Pourquoi le squelette est le plus vue dangereuse des sports
Les skeletoneurs russes vont se risquer pour gagner la Coupe du monde en Suisse, et Match TV expliquera pourquoi c'est vraiment dangereux et diffusera l'émission à 14h25.
Jusqu'à 20 virages serrés sur la piste
Les compétitions de skeleton se déroulent généralement sur des pistes de luge et de bobsleigh, il peut y en avoir 20 au total.
La piste la plus dangereuse se trouve à Whistler, au Canada. Il a été construit spécialement pour les Jeux olympiques de 2010. Et les premières formations internationales ont eu lieu en 2008. Puis ils ont fait 2000 descentes, dont 73 se sont terminées par une visite chez le médecin.
Déjà pendant les Jeux olympiques, un athlète géorgien, Nodar Kumaritashvili, est décédé sur la piste. Il a accéléré à 140 km/h, a pris du retard à la sortie du virage, s'est envolé de la piste et a heurté un poteau de fer.
Au total, plus de 20 accidents se sont produits lors des Jeux à Whistler.
« La section la plus difficile est de 11 à 13 virages », explique Albert Demchenko, qui a pris le départ de nombreuses fois à Whistler. - Le virage 11 a deux vecteurs: le premier descend, et après le milieu, il change brusquement de direction et se précipite. Puis - un très court virage 12. Là-dessus, le projectile vomit fortement. Si vous n'en tenez pas compte, au virage 13, vous n'aurez peut-être pas le temps de revenir sur la piste.
Accélération jusqu'à 150 km/h
Sur le premier tronçon (environ 250 m) chaque parcours présente une légère pente. Cela est nécessaire pour que les athlètes puissent acquérir une bonne vitesse de départ - à partir de 100 km / h. Au fur et à mesure du parcours, elle ne fait qu'augmenter et est rarement inférieure à 140 km/h. Et tout cela dans une position à l'envers.
La piste de Whistler est non seulement la plus dangereuse, mais aussi la plus rapide. C'est ici qu'Alexandre Tretiakov a établi le record du monde absolu de vitesse - 146,4 km / h. Alexander a montré un tel résultat aux Jeux olympiques de 2010. Mais dans l'une des quatre tentatives, à cause du Canada, il n'a remporté que le bronze. C'était la première récompense olympique de l'histoire du skeleton russe.
Surcharges 5 G
Dans les virages, l'athlète est tellement pressé contre le squelette qu'il subit une surcharge pouvant atteindre 5 G. Les astronautes sont confrontés aux mêmes charges lorsque la capsule Soyouz pénètre dans les couches denses de l'atmosphère. C'est comme si cinq personnes se tenaient sur le dos en même temps.
« Lors de telles surcharges, l'apport sanguin au cerveau est perturbé. Une personne non préparée peut facilement perdre connaissance. De plus, en raison de l'écoulement de sang de la rétine, une perte de vision à court terme peut survenir », explique Irina Konovalova, docteur en diagnostic fonctionnel au Cosmonaut Training Center.
Un seul élément de sécurité
Si les mêmes cosmonautes peuvent s'offrir des combinaisons spéciales de compensation qui les aident à supporter plus facilement les surcharges, alors les squelettistes se débrouillent avec de simples combinaisons aérodynamiques. Dans le même temps, parmi les éléments de protection, ils n'ont qu'un casque.
« Nos combinaisons n'offrent aucune protection. Il est important pour nous qu'ils soient aussi légers et profilés que possible », déclare Elena Nikitina, médaillée de bronze à Sotchi 2014. - Le plus désagréable dans une telle combinaison est de ralentir sur la piste lors d'une chute. Les brûlures sont inévitables. Après le premier entraînement, tout le corps était en eux.
