Tvrdohlavý boj v oboch triedach, súboj o cenové pozície medzi americkým debutantom a čínskym veteránom, ako aj hod Martina Colomu v zúfalom súboji s majstrom KAMAZ - tak sa bude spomínať na jedenástu etapu Silk Way Rally.
Outpost Jiayu, ktorý sa nachádza v púštnej oblasti provincie Gansu, sa stretol s karavanom Silk Way Rally v bivaku Jiayuguan s úplne netypickým dažďom pre tento región. Účastníkom maratónu však takéto podmienky nie sú cudzie, vzhľadom na to, že ruskú a kazašskú etapu sprevádzali poriadne prehánky.
Kvôli rozhodnutiu čínskych úradov vyhlásiť zónu ochrany životného prostredia bola prvá rýchlostná skúška zrušená, no druhý úsek – 237 kilometrov širokých piesočnatých tratí medzi kaňonmi – sa stal skutočným testom a získal štatút Toyota Challenge, ktorý japonská spoločnosť zriadila pre najťažšie etapy maratónu.
Súboj na tratiach medzi Dunhuangom a Jiayuguanom sa ukázal byť mimoriadne nepredvídateľný: v kategórii SUV sa líder menil doslova pri každej známke. Najlepšie odštartoval Stefan Peterhansel z Peugeot Sport, no čoskoro ho predbehol jazdec X-Raid MINI Yazid Al Raji. 60 kilometrov pred koncom rýchlostnej skúšky sa iniciatívy chopil líder pretekov Cyril Despres, no rozhodujúce slovo povedal v cieľových kilometroch Stefan Peterhansel: francúzsky veterán „priviedol“ svojho parťáka viac ako minútu a vybojoval štvrté víťazstvo počas maratónu.
Stefan Peterhansel: „V etape sme boli tesne za ostatnými autami a nebolo možné predbiehať 50 kilometrov. Potom sa zmenil smer, vietor fúkal opačným smerom a my sme rýchlo dobehli zvyšok áut, zrýchlili tempo a užili si kopec zábavy. Z pohľadu stratégie sme dnes skončili veľmi dobre, pretože otvoríme trať a Cyril pôjde hneď za nami a vy na neho nebudete musieť čakať."
Cyril Despres skončil druhý, Yazid Al-Raji bol tretí len niečo málo cez dve minúty od víťaza a Bryce Menzies, parťák Saudskej Arábie v nemeckom tíme, bol štvrtý so stratou necelých piatich minút. Prvú päťku uzatváral víťaz predchádzajúcej etapy Eugenio Menzies z Two Wheels Drive.
V celkovom poradí Cyril Despres posunul náskok od najbližších prenasledovateľov na 55 minút. Bryce Menzies bol zároveň v boji o druhé miesto pred Hanom Weiom - čínsky jazdec zaostáva za Američanom o 2 minúty a 23 sekúnd. Len desať minút od tejto dvojice je klasifikovaný Christian Lavieille, líder továrenského tímu Baicmotor Racing Team. Top-5 stále uzatvára Egenio Amos, no Stefan Peterhansel sa k Talianovi postupne približuje.
Cyril Deprez (Peugeot Sport): „Dobrá etapa. Krátke, ale bola to radosť lietať. Kľukaté trate, žiadne diery, takže to bol najlepší špeciál od vstupu do Číny. Vo všeobecnosti je všetko v poriadku. Vôbec neriskujeme, ale musíme útočiť, pretože to tak je Najlepšia cesta udržiavať koncentráciu. V určitom bode sme narazili na prach, rovnako ako Stefan, takže sme nakoniec neskončili spolu.“
Medzi kamiónmi zvíťazil zástupca Tatra Buggyra Racing Martin Kolomý. Česká posádka okamžite nabrala vysoké tempo a aj napriek záchytu v prachu spod kolies jedného z SUV ukázala najlepší časšpeciálna skúška. Po celej vzdialenosti išli majstrovské posádky KAMAZ spolu s Kolomom, čo predurčilo mimoriadne tesné výsledky. Anton Šibalov, ktorý ukázal druhý čas, teda stratil iba 49 sekúnd, Dmitrij Sotnikov, ktorý vedie celkové poradie, stratili oproti Čechovi niečo viac ako minútu a Airat Mardeev a Eduard Nikolaev, ktorí otvorili trať, stratili niečo viac ako tri minúty.
