Velikosti oblačil Burton. Kako izbrati prave čevlje za deskanje na snegu? Najprej škornji, nato vezi

07.12.201927.05.2017

polna postelja:
Oblikovanje:
Osnovni material:
Zgornji pas: Lushstrap
Spodnji pas: Primo Capstrap

Vsi izdelki: Burton

Upoštevajte, da se enaka vrednost lahko razlikuje od znamke do znamke. V naši tabeli velikosti smo navedli razmerje med dolžino stopala in oznakami te znamke, tako da lahko preprosto naročite par, ki ga potrebujete.

Opis

Z vezmi Burton lahko prilagodite skoraj vsako komponento, da dosežete popolno kombinacijo vseh elementov vašega kompleta. Nagnite ali zavrtite hi-back, pritisnite stopalko za plin, prilagodite dolžino trakov, da se prilegajo vašim škornjem, in drugo.

polna postelja: Podloga za blažilnik udarcev, ki jo uporablja Burton na nosilcih disk in Re:Flex, je pritrjena na podlago. Sistem za dostop do skritega diska omogoča enostaven dostop do njega ob pravem času.
Enokomponentna konstrukcija: Hi-back je iz enega samega kosa plastike za maksimalno odzivnost. Z uporabo različnih sestav materiala Burton upravlja splošni profil togosti.
Pravo prileganje: Vsak kos ženske opreme Burton je zasnovan z mislijo na žensko anatomijo in jahanje ter je zasnovan tako, da se popolnoma prilega. True Fit je skupno ime za vse elemente: vezi, škornje in deske.
Buckleys (sponke) so izdelane iz lahkega aluminija in polikarbonata, izumil in izdelal jih je Burton. S skrbnostjo vam bodo zaponke služile več sezon zapored in poskrbele, da bo raglja delovala gladko in varno.
Oblikovanje: Zmanjšanje količine plastike, uporabljene v osnovi, kot tudi uporaba diska Living Hinge, je bistveno vplivalo na nadzor deske, kot tudi na zmanjšanje skupne teže. Nosilce s to osnovo je mogoče namestiti na plošče s poljubnimi hipotekami (4x4 ali The Channel) z uporabo različnih konfiguracij diskov, vključenih v komplet
Osnovni material: Lahek, proti bombam odporen polikarbonat
Osnovni material za izdelavo podnožja. Najbolj prizanesljiva in mehka, za sproščeno vožnjo.
Veliko možnosti montaže
Zgornji pas: Lushstrap
Spodnji pas: Primo Capstrap

Vse blago:

Že začelo zimsko sezono, nekdo pa še vedno izbere čevlje za deskanje na snegu. Da se nakup ne zavleče do pomladi, morate uporabiti nasvete za izbiro čevljev za deskanje na snegu.

Čevlji za zimski "skate" so lahko trdi in mehki. Mehke kupi začetnik, trdi profesionalci (in tudi takrat ne vsi, pri rezbarjenju je običajno potrebna močna fiksacija).

Trdo ali mehko

Trdi čevlji za deskanje na snegu spominjajo na: zunaj vzdržljivo plastiko in znotraj mehko blago. Tu se podobnost konča. Čevelj za deskanje na snegu s togo fiksacijo ima večji kot naklona, podplat je poševno na robovih prstov in pete (sicer se bo pri zavijanju oprijel snega), notranji del pokriva golen višje kot pri smučarjih. Tudi najtrši čevelj za deskanje na snegu se upogne vstran, ne samo naprej. Zato je ta tip čevljev priporočljiv za agresivno jahanje, dirke, backcountry, smučarske skoke, freecarving.

Mehki čevlji za deskanje na snegu - najboljša izbira za začetnike in večino deskarjev. Mehki čevlji primerni za freeride in freestyle. Poleg tega lahko v takšnih škornjih preprosto hodite, to pomeni, da vam ni treba nositi "šihta" s seboj. zunanji del prtljažnik je le malo trši od notranjosti.

Mehki čevlji za deskanje na snegu različnih trdot

Včasih so trdi škornji izdelani z mehkimi vložki spredaj in ob strani na ravni gležnjev. Hibridna različica je dražja od drugih modelov.

