Vélo d'équilibre à faire soi-même ou jin-jin, comme dit Kostya. Vélo d'équilibre en bois: les recommandations pour choisir les vélos d'équilibre, en fonction de l'âge de l'enfant, sont divisées

10.12.202127.05.2017

Ce type de transport d'enfant est utilisé un grand nombre de synonymes. Cela s'appelle un velokat, un vélo scooter et bien d'autres mots similaires. Mais ils signifient une chose - c'est un vélo sans pédales. Ce type complexe de transport pour enfants a acquis une immense popularité dans le monde entier. Le vélo d'équilibre est assez simple à utiliser et a un effet positif sur Développement physique enfant. Vous pouvez lire tous ses avantages et ses règles de sélection dans cet article.

Qu'est-ce qu'un vélo de course ?

Il a été inventé en 1817 et s'appelait une "machine à courir", mais il n'a gagné en popularité qu'au 21e siècle. Cela a été facilité par le designer allemand Rolf Mertens, qui a fabriqué une draisienne pour son fils de deux ans. Ensuite, avec son frère, il a fondé une entreprise et a commencé à vendre activement le produit. En 2010 vélo pour enfants sans pédales a conquis des consommateurs aux États-Unis et en Europe, après quoi il a atteint la Russie. Aujourd'hui, une draisienne fait partie de la liste des achats incontournables qui contribuent au développement physique de l'enfant.

Dans sa conception, il ressemble plus à un vélo ordinaire, mais sans pédales. Et pour le contrôle mécanique - sur un scooter, car vous devez vous déplacer dessus à l'aide de répulsions du sol. Ce type de transport est la première étape vers le développement d'un vélo. Sur celui-ci, l'enfant apprendra à définir la direction de la conduite à l'aide du volant et à maintenir l'équilibre.

Avantages ou inconvénients d'un tapis roulant?

En raison de l'absence de pédales, le déplacement sur ce transport n'est possible qu'à l'aide de mouvements répulsifs de la surface. Une telle balade ne fait pas peur, contrairement au cyclisme. L'enfant est toujours en contact avec la route, ce qui facilite le maintien de l'équilibre. Et la présence du siège répartit uniformément la charge sur la colonne vertébrale. Ainsi, la draisienne contribue au développement Appareil vestibulaire et améliore la coordination des mouvements, renforce les muscles et donne des émotions positives à l'enfant.

De plus, la trottinette sera utile aux parents du bébé. Il pèse beaucoup moins qu'un vélo classique, ce qui permet de le porter à la main si besoin. Son poids est de 3 à 5 kg, selon la conception. De plus, l'achat d'un vélo d'équilibre peut bien économiser le budget familial. Il plaira pendant plusieurs années si vous choisissez un modèle avec guidon et hauteur de selle réglables. Et un enfant passionné d'équitation demandera moins d'armes.

Comment choisir le bon vélo d'équilibre?

Lors de l'achat d'un transport pour enfants, vous devez vous concentrer sur deux critères principaux : la taille du pas et l'âge de l'enfant. Ces paramètres vous aideront à choisir le bon vélo d'équilibre.

Taille du pas - pour le déterminer, vous devez mesurer l'intérieur de la jambe de l'aine au sol. Pendant la conduite du vélo d'équilibre, les jambes de l'enfant doivent être pliées. Pour ce faire, soustrayez 2-3 cm de la longueur de la taille du pas. Si le modèle sélectionné a un siège réglable, vous devez vous concentrer sur la hauteur minimale.

Les vélos d'équilibre, selon l'âge de l'enfant, sont divisés en:

Pendant 1 an - le modèle le plus léger, Limite de poids elle jusqu'à 3 kg. Ce vélo d'équilibre a trois ou quatre roues.
De 2 à 2,5 ans est l'âge le plus optimal pour maîtriser ce type de transport. Ce modèle pèse jusqu'à 4 kg.
3 ans et plus - le poids d'un tel produit peut atteindre 5 kg.

Quelles roues sont les meilleures?

Il existe 2 types de boudins pour le vélo : à air, comme sur un vélo, ou en béton cellulaire, qui n'ont pas besoin d'être gonflés. Chaque type a ses propres avantages et inconvénients.

