Turín bol v štyridsiatych rokoch gigantom talianskeho futbalu. To najlepšie potvrdenie - tri majstrovské tituly "squadra granátové jablko" od roku 1946 do roku 1948. 4. mája 1949 sa hráči Turína na trojmotorovom lietadle Fiat vrátili do Turína po zápase vonku s portugalskou Benficou. Lietadlo urobilo medzizastávku v Barcelone na doplnenie paliva, počas ktorej sa hráči Turína rozprávali s hráčmi AC Miláno, ktorí prestupovali na let do Madridu. Rossoneri boli poslední, ktorí Turínčanov vyčlenili nažive.
Bližšie k piatej hodine večer, keď do Turína zostávalo už len pár kilometrov, sa lietadlo dostalo do hustého pásu hmly. Pilot stratil orientáciu, lietadlo klesalo a ľavým krídlom sa dotklo plota baziliky Superga nachádzajúcej sa na kopci. Auto vybočilo a vo vysokej rýchlosti narazilo do zeme. Pri nehode zahynulo všetkých 18 hráčov na palube, vrátane talianskeho kapitána Valentina Mazzolu. Osud sa priklonil k jedinému hráčovi Turína - Laurovi Tomovi. Kvôli zraneniu musel zostať doma. Mimochodom, "Torino" s mládežníckym tímom si udržalo prvú líniu tabuľky.
"Manchester United". 6. februára 1958
V ten osudný deň sa charterový let British European Airways BE609 z Belehradu do Manchestru zastavil na doplnenie paliva v Mníchove. Na palube bolo 21 zástupcov Angličanov futbalový klub"Manchester United", vracajúci sa domov po druhom zápase štvrťfinálového zápasu Európskeho pohára majstrov s Belehradom "Crvena Zvezda".
Piloti urobili dva pokusy o vzlet, ale oba časy boli zastavené pre problémy s motorom. Keďže však nechceli byť pozadu, rozhodli sa to skúsiť znova. Zastaviť ich nedokázalo ani sneženie. Írsky útočník Liam Whelan reagoval na horlivosť pilotov: "Možno je to smrť, ale som na to pripravený."
Piloti sa zúfalo pokúšali zdvihnúť lietadlo zo zeme, ale po tom, čo zahnalo kolesá do snehovej kaše, pokračovalo v ponáhľaní sa po pristávacej dráhe. V rýchlosti takmer 200 km/h lietadlo narazilo do plota a narazilo do súkromného domu.
Obyvatelia sa našťastie nezranili a zo 44 ľudí na palube lietadla 23 zahynulo a ďalších 19 bolo zranených. Manchester United pri havárii stratil osem hráčov (vrátane Liama Whelana) a troch členov trénerský personál. Medzi preživšími bol Bobby Charlton, budúca hviezda anglický futbal, - v čase nehody bol vymrštený z priestoru pre cestujúcich spolu so sedadlom.
"Najsilnejší". 26. septembra 1969
V piatok 26. septembra 1969 večer sa bolívijský futbalový klub Strongest vracal po priateľskom zápase lietadlom do La Paz. Bolo to najlepšie obdobie v histórii jedného z najstarších futbalových klubov v Bolívii.
Po niekoľkých hodinách letu posádka Douglasu prestala komunikovať. V tom čase zasiahol Andy snehový front a dispečeri sa ponáhľali s vyhlásením mimoriadnej situácie. Len o deň neskôr, v samom srdci Ánd, neďaleko mesta Viloko na svahu hory Choketanga, objavila skupina baníkov trosky lietadla a o deň neskôr tam dorazil pátrací tím.
Príčinu havárie nebolo možné zistiť. Za zmienku však stojí, že tragédia sa stala v deň, keď sa v krajine odohral vojenský prevrat. Zahynulo všetkých 74 ľudí na palube, 19 z nich boli hráči a tréneri klubu Strongest. O päť rokov neskôr aktualizovaný Strongest opäť vyhral bolívijský šampionát.
"Pakhtakor". 11. august 1979
Na oblohe nad ukrajinským Dneprodzeržinskom došlo 11. augusta 1979 k jednej z najhorších katastrof v histórii sovietskeho letectva. V ten deň sa vinou riadiacich letovej prevádzky (houževnatá je však aj verzia zásahu cvičnej rakety) zrazili dve osobné lietadlá Aeroflot TU-134. Jedno z lietadiel letelo Voronež - Kišiňov, druhé - Taškent - Minsk. V tom druhom lietali populárne v ZSSR futbalový tím"Pakhtakor" na ďalší zápas národného šampionátu s Minskom "Dynamo".
Nikto zo 178 ľudí, ktorí boli na oboch lietadlách, neprežil. Ak sa paluba smerujúca do Kišiňova okamžite zrútila vo vzduchu, potom lietadlo letiace do Minska, ktoré stratilo chvost, časť pravého krídla a jeden z motorov, sa stále pokúšalo núdzovo pristáť, ale vo výške 4 kilometrov vstúpil do strmého ponoru a zrútil sa na zem. Bolo v ňom 14 hráčov a traja zástupcovia trénerského štábu Pakhtakor Taškent.
rok: 1949
mŕtvy: 31 ľudí
Preživší: Nie
V štyridsiatych rokoch boli turínski býci najsilnejší klub Taliansko a jedna z najsilnejších v Európe. V rokoch 1942 až 1949 bol „Grande Torino“ nesporným šampiónom Serie A, ak neberiete do úvahy turnaj z roku 1944, ktorý nebol uznaný za oficiálny. V čase tragédie hralo v „burgundsku“ 10 hráčov národného tímu, medzi nimi aj kapitán „Azzurra Squadra“ V. Mazzola.
4. mája 1949 sa mužstvo vracalo domov po priateľskom zápase s Benficou, ktorý sa konal v hlavnom meste Portugalska. Lietadlo s hráčmi na palube po štarte z Lisabonu pristálo v Barcelone, aby doplnilo palivo. V hlavnom meste Katalánska sa hráči Turína stretli s hráčmi Milána, ktorí mierili do Madridu a ako sa neskôr ukázalo, zástupcovia Rossoneri boli poslední, ktorí videli Burgundsko živé. Pri približovaní sa k cieľu v dôsledku zväčšenej hmloviny pilot stratil kontrolu nad lietadlom a klesol pod povolenú hranicu, čím sa ľavé krídlo dotklo baziliky postavenej na kopci. V dôsledku tohto kontaktu sa lietadlo otočilo a vysoká rýchlosť doska narazila do zeme. Z 28 pasažierov (18 futbalistov) a 4 členov posádky nikto neprežil.
Táto tragédia mala veľký vplyv na taliansky futbal. Trvalo takmer dve desaťročia, kým sa talianska reprezentácia vrátila medzi elitu európskeho futbalu a Turín tak navždy stratil status špičkového klubu.
"Manchester United"
rok: 1958
mŕtvy: 23 ľudí
Preživší: 21 ľudí
Víťazstvom v anglickom šampionáte v roku 1956 si Manchester United s pomocou svojho mentora Matta Busbyho zabezpečil povolenie zúčastniť sa na Európskom pohári a stal sa prvým anglickým klubom, ktorý si zahral na veľkom európskom pohári. V sezóne 1956/57 sa Mancunians dostali do semifinále v CC a opäť získali zlato na anglickom šampionáte. Ďalšia sezóna začala úspešne aj pre Manchester United. Busbyho tím bol na domácom šampionáte na popredných miestach, v CC sa dostal do štvrťfinále.
V 1/4finále KCH 57/58 musel Manchester United odohrať dvojzápas s Crvenou Zvezdou. Prvé stretnutie sa uskutočnilo 14. januára v Anglicku a Mancunians ho vyhrali s prehľadom 2:1. Odveta sa odohrala 5. februára v Belehrade a zápas sa skončil remízou 3:3, čím sa Busbyho tím dostal do druhého semifinále CC v rade.
Po návrate z Belehradu lietadlo s posádkou na palube pristálo v Mníchove za účelom dotankovania. Po doplnení zásob paliva malo lietadlo okamžite ísť do Manchestru, ale vzlet bol zrušený pre problémy s motorom. V tom čase napadlo husté sneženie a viditeľnosť sa znížila, no kapitán plavidla sa napriek existujúcim problémom rozhodol urobiť ďalší pokus o vzlietnutie. Po vstupe na dráhu lietadlo s Manchestrom United na palube zrýchlilo na rýchlosť 217 km/h, pri ktorej už nebolo možné zrušiť vzlet, ale piloti nemohli zdvihnúť auto do vzduchu. Lietadlo pri opustení dráhy vo vysokej rýchlosti narazilo do strážcu dráhy a narazilo do obytnej budovy. Pri nehode zahynulo 8 futbalistov, traja členovia trénerského štábu a desať ďalších pasažierov. Medzi preživšími boli klubový tréner Busby a útočník Bobby Charlton, ako aj ďalší hráči.
Napriek smrti ôsmich hráčov a zraneniam, ktoré utrpel zvyšok tímu, Manchester United zvládol dohrať sezónu a obsadil druhé miesto v anglickom šampionáte a Mancuniani prehrali s Milánom v semifinále Ligy majstrov. 10 rokov po tragédii v Mníchove dovedie Busby Manchester United k prvému európskemu klubovému titulu a Charlton, ktorý hrá pod jeho vedením, dostane Zlatú loptu.
Dánsky olympijský tím
rok: 1960
mŕtvy: 23 ľudí
Preživší: 21 ľudí
V lete 1960 olympijské hry, a dánsky tím bol jedným z účastníkov olympiády futbalový turnaj. Osem členov dánskeho olympijského tímu odštartovalo 16. júla z Kodane na malom Havillande DH89 Dragon Rapide, ktorý pilotoval 27-ročný pilot Stig Vindelev. Niekoľko minút po štarte pilot v podmienkach zlej viditeľnosti stratil horizont a lietadlo sa zrútilo do vody 50 metrov od pobrežia pri meste Öresund.
Medzi preživšími boli iba pilot Vindelev a 21-ročný brankár Per Funk Jensen, ten však zomrel pri prevoze do nemocnice. V dôsledku katastrofy prišiel Vindelev o nohu a už nikdy nesedel pri kormidle lietadla a stal sa učiteľom fyziky a vynálezcom.
Hneď po havárii lietadla sa Dánska futbalová únia rozhodla stiahnuť svoj tím z olympijských hier v roku 1960, no potom bolo toto rozhodnutie zrušené a dánsky tím získal olympijské striebro.
rok: 1961
mŕtvy: 24 ľudí
Preživší: Nie
Na jar 1961 prišiel čilský futbal o tím Zeleného kríža. 3. apríla lietadlo Douglas C 47A s futbalistami a trénermi klubu letelo z mesta Castro do Santiaga, zrútilo sa v Kordillerách a v dôsledku toho zahynulo všetkých 24 ľudí na palube. Trosky lietadla, ktoré sa zrútilo v Čile, našli až v roku 2015. Pátracia expedícia našla iba časť lietadla, ktorá bola v tom čase pokrytá vrstvou zeme a nebola viditeľná zo vzduchu.
rok: 1969
mŕtvy: 74 ľudí
Preživší: Nie
V roku 1969 sa Bolívijský najsilnejší klub vracal do La Paz z mesta Santa Cruz, kde sa konal medzinárodný priateľský turnaj. Tím bol na palube lietadla Douglas DC-6B, ktoré vrátane hráčov a trénerov viezlo 69 cestujúcich. 26. septembra o 14:10 miestneho času lietadlo napriek hustému sneženiu opustilo letisko Santa Cruz a zamierilo do Ánd. Po 2 hodinách a 20 minútach po štarte lietadlo prestalo komunikovať, po čom bola vyhlásená pátracia akcia. Trosky lietadla v ten istý deň objavila skupina baníkov z malej dedinky Violko a na miesto havárie vyrazila záchranná skupina. Záchranári po príchode zistili, že zo 74 ľudí na palube už nikto neprežil.
Podľa výsledkov expertízy sa zistilo, že príčinou tragédie mohol byť požiar. Piloti sa pokúsili o núdzové pristátie, no pre zlú viditeľnosť spôsobenú dymom a hustým snežením narazili do úbočia hory.
Lietadlo, na palube ktorého bolo okrem iných pasažierov Brazílsky futbalový tím Chapecoense, havaroval 29. novembra. Hráči smerovali do mesta Medellin, kde sa mal odohrať finálový zápas Copa Sudamericana proti Atléticu Nacional. Podľa najnovších údajov zo 72 pasažierov a 9 členov posádky, ktorí boli na palube, prežilo šesť ľudí. Na internete sa objavujú fotografie a videá, ktoré vznikli pred odletom a v kabíne.
K tragédii došlo v provincii Anticoia v regióne La Unión, 50 kilometrov od mesta Medellin. Po tom, čo vyšlo najavo, že došlo k havárii lietadla, bola na miesto havárie vyslaná pomoc. Prístup na miesto havárie a záchranná akcia bola sťažená pre nepriaznivé poveternostné podmienky – silný dážď. Na mieste sa našlo šesť preživších.
Podľa predbežných údajov k havárii lietadla došlo buď v dôsledku nedostatku paliva, alebo kvôli problémom s elektrikou. Odborníci poznamenávajú, že lietadlo spotrebovalo všetko palivo, z tohto dôvodu nevybuchlo a boli tam živí ľudia. Odborníci tiež naznačujú, že posádka lietadla zámerne krúžila nad oblasťou a spotrebovala všetko palivo, aby lietadlo pri páde nevybuchlo. Lietadlo sa rozlomilo na dve časti. Po dopade na zem zahynulo 75 ľudí. Podľa správ z tlače prežili letuška Jimena Suarez, novinár Rafael Enzel, ako aj štyria hráči Chapecoense: obranca Alan Ruschel, brankári Marcos Danilo a Jackson Folman a nemenovaný futbalista. Neskôr sa v médiách objavila informácia, že sa našiel ďalší žijúci hráč – Neto, obranca tímu.
Po tragédii vyhlásil prezident Brazílie trojdňový smútok. V meste Chapeco bude smútok trvať 30 dní.
Video havárie lietadla v Kolumbii z 29. novembra 2016
Nehoda lietadla s brazílskymi futbalistami v Kolumbii 29.11.2016 foto
7. septembra 2011 sa lietadlo Jak-42 leteckej spoločnosti Yak Service zrútilo pri štarte z letiska Tunošna v Jaroslavli. Na palube lietadla bol hokejový tím"Lokomotíva" (Jaroslavl), ktorá letela na zápas do Minska. Podľa predbežných údajov ľudia na palube.
15. júla 2009 Lietadlo Tu-154M iránskej leteckej spoločnosti Caspian Airlines sa zrútilo na severozápade Iránu počas letu z Teheránu do Jerevanu. Na palube lietadla bol iránsky mládežnícky judo tím. Športovci odleteli na tréning do Arménska a následne museli odletieť súťažiť do Maďarska. Všetkých 168 ľudí, ktorí uskutočnili tento let, zomrelo.
24. august 2008 V Kirgizsku sa na ceste z Biškeku do Teheránu zrútilo lietadlo Boeing 737. Na palube bolo 90 ľudí vrátane 17 členov iránskeho mládežníckeho volejbalového tímu. Desať z nich zomrelo. 25 pasažierom a členom posádky sa podarilo ujsť.
27. apríla 1993 Lietadlo DHC-5 Buffalo s členmi zambijského futbalového tímu sa zrútilo do mora neďaleko afrického Gabonu. Celkovo zomrelo 30 ľudí, z toho 18 futbalistov.
7. júna 1989 na letisku hlavného mesta Surinamu Paramaribo ( Južná Amerika) havarovalo lietadlo DC-8-60, pričom na palube havarovaného lietadla zahynulo 23 holandských futbalistov surinamského pôvodu. Celkovo zomrelo 176 ľudí (zo 187 cestujúcich a členov posádky).
8. decembra 1987 pri meste Lima (Peru) v dôsledku výbuchov na palube lietadla F-27 v v plnej sile zomrel futbalový tím "Aliancia". Telá mŕtvych sa nepodarilo nájsť, keďže lietadlo sa zrútilo do mora. Je známe, že v lietadle bolo 43 ľudí.
14. marca 1980 Pri havárii poľského lietadla Il-62 neďaleko Varšavy (Poľsko) zahynulo 22 členov amerického národného tímu v boxe.
11. august 1979 Nad mestom Dneprodzeržinsk (Ukrajina) sa zrazilo lietadlo Tu-134 letiace Taškent-Minsk s lietadlom letiacim z Čeľabinska do Kišiňova. Zahynulo 178 ľudí (165 pasažierov a 13 členov posádky), z Uzbekistanu, ktorý slúžil v tom čase v r. hlavná liga. Tím odletel do Minska hrať s miestnymi hráčmi Dynama.
29. novembra 1975 Tím Formuly 1 Grahama Hilla, Embassy Racing s Grahamom Hillom, zahynul pri leteckej havárii. Piper Aztec, šesťmiestne lietadlo, ktoré sa tím vracal z pretekov vo Francúzsku do Londýna, pri pristávaní havarovalo a zhorelo.
13. októbra 1972 v Andách na ceste do hlavného mesta Čile, mesta Santiago, zahynula pri leteckom nešťastí časť rugbyového tímu z Montevidea (Uruguaj).
Celkovo bolo na palube lietadla FH-227 45 ľudí, 16 z nich prežilo.
31. decembra 1970 pri leteckom nešťastí zahynul v plnej sile amatérsky futbalový tím z Alžírska „Air Liquid“ smerujúci do priateľský zápas do Španielska.
14. novembra 1970 vo Virgínii (USA) pri leteckej havárii zahynulo 37 hráčov tímu Marshall University (Huntington, Západná Virgínia) Americký futbal. Na palube lietadla boli okrem športovcov aj členovia trénerského štábu, fanúšikovia, ale aj vedúci športového úseku (spolu 75 osôb). Nikto neprežil.
1. apríla 1970 pri Krasnojarsku sa zrútilo osobné lietadlo An-24. Všetci cestujúci (vrátane mládežníckeho volejbalového tímu) a členovia posádky boli zabití.
26. septembra 1969 v Andách na ceste do La Paz (Bolívia) sa zrútilo lietadlo s 25 hráčmi bolívijského futbalového tímu "Strongest". Zahynulo 19 hráčov a vedúcich klubov.
3. apríla 1961 Douglas C-47A havaroval v Cordillera v Čile. V dôsledku katastrofy boli zabití všetci na palube - čílsky futbalový tím "Green Cross" a členovia posádky (24 ľudí).
15. februára 1961 Boeing 707 Sabena havaroval pri pristávaní v Belgicku na trase New York – Brusel. Zahynulo všetkých 72 ľudí na palube, ako aj jedna osoba na zemi. Pri havárii zahynul americký krasokorčuliarsky tím (34 športovcov a trénerov), ktorý smeroval na majstrovstvá sveta do Prahy (Československo). Majstrovstvá sveta krasokorčuľovanie 1961 bol na znak smútku za zosnulými zrušený.
6. februára 1958 Na letisku v Mníchove (Nemecko) sa pri pokuse o vzlietnutie zrútilo lietadlo, v ktorom boli futbalisti anglického tímu Manchester United. Celkovo zahynulo 23 ľudí na palube, vrátane 8 športovcov, trénera, tajomníka tímu, jedného z riaditeľov Manchestru United a ôsmich športových korešpondentov.
5. januára 1950 počas tretieho priblíženia na pristátie v ťažkých poveternostných podmienkach v Sverdlovsku (dnes Jekaterinburg) sa lietadlo Li-2 zrútilo. Zahynulo 8 hokejistov tímu vzdušných síl ZSSR, ako aj tréner, lekár a masážny terapeut.
4. mája 1949 v dôsledku havárie lietadla pri Turíne (Taliansko) zomrel celý tím futbalového klubu Turín a všetci ostatní na palube lietadla (vrátane novinárov, funkcionárov, trénera). Celkovo zomrelo 31 ľudí.
18. novembra 1948 Pri leteckom nešťastí nad Lamanšským prielivom zahynulo 6 popredných hokejistov československej reprezentácie (brankár, obrancovia a útočníci).
Materiál bol pripravený na základe informácií RIA Novosti a otvorených zdrojov
