Športovci lietajú často – na súťaže, sústredenia. A všetci spolu letia aj zástupcovia kolektívnych športov. Preto početné prípady z histórie moderné športy keď celok športový tím, sú štatisticky celkom pochopiteľné. To však nezmenšuje bolesť príbuzných, priateľov a fanúšikov. Dnes spomíname najviac tragické letecké nešťastia v histórii športu.
Smrť Jaroslavľskej "lokomotívy"
Jaroslavľ "Lokomotiv" nedosiahol veľa úspechov za desaťročie, pretože prvý Hlavný tréner Vladimir Vuytek opustil tím v roku 2003, keď dostal lepšiu ponuku od bývalých rivalov Kazaň Ak Bars. To však nebránilo mužstvu začať každú sezónu s plným nasadením. Na začiatku sezóny 2011-12 mal tím v úmysle ísť rovnakým smerom ako člen kontinentálneho kontinentu. hokejová liga. Ale 7. septembra 2011 počas letu do Minska na prvý zápas sezóny takmer celý tím zahynul pri havárii lietadla. Lietadlo Jak-42, na ktorom letel Jaroslavľ Lokomotiv, sa zrútilo niekoľko sekúnd po štarte z letiska Jaroslavľ Tunošna. Jedným z hviezd tímu bol Alexander Galimov, ktorého zásluhou si tím pripísal v prípravných zápasoch sedem víťazstiev a dve prehry. Práve Galimov strelil posledný gól v zápasoch Lokomotivu pred leteckým nešťastím. Galimov haváriu prežil, ale po piatich dňoch zomrel v nemocnici. Zvyšní hráči, ako aj tréneri a technický personál tímu zomreli na mieste, rovnako ako zvyšok pasažierov a členov posádky, s výnimkou inžiniera posádky Alexandra Sizova. Za príčinu katastrofy bola uznaná chyba posádky, ktorá, ako sa ukázalo, nebola dostatočne vycvičená na lietanie na strojoch tohto typu.
Letecká nehoda, ktorá zmenila zápasenie
Toto letecké nešťastie malo za následok vážne zranenia účastníkov a ukončilo dve kariéry. Ak by však boli zranenia tých, ktorí prežili, vážnejšie, celý športový a zábavný priemysel by sa zmenil na nepoznanie. Promotér David Crockett a štyria zápasníci, Mr. Wrestling II, Bobby Bruges, Johnny Valentine a Ric Flair, boli 4. septembra 1975 na palube súkromnej Cessny 310 letiacej z Charlotte do Wilmingtonu v Severnej Karolíne. Nehoda lietadla bola výsledkom chyby posádky, ktorá nesprávne vypočítala množstvo paliva. Ako priznali pozostalí, keď lietadlo začalo padať, boli si istí, že toto je koniec. Pri havárii však zomrel iba pilot, ktorý na následky zranení zomrel o dva mesiace neskôr. Valentine ochrnul a jeho kariéra sa skončila. Bruggy tiež skončili so športom, aj keď si zachoval schopnosť chodiť. Prečo by táto katastrofa mohla zmeniť tvár tohto odvetvia? Faktom je, že Flair a Valentine boli podľa legendy „zlí chlapi“, ktorí sa hádali s pánom Wrestlingom, a priemysel sa dlho snažil zakryť pravdu o katastrofe tým, že nikomu nepovedal o účasti pána Wrestlinga na ten let. On sám, našťastie, stihol podporiť kryciu legendu – pán Wrestling, ktorý zostal živý a zdravý, vstúpil do ringu len dva týždne po nehode.
Havária lietadla "Grand Torino"
Taliansky a možno ani svetový futbal nepoznali tím, ktorý by mal nad súpermi takú nepopierateľnú prevahu ako „Grand Torino“ – takú prezývku dostalo talianske mužstvo v 40. rokoch minulého storočia. futbalový klub Turín. Mužstvo vyhralo päť národných pohárov v rade a pokračovalo vo víťazstvách až do leteckého nešťastia 4. mája 1949, ktoré si vyžiadalo životy 18 hráčov a 13 členov tímu. Grand Torino bol ručne vybraný tím: majiteľ Turína Ferruzio Novo bol jedným z prvých profesionálov vo svete športu, ktorí postavili vyhľadávanie talentov na profesionálnu úroveň.
Turínsky klub vyhral ligové tituly od roku 1941 do roku 1949, s výnimkou rokov 1945-45, keď sa nekonalo žiadne národné majstrovstvá. Na šampionáte v roku 1949 boli tiež považovaní za nesporných favoritov až do dňa leteckého nešťastia, ku ktorému došlo počas návratu hráčov z priateľského zápasu v Lisabone. Príčinou nešťastia bola chyba pilota, ktorý v zlých poveternostných podmienkach stratil kontrolu. Národná futbalová federácia sa nakoniec rozhodla udeliť tímu majstrovský titul v roku 1949 na znak najvyššej spravodlivosti: koniec koncov, ak by sa tá nešťastná nehoda nestala, mužstvo by ho nepochybne dostalo.
