Detaljne upute za sastavljanje bicikla vmx. Kako sastaviti dječiji bicikl iz kutije

Unatoč visokoj cijeni cestovnih bicikala, još uvijek morate obaviti neke radove na podešavanju kada ga pravite iz kutije.

1. Alati

2. Prvi koraci

3. Kormilo

4. Sedlo

5. Kočnice

6. Prebacivanje

6.1. "pištolji"

6.2. Prekidači

1. Alati

Za montažu i konfiguraciju potrebni su nam neki alati. Želio bih reći da svaki proizvođač može imati različite veličinešestougaone glave šrafova, ili uopšte mogu postojati „zvijezde“, kao u našem slučaju

1. Šestouglovi za 3, 4, 5, 6 mm.

2. Torx T25 ("zvjezdica").

3. Phillips odvijač.

4. Sekači sa strane ili jake makaze.

5. Pumpa koja vam omogućava pumpanje visokog pritiska (do 11 atm, 160 psi).

6. Moment ključ (poželjan, posebno ako su okvir, upravljač, vretena, sjedala karbonski).

2. Prvi koraci

Bicikl je u ovoj kutiji.

Uklanjamo ambalažu

Bicikli su po pravilu umotani veliki iznos ambalažu za očuvanje laka, kao i "sakrije" izbočene dijelove kako se ne bi oštetili tokom transporta.

1) Odrežite najlonske stezaljke bočnim rezačima i uklonite ambalažu.

2) Ako postoji paket omotan trakom, bolje ga je ukloniti rukama.

Naduvavanje točkova

Obično većina cestovnih bicikala ima Presta ventilske cijevi. Za pumpanje uzimamo pumpu, odvrnemo ventil, ugradimo glavu pumpe i dovedemo pritisak u kotaču na onaj koji preporučuje proizvođač. Preporučeni pritisak možete saznati na bočnoj strani gume.

U našem slučaju možete pumpati do 10 atm, ali većina guma ima maksimalni dozvoljeni pritisak od oko 8 atm.

3. Kormilo

Mogu postojati 2 opcije

1) Stabljika je postavljena na držač vilice, upravljač je odvojen.

2) Volan je fiksiran na vretenu, umesto vretena su odstojni prstenovi na vretenu viljuške.

Imamo prvu opciju.

Preporučujemo da olabavite držač, skinete poklopac i provjerite zategnutost ankera za višekratnu upotrebu, koji se postavlja u viljuške sa karbonskim stablom. Ako postoji moment ključ, onda je dobro (vrijednost sile zatezanja je napisana na sidru), a ako ga nema, onda je glavna stvar da ga ne zategnete "od stopala"

Nakon postavljanja ankera, postavite stablo željenu visinu i pritisnite poklopac na vrh. Tek tada se mogu pričvrstiti vijci na bočnoj strani stabljike.

U pravilu, dužina stabla vilice na novim biciklima dolazi s marginom, ali nemojte žuriti da odmah skraćujete stablo. Prvo morate da se vozite i shvatite u kojoj poziciji za poneti vam je najugodnije voziti. Na osnovu toga, već je moguće smanjiti zalihe.

Učvrstite upravljač u držaču tako da bude paralelan s površinom na kojoj stoji bicikl (kada se "pušci" ne povlače prema gore i ne spuštaju dolje). Zategnite ravnomjerno zavrtnjima

I sa namotavanjem može doći do iznenađenja. Neki proizvođači štede na montaži tako što ne omotavaju volan, jer proces traje dosta vremena. Imamo sreće - postoji zavoj

Ali ako ga imate zasebno u kutiji, učinite sljedeće

1. Počnite omotati upravljač s krajeva, lagano preklapajući rupe na upravljaču.

2. Zamotajte pod blagim uglom.

3. Kada je namotavanje završeno, pričvrstite ga isporučenom ljepljivom trakom. Bolje ga omotajte električnom trakom, jer trake ne pričvršćuju uvijek sigurno rubove namotaja.

4. Umetnite čepove koji se isporučuju sa kompletom u otvore na volanu. Trebalo nam je preklapanje namotaja kako bi čepovi čvrsto držali u rupama na volanu.

5. Napravite namotaj pored nosača "pištolja", kao na fotografiji. Tako plastični dijelovi neće viriti ispod obloge

4. Sedlo

Postavite sedlo na držač sjedala tako da kada se sjedala umetne u okvir bude paralelno s površinom na kojoj stoji bicikl.

Podesite sjedalo tako da sjedne na sredini nosača na držaču sjedišta. U budućnosti možete graditi na svojim osjećajima i montirati sedlo onako kako želite.

Oba gornja koraka se rade sa zavrtnjima na stubu sjedala.

Visina na kojoj treba da postavite držač sjedala također će postati jasna nakon prvih putovanja. U budućnosti, ako ste jako zabrinuti za težinu bicikla, iglica se može skratiti, ali imajte na umu da najmanje 10 cm dužine mora ostati u okviru

5. Kočnice

Prije podešavanja kočnica, podesite prednji točak. Kočnice, istovremeno, moraju biti isključene, za šta je odgovorna posebna poluga. Nakon ugradnje točka, poluga se mora okrenuti u donji položaj.

Provjerite i to zadnji točak je ispravno postavljeno. Ako nije ravno, stavite bicikl na pod, olabavite ekser, gurnite sjedalo, zategnite ekser

Ekscentrična poluga uvijek mora biti zatvorena! Zabranjeno je zavrtati do kraja i voziti u otvorenom položaju ekscentrika!

U našem slučaju, konvencionalne kočnice s čeljustima su montirane vijkom u posebnu rupu na vilici.

Kao što vidimo, kočnica je "zasuta" sa jedne strane.

Grubo podešavanje je da se kočnica lagano rotira na osovini vijka tako da su jastučići na približno istoj udaljenosti od kočione površine naplatka.

