Cyclotourisme – tout ce que vous vouliez savoir sur le cyclotourisme. Cyclotourisme - ses types et itinéraires de voyage Cyclotourisme de A à Z

Lorsque vous voyagez en voiture, vous n’avez pas le temps de regarder les beaux bâtiments, la marche peut être trop fatigante et vous ne pouvez pas aller loin tout seul, mais le vélo, c’est une tout autre affaire ! De plus, tous les pays du monde mènent désormais une politique sociale active pour développer la culture cycliste, de sorte que le nombre de villes idéales pour les cyclotouristes ne fera qu'augmenter d'année en année.

Nous avons décidé de rappeler plusieurs points de la carte qui portent déjà fièrement le titre de bike-friendly.

Aucune autre ville de la planète ne pourrait ouvrir cette liste : la capitale mondiale incontestée du cyclisme est Amsterdam. Il semble qu’il ait été créé pour se déplacer sur deux roues. C'est incroyable, mais 40 % de tout le trafic urbain ici est constitué de cyclistes, pour lesquels la capitale des Pays-Bas dispose de toutes les conditions nécessaires : voies de circulation dédiées, feux tricolores, parkings spécialement surveillés, auvents pour protéger les chevaux de fer des intempéries. et bien sûr, les itinéraires les plus pittoresques le long de nombreux remblais.

Près de la moitié des habitants de Copenhague se rendent au travail ou à l'école à vélo. Il y a plus de vélos enregistrés dans cette ville que de personnes qui y vivent. Il existe en outre une ambassade du vélo au Danemark. Avons-nous besoin d’arguments supplémentaires pour affirmer que Copenhague mérite d’être considérée comme l’une des villes les plus favorables au vélo au monde ? Et ils existent - chaque année, le royaume dépense entre 20 et 30 millions de dollars pour le développement des infrastructures cyclables - nouvelles pistes, parkings, feux tricolores. De plus, les touristes à Copenhague peuvent prendre vélos publics absolument gratuit, il vous suffit de déposer une caution qui vous sera restituée à la fin de la balade à vélo.

Une autre ville qui vaut vraiment la peine d’être explorée à vélo est San Francisco. Dans l'une des villes les plus peuplées de Californie, les embouteillages augmentent à un rythme incroyable, le passage au vélo était donc un excellent moyen de sortir de la situation actuelle. Les autorités locales soutiennent activement les propositions visant à faciliter la vie des cyclistes : San Francisco ajoute davantage de routes panoramiques et les bus sont équipés de supports spéciaux et d'espaces pour le transport des vélos.

À Berlin, environ 13 % des habitants considèrent le vélo comme leur principal moyen de transport. Comparés aux Pays-Bas et au Danemark, ces chiffres semblent modestes, mais le taux de croissance est impressionnant : en 10 ans, le nombre de propriétaires de vélos a doublé. Considérant que l'Allemagne a des hivers assez froids et longs et que la saison cycliste n'est ouverte que pendant la saison chaude, c'est une bonne nouvelle. Il en va de même pour les rues larges, les chemins et les parkings dédiés, ainsi que l'application mobile BBBike, qui vous aide à déterminer le meilleur itinéraire cyclable de la ville, d'un point A à un point B.

En 2007, la Mairie de Barcelone a entrepris de développer une culture cycliste et, au fil des années, elle a obtenu des résultats remarquables. La principale réalisation a été la construction de plus de 100 stations cyclables dans toute la ville : vous pouvez prendre un vélo dans n'importe laquelle d'entre elles et le restituer également. La commune travaille dur pour étendre le réseau cyclable et construire des parkings souterrains. De plus, en septembre, Barcelone célèbre une journée sans voiture, lorsque tous les habitants passent au transport à deux roues, et en mai, une semaine entière du vélo est organisée !

Bâle est une ville suisse calme et pittoresque entourée de beaux champs, vignes et pâturages de bétail. Ici, les cyclistes ne conduisent pas tant leur véhicule à destination qu'admirent le paysage tout en manœuvrant lentement dans les rues. Mais en même temps, bien sûr, toutes les conditions ont été créées ici pour les cyclistes : voies réservées, feux de circulation, cartes des itinéraires les plus impressionnants et bien d'autres options qui plaisent au cœur de tout cycliste.

Les villes nord-américaines n'ont pas beaucoup de soutien pour le cyclisme, alors Montréal se démarque particulièrement. Les pistes cyclables ont commencé à être construites ici au milieu des années 1980 et, aujourd'hui, elles enveloppent déjà toute la ville et ses environs d'un réseau dense. Ici, contrairement à la plupart des villes européennes, la saison cycliste ne dure pas toute l'année, mais lorsque le temps le permet, la marche se transforme en un voyage passionnant. Selon des enquêtes sociologiques, près de la moitié des riverains pédalent au moins une fois par semaine.