Sans air - ces roues n'ont pas besoin d'être gonflées, elles ne sont pas crevées et ont une longue durée de vie. Ces pneus sont assez légers et conviennent à la conduite hors route. Mais si le pneu est usé, il faudra mettre une nouvelle roue.

Air - ce type de roues est capable de lisser les routes accidentées, ce qui offre une conduite confortable et douce. Mais ils peuvent être crevés ou déchirés pendant le voyage. De plus, les roues à air sont assez lourdes par rapport aux roues sans air.

Vélo d'équilibre en bois bricolage

En Europe et au Japon, la popularité des produits fabriqués à partir de matériaux respectueux de l'environnement a augmenté. Par conséquent, les draisiennes en plastique et en bois pour enfants y sont les plus demandées. Chez nous, ils ne sont pas moins populaires. poinçonner vélos d'équilibre en bois est leur conception unique et originale. Bien qu'il existe de nombreuses rumeurs autour de ce produit quant à leur fragilité. Mais ce n'est pas la réalité. Les Runbikes sont construits à partir de plusieurs couches de bouleau de la Baltique collées ensemble, ce qui donne de la force au produit. Par rapport au bois massif, qui peut se fissurer en raison des changements de température ou d'humidité.

En raison de la popularité, le prix d'un vélo sans pédales a considérablement augmenté. Par conséquent, de nombreux parents ont appris à le faire eux-mêmes. Un vélo d'équilibre est facile à fabriquer à partir de moyens improvisés, les produits en contreplaqué sont particulièrement pertinents. Vous pouvez fabriquer une draisienne en bois à deux ou trois roues.

Il est généralement fabriqué à partir de bouleau, connu pour sa résistance et sa légèreté. Un tel produit pèse de 4,1 à 5,4 kg. Pour fabriquer un vélo d'équilibre en bois, vous devez utiliser 10 à 12 couches de contreplaqué de bouleau de la Baltique et un bon scellant qui le protégera de l'eau. Mais n'utilisez pas un tel moyen de transport sous la pluie.

Matériel nécessaire pour fabriquer une draisienne :

· Feuille de contreplaqué poncé 12 mm.

· Un jeu de boulons.

Un morceau d'épingle à cheveux ou de tige.

· Une pièce de contreplaqué 4-5 mm pour la fabrication de l'assise.

· Caoutchouc mousse 50 mm.

· Un morceau de cuir ou de tissu pour le siège.

Roues.

Après cela, le vélo d'équilibre est assemblé selon le dessin donné. Une fois le produit fabriqué, vous pouvez le décorer.

Vous pouvez fabriquer vous-même un vélo d'équilibre en bois ou utiliser les recommandations décrites et l'acheter. Dans tous les cas, la présence d'un tel transport chez un enfant n'affectera que positivement son développement physique. À en juger par les critiques, les vélos d'équilibre en bois gagnent en popularité chaque jour.

Je vais essayer de vous raconter comment est née l'idée de s'occuper des pipers - l'artisanat de la pipe. Et, en particulier, pour fabriquer un vélo d'équilibre de vos propres mains.

En 2012, ma famille et moi avons passé des vacances en Slovénie. Mon fils a eu un an et demi là-bas - des vacances, comme. Nous l'avons emmené au zoo de Ljubljana (la capitale de la Slovénie, qui ne la connaît pas). Et au zoo, dans l'allée centrale, des oncles et des tantes ont attrapé des enfants et les ont mis sur des vélos en contreplaqué sans pédales. C'était la première fois que je voyais un vélo de course. Mais comment s'appelle cette merde et à quoi elle sert, je ne l'ai découvert qu'un an plus tard. Parce que A l'époque, je n'étais pas impressionné du tout.
Quelques jours plus tard, j'ai vu un couple d'enfants de quatre ans sur des vélos d'équilibre, ils s'appellent aussi RunBikes. Ils ont gardé une vitesse élevée en toute confiance et avaient l'air très organiques sur les vélos d'équilibre. Et quand nous sommes arrivés au café, nous avons effectivement ralenti: certains avec leurs talons, et certains avec un frein arrière, un avec un dérapage. Tout cela semblait en quelque sorte très intelligent et à l'aise pour de tels enfants. Et cette photo m'a impressionné. Et ça s'est fixé dans le cerveau : Venya et moi nous sommes approchés d'eux, un peu comme si nous marchions, mais en fait nous étudions le design (voir photo ci-dessous).