1 cm au-dessus de la surface de la glace
Des patins en acier à haute teneur en carbone sont fixés à la base du traîneau, sur lesquels les squelettistes descendent la goulotte à glace. Ils aident à définir la direction lorsque le projectile se déplace et à le soulever au-dessus de la surface de la glace. Selon les règles, leur hauteur peut varier de 1 à 4 cm.Plus les patins sont hauts, plus le squelette entre dans un virage. Et ici, vous devez choisir : soit élever les patins plus haut et obtenir un projectile moins contrôlé, soit garder votre visage à quelques centimètres de la surface glacée.
Descente du haut d'un immeuble de 40 étages
Toutes les pistes sont disposées de manière à ce que la différence de hauteur entre la ligne de départ et la ligne d'arrivée soit d'environ 110 m, soit la hauteur d'un immeuble de 40 étages. Et si les skeletoneurs avaient la possibilité de descendre en ligne droite, sans virages ni virages, leur vitesse à l'arrivée atteindrait 250 km/h. C'est ainsi qu'un Boeing 737 accélère au décollage.
Aucun composant de direction
La fonction du volant est assurée par les épaules de l'athlète. En déplaçant le centre de gravité vers la gauche ou vers la droite, il modifie la trajectoire de la descente.
« Si vous devez tourner à gauche, nous appuyons sur le projectile avec votre épaule droite et votre genou gauche. Si nous voulons tourner à droite, c'est l'inverse », déclare le champion olympique de Sotchi 2014 Alexander Tretyakov.
Pour faciliter un peu la tâche, avant le début de la compétition, chaque athlète est autorisé à parcourir l'intégralité de la piste.
« Quand on passe le long de la piste, on essaie d'apprendre la longueur des virages. Avant le départ, il y a toujours un plan dans ma tête où tourner, où accélérer et où, au contraire, ralentir un peu pour ne pas s'envoler », explique Elena Nikitina.
Regardez le bobsleigh et le skeleton sur Match TV
Texte: Marina Krylova
Il ne reste que quelques jours avant l'ouverture des JO de Sotchi. Je vais regarder le plus d'émissions possible, mais j'ai une idée assez vague sur la plupart des disciplines olympiques. Par conséquent, j'ai décidé d'écrire quelques articles, et en cours de route pour comprendre divers types des sports. Commençons par le squelette.
Avertissement!
Le skeleton en tant que sport est apparu relativement récemment. Son ancêtre est considéré comme la descente des pentes enneigées sur un traîneau en bois sans patins - tobogtan. Ils ont été inventés par les Indiens du Canada.
Les premières compétitions sportives de descente en traîneau ont eu lieu au milieu du XIXe siècle. En 1892, l'Anglais Child conçoit un traîneau en métal. Le traîneau squelette ressemble vraiment à un squelette. La première descente en traîneau squelette a eu lieu lors d'une compétition de bobsleigh en 1905. Le skeleton et le bobsleigh sont devenus des sports olympiques en 1926.
Des traîneaux de petite taille se précipitent le long de la piste à une vitesse de 120 à 130 kilomètres à l'heure. L'athlète court et se couche sur un morceau de métal de la taille d'une planche à laver, mais une telle «planche» coûte environ 7 à 10 000 dollars. Pour chaque athlète, il est réalisé individuellement par une équipe d'ingénieurs. Un porte-patin est attaché à une rime spéciale d'en bas et à une selle d'en haut. La selle est constituée des nervures métalliques qui maintiennent le pareur en place. La largeur et la longueur de la selle dépendent de la longueur des épaules et des bras de la personne qui s'y allongera. Sur les côtés du cadre, de petits pare-chocs empêchent l'athlète de heurter les parois de la gouttière. Au cœur de la conception de la motoneige se trouve un carénage en carbone robuste. Le traîneau pèse généralement environ 40 kilogrammes. Au départ (environ 30-40 mètres), l'athlète doit courir et pousser rapidement le traîneau devant lui. Pour éviter que leurs pieds ne glissent, ils mettent des chaussures spéciales avec des centaines de minuscules pointes qui s'écrasent sur la glace. À la fin de l'accélération, vous devez sauter dans le traîneau et vous allonger.