Peut-être entrer dans le classement de cette métropole dynamique, peuplée de plusieurs millions d'habitants et encombrée système de transport Cela peut paraître étrange à certains, mais il n'y a rien d'étonnant ici : dans les quartiers centraux de Tokyo, la vie est bien plus lente que dans les quartiers d'affaires et est idéal pour les amateurs de vélo. Ici, les coureurs ne sont pas vêtus de lycra, comme les cyclistes de Londres ou de New York, et ne cherchent pas à brûler un maximum de calories en pédalant sur leur machine inédite. Les Japonais préfèrent conduire tranquillement, sans se précipiter nulle part, et leurs véhicules sont souvent décorés de charmants paniers d'épicerie.

Lorsqu'un groupe se déplace le long d'un itinéraire pré-planifié, marquant le passage des points de contrôle, ou faisant du rafting le long de la rivière, pendant la majeure partie du trajet, le groupe se déplace sur du matériel flottant. Il est également très apprécié des touristes, à juste titre. cyclotourisme. Ce n’est pas surprenant, car les voyages à vélo allient simplicité et grand nombre impressions reçues.

Pour ça. Afin de parcourir des distances plus ou moins décentes, il faut avoir au moins un entraînement minimal. Mais de cette façon, vous pourrez visiter bien plus endroits intéressants que s'ils voyageaient à pied. Et il ne faut pas penser qu’avec un vélo, vous perdrez votre mobilité. Il peut être transporté à travers un ruisseau ou sur une pente raide et des éboulis. Si vous rencontrez une rivière, chargez-la sur un bateau et transportez-la sur la rive opposée. Vous pouvez toujours trouver un moyen de sortir de la situation, et oui, surmonter les problèmes prendra plus de temps que faire de la randonnée. Mais sur le reste du parcours, vous vous déplacerez à une vitesse beaucoup plus élevée. Un vélo est, en général, une chose étonnamment efficace. Car cela nécessite la même dépense énergétique que la marche, mais permet en même temps de se déplacer à une vitesse deux à trois fois supérieure. Voyons ce qu’est le cyclotourisme et ce qu’un cycliste débutant doit savoir.

On pourrait se demander : « Pourquoi le cyclotourisme est-il devenu si populaire, quel en est le secret ? En fait, il n’y a rien de surnaturel dans le fait que tout plus de gens ils passent au vélo et commencent à voyager hors de la ville. Cependant, les raisons de cette situation méritent encore d’être examinées. Alors, qu’est-ce qu’il y a de bien dans le cyclotourisme :

• Unité avec la nature. Oui, une expression éculée, mais elle décrit l'essence de manière assez succincte. Vous vous déplacez dans la zone, vous pouvez atteindre les objets environnants avec votre main et il n'y a aucune barrière. L'air est frais, les oiseaux chantent, on sent la forêt. Comment peut-on l’appeler, sinon l’unité avec la nature ? C'est.
• Liberté de mouvement. Vous pouvez vous frayer un chemin n'importe où, l'essentiel est de choisir un vélo plus léger et plus solide. Comme déjà mentionné, tous les obstacles peuvent être surmontés si vous abordez la question avec sagesse. Par conséquent, n'hésitez pas à dissiper tout doute sur le fait que le choix d'un véhicule à deux roues limitera d'une manière ou d'une autre votre choix d'itinéraire.
• Promotion de la santé. Pour des raisons évidentes. Premièrement, la conduite, notamment sur terrain accidenté, est excellente. Eh bien, deuxièmement, l'environnement, c'est la nature, air frais, paix et tranquillité, donne du tonus et permet de se détendre mentalement et d'évacuer le stress.
• Disponibilité. Pour partir en voyage à vélo, vous n’avez pas besoin de vous encombrer d’équipements coûteux. Pour une petite randonnée impromptue, un sac à dos d’école ordinaire et le vélo de mon père feront l’affaire.

Types de cyclotourisme

Le cyclotourisme peut être grossièrement divisé en trois catégories :

• Classique, lorsqu'un groupe se déplace le long d'un itinéraire pré-planifié. Avec les nuitées dans la nature, il arrive que ce ne soit pas seulement un jour ou deux. Avec tous les délices de la vie de camp - les rassemblements autour du feu et l'absence et eau chaude. Elle se manifeste aussi parfois sous des formes extrêmes. Par exemple, lorsque des passionnés traînent leurs vélos vers les montagnes, les poussant à travers les marécages et les rivières pour atteindre leur objectif le plus cher.

• Civilisé. Ce sont des tendances occidentales pour ceux qui aiment rouler et en même temps ne sont pas capables d'apprécier pleinement les délices de la vie en randonnée. Dans ce cas, le groupe se déplace également le long d'un itinéraire pré-planifié. Cependant, les nuitées s'effectuent dans des lieux plus ou moins civilisés - campings ou hôtels. Ils mangent dans les cafés locaux et emportent avec eux de la nourriture achetée dans les magasins. Dans notre pays, il n'est pas encore particulièrement répandu, malgré de nombreux avantages. Par exemple, lors d'un tel voyage, vous pouvez emporter beaucoup moins de marchandises et, par conséquent, vous déplacer léger sur de longues distances. Peut-être que la faible popularité des randonnées « européennes », comme on les appelle, est due au fait que dans les randonnées, nous valorisons non pas la distance parcourue, mais la manière dont nous la parcourons.

