Почти целият основен състав на бразилеца футболен клубШапекоензе, пътуващ за колумбийския Меделин за първия финален мач от Копа Судамерикана срещу Атлетико Насионал, загина при самолетна катастрофа, станала във вторник вечер над колумбийска територия. На борда е имало 81 души, включително играчи на Шапекоензе, служители на отбора, журналисти и членове на екипажа. По някакво чудо обаче петима от тях успяват да оцелеят. Това може да допринесе за по-бързото изясняване на причините за трагедията. На този моментосновните са две версии - повреда на електрониката и изчерпване на горивото.
Катастрофа
В понеделник вечерта на около 30 км от Меделин се разби самолетът BAe 146 на боливийската авиокомпания LaMia. Общо 81 души бяха на борда, включително почти целият основен отбор на бразилския футболен клуб Шапекоензе, който се отправяше към Меделин, където първият финален мач от Копа Судамерикана (вторият по важност клубен турнир) беше насрочен за 1 декември Южна Америкаслед Копа Либертадорес), в който колумбийският "Атлетико Насионал" трябваше да се изправи срещу бразилците. Освен играчите, треньорите и членовете на щаба на отбора, на борда е имало и 21 журналисти и девет души екипаж.
Около 22:00 часа местно време екипажът на кораба, намиращ се по това време на надморска височина от около 4500 м, е подал сигнал за помощ, според колумбийските власти. Скоро той изчезна от радарите. Спасителите, предвид обстоятелствата, по-специално факта, че самолетът се е разбил в планинска и гориста местност, както и факта, че в зоната на есента е валял проливен дъжд, бързо са успели да пристигнат на мястото на катастрофата. Скоро стана ясно, че има оцелели при самолетната катастрофа. Сред тях бяха двама вратари на тима - Данило и Джаксън Фолман, защитниците Алън Рушел и Елиу Зампиер, както и един от журналистите и стюардеса.
Наличието на оцелели от бедствието ни позволява да се надяваме, че разследването на причините за трагедията ще бъде по-бързо от обикновено. Към момента колумбийските власти почти са изключили версията с грешка на пилотите. Това се дължи на факта, че екипажът, още преди колата да изчезне от радара, успя да съобщи, че електронното оборудване на самолета е повредено. Освен това стюардесата, която оцеля след катастрофата, каза, че полетът е бил нормален, но в един момент и четирите двигателя са спрели наведнъж. Според него изглеждаше, че самолетът просто е останал без гориво.
Имайте предвид, че катастрофиралият BAe 146 е произведен през 1999 г. Той се управлява от авиокомпания LaMia от 2013 г. и през това време този самолет редовно транспортира футболни отбори, включително националния отбор на Аржентина или същия Atlético Nacional. На летището в боливийския град Санта Круз, откъдето той последва (бразилските авиационни власти не дадоха разрешение на боливийската компания да чартърни полети до Колумбия с аргумента, че такива полети трябва да се изпълняват или от бразилски, или от колумбийски превозвачи), те каза, че проверката преди полета не е открила проблем.
След като се разбра за бедствието, бразилските власти обявиха тридневен траур в страната. На свой ред Южноамериканската футболна конфедерация (CONMEBOL) отмени всички мачове, провеждани под нейна егида, до второ нареждане. Разбира се, това важи и за финалите на Копа Судамерикана, които сега определено няма да се състоят. Е, възможно е Шапекоензе да бъде обявен за победител. Поне това предложение беше направено вчера от ръководството на Атлетико Насионал.
Александър Петров
Спортистите летят често – на състезания, на тренировъчни лагери. И представители на отборните спортове също летят всички заедно. Следователно много случаи от историята модерни спортовекога цял спортен отбор загива при самолетна катастрофа са доста разбираеми статистически. Но това не намалява болката на близки, приятели и фенове. Днес си спомняме най-много трагични самолетни катастрофив историята на спорта.