Cependant, se détendre et s'amuser n'est pas très réussi. Dans certains virages, les athlètes subissent des forces g jusqu'à 5G. Les cosmonautes subissent également des surcharges similaires lorsqu'ils décollent une fusée d'un cosmodrome ou lorsqu'ils pénètrent dans les couches denses de l'atmosphère. Parfois, l'apport sanguin au cerveau peut être interrompu, puis l'athlète perd simplement connaissance. Il n'est pas exclu la possibilité de tomber face contre terre sur la glace, qui n'est que de quelques centimètres lors de la descente. Les squelettes s'entraînent et se produisent dans des casques spéciaux qui couvrent le menton. Conduire un squelette n'est pas facile. L'athlète contrôle le traîneau à l'aide de propre corps se pencher et déplacer le centre de gravité.
Il y a peu de pistes de skeleton professionnelles dans le monde - seulement 16. L'une d'elles se trouve à Sotchi. Elle est régulièrement prise en charge par les spécialistes de l'équipe des maîtres des glaces. Ils tombent littéralement sur la glace et sentent chaque centimètre avec leurs mains. Le gel et les bosses sont coupés pour que les athlètes ne perdent pas de vitesse.
Avertissement!
À Krasnaya Polyana, la piste squelette mesure 1814 mètres de long. Il a jusqu'à 17 tours et la différence de hauteur est de plus de 100 mètres.
Chaque athlète participe à 4 courses. La vitesse des squelettes est si élevée que les centièmes de seconde décident du sort du vainqueur. Certains athlètes insèrent des plaques dans le traîneau pour augmenter la vitesse ou améliorer la maniabilité. Cependant, les juges contrôlent strictement que le poids du skeletoneur, avec le traîneau, ne dépasse pas 115 kilogrammes (hommes) et 92 kilogrammes (femmes). Les athlètes avant la performance ajustent indépendamment la courbure de la crête du traîneau. Plus ce virage est important, plus la vitesse est élevée, cependant, il devient plus difficile de contrôler un tel squelette.
En regardant l'annonce des Jeux olympiques, vous avez sûrement entendu parler plus d'une fois d'un sport tel que le skeleton. En effet, le nom sonne un peu étrange et même drôle.
Squelette traduit de En anglais signifie cadre, squelette. C'est l'un des jeux olympiques les plus dangereux vues d'hiver des sports. Le squelette est une descente sur un traîneau à deux patins avec un cadre lesté. Sur celle-ci, les athlètes descendent la goulotte à glace à l'envers, à une vitesse de plus de 100 km/h ! C'est pourquoi cette espèce le sport exige le strict respect de toutes les règles, sinon la course peut entraîner des blessures graves ou même la mort. Apprenons les règles du squelette et ce qu'est le squelette.
Règles du squelette
Squelette et ses règles. Avant l'entraînement, les athlètes accordent une attention particulière à un échauffement long et de haute qualité. Il est nécessaire de bien échauffer les muscles des jambes, car la moitié du succès est un bon départ, ou plutôt une accélération rapide.
Il existe une certaine règle de poids stricte: le poids total de l'athlète et de la luge dans la compétition féminine ne doit pas dépasser 92 kg et chez les hommes - 115 kg. Au cas où le squelettiste aurait encore " poids libre", il peut le remplir avec des poids supplémentaires, nous parlerons des poids un peu plus tard.