• Sportif. Le hardcore à son meilleur. Cela comprend des balades sur route par des gars en spandex et des équipements coûteux et des événements de cyclotourisme polyvalents - des compétitions sur des terrains accidentés extrêmement difficiles. L'accent principal de ces compétitions est mis sur la difficulté du parcours.
• Aventure. Organisé par des agences de voyages, avec un itinéraire réfléchi qui inclut les attractions et la beauté locales. En règle générale, tout au long du voyage, le groupe est accompagné d'un véhicule d'assistance en renfort.
• Cognitif. Essentiellement, il s’agit simplement d’un long trajet à vélo vers des endroits que vous souhaitiez visiter depuis longtemps. Ou, par exemple, vers les attractions à proximité. Peut inclure une nuitée, mais est généralement évité.

Comment choisir un vélo pour une randonnée ?

Qu'est-ce que le cyclotourisme sans vélo ? Le choix du vélo doit être pris au sérieux, car lors d'une randonnée, on trouve rarement un atelier de réparation. Si votre cheval de fer vous fait défaut, vous devrez alors le réparer personnellement, avec un minimum de matériel et loin des personnes. Par conséquent, la caractéristique la plus importante d'un vélo de tourisme est son fiabilité. C'est une vérité absolue que personne ne conteste, contrairement à une autre propriété d'un vélo de tourisme : le vélo doit être adapté aux déplacements sur terrain accidenté.

C’est un terrain fertile pour le débat. Un école philosophique stipule qu'il devrait y avoir des vitesses maximales. Pour surmonter divers obstacles et montées avec une dépense d'énergie minimale. En même temps, on oublie que l'accélérateur est constitué d'un grand nombre de pièces et est donc par définition plus vulnérable. Si sur un vélo simple il vous suffit de savoir mettre la chaîne en place et de pouvoir la serrer, alors avant de voyager sur un vélo à grande vitesse, vous devez étudier minutieusement le matériel et emporter avec vous de nombreuses pièces de rechange. . La question du choix est un sujet controversé, puisque des discussions sont en cours même sur le thème du choix des ailes. D'une part, ceux en plastique à la mode, grâce auxquels tout votre dos sera éclaboussé de saleté. D'un autre côté, il y en a des en métal hardcore qui accumulent de la saleté, après quoi le vélo refuse tout simplement de bouger. En général, le choix est entièrement individuel pour chacun. Certains roulent sur des vélos sophistiqués et dernier cri équipés d'un ordinateur de bord. Et certains se contentent de la « Desna » de leur grand-père.

Par expérience, nous pouvons dire qu'un vélo de tourisme doit être, comme déjà mentionné, fiable et également être fort, notamment pour le cadre et la fourche avant, facile pour le rendre plus facile à transporter, ayez selle confortable pour se déplacer confortablement sur de longues distances. Pas nécessaire, mais recommandé pneus larges, dans des limites raisonnables, pour ne pas s'enliser dans le sable et marcher plus facilement dans la boue. Naturellement, il faut veiller au préalable à placer le sac à dos dessus ; en règle générale, ils utilisent la conception classique, qui permet de déplacer le centre de gravité vers le bas, tandis que le poids transporté, en plus du cycliste lui-même, peut atteindre 25 kg.

Types de vélos de tourisme

Vous pouvez faire de la randonnée sur les vélos suivants :

Route

Cher, très cher, conçu pour rouler sur asphalte idéal ou sur piste. Ils ont des pneus étroits, vous ne pourrez donc pas rouler hors route. Vous permet d'overclocker le plus grande vitesse, cependant, se caractérisent par une faible maniabilité et sont principalement utilisés par des touristes expérimentés.

Touriste (en tournée)

Peut-être même plus vélos chers, combinent tous les avantages d'un vélo de route et en même temps sont plus solides qu'eux, ils marchent bien sur le sol et sur autoroute, ont une plus grande capacité de charge, cependant, en même temps, ils sont tout aussi ingérables, et ne conviennent donc pas à une conduite extrême et agressive.

Montagne

Le type de vélo le plus en vogue, car d'une part il est abordable et d'autre part il a un look agressif. apparence. Plus un cadre tout-terrain, oui, où en serions-nous sans lui. Et aussi des amortisseurs avant et beaucoup de vitesses.

Eh bien, pour être honnête, VTT- c'est juste une norme. Le cadre robuste dont sont fiers les fabricants de cet équipement est en fait une pièce de fonte non soulevée que vous devez transporter sur votre propre bosse lors des sections difficiles de la randonnée. Et les amortisseurs avant et arrière, qui peuvent être plus de deux (plus il y en a, mieux c'est !), consomment la part du lion de l'effort. Ajoutez à cela le poids insupportable et le mécanisme de vitesse peu fiable, et vous arriverez à la conclusion qu'il est plus facile de faire rouler un tel vélo à côté que de rouler dessus. Cela s'applique à la grande majorité des VTT, mais il existe des exceptions. Il existe des échantillons vraiment légers et super passables, mais ils coûtent exorbitant et sont inaccessibles au commun des mortels.

