VTT à cadre haut. Vélos de montagne Vélos à cadre haut

Si vous lisez ceci, vous êtes alors confronté à la tâche d'acheter un vélo. En même temps, vous souhaitez probablement acheter un vélo qui vous apportera une satisfaction maximale de vos besoins, le plaisir nécessaire, et en même temps répondra aux exigences de vos capacités d'achat.

Ce guide est une compilation des connaissances de nos rédacteurs, des conseils de cyclistes et de mécaniciens, ainsi que des avis des participants au forum.

C’est le point le plus important qui détermine le type d’achat futur. Le but d'utilisation affectera le choix non seulement du type de vélo, mais également de sa marque, de son matériau, de ses composants, etc. Et cela, à son tour, déterminera non seulement le coût, mais éliminera également les blessures et l'inconfort futurs.

Par exemple, un vélo conçu pour la course sur route n’est pas adapté pour rouler en montagne. Sinon, vous et votre ami d'acier vous briserez.

2. Sélectionnez le type de vélo

Si vous avez décidé où et comment vous comptez utiliser le vélo, il est temps de réfléchir à leur nature générale et à ce à quoi chaque type est le mieux adapté.

Vélos de route

Description : Le but principal de ces vélos est de rouler sur une surface plane et dure avec la possibilité d’atteindre des vitesses élevées. Ils sont principalement utilisés à des fins sportives et d'éducation physique, mais en milieu urbain, ils peuvent être utilisés pour se rendre au travail et faire du vélo.

Ces objectifs déterminent la conception du vélo. Les « vélos de route » ont de grandes roues fines, un cadre long et haut et n'ont pas d'amortisseurs. Le cadre est plus fin et plus léger.

Les vélos de route conviennent aussi bien aux cyclistes expérimentés qu'aux débutants.

Certains modèles sont conçus pour une conduite rapide et ont un design plus aérodynamique avec une inclinaison plus vers l'avant, tandis que d'autres ont une position de conduite plus droite pour une conduite détendue.

Les vélos de route peuvent être équipés de équipement supplémentaire, lumières, sacs ou supports pour les voyages touristiques.

Les « vélos de route » diffèrent par le type de volant :

• Guidon courbé (« cornes de bélier », « papillon » et autres) : conçu pour la conduite sportive à grande vitesse, car il offre une position aérodynamique particulière au cycliste, dans laquelle il est incliné vers l'avant. Ce type de guidon vous offre également plus d'options de préhension et d'inclinaison qu'un guidon plat. Il est important de rappeler que si vous n'avez pas de flexibilité au niveau lombaire, alors rouler en angle avec un volant sport peut être douloureux ou vous causer une gêne.
• Guidon droit : donne une position de conduite plus haute et plus détendue. Convient pour une conduite tranquille en ville. Dans cette position, vous voyez mieux la route, ainsi que tous les obstacles et dangers. La position haute soulage les bras et les épaules. En même temps, il permet de ressentir toute la vitesse et la légèreté des vélos de route.

Inconvénients : Exigences élevées en matière de qualité du revêtement routier et d'entretien

VTT

Description : Achetez un vélo de montagne (« VTT ») si vous prévoyez rouler sur différents types de surfaces ou dans des conditions tout-terrain difficiles. Il le fera bon choix pour se rendre au travail ou à l'école, car il tolère facilement les nids-de-poule, les bordures de trottoir, etc.

VTT spécialement conçus pour la conduite sur terrain accidenté, ils sont équipés d'amortisseurs et disposent de systèmes de freinage spéciaux, grâce auxquels ils se sentent bien dans la boue, sur les rochers et le sable. Ils ont des vitesses inférieures pour mieux faire face aux montées raides et aux obstacles lourds. Les modèles plus chers ont également une conception légère fabriquée à partir de matériaux spéciaux.

Diamètre des roues : Les VTT sont disponibles avec des roues de 26, 27,5 et 29 pouces. Depuis peu, tous les constructeurs réduisent la part des vélos de 26 pouces dans leurs gammes. Mais pour l’instant, cela reste le diamètre le plus prisé.

Les roues plus petites offrent une meilleure maniabilité et sont plus légères. Ceux de 29 pouces vous permettent de mieux surmonter les obstacles, mais dans des conditions urbaines, beaucoup peuvent ne pas être à l'aise avec leur utilisation. Une option intermédiaire pourrait être des roues de 27,5 pouces, ou 650C. Ce vélo peut être utilisé en toute sécurité pour voyager et rouler confortablement en ville.

Il est important d'ajouter que pour l'instant, les vélos équipés de roues de 27,5 et 29 pouces sont vendus plus chers que les 26 pouces habituels. Même les modèles de la même marque et de niveau similaire peuvent différer considérablement en termes de prix.