Chaque athlète a droit à deux courses, le vainqueur est déterminé par la somme des indicateurs de temps de ces deux tentatives. La façon dont le skeletoneur parcourt la distance est surveillée par les entraîneurs assis dans la salle de contrôle. Des caméras vidéo sont placées sur toute la longueur de la gouttière, vous permettant de suivre chaque seconde de mouvement. Soit dit en passant, ces mêmes images sont diffusées à la fois pour les observateurs ordinaires et pour les rivaux, sur de grands écrans à l'extérieur. Certes, la qualité d'enregistrement pour les fans est un peu moins bonne, car les résultats de 16 caméras intégrées arrivent dans la salle de contrôle, et pour les rivaux et les fans - à partir de seulement 4. Comme dans tout autre sport, la course est enregistrée et, par conséquent, l'entraîneur peut indiquer à l'athlète ce qu'il doit changer dans sa tactique et à quelles erreurs il doit faire attention.
Histoire du squelette
Les premières promenades en traîneau ont été aménagées, curieusement, pour les touristes venus s'amuser en Suisse. Le début de l'amusement a été posé en 1883 dans les montagnes alpines, dans la seconde moitié du 19e siècle, un tel divertissement était incroyablement populaire. Et ce n'est pas étrange, car la descente en traîneau de la montagne n'a pas perdu de sa pertinence à ce jour. Certes, l'équipement de descente pendant tant d'années a dû être légèrement modifié.
Mais en 1887, un athlète amateur, dont le nom est Mark Cormik, a décidé d'expérimenter et est descendu sur un traîneau à l'envers sur une piste enneigée. Aucun accident ne lui est arrivé. C'est avec lui que l'histoire du squelette a commencé.
En 1892, l'Anglais Child décida que pour une telle "expérience réussie", il était vital d'inventer le nouveau genre traîneau, ce qui serait plus pratique lors de la descente à l'envers, et a construit un traîneau en métal qui ressemblait à un squelette. D'où le nom "squelette".
La première compétition a eu lieu en 1905, cependant, personne ne lui a encore donné de nom, donc les compétitions n'étaient pas en skeleton, mais en bobsleigh. Mais en 1906, ce sport avait enfin son propre nom et une catégorie à part. En Autriche, il existe déjà une compétition non pas en bobsleigh, mais en skeleton. Bien sûr, il n'est pas difficile de deviner qu'au début, seuls les hommes participaient à de telles compétitions. La popularité commence à augmenter. Partie jeux olympiques accidentellement inventé un nouveau sport entré seulement en 1928, et même alors, pas pour longtemps. En seulement 10 ans, le skeleton disparaît de la liste des compétitions des Jeux Olympiques et renaît bien des années plus tard, en 2002 !
Traîneau squelette
Curieusement, le traîneau a un nom identique au sport lui-même et s'appelle le "squelette". Ils consistent en :
1. Poloziev. Avant la course, le squelettiste doit d'abord retirer les housses de protection des patins des patins et les affûter, ou plus précisément les meuler. Les patins sont fabriqués en acier à haute teneur en carbone, tout comme les couteaux de la plus haute qualité au monde. C'est ce matériau qui est utilisé dans la production, car il ne s'émousse pas très longtemps. Cependant, cela n'a pas de sens d'affûter les patins de la même manière que les couteaux, ils doivent être polis exactement jusqu'au moment où le squelette voit son reflet.
2. Coques. Pour que le squelette ait une bonne rationalisation, l'athlète l'enduit d'une cire spéciale qui égalise la surface, forme un film et remplit même les plus petites fissures. Naturellement, il n'est pas difficile de deviner qu'à cause de cela, la vitesse déjà assez grande augmente (mais l'essentiel pour un athlète est la victoire !). Après cela, les restes du produit sont simplement retirés de la surface.
Ce sont, peut-être, tous les composants principaux du traîneau squelette.
Cependant, avant de préparer la course, ce n'est pas tout ce que fait le skeletoneur.
Après avoir effectué toutes les actions ci-dessus, l'athlète doit ajuster l'arc (de 1 à 4 cm), c'est-à-dire définir la hauteur optimale des coureurs. Cela affecte également la vitesse et la sensibilité à contrôler. Ainsi, plus les dérapages sont importants, plus la sensibilité est élevée, mais en même temps, la commande devient plus dangereuse et le risque de ne pas y faire face augmente.