IN všeobecná klasifikácia Prvú pozíciu si udržiava Dmitrij Sotnikov, Anton Šibalov je za ním takmer 15 minút a v boji o tretiu líniu predstihol Martin Koloma kvôli víťazstvu v etape Airata Mardeeva - v tejto dvojici je manko len dve a pol minúty. Prvú päťku uzatvára Artur Ardavichus, Eduard Nikolaev berie šiestu pozíciu.
Dmitrij Sotnikov (majster KAMAZ): „Úprimne povedané, nečakali sme také počasie - naladili sme sa na teplo, ale tu je mokro. Minulý rok bol tiež jeden taký deň – jazdili sme po mokrých dunách. Dnes sme sa snažili ísť rýchlo, bolo cítiť, že výsledky sú solídne. Videli Kolomu, pokúsili sa k nemu prísť autom, ale bolo cítiť, že ide „o všetky peniaze“. Nebola úloha ho za každú cenu dobehnúť, niekde sa rozbehli, niekde zaostali. Čo sa týka kamiónu, všetko je v poriadku, počas pretekov sme nezaznamenali žiadne veľké problémy."
Teraz posádky čaká dvanásta etapa pretekov – z Jiayuguanu do Alashan-Yuqi. Toto bude jedna z najťažších etáp celých pretekov, keďže piloti zamieria do veľkých pieskov a začnú útočiť na prvé vysoké duny na trase pretekov. Dodatočnou výzvou bude niekoľko vysokorýchlostných úsekov, zmeny smeru a typy povrchov, ale rozhodujúce budú schopnosti prechádzať pieskom.
VÝSLEDKY ETAPA 11
SUV:
- Štefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2:17:41
- Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
- Yazid Al Raji (X-Raid MINI) +2:08
- Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
- Egenio Amos (Ford s pohonom dvoch kolies) +6:52
Nákladné autá:
- Martin Kolomý (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
- Anton Šibalov (KAMAZ-majster) +0:49
- Dmitrij Sotnikov (majster KAMAZ) +1:07
- Airat Mardeev (majster KAMAZ) +3:18
- Eduard Nikolaev (KAMAZ-majster) +3:40
CELKOVÁ POZÍCIA
SUV:
- Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32:16:55
- Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06
- Han Wei (Geely SMG) +57:29
- Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
- Egenio Amos (Ford s pohonom dvoch kolies) +1:48:52
Nákladné autá:
- Dmitrij Sotnikov (majster KAMAZ) - 33:58:25
- Anton Šibalov (KAMAZ-majster) +14:54
- Martin Kolomý (Tatra Buggyra Racing) +29:23
- Airat Mardeev (majster KAMAZ) +31:59
11. etapa rally-raid sa skončila“ Hodvábna cesta-2017". Najlepším v klasifikácii cestujúcich sa stal Stefan Petransel. V klasifikácii kamiónov bol na čele Čech Martin Kolomý v Tatre.
„Východisko Jiayu“, ktoré sa nachádza v púštnej oblasti provincie Gansu, sa stretlo s karavanom rally „Silk Way“ v bivaku Jiayuguan s úplne netypickým dažďom pre tento región. Účastníkom maratónu však takéto podmienky nie sú cudzie, vzhľadom na to, že ruskú a kazašskú etapu sprevádzali poriadne prehánky. Kvôli rozhodnutiu čínskych úradov vyhlásiť zónu ochrany životného prostredia bola prvá rýchlostná skúška zrušená, no druhý úsek – 237 kilometrov širokých piesočnatých tratí medzi kaňonmi – sa stal skutočným testom a získal štatút Toyota Challenge, ktorý japonská spoločnosť zriadila pre najťažšie etapy maratónu.