Les VTT ont 2 types principaux :

• Les vélos Hardtail (« hardtail » - de « hard tail ») ont une fourche avant avec amortisseur et une suspension arrière rigide sans amortisseur. Ce type est légèrement moins cher et plus léger que la « double suspension ». Ces vélos constituent un choix plus polyvalent, car ils sont confortables aussi bien en ville que sur terrain accidenté. Les vélos à suspension unique absorbent moins les chocs et sont plus difficiles à franchir sur les sections de montagne techniquement difficiles du parcours.

• Les vélos à suspension complète (suspension totale et double suspension) sont dotés d'une suspension arrière et avant absorbant les chocs, ce qui en fait un excellent choix pour les descentes ou les routes de montagne difficiles. Ils sont plus chers et plus lourds que les « hardtails », en raison de l'équipement supplémentaire. Ils peuvent également effectuer divers sauts et figures.

Inconvénients : Non conçu pour rouler longues distances, bien que de nombreux vélos modernes de 29 pouces soient commercialisés comme vélos de tourisme.

Veuillez noter: Si vous êtes limité en argent, privilégiez les « hardtails », car les options bon marché à double suspension sont une parodie de vélo.

Vélos gravel ou de tourisme

Description : Une classe de vélos de plus en plus populaire est un mélange de vélos de route et de VTT. L'objectif principal est de longs voyages sur diverses surfaces.

Ils ont de grandes roues, légèrement plus étroites que les roues de montagne, mais avec bande de roulement. Cadre renforcé et composants plus durables. Souvent volant de route. Cette configuration permet de développer bonne vitesse, parcourez de longues distances sans vous soucier du revêtement de la route. Les fabricants ont présenté une large collection de vélos de gravel au salon Interbike 2014.

Vélos « confort » ou loisirs

Description : ces vélos sont conçus pour rouler confortablement en ville ou hors ville, pour faire du vélo en famille. Ils sont très faciles à utiliser. Certains vélos ont des roues plus grandes pour rouler plus vite. Certains ont une fourche avant pour plus de confort sur les terrains accidentés. La plupart d'entre eux ont de gros pneus. La plupart des modèles sont équipés de série de porte-bagages et de garde-boue.

Il existe 2 types de vélos de loisirs :

• Les « Conforts » ont des pneus plus larges, un siège large et confortable et une position assise haute pour une conduite silencieuse et détendue. De nombreux modèles ont une tige de selle suspendue, ce qui ajoute du rembourrage au siège.
• Les hybrides disposent également d'un siège confortable pour une position verticale, de grandes roues et sont souvent équipés de fourches avant. C'est la meilleure option si vous envisagez de vous déplacer en ville pour travailler ou étudier.

Vélos pour femmes

Description : Ces vélos sont conçus spécifiquement en tenant compte des caractéristiques figure féminine. La potence du guidon est plus courte que celle des vélos pour hommes. Dans le même temps, les vélos pour femmes peuvent être de ville, de montagne ou de route, mais leur conception est spécialement conçue pour le corps d'une femme.

Autres catégories de vélos

BMX - vélos.

Ce sont des petits vélos sans suspension ni amortisseurs qui sont conçus pour réaliser diverses figures dans les skateparks, les rampes, les rampes ou en ville. Par ignorance, ils sont souvent confondus avec les figures d'enfants, mais les figures de BMX lors de diverses compétitions sont souvent exécutées par des adultes. Vélos de cross.

Le cross-country à vélo implique de rouler sur un terrain accidenté, sur divers obstacles naturels ou artificiels, et aussi souvent de porter un tel vélo dans ses mains lorsqu'il n'est pas possible de gravir une montagne avec lui. Ils doivent donc avoir la légèreté d'un vélo de route, tout en étant aussi durables qu'un vélo de montagne. La plupart d’entre eux sont équipés de pneus à crampons pour affronter différents types de terrains. Exemples de vélos de cyclocross. Vélos de triathlon.

Ils ont un plus grand déplacement vers l'avant du pilote et une plus grande inclinaison du volant. Cela aide considérablement vos jambes à travailler plus efficacement. De plus, cette conception est plus aérodynamique. Les inconvénients de ces vélos incluent une mauvaise maniabilité, ils ne sont pas pratiques pour de longs trajets confortables et le système de freinage est mal mis en œuvre. Exemples de vélos de triathlon. Vélos pliants.

Vous pouvez facilement les plier en deux et les mettre dans votre sac. Ils posent moins de problèmes en voyage. Mais en même temps, la conception particulière du cadre les rend inadaptés aux sports sérieux. Vélos électriques. Ces vélos sont équipés d'un moteur alimenté par batterie qui vous aide à monter les pentes et à économiser des efforts. Mais ce n'est pas meilleure option

si vous décidez de perdre du poids.