Havária lietadla Busby Babies v Mníchove
„Busby Babies“, ktoré prišli veľký futbal z mládežníckej školy boli žiaci hlavného trénera Manchestru United Matta Busbyho veľmi mladí – všetci mali sotva dvadsať. Avšak žiaci mládežnícke družstvo Keďže Manchester spolu hrával od detstva, bol zohratým profesionálnym tímom a po vstupe do prvého tímu dvakrát vyhral anglický šampionát - v sezónach 1955-56 a 1956-57. Fanúšikovia ich zbožňovali nielen pre ich talent, ale aj pre to, že boli všetci odchovanci klubu a nie hráči kúpení z iných klubov, čo bolo v tom čase len v móde. Žiaľ, ich úspech prerušila letecká nehoda v Mníchove 6. februára 1958, pri ktorej zahynulo osem kľúčových hráčov mužstva a ďalší dvaja boli ťažko zranení. Lietadlo, ktoré sa pokúšalo vzlietnuť počas snehovej búrky, sa ledva odlepilo od zeme a čoskoro sa zrútilo. Katastrofa na Britov zapôsobila tak deprimujúco, že dokonca aj kráľovná vyjadrila osobnú sústrasť nielen rodinám a priateľom obetí, ale celému ľudu Anglicka.
Smrť pri havárii lietadla amerického krasokorčuliarskeho tímu
V roku 1961 bolo krasokorčuľovanie v USA na vrchole. Líder národného tímu krasokorčuľovanie, Lawrence Owen, sa dokonca objavil v predvečer majstrovstiev sveta v krasokorčuľovaní v Prahe na titulke najpopulárnejšieho magazínu Sports Illustrated. Dva dni po vydaní časopisu Owen a zvyšok národného tímu tragicky zahynuli pri leteckom nešťastí v Bruseli. Lietadlo, ktoré priviezlo korčuliarov do Európy, explodovalo počas núdzového pristátia. Všetkých 72 pasažierov vrátane športovcov národného tímu a ich rodín okamžite zomrelo. Jediný, kto prežil, bol pes letiaci v batožinovom priestore. Svet krasokorčuľovania bol šokovaný. Majstrovstvá sveta v Prahe boli po správe o nešťastí zrušené a Američania boli tak šokovaní, že podkopaní zlými spomienkami nadlho stratili záujem o krasokorčuľovanie. Dokonca aj prezident Kennedy bol taký šokovaný, že jeho brat, senátor Robert Kennedy, oslovil ľudí so slovami sústrasti v jeho mene.
Smrť "najsilnejších"
Bolívijský tím „The Strongest“ mal také sebavedomé meno z nejakého dôvodu: na národnom šampionáte skutočne žiaril dlhé roky. V septembri 1969 mužstvo odletelo do priateľský zápas v Santa Cruz. Po odohraní sa hráči "Najsilnejších" 26. septembra 1969 na lietadle DC-6 vybrali do svojej vlasti, do mesta La Paz. No práve v tento deň sa v krajine odohral vojenský prevrat. V tom zmätku lietadlo s hráčmi záhadne zmizlo z radaru a našli ho až o deň neskôr havarovalo pri dedine Viloko. Zahynuli všetci cestujúci - 81 ľudí, vrátane 17 futbalistov, trénera a manažéra tímu a technického dôstojníka.
Smrť amerického futbalového tímu Marshall University
Pre malé mestečko Huntington v Západnej Virgínii bol rok 1970 poznačený úspechom miestneho tímu Marshallovej univerzity v r. Americký futbal"Hromiaca horda". Byť tímom miestny význam, "Horde" len zriedka cestovala lietadlom a spoločný let 14. novembra 1970 bol takmer prvým v jej praxi. Prečo sa lietadlo zrútilo, sa vyšetrovaniu nepodarilo zistiť. Na palube bolo 37 členov tímu vrátane 9 trénerov a množstvo fanúšikov. Vzhľadom na počet obetí je táto katastrofa považovaná za najmasívnejšiu tragédiu v histórii amerického športu.
Smrť "Pakhtakor"
Smrť futbalového tímu Pakhtakor je snáď najslávnejšou tragédiou v histórii Sovietsky šport. Taškent "Pakhtakor" bol jedným z najúspešnejších futbalové tímy ZSSR. 11. augusta 1979 tím letel na lietadle TU-134 Minsk na stretnutie s Dynamom Minsk. Riadiaci si príliš neskoro všimol, že lietadlo sa vo vzduchu nebezpečne blíži k inému TU-134. Dal povel lietadlám, aby sa rozišli, ale povel posádky neprijali – a krídlo jedného z lietadiel prerazilo trup druhého. To spôsobilo, že obe vozidlá explodovali vo vzduchu. Zahynulo všetkých 178 pasažierov oboch letov, vrátane 17 hráčov a trénerov Pakhtakoru. Podľa klebiet v ten deň letel Leonid Iľjič Brežnev, čo spôsobilo zmätok v dýchacích cestách. Napriek tragédii sa preživší hráči Pakhtakoru vrátili na ihrisko len 12 dní po tragédii, aby pokračovali v hraní na majstrovstvách ZSSR a vzdali tak hold svojim mŕtvym súdruhom.
