Končala se je 11. etapa rally-raida "Silk Way-2017". Stefan Petransel je postal najboljši v kategoriji avtomobilov. V seštevku tovornjakov je vodil Čeh Martin Kolomy v Tatri.
»Jiayu Outpost«, ki se nahaja v puščavskem območju province Gansu, je reli karavano »Silk Way« srečal pri bivaku Jiayuguan s povsem netipičnim dežjem za to regijo. A udeležencem maratona takšne razmere niso tuje, saj so rusko in kazahstansko etapo spremljale prave plohe. Zaradi odločitve kitajskih oblasti, da razglasijo okoljevarstveno območje, je bila prva hitrostna preizkušnja odpovedana, drugi odsek - 237 kilometrov širokih peščenih prog med kanjoni - pa je postal prava preizkušnja in prejel status Toyota Challenge, ki ga je ustanovil Japonsko podjetje za najtežje etape maratona.
Boj na stezah med Dunhuangom in Jiayuguanom se je izkazal za izjemno nepredvidljivega: v kategoriji SUV se je vodilni zamenjal dobesedno na vsaki znamki. Stefan Petransel iz Peugeot Sporta je najbolje začel, a ga je kmalu prehitel voznik X-Raid MINI Yazid Al Raji. 60 kilometrov pred koncem hitrostne preizkušnje je pobudo prevzel vodilni Cyril Despres, a je na ciljnih kilometrih odločilno besedo povedal Stephane Petransel: francoski veteran je svojemu partnerju "pripeljal" več kot minuto in osvojil svojo četrto zmago v potek maratona. Cyril Despres je bil na koncu drugi, Yazid Al-Raji je bil tretji le nekaj več kot dve minuti od zmagovalca, Bryce Menzies, Savdijev partner v nemški ekipi, pa je bil četrti z manj kot petimi minutami zaostanka. IN skupni vrstni red Cyril Despres je prednost pred najbližjimi zasledovalci popeljal na 55 minut. Hkrati je bil Bryce Menzies v boju za drugo mesto pred Han Wei - Kitajec zdaj za Američanom zaostaja 2 minuti in 23 sekund.
Med tovornjaki je zmagal predstavnik Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. Češka posadka je takoj zavzela visok tempo in kljub udarcu prahu izpod koles enega od SUV-jev pokazala najboljši čas specialna etapa. Na celotni razdalji so posadke KAMAZ-master šle skupaj s Kolomo, kar je vnaprej določilo izjemno tesne rezultate. Tako je Anton Shibalov, ki je pokazal drugi čas, izgubil le 49 sekund, Dmitry Sotnikov, ki vodi v skupnem seštevku, je izgubil nekaj več kot minuto glede na Čeha, Airat Mardeev in Eduard Nikolaev, ki sta odprla progo, pa sta izgubila nekaj več kot tri minute. IN generalna razvrstitev Dmitrij Sotnikov ohranja prvo mesto, Anton Šibalov za njim zaostaja skoraj 15 minut, v boju za tretjo linijo pa je Martin Koloma zaradi zmage na etapi prehitel Airata Mardejeva - v tem paru je zaostanek le dve oz. pol minute. Prvih pet zapira Artur Ardavičus, Eduard Nikolajev zaseda šesto mesto.
Zdaj posadke čaka dvanajsta etapa dirke – od Jiayuguana do Alashan-Yuqija. To bo ena najtežjih etap celotne dirke, saj se bodo piloti podali v velike peske in začeli jurišati na prve visoke sipine na trasi dirke. Več hitrih odsekov, sprememb smeri in vrste podlage bo dodaten izziv, odločilno pa bo znanje prečkanja peska.
