Aký šport mal rád francúzsky pilot Roland Garros? Kto je Roland Garros

30.10.201927.05.2017

Pre veľký počet tenisových fanúšikov je odpoveď na túto otázku zrejmá: samozrejme, toto je French Open, jeden z nich štyri turnaje Grand Slam prechádzanie na zemný kryt.

To naozaj je.

Ale turnaj (presnejšie tenisové centrum, kde sa súťaže konajú) dostal meno po mužovi, letcovi, ktorý je popísaný nižšie.

Roland Garros sa narodil v roku 1888 v Saint-Denis, hlavnom meste Réunionu, ostrova v Indickom oceáne, ktorý sa nachádza neďaleko Madagaskaru. Prvýkrát tento ostrov osídlili Portugalci v 16. storočí, no už v 17. storočí sa stal majetkom Francúzska, ktorého sa drží dodnes.

Mladý muž však študoval v Paríži na Lycée Janson de Sayy a na obchodnej škole École des Hautes Études Commerciales. Spočiatku sa mladý muž vážne zaoberal hudbou, ale návšteva leteckej výstavy v Reims v roku 1909 všetko zmenila - začal sa zaujímať o letectvo. Čoskoro Garros prvýkrát sedel za kormidlom lietadla - jednoplošníka Demoiselle, ktorý dokázal zdvihnúť do vzduchu iba jedného (a pomerne ľahkého) pilota. V roku 1911 už lietal na vážnejšom modeli jednoplošníka Blériot a začal sa zúčastňovať súťaží na tomto type stroja. Na začiatku prvej svetovej vojny bol Garros už skúseným pilotom, ktorý mal skúsenosti s letom na jednoplošníku Moran-Saulnier z Francúzska do Tuniska cez Stredozemné more. Bol prvým pilotom, ktorý uskutočnil takýto let.

Skutočnú slávu však Garros získal vynálezom guľometu schopného strieľať cez vrtuľu. Myšlienku konštruktéra Morana Saulniera vybaviť vrtuľu ochrannými kovovými listami Garros úspešne uplatnil v bojových operáciách - na jar 1915 zostrelil nemecké prieskumné lietadlo Albatros B II, pričom čelne omráčil nepriateľa. útok. Predtým bolo všeobecne akceptovanou taktikou boja priblížiť sa zboku a strieľať na nepriateľa revolverom, puškou alebo rovnakým guľometom.

V amerických novinách ho nazývali „eso“ a odvtedy je tento výraz priradený pilotom, ktorí dosiahli úspechy v bojových operáciách.

No už 18. apríla ho zajali Nemci – prerazili mu plynojem a bol nútený pristáť za frontovou líniou na nepriateľskom území. Jeho lietadlo sa dostalo do rúk nemeckého konštruktéra Antona Fokkera, ktorý vyvinul vylepšený model – prerušovač Fokker. Nemecké lietadlá Fokker E.I vybavené týmto zariadením získali výhodu nad spojeneckými lietadlami. Anglická tlač nazvala tento vynález Fokker Scourge.

Vo februári 1918 sa Garrosovi konečne podarilo utiecť zo zajateckého tábora a pokračovať v bojoch vo francúzskej armáde. Ale už v októbri 1918 bolo jeho lietadlo zostrelené v Ardenách a pilot zomrel.

Mesiac pred koncom vojny a deň pred jeho tridsiatymi narodeninami.

Garros bol vášnivým tenisovým fanúšikom a v roku 1920 bolo po ňom pomenované tenisové centrum v Paríži, ktoré sa neskôr stalo domovom French Open.

Roland Garros(fr. Roland Garros; 6. október 1888, Saint-Denis (Reunion) – 5. október 1918, Vouzier) – francúzsky pilot, športovec, hrdina prvej svetovej vojny a prvý stíhací pilot.

Niekedy sa Roland Garros pripisuje titul "prvé letecké eso", čo znamenalo zničenie 5 a viac nepriateľských lietadiel vo vzduchu.

Životopis

Začiatok kariéry v letectve

Adrien Georges Eugene Roland Garros sa narodil v Saint-Denis na Réunione. Od detstva rád hral na klavíri a v mladom veku prišiel do Paríža, aby pokračoval v hudobnom vzdelávaní. Študoval na právnickom lýceu. V Paríži však Roland prvýkrát uvidel lietadlo, po ktorom sa už o kariéru hudobníka nezaujímal. V roku 1909 sa Garrosovi podarilo presvedčiť slávneho pilota Alberta Santosa-Dumonta, aby ho naučil lietať. O rok neskôr, v júli 1910, získal pilotnú licenciu na Breve č.147 a čoskoro sa stal jedným z najlepších letcov vo Francúzsku.

Garros zorganizoval letecký cirkus a vydal sa s ním na turné do Mexika a Spojených štátov, kde vystupoval rok. Potom sa vrátil do Francúzska a