Избор на ски за фрийрайд по височина. Правилният избор на фрийрайд ски

Freeride - каране на ски при липса на павирани и валцовани писти - е дейност за скиори, които са усвоили добре ските. Карането върху недокоснат сняг извън ски инфраструктурата дава фантастично усещане за свобода. Но такова каране на ски е опасно, изисква определена физическа подготовка, способност за навигация по склона, способност за бърза реакция и вземане на правилни решения.

Тъй като далеч не са любители на новодошлите във фрирайда каране на ски, като правило всеки фрирайдър знае кои ски му отиват най-много. Тук много се решава от личните предпочитания и субективните усещания при каране. Например, някой харесва ски, които са по-къси и по-маневрени, докато други предпочитат по-дълги и твърди. Все пак трябва да се отговори на някои основни въпроси, за да се даде на начинаещите обща представа за ските за фрийрайд и техния избор.

Ако искате да карате не просто добре, но перфектно извън подготвените писти, тогава не можете без специално оборудване за фрийрайд.

Не е тайна, че можете да карате ски и на неподготвен сняг в универсалните ски. Повечето скиори правят точно това: първите няколко пъти се спускат по неопакован склон на обикновените си ски и едва след известно време се опитват да си купят специални за фрийрайд. Комбитата с талия 80-90 см се държат добре на пътеки с различно качество, включително девствена почва с дълбочина до 20 см.

Какво представляват ските за фрийрайд?

Традиционните ски за фрийрайд са прахови ски. Те са най-широките от всички ски обувки: широки са около 150 мм в пръстите и петата и около 120 мм в талията. Има и супер широки модели с талия до 140 мм.

Праховете са идеални за каране на ски върху мек сняг с дълбочина 20 см. Недокоснати "диви" склонове на планини или хълмове, гористи и клисури със слой сняг с дебелина 1 м - условията, за които се създават прахове. В същото време на валцувани склонове те са бавни и тромави. И супер широките опции за тази цел изобщо не са подходящи.

Фрийрайдър вагоните са по-тесни от пудрата, но по-широки от обикновено за всички планини: те са в рамките на 130-140 мм при пръстите и петата и около 100-105 мм при талията. Добри са на мек сняг до 30 см дълбочина и на подготвени склонове с разбит сняг.

Как да закупите ски за фрийрайд

Дължина и ширина

Като общо правило: колкото по-големи (по-дълги и по-широки) са ските, толкова по-малко маневрени са те и изискват по-големи сили за управление. Поради тази причина твърде дълго и/или широки скинямат очевидни предимства за начинаещите фрийрайдъри.

Оптимални параметри на ски за фрийрайд за начинаещи:

• дължина - отговаря на ръста на скиора +/-5 см;
• ширина на талията - 100-105 мм.

За повечето опитни ездачи следните настройки ще бъдат достатъчни:

• дължина - височина + 5-10 см;
• ширина на талията - до 120 мм.

По-широките опции са тясно специализирани: те са идеални за половин метър зимен сняг и повече.

Радиус на прореза

Общо правило: колкото по-малък е радиусът, толкова по-малка е дъгата на въртене. Ето защо:

• ако ще карате в гората и по дерета, тогава е по-добре да вземете по-пъргави ски с радиус до 15 м;
• ако се насочвате към склонове, тогава радиус от 20 m (или така) ще бъде оптимален.

По правило по-тесните ски имат по-голям радиус. Те не се нуждаят от допълнителни усилия, а по-големият радиус на наклона позволява по-добро управление. И обратно. Например, една от уникалните версии на прах има геометрия 165-108-140 и радиус на изрязване само 11 m. Според скиорите ските със следните параметри са идеални за професионален фрийрайд:

• никога не се удавя в снега;
• на фирна демонстрират същото движение, както на подготвената писта;
• не разбивайте снежната кора.

В същото време такива ски могат да бъдат добър вариант за начинаещи фрирайдъри, които имат сериозно намерение да карат извън пистите.

Твърдост и деформация на теглото

За класически фрийрайд е по-добре да изберете меки и широки ски, отколкото твърди и тесни. Твърдостта традиционно се свързва със скоростта и агресивния стил на каране. При фрирайда е обратното: дълбок сняг и ниски скорости. Освен това по-меките ски се управляват по-лесно. Но може да има изключения. Например, ако възнамерявате да карате главно през пролетта, когато има малко сняг и е доста гъст, тогава твърдостта ще бъде за предпочитане пред мекотата.

Деформацията на теглото се определя визуално. Във версиите за фрирайдър е много малък. Следователно е невъзможно да се определи нивото на твърдост на такива ски по обичайния метод.

Естествено, параметърът на твърдостта е пряко свързан с размерите на скиора и дължината на ските. Да речем, ако вашият ръст е 170 см и вземете 180 см ски, тогава твърдостта трябва да бъде средна с тегло 60 кг. Ако ските са по-къси, значи трябва да са по-твърди.

