Veriga je ključni element prenosne enote kolesa. Dosledno prehaja skozi zobe vodilnih zvezd, prenaša navor na zadnje kolo zaradi česar se kolo premika. V procesu gibanja je verižni mehanizem izpostavljen dinamičnim obremenitvam, kar sčasoma povzroči njegovo obrabo.
Pri enojnih hitrostih je veriga praviloma zasnovana za celotno obdobje delovanja: pri premikanju skozi zvezde teče gladko in naravnost, brez odstopanj. Situacija je bolj zapletena pri verigah na večstopenjskih kolesih: med sprednjim in zadnjim zobnikom ni pravega kota, zato je vedno nameščen pod kotom glede na okvir. Vpliv na verižni mehanizem se večkrat poveča v primerjavi z vzporednim prenosom, kar vodi do občasne obrabe. Da bi se izognili poškodbam celotnega sklopa menjalnika zaradi obrabe verige, ga je treba pravočasno zamenjati.
Ne le, da je treba "hitrostne" verige odstraniti, precej običajno jih je odstraniti z enohitrostnih koles za občasna popravila ali čiščenje. Kako odstraniti verigo s kolesa in jo vrniti nazaj, bomo povedali v tem članku.
simptomi
Najprej je vredno biti pozoren na okvaro verige na večstopenjskih kolesih. Tradicionalno je potovalni čas določen s kilometrino, vendar so te vrednosti preveč približne, saj je vse odvisno od pogojev kolesarjenja: kakovosti cest, izbire prestav, hitrosti, obremenitve pedal in s tem , na sprednjih zvezdah.
Prvi znaki okvare verige kolesa so nenatančno menjavanje prestav in sumljivi zvoki (pod pogojem, da veriga ni izgubila mazanja). Naslednja metoda bo zagotovo pomagala ugotoviti okvaro: upognite se stran od največje zvezde in poglejte število prostih zob. Če se veriga prosto premika stran od treh ali več zob, je potrebna nujna zamenjava. Dva zoba "opozorita", da obraba ni daleč, vendar se še vedno lahko vozite.
Na isti način lahko vidimo oslabitev verige pri enohitrostnem kolesu: upognemo jo stran od prednjega verižnika in pogledamo število zob.
Določitev stopnje slabljenja
Drug način za določanje obrabe je merjenje dolžine:
- 304,8 mm je optimalna dolžina verige.
- 306,5 - 307,5 - povprečna obraba, primernost za popravilo. Dokler lahko jahaš.
- 308 mm - visoka stopnja obrabe verige in zvezdic.
- Več kot 308 mm - poškodba celotnega menjalnika.
Za merjenje raztezka je treba verigo popolnoma odstraniti s kolesa.
Ključavnice in neprekinjene verige
Veriga ključavnice je opremljena s posebno vpenjalno napravo. Odpenjanje in nameščanje ni težko - samo odklopite ključavnico. Da bi ga našli, skrbno pregledamo verigo na obeh straneh in najdemo snemljivo povezavo. Načeloma ga ne bo težko najti na čisti verigi: na vrhu je postavljena kljukica, ki pritrdi povezavo in ne dovoli, da bi se premaknila. Prav tako je na povezavi ključavnice običajno vtisnjen napis proizvajalca. Če dolgo časa ne najdete ključavnice, je veriga bodisi umazana, ali je brez ključavnice ali trdna.
Kolesarska veriga s ključavnico
Kolesarske verige ne morete preprosto odklopiti brez ključavnice: vsi členi na njej so videti enaki, vendar so tudi povezani skupaj. To povzroča velike nevšečnosti med čiščenjem, na primer, potrebno je izvesti "generalno čiščenje" v topilu. V primeru ključavnice je vse preprosto - potegnil jo je in dal v kerozin. Trdna kolesarska veriga, tudi odstranjena iz zvezd, bo ostala visela na okvirju.
Kar zadeva odstranjevanje verige s ključavnico, je seveda bolj priročno kot njegov kolega. Vendar pa se lahko pritrditev iz nekega razloga zrahlja: kljukica bo odletela in povezava se bo sprostila. Na kolesarskih verigah brez ključavnic ni takšnih šibkih točk, in če je strgana, potem je to le vprašanje njene kakovosti.
Odpiranje ključavnice in stiskanje osi člena
Odpiranje ključavnice je povsem preprosto: z izvijačem ali drugim predmetom (na primer pletilno iglo) odtrgamo klešče. Glavna stvar tukaj je, da je ne poškodujete in še bolje, da je ne izgubite, sicer verige pozneje ne bo uspelo popraviti. Nato izklopimo celotno povezavo. To je to, verigo lahko snamete in z njo počnete kar hočete: čistite, zavržete ali skrajšate. Vendar bomo o tem govorili malo kasneje.
