La peinture automobile est l'une des principales activités d'un studio de tuning ou même d'ateliers de réparation ordinaires. Cependant, pour une application correcte de la peinture, un équipement spécial et une salle appropriée sont nécessaires, ce qui garantirait une adhérence de haute qualité de la peinture sur le métal. Mais est-il possible d'équiper un garage pour peindre une voiture de ses propres mains? Nous allons maintenant essayer de répondre à cette question.
Boîte de peinture, pourquoi en a-t-on besoin ?
Quels que soient la marque et le modèle de votre voiture, elle nécessite périodiquement des travaux de réparation, et cela s'applique non seulement aux réparations mineures, mais également aux événements plus importants. Ainsi, par exemple, la peinture véhicule s'estompe avec le temps, s'use et perd son ancien attrait, c'est pourquoi le propriétaire de la voiture commence à réfléchir à la question de repeindre son cheval de fer.
Compte tenu du fait que le coût de l'exécution de cette tâche par des spécialistes d'ateliers spécialisés n'est en aucun cas faible, il faut rechercher des solutions alternatives. L'option la plus intéressante consiste à équiper une cabine de pulvérisation à faire soi-même dans votre propre garage, ce qui, même s'il nécessitera certains investissements financiers, sera entièrement amorti. De plus, une telle boîte de peinture peut être utile à vos amis, et là, ce n'est pas loin avant de démarrer votre propre entreprise.
Conditions d'aménagement
Où commencer? Tout d'abord, il faut bien comprendre que toute saleté et poussière sont les ennemis de la peinture. Par conséquent, le garage, qui est souvent un entrepôt pour toutes les choses inutiles de la maison, doit être soigneusement nettoyé. Cependant, ce ne sont pas toutes les exigences pour les locaux sélectionnés.
Taille de la chambre
Si vous avez besoin d'une caméra à usage unique, les dimensions du garage ne doivent correspondre qu'aux dimensions de votre voiture, mais cette valeur ne doit pas être inférieure à 4 sur 6 m. Dans le même temps, les dessins d'un plus ou une cabine de pulvérisation moins professionnelle devrait inclure une buanderie et un sous-sol, de sorte que la taille totale de la pièce sera légèrement plus grande : longueur - 9 mètres, largeur - 7,5 mètres et hauteur - 3,5 mètres (ou au moins pas moins de 2,8 mètres).
Quel devrait être le matériel
Un désir et la disponibilité d'une salle appropriée ne suffisent pas pour créer une cabine de pulvérisation à part entière de vos propres mains. Au minimum, encore faut-il choisir le bon matériau pour sa création. Souvent, pour économiser de l'argent, les automobilistes utilisent la doublure, mais compte tenu de la forte probabilité de son allumage, il est préférable de rejeter immédiatement cette option. Comme bonne alternative, les experts conseillent d'utiliser des éléments métalliques et un matériau isolant incombustible.
Plafond
Sur le plan technique, un plafond rectangulaire standard ne conviendra que si des éclairages d'angle sont installés autour du périmètre de la chambre, ce qui, à la suite de l'installation, le coupera à un angle de 45 °. Si la conception de la boîte de peinture ne prévoit pas l'installation de tels éléments d'éclairage, alors, afin d'éviter la formation de turbulences et d'accumulation de poussière, les coins de la caméra doivent être arrondis.
Toute la surface du plafond doit être occupée par un filtre à travers lequel il peut pénétrer dans la pièce air frais. Dans le cas où la hauteur du garage n'est pas suffisante pour se conformer à l'exigence spécifiée et à la conception du tuyau d'échappement, vous devrez trouver une conclusion au toit.