Sljedeći korak je korištenje imbus ključa od 3 mm za podešavanje položaja ručica kočnice tako da pločice budu jednako udaljene od kočione površine naplatka

Ako su pločice malo zapetljane, upotrijebite imbus ključ od 4 mm da ih postavite paralelno s kočionom površinom naplatka.

Podesite kočionu silu pomoću zatezača sajle

6. Prebacivanje

6.1. "pištolji"

Prvo morate razumjeti kako "pištolji" rade.

Odgovoran za zadnji mjenjač "pištolj" uz pomoć male poluge za podizanje stepena prijenosa

Uz pomoć ručice kočnice okrenute u stranu, brzina se spušta (ako pritisnete dalje, možete prebaciti 2-3 brzine jednim "dugim" pritiskom)

Odgovoran za prednji mjenjač "pištolj" ima neke karakteristike. Za početak, recimo da mala poluga spušta lanac na malu zvijezdu

U skladu s tim, velika poluga u obliku ručke kočnice stavlja lanac na veliku zvijezdu

Međutim, u svakom slučaju postoje mali udarci „pištolja“ koji pružaju zaštitu od velikih izobličenja lanca za mjenjač i zbog kojih se lanac neće trljati o okvir.

1. Recimo da je prednji mjenjac u krajnjem lijevom polozaju, lanac je na malim zvijezdama i ispred i iza. U tom slučaju morate pritisnuti ručicu kočnice lijevog "pištolja" u stranu do prvog malog klika, koji će zaključati prekidač u položaju u kojem lanac ne trlja o okvir.

2. Još jednom pritiskom na ručicu, ali ne dovodeći je do zaustavljanja, lanac će se prebaciti na veliku zvijezdu, ali će se i dalje trljati o okvir mjenjača. U ovom položaju možete koristiti veliki lančanik sprijeda i veliki lančanik pozadi, jer ovaj položaj prednjeg mjenjača omogućava lancu da radi s takvim neusklađenošću.

3. Dovodeći dršku do kraja, eliminisaćete trenje lanca o ram kada je velika zvezda ispred, a mala pozadi.

4. In obrnutim redosledom sve radi potpuno isto, samo da biste spustili lanac sa velike zvijezde na malu i da biste uklonili izobličenja, morate raditi s malom polugom.

6.2. Prekidači

Zadnji mjenjač je u većini slučajeva ispravno postavljen i zahtijeva samo manja podešavanja.

1. Instalirajte lanac naprijed na najveću zvijezdu, a pozadi na najmanju. Provjerite jesu li zvijezda i valjci u liniji.

2. Postavite lanac na prednji dio malog lančanika i na stražnju stranu najvećeg i provjerite da li su lančanik i valjci u liniji.

3. Ako to nije slučaj, a još više ako lanac padne u žbice ili na okvir, koristite Phillips odvijač za podešavanje položaja prekidača pomoću graničnih vijaka.

4. Nakon toga provjerite da li je prekidač čist, a ako nije, pomoću šupljeg vijka podesite napetost kabla.

Uradite isto za prednji mjenjač. Granice prebacivanja su također regulirane vijcima "L" i "H"

Jedino, u našem slučaju, ulogu koju je igrao zatezač kabla igra ovaj vijak

Pedale cestovni bicikli nije uključeno, stoga prvo odaberite pedale koje su vam potrebne, a zatim pročitajte naš članak "" i djelujte.

Kao rezultat skupštine ispao je tako zgodan muškarac

Videozapis savršeno nadopunjuje naš članak, budući da je cestovni bicikl ovdje sastavljen gotovo od nule.

Prije svega, treba napomenuti da je sastavljanje bicikla iz kutije delikatna stvar, koja će zahtijevati mnogo vještine, vremena i truda, osim ako, naravno, niste profesionalac. Stoga, ako je moguće, povjerite ovu stvar nekome ko se razumije u takve suptilnosti. Ovo osigurava da su sve potrebne matice zategnute u smjeru kazaljke na satu, a poluga kočnice fiksirana točno tamo gdje je potrebna.

Ali ako ipak odlučite sami sastaviti bicikl, rado ćemo vam pomoći da to učinite kako treba.

Zašto je bicikl rastavljen?

Dakle, hajde da pričamo o svemu po redu. Zašto uopće rastavljati bicikl i stavljati ga u kutiju? Postoje najmanje dva razloga. Prvo, omogućava vam da značajno uštedite na njegovom transportu. I drugo, na ovaj način možete zaštititi bicikl od raznih oštećenja koja se jednostavno ne mogu izbjeći tokom transporta.

Šta je uključeno?

U kutiji se u pravilu nalazi nepotpuno rastavljen bicikl. Točkovi, pedale, blatobrani, sedlo, volan, retrovizori, sirene, reflektori nalaze se odvojeno od okvira. Klipnjača i poluga kočnice također će se morati dodatno ugraditi.

Otpakivanje

Malo smo razgovarali o tome šta je komplet, a sada bi bilo lijepo razgovarati o raspakiranju: nećemo sastavljati bicikl pravo u kutiju. Bolje ga je raspakirati u strogom redoslijedu:

1. Prvi korak je da pažljivo izvadite sve iz kutije, posebno složite sve nesastavljene elemente, uključujući okvir, točkove i polugu kočnice;
2. Nadalje, karton se mora ukloniti sa svih elemenata, a ambalaža iz okvira (ako, naravno, postoji);
3. Sve folije i ambalaža potrebni su isključivo za transport, pa ih je potrebno zbrinuti kako se ne bi pobrkali. Zaštitna plastična ambalaža mora se ukloniti sa osovina;
4. Pa, na kraju, važno je ne zaboraviti prepisati u garantni list, koji je također uključen u komplet, serijski broj okviri.

