Пътен просвет за Фолксваген Голф. Просвет Volkswagen Golf, просвет Volkswagen Golf различни поколения

Известният немски хечбек наскоро беше актуализиран. Седмото поколение получи напълно актуализирани "дрехи" и придоби по-спортни технически характеристики. По-специално, просветът на автомобила е претърпял промяна.

Моделна гама VW Golf

Популярен младежки сериалсъдържа всички характеристики на класическия Passat. Хладнокръвният външен вид пленява от пръв поглед. За да можете да подчертаете високия статус на собственика, склонен към активно забавление.

Линията традиционно се представя от няколко модификации:

голф;

Голф GTI;

Голф Плюс;

Голф Р.

Между спортната динамика и ежедневния комфорт германците установиха своята зависимост, създавайки модификация на GTI. Насочен е към младите хора – за това още веднъж напомня предизвикателната червена линия, която подчертава агресивността на предната част на каросерията. Стойност просвет на модифициран Volkswagen Golfсъщо премина в ранг на спорта.

Golf, модифициран от немското тунинг подразделение, получи допълнителен надпис R. Той показва чисто спортен наклон. Това е отразено в списъка на оборудването. Във версията R се предлага задвижване на всички колела и увеличена до 300 к.с. двулитрова единица.

Качества на пътя: просветът диктува условията на Volkswagen Golf

Един от важните показатели за технически характеристики е пътният просвет. Качеството на вътрешните пътища принуждава потребителите да обръщат все повече внимание на този показател. Ето защо обикновените шофьори трябва да пожертват по-нисък център на тежестта в името на проходимостта.

Германският концерн вече е разработил специална програма, според която продукти с увеличено разстояние между пътя и тялото се доставят в страните от ОНД. Специален пакет предвижда монтирането на допълнителни елементи в конструкцията на окачването. Производителят уверява, че наборът от допълнителни мерки не влияе по никакъв начин на управлението на автомобила.

Модифициран за стоковата каросерия хечбек Volkswagen Golf и просвет, той е 165 мм. В европейската версия тази стойност е ограничена до 142 mm. Според собствениците на качествена писта разликата все още се усеща. Така че след 150 км / ч стабилността на каросерията страда от настъпващия поток, докато европейският колега показва стабилност в това отношение. При модификацията Plus се наблюдава абсолютно същата ситуация.

Възможността да се задоволите с подобрената динамика се предоставя на собствениците на модернизирана версия на GTI. Пътният просвет от 130 мм, въпреки че е бариера за преодоляване на високи неравности, е точно за града. Основното е, че инженерите успяха да използват 35-милиметровата компенсационна връзка с истинската си стойност. Управляемостта на заредената версия на базовия автомобил губи по всички критерии.

Специалната версия за пистови състезания R има същия просвет като модела GTI. Чрез използването на 4Motion задвижване на четирите колела и по-агресивно окачване е създаден автомобил, който е свързан с пътя като цяло. Изключително твърдото окачване помага за поддържането на пълен контрол върху автомобила при завиване. Въпреки това, по вътрешните пътища осигурява голям дискомфорт при движение.

Модификацията на комбито не се доставя на руския пазар. При версията Variant пътният просвет е 140 мм.

Ако пътният просвет не отговаря на изискванията

Повърхността на пътното платно не винаги отговаря на изискванията дори на местните GOST. Жителите на хинтерланда често се сблъскват с такива препятствия по обществените пътища, че дори специален пакет от VW не помага.

Можете безопасно да коригирате ситуацията със собствените си ръце. Възможно е да увеличите клирънса на автомобил Volkswagen Golf, като използвате следните методи:

монтаж на нови пружини с увеличен брой навивки;

монтаж на дистанционни елементи в стойката на амортисьорите на предните и задните колела;

подмяна на стандартни опори с модифицирани.

Най-често собствениците прибягват до втория метод. Той е най-простият и изисква най-малко разходи. Дистанционерът за предните амортисьори е обработен според чертежа. Когато работите върху предното окачване, демонтирайте подпората и монтирайте самостоятелно направен елемент между опорния лагер и пружинната плоча.

Пакетът „Лоши пътища“ вече има този елемент. При желание се демонтира и се заменя със самоделна. В края на операцията е наложително да поставите отново ъглите на колелата.

Най-популярната серия от VW е доста добре адаптирана към вътрешните пътища. Модификациите GTI и R имат спортен характер и в резултат на това намален просвет. Стандартно Golf има 165 мм просвет. Ако желаете, разстоянието между тялото и пътя може лесно да се увеличи с помощта на горните методи.