Като цяло категорията на твърдостта е много ефимерна и докато не застанете на снега, няма да можете да направите адекватна оценка. Ето защо, преди да купите, се интересувайте повече от рецензиите на други фрирайдъри, запознайте се с рецензиите на моделите, пуснати в предишни сезонии вече се натъкват на други скиори.

Производители и цени

Десетки компании се занимават с производство на алпийски ски. Всеки производител има 10-20 или повече изключително фрирайдър или универсални модела. Следните марки фрийрайд ски са популярни в Русия: Volkl, Movement, Salomon, DPS, Fisher, Rossignol, Majesty, Stockli, Whitedot, Atomic, Goodboards.

Традиционно Fischer и Rossignol са лидери в премиум сегмента. Като цяло разликата в цената между марките не е значителна. Всеки производител може да намери евтини или скъпи модели в същата ценова категория. Ценовият диапазон е от $200 до $1300. Най-популярните модели са в ценовия сегмент $400-$700.

Цената на модела се влияе повече не от марката, а от сезона на пускане: най-скъпите са ски, пуснати тази година и фокусирани върху предстоящия сезон. С течение на времето тези модели губят стойност и се заменят в топ с най-новите версии.

Freeride е един от най-интересните и опасни видове ски. Включва спускания по рохкав и дълбок сняг извън подготвена планина ски писти. От спортиста се изисква да има добър физическа тренировка, опит и прилично оборудване.

В последната статия вече описахме характеристиките, а сега ще се съсредоточим върху ски с по-екстремна посока (фрийрайд).

Ето как изглежда на живо:

Основният въпрос е: какво искате от карането на кънки?

Основната разлика между ските за фрийрайдър и всички останали е ширината и общата повърхност.

В сравнение с други модели, те са изключително широки и се отличават с огромни носове, които имат нещо като извивка (кобилица). Благодарение на този дизайн скиорите не потъват в дълбок сняг и при високи скорости се чувстват като сърфисти на морска вълна.

В допълнение към структурните разлики, ските за фрийрайд имат различия във възрастта и пола. Всички те се различават един от друг по мекота, чувствителност към снежна покривка, както и по геометрия.

Да преминем направо към избора. На първо място, трябва да разберете къде и как ще карате. За да направите това, отговорете на следните въпроси:

Искам ли да карам бързо или бавно, но с максимална маневреност?
Искам ли да карам стръмни склонове или средна "стръмност"?
Винаги на дълбок или лек сняг, или на разбит сняг?

Теглото на спортиста е най-важната характеристика на фрийрайд ските.

За девствената земя теглото на скиора е важно. как повече теглои колкото по-мека е повърхността (сняг), толкова по-голяма трябва да бъде общата повърхност на ските.

Точните цифри вече се определят с опит и индивидуално, но някои модели могат да бъдат изведени.

Начинаещите трябва да запомнят проста формула: вземете височината си и добавете 10 сантиметра. С този подход ските ще бъдат възможно най-предвидими по отношение на скоростта, маневрени и контролируеми. Професионалистите "играят" с дължината и често добавят само 5 сантиметра към височината си - по този начин става възможно да се контролират всички движения и да се правят трикове.

Ширина и повърхност

Колкото по-бързо искате да слезете по планината, толкова по-малка е площта на ски повърхността. При фрийрайд работи следната пропорция:

• За бавно каране ви трябват по-широки ски.
• За бързо каране съответно по-тесен.

Разпространението на числата по ширина е доста голямо, ширината варира от 80 до 140 милиметра.

Ако отивате в девствени земи с половин метър сняг, вземете най-широките модели, но ако карате по уплътнени склонове и искате адреналин от скоростта, тогава се ограничете до универсалната ширина (средно - 100 мм).

най-добрите публикации
Напомняме, че през зимата почти всички авиопревозвачи позволяват. Но е по-добре предварително да проверите допустимите норми за тегло и размер.

Насочени и многопосочни ски

Има още една важна характеристика, отговорна за посоката на структурата.

"Насоченият" дизайн е насочен ясно напред. Работете предимно върху надлъжно плъзгане. Това, което е на склона, се нарича резба или резба.

Дават добра стабилност при скорост. Те изискват скорост, защото самите те плуват. Насочените ски за фрийрайд са по-тесни, така че работят заедно директно движениеи цялата му дължина. Те са склонни към дълги завои и се нуждаят от много пространство.

Всепосочни ски

Ските са достатъчно широки. Съотношението на дължината и ширината е различно от насочените.

След като сме решили вида на конструкцията, започваме да избираме ски по площ, дължина и ширина. Използвайки правилото, за което писахме по-горе:

По-дълъг и по-тесен - по-бързо каране. По-къси и широки - по-бавни и по-маневрени.

