Prilozi: od 105 000 rubalja
Payback: od 2 mjeseca
“Pijani” bicikl je atrakcija u kojoj se osobi nudi da za nominalnu cijenu odveze kratku udaljenost na vozilu koje se pokorava volanu upravo suprotno: pri skretanju lijevo, točak ide udesno, a ako želite da poravnate bicikl okretanjem udesno, ide lijevo. A s obzirom da se takva zabava prilično aktivno širi, ova poslovna linija je prilično profitabilna.
poslovni koncept
Takav "pijani" ili "tvrdoglav" bicikl postaje nakon male nadogradnje, zbog čega je rad volana i točka povezan na suprotan način. Istovremeno, takav sistem rada je toliko neobičan da je izuzetno teško upravljati uređajem bez pada i bez dodirivanja tla nogama. To je ono što se koristi u atrakcijama koje su se prvi put pojavile u odmaralištima. Za mali iznos možete osvojiti deset puta više ako upravljate ovom mašinom.
Glavna atrakcija leži u činjenici da da biste postali pobjednik u borilačkim vještinama sa ovom spravom za zabavu, trebate napredovati samo 3-5 m. Osnovni uslovi:
- najavljena udaljenost mora se preći bez dodirivanja tla nogama;
- obavezno držite ruke na volanu;
- Za ovaj podvig postoje samo tri pokušaja.
Povremeno, podgrijavajući interes javnosti, administrator atrakcije, koji se već prilagodio biciklu, na vlastitom primjeru pokazuje da je savladati nekih 3-5 m sasvim izvodljiv zadatak.
Istovremeno, u savremenim uslovima, već se nude nagrade od 500-1000 rubalja. I puno je ljudi koji pokušavaju da se izbore sa ovim tvrdoglavim čudom tehnologije, pa ljeti atrakcija svojim vlasnicima donosi popriličnu zaradu.
Ako se u odmaralištima, posebno tokom sezone, puno ljudi - potencijalnih učesnika atrakcije - okuplja na nasipu, onda su u običnim gradovima idealno vrijeme za to vikendi i radni dani od 17:00 do 23:00. U ovo vrijeme mnogo kockarskih mladih ljudi šeta ulicom, ali još nije vrijeme za često agresivne noćne veseljake.
Šta je potrebno za implementaciju?
Bicikli su vam potrebni da vodite svoj posao. Bolje je kupiti nerabljeni i atraktivniji. Da bi radilo, vozilo mora biti nadograđeno na odgovarajuću opciju, odnosno na “pijano” ili “tvrdoglavo”. Također se preporučuje kupovina malog prijenosnog stuba za opisivanje uslova atrakcije.
Korak po korak upute za početak
- Pobrinite se da u vašem gradu/naselju postoje parkovi, trgovi, trgovi, slobodne površine u trgovačkim centrima koji su pogodni za takvu atrakciju i da ih ne zauzimaju konkurenti.
- Izdati IP na pojednostavljenom sistemu oporezivanja - pojednostavljeni sistem oporezivanja.
- Dogovorite se o smještaju atrakcije sa upravom parkova / trgovačkih centara / grada - ovisno o tome gdje planirate boraviti.
- Naručite stubove sa slikom bicikla i pravilima atrakcije.
- Kupovina jednog ili više bicikala je bolja od onih najsvestranijih.
- Pretvorite ih u "pijani" način sami ili uz pomoć stručnjaka.
- Angažirajte djelatnike koji će održavati rad atrakcije u smjenama, prethodno savladavši vožnju ovim moderniziranim vozilom. Sa svakim od njih potrebno je zaključiti ugovor o odgovornosti.
- Započnite rad i provjerite sve nijanse u procesu.
Finansijski obračuni
Početni kapital
Razmotrite početno ulaganje u tabeli. U obzir se uzima 5 osoba, pošto dvoje ljudi radi u smjenama na punktu, a jednom sedmično, u različitim danima, logično je da vlasnik poradi na svakom od njih kako bi bio svjestan prosječnog prihoda u određenoj sezoni.
| Smjer troškova | Količina | Cijena, r. | Cijena, rub. |
| Registracija IP | 1 | 800 | 800 |
| Kupovina bicikala | 3 | 5100 | 15 300 |
| Nadogradnje bicikla | 3 | 1 500 | 4 500 |
| Fare | 4 000 | ||
| Iznajmljivanje sjedišta | 3 | 4 500 | 13 500 |
| Osoblje | 5 | 12 000 | 60 000 |
| Reklamni i ostali troškovi | 3 | 2 500 | 7 500 |
| Ukupno: | 105 600 | ||
Ovim iznosom će se obezbijediti prvi mjesec rada atrakcije na tri gužve u gradu.
Mjesečni troškovi
U svakom sljedećem mjesecu, troškovi prevoza, plaćanja stanarine i nadnice ostaju, plus 2.000 rubalja. za nepredviđene troškove, odnosno 4.000 + 13.500 + 60.000 + 2.000 = 79.500 rubalja.
Koliko možete zaraditi?
Ako se, u prosjeku, 25 ljudi okuša u atrakciju dnevno, plaćajući po 100 rubalja, tada će dnevni prihod u jednom trenutku biti 2.500 rubalja, u tri - 7.500 rubalja. Mjesečni prihod (uključujući kišne dane) bit će 20 * 7.500 = 150.000 rubalja.
Bruto mjesečni profit će biti 150.000-79.500 = 70.500 rubalja. Bez poreza na dohodak od 15% po pojednostavljenom poreskom sistemu neto prihod mjesečno uspjeti 59 925 rubalja.
Periodi otplate
Izračunajmo period povrata tako što jednostavno podijelimo iznos početnog kapitala sa iznosom mjesečne neto dobiti: 105.600/59.925 = 1,7 mjeseci. Tako će vam se investicija isplatiti u drugom mjesecu nakon početka radova.
Poslovni rizici i nedostaci
- Najočigledniji nedostatak takvog slučaja je sezonalnost. Vaš profit će direktno zavisiti od vremenskih uslova;
- dosta teško ući u trag, Da li se sav prihod daje zaposlenima?. Ovdje je najbolji način kontrole upravo periodični izlazak vlasnika na svaku od tačaka kako bi se stekla predstava o prosječnom prihodu. U ovom primjeru, vlasnik je dovoljno mlad da može sam raditi, ali starija osoba može jednostavno nadgledati rad svog zaposlenika bez da ga zamjenjuje.
- rizik od povrede. Već na reklamnim štandovima ima smisla odrediti starosnu granicu od 12+ i zabranu pokušaja vožnje bicikla u alkoholiziranom stanju. Također je potrebno osigurati učesnike atrakcije od padova;
- teško održati popularnost atrakcije, budući da je u stvari gotovo nemoguće provozati ovaj bicikl čak i tri metra bez prethodne obuke, javnost se za takav prijevoz može vrlo brzo ohladiti. Ali u ovom slučaju, bicikli se uvijek mogu ponovo montirati na svoje klasične verzije i prodati. S obzirom na relativnu novost i vrlo brzu otplatu atrakcije, rizik od nezarađivanja novca je minimalan, ako ne i nula.
Ishod
Dakle, “pijani” (tvrdoglavi) bicikl je zabavna sezonska atrakcija koja se vrlo brzo isplati zbog novosti i niske cijene paketa od 3 pokušaja. Istovremeno, posao na njemu može pružiti priliku za zaradu ne samo za vlasnika, već i za srednjoškolce i redovne studente, bez prekida studiranja. Uz pravilnu registraciju pravnog lica, kao i odnose sa zaposlenima i vlasnicima teritorija koji ih daju na privremeno korištenje, rizici su minimalni, a zarada dovoljno opipljiva da pokušate uvesti ovu zabavu u svoj grad, ako niko do sada nije pogodio.
Da bismo dali detaljan odgovor na postavljena pitanja, potrebno je prije svega definisati pojmove. Prema pravilima saobraćaja, bicikl je vozilo koje ima najmanje dva točka i pokreće se, po pravilu, mišićnom energijom osoba na ovom vozilu, posebno pomoću pedala ili ručki. Osobe koje upravljaju biciklom su vozači, imaju odgovarajuća prava i snose određene dužnosti.
Kršenje saobraćajnih pravila od strane bicikliste priznaje se kao upravni prekršaj (upravni prekršaj) u skladu sa 2. čl. 12.29 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije i povlači za sobom izricanje administrativne kazne u iznosu od osam stotina rubalja.
Kršenje pravila puta od strane bicikliste u stanju alkoholizma (dio 3 člana 12.29 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije) podrazumijeva izricanje administrativne kazne u iznosu od jedne do jedne i pol hiljade rubalja.
Dakle, već u samom članku stanje alkoholizma je priznato kao kvalifikujuća (u stvari, otežavajuća) okolnost, pa sud nema pravo da stanje alkoholizma ne priznaje kao kvalifikujuću okolnost.
Što se tiče skutera, rolera, skejtborda ili longboarda, oni nisu prepoznati kao vozila, tako da osobe koje ih koriste nisu vozači po definiciji. To ne znači da su oslobođeni svake odgovornosti. Osobe koje koriste skutere, rolere, skejtbord ili longboard tretiraju se kao drugi učesnici u saobraćaju i snose administrativnu odgovornost za kršenje saobraćajnih propisa koje je izazvalo ometanje saobraćaja Vozilo(dio 1 člana 12.30 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Istovremeno, stanje opijenosti kao kvalifikaciona okolnost, kako je predviđeno za bicikliste, nije utvrđeno u navedenom članku Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.
Međutim, u upravnom zakonodavstvu, počinjenje bilo kojeg upravnog prekršaja u stanju pijanog stanja prepoznato je kao okolnost koja otežava upravnu odgovornost kao opšte pravilo ( opšte pravilo), iako je sud možda neće priznati kao takvu. Sudska praksa pokazuje da sud, po pravilu, ne pravi izuzetke i stanje alkoholisanosti priznaje kao okolnost koja otežava kaznu za činjenje bilo kojeg upravnog prekršaja. Čini se da će sud kao otežavajuću okolnost uzeti u obzir stanje alkoholiziranosti, na primjer, skejtbordera.
Sada ćemo analizirati slučajeve sudara s pješakom i nanošenja štete njegovom zdravlju. Mnogo zavisi od posledica. Ako je usljed sudara nanesena teška šteta zdravlju žrtve, tada se radnje bicikliste (skejtbordera) privlače krivičnom djelo i on će biti krivično odgovoran.
Trenutno se stanje alkoholiziranosti ne pojavljuje u spisku okolnosti koje otežavaju kaznu za izvršenje krivičnog djela, iako ga sud može priznati kao takvo u konkretnom krivičnom predmetu.
Drugim riječima, pitanje je prepušteno nahođenju suda. Čini se da je vjerovatnoća prepoznavanja stanja opijenosti kao otežavajuće okolnosti u ovom slučaju prilično velika. Ako je usljed sudara nanesena laka ili umjerena šteta po zdravlje, tada će pijani biciklista (skejtborder) biti priveden ne krivičnoj, već administrativnoj odgovornosti. U tom slučaju biciklista će snositi odgovornost prema čl. 12.24, a skejtborder - prema dijelu 2 čl. 12.30 Administrativni zakonik Ruske Federacije. U ovim člancima se ne navodi stanje alkoholizma kao otežavajuća okolnost. Međutim, kao što je već navedeno, u upravnom pravu, stanje alkoholizma je samo po sebi otežavajuća okolnost.
Ukratko, može se zaključiti da je vožnja bicikla, skutera, rolera, skejtborda ili longboarda u alkoholisanom stanju i udaranje pješaka najvjerovatnije prepoznati kao otežavajuća okolnost.
Danas se u Rusiji predstavnici zakona aktivno bore protiv pijanih vozača vozila. Zbog krivnje alkohola na putevima ima veliki broj nesreće, često fatalan stoga se svake godine pooštravaju preventivne mjere u vidu povećanja novčanih kazni, lišavanja, au nekim slučajevima i zatvora.
Sa dolaskom toplog vremena, putevi su ispunjeni brojnim vozilima na dva točka, uključujući i bicikle. Naravno, u slučaju prekršaja saobraćajna policija obraća više pažnje na vozače. Ali šta ako je krivac nesreće, na primjer, pijani biciklista. U tom slučaju neće biti moguće izbjeći odgovornost na bilo koji način, jer, čak iu nedostatku ozbiljnih potraživanja biciklistima, svi koji su izašli ili krenuli na put moraju poštovati pravila saobraćaja.
Na pitanje da li možete da vozite bicikl pijan, odgovor je ne. Čak iu uslovima van puta postoji opasnost da naletite na pješaka, jer biciklisti imaju sva prava da koriste pješačke staze u određenim slučajevima, jer problem nije riješen u svim gradovima. Vožnja bicikla u pijanom stanju neće donijeti dobro ni biciklisti ni drugima. I uopće se ne radi o brzini, iako moderni bicikli mogu ubrzati ništa gore od mopeda. Bicikl sam po sebi nije najsigurnije prevozno sredstvo, a vožnja u pijanom stanju će povećati rizik od moguće povrede sebe ili drugih. Najvjerovatnije će čak i sam biciklista biti žrtva, za razliku od situacije s pijanim vozačem.
Mjere zabrane koje se primjenjuju zakonom Ruske Federacije
U mnogim razvijenim zemljama pijani se kažnjavaju velikim iznosima, koji se izjednačavaju sa kaznama za automobile, oduzimaju im se vozačka dozvola za druga vozila, a ako se nesreća dogodi krivicom pijanog bicikliste, mogu čak i u zatvor. U Rusiji se prema biciklistima postupa humanije, kazne nisu tako stroge kao za vozače. Inspektor saobraćajne policije ima pravo da sačini protokol i zabrani pijanom vozaču vožnju bicikla, tako da ćete morati dalje hodati. Ali u slučaju tragedije, naravno, uvijek se uzima u obzir situacija koja se dogodila, i biciklista i pješak mogu biti krivično odgovorni. Evo već da se sagledaju okolnosti i odluči da li da se da rok ili ne, biće sud.
Dakle, sa strane zakona, uzimajući u obzir izmjene koje redovno ažurira SDA Ruske Federacije (pravila saobraćaja) i Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije (zakonik o upravnim prekršajima), biciklista ne bi trebao upravljati vozilom u pijanom stanju. Razmotrimo detaljnije kakva je kazna za takvo kršenje pravila, ako se napijete pred predstavnicima zakona vozeći bicikl.
Po definiciji, bicikl je vozilo, a biciklista je njegov vozač. Zakon navodi da je pod uticajem alkohola, opijenosti ili drugog stanja, zbog čega vozač može ugroziti sebe ili druge učesnike u saobraćaju na putu, nemoguće preuzeti kontrolu (tačka 2.7. SDA Ruske Federacije).
Zakonik o upravnim prekršajima ovom prilikom upozorava da vožnja u pijanom stanju zbog alkohola ili druge supstance, ili predaja volana osobama koje se u njemu nalaze, povlači neizbježne naknadne posljedice, od kojih će minimalno biti kazna od trideset hiljada rubalja uz oduzimanje vozačke dozvole na određeno vrijeme od godinu i po do dvije godine. Za naknadne prekršaje, obračun je mnogo teži. Ali član 12 isključuje bicikliste iz ove kategorije, jer se radi o vozilima sa zapreminom motora od 50 kubnih centimetara i brzinom od 50 km/h.
Prava za bicikliste se još ne očekuju, ne uzimamo u obzir brze modele, jer neki bicikli mogu prestići moped, a zaljubljenik u bicikl u principu možda nema nikakvu vozačku dozvolu, ali ne biste trebali zanemariti proučavanje prometnih pravila i poštivanje pravila.
Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije izdao je posebnu mjeru zabrane za bicikliste. Prema članu 12.29, svako krivično djelo u vezi sa saobraćajnim prekršajima kažnjava se novčanom kaznom od osamsto rubalja. Sljedeći pasus članka otkriva šta prijeti prekršaj pod utjecajem alkohola. I ovdje je već veličina kazne od jedne do hiljadu i pol rubalja.
zaključci
Pod uticajem alkohola, droga ili raznih psihotropnih droga, biciklista će neminovno kršiti saobraćajna pravila, za šta će biti kažnjen odgovarajućom kaznom. A ako, na osnovu ponašanja vozača, predstavnik zakona uoči prekršaj, provjerit će stepen alkoholiziranosti, uskratiti mu mogućnost upravljanja vozilom i kazniti ga.
I također primijetivši naznaku pijanstva vozača, službenik saobraćajne policije može zatražiti da se podvrgne ljekarskom pregledu kako bi detaljnije provjerio sadržaj alkohola. Naravno, niko ne može biti prisiljen da izvrši pregled. Tu leži neslaganje sa poštivanjem zakonskih pravila i prava građana. Međutim, u slučaju odbijanja ljekarskog pregleda, dospijeva i novčana kazna.
Odnosno, ako biciklista ne primijeti da je pio, malo je vjerovatno da će ga inspektor zaustaviti. Posebno danas, pažnja ovoj kategoriji vozača nije tako blizu. Ali to ne znači da ne možete dobiti ono što zaslužujete, čak i ako ste potpuno trijezni. A kada se tragedija dogodi krivicom pijanog učesnika u saobraćaju, kaznene mere će biti mnogo strože nego da je krivac trijezan. Sudska presuda može biti doneta i strožija, jer se alkoholizam može smatrati otežavajućom okolnošću, što je sasvim opravdano i pravično. Vrlo je vjerovatno da će pijani krivac biti procesuiran.
Alkohol i svako vozilo su a priori nekompatibilni, bicikl ne može biti izuzetak. Ne treba balansirati na ivici zakona, jer on u prvom redu nije usmjeren na prijem sredstava u državnu kasu, već na sigurnost ljudi. Granica na kojoj još niste prekršili zakon i kada ste je već prešli vrlo je tanka, ali činjenica da biciklisti još nisu morali imati vozačku dozvolu samo je pitanje vremena. Zbog neadekvatnih građana koji se voze pijani i krše pravila, radije će se ubrzati proces uvođenja kategorije prava na bicikl. Očigledno postoje svi preduslovi za inovacije, budući da se zakon stalno mijenja i da nije daleko dan kada će biciklisti morati snositi punu odgovornost za svoje postupke, kao što se traži od vozača.
Bicikl koji ima samo jednu razliku, zahvaljujući kojoj se ideja o tome potpuno mijenja. Kada okrenete volan udesno, točak se okreće ulijevo i obrnuto.
Teško, ali moguće
Zaista, možete ga voziti, ali ako ste prvi put sjeli, onda nećete moći daleko otići. Samouvjereno jahanje zahtijeva vježbu. Zbog toga je vožnja biciklom u pijanom stanju tako zabavna.
Kako koristiti?
Važno: NE dajemo nagrade, iznajmljujemo samo pijane bicikle.
Mnogi od nas su vidjeli pijani bicikl na odmoru: na nasipima su animatori i nude svima da se voze, voze 5 metara i za to dobiju nagradu. Sada je sve to dostupno na vašem prazničnom događaju. Možete organizirati zonu u kojoj se svi mogu besplatno voziti na našem neobičnom tvrdoglavi bicikl i za to dobijete poklon ili nagradne bodove - sve zavisi od scenarija vašeg odmora.
Svakako vam savjetujemo da obratite pažnju na ovu atrakciju ako imate neki događaj sa vama veliki iznos učesnika, jer njegov kapacitet omogućava svima da se voze uz povjetarac i osmijeh.
Princip rada pijani bicikl:
- mora voziti 5 metara u pravoj liniji;
- prednji točak Nema nikakve veze sa volanom, tako da je upravljanje beskorisno, treba održavati ravnotežu.
Tvrdoglavi bicikl
Princip zabave tvrdoglavi bicikl:
- učesnik sjedi na biciklu;
- mora preći određenu udaljenost duž unaprijed planirane putanje;
- volan radi po obrnutoj metodi, tj. Ako volan okrenemo ulijevo, bicikl skreće udesno i obrnuto.
Šta god da odaberete, možete biti sigurni da ćemo učiniti sve da vaši gosti imaju najbolje emocije.
Svi znaju da nikada ne treba voziti auto u alkoholisanom stanju. Neće te strpati u zatvor, ali ćeš biti lišen prava. I biće velika kazna. A šta će se dogoditi ako vas saobraćajni policajac uhvati pijanog na biciklu?
A gdje je pravo? I dalje nam ne trebaju "kore" na biciklu...
Mnogi vjeruju da se bicikl može voziti bilo gdje, bilo kada i u bilo kojem stanju. A ako se ikakve sankcije mogu izreći vozaču bicikla, onda samo ako je izašao na cestu, oborio nekoga ili ogrebao branik parkiranog automobila. I općenito, ako na biciklu nema državnog znaka, on se ne smatra vozilom. I ne trebaju ti prava. Istina je. I ne baš...
U stavu 1.2 SDA crno na bijelo piše da je bicikl vozilo (osim invalidska kolica). Također se navodi da bicikl “može imati i električni motor s nazivnom maksimalnom kontinuiranom snagom koja ne prelazi 0,25 kW, koji se automatski isključuje pri brzinama većim od 25 km/h.”
Neki naši građani koji poznaju saobraćajna pravila sjedaju za volan bicikla u alkoholiziranom stanju, pogrešno vjerujući da se na njega odnosi član 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije koji kaže da je ispod vozila<…>Pod njim treba podrazumijevati motorno vozilo s radnom zapreminom motora s unutrašnjim sagorijevanjem većom od 50 kubnih centimetara ili maksimalnom snagom elektromotora većom od 4 kilovata i maksimalnom projektnom brzinom većom od 50 kilometara na sat...“. Po njihovom mišljenju, budući da bicikl ne može da razvije takvu brzinu, onda na njega ne funkcionišu članovi poglavlja 12. „Upravni prekršaji u oblasti saobraćaja“.
Nećemo ih odvraćati od ovoga. Evo slučaja iz prakse Vrhovnog suda u kojem je vlasnik bicikla na dva točka sa motorom izgubio dozvolu vozeći u pijanom stanju. Na putu ga je zaustavila ekipa saobraćajne policije, pregledala ga je zbog alkoholiziranosti, nakon čega je skinut sa kontrole i sastavljen protokol. Kao rezultat toga, biciklista je priveden administrativnoj odgovornosti prema dijelu 1. člana 12.8 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije („Upravljanje vozilom od strane vozača koji je u alkoholiziranom stanju“). A ovo je, kao što se sjećate, novčana kazna od 30 hiljada rubalja i lišenje prava na duže vrijeme.
Biciklista se kategorički nije složio sa odlukom sudije, smatrajući da ga nije upravljalo vozilom (prema napomeni uz član 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). A ako je zaista prekršio, onda prema dijelu 3 člana 12.29 Administrativnog zakona Ruske Federacije, koji se samo odnosi na kršenja saobraćajna pravila za bicikliste u stanju intoksikacije. Za to se plaća novčana kazna u iznosu od jedne do hiljadu i po rubalja.
Nesrećni biciklista stigao je do Vrhovnog suda, ali mu nije pošao u susret. Štaviše, najviši sud se složio da upravljanje motorom u alkoholisanom stanju treba biti kvalifikovano članom 12.8 Zakona o upravnim prekršajima i kažnjivo oduzimanjem vozačke dozvole i novčanom kaznom ako ovaj bicikl ispunjava karakteristike mopeda, posebno ako ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem ili može da postigne brzinu veću od 25 km/h.”
Vrhovni sud Ruske Federacije je podsjetio: Napomena uz član 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije odnosi se isključivo na primjenu ovog člana, a ne na cijelo poglavlje 12. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Ovo je prvo. drugo, ovaj bicikl opremljen motorom sa unutrašnjim sagorevanjem od 48 cc. Odnosno, za bicikle - u razumijevanju saobraćajnih pravila i poglavlja 12 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije - uopće se ne primjenjuje. Ali savršeno odgovara definiciji "mopeda", koji je motorno vozilo na dva ili tri kotača, čija maksimalna projektna brzina ne prelazi 50 km / h, s motorom - naime s unutarnjim sagorijevanjem - s radnom zapreminom ne većom od 50 kubnih metara. cm, nazivne maksimalne snage od 0,25 do 4 kW.
Je li to bila vožnja u pijanom stanju? Bio. Da li je postojao moped (prema saobraćajnim pravilima)? Bio. Dakle, vožnja u pijanom stanju se odvijala na mopedu za koji je za upravljanje potrebna vozačka dozvola kategorije „M“, a sam moped je vozilo koje je obuhvaćeno Poglavljem 12 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.
Evo kako ispada: seo sam na bicikl, ali mi je ipak oduzeta vozačka dozvola...
Zaključak
U ruskom zakonodavstvu postoji savjet za pijane bicikliste. To je navedeno u članu 12.29 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Nakon njegove primjene, vozač bicikla zadržan u stanju alkoholizma može biti kažnjen od strane državnog saobraćajnog inspektora u iznosu od hiljadu rubalja do hiljadu i petsto rubalja.
Ako pričvrstite motor na bicikl ili kupite gotov proizvod s motorom, trebali biste pažljivo pročitati prometna pravila i saznati kojoj kategoriji vozila pripada. Ako se ispostavi da bicikl s motorom spada u kategoriju "mopeda", u ovom slučaju, na "vozača" se može primijeniti čitav niz kazni navedenih u poglavlju 12. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Kao tako!