Пътен просвет Volkswagen Golf или просвет, както за всяка друга кола е важен факторпо нашите пътища. Това е състоянието на пътната настилка или пълното й отсъствие, което кара руските автомобилисти да се интересуват от клирънса на Volkswagen Golf и възможността за увеличаване на просвета с помощта на дистанционни елементи или подсилени пружини.

Като начало си струва да кажем честно това реален просвет Фолксваген Голфможе да се различава значително от обявеното от производителя. Цялата тайна е в метода на измерване и мястото на измерване на просвета. Следователно можете да разберете истинското състояние на нещата само сами, въоръжени с рулетка или линийка. Официален преглед на Volkswagen Golf различни годиниизданието се промени, нека не забравяме за многото модификации на кола, популярна по целия свят.

• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г.) - 153 мм
• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г.) 2.0 TSI R - 132 mm
• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008) 2.0 TSI GTI Edition 35 - 140 mm
• Пътен просвет Volkswagen Golf 6-то поколение (от 2008 г.) 2.0 TSI GTI - 142 mm
• Пътен просвет Volkswagen Golf 7-мо поколение (от 2012 г.) - 142 мм
• Пътен просвет Volkswagen Golf 7 поколение (от 2012) 2.0 TSI R - 128 mm
• Пътен просвет Volkswagen Golf 7 поколение (от 2012) 2.0 TSI GTI - 133 mm

Някои производители отиват на трика и декларират размера на пътния просвет в „празна“ кола, но в Истински животимаме пълен багажник с всякакви неща, пътници и шофьор. Тоест в натоварена кола клирънсът ще бъде съвсем различен. Друг фактор, който малко хора имат предвид, е възрастта на колата и износването на пружините, тяхното "увисване" от старост. Проблемът се решава чрез инсталиране на нови пружини или закупуване на дистанционни елементи под провиснали пружини Volkswagen Golf. Дистанционните елементи ви позволяват да компенсирате изтеглянето на пружините и да добавите няколко сантиметра просвет. Понякога дори сантиметър на паркинга до бордюра играе важна роля.

Но не се увличайте от „повдигането“ на просвета на Volkswagen Golf, тъй като дистанционните елементи за увеличаване на просвета са фокусирани само върху пружините. Ако не обърнете внимание на амортисьорите, чийто курс често е много ограничен, тогава самообновяването на окачването може да доведе до загуба на контрол и повреда на амортисьорите. По отношение на проходимостта, високият просвет в нашите сурови условия е добър, но при високи скорости по магистралата и в завоите има сериозно натрупване и допълнително накланяне на каросерията.

Подробно видео за инсталиране на дистанционни елементи за увеличаване на просвета на Volkswagen Golf.

Всеки производител на автомобили, когато проектира окачване и избира стойност на клирънс, търси златната среда между управлението и проходимостта. Може би най-лесният, най-сигурният и най-непретенциозният начин за увеличаване на просвета е инсталирането на колела с „висока“ гума. Смяната на колелата улеснява увеличаването на просвета с още един сантиметър.

Пътен просвет (просвет) на автомобил от клас "C" (голф клас)

Как да стигнете до вилата, ако колата ви има просвет, това също е просвет, не е достатъчно? Можете да поставите дистанционери или колела с по-голям радиус. Но в случай на автомобили от голф клас (клас "C") това не е необходимо - почти всички от тях, продавани в Русия, имат увеличен просвет. Ако в Европа те са повдигнати над пътя с максимум 14 см, то у нас - средно с 15 см.

И така, кой е най-вдигнатият в нашия голф клас? Оценката на просвета е съставена за автомобили: Alfa Romeo 147, Audi A3, BMW 1, Chevrolet Cruze, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Orlando, Chevrolet Rezzo, Chrysler P.T. Cruiser, Citroen Berlingo, Citroen C4, Citroen C4 Picasso, Citroen DS4, Citroen Xara Picasso, FIAT Bravo, FIAT Doblo, FIAT Linea, Ford C-MAX, Ford Focus, Honda Civic, Honda Insight, Hyundai Elantra, Hyundai i30, KIA Carens, KIA Sid, KIA Cerato, Lexus ST 200h, Mazda 3, Mercedes V, Mitsubishi Lancer 10, Nissan Almera Classic, Nissan Tiida, Opel Astra, Opel Combo, Opel Zafira, Peugeot 308, Peugeot 408, Peugeot Partner, Peugeot Partner TP, Peugeot RCZ, Renault Espace, Renault Fluence, Renault Kangoo, Renault Megane, Renault Scenic , Seat Altea XL, Seat Leon, Skoda Octavia, Skoda Octavia Tour, Skoda Roomster, Subaru Impreza, Suzuki Liana, Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota Prius, Toyota Verso, Volkswagen Caddy, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Jetta, Volkswagen Beetle, Volkswagen Sirocco, Volkswagen Tauran, Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50, Tagaz Vega.