Страничен изрез

Този индикатор контролира радиуса на завиване. Ако просто се учите да карате и избирате спокойно спускане, тогава радиусът трябва да бъде не повече от 14 сантиметра, но ако вече имате опит зад гърба си, тогава не се колебайте да го увеличите до 20 сантиметра.

Правене на корекции за снежните условия

Колкото по-твърд е снегът, толкова по-добре е да вземете по-дълги и по-тесни ски за фрийрайд, така че да показват стабилност и да не „козават“ на неравности.

Колкото по-добър е снегът, толкова по-мек е, тогава можете да вземете по-къси и по-широки, за да го планирате по-добре.

Това по принцип са всички основни характеристики, които трябва да се имат предвид при избора на ски за фрийрайд. След това се потапяме „вътре“ в концепцията и започваме да избираме производителя, определени модели, цвят и т.н.

Дизайнът на ските не остава на заден план. Не забравяйте, че оборудването трябва да ви подхожда във всички отношения. Изобщо не е необходимо да жертвате естетическия компонент - на спортния пазар има стотици модели, основното е да намерите „своя“, който ще пасне на ботушите.

Колко струват и моделите на кои производители да купя?

Днес ски за фрийрайд се произвеждат от десетки световни компании. Всеки производител се опитва да изненада потенциален купувач и предоставя широка гама (средно двадесет модела от същия тип).

Руснаците най-често предпочитат европейски марки, известни от древни времена: Salomon, Atomic, Volkl.

Има два категорични лидера в премиум сегмента: Fischer и Rossignol. Не всеки може да си ги позволи, защото цените на чифтовете им достигат до 1500-2000 долара. За тези, които не са готови да инвестират толкова много в хоби, има бюджетни опции- за 200-400 долара.

Каране на ски Atomic Backland с прахово наклоняване и рокер. Радиусът на страничния изрез е 117 см. Цената е 42 хиляди рубли.

По правило цената зависи не само от марката, но и от годината на производство. Най-новите модели са скъпи, но с времето всички губят мястото си в топа, а с това и стойността си.

Както може би сте забелязали преди, почти всички нюанси на избора се основават на правилна оценка на собствените способности и възможности. Ездата ще бъде безопасна и приятна, ако вземете предвид нивото си на подготовка и се вслушвате в съветите на хора, които се занимават с фрийрайд от дълго време.

1. Бъдете в крак с времето и наблюдавайте пазара възможно най-често. Технологията не стои неподвижна, така че всяка година се появяват нови форми и материали, ските се модифицират;
2. Усещането за полет ще даде обратно отклонение - рокер. Рокерските ски не потъват в снега, лесно се управляват и дават на собствениците несравнимо усещане за сърфиране върху девствен сняг.
3. Ще можете да карате ски през пролетта, ако предпочитате ски с подчертан радиус на страничния изрез. Те няма да заседнат в мокър сняг и ще преминат почти всяка повърхност.

Всички често се опитваме да избягваме натрапчивите консултанти в магазините, но при избора на спортно оборудване трябва да им се даде предимство пред съветите от интернет.

Не забравяйте, че карането на ски по планински склон е вашият основен инструмент, от който ще зависи комфортът и безопасността на спускането. Без качествен чифт няма да овладеете фрийрайда и да започнете да се наслаждавате на карането!

Продължаваме да говорим за екипировка и вторият интервюиран е Алберт Байдаев (професионален фрирайдър, многократен победител в състезания по фрийрайд, водач, спасител).

BM:Как избирате ски за фрийрайд? И първо отговорете, сякаш това е единствената ви двойка, а след това, както бихте искали да бъде в идеалния случай.

AB:Като цяло имам само 2 чифта ски. Едната е основната, която карам през повечето време, а другата е за ски туризъм, ползвам я по-малко активно. Затова, волю или неволю, избирам универсален ски, така че да е удобно да се кара на него както на девствена почва, така и на твърда. Следователно не трябва да бъде меки ски, което ще бъде наденица на всички неравности, но не прекалено трудно, защото за да прокарате твърда ски, трябва голямо теглоили висока скорост, която не можете да развиете на места, където трябва да карате в малки завои. Например в тесни коридори (освен ако, разбира се, не ги подминавате по права линия). Или в гората...

аз наистина не харесвам дълги ски, с ръст 172 и тегло 70 кг, предпочитам да взема ски от 181 до 185 см. На такъв ски можете да ускорите добре и да маневрирате удобно.

Що се отнася до ширината, ще кажа, че 100 мм са достатъчни, за да карате както на прах, така и на твърде широк калай универсални скине трябва да бъде, защото на твърд наклон ще е необходимо да се приложи повече усилие за завиване. Освен това смятам, че трябва да сте в крак с времето и да вземете ски с кобилица, тъй като осигурява добри изскачащи ски от дълбок сняг. Вярно, че на твърд, поради по-късата контактна дължина, ските с рокер държат дъгата по-зле, но бързо се адаптирате към това (ако ските са добри, разбира се;)).

