne zostane nedotknutý a ak je pripevnený k praku od Dyneema, zlomí sa. O nákladoch sme nedávno písali v článku.
Ako ukazujú experimenty, svorky nečakajú na zničenie. Pri zaťažení 6 kN odtrhnú oplet z lana. Rôzne svorky to robia pri rôznych zaťaženiach. Starý Petzl na videu pretrhne vrkoč pri zaťažení 6,14 kN a Vento upne pri 5,4 kN.
Naj "láskavejšie" vo vzťahu k lanu sa ukázali ako uchopovacie uzly. Pretrhávajú vrkoč pri zaťažení 12 kN. Na stránke Risk.ru je dobrý článok o uchopení uzlov – uchopenie uzlov pri riziku.
Zhumar – vylezte po lane a otvorte pivo
Zhumar je zariadenie na šplhanie po lane. Oficiálne sa tento kus železa nazýva „svorka“, ale s obľubou sa vžil výraz „jumar“, podľa názvu prvého výrobcu. Jeho účelom je pohybovať sa hore a nie dole. Pre začiatočníkov je svorka druhým najdôležitejším nástrojom. Prvým je hlava.
Zvážte silu svoriek a chyby pri ich použití.
Pamätajte:
Nedovoľte, aby jumar, ktorým ste pripútaní k lanu, bol pod úrovňou pásu. Je to nebezpečné?
To sa stane, ak vyleziete pozdĺž zábradlia a posuniete svorku "pre bezpečnostnú sieť". Zvyčajne sa to odôvodňuje frázou: "Je to pre mňa jednoduchšie!".
Takto to nemôžete urobiť!
Nerobím to!
- Máš dobrú prácu. Ale prečítajte si článok, obsahuje užitočné čísla.
V pase pre svorky Petzl je uvedené maximálne zaťaženie - 4–6,5 kN, pre Ropeman z Wild Country - 4 kN a Vento hovorí o maximálnom zaťažení nad 550 kg.
Ak sa bremeno s hmotnosťou 80 kg priviaže na kus dynamického lana dlhého 60 cm a spustí sa, vytvorí zaťaženie 5,7 kN. A ak náklad spadne z rovnakej výšky, ale so samopoistením od Dyneema, potom bude zaťaženie 16,7 kN. To znamená, že ak je jumar pripevnený k fúzom vyrobeným z lana, pravdepodobne zostane nedotknutý a ak je pripevnený k praku od Dyneema, zlomí sa. O záťaži sme nedávno písali v článku “Porovnanie slučiek z nylonu a Dyneemy”.
Farby zahustíme. Dynamika lana (aj statická), utiahnutie uzla, odľahčenie a mäkkosť Ľudské telo znížiť zaťaženie svorky. Nemáme údaje, do akej miery, ale nechceme si to overovať sami.
Pre agresivitu sa klasické svorky pri záchranných prácach nepoužívajú.
Ak musíte preliezť diagonálne zábradlie, zaistite svorku karabínou.
Vložte ho do otvoru v hornej časti klipu:
Alebo prevlečte lano cez karabínu, na ktorej visí jumar:
Výrobcovia (najmä Petzl) umožňujú oba spôsoby.
Pri pohybe neopierajte svorku o uzol na lane. V takom prípade strávite viac času pokusom o jeho odstránenie. Vďaka svojej štruktúre a hlavnej funkcii (ísť hore a nie klesnúť) sa jumar zasekne na mieste. Ak ho chcete vybrať, zatlačte ho trochu dopredu a otvorte vačku.
Techniky pohybu na jumare sa v tomto článku nedotkneme. Všimnite si, že šplhajú po lane rôznymi spôsobmi:
- Na jednom jumare
- Na dvoch:
- Ruka noha
- noha na nohu
- Hrudník-noha
- Pomocou uchopovacích uzlov
- Použitie poloautomatického istiaceho zariadenia (gris-gris a podobne) v kombinácii s uchopovacím uzlom/svorkou
Pivo otvoríte aj klipom.
Metodický materiál, vyvinutá ako učebná pomôcka pre výučbu techniky lanového prístupu v Školiacom stredisku „Priemyselné horolezectvo“.
Metodický materiál vypracovaný ako učebná pomôcka na výučbu techniky lanového prístupu v Školiace stredisko "Priemyselné horolezectvo". Autor: Anton Yuriev ( Záchranárove poznámky)
Dôležité
- Je potrebné neustále dbať na to, aby boli všetky karabíny navlečené a zaťažené pozdĺž hlavnej osi;
- Zlaňovač umiestnený na lane musí byť vždy zaistený, keď voľný koniec lana nedržíte v ruke;
- Udržujte vlasy a voľný odev mimo zostupu a iného pohyblivého vybavenia;
- Nedovoľte možnosť vysokého dynamického zaťaženia (rozpadu) na ručných a hrudných svorkách;
- Je potrebné neustále sledovať správna poloha bezpečnostné zariadenie;
- Fúzy istiaceho zariadenia by ste nemali držať po ruke;
- Tým, že istiaci prostriedok najskôr nasadíte a ako posledný odstránite, zamestnanec eliminuje možnosť zabudnúť na poistenie;
Individuálne vybavenie
Whiskery sú vyrobené z dynamického lana (EN 892 jednoduché lano). Viažu sa do brušného bodu popruhu pomocou ôsmich uzlov alebo vodiča. Na koncoch sú sudovité uzly, osmička alebo vodič. Dlhé fúzy by mali byť také, aby pracovník, ktorý na nich visí, mohol natiahnuť ruku ku karabíne. Dĺžka krátkych fúzov by mala byť taká, aby jeho karabína siahala takmer po bradu.