Úmrtia basketbalových hráčov Evansville
V roku 1977 sa basketbalový tím na Univerzite v Evansville pripravoval na ťažký začiatok sezóny. Hlavným problémom tímu bol odchod trénera Arada McCutchena, ktorý s tímom pracoval dlhé roky. McCutchen bol v Evansville veľmi populárny: Časopis Time ho dokonca nazval „pýchou a vášňou“ miestnych basketbalový tím. Ale "Purple Aces" sa nevzdali, hoci sezóna začala zle: tri prehry proti jednému víťazstvu. Napriek tomu boli členovia tímu odhodlaní, keď 3. decembra 1977 išli na zápas s tímom University of Central Tennessee. Pre nepriaznivé počasie let meškal niekoľko hodín. Keď lietadlo napriek tomu vzlietlo zo zeme, zostalo vo vzduchu len minútu a pol, potom sa zrútilo na zem. Medzi príčiny katastrofy bolo neskôr menované najmä preťaženie batožinového priestoru. Pri nehode zahynulo 17 členov posádky. Neskôr univerzita v Evansville otvorila pamätník plačúceho basketbalu na počesť mŕtvych.
Smrť zambijského národného tímu
Zambijský futbalový tím z roku 1993 bol považovaný za najlepší v histórii krajiny. Futbal bol v tejto africkej krajine vždy populárny, najmä za vlády prezidenta Kennetha Kaundu, ktorý na jeho rozvoji nešetril. Po odstránení Kaundu bolo peňazí menej, no národný tím aj napriek chudobe zostal jedným z najlepších v Afrike. Tým však musel ubrať zo všetkého, vrátane cestovných nákladov. Na let do kvalifikačný zápas Svetový pohár s reprezentáciou Senegalu v Dakare si tím musel prenajať lietadlo Zambijských vzdušných síl. Bohužiaľ, národné letectvo bolo v žalostnom stave. 27. apríla 1993 počas letu vznietil jeden z motorov lietadla. Pilot urobil osudnú chybu vypnutím druhého motora, po čom lietadlo úplne stratilo kontrolu a havarovalo. Všetkých 18 hráčov na palube zahynulo.
Havária lietadla amerického boxerského tímu
Ako viete, tím USA medzi 65 krajinami sveta bojkotoval olympijské hry v Moskve-80. Americký boxerský tím by sa však nemohol zúčastniť olympijské súťaže kvôli hroznej leteckej havárii, ktorá sa stala 14. marca 1980 a vyžiadala si životy 14 športovcov a 8 členov tímu.Boxeri boli na ceste na súťaž do Poľska, keď ich lietadlo havarovalo pri približovaní sa k Varšave. Pri nehode zomrelo celkovo 87 cestujúcich. Odborníci považujú šampióna Panamerických hier Lemuela Steeplesa za najlepšieho z havarovaných športovcov.
Smrť "jedenástich pestrých"
Títo holandskí futbalisti surinamského pôvodu boli skutoční humanisti: hrali v charitatívnych zápasoch, čím získavali prostriedky na prácu s deťmi zo sociálne znevýhodnených oblastí, zapájali ich do športu a pomáhali im nájsť správnu životnú cestu. Hovorilo sa im „jedenásť pestrých“ – na znak toho, že prinášajú pestré farby do života detí z najchudobnejších rodín. V skutočnosti bolo členov tímu viac – len asi dve desiatky ľudí. Ďalší charitatívny zápas s ich účasťou sa mal konať v Paramaribo, hlavnom meste Surinamu. Ale nekonalo sa: pätnásť členov tímu zahynulo pri havárii lietadla v Paramaribo 7. júna 1989, pri ktorej zahynulo 176 pasažierov a členov posádky lietadla letiaceho z Európy do Južná Amerika. Ďalší dvaja členovia tímu vrátane holandskej futbalovej legendy Ruuda Gullita na poslednú chvíľu odmietli letieť, a preto utiekli. Ako sa neskôr ukázalo, ku katastrofe došlo v dôsledku skutočnosti, že pri pristávaní na letisku Paramaribo sa lietadlo dotklo vrcholu stromu.
Smrť pri havárii lietadla tímu Hendrick Motosport
Smrť jazdca na trati, aj keď zriedkavá, sa stáva, ale smrť jazdcov pri leteckej havárii je výnimočný prípad. Medzitým to bol on, kto sa stal 24. októbra 2004, keď 10 ľudí z Tím Hendrick Motorsport, vrátane syna majiteľa tímu Ricka Hendricka, jazdca NASCAR Rickyho Hendricka, jeho staršieho brata a netere. V tento deň sa tím úspešne zúčastnil súťaží na autotracku v Marysville. Správa o havárii, ktorá si vyžiadala životy 10 ľudí, prišla v priebehu niekoľkých minút po správe o víťazstve jazdca Jimmieho Johnsona na trati. Príčina havárie sa neskôr uvádza ako kombinácia chyby pilota a silného hmlového počasia.
