Résultats de la 11ème étape de la Route de la Soie. Dernières parutions

La 11e étape du rallye-raid "Silk Way-2017" s'est terminée. Stefan Petransel est devenu le meilleur de la catégorie auto. Le Tchèque Martin Kolomy dans les Tatras était le leader du classement des camions.

Le « Jiayu Outpost », situé dans la zone désertique de la province du Gansu, a rencontré la caravane du rallye « Silk Way » au bivouac de Jiayuguan avec une pluie tout à fait atypique pour cette région. Pourtant, les participants du marathon ne sont pas étrangers à de telles conditions, étant donné que les étapes russes et kazakhes ont été accompagnées de véritables averses. En raison de la décision des autorités chinoises de déclarer une zone de protection de l'environnement, la première épreuve spéciale a été annulée, mais la deuxième section - 237 kilomètres de larges pistes sablonneuses parmi les canyons - est devenue un véritable test et a reçu le statut Toyota Challenge, établi par le Entreprise japonaise pour les étapes les plus difficiles du marathon.

La bagarre sur les pistes entre Dunhuang et Jiayuguan s'est avérée extrêmement imprévisible : dans la catégorie SUV, le leader a littéralement changé à chaque marque. Stefan Petransel de Peugeot Sport a pris le meilleur départ mais a rapidement été dépassé par le pilote X-Raid MINI Yazid Al Raji. A 60 kilomètres de la fin de la spéciale, le leader de la course Cyril Despres prend l'initiative, mais Stéphane Petransel dit le mot décisif à l'arrivée des kilomètres : le vétéran français "ramene" son partenaire de plus d'une minute et remporte sa quatrième victoire dans la course. parcours du marathon. Cyril Despres a terminé deuxième, avec Yazid Al-Raji troisième à un peu plus de deux minutes du vainqueur, et Bryce Menzies, partenaire du Saoudien dans l'équipe allemande, quatrième, à moins de cinq minutes. DANS classement général Cyril Despres a porté son avance sur les poursuivants les plus proches à 55 minutes. Dans le même temps, Bryce Menzies a devancé Han Wei dans la lutte pour la deuxième place - le coureur chinois compte désormais 2 minutes et 23 secondes de retard sur l'Américain.

Parmi les camions, le vainqueur était le représentant de Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. L'équipage tchèque a immédiatement pris un rythme élevé et, malgré un accroc dans la poussière sous les roues d'un des SUV, a montré meilleur tempsétape spéciale. Tout au long de la distance, les équipages KAMAZ-master ont accompagné Koloma, qui a prédéterminé des résultats extrêmement serrés. Ainsi, Anton Shibalov, qui a montré le deuxième temps, n'a perdu que 49 secondes, Dmitry Sotnikov, qui mène le classement général, a perdu un peu plus d'une minute par rapport au Tchèque, et Airat Mardeev et Eduard Nikolaev, qui ont ouvert la piste, ont perdu un peu plus de trois minutes. DANS classification générale Dmitry Sotnikov conserve la première position, Anton Shibalov est à près de 15 minutes derrière lui, et dans la lutte pour la troisième ligne, Martin Koloma devançait Airat Mardeev en raison de la victoire à l'étape - dans cette paire, l'écart n'est que de deux et une demi-minute. Le top cinq est fermé par Artur Ardavichus, Eduard Nikolaev prend la sixième position.

Maintenant, les équipages attendent la douzième étape de la course - de Jiayuguan à Alashan-Yuqi. Ce sera l'une des étapes les plus difficiles de toute la course car les pilotes se dirigeront vers les grands sables et commenceront à prendre d'assaut les premières hautes dunes sur le parcours de la course. Plusieurs sections à grande vitesse, des changements de direction et des types de surfaces seront un défi supplémentaire, mais les compétences de passage des sables seront décisives.