Zariadenia
Istiace zariadenie ASAP je pripevnené k hrudnému bodu a postroj pracovníka je spojený s absorbérom Absorbica alebo Asap'sorber. K tlmiču ASAP je pripojená karabína OK Triact-Lock.Zlaňovač je pripevnený k ventrálnemu postroju. Karabína musí byť umiestnená tak, aby pri zostupe bola západka na strane pracovníka. Os západky musí byť na strane spúšte.
K dlhým fúzom je pripevnená spona na ruku.
Pedál sa pripevňuje samostatnou karabínou ku karabíne ručnej svorky. Dĺžka pedálu je zvolená tak, že pri úplne vystretej nohe je svorka ruky priamo nad hrudníkom. 
Inštalácia lana v zlaňovači (SU)
a) Skladovanie, preprava
b) Blokovanie
c) Zostup
d) Pozícia spúšťača paniky (pre ID)
e) Poistenie partnera
Zostup po lane
Zostup sa vykonáva leptaním lana cez RZ. Rýchlosť klesania je riadená prídržnou silou voľného konca lana. Počas zostupu nepúšťajte ruku držiacu voľný koniec lana. Ak chcete spustiť zostup, posuňte rukoväť SU do polohy zostupu a jemne ju zatlačte.
Zostup by mal byť hladký, bez trhania, maximálna rýchlosť- 2 m/s.
Pri zostupe pozdĺž steny sa opierajte o stenu s nohami mierne pokrčenými v kolenách.
Stop
Na zastavenie pomaly uvoľnite rukoväť. Ak chcete uvoľniť obe ruky, posuňte rukoväť do uzamknutej polohy. Nepúšťajte voľný koniec lana, kým nie je zariadenie zablokované.Úľava od zavesenia na istiacom zariadení
Prekročenie povolenej rýchlosti klesania vedie k činnosti ističa. V tomto prípade bude zariadenie upevnené na lane a bude zaťažené hmotnosťou pracovníka.Akcie pri visení na istiacom zariadení počas zostupu
- Odstráňte závažie z istiaceho zariadenia: za týmto účelom nainštalujte ručnú svorku na pracovné lano a postavte sa na pedále alebo vylezte po lane na zostup;
- Odomknite a spustite istiaci prostriedok;
- Pokračujte v činnostiach prerušených zavesením na istiacom zariadení;
Táto metóda sa používa na lezenie na krátke vzdialenosti. Na väčšie vzdialenosti použite zdvihák svoriek. 
- Odomknite SU, ak je zamknuté;
- Nastúpte do pedálov a zároveň odstráňte uvoľnenie lana cez SS. Vlastná hmotnosť stúpa s nohou, nie s príťahmi na rukách. Telo je rovnobežné s lanom;
- Preneste váhu na SS;
- Opakujte kroky 2-4, kým nedosiahnete cieľ;
Upevnenie svoriek na lano
zdvíhacia technika
- Zdvihnite ručný navijak na lane tak vysoko, ako je to možné, pričom vykonávajte poddajný ohyb s nohou vloženou do pedálu. Držte nohu pod sebou;
- Nastúpte do pedálov a prineste hrudnú svorku k manuálnej. Vaša vlastná váha je zdvihnutá nohou a nie vyťahovaním rúk. Telo je rovnobežné s lanom. Pri zdvíhaní musí lano prekĺznuť cez hrudnú svorku bez účasti pracovníka. Aby ste to dosiahli, ramenné popruhy postroja musia byť dobre utiahnuté, lano musí byť umiestnené medzi nohami pracovníka a nesmie sa držať zariadenia pripevneného k postroju. Prvých pár metrov výstupu môže vyžadovať, aby ste rukou pretiahli lano cez hrudný zdvihák;
- Preneste svoju váhu na hrudnú svorku;
- Nainštalujte ručnú svorku s pedálom na lano;
- Otvorená vačka hrudnej svorky;
- Stojte na pedáloch s úplne vystretou nohou;
- Umiestnite navijak hrudníka na lano nad SA, preneste váhu na zdvihák hrudníka;
- Odstráňte SU z lana;
- Nainštalujte zlaňovač na lano pod hrudný zdvihák, ale čo najbližšie k nemu, zablokujte ho;
- Odstráňte hrudný zdvihák z lana, preneste váhu na klesajúceho;
- Odstráňte ručnú svorku z lana;
- Spustite ručnú svorku na hrudník;
- Mierne sa postavte na pedále, aby ste uvoľnili hrudnú svorku, stlačte jej vačku prstom;
- Ohnite nohu v kolene do pedálu a spustite hrudnú svorku po lane;
- Odstráňte prst z vačky hrudnej svorky skôr, ako sa fúzy pripevnené k ručnej svorke napnú, preneste váhu na hrudnú svorku;
- Opakujte tieto akcie, kým sa nedosiahne cieľ;
Priechod expresky
Stúpať
- Potiahnite expresku a rozopnite prvú karabínu expresky umiestnenú nad zariadeniami. Držte sa lán vychádzajúcich z chlapíka nadol a hladko sa pohybujte vodorovne;
- Pokračujte v lezení;
Zostup
Absolvovanie prechodnej opravy
Zostup
Stúpať
- Vylezte na PZ. Nechajte 1-2 cm od ručnej svorky k uzlu;
- Pokračujte v lezení;
prechádzajúce uzly
- Usporiadajte ručnú svorku nad uzlom;
- Zdvihnite trochu viac na svorkách tak, aby bola hrudná svorka niekoľko centimetrov od uzla;
- Nastavte zlaňovač na pracovné lano pod hrudnú svorku, blok;
- Postavte sa na pedále, uvoľnite hrudnú svorku a presuňte ju nad uzol, preneste váhu na hrudnú svorku;
- Odstráňte zostup z pracovného lana;
- Pokračujte v lezení;
- Choďte dole do uzla. Od uzla k zostupu by malo zostať niekoľko centimetrov;
- Zmena z klesača na svorky;
- Spustite sa na svorkách k uzlu. Od uzla k hrudnej svorke by malo zostať niekoľko centimetrov;
- Nainštalujte zostup pod uzol, trochu povoľte, aby uzol spočíval na zariadení, zablokujte ho;
- Vstať do pedálov, odpojiť hrudnú svorku od lana, plynulo preniesť váhu na zostup. Spona na ruku by mala byť umiestnená tak, aby nevisela na jeho fúzoch;
- Odstráňte ručnú svorku;
- Pokračujte v zostupe;
- Choďte dole / choďte hore do uzla;
- Vytvorte druhý bod pripevnenia k bezpečnostnému lanu: uviažte rakúsky vodiaci uzol a pripevnite fúzy do jeho slučky alebo nainštalujte a zablokujte zostup;
- Preusporiadajte istiace zariadenie cez uzol;
- Odstráňte druhý bod pripojenia vytvorený v kroku 2;
- Pokračujte v jazde;
Prechod z jedného páru lán na druhý
Dôležité!