Hybrides

Le fruit défendu de l’amour vicieux du tourisme et du VTT. Une symbiose de symbiose, un VTT avec un cadre de route, un guidon et un grand nombre de vitesses. Grande roue pour dominer la route et amortisseurs avant pour vous éviter de trébucher. Comme prévu, ils doivent combiner vitesse décente et capacité de cross-country, mais en fait, ils ne peuvent offrir ni l'un ni l'autre. Encore plus nul que les VTT.

Route

Des vélos classiques dont le prototype se trouve dans votre garage. Les échantillons modernes sont constitués d'alliages d'aluminium, ce qui leur confère légèreté, d'une part, et résistance, d'autre part. Ceux qui sont plus riches sont même fabriqués à partir de matériaux composites. Il y en a à grande vitesse, il n'y en a pas, chacun trouvera une option qui lui convient. Oui, ils ne sont pas aussi élégants, mais ils sont pratiques, abordables et ont une selle normale. Croyez-moi, lors d'un long voyage, ce n'est pas le dernier critère.

Quel équipement emporter pour un séjour à vélo ?

Assurez-vous de rassembler tout ce qui peut être utile pendant le voyage :

Matériel de vélo pour une randonnée

• Pompe. C'est ce qu'il faut faire en premier, car les crevaisons sont assez fréquentes. Ils sont généralement produits avec un système de montage pratique monté sur le cadre.
• Outils. Si soudainement quelque chose se brise sur votre vélo pendant le trajet, vous ne pouvez tout simplement pas vous passer d'outils. Le kit doit comprendre : des hexagones, des écrous de rechange, une clé à rayons, une pince, clés, un presse-chaîne, de la colle, du papier de verre, des pièces préparées et un tube de rechange.
• Gourde avec fermeture. Une bouteille d'eau spéciale sera très utile. S'il a une fixation, vous pouvez le retirer facilement même en bougeant, pour ne pas perdre de temps et arrêter de boire.
• Lampe de poche. Vous aurez certainement besoin d'une lampe de poche, même si vous prévoyez de terminer le voyage avant la nuit. Mais les cas sont différents.
• Tronc. Le porte-vélos est tout simplement irremplaçable. Si vous en avez un, vous pouvez vous passer complètement de sac à dos ou n'y mettre que l'essentiel.

Équipement touristique pour un voyage à vélo

• Gants. Si vous appréciez vos paumes délicates, vous ne pouvez pas vous passer de gants ; vous pouvez facilement frotter de nombreuses callosités. Ils s’adapteront sans doigts, il ne fera pas chaud dedans, vous n’aurez pas de callosités et vous aurez un look très sérieux et professionnel.
• Tissu. Vous pouvez bien sûr acheter des vêtements spéciaux brevetés pour le cyclisme, mais ce n'est pas nécessaire, vous pouvez facilement vous en sortir avec des vêtements simples, légers et confortables. Il est clair qu'un jean ou une jupe serait inapproprié dans ce cas. S'il fait chaud, vous pouvez opter pour un short avec un tee-shirt. S’il fait chaud mais qu’il y a du vent, il vaut mieux porter quelque chose de plus épais.
• Très important lunettes pour que vos yeux ne pleurent pas et que rien n'y pénètre. Les chaussures doivent être respirantes, les baskets sont idéales, mais vous pouvez aussi porter des baskets, l'essentiel est qu'elles ne glissent pas sur les pédales.
• Sac à dos. Un sac ou un sac à dos peut être attaché au coffre pour ranger tout ce dont vous avez besoin, car il sera peu pratique de voyager avec sur le dos. Il peut y avoir diverses petites choses, allumettes, trousse de premiers secours, documents, etc. , ai-je écrit dans un article séparé.
• Trousse de secours. Il est impératif d’emporter une trousse de secours lors de tout déplacement, et a fortiori lors d’un séjour à vélo. Il doit contenir l'ensemble minimum suivant : antiseptique - iode ou vert brillant, coton, bandages, garrot, plâtre, ammoniaque, permanganate de potassium, comprimés contre les maux de tête et les douleurs d'estomac, ainsi que des analgésiques.

Ce sont les principales choses que vous devriez emporter avec vous. Aussi, selon la complexité du parcours et la durée de la randonnée, vous aurez peut-être besoin sac de couchage ou tente.

Eh bien, et enfin, avant de partir en randonnée, dessinez et réfléchissez à l'itinéraire dans les moindres détails. Marquez les sites de nuit et de camping. Évitez de conduire sur des autoroutes très fréquentées si vous ne voulez pas respirer complètement les gaz d'échappement.

Lorsque tout le monde commence à parler activement de vacances à vélo, cela signifie parcourir une variété d'itinéraires sur lesquels vous pourrez découvrir des sites touristiques, ainsi que divers objets d'excursion. Si vous décidez de vous détendre le plus activement possible, le cyclotourisme est exactement ce dont vous avez besoin.

Vous aurez certainement une occasion tout à fait unique de grimper dans les coins les plus reculés et les plus isolés, de parcourir des sentiers et de voir des endroits tout simplement magnifiques qu'on ne peut pas voir si vous partez en voyage en bus d'excursion ou en voiture.