Stroški škornjev se lahko začnejo od 3-4 tisoč rubljev. To ne pomeni, da so to slabi čevlji. Na primer, ženske Burton Casa (soft) so popolne za začetnike, moški, ki se odločijo za deskanje na snegu, pa lahko začnejo z Burton Tribute, ki ima največ najboljši odnos cena-kakovost v Rusiji. Oba modela imata togost - 4. V snežni deski je 10 stopenj togosti (od 1 do 10).

Običajno so togi modeli dražji od mehkih. Na primer, DC Ceptor s trdoto 7 je skoraj polovica cene Burton Tribute. Vendar to ni obvezno. Včasih so najtrši škornji, kot sta Deeluxe Indy ali Suzuka, cenejši od mehkejšega BURTON ION-LEATHER zaradi prisotnosti dragih materialov (usnja) v konstrukciji škornja.

Usnje ali sintetika, vsak se odloči sam. Usnjeni škornji se po ocenah hitro zmočijo in obrabijo. Neopren je močnejši, vendar ne diha.

Kako določiti velikost čevljev za deskanje na snegu: tabela

Dolžina stopala je 28 cm, velikost škornja je različna: francoski je označen kot 43., ameriški kot 44. Na srečo večina trgovin ponuja merjenje stopala na posebnem ravnilu. Če je naročilo opravljeno v spletni trgovini, morate sami izmeriti stopalo in naročiti 2-3 modele različnih velikosti.

Razumevanje tabele velikosti ni tako enostavno!

Preizkušanje čevljev za deskanje na snegu je zelo pomembno. Podloga mora biti trdno pritrjena na stopalo. Igra pete in gležnja ni dovoljena. Čevlji za deskanje na snegu ne morejo biti ohlapni, ampak se le stisnejo in fiksirajo voznikovo nogo. Vendar tudi ne potrebujete prevelikega pritiska. Tukaj lahko najdete optimalno udobje le z vgradnjo. Osredotočiti se morate na priljubljene blagovne znamke (Salomon, Burton, Deeluxe).

V trgovini se splača hoditi v škornjih približno 15 minut, nato pa iti do blagajne plačati opremo. V vsakem primeru bo rahlo nelagodje preganjalo 5-7 dni, dokler se škornji ne zlomijo.

Tabela velikosti čevljev za deskanje na snegu

Moške velikosti
Ruska velikost	39,5	40	41	41,5	42	43	43,5	44	44,5	45	46
Evropska velikost	40,5	41	42	42,5	43	44	44,5	45	45,5	46	47
Ameriška velikost (ZDA)	7,5	8	8,5	9	9,5	10	10,5	11	11,5	12	12,5
Ženske velikosti
Ruska velikost	35,5	36,5	37	37,5	38	39	39,5	40	41
Evropska velikost	36,5	37,5	38	38,5	39	40	40,5	41	42
Ameriška velikost (ZDA)	6	6,5	7	7,5	8	8,5	9	9,5	10

Sistemi za vezanje čevljev za deskanje na snegu

Načeloma se lahko vse metode pritrditve prtljažnika zmanjšajo na dva: klasična vezalka ali BOA - kovinski kabli z okroglim ročajem na vrhu bootleg. Vezalke so zanesljive, v primeru obrabe jih je enostavno zamenjati, vendar je njihovo zategovanje cela znanost.

BOA ima tudi slabosti: noga je lahko neprijetna zaradi kovinskih kablov, in če se pritrdilni sistem zlomi, se boste morali po pobočju spustiti peš. Poleg tega so škornji s sistemom BOA dražji.

Ženski in moški čevlji za deskanje na snegu

Ženske se razlikujejo od moških. Tudi deskanje na snegu.

Med moškimi in ženskimi čevlji za deskanje na snegu je več kot le razlika v dizajnu. Med ženskami telečja mišica se nahaja nižje, ženski modeli škornjev pa imajo širši, nižji in mehak vrh. Prav tako je ženski škorenj zasnovan za lažjo težo kolesarke.