Il n'y a pas de commande de direction sur le traîneau squelette. L'athlète le contrôle à l'aide de son propre corps, ou pour être plus précis, à l'aide de ses épaules. En se concentrant sur l'épaule droite - il tourne le traîneau vers la gauche, en se concentrant sur l'épaule gauche - tourne en conséquence vers la droite.
Maintenant, un peu plus sur les poids de traîneau susmentionnés. Plus le projectile est lourd, plus la vitesse est élevée. Pour augmenter le poids, des plaques de plomb spéciales sont utilisées, qui sont simplement vissées au squelette avec des boulons ou des vis ordinaires. Après cela, par une méthode spéciale, devant un spécialiste qualifié, l'équilibrage est vérifié. C'est dernière étape lors de la préparation du squelette pour la course. Après cela, pour des raisons de sécurité, des housses de protection sont placées sur les patins et le traîneau est déplacé à l'endroit qui leur est attribué.
Piste squelette
Toute une équipe de travailleurs est responsable de la préparation de la piste pour la compétition. Et ce n'est pas étrange, car parfois la chose la plus importante dépend de la qualité de la piste - la sécurité de la course et les résultats des athlètes.
La préparation prend pas mal de temps, car un bon traitement est nécessaire pour un morceau de qualité. Les patins incroyablement tranchants du traîneau déforment la glace très facilement et des trous apparaissent sur la piste. Les travailleurs y mettent des patchs, comme sur de l'asphalte ordinaire, seulement au fur et à mesure matériaux de construction ils utilisent de la neige ordinaire avec de l'eau. Et au lieu d'un finisseur d'asphalte, une spatule suffit pour une telle réparation. Sur de bonnes pistes, la température de la glace est également maintenue par un système de refroidissement spécial intégré au fond. Cela permet aux athlètes de ne pas attendre l'hiver et le gel, perdant leurs compétences, mais de s'entraîner, même s'il y a un soleil brûlant et une chaleur insupportable à l'extérieur.
Il est à noter qu'en fonction de la catégorie d'âge des participants, la longueur de la course peut varier, pour les plus jeunes "juniors" la piste est de plusieurs centaines de mètres plus courte que pour les athlètes plus âgés.
Après avoir traité la glace, il est nécessaire de faire deux pistes, cela est également fait par les ouvriers. Pourquoi est-ce? Au départ, le squelettiste accélère son traîneau afin de gagner la vitesse nécessaire dans le futur. Mais en plus de la vitesse, ce segment du chemin vous permet de définir la direction souhaitée. Ce point est particulièrement important, car la bonne direction joue un rôle énorme dans la sécurité. S'ils sont vraiment corrects, l'athlète peut ne pas craindre d'être éjecté de la piste. C'est pour cela qu'il faut qu'au début du parcours il y ait des soi-disant "rails". Pour qu'ils soient pressés sur exactement deux centimètres, il existe un équipement spécial qui permet de tout faire selon les règles.
La qualité même de la glace joue également un rôle énorme, car elle détermine la vitesse à laquelle les participants à la course seront. Dans le processus final de préparation de la glace, l'un des ouvriers l'arrose eau froide du tuyau. L'essentiel en matière de sécurité pour cette personne est de ne pas oublier les chaussures spéciales qui vous permettent de vous tenir fermement sur vos pieds. Dans la préparation du parcours de la compétition, ce point est le dernier.
Au fait, après l'arrivée, la piste ne s'arrête pas, mais continue sur plusieurs centaines de mètres, mais déjà en hauteur pour que le skeletoneur puisse s'arrêter. Cette montée est appelée "contre pente". De plus, pour que l'athlète simplifie la tâche de freinage, ses chaussures, comme les chaussures de l'abreuvoir, sont équipées de pointes spéciales qui empêchent de glisser.