Súboj na tratiach medzi Dunhuangom a Jiayuguanom sa ukázal byť mimoriadne nepredvídateľný: v kategórii SUV sa líder menil doslova pri každej známke. Najlepšie odštartoval Stefan Petransel z Peugeot Sport, no čoskoro ho predbehol jazdec X-Raid MINI Yazid Al Raji. 60 kilometrov pred koncom rýchlostnej skúšky sa iniciatívy chopil líder pretekov Cyril Despres, ale rozhodujúce slovo povedal v cieľových kilometroch Stephane Petransel: francúzsky veterán „priviedol“ svojho parťáka viac ako minútu a vybojoval si štvrté víťazstvo v maratóne. Cyril Despres skončil druhý, Yazid Al-Raji bol tretí len niečo málo cez dve minúty od víťaza a Bryce Menzies, parťák Saudskej Arábie v nemeckom tíme, bol štvrtý so stratou necelých piatich minút. V celkovom poradí Cyril Despres posunul náskok od najbližších prenasledovateľov na 55 minút. Bryce Menzies bol zároveň v boji o druhé miesto pred Hanom Weiom - čínsky jazdec zaostáva za Američanom o 2 minúty a 23 sekúnd.
Medzi kamiónmi zvíťazil zástupca Tatra Buggyra Racing Martin Kolomý. Česká posádka okamžite nabrala vysoké tempo a aj napriek nárazu do prachu spod kolies jedného z SUV predviedla najlepší čas rýchlostnej skúšky. Počas celej vzdialenosti išli majstrovské posádky KAMAZ spolu s Kolomom, čo predurčilo mimoriadne tesné výsledky. Anton Šibalov, ktorý ukázal druhý čas, teda stratil iba 49 sekúnd, Dmitrij Sotnikov, ktorý vedie celkové poradie, stratil na Čecha niečo viac ako minútu a Airat Mardeev a Eduard Nikolaev, ktorí otvorili trať, stratili niečo viac ako tri minúty. V celkovej klasifikácii si prvú pozíciu udrží Dmitrij Sotnikov, Anton Šibalov za ním stráca takmer 15 minút a v boji o tretiu priečku vedie Martin Koloma pred Airatom Mardeevom kvôli víťazstvu v etape - v tejto dvojici je manko len dve a pol minúty. Prvú päťku uzatvára Artur Ardavichus, Eduard Nikolaev berie šiestu pozíciu.
Teraz posádky čaká dvanásta etapa pretekov – z Ťiayuguanu do Alashan-Yuqi. Toto bude jedna z najťažších etáp celých pretekov, keďže piloti zamieria do veľkých pieskov a začnú útočiť na prvé vysoké duny na trase pretekov. Dodatočnou výzvou bude niekoľko vysokorýchlostných úsekov, zmeny smeru a typy povrchov, ale rozhodujúce budú schopnosti prechádzať pieskom.
"Hodvábna cesta-2017". Výsledky 11. etapy
SUV
1. Stephane Petransel (Peugeot Sport) – 2:17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Ford s pohonom dvoch kolies) +6:52
Nákladné autá
2. Anton Šibalov (KAMAZ-majster) +0:49
3. Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-majster) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-majster) +3:18
5. Eduard Nikolaev (KAMAZ-majster) +3:40
"Hodvábna cesta-2017". Celkové poradie
SUV
1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32:16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Ford s pohonom dvoch kolies) +1h48:52
Nákladné autá
1. Dmitrij Sotnikov (majster KAMAZ) - 33:58:25
2. Anton Šibalov (KAMAZ-majster) +14:54
4. Airat Mardeev (KAMAZ-majster) +31:59
5. Artur Ardavichus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1:54:59
Spolu s počasím v tejto fáze miestne úrady nevedomky uľahčili každodenný život pretekov: kvôli ich rozhodnutiu vyhlásiť zónu ochrany životného prostredia bola prvá rýchlostná skúška zrušená - zostala len druhá časť 237 km. Ale toto je oficiálna verzia. Je tu ďalší: etapa bola zrušená, aby sa zachránili účastníci, ktorých rady sa už tak rýchlo rozplývajú.
Kratšie však neznamená nudné. Boj v tento deň sa ukázal byť úplne nepredvídateľný: v kategórii off-road sa líder menil doslova na každom benchmarku. Stefana Peterhansela z Peugeot Sport, ktorý rýchlo odštartoval, čoskoro nahradil jazdec X-Raid Mini Yazid Al-Raji. 60 kilometrov pred koncom rýchlostnej skúšky sa chopil iniciatívy líder pretekov Cyril Despres, no v cieľových kilometroch viac ako minútu „priviedol“ Peterhansel svojho parťáka, ktorý vybojoval už štvrté víťazstvo v maratóne.