Pri horizontálnom pohybe musí byť pracovník pripevnený na štyroch lanách: dvaja pracovníci a dve bezpečnostné laná. Tento spôsob usporiadania istenia zabraňuje pádu po dráhe kyvadla pri pretrhnutí jedného z pracovných lán, čo by mohlo viesť k úrazu pri zrážke s okolitými predmetmi alebo poškodeniu pohybujúceho sa zaťaženého lana.
Absolvovanie dlhého karemu
Stúpať
Zostup
- Postavte sa na pedále ručnej svorky a uvoľnite hrudnú svorku, plynulo preneste svoju váhu na zlaňovač. Odpojte ručnú svorku a istiaci prostriedok z lán na FZ.
- Pokračujte v zostupe;
Práca na roztiahnutých lanách
Spôsob práce na rozmiestnených lanách vám umožňuje rozšíriť dostupný priestor. Pracovník používa dva páry lán: dvaja pracovníci, ktorí ho držia v požadovanej polohe, a dvajabezpečnosť. Tento spôsob organizácie istenia zabraňuje pádu po dráhe kyvadla pri pretrhnutí jedného z pracovných lán, čo by mohlo viesť k nehode.
kolízia s okolitými predmetmi alebo poškodenie pohybujúceho sa zaťaženého lana.
Predĺžením alebo vybratím lana cez zlaňovače sa pracovník môže pohybovať horizontálne a vertikálne. Použitie zlaňovačov je podobné ako ich použitie pre
zostup a výstup. 
Ak sú medzi zónou zostupu a kotviacimi bodmi lán zauzlenia, pri vodorovnom pohybe pracovníka sa zaťažené laná budú pohybovať pozdĺž zalomení, čo môže
spôsobiť ich poškodenie. Posúvanie lán by malo byť zabránené pomocou rýchloťahov alebo medziľahlých kotviacich bodov.
Prekonanie dezénu
Počas stúpania
- Vyliezť na behúň
- Odstráňte chránič
- Vylezte nad miesto inštalácie behúňa
- Pokračujte v jazde
Počas zostupu
- Choďte dole do behúňa
- Odstráňte lano z miesta trenia
- Odstráňte chránič
- Choďte dole pod miesto inštalácie behúňa
- Obnovte umiestnenie chrániča na lane
- Pokračujte v jazde
Prechádzanie štruktúr pomocou fúzov s tlmičom nárazov
Pracovník sa po konštrukciách pohybuje šplhaním. Poistenie sa vykonáva postupným prestavovaním fúzov obsahujúcich tlmič a pripevnených k bodu A na postroji pracovníka.
Ak je potrebné uvoľniť ruky na vykonanie akejkoľvek akcie, pracovník okrem fúzov s tlmičom nárazov spojí konštrukciu s fúzmi spojenými s brušným
viazací bod a visí na ňom.
Aby ste si uvoľnili ruky, môžete sa k dizajnu pripojiť aj v obvode. Fúzy, ktoré zvierajú štruktúru, sú spojené s bočnými bodmi popruhu alebo s brušným bodom. Na dizajn fúzov
umiestnené nad bodmi pripevnenia k postroju, hĺbka možného posúvania fúzov pozdĺž konštrukcie v prípade pádu nie je väčšia ako 0,5 metra. Robotník sa opiera o nohy. 
Dôležité:
Pohyb na umelých oporných bodoch v horizontálnom smere
Pohyb na paliciach so slučkami
Na pohyb sa používajú tri slučky: jedna ako opora pre nohu, druhá na uchytenie hmotnosti pracovníka, tretia na poistenie. Na povrchoch s dobrým trením sú závesy pripevnenétyč pomocou polouchopovacieho uzla, na klzkých - pomocou pruského uzla.
Záchytná slučka je spojená s brušným bodom postroja, bezpečnostná slučka je spojená s hrudným bodom.