Skupština

Prije nego što nastavite sa montažom, morate se pobrinuti za inventar - bicikl nećete sastaviti golim rukama. Pomicanje vijaka u smjeru kazaljke na satu bit će mnogo brže ako imate pravi ključ. Dakle, koji nam alati trebaju?

1. Šrafciger. Banalno, ali bez toga - nigdje. Vrlo je poželjno da ne bude ni prevelika ni premala. Svi vijci koje treba zategnuti u smjeru kazaljke na satu na biciklu nisu veliki;
2. Kliješta. kliješta - pouzdan asistent u vezi sa sklapanjem bilo čega;
3. Specijalizirani ključ za pedale. Ovdje, naravno, možete proći i sa otvorenim ključem od 15 mm;
4. Hex ključevi: 4,5, 6 i 8 mm;
5. Ključevi za 6 i 10 inča.

Navojne veze zahtijevaju pažnju

Općenito, ovo će biti sasvim dovoljno - sada možete početi sa sastavljanjem. Prije nego vas podsjetimo da morate pažljivo provjeriti sve pričvršćivače i navojne spojeve, jer je montaža bicikla delikatan posao koji ne toleriše upotrebu grubih fizička snaga prilikom rotacije u smjeru kazaljke na satu. Bolje je deset puta očistiti konac nego bilo šta oštetiti.

Sada, zapravo, o montaži po redu.

Točkovi i kočnice

Najbolje je započeti montažu s kotačima, preporučljivo je pridržavati se sljedećeg redoslijeda:

1. Ako prednji kotač ima tragove, važno je odrediti njegov smjer. Ako nisu na njemu, onda nije bitno u kojem smjeru to popraviti. Prilikom umetanja prednjeg kotača u viljušku, morate paziti da jasno pada u žljebove;
2. Prilikom ugradnje ekscentra u osovinu čahure na prednjem kotaču, morate paziti da su opruge s obje strane čahure, a noga ekscentra na lijevoj strani;
3. Na kraju, ekscentrična stopa treba biti pričvršćena paralelno s osom kotača, treba je učvrstiti tako da je kotač sigurno pričvršćen, ali ovdje je glavna stvar ne pretjerati.

Nakon što su točkovi gotovi, možete preći na kočnice. I počećemo sa sajlom kočnice. Prije umetanja kablova u košulje, vrlo je poželjno da ih podmažete. Ako postoje točkovi obod kočnice, potrebno ih je pričvrstiti. Također morate obratiti pažnju na ručicu kočnice: važno je da su poluge smještene simetrično.

Mjenjači i stup upravljača

Posebnu pažnju treba obratiti ne samo na ručicu kočnice, već i na ručice mjenjača. Njihove sajle također je potrebno podmazati prije nego što se "obuče" u majice namijenjene njima. Ne morate ih zavrnuti do kraja, to će pomoći, na primjer, u trenutku pada: mjenjač se neće slomiti, već se samo lagano okrenuti.

Stup upravljača ima jednu osobinu: u pravilu je već instaliran na biciklu. Ali ova njena osobina nas ne sprečava da joj posvetimo malo pažnje. Prije svega, površinu stupa upravljača treba podmazati mašću. Takođe je važno pažljivo pritisnuti čašice upravljačkog mehanizma.

Volan u odvozu mora biti fiksiran simetrično, tako da se ručice kočnica spuštaju pod određenim uglom od horizontale, odnosno oko 40 stepeni. Također je važno pravilno okačiti sajle kako se ne bi zbunili, a naravno, važno je ne zaboraviti dobro pričvrstiti volan. Ovo će pomoći u sprečavanju padova i povreda u budućnosti.

Pedale

U postavljanju pedala nema apsolutno ništa komplicirano, važno je samo računati na neke suptilnosti. Na primjer, morate uzeti u obzir činjenicu da pedala mora biti okrenuta protiv smjera kretanja vašeg bicikla. Imajući ovo na umu, svaka pedala (i desna i lijeva) ima navoj različite strane. Stoga je važno da svaki od njih bude na svom mjestu. Desna pedala mora biti okrenuta u smjeru kazaljke na satu, a lijeva - obrnuto. U suprotnom, ništa neće biti od toga. U ove svrhe, što je sasvim očigledno, koristi se šesterokutni ključ. Što se tiče pedaliranja, već možete zaboraviti na nježnost i oprez - što ih više okrećete, to bolje.

Ovdje, općenito, i sve. Nekima se ova stvar može činiti vrlo jednostavnom i razumljivom - za profesionalce, na primjer, nije potrebno više od deset minuta za sklapanje jednog bicikla. Pa, ako vas proces montaže plaši i ne želite trošiti vrijeme na to, u redu je, ovaj mučni zadatak uvijek možete povjeriti stručnjacima.

Svakom početniku je potreban priručnik za sastavljanje bicikla, bilo da se radi o odrasloj osobi ili dječji bicikl.

Dobar dan svima!

Radujući se budućnosti, kupili smo tricikl za naš Kinder zimi. A zima, kao što znate, nije sezona za takvu opremu, pa je prodavnica poklonila uz dobar popust. Uobičajena cijena je 6-7 hiljada. Kupili smo ga za 3500. Nekoliko mjeseci, rastavljeni bicikl je ležao u kutiji i čekao na krilima. I početkom proljeća dobio sam ga da skupim. U to vrijeme dijete je tek poraslo i bicikl je trebao doći u pravo vrijeme.