Ženske Salomon Kiana

Zato naj fantje in dekleta ne menjajo čevljev, tudi za šalo - ni primerno za anatomijo. Pri deskanju na snegu ni uniseks.

Otroški čevlji za deskanje na snegu

Otrok ima zelo majhno težo v primerjavi z odraslim deskarjem, zato so otroški škornji mehki. Malo verjetno je, da se bodo otroci takoj lotili agresivnega carvinga in smučarskih skokov.

Otroški škornji Burton Grom

Dovoljeno je kupiti otroške čevlje za deskanje na snegu - dovoljena meja je do 1,5 cm, če vzamete več, bo noga že slabo pritrjena, kar bo povečalo tveganje za poškodbe deske. Blagovne znamke otroških čevljev za deskanje na snegu so enake kot za odrasle - Salomon, Burton, DC.

Termoformirani čevlji za deskanje na snegu

Poleg sistemov vezalk, vložkov za deskanje na snegu in neoprenske podloge obstaja še en način za prilagoditev čevlja, da se prilega voznikovi nogi. Tudi to je notranji škorenj, vendar izdelan po tehnologiji Termofit.

Pomen termoformiranja takšnega škornja je zelo preprost – ko se segreje, material prevzame obliko noge, v kateri se nahaja. Nekatere trgovine ponujajo to storitev, vendar jo lahko storite sami. Res je, da je tukaj priporočljivo kupiti poseben sušilnik za lase, saj običajni sušilnik za lase morda ne segreje penastega materiala na želeno temperaturo.

Cool Burton Moto - novost leta 2015

Postopek termoformiranja traja od 10 do 30 minut. Notranji škorenj se segreje, rahlo ohladi in položi v glavni škorenj. Kolesar si obuje smučarsko nogavico in zapne čevelj. Potem morate sedeti bodisi s prsti na nogi navzgor ali posnemati gibanje med vožnjo s klanca. Postopek se ponovi za vsako nogo.

Čevljev Termofit ni mogoče sušiti na bateriji, sicer bo segreta pena deformirala čevlje.

V čevljih za deskanje na snegu je noga udobna, ne otrpne. Nikjer se nič ne zatika. Čevlje je enostavno obuti in sezuti. Škornji se obujejo in sezujejo brez težav. Takšne izjave, žal, niso dovolj za razumevanje združljivosti čevljev z vašimi nogami.

Profesionalci izberejo takšne notranje škornje:

Vstavite nogo v zunanji čevelj (notranji ne sme biti tam);
Vstanite in naslonite palec na sprednjo steno prtljažnika (ne upogibajte prsta!).

Če se mezinec in členek nožnega palca naslanjata na stranice zunanjega škornja, bo čevelj zagotovo majhen.

Zdaj morate oceniti razdaljo od pete stopala do pete škornja s številom prstov (da, tako je). Preprosto povedano, pod peto morate dati prste. Optimalna velikost ustreza dvema prstoma. 1,5 prsta je sprejemljivo. Prišlo je več kot 3 prste - čevlji so očitno veliki, le 1 prst se prilega - čevlji so spet premajhni.

Z dobri škornji Za deskanje na snegu ne potrebujete nobene druge opreme!

Srečno s čevlji in začetek deskarske sezone!

Danes obstaja veliko število različne snežne deske in da ugotovite, katera je najboljša za vas, morate preučiti čim več možnosti. Odločite se glede svojih izkušenj – ste začetnik, izkušen kolesar ali napreden strokovnjak – in že lahko začnete z izbiro deske.

Če ste dekle in se morate odločiti, kako izbrati velikost snežne deske, morate najprej paziti na širino deske. Dekleta imajo običajno manjša stopala kot moški, zato so zanje bolj primerne ožje snežne deske. Ženske snežne deske so manjše in imajo globoke stranske izreze. Za tiste, ki niso dobro seznanjeni z značilnostmi izbire deske, je priporočljivo uporabiti preizkušeno metodo - deska naj doseže vašo brado, nič več in nič manj.