A. Nožná slučka nie je pripevnená k postroju.
Stúpať
- Nasaďte si slučku na nohy
- Zdvihnite pridržiavacie a bezpečnostné slučky na tyč
- Zaveste na pridržiavaciu slučku
- Zdvihnite nožnú slučku nahor
- Opakujte tieto kroky, kým nedosiahnete svoj cieľ
Záchrana obete pri visení na zostupe
- Je potrebné poskytnúť obeti čo najvertikálnejšiu polohu. Na tento účel sa hrudný bod postroja obete pripevní posuvnou karabínou k lanu nad jeho zostupom (alebo karabínou ku karabíne jeho zostupujúceho), po čom sa v prípade potreby pripevnia ramenné popruhy postroja. utiahnutý;
- Choďte dole na svorkách na napätie krátkych fúzov. Odpojte hrudnú svorku a preneste váhu na krátke fúzy. Odpojte ručnú svorku a vaše istiace zariadenie;
- Vykonajte zostup na spúšťacom zariadení obete;
Dôležité!
Použitie lán obete na záchrannú akciu je povolené len vtedy, ak nie sú poškodené ani ich kotviace body. Neprijateľné
používajte zariadenie, ktoré bolo vystavené vysokému zaťaženiu.
Záchrana postihnutého pri zavesení na hrudnú svorku
- Vylezte k obeti na svorkách, pričom jeho bezpečnostné lano používajte ako svoju prácu a jeho prácu ako svoju bezpečnosť. Je potrebné byť na rovnakej úrovni s obeťou: ak je to potrebné, zdvihnite jej istiaci prostriedok vyššie pozdĺž lana, ručnú svorku môžete prestaviť nad istiacim zariadením obete;
- Pripevnite dlhé fúzy k brušnému bodu postroja obete, potom premiestnite bezpečnostné zariadenie nad jeho hrudnou svorkou;
- Potiahnite hrudník obete k sebe a pripevnite hrudný bod jeho popruhu karabínou ku karabíne vášho zostupu. Ak dĺžka jednej karabíny na vykonanie tejto akcie nestačí, použite retiazku z dvoch alebo troch karabín alebo krátku kotviacu slučku (nie viac ako 30 cm, dlhšie slučku môžete niekoľkokrát zložiť);
- Odpojte fúz obete od svorky na ruke. Odpojte bezpečnostné zariadenie obete od lana;
- Pedál pripevnite k hrudnému postroju obete, prevlečte ho cez karabínu pripevnenú k svorke ruky obete. Nastavte pedál tak, aby jeho dĺžka bola maximálna;
- Odpojte hrudnú svorku obete. Maximálne vyberte vôľu spúšťacieho zariadenia, zablokujte ho;
- Pokrčením v kolene nohy vloženej do pedálu preneste váhu na zostup. Odpojte pedál od obete, odstráňte ručnú svorku z lana;
- Prevlečte lano vychádzajúce zo zostupu cez dodatočnú karabínu, aby sa zvýšilo trenie. vykonať zostup;
Dôležité!Program vyvinul špecialista na lanový prístup Anton Yuryev pre
Použitie lán obete na záchrannú akciu je povolené len vtedy, ak nie sú poškodené ani ich kotviace body. Je neprijateľné používať zariadenia vystavené vysokému zaťaženiu.
Originál prevzatý z mr_aug V
Originál prevzatý z survivalpanda vo Vertikálnom tréningu pre začiatočníkov. Likebez. Teória a prax vstupnej úrovne
V tomto článku sa pokúsim, podľa môjho najlepšieho pochopenia, čo najjednoduchším spôsobom vysvetliť základy horského tréningu pre úplných začiatočníkov v tejto oblasti.
Poviem vám o pojmoch a najjednoduchších technikách zostupu a výstupu, ktoré zvládne každý.
Len pred pár mesiacmi, aby som zhromaždil tieto informácie, musel som pomerne dlho liezť na internet, takže som sa rozhodol systematizovať a prezentovať ich čo najjednoduchšie, myslím, že to bude užitočné.
Článok sa ukázal byť veľký, ale slová z piesne nemôžete vyhodiť. Písala dlho. Hneď súbežne s písaním som zažil alebo osvojil niečo nové a zaradil som to do článku.
Tiež nevylučujem niektoré chyby, ktorých som sa mohol dopustiť.
Upozornenie: takéto veci je lepšie robiť pod dohľadom profesionálov. V opačnom prípade sa môžete veľmi ľahko zraniť alebo zabiť.
Takže. Všetko to začalo veľkým treskom. Celý horský tréning sa podľa mojej klasifikácie delí na dva typy organizácie pohybu na lane. Ide o pohyb nahor, t.j. stúpanie a pohyb nadol, teda zostup.
Teraz pomaly začneme rozoberať jednotlivé prvky výbavy a pojem, ktorý sa môže stretnúť na tŕnistej ceste začiatočníka, ktorý sa chce v tejto téme trochu zorientovať.
Prvá vec, ktorú potrebujeme, je lano.
Bez lana nikam nevylezieme a potom odtiaľ ani nezídeme.
V horolezectve sa používajú dva typy lán: statické(statický – slangový) a dynamický(dynamika - slang). Vyznačujú sa dynamickými vlastnosťami, konkrétne schopnosťou predĺženia pri zaťažení.
Hlavnou vlastnosťou dynamických lán je schopnosť absorbovať trhnutie, ku ktorému dochádza pri páde lezca (o pádovom faktore si povieme nižšie). Preto sa dynamika veľmi často využíva pri lezení na istenie. Pri nižšom poistení sa spravidla vyžaduje.
Pre jednoduchý zostup a výstup na lane si začiatočník bude musieť zakúpiť len statické lano. Zátoka 50 metrov stačí na všetko a stále zostáva. Rozpočtovou možnosťou by bol nákup domáceho lana (Kolomna, Dzeržinsk atď.).
