Pravilno podešen upravljač pružit će vozaču udobnu vožnju. Samo pod ovim uslovom biciklista će moći da pokaže svoj puni potencijal. Djeca koja rastu također moraju svake godine prilagođavati upravljač bicikla. Srećom, sve što vam treba je šestougaoni ključ, nekoliko odstojnih prstenova i 5-10 minuta da pravilno postavite upravljač.
Metoda 1: Podešavanje volana na stubu upravljača bez navoja
1. Znajte to bez konca stub volana takođe se može podesiti. Kako bi se bicikl spasio od nepotrebne težine, većina stabljika nema dovoljno prostora. Ako trebate u velikoj mjeri promijeniti visinu volana, morate kupiti novu stabljiku. Ako imate ozbiljan problem, kao što je da ne možete doći do upravljača ili je upravljač preblizu, potražite držač koji je duži ili kraći.
- Na vrhu slušalica bez navoja nalazi se veliki vijak i 2 manja vijka za pričvršćivanje držača.
2. Podesite visinu stabljike na udoban nivo, a ne na ispravan položaj. Tijelo je odličan sudija u slučaju prilagođavanja. Leđa ne bi trebalo da budu pogrbljena ili naslonjena. Ruke treba da budu blago savijene u laktovima. U svakom slučaju, vozite u položaju koji je udoban. Zamolite prijatelja da drži bicikl prednji točak između nogu) dok sjednete da provjerite volan.
- Biciklisti imaju nizak upravljač tako da se mogu nagnuti.
- Za normalnu vožnju, volan je u ravni sa sjedištem ili više.
3. Otpustite stezne vijke vretena sa imbus ključem. Ovi vijci drže upravljač na biciklu i potrebno ih je ukloniti da bi se upravljač postavili više ili niže. 
4. Otpustite zavrtnje sa svake strane vretena. Za ovo koristite šestougaoni ključ. Vijci se nalaze na dijelu vretena koji je najbliži sjedištu. Olabavite ih dovoljno da uklonite upravljač i stabljiku iz cijevi. 
5. Povucite držač sa okvira. Polako skinite upravljač, pazeći što je više moguće da ne povučete ili savijete žice povezane s okvirom mjenjačem. Blago klonu, ali kako ne biste riskirali, bolje je otkotrljati bicikl do stola ili stolice, staviti upravljač na njega tako da bude bliže biciklu. 
6. Dodajte ili uklonite dodatne odstojne prstenove kako biste postigli željenu visinu. Sve što trebate podesiti je visina upravljača. Prstenovi su prilično mali. Oni olakšavaju odabir željenu visinu. Konusni dio na dnu stabljike koji se povezuje s okvirom ne može se ukloniti. U svakom trenutku možete kupiti odstojne prstenove za povećanje visine. 
7. Stavite volan sa izvodom na odstojne točkove. Ne brinite da nećete moći sve savršeno spojiti. Ako su dodatni prstenovi uklonjeni, stavite ih na vrh stabljike kako ih ne biste izgubili. Svornjak će ih učvrstiti. 
8. Ručno umetnite vijak vretena. Ne morate da ga zavrtite. Ovaj gornji vijak nije odgovoran za ljuljanje volana s jedne na drugu stranu. Morate ga dobro popraviti prije ponovnog umetanja volana.
- Ako radite na lomljivim dijelovima, kao što je okvir od karbonskih vlakana, vrijedi koristiti dijametralni ključ kako ne biste ništa slomili.
- Uvjerite se da se volan slobodno kreće. Ako nije, postepeno otpustite vijak dok se volan ne može slobodno okretati.
9. Poravnajte vreteno sa prednjim točkom. Stanite na bicikl kao da ćete sjesti na njega. Usmjerite prednji točak pravo naprijed. Zatvorite jedno oko i podesite upravljač i sredinu pomoću točkića. Obavezno to učinite kako biste kontrolirali zavoje.
- Ako postoji problem što volan ne ostaje na svom mjestu, zategnite matice da ga pomjerite sa većom snagom, ali će se volan kretati nezavisno od točka.
- Zategnite zavrtnje kada je volan poravnat.
10. Provjerite u kojoj je razini stub upravljača.. Zapamtite da je stub upravljača spoj nekoliko dijelova odjednom (upravljač, vretena, prednji točak, viljuška) koji okreće sam bicikl. Gornji vijak je pričvršćen za stub upravljača i utiče na zavoje. Da biste to testirali, stanite s biciklom između nogu i pritisnite kočnicu. Okrenite točak naprijed-nazad, osjetite da li postoji bilo kakav čudan pokret pod vašim rukama. Ako postoje, otpustite bočne vijke i zategnite gornji vijak, a zatim zategnite bočne vijke da biste ponovo provjerili.
- Ako nemate dobar osjećaj za pravilno zategnute matice, malo olabavite vijak. Možete koristiti i moment ključ - ključ sa podesivim i mjerljivim dinamometrom (momentom).
Metoda 2: Podešavanje stuba volana sa navojem
1. Uvjerite se da bicikl ima slušalice s navojem. Slušalice s navojem imaju kontinuirani metalni komad (stabljika) koji se proteže od okvira i naginje naprijed. Povezuje se na volan. Tamo gdje se stabljika odvaja od okvira, nalazi se matica i vijak na vrhu stabla. Ovi pomaci se lako podešavaju. Imaju ih bicikli sa jednom brzinom, bicikli sa fiksnom brzinom i stariji bicikli.
- Neki bicikli nemaju maticu, već samo vijak na vrhu stabljike.
2. Otpustite vijak na vrhu vretena. Ovaj vijak, usmjeren pravo prema dolje, stvara pritisak, tj. drži stablo na mjestu. Koristite imbus ključ da ga olabavite. Ne morate ga potpuno izvlačiti. 
3. Olabavite sigurnosnu maticu ključem. Otpustite šesterokutnu maticu. Nalazi se na mjestu gdje stabljika spaja okvir. 
4. Odvojite upravljač od okvira. Možda ćete morati da ga pomerite, okrenete da biste ga izvukli. Ako ovo novi bicikl, označite mjesto gdje je bio volan. Tako ćete ga lakše vratiti na isto mjesto. 
5. Obrišite i nauljite stabljiku. Očistite stabljiku sapunom i osušite krpom. Kako biste spriječili da se stabljika kasnije zaglavi u okviru, nanesite lubrikant protiv zagrijavanja 2 cm ispod stabljike. 
6. Odlučite se za vrstu vožnje kako biste odabrali novi tip upravljača. Odgovarajući upravljač ovisi o vrsti bicikla. Takođe, odaberite odgovarajuću visinu za vas, kako bi vam u budućnosti bilo udobno voziti bicikl.