Ključavnica v razstavljenem stanju
Neprekinjeno verigo lahko odklopite samo s posebnim orodjem - stiskanjem. Z njegovo pomočjo bo enostavno razstaviti povezavo brez poškodb. Postopek je preprost, vendar ne smete hiteti:
- Najprej izberite povezavo za razstavljanje.
- Verigo vstavimo v položaj iztiskanja in pritiskanja zatiča (os členka).
- Obrnite vijak z ročajem in izvlecite os. Smer iztiskanja je proti stiskalnemu vijaku, torej proti sebi.
Zatiča ne smete popolnoma odstraniti, saj ga pozneje ne bo enostavno vrniti na svoje mesto.
Naprava za sprostitev žolčne verige
Pri stisku se os nekoliko zrahlja, zato je pri ponovnem izklopu treba izbrati drug člen.
Vtiskanje osi v člen poteka v nasprotnem vrstnem redu: sosednje člene povežemo med seboj in zatič pritisnemo z vijakom.
Odprava napak
Običajna vrsta obrabe je ohlapnost verige, ko se dolžina verige poveča glede na prvotno dolžino. Prej so bile upoštevane kritične vrednosti dolžine kolesarske verige, pri katerih je ni mogoče uporabiti. Tako je, vendar verige ni treba takoj zavreči, ampak jo je mogoče popraviti. Pri dolgotrajnih obremenitvah se osi zrahljajo, kar povzroči vzdolžno in prečno raztezanje. Prečnega je nemogoče odpraviti, z vzdolžnim pa se je povsem mogoče poigrati.
Odvečne člene je treba odstraniti tako, da veriga teče mirno, brez napetosti, po veliki zvezdi. S pomočjo stiskanja se odstranijo odvečni členi, aksialne gredi se popolnoma izvlečejo iz odstranjenih elementov. Glavna stvar tukaj je, da ne naredite napake in ne izvlečete preveč povezav.
Če morate voziti z raztegnjeno verigo, lahko namestite tako imenovane dele, ki preprečujejo, da bi veriga med vožnjo odletela, da se ne bi snela. Obstaja več vrst takšnih naprav:
- Valj z dvema sponkama.
- S širokimi valji.
- Okvir (ali brez valjev).
Takole izgledajo blažilniki koles
Uporaba amortizerjev kot zaščite je seveda dobra, vendar bi bilo bolje razmisliti o menjavi verige.
Namestitev verige na kolo
Če želite verigo nastaviti na eno hitrost, jo samo obesite na obe zvezdi, pritisnite zatič ali zaskočite ključavnico. Pri hitrih kolesih bo malo težje:
- Popravite stikala na majhnih zvezdicah.
- Verigo namestite na zobnike, pri čemer upoštevajte lokacijo napenjalnih valjev.
- Združite povezave.
- Vpnite verigo in pritisnite na os. Če je kolesarska veriga z zaklepom, naredimo brez stiskanja.
Po končani namestitvi je potrebno preveriti potek verige: večkrat zavrtite pedale. Če ni ohlapnosti ali težav pri zvijanju, je veriga optimalne dolžine in pravilno nameščena.
Vsak lastnik dvokolesnega konja se lahko spopade z odstranitvijo in namestitvijo kolesarske verige. Preprost in preprost postopek vam ne bo vzel veliko časa, bo pa zelo pomagal pri nadaljnjih potovanjih!
Kot sem že napisal, kolesarska veriga - potrošni material pravočasno zamenjati. Življenjsko dobo lahko podaljšate z rednim vzdrževanjem. Mimogrede, pri namestitvi nov sistem in kasete, vsekakor ne varčujte nova veriga- stalo bo več!
Če imate še vedno vprašanje: "Zakaj moram zamenjati verigo?" Preberite o tem in zakaj je to potrebno. Če ni več vprašanj, začnimo.
Kolesarska veriga s ključavnico
Pogosto so na verigi nameščene posebne ključavnice za verigo, ki so zasnovane za njeno hitro odstranitev / namestitev. Ključavnice proizvajajo skoraj vsi proizvajalci verig in se razlikujejo le po širini verige (odvisno od števila zvezdic v kaseti). Uporaba verižne ključavnice ima svoje prednosti in slabosti.