Le cyclotourisme est également attrayant car il offre des services excellents et utiles. activité physique Pendant tout ce voyage passionnant, vous améliorez l’état de l’ensemble du système immunitaire.

La tâche principale est de bien préparer et de sélectionner du matériel de qualité pour le cyclotourisme. Qu’y a-t-il d’attrayant dans ce type de tourisme moderne et si populaire ? Quel type de cyclotourisme avez-vous la possibilité de pratiquer et de profiter des sites qui vous entourent ?

Popularité

Le cyclotourisme moderne permet à chaque touriste de ressentir une unité complète avec une certaine zone, car vous n'aurez aucune frontière. En vélo, vous pourrez explorer la région comme si vous la parcouriez à pied.

Liberté totale de destinations de voyage. Une occasion unique de choisir votre itinéraire et de le modifier à tout moment quand vous le souhaitez. Montagne vélos modernes Absolument n'importe quel itinéraire est soumis à un contrôle, il doit donc absolument être utilisé.

De nombreuses personnes dans notre monde moderne prêtent attention à l’environnement et essaient d’en prendre soin autant que possible. Tout le monde veut voyager activement, visiter le plus différents pays. Dans ce cas, le cyclotourisme est la meilleure et la meilleure option.

Quel est l'autre avantage d'un tourisme aussi populaire :

1. Chaque minute, tu respires fraîchement et air pur, et le corps reçoit une charge constante.
2. Un touriste a une occasion unique non seulement de voir les sites touristiques, mais également d'améliorer son immunité.
3. Le cyclotourisme est également pertinent pour ceux qui souffrent de maladies cardiaques, mais ils sont autorisés à faire de l'exercice sous contrôle d'un médecin.
4. Le cyclotourisme est assez économique.

Vous n'aurez à dépenser de l'argent qu'une seule fois : pour acheter un vélo de qualité et confortable, ainsi que de l'équipement. Vous avez la possibilité d'acheter des articles supplémentaires ou de mettre à jour votre ensemble. Parfois, des réparations sont nécessaires, mais elles ne sont pas globales, il n'y aura donc pas de dépenses importantes.

Types de cyclotourisme

Le cyclotourisme revêt différentes formes. Ce type de loisirs se démarque assez favorablement des autres types de tourisme. Ce sont précisément les avantages qui en découlent pour l'homme et l'environnement tout entier - une vraie trouvaille pour un vacancier.

Le cyclotourisme offre à chacun la possibilité d'allier l'utile à l'agréable : vous roulez longue distance, vous ressentez une unité avec votre environnement, ce qui est tout simplement impossible à réaliser en voyageant sur la route.

Vous avez la possibilité de choisir vous-même le type de tourisme optimal afin de profiter au maximum de vos vacances et d'en bénéficier les avantages qui en découlent.

Classique cycliste

Ici, tout se passera comme dans une randonnée touristique et passionnante ordinaire dans la nature. Votre principal moyen de transport est le vélo. Vous passerez une belle nuit dans la nature dans une tente meublée, des soirées intéressantes autour d'un feu chaleureux et des plats cuisinés sur un pique-nique. Tous ces aspects doivent être pris en compte pour rendre vos vacances agréables et passionnantes.

Ce tour à vélo présente un certain avantage : vous pouvez parcourir les distances les plus longues dans le temps imparti pour la randonnée. Vous aurez même la possibilité de transporter une charge, mais pas sur le dos, mais à vélo.

Le cyclotourisme est civilisé

C'est un type courant et populaire loisirs actifs. Il n'y a pas si longtemps, il est arrivé dans notre pays en provenance de l'extrême ouest. Vous aurez une excellente occasion de vous détendre lors d'une nuit dans un hôtel, une auberge ou un camping confortable. Souvent, ils prennent de la nourriture dans les magasins ou dans les cafés sur place, mais si vous le souhaitez, vous pouvez la cuisiner vous-même ou en compagnie de vacanciers avec vous.

Il y a ici certains avantages qui ne peuvent être ignorés :

1. Un poids léger qui devrait être transporté sur un vélo. Cela est dû au fait que les nuitées se feront dans un hôtel. Il n'y aura pas de tentes, pas de sous-vêtements thermiques ou autres objets nécessaires au confort minimal lors de vacances touristiques à vélo.
2. La nourriture sera achetée dans les magasins ou les cafés, vous n’aurez donc pas besoin de prendre d’ingrédients. Cela allégera également votre charge.
3. Capacité à marcher sur de courtes ou longues distances peu de temps. Cela ne vous demandera pas beaucoup de force et d’énergie.

Très souvent, cette version du cyclotourisme est dite européenne. Cela implique l'utilisation de certains délices de la civilisation, ce qui est tout simplement nécessaire pour de nombreux touristes. Ce style n’a rien de négatif ou de mauvais, car vous avez une excellente opportunité d’entrer en douceur dans le monde des loisirs cyclistes.

Éducatif cyclotourisme

Ce type est le plus simple, mais en même temps assez courant. Le but principal de telles vacances est un voyage à vélo avec des visites touristiques, des lieux historiques et naturels intéressants. Vous n’aurez absolument besoin de rien d’autre du cycliste que son envie de profiter de la balade. Le cyclotourisme éducatif permet de se détendre pendant plusieurs jours avec ou sans nuitée prévue - tout dépend des préférences de chacun.