"Svilna pot-2017". Rezultati 11. stopnje
SUV vozila
1. Stephane Petransel (Peugeot Sport) - 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +6:52
Tovornjaki
2. Anton Šibalov (KAMAZ-master) +0:49
3. Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-master) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +3:18
5. Eduard Nikolajev (KAMAZ-master) +3:40
"Svilna pot-2017". Skupni vrstni red
SUV vozila
1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32:16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +1h48:52
Tovornjaki
1. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master) - 33h58:25
2. Anton Shibalov (KAMAZ-mojster) +14:54
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +31:59
5. Artur Ardavičus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1h54:59
19. julij. Kitajska. Jiayu Outpost, ki se nahaja v puščavskem območju province Gansu, je karavano relija Silk Way Rally srečala pri bivaku Jiayuguan s povsem netipičnim dežjem za to regijo. A udeležencem maratona takšne razmere niso tuje, saj so rusko in kazahstansko etapo spremljale prave plohe.
Zaradi odločitve kitajskih oblasti, da razglasijo okoljevarstveno območje, je bila prva hitrostna preizkušnja odpovedana, drugi odsek - 237 kilometrov širokih peščenih prog med kanjoni - pa je postal prava preizkušnja in prejel status Toyota Challenge, ki ga je ustanovil Japonsko podjetje za najtežje etape maratona.
Boj na stezah med Dunhuangom in Jiayuguanom se je izkazal za izjemno nepredvidljivega: v kategoriji SUV se je vodilni zamenjal dobesedno na vsaki znamki. Stefan Peterhansel iz Peugeot Sporta je najbolje začel, a ga je kmalu prehitel voznik X-Raid MINI Yazid Al Raji. 60 kilometrov pred koncem hitrostne preizkušnje je vodilni v dirki Cyril Despres prevzel pobudo, a je na ciljnih kilometrih odločilno besedo povedal Stefan Peterhansel: francoski veteran je svojemu partnerju "pripeljal" več kot minuto in zmagal četrta zmaga na maratonu. Cyril Despres je bil na koncu drugi, Yazid Al-Raji je bil tretji le nekaj več kot dve minuti od zmagovalca, Bryce Menzies, Savdijev partner v nemški ekipi, pa je bil četrti z manj kot petimi minutami zaostanka. Prvo peterico je zaprl zmagovalec prejšnje etape Eugenio Menzies iz Two Wheels Drive.
V skupnem seštevku je Cyril Despres prednost pred najbližjimi zasledovalci popeljal na 55 minut. Hkrati je bil Bryce Menzies v boju za drugo mesto pred Han Wei - Kitajec zdaj za Američanom zaostaja 2 minuti in 23 sekund. Le deset minut stran od tega para je uvrščen Christian Lavieille, vodja tovarniške ekipe Baicmotor Racing Team. Prvih 5 še vedno zapira Egenio Amos, vendar se Stefan Peterhansel postopoma približuje Italijanu.
Edini predstavnik kategorije T2 je bila kazahstanska posadka iz ekipe Aktau Motorsport Kirill Chernenkov in Aleksey Mun. Vsi njihovi tekmeci, ki so poškodovali svoje avtomobile v različnih fazah relija, so bili prisiljeni zapustiti dirko.
Med tovornjaki je zmagal predstavnik Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. Češka posadka je takoj zavzela visok tempo in kljub udarcu prahu izpod koles enega od SUV-jev pokazala najboljši čas hitrostne preizkušnje. Na celotni razdalji so posadke KAMAZ-master šle skupaj s Kolomo, kar je vnaprej določilo izjemno tesne rezultate. Tako je Anton Shibalov, ki je pokazal drugi čas, izgubil le 49 sekund, Dmitry Sotnikov, ki vodi v skupnem seštevku, je izgubil nekaj več kot minuto glede na Čeha, Airat Mardeev in Eduard Nikolaev, ki sta odprla progo, pa sta izgubila nekaj več kot tri minute.
Kazahstanska posadka Arturja Ardavičusa je morala zamenjati navigatorja. Serge Brunkens si je na žalost ekipe poškodoval vratni živec in ni mogel nadaljevati dirke. S skupno odločitvijo ekip Astana Motorsports in Petronas Team De Rooy Iveco se je navigator iz ekipe De Rooy, Španec Feran Marco, ki je pomagal pilotu Tonu Van Genuchtenu, preselil v kazahstansko posadko. To je Kazahstancem omogočilo nadaljevanje dirke na ustrezni ravni in ohranitev petega mesta v skupnem seštevku.