Няколко думи за закрепването. Сега мнозина, които обичат да карат ски не само с помощта на лифт, но и да ходят пеша до по-диви места, за по-голяма гъвкавост, те поставят обвързване за ски туризъм, като Salomon Guardian, на единствения си чифт ски.

Все пак предпочетох да сглобя отделен лек комплект за ски туризъм, защото такива закопчалки за ски туринг правят ските много по-тежки и платформата не ми харесва, защото стоиш по-високо от ските и затова се чувстваш по-зле.

На моите ски всеки ден завинтвам крепежни елементи Vist v614с диапазон на регулиране 6-14 (58-130кг).

И сега мечтая да имам толкова чифта, колкото сърцето ми иска, и тъй като карам ски за марката ски Icelantic, ще ви разкажа за ските, на които карам, и за онези модели от линията, които не правя има достатъчно.)))

За ежедневно каране:

За прах:

Бих избрал Icelantic Gypsy 180 см с обратен камбер. Ако една дума опише усещането да караш ски на тези ски, това ще бъде думата "мощност". На бедняка се чувстваш като сърфист. Не можете да се страхувате да преминете единия крак и да се „удавите“ поради това, просто стоите сами и вървите, както искате. Тя е супер подскачаща, като пружина. Когато скочиш от релефа, насочен нагоре, имаш чувството, че някой те е ритнал, за да скочиш))). За някои размерът 180 може да изглежда кратък, но не, Gypsy има такава геометрия от 152x125x148, че не можете да се удавите в снега и ските се контролират добре.

Забележка: От 2016 г. моделът Gypsy стана Nomad RKR 125.

За ски туризъм:

Аз съм водач и затова се движа много пеша, така че по-късно да е готино да се спуснете по дивите склонове). Ако теренът позволява, тогава карате ски, но ако е твърде стръмен или труден, тогава носите ските на гърба си - за ски-турист теглото на екипировката е много важно.

Затова ползвам Icelantic VANGUARD 107, 178см. Един чифт ски тежи само 3200! Освен това това е нормална здрава ски с истинска дървена сърцевина. Без пяна, която толкова обича да се забива в ските в големите заводи. Производителите са толкова уверени в качеството на своите продукти, че дават тригодишна гаранция за тях.

Ските са доста твърди, геометрията е по-класическа от тази на Nomads. Това са нормалните класически извивки и плоска опашка. Рокер отпред.

Поради факта, че леките обувки за ски туризъм все още са по-меки от обикновените, скиорът често сяда на петата точка, но тъй като ските Icelantic Vanguard имат плоска опашка, този ефект е донякъде компенсиран. Освен това ските не изскачат изпод вас.

Camber (camber) - класически, твърдост - над средното, което позволява на ските да се придържат плътно към склона и да поддържат дъгата дори на ледените полета на Елбрус (през пролетта това често се случва, особено при спускане от върха).

Но отпред, въпреки това, има рокер, който позволява на ските да се носят в снега.

Теглото на ските, разбира се, е много важно за мен, но спускането все още е приоритет и затова от двата модела на Исландия за ски туринг взех по-широкия, с талия 107 и никога не съжалявах!

За пролетта:

За пролетно каране на ски бих избрал 179 см Icelantic Pilgrim с 90 мм талия. Това е лека ски с изразени карвинг свойства. През пролетта снегът е тежък, мокър и плътен. Залепва за широка ски и става трудно за каране, уморяваш се, затова трябва по-лек модел. Да, и на пистата понякога искате да оскверните и усетите контрола, който дава карвинг ски. Освен това Piligrim е тип близнак, така че можете да се въртите на него.

Сега нека обобщим...

ВМ: Любима дължина?

AB:Любимата ми дължина е 181 см при ширина 105 мм, но като съвет към всички, когато избирате ски за фрийрайд, трябва да вземете предвид височината и теглото, средно универсалната ски е височина + 7 + 10, ако теглото е голямо, тогава можете да вземете по-дълги и по-твърди ски.

VM: Любима ширина?

AB: 100-110 мм.

ВМ: Твърдост?

AB:Над средното

ВМ: Геометрия?

AB:Ако всеки ден - тогава с двустранна рокерка, за ски туринг - с предна рокерка и плоска опашка.

VM: Дизайнът важен ли е за вас?

AB:Да, за предпочитане не е стресиращо. Не харесвам черепи, ако внезапно получа такава ски, винаги се опитвам да ги залепя. Не харесвам никакви зли мистични същества. Но ми харесва, когато се изобразява природа. Планини, животни. Точно като исландски.