Cyclotourisme sportif

Le cyclisme sportif est un séjour à vélo de plusieurs jours avec un équipement de randonnée complet. Il s’agit d’une compétition polyvalente de cyclotourisme. L'accent est mis sur la complexité de l'itinéraire avec des routes difficiles, des sentiers tout-terrain et forestiers, etc.

Ce type de vacances vous obligera à formaliser certains documents, ainsi qu'à tenir des statistiques détaillées et approfondies sur l'ensemble du voyage à vélo. Cela est nécessaire pour que la campagne et, par conséquent, vous soient attribuées à une certaine catégorie sportive. Ce indicateur important indique directement à quel point vous êtes préparé. Cette catégorie est nécessaire pour les moniteurs professionnels et pour la participation à une grande variété de voyages à vélo.

Cyclisme aventure

Les agences de voyages organisent depuis peu des voyages dans des zones difficiles d'accès - forêts tropicales, montagnes et déserts - pour les amateurs de sensations fortes dans certains pays. Habituellement, un bus accompagne le groupe en renfort. Vous pouvez toujours faire appel à ses services en cas de pluie, de mauvais temps ou simplement de fatigue.

Types de vélos pour le cyclotourisme

Vélos de course sur route

Conçus pour rouler sur asphalte lisse, où ils présentent des avantages grâce aux pneus à chambre fine.

Il est préférable pour les cyclistes expérimentés de faire du tourisme sur de tels vélos. Ils ne sont pas très maniables, ils ont la plus faible capacité de cross-country de tous les types de vélos. Grâce aux chambres à air - pneus fins - ils sont conçus pour rouler sur asphalte lisse.

Vélos de tourisme

Le tourisme classique est une version plus durable d'un vélo de route. Avantages des vélos de tourisme :

• facilité de circulation sur les autoroutes et les chemins de terre,
• bonne stabilité directionnelle,
• capacité de charge élevée,
• large gamme de vitesses (18-27).

Parmi les inconvénients, il faut noter :

• faible maniabilité,
• capacité de cross-country modérée sur des itinéraires techniquement difficiles.

Les vélos de tourisme conviennent aux déplacements classiques et sportifs sur des routes variées, mais ils ne conviennent pas à une conduite agressive et extrême.

VTT

Le VTT est né au début des années 80 du 20e siècle et se développe encore aujourd'hui. Ils portent de nombreux noms : véhicules tout-terrain, vélos de montagne, véhicules tout-terrain, juste des vélos. Ils sont spécialement conçus pour rouler dans des conditions particulièrement difficiles. Ils ont une apparence agressive, un cadre tout-terrain et des roues de 26 pouces. Le VTT présente une conception robuste, un grand nombre vitesses (24-27), pneus larges et excellente capacité de cross-country en l'absence de routes.

Un VTT est très polyvalent, adapté aussi bien à la conduite en ville qu'aux déplacements sportifs et longue distance.

Hybrides

C'est relatif nouveau look: une symbiose entre randonnée et VTT. Les hybrides sont similaires aux vélos de montagne en termes de géométrie du cadre, d'un grand nombre de vitesses (24-27), de guidon et de potence. La taille des roues est généralement de 28 pouces. Les amortisseurs avant permettent aux hybrides d'être encore plus polyvalents.

L'hybride combine d'excellentes performances de vitesse avec une grande capacité de cross-country sur mauvaises routes. Les hybrides, comme les voitures de tourisme, sont plus adaptées aux randonnées classiques, mais s'adressent à des conditions de conduite difficiles.

Vélos de route

Dans le moderne vélo de route conception et pneus robustes, une large gamme de vitesses, ils ne sont donc pas inférieurs au tourisme en termes de capacité de cross-country. La selle souple et la position assise haute en font le plus confortable de tous les types de vélos.

L'objectif principal de ces vélos est de faire les courses et de se promener tranquillement sur de courtes distances.

L'avantage d'un vélo de route est son faible coût. Cela est dû à l'équipement d'entrée de gamme, aux cadres simples et à l'absence de fourche à suspension.

Vous avez la tâche simple et claire de choisir la meilleure option qui vous aidera à profiter de vos vacances et de faire du vélo. Vous avez une excellente occasion d'essayer chacun des types : achetez simplement un vélo, du matériel et profitez de l'environnement. L’envie de voyager est ce qui anime tout touriste qui entreprend un voyage dans la nature.

(ArticleToC : activé = oui)

Certains préfèrent la détente passive, durant laquelle on passe des journées langoureusement allongées sur la plage, d'autres préfèrent la randonnée, avec un feu de camp et des chants à la guitare. Certaines personnes attendent l’été pour partir visiter d’autres villes et pays, tandis que d’autres ont hâte de faire un voyage à vélo entre amis. Le dernier type de loisirs, le cyclotourisme, attire de plus en plus de monde. Cela se comprend : le cyclotourisme est des vacances, un bon forme physique et communication. Dans un groupe de cyclistes, roulent côte à côte : un étudiant et une femme au foyer, un directeur et un informaticien. Tout le monde aime le cyclotourisme de la même manière. Les cyclistes « expérimentés » affirment qu'après de tels voyages, les gens deviennent si proches qu'ils se sentent comme des parents.