Zdaj udeležence čaka dvanajsta etapa dirke - od Jiayuguana do Alashan-Yuqija. To bo ena najtežjih etap celotne dirke, saj se bodo piloti podali v velike peske in začeli jurišati na prve visoke sipine na trasi dirke. Več hitrih odsekov, sprememb smeri in vrste podlage bo dodaten izziv, odločilno pa bo znanje prečkanja peska.
REZULTATI STOPNJE 11
SUV vozila:
1. Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +6:52
Tovornjaki:
1. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
2. Anton Šibalov (KAMAZ-master) +0:49
3. Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-master) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +3:18
Rally raid
Udeleženci relija Silk Way, ki se je začel konec prejšnjega tedna v Moskvi, so včeraj zapustili ozemlje Rusije in se preselili v Kazahstan, kjer se bodo pravzaprav začela prava testiranja opreme in posadk. Vendar so že prve tri etape dirke pokazale, da senzacij ne gre pričakovati. V razredu SUV so ton po pričakovanjih dajale francoske posadke ekipe Peugeot. Res je, Martin Kolomy vodi v konkurenci tovornjakov na Tatri, a nanj pritiskajo tri posadke KAMAZ, ki jih bodo Čehi verjetno pojedli, kot pravijo.
Rally-raid "Silk Way" je večino svoje zgodovine ostal, kljub glasnemu imenu, čisto domače tekmovanje. Razen debitantske dirke leta 2009, ko je reli poleg Rusije potekal tudi po ozemlju Kazahstana in Turkmenistana, dlje od Astrahana posadke niso prišle. V letih 2014 in 2015 pa dirka zaradi finančnih težav sploh ni bila izvedena. Na srečo se je lani projektu pridružila Kitajska, po kateri je dogodek postal pravi. Prvi rally-raid po oživitvi je potekal na progi Moskva-Peking in je pokazal veliko povpraševanje med vodilnimi svetovnimi dirkači. Poleg tega zastopanost vrhunskih kolesarjev ni bila omejena na udeležbo posadk ekipe KamAZ-master (njihova prisotnost je bila implicirana sama po sebi). Na lanskem reliju sta denimo nastopila Stefan Peterhansel, ki ima za seboj 12 zmag na Dakarju, in devetkratni svetovni prvak v klasičnem reliju Sebastien Lob, oz. petkratni prvak"Dakar" (v tekmovanjih motoristov) - bodoči zmagovalec "Svilene ceste" Cyril Despres, ki se je leta 2014 prekvalificiral v specialista za štirikolesna vozila.
Letos so se odločili traso relija še bolj približati temu, kar je mišljeno v njenem imenu, zato so cilj prestavili iz Pekinga v Xi'an (dirka se je še vedno začela v Moskvi). Širši javnosti slabo poznano mesto, vendar je bilo v Xi'anu dolga stoletja izhodišče Velike svilene ceste. Zaradi spremembe ciljne točke je bilo treba močno spremeniti traso relija, ki bo dolga 9599 km, kar je skoraj 1200 km manj kot lani. Vendar pa je dolžina posebnih etap ostala praktično nespremenjena - približno 4100 km.
Skupaj se je za sodelovanje na "Svileni cesti" prijavilo 90 posadk (tekmovanja potekajo v razredih SUV in tovornjakov). To seveda ni Dakar, ki sprejme več kot tristo enot dirkalne opreme, a vseeno zelo solidna reprezentanca. Poleg tega so skoraj vsi najmočnejši kolesarji na svetu prispeli na svileno pot.