Le sol de la cabine de pulvérisation nécessite également une attention particulière. Par conséquent, s'il y a un trou d'inspection dans le garage, il doit être recouvert de grilles métalliques faites maison et des planches doivent être posées sous la caisse, et de sorte que l'angle aigu soit dirigé vers les portes de la pièce. Un tuyau de conduit d'air est sorti de la fosse, qui est la base de la ventilation inférieure. Dans les cas où le sol est solide, il faudra soit creuser un trou rectangulaire, soit poser deux tranchées (une profondeur d'un mètre suffira), soit équiper un autre sol sous la forme d'un plancher de 15-20 centimètres de haut. La sortie de ventilation vers la rue est également posée sous terre, sans oublier les cales.
par le plus point important cette étape de travail est la conception compétente des trous qui feront sortir l'air d'échappement. Si cette exigence n'est pas respectée, des « zones mortes » peuvent apparaître dans la cabine de pulvérisation, contribuant à l'apparition de suspensions de peinture et à la création de tourbillons dans l'espace d'air de la cabine. De telles situations ont un effet néfaste sur la peinture fraîche de la machine. Par conséquent, pour le fonctionnement complet du système de sortie, les tranchées sont complétées par des moteurs qui aspirent l'air de la chambre.
Des murs
La cabine de pulvérisation, équipée dans le garage, présente également certaines caractéristiques des murs. Tout d'abord, ils doivent être étanches, ignifuges et faciles à nettoyer.
Si votre garage a une charpente métallique, celle-ci doit être apprêtée et installée à l'intérieur du panneau sandwich. À l'extérieur, la pièce est également gainée de métal, traitant les joints avec du mastic silicone.
Dans le cas des murs principaux de la pièce (brique, parpaing), les actions effectuées seront légèrement différentes. Tout d'abord, la pièce doit être isolée avec un matériau minéral et finie avec des plaques de plâtre résistantes à l'humidité, puis il sera possible d'appliquer de la peinture en poudre blanche ou d'installer un revêtement en plastique blanc réfractaire spécial (jusqu'à 500 ° C). La couleur blanche des murs assure une reproduction correcte des couleurs et facilite grandement le processus de peinture des voitures.
Souvent, les murs sont recouverts d'un film mat à effet magnétisant (suffisant pour peindre 10 voitures). Il est facile à nettoyer et possède d'excellentes qualités pour attirer et retenir la poussière.
Note!Si les murs de la pièce sélectionnée «brillent» (l'acier inoxydable ou les carreaux donnent un effet similaire), ils doivent être rendus mats afin qu'ils ne reflètent rien et n'aveuglent pas le maître pendant le travail. Par exemple, la surface des murs peut être recouverte de peinture en poudre, qui possède une couche protectrice ignifuge.
Attention à l'éclairage
Un bon éclairage dans la cabine de pulvérisation affecte largement le résultat final du travail effectué, ce qui signifie qu'il est nécessaire de choisir uniquement des lampes de haute qualité. Sur la base des règles technologiques énoncées, l'éclairage de la pièce doit correspondre à 600-2000 lumens et la lumière est diffusée de manière à assurer son uniformité. Pour les cabines de pulvérisation, il est recommandé d'utiliser l'un des trois types de lampes :
luminescent;
Lampes incandescentes;
DIRIGÉ.
Les lampes à lumière du jour (fluorescentes) sont bonnes pour une visibilité maximale et éliminent complètement les ombres inutiles. Souvent le plus option efficace leur placement est installé sous le plafond et sur les parois latérales, bien que lors de la peinture de la voiture, le maître ne puisse pas bien voir le bas du véhicule. Ces lampes ont une durée de vie assez longue (jusqu'à 20 000 heures), une économie et un rendement élevé. Cependant, ils ont aussi leurs inconvénients, qui comprennent un délai de démarrage, la nécessité de se débarrasser des lampes endommagées, un faible niveau de sécurité environnementale et un affaiblissement du flux lumineux lors de leur utilisation.