Pour tomber amoureux du cyclisme, les éléments suivants sont importants : forme physique, attitude, compagnie joyeuse, itinéraire bien planifié, équipement et vélo. C'est la composante principale du cyclotourisme, vous devez donc aborder le choix en toute responsabilité.

Qualités que devrait avoir un vélo de tourisme

Lorsque vous partez en randonnée, vous devez être sûr que le transport ne vous laissera pas tomber, c'est pourquoi les principales exigences d'un vélo pour le cyclotourisme sont la solidité et la fiabilité. La vitesse et le poids sont également importants, ils occupent donc la deuxième place : plus le « cheval de fer » est léger, plus il est facile de faire glisser le vélo en montée sur vos épaules.

Faire bon choix, il est important de connaître l'itinéraire que vous devrez emprunter :

• Pour les routes difficiles (tout-terrain alternant avec des routes de campagne), un VTT à double suspension convient.

• Pour la conduite sur autoroutes et routes de campagne - meilleur choix arrêtez-vous en tournée.

Les cyclistes expérimentés conseillent de ne pas chercher le vélo idéal pour faire du cyclotourisme, car vous ne le trouverez pas. Après chaque voyage, des défauts apparaissent qu'il faut éliminer, transformant ainsi le vélo en une extension d'une personne en particulier.

Le vélo le plus adapté au cyclotourisme est considéré comme un vélo hybride, qui allie harmonieusement la fiabilité d'un VTT avec la légèreté d'un vélo de route. Ce vélo gère parfaitement les autoroutes et se comporte bien sur les routes rurales.

Ceux qui pensent que seulement vélo cool production à l'étranger, avec des « cloches et sifflets » comme des fourches cool et des freins hydrauliques, dont le coût est « exorbitant ». Domestique option budgétaire ne se comporte pas pire, surpasse même ses frères « vantés » sur les chemins rocailleux et les routes boueuses.

Important pour un vélo :

• cadre résistant;
• roues d'un diamètre d'au moins 26 pouces ;
• bloquer les freins arrière et avant ;
• commutateurs de vitesse avant et arrière (au moins 8);
• selle confortable.

Équipement et équipement

Les caractéristiques des équipements pour le cyclotourisme incluent la « préparation » à toute surprise. Après tout, la satisfaction du cyclotourisme dépend de son adéquation aux petites difficultés quotidiennes d'un voyage complexe.

Des baskets qui frottent vos pieds ou un imperméable manquant assombriront votre joie et annuleront les plaisirs que procure le cyclotourisme. Ainsi, pour que rien ne gêne la contemplation de la beauté de la nature, il faut tout prévoir.

Veste

Il est sélectionné pour le cyclotourisme en fonction de la période de l'année et doit être confortable, léger et ne pas gêner les mouvements. Il est également conseillé d'être lumineux pour que le cycliste sur la route soit remarqué par les automobilistes. Ce sera la clé de sa sécurité.

Cuissard de cyclisme

Classique vêtements de sport convient également au cyclisme, mais grâce au rembourrage spécial cousu dans le cuissard, il protégera contre les abrasions sur la selle. Il existe deux options pour les shorts : courts et longs, qui sont utilisés par temps frais. Les t-shirts de cyclisme présentent des avantages par rapport aux t-shirts classiques : ils sont mieux aérés et équipés de nombreuses poches pour ranger les petits objets utiles sur la route. Par temps froid, ils partent en voyage vêtements chauds et un chapeau.

Casque et gants de vélo

Ils constituent un attribut obligatoire pour tout cycliste, qui protégera contre les blessures lors d'éventuelles chutes. Lors d'une longue marche, des gants bien choisis protégeront vos mains de l'apparition de callosités.

Chaussures

Les chaussures sont l’élément le plus important d’un voyage réussi. Vous pouvez porter des chaussures de cyclisme ou des baskets bien ajustées à vos pieds et dotées d'une semelle dure qui protégera votre pied de l'inconfort lors du pédalage.

Équipement de voyage

Le matériel pour le cyclotourisme est vendu dans les magasins spécialisés, mais vous pouvez le fabriquer vous-même. Pour le cyclotourisme, il est sélectionné en fonction des préférences de chaque cycliste. Une trousse de premiers secours personnelle est requise. Après avoir veillé à votre confort, vous ne pouvez refuser l'attention à votre ami à deux roues. Pour lui, ils l'emmènent sur la route : un outil qui lui permettra de faire des réparations, et ils font un examen préventif afin de résoudre les problèmes avant de partir.

Comment mieux voyager

On l’a déjà dit, il n’existe pas de vélo idéal pour faire du cyclotourisme. Il en va de même pour l'itinéraire : il n'y a personne qui satisfasse tout le monde. C’est pourquoi l’entreprise et l’itinéraire du cyclotourisme sont sélectionnés par erreur et par essais. Cela s'applique aux débutants en cyclotourisme comme aux personnes expérimentées qui ont des milliers de kilomètres derrière eux : ils ne se lassent jamais d'apprendre et d'apprendre de nouvelles choses.