Morate slijediti upute i upozorenja za sastavljanje i korištenje ovog tricikla ili ćete svoje dijete izložiti riziku od ozbiljnih ozljeda ili smrti.
. Ovaj proizvod je dizajniran i preporučen za upotrebu kod djece od 1,5 do 4 godine.
. Ovaj tricikl se ne smije koristiti u blizini bazena, ili u blizini stepenica ili stepenica, nagiba ili nagiba, na mokrim, klizavim ili neravnim putevima, ili u blizini parkiranih ili vozila u pokretu, autoputeva, uličica ili mjesta sa gužvom. Koristite zdrav razum kada koristite ovaj bicikl.
. Ovaj tricikl nema uređaj za kočenje. Ovaj bicikl mora sastaviti odrasla osoba prije upotrebe. Ovaj proizvod je dizajniran i namijenjen samo za vanjsku upotrebu.
. Držite male dijelove, strukturne elemente i plastične vrećice van domašaja djece. Provjerite je li odrasla osoba pravilno sastavila ovaj bicikl prije nego što dozvolite djetetu da ga vozi.
. Uputite svoje dijete da ne vozi samo bicikl.
. Drugo dijete može preopteretiti bicikl. Uvjerite se da dijete na biciklu ne nosi ništa što bi moglo ometati njegov/njegov vid. Dijete nikada ne smije stavljati ruke, noge ili druge dijelove tijela ili odjeću u pokretne dijelove kada koristi bicikl.
. Nikada ne ostavljajte dijete bez nadzora! Čuvanje djece je obavezno u svakom trenutku. Dijete uvijek treba da nosi cipele dok vozi bicikl, ne dozvoliti da se vozi po prašini i po mraku.
. Prilikom vožnje bicikla dijete mora nositi zaštitnu kacigu prema engleskom standardu EN-1078.
. Ovaj bicikl nije dizajniran za vožnju stojeći.

Hvala

Želimo izdvojiti trenutak i zahvaliti vam se što ste kupili ovaj najsigurniji tricikl. Naša posvećenost kvalitetu je vaša garancija da je bicikl dizajniran da bude siguran, izdržljiv, udoban i zabavan za vaše dijete.

Upute prije montaže

Bitan! Prije sastavljanja ovog bicikla pročitajte sljedeće:

ČUVAJTE OVA UPUTSTVA NA SIGURNOM MESTU ZA BUDUĆU REFERENCU.

Sastavljanje mora obaviti odrasla osoba.
. Prije sastavljanja, pažljivo pročitajte sva uputstva i upozorenja prije sastavljanja i korištenja ovog proizvoda.
. Provjerite je li kutija prazna. Nakon toga počnite sa sastavljanjem.
. Ako dijelovi nedostaju ili ste dobili neispravne dijelove, obratite se odjelu za odnose s potrošačima za pomoć.
. Označite kutije i pakete dijelova bicikla za dijelove koji nedostaju.
. Pregledajte crteže i detalje prije sastavljanja.
. Postavite sve nesastavljene dijelove. Grupirajte dijelove koji će vam biti potrebni za sve faze montaže.
. Nemojte bacati materijale za pakovanje i kutiju dok se proizvod ne sastavi.
. Čuvajte svoje referentne priručnike. Oni sadrže važna informacija za upotrebu i negu.

Spisak delova
	K perač upravljanja kolone 1	Poklopac U osovine 2
B konn. vijak 1	L kontra matica 1	Vezna podloška za V osovinu 2
C čahura amortizera 2	M vijak 1
D conn. matica 1	N desna pedala/radilica sklop 1	X osovinski odstojnik 2
	O prednji točak 1
	P Desna pedala/radilica sklop 1	Z zakrivljena podloška sjedala 2
G registarska pločica, blatobran 1	Q poluga perača 2
H vijak stupa volana 1	R vijak poluge 2
I poklopac stuba volana 1	S matica poluge 2
J upravljač/vilica 1

Alati potrebni za montažu:

. Hammer
. Phillips odvijač
. Dva podesiva ključa 6''
. Dva imbus ključa 5mm

1. Prvo organizirajte sve dijelove na podu. Provjerite listu dijelova da vidite da li je sav pribor na svom mjestu.

2. Pričvršćivanje amortizera na okvir:

Umetnite imbus vijak (B) djelomično kroz otvor na nosaču okvira. Umetnite jednu amortizersku čahuru (C) između amortizera i nosača okvira. Umetnite i poravnajte drugu amortizersku čahuru tako što ćete gurnuti imbus vijak do kraja kroz otvore okvira. Navijte imbus maticu (D) na imbus vijak i čvrsto zategnite sa (2) 5 mm. imbus ključ (iz kompleta) (sl. 1).

3. Pričvršćivanje vilice na okvir:

Umetnite upravljač/viljušku (J) u okvir (A). Poravnajte rupu na vilici sa rupom na okviru (sl. 2). Pritisnite dok se ne povežu.

Registarska pločica/blatobrani
Umetnite registarsku tablicu/blatobrani (G) u viljušku (J). Uvucite samorezni vijak odozdo prema gore kroz otvor na čepu i rupu na registarskoj pločici/blatobrani i pritegnite ga odvijačem (M).
. Sklop stuba volana

Poravnajte rupe na registarskoj pločici/blatobrani (G), vilici (J) i okviru (A). Umetnite vijak stupa upravljača (H) u glavu stupa upravljača (J).

Umetnite cijeli sklop stupa upravljača kroz rupe na registarskoj pločici/blatobrani, viljuške i okvir. Gurnite podlošku stupa upravljača (K) na kraj s navojem vijka stupa upravljača. Zavrnite sigurnosnu maticu (L) na vijak stupa upravljača. Koristeći 6mm. Alenin ključ (iz kompleta) i podesiv ključ, zategnite sigurnosnu maticu (L) na vijak stupa upravljača (H).

4. Montaža pedala:

Umetnite desnu pedalu/ručicu (N) u pravougaoni otvor na prednjem točku (O). Umetnite sklop lijeve pedale/poluge u pravougaoni otvor na suprotnoj strani prednjeg točka (O) s jednom pedalom na vrhu, a drugom na dnu.