Havária kovbojského lietadla v Oklahome
V novembri 2011 prišiel ženský basketbalový tím Oklahomy o hlavného trénera Kurta Budkeho a jeho asistentku Mirandu Sernu. Oni a ďalší dvaja pasažieri zahynuli pri havárii malého súkromného lietadla, na ktorom sa tréner a jeho asistent vracali domov z výletu, kde vyberali nových hráčov do svojho tímu. Dievčatá Kurt Budke z basketbalového tímu sa považovali za skutočného otca a jeho asistentku považovali za sestru. Okrem nich pri havárii zahynul štátny senátor Olin Branstetter a jeho manželka Paula. Najneuveriteľnejšie je, že päť rokov komisia vyšetrujúca katastrofu nebola schopná zistiť jej príčinu. Pri riadení lietadla bol senátor Branstetter, ktorý nehlásil kontrolórom turbulencie ani iné problémy súvisiace s počasím. Nepotvrdila sa ani verzia, že senátor ochorel a stratil kontrolu nad autom. Neboli zistené ani žiadne technické závady. Prečo sa lietadlo zrútilo, je zatiaľ záhadou.
Smrť Oklahoma Cowboys
Dlhá história tragédií spojených s University of Oklahoma sa začala v januári 2001, keď 10 členov univerzitného mužského basketbalového tímu zahynulo pri havárii malého súkromného lietadla. Tím sa vracal domov po prehre s Colorado Buffalos, aby sa preskupil a preskupil na ďalší zápas. Pilot lietadla však počas snehovej búrky stratil orientáciu a auto sa zrútilo na zem. Hráči a fanúšikovia Oklahoma Cowboys dodnes spomínajú na mŕtvych hráčov a trénerov smútočnou hymnou „Remember the Ten“. Okrem toho je na akademickej pôde postavený pamätník na počesť zosnulých a každoročne sa konajú športové súťaže na pamiatku zosnulých.
Už takmer 23 rokov športový svet nevyhlásili smútok pre letecké nešťastia, pri ktorých zahynuli členovia futbalových tímov. brazílsky klub Chapecoense, ktorá mala dopraviť členov tímu a novinárov na zápas proti Atléticu Nacional v Copa Sudamericana. Na palube lietadla bolo 72 pasažierov a 9 členov posádky. Momentálne je miesto havárie pod záchranné práce. Podľa predbežných informácií sa šiestim pasažierom podarilo prežiť. Juhoamerická futbalová konfederácia (CONMEBOL) pozastavila všetky zápasy pod jej záštitou. Pozrime sa na ďalšie prípady medzivzdušných katastrof, ktoré zasiahli svet futbalu.
1. 4. mája 1949. "Turín"
Koncom 40-tych rokov minulého storočia bol Turín jedným z top klubov v Taliansku, dokonca aj pred svojimi susedmi z Juventusu v sláve a popularite. Od roku 1946 do roku 1948 získali Bulls trikrát majstrovský titul pod vedením kapitána Valentino Mazzola, otec legendárneho Sandro Mazzola.
3. mája 1949 "Torino" usporiadalo zápas s "Benficou" v Lisabone, ktorý skončil porážkou - 3:4. Náladu hráčom zdvihlo stretnutie s kamarátmi z Milána v Barcelone. Turínske lietadlo pristálo na miestnom letisku kvôli doplneniu paliva, zatiaľ čo Milánčania prestupovali na let do Madridu. Ako sa ukázalo, Rossoneri boli poslední, ktorí videli hráčov Turína nažive. Lietadlo tímu spadlo do zóny zväčšenej hmloviny, pilot stratil orientáciu v priestore a ľavým krídlom sa dotkol plota baziliky postavenej na kopci. Lietadlo sa otočilo a silou narazilo na zem. Všetci na palube zomreli. Z hráčov zostal len Lauro Toma, ktorý na zápas nedoletel pre zranenie.
2. 6. februára 1958 "Manchester United"
Jedna z najzvučnejších katastrof v histórii svetového športu. "Busby Babies" navždy vstúpili do análov anglický futbal a zanechal nezmazateľnú stopu v srdciach fanúšikov po celom svete. O to hroznejšia bola tragédia, ku ktorej došlo 6. februára 1958 na mníchovskom letisku. Napriek tomu, že v tom čase letecká doprava spadala do rizikovej kategórie, Manchester United lietal po celej Európe a cez víkendy kombinoval zápasy v Anglicku a cez pracovné dni európske zápasy. Klub si zarezervoval charterový let na zápas proti Crvenej Zvezde v Belehrade. Problémy sa začali v Mníchove, kde lietadlo pristálo kvôli doplneniu paliva. Po dvoch neúspešných pokusoch o vzlet bola posádka pripravená na preloženie letu, napokon však došlo k tretiemu pokusu, ktorý sa skončil tragédiou. Lietadlo nestihlo včas vzlietnuť a vrazilo do domu s hangárom, v ktorom bolo auto s palivom. Na mieste zomrelo 21 ľudí vrátane ôsmich hráčov United. V roku 1960 boli na juhovýchodnú tribúnu Old Trafford nainštalované hodiny s dátumom „6. február 1958“ v hornej časti a nápisom „Mníchov“ v spodnej časti, ktoré sú tam dodnes. Každý rok 6. februára, keď ich ručičky ukazujú čas leteckého nešťastia – 15 hodín 4 minúty, je na Old Trafford vyhlásená minúta ticha na pamiatku obetí mníchovského nešťastia.