Avantages des vacances à vélo

• faible coût;
• communication avec la nature et les gens;
• la joie des routes parcourues et des secrets qu'elles gardent ;
• indépendance;
• bienfaits pour le corps.

Qui peut pratiquer le cyclotourisme ?

Si ce type de loisirs, comme le cyclotourisme, vous convient, vous devrez décider vous-même : aimez-vous une entreprise bruyante ou souhaitez-vous voyager seul.

Histoire du cyclotourisme

Quelle que soit la décision que vous prendrez, vous aurez un fidèle compagnon : un vélo. À PROPOS voyages dans le monde tout le monde le sait, mais c'est un plaisir réservé à quelques privilégiés. Thomas Stevens, un mineur du Colorado, a fait le premier tour du monde entre 1884 et 1886.

Son chemin a été répété en 1911-1913 par un voyageur russe, Onisim Pankratov, qui a parcouru une distance de 30 000 km.

Le run le plus rapide a été réalisé par Marc Beaumond en 2007-2008. La balade à vélo a duré 195 jours et parcouru 29 000 kilomètres. Tout le monde ne décide pas d'y consacrer deux ans de sa vie, mais beaucoup en rêvent.

Comment choisir un bon itinéraire

Un itinéraire choisi et intéressant est la clé d'une course réussie. Il arrive que tout soit pensé dans les moindres détails, l'entreprise est fiable et sympathique, les vélos sont en ordre, mais quelque chose ne va pas, il manque quelque chose.

Il est important que l'itinéraire soit choisi en tenant compte des souhaits des membres de l'équipe. Il faut peser les capacités de chacun, décider du but dans lequel le voyage est entrepris : connaissance des sites touristiques, dans le but de s'entraîner ou d'améliorer sa santé, pour satisfaire la curiosité.

De nos jours, la direction se développe assez activement. Il nous est venu d'Europe. Ce sont des balades à vélo utiles et amusantes, c'est pourquoi de nombreuses personnes les choisissent.

Les balades à vélo organisées le week-end sont également un moyen idéal d'occuper votre temps. Les personnes actives les préfèrent aux « incursions » banales dans la forêt encombrée la plus proche. Un voyage organisé apporte beaucoup d'impressions, ouvrant les yeux sur combien de lieux uniques se trouvent à proximité : des bosquets purs d'une beauté sans précédent, des criques mystérieuses à seulement 20-30 kilomètres de la ville, des forêts à la végétation luxuriante, des eaux séduisantes de lacs forestiers où vous pouvez nager et organiser la pêche.

Vous pouvez prendre connaissance des impressions de voyageurs expérimentés sur des forums thématiques. Ils y présentent également des reportages photo des itinéraires qu'ils ont empruntés. Une fois que vous aurez décidé d'un tel voyage, vous resterez à jamais un fidèle fan du cyclotourisme.

Caractéristiques du cyclotourisme dans différents pays

Il ne sert à rien de prétendre que dans les pays européens, la culture du cyclotourisme est d'un ordre de grandeur plus élevé. Et cela ne s’applique pas seulement, voire pas tant, à l’état des routes, mais aussi au facteur humain, à son attitude et à ses tendances en général.

Pour les automobilistes circulant sur les routes européennes, un cycliste est un ami et un frère. Ils ne le méprisent pas et ne lui coupent pas la parole. Au contraire, en raison de leurs capacités linguistiques, ils essaient d’aider.

Dans les villes, en particulier les grandes, il existe des pistes cyclables, vous devez donc les emprunter, mais pas là où cela convient au touriste. Il y a aussi des garages à vélos, votre ami de fer sera donc sous votre surveillance si vous souhaitez visiter le Louvre ou boire la célèbre bière bavaroise, nager dans l'océan ou admirer d'anciens châteaux.

Pour les adeptes des « vacances sauvages », ce sera une déception prix bas des campings, où se trouvent tous les bienfaits de la civilisation. Ils ne voudront pas s’arrêter « où ils veulent ».

Le cyclotourisme est devenu populaire ici ces dernières années. La difficulté d'un tel voyage est la méconnaissance des autres et des conducteurs, le manque de campings et de routes de qualité. Mais les touristes, après un long trajet parmi les phares clignotants d'énormes camions se précipitant à une vitesse décente, acceptent de passer la nuit dans des tentes, de cuisiner sur un feu, et à l'aube d'écouter les trilles magiques des oiseaux, d'observer la nature s'éveiller, prendre des bains dans les eaux encore fraîches des lacs et des rivières.

Rien ne peut effrayer ces gens. Et nous avons aussi quelque chose à voir : la région de Jytomyr, la Transcarpatie et les Carpates, le Baïkal et les « Monts Pouchkine », « l'Anneau d'Or » et la Crimée.

Un véritable cocktail d'émotions issues de leur beauté et de leur activité physique inoubliables.

Vidéo : Cyclisme