Cyril Despres skončil druhý, Yazid Al-Rajhi bol tretí len niečo málo cez dve minúty od víťaza a Bryce Menzies, tím Saudskej Arábie v nemeckom tíme, obsadil štvrté miesto, menej ako päť minút dozadu. Prvú päťku uzatváral víťaz predchádzajúcej etapy Eugenio Menzies z buggy tímu Two Wheels Drive.
V celkovom poradí Cyril Despres posunul náskok od najbližších prenasledovateľov na 55 minút. Bryce Menzies bol zároveň v boji o druhé miesto pred Hanom Weiom - čínsky jazdec zaostáva za Američanom o 2 minúty a 23 sekúnd. Len desať minút od tejto dvojice je klasifikovaný Christian Lavier, líder továrenského tímu Baikmotor Racing Team. Top-5 stále uzatvára Egenio Amos, no Stefan Peterhansel sa k Talianovi postupne približuje.
Dve GAZely tímu GAZ Reid Sport zostávajú v prevádzke. Posádky cestujú vo dvojiciach, aby sa navzájom poistili v piesku. Táto taktika priniesla aj dvojicu: Michail Kostrukov dnes skončil 16., jeho brat Alexander - na 17. mieste z 24 zostávajúcich áut v pretekoch. V celkovom poradí, po 11 etapách, Alexander obsadil 13. miesto, Michail - 17.
Medzi kamiónmi (v pretekoch ich zostáva už len 16) zvíťazil zástupca Tatra Buggyra Racing Martin Kolomý. Anton Šibalov, ktorý predviedol druhý čas, naňho stratil len 49 sekúnd, Dmitrij Sotnikov, ktorý vedie celkové poradie, stratil na Čecha niečo viac ako minútu a Airat Mardeev a Eduard Nikolaev, ktorí otvorili trať, stratili niečo viac ako tri minúty. "GAZon" Michaila Shklyaeva bol dnes v cieli 14. - rovnaké miesto mu patrí aj v celkovom poradí kamiónov.
V celkovej klasifikácii si prvú pozíciu udrží Dmitrij Sotnikov, takmer 15 minút za ním zaostáva Anton Šibalov a v boji o tretiu priečku vedie Martin Koloma vďaka etapovému víťazstvu pred Airatom Mardeevom - v tejto dvojici je manko len dve a pol minúty. Prvú päťku uzatvára Artur Ardavichus, Eduard Nikolaev berie šiestu pozíciu.
Citácie.
Cyril Deprez (Peugeot Sport):
"Dobrá etapa. Krátka, ale zábavná na jazdenie. Krútené trate, žiadne výmoly, takže to bola najlepšia etapa od vstupu do Číny. Celkovo je to v poriadku. Vôbec neriskujeme, ale musíme útočiť, pretože je to najlepší spôsob, ako udržať koncentráciu. V určitom momente sme sa dostali do prachu, rovnako ako Stefan, takže sme nakoniec neskončili spolu."
Štefan Peterhansel:
"V etape sme uviazli za ostatnými autami a na 50 kilometrov sa nedalo predbiehať. Potom sa zmenil smer, vietor fúkal opačným smerom a rýchlo sme dobehli zvyšok áut, zrýchlili sme tempo a užili sme si veľa zábavy. Zo strategického hľadiska sme dnes skončili veľmi dobre, pretože otvoríme trať a Cyril pôjde hneď za nami a my na neho nebudeme musieť čakať."
Bryce Menzies (X-Raid Mini):
"Ďalší dobrý deň, aj keď si myslím, že sme dnes jazdili trochu príliš opatrne. Keď nás Despres predbehol, nasledovali sme ho a skončili sme so štvrtým etapovým časom a celkovo druhým miestom - je to pekné. Zajtra ideme do dún a nechcem otvárať trať, bude to veľmi ťažké. Myslím si, že máme dobrú východiskovú pozíciu."