Фрийрайд (от английски freeride - „свободно каране, каране”) е един от стиловете на най-великолепното зимно хоби, а именно. Смята се, че карането на ски в стила на "фрийрайд" в извънпистов планински терен и недокоснат сняг разкрива пълнотата на възможностите. каране на ски. Разбира се, фрийрайдът не е място за начинаещи ски, тъй като често е придружен от различни опасности (от лавини до елементарна загуба на маршрута в пространството). При подготовката за овладяване на стила на каране на фрийрайд е необходимо да се подходи отговорно към избора на терен, планирането на маршрута, изследването на климата и метеорологичните условия. Остава само да изберете правилните ски за фрийрайд.

Преди каране на ски е необходимо не само да планирате маршрута, но и да изберете правилните ски

В тази статия ще научите какви критерии трябва да се използват, за да изберете фрийрайд ски сред богат модерен асортимент.

Видове фрийрайд

Преди да започнете, трябва да разберете с какво точно трябва да се справите или по-скоро какъв вид фрийрайд ще правите.

• Freeride лек, или лек - вид каране на ски върху рохкав сняг (прах), извън готови ски писти. Хората се отвеждат до върха на планината с помощта на лифтове, след което има свободен изход от планината по избрания недокоснат терен. Струва си да се отбележи, че тази гледка е сравнително бюджетно забавление.
• Котешки ски - това е, че скиорите се хвърлят върху заснежени планински върхове с помощта на специален транспорт, известен с абсолютната си способност за крос-кънтри, наречен "снежна котка" (което веднага се отразява на цената на този вид ски). След това фрирайдърите извършват свободно спускане извън пистите от планината.
• Backcountry, или skitour, е друга форма на свободно каране, достъпна за вашия бюджет. В този случай изкачването до върха на планината се осъществява чрез удобно изкачване от фрирайдъри на ски до избраната крайна точка на маршрута. Следва свободно спускане.
• Сноумотобордът е може би един от най-забавните видове фрийрайд. Тук карането на ски се превръща само в спомагателен елемент на карането на ски. Основната част от процеса се поема от планински велосипед, АТВ или моторна шейна, към които се закачват с помощта на специално оборудване за фрирайдър. Така се извършва карането на ски на сняг, което напомня водните ски.

Горните видове фрийрайд ски са само основните и най-често срещаните варианти на ски, с които дори начинаещ или любител може да се запознае първоначално, след като реши да овладее този стил.

Изборът на ски екипировка

Така че, ако вече сте решили маршрута и вида на фрийрайда, тогава е време да изберете ски за фрийрайд. Трябва да се отбележи, че вашето ниво на подготовка и ски умения са важни тук.

Алпийските ски са разделени помежду си на няколко категории и видове според различни критерии.

Ски категории

На първо място, изборът на категория зависи от професионализма и личните физически данни на скиора.

Тук можем да различим следните категории ски:

• за начинаещи;
• за напреднали любители скиори;
• за професионални спортни ски.

Без съмнение консултантът на всеки спортен магазин ще ви помогне да направите този основен избор. След това трябва да вземете предвид възрастта и конституцията на скиора. Важен е и полът на спортиста.

Разлика във възрастта и пола в алпийските ски

Има възрастова граница за ски оборудване. Въз основа на това черупките се разделят на следните видове:

• възрастни;
• младши (тийнейджърски);
• на децата.

От своя страна черупките за възрастни и деца от категорията за начинаещи също могат да бъдат разделени по пол:

• мъжки;
• женски пол.

Всички те се различават по мекота или твърдост, чувствителност към повърхността на снежната покривка и геометрията на ски структурата, която ще може да осигури безопасността на спускането при трудни условия (ледено покритие, лавина). Ще говорим за това по-подробно по-късно.

Ски за стил фрийрайд

Основната характеристика на устройствата за фрийрайд е техният дизайн: те имат доста широка средна част на черупките (до 11 см) и къса дължина спрямо собственика им.

Професионалните ездачи се съветват да се съсредоточат върху височината си: вертикалните ски дъски трябва да са малко (2–3 см) по-високи от човек.

Ските за фрийрайд трябва, разбира се, да са удобни за всяко маневриране, като се има предвид възможността за каране както на рохкав сняг (прах), така и на твърди ледени повърхности.

Трябва да се разбере, че професионалното спортно ски оборудване се отличава с твърдостта на дъската при натискане, което означава, че само човек от определена категория тегло може да притежава такива ски. Спортистът несъмнено ще избере тази категория оборудване въз основа на препоръките на своя треньор и вида на спускането (ски-крос, слалом, свободен стил и др.).

Но има и универсален продукт.

Универсалното планинско оборудване е по-гъвкаво за овладяване както от любители скиори, така и от начинаещи. Те ще ви позволят да карате както по подготвена писта, така и по стръмен, непрекъснат планински склон.