Déjà un an plus tard, dans un accès de tendresse pour mon fils, j'ai commandé une draisienne. Premier vélo. Cette fois-ci, j'étais peut-être l'acheteur en ligne le plus patient au monde : honnêtement, j'ai attendu deux semaines - quand le RusseMarchand déterminera où et qui passera la commande pour moi. Et puis le bureau de Moscou n'a pas pris contact pendant encore deux semaines. Mais la draisienne est arrivée et le concessionnaire a payé lui-même la livraison - pour compenser sa lenteur.

Firstbike a choisi en raison de son faible poids, de la présence d'un frein et de sa résistance à la pluie et à la boue. Mais ce qui compte le plus, c'est la résistance au vandalisme. Oui, oui, les enfants - ce sont parfois de tels vandales.
Pendant que j'attendais le colis, mes amis étaient vraiment fous du coût et du temps d'attente. Dans l'ordre des bavardages, ils ont discuté de fabrication de leurs propres mains. J'ai envisagé de fabriquer, uniquement à partir de contreplaqué, parce que. le premier vélo d'équilibre que j'ai vu était en contreplaqué. Du contreplaqué, me semblait-il, c'est plus facile à fabriquer.
Mais ensuite, presque simultanément, des messages sont arrivés de deux amis : l'un a suggéré d'utiliser des tuyaux en polypropylène pour construire une draisienne, l'autre a envoyé lien au projet de l'Espagnol Bruno Gavira : il a fabriqué des draisiennes à partir d'un tuyau d'égout et des roues à partir d'une brouette cargo. Le projet s'appelait "Pipe Bike".

En ce qui me concerne, je pense que le poids s'est avéré être d'environ 4 ... 4,5 kg. Principalement à cause des roues. lourd certes, mais pas encore critique.
En général, un début a été fait - j'ai fait un croquis, déterminé les dimensions principales de la draisienne et je suis allé chercher des matériaux. Il a fallu environ deux semaines de recherches intensives pour trouver tous les matériaux. Le plus dur a été de trouver des roues : j'en ai trouvé d'occasion à 500 roubles, en magasin pour enfants. Il a été échangé pendant une semaine, et il a également été échangé, ce qui a été presque retiré de la vente. Cessant rapidement de se salir, pris au prix fort.

Il semblerait que le polypropylène ne soit pas du contreplaqué, mais il y avait une abondance de déchets.

L'impossibilité d'utiliser des équipements, des technologies et des matériaux sérieux a donné naissance au concept - ne faire qu'à partir de choses disponibles à la vente et de technologies disponibles dans la vie de tous les jours. Et cela a déjà fait une exigence pour la réflexion globale de la conception. Il faut faire une réserve - les soudures au propylène, en pratique, ne permettent pas d'obtenir une bonne présentation. Mais en même temps, c'est un matériau excellent et bon marché pour le prototypage rapide et la fabrication unique.

En général, le polypropylène est assez difficile à traiter et des accidents du travail sont possibles au travail. Bien que vous puissiez bêtement briser l'enfer.

D'où le nom de la draisienne : Piper CutFinger.
Le siège du coin de fer, bien sûr, s'est avéré traumatisant. Mon gamin, à cheval, a heurté le bord du siège avec son cul nu. Mais voici le sort de tous les pilotes d'essai.

En général, les garçons ont aimé le runbike. Plus tard, il a été présenté à son neveu Ilyusha, comme un test de fiabilité à vie. Il se trouve que tous les enfants autour de moi sont des testeurs réticents. Ce qui, cependant, n'a pas encore fait l'objet de plaintes.

PS En écrivant un article et en cherchant une photo d'une draisienne espagnole, j'ai trouvé

Je vais essayer de vous raconter comment est née l'idée de s'occuper des pipers - l'artisanat de la pipe. Et, en particulier, pour fabriquer un vélo d'équilibre de vos propres mains.