"Route de la soie-2017". Résultats de l'étape 11

VUS

1. Stéphane Pétransel (Peugeot Sport) - 2h17:41

2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1h13

3. Yazid Al Raji (X-Raid MINI) +2:08

4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58

5. Egenio Amos (Ford deux roues motrices) +6:52

Camions

2. Anton Shibalov (KAMAZ-maître) +0:49

3. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-maître) +1:07

4. Airat Mardeev (KAMAZ-maître) +3:18

5. Eduard Nikolaev (maître KAMAZ) +3:40

"Route de la soie-2017". Classement général

VUS

1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32h16:55

2. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06

3. Han Wei (Geely SMG) +57:29

4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08

5. Egenio Amos (Ford deux roues motrices) +1h48:52

Camions

1. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-maître) - 33h58:25

2. Anton Shibalov (KAMAZ-maître) +14:54

4. Airat Mardeev (KAMAZ-maître) +31:59

5. Artur Ardavichus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1h54:59

19 juillet. Chine. L'avant-poste de Jiayu, situé dans la zone désertique de la province du Gansu, a rencontré la caravane du Silk Way Rally au bivouac de Jiayuguan avec une pluie tout à fait atypique pour cette région. Pourtant, les participants du marathon ne sont pas étrangers à de telles conditions, étant donné que les étapes russes et kazakhes ont été accompagnées de véritables averses.

En raison de la décision des autorités chinoises de déclarer une zone de protection de l'environnement, la première épreuve spéciale a été annulée, mais la deuxième section - 237 kilomètres de larges pistes sablonneuses parmi les canyons - est devenue un véritable test et a reçu le statut Toyota Challenge, établi par le Entreprise japonaise pour les étapes les plus difficiles du marathon.

La bagarre sur les pistes entre Dunhuang et Jiayuguan s'est avérée extrêmement imprévisible : dans la catégorie SUV, le leader a littéralement changé à chaque marque. Stefan Peterhansel de Peugeot Sport a pris le meilleur départ mais a rapidement été dépassé par le pilote X-Raid MINI Yazid Al Raji. A 60 kilomètres de la fin de la spéciale, le leader de la course, Cyril Despres, prend l'initiative, mais c'est Stefan Peterhansel qui dit le mot décisif aux kilomètres d'arrivée : le vétéran français "ramene" son partenaire de plus d'une minute et remporte la quatrième victoire lors du marathon. Cyril Despres a terminé deuxième, avec Yazid Al-Raji troisième à un peu plus de deux minutes du vainqueur, et Bryce Menzies, partenaire du Saoudien dans l'équipe allemande, quatrième, à moins de cinq minutes. Le top cinq était fermé par le vainqueur de l'étape précédente, Eugenio Menzies de Two Wheels Drive.

Au classement général, Cyril Despres a porté son avance sur les poursuivants les plus proches à 55 minutes. Dans le même temps, Bryce Menzies a devancé Han Wei dans la lutte pour la deuxième place - le coureur chinois compte désormais 2 minutes et 23 secondes de retard sur l'Américain. A seulement dix minutes de ce duo se classe Christian Lavieille, leader de l'équipe d'usine Baicmotor Racing. Le Top-5 est toujours fermé par Egenio Amos, mais Stefan Peterhansel se rapproche peu à peu de l'Italien.

Le seul représentant de la catégorie T2 était l'équipage kazakh de l'équipe Aktau Motorsport Kirill Chernenkov et Aleksey Mun. Tous leurs rivaux, ayant endommagé leurs voitures à différentes étapes du rallye-raid, ont été contraints à l'abandon.

Parmi les camions, le vainqueur était le représentant de Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. L'équipage tchèque a immédiatement pris un rythme soutenu et, malgré un accroc dans la poussière sous les roues d'un des SUV, a signé le meilleur temps de la spéciale. Tout au long de la distance, les équipages de KAMAZ-master ont accompagné Koloma, qui a prédéterminé des résultats extrêmement serrés. Ainsi, Anton Shibalov, qui a montré le deuxième temps, n'a perdu que 49 secondes, Dmitry Sotnikov, qui mène le classement général, a perdu un peu plus d'une minute par rapport au Tchèque, et Airat Mardeev et Eduard Nikolaev, qui ont ouvert la piste, ont perdu un peu plus de trois minutes.