Ključna je tudi izbira snežne deske za otroke. Otroške deske se razlikujejo po povečani vzdržljivosti in varnosti, so zanesljive in imajo privlačno barvito obliko.

Pomembno je, da izberete ploščo in njene značilnosti iz sloga, ki vam je ljubši. Dolžina deske za freestyle mora biti nekoliko krajša od deske za freeride, vendar mora biti togost večja. Freestyle je vrsta trikov v zraku, za katere športnik potrebuje močno in zanesljivo desko, najbolj okretno in lažjo. Če se sprašujete, kako dolga naj bo deska za freeride, upoštevajte, da so te dovolj dolge in široke, da se ne zataknejo v sipek sneg. Drža kolesarja na teh deskah se premakne proti koncu deske, kar olajša izstopanje iz prahu.

Vezi za deskanje na snegu služijo kot "most" med kolesarjem in desko ter določajo, kako natančno lahko kolesar obvladuje izstrelek na klancu. Prav tako so vezi oblikovane tako, da zmanjšajo tveganje za poškodbe gležnja in skupaj s čevlji skrbijo za udobje deskarja pri smučanju.

Obstajata dva glavna razreda vezi za deskanje na snegu:

Togi ali alpski nosilci zasnovana za pritrditev trdih plastičnih škornjev na enako toge rezbarske deske. Na svetu je malo ljubiteljev te smeri deskanja na snegu in če ste eden izmed njih, potem nimate veliko izbire.

Mehki nosilci, najbolj priljubljeni in prepoznavni, fix soft snowboard čevlji s trakovi. Med njihovo raznolikostjo se lahko izgubite, medtem ko se navzven skoraj ne razlikujejo drug od drugega. Zato bo naše gradivo posvečeno njim.

Ne bomo šli v džunglo tehničnih podrobnosti in podrobnosti, ampak bomo poskušali dati splošna priporočila za izbiro, ki vam bodo pomagala preprečiti nadležnim napakam.

Najprej škornji, nato vezi

Najpogostejša napaka je nakup vezi pred nakupom škornjev. Donosna promocija ali popust lahko kolesarja spodbudi k temu in včasih se komplet »deska plus vezi« kupi v eni trgovini, po škornje pa gredo v drugo. Toda v industriji deskanja na snegu ni enotnih standardov in vse vezi ne ustrezajo čevljem glede na dolžino, prostornino in širino. Tudi če so združljivi glede na tabelo velikosti, so lahko škornji preveč obsežni ali, nasprotno, preozki. Običajno se lahko še nekako pripneš v desko, a obvladovanje bo čista muka.

Postopek iskanja "vaših" čevljev je dolg in škoda bo, če se par, ki se popolnoma prilega nogi, preprosto ne prilega v že kupljene vezi. Zato vedno najprej nabavimo škornje, šele nato vezi zanje. V idealnem primeru morate priti z njimi v trgovino ali prevzeti komplet hkrati. Če kupujete nove škornje, da bi nadomestili obrabljene, bodite pripravljeni, da boste morda morali zamenjati tudi vezi.

Torej, kako veste, ali se vezi prilegajo vašim škornjem?

Na levi - konica prtljažnika je skoraj popolnoma skrita z vezno ploščadjo, kolesarjevo težo bo premaknilo na zadnji rob. Na desni - obratna situacija: vezi so premajhne in konica čevlja močno štrli naprej. Na sredini je primer popolnega previsa prstov in pete nad vezno ploščadjo, kolesarjeva teža pa je enakomerno porazdeljena © Union Binding Co.

Preverite, ali prstni in petni del čevlja štrlita približno enake dolžine zunaj pritrdilne osnove. V nasprotnem primeru bo porušeno ravnotežje vašega položaja na deski, kar bo zagotovo poslabšalo kakovost menjave robov, saj boste na zadnji in sprednji rob pritiskali z različno močjo.

Vzdolžni položaj prtljažnika lahko nastavite na dva načina. S "stopalko za plin" - premično platformo na sprednjem delu vezi - ali s pomočjo premičnega petnega loka, ki ga uporabljajo nekateri proizvajalci.