Déjà un an plus tard, dans un accès de tendresse pour mon fils, j'ai commandé une draisienne. Premier vélo. Cette fois-ci, j'étais peut-être l'acheteur en ligne le plus patient au monde : honnêtement, j'ai attendu deux semaines - quand le Russe Marchand déterminera où et qui passera la commande pour moi. Et puis le bureau de Moscou n'a pas pris contact pendant encore deux semaines. Mais la draisienne est arrivée et le concessionnaire a payé lui-même la livraison - pour compenser sa lenteur.

Firstbike a choisi en raison de son faible poids, de la présence d'un frein et de sa résistance à la pluie et à la boue. Mais ce qui compte le plus, c'est la résistance au vandalisme. Oui, oui, les enfants - ce sont parfois de tels vandales.
Pendant que j'attendais le colis, mes amis étaient vraiment fous du coût et du temps d'attente. Dans l'ordre des bavardages, ils ont discuté de fabrication de leurs propres mains. J'ai envisagé de fabriquer, uniquement à partir de contreplaqué, parce que. le premier vélo d'équilibre que j'ai vu était en contreplaqué. Du contreplaqué, me semblait-il, c'est plus facile à fabriquer.
Mais ensuite, presque simultanément, des messages sont arrivés de deux amis : l'un a suggéré d'utiliser des tuyaux en polypropylène pour construire une draisienne, l'autre a envoyé un lien vers le projet de l'Espagnol Bruno Gavira : il a fabriqué des draisiennes à partir d'un tuyau d'égout et des roues à partir d'un cargo. brouette. Le projet s'appelait "Pipe Bike".

En ce qui me concerne, je pense que le poids s'est avéré être d'environ 4 ... 4,5 kg. Principalement à cause des roues. lourd certes, mais pas encore critique.
En général, un début a été fait - j'ai fait un croquis, déterminé les dimensions principales de la draisienne et je suis allé chercher des matériaux. Il a fallu environ deux semaines de recherches intensives pour trouver tous les matériaux. Le plus dur a été de trouver des roues : j'en ai trouvé d'occasion à 500 roubles dans un magasin pour enfants. Il a été échangé pendant une semaine, et il a également été échangé, ce qui a été presque retiré de la vente. Cessant rapidement de se salir, je l'ai pris au prix fort.

Il semblerait que le polypropylène ne soit pas du contreplaqué, mais il y avait une abondance de déchets.

En général, le polypropylène est assez difficile à traiter et des accidents du travail sont possibles au travail. Bien que vous puissiez bêtement briser l'enfer.

PS En écrivant un article et en cherchant une photo d'une draisienne espagnole, j'ai trouvé

Toutes les photos de l'article

Dans cet article, nous allons nous familiariser avec la conception d'un plutôt inhabituel véhicule- un coureur. Il est destiné à la formation des motards et cyclistes en tout début de « carrière » - entre deux et quatre ans. Nous découvrirons comment fonctionne le vélo d'équilibre, quelle taille il doit avoir et comment le fabriquer en bois de vos propres mains.

Ce que c'est

Un vélo de course (ou runbike, de l'anglais runbike) ressemble à un vélo pour enfant ordinaire, mais il manque complètement de pédales et de tout type de transmission. Vous pouvez vous déplacer dessus en poussant alternativement le sol avec vos pieds ().

Il n'y a que trois supports mobiles dans sa conception :

Axe de roue avant ;
Axe de roue arrière ;
Colonne de direction.

Cependant : le marché propose des modèles avec un frein à main. En pratique, l'enfant s'en passe très bien : les vitesses développées par ce transport sont assez sécurisantes et permettent de freiner facilement avec les pieds si besoin.

Les matériaux du cadre sont :

Métal. Les vélos d'équilibre en métal sont les plus durables, mais un peu plus lourds que les solutions concurrentes ;
Plastique;
Bois et contreplaqué.

Sur les avantages de tel ou tel matériel sur les forums d'acheteurs, les litiges ne disparaissent pas. Cependant, l'arbre a un avantage incontestable: il vous permet d'assembler vous-même un jouet pour un enfant.