- Drumski bicikl: Vozači imaju nizak upravljač tako da se mogu nagnuti. Ovo se radi radi bolje kontrole brzine i prijenosa težine.
- Brdski bicikl: Na ovim biciklima, upravljač bi trebao biti niže od sjedišta. Ovo će dati dobar balans i pomjeriti težište niže.
- krstarica: Na standardnim biciklima, upravljač bi trebao biti nešto viši od sjedišta kako bi se pružila veća udobnost i ublažila napetost.
7. Postavite držač na odgovarajuću visinu i zategnite gornji vijak. Ovo se može uraditi ručno. Bolje je ne koristiti nikakav alat, jer tada nećete moći ponovo olabaviti vijak ili maticu.
Metoda 3: Podešavanje ugla upravljača bicikla
1. Provjerite ima li bicikl podesivi držač. Podesiva vretena ima jedan vijak koji ide okomito na bicikl gdje se vretena spaja na okvir. Otpustite vijak, podesite ugao vretena, a zatim ga ponovo zategnite. Prije odlaska provjerite da li vam je udobno. U principu, ovo može biti dovoljno. 
2. Otpustite četiri zavrtnja na kraju vretena. Drška ide okomito na upravljač i povezuje okvir i upravljač. Na prednjoj strani upravljača nalaze se četiri zavrtnja, obično pričvršćena za mali kvadrat u sredini upravljača. Olabavite ih i volan se može rotirati naprijed-nazad. 
3. Saznajte na kojoj visini trebate postaviti volan. Zamislite da je volan klavir. Trebalo bi da se osjećate ugodno igrajući na njemu. Ruke su blago savijene. Kočnice bi trebale biti na prikladnoj udaljenosti tako da je udobno doći do njih. Leđa su nagnuta za 45 stepeni od struka. Neka neko drži bicikl dok sjednete i provjerite položaj upravljača.
Upute: Podignite upravljač na dječjim i odraslim biciklima
U razumijevanju mnogih, podešavanje visine volana nije teško, jer je to bilo tako lako učiniti na svim biciklima u djetinjstvu. Međutim, u moderni bicikli nemoguće je promijeniti položaj volana na isti jednostavan način. Ovo se objašnjava činjenicom da moderni modeli bicikli su postali mnogo lakši i jednostavniji u dizajnu. Stoga se nemojte iznenaditi ako položaj stupa upravljača nije baš lako promijeniti na novom biciklu.
Razmotrite, pobliže, dio upravljanja je odličan. Neka vrsta stuba volana sa navojem je starost. Trenutno, nijedan od verodostojnih proizvođača neće dozvoliti da se takav deo ugradi na proizvode njihovog brenda. U posljednjih 8-9 godina ovaj trend se nastavio. Ali to se ne odnosi na kineske proizvođače, često se sličan dizajn još uvijek nalazi među biciklima proizvedenim u Kini. Jedna od neugodnih nedosljednosti je da je nemoguće instalirati na takav upravljač suspenzijska viljuška(zbog razlike u standardima i prečniku stabljike).
Set potrebnih alata
Da biste promijenili položaj volana na vašem biciklu, trebat će vam sljedeći alati:
- Dakle, šesterokuti različitih veličina najbolja opcija bit će cijeli set;
- Graničnik napetosti. Omogućit će vam da zadržite niti u originalnom stanju kada radite s lakim komponentama kao što je ugljik;
- Torxes T20 i T25 (posebni tip ključeva). Oni mogu biti potrebni za određene offset modele.
Odvojak je prilično lako demontirati ako prvo odvrnete vijak koji učvršćuje poklopac, kao i nekoliko vijaka koji drže samu konstrukciju u sastavljenom stanju. Redoslijed pričvršćivanja je sljedeći: prvo se skida, a zatim se postavljaju posebni odstojni prstenovi.
Ako je potrebno samo spustiti upravljački dio, prstenovi se demontiraju i vretena se vraća u nekadašnje mesto, a na njega se stavljaju prstenovi, nakon čega se sve fiksira poklopcem.
Pažnja! Vijak koji se ugrađuje na kraju, koji fiksira poklopac, nije preporučljivo previše zatezati. Njegovo učešće u dizajnu svodi se na otklanjanje mogućeg labavosti, kao i na igru na stubu upravljača.
Nakon što pričvrstite upravljački dio vijkom, potrebno je poravnati sam volan i na kraju pričvrstiti sistem vijcima. Pažljivo pritegnite montažne vijke, bez primjene pretjerane sile, ali u isto vrijeme savjesno.
Ponekad postoji potreba za obrnutim procesom - volan se mora spustiti. Da biste to učinili, morate okrenuti stabljiku tako da gleda prema dolje. Zapamtite da je spuštanje volana mnogo lakše nego podizanje. Ovu proceduru moguće je olakšati kupovinom posebnog nosača koji se može podesiti.
Stabljike su predstavljene u različitim verzijama, koje se razlikuju po dužini. Obrazac je jednostavan: ako želite podići volan na znatnu visinu, odlučite se za model sa dužim stablom.
Vrijednost podešavanja visine
Kako bi vam vožnja donijela zadovoljstvo i udobnost, morate se u tom procesu osjećati što ugodnije. Zbog toga je podešavanje visine upravljača i ručke toliko važno. Stručnjaci sa sigurnošću tvrde da nemogućnost podešavanja visine volana direktno utiče na njegovu upravljivost i udobnu vožnju. Biciklom je teško upravljati, što znači da ne postoji način da budete sigurni u svoju apsolutnu sigurnost. U postavkama vašeg bicikla može biti bezbroj kombinacija, pa slobodno eksperimentirajte s nivoom visine sedla, stanjem ovjesa, tlakom u gumama. Ali nemojte ovo zanemariti. važan faktor kako pravilno podesiti visinu volana.
Mora postojati odnos između visine samog volana i sedla. Na primjer, profesionalni vozači često postavljaju upravljač niže od nivoa sedla. Oni koji biraju udoban i opušten stil putovanja, podignite volan više.
Bilješka! Upravljač, koji je posebno podešen i nisko postavljen, uvelike smanjuje stepen kontrole bicikla i vjerovatnoću potpune kontrole nad situacijom u procesu kretanja.
Težište vašeg bicikla pada ako je upravljač dovoljno nisko. Zbog toga se povećava opterećenje na prednjem kotaču, a samim tim i vuča. Također, prednosti uključuju ravnomjerniju raspodjelu težine između dva točka, što povoljno utiče na uspone. Takvi efekti su posebno uočljivi na biciklima s kotačima velikog promjera. Možete isprobati različite visine upravljača i uporediti osjećaj svake nove pozicije, birajući najbolju besplatno i bez pomoći stručnjaka.