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Skeleton fait référence aux sports olympiques d'hiver et est une descente le long de la gouttière sur un traîneau, composé d'un cadre et de deux patins. Le nom de ce sport vient du mot anglais "skeleton", signifiant "squelette" ou "cadre". On croit que ce sport est né d'une occupation dont les Indiens du Canada étaient friands. Nous parlons de la descente des montagnes sur un toboggan - un traîneau en bois inutile. La première mention de telles descentes a été trouvée dans la littérature du XVIe siècle. Quant aux compétitions de luge, de tels événements ont commencé à se tenir autour du 19ème siècle. Les touristes britanniques sont venus dans les Alpes suisses et y sont montés pour la distillation sur les pentes enneigées des Alpes.
Comme déjà mentionné, le traîneau squelette se compose d'un cadre lesté et de patins en acier, sans aucune ressemblance avec la direction. L'athlète, descendant de la montagne, est allongé sur le ventre, la tête dans le sens du mouvement. Comment contrôler le traîneau? C'est simple: sur les chaussures, qui sont nécessairement incluses dans l'équipement d'un squelettiste, il y a des pointes spéciales - elles aident l'athlète à corriger la direction du mouvement.
Le premier traîneau squelette a été fabriqué à Saint-Moritz (Suisse) en 1882. Et les premières compétitions de ce sport ont eu lieu près de la ville de Saint-Moritz - à Krest-Ran. Je tiens à souligner qu'au départ, seuls les hommes étaient autorisés à participer au concours.
Le squelette s'est développé et a progressivement acquis une reconnaissance universelle. En 1913, une organisation a été créée pour promouvoir la descente des montagnes en traîneau, mais elle s'appelait l'International Toboggan Association, car le nom de «squelette» était encore étranger à tout le monde. En 1923, la Fédération internationale de bobsleigh et de toboggan est organisée.
Et enfin, en 1928, aux Jeux olympiques de Saint-Moritz, le skeleton est inscrit au programme général. Le nom de l'athlète américaine Jennison Heaton aurait dû être retenu par tous les fans de luge, car c'est cette personne qui est devenue la première champion olympique par squelette.
Et maintenant, un peu sur les règles.
Pour les compétitions de skeleton, en règle générale, la même piste est utilisée que dans le cas du bobsleigh ou de la luge. Les conditions principales - l'itinéraire ne doit pas être inférieur à 1200 mètres et le degré d'élévation de certaines sections ne doit pas dépasser 12%.
Les traîneaux à squelette ne doivent pas peser plus de 43 kilogrammes pour les hommes et 35 kilogrammes pour les femmes. poids total l'athlète et le skeleton ne doivent pas dépasser 115 kilogrammes pour les hommes et 92 kilogrammes pour les femmes. Comme nous le savons tous, plus le projectile est lourd, plus il prend de la vitesse lorsqu'il tombe et, logiquement, plus le traîneau squelette avec son "cavalier" sera rapide à la ligne d'arrivée. C'est pourquoi les athlètes essaient de maximiser le poids du traîneau afin de se déplacer plus rapidement. Le poids peut être attaché au squelette, mais ne peut pas être suspendu à l'athlète.
Avant le départ, l'athlète attend un signal, après qu'il soit donné, l'athlète court (25-40 mètres) met le traîneau sur la piste, puis il prend position correcte et dévale la pente.
Ainsi, le squelettiste développe une vitesse allant jusqu'à 140 km/h, ce qui est très dangereux. Puisqu'il n'est tout simplement pas possible de s'arrêter à une telle vitesse, après la ligne d'arrivée, la piste monte et le mouvement du traîneau ralentit. Un athlète ne peut contrôler sa luge qu'en transférant le centre de gravité de son corps et les crampons dont ses bottes sont équipées.