Štandardné priemery používané v horolezectve sú 9-11 mm (v promalp - 10-12). Čím viac, tým je lano pevnejšie a ťažšie. O to viac sa spomaľuje v zostupe.
Radím vám zastaviť sa na zlatom strede - 10 mm.
A ak sme sa dotkli lán, nemôžeme to ignorovať repsnur(repic, repchik - slang). Ide o pomocné statické lano s priemerom 3-8mm. Má množstvo aplikácií, od organizácie samopoistenia až po výrobu šnúrok do topánok.
Paracord vo všeobecnosti neležal.
Používam 5mm šnúru, ktorej pradienko mám takmer stále v batohu.
S lanami akosi vymyslenými.
Z lán plynule prechádzame do uzlov.
Existuje veľa rôznych uzlov a môžete sa ich učiť donekonečna. Zameriam sa len na niektoré podľa môjho názoru najžiadanejšie.
Najprv to osem, môžeme povedať - toto je hlavný uzol, ktorý možno použiť takmer v každom prípade. Veľmi spoľahlivý uzol, prakticky neoslabuje lano.
Osmička sa používa na viazanie, a to ako k individuálnemu bezpečnostnému systému (ISS), tak aj k opore. Na spájanie a predlžovanie lán vo všeobecnosti takmer na všetko.
Musíte sa naučiť, ako pliesť osmičkovú slučku.
Bowline- veľmi bežný uzol na viazanie a vytváranie slučiek. Menej spoľahlivá ako osmička, no štrikuje rýchlejšie. Vyžaduje sa riadiaci uzol. Nie absolútne spoľahlivé. Zviažte lepšiu osmičku.
Musíte poznať aspoň jeden úchopový uzol. Potom sa poistíme.
No, uzol UIAA(UIAA), potrebné pre núdzové zostupy a zostupy s minimálnou výbavou.
Poznámka! Voľný koniec lana by mal vychádzať z opačnej strany objímky karabíny.
Kúpili ste si lano, zvládli uzly, teraz môžete liezť a zostupovať?
V zásade áno, môžete ako za starých dobrých čias zlaňovať aj bez akéhokoľvek vybavenia.
Zlaňovať — zlaňovaním zostupovať. Mnoho ľudí si myslí, že ide o akýkoľvek zostup, ale nie je to tak. Dylfer je zostupná technika pomenovaná po vynálezcovi.
Dá sa teda zísť aj týmto spôsobom, ale nie je to bezpečné a nepohodlné.
Pre pohodlie a bezpečnosť je už dlho vynájdený Individuálne systémy postrojov(ISS, systém, altánok, zavesený).
Slúžia na rozloženie záťaže na telo pri visení a páde a nenechajú vás spadnúť.
Systémy sú plný A pás.
Používam pásový systém. Ak je to žiaduce, môže sa premeniť na plnú zakúpením špeciálnych popruhov.
Pre začiatočníkov by som odporučil obyčajný ISS bez ramienok.
V prípade potreby možnosť rozpočtu, potom domáca spoločnosť Vento. V žiadnom prípade by ste nemali brať systémy pozostávajúce iba z popruhov. V ľuďoch sa im láskavo hovorí „krájači vajíčok“. Ak je dosť peňazí, potom je lepšie nebyť lakomý a vziať si niečo od známych značiek Petzl, Black Diamod atď.
Nasledujúca fotografia zobrazuje hlavné prvky bezpečnostného systému:
Nožné slučky
Obvod pása
Bezpečnostný krúžok (zelený)
Pútka na zavesenie vybavenia - nie sú nákladom, v žiadnom prípade by ste ich nemali poistiť a zavesiť.
Zaoberal sa poistnými systémami.
Teraz potrebujeme spojiť lano s ISS. Môžete to urobiť dvoma spôsobmi. Uzol a cez karabínu.
Uzol je stále tá istá osmička, ale o karabínach budem hovoriť o niečo nižšie.
Karabína sa zapína do centrálnej bezpečnostnej slučky. Toto je dôrazné odporúčanie všetkých výrobcov.
Veľmi často sa učia zapínať súčasne do pútka na opasok aj do nožičky - to je chyba. zvyšuje šancu, že sa karabína zdeformuje a bude zaťažená bočne. Zároveň je možné na obe slučky pripevniť iba uzol.
Neverte mi, potom si prečítajte pokyny pre vašu ISS.
Teraz prejdime ku karabínam.
Takže aké sú karabíny.
Po prvé, sú s rukávmi a bez rukávov.
Ich rozdiel je v tom, že spojkové sú vybavené špeciálnou spojkou, ktorá zabraňuje samovoľnému otvoreniu karabíny.
Spojky Existujú závitové, bajonetové a automatické.
S automatikou sa dá pohodlne manipulovať jednou rukou, ale ich spoľahlivosť zanecháva veľa požiadaviek. Odporúčam používať karabíny so závitom. A hlavne vždy dbajte na to, aby bola karabína tlmená.
Tiež karabíny sa líšia tvarom a sú: oválne, lichobežníkové, trojuholníkové, hruškovité atď.
Oválne karabíny sú najuniverzálnejšie a lacné.
Lichobežníkové s podobnou hmotnosťou majú väčšiu pevnosť ako oválne.
Trojuholníkové a hruškovité karabíny majú zvýšenú vôľu lana. Pohodlnejšie sa zapínajú a používajú uzol UIAA.
Karabíny sú vyrobené z rôznych materiálov. Ide o oceľ, hliníkové zliatiny a titán.