Смъртта на Ярославъл "Локомотив"
Ярославъл "Локомотив" не постигна много успехи в продължение на десетилетие, тъй като първото Главен треньорВладимир Вуйтек напусна отбора през 2003 г., след като получи по-добра оферта от бившите съперници Казан Ак Барс. Това обаче не попречи на отбора да започва всеки сезон с пълна отдаденост. В началото на сезон 2011-12 отборът възнамеряваше да следва същия курс като член на Continental хокейна лига. Но на 7 септември 2011 г., по време на полет до Минск за първия мач от сезона, почти целият отбор загина в самолетна катастрофа. Самолетът Як-42, на който летеше ярославският Локомотив, се разби няколко секунди след излитане от ярославското летище Туношна. Една от звездните играчи на отбора беше Александър Галимов, с чиито усилия отборът записа седем победи и две загуби в предсезонните срещи. Именно Галимов отбеляза последния гол в мачовете на Локомотив преди самолетната катастрофа. Галимов оцеля след катастрофата, но почина в болница пет дни по-късно. Останалите играчи, както и треньорите и техническият персонал на отбора загинаха на място, както и останалите пътници и членове на екипажа, с изключение на инженера на екипажа Александър Сизов. Причината за катастрофата беше призната за грешка на екипажа, който, както се оказа, не е бил достатъчно обучен да лети на машини от този тип.
Самолетната катастрофа, която промени борбата
Тази самолетна катастрофа доведе до сериозни наранявания на участниците и сложи край на две кариери. Но ако нараняванията на оцелелите бяха по-сериозни, цялата спортна и развлекателна индустрия щеше да се промени до неузнаваемост. Промоутърът Дейвид Крокет и четирима борци, г-н Рестлинг II, Боби Брюж, Джони Валънтайн и Рик Флеър, бяха на борда на частна Cessna 310, летяща от Шарлот до Уилмингтън, Северна Каролина на 4 септември 1975 г. Авиокатастрофата е резултат от грешка на екипажа, който неправилно е изчислил количеството гориво. Както признаха оцелелите, когато самолетът започна да пада, те бяха сигурни, че това е краят. При катастрофата обаче загива само пилотът, който умира от раните си два месеца по-късно. Валентин беше парализиран и кариерата му приключи. Брюж също се оттегли от спорта, въпреки че запази способността си да ходи. Защо това бедствие може да промени лицето на индустрията? Факт е, че Флеър и Валънтайн, според легендата, са били „лошите момчета“, които са враждували с г-н Рестлинг, а индустрията дълго време се е опитвала да скрие истината за бедствието, като не е казвала на никого за участието на г-н Рестлинг в този полет. Самият той, за щастие, успя да подкрепи легендата от корицата - останал жив и здрав, Мистър Рестлинг излезе на ринга само две седмици след инцидента.
Самолетна катастрофа "Гранд Торино"
Италианският, а може би и световният футбол не познаваха отбор, който имаше такова неоспоримо превъзходство над съперниците като Гранд Торино - такъв прякор беше даден на отбора на италианския футболен клуб Торино през 40-те години на миналия век. Отборът спечели пет поредни национални купи и продължи да печели, докато самолетна катастрофа на 4 май 1949 г. не отне живота на 18 играчи и 13 членове на отбора. Гранд Торино беше ръчно подбран отбор: собственикът на Торино Феруцио Ново беше един от първите професионалисти в света на спорта, който постави търсенето на таланти на професионална основа.
Клубът от Торино печели титли от 1941 до 1949 г., с изключение на 1945-45 г., когато няма национален шампионат. В шампионата от 1949 г. те също са считани за безспорни фаворити до деня на самолетната катастрофа, която се случва по време на завръщането на играчите от приятелски мач в Лисабон. Причината за инцидента е грешка на пилота, който губи управление при лоши метеорологични условия. Националната футболна федерация в крайна сметка реши да присъди на отбора шампионската титла през 1949 г. като знак за висша справедливост: в края на краищата, ако не се беше случил този нещастен инцидент, отборът несъмнено щеше да го получи.