Kar se tiče samega relija, je bila v ponedeljek tretja etapa, ki je potekala od Ufe do kazahstanskega Kustanaja. In čeprav je pred nami še 11 etap in se dirka šele preveša v borbeni režim (najzanimivejši preizkusi opreme se bodo začeli v kazahstanskih stepah in puščavi Gobi, kjer temperatura zraka preseže 50 °C), že nastal približen krog kandidatov za zmago.
V razredu športnih terencev je vse predvidljivo. Ekipa Peugeot je pripeljala tako močno ekipo (Peteransel, Lob, Despres), da si je sploh težko predstavljati, kdo in predvsem kako bo lahko izzval Francoze. Zato ne preseneča, da so se med prvo trojico uvrstili vozniki Peugeota. Zaenkrat je v vodstvu Lob, ki ima več kot tri minute prednosti pred Peterhanslom, prvo trojko pa zaključuje Despre, ki zaostaja 17 minut. Kar zadeva tekmece Francozov, je najbližji Američan Bryce Menzies za vodilnim zaostajal že skoraj 40 minut. Najboljši med Rusi Viktor Horošavcev je 11. z BMW X3, zaostaja skoraj uro in pol.
Toda posadke ekipe KamAZ-master, ki so z izjemo dirke leta 2011 vedno zmagovale na reliju, do zdaj niso uspele ustvariti temeljev. Še več, vodilni v tekmovanju je Čeh Martin Kolomy na Tatri.
Morda se je ta situacija razvila, ker vodstvo ekipe meni, da je Silk Road faza priprav na Dakar-2018. Posledično nekatere posadke vozijo z novimi motorji (in nov motor skoraj vedno zahteva rekonfiguracijo avtomobila), posadka Airata Mardeeva pa praviloma vozi avtomobil, opremljen z avtomatskim menjalnikom, kar je za vozila KamAZ še vedno novost. Kot je pojasnil vodja ekipe KamAZ-master Vladimir Chagin, vam stroj omogoča zelo hitro pospeševanje, vendar ni vse v redu s tako imenovano motorno zavoro, kar lahko povzroči pregrevanje zavornega sistema. Toda kljub vsemu je Mardeev četrti v skupnem seštevku, za vodilnim zaostaja osem minut. Drugo in tretje mesto zasedata še dve posadki KAMAZ - Anton Šibalov (manj kot tri minute za Kolomo) in Dmitrij Sotnikov (Koloma za njim zaostaja pet minut). In če se ne zgodi nekaj popolnoma groznega, potem bodo Koloma in vsi, ki bodo poskušali zasesti njegovo mesto, prej ali slej pojedli tovornjaki KamAZ.
Aleksander Petrov
Trmast boj v obeh razredih, boj za nagradna mesta med ameriškim debitantom in kitajskim veteranom, pa tudi met Martina Colome v obupanem boju s KAMAZ-mojstrom - takšna bo enajsta etapa relija Silk Way. spomnil.
Jiayu Outpost, ki se nahaja v puščavskem območju province Gansu, je karavano relija Silk Way Rally srečala pri bivaku Jiayuguan s povsem netipičnim dežjem za to regijo. A udeležencem maratona takšne razmere niso tuje, saj so rusko in kazahstansko etapo spremljale prave plohe.
Zaradi odločitve kitajskih oblasti, da razglasijo okoljevarstveno območje, je bila prva hitrostna preizkušnja odpovedana, drugi odsek - 237 kilometrov širokih peščenih prog med kanjoni - pa je postal prava preizkušnja in prejel status Toyota Challenge, ki ga je ustanovil Japonsko podjetje za najtežje etape maratona.
Boj na stezah med Dunhuangom in Jiayuguanom se je izkazal za izjemno nepredvidljivega: v kategoriji SUV se je vodilni zamenjal dobesedno na vsaki znamki. Stefan Peterhansel iz Peugeot Sporta je najbolje začel, a ga je kmalu prehitel voznik X-Raid MINI Yazid Al Raji. 60 kilometrov pred koncem hitrostne preizkušnje je vodilni v dirki Cyril Despres prevzel pobudo, a je na ciljnih kilometrih odločilno besedo povedal Stefan Peterhansel: francoski veteran je svojemu partnerju "pripeljal" več kot minuto in zmagal četrta zmaga na maratonu.