Han Wei (Geely SMG):
"Dnes sme odviedli dobrú prácu, ale uviazli sme za autom pred nami na viac ako 100 kilometrov a stratili sme tým veľa času. Išli sme si však vlastným tempom a netrápili sme sa tým. Nevyskytli sa žiadne navigačné chyby, čo je veľmi dobré. Myslím si, že som mal šťastie na štartovaciu pozíciu a som pripravený na to." Ďalšie kroky. Stále máme ďaleko od najlepších pilotov na svete, ale urobíme maximum.“
Martin Kolomý (Tatra Buggyra Racing):
"Auto jazdilo v pohode - je to Tatra a takéto trate zvláda perfektne. Útočili sme, jazdili sme si vlastným tempom, dokonca sme predbehli niekoľko terénnych áut. To, že pokračujeme v boji s KamAZ-masterom, nás veľmi teší, náš tím je menší, ale budeme bojovať až do úplného konca. Samozrejme, škoda, že sme hneď na začiatku troch dní stratili polhodinu a do cieľa sa ešte môže stať čokoľvek."
Dmitrij Sotnikov (majster KAMAZ):
"Aby som bol úprimný, nečakali sme také počasie - naladili sme sa na teplo, ale je tu mokro. Minulý rok bol tiež jeden taký deň - jazdili sme po mokrých dunách. Dnes sme sa snažili jazdiť rýchlo, výsledky boli husté. Videli sme Kolomu, snažili sme sa k nemu prísť, ale bolo cítiť, že ide "o všetky peniaze". , potom sme si už nevšimli žiadne veľké problémy."
Popis
Anton Šibalov (majster KAMAZ):
"Dopadlo to ako typická "kazašská" rýchlostná skúška. Myslíme si, že Koloma je all-in, na týchto kľukatých úsekoch riskuje. Na cestách sa mu jazdí veľmi dobre. Zajtra vyštartuje ako prvý, nech ide prvý do piesku a my zaútočíme za ním."
Sergey Vyazovich (MAZ-SPORTauto):
"Dnes som nemal najlepšiu východiskovú pozíciu, takže na začiatku, na úseku s kľukatou horskou cestou, som musel predbiehať pomaly idúce autá a preto som nemohol hneď nabrať dobré tempo. V polovici úseku sme predbehli všetky "pomalé" posádky, začala hladká rýchla cesta, kde sa nám podarilo dosiahnuť naše obvyklé tempo. Celú túto druhú polovicu sme prešli rýchlosťou 10 h a prešli do Roo 4 km. šieste miesto. O aute nie sú žiadne otázky, včerajšie poruchy boli opravené.“
Alexey Vishnevsky (MAZ-SPORTauto):
"Deň sa nám vydaril, jazdili sme v kľudnom tempe, nikoho sme nedobiehali. Ardavičius vyštartoval pred nami o dve minúty, nedobehli sme ho, ale videli sme jeho prach. Nesnažili sme sa dobehnúť a ani taká úloha nebola. Snažili sme sa jazdiť opatrne, aby sme si neprerazili kolesá v korytách rieky, pretože dnes bolo len veľa kamienkov, končili sme kľudný čas a klaksón. Držiaky praskli sedadlo a posledných 100 kilometrov sa musel všetkého držať, aby nevyletel z kabíny. Na začiatku začal hovoriť, že niečo "klepe" a ja a navigátor sme si povedali, že je všetko v poriadku. A mechanik si uvedomil, že sedadlo začína chodiť. Ukázalo sa, že "sánky" sú zlomené, ale takéto náhradné diely so sebou nevozíme."
Alexander Vasilevskij (MAZ-SPORTauto):
"Jazdili sme s rozdielom jednej minúty - všetky tri autá. A potom sa nám pokazila spojka a okamžite sme stratili takmer 12 minút. Preraďovanie s preplynovaním sa ukazuje ako strata času. Musíme vystihnúť ten moment, aby sme podradili alebo zvýšili rýchlosť. Na konci rýchlostnej skúšky bol kúsok viskóznej pôdy, v ktorej sme si mysleli, že vstaneme bez spojky, auto by sa dalo úplne potiahnuť / h -2, ale aj tak sme to potiahli, ale 2. na päty oh prenos.“
Maria Oparina (bugina Maverick pretekárskeho tímu Suprotec):
"Dnes nie je môj deň! Po prvé, na 40 km som si najprv myslel, že som si prerazil koleso, ale všetko dopadlo oveľa horšie - disk sme rozdelili. Navyše odpadla ochrana disku pred kameňmi. Vedľa auta sa povaľovali nejaké kusy železa - myslel som si, že asi "finita la comedy", ale nie! Mali sme so sebou rezervné koleso, veľa sme nám ho prenasledovali, chlapi, od nás sme sa oňho postarali, ďakujeme." Stále sú galantní muži, a to nielen v ruských dedinách, ale aj s kazašským občianstvom a v čínskych púšťach. Splnili sme všetky normy, získali všetky body, myslím, že si stále držíme náskok. Pri výmene sme samozrejme stratili čas. Stratili sme asi 15 minút na výmene, potom sme zastavili a kontrolovali. Potom, 30 kilometrov pred cieľom, nám začalo zúsťovať ďalšie koleso, na ktorom sme mali iba jednu pneumatiku, ale mali sme dobrú rezervu.