L'équipage kazakh d'Artur Ardavichus a dû remplacer le navigateur. Serge Brunkens, malheureusement pour l'équipe, s'est blessé au nerf cervical et n'a pas pu continuer la course. Par une décision conjointe des équipes Astana Motorsports et Petronas Team De Rooy Iveco, le navigateur de l'équipe De Rooy, l'Espagnol Feran Marco, secondant le pilote Ton Van Genuchten, est passé dans l'équipage kazakh. Cela a permis aux Kazakhs de poursuivre la course au bon niveau et de conserver la cinquième position au classement général.

Maintenant, les participants attendent la douzième étape de la course - de Jiayuguan à Alashan-Yuqi. Ce sera l'une des étapes les plus difficiles de toute la course car les pilotes se dirigeront vers les grands sables et commenceront à prendre d'assaut les premières hautes dunes sur le parcours de la course. Plusieurs sections à grande vitesse, des changements de direction et des types de surfaces seront un défi supplémentaire, mais les compétences de passage des sables seront décisives.

RÉSULTATS DE L'ÉTAPE 11

VUS :
1. Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1h13
3. Yazid Al Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Ford deux roues motrices) +6:52

Camions :
1. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
2. Anton Shibalov (KAMAZ-maître) +0:49
3. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-maître) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-maître) +3:18

Rallye raid

Les participants au rallye-raid Silk Way, qui a débuté en fin de semaine dernière à Moscou, ont quitté hier le territoire de la Russie et se sont rendus au Kazakhstan, où les vrais tests des équipements et des équipages vont réellement commencer. Pourtant, déjà les trois premières étapes de la course montraient qu'il ne fallait pas s'attendre à des sensations. Dans la catégorie SUV, comme prévu, les équipages français de l'écurie Peugeot ont donné le ton. Certes, Martin Kolomy est en tête de la compétition de camions sur Tatra, mais trois équipages KAMAZ le pressent à la fois, ce que les Tchèques vont probablement manger, comme on dit.

Le rallye-raid "Silk Way" pendant la majeure partie de son histoire est resté, malgré son nom bruyant, une compétition purement nationale. À l'exception de la première course en 2009, où, outre la Russie, le rallye a également traversé le territoire du Kazakhstan et du Turkménistan, les équipages ne sont pas allés plus loin qu'Astrakhan. Et en 2014 et 2015, la course n'a pas eu lieu du tout en raison de difficultés financières. Heureusement, l'année dernière, la Chine a rejoint le projet, après quoi l'événement est devenu fidèle à son nom. Le premier rallye-raid après la renaissance a eu lieu le long de la route Moscou-Pékin, et il a montré une grande demande parmi les meilleurs coureurs du monde. De plus, la représentation des top riders ne se limitait pas à la participation des équipages de l'équipe KamAZ-master (leur présence était implicite en elle-même). Par exemple, Stefan Peterhansel, qui compte 12 victoires sur le Dakar à son actif, et le nonuple champion du monde du rallye classique Sébastien Lob ont participé au rallye de l'année dernière, et quintuple champion"Dakar" (dans les compétitions de motocyclistes) - le futur vainqueur de la "Route de la soie" Cyril Despres, qui en 2014 s'est reconverti en spécialiste des véhicules à quatre roues.

Cette année, il a été décidé de rapprocher encore plus le parcours du rallye de ce que son nom signifie, et donc le point d'arrivée a été déplacé de Pékin à Xi'an (la course commençait toujours à Moscou). Une ville peu connue du grand public, mais c'est à Xi'an que fut pendant de nombreux siècles le point de départ de la Grande Route de la Soie. Suite au changement du point d'arrivée, le parcours du rallye a dû être fortement revu, dont la longueur sera de 9599 km, soit près de 1200 km de moins que l'an dernier. Cependant, la longueur des épreuves spéciales est restée pratiquement inchangée - environ 4100 km.

Au total, 90 équipages ont postulé pour participer à la "Route de la soie" (des compétitions sont organisées dans les catégories SUV et camions). Ceci, bien sûr, n'est pas Dakar, qui accepte plus de trois cents unités de matériel de course, mais toujours une représentation très solide. De plus, presque tous les cavaliers les plus forts du monde sont arrivés sur la route de la soie.