Stefan Peterhansel: »V etapi smo bili tesno ukleščeni za drugimi avtomobili in 50 kilometrov je bilo nemogoče prehiteti. Potem se je smer spremenila, veter je pihal v drugo smer, mi pa smo hitro dohiteli ostale avtomobile, dvignili tempo in se zelo zabavali. S strateškega vidika smo danes končali zelo dobro, saj bomo odprli progo, Cyril pa bo šel takoj za nami in vam ga ne bo treba čakati.”
Cyril Despres je bil na koncu drugi, Yazid Al-Raji je bil tretji le nekaj več kot dve minuti od zmagovalca, Bryce Menzies, Savdijev partner v nemški ekipi, pa je bil četrti z manj kot petimi minutami zaostanka. Prvo peterico je zaprl zmagovalec prejšnje etape Eugenio Menzies iz Two Wheels Drive.
V skupnem seštevku je Cyril Despres prednost pred najbližjimi zasledovalci popeljal na 55 minut. Hkrati je bil Bryce Menzies v boju za drugo mesto pred Han Wei - Kitajec zdaj za Američanom zaostaja 2 minuti in 23 sekund. Le deset minut stran od tega para je uvrščen Christian Lavieille, vodja tovarniške ekipe Baicmotor Racing Team. Prvih 5 še vedno zapira Egenio Amos, vendar se Stefan Peterhansel postopoma približuje Italijanu.
Cyril Deprez (Peugeot Sport): “Dobra etapa. Kratek, a je bil užitek leteti. Zavite proge, brez lukenj, zato je bila najboljša specialka od vstopa na Kitajsko. Na splošno je vse v redu. Sploh ne tvegamo, ampak moramo napasti, ker je Najboljši način ohrani koncentracijo. Na neki točki sva padla v prah, tako kot Stefan, tako da na koncu nisva končala skupaj.”
Med tovornjaki je zmagal predstavnik Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. Češka posadka je takoj zavzela visok tempo in kljub udarcu prahu izpod koles enega od SUV-jev pokazala najboljši čas hitrostne preizkušnje. Na celotni razdalji so posadke KAMAZ-master šle skupaj s Kolomo, kar je vnaprej določilo izjemno tesne rezultate. Tako je Anton Shibalov, ki je pokazal drugi čas, izgubil le 49 sekund, Dmitry Sotnikov, ki vodi v skupnem seštevku, je izgubil nekaj več kot minuto glede na Čeha, Airat Mardeev in Eduard Nikolaev, ki sta odprla progo, pa sta izgubila nekaj več kot tri minute.
V generalni razvrstitvi prvo mesto ohranja Dmitrij Sotnikov, Anton Šibalov za njim zaostaja skoraj 15 minut, v boju za tretjo linijo pa Martin Koloma zaradi zmage na etapi vodi pred Airatom Mardejevom – v tem paru sta razlika je le dve minuti in pol. Prvih pet zapira Artur Ardavičus, Eduard Nikolajev zaseda šesto mesto.
Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master): »Iskreno povedano, nismo pričakovali takšnega vremena - naravnali smo se na vročino, tukaj pa je mokro. Tudi lani je bil en tak dan - vozili smo se po mokrih sipinah. Danes smo poskušali iti hitro, čutiti je bilo, da so rezultati solidni. Videli so Koloma, se poskušali pripeljati do njega, vendar se je zdelo, da gre "za ves denar". Ni bilo naloge, da bi ga dohiteli za vsako ceno, nekje so prihiteli, nekje zaostali. Kar zadeva tovornjak, je vse v redu, med dirko nismo opazili večjih težav.”
Zdaj posadke čaka dvanajsta etapa dirke – od Jiayuguana do Alashan-Yuqija. To bo ena najtežjih etap celotne dirke, saj se bodo piloti podali v velike peske in začeli jurišati na prve visoke sipine na trasi dirke. Več hitrih odsekov, sprememb smeri in vrste podlage bo dodaten izziv, odločilno pa bo znanje prečkanja peska.