3. Matériau du cadre Surà l'heure actuelle

• , les matériaux les plus courants sont :
• Acier
• Alliage chrome-molybdène
• Alliage d'aluminium

Il existe une opinion selon laquelle plus le matériau est cher, meilleur est le vélo et plus durable. Beaucoup de gens sont convaincus qu’un vélo « cool » doit être en carbone. Mais cette affirmation n’est que partiellement vraie. Le matériau du cadre doit également correspondre au type de vélo et au but de son utilisation.

Par exemple, des vélos de route coûteux de haute qualité peuvent être fabriqués à partir d'acier (comme l'acier Specialized Allez) et de divers alliages. Et les vélos de descente à double suspension sont fabriqués en carbone si le vélo est conçu pour participer aux championnats du monde.

Le carbone est le matériau le plus résistant et le plus léger, mais en même temps le plus cher, et de tels cadres ne peuvent pas être réparés.

4. Taille du vélo (hauteur du cadre)

Il est très important de choisir la bonne taille de vélo, car il en existe une grande variété. Le moyen le plus simple de déterminer la hauteur appropriée du vélo est de jeter une jambe par-dessus le cadre et de se tenir debout sur 2 jambes. Entre vous et le cadre du vélo, il doit y avoir une distance en hauteur de 2 à 3 cm pour les vélos de route et de 4 à 5 cm pour les VTT. Assurez-vous d'essayer vos chaussures, cela permettra de déterminer plus correctement la taille.

Tableau des tailles pour vélos de montagne et VTC

Tableaux des tailles des vélos de route et de gravel (y compris Giant Compact Road™)

Peu importe avec quelle attention vous étudiez ces tableaux, si vous avez la possibilité de faire du vélo, profitez-en. Même avec la hauteur de cadre requise, un vélo d'une marque particulière peut avoir une potence raccourcie, un cadre plus long ou, au contraire, un cadre court. Ces fonctionnalités peuvent ajouter de l’inconfort pendant la conduite.

Ajustement du vélo

Même un vélo correctement acheté nécessite un réglage individuel. Si les artisans ne l'ont pas fait lors de l'achat, vous devrez le découvrir vous-même.

Comment régler un vélo de montagne

5. Choisir un vélo pour enfants

Manger grand nombre vélos pour enfants, des plus petits avec roues supplémentaires aux adolescents. Le principal facteur lors de l’achat d’un vélo pour enfants est la taille. N'oubliez pas que la taille d'un vélo pour enfants est déterminée par la taille des roues et non par le cadre. Avec la bonne taille, l'enfant doit pouvoir descendre facilement du vélo et se remettre sur ses pieds.

Tableau des tailles pour les vélos pour enfants

Il n'est pas recommandé d'acheter un vélo pour que votre enfant grandisse. S'il est grand, il peut ralentir le développement des compétences de conduite ; de plus, une maniabilité et une confiance en conduite réduites peuvent être dangereuses pour les enfants. Et n'oubliez pas le casque.

Comment apprendre rapidement à un enfant à faire du vélo

6. Prix d'un vélo

Le coût des vélos peut varier des dizaines, voire des centaines de fois. Le prix n'est pas toujours un indicateur direct de la qualité.

Principaux facteurs influençant le prix :

• Matériau du cadre
• Niveau d'équipement (amateur ou professionnel) : freins, système de vitesses, pédales, potences, etc.
• Marque de vélo
• Marque d'équipement

7. Questions fréquemment posées lors du choix d'un vélo

Question : Puis-je utiliser un vélo pour plusieurs types de balades ?

Réponse : Certains modèles offrent cette opportunité, mais pas tous. Les pneus de vélo de route lisses et étroits ne dureront pas longtemps en conduite tout-terrain. Parallèlement, de nombreux modèles de VTT peuvent être équipés de pneus lisses, qui vous permettront de vous sentir bien sur une surface asphaltée plate. Aujourd'hui, une classe de vélos pour différents types de surfaces gagne en popularité.

Question : Le type de volant que j'installe est-il important ?

Réponse : Le choix du guidon est directement influencé par le but de l'utilisation du vélo. Il y a des guidons qu’il est conseillé d’installer en compétition, et il y a ceux que l’on ne peut utiliser nulle part sauf pour une promenade. Le modèle de volant détermine également le confort de conduite. Bien que, par défaut, les fabricants installent des guidons qui correspondent à la classe du vélo, nous conseillons donc aux débutants de ne pas « déconner » avec cela.

Question : De combien de vitesses ai-je besoin ?

Réponse : Si votre dernier vélo était un vélo à 10 vitesses, vous pourriez être surpris qu'il existe des vélos disponibles avec 18, 21, 24 et même 27 vitesses. Pour un débutant, cette question n'est pas la plus importante. Il y a beaucoup de débats parmi les coureurs expérimentés sur l'efficacité des différentes combinaisons de vitesses. Mais c'est un sujet pour un article séparé.