Quant au rallye lui-même, la troisième étape a eu lieu lundi, entre Ufa et Kustanai au Kazakhstan. Et même s'il reste encore 11 étapes à venir et que la course ne fait que passer en mode combat (les tests d'équipement les plus intéressants commenceront dans les steppes kazakhes et le désert de Gobi, où la température de l'air dépasse les 50 ° C), un cercle approximatif des prétendants à la victoire a déjà émergé.

Dans la catégorie SUV, tout est prévisible. L'équipe Peugeot a amené une équipe tellement puissante (Peteransel, Lob, Despres) qu'il est même difficile d'imaginer qui et surtout comment pourra défier les Français. Rien d'étonnant donc à ce que les pilotes Peugeot composent le trio de tête. Jusqu'à présent, Lob est en tête, qui a plus de trois minutes d'avance sur Peterhansel, et Despre, qui a 17 minutes de retard, ferme le trio de tête. Du côté des rivaux des Français, le plus proche américain Bryce Menzies accusait déjà près de 40 minutes de retard sur le leader. Le meilleur des Russes, Viktor Khoroshavtsev, est 11e au volant du BMW X3, à près d'une heure et demie de retard.

Mais les équipages de l'équipe KamAZ-master, qui, à l'exception de la course 2011, ont invariablement remporté le rallye, n'ont jusqu'à présent pas été en mesure de créer des bases. De plus, le leader de la compétition est le Tchèque Martin Kolomy sur Tatra.

Peut-être que cette situation s'est développée parce que la direction de l'équipe considère la Route de la Soie comme une étape de préparation pour Dakar-2018. En conséquence, certains équipages roulent avec de nouveaux moteurs (et un nouveau moteur nécessite presque toujours une reconfiguration de la voiture), et l'équipage d'Airat Mardeev conduit généralement une voiture équipée d'une transmission automatique, ce qui reste une nouveauté pour les véhicules KamAZ. Comme l'a expliqué le chef de l'équipe KamAZ-master, Vladimir Chagin, la machine vous permet d'accélérer très rapidement, mais ce n'est pas correct avec le soi-disant frein moteur, ce qui peut entraîner une surchauffe du système de freinage. Mais, malgré tout, Mardeev est quatrième au classement général, à huit minutes du leader. Les deuxième et troisième places sont occupées par deux autres équipages KAMAZ - Anton Shibalov (moins de trois minutes derrière Koloma) et Dmitry Sotnikov (Koloma est à cinq minutes derrière lui). Et si quelque chose d'absolument terrible ne se produit pas, alors Koloma, et quiconque essaie de prendre sa place, sera tôt ou tard mangé par les camions KamAZ.

Alexandre Petrov

Lutte acharnée dans les deux classes, la bataille pour les positions de prix entre le débutant américain et le vétéran chinois, ainsi que le lancer de Martin Coloma dans un combat désespéré avec le maître KAMAZ - c'est ainsi que se déroulera la onzième étape du Silk Way Rally rappelé.

L'avant-poste de Jiayu, situé dans la zone désertique de la province du Gansu, a rencontré la caravane du Silk Way Rally au bivouac de Jiayuguan avec une pluie tout à fait atypique pour cette région. Pourtant, les participants du marathon ne sont pas étrangers à de telles conditions, étant donné que les étapes russes et kazakhes ont été accompagnées de véritables averses.

En raison de la décision des autorités chinoises de déclarer une zone de protection de l'environnement, la première épreuve spéciale a été annulée, mais la deuxième section - 237 kilomètres de larges pistes sablonneuses parmi les canyons - est devenue un véritable test et a reçu le statut Toyota Challenge, établi par le Entreprise japonaise pour les étapes les plus difficiles du marathon.

La bagarre sur les pistes entre Dunhuang et Jiayuguan s'est avérée extrêmement imprévisible : dans la catégorie SUV, le leader a littéralement changé à chaque marque. Stefan Peterhansel de Peugeot Sport a pris le meilleur départ mais a rapidement été dépassé par le pilote X-Raid MINI Yazid Al Raji. A 60 kilomètres de la fin de la spéciale, le leader de la course, Cyril Despres, prend l'initiative, mais c'est Stefan Peterhansel qui dit le mot décisif aux kilomètres d'arrivée : le vétéran français "ramene" son partenaire de plus d'une minute et remporte la quatrième victoire lors du marathon.