V predelu pete naj škorenj precej prosto vstopa v vezi - pomembno je, da vam tam ni treba dobesedno pritiskati ali tolči. In pred vezmi za prtljažnik, nasprotno, mora sedeti tesno in sploh ne viseti, potem ko ga potegnete s trakovi.

Praviloma, če je osnova škornjev pravilno nameščena, potem mu trakovi ustrezajo po dolžini. Vendar bo koristno dvakrat preveriti. Preverite, ali se nastavljeni zgornji in spodnji pasovi tesno prilegajo prtljažniku in ležijo točno na sredini na njem. Pomembno je, da je v pritrjenem položaju na glavniku zaloga vsaj 3-5 zob.

Tradicionalni navpični spodnji položaj traku © Union Binding Co.

Zaščitni trak © Union Binding Co.

Še pred 10 leti je bil spodnji trak na večini vezi nameščen skoraj strogo navpično glede na prtljažnik in ga tesno pritiskal na podlago od zgoraj. Tak trak varno drži škorenj, vendar ustvarja opazen pritisk na stopalo v predelu prstov in narta. Zato danes skoraj vsi nosilci uporabljajo tako imenovani cap-strap. Nahaja se pod kotom približno 45 ° in se tesno prilega konici čevlja. Drži nič slabše, hkrati pa ga kolesar praktično ne čuti, zaradi česar je vožnja opazno udobnejša. Pri večini vezi lahko spodnji trak nastavite tako, da ga postavite navpično ali pod kotom, da ustreza vašim potrebam.

Primer monostrap na vezi Flow © Flow Bindings

Pri nekaterih modelih hitrih zavez, o katerih bo govora kasneje, sta zgornja in spodnja naramnica združena v široko monostrap manšeto, ki ji dolžino in napetost prilagodimo le enkrat, nato pa jo zelo redko odpnemo.

Združljivost za namestitev na ploščo

Univerzalnih vezi, ki bi ustrezale čisto vsem snežnim deskam, danes ni več. Zato je priporočljivo, da jih kupite potem, ko se odločite ne le za škornje, ampak tudi za desko. Vsaka snežna deska ima hipoteke - posebne navojne puše za pritrditev vezi. V njih so priviti vijaki, ki skozi montažni disk trdno povezujejo ploščo s pritrdilnimi elementi. Od njene zasnove (ali pomanjkanja) je odvisno, na katere snežne deske bo možno postaviti vezi.

Montira se z univerzalnim pritrdilnim diskom

Univerzalni montažni diski so običajno zasnovani za 4x4 in 2x4 vložne sisteme, ki so opremljeni z vsemi deskami na trgu, z izjemo snežnih desk Burton. Toda nekateri proizvajalci, kot sta Salomon in Union, dodajo še en par lukenj na svoje montažne diske, ki vam omogočajo namestitev nosilcev na plošče Burton z vgrajenim sistemom Channel.

4x4 - razdalja med samimi hipotekami in njihovimi vrstami je 4 cm, v sistemu 2x4 pa je razdalja med vrsticami enaka, vendar se same hipoteke nahajajo dvakrat pogosteje. Univerzalni diski Salomon - lahko se namestijo na kateri koli hipotekarni sistem

Standard pozicioniranja čepov 4x4 počasi postaja zastarel, saj zagotavlja zelo majhen razpon položajev za nastavitev voznikovega položaja. Danes se običajno uporablja v najcenejših ploščah.

Burton EST nosilci

Burtonove plošče imajo lasten kanalski sistem - posebne reže v plošči, znotraj katerih so premične navojne puše. Sistem Channel je omogočil, da se znebite pritrdilnih diskov in plastičnih delov neposredno pod voznikovo nogo. Zahvaljujoč temu je mogoče prilagodite svojo držo in se bolje počutite na deski, saj pod nogo nimate toge vezi.

Nosilci Burton EST so najbolj primerni za sistem Channel – le ti razkrijejo vse njegove prednosti. Med drugim jih je enostavno prepoznati po montažnih ušesih na straneh podnožja, skozi katera so vijaki priviti v hipoteke.