Question : De quoi d'autre ai-je besoin à part un vélo ?

Réponse : Nous vous recommandons fortement d’acheter d’abord un casque de vélo. Il en va de votre sécurité. Guide complet sur les casques. De plus, vous aurez peut-être besoin de gants, de sacs à outils et d'une pompe. Des accessoires tels que des lampes de poche, des bouteilles d’eau, des compteurs de vélo et des sacs à dos seront utiles.

VTT conçu pour se déplacer sur des terrains accidentés. En fait, ils sont universels, car ils conviennent aussi bien pour se déplacer sur l'asphalte tout-terrain que urbain.

Les VTT se distinguent des autres types de vélos par leur conception spéciale : un cadre trapézoïdal durable, une fourche amortissante et des pneus larges avec bande de roulement (1,5 à 2,5 pouces au lieu des 20 à 40 mm habituels). Ils sont également équipés d'un sélecteur de vitesse (de 18 à 30 vitesses), qui facilite la descente ou la montée et permet de sélectionner la cadence optimale sur n'importe quel terrain. La position assise sur ces vélos est sportive : le poids du cycliste est réparti uniformément entre le guidon et la selle.

Avantages VTT:

• Polyvalence - utilisé pour se déplacer sur des terrains accidentés et en ville, en disciplines sportives et participer à des compétitions. Ils sont idéaux pour rouler dans les parcs, à la campagne ou sur les routes urbaines en mauvais état avec des bosses et des trous.
• Fabricabilité - souvent utilisé dans le sport, ils sont donc fabriqués en utilisant haute technologie. Le poids du cadre est réduit grâce à l'utilisation d'alliages légers, les vélos sont équipés de bons amortisseurs et de freins fiables. Tous les développements innovants sont d'abord mis en œuvre sur le VTT et ensuite étendus à d'autres types de vélos.
• Fiabilité - la résistance accrue du cadre et des roues lui permet de supporter des charges plus importantes pendant la conduite, ce qui augmente sa durée de vie.
• Design lumineux - les VTT attirent l'attention style sportif, lignes de cadre claires, roues agressives.

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Types de VTT

Les VTT sont divisés en quatre types en fonction du type de suspension :

• rigide (rigide) - ils ont un cadre et une fourche rigides ;
• semi-rigides - ont un cadre rigide combiné à une fourche à suspension ;
• double suspension - les deux roues sont équipées d'un amortisseur ;
• Les soft tails sont une option intermédiaire entre un hardtail et une double suspension.

Les plus populaires sont les semi-rigides et les modèles à double suspension. Les premiers sont largement utilisés dans divers domaines - de l'équitation récréative à l'équitation sportive dans le style du bike-cross, du country-cross, du trial, du freeride, etc. Les vélos équipés d'une suspension à deux roues sont idéaux pour naviguer sur des terrains accidentés, car la double suspension adoucit les chocs et améliore la maniabilité.

Pour différents styles de conduite extrême, des vélos hautement spécialisés sont utilisés. Regardons les plus courants :

• Les vélos de cross-country sont conçus pour rouler à grande vitesse sur des terrains accidentés. Ils sont légers et bas. Il s’agit généralement de semi-rigides avec fourches pneumatiques. Le transport de vélos le plus polyvalent, ils fonctionnent aussi bien en montagne que sur l'autoroute de la ville.
• Le freeride est un VTT tout-terrain, généralement équipé de deux suspensions. Il est utilisé pour surmonter les bosses, les trous et autres irrégularités de la route.
• Descente - vélos à double suspension pour une descente rapide des pentes des montagnes. Equipé d'un cadre à haute résistance et des pneus les plus larges. Extérieurement semblable à une moto. Ils sont équipés uniquement des freins les plus fiables et de fourches à suspension accrues.

Les vélos spécialisés coûtent cher. Majorité VTT dans le segment de prix moyen, ils conviennent à une conduite modérément agressive sur des routes et des sentiers de qualité variable. Les VTT non spécialisés conviennent à la plupart des gens, le plus souvent ce sont des semi-rigides et ont une taille moyenne.

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Fourche suspendue conçu pour adoucir tous les obstacles que vous franchissez. Il se compose d'un ressort qui supporte le « choc » principal et traite les vibrations, et d'un amortisseur qui absorbe les vibrations. Toutes ces pièces sont fabriquées à partir de différents matériaux utilisant de l'air, de l'huile, des matières synthétiques - des élastomères. En fonction de cela, fourche suspendue peut être huile-air, ressort, élastomère, ressort-élastomère, air.