Stefan Peterhansel : « Sur l'étape, nous étions très coincés derrière les autres voitures, et il était impossible de doubler pendant 50 kilomètres. Puis la direction a changé, le vent soufflait dans l'autre sens, et nous avons rapidement rattrapé le reste des voitures, accéléré le rythme et nous nous sommes beaucoup amusés. D'un point de vue stratégique, nous avons très bien terminé aujourd'hui car nous allons ouvrir la piste, et Cyril passera juste derrière nous et vous n'aurez pas à l'attendre.

Cyril Despres a terminé deuxième, avec Yazid Al-Raji troisième à un peu plus de deux minutes du vainqueur, et Bryce Menzies, partenaire du Saoudien dans l'équipe allemande, quatrième, à moins de cinq minutes. Le top cinq était fermé par le vainqueur de l'étape précédente, Eugenio Menzies de Two Wheels Drive.

Au classement général, Cyril Despres a porté son avance sur les poursuivants les plus proches à 55 minutes. Dans le même temps, Bryce Menzies a devancé Han Wei dans la lutte pour la deuxième place - le coureur chinois compte désormais 2 minutes et 23 secondes de retard sur l'Américain. A seulement dix minutes de ce duo se classe Christian Lavieille, leader de l'équipe d'usine Baicmotor Racing. Le Top-5 est toujours fermé par Egenio Amos, mais Stefan Peterhansel se rapproche peu à peu de l'Italien.

Cyril Deprez (Peugeot Sport) : « Bonne étape. Bref, mais c'était un plaisir de voler. Des pistes sinueuses, pas de trous, c'était donc la meilleure spéciale depuis l'entrée en Chine. En général, tout est en ordre. Nous ne risquons rien du tout, mais nous devons attaquer, car c'est La meilleure façon maintenir la concentration. À un moment donné, nous avons touché la poussière, tout comme Stefan, donc nous avons fini par ne pas finir ensemble.

Parmi les camions, le vainqueur était le représentant de Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy. L'équipage tchèque a immédiatement pris un rythme soutenu et, malgré un accroc dans la poussière sous les roues d'un des SUV, a signé le meilleur temps de la spéciale. Tout au long de la distance, les équipages de KAMAZ-master ont accompagné Koloma, qui a prédéterminé des résultats extrêmement serrés. Ainsi, Anton Shibalov, qui a montré le deuxième temps, n'a perdu que 49 secondes, Dmitry Sotnikov, qui mène le classement général, a perdu un peu plus d'une minute par rapport au Tchèque, et Airat Mardeev et Eduard Nikolaev, qui ont ouvert la piste, ont perdu un peu plus de trois minutes.

Au classement général, Dmitry Sotnikov conserve la première position, Anton Shibalov est à près de 15 minutes derrière lui, et dans la lutte pour la troisième ligne, Martin Koloma devance Airat Mardeev en raison de la victoire à l'étape - dans cette paire, le l'écart n'est que de deux minutes et demie. Le top cinq est fermé par Artur Ardavichus, Eduard Nikolaev prend la sixième position.

Dmitry Sotnikov (KAMAZ-master): «Honnêtement, nous ne nous attendions pas à un tel temps - nous nous sommes mis à l'écoute de la chaleur, mais ici c'est humide. L'année dernière, il y avait aussi une telle journée - nous avons roulé le long des dunes humides. Aujourd'hui on a essayé d'aller vite, on sentait que les résultats étaient solides. Ils ont vu Koloma, ont essayé de le rejoindre en voiture, mais on a estimé qu'il y allait «pour tout l'argent». Il n'y avait aucune tâche pour le rattraper à tout prix, quelque part ils roulaient, quelque part ils étaient à la traîne. Quant au camion, tout va bien, pendant la course nous n'avons pas remarqué de gros problèmes.

Maintenant, les équipages attendent la douzième étape de la course - de Jiayuguan à Alashan-Yuqi. Ce sera l'une des étapes les plus difficiles de toute la course car les pilotes se dirigeront vers les grands sables et commenceront à prendre d'assaut les premières hautes dunes sur le parcours de la course. Plusieurs sections à grande vitesse, des changements de direction et des types de surfaces seront un défi supplémentaire, mais les compétences de passage des sables seront décisives.