Sistem Burton Channel in nosilci Burton Mission EST. Preko stranskih ušes so nosilci pritrjeni na ploščo s parom vijakov.

Nosilci za mini diske

Nekateri proizvajalci, kot so Arbor, Union in Nitro, v svojih nosilcih pogosto uporabljajo mini diske - montažne diske zmanjšanega premera. Zahvaljujoč njim vezna podlaga ni tako trdno pritrjena na desko in se lahko celo rahlo premika. To je narejeno tako, da se snežna deska čim bolje upogne po celotni dolžini, hkrati pa ohranja stik robnika s pobočjem. Burtonovi nosilci z montažnimi diski Reflex zlahka rešijo isto težavo, hkrati pa držijo celo močneje kot mini diski.

Seveda je to velik plus, vendar so nosilci za mini diske združljivi samo s sistemskimi vložki 2x4. In zelo redko, če ima disk dodatne luknje, jih je mogoče namestiti na Burtonov kanal.

Burton 3D nosilci

Zastareli Burtonov sistem vložkov, ki je bil prej uporabljen na vseh deskah podjetja, zdaj pa se uporablja samo na njegovih otroških snežnih deskah. Poleg Burtona nekateri proizvajalci, na primer Salomon, svoje nosilce opremijo s 3D-kompatibilnim univerzalnim montažnim diskom, vendar je takih podjetij vse manj. Torej, če imate staro ploščo Burton, še enkrat preverite, ali so vezi, ki jih kupite, združljive z njo.

Lokacija vdelav v sistem Burton 3D in lastniški namestitveni disk zanj

Združljivost pritrdilnih elementov z različnimi sistemi hipotek

Proizvajalec pritrdilnih elementov	Hipoteke 2x4	Hipoteke 4x4	Hipoteke Burton 3D	Burtonov kanal
Burton Disc/Reflex	+	+	+	+
Burton Step On	+	+	+	+
Salomon 1	+	+	+	+
Rossignol	+	+	-	-
zveza	+	+ 2	- 3	+
Arbor	+	+ 4	-	+
tok	+	+	+ 5	+ 5
K2	+ 6	+ 6	-	+
Nitro	+	+ 7	-	-

1) Razen modela z nosilcem Pact, ki je združljiv samo z vgrajenimi pogoni 2x4, 4x4.

2) Nosilci Contact, Contact Pro, Ultra, Ultra FC, Legacy in Milan so priloženi mini disku, ki je združljiv samo z vdelami 2x4 in Channel.

3) Privzeto nosilci Union niso opremljeni s 3D diski za vstavljanje, vendar jih je mogoče kupiti posebej.

4) Moški nosilci Arbor so opremljeni z mini diskom za hipoteke 2x4 in Channel, ženski nosilci pa so opremljeni z univerzalnim diskom za sisteme 2x4, 4x4 in Channel.

5) Nosilci Flux privzeto niso opremljeni z diski za hipoteke 3D in Channel, vendar jih je mogoče kupiti posebej.

6) Razen nosilcev za mini diske, ki so združljivi samo z vložki 2x4.

7) Večina Nitro nosilcev je opremljenih z mini diski, ki so združljivi samo z vložki 2x4.

Tabela jasno kaže, da se proizvajalci trudijo, da bi bili njihovi nosilci združljivi z dvema glavnima sistemoma - 2x4 in Channel. Razlog je preprost: standardi 3D in 4x4 hitro zastarevajo.

Anatomija pritrditve. Na kaj paziti pri izbiri

Buckley

Buckleys so ključavnice z ragljo, ki zategnejo jermene in pritrdijo škorenj. In hkrati je to morda najbolj moteč detajl v celotni zasnovi vezi za deskanje na snegu, če je izveden v slabi veri. Zaponke slabe kakovosti se lahko zataknejo, spontano odpnejo in zlomijo v najbolj neprimernem trenutku. Pa še pogosto jih boste morali uporabljati na klancu: vsaj odpeti pred pristankom na vlečnici in pripeti nazaj v vezi pred spustom. Zato lahko zaponke pokvarijo vtis tudi sicer dobrih nosilcev in vam bo žal porabljenega denarja.