Čierny dátum v histórii Manchestru United
Pred 51 rokmi sa na letisku Mníchov-Riem zrútilo lietadlo, na ktorom sa futbalisti anglického klubu Manchester United vracali domov zo zápasu hostí Európskeho pohára majstrov.
3. 16. júla 1960 Národný tím Dánska
Začiatkom 60. rokov v Dánsku ako taký nebol profesionálny futbal. Hráčom bolo pod hrozbou nepovolania do reprezentácie zakázané aj hrať za zahraničné kluby. Napriek tomu sa Dáni svedomito pripravovali na súboj o postup olympijské hry v Ríme. Z kodanského letiska do Herningu na zápas národný tím vypadlo osem hráčov. Doska sa pre zlé poveternostné podmienky zrútila 50 metrov od pobrežia. Prežil iba pilot a futbalista. Sig Windelov našli rybári pri pobreží. Lucky a ďalší hráč - Eric Düreborg, ktorý bol vyradený z letu pre nechutné správanie na letisku. Dánska reprezentácia vážne uvažovala o odhlásení sa z turnaja, no napokon zvíťazila strieborné medaily v Ríme.
4. 3. apríla 1961 "Zelený kríž"
O rok neskôr sa pri leteckej havárii zrútil ďalší futbalový tím. Hrajúci v prvej divízii majstrovstiev Čile "Zelený kríž" odletel z letiska v Santiagu na zápas ďalšieho kola. Hráčom nebolo súdené dostať sa na miesto – celá posádka aj pasažieri zahynuli po zrážke lietadla s pohorím Las Lastimas v Kordillerách.
5. 26. septembra 1969 "najsilnejší"
26. septembra 1969 sa v Bolívii uskutočnil vojenský prevrat. Táto udalosť však ustúpila do pozadia, keď v ten istý deň krajina zažila najväčšie letecké nešťastie v histórii. Osobný parník sa zrazil s horou v masíve Kordiller. Všetkých 74 cestujúcich vrátane 16 futbalistov na palube a trénerský personál najlepší tím krajiny „Najsilnejšie“, zahynuli. Juhoamerická futbalová federácia vyhlásila smútok a pridelila klubu 20 000 dolárov.Mnoho hráčov, ktorí predtým hrali za Strongest, sa do klubu vrátilo za zníženú sadzbu. O päť rokov neskôr klub opäť vyhral majstrovstvá Bolívie.
6. 31. decembra 1970. Air Liquid
O niekoľko mesiacov neskôr lietadlo s tímom Algerian Air Liquide do Španielska na priateľský turnaj nedorazilo do cieľa. Všetci cestujúci a členovia posádky zahynuli.
7. 11. august 1979 "Pakhtakor"
Koncom 70. rokov došlo k jednej z najhorších športových tragédií v histórii. Sovietsky futbal. Taškent "Pakhtakor", letiaci na zápas v Minsku, sa dostal do leteckej havárie, ktorá sa stala jednou z najväčších v histórii krajiny. Na oblohe nad Dneprodzeržinskom sa zrazili dve lietadlá - žiadnemu z pasažierov oboch lietadiel sa nepodarilo prežiť. Medzi mŕtvymi bolo 178 ľudí 17 členov Pakhtakoru. Vzhľadom na to, že tím bol v krajine populárny, nebolo možné o tragédii mlčať. Všetci členovia futbalového tímu boli pochovaní v Taškente na mestskom cintoríne Botkin, kde im postavili pomník. A samotný Pakhtakor, podľa pravidla zahrnutého v predpisoch, v rámci tri roky si udržal miesto v elitnej divízii ZSSR.
Prvá ruská futbalová publikácia a debut Dicka Advocaata v ruskom národnom tíme. Čo sa ešte pamätalo 11. augusta v histórii futbalu?
8. 8. decembra 1987 Aliancia Lima
V decembri 1987 zahynulo pri leteckej havárii 43 ľudí - futbalistov, vedúcich pracovníkov, trénerov a fanúšikov peruánskeho tímu "Alliance Lima". Ich lietadlo, ktoré viezlo pasažierov domov po zápase národného šampionátu, sa zrútilo do mora šesť míľ severne od hlavného mesta krajiny Limy.