Абонирай се Свиване

• вътрешен човек Рейтинг на най-бързите автомобили клас "C" (голф клас)
  • вътрешен човек Рейтинг на най-бързите премиум автомобили от клас "C" (голф клас)
• вътрешен човек Рейтинг на най-големите багажници на автомобили клас "C".

• Как да продадем ипотекирана кола
  • Алексей Продадох колата си спешно, защото наистина имах нужда от пари, използвах услугите на avtoaliance.ru, те оцениха колата, парите ...

• Ватюйт Добър ден! Искам да си купя кола, сравнително евтина, ограничението е 500 хиляди, можете ли да ме посъветвате? беше Pyzh308, благодаря предварително...
  • zexx Ако писалката не ме плаши, бих погледнал Skoda Rapid .. за тези пари можете да вземете 2015 г. с пробег под 100 хиляди. км…

• босилек Моля, кажете ми какво е по-добре да избера, Toyota Corolla 2008 1.4 или Nissan Almera Classic 1.6 2010 ...

• autopoisk.ru Какво очаква столичния пазар на употребявани автомобили?

• добре2639 Здравейте всички. Скоро планирам да си купя нова кола за до 600k .. Вече погледнах тук, по принцип има голям избор, това е какво да купя, ...
  • zexx С 600k сега наистина не можете да избягате, от Chevrolet - само Cobalt на минималната заплата и дори тогава - ако имате време, вземете го на специална оферта. Вероятно скоро на тази цена...

• вяра Казвам!!! Гледам нов Audi A3 sportback 1.4, искам да поръчам химикалка, но след като прочетох цялата негативност в интернет, се замислих? Собственици на други автомобили - Mazda cx 5, ...
  • zexx Вера, всеки песяк хвали блатото си) Трябва да решите какво искате от кола, защото A3 е хетч с амбиции на водача и нисък ...
  • Андрей Не, Audi не е никак лошо. Просто са повече и всеки очаква само хубави неща от тях - насладата (и желанието да напиша ревю) обикновено се събужда, ако колата ...

• SX4 Карам suzuki SX4 Classic с механик, всичко ми пасна, с изключение на шумоизолацията, искам да сменя за нова кола с автоматична кутия и двигател 1, 8- 2, 0 Карам само в Москва и ...
  • zexx От Suzuki SX4 до 1,4 милиона рубли - огромно разстояние .. Съдейки по Lexus, искам хечбек с пристрастия към дизайна и спортната посока - поне ...
  • zexx Забравих да спомена новите мерцедеси А класа и GLA. GLA не се вписва леко в цената (1 "480 за най-простия, но като цяло всичко е там). Не съм ги карал сам, но ...

• Пираня Всички, Добър ден! Стоя на кръстовище ...... Въпросът е коя кола да взема? Между W Tiguan .. - празен 122 к.с., WGolf Plus - 102 к.с. бивш в шофиране (2000...
  • Golf + и Note са много непретенциозни и вървят бавно, бавно. Няма значение? Tiguan и Qashqai са добър избор, но VW са наистина скъпи за поддръжка. Кашкай…
  • Много различни коли ... От горните, Qashqai, според мен, е може би най-добрият ...

• Иля Добър ден. аз се колебая. Имате нужда от надеждна кола за ежедневни пътувания из Москва. От C-класата не намерих нищо повече или по-малко нормално за себе си. ...
  • zexx Определено бих добавил Volvo S60 и Opel Insignia към списъка с прегледани и тествани. Ако пренебрегнем съображенията за фалшив външен образ, аз също бих...

• Пол Кажете ми коя кола е по-добре да вземете от използвана? По обем от 1.5-2.0л ръчна скоростна кутия, автоматична скоростна кутия, предно задвижване .... не е скъпо за поддръжка. ...
  • zexx Тук всъщност говорим за нови .. Използвани е твърде свободно понятие - поне кажете прогнозна цена. ...

• Ирина моля за съвет нова кола малка, градска, икономична машина до 600 хил. работа само през лятото.
  • zexx Тъй като е деклариран „малък“, а бюджетът е доста голям, ще разгледаме по-модерни хечбеци :-) Ако е доста малък (A-класа), тогава е неоспоримо ...

• zexx Две големи новини от днес за онези, които търсят първокласен, но без излишни украшения седан D-класа: Volvo обяви началото на продажбите и цените за S60 с нов...