Самолетна катастрофа на Busby Babies в Мюнхен
„Бебетата на Бъзби“, които дойдоха на себе си голям футболот младежката школа, учениците на старши треньора на Манчестър Юнайтед Мат Бъзби бяха много млади - всички бяха едва на двайсет. Въпреки това, ученици младежки отборИграли заедно от деца, Манчестър бяха сплотен професионален отбор и след като се присъединиха към първия отбор, спечелиха два пъти шампионата на Англия - през сезоните 1955-56 и 1956-57. Феновете ги обожаваха не само заради таланта им, но и заради факта, че всички те бяха възпитаници на клуба, а не играчи, купени от други клубове, което беше на мода по това време. Уви, успехът им е прекъснат от самолетна катастрофа в Мюнхен на 6 февруари 1958 г., при която загиват осем ключови играчи на отбора, а други двама са тежко ранени. Самолетът, който се опитваше да излети по време на снежна буря, едва се откъсна от земята и скоро се разби. Катастрофата направи толкова потискащо впечатление на британците, че дори кралицата изрази личните си съболезнования не само на семействата и приятелите на жертвите, но и на народа на Англия като цяло.
Смърт при самолетна катастрофа на американския отбор по фигурно пързаляне
През 1961 г. фигурното пързаляне в Съединените щати е в своя пик. Лидер на националния отбор фигурно пързаляне, Лорънс Оуен, дори се появи в навечерието на Световното първенство по фигурно пързаляне в Прага на корицата на най-популярното списание Sports Illustrated. Два дни след излизането на броя на списанието Оуен и останалите от националния отбор трагично загинаха в самолетна катастрофа в Брюксел. Самолетът, който докара скейтърите в Европа, се взриви при аварийно кацане. Всичките 72 пътници, включително спортистите от националния отбор и техните семейства, загинаха мигновено. Единственият оцелял е куче, летящо в багажното отделение. Светът на фигурното пързаляне беше шокиран. Световното първенство в Прага беше отменено след новината за бедствието, а американците бяха толкова шокирани, че загубиха интерес към фигурното пързаляне за дълго време, подкопани от лоши спомени. Дори президентът Кенеди беше толкова шокиран, че неговият брат, сенатор Робърт Кенеди, се обърна към хората с думи на съболезнования от негово име.
Смъртта на "Най-силния"
Боливийският отбор "Най-силният" имаше такова самоуверено име по причина: той наистина блестеше в националния шампионат в продължение на много години. През септември 1969 г. екипът лети до приятелски мачв Санта Круз. След като играят, играчите на "Най-силните" на 26 септември 1969 г. на самолет DC-6 отидоха в родината си, в град Ла Пас. Но точно на този ден в страната е извършен военен преврат. В суматохата самолетът с играчите мистериозно изчезна от радарите и само ден по-късно беше открит разбил се край село Вилоко. Загинаха всички пътници - 81 души, сред които 17 футболисти, треньор и мениджър на отбора и технически служител.
Смърт на отбора по американски футбол на университета Маршал
За малкото градче Хънтингтън в Западна Вирджиния 1970 г. бе белязана от успеха на местния отбор на университета Маршал в Американски футбол"Гръмотевична орда". Да бъдеш екип местно значение, "Орда" рядко пътува със самолет, а съвместният полет на 14 ноември 1970 г. е почти първият в нейната практика. Защо е паднал самолетът, разследването не успя да разбере. На борда имаше 37 членове на отбора, включително 9 треньори и редица фенове. Като се има предвид броят на жертвите, това бедствие се смята за най-масовата трагедия в историята на американския спорт.