5. Montaža prednjeg točka:

Umetnite desnu pedalu/polugu/točak u rupe na vilici (J). Lagano gurnite sklop karike u viljušku dok se rupe na sklopu karike ne poklope s rupama na svakoj strani viljuške. Umetnite jednu podlošku (Q) u vijak ruke (R), umetnite kroz rupu na vilici.

Gurnite maticu poluge (S) na vijak poluge i zategnite.

Ponovite ovaj korak za suprotnu stranu.

6. Spajanje zadnjih točkova na okvir:

Stavite osovinu (T) na jedan kraj, gurnite kapicu osovine (U) ravno na osovinu. Gurnite podlošku osovine (V) na osovinu, povucite zadnji točak (W) tako da ukrasna strana bude okrenuta prema dolje. Navucite osovinsku odstojnu podlošku (X) na osovinu, zatim umetnite osovinu u rupu na stražnjoj strani okvira (A) kao što je prikazano, izvlačeći cijeli okvir kroz suprotnu stranu. Postavite bicikl na bok na mali komad drveta ispod kotača i poklopca osovine. Navucite drugu podlošku osovine (X), zadnji točak (W) i preostalu podlošku osovine (V) na osovinu koja viri iz zadnji okvir. Gurnite preostali poklopac osovine (U) čvrsto na osovinu. Stavite bicikl na sva tri točka.

7. Montaža sedla:

Umetnite vijke sedišta (Y) kroz rupe u okviru (A). Osigurajte savijenim podloškama sedišta (Z), podloškama za zaključavanje (E) i vijcima (F). Zategnite čvrsto.

Uputstva za njegu

Povremeno provjeravajte da li je sve čvrsto. Ovo se odnosi na matice, vijke i kapice.
. Podmažite osovinu kotača laganim visokokvalitetnim uljem.
. Koristite meku krpu za čišćenje površina ovog bicikla. Nemojte koristiti sredstva za čišćenje.

Zdravo!

Ovo mi je već druga kupovina dječijeg tricikla. Ispostavilo se da je prvi bicikl neispravan i morao sam ga vratiti u radnju pod garancijom. Dakle, kada sam drugi put kupovao bicikl, već sam znao na šta trebam obratiti pažnju, koji bi mogli biti nedostaci tricikla za djecu. Ako ste zainteresovani, onda možete pratiti link ispod i pročitati moju recenziju o biciklu koji se pokazao neispravnim.

Upoređujući ova dva bicikla, mogu sa sigurnošću reći da je kvalitet Navigator Trike višestruko bolji, te sam 100% zadovoljan ovim biciklom.

Mjesto kupovine. Ovaj bicikl, kao i prvi bicikl, kupio sam.

Cijena bicikla u trenutku kupovine, uz popust, iznosio je 6540 rubalja. Cijena bez popusta 9070 rubalja.

Pregled dječjeg tricikla

________________________________________

Bicikl je predstavljen u raznim bojama. Postoji ukupno šest boja koje možete izabrati. Zbog toga ovaj bicikl predstavljeno u 6 modela, svaki sa svojim artiklom: T55927, T55928, T55930, T57566, T57567. Moj izbor je bio bicikl. Navigator Trike T57566, pijesak siva.

Bicikl je došao u brendiranom pakovanju. Postoji garantni list i uputstvo za sastavljanje bicikla.

Moj muž je proveo manje od sat vremena sklapajući bicikl bez problema. Svaki dio bicikla je također bio zapakiran u zaštitnu vrećicu Komplet uključuje alate za sastavljanje bicikla.

Veličina pakovanja (V x Š x D), 58 x 28 x 40 cm, težina 9 kg

Maksimalna dozvoljena težina djeteta je 25 kg

Ovaj tricikl namijenjen je djeci od 1 do 3 godine.

Materijal: metal, plastični elementi, tekstilni materijali

Oprema

Ručica roditeljske kontrole

Praktična upravljačka ručka, moguće je podesiti visinu ručke u tri položaja. Mehanizam za podešavanje radi ispravno, ne zalijepi se. Vrlo je lako i praktično upravljati biciklom sa ručkom na cesti.

Kabl za upravljanje biciklom prolazi duž okvira, nije skriven unutra, pa je vidljiv. On se ne meša sa detetom.

vodootporna sklopiva tenda

Vizir na biciklu je jednostavno odličan. Velik je i vodootporan. Vizira će zaštititi dijete i od kiše i od sunca. Može se podesiti u tri položaja.

Ima prozor za gledanje, kroz njega možete posmatrati šta dete radi, pošto vizir na biciklu ometa pogled, a dete se ne vidi, ali se kroz ovaj prozor dete vidi.

Prva pozicija vizira. Obično ga koristimo tokom šetnje, dijete može vidjeti sve okolo, ništa mu ne smeta.

Druga pozicija vizira. Kada počne da pada kiša dok hodam, postavim vizir u ovaj položaj.

Treća pozicija vizira. U ovom položaju vizir se spušta gotovo do zaštitnog ruba. Mislim da je moguce koristiti ovaj polozaj samo dok dijete spava, posto ometa moje dijete, nista se ne vidi zbog vizira pa ga beba skida.

Mekana podloga za sjedište

Na sjedištu se nalazi mekana podloga.

Za udobne i udobne šetnje Na naslonu sedišta nalaze se dva mekana jastuka. Jedan se nalazi u nivou leđa, drugi u nivou glave. Ušivene su, nema načina da se skinu.

Osim toga na samom plastičnom sjedištu nalazi se mekani umetak. Obično sam vidio da je na dječjim triciklima sjedište potpuno plastično. Ovo sjedište je mnogo udobnije za dijete.

Sa strane je mreža protiv komaraca.

Dječje tricikle možete kupiti ne samo u lokalnim trgovinama, već i na internetu. Usput, preporučuje se druga metoda. Na kraju krajeva, online cijene su mnogo pristupačnije, a izbor je veći.