• DM Здравейте! Помощ при избора: 1) Skoda Octavia A7, 2) Chevrolet Cruze комби, 3) Opel Astra комби, 4) Kia Seed комби. Интересува се от надеждност и...
  • zexx Всички те са директни конкуренти, а за това как ще се държи дадена кола по отношение на "чупливостта" - това е чиста рулетка. Ако това основен критерийизбор -...
    • DM Благодаря ти! Има много за какво да мислим и да работим...
  • Андрей Ще кажа за Круз - самите собственици отбелязват, че има проблеми с трансмисията. Счупване, особено този съединител се отнася: (...
  • Дима Вземете otkavia 3. Няма да съжалявате. Шкода е немска, т.к принадлежи на Volkswagen. Машината е проста и практична, а това не е маловажно! повече www.only-skoda.…

• Сергей Мисля - Orel Mokka или Nissan Qashqai? Експлоатация на асфалт град и магистрала, и малко грунд. Помогнете ми да избера!
  • zexx Различни класове (съответно размер) автомобили - Mocha е по-малък (условно - B-клас сред кросоувърите), Qashqai е по-голям (C-класа). Прекият конкурент на Mokka е...
    • Сергей Благодаря...
  • Андрей Защо да изберете само тези две? Има много добри опции в този клас - като се започне от Жук, китайския и новия Актуон Сангенговски - много, много ...
  • Дима Здравейте! Мислили ли сте за Skoda Yeti? виж тук www.only-skoda.ru...

• Джордж Коя кола е по-добре да изберете ix 35 или kia sportage
  • zexx По същество това е едно и също - един концерн произвежда, една платформа. Решете кой образ е по-близък до вас и опитайте шофиране на тестово шофиране при дилъри....
  • Андрей Hyundai са по-нови, въпреки че са със същата платформа. Няма голяма разлика.…

• ГЕНАДИЙ тема: Кросоувър с пълно задвижване с автоматична скоростна кутия до 1 милион рубли. По някаква причина всеки се ръководи от цена и комфорт - това не е маловажно за бъдещите собственици (по съвет на ...
  • zexx Под "качество", както си го представям, в този случай се разбира "надеждност" .. Например, за да не се счупи. По този повод - колкото по-просто, толкова по-добре (когато няма нищо ...
  • Андрей Според Хирон, те вече казаха, ще отбележа по-малкия му брат - Aktuon (Aktion). Той е малко по-евтин, не е в рамка (далеч не винаги е необходима рамка), по-лек (съответно в ...

• Олег Добър ден Искам да купя малка компактна кола от Германия за жена ми, проблемът е, че не можем да решим коя кола да изберем Suzuki Alto 2005/2006 или Fiat…
  • zexx Имаше много оплаквания относно качеството на FIAT от средата на 2000-те. С други думи, със Suzuki най-вероятно ще има по-малко проблеми с работата, но ...
    • Олег Благодаря ти! Ще търсим добро Suzuki :-) ...

• Людмила Ще си купувам кола, не мога да реша: Huyndai i10 или Chevrolet Spark. Някой може ли да ми каже за надеждността и обслужването кое е по-изгодно?
  • zexx По отношение на надеждността Hyundai изглежда за предпочитане. Но бих добавил KIA Picanto към списъка за разглеждане - за моя вкус (въпреки факта, че всъщност е много ...
    • Ездач Kia е за предпочитане по редица причини: първо, в движение не отстъпва на автомобилите от голф класа - върви уверено и гладко. Второ, има богато оборудване, до ...
      • Людмила Благодаря за информацията, но аз избирам между Hyundai i10 и Chevrolet Spark, защото са почти еднакви като цена, а Kia Picanto ще е по-скъп ((…
        • zexxБих взел Хюндай...

• Катрин Добър ден Имаме нужда от евтин (до 350 тр.) хечбек автомобил, с пътен просвет 160 мм, 2010-2012 г., не скъп за поддръжка и надежден. Гледайки Renault Sandero...

Осмото поколение Volkswagen Golf е представено на 24 октомври 2019 г. на автомобилното изложение във Волфсбург - мястото на изобретението. Феновете очевидно не очакваха такава актуализация, защото имаше много електричество, включително двигатели, а нивото на оборудване изобщо не се вписваше в сравнително евтин автомобил.

Именно тази машина прави сериозна крачка към цифровите технологии и електрическото бъдеще, за чиито перспективи непрекъснато се спори. Сега е безполезно да спорим, тъй като една от най-популярните коли върви в тази посока.

Електрически екстериорен стил

Автомобилите, оборудвани с електрически двигатели, винаги са се опитвали да се открояват по външен вид. Тук производителят отиде за същото по-скъпо, но не фактът, че беше успешен. Много спорове предизвика LED оптиката на главата, в горната част оборудвана с iQ-Light матрични фарове с 22 светодиода. Тънката му форма с изпъкнали форми в долната част изглежда студена.

Интересно изглежда бронята на новия Golf 2019-2020, особено долната й черна широка част с три хоризонтални линии. Ръбовете на горните две са боядисани в телесен цвят. Тази част ще бъде малко по-различна в електрическите версии. Докато модната агресия се поддържа от страничните линии на качулката.