Смъртта на "Пахтакор"
Смъртта на футболния отбор Пахтакор е може би най-известната трагедия в историята Съветски спорт. Ташкентският "Пахтакор" беше един от най-успешните футболни отбори в СССР. На 11 август 1979 г. отборът лети със самолет ТУ-134 Минск за среща с Динамо Минск. Диспечерът забеляза твърде късно, че самолетът опасно се приближава във въздуха до друг ТУ-134. Той даде команда на самолетите да се разпръснат, но командата не беше приета от екипажите - и крилото на единия самолет проби фюзелажа на другия. Това е накарало двете превозни средства да експлодират във въздуха. Всичките 178 пътници на двата полета бяха убити, включително 17 играчи и треньори на Пахтакор. Според слуховете Леонид Илич Брежнев летял този ден, което предизвикало объркване в дихателните пътища. Въпреки трагедията, оцелелите играчи на Пахтакор се върнаха на терена само 12 дни след трагедията, за да продължат да играят в шампионата на СССР, като по този начин отдадоха почит на загиналите си другари.
Смъртни случаи на баскетболисти на Евансвил
През 1977 г. баскетболният отбор на университета в Евънсвил се подготвя за трудно начало на сезона. Основният проблем на отбора беше напускането на треньора Арад Маккучън, който работи с отбора дълги години. Маккучън беше много популярен в Евансвил: списание Time дори го нарече "гордостта и страстта" на местния баскетболен отбор. Но "лилавите аса" нямаше да се предават, въпреки че сезонът започна зле: три поражения срещу една победа. Въпреки това членовете на отбора бяха решени, когато отидоха на мача с отбора на Университета на Централен Тенеси на 3 декември 1977 г. Полетът беше отложен с няколко часа заради лошото време. Когато все пак самолетът излита от земята, той остава във въздуха само минута и половина, след което се разбива на земята. Сред причините за бедствието по-късно беше посочено по-специално претоварването на багажното отделение. При катастрофата загинаха 17 членове на екипажа. По-късно университетът в Евансвил откри Плачещия баскетболен мемориал в чест на мъртвите.
Смърт на националния отбор на Замбия
Футболният отбор на Замбия от 1993 г. се счита за най-добрият в историята на страната. Футболът винаги е бил популярен в тази африканска държава, особено по време на управлението на президента Кенет Каунда, който не пести средства за неговото развитие. След отстраняването на Каунда парите бяха по-малко, но националният отбор, въпреки бедността, остана един от най-добрите в Африка. Екипът обаче трябваше да намали всичко, включително пътните разходи. За полет до квалификационен мачСветовно първенство с националния отбор на Сенегал в Дакар, отборът трябваше да наеме самолет на ВВС на Замбия. Уви, националните военновъздушни сили бяха в окаяно състояние. 27 април 1993 г. по време на полет един от двигателите на самолета се запали. Пилотът допуснал фатална грешка, като изключил втория двигател, след което самолетът загубил напълно контрол и се разбил. Всички 18 играчи на борда са убити.
Самолетна катастрофа на американския отбор по бокс
Както знаете, отборът на САЩ, сред 65 страни по света, бойкотира Олимпиадата в Москва-80. Отборът по бокс на САЩ обаче нямаше да може да участва в Олимпийски състезанияпоради ужасната самолетна катастрофа, която се случи на 14 март 1980 г. и отне живота на 14 спортисти и 8 членове на отбора.Боксьорите бяха на път за състезание в Полша, когато самолетът им се разби при подхода към Варшава. Общо 87 пътници загинаха при катастрофата. Експертите смятат шампиона от Панамериканските игри Лемюел Стийпълс за най-добрия от катастрофиралите спортисти.