Zaponke nizke kakovosti so praviloma zaščitni znak najcenejših nosilcev na trgu. Toda tudi resni proizvajalci imajo včasih luknje, zato se morate pred nakupom vedno prepričati, da je njihovo delo natančno - zaponko je treba čim lažje odstraniti, nato pa hitro in trdno zategniti. Naziv najboljših v panogi upravičeno nosijo Burtonove patentirane zaponke, ki so jih skozi leta tudi izboljševali – primer tega je nedavni Double Take s poševno zarezo na glavniku.

Sami glavniki so tudi pomembni sestavni deli pritrdilnih elementov - na njih so pritrjene ključavnice zaponk. Pomembno je, da so dovolj močni in prožni, hkrati pa ohranijo elastičnost v mrazu. Pri pritrjevanju v pritrdilne elemente se na glavnike pogosto stopi, in če so utrjeni, jih je zelo enostavno zlomiti. Ni treba posebej poudarjati, da v letovišču ne bo lahko najti zamenjave in tako majhna podrobnost lahko pokvari celoten dopust. "Hrastovi", slabo upogljivi glavniki so običajno "zaščitena" značilnost poceni nosilcev, zato je bolje, da ne prihranite denarja, ampak dajte prednost vsaj proračunskim modelom resnih proizvajalcev. Uporabljajo plastiko, odporno proti zmrzali, ki v mrazu ohrani svojo prožnost, v nekaterih primerih, kot so vezi Arbor, pa so glavniki celo dodatno ojačani z jeklenico.

Delovanje glavnika in zaponke lahko preverite v trgovini. Če so slabo pritrjeni in odpeti tudi v toplem prostoru, se bodo na hladnem pobočju te težave samo poslabšale.

highback

Visok zadnji del vezi, ki meji na vrh prtljažnika, se imenuje highback in služi za natančen prenos kolesarjevih naporov na zadnji rob deske. Ko govorimo o togosti vezi, mislimo predvsem na togost highbacka.

Trdi highbacki so nujni za freeriderje in tiste, ki radi carvajo na snežni deski na strmih in ledenih pobočjih - za najbolj natančen nadzor nad snežno desko na visoke hitrosti. Mehak in prožen highback je obvezen za freestyle in park rajderje, olajšal bo pritiskanje stiskalnice in lepe prijeme. Mehke vezi so zaradi svoje bolj "prizanesljive" narave primerne tudi za začetnike - majhne napake v tehniki bodo nadomestile z ne tako natančnim prenosom sil na rob.

Optimalna izbira za večino kolesarjev so vezi srednje togosti, ki so praviloma v srednjem cenovnem razredu znotraj modelne palete enega proizvajalca. Pri izbiri upoštevajte, da različni grafični in digitalni indeksi togosti pritrdilnih elementov niso enotni in veljajo samo za modelno paleto ene blagovne znamke.

Osebno se lahko prepričate, kateri highback je pred vami - togi ali prilagodljivi. Dovolj je, da ga upognete v rokah. Toda na vodljivost snežne deske vpliva tudi togost podlage vezi. Ne bo več mogoče preveriti "ročno", zato boste morali zaupati priporočilom proizvajalca. Najpogosteje trda podlaga pomeni trd highback in obratno. Toda včasih je lahko kombinacija drugačna. Torej podjetje Flux navaja celo dva indeksa togosti naenkrat - ločeno za osnovo in highback.

Primer togosti najbolje pokaže, da morajo biti komponente kompleta za deskanje na snegu med seboj dobro usklajene. Trde vezi zahtevajo trde čevlje in desko za učinkovito delovanje in obratno.

Montažna osnova

Ime tega dela govori samo zase - to je osnova vezi, ki je pritrjena na snežno desko in kjer stojijo kolesarjeve noge. Osnova zahteva moč in, če je mogoče, majhno težo. Razbijanje dobro izvedene baze je problematično. Zato nekateri proizvajalci, kot sta Burton in Union, ne varčujejo z doživljenjsko garancijo za to, če ni zunanjih mehanskih poškodb - čipov, zarez in drugih stvari.