Na web stranici baby-car.ru možete pronaći široku paletu dječjih tricikla s posebnom upravljačkom ručkom za roditelje. Zapravo, takav bicikl može zamijeniti kolica ljeti.

Svaki roditelj želi da iznenadi svoje dijete. Neka bude najbolji rođendanski poklon. Naravno, u mladosti dijete ni ne sumnja šta je bicikl.

Ali može postati odlična igračka i zaokupiti njegovu pažnju dugo vremena, za razliku od kolica, gdje je dijete osuđeno da jednostavno legne i gleda u nebo. Prednosti tricikla su navedene u nastavku:

• dijete brzo upoznaje svijet oko sebe;
• tokom putovanja, pažnja deteta će biti zaokupljena;
• Bicikl će omogućiti djetetu da se fizički razvije.

Bez sumnje, tricikl ima ručku za guranje i istovremeno upravljanje. Međutim, ne zaboravite da dijete samo može pedalirati da pomjeri bicikl.

U slučaju kupovine poklona na internetu, bicikl ćete morati sami sastaviti, jer će doći u kutiji, potpuno rastavljen. Strogo govoreći, za montažu su potrebna samo kliješta i set odvijača.

Sastavljamo bicikl - osnove

Svaki tricikl dolazi sa uputstvom za sastavljanje. Ali usuđujemo se uvjeriti vas da je sklop za odrasle intuitivan. Preporučljivo je započeti sastavljanje bicikla sa stražnjih kotača.

Ugrađena plastična sedišta ispod točkova. Nakon toga, sami kotači se odmah montiraju. Zatim prelazimo na ugradnju volana. Ugrađuje se vrlo jednostavno - u utičnicu okvira ispred.

Volan je fiksiran stezaljkom. Zateže se običnom ukosnicom - vijkom sa maticom. Možete odmah ugraditi zvono ili zvučnu ploču na volan (kutija sa dugmadima koja, kada se pritisne, zvuči melodiju).

Ostaje ugraditi ručku za roditelja i spojiti je na volan pomoću posebne šine. Neki okviri dječijih bicikala imaju sjedalo koje se može ukloniti. U ovom slučaju, instalacija će trajati ne više od jedne minute - morat ćete zategnuti četiri vijka.

Stavljamo prednji točak i bicikl je spreman za upotrebu.

Dječje tricikle možete kupiti ne samo u lokalnim trgovinama, već i na internetu. Usput, preporučuje se druga metoda. Na kraju krajeva, online cijene su mnogo pristupačnije, a izbor je veći.

Na web stranici baby-car.ru možete pronaći široku paletu dječjih tricikla s posebnom upravljačkom ručkom za roditelje. Zapravo, takav bicikl može zamijeniti kolica ljeti.

Svaki roditelj želi da iznenadi svoje dijete. Neka bude najbolji rođendanski poklon. Naravno, u mladosti dijete ni ne sumnja šta je bicikl.

Ali može postati odlična igračka i zaokupiti njegovu pažnju dugo vremena, za razliku od kolica, gdje je dijete osuđeno da jednostavno legne i gleda u nebo. Prednosti tricikla su navedene u nastavku:

• dijete brzo upoznaje svijet oko sebe;
• tokom putovanja, pažnja deteta će biti zaokupljena;
• Bicikl će omogućiti djetetu da se fizički razvije.

Naravno, tricikl ima ručku za guranje i upravljanje u isto vrijeme. Međutim, ne zaboravite da dijete samo može pedalirati da pomjeri bicikl.

U slučaju kupovine poklona na internetu, bicikl ćete morati sami sastaviti, jer će doći u kutiji, potpuno rastavljen. Strogo govoreći, za montažu su potrebna samo kliješta i set odvijača.

Sastavljamo bicikl - osnove

Uključeno sa svakim tricikl postoji uputstvo za sastavljanje. Ali usuđujemo se uvjeriti vas da je sklop za odrasle intuitivan. Preporučljivo je započeti sastavljanje bicikla sa stražnjih kotača.

Ugrađena plastična sedišta ispod točkova. Nakon toga, sami kotači se odmah montiraju. Zatim prelazimo na ugradnju volana. Ugrađuje se vrlo jednostavno - u utičnicu okvira ispred.

Volan je fiksiran stezaljkom. Zateže se običnom ukosnicom - vijkom sa maticom. Možete odmah ugraditi zvono ili zvučnu ploču na volan (kutija sa dugmadima koja, kada se pritisne, zvuči melodiju).

Ostaje ugraditi ručku za roditelja i spojiti je na volan pomoću posebne šine. Neki okviri dječijih bicikala imaju sjedalo koje se može ukloniti. U ovom slučaju, instalacija će trajati ne više od jedne minute - morat ćete zategnuti četiri vijka.

Stavljamo prednji točak i bicikl je spreman za upotrebu.

Ispod je detaljna video uputstva za sastavljanje tricikla:

Unatoč obilju bicikala u trgovinama i pojavi popularne usluge sastavljanja bicikala po narudžbi, samosastavljanje je još uvijek traženo među obožavateljima. Zašto je tako privlačna?

Stvaranje fundamentalno novog ekskluzivni bicikl- kreativan proces koji se sastoji u odabiru rezervnih dijelova i provjeri njihove usklađenosti sa željenim parametrima. A montaža će vam omogućiti da precizno shvatite sve čvorove bicikla i steknete dobro iskustvo u tehničkim aspektima.

Sastavljanje bicikla je delikatan i mukotrpan zadatak. Poteškoća nije samo u ispravnoj instalaciji svega sastavni elementi ali i u odabiru svih rezervnih dijelova.