Kada se biciklista kreće putevima, preporučuje se da drži ugao leđa oko 30 stepeni. Ako je stil vožnje prilično aktivan, poželjan je ugao leđa u rasponu od 45 do 60 stepeni. Za starije osobe, kao i djecu, trebali biste se zaustaviti na parametru ugla od 60-90 stepeni.
Oblak oznaka:
kako podići upravljač na planinskom biciklu
Prilikom vožnje biciklom najvažnija je udobnost sletanja na njega.
Sa nepravilnim krojenjem, tijelo, ruke i leđa se brzo umaraju i klizanje više nije užitak, a ponekad postaje jednostavno nepodnošljivo.
Udobnost je određena pravi izbor veličina okvira bicikla, kao i podešavanje i volan.
Podešavanje visine sedla je uvek prilično jednostavno - gore ili dole.
Podešavanje visine volana nije tako jednostavno.
Koji su osnovni pristupi za promjenu visine volana:
- Podizanje i spuštanje vretena zajedno sa volanom, u zavisnosti od tipa stuba upravljača.
- Koristite hranu za poneti sa podesivi ugao tilt. Posebno je zgodno kada su vam potrebne česte promjene visine, kada, na primjer, različiti ljudi voze isti bicikl.
- Ugradite drugi volan sa većim ili manjim podizanjem.
Pogledajmo pobliže svaki od ovih pristupa.
Promijenite visinu upravljača podizanjem ili spuštanjem držača upravljača.
Prije svega, podsjetimo se toga zavisno odtip stuba volana instaliran na biciklu, postoje različiti dizajn stabla kormila:
- On stubovi upravljača sa navojem koriste se nastavci, integrisani sa umetnutim štapom unutar stabla vilice.
U ovom slučaju najlakše je promijeniti visinu volana.
- On stubovi volana bez navoja
primijeniti offsetove viljuške staviti na stabljiku.
Kada ih koristite, podešavanje visine volana je malo teže i to će zahtijevati posebne odstojne prstenove ili.
Promjena visine vretena na stubu upravljača s navojem
Ako je na biciklu ugrađen stup upravljača s navojem, tada se na njemu koristi stabljika, koja je strukturno izrađena s klinom umetnutom unutar stabla vilice. U ovom slučaju, podešavanje visine upravljača se vrši jednostavnim podizanjem ili spuštanjem klina vretena unutar stabla vilice.
Algoritam akcija je sljedeći:
- Otpustite gornji vijak. Samo ga ne trebate potpuno odvrnuti, odvijte ga 5-7 okretaja tako da glava vijka izađe iz stabla otprilike do svoje visine.
- Nakon toga, lagano udarite čekićem po vijak nekoliko puta tako da se ponovo spusti.
sta se desava?
Na dnu je na ovaj vijak pričvršćen klin sa urezima, koji se, kada se vijak zategne, urezuje u unutrašnje zidove stabla vilice. Kada se vijak odvrne, klin se ne odmiče uvijek od zidova stabljike. Udarcima čekićem ga srušite sa "poznatog mesta" i nakon toga se stabljika može pomerati gore-dole.
- Postavite željenu visinu upravljača.
- Zategnite gornji vijak.
- Provjerite da volan ne visi i da se glatko okreće. Ako postoji zračnost u vertikalnoj ravni, zategnite gornji vijak jače.
Važna nijansa pri postavljanju visine volana na takvoj traci.
Stabljika izvlake se ne može izvući iznad posebne granične oznake na njoj. Obično tamo pišu “Insert into”, “Stop” ili “MAX”.
Kada je pravilno instaliran, ne bi trebao biti vidljiv iz cijevi upravljača.
Ako nema takve oznake, onda bi najmanje trećina stabljike trebala ostati u cijevi upravljača i ne bi smjela teturati i igrati pod opterećenjem.
Promjena visine vretena na stubu upravljača bez navoja
Ako bicikl ima stub upravljača bez navoja, tada se držak stavlja na držač vilice, a za promjenu visine volana bit će potrebni posebni odstojnici ili odstojnici.
Osim naziva "odstojnici", nazivaju se i: "produžetak držača viljuške bicikla" ili "adapter za upravljač bicikla"
Ako bicikl već ima odstojne prstenove ispod ili iznad vretena, onda ih jednostavno možete zamijeniti vretenom i tako podići ili spustiti upravljač.
Ako nema prstenova, morate ih kupiti na osnovu željene visine dizanja. Obično su prstenovi debljine 5 do 30 mm.
Ako dužina stabljike viljuške nije dovoljna za visinu, morat ćete kupiti poseban nastavak za stabljiku (odstojnik).
Redoslijed radnji prilikom promjene visine volana za stup upravljača bez navoja:
- Zaključaj bicikl.
- Odvrnite gornji vijak koji pričvršćuje poklopac i uklonite ga
- Otpustite vijke na stražnjoj strani stabljike.
- Skinite držač zajedno sa volanom.
- Ovisno o tome da li trebate spustiti volan ili ga podići - uklonite ili, obrnuto, dodajte potreban broj odstojnih prstenova.
Ako trebate visoko podići volan, a držak vilice nije dovoljan - stavite dodatni, i na njega pričvrstite prstenove i vreteno.
- Pazite da razmak između gornjeg ruba nastavka (posljednjeg prstena) i stabla vilice bude najmanje 3-5 milimetara, inače neće biti moguće pričvrstiti cijelu konstrukciju poklopcem bez zazora.
- Stavite gornji poklopac i zategnite vijak na njemu. Nema potrebe da se to razvlači "sa svom proleterskom mržnjom". Njegov glavni zadatak je odabrati cijeli zazor stupa upravljača.
- Nakon što je cijela konstrukcija zategnuta vijkom na poklopcu, poravnajte stablo duž kotača i čvrsto zategnite stražnje montažne vijke na njemu.
Kako provjeriti da li je stabljika pravilno postavljena i bez zazora?
Jednom rukom stisnite kočnicu prednjeg točka. Drugom rukom uhvatite držač i njime okrećite volan naprijed-natrag.
Ako osjetite da se vretena viljuške pomiče unutar stupa upravljača, trebate malo olabaviti stražnje vijke na vretenu i čvršće zategnuti vijak na poklopcu stupa upravljača, čvršće povući prstenove i odabrati preostali otvor. Nakon toga, ponovo zategnite vijke na stabljici.
Upotreba volana sa promenljivim uglom nagiba.
Postoje različiti dizajni vretena koji vam omogućavaju da promijenite visinu volana naginjanjem samog nosača. Štaviše, postoje i za stubove upravljača sa navojem i bez navoja.