Výsledky 11. etapy.
SUV:
1. Štefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2:17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al Raji (X-Raid Mini) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +4:58
5. Egenio Amos (Ford s pohonom dvoch kolies) +6:52
Nákladné autá:
1. Martin Kolomý (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
2. Anton Šibalov (KAMAZ-majster) +0:49
3. Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-majster) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-majster) +3:18
5. Eduard Nikolaev (KAMAZ-majster) +3:40
Pozícia v celkovom poradí.
SUV:
1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 32:16:55
2. Bryce Menzies (X-Raid Mini) +55:06
3. Han Wei (Geely SMG) +57:29
4. Christian Lavieille (Baicmotor Racing Team) +1h07:08
5. Egenio Amos (Ford s pohonom dvoch kolies) +1h48:52
Nákladné autá:
1. Dmitrij Sotnikov (majster KamAZ) - 33:58:25
2. Anton Šibalov (KAMAZ-majster) +14:54
3. Martin Kolomý (Tatra Buggyra Racing) +29:23
4. Airat Mardeev (KAMAZ-majster) +31:59
5. Artur Ardavichus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1:54:59
19. júla. Čína. Outpost Jiayu, ktorý sa nachádza v púštnej oblasti provincie Gansu, sa stretol s karavanom Silk Way Rally v bivaku Jiayuguan s úplne netypickým dažďom pre tento región. Účastníkom maratónu však takéto podmienky nie sú cudzie, vzhľadom na to, že ruskú a kazašskú etapu sprevádzali poriadne prehánky.
Kvôli rozhodnutiu čínskych úradov vyhlásiť zónu ochrany životného prostredia bola prvá rýchlostná skúška zrušená, no druhý úsek – 237 kilometrov širokých piesočnatých tratí medzi kaňonmi – sa stal skutočným testom a získal štatút Toyota Challenge, ktorý japonská spoločnosť zriadila pre najťažšie etapy maratónu.
Súboj na tratiach medzi Dunhuangom a Jiayuguanom sa ukázal byť mimoriadne nepredvídateľný: v kategórii SUV sa líder menil doslova pri každej známke. Najlepšie odštartoval Stefan Peterhansel z Peugeot Sport, no čoskoro ho predbehol jazdec X-Raid MINI Yazid Al Raji. 60 kilometrov pred koncom rýchlostnej skúšky sa iniciatívy chopil líder pretekov Cyril Despres, no rozhodujúce slovo povedal v cieľových kilometroch Stefan Peterhansel: francúzsky veterán „priviedol“ svojho parťáka viac ako minútu a vybojoval štvrté víťazstvo počas maratónu. Cyril Despres skončil druhý, Yazid Al-Raji bol tretí len niečo málo cez dve minúty od víťaza a Bryce Menzies, parťák Saudskej Arábie v nemeckom tíme, bol štvrtý so stratou necelých piatich minút. Prvú päťku uzatváral víťaz predchádzajúcej etapy Eugenio Menzies z Two Wheels Drive.
V celkovom poradí Cyril Despres posunul náskok od najbližších prenasledovateľov na 55 minút. Bryce Menzies bol zároveň v boji o druhé miesto pred Hanom Weiom - čínsky jazdec zaostáva za Američanom o 2 minúty a 23 sekúnd. Len desať minút od tejto dvojice je klasifikovaný Christian Lavieille, líder továrenského tímu Baicmotor Racing Team. Top-5 stále uzatvára Egenio Amos, no Stefan Peterhansel sa k Talianovi postupne približuje.