Oceľové karabíny sú ťažké a veľmi pevné, hliníkové sú oveľa ľahšie. Titánové sú dosť vzácne a nekomunikoval som s nimi.
Teraz k sile.
Každá karabína je vybavená týmto označením. To znamená, že karabína z fotografie v tlmenom stave vydrží zaťaženie 22 kN (2,2 tony) v pozdĺžnom smere. 8 kN, ak je západka otvorená a 8 kN v priečnom smere.
Môžete vidieť, aké dôležité je uzamknúť karabíny a uistiť sa, že sú správne umiestnené.
Poznámka! Spojka karabíny by na vás mala vždy „pozerať“. Takto uvidíte, či sa karabína náhodou neuvoľnila.
Ak je možné, že zaťaženie bude pôsobiť z viacerých strán, používajú sa takzvané rýchliky. Ide o oceľové karabíny, ktoré nemajú sklopnú západku, ale len závitovú spojku.
Začiatočníkovi by som poradil kúpiť 3-4 karabíny rôznych tvarov so závitovými spojkami. Výrobný materiál - voliteľný.
Prejdime k Descenders(SU, spúšť).
Hlavným princípom fungovania všetkých riadiacich systémov je vytváranie trenia lana v mechanizme. Vďaka tomu môžete ovládať zostup s veľmi malým úsilím.
SU sa stane Manuálny A automatické.
Pri manuálnych pristávacích plochách závisí rýchlosť klesania a brzdenia len od spôsobu navlečenia lana a od sily, ktorou človek lano pod doskočiskom ťahá.
Automatické spúšťače majú špeciálny mechanizmus. Potiahneme rukoväť - ideme dole. Rukoväť uvoľníme - zavesíme. V tomto prípade musí byť voľný koniec lana stále kontrolovaný.
V tomto článku budem hovoriť len o ručných zariadeniach. pre začiatočníka, ktorý sa neplánuje zapojiť do priemyselnej alpy, sú automatické zariadenia úplne zbytočné.
A poviem vám o dvoch typoch spúšťačov - toto je osmička a puk Shikht.
SU osem- Toto je jedno z najklasickejších zariadení. Vyzerá to takto.
Klaksón je potrebný na upevnenie lana, sú tam osmičky a bez klaksónov.
Nevýhodou je, že osmička skrúca lano. To znamená, že po niekoľkých zjazdoch bude lano plné „jahniat“, ktoré bude treba následne rozmotať.
Medzi výhody patrí niekoľko možností tankovania lana.
Sú dve. Cez karabínu (rýchlosť zostupu je vyššia) a cez krk osmičky.
No a rohatú osmičku možno kedykoľvek zablokovať omotaním lana okolo klaksónu.
Ďalšou, modernejšou verziou osmičky je Petzl piraňa. Má ešte viac spôsobov upevnenia a nastavenia rýchlosti zostupu. Viac o tomto spúšťacom zariadení bude v samostatnej recenzii.
Mimochodom, pozrite sa na karabínu, ktorá nie je Petselevsky. Keď je odpojený, je viditeľný červený eloxovací pásik - podľa mňa skvelý nápad.
Druhý typ manuálnej SU je náplň práčky. Sú to: sklo, košík, reverz atď.
Funguje skvele s jednoduchým a dvojitým lanom. Netočia to. Vo všeobecnosti odporúčam začať práve takýmto zjazdom.
Navliekanie lana sa vykonáva nasledovne. Vytvorí sa slučka, ktorá je navlečená do štrbiny na zariadení. Voľný koniec lana smeruje k SU čeľustiam.
Vo vnútri slučky je upevnená karabína.
Poznámka! Kábel nie je zaťaženou súčasťou a slúži len na prepravu.
Povedzme, že sa hviezdy zarovnajú. Kúpili ste si cievku lana, ISS, karabíny a istenie.
Dobré, stále potrebné prilba. Ale nechávam to na tvojom svedomí.
Aj keď ani obyčajná konštrukčná prilba neublíži.
Používam balistické prilby, čo nie vždy vyvolá zdravú reakciu.
Nebude nadbytočný chrániče kolien. V opačnom prípade sa modrinam na kolenách nedá vyhnúť.
Rovnako dôležité sú aj dobré rukavice. Pri rýchlom zostupe vám lano drhne a páli dlaň, môžete inštinktívne uvoľniť lano z rúk od bolesti, ktorá môže byť smrteľná.
Teraz toto všetko berieme a ideme na improvizovanú lezeckú stenu.
Nezabudnite so sebou zavolať kamaráta, ktorý poistenie vykoná. nezabudli ste? Výborne!
Naša lezecká stena bude malá stena, z ktorej sa dá ísť dole. Na fotke napríklad oporná stena.
Pri prvých tréningoch platí, že čím nižšie, tým lepšie.
Teraz si nasadíme postroj. Utiahnite a skontrolujte všetky spony. Požiadajte priateľa, aby to znova skontroloval.
Prvým krokom je upevnenie lana. V horolezectve je zvykom upevniť sa buď na jeden bezpodmienečne spoľahlivý bod, alebo na dva menej spoľahlivé. Tieto kotviace body sa nazývajú staníc.
Budeme pripútaní k živému stromu. Toto je celkom bezpečný kotviaci bod.
Sme priviazaní k stromu tou istou požehnanou osmičkou, studňou alebo misou bez toho, aby sme zabudli na kontrolný uzol.
Je tu ešte jedna možnosť kúpy rýchloťah zo 120 cm dlhého praku a pomocou karabíny si vytvoríte práve takúto stanicu.