+ Prednosti verižne ključavnice
- Odstranitev/namestitev verige ne zahteva dodatnega orodja;
- Lažje čiščenje verige
Lažje je splakniti verigo, ki je bila odstranjena, kot verigo, ki je bila nameščena na kolesu. To je še posebej kritično za tiste, ki radi parafinirajo verigo namesto mazanja;
- Rezervna ključavnica
Na cesti je dobro imeti rezervno verižno ključavnico, če se obstoječa kot najšibkejši člen zlomi;
- Zatič za popravilo ni potreben
Proizvajalci nekaterih verig (na primer shimano) v navodilih izrecno navedejo, da po odstranitvi verige izvlečenega zatiča ni mogoče ponovno uporabiti za namestitev. Uporabiti morate posebne zatiče za popravilo, ki stanejo veliko in se ne prodajajo povsod v Rusiji;
- Tesno gibanje večstopenjskih ključavnic
Vsake ključavnice v resnici ni mogoče odstraniti ročno, brez klešč ali posebnega orodja za odstranjevanje ključavnice. To še posebej velja za 10- in 11-stopenjske ključavnice;
- Lom ključavnice
Trdnost ključavnice je običajno slabša od trdnosti običajnih povezav, zato obstaja nevarnost zloma verige točno na mestu, kjer je ključavnica nameščena;
- Zlomljeni členi verige
Veriga se žal ne bo vedno zlomila pri zaklepu in tudi v tem primeru se lahko poškodujejo sosednji členi. V tem primeru ni več mogoče storiti brez stiskanja verige ali obrtniških metod;
- Določeno število demontaž/namestitev ključavnice
Torej, v navodilih za ključavnico KMC je neposredno napisano, da jo je treba spremeniti po treh namestitvah / odstranitvah.
- Slabosti verižne ključavnice
Mimogrede! Vsako operacijo z verigo, še posebej na cesti, je smiselno opraviti v gumi / lateksu za enkratno uporabo rokavice. Če želite zamenjati verigo in se ne umazati - ne bo delovalo, razen če ga skuhate v parafinu.
Kolesarska veriga brez ključavnice
Glavno orodje za menjavo verige je kolo stisk verige. Je preprosta naprava, namenjena odklapljanju in povezovanju členov verige s stiskanjem/pritiskom na zatič.
Kako odstraniti verigo s prečko
Vse je zelo preprosto. Nedavno sem to operacijo izvedel v samo nekaj minutah s preprostim stiskom kot del večnamenskega orodja. Iz nekega razloga je bila domača veriga KMC na kolesu brez ključavnice, čeprav je nova podobna KMC X9-73 prišla s ključavnico.
Mimogrede, pred namestitvijo nove verige sem moral odstraniti 4 dodatne povezave, za katere je v vsakem primeru potreben stisk. Preostale povezave pustite kot rezervne ali naredite kaj takega.
- Za odklop vezja je potrebno s stiskanjem iztisniti en izbrani zatič. V tem primeru je treba upoštevati, da je nemogoče iztisniti priključni zatič, ki je na voljo v nekaterih vezjih. Povezovalni zatič je drugačen od ostalih - zato ga je zelo enostavno razlikovati.
Vstavite člen verige v orodje in ga pritrdite z vijakom. Upoštevajte, da sta v nekaterih stiskalnicah verige dva sedeža, eno mesto za stiskanje osi (je bližje pritrdilnemu vijaku), drugo mesto pa se uporablja samo za nastavitev osi. Veriga mora biti položena blizu nastavitvenega vijaka. Previdno privijte stiskalni vijak in tako iztisnite zatič.
- V procesu iztiskanja je vredno preveriti poravnavo: ali nastavitveni vijak omogoča, da se člen upogne, in konica za stiskanje pritisne na zatič in ne na člen.
V tem primeru ne sme biti nobenih popačenj ali čudnih položajev verige v stisku.
- Zatiča ne potisnite do konca, če želite z njim sestaviti člen, sicer ga boste težko vstavili nazaj!
- Veriga je bila odstranjena.
Ne pozabite, da je treba vsakič izbrati nov zatič za iztiskanje, saj se moč odklopljenega in ponovno sestavljenega člena bistveno zmanjša!
- Veriga, ki jo nameščate, mora biti ustrezne dolžine in širine.
Širina verižice je odvisna od števila zvezdic na kaseti: več kot je zvezdic, ožja je verižica. Zato pazite, da ne kupite 10-stopenjske verige za 7-stopenjsko kaseto!
Prilagoditev dolžine se izvede z odstranitvijo dodatnih členov iz verige na zgoraj opisan način. Prosimo, upoštevajte: če boste uporabljali verižno ključavnico, morate odstraniti še 1 člen.
Če je bil verigi priložen zatič za popravilo ali če ste ga kupili posebej, ga uporabite. V nasprotnem primeru vtisnemo obstoječi žebljiček.