Freins à disque- Il s'agit d'un type spécial de frein à main, composé d'un disque en acier installé sur un moyeu de roue spécial et d'un dispositif qui comprime le disque avec les plaquettes de frein. Les freins à disque présentent de nombreux avantages : indépendance des conditions météorologiques (pluie, neige), moins de colmatage lors de la conduite, meilleure modulation, leur fonctionnement n'est pas affecté par les « huit » roues, n'usent pas la jante et nécessitent un entretien moins fréquent.

Jante de haute qualité– la clé pour réussir son patinage et ne pas plier les roues avec les « huit » et autres « joies ». Les jantes doubles sont plus durables et réparables. En même temps, ils ont moins de poids, mais une plus grande résistance.

Cadre en aluminium Largement utilisé par de nombreux fabricants de vélos célèbres. En règle générale, on utilise un alliage d'aluminium avec du silicium, du zinc, du scandium et du magnésium. Son avantage est que même si le poids de la structure est réduit, la résistance et la fiabilité du cadre restent les mêmes. haut niveau. Les autres avantages d'un cadre en aluminium incluent une bonne dynamique et une bonne sensibilité à la route, une résistance élevée à la corrosion et une bonne capacité de charge.

Entraînement de frein hydraulique Il fonctionne sur le principe de presser les plaquettes contre le disque en utilisant la pression du liquide de frein, qui est versé dans des câbles spéciaux - une conduite hydraulique. L'entraînement hydraulique se caractérise par une excellente endurance, la rapidité de réaction du mécanisme à la pression sur la poignée et la fiabilité globale du système, éprouvée au fil des années. Inconvénients : coût élevé, maintenance légèrement plus coûteuse.

Vélo multi-vitesses Convient au terrain. Ce vélo est équipé d'un système de changement de vitesse, et le nombre de vitesses dépend du type de vélo et du niveau d'entraînement du cycliste. Les vélos à plusieurs vitesses de fabricants renommés sont aussi fiables, voire supérieurs, aux modèles utilisant une seule vitesse.

Amortisseur fourches huile-air, ressorts à huile La cartouche d'huile sert et le ressort contient de l'air (air). Avantages des fourches à air ou à huile : confort, meilleure gestion des petites bosses, amortissement des vibrations, rebond rapide. De telles fourches améliorent la qualité de conduite du vélo – maniabilité, confort et performances – fiabilité, durabilité.

Le cadre en carbone est connu pour sa solidité et sa rigidité. Un cadre en carbone est utilisé là où il est nécessaire d'obtenir le poids le plus bas possible. Par exemple, le poids de certains cadres en carbone ne dépasse pas 1 000 g. Ceci est particulièrement important pour les vélos à double suspension, les semi-rigides de cross-country et les vélos de route. Son principal inconvénient est son coût élevé.

La commande de vélos en ligne est de plus en plus populaire. Ne vous inquiétez pas d'essayer le vélo en personne au préalable. Cette approche est très surfaite ! Les vélos de ville et les cruisers n'ont souvent aucune restriction de taille et sont positionnés pour des cyclistes d'une taille moyenne de 155-180 (femmes) ou de 165-190 (hommes).

Il existe de nombreuses options pour choisir un vélo de sport bonnes méthodes Pour choisir le bon, nous examinerons ci-dessous celui que nous utilisons nous-mêmes. La taille du vélo est mesurée depuis le début du siège jusqu'au chariot, comme dans l'image ci-dessous.

Enlevez vos chaussures et tenez-vous debout, les pieds écartés d'environ 15 à 20 cm (à la largeur des épaules). Mesurez la hauteur du sol à l'entrejambe. Décidez du type de vélo dont vous avez besoin : VTT, vélo de ville ou vélo de route. Vous pouvez maintenant prendre une calculatrice et calculer la taille dont vous avez besoin :

Vélo de ville - jambe (cm) x 0,685 = votre taille de cadre

VTT - Jambe (cm) x 0,66 = Taille de votre cadre

Vélo de route - Jambe (cm) x 0,70 = Taille de votre cadre

Par exemple, si votre jambe mesure 76 cm de long, la taille correcte pour un vélo de montagne est de 50 cm ou 20 pouces, pour un vélo de route de 53 cm et pour un vélo de ville de 52 cm.

Par souci de généralisation et de commodité, vous trouverez ci-dessous un tableau qui peut être utilisé lors de la sélection d'un vélo de montagne.