Na slici ispod prikazane su neke od ovih opcija.
Ove opcije imaju nekoliko nijansi:
- Njihova cijena je mnogo viša od konvencionalnih krutih konstrukcija.
- Postoji još jedno "ali". Kod nekih modela, posebno jeftinih "kineskih" s ovim, sila stezanja pokretnih dijelova konstrukcije je slaba. To dovodi do stalne potrebe za ponovnim podešavanjem visine, jer se uz stalne i redovite udare koji se javljaju tokom vožnje, stabljika polako pada. A kada pokušate zategnuti vijke "sa svim drogama", konac jednostavno pukne.
Ugradite drugi volan sa višim ili nižim podizanjem.
Ako opcije o kojima smo ranije govorili ne pomognu, onda možete ići ovim putem.
Često su tvorničke postavke visine upravljača univerzalne i nisu prilagođene posebno za određenu osobu. Biciklisti često eksperimentišu s visinom sjedala, tlakom u gumama, kutom upravljača i postavkama ovjesa, ali malo njih je svjesno prednosti podešavanja visine upravljača. Visina upravljača se ponekad naziva položaj sedla u odnosu na upravljač, odnosno interval za koji je sjedište više ili niže od upravljača.
Za profesionalne vozače ovaj interval je obično značajan, a upravljač je niži od sedla, dok biciklisti amateri nisu. Jednostavno rečeno, niža visina upravljača snižava centar gravitacije. Stavljanjem veće težine na prednji točak povećavate vuču. Osim toga, niska visina upravljača omogućava vozaču da bude više centriran između točkova, poboljšavajući upravljanje biciklom, posebno tokom uspona uzbrdo. Ovaj efekat je uočljiviji na terenu, uglavnom kod točkova od 29 inča.
Preniski upravljači mogu otežati upravljanje biciklom, tako da postoji ograničenje. Srećom, eksperimentiranje s položajima upravljača je jednostavno i uglavnom besplatno. Ovaj priručnik je pogodan za vlasnike modernih bicikala s podesivim držačima i odgovarajućim stupom upravljača. Ako je osovina bicikla pričvršćena za stub upravljača, najvjerovatnije je podesiva.
- Trebat će vremena: 15 minuta
- Nivo težine: lako
- Cijena: besplatno
Potrebni alati
- Univerzalni set alata za bicikle ili šesterokuta.
- Podesivi moment ključ ili torx ključ, posebno kada se radi sa karbonskim ili lakim materijalima.
- Za ručke upravljača od Zipp, Ritchey i Syncros potrebni su Torx ključevi umjesto šesterokutnih ključeva, tako da će možda biti potrebni ključevi Torx T20 ili T25.
Podešavanje odstojnih prstenova stuba upravljača
Prvi i najlakši način za podešavanje visine volana je zamjena prstenova na stupu volana.
Prstenovi za slušalice staju preko držača viljuške vašeg bicikla i pomažu vam da prilagodite visinu upravljača i vretena. obično, standardne veličine odstojni prstenovi od 20 do 30 mm. Mogu se slobodno rasporediti duž cijele dužine stabljike. Vijci stabljike su zategnuti prema općem uzorku (odvrnuti u smjeru kazaljke na satu, zavrnuti u smjeru kazaljke na satu).
1. Prvo čvrsto pričvrstite točkove bicikla, nakon čega treba da olabavite stezaljke na zadnjoj strani upravljača. Sada je vrijeme da malo podmažite vijak koji učvršćuje poklopac stupa volana kako bi lakše popuštao.
2. Odvrnite gornji vijak koji pričvršćuje poklopac,(uklapa se u zvjezdastu maticu anker stupa volana) i odložite poklopac sa strane.
3. Odvojite stub upravljača i vreteno jedan od drugog.
4. Sada je vrijeme da odlučite koliko visoko želite podići ili spustiti upravljač.. U zavisnosti od odluka, trebali biste dodati ili, obrnuto, ukloniti potreban broj prstenova s dna stupa upravljača koji se nalazi ispod stabljike.
5. Zatim vratite stub upravljača u držač vretena i preuredite oslobođene prstenove koji su se prethodno nalazili ispod vretena. gornji dio stabljika viljuške iznad stabljike.
Uvjerite se da razmak između gornje ivice prstena i stabla vilice bude najmanje 3-5 milimetara, inače neće biti moguće sigurno pričvrstiti stup upravljača bez zazora.
6. Zatim vratite poklopac stupa upravljača i zategnite vijak, ali ne previše da bi se izbjeglo stvaranje zazora. Tako ćete unaprijed popraviti strukturu.
7. Zatim poravnajte držač tako da bude u istoj ravni kao prednji točak i pod pravim uglom u odnosu na upravljač. Ovaj korak zahtijeva strpljenje, ali će vam omogućiti da prilagodite položaj upravljača u odnosu na gornju cijev okvira bicikla.
8. Sada kada je držač upravljača u ispravnom položaju u odnosu na prednji točak, zategnite vijke vretena postepeno i naizmenično koristeći moment ključ, obično obrtnim momentom od 5 - 8 Nm.
9. Vrijeme je da provjerite postavke za poneti. Da biste to učinili, koristite jednostavan trik. Jednom rukom zaključajte prednju kočnicu, a drugu stavite na stub upravljača, a zatim lagano okrenite volan napred-nazad. Možete li osjetiti kako se držač viljuške kreće unutar stupa upravljača? Ako je tako, trebate olabaviti pričvršćivače stupa upravljača i čvršće zategnuti vijak na njegovom poklopcu, a zatim ponovo zategnuti pričvršćivače.
Ponavljajte ove korake dok svi znakovi slobodnog hoda na stupu upravljača ne nestanu, a volan se ne okreće slobodno. Ako previše zategnete vijke, možda ćete imati poteškoća s okretanjem volana. Ako ništa drugo ne uspije i vaš stup upravljača je teško podesiti, možda je vrijeme da ga zamijenite.
10. Testirajte novu visinu upravljača
Proširite stabljiku
Ako permutacija prstenova nije u potpunosti zadovoljila zahtjeve, preporučujemo da pribjegnete još jednom triku. Možete okrenuti upravljač u suprotnom smjeru. Za brdske bicikle ovaj dio se okreće uglavnom prema gore, odnosno okretanjem vretena mijenjate visinu volana. Procedura je ista kao i ranije, ali se volan u ovom slučaju skida sa stuba upravljača.
11.Postavite bicikl na ravnu površinu i čvrsto pričvrstite točkove.. Zapamtite pod kojim su uglom bili smješteni volan i ručica kočnice.