- Za namestitev verige premaknite sprednji in zadnji menjalnik na najmanjše zobnike.
Nato napeljite verigo skozi okvir menjalnika. Pazite, da ne zamenjate smeri: zgornji valj verige poteka na desni, spodnji pa na levi.
- Povežemo odprte povezave, nastavimo zatič.
Člen vstavimo v stisk verige in ga pritrdimo s pritrdilnim vijakom. Obrnite gumb za sprostitev verige, da pritisnete zatič na svoje mesto, mora se poravnati z robovi verige. Odstranite verigo iz stiskanja, po potrebi odlomite konec zatiča za popravilo.
- Preverite, ali se ta člen verige prosto upogne.
Če gre na tesno, morate povezavo prilagoditi s stiskanjem. Vstavite člen v drugi stiskalni sedež (najbolj oddaljen od nastavitvenega vijaka) in potisnite zatič nekoliko nazaj. Če v stisku ni drugega sedeža, člen samo zgnetite z rokami.
Kako namestiti stiskalno verigo
Včasih pridejo časi, ko jih morate preprosto odstraniti kolesarska veriga. To je na primer, če je raztegnjen in morate razstaviti enega ali več členov. Ali pa ste se le odločili, da ga temeljito očistite pred umazanijo (kar bomo storili danes). In ni težko, če ima posebno odstranljivo ključavnico za verigo, toda kaj storiti z verigo, ki je nima? Danes si bomo na primeru ogledali, kako odstraniti verigo.
Sestavni deli verige
Preden govorimo o tem, kako odstraniti verigo, morate razumeti, o čem govorimo. Da bi to naredili, bomo spodaj podali razlagalno sliko s sestavnimi elementi.
Čiščenje verige pred odstranitvijo
Verigo namestimo na srednje zvezde (na primer 2 - 5). Vzamemo staro umazano krpo. Navijamo verigo in vrtimo pedale nazaj. Popolnega čiščenja ne bo mogoče doseči, ker je del olja in umazanije na zvezdah in se ob vrtenju spet prilepi na verigo. Zato nehamo poganjati pedala in očistimo majhno vrzel (10-20 cm) med zvezdami. V tem razdelku bomo odklopili kolesarsko verigo.
S stiskanjem iztisnite zatič
Uporabljam najcenejši ožemalec verige (približno 4 USD) in dobro opravi svoje delo.
V utore vstavimo člen (kot na sliki), ga stisnemo z vpenjalnim sornikom (na sredini ima vzmeteno palico, kjer bo izstopil zatič) in iztisnemo zatič. Paziti je treba, da sprostitvena palica jasno zadene zatič. Ne hitite in v primeru okvare popravite verigo in ponovite postopek.
Ko ste vse pravilno nastavili, začnemo nežno vrteti gumb v smeri urinega kazalca. Če vam ni treba razstaviti povezave, ampak morate preprosto odklopiti verigo, potem zatiča ne smete popolnoma iztisniti. Sprva bo tesen gib, nato malo lažji in na koncu spet tesen. Tukaj naprej zadnji korak upočasnite in ravnajte previdno, da zatiča ne iztisnete do konca (vstavljanje nazaj bo problematično). Tropine lahko varno odstranite in vidite, koliko še potrebujete za vrtenje ročaja.
Po tem odklopimo verigo (ne smemo pozabiti, da je veriga pod napetostjo in da ne odleti in opraska kolesarskega perja, jo držite).
Čiščenje verige, prednjih in zadnjih zobnikov
Ko verigo odstranite, jo lahko varno pritrdite na različne vodni postopki. Če uporabljate milnico (to vključuje tudi druge detergente/čistila), jo po čiščenju temeljito sperite s čisto vodo. Po zaključku faze čiščenja ga pošljemo na suho. Tudi s čiščenjem zvezdic ni posebnih težav. Prosimo, upoštevajte naslednje, če ima vaše kolo kolutne zavore, potem je treba disk najprej odstraniti s kolesa, da olje in umazanija ne letita nanj pri čiščenju kasete (če tega ne storite, boste morali razmastiti tudi zavorni disk). Vse sperite s čisto vodo in počakajte, da se posuši.
Vrnitev verige nazaj
Verigo prepeljemo med valji zadnjega menjalnika in ne pozabimo na sprednji okvir. Na sliki bomo prikazali, kakšna mora biti kolesarska veriga.
Povezave vstavimo drug v drugega (če je bilo na stopnji ločevanja vse opravljeno pravilno, mora veriga držati).