Taille du cycliste (cm)	Longueur de jambe (cm)	Taille de cadre recommandée
145-158	60-73	13”/14”	XS	33-36
155-172	63-76	15”/16”	S	34-40
168-182	66-78	17”/18”	M	43-47
178-190	68-81	19”/20”	L	48-52
185-200	71-83	21”/22”	XL	55-58
200-210	73-86	23”/24”	XXL	59-62

Ce tableau est le plus pertinent lors du choix d'un VTT cross-country sans suspension arrière. Lors du choix d'un vélo avec amortisseur arrière, la géométrie peut différer selon la destination du cadre. Dans ce cas, il est préférable de vérifier les informations sur le site du fabricant. En même temps, la valeur de la taille vélo moderne il en sera de même pour un VTT avec un diamètre de roue de 26", y compris les fat bikes, et pour un VTT avec un diamètre de roue de 27,5", et pour un vélo avec des roues de 29".

Les hybrides, les vélos de route, les vélos de cyclocross, les vélos de gravel, les vélos de route et les vélos de piste ont une géométrie différente, c'est pourquoi leur tableau des tailles est différent. En moyenne, les valeurs de taille des différentes marques et directions peuvent être combinées dans un seul tableau :

Lors du choix d'un vélo de sport, la hauteur de la selle dépassant du tube de selle est importante. Même quelques centimètres de différence de hauteur de selle peuvent affecter la puissance de pédalage jusqu'à 50 %.

Les vélos de ville pliants ont rarement une gradation en hauteur, mais ont généralement un large réglage de la position de la selle et du guidon ; vous trouverez ci-dessous un tableau de recommandations de hauteur pour différentes marques qui produisent des vélos pliants, qui peuvent être achetés dans la boutique en ligne Velodrive :

Contrairement aux vélos pour adultes, dont la taille du cadre change en fonction de la taille du cycliste, les vélos pour enfants se mesurent en fonction de la taille des roues. Vous pouvez en savoir plus sur le choix d'un vélo pour enfants à la fin de l'article, mais vous pouvez faire la moyenne dans un seul tableau :

Problèmes lors du choix de la mauvaise taille de vélo et solutions Il y a des éléments d'un vélo auxquels il faut également prêter attention lors du choix d'une taille : la potence, le guidon et la tige de selle ainsi que la position de la selle à l'intérieur.

Si vous avez déjà acheté aussi gros vélo, l'ajustement peut être légèrement amélioré en remplaçant la potence par une plus courte ou en déplaçant la selle dans les « rails » vers une position plus proche du guidon.

Si vous choisissez un cadre trop petit, le problème peut être corrigé en installant une potence plus longue avec un guidon plus large ou en remplaçant la tige de selle par une plus longue avec une courbure vers l'arrière.

Choisir la bonne taille et l'âge approximatif

Choisir la bonne taille de vélo pour votre enfant peut sembler une tâche difficile. une tâche simple, mais souvent les parents ne prennent pas en compte d'autres paramètres que l'âge. Comme vous le verrez dans les recommandations que nous avons faites ci-dessous, de nombreuses tailles se chevauchent selon l'âge et dépendent davantage de la taille, sans parler de la confiance et des capacités de chaque enfant.

De nombreuses personnes choisissent un vélo pour grandir, mais il est important de considérer que plus la taille des roues du vélo augmente, plus son poids augmente. De plus, plus élevé et vélo léger aura également un centre de gravité élevé, il sera donc plus difficile de s'équilibrer et de manœuvrer dessus. Par conséquent, si vous choisissez un vélo trop grand pour votre enfant, rouler n’est peut-être tout simplement pas amusant. Utilisez les recommandations d’âge et de taille ci-dessous comme guide et rappelez-vous que meilleure façon Pour savoir si le vélo est à la bonne taille, il faut l'essayer en personne et laisser votre enfant monter.

Il est également important de noter que contrairement aux vélos pour adultes, dont la taille du cadre change en fonction de la taille du cycliste, les vélos pour enfants sont mesurés en fonction de la taille des roues.

À partir de 18 mois / draisiennes (vélos cross, draisiennes)

Les draisiennes sont destinées aux enfants âgés de 18 mois et plus et enseignent le sens de l'équilibre et aident à se développer. motricité fine et de bonnes habitudes. Ces vélos n'ont pas de pédales et sont propulsés par un enfant qui se pousse avec ses pieds. Ces vélos sont les plus faciles à apprendre à équilibrer, et ils sont eux-mêmes les plus légers des vélos pour enfants. Il existe des draisiennes avec des diamètres de roues allant de 10 à 20 pouces. Les roues peuvent être en plastique avec des pneus EVA ou en caoutchouc gonflable. Les premiers sont beaucoup plus légers, mais n'ont une bonne adhérence que sur des surfaces dures ou compactées. Si vous envisagez de rouler en dehors de la ville, mieux vaut choisir une draisienne à roues gonflables.

Âges 2 à 4 ans / Taille de roue 12 pouces

Les vélos équipés de roues de 12 pouces sont généralement le premier vélo à pédales d'un enfant. Conçu pour les enfants de 2 à 4 ans ou mesurant entre 85 et 105 cm. Puisqu'il s'agit souvent d'un premier vélo, il est préférable de rechercher un design simplifié sans composants susceptibles de compliquer l'expérience de conduite, comme des vitesses multiples, un frein à main arrière ou avant à levier. suspension.