Архитектурата се вижда отстрани. Има повече детайли, освен класическата лента, разделяща дръжките на вратите, погледът е привлечен от изходната линия от долната част на рамката на прозореца. Издутите арки, долната дълбока вдлъбнатина - всичко е запазено.

Наклонът на задния покрив се вижда ясно отзад. Завършва със спойлер, интегриран в заобления капак на багажника. L-образните LED задни светлини придават строгостта, която носи името под логото на немския производител. Подробната проверка на бронята привлича с ново решение за вдлъбнатина на регистрационния номер, което създава тънък праг на багажника на Golf mk8. В долната част има пластмасово покритие, в което е интегрирана изпускателната система с дюзи за 4-цевна система.

Променени размери на хечбек:

• дължина - 4284 мм;
• широчина - 1789 мм;
• височина - 1456 мм;
• междуосие - 2636 мм.

От инженерна гледна точка дизайнът е станал по-добър, тъй като коефициентът на съпротивление е намалял до 0,275 Cx.

Пух с механични копчета - интериор

Да, ще бъде трудно да свикнете, защото обичайните механични бутони останаха само на волана с 3 спици, което е правилно - не включвайте нещо случайно. И разбира се механичната аларма. Всичко останало, дори и фаровете са сензорни.

Основната промяна в купето е насочена към таблото, което само по себе си е със стилна форма. Тук има два дисплея: 10,25-инчов дисплей на арматурното табло и централен мултимедиен. Размерът на втория в основата (Discover Media) е 8,25 инча, като опция Discover Pro се задава с 2 инча по-широк.

Изображенията на екрана на таблото на осмия Volkswagen Golf са персонализирани, можете да ги показвате в различни стилове на симулиране на аналогови сензори или можете да прехвърлите навигационната карта. Проекция по избор. Всичко се конфигурира през втория екран, включително климатроника, монтиран в основата (опционално 3-зонов). Решението да изоставим обичайните бутони и да преместим климата на екрана е рисковано, нека видим колко удобно ще бъде, защото преди колата беше триумф на ергономията. Може би ситуацията ще бъде коригирана чрез гласов контрол от Amazon.

Комфортът в кабината създава контурно окачване, което има от 10 до 32 цвята (в зависимост от конфигурацията). Изненадващо е наличието на голям плъзгащ се панорамен покрив. Любителите на музиката ще оценят опционалната система Harman/Kardon.

Променихме архитектурата на седалките на Volkswagen Golf 2019-2020, те станаха по-удобни, получиха 2 позиции на паметта за електрическо регулиране. Има малко свободно пространство, което се дължи на размера на колата. Всички настройки, дори музикалният плейлист, могат да бъдат запазени и прехвърлени чрез Personalization 2.0 към вашия друг автомобил Volkswagen.

Те промениха стила на централния тунел, но основната му иновация е джойстикът за управление на режима на скоростния бутон в стил Porsche. Багажникът е с приятен обем от 380 литра, има изход, а при сгъване на дивана 60/40 излизат 1237 литра.

Car2X, iQ.Drive и безопасност

Car2X е система за обмен на данни с автомобили и светофари, свързани към една и съща система. В радиус до 800 метра машината обменя данни за пътната обстановка. Ако по магистралата се е образувало задръстване, тогава в режима за адаптивен контрол на кризата Travel Assist хечбекът Golf VIII ще забави самостоятелно и ще следва потока.

Нещо подобно се използва от Mercedes-Benz.

iQ.Drive е система на бъдещия автопилот, състояща се от много сензори:

• контрол на лентата;
• анализ на сляпо място;
• контрол на пътни знаци и други сензори.

Самата кола се движи по лентите, анализира ситуацията чрез Car2X, но забранява да сваляте ръцете си от волана за повече от 15 секунди.

Безопасността на автомобила все още не е оценена. Явно всички системи + 8 въздушни възглавници ще й дадат 5 звезди.

Много електричество - характеристики

Естествено, производителят не е преминал напълно на електричество, докато това е само хибрид. Електричеството е серия Volkswagen ID. Базата е оборудвана с прости TSI двигатели E211 Evo:

• литрова версия с версия от 90 или 110 конски сили;
• 1,5-литров агрегат, 130 или 150 конски сили.

Опционално е оборудван с мека хибридна технология eTSI с 48-волтов стартер-алтернатор за подпомагане на стартирането на двигателя и стартирането. Това осигури 10% намаление на разхода на гориво в цикъла WLTP и на теория ще добави надеждност към двигателя.