Размерът и дължината на ските за любителски фрийрайд

Обикновено оборудването за всяко фрийрайд спускане се отличава със своята дължина и ширина, която се състои от различни параметри на предната, средната и задната част на снаряда. Също така при избора на ски оборудване се взема предвид радиусът на страничния изрез на снаряда. Например, широките алпийски ски са подходящи за мек прах наклон. За твърди планински склонове трябва да изберете по-тесни устройства (със средна ширина на "талията"), което ще позволи на скиора лесно да кара дори на неравна писта.

Обичайната средна ширина на универсалните алпийски ски за аматьори варира от 6 см до 8 см. Такива черупки не трябва да са дълги. Често те са по-ниски от собственика си с 5-10 см. Тази дължина осигурява безопасно спускане за начинаещи, тъй като е относително лесна за управление и маневриране.

Алпийски ски дизайн

Според дизайна си ски оборудването се разделя на три основни категории:

• сандвич;
• кутия

Сандвич - ски дизайн, който се състои в многослойно запълване на устройството с различни материали. Всеки слой от такъв пълнеж отговаря за своята функция. По правило горният и долният слой са отговорни за осигуряването на твърдостта на снаряда.

Капачка - вариант на дизайн, който също представлява наличието на няколко слоя с различен състав, но за разлика от първия вариант, "основата" на шапката е горният твърд слой, към който са прикрепени всички следващи формиращи слоеве на ски оборудването .

Кутия - дизайн с наличие на "ядро", което е обвито необходим материалпо цялата му повърхност, което от своя страна осигурява устойчивостта на усукване на ски борда за добро сцепление на всяка писта и плавен контрол.

За да завършите картината, би било полезно да слушате професионалистите в стила на фрийрайд. Най-често това са водачи и спасители, които са обучени и притежават най-сложните и сръчни професионални ски умения.

• 10 см ширина на фрийрайд ските е повече от достатъчна за всяко ниво на ски. Подходящи за каране както на твърди настилки, така и на мек, рохкав сняг.
• Винаги трябва да сте в крак с времето и да слушате новите спортни тенденции. В случая говорим за придобиване на ски оборудване с Rocker технология. Тези ски са много по-бързи и по-леки при по-ниски скорости, което ви позволява да овладеете карането на прах, без да компрометирате карането на ски с твърда повърхност. По този начин, когато карате ски с рокер, можете спокойно да редувате терена за каране, което е идеално както за начинаещи, така и за по-напреднали любители на фрирайда. За ежедневно безплатно каране на ски са подходящи ски с двустранен рокер.
• Заслужава да се отбележи, че твърдите ски с права опашка са подходящи за ски турне. Закопчалките за ски турне често правят ските по-тежки и намаляват чувствителността на контрола им, това трябва да се помни от скиори с ниска тегловна категория, и също трябва да се има предвид при избора на оборудване за жени и деца.
• Когато карате на прах, препоръчително е да закупите черупки с обратно отклонение. Това ще създаде усещането за летене и "снежен сърф". Ските с такава деформация не потъват в снега и се контролират лесно.
• Пролетните ски ще ви осигурят леки моделиращи ски с подчертана резба като twin-tip. Такива ски няма да се забият в гъст мокър сняг и ще осигурят добра проходимост, като се вземат предвид пролетните метеорологични условия.

Това са всички първоначални познания за характеристиките на фрийрайд ските, които трябва да имате предвид при закупуване на ски оборудване. Остава само да изберете дизайна и цветовата схема на вашето оборудване и напред към овладяването на стила на фрийрайд.

Шерегеш е традиционно място за откриване на ски сезона за повечето състезатели от Русия и съседните страни. Курортът е известен със своя рохкав сняг и ски извън пистите. Но идеите за идеалните ски за фрийрайд в Шерегеш са двусмислени и пряко зависят от предпочитанията на ездача. Някой се стреми да разточи изключително недокоснати полета от пресен сняг, а някой - да овладее цялото пространство на курорта, независимо от състоянието на склоновете на склоновете и извън него. Интервюирахме няколко опитни скиори, за да ви разкажем какви ски карат в Шерегеш и да дадем съвет за избора на перфектния модел за фрийрайд за този курорт. В някои отношения мненията им съвпадаха, но в някои предсказуемо се разминаваха.

Ростислав Акава

За ездача:Инструктор в училище SnowPro, ски инструктор категория B в NLI ( Национална лигаИнструктори), спортист - финалист на руски състезания по фрийрайд през 2012, 2013 и 2014 г.

Ростислав Акава

Сега в моя арсенал има два чифта ски - Черни враниКорвус 2011 г. и Rossignol Super 7 2015 година. Първият е твърдо оборудване за фрийрайд за стръмни склонове в големи планини. Ските са взискателни и отне цял сезон, за да свикна и да се сприятеля с тях. Но след това те се оказаха отлични универсални и заслужено се превърнаха в любимия ми „работен кон“ - карам Corvus почти навсякъде. Освен това те помагат в моята инструкторска практика. Тъй като тези ски са технически взискателни, всичко трябва да се направи върху тях възможно най-правилно и това е много визуално и полезно за ездачите, които се учат да карат ски извън пистите.