Toutes les exigences pour les athlètes de skeleton et leur équipement sont présentées dans les Règles de la Fédération Internationale de Bobsleigh et de Tboggan.
19.02.2014SKELETON : VARIÉTÉ SLED
Pourtant, une partie de l'âme d'une personne, apparemment, reste pour toujours un enfant. Comment expliquer autrement le fait que tant de jeux de balle soient devenus des sports super populaires, dans lesquels des athlètes du monde entier se battent pour le titre du plus fort ? Ou des traîneaux ? Pour beaucoup, les plaisirs enfantins de l'hiver restent la passion de toute une vie, et ils ont où faire demi-tour - compétitions sportives avec la participation du traîneau manque également. Parmi eux se trouve une vue avec un nom étonnant et étrange pour l'oreille russe - squelette.
Squelette - qu'est-ce que c'est
La première association avec le squelette est, bien sûr, sans ambiguïté - le squelette. Et il y a du vrai là-dedans. Squelette du squelette anglais est traduit par "squelette, cadre". Il a été nommé ainsi en raison de la conception spéciale du traîneau sur lequel les athlètes descendent de la montagne. Officiellement, le skeleton est un sport d'hiver inscrit au programme olympique. Représente une descente le long d'une chute à glace spéciale. Les traîneaux squelettes sont utilisés avec deux patins, leur cadre est bien renforcé. Le gagnant est l'athlète qui est devenu le leader selon les résultats de deux courses.
Luges pour adultes
Un regain d'attention pour les descentes compétitives de la montagne sur un traîneau est venu au début du 19ème siècle, et depuis lors, le degré d'intérêt pour eux n'a pas faibli. Sur le monde stade Il existe suffisamment de variétés de sports de luge, tandis que les Jeux olympiques blancs incluent les trois plus populaires d'entre eux - le traîneau, le bobsleigh et, en fait, le skeleton.
Le squelette se distingue des proches par la position particulière du coureur de traîneau : il est allongé sur le ventre, la tête en avant et face contre terre, les bras tendus le long du corps. Ainsi, parfois, les enfants aiment monter sur un traîneau. Cependant, je ne conseille pas de plaisanter avec le squelette - les vitesses y atteignent 130 kilomètres à l'heure. En même temps, l'athlète n'est protégé que par un casque et son menton n'est qu'à quelques centimètres de la glace.
Les créateurs du squelette ne se sont pas demandé comment nommer le projectile principal, le traîneau dans ce sport s'appelle le squelette. Il est fait de fibre de verre, deux patins en acier sont fixés au bas du traîneau et des poignées sont fixées au sommet. Certains squelettes n'ont pas de poignées spécialement conçues, ce sont les côtés du corps, qui sont moulés personnellement sous le corps du cavalier. Des pare-chocs de protection sont fabriqués à l'avant et à l'arrière du traîneau. La taille du squelette est généralement de 80 à 120 centimètres de long, 34 à 38 centimètres de large. Où Limite de poids les luges en acier ne doivent pas dépasser 115 kilogrammes pour les hommes et 92 pour les femmes.
Histoire du squelette
En 1882, l'Europe ne connaissait pas encore le ski. Mais c'est à cette époque, on s'en souvient, que la première piste de luge fut construite en Suisse par des soldats anglais. Il reliait les villages de Davos et Klosters. Nous avons descendu la piste sur un traîneau, qui était divisé en canadien, américain et suisse. Les ancêtres du squelette sont considérés comme des traîneaux canadiens, plus précisément des traîneaux indiens - tobbogan. A la fin du 19ème siècle, ils étaient très populaires dans les pays alpins. Cependant, il est tout à fait possible de l'appeler semblable au squelette ake - le traîneau norvégien utilisé par les pêcheurs.
Dans le même 1882, l'Anglais Child créa son célèbre traîneau en métal, après l'avoir examiné, ses contemporains trouvèrent qu'il ressemblait à un squelette (d'où le nom). Cependant, il existe une version selon laquelle "skele" vient d'une prononciation incorrecte du mot norvégien désignant les traîneaux norvégiens.