REZULTATI STOPNJE 11
SUV vozila:
- Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2h17:41
- Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
- Yazid Al Raji (X-Raid MINI) +2:08
- Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
- Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +6:52
Tovornjaki:
- Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
- Anton Šibalov (KAMAZ-master) +0:49
- Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-master) +1:07
- Airat Mardeev (KAMAZ-master) +3:18
- Eduard Nikolaev (KAMAZ-master) +3:40
SPLOŠNA POZICIJA
SUV vozila:
- Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32h16:55
- Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06
- Han Wei (Geely SMG) +57:29
- Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
- Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +1h48:52
Tovornjaki:
- Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master) - 33h58:25
- Anton Šibalov (KAMAZ-mojster) +14:54
- Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) +29:23
- Airat Mardeev (KAMAZ-master) +31:59
Skupaj z vremenom so v tej etapi lokalne oblasti nehote olajšale dirkaški vsakdan: zaradi njihove odločitve o razglasitvi okoljevarstvenega območja je bila prva hitrostna preizkušnja odpovedana - ohranjen je bil le drugi odsek v dolžini 237 km. Toda to je uradna različica. Pa še drugo: etapo so odpovedali, da bi rešili udeležence, katerih vrste se že tako hitro topijo.
Toda krajše ne pomeni dolgočasno. Boj na ta dan se je izkazal za popolnoma nepredvidljivega: v kategoriji terenskih vozil se je vodilni zamenjal dobesedno na vsakem merilu. Stefana Peterhansela iz Peugeot Sporta, ki je hitro začel, je kmalu zamenjal voznik X-Raid Mini Yazid Al-Raji. 60 kilometrov pred koncem hitrostne preizkušnje je pobudo prevzel vodilni Cyril Despres, na ciljnih kilometrih pa je partnerju več kot minuto "prinesel" Peterhansel, ki je osvojil četrto zmago na maratonu.
Cyril Despres je bil drugi, Yazid Al-Rajhi je bil tretji le nekaj več kot dve minuti od zmagovalca, Bryce Menzies, Savdijev moštveni kolega v nemški ekipi, pa je bil četrti, manj kot pet minut zaostanka. Prvo peterico je zaprl zmagovalec prejšnje etape Eugenio Menzies iz ekipe Two Wheels Drive buggy.
V skupnem seštevku je Cyril Despres prednost pred najbližjimi zasledovalci popeljal na 55 minut. Hkrati je bil Bryce Menzies v boju za drugo mesto pred Han Wei - Kitajec zdaj za Američanom zaostaja 2 minuti in 23 sekund. Le deset minut stran od tega para je uvrščen Christian Lavier, vodja tovarniške ekipe Baikmotor Racing Team. Prvih 5 še vedno zapira Egenio Amos, vendar se Stefan Peterhansel postopoma približuje Italijanu.
Dve GAZeli ekipe GAZ Reid Sport ostajata v uporabi. Posadke potujejo v parih, da se zavarujejo v pesku. Ta taktika je prinesla tudi zaključek v paru: Mihail Kostrukov je danes končal na 16. mestu, njegov brat Aleksander pa na 17. mestu od 24 avtomobilov, ki so ostali na dirki. V skupnem seštevku po 11 etapah Aleksander zaseda 13. mesto, Mihail - 17.
Med tovornjaki (na dirki jih je le še 16) je zmagal predstavnik Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. Anton Šibalov, ki je pokazal drugi čas, mu je zapustil le 49 sekund, Dmitrij Sotnikov, ki vodi v skupnem seštevku, je izgubil nekaj več kot minuto proti Čehu, Airat Mardejev in Eduard Nikolajev, ki sta odprla progo, pa sta izgubila malo. več kot tri minute. "GAZon" Mihaila Škljajeva je bil danes na cilju 14. - enako mesto zaseda tudi v skupnem seštevku tovornjakov.