Otpustite vijke koji povezuju upravljač sa vretenom. Skinite prednji poklopac stabljike i ostavite ga na sigurno mjesto.
12. Pažljivo odložite upravljač u stranu, a zatim slijedite postupak zamjene lanterne u koracima 1-4.
13. Nakon što odvojite vreteno od tijela bicikla, okrenite ga na drugu stranu i vratite ga u držač vilice.
14. Ugradite volan na mjesto, održavajući isti ugao ručice kočnice i samog upravljača.. Zaključajte prednji poklopac vretena sa obrtnim momentom koji preporučuje proizvođač (obično 4 - 8 Nm). Uvjerite se da su svi vijci ravnomjerno zategnuti i da je razmak između učvršćivača stabljika svuda isti. Ako su praznine neravne, funkcionalnost volana će biti narušena.
Sada slijedite proceduru za zatezanje stuba upravljača i nošenje volana, navedenu u paragrafima 3-7.
Dakle, vrijeme je da testirate novu visinu upravljača u akciji. Podešavanje visine volana za određenu osobu traje neko vrijeme. Ali rezultat je vrijedan truda. Ako je postavljanje bilo uspješno, otključat ćete puni potencijal vašeg bicikla.
Održavanje stuba volana bicikla - video
S početkom toplih dana u gradskim parkovima i dvorištima pojavljuju se mnogi biciklisti, od kojih su većina djeca. Pa, među vozilima na kojima se voze, najpopularniji je Stels bicikl, na čijem upravljaču se nalaze mekani jastučići, a lanac je sigurno zaštićen. Prema rastu djeteta, dizajn se može prilagoditi izvlačenjem sjedišta i podizanjem upravljača na stels biciklu.
Dječji bicikli marke Stels zadovoljavaju zahtjeve tržišta i predstavljaju visokokvalitetan proizvod. Njihove prednosti su jednostavnost, praktičnost i lakoća. Da bi bicikl rastao zajedno sa bebom, dovoljno je podići sedlo stel bicikla i upravljač.
Prijevoz za malog putnika ima samo potrebne funkcije. Proizvođač ih proizvodi u nekoliko boja tako da možete odabrati vozilo na dva točka za dječaka i djevojčicu. Za svaki uzrast bira se bicikl sa odgovarajućim prečnikom točkova.
Kompanija proizvodi vozila za djecu i odrasle, klasične i sklopive modele, čija je prednost, u poređenju sa biciklima iz sovjetskog doba, što nije potrebno primijeniti veliku silu za sklapanje: dovoljno je odvesti ga u stranu i malo podignite ekscentrik.
U liniji domaće kompanije postoje različiti modeli koji se razlikuju od proizvoda drugih proizvođača po bogatoj opremi i adekvatnim cijenama: svi bicikli su opremljeni nosačima za prtljag, metalnim blatobranima, osloncima za noge i bočnim točkovima, te trubom.
Pedala nožnog kočenja je najbolja za male bicikliste, ali na biciklu postoji i kočnica postavljena na upravljač, koja vam omogućava da se naviknete na ručno kočenje.
Podizanje upravljača na dječjem biciklu je jednostavno kao i podešavanje ugla tako da se mladi vozač može udobno voziti.
Pravilno podešen upravljač je važan uslov koji utiče na udobnost i upravljivost vožnje. Ako je upravljanje vozilom na dva točka lako, možete biti sigurni u sigurnost djeteta.
Prilikom podešavanja volana ne treba zaboraviti da postoji bliska veza između njegove visine i sedla i da prenisko postavljen volan negativno utiče na upravljanje biciklom, jer se težište bicikla pomera naniže, a opterećenje na prednjem kotaču se povećava i također raste.
Pravilno sjedenje za bebu
Specijalisti za djecu za vožnju bicikla. Ovo će samo koristiti zdravlju bebe. Ali, budući da se u ovom uzrastu formira figura, važno je da položaj djetetovog tijela tokom klizanja bude pravilan.
Da biste ispunili ovaj zahtjev, morate odabrati bicikl strogo u skladu s visinom djeteta. Bicikl koji je premali ili kupljen "za rast" može štetiti djetetu umjesto da koristi.
Kako beba raste, preporučljivo je odabrati modele s podesivim sjedištem i volanom. Dijete ne smije kolenima dodirivati upravljač. Ali preveliki nagib tijela je neprihvatljiv.
Ovi dječji modeli su praktični i sigurni za dijete.
Bicikl koristi navojnu cijev glave, tj. potonji je umetnut unutar stupa upravljača i pričvršćen centralnom pričvrsnom maticom.
Ovu sigurnosnu maticu morate olabaviti ako trebate spustiti ili podići upravljač dječjeg bicikla. Koristite ključ za ovo. Nakon što je ova radnja završena, cijev upravljača se postavlja na željenu visinu i pritegne se sigurnosna matica.
Da biste podesili nagib, morate odvrnuti vijke spojnice i, okretanjem upravljača naprijed / naprijed, postaviti željeni kut.
Bitan: pri podizanju ili spuštanju volana pazite na sajle da se ne zapetljaju, promjenom nagiba volana provjerite da li je sletanje postalo udobno. Ako ne, pokušajte podesiti sjedalo.
Sa takvim prijateljem detinjstvo svakog deteta biće srećno i puno avantura. Od malih nogu pomoći će održavanju osjećaja ravnoteže, prevladavanju prepreka, komunikaciji s vršnjacima.
Video: Kako podići upravljač na biciklu
Podešavanje bicikla je od velike važnosti, jer od pravilnog podešavanja volana, sedla i kočnica ne zavisi samo efikasnost i udobnost vožnje, već često i zdravlje i opšte stanje biciklista.
Bicikl je trenutno vrlo popularan pogled transport i dostupan je gotovo svima. Ali često, nakon kupovine bicikla, nemoguće ga je odmah koristiti, jer vozilo nije konfigurirano za individualne karakteristike putnika.
Parametri bicikla se podešavaju prema sljedećem planu:
- Podešavanje sedla
- Podešavanje volana
- Podešavanje kočnice
- Mjenjači. kočnice
- suspenzijska viljuška
Dakle, idemo na korak po korak podešavanje bicikla.
Podešavanje sedla
Prije svega, trebate podesiti visinu, kut i udaljenost ispod sedla fiziološke karakteristike putnik.
Razvijeno je mnogo različitih metoda za određivanje tačne visine sedla. Najčešća i najpristupačnija prosječnoj osobi je “metoda pete”. Da biste odredili visinu sedla ovom metodom, potrebno je izvršiti sljedeće manipulacije:
- Stavite stopalo u cipele sa petom na pedalu. Pedala mora biti u donjem položaju i paralelna sa podom.