Použitie polouchopovacieho uzla znižuje pevnosť o 50 percent, ale "škrtenie" ( polouchopovací uzol) vám umožňuje získať oporu vyššie.
Urobíme to takto.
Všeobecne platí, že takéto traky z praku sú v domácnosti veľmi užitočné. Musíte si vziať pár.
Stanica bola vytvorená. V prvom rade sa k tomu zabezpečíme fúzikmi samopoistenia. Ak neviete, čo to je, môžete to hrať na istotu s repikou, ako som ja na fotke.
A keď už hovoríme, poviem pár slov o fúzy na krk.
Ide o segmenty závesného alebo dynamického lana, ktoré sú na jednom konci pripevnené k systému a na druhom k poistnému bodu.
Existuje priemyselná výroba a samostatná.
Kúpené vyzerá takto.
Seba viazaný tak. K systému je pripevnený uzol na fúzy s číslom osem.
Prvé fúzy majú spravidla štandardnú dĺžku - 55 cm.Slúžia hlavne na pripevnenie k okolitým predmetom, ako je napríklad stanica, ktorú sme vyrobili v predchádzajúcom kroku.
Na druhý fúz je zvyčajne pripevnený jumar. Jeho dĺžka by mala byť taká, aby ste visiac na týchto fúzoch dosiahli západku jumaru (ako jumar vyzerá, kde má západku a čo to je vo všeobecnosti, vám poviem trochu nižšie).
Na voľných koncoch samopoistných fúzov sú zapletené uzly, do ktorých sa zapínajú karabíny. Ja používam polovinnú révu s tromi otáčkami. Ak neviete, ako na takýto uzol, použite osmičku.
Teraz sa vráťme na začiatok „cyklu“. Našli sme podporu. Vytvorili na nej stanicu, zacvakli samopoistenie. Stalo? Výborne!
Teraz na konci lana, na ktorom sa budeme spúšťať, upletieme osmičku a zacvakneme ju do karabínky, ktorá bola zavesená na stanici.
Na druhom konci povrazu tiež upletieme uzol a zátok spustíme do „priepasti“.
Tento uzol zaisťuje, že aj keď lano nedosiahne dnu, jednoducho sa zastavíte a neprepadnete cez koniec.
Aj keď si myslíte, že lano dosiahlo dno, stále sa o tom musíte uistiť. Opýtajte sa priateľa dole.
Ak lano prechádza cez okraj steny a šúcha sa o ňu, potom sa oplatí nasadiť šliapať. Ide o pásik z hustého materiálu (umývadlo, kus hasičskej hadice atď.) so suchým zipsom. Ovíja okolo lana a chráni pred oderom.
Ak sa chránič nenosí, tento obrázok sa získa niekoľkokrát. Súhlasím, nie je.
Navlečieme lano do zlaňovača (dúfam, že ste na to nezabudli nižšie). Potiahnite voľný koniec nahor a odstráňte uvoľnenie.
Teraz, ak potiahnete voľný koniec lana, nebudete môcť spadnúť.
V tejto fáze môžete zo stanice kliknúť na fúzy šnúrky.
Mimochodom, na rovnakom princípe bude založené aj vaše poistenie. Poisťovateľ by mal stáť nižšie a je žiaduce, aby to nebolo vaše. najhorší nepriateľ ktorý si už šúcha spotené dlane v očakávaní tvojho pádu.
Spoter musí byť pripravený potiahnuť za voľný koniec lana.
Od istenia by ho nemali odvádzať pekné horolezky ani telefonovanie cez mobil. Celá jeho pozornosť by sa mala sústrediť na vás.
Ruku s lanom začíname pod zadkom, pričom lano bude dodatočne ovládané na stehne.
Späť ideme na okraj, pomaly vydávame lano ľahko relaxácia dlaní.
Odpočívajúc nohami, vyvesíme piaty bod tak, aby nohy zvierali pravý uhol k stene. Chrbát je rovný a rovnobežný so stenou.
Prvý zostup robíme pomaly, v krokoch. Prestavíme nohy a pomaly vydávame lano, kým sa nedotkneme zeme.
Gratulujeme, prvý zostup je dokončený!
V budúcnosti môžu byť zostupy komplikované podľa ľubovôle.
Od poisťovateľa môžete a mali by ste ísť do samopoistenie(a tiež pre maximálnu bezpečnosť je možné obe tieto možnosti kombinovať).
Práve kvôli tomu sme sa naučili uchopovací uzol.
Uzol je zvyčajne pletený buď nad SA alebo pod. V čom je rozdiel?
Ak nad SU upletieme úchopový uzol, tak v prípade poruchy na ňom zavesíme. Zlaňovač sa vyloží.
Aby sme mohli pokračovať v zostupe, musíme povoliť uzol a znova zaťažiť zostup. Aby sme uzol uvoľnili, musíme sa trochu zdvihnúť. Na to potrebujeme svorku (budem o nich hovoriť neskôr) alebo uviazať strmeň na lano.
Vo všeobecnosti táto úloha nie je príliš triviálna.
Jednoduchšia možnosť je upliesť úchopový uzol pod SU. Na fotografii je použitá autoblokovacia jednotka.
V tomto prípade pri páde ostávame visieť na uzle, pričom spúšť ostáva zaťažená.
Potrebujeme len chytiť lano medzi SU a uzol, tým uzol vyložíme, bude možné ho uvoľniť a pokračovať v zostupe.
Páči sa mi to dobrá metóda ale ma to aj nevyhody. Ak je dôvod poruchy v zničení RZ, tak budeme otočení hore nohami, čo je veľmi nepríjemné. Aj keď je táto pravdepodobnosť pomerne malá, netreba ju zanedbávať.