Смъртта на "единадесет пъстри"
Тези холандски футболисти от суринамски произход бяха истински хуманитаристи: те участваха в благотворителни мачове, като по този начин събираха средства за работа с деца от социално слаби райони, въвличаха ги в спорт и им помагаха да намерят правилния път в живота. Те бяха наречени "единадесет пъстри" - като знак, че внасят ярки цветове в живота на децата от най-бедните семейства. Всъщност имаше повече членове на екипа - само около две дузини души. Следващият благотворителен мач с тяхно участие трябваше да се проведе в Парамарибо, столицата на Суринам. Но това не се случи: петнадесет членове на екипа загинаха при самолетна катастрофа в Парамарибо на 7 юни 1989 г., при която загинаха 176 пътници и членове на екипажа на самолет, летящ от Европа за Южна Америка. Още двама членове на екипа, включително холандската футболна легенда Рууд Гулит, отказаха да летят в последния момент и затова избягаха. Както се оказа по-късно, катастрофата се дължи на факта, че при кацане на летище Парамарибо самолетът докосна върха на дърво.
Смърт при самолетна катастрофа на екипа на Hendrick Motosport
Смъртта на състезател на пистата, макар и рядка, се случва, но смъртта на състезатели при самолетна катастрофа е изключителен случай. Междувременно точно това се случи на 24 октомври 2004 г., когато 10 души от екипа на Hendrick Motorsport загинаха в самолетна катастрофа, включително синът на собственика на отбора Рик Хендрик, пилотът на НАСКАР Рики Хендрик, по-големият му брат и племенниците. На този ден отборът успешно участва в състезания на автопистата в Мерисвил. Сигналът за катастрофата, отнела живота на 10 души, дойде минути след новината за победата на състезателя Джими Джонсън на пистата. Причината за катастрофата по-късно ще бъде цитирана като комбинация от пилотска грешка и тежка мъгла.
Катастрофа на каубойски самолет в Оклахома
През ноември 2011 г. женският баскетболен отбор на Оклахома загуби старши треньора Курт Будке и неговия асистент Миранда Серна. Те и още двама пътници загинаха при катастрофата на малък частен самолет, с който треньорът и неговият помощник се прибираха у дома от пътуване, където избираха нови играчи за отбора си. Курт Будке момичета от баскетболния отбор смятат за истински баща, а неговият асистент се третира като сестра. Освен тях при катастрофата загинаха щатският сенатор Олин Бранстетер и съпругата му Пола. Най-невероятното е, че в продължение на пет години комисията, която разследва бедствието, не може да установи причината за него. За контрола на самолета беше сенатор Бранстетер, който не докладваше на контрольорите за турбуленция или други проблеми, свързани с времето. Не се потвърди и версията, че на сенатора му е прилошало и е изгубил контрол над колата. Не са открити и технически неизправности. Защо самолетът се е разбил, все още е загадка.
Смъртта на Оклахома Каубойс
Дългата история на трагедии, свързани с университета в Оклахома, започва през януари 2001 г., когато 10 члена на мъжкия баскетболен отбор на университета загиват при катастрофа с малък частен самолет. Отборът се прибираше у дома след загубата от Колорадо Бъфалос, за да се прегрупира и прегрупира за следващия мач. Но пилотът на самолета загубил ориентира си по време на снежна буря и колата се разбила на земята. Играчите и феновете на Оклахома Каубойс все още помнят загиналите играчи и треньори с траурния химн „Помнете десетте“. Освен това в кампуса е издигнат мемориал в чест на мъртвите и всяка година се провеждат спортни състезания в памет на мъртвите.
Трагедията е станала сутринта московско време, когато самолетът е пътувал по-голямата част от пътя до международното летище Меделин в колумбийската столица Богота.
На борда е имало 81 души, от които девет членове на екипажа и 72 пътници. Сред пътниците бяха 27 футболисти на Шапекоензе, както и членове на делегацията на клуба и журналисти.
Точният брой на жертвите към момента не се съобщава, а във фейсбук групата на клуба фенове оставят съобщения с хаштаг "на живо" на стената.
Действията на спасителите се усложняват от факта, че самолетът се е разбил в планински район, но в една от колумбийските болници първо са съобщили за пристигането на петима пътници, оцелели след инцидента, а след това още петима.
Радиостанция 360 Radio Colombia съобщи, че екипажът на чартърния полет е дал на наземните служби сигнал за ниско гориво. Пилотът решава да кацне аварийно, но самолетът не достига най-близкото летище и се разбива в района на Ла Унион, на 37 км от местоназначението си - град Меделин.