V generalni razvrstitvi prvo mesto ohranja Dmitrij Sotnikov, Anton Šibalov za njim zaostaja skoraj 15 minut, v boju za tretjo linijo pa je Martin Koloma zaradi etapne zmage pred Airatom Mardejevom – v tem paru je zaostanek le dve minuti in pol. Prvih pet zapira Artur Ardavičus, Eduard Nikolajev zaseda šesto mesto.
Citati.
Cyril Deprez (Peugeot Sport):
"Lepa etapa. Kratka, a zabavna vožnja. Zavite proge, brez lukenj, tako da je bila to najboljša specialna etapa od vstopa na Kitajsko. Skratka, vse je v redu. Sploh ne tvegamo, ampak moramo napasti, ker je najboljši način za ohranitev koncentracije. Na neki točki sva udarila v prah, tako kot Stefan, tako da na koncu nisva končala skupaj."
Stefan Peterhansel:
"V etapi smo obstali za drugimi avtomobili in je bilo 50 kilometrov nemogoče prehiteti. Nato se je smer spremenila, veter je zapihal v nasprotno smer in hitro smo dohiteli preostale avtomobile, pobrali tempo in se zelo zabavali. S strateškega vidika smo danes končali zelo dobro, saj bomo odprli progo, Cyril pa bo šel takoj za nami in vam ga ne bo treba čakati.«
Bryce Menzies (X-Raid Mini):
"Še en dober dan, čeprav se mi zdi, da smo danes vozili malo preveč previdno. Ko nas je Despres prehitel, smo mu sledili in končali s četrtim časom etape ter bili drugi v skupnem seštevku - lepo je. Jutri gremo na sipine in jaz ne želim odpreti steze, bo zelo težko. Mislim, da imamo dobro izhodišče."
Han Wei (Geely SMG):
"Danes smo opravili dobro delo, vendar smo obtičali za avtomobilom pred nami več kot 100 kilometrov in pri tem izgubili veliko časa. Vendar smo šli v svojem tempu in se nismo obremenjevali s tem. Bilo je brez navigacijskih napak, kar je zelo dobro. Mislim, da imam srečo z začetnim položajem in sem pripravljen na Naslednji koraki. Še vedno smo daleč od najboljših pilotov na svetu, a dali bomo vse od sebe."
Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing):
"Avto se je dobro peljal - to je Tatra in se odlično spopada s takšnimi stezami. Napadali smo, vozili s svojim tempom, celo prehiteli več terenskih vozil. Dejstvo, da se še naprej borimo s KamAZ-mojstrom, je zelo razveseljivo, naša ekipa je sicer manjša, a vseeno se bomo borili do samega cilja. Seveda je škoda, da smo izgubili pol ure na samem začetku, a do cilja dirke so še trije dnevi in lahko se zgodi marsikaj .”
Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-master):
"Če sem iskren, nismo pričakovali takšnega vremena - naravnali smo se na vročino, a tukaj je mokro. Lani je bil tudi en tak dan - vozili smo skozi mokre sipine. Danes smo poskušali voziti hitro, zdelo se je rezultati so bili solidni. Videli smo Koloma, se poskušali pripeljati do njega, vendar je bilo čutiti, da gre "za ves denar". Ni bilo nalog, da bi ga dohiteli za vsako ceno, nekje so se pripeljali, nekje Zaostali so. Pri tovornjaku je vse v redu, med dirko nismo opazili večjih težav.«
Opis
Anton Shibalov (KAMAZ-mojster):
"Izkazalo se je, da gre za tipično "kazahstansko" hitrostno preizkušnjo. Mislimo, da gre Koloma all-in, tvega na teh zavitih odsekih. njega."
Sergej Vjazovič (MAZ-SPORTauto):
»Danes nisem imel najboljšega štartnega položaja, zato sem moral na začetku na odseku z vijugasto gorsko cesto prehitevati počasne avtomobile in zaradi tega nisem mogel takoj ubrati dobrega tempa. odseka smo prehitevali vse “počasne” posadke, gladka hitra cesta, kjer smo uspeli priti na naš običajen tempo.Celotno drugo polovico smo vozili s hitrostjo 140 km/h, zaradi tega smo uspeli prehiteti De Rooy in doseči šesto mesto. O avtomobilu ni vprašanj, včerajšnje okvare so bile odpravljene. "
Aleksej Višnevski (MAZ-SPORTauto):
"Dan se nam je dobro iztekel, vozili smo mirno, nikogar nismo dohiteli. Ardavičius je začel pred nami v dveh minutah, nismo ga dohiteli, a smo videli njegov prah. ni poskušal dohiteti in te naloge ni bilo. Skušali smo voziti previdno, da ne bi prebili koles v strugah, ker je bilo danes veliko kamenja, grmovja, trnja. Vozili smo mirno in končali z normalen čas.Edina težava je, da so se mehaniku zlomili nosilci sedeža in se je zadnjih 100 kilometrov moral držati za vse, da ne bi zletel iz kokpita. z navigatorjem rečeva, da je pri nas vse v redu. In potem mehanik ugotovi, da se njegov sedež začne premikati. Izkazalo se je, da so bile "sani" pokvarjene, vendar teh delov ne nosimo s seboj.
Aleksander Vasilevski (MAZ-SPORTauto):
"Vozili smo z eno minuto razlike - vsi trije avtomobili. In potem se je pokvarila sklopka in takoj smo izgubili skoraj 12 minut. Izkazalo se je, da je prestavljanje s prekomernim plinom izguba časa. Treba je izkoristiti trenutek za prestavljanje prestavo navzdol ali navzgor.. Na koncu hitrostne preizkušnje je bil kos viskozne zemlje, v kateri smo mislili, da bomo sploh vstali brez sklopke - vlekli smo 20 km / h - mislili smo, da se bomo ustavili in avto bi se popolnoma zagozdil, a ga je v peti prestavi vseeno lahko izvlekel.
Maria Oparina (Maverick buggy ekipe Suprotec-racing):
"Danes ni moj dan! Prvič, na 40 km sem najprej mislil, da sem predrl kolo, vendar se je vse izkazalo za veliko hujše - disk smo razdelili. Poleg tega je padla tudi zaščita diska pred kamenjem. Ob avtu je ležalo nekaj kosov železa - pomislil sem, verjetno "finita la comedy", ampak ne! S seboj smo imeli rezervno gumo, zamenjali smo jo - najlepša hvala fantom iz Kazahstana. Niso pustili so nas do ciljne črte zveze, sledili so nam, pomagali so nam, skrbeli za nas. "Še vedno obstajajo pogumni možje, in ne samo v ruskih vaseh, ampak s kazahstanskim državljanstvom in v kitajskih puščavah. Srečali smo vse norme, vzeli vse točke, mislim, da še vedno ohranjamo vodstvo. Seveda smo izgubili čas na zamenjavi. Približno 15 minut smo "Izgubili na zamenjavi, potem smo se ustavili in preverili. Potem pa 30 kilometrov pred ciljem črti, je začela spuščati še ena guma, vendar smo imeli samo eno rezervno gumo, zato smo morali upočasniti. Ampak še dobro, da smo tukaj.«
Rezultati 11. etape.
SUV vozila:
1. Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al Raji (X-Raid Mini) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +4:58
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +6:52
Tovornjaki:
1. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
2. Anton Šibalov (KAMAZ-master) +0:49
3. Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-master) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +3:18
5. Eduard Nikolajev (KAMAZ-master) +3:40
Mesto v skupnem seštevku.
SUV vozila:
1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32:16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Two Wheels Drive Ford) +1h48:52
Tovornjaki:
1. Dmitry Sotnikov (KamAZ-master) - 33h58:25
2. Anton Shibalov (KAMAZ-mojster) +14:54
3. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) +29:23
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +31:59
5. Artur Ardavičus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1h54:59