Les lampes à incandescence, plus familières pour nous, peuvent également être utilisées pour éclairer la boîte de peinture, mais uniquement celles qui ont une fiole à vide. Les flacons remplis de gaz ne sont pas adaptés à une utilisation en salle. travail de peinture pour des raisons de sécurité. Les plus pratiques à utiliser sont les lampes à surface teintée et à réflecteur miroir.
Les avantages des lampes à incandescence comprennent un coût abordable et une facilité d'entretien, mais il existe plusieurs autres inconvénients. En particulier, ils incluent : une faible fiabilité, un rayonnement thermique important, un faible rendement lumineux et une faible efficacité.
Les éléments d'éclairage à LED sont l'option la plus préférée lors de la construction d'une cabine de peinture à faire soi-même. Ils ont un indice de rendu des couleurs et une efficacité élevés, une faible consommation d'énergie, une durabilité et une résistance aux vibrations, haut niveau sécurité environnementale, longue durée de vie (jusqu'à 50 000 heures), résistance aux températures élevées et absence de scintillement du flux lumineux produit par celles-ci. Le seul inconvénient, mais important, de ces lampes est leur coût plutôt élevé.
Chauffage et séchage
Lors du rééquipement du garage, il convient de penser au système de chauffage. Si vous prévoyez d'utiliser souvent la cabine de pulvérisation, vous devrez dépenser de l'argent et installer un générateur de chaleur, mais pour quelques travaux de peinture, cette solution ne sera pas pratique. Pour un séchage rapide d'une voiture peinte, il est préférable d'utiliser un radiateur infrarouge à usage domestique, d'autant plus qu'il est beaucoup plus économique que les éléments chauffants classiques.
Si votre choix est toujours porté sur le chauffage de l'air, vous pouvez également assembler un générateur de chaleur sur la base d'une ancienne chaudière en fonte destinée au combustible liquide. Quelle que soit votre cabine de pulvérisation, elle doit également inclure le séchage.
A ce jour, les générateurs de chaleur peuvent fonctionner aussi bien au fioul qu'au gaz ou à l'huile usée. Selon les besoins de la chambre, vous pouvez choisir des générateurs de chaleur de différentes capacités, avec une minuterie automatique et d'autres fonctions. De plus, les lampes infrarouges sont souvent utilisées comme séchage pour les voitures peintes. Leur fonctionnement est assez simple et compréhensible, et peut également fournir l'effet souhaité à de faibles coûts physiques et financiers.
Lors de la création d'une cabine de pulvérisation, il est également nécessaire de prendre en compte l'uniformité de l'alimentation des flux d'air thermique.
Ventilation
Aucune cabine de pulvérisation ne peut se passer d'une bonne ventilation. Avec le filtre, il purifie l'air à l'intérieur de la boîte et contribue au dépôt et à l'élimination des brouillards de peinture. Selon le système de ventilation installé, il existe deux principaux types de chambres : monomoteur et bimoteur. Dans le premier cas, l'air est injecté par le haut et le brouillard de peinture sous pression tombe, étant évacué de la pièce par un trou spécial. Dans la deuxième option, deux moteurs sont déjà utilisés : l'un est un moteur à pression et le second est un moteur à aspiration, qui assure l'évacuation de l'air vers l'extérieur.
Avantages et inconvénients d'une boîte de peinture maison
Si vous avez le désir et les capacités financières, construire une cabine de pulvérisation de vos propres mains n'est pas très difficile, mais cela en vaut-il la peine? Les avantages de cette boîte sont les suivants :
- la possibilité d'une sélection indépendante de dessins et de schémas pour créer chaque système de caméra de travail ;
Économiser de l'argent au stade initial de la construction;
La possibilité de combiner haute qualité et coûteux appareils finis avec des éléments bon marché ou faits maison du système;
La possibilité de simplifier le fonctionnement des systèmes individuels ou de les remplacer par des systèmes plus efficaces ;
Entretien relativement bon marché des cabines de pulvérisation artisanales (pas besoin d'acheter des consommables ou des pièces coûteux et d'origine).