Jediným zástupcom kategórie T2 bola kazašská posádka z tímu Aktau Motorsport Kirill Černenkov a Alexej Mun. Všetci ich súperi, ktorí si poškodili autá v rôznych fázach nájazdu, boli nútení preteky opustiť.
Medzi kamiónmi zvíťazil zástupca Tatra Buggyra Racing Martin Kolomý. Česká posádka okamžite nabrala vysoké tempo a aj napriek nárazu do prachu spod kolies jedného z SUV predviedla najlepší čas rýchlostnej skúšky. Po celej vzdialenosti išli majstrovské posádky KAMAZ spolu s Kolomom, čo predurčilo mimoriadne tesné výsledky. Anton Šibalov, ktorý ukázal druhý čas, teda stratil iba 49 sekúnd, Dmitrij Sotnikov, ktorý vedie celkové poradie, stratil na Čecha niečo viac ako minútu a Airat Mardeev a Eduard Nikolaev, ktorí otvorili trať, stratili niečo viac ako tri minúty.
Kazašská posádka Artura Ardavičusa musela nahradiť navigátora. Serge Brunkens, nanešťastie pre tím, si poranil krčný nerv a nemohol pokračovať v pretekoch. Spoločným rozhodnutím tímov Astana Motorsports a Petronas Team De Rooy Iveco sa do kazašskej posádky presunul navigátor tímu De Rooy Španiel Feran Marco asistujúci pilotovi Tonovi Van Genuchtenovi. To umožnilo Kazachom pokračovať v pretekoch na správnej úrovni a udržať si piate miesto v celkovom poradí.
Teraz účastníkov čaká dvanásta etapa pretekov – z Jiayuguanu do Alashan-Yuqi. Toto bude jedna z najťažších etáp celých pretekov, keďže piloti zamieria do veľkých pieskov a začnú útočiť na prvé vysoké duny na trase pretekov. Dodatočnou výzvou bude niekoľko vysokorýchlostných úsekov, zmeny smeru a typy povrchov, ale rozhodujúce budú schopnosti prechádzať pieskom.
VÝSLEDKY ETAPA 11
SUV:
1. Štefan Peterhansel (Peugeot Sport) - 2:17:41
2. Cyril Despres (Peugeot Sport) +1:13
3. Yazid Al Raji (X-Raid MINI) +2:08
4. Bryce Menzies (X-Raid MINI) +4:58
5. Egenio Amos (Ford s pohonom dvoch kolies) +6:52
Nákladné autá:
1. Martin Kolomý (Tatra Buggyra Racing) - 2h29:28
2. Anton Šibalov (KAMAZ-majster) +0:49
3. Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-majster) +1:07
4. Airat Mardeev (KAMAZ-majster) +3:18
Rally nájazd
Účastníci rally-raidu Silk Way, ktorý sa začal koncom minulého týždňa v Moskve, včera opustili územie Ruska a presunuli sa do Kazachstanu, kde sa reálne začnú testy techniky a posádok. Už prvé tri etapy pretekov však ukázali, že senzácie netreba očakávať. V triede SUV podľa očakávania udávali tón francúzske posádky tímu Peugeot. Pravda, v súťaži kamiónov na Tatre je vpredu Martin Kolomý, no tlačia sa naňho tri posádky KAMAZ-u naraz, čo Česi asi zožerú, ako sa hovorí.
Rally-raid „Silk Way“ zostal po väčšinu svojej histórie, napriek hlasnému názvu, čisto domácou súťažou. Okrem debutových pretekov v roku 2009, keď rely okrem Ruska prechádzala aj územím Kazachstanu a Turkménska, sa posádky nedostali ďalej ako do Astrachanu. A v rokoch 2014 a 2015 sa preteky pre finančné ťažkosti vôbec nekonali. Našťastie sa minulý rok do projektu zapojila Čína, po ktorej sa podujatie stalo verným svojmu názvu. Prvý nájazd po prebudení sa uskutočnil na trase Moskva – Peking a medzi poprednými svetovými pretekármi sa prejavil veľký dopyt. Zastúpenie špičkových jazdcov sa navyše neobmedzovalo len na účasť posádok majstrovského tímu KamAZ (ich prítomnosť bola implikovaná sama o sebe). Na minuloročnej rely sa zúčastnili napríklad Stefan Peterhansel, ktorý má na konte 12 víťazstiev na Dakare, či deväťnásobný majster sveta v klasickej rely Sebastien Lob, resp. päťnásobný šampión"Dakar" (v súťažiach motocyklistov) - budúci víťaz "Hodvábnej cesty" Cyril Despres, ktorý sa v roku 2014 preškolil na špecialistu na štvorkolesové vozidlá.
Tento rok sa rozhodlo ešte viac priblížiť trasu rally tomu, čo znamená v jej názve, a preto sa cieľový bod presunul z Pekingu do Si-anu (preteky sa stále začínali v Moskve). Mesto, ktoré nie je príliš známe širokej verejnosti, ale práve v Xi'ane bolo po mnoho storočí východiskovým bodom Veľkej hodvábnej cesty. V dôsledku zmeny cieľového bodu sa musela výrazne upraviť trasa rally, ktorej dĺžka bude 9599 km, čo je o takmer 1200 km menej ako vlani. Dĺžka rýchlostných skúšok však zostala prakticky nezmenená – cca 4100 km.
Celkovo sa o účasť na „Hodvábnej ceste“ (súťaže sa konajú v triedach SUV a nákladných áut) prihlásilo 90 posádok. To, samozrejme, nie je Dakar, ktorý akceptuje viac ako tristo kusov pretekárskej techniky, no stále veľmi solídne zastúpenie. Navyše na hodvábnu cestu dorazili takmer všetci najsilnejší jazdci sveta.
Čo sa týka samotnej rely, v pondelok sa konala tretia etapa, ktorá sa viedla z Ufy do kazašského Kustanai. A aj keď je pred nami ešte 11 etáp a preteky sa len presúvajú do bojového režimu (najzaujímavejšie testy techniky sa začnú v kazašských stepiach a púšti Gobi, kde teplota vzduchu presahuje 50 °C), približný okruh uchádzačov o víťazstvo sa už vytvoril.
V triede SUV je všetko predvídateľné. Tím Peugeot priniesol taký silný tím (Peteransel, Lob, Despres), že je dokonca ťažké si predstaviť, kto a hlavne ako bude môcť vyzvať Francúzov. Nie je teda prekvapujúce, že jazdci Peugeotu tvorili prvú trojku. Zatiaľ je na čele Lob, ktorý má náskok viac ako troch minút pred Peterhanselom a prvú trojku uzatvára Despre, ktorý stráca 17 minút. Čo sa týka súperov Francúzov, najbližší Američan Bryce Menzies zaostával za lídrom už takmer 40 minút. Najlepší z Rusov Viktor Choroshavtsev je na BMW X3 jedenásty, takmer hodinu a pol zaostáva.
Posádky tímu KamAZ-master, ktoré s výnimkou pretekov v roku 2011 vždy vyhrali rally, však doteraz nedokázali vytvoriť žiadne základy. Lídrom súťaže je navyše Čech Martin Kolomý na Tatrách.
Možno sa táto situácia vyvinula preto, že vedenie tímu považuje Hodvábnu cestu za etapu prípravy na Dakar-2018. Výsledkom je, že niektoré posádky jazdia s novými motormi (a nový motor takmer vždy vyžaduje rekonfiguráciu auta) a posádka Airat Mardeev vo všeobecnosti jazdí na aute s automatickou prevodovkou, ktorá je pre vozidlá KamAZ stále novinkou. Ako vysvetlil vedúci tímu KamAZ-master Vladimir Chagin, stroj vám umožňuje zrýchliť veľmi rýchlo, ale nie je všetko v poriadku s takzvanou motorovou brzdou, ktorá môže viesť k prehriatiu brzdového systému. Mardeev je však napriek všetkému v celkovom poradí štvrtý, osem minút za lídrom. Druhé a tretie miesto okupujú ešte dve posádky KAMAZ - Anton Šibalov (menej ako tri minúty za Kolomom) a Dmitrij Sotnikov (Koloma za ním zaostáva o päť minút). A ak sa nestane niečo úplne hrozné, potom Koloma a každý, kto sa pokúsi zaujať jeho miesto, bude skôr či neskôr zjedený kamiónmi KamAZ.
Alexander Petrov