Se sentir à l'aise est crucial pour son tout premier vélo, alors assurez-vous que l'ajustement est correct et que votre enfant est heureux apparence vélo. Le cadre peut généralement être en acier ou en aluminium. L'aluminium est plus léger, insensible à la rouille, mais aussi nettement plus cher.

Souvent, un tel vélo est équipé de roues d'équilibrage latérales. Parfois, le kit est livré avec un frein avec une poignée sur le volant, mais les enfants de cet âge n'ont généralement pas assez de force dans les doigts pour freiner.

2 à 5 ans / taille de roue 14 pouces

Les vélos équipés de roues de 14" ne sont pas très différents des vélos équipés de roues de 12". Un vélo de cette taille convient à des hauteurs de 95 à 110 cm. Grandes roues offrent une meilleure stabilité, un fonctionnement plus fluide et une vitesse accrue. Toutes les marques ne produisent pas de vélos d'un diamètre de 14 pouces, le choix de pneus et de chambres à air de rechange pour ces vélos est donc beaucoup plus restreint.

4 à 6 ans / taille de roue 16 pouces

Ce vélo peut être la prochaine étape soit après un vélo avec un diamètre de roue de 12 ou 14 pouces, soit juste après une draisienne. Les roues d'un diamètre de 16 pouces conviennent aux hauteurs de 100 à 115 cm ou aux âges de 4 à 6 ans.

Le cadre d'un tel vélo peut être en acier ou en aluminium. L'aluminium est plus léger et moins sensible à la rouille, mais il est plus cher. De nombreux vélos de cette taille, par souci de simplicité, sont équipés uniquement d'un frein à pied. Parfois inclus avec un frein manuel avant, mais certains vélos ont les deux freins avec poignées de guidon. Les enfants de cet âge ont suffisamment de force pour utiliser ce type de freins, mais avant d'acheter, nous vous recommandons de vous assurer que le levier de frein est spécialement conçu pour les petites mains.

4 à 6 ans / taille de roue 18 pouces

Tout comme un vélo 14" est une alternative à un vélo 12", un vélo 18" est une alternative à un vélo 16". Un vélo doté de roues de 18 pouces correspond à une taille de 100 à 120 cm et un âge de 4 à 6 ans.

7 à 9 ans / taille de roue 20 pouces

20 pouces est la taille la plus populaire pour les vélos pour enfants sur le marché. C’est également à ce stade que les enfants commencent généralement à vraiment ressentir le vélo et à comprendre la sensation de liberté que procure le pilotage. Ce vélo convient à une taille de 115-135 cm ou aux personnes âgées de sept à neuf ans.

Déjà à ce stade, les vélos commencent à être clairement classés en disciplines, comme le VTT ou VTT, le vélo de route et le vélo extrême ou BMX.

Les VTT pour enfants peuvent contenir les mêmes technologies que les vélos de sport pour adultes : suspension arrière, grand nombre de vitesses, freins à disque. Cependant, la suspension arrière ajoute une partie importante du poids du vélo et réduit sa durabilité, sinon le vélo coûtera le même prix qu'un bon vélo. vélo de sport pour adultes. La suspension avant offre une absorption des chocs et un meilleur contrôle sur les terrains difficiles ; elle n'est donc nécessaire que sur les terrains difficiles. Par conséquent, pour la conduite en ville, nous recommandons d'envisager des options sans suspension. Dans une ville avec une topographie aussi plate que Saint-Pétersbourg, un grand nombre de vitesses n'est pas non plus nécessaire, car cela complique grandement la conception du vélo et affecte sa durabilité. Les vélos de route équipés de roues de 20 pouces ont généralement des roues plus étroites avec une bande de roulement plate. Les modèles confortables sont équipés de garde-boue rigides pleine grandeur, d'une selle large et d'un repose-pieds. Sportif vélos de route parfois ils ont même un volant inclus et un grand nombre de vitesses.

BMX pour enfants les vélos sont une option populaire car ils sont très durables et ont souvent un design simple mais frappant. Un autre gros avantage est que si un adolescent aime le BMX en tant que sport, il pourra rouler sur son premier BMX pendant assez longtemps, car les vélos pour adultes ont le même diamètre de roue et la même géométrie.

9 à 11 ans / Taille de roue 24 pouces

Les vélos 24" sont souvent la dernière étape vers un vélo de taille adulte et conviennent aux personnes âgées de neuf à onze ans ou mesurant entre 130 et 145 cm.