Glavni zahtjev za njih je kvaliteta, pouzdanost i potražnja. Malo je vjerovatno da će vam pri samosastavljanju pasti na pamet staviti loše kočnice ili neki nepotreban body kit, onda je bolje otići s povezom preko očiju u trgovinu. Kako planirati rad, šta je za to potrebno i kako, zapravo, sastaviti bicikl, bit će opisano kasnije.

Izrada zahtjeva za bicikl i plana njegove montaže

Prije nego što sami preuzmete bicikl, morat ćete odlučiti šta će se na kraju dogoditi. Opće opcije bicikla:

• urbana brzina signala;
• autoput ili sportski bicikl;
• brdski bicikl;
• hibridi.

Na osnovu glavnih tipova zaključujemo gdje će se bicikl koristiti, koju brzinu i performanse trčanja treba imati, koliko će biti udoban u vožnji. Posljednji parametar je posebno važan, on je taj koji gura biciklistu da sastavi bicikl vlastitim rukama.

Gdje nabaviti rezervne dijelove? Mogu se kupiti samostalno ili naručiti. U prvom slučaju, morat ćete lutati kroz specijalizirane odjele neko vrijeme u potrazi za svakim detaljom. Druga opcija je jednostavnija: unaprijed odaberite model, unesite svoje želje u njega i naručite. Naravno, mnogo je lakše sastaviti bicikl iz kutije, međutim, to će koštati više.

Osnovni i obavezni strukturni elementi za novi bicikl:

1. Okvir je tijelo bicikla. Određuje namjenu bicikla, njegovu težinu, dimenzije i ponašanje na cesti.
2. Vilica je tačka pričvršćivanja prednjeg točka i volana za okvir. Vilice mogu biti ili krute ili koje apsorbiraju udarce, sve ovisi o vrsti bicikla. Brdski bicikl opremljen vilicom s amortizerom, cestovne i pojedinačne brzine imaju krutu verziju. Vilica omogućava kontrolu nad biciklom.
3. Volan. Oblik određuje udobnost kontrole, pristajanje i upravljivost. Ogroman asortiman upravljača nas raduje raznim opcijama: od apsolutno ravnih do "jagnjetina", sa i bez drške, podesivih i nepodesivih.
4. Točkovi. Njihov promjer utječe na brzinu, količinu valjanja, upravljivost. Gume, kao element točkova, određuju dinamičke performanse, kao i sposobnost kretanja bicikla. veliki točkovi bolje će zadržati tempo. Osjetljivi su na upravljanje, ali skloniji deformacijama. Gume, što su deblje, to se bolje ponašaju u terenskim uslovima i lošije na glatkim putevima.
5. i par radilica-pedala. Teško je precijeniti važnost sklopa vagona. Služi kao element za prenos obrtnog momenta sa pedala na pogonsku zvezdu, a zatim na zadnji točak. Visokokvalitetna montaža donjeg nosača i poluga ključ je za dugu vožnju u raznim uvjetima.
6. Kaseta. Ovaj čvor je unutra brzi bicikl. Sastoji se od seta zadnjih i prednjih lančanika. Prekidač i spojen na njega.
7. Saddle. Učvršćuje se na, koji je ugrađen u srednju cijev okvira.
8. Kočnice. Jednostavna i uobičajena opcija je v-brake. Disk kočnice teže je instalirati, međutim, ako su sami diskovi već ugrađeni na kotače, tada je proces instalacije mnogo jednostavniji. Konačno, kočnica stražnja glavčina, ne zahtijeva nikakav rad, osim spajanja točka na okvir.

Radne jedinice bicikla (na primjeru hibrida)

Otprilike ovim redoslijedom morat ćete sastaviti bicikl. U radu će vam trebati alati: i obični ključevi i posebni uređaji.

Alati za rad

Donji nosač i kaseta će zahtijevati posebne alate, pa hajde da prvo razgovaramo o njima. Da biste ugradili nosač, trebat će vam ključ koji se zove izvlakač. Čvor se ugrađuje u staklo okvira i zatim se zategne ključem, a zatim se klipnjače montiraju na osovinu. Za četvrtastu vezu trebat će vam izvlakač klipnjače.

Pričvršćivanje donjeg nosača i klipnjača na njega je prilično problematičan posao u smislu napora, jer ga je potrebno maksimalno zategnuti. U procesu postavljanja klipnjača, pazimo da jedna od njih ne odleti, inače se kasnije ne mogu izbjeći problemi s periodičnim gubitkom.

Sklop kasete se montira na glavčinu zadnjeg točka pomoću posebnog izvlakača kasete sa bičem. Ovdje će vam također trebati maksimalan trud, bič pomaže zvijezdama da se ne okreću prilikom uvijanja.

Izvlakači nosača (1) i kasete (2).

Brava lanca za otpuštanje karike i podešavanje dužine lanca. Stiskanje vam omogućava da odspojite pričvršćeni lanac bilo gdje. Lanci, uglavnom, nemaju posebnu bravu. Ako postoji, možete, u principu, bez stiskanja. Međutim, lanac može biti predugačak, a ovaj uređaj je neophodan za uklanjanje dodatnih karika.

Uređaj za otvaranje kruga

Ključevi za pričvršćivanje sedla i točkova na okvir. Dimenzije se biraju prema dimenzijama matica. Preporučljivo je koristiti okaste ključeve. Podesiva podesiva verzija ne dopušta vam da zategnete maticu na željenu silu, osim toga, može pojesti uglove. Najbolje je koristiti za prethodno valjanje.

Moment ključ će biti odličan pomoćnik prilikom montaže. Ako je rastavljeni bicikl stigao u kompletu, uz njega će biti priložene upute za montažu. Najvjerovatnije će sadržavati vrijednosti optimalnih zateznih momenta.

U praksi, ove brojke vam omogućavaju da postignete najjače uvijanje, a tokom rada zamor metala će biti minimiziran. Također, pridržavanje propisanih momenta zatezanja osigurat će geometrijski integritet svih spojeva.