RÉSULTATS DE L'ÉTAPE 11

VUS :

1. Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1h13
3. Yazid Al Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Ford deux roues motrices) +6:52

Camions :

1. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
2. Anton Shibalov (KAMAZ-maître) +0:49
3. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-maître) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-maître) +3:18
5. Eduard Nikolaev (KAMAZ-maître) +3:40

POSITION GÉNÉRALE

VUS :

1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32h16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Ford deux roues motrices) +1h48:52

Camions :

1. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-maître) - 33h58:25
2. Anton Shibalov (KAMAZ-maître) +14:54
3. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) +29:23
4. Airat Mardeev (KAMAZ-maître) +31:59

Couplé à la météo, à ce stade, les autorités locales ont involontairement facilité le quotidien des courses : du fait de leur décision de décréter une zone de protection de l'environnement, la première spéciale a été annulée - seul le deuxième tronçon de 237 km a été retenu. Mais c'est la version officielle. Il y en a une autre : l'étape a été annulée pour sauver les participants, dont les rangs fondent déjà si vite.

Mais plus court ne veut pas dire ennuyeux. La lutte de ce jour s'est avérée totalement imprévisible : dans la catégorie tout-terrain, le leader a littéralement changé à chaque repère. Stefan Peterhansel de Peugeot Sport, qui a pris un départ rapide, a été rapidement remplacé par le pilote X-Raid Mini Yazid Al-Raji. A 60 kilomètres de la fin de la spéciale, le leader de la course Cyril Despres a pris l'initiative, mais aux kilomètres d'arrivée Peterhansel a "ramené" son partenaire plus d'une minute, après avoir remporté la quatrième victoire au cours du marathon.

Cyril Despres a terminé deuxième, avec Yazid Al-Rajhi troisième à un peu plus de deux minutes du vainqueur, et Bryce Menzies, le coéquipier du Saoudien dans l'équipe allemande, quatrième, à moins de cinq minutes. Le top cinq a été clôturé par le vainqueur de l'étape précédente, Eugenio Menzies de l'équipe de buggy Two Wheels Drive.

Au classement général, Cyril Despres a porté son avance sur les poursuivants les plus proches à 55 minutes. Dans le même temps, Bryce Menzies a devancé Han Wei dans la lutte pour la deuxième place - le coureur chinois compte désormais 2 minutes et 23 secondes de retard sur l'Américain. A seulement dix minutes de ce duo se classe Christian Lavier, leader de l'équipe officielle Baikmotor Racing. Le Top-5 est toujours fermé par Egenio Amos, mais Stefan Peterhansel se rapproche peu à peu de l'Italien.

Deux GAZelle de l'équipe GAZ Reid Sport restent en service. Les équipages voyagent par paires pour s'assurer mutuellement dans les sables. Cette tactique a également permis à une paire de terminer : Mikhail Kostrukov a terminé 16e aujourd'hui, son frère Alexander - à la 17e place sur 24 voitures restantes en course. Au classement général, après 11 étapes, Alexander prend la 13e place, Mikhail - 17e.

Parmi les camions (il n'en reste plus que 16 en course), c'est le représentant de Tatra Buggyra Racing Martin Kolomy qui l'a emporté. Anton Shibalov, qui a montré le deuxième temps, n'a perdu que 49 secondes contre lui, Dmitry Sotnikov, qui mène le classement général, a perdu un peu plus d'une minute contre le Tchèque, et Airat Mardeev et Eduard Nikolaev, qui ont ouvert la piste, ont perdu un peu. plus de trois minutes. "GAZon" de Mikhail Shklyaev était 14e à la ligne d'arrivée aujourd'hui - il occupe également la même place au classement général des camions.

Au classement général, Dmitry Sotnikov conserve la première position, Anton Shibalov est à près de 15 minutes derrière lui, et dans la lutte pour la troisième ligne, Martin Koloma devance Airat Mardeev en raison de la victoire d'étape - dans cette paire, l'écart est seulement deux minutes et demie. Le top cinq est fermé par Artur Ardavichus, Eduard Nikolaev prend la sixième position.