En effet: même si vous avez des compétences en soudure et pertinentes, une structure soudée à partir d'une conduite d'eau et d'un coin se révélera excessivement massive; bien, et même une extrudeuse pour la fabrication de pièces en plastique de forme complexe se trouve à peine dans un atelier à domicile.

Pourquoi construire votre propre vélo d'équilibre alors que le marché moderne propose tant de modèles de toutes formes, tailles et couleurs parmi lesquels choisir ?

Il y a deux raisons :

Le prix d'un nouveau vélo d'équilibre est d'au moins 4 000 roubles. En attendant, un budget limité après la naissance d'un enfant est plus la règle que l'exception pour une jeune famille. Auto-fabrication les jouets permettront d'économiser de manière significative;
De plus, le produit peut être rendu complètement non standard. Vous pouvez, par exemple, en faire un vélo personnalisé qui rassemblera tous les garçons des chantiers environnants lors de la première sortie, ou un vélo de sport qui n'est pas moins populaire.

Éléments structurels

Comment et à partir de quoi exactement est le moyen le plus simple de collecter les nôtres ?

roues

A ce titre, vous pouvez utiliser :

Roues d'un vélo pour enfants cassé ou non désiré ;

Roues pour chariot de jardin d'un diamètre de 10 à 12 pouces.

La présence de roulements est bienvenue : ils vont diminuer la résistance au roulement et diminuer l'usure du moyeu de roue. Les pneumatiques ou le caoutchouc mousse seront sous le pneu - peu importe: les charges sur les roues sont si faibles que la différence de qualité de l'amortissement ne joue pas un rôle particulier.

Un goujon ou un boulon est utilisé comme axe, fileté à travers les éléments du cadre. Compteurs de cadres avec à l'intérieurécrou avec rondelle.

Cadre

Le matériau le plus pratique pour le cadre est le contreplaqué FK de 12 à 15 millimètres d'épaisseur. Le cadre est double, avec un écart entre les flancs correspondant à la largeur de la roue, compte tenu des écrous de blocage de l'axe.

Siège

La selle non réglable est fixée au cadre double avec une paire de coins de meuble. Il est conseillé de le gainer de cuir ou de similicuir avec un tampon en caoutchouc mousse; le revêtement est fixé avec une agrafeuse pour meubles ou collé par l'arrière.

Les instructions pour créer une selle réglable ne sont pas beaucoup plus compliquées : le poteau est assemblé à partir de quelques couches de contreplaqué épais avec de la colle ; le siège est à nouveau attaché au rack avec des coins de meubles. Ensuite, une série de trous sont percés dans le rack et le cadre avec la même distance entre eux. Pour la fixation et le réarrangement de la selle, des vis à tête semi-fraisée sont utilisées.

Volant

L'ensemble pivotant de colonne de direction peut être réalisé de différentes manières.

Voici les deux plus simples :

Un manche de pelle sert de support. Il est huilé pour réduire les frottements et est fixé à la traverse du cadre par deux colliers en acier ; en même temps, le contreplaqué est à nouveau - toujours verrouillé avec des écrous des deux côtés;
Au lieu d'une poignée, vous pouvez utiliser un morceau de renfort lisse. Dans ce cas, les pinces et les patins de fixation de la barre sont en contreplaqué épais.

Conclusion

Nous l'espérons aspect exotique Votre enfant aimera le transport. La vidéo jointe à cet article aidera le lecteur à en savoir plus sur sa conception.

Nous attendons avec impatience vos commentaires et suggestions dans les commentaires. Bonne chance!

Je voulais depuis longtemps un vélo d'équilibre pour mon tout-petit, j'ai trouvé un tas d'options possibles pour mettre en œuvre et créer mon propre modèle pour mon fils, mais jusqu'à présent, il est encore petit et le travail n'a pas commencé.

Je veux partager avec vous ce que j'ai trouvé et quelles idées peuvent être mises en œuvre, en voici une. Je suis tombé dessus par hasard sur VKontakte, mais je n'ai pas pu m'empêcher d'écrire à l'auteur pour entendre une histoire détaillée sur le vélo d'équilibre.