- Podesite visinu sedišta tako da sjedeći položaj noga koja je stajala na pedali bila je gotovo potpuno ispravljena u kolenu, ali je u isto vrijeme karlica zauzela horizontalni položaj bez izobličenja
Odnosno, ako noga ne dosegne pedalu, tada se sedlo mora spustiti, i obrnuto, ako je snažno savijeno u koljenu, mora se podići. Podešavanje visine sedišta bicikla se podešava otpuštanjem zavrtnja sedišta.
Obavezno zapamtite da se na držaču sjedala bilo kojeg bicikla nalazi oznaka maksimalnog mogućeg uklanjanja sedla, iznad koje se ne isplati podizati sjedalo, jer je to preplavljeno kvarovima na biciklu i mogućim ozljedama putnika.
Nagib sedišta. Obično se sjedalo postavlja ili paralelno s tlom, ili lagano podižući prednji ili stražnji dio prema gore, ovisno o individualnim karakteristikama bicikliste. Treba uzeti u obzir da ako je sedlo snažno podignuto prednjim krajem, tada će se putnik otkotrljati unatrag dok se kreće, stoga će, kako bi održao ravnotežu, morati koristiti ruke i pritisnuti.
Kao rezultat takvog putovanja može doći do bolova u mišićima ruku i abdomena. Suprotno tome, ako podignete stražnji dio sedla, putnik će se početi kotrljati naprijed na okvir bicikla, što će također povećati opterećenje na rukama i dodati mogućnost dobivanja nelagodnost u međunožju.
Podešavanje udaljenosti sjedala od volana vrši se na sljedeći način:
- Treba olabaviti držač sjedišta
- Pomaknite sjedalo za bicikl naprijed ili nazad tako da kolenski zglob bio tačno iznad ose pedala. Pedala mora biti u položaju paralelnom sa tlom.
- Pričvrstite stub sjedišta
Pravilno podešavanje sedla po visini, uglu i rastojanju je veoma važno, jer nepravilan i neprikladan položaj za vozača ima značajan uticaj kako na brzinu tako i na dobrobit bicikliste.
Dakle, pri podešavanju sedla potrebno je uzeti u obzir individualne karakteristike anatomije putnika. Ali treba uzeti u obzir i stil vožnje, na primjer, u prometu velikom brzinom, niži položaj sedla bit će opravdan nego u mirnoj vožnji autocestom.
podešavanje volana
Volan se podešava prema tri parametra: podešavanje visine, centriranje u odnosu na rukav, centriranje u odnosu na točak.
Prije nego što podesite visinu volana, morate odlučiti u kojim uvjetima će se biciklist voziti.
Na primjer, putovanja cestom trebaju biti što udobnije u smislu kontrole nad situacijom u prometu, pa je visina upravljača postavljena tako da leđa bicikliste bude 30 stepeni u odnosu na vertikalu, za hodanje i fitnes - 45-60, a za starije osobe i djeca - 60-90 stepeni.
Općenito, položaj upravljača se razlikuje za različite tipove bicikala. Da, za cestovni bicikl volan je postavljen iznad sedišta, za hibridne i planinske - u istom nivou sa sedlom, a za velike brzine - ispod sedla.
Visinu sedla podešavamo nakon što smo šestougaonim ključem olabavili vijak drške upravljača. Nakon što smo volan postavili na željenu visinu i zategnite vijak.
Ne dozvoljavaju vam svi modeli bicikala da prilagodite upravljač širok raspon. Takva sloboda dostupna je uglavnom običnom cestovni bicikl. Ako govorimo o trkama ili brdima, onda će najvjerovatnije biti moguće podesiti visinu unutar samo nekoliko milimetara, zbog dizajna bicikla.
Volan je podešen u sredini u odnosu na glavčinu na način da biciklista koji sjedi na biciklu ima ruku, ruku i rame u pravoj liniji. Ako je ruka pod uglom u odnosu na podlakticu, onda vam je barem zajamčen umor od takvog putovanja.
Podešavanje točka po sredini u odnosu na točak. Da sami izvršite ovu prilagodbu, čak ni neiskusnim korisnicima nije teško. Da biste to učinili, morate stati ispred bicikla, držati prednji točak između koljena i, nakon što olabavite nosač, centrirati volan.
Podešavanje kočnice
Kočnice bicikla se dijele na kočnice s naplatkom, mehaničke disk kočnice i hidraulične disk kočnice.
Najlakše je prilagoditi obod kočnice. Prvo provjeravamo položaj jastučića - oni bi cijelom površinom trebali ležati na naplatku kotača i ni u kojem slučaju ne smiju dodirivati gume. Udaljenost od ruba do bloka ne smije biti manja od 1 mm i veća od 3 mm. Kočione pločice se podešavaju pomoću šesterokuta
Podešavanje položaja mjenjača i ručica kočnica
Kako bi se utvrdilo ispravan položaj poluge kočnice, možete mentalno povući konac duž upravljača. Poluge kočnice su postavljene pod uglom od 45 stepeni u odnosu na ovu liniju, i to na način da ih možete dohvatiti rukom srednjim i kažiprstom.
Mjenjač - jedinica za kontrolu brzine na volanu. Mora biti postavljen blizu ručica kočnice.
Preporučljivo je jednom godišnje podesiti samu jedinicu mjenjača od strane iskusnog stručnjaka. To je zbog činjenice da tokom rada lanac ima tendenciju rastezanja.
Podešavanje viljuške ovjesa
Podešavanje vilice zavisi od težine vozača. Ne biste trebali učiniti viljušku previše mekanom, jer se sa snažnim odbijanjem povećava vjerovatnoća kvara bicikla.
Provjerite prije polaska
Svaki put kada idete na vožnju biciklom, potrebno je provjeriti ispravnost vozila.
Provjera kočnica
- Okrenite točak nakon otpuštanja poluge kočnice. Točak treba da se okreće glatko i da ne dodiruje kočione pločice.
- Pregledajte kočione pločice. Trebaju biti na udaljenosti od 1 do 3 mm od naplatka kotača, a cijelom ravninom blizu njega. Ni pod kojim okolnostima kočione pločice ne smiju dodirivati gume.
- Pritisnite i otpustite ručice kočnice nekoliko puta. Ne smiju biti previše mekane ili preuske, naslonjene na volan ili lavabo.
- Ako su kočnice hidraulične, pregledajte i sajle i omote
Provjera stanja guma
Pregledajte gume na istrošenost. Ozbiljno trošenje guma često uzrokuje bušenje komore. Istrošene gume je potrebno zamijeniti na vrijeme.