Devis.

Cyril Deprez (Peugeot Sport) :

"Belle étape. Courte mais amusante à conduire. Des pistes sinueuses, pas de trous, donc c'était la meilleure spéciale depuis l'entrée en Chine. Dans l'ensemble, ça va. On ne prend pas du tout de risques, mais il faut attaquer parce que c'est la meilleure façon d'économiser la concentration. Nous avons touché la poussière à un moment donné, tout comme Stefan, donc nous n'avons pas fini ensemble."

Stéphane Peterhansel :

"A l'étape, nous nous sommes retrouvés coincés derrière d'autres voitures, et il était impossible de doubler pendant 50 kilomètres. Puis la direction a changé, le vent a soufflé dans le sens opposé, et nous avons rapidement rattrapé le reste des voitures, ramassé le Du rythme et du plaisir. D'un point de vue stratégique, nous avons très bien terminé aujourd'hui car nous allons ouvrir la piste, et Cyril passera juste derrière nous et vous n'aurez pas à l'attendre.

Bryce Menzies (X-Raid Mini):

"Encore une bonne journée, même si je pense que nous avons roulé un peu trop prudemment aujourd'hui. Quand Despres nous a dépassés, nous l'avons suivi et avons terminé avec le quatrième temps de l'étape et sommes arrivés deuxièmes au général - c'est agréable. Demain, nous allons dans les dunes et je Je ne veux pas ouvrir la piste, ce sera très difficile. Je pense que nous avons une bonne position de départ."

Han Wei (Geely SMG):

"Aujourd'hui, nous avons fait du bon travail, mais nous sommes restés coincés derrière la voiture devant nous pendant plus de 100 kilomètres et avons perdu beaucoup de temps là-dessus. Cependant, nous sommes allés à notre rythme et ne nous en sommes pas souciés. Il y avait pas d'erreurs de navigation, ce qui est très bien. Je pense que j'ai de la chance avec la position de départ et je suis prêt pour prochaines étapes. Nous sommes encore loin des meilleurs pilotes du monde, mais nous ferons de notre mieux."

Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing):

"La voiture a très bien roulé - c'est Tatra, et elle gère parfaitement de telles pistes. Nous avons attaqué, conduit à notre rythme, même dépassé plusieurs véhicules tout-terrain. Le fait que nous continuions à nous battre avec KamAZ-master est très agréable, notre équipe est plus petite, mais nous nous battrons encore jusqu'à la ligne d'arrivée. Bien sûr, c'est dommage que nous ayons perdu une demi-heure au tout début, mais il reste encore trois jours avant l'arrivée de la course et tout peut arriver .”

Dmitry Sotnikov (maître KAMAZ):

"Pour être honnête, nous ne nous attendions pas à un tel temps - nous avons écouté la chaleur, mais c'est humide ici. L'année dernière, il y a eu aussi une telle journée - nous avons traversé des dunes humides. Aujourd'hui, nous avons essayé de rouler vite, c'était comme les résultats étaient solides. Nous avons vu Koloma, avons essayé de le rejoindre, mais on a senti qu'il allait "pour tout l'argent". Il n'y avait pas de tâches pour le rattraper à tout prix, quelque part ils sont arrivés, quelque part ils ont pris du retard. Quant au camion, tout va bien, pendant la course on n'a pas remarqué de gros soucis ».

Description

Anton Shibalov (KAMAZ-maître):

"Ça s'est avéré être une spéciale typique du "Kazakhstan". On pense que Koloma fait tapis, il prend des risques sur ces sections sinueuses. Lui."