Skeleton est entré dans le monde en 1905. L'Autriche fut la première à se soumettre à lui, où les skeletoneurs montrèrent pour la première fois de quoi ils étaient capables, dans des compétitions avec des bobeurs. Déjà en 1926, la Fédération Internationale de Bobsleigh et Tobbogan a décidé de reconnaître officiellement les règles squelettes formées par les Suisses. Et en 1928, aux Olympiques de Saint-Moritz, l'Américain Janisson Heaton remporte l'or dans la discipline du skeleton. Cependant, après 1948, ce sport en programme olympique n'était plus là.
En 1969, la première piste de bobsleigh artificielle au monde a été créée à Königssee, en Allemagne, et les athlètes ont eu la possibilité de s'entraîner quelle que soit la saison et la météo.
Depuis 1986, le monde a commencé à se former écoles internationales squelette. En 1994, des équipes de 25 pays ont participé à la série de la Coupe du monde. En 1998, pour la première fois dans l'histoire du sport, le championnat du monde est diffusé sur en direct sur la chaîne Eurosport.
Et le 2 octobre 1999, le squelette a finalement été réintégré au programme des Jeux Olympiques, où il demeure à ce jour.
Notre squelette
Fait paradoxal : le skeleton est un sport nouvelle Russie. En Union soviétique, ils lui étaient complètement indifférents, peu de gens ont entendu parler d'un tel sport. Pour être juste, je dirai qu'au début du XXe siècle en Russie, ils concouraient encore dans le squelette - non loin de Riga, mais la Première Guerre mondiale a détruit ces initiatives dans l'œuf.
Comment les skeletonistes roulent
Squelette - tout extrême vue extrême des sports. Même ses plus proches parents - le bobsleigh et la luge - sont considérés comme moins risqués. Les règles du squelette sont très strictes et nécessitent une stricte adhésion.
Les lois de la physique disent : plus de poids, plus il prend de la vitesse lors de la descente. Par conséquent, les squelettistes essaient de rendre les coquilles aussi lourdes que possible. Cependant, comme je l'ai dit, la limite de poids supérieure est limitée. Les athlètes roulent sur les mêmes pistes que les bobeurs et les lugeurs - s'ils ne sont pas inférieurs à 1,2 kilomètre et que les sections de levage au total ne dépassent pas 12% de la distance totale.
Pendant la compétition, le skeletoneur reçoit un signal indiquant que la piste est libre et il peut commencer la descente. 30 secondes sont données pour le départ : le cavalier court, pousse le traîneau, saute dans le squelette et prend la bonne position. L'athlète ne dispose d'aucun dispositif spécial pour contrôler le squelette, l'équilibre et les virages sont assurés par les mouvements du corps et des chaussures à pointes spéciales. Soit dit en passant, pour que le squelettiste, ayant accéléré à 130-140 kilomètres à l'heure, puisse alors ralentir, après la ligne d'arrivée, la montée commence nécessairement.
J'ajouterai que dans les compétitions hommes et femmes s'affrontent dans deux descentes par jour. Aux Jeux olympiques et aux championnats du monde - en quatre descentes, depuis deux jours déjà. Les résultats sont résumés, respectivement, la victoire la plus rapide.
Eh bien, quelques mots sur l'équipement des squelettistes. Les athlètes portent des combinaisons aérodynamiques super serrées pour la vitesse, des casques avec des visières et des mentonnières pour la sécurité. Aux pieds se trouvent généralement de lourdes bottes cloutées - pour conduire des traîneaux lourds et freiner. C'est, en général, tout. Le reste est l'expérience de l'athlète, la chance et la volonté de prendre des risques.
C'est ça, un sport au drôle de nom de squelette.
Dmitri Dolgozhadny