Освен това в мрежата се появиха първите снимки от сцената. Едната е с емблема. бразилски клуб.
По последни данни оцелели са между десет и 16 души, като сред тях със сигурност има трима играчи на Шапекоензе: Алън Рушел, Данило Падила и Джаксън Волман. В същото време се съобщава, че най-малко 25 души вече са станали жертви на трагедията.
Фактът, че електрониката на самолета е отказала, е бил известен на диспечерите още преди катастрофата след съобщение от пилота, който след това е кръжал дълго време над земята, избирайки място за аварийно кацане, за да не експлодира самолетът при контакт със земята, което помогна на някои пътници да оцелеят.
Шапекоензе е основан през 1973 г., пет пъти е шампион на щата Санта Катарина и сега е девети в класацията на Бразилската футболна конфедерация.
През 2013 г. клубът от Шапеко, завършил втори в Серия Б, се завърна в елитната национална дивизия след 35 години.
Интересното е, че през тази година първото място в шампионата на Серия Б беше заето от най-титулувания бразилски клуб Палмейрас, който този сезон, кръг преди финала на шампионата, постигна деветата победа в бразилското национално първенство.
Именно в мача срещу Шапекоензе, който в момента заема девето място в шампионата, Палмейрас си осигури титлата, побеждавайки с 1:0.
Шапекоензе, след като се завърна в елита, зае първо 15-то, а след това 14-о място и след резултатите от сезон 2015 се класира за втория по значимост клубен турнир в Южна Америка - Sudamericana Cup.
Според правилата на турнира бразилските отбори започват в него от втория етап с конфронтации със своите сънародници. За да пробие в основната схема, Шапекоензе трябваше да преодолее съпротивата на Куяба от Серия С, което беше направено, макар и не безпроблемно (0:1, 3:1).
В основния кръг Шапекоензе първо се изправи срещу Индепендиенте от Аржентина и се класира за четвъртфиналите след две нулеви равенства и победа с дузпи.
На четвъртфиналите бразилският отбор победи колумбийския Джуниър (0:1, 3:0), а след това на полуфиналите, заради гол в чужд терен, бяха по-силни от аржентинския Сан Лоренцо (1:1, 0 :0).
На финала Шапекоензе трябваше да се срещне с друг колумбийски отбор - Атлетико Насионал. Първата среща беше насрочена за 30 ноември и трябваше да се проведе в колумбийската столица, а на 7 декември съперниците трябваше да играят в Чапеко.
Съдбата на финала в момента е неизвестна, но, очевидно, КОНМЕБОЛ (Южна Америка футболна конфедерация) конфронтацията ще бъде отменена и победителят тази година няма да бъде разкрит.
Най-известният футболист на Шапекоензе е полузащитник, играл за Атлетико Мадрид от 2007 до 2010 г.
Единственият легионер на тима, 28-годишният аржентинец през 2012 г., изигра 13 срещи за испанския Виляреал, като отбеляза един гол.
от най-много обещаващ футболист team е играч на бразилски младежки отбор, закупен преди този сезон от Гремио от германския Хофенхайм, но даден под наем на Шапекоензе.
Други новини и материали можете да гледате в хрониките, както и в групите на спортния отдел в социалните мрежи
Самолет се разби в Колумбия, превозващ 81 души, повечето от които футболисти и служители на бразилския клуб Шапекоензе, които пътуваха за финалния мач от Копа Судамерикана. Пътническият самолет, излетял от Бразилия, е извършил междинно кацане в боливийския град Санта Круз, след което се е насочил към Меделин и се е разбил близо до летището на този град. Според различни източници са оцелели от шест до десет души.
Какво стана?