Rossignol Super 7- доста меки, но в същото време стабилни ски, които карат страхотно не само в девствени земи. Харесах ги и заради сравнително лекото им тегло, тъй като всяка година карах ски в Лужба и Казира.

Говорейки за идеалните ски за каране извън пистата в Шерегеш, трябва да разберете, че снегът тук може да бъде много различен. „Същият“ пух, за който всички обикновено говорят, пада през периода на „Големия сняг“ в началото на ноември-декември. В момента тя е наистина мека, много ронлива, снеговалежите са чести и снежната покривка непрекъснато се обновява. За забавно каране на ски на такъв прах наистина ще бъдат подходящи широки ски с талия от 115-120 мм и дълбок рокер на пръстите. Класиките тук са широки Fischer Watea/Big Stix, Atomic Bent Chetler, Line Eric Pollard, old Armada JJ.

Слава на Акава. Езда в района на "Камилите" Шерегеш © Юлия Гребеньова

Но периодът на "Големия сняг" не трае дълго. Във „високия“ сезон може да няма снеговалеж няколко седмици и пресен прах се разстила през първата половина на деня. Така че трябва да сте готови, включително и за ски по разбити склонове. Според мен за това са подходящи маневрени фрийрайд комбита с талия до 115 мм. Определено се нуждаете от Camber deflection под краката си - за правилен контрол върху ските в участъци с валцуван, навеян или заледен сняг - в Шерегеш има достатъчно такива, особено когато няма снеговалеж дълго време. Такива ски включват Rossignol Super 7 и Soul 7, модерен Fischer Ranger. Би било интересно да опитате Movement Fly Swatter на склоновете на Sheregesh и Volkl Two изключително за скачане в пудра и забавление.

Андрей Маков

За ездача:Ветеран от Шерегеш, който търкаля склоновете му много преди курортът да придобие сегашната си популярност. Опитен ски инструктор (“C” VAGI) с дългогодишен опит. Предпочитания: извънпистови ски, хълмове. Не е безразличен към ски турнето. Зимува в Красная поляна.

Опит при каране:За първи път се качих на ски през пролетта на 1996 г. в Шерегеш!

Научих се да карам ски на „класическия“ малко преди „карвинг революцията“, която отвори ерата на смели експерименти със ски геометрията. Заедно със ски индустрията, така да се каже, и скиорът, и аз сме еволюирали. Той караше голямо разнообразие от ски: широки, дълги, "рокер-шмокер" и т.н. След експерименти с крайности, като Hell Bent от K2 или Armada ARG, той стигна до умереност и здрав консерватизъм. Най-топлите спомени са от Scott Pure и Scott Mission. Последните, без преувеличение, могат да се нарекат легендарни ски за Шерегеш в началото на 2000-те.

Между другото, за Шерегеш през 90-те и началото на 2000-те. По онова време това беше регионално уикенд курортно селище. Снегът, паднал през седмицата, лежеше тихо до уикенда и „чакаше“ своите снежни ездачи. Яздихме или в дълбока до кръста девствена почва, или върху могили със същата височина. Сълза... :)

Сега основните ми ски са Черни врани Corvus- те са доста строги и взискателни към техниката на ездача и са по-подходящи за голям планински фрийрайд, отколкото за простия релеф на Шерегеш с мекия сняг. Но свикнах с тях и мога да ги карам при всякакви условия, при напълно различни снежни условия на пистата и извън нея.

Ако препоръчам някакви идеални ски за Шерегеш, то бих се спрял на фрийрайд вагони с талия от порядъка на 105-108 мм, с класически Camber camber и лек рокер при пръстите. Ростовка, без фанатизъм, височина + 10-15 см. За щастие днес има много такива модели. Защо да се спрем на тях?

Това ще бъде наистина универсален снаряд, на който можете да карате извън пистите в различни курорти - от Красная поляна до Шерегеш. В Geshe, противно на общоприетото схващане, сняг не пада през цялото време, а пресен "прах" се търкаля от лифтовете много бързо - буквално за 2-3 часа. Следователно е възможно да се отдели един чифт ски специално за насипен прах само ако можете да си позволите да платите не само за тях, но и за програми за фрийрайд. Най-често в дните на обилен прах е по-изгодно и по-лесно да наемете широки ски. В средата на деня в Шерегеш обикновено вече карате на истински "сплит". На него широки ски с талия 115 мм удрят краката и наистина забавното ски не работи.

За начинаещи фрийрайдъри, когато избирате ски, ще ви напомня: „Не вървят ските, а краката.“ Трябва да подобрите уменията си за кънки, поддържайте физическа форма. Иначе никакво "клатичене" и геометрия няма да ви измъкнат от дълбок сняг или стръмен наклон. Карайте неравностите, карайте с приятелите си! :)

Сергей "Камикадзе" Туриков

За ездача:Съосновател и водач в компанията Mountain Patrol, която организира фрийрайд програми в Шерегеш и Алтай. Спортист, главен треньор на Новосибирската федерация по алпийски ски свободен стил.

Опит при каране:Ски опит над 20 години. В Шерегеш карам от 2002г. С настъпването на сезона тренировките от залата се превръщат в ежедневно каране на ски на Гора. Като се има предвид спецификата на работата, имам възможност редовно да карам в райони на Горная Шория, отдалечени от курорта.

Freeride в Шерегеш © Екатерина Климова, Instagram @egklimova

За целия опит в карането на ски съм пробвал много модели алпийски ски. Ако вземем предвид опциите, специализирани във фрийрайда, които имах възможност да тествам и пробвам, тогава, включително куп редки „дърва за огрев“, това ще бъде:

Rossignol Bandit (XXl, B-Squad, Scratch BC); Fischer Watea, Big Stix, Ranger; Armada ARV, TST, Norwalk, ARG; Линия Ерик Полард, сър Франсис Бейкън; Scott Mission, Dozer, Punisher, Scrapper, SageBrush, Rock Air, Cascade 110;исландски шаман, номад; бръмчене на движение; Atomic Pimp, Bent Chetler, Automatic 107; Саломон Цар и поредицата Рокер.

Може би имаше и нещо друго, но сега не се сещам :) Всеки път се опитвах да опитам нещо ново, за да намеря своя съкровен идеал. В резултат на това, когато се „настаних“ и осъзнах какво е наистина важно за мен, стигнах до извода, че трябва да имам три чифта в арсенала си :) Но за ски в Шерегеш имам две любими черупки - Fischer Ranger 122И Скот Скрапър 115.

От всички неща, които съм опитвал, от известно време харесвам много Armada TST. Готини, леки, пъргави ски. Но липсата на ширина ме накара да опитам по-големия му брат, Norwalk. Беше доволен. Но все пак агресивният стил на каране и желанието за повече увереност в снаряда ме убедиха да опитам Fischer Big Stix 122. Всъщност аз все още ги карам :) По-точно Fischer Ranger 122 (те са Big Stix 122 в миналото). През годините моделът претърпя значителни промени и се превърна в отличен универсален снаряд за различни снежни условия поради своята геометрия и редица дизайнерски характеристики. Именно на тази ски обичам да „елкам“ на счупен мек сняг и на пистата. Умело те могат да се използват при почти всякакви условия. Но през предстоящия сезон 2017-2018 няма да ги видим в линията Ranger.

Ranger 122 е заменен с нов модел със 115 талия, по-леко тегло и максимален размер 196 см. 196 см, Карл! Очевидно производителят е преценил, че 192 см не са достатъчни и е решил да изреже двуметрови "слипери" за истински мъже. Тези ски още не съм ги пробвал, този сезон ще ги пробвам и ще стане ясно какви са.

Scott Scrapper 115 обичам да вземам, когато ходим на груби снежни полета със снегоход. Харесвам ги заради значително по-лекото им тегло в сравнение с Ranger 122. Обичам да скачам и да се въртя, което е значително по-удобно да се прави с тях. Scrapper 115 е малко по-мек и лек, но по отношение на маневреността не отстъпва на Rangers. Скрапер, казано на достъпен език, е по-сложен или нещо такова... :) Fischer Ranger 122 за мен е "локомотив", който не го интересува къде, няма значение какъв сняг и не без значение как се кара. Той ще отиде навсякъде. Но Scrappers не обичат много „разцепванията“ и на твърд сняг трябва да сте нащрек с тях. Като цяло бих искал да взема геометрията на Scrapper 115 и да напъха в него „пълнежа“ Ranger 122 и след това да опитам тази експлозивна смес :)

Но сериозно, искам този сезон да изпробвам 196 см Fischer Ranger 115. Мисля, че това са наистина лоши ски, които трябва да вървят направо и бързо!

Дмитрий Богданов

За ездача:Ски учител от 2009г. Той преподава в училища за фрийрайд и курсове по ски за напреднали в Snowpro. Ръководи горни групи в Красная поляна, Шерегеш, Тинь (Франция), Монте Роза, Курмайор (Италия), Гулмарг (Индия).

Опит при каране:Ски опит над 20 години. В Шерегеш карам от 2001г.

Основните ми ски за Шерегеш и не само - Влияние на линията 105, талия 105 мм, минимална рокерка при пръстите, доста твърда пета и допълнително подсилена с титанова плоча. Благодарение на този дизайн и геометрия, те са много гъвкави - държат се адекватно на пистата и плуват доста сносно в мек дълбок сняг, освен ако не е супер пухкава пудра. Затова 95% от времето карам на тях.