Списъкът с дизелови двигатели на новия Volkswagen Golf 2019-2020 се състои от 2-литрова версия с мощност 115 или 150 конски сили. Пълният plug-in хибрид получава 13kWh батерия и електрически мотор. Основният двигател на хибридните версии е 1,4-литров TSI, който произвежда 204 в обикновената версия. конски сили, а моделът GTE ще получи 245 коня.

Моторите са сдвоени с 6-степенна механична BVM6 или 7-степенна DSG робот. eTSI двигателите са оборудвани само с робот. Автомобилите са с предно задвижване, най-добрият дизел може да се вземе със задвижване на всички колела. В бъдеще ще има спортни версии R и GTI.

Създадохме новост на обновената платформа MQB. Предното окачване винаги ще бъде на независими подпори MacPherson, докато окачването на задния мост зависи от конфигурацията. Базовите модели ще получат торсионна греда, в горната част ще бъде монтиран независим дизайн с 4 връзки. Опционално хечбекът ще бъде оборудван с DCC адаптивни амортисьори с три режима на твърдост.

Според наличната информация руският пазар ще бъде силно ограничен от мотори. Volkswagen Golf получи два двигателя от предишното поколение - 1.4 TSI и 1.6 MPI. Може би производителят е уверен в неуспешните продажби на хибрида тук.

Цена

Продажбите на автомобила ще започнат в края на 2019 г. Очаква се базовата цена да започне от 22 000 евро (1,5 милиона рубли). Името на конфигурациите ще се промени, а оборудването за такава цена е изненадващо:

• LED оптика;
• 16-инчови джанти;
• контрол на лентата;
• автоматична спирачна система;
• два дисплея в кабината;
• тапицерия от плат;
• механични настройки на седалките;
• отопляеми предни седалки;
• Круиз контрол;
• сензори за паркиране;
• сензори за умора на водача;
• 2-зонов климатроник.

Заключение: Това е наистина глобална актуализация, която впечатлява със своето оборудване. Трябва да изчакам началото на продажбите, само промененият технически пълнеж за Русия разстройва. И е напълно тъжно да осъзнаем, че техническият прогрес, не само Volkswagen Golf mk8, се вкоренява дълго време, след което не се внася от новатори. В Европа новостта определено ще стане лидер в продажбите.

Видео

Екстериорният дизайн на Volkswagen Golf 7 е строг, но достатъчно елегантен. Всяка линия и всяка чупка е максимално проверена, за да се образува единна структура. Предната част е с качулка с две странични ребра. Фаровете са с ксенонов пълнеж с две мощни лампи. Между фаровете има широка, но не висока и толкова забележима решетка. Предната броня показва спортен стил. Два централни въздухозаборника и фарове за мъгла отстрани. В профил дизайнът е спокоен и хармоничен. Отзад има спойлер на покрива, красиво шарени задни светлини от две части, изпъкнала задна броня и долен предпазител, където са разположени изпускателните тръби. Въпреки своята компактност, автомобилът има следните размери: дължина - 4255 мм, ширина - 1799 мм, височина - 1452 мм, междуосие - 2637 мм. Дългото междуосие в този случай помага за по-удобно преминаване на неравностите на пътната настилка и прави колата по-стабилна.

Интериорът на Volkswagen Golf 7 е строг и красив по свой начин. Използването на декоративни черни матови или сиви вложки подчертава различни интериорни детайли. Воланът е максимално удобен и отчасти спортен, пресечен отдолу. Има структура с три спици, функционалните бутони за управление са разположени на страничните лобове. Таблото включва два кладенеца с инструменти и цветен екран на бордовия компютър. Централната конзола включва голям сензорен екран на информационно-развлекателната система. Позволява ви да свързвате устройства на трети страни, за да използвате функционалността, достъпна за тях. Също така може да контролира различни функции и оборудване на автомобила. Под мултимедията има компактен и много ергономичен панел за климатичен контрол. В купето има различни отделения за малки предмети. Предните седалки са удобни с добра странична опора. На задния ред седалки могат удобно да се настанят трима души. Багажното отделение е с обем 380 литра, при сгънати седалки 1270 литра.

Volkswagen Golf 7 - цени и оборудване

Volkswagen Golf 7 на руския пазар е представен в три нива на оборудване: Comfortline, R-line, Highline. Пълните комплекти образуват 9 модификации, които се различават по представените двигатели, скоростни кутии и дори окачвания. Автомобилът се предлага с три двигателя и три вида трансмисии - механична, автоматична и роботизирана DSG-7.

Основната конфигурация на "Comfortline" е оборудвана доста добре, като се има предвид, че дори в основните версии можете да получите много добро пълно оборудване благодарение на допълнителни опции, които са представени в голям брой и имат ниска цена. Оборудването R-Line е оборудвано почти по същия начин като Comfortline. Но в същото време за нея е наличен спортен пакет с доста висока цена. Благодарение на този пакет можете да получите изключителни спортни седалки и кожен салон с уникално покритие. В допълнение към спортния пакет се предлагат огромен брой допълнителни опции.