Самолетът изчезна от радара, докато се приближаваше до летището на колумбийския град Меделин в понеделник, 28 ноември, в 22:15 местно време (06:15 вторник московско време). Впоследствие стана известно, че той е катастрофирал на територията на колумбийската провинция Антиокия, недалеч от река Рионегро. По предварителни данни командирът на самолета е информирал контрольорите на летище Меделин Кордоба за липсата на гориво. Самолетът получи приоритетно кацане, но така и не успя да кацне.
Колко души имаше на борда?
На борда е имало 72 пътници и девет членове на екипажа. Включително футболисти на бразилския клуб "Шапекоензе", членове на борда на отбора, представители треньорски състав, техническия персонал на отбора, както и журналисти. Сред играчите на клуба са капитанът на отбора Клебер Сантана, играл четири години за Атлетико Мадрид и Майорка, нападателят Алехандро Мартинучо (защитавал цветовете на Виляреал в Испания), вратарят Марсело Бук (играл шест години в Португалия за Маритима и "Спортинг" ").
Оцелелите съобщиха...
Първоначална информация: всички в самолета са загинали. Скоро обаче стана известно, че в района на катастрофата са намерени оцелели, а 10 души са откарани в местни болници. Тогава уточниха, че спасителите са открили шестима оцелели, един от тях е починал на път за болницата. На мястото на катастрофата продължава спасителна работа. В социалните мрежи е публикуван списък с всички пътници.
Каква е основната версия за случилото се?
Самолетът може да се е разбил поради липса на гориво.
Какво се знае за футболния отбор?
Chapecoense е базиран в град Chapeco, разположен в щата Санта Катарина в южната част на страната. Клубът е доста млад за футболните стандарти, основан през 1973 година. Дебют в топ дивизияБразилия - Серия А - се проведе през 1978 г., но година по-късно отборът загуби пребиваването си във футболния елит на страната и успя да се завърне там едва 35 години по-късно - през 2014 г.
Два поредни сезона (2014, 2015) отборът беше на ръба на изпадането, но остана в Серия А, завършвайки съответно 15-ти и 14-ти, а настоящият шампионат се оказа най-успешният за отбора - един кръг преди края на Шапекоензе с 52 точки се намира на деветата линия и отдавна се пази от понижаване в класа. В навечерието на клуба на пътя загуби от Палмейрас, който в среща с Шапекоензе предсрочно спечели титлата шампион на Бразилия.
Къде отиваха играчите?
Играчите отлетяха за колумбийския град Меделин, където трябваше да се проведе първият (от два) финален мач на Копа Судамерикана срещу колумбийския отбор Атлетико Насионал. Играта беше насрочена за вечерта на 30 ноември (нощта на 1 декември московско време).
Въздушни катастрофи с участието на спортисти
Историята познава няколко случая на смърт спортни екипипри самолетни катастрофи. През 2011 г. по време на излитане самолет Як-42Д се разби близо до ярославското летище Туношна. хокеен клуб"Локомотив". Загинаха 26 играчи от основния отбор, петима треньори и шестима души от техническия щаб на отбора.
През 1979 г. над Днепродзержинск се сблъскаха два самолета Ту-134, единият от които съдържаше 14 футболисти, вторият треньор, администратор и лекар на футболния клуб Ташкент Пахтакор. Всички те загинаха, общо трагедията отне живота на 178 души.
21 години по-рано Airspeed AS.57 Ambassador с играчите и треньорите на известния футболен клуб Манчестър Юнайтед на борда се разби при излитане в Мюнхен. Загинаха осем играчи на "червените дяволи", секретар на клуба и двама треньори. Девет играчи оцеляват, включително Боби Чарлтън, който по-късно става легенда на Манчестър Юнайтед. Старши треньорът на тима Мат Бъзби също успя да избяга.
През 1950 г. при кацане на свердловското летище "Колцово" се разбива самолетът "Ли-2". На борда имаше 13 членове. отбор по хокейВВС и 6 члена на екипажа. Всички умряха. По щастлива случайност Всеволод Бобров, главната звезда на руския футбол и хокей през 50-те години, изпусна този самолет.