Preporučeni pritisak je naveden na bočnoj strani guma. Veoma je preporučljivo da ga ne prekoračite. Morate znati da je visok pritisak neophodan za vožnju po tvrdim i suvim podlogama. Za putovanja po snijegu, pijesku, glini i klizavim putevima, poželjniji je nizak pritisak.
Provjera vijaka i nedostatak zračnosti
Obavezno provjerite da li je volan dobro pričvršćen, a da stub volana ne visi, odnosno da nema zračnosti.
Provjeravamo i pouzdanost pričvršćivanja kotača u viljuške i sjedišta u držaču sjedišta.
Uvjerite se da su svi zavrtnji za montažu dobro zategnuti.
Provjerite postavku mjenjača
Ostalo
Temeljno podmažite sve komponente i mehanizme.
Provjera postavki pedala.
Ako morate da vozite noću, morate se uveriti da sistem osvetljenja radi.
Bicikl je spreman. Ugodna šetnja!
Postavljanje stuba upravljača na ispravnu visinu može pomoći u ublažavanju bolova u leđima, zglobovima i rukama tokom vožnje. Visinu volana možete sami podesiti, imajući pri ruci podesivi (ključ) i imbus ključ.
Kako podići volan na biciklu - odlučite o dizajnu
Proces podešavanja upravljača ovisi o modelu bicikla koji ima dizajn s navojem ili bez navoja. Prvi set stubova sastoji se od ležajeva, cijevi upravljača i drugih komponenti koje drže viljušku i upravljač, omogućavajući im nesmetanu rotaciju. Dizajn volana bez navoja pričvršćen je samo steznim vijcima.
Kako podići upravljač na biciklu - šta će vam trebati
- Set nasadnih ključeva.
- Podesivo ključ, podesiv do 40 mm.
- Lagano biciklističko ulje.
- Čelični čekić.
- Odstojni prstenovi (veličina prema prečniku stabljike).
- Krpa.
Kako podići upravljač na biciklu - navojni stup upravljača
Stup s navojem je klinasta brava koja izlazi iz okvira, nagnuta naprijed, a zatim je pričvršćena navrtkom na volan. Stub se drži na mjestu jednim središnjim vijkom na vrhu. Takav upravljač se ugrađuje na starije marke bicikala koji imaju jednu brzinu i fiksnu brzinu.
- Nogama uhvatite prednji točak bicikla. Otpustite vijak vretena ključem (obično 6 mm ili 8 mm) ili podesivim ključem.
- Okrenite volan s jedne na drugu stranu tako što ćete ga povući prema gore. Ako se ne pomiče, podesivim ključem olabavite maticu oko dna cijevi i podmažite uljem. Sačekajte pet minuta, a zatim lagano udarite čekićem i pokušajte ponovo.
- Potpuno izvucite držač stabljike iz cijevi. Obrišite ga krpom i nanesite tanak sloj lubrikanta.
- Umetnite rezu i postavite je na željenu visinu. Ne podižite klin iznad maksimalnog nivoa, što je označeno vodoravnom linijom na cijevi.
- Zategnite vijak držeći upravljač, poravnavajući ga s prednjim kotačem.
Kako podići upravljač na biciklu - stub volana bez navoja
- Koristite nasadni ključ (obično 5 mm) da olabavite i uklonite vijak na vrhu cijevi glave koji je umetnut u okvir bicikla. Ovaj vijak drži upravljač za bicikl, tako da ga morate ukloniti da biste podesili visinu.
- Otpustite stezne vijke na vrhu cijevi upravljača. Polako skinite upravljač, pazeći da ne savijete žice pričvršćene za kočnice i prekidače. Da biste osigurali njihovu sigurnost, bolje je staviti bicikl na sto ili stolicu.
- Dodajte ili uklonite dodatne prstenove na cijevi upravljača kako biste postigli željenu visinu.
- Ugradite volan sa vijcima za vezivanje na vrh cijevi upravljača. Zategnite vijak dok poravnate upravljač sa prednjim točkom.
- Provjerite upravljivost bicikla. Uvjerite se da se volan slobodno okreće. Ako nije, malo olabavite vijak na glavi.
Prilikom podešavanja stuba upravljača, imajte na umu da niska visina volana snižava težište. Postavljanjem više težine preko prednjeg točka povećavate vuču. Osim toga, niža visina osigurava da je karoserija centrirana između dva točka, što omogućava bolju kontrolu nad biciklom tokom uspona. Međutim, postoji granica; prenisko spuštanje upravljača može otežati upravljanje biciklom. Srećom, eksperimentiranje s visinom upravljača je jednostavno i često se može obaviti samostalno.
Zadatak 1 od 15
1 .
Da li se krše Pravila u prikazanim situacijama?
U redu
f) bicikle za vuču;
Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
d) držite se za drugo vozilo tokom vožnje;
f) bicikle za vuču;
Zadatak 2 od 15
2 .
Koji biciklista ne krši pravila?
U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
b) kretati se autoputevima i putevima za automobile, kao i kolovozom, ako u blizini postoji biciklistička staza;
Zadatak 3 od 15
3 .
Ko mora popustiti?
U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.5. Ako biciklistička staza prelazi cestu van raskrsnice, biciklisti moraju ustupiti mjesto drugim vozilima koja se kreću putem.
Zadatak 4 od 15
4 .
Koje terete smije nositi biciklista?
U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
22. Dostava
Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.4. Biciklista može nositi samo takve terete koji ne ometaju upravljanje biciklom i ne stvaraju prepreke drugim učesnicima. saobraćaja.
22. Dostava
22.3. Prevoz tereta je dozvoljen pod uslovom da:
b) ne narušava stabilnost vozila i ne otežava upravljanje njime;
Zadatak 5 od 15
5 .
Koji biciklista krši Pravila kada prevozi putnike?
U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
e) prevozite putnike na biciklu (osim djece mlađe od 7 godina koja se prevoze na dodatnom sjedištu opremljenom sigurno pričvršćenim osloncima za noge);
Zadatak 6 od 15
6 .
Kojim redoslijedom će vozila prolaziti kroz raskrsnicu?
U redu
16. Prolazak raskrsnica
Pogrešno
16. Prolazak raskrsnica
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće sporednim putem mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza duž glavnog puta, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.
16.12. Na raskrsnici jednakih puteva, vozač nešinskog vozila mora ustupiti prednost vozilima koja prilaze s desne strane.
Ovo pravilo treba da se pridržavaju jedni drugi i vozači tramvaja. Na svakoj neregulisanoj raskrsnici tramvaj, bez obzira u kom pravcu se dalje kreće, ima prednost u odnosu na nešinska vozila koja mu se približavaju istom cestom.16.14. Ako glavni put na raskrsnici promijeni smjer, vozači vozila koja se kreću duž nje moraju se rukovoditi pravilima za prolazak raskrsnica ekvivalentnih puteva.