Défauts une telle création s'exprime dans :
- aucune garantie de travail de haute qualité de la cabine de pulvérisation dans son ensemble ;
La présence de la probabilité de manifestation d'erreurs de conception et de diverses imperfections, qui s'accompagnera de coûts matériels supplémentaires;
La nécessité de dépenser des efforts et de l'argent pour déboguer le fonctionnement de divers modes ;
L'impossibilité d'installer un système de contrôle et un système de sécurité entièrement automatisés (bien sûr, ce n'est que si tout l'équipement n'est pas acheté comme un ensemble).
N'oubliez pas la sécurité
Dans une commande séparée, il convient de rappeler les précautions de sécurité lors de la peinture d'un véhicule dans une cabine de pulvérisation. Bien sûr cette espèce l'activité ne peut pas avoir d'effet positif sur la santé humaine, d'autant plus que l'inhalation de peinture nuit aux poumons et que son contact avec la peau et les muqueuses des yeux provoque souvent une irritation. Par conséquent, vous ne devez pas économiser sur l'équipement de protection et, avant de commencer à peindre, mettez une combinaison spéciale, des gants et un respirateur. De plus, avant les travaux, il sera utile de vérifier la santé du système de ventilation et l'isolation du câblage électrique, et toutes les sources de feu ouvert doivent être supprimées.
Fait intéressant! Les automobilistes nationaux préfèrent les tons discrets des voitures. Ainsi, les voitures en noir et blanc sont les plus demandées et les modèles argentés occupent la troisième place.
Salutations à tous. Bonne année et joyeux Noël!!!
Je ne sais pas si ce sujet est nécessaire, s'il n'est pas nécessaire, supprimez-le.
Depuis la peinture de mon premier modèle, j'ai utilisé la boîte habituelle du colis. L'option est bon marché et en colère, mais ... le problème est que la suspension n'est allée nulle part et s'est installée sur tout le balcon vitré. J'ai travaillé avec un masque respiratoire avec des filtres Jeta Safety 5000.
Le masque est génial. Il n'y a pas d'odeurs, mais ... même avec la porte du balcon fermée, tout a fini par s'infiltrer dans l'appartement, ce qui a provoqué la juste colère de ma femme et m'a causé beaucoup de problèmes moi-même. Et même alors, des pensées sur une boîte de peinture à part entière ont commencé à me rendre visite, mais le prix et la fabrication de celles-ci ne pouvaient pas vaincre mon crapaud et j'ai grimpé pour rechercher des options de boîtes faites maison sur le net.
Du coup, j'ai trouvé des dessins qui me convenaient et sur la base de ces dessins j'ai sculpté ma propre version. Les dessins originaux sont joints. Je ne peux pas dire exactement où je les ai trouvés, car cela fait un bon bout de temps. Je ne peux que dire un grand merci à l'auteur.
Enregistrer dans l'albumEnregistrer dans l'albumEnregistrer dans l'album Le concept reste le même, mais j'ai un peu changé les dimensions. Pour être plus précis, j'ai augmenté la largeur à 60 cm, pour la simple raison que les camions à l'échelle 24 sont assez longs.
Utiliser une feuille de plastique blanc de 5 mm d'épaisseur. Les dimensions, en fait, sont conçues pour la même épaisseur.
Ventilateur installé Awenta WGB 125, à l'aide d'un conduit d'air flexible, a fait sortir l'éjection du kaki par la fenêtre à travers un panneau sandwich.
De plus, ajouté Lampe LED LLT SPO-108 18W 160-260V 4000K 1440Lm 600mm IP40. Ça s'est plutôt bien passé. L'éclairage et la ventilation sont allumés en même temps à l'aide d'un vieil interrupteur d'une sorte de lampe.
J'espère que mon expérience sera utile à quelqu'un pour économiser une somme d'argent normale.
Ce qui s'est passé, regardez les diapositives.