Set odvijača i imbus ključeva. Ovi alati će biti potrebni prilikom ugradnje upravljača, sedla, kočnica i nadstrešnica kao što su podnožja za noge. Rezači žice su još jedan koristan alat. Koriste se za glatko sečenje kablova. Također će im trebati prikolice i pletenica.

Sekvencijalno sklapanje komponenti bicikla

U prvoj fazi imamo goli okvir i sve rezervne dijelove po strani. Počinjemo pričvršćivanjem na njegov okvir. Instalacija je znatno pojednostavljena ako su kuglični ležajevi prethodno postavljeni na vretenu vilice.

Sama ugradnja konusa i čaše ležaja prilično je problematična, trebat će vam posebna oprema - preša s polugom. Udarivanje čekićem je dozvoljeno, ali to mora biti učinjeno s najvećom pažnjom kako se ne bi oštetili sam držač viljuške i stijenke čeone cijevi okvira.

Poželjna je gotova verzija sa sklopom ležaja, ovdje je potrebno samo pravilno umetnuti stablo vilice u okvir. Lakše je instalirati ako okvir leži, odnosno, stabljika ulazi u cijev vodoravno. Desni kraj cijevi za glavu odgovara vrhu. Držeći cijev jednom rukom, drugom umetnite tijelo dijela u nju.

Donji i gornji konusi viljuške moraju tačno pristajati na kuglice ležaja. Nakon toga se na stabljiku stavlja posebna podloška i brkovi, koji moraju ući u rupu na šipki vilice. Pomoću otvorenog ili kutijastog ključa, matica se zategne do granice. Vilica je spremna.

Upravljački dio je instaliran na vrhu vilice. Pravilno postavljen volan će raditi sa okomitim položajem okvira. Jedina neugodnost umetanja dijela u viljušku je nestabilnost okvira, pa je bolje zamoliti nekoga da drži konstrukciju unaprijed. Prvo se volan zategne na pola snage, zatim se centrira striktno u pravom smjeru, a zatim se potpuno uvrne. Verovatno ćete morati da držite volan.

Upravljač i vilica na ramu bicikla

Saddle. Prvo, samo sjedalo je pričvršćeno za sjedalo. Amortizer, ako je planiran, pričvršćen je istovremeno sa sjedištem, a ne nakon njega. Zatik se spušta u cijev i zategne maticom (ili gotovim ekscentrikom). Kao i upravljač, sedlo mora biti centrirano u pravom smjeru.

Sljedeća faza je ugradnja kolica u staklo. Okrenite okvir naopako i postavite sklop nosača. Gotovo tijelo se ubacuje i fiksira u staklo pomoću ključa. Ako se kočija sastavlja od nule vlastitim rukama, tada provodimo sljedeće manipulacije:

• podmazivanje unutrašnje šupljine tijela;
• umetanje aksijalnog dijela;
• podmazivanje i ugradnja ležajeva;
• fiksiranje kolica izvlakačem.

Nakon kočije, pravimo kratku pauzu i postavljamo gume na felge. Prvo se na unutrašnju površinu stavlja peraja - zaštitna gumena tkanina od uboda komore bazama žbica. Rupa peraja treba da bude u liniji sa rupom za bradavicu. Ispuhana komora se pažljivo ubacuje u naplatak, bradavica se uvlači u rupu, a na vrh se postavlja guma.

Prilikom ugradnje gume potrebno je pratiti smjer šare gazećeg sloja. Mora odgovarati smjeru bicikla. Posebni nosači ili plastične lopatice mogu pomoći u postavljanju guma. Ne zaboravite napumpati komore do željenog pritiska!

Kaseta se postavlja na glavčinu zadnjeg točka. Njegove gornje zvijezde su u slobodnom stanju, stoga ga prilikom umetanja čvora ne okrećemo kako ne bismo izgubili nijednu zvjezdicu. Kaseta je postavljena sa strane vodeće prednje zvezde (zvezde) i silom se zateže pomoću izvlakača.

Prilikom rada potrebno je držati kotač, a također koristiti bič za pričvršćivanje zvijezda kasete. Nakon ugradnje, preko velike zvijezde se baca lanac, zadnji točak se ubacuje u dropouts, a drugi kraj lanca se povlači na prednje zvijezde. Uz pomoć stiskanja, lanac se učvršćuje, a kotač se uvija na ispadima. Po analogiji, prednji točak stavljamo na viljušku.

Rad sa fijakerom i kasetom u slikama

Kaseta je spojena na prekidač brzine. Ako bicikl ima i prednji mjenjač, ​​onda je, shodno tome, povezan sa sistemom lančanika. Preko sajle na njih su spojeni mjenjači koji se montiraju na volan. Kablovi su uz pomoć stezaljki uredno pričvršćeni na cijevi okvira.

Sastavite i instalirajte V-kočnice:

• stavite kandže prednje i zadnje kočnice na volan;
• pričvrstite jastučiće na mehanizam za stezanje;
• otpustite kočnice i pričvrstite za vilicu i zadnji dio okvira;
• spojite kandže i stezne mehanizme pomoću kablova;
• podesite dužinu kablova i položaj blokova.

Detalji o podešavanju V-kočnica:

Novi sastavljeni bicikl je spreman za probne vožnje. Testiranje je obavezan postupak nakon montaže, koji će pokazati gdje i šta treba popraviti. Posebnu pažnju treba obratiti na kvalitet izrade vilice i upravljača, donjeg nosača i kočnica. Provjeravamo i koliko precizno se menjaju brzine, da li lanac iskoči.

Sastavljanje bicikla je zabavno, korisno i, kako se ispostavilo, ne predugo. Uradili sami hands bike omogućit će vam da se osjećate ugodno na putovanjima, potpuno je održavan, nepretenciozan i ima potrebne radne parametre.