Sergueï Viazovitch (MAZ-SPORTauto):

"Aujourd'hui, je n'avais pas la meilleure position de départ, donc au début, sur un tronçon avec une route de montagne sinueuse, j'ai dû dépasser des voitures lentes et à cause de cela, je n'ai pas pu prendre immédiatement un bon rythme. de la section, nous avons dépassé tous les équipages "lents", la route rapide et lisse, où nous avons réussi à retrouver notre rythme habituel. Toute la seconde moitié, nous sommes allés à une vitesse de 140 km / h, grâce à cela, nous avons réussi à dépasser De Rooy et atteindre la sixième position. Il n'y a pas de questions sur la voiture, les pannes d'hier ont été éliminées. "

Alexey Vishnevsky (MAZ-SPORTauto):

"La journée s'est bien passée pour nous, nous avons roulé tranquillement, nous n'avons rattrapé personne. Ardavičius est parti devant nous en deux minutes, nous ne l'avons pas rattrapé, mais nous avons vu sa poussière. Nous n'a pas essayé de rattraper, et il n'y avait pas une telle tâche. Nous avons essayé de conduire prudemment, afin de ne pas percer les roues dans le lit de la rivière car aujourd'hui, il y avait beaucoup de pierres, de buissons, d'épines. Nous avons conduit calmement et avons terminé avec temps normal.Le seul problème est que les supports du siège du mécanicien se sont cassés et les 100 derniers kilomètres, il a dû tout retenir pour ne pas s'envoler du cockpit.Au début, il a commencé à dire que quelque chose "cogne", et le navigateur et moi disons que tout est en ordre avec nous. Et puis le mécanicien se rend compte que son siège commence à marcher. Il s'est avéré que le "traîneau" était cassé, mais Nous ne portons pas ces pièces avec nous.

Alexander Vasilevsky (MAZ-SPORTauto):

"Nous avons roulé avec une minute de différence - les trois voitures. Et puis l'embrayage s'est cassé et nous avons immédiatement perdu près de 12 minutes. Cela s'avère être une perte de temps sur le changement de vitesse avec surgazage. Nous devons saisir le moment pour changer de vitesse. à la fin de la spéciale, il y avait un morceau de sol visqueux, dans lequel nous pensions que nous nous relèverions sans embrayage du tout - nous avons tiré à 20 km / h - nous pensions nous arrêter et la voiture resterait complètement coincé, mais il était quand même capable de le sortir en cinquième vitesse.

Maria Oparina (buggy Maverick de l'équipe Suprotec-racing):

"Aujourd'hui n'est pas mon jour ! Premièrement, à 40 km, j'ai d'abord pensé que j'avais crevé une roue, mais tout s'est avéré bien pire - nous avons divisé le disque. De plus, la protection du disque contre les pierres est également tombée. Il y avait des morceaux de fer à côté de la voiture - j'ai pensé, probablement, "finita la comédie", mais non ! Nous avions un pneu de secours avec nous, nous l'avons changé - merci beaucoup aux gars du Kazakhstan. Ils n'ont pas nous laissent jusqu'à la ligne d'arrivée de la liaison, ils nous ont suivis, ils nous ont aidés, se sont occupés de nous "Il y a encore des hommes vaillants, et pas seulement dans les villages russes, mais avec la nationalité kazakhe et dans les déserts chinois. Nous avons rencontré tous les normes, pris tous les points, je pense que nous gardons toujours une avance. Bien sûr, nous avons perdu du temps sur le remplacement. Environ 15 minutes nous "Nous l'avons perdu sur un remplacement, puis nous nous sommes arrêtés et avons vérifié. Puis, 30 kilomètres avant l'arrivée ligne, un autre pneu a commencé à se détériorer, mais nous n'avions qu'un seul pneu de secours, nous avons donc dû ralentir. Mais c'est bien que nous soyons là.

Résultats de la 11e étape.

VUS :

1. Stefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2h17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1h13
3. Yazid Al Raji (X-Raid Mini) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +4:58
5. Egenio Amos (Ford deux roues motrices) +6:52

Camions :

1. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
2. Anton Shibalov (KAMAZ-maître) +0:49
3. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-maître) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-maître) +3:18
5. Eduard Nikolaev (maître KAMAZ) +3:40

Place au classement général.

VUS :

1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32h16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Ford deux roues motrices) +1h48:52

Camions :

1. Dmitry Sotnikov (KamAZ-maître) - 33h58:25
2. Anton Shibalov (KAMAZ-maître) +14:54
3. Martin Kolomy (Tatra Buggyra Racing) +29:23
4. Airat Mardeev (KAMAZ-maître) +31:59
5. Artur Ardavichus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1h54:59