Prečítajte si viac o zabezpečení samopoistenia pod SU vo veľmi rozumnom článku:
Všetko, zostup zvládnutý. Nemôžete sa tam zastaviť, ale pokračovať v tréningu, napríklad zvládnuť prvky assault mountaineeringu, ktorý v podstate pozostáva z veľkolepých zjazdov.
Aj keď prestanete po zvládnutí iba základov, už ste nadobudli zručnosti, ktoré vám za určitých okolností, ako je požiar na schodisku, môžu zachrániť život.
Všetko o zostupe.
Teraz je čas na dotyk stúpať na lane, ale najprv poviem niečo o svorkách.
svorka- zariadenie, ktoré sa voľne pohybuje po lane, ale keď dôjde k zaťaženiu, zariadenie je fixované upnutím lana, odtiaľ názov.
Lezenie na lane vyžaduje dve stúpačky alebo jednu stúpačku + automatické istiace zariadenie.
Najbežnejšia svorka je jumar. Ide o klip s rukoväťou, ktorá sa pohodlne drží. Najpohodlnejší nástroj na zdvíhanie (odtiaľ pojem zhumarit znamená liezť). Je vhodné mať aspoň jeden.
Zhumars sú ľavé a pravé, pod akoukoľvek rukou.
Princíp fungovania jumaru je pomerne jednoduchý. Je založená na upnutí lana odpruženou vačkou s hrotmi.
Otvorený jumar navlečieme na lano a zacvakneme na miesto. Hore sa voľne posúva po lane a pri zaťažení je fixovaný. Nabitý jumar nie je možné odstrániť.
Pre väčšiu bezpečnosť môžete karabínu zacvaknúť takto.
Na rukoväti jumaru je pripevnený pedál. Stále najviac silné svaly pri mužových nohách.
Pedál by mal mať takú dĺžku, aby pri státí v ňom s úplne vystretou nohou bol jumar na úrovni hrudníka.
Nech je jumar našou prvou svorkou. Druhá svorka môže byť tiež jumar, ale už pod ľavou rukou.
Vzostup na dvoch jumaroch sa robí nasledovne.
Vstávame na pedál ľavého jumaru. Pravý jumar tlačíme nahor po lane čo najviac, pričom pravú nohu pokrčíme v kolene. Zatlačenie pravá noha-"Poďme hore schodmi" Potom zatlačíme ľavý jumar atď.
S fúzikmi samopoistenia je lepšie poistiť si oboch jumarov.
Namiesto druhého jumaru si môžete (a dokonca musíte) vziať plaziť sa. Ide o svorku, ktorá je veľmi podobná jumaru s odrezanou rukoväťou. Visí na hrudi. V prípade použitia s pásom ISS je potrebné dodatočne zavesiť na krk špeciálne lano.
Princíp zdvíhania na dvojici jumar + kraul.
Túto metódu ukážem v samostatnom videu.
Sme odkázaní na kraul. Jumar tlačíme čo najvyššie, pričom nohu ohýbame s pedálom nasadeným v kolene. Potiahnite pedál. Samotné lano prechádza plazením. Potom sa vznášame na kraul a posúvame jumar ďalej.
Zároveň sa môžete oboma rukami držať jumaru a obe nohy prestrčiť do strmeňa jumaru.
Lezenie s jumarom + predný kraul je najrýchlejšie a najjednoduchšie sa naučiť.
Existuje možnosť robiť bez jumaru.
Napríklad pomocou schémy crawl + pantin.
pantin- toto je to isté plazenie, len pripevnené k topánke. Princíp zdvíhania je rovnaký.
Ale poradil by som aspoň jeden jumar, ale kúp si ho. Okrem zdvíhania sa na ňom môžete aj poistiť, hoci sa to neodporúča.
Druhým typom svoriek, ktoré vyzdvihujem, sú bezpečnostné svorky.
Keď stúpate, istiaci stúpač ide vedľa vás na druhom lane alebo nad vami, ak je lano iba jedno.
Voľne jazdia hore a keď spadnú, zablokujú sa a zabránia vám v páde. Najznámejší predstavitelia: rôzne dropy, šanty, zálohy a asaps.
Chcem spomenúť aj rôzne mini-svorky. Sú schopné vykonávať funkcie podobné tým veľkým, aj keď sú menej spoľahlivé a pohodlné. Ich nespornou výhodou je malá hmotnosť a veľkosť.
Výsledkom je, že jedna alebo dve takéto svorky môžu byť vždy držané na postroji. Viac sa o nich dočítate v recenzii.
Vo všeobecnosti je všetko na vzostupe.
Teraz o nepríjemnom, a to o poruchy. A konkrétnejšie o faktore trhnutia.
Nováčik vstupujúci na akékoľvek fórum do diskusie o akomkoľvek železe vidí tento pojem takmer okamžite.
Jeho podstata je veľmi jednoduchá na pochopenie.
"trhavý faktor“ je pomer výšky pádu k dĺžke lana, ktoré ho zastaví.
Pomerne hrubý indikátor, podľa ktorého je ľahké určiť, či sa tento kus železa pri trhnutí rozpadne alebo nie.
Dôrazne odporúčam vyhýbať sa pádom s faktorom väčším ako jedna.
Je to celkom jednoduché: ak sa proti niečomu poistíme (prak, istiace zariadenie na druhom lane atď.), istenie nesmie byť nižšie ako pás.
To je všetko. Ďakujem za tvoju pozornosť!