Максималната версия е с най-богато стандартно оборудване. Включва: климатик, климатроник, старт-стоп система, активен сервоусилвател на волана, бордови компютър, круиз контрол, датчик за налягане в гумите, запалка и пепелник, регулиране на височината и обхвата на волана. Интериор: комбиниран салон, спортни седалки, кожен волан и скоростен лост, мултифункционален волан, отопляеми предни седалки, предни ел. стъкла, преден централен подлакътник, трети заден подглавник. Преглед: ксенонови / биксенонови фарове, фарове за мъгла, автоматично нивелиране и миене на фаровете, електрически и отопляеми огледала, електрически отопляеми дюзи за миене на предното стъкло. Екстериор: 16-цолови лети джанти. За да получите много по-пълно оборудване, се предлага и огромен списък от опционални пакети, с тях в колата ще има абсолютно всичко, което можете да си представите. Включително за максималната конфигурация се предлага и пакетът R-Line, който включва: прагове на вратите, таван от черен плат, алуминиеви педали.

Повече подробности за цените и нивата на оборудване на Volkswagen Golf 7 в таблицата по-долу:

Оборудване	Двигател	Кутия	Задвижващо устройство	Разход, л	Ускорение до 100, s.	Цена, r.
комфортна линия	1.6 110 к.с бензин	Механика	отпред	8.1/5	10.5	1 240 100
	1.6 110 к.с бензин	машина	отпред	8.9/5.2	11.9	1 328 100
	1.4 125 к.с бензин	Механика	отпред	6.7/4.3	9.1	1 282 100
	1.4 125 к.с бензин	робот	отпред	6.1/4.3	9.1	1 383 100
R линия	1.4 125 к.с бензин	Механика	отпред	6.7/4.3	9.1	1 347 100
	1.4 125 к.с бензин	робот	отпред	6.1/4.3	9.1	1 448 100
Highline	1.6 110 к.с бензин	машина	отпред	8.9/5.2	11.9	1 400 160
	1.4 125 к.с бензин	робот	отпред	6.1/4.3	9.1	1 455 160
	1.4 150 к.с бензин	робот	отпред	6.2/4.4	8.2	1 519 160

Volkswagen Golf 7 - технически характеристики

Volkswagen Golf 7 е представен на руския пазар с три двигателя, два от които са с турбокомпресор, и базата захранващ агрегататмосферен. В тандем с тях могат да работят механична и автоматична 6-степенна, както и роботизирана 7-степенна DSG-7. За автомобила се предлагат и две опции за задно окачване. В модификации с базов двигател задно окачванеще бъде полунезависим, пролет. В други модификации той е независим, пружинен, многозвенен. Предното окачване във всяка версия е независимо, пружинен тип MacPherson.

1.6 (110 к.с.) - бензин, атмосферен с редово разположение на цилиндрите. Има разпределено впръскване на гориво. Максималният въртящ момент е 155 Нм при 3800-4000 об/мин. Ускорението до 100 км/ч отнема 11,9 секунди с автоматик и 10,5 с механика.

1.4 (125 к.с.) - бензин, турбокомпресор. Осигурява отлична динамика. Работи в тандем с роботизирана или механична трансмисия. Максималният въртящ момент е 200 Нм при 1400-4000 об/мин. Ускорението до 100 км/ч отнема 9,1 секунди.

1.4 (150 к.с.) - бензин, турбокомпресор, с най-впечатляващата динамика. Ускорението до 100 км/ч се осъществява за 8,2 секунди. Максималният въртящ момент е 250 Нм при 1500-3500 об/мин. Работи само в тандем с роботизирана трансмисия.

По-подробно за техническите характеристики на Volkswagen Golf 7 в таблицата по-долу:

СпецификацииФолксваген Голф 7
Двигател	1.6 AT 110 к.с	1.4 AMT 125 к.с	1.4 AMT 150 к.с
Главна информация
Държава на марката	Германия
Клас на превозното средство	° С
Брой врати	5
Брой места	5
Индикатори за ефективност
Максимална скорост, км/ч	186	204	216
Ускорение до 100 км/ч, с	11.9	9.1	8.2
Разход на гориво, л град / магистрала / смесен	8.9/5.2/6.6	6.1/4.3/5	6.2/4.4/5
Марка гориво	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Екологичен клас	Евро 5	Евро 5	Евро 6
CO2 емисии, g/km	154	116	116
Двигател
тип на двигателя	бензин	бензин	бензин
Местоположение на двигателя	предна, напречна	предна, напречна	предна, напречна
Обем на двигателя, cm³	1598	1395	1395
Тип свръхзареждане	Не	турбокомпресор	турбокомпресор
Максимална мощност, к.с./kW при об./мин	110 / 81 при 5800	125 / 92 при 5000 - 6000	150 / 110 при 5000 - 6000
Максимален въртящ момент, N * m при об / мин	155 при 3800 - 4000	200 при 1400 - 4000	250 при 1500 - 3500
Подреждане на цилиндъра	ред	ред	ред
Брой цилиндри	4	4	4
Брой клапани на цилиндър	4	4	4
Система за захранване на двигателя	разпределено впръскване (многоточково)		директно впръскване (директно)
Съотношение на компресия	10.5	10	10
Диаметър на цилиндъра и ход на буталото, mm	76,5×86,9	74,5×80	74,5×80
Предаване
Предаване	машина	робот	робот
Брой предавки	6	7	7
тип задвижване	отпред	отпред	отпред
Размери в мм
Дължина	4255
ширина	1799
Височина	1452
Междуосие	2637
Клирънс	160
Ширина на предната следа	1549
Ширина на задната следа	1520
Размери на колелата	195/65/R15 205/55/R16
Обем и маса
Обем на резервоара за гориво, л	50
Собствено тегло, кг	1230	1249	1288
Тегло бруто, кг	1750	1750	1800
Обем на багажника min / max, l	380/1270
Окачване и спирачки
Тип предно окачване	независима, пролетна	независима, пролетна
Тип задно окачване	полунезависим, пружинен	независима, пролетна
Предни спирачки	диск вентилиран	диск вентилиран
Задни спирачки	диск	диск

Volkswagen Golf 7 - предимства

Volkswagen Golf 7 е страхотен автомобил. Той има ярък и може би строг външен вид. Същевременно е изработена в класически и характерен за този модел стил. Важно предимство е интериорът на кабината, но най-важното е неговата възможна функционалност. Благодарение на наличните платени опции количеството оборудване за не най-висока цена може да се увеличи до много високо ниво. Може да се каже, че Golf 7 ще има всичко, което можете да пожелаете.

Може би най-важните предимства на хечбека са техническият компонент. По отношение на технологията и техническото оборудване автомобилът е един от лидерите в класа, а в някои отношения и абсолютен лидер. Първото е управляемостта, в този аспект, благодарение на отличните настройки на шасито и отличната работа на стабилизиращата система, дори много остри завои могат да бъдат преминати доста добре. високи скорости. Второ, роботизираната скоростна кутия, модифицирана и отстранена от DSG-7, показва отлична производителност, значително намалява разхода на гориво и емисиите, а също така подобрява динамиката. Трето - двигатели, базовият агрегат е атмосферен, но в същото време с отлична производителност. Останалите два двигателя са с турбокомпресор, много икономични и показват отлична динамика.

Volkswagen Golf 7 - възможни конкуренти

Kia Ceed е представител на Корея. Хечбек, за който се предлагат два изключително икономични двигателя, които могат да осигурят прилична динамика. Автомобилът е по-евтин от Golf 7. Представен е в богати на оборудване конфигурации, които включват много модерни електронни системи и оборудване, в това отношение е един от лидерите в класа, особено в максималните версии. За автомобила се предлагат роботизирана и автоматична трансмисия с висока ефективност.

Ford Focus е един от най-популярните автомобили на руския пазар. Просторна и удобна в американски стил. Разполага с широка гама двигатели, която включва 4 силови агрегата. Освен това много от тях са атмосферни, много надеждни и достатъчно динамични. За хечбек е представено богато оборудване и адекватна цена.

Хюндай i30 достоен представителот неговия клас. Просторен хечбек с надеждни динамични двигатели. Притежава фино оборудване от пълни комплекти. Има светъл екстериор и интересен функционален интериор с много пространство.

Volkswagen Golf 7 - разход на гориво

Volkswagen Golf 7 има един от най-икономичните двигатели. Базовият двигател изненадващо е с най-висок разход, като в комбинация с автоматична скоростна кутия в комбиниран цикъл харчи 6,6 литра на 100 км писта. Средната мощност от 125 конски сили, благодарение на системата за турбокомпресор и роботизираната DSG-7, изразходва 5 литра в комбиниран цикъл. Най-мощният двигател в същия цикъл, в комбинация с робота, също харчи 5 литра на 100 километра.

Фолксваген Голф 7 снимка

Volkswagen Golf 7 - клирънс

Volkswagen Golf 7 има доста добър просвет. Индикаторът е 160 мм. Това е повече от достатъчно за градска среда.

Volkswagen Golf 7 - мнения на собственици

В тази статия можете да оставите отзив за Volkswagen Golf 7.