Comme les vélos de 20 pouces, il y a traits distinctifs pour les modèles montagne, BMX et route. Les VTT 24" ont plus vitesses et un débattement de suspension plus important par rapport aux VTT 20". De plus, les VTT équipés de roues de 24 pouces peuvent souvent être équipés de freins à disque ou sur jante avec poignées de guidon.

24" vélos de route augmenter leur gamme de vitesses à 21 et 24 vitesses, avoir des pneus slicks pour plus vitesses élevées et des cadres légers si votre enfant a des ambitions de course.

11 ans et plus / taille de roue 26 pouces

Les vélos de 26 pouces conviennent aux enfants âgés de onze ans et plus et mesurant plus de 145 cm.

Auparavant, les vélos avec ce diamètre de roue n'étaient considérés que pour les adultes, mais avec l'augmentation du diamètre pour adultes jusqu'à 27,5-29 pouces, il est devenu clair que les enfants peuvent également faire du vélo avec 26 roues, mais avec un petit cadre.

Bien sûr, le vélo le plus populaire de la ville, aussi étrange que cela puisse paraître, est le VTT. Et le fleuron d'entre eux est la marque Stels, mais ce n'est pas le niveau de vélo qu'il faut utiliser en freeride, mais il est tout à fait adapté à la ville. Le plus souvent des modèles jusqu'à 20 tr. Ils sont équipés d'un kit carrosserie faible pour les débutants et, dans le meilleur des cas, vous obtiendrez une série Shimano bon marché. Par conséquent, si la fiabilité n'est pas la chose la moins importante pour vous, il est préférable d'envisager des semi-rigides de 20 000 à 30 000, en examinant de plus près le diamètre du cadre. Par exemple, deux de nos vélos équipés d'un amortisseur avant STELS Navigator 800 (pour 25 000 chacun) donnés à des blogueurs ont traversé la Russie-Kazakhstan-Chine-Vietnam-Laos-Thaïlande sans longs arrêts ni réparations. Le voyage a duré près d'un an, mais pendant ce temps, les VTT ont montré leur valeur le meilleur côté en termes d'endurance. Nous ne recommandons pas de renouveler cette expérience sur des modèles moitié prix.

Avant d'acheter un vélo VTT à Moscou, vous devez vous familiariser avec ses avantages

Fourchette. Il est important d'avoir un amortisseur avant ; les vélos bon marché sont équipés d'un amortisseur air/ressort-élastomère, tandis que les modèles plus chers sont équipés d'un amortisseur huile-air/ressort à huile. Les plus chers ne se coincent pas avec le temps, sont plus mous et absorbent les irrégularités beaucoup plus efficacement. Le débattement de la fourche varie de 5 à 20 centimètres, cela vous indique quelles irrégularités de la piste le vélo est prêt à vous pardonner.

Cadre et roues. Le diamètre du cadre est directement lié à la taille du cycliste ; pour notre taille moyenne de 175 cm, un cadre de 18-19 pouces convient, de plus, plus il est haut, plus le diamètre des roues sera grand. pour une conduite confortable. Un conseiller en magasin vous aidera à choisir la taille, mais vous pouvez le faire vous-même, en utilisant le tableau de l'avis publié au préalable sur notre site Internet pour le confort des clients.

De plus, le principal avantage dans la décision d'acheter un nouveau VTT est le plus grand confort et la plus grande rapidité lors de la conduite en ville, vous permettant d'éviter les embouteillages métropolitains gênants. Et le développement des pistes cyclables bénéficiera à la fois au confort de conduite et à la sécurité.

Pourquoi acheter un VTT ?

On peut affirmer sans se tromper que chaque élément du vélo, tel que le diamètre du cadre requis et le débattement de la fourche, a été vérifié au fil des années et a été combiné dans les derniers vélos Version 2019, réunissant les tendances actuelles en matière de design et de technologie. Des courbures de cadre douces, une méthode de soudage robotisée modernisée et des pièces de commutateur de vitesse calibrées au micron pour ceux pour qui la fiabilité n'est pas la moindre importante. Modèles modernes, c'est une véritable révolution dans le cyclisme.

Où acheter un VTT - boutique officielle

Vous pouvez acheter les derniers modèles de marques telles que STELS, STARK, MERIDA, CUBE, TREK, WELT, FORMAT et autres dans notre boutique de vélos officielle. Dans notre magasin, vous pouvez trouver des vélos modernes de 2019 livrés directement d'usines célèbres. Nous sommes le représentant officiel en Russie de toutes les marques présentées sur les pages du catalogue du site. De plus, nous fournissons un service de garantie dans nos propres ateliers de vélos avec des techniciens professionnels. Les habitants de la capitale apprécieront livraison gratuite sur le périphérique de Moscou à partir de 5 000 roubles, et lors de la livraison dans les régions, nous livrons les marchandises gratuitement à entreprise de transport, ce qui rend la livraison moins chère.