Po tem pregledamo križišče. Zatič mora izstopati enakomerno na obeh straneh verige. Preverimo povezavo, premakniti bi se morala brez napora (kot vsi ostali). Potem ostane le še namazanje verige in uživanje v kolesarjenju.
Zaključek
V tem članku ste se v celoti naučili, kako odstraniti kolesarsko verigo, ki nima ključavnice. Ko zaključite vse operacije, lahko varno razstavite verigo brez strahu pred napačnimi dejanji.
To je eden glavnih elementov prenosne enote. Prenaša navor na zadnje kolo s pogonskega zobnika. To je tisto, zaradi česar kolo teče. Med potovanji se zamaši, raztegne, obrabi. Občasno ga je treba odstraniti za čiščenje in mazanje. In če je raztegnjena, bo treba zamenjati verigo na kolesu.
Odstranitev kolesarske verige s ključavnico
Pri enohitrostnih in večhitrostnih kolesih je postopek razstavljanja enak. Če ima kolo kolesarsko verigo s ključavnico, jo je enostavno odstraniti za čiščenje, skrajšanje ali zamenjavo. Celoten postopek odstranitve traja le nekaj minut.
Kako odstraniti kolesarsko verigo s ključavnico? Če želite to narediti, morate najprej najti povezavo s spono. Če želite to narediti, ga morate natančno pregledati z obeh strani. Če ni zelo umazan, se ključni člen najde skoraj takoj. Na njem je vtisnjen napis, na vrhu pa je nameščena posebna sponka, ki drži sosednje člene. Če po natančnem pregledu grad ni bil najden, potem ga imate trdno.
Ključavnice različnih proizvajalcev se nekoliko razlikujejo, vendar je postopek odstranjevanja podoben. Potrebno je zapreti sosednji osi in odstraniti objemko. Ključavnico lahko izvlečete z izvijačem ali katerim koli drugim koničastim predmetom. Če še vedno ne morete odpreti zapaha, lahko uporabite posebne klešče, da odprete ključavnice. Pri tem je pomembno, da ne poškodujete objemke in je ne izgubite, sicer verige kolesa ne boste mogli namestiti nazaj.
Lockless je veliko težje odstraniti. Če želite to narediti, boste potrebovali poseben vlečenje - stiskanje verige. Seveda ga lahko odstranite brez orodja. Na primer, postaviti os na rob nečesa trdnega. Nato z navadno pletilko potrkamo po osi (zatiču) in ločimo povezave. Vendar jih na ta način ne morete povezati. Če želite to narediti, še vedno potrebujete snemalnik.
Če želite to narediti, izberite katero koli povezavo, jo vstavite v snemalnik, postavite neposredno nasproti sprostitvene osi in jo pritrdite z vijakom. Nato počasi zavrtite vijak in s tem iztisnite zatič. Pomembno je, da osi ne iztisnete popolnoma. V nasprotnem primeru ga je kasneje skoraj nemogoče namestiti na svoje mesto.
Če nameščate novo kolesarsko verigo, morate najprej preveriti, ali ustreza vašemu kolesu po dolžini in širini. Če ne ustreza širini, ga ne bo mogoče namestiti na to kolo. Toda dolžino je enostavno prilagoditi. Če želite to narediti, je dovolj, da odstranite odvečne povezave s pomočjo stiskanja.
Če imate, potem je za namestitev potrebno pritrditi zadnja in sprednja stikala za hitrost na najmanjše zvezde. Nato napeljite verigo skozi napenjalni okvir menjalnika, tako da zgornji valj poteka mimo njega na desni strani, spodnji pa na levi. Nato povežite skrajne povezave, vstavite zatič. Po namestitvi verige vstavite os v stiskalnico, jo pritrdite z vijakom in pritisnite zatič. Ko je pravilno nameščen, se mora popolnoma poravnati z robovi verige. Po tem ga vzemite iz stiskanja in odlomite konec osi (če je bil).
Po namestitvi zatiča je zelo pomembno, da preverite potek verige. Ne sme se povešati, pedala se morajo prosto pomikati. Če hodi tesno, se ne upogne dobro, potem je treba s pomočjo istega vlečnega dela, z uporabo drugega sedeža, prilagoditi os.
Če morate nujno odstraniti kolesarsko verigo, vendar ni vlečnega orodja, ni strašno. Uporabite lahko stari "dedkov" način - zakovičite in nato zakovičite nazaj.
Pri ponovnem odstranjevanju trdne kolesarske verige se prepričajte, da vsakič uporabite druge člene, saj jih s stiskanjem nekoliko zrahljate.
Če pogosto načrtujete, potem je nanj lažje namestiti ključavnico. Tako boste močno olajšali postopek odstranitve in ponovne namestitve.