9. 7. júna 1989 Holandskí futbalisti
Futbalový svet môže prehrať Frank Rijkaard A Ruuda Gullita na vrchole futbalovej slávy. Našťastie obe hviezdy neodišli do svojej historickej domoviny v Suriname s cieľom zúčastniť sa turnaja s tromi miestnymi klubmi. Rijkaard, Gullit, Aron Winter A Brian Roy odmietol lietať s odvolaním sa na túžbu poriadne sa pripraviť na novú sezónu. Toto rozhodnutie im zachránilo život. Piloti lietadla, ktoré odštartovalo z Amsterdamu, sa pri pristávaní v Paramaribo pomýlili a krídlom zachytili strom. V dôsledku havárie prežilo 11 ľudí zo 187. Všetkých 15 hráčov na palube zahynulo.
10. 27. apríla 1993. Zambijský národný tím
Zambijské letectvo zorganizovalo špeciálny let, aby dopravilo národný tím svojej krajiny do Dakaru, kde mali odohrať kvalifikačný zápas MS 1994 s tímom Senegalu. Pri prvom tankovaní boli zistené problémy s jedným z motorov. Pilot sa však rozhodol pokračovať v lete. V dôsledku toho sa pár minút po štarte vznietil motor a lietadlo spadlo do vody 500 metrov od pobrežia. Všetci cestujúci zomreli. Zo zambijskej reprezentácie zostal nažive len ten, ktorý nezávisle odcestoval z Holandska Kaluša Bvalja a zraneného brankára Charles Musonda.
Turín bol najsilnejší klub Taliansko a jeden z najlepších v Európe. Tím sa vracal z Lisabonu, kde hral s Benficou. K nešťastiu došlo pri Turíne, zahynuli všetci na palube vrátane posádky vrátane 18 futbalistov.
Turín sa ešte nespamätal z následkov tejto tragédie. Za viac ako 60 rokov klub iba raz vyhral majstrovský titul a dvakrát vyhral Coppa Italia, pričom strávil 11 sezón v Serie B.
"Manchester United"
- Dátum: 6.2.1958.
- Počet mŕtvych: 23 ľudí.
Legendárny tím Matta Busbyho sa vracal z Belehradu z odvety štvrťfinále Pohára majstrov proti Crvenej zvezde. Lietadlo pristálo na doplnenie paliva v Mníchove a potom sa pokúsilo vzlietnuť, ale dva pokusy boli neúspešné.
Uskutočnil sa však tretí pokus, počas ktorého lietadlo v rýchlosti zišlo z dráhy a narazilo do domu. V dôsledku nárazu a následného požiaru zomrelo 23 ľudí, z toho 8 "Busby baby".
"Pakhtakor"
- Dátum: 11. august 1979.
- Počet mŕtvych: 178 ľudí.
Hrozná katastrofa sa stala nad Dneprodzeržinskom (dnes Kamenskoe) v Dnepropetrovskej oblasti na Ukrajine. Veľké množstvo Počet obetí vysvetľuje skutočnosť, že na oblohe sa zrazili dve lietadlá TU-134.
Medzi mŕtvymi bolo 14 hráčov Pakhtakoru, lekár, administrátor a druhý tréner tímu, ktorí odleteli do Minska na kalendárny zápas šampionátu. Uzbecký klub po tragédii získal posily z iných tímov a Futbalová federácia ZSSR si Pachtakora na tri roky "poistila" proti zostupu z najvyššej ligy.
Aliancia Lima
- Dátum: 7. december 1987.
- Počet mŕtvych: 43 ľudí.
Tím jedného z najslávnejších futbalových klubov zahynul za záhadných okolností – lietadlo sa z neznámych príčin rozpadlo počas letu na mori. Jediný, kto prežil - pilot lietadla, nepomohol objasniť príčiny tragédie.
V dôsledku toho Alliance Lima ukončila šampionát s mládežníckym tímom, pretože celá základňa letela na tomto nešťastnom lete.
Holanďania zo Surinamu
- Dátum: 7. jún 1989.
- Počet mŕtvych: 176 ľudí.
Títo chlapci hrali rôzne kluby a odišli do svojej historickej domoviny, aby sa zúčastnili miestneho turnaja s akýmsi kombinovaným maškrtníkom – akási pocta krajine svojich predkov. Celkovo bolo v tíme 23 hráčov.
V dôsledku chyby pilota pri pristávaní lietadlo narazilo krídlom do stromu. Prežilo len 11 ľudí, no neboli medzi nimi žiadni futbalisti. A na tento turnaj mali letieť, no kluby ich na poslednú chvíľu nepustili.
Zambijský národný tím
- Dátum: 27. apríla 1993.
- Počet mŕtvych: 26 ľudí.
Zambijská reprezentácia priletela na kvalifikačný zápas MS 1994 a let zorganizovalo tamojšie letectvo. Počas letu sa vznietil motor a lietadlo sa zrútilo do vody.
Pri tejto katastrofe nikto neprežil, medzi mŕtvymi bolo 18 reprezentantov, dvaja tréneri, prezident futbalovej federácie a 5 členov posádky.
"Chapecoense"
- Dátum: 28. november 2016.
- Počet mŕtvych: 86 ľudí.
Brazílsky tím odletel do Kolumbie na prvý finálový zápas Copa Sudamericana proti Atléticu Nacional. Pri približovaní sa k letisku v Medelline lietadlo narazilo do hory. Nehodu prežilo len šesť ľudí, z toho jeden, brankár Danilo, neskôr zomrel v nemocnici.