Ovo pravilo treba da se rukovode jedni drugima i vozačima koji se kreću sporednim putevima.Zadatak 7 od 15
7 .
Vožnja biciklom po trotoarima i pješačkim stazama:
U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
c) hodati po trotoarima i pješačke staze(osim za djecu do 7 godina na dječjim biciklima pod nadzorom odrasle osobe);
Zadatak 8 od 15
8 .
Ko ima prednost na raskrsnici sa biciklističkom stazom?
U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
6.5. Ako biciklistička staza prelazi cestu van raskrsnice, biciklisti moraju ustupiti mjesto drugim vozilima koja se kreću putem.
Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.5. Ako biciklistička staza prelazi cestu van raskrsnice, biciklisti moraju ustupiti mjesto drugim vozilima koja se kreću putem.
Zadatak 9 od 15
9 .
Kolika bi udaljenost trebala biti između grupa biciklista koji se kreću u koloni?
U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.3. Biciklisti, koji se kreću u grupama, moraju voziti jedan za drugim kako ne bi ometali druge učesnike u saobraćaju. Kolona biciklista koja se kreće po kolovozu treba podijeliti u grupe (do 10 biciklista u grupi) s razmakom od 80-100 m između grupa.
Zadatak 10 od 15
10 .
Vozila će prolaziti raskrsnicu sljedećim redoslijedom
U redu
16. Prolazak raskrsnica
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće sporednim putem mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza duž glavnog puta, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.
Pogrešno
16. Prolazak raskrsnica
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće sporednim putem mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza duž glavnog puta, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.
16.13. Prije skretanja lijevo i polukružno skretanja, vozač vanšinskog vozila dužan je da ustupi prednost tramvaju u suprotnom smjeru, kao i vozilima koja se kreću istim putem u suprotnom smjeru pravo ili desno. .
Zadatak 11 od 15
11 .
Biciklista prolazi raskrsnicu:
U redu
16. Prolazak raskrsnica
Pogrešno
8. Regulacija saobraćaja
8.3. Signali kontrolora imaju prednost u odnosu na saobraćajnu signalizaciju i saobraćajne znakove i obavezni su. Semafori, osim što trepću žuto, imaju prednost u odnosu na saobraćajne znakove prioriteta. Vozači i pješaci moraju se pridržavati dodatnih zahtjeva kontrolora, čak i ako su u suprotnosti sa saobraćajnom signalizacijom, saobraćajnim znakovima i oznakama.
16. Prolazak raskrsnica
16.6. Prilikom skretanja ulijevo ili skretanja na zeleni signal glavnog semafora, vozač vanšinskog vozila dužan je ustupiti prednost tramvaju u istom smjeru, kao i vozilima koja se kreću u suprotnom smjeru pravo ili skreću desno. . Ovo pravilo treba da se pridržavaju jedni drugi i vozači tramvaja.
Zadatak 12 od 15
12 .
Trepćući crveni signali ovog semafora:
U redu
8. Regulacija saobraćaja
Pogrešno
8. Regulacija saobraćaja
8.7.6. Za regulisanje saobraćaja na železničkim prelazima koriste se semafori sa dva crvena znaka ili jednim belim mesecom i dva crvena signala, koji imaju sledeća značenja:
a) trepćući crveni signali zabranjuju kretanje vozila kroz prelaz;
b) trepćući signal bijelog mjeseca označava da alarmni sistem radi i da ne zabranjuje kretanje vozila.
Na željezničkim prelazima, istovremeno sa signalom zabrane semafora, može se uključiti i zvučni signal koji dodatno obavještava učesnike u saobraćaju o zabrani kretanja kroz prelaz.
Zadatak 13 od 15
13 .
Koje vozilo će drugi proći raskrsnicu?
U redu
16. Prolazak raskrsnica
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće sporednim putem mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza duž glavnog puta, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.
16.14. Ako glavni put na raskrsnici promijeni smjer, vozači vozila koja se kreću duž nje moraju se rukovoditi pravilima za prolazak raskrsnica ekvivalentnih puteva.
Ovo pravilo treba da se rukovode jedni drugima i vozačima koji se kreću sporednim putevima.
Pogrešno
16. Prolazak raskrsnica
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće sporednim putem mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza duž glavnog puta, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.
16.14. Ako glavni put na raskrsnici promijeni smjer, vozači vozila koja se kreću duž nje moraju se rukovoditi pravilima za prolazak raskrsnica ekvivalentnih puteva.
Ovo pravilo treba da se rukovode jedni drugima i vozačima koji se kreću sporednim putevima.
16 Prelasci
Pogrešno
8. Regulacija saobraćaja
8.7.3. Semafori imaju sljedeća značenja:
Signal u obliku strelice, koji dozvoljava skretanje lijevo, dozvoljava i polukružno skretanje, ako to nije zabranjeno saobraćajnim znacima.
Signal u obliku zelene strelice (strelice) u dodatnoj (dodatnoj) sekciji (sekcijama), uključen zajedno sa zelenim semaforom, obavještava vozača da ima prednost u smjeru (smjerovima) označenom strelicom (strelice) iznad vozila koja se kreću iz drugih pravaca;
f) crveni signal, uključujući jedan trepćući, ili dva crvena trepćuća signala zabranjuju kretanje.
Signal u obliku zelene strelice (strelice) u dodatnoj (dodatnoj) sekciji (delovima) zajedno sa žutim ili crvenim signalom semafora obaveštava vozača da je kretanje dozvoljeno u naznačenom smeru, pod uslovom da se vozila kreću iz drugih pravaca. dozvoljeno je da nesmetano prolaze.
Zelena strelica na pločici, postavljena u nivou crvenog signala semafora sa vertikalnim rasporedom signala, omogućava kretanje u naznačenom pravcu kada je crveno svetlo upaljeno iz krajnje desne trake (ili krajnje leve trake na jednoj -putevi), uz obezbjeđenje prednosti u saobraćaju njegovim ostalim učesnicima koji se kreću iz drugih pravaca do semafora koji omogućava kretanje;
16 Prelasci
16.9. Dok vozi u smjeru strelice uključene u dodatnom dijelu istovremeno sa žutim ili crvenim svjetlom na semaforu, vozač mora dati prednost vozilima koja se kreću iz drugih smjerova.
Prilikom vožnje u smjeru zelene strelice na stolu postavljenom u nivou crvenog semafora sa vertikalnim rasporedom signalizacije, vozač mora zauzeti krajnju desnu (lijevu) traku i dati prednost vozilima i pješacima koji se kreću iz drugih pravaca. .