Histoire de la création :

Vladislav Kondrashov et son fils Kostia

"Tout a commencé avec le fait qu'une fois de plus, en errant sur Internet, je suis tombé par hasard sur une photo d'une course de vélo.

Il s'est intéressé et a commencé à parcourir les forums afin de trouver des critiques de ceux qui avaient déjà acheté un type de transport en développement similaire pour leur enfant. Le facteur clé était l'information que le vélo d'équilibre, ou vélo de course, comme on l'appelle aussi, e Ce très bon moyen passer un vélo à 3 roues et un vélo à 2 roues avec des extras sur les côtés, tandis que l'enfant apprend à garder son équilibre et ne regarde pas constamment les pédales, se bourrant de bosses.

Et avant cela, nous avons acheté à notre fils une voiture avec un principe de mouvement similaire, et il en est tombé amoureux, mais il a grandi avec, et ne veut pas pédaler sur un vélo à 3 roues, alors l'idée est venue d'acheter un type similaire de transport alternatif pour enfants.
La création du runbike lui-même a commencé dès le début sur la base de considérations financières, puis l'idée s'est transformée en la création d'un runbike exclusif. Étant donné que les prix des matériaux sur le marché des matériaux de construction sont si élevés que vous pouvez acheter un vélo d'équilibre prêt à l'emploi, mais certains des matériaux ont été achetés et il a donc été décidé d'en créer un personnalisé - (English custom - custom-made) .
Comme tout ce qui est fait par des mains humaines, j'ai commencé par des calculs simples et un croquis. D'abord, le premier croquis a été dessiné, mais quand je suis arrivé au processus de découpe du contreplaqué et d'estimation de la hauteur du vélo d'équilibre et de la taille de l'enfant qui est le "client", il est devenu clair que soit les jambes étaient au sol, ils ne l'obtiendront pas, soit vous devrez défigurer le modèle de vélo d'équilibre en coupant l'excédent.

J'ai donc pris une décision et, n'ayant pas de grandes compétences artistiques, j'ai dessiné le croquis n ° 2, qui a ensuite pris vie.

Pour créer un custom, il a été acheté :
- contreplaqué 150*150cm, 10mm (épaisseur) - 1 feuille ;
-roues 12 pouces (rayons pneumatiques) - 2 pièces ;
- ferrures de meubles :
- tuyau 2.5m, 25mm,
- coins de raccordement - 4 pièces,
- brides de support -2 pièces ;
- tôle 50*50 cm, 2,5 mm (épaisseur) ;
- boulons, écrous, rondelles, rainures, vis, rivets ;
-ressorts et roulement oprrny (pour la fourche avant);
- cuir (pour le siège) ;
- mastic de finition automobile NOVOL ;
- peinture : blanche (au lieu d'apprêt), beige (ivoire), noire, rouge (émail aérosol NUTON en bidons) ;
-et quelques bric-à-brac du garage (petites choses);
- patience et bonne humeur.

son prix pour moi était d'environ 2330 a augmenté. roubles ou 75 dollars, pour cet argent, vous pouvez acheter un vélo d'équilibre d'usine allemand ou italien, en outre, en métal. Mon idée était de créer une exclusivité pour mon fils cette fois, et deux fois cette conception sera équipée d'un moteur électrique, mais probablement l'année prochaine, laissez-les apprendre à équilibrer d'abord. »

Kostyan utilise sa draisienne. Le 28 mai, il aura 3 ans. Comme Vladislav me l'a dit: "Au début, mon fils était gêné de rouler dans la rue et a proposé aux autres de monter."

Les gars vivent dans un petit village où il n'y a rien de spécial, donc la draisienne attire aussi les yeux des enfants.

"Les enfants de son âge essaient de rouler, mais ils ne comprennent pas tout de suite qu'ils mettent les pieds sur les marchepieds, il n'y a pas de marchepieds sur ceux d'usine, mais je les mets sur le moteur avec un objectif à longue portée, surtout puisqu'il n'interfère pas avec la conduite, mais confond les enfants. Les enfants plus âgés n'ont pas essayé, nous avons tous à peu près le même âge, ceux avec qui le petit est ami n'en donnent pas aux autres, dit mon jin jin.»