Na návrh Atlético Nacional vyhlásil COMNEBOL Chapecoense za víťaza Copa Sudamericana.
Posledné dve tragédie delí takmer štvrťstoročie. Nech je ďalšia prestávka navždy.
V Kolumbii sa zrútilo civilné lietadlo s členmi brazílskeho futbalového tímu Chapecoense. Vojenský expert, letecký inštruktor Andrej Krasnoperov povedal korešpondentovi Federálna tlačová agentúra O možné dôvody havária lietadla.
Podľa predbežných informácií civilné lietadlo (model a číslo sú zatiaľ neznáme - pozn. red.) smerovalo z Bolívie do Medellínu a zmizlo z obrazoviek radarov pri kolumbijskom meste Rionegro.
Počas letu veliteľ lietadla informoval dispečerov neďalekého letiska Medellin Córdoba o akútnom nedostatku paliva. Lietadlo dostalo prednosť pri pristávaní, no do vzdušného prístavu sa nedostalo.
„Na úvod si všimneme, že lietadlo, ktoré dlho lietalo z Bolívie, nemohlo prejsť veľkými opravami pre veľké pracovné zaťaženie. Navyše nevieme, ako bolo lietadlo servisované, takže svoju úlohu mohla zohrať nejaká technická porucha. Ale tu je situácia s palivom reálnejšia. Ak doska vzlietla už so svojím minimálnym zostatkom, potom ho nemohla dosiahnuť. Množstvo paliva musí vypočítať navigátor a ak vezmeme do úvahy, že teraz nie sú v lietadlách, je tam len ľavý pilot a pravý pilot a rolu navigátora plní počítač, tzv. situácia sa stáva možným. V mojej pamäti bol prípad, keď letela letka lietadiel Tu-22 a počas letu navigátor zvažoval, že by mohlo byť málo paliva - jednoducho si sadli. Tak to malo byť aj tu,“ zdôraznil Krasnoperov.
Pôvodne sa uvádzalo, že všetci na palube zomreli počas havárie. Neskôr však Rádio 360 rozšírilo informáciu, že niektorým sa predsa len podarilo prežiť – záchranári našli na mieste havárie najmenej šiestich preživších. Treba poznamenať, že v Medellíne mal tím Chapecoense hrať v prvom zápase finále Copa Sudamericana proti kolumbijskému Atlético Nacional. Zápas bol naplánovaný na večer 30. novembra.
„Ak veliteľ lode hlásil, že je nedostatok paliva, musel sa, samozrejme, rozhodnúť a pristáť na najbližšom letisku, ale zrejme chceli vydržať, ľudský faktor. Približne to isté sa stalo pri Smolensku, keď poľský prezident havaroval – tiež musel letieť na náhradné letisko. A tu máme to, čo máme. V tomto prípade zafungoval faktor spěchu – športovci, futbalisti majú hru, tréner povedal „lietať akýmkoľvek spôsobom“. Pristátie na inom letisku nebolo povolené, inak narušenie plánov a všetko ostatné. Nuž, takéto momenty sa v letovej praxi stávajú. Keď príkaz „musím“ prevažuje nad bezpečnosťou letu, uzavrel expert.
Pripomeňme, že hrá brazílsky futbalový klub "Chapecoense". najvyššej divízie Brazílsky šampionát. Kapitán mužstva je stredopoliar Kleber Santana, ktorý hrával najmä za Atlético Madrid.
Niektoré letecké nešťastia sa navždy zapísali do histórie športu, pretože na palube havarovaných lietadiel boli známi športovci. Days.Ru si pamätá tie najstrašnejšie havárie, ktorých obeťami boli slávne športové tímy.
Futbalový klub "Torino" bol v polovici minulého storočia silným konkurentom svojich krajanov z tímu "Juventus". V čase tragédie bol na čele talianskeho šampionátu so štvorbodovým náskokom na najbližšieho súpera. Letecké nešťastie sa stalo, keď sa hráči Turína vracali domov z Portugalska po prehre 3:4 s Benficou v Lisabone. Na palube Fiatu G 212CP bolo 18 členov tímu, ale aj vedenie klubu a niekoľko novinárov – spolu 31 ľudí.
Lietadlo sa zrútilo neďaleko letiska v Turíne. Pre najsilnejšiu hmlu stratila letová posádka orientáciu v priestore. Lietadlo sa prudko otočilo a rýchlo sa zrútilo. Všetci cestujúci a posádka na palube zahynuli. Z celého tímu vtedy zostal nažive iba Lauro Toma. Mal šťastie: kvôli skoršiemu zraneniu unikol hroznému osudu tým, že nepriletel na zápas do Lisabonu.
Obhorené telá obetí uložili do márnice turínskej nemocnice. Príbuzní mŕtvych neboli zapojení do bolestivého postupu identifikácie, aby nezranili pohľad na zohavené pozostatky. Toto ťažké bremeno bolo prijaté bývalý tréner"Torino" Vittorio Pozzo.
Lietadlo British European Airways s futbalistami Manchestru United havarovalo na letisku v Mníchove pred viac ako polstoročím. Na palube boli hráči klubu, viacerí tréneri, fanúšikovia a novinári. Zo 44 ľudí zomrelo 23 ľudí. 19 zranených previezli do mníchovskej nemocnice.
Katastrofa sa stala, keď mužstvo letelo z Belehradu po zápase s miestnou "Červenou hviezdou" v Lige majstrov. Dopravné lietadlo tankovalo na ceste v Mníchove. Keď sa pokúsil vzlietnuť, zabránili tomu vibrácie v ľavom motore. Piloti urobili druhý pokus vzlietnuť do vzduchu, ale aj ten bol neúspešný. Keď lietadlo vzlietlo po tretíkrát, začalo husto snežiť. Lietadlo stratilo rýchlosť, prerazilo plot na konci dráhy a ľavým krídlom narazilo do domu stojaceho neďaleko.
21 ľudí na palube zomrelo okamžite, zvyšok stratil vedomie. Po prešetrení všetkých okolností bol pilot označený za vinníka havárie. O desať rokov neskôr však bolo možné zistiť, že skutočnou príčinou katastrofy bolo sneženie, v dôsledku čoho rýchlosť lietadla prudko klesla a nemohlo vzlietnuť. V dôsledku toho bol pilot oslobodený.
18 najlepších amerických krasokorčuliarov odletelo z letiska J. Kennedyho do Bruselu - športovci museli prestúpiť na ďalší let do Prahy. Mužstvo sa malo predstaviť na majstrovstvách sveta v hlavnom meste Česko-Slovenska. Ale o niekoľko hodín neskôr sa úplne nový Boeing 707, v ktorom leteli športovci a ich príbuzní, zrútil v zalesnenej oblasti pri obci Berg neďaleko belgickej metropoly. Zahynulo všetkých 72 ľudí na palube, ako aj jedna osoba na zemi.
Medzi obeťami havárie bola trénerka amerického tímu Maribel Vinson-Owenová a jej dcéry Lawrence a Maribel, členky amerického krasokorčuliarskeho tímu. Bezprostredne po tragickej správe boli majstrovstvá sveta 1961 v Prahe zrušené a noví šampióni v krasokorčuliach sa objavili v Spojených štátoch až v roku 1968.
Pri vyšetrovaní príčin havárie sa nezistili žiadne známky problémov na palube. Kvôli čomu v nadmorskej výške necelých 300 metrov motory Boeingu náhle zvýšili výkon a už uvoľnený podvozok sa "zasunul" späť, zatiaľ zostáva záhadou.
V horúci letný deň odleteli futbalisti Taškentu do Minska, aby odohrali majstrovský zápas ZSSR s miestnym klubom Dynamo. Tragickou nehodou nad Dneprodzeržinskom vo výške osem a pol tisíc metrov sa Tu-134 zrazil s iným podobným dopravným lietadlom. Zahynulo všetkých 178 ľudí v oboch lietadlách. Medzi obeťami havárie bolo 17 futbalistov tímu Pakhtakor.
Po tragédii sa vedenie ZSSR rozhodlo opustiť klub vo futbale na tri roky. hlavná liga krajine, bez ohľadu na výsledky jeho výkonov na majstrovstvách.
Hokejový tím z Jaroslavľu v plnej sile odletela z letiska Tunošna do Minska, kde mala odohrať svoj prvý zápas sezóny 2011-2012 Kontinentálnej hokejovej ligy s tamojším Dynamom.
Lietadlo malo problém stúpať. Narazil do antény majáku za pristávacou dráhou a zrútil sa neďaleko letiska. Na palube lietadla bolo 45 ľudí. Po katastrofe prežili len člen posádky Alexander Sizov a hokejista Alexander Galimov. Lekári bojovali zo všetkých síl o život športovca, ale kvôli hrozné zranenia nezlučiteľný so životom o niekoľko dní zomrel.
Po vyšetrovaní okolností havárie IAC dospel k záveru, že priamou príčinou tragédie bolo neúmyselné stlačenie brzdových pedálov počas štartu lietadla. Komisia však nedokázala zistiť, kto presne urobil osudnú chybu.
Pripomeňme, že už skôr bolo oznámené, že v kolumbijskej provincii Antioquia havarovalo lietadlo British Aerospace Avro RJ85 patriace bolívijskej leteckej spoločnosti LAMIA. Parník s 81 ľuďmi bol na ceste zo Sao Paula do Medellínu.
Zapnuté tento moment všetci postihnutí pasažieri boli podľa 360 Radio Colombia urgentne hospitalizovaní. Rovnako ako Dni.Ru sa na mieste havárie našli telá 25 ľudí. Podľa kolumbijských médií počas havárie osobné lietadlá v provincii Antioquia prežilo desať až 15 ľudí. Medzi nimi letuška Jimena Suarezová, športová masážna terapeutka, ako aj hráči brazílskeho futbalového klubu Alan Ruchel, Marcos Danilo a Jackson Vollmann.