Tout le monde sait sûrement qu'après un accident, une voiture est d'abord redressée puis peinte. Le processus de peinture de la voiture se déroule dans une boîte de peinture spéciale. Une telle boîte coûte à partir de 15 000 $, et tous les services de voiture ne peuvent pas se le permettre.
Et le principe de fonctionnement de la boîte est assez simple - ventilation d'alimentation et d'évacuation. De plus, le même ventilateur qui pompe l'air l'entraîne à travers les éléments chauffants pour le chauffer.
Il y a trois cycles de travail principaux dans la cabine de pulvérisation.
- Pour nettoyer l'air de la poussière, l'air est extrait de la boîte elle-même et après filtrage, il pénètre dans la boîte.
- La peinture de la voiture elle-même. A cette époque, l'air est prélevé dans la rue et chauffé à 30-35 degrés.
- Séchage de la voiture après peinture. L'air est prélevé de la boîte elle-même, et après filtrage, chauffé à 60 degrés, il pénètre dans la boîte.
- Louez un garage aux dimensions de 4 x 6 mètres - environ 40 $ / mois.
- Pour recouvrir les murs avec des clins en plastique, et de préférence avec une tôle profilée en métal - environ 500 $.
- Installez des lampes fluorescentes (au moins 10) - à partir de 60 $.
- Un pistolet thermique et des éléments chauffants sont installés sur le dessus. L'air du pistolet thermique à travers le conduit va à six points sous le plafond. Pistolet - environ 450 $, conduit d'air - 15 $ / mètre courant.
- Surélevez le sol d'environ 10-15 cm.Il est conseillé de souder une grille de raccords, sous laquelle se trouvera un ventilateur qui aspire l'air de la boîte. Raccords - environ 300$ + travaux.
Total: si vous achetez de l'équipement et du matériel auprès du fabricant, que vous faites tout vous-même ou avec l'aide d'amis intelligents, vous pouvez investir 2 000 $.
Mais il existe aussi une option plus chère. Vous pouvez mettre des lampes infrarouges au lieu de sécher à l'air. Dans ce cas, le séchage sera beaucoup plus rapide, mais il faudra investir un peu plus.
Comment trouver des clients ?
Divers services automobiles et stations-service qui ne sont pas en mesure d'acheter une boîte de peinture peuvent devenir vos clients. Aussi maîtres solos. Et aussi des peintres automobiles de divers services automobiles qui effectuent des travaux supplémentaires (il va sans dire que les autorités ne leur permettront pas de travailler dans un service automobile). Ainsi, vous louerez simplement une boîte de peinture à tous ceux qui en ont besoin. Croyez-moi, il n'y en a pas beaucoup. Vous pouvez faire vous-même le tour des services automobiles et proposer personnellement vos services aux peintres, vous pouvez faire de la publicité dans les journaux ou vous pouvez écrire sur votre service sur divers forums automobiles.
Combien pouvez-vous gagner de cela?
Habituellement, la location d'une boîte de peinture pour une voiture coûte entre 30 $ et 50 $. En utilisant le séchage à l'air, vous pouvez peindre 2 voitures par jour et en utilisant des lampes infrarouges, 3 à 4 voitures. L'électricité est généralement payée séparément. Vous devrez également acheter un compresseur avec un réservoir de 250 litres, qu'il est souhaitable de donner gratuitement. Et, par exemple, un aérographe peut être loué pour 25 $. Le coût d'un bon aérographe est de 600 $. Vous aurez également besoin d'une personne qui nettoiera la boîte, lavera le pistolet et travaillera avec le client. Bien sûr, vous pouvez le faire vous-même, mais vous pouvez embaucher un retraité responsable qui habite à proximité.
Ainsi, si la caisse n'est pas entièrement chargée, par exemple 1 voiture par jour, vous obtiendrez :
- + 30 aut. x 30$ = 900$
- + location de pistolet 15 x 30 $ = 450 $ (en supposant que tout le monde n'en louera pas un)
- – loyer des locaux 40 $;
- - salaire du personnel 150 $.
Bénéfice net total 1160$. Même avec une telle charge, le retour sur investissement sera de 3 mois. Vous pouvez calculer vous-même si la boîte sera plus chargée.
Et enfin, quelques conseils de notre part.
- Avant de louer un garage, assurez-vous de parler au responsable de la coopérative et d'expliquer dans quel but vous l'utiliserez (vous devrez peut-être tirer vous-même un câble séparé);
- Il ne faut pas louer un garage dans une coopérative où il y a beaucoup de monde. Vous n'avez pas besoin d'yeux supplémentaires, de plus, vous obtiendrez plus d'électricité.
- Lorsque vous en avez les moyens, rachetez le garage dans lequel vous avez rangé le box et celui adjacent. Entre eux, vous devrez mettre une porte et une fenêtre. Pour que pendant le séchage de la voiture, il y ait un endroit où se détendre. Oui, et votre ouvrier ne reste pas debout toute la journée, il est également possible que le peintre vienne avec le client. Une fenêtre est nécessaire pour surveiller le processus de séchage.
Bonne chance avec cette entreprise!
Je regarde depuis longtemps les boîtes de peinture achetées pour peindre des modèles. En termes de fonctionnalité, si vous pouvez en quelque sorte le supporter et ramasser quelque chose. Les prix complètement, ont battu tout désir.
Par conséquent, j'ai également regardé à travers des boîtes faites maison. Mais voici ce qui est intéressant, et je pense que c'est vrai, chacun fait de la boxe pour soi. Quelqu'un a un aspect, bravo. Quelqu'un d'autre. Eh bien, il n'y a rien de tel que l'âme le dise. Ici, j'ai pensé - oui, quoi, je ne peux pas faire moi-même. Ce dont j'ai besoin.
J'ai commencé à partir de mes tâches.
1. La boxe ne doit pas être très grande ni petite. De sorte qu'il serait possible de peindre les coques des navires à l'échelle 200 centième.
2. Il doit s'adapter librement à la taille de mon atelier (garde-manger).
3. Bien éclairé.
4. Ayez un plateau tournant pour peindre de petites pièces.
5. Avoir un certain nombre de clips pour maintenir les pièces pendant la peinture.
6. Avoir une aspiration intense de la zone de pulvérisation de peinture.
7. Pour que, si nécessaire, il soit possible d'évacuer l'air purifié dans l'atmosphère.
8. Filtre facilement remplaçable.
Je pensais que c'était souligné. Penser aux matériaux que je dois construire. Il s'est avéré un design assez intéressant, et surtout compact et facile à assembler. Peut-être pas joli, mais fonctionnel.
Je me suis assis à table, déjà exhibé plus en détail, les rayons d'assemblage (pour ne rien blesser) de la boîte de peinture.
Le résultat était une boîte de peinture ayant, assemblée, les dimensions suivantes :
Longueur - 500 mm, largeur - 400 mm, hauteur (épaisseur) - 100 mm.
J'avais besoin du matériel suivant :
1. Les premières charnières de piano mesurent près de 500 mm de long et les deux courtes mesurent 200 mm chacune.
2. Coin aluminium 10x10 mm environ 2 mètres.
3. Double interrupteur, pour la lumière et les moteurs - 1 pc,
4. Deux moteurs électriques Tidar 120x20x25 pour 220 volts - 2 pièces
5. Deux connecteurs pour connecter un cordon et connecter un compresseur.
6. Lampe fluorescente, j'ai utilisé NavigatorNEL - A2, 220 v, W 8 .. Mais, vous pouvez éventuellement utiliser des LED.
7. Morceaux étroits de contreplaqué de 4 mm.
8. Et plusieurs feuilles de plexiglas différentes.
9. Poignée pour porter la boîte.
10. Trappes de révision pour la plomberie 2 pcs.
11. Diverses attaches. J'ai utilisé des vis et des écrous M3 de même calibre.
Étape 1 : Assemblage du boîtier.
Le boîtier devrait ressembler à ceci une fois assemblé.
J'ai fabriqué la base de la boîte à peinture en plexiglas de 5 mm d'épaisseur, eh bien, j'en avais une. Taille 500 x 400 mm. Sur le côté opposé de la base par rapport à moi, j'ai fixé un coin en aluminium, en tenant compte du fait que le mur arrière en contreplaqué va encore monter. J'ai fait la même chose sur les côtés de la base, seules les parois latérales avaient un biseau et n'atteignaient pas l'extrémité de la base. Mais, la largeur était la même avec le mur du fond. Aux parois arrière et latérales, j'ai attaché des boucles de piano sur les vis.
J'ai vissé un plexiglas transparent (couvercle de boîte) de la même taille que la base à une longue boucle. À travers un coin en aluminium, j'y ai attaché un plan frontal de contreplaqué de 4 mm. Égal en largeur aux plans latéraux et arrière attachés à la base.
Et, de la surface avant sur les côtés, deux plans obliques, en contreplaqué. Qui, une fois fermés, complètent les parois latérales de la base. J'ai vissé des parois latérales trapézoïdales en plexiglas transparent aux charnières latérales du piano. DANS formulaire ouvert Le corps de la boîte de peinture est le suivant.
Les parois trapézoïdales latérales lorsqu'elles sont repliées ont les positions suivantes.
À côté du panneau avant sous main droite double interrupteur se bloque.
Et, dans la (petite) paroi latérale oblique droite, un connecteur pour une prise permettant de connecter un compresseur et un connecteur pour un cordon sont installés. Dans ce cas, j'ai utilisé un connecteur et un cordon d'une lampe fluorescente. On met qui a quoi.
Le boîtier s'est avéré être d'un volume décent et assez léger.
Étape 2. Installation des ventilateurs.
J'ai sélectionné des ventilateurs pour qu'ils aient une hauteur (épaisseur) minimale. Eh bien, c'est compréhensible. Et, juste pour que naturellement le reste des caractéristiques me satisfasse aussi. Le choix s'est porté sur les fans de TUDOR. Je les ai.
J'ai fait des marques sur le couvercle de la boîte et j'ai commencé à découper des trous pour installer des ventilateurs.
Étape 3. Disposition de la boxe.
Pour faciliter le transport de la boîte, j'ai installé une poignée sur le panneau avant.
Sur les parois trapézoïdales latérales, j'ai installé des butées pour les maintenir en position verticale.
Sur la paroi arrière de la boîte, j'ai installé une boîte réfléchissante.
Il a un double objectif. Le premier bat le spray de peinture jusqu'aux filtres d'échappement. Le second est un corps déflecteur permettant de ranger le cordon électrique de la box.
Près des parois latérales en contreplaqué de la boîte et de la boîte réfléchissante, j'ai installé des trappes de visite sanitaire à gauche et à droite, faisant de petites bases hors du volume à augmenter.
Pour la commodité de soulever les couvercles de trou d'homme, j'ai collé de petits bossages provenant de vieux briquets à gaz usagés sur leurs vannes.
Ces trappes sont conçues pour ranger les porte-pièces lorsqu'elles sont peintes.
Les supports avec dents sont rangés à gauche, sans dents avec mâchoires plates à droite. Ils (supports) sont faits de soi-disant "crocodiles". Lesquels sont fixés sur un fil d'aluminium, leur permettant de se plier dans la position souhaitée. Les supports sont montés sur un plateau tournant. La conception, que je donnerai ci-dessous.
Ensuite, j'ai coupé le couvercle de la boîte sous le visage avec le panneau avant, car il dépassait beaucoup. AVEC à l'intérieur Sur la face avant, où une lampe fluorescente est installée, les zones libres ont été recouvertes d'une feuille d'argent pour une meilleure réflexion de la lumière. Installé des boîtes pour les fils et fait le câblage et la connexion des ventilateurs à l'interrupteur. Un interrupteur allume les lumières, l'autre allume les ventilateurs. Sur le couvercle de la boite du haut, contre la lampe, j'ai fait un tableau.
Sur la face avant, par le bas, j'ai fait un insert d'une bande de plexiglas. Peut-être en contreplaqué. Il est conçu pour concentrer la lumière de la lampe sur la table de peinture, et aussi pour que la lumière ne frappe pas les yeux.
Sur le mur trapézoïdal droit, j'ai installé un support pour un aérographe.
Avec l'arrivée de l'hiver, le nombre de travaux de peinture que j'ai considérablement réduit. Avant cela, j'utilisais l'aérographe exclusivement sur air frais- sur la loggia. Je ne voulais pas m'occuper de la peinture dans la pièce et la gamme de modèles pour la peinture s'est élargie. À un moment donné, j'ai décidé de fabriquer une boîte de peinture de mes propres mains, ce qui me permettrait de travailler dans l'appartement.
Les exigences de base pour la boxe étaient les suivantes :
- facilité de fabrication à partir de matériaux improvisés;
- la possibilité d'extraire l'air de la zone de travail;
- éclairage intérieur intégré.
Comme base pour la boîte, j'ai utilisé une boîte en carton ondulé prête à l'emploi, achetée au magasin Leroy-Merlin. Au même endroit, deux cartouches ont été achetées avec des ampoules, un fil électrique avec une prise, ainsi qu'une ondulation d'égout, que j'avais prévu d'utiliser pour l'évacuation de l'air. Pour créer un flux d'air, je voulais initialement utiliser un ventilateur de la bonne taille, mais j'ai ensuite eu l'idée d'utiliser un aspirateur pour cela. Il contient déjà un ensemble de filtres, qui devraient théoriquement contenir la suspension de peinture. Plus important encore, les vapeurs de peinture en aérosol seront éliminées de la zone de travail et ne pénétreront pas dans le système respiratoire. Il ne reste plus qu'à trouver un appariement du tuyau d'aspirateur et de l'ondulation achetée. Nous avons toujours besoin de ruban adhésif, de ruban électrique et d'un couteau de bureau.
Commençons à fabriquer une boîte de peinture. Nous récupérons la boîte.
Nous assemblons complètement la partie inférieure de la boîte et la fixons avec du ruban adhésif.
Coupez les rabats courts de la partie supérieure et un long. Nous raccourcissons le deuxième long châssis - nous en avons besoin pour créer une zone d'échappement.
Nous collons tous les coins avec du ruban adhésif pour plus de solidité.
Nous renforçons le plafond de la boîte de l'une des portes coupées et découpons un trou pour l'ondulation au centre du toit.
Nous installons l'ondulation et la fixons en enroulant du ruban électrique.
Nous collectons une guirlande de deux ampoules connectées en parallèle. La longueur du fil entre les lampes doit être légèrement inférieure à la largeur de la boîte.
La boîte de peinture est prête.
Nous connectons le tuyau de l'aspirateur et vérifions l'efficacité de la hotte. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des allumettes ou des bougies allumées. Conseil : n'étirez pas l'ondulation - cela crée un sifflement désagréable lorsque l'aspirateur fonctionne.
Nous cochez la case au travail.
Comme je l'ai déjà écrit - j'ai fait une erreur avec l'emplacement d'installation d'origine des ampoules. J'ai dû les déplacer à l'avant du toit de la boîte. J'ai scellé les trous à l'arrière de la boîte avec du ruban adhésif.
Maintenant, tout va bien - vous pouvez peindre.
À l'avenir, vous pourrez coller à l'intérieur de la boîte avec du papier blanc - cela améliorera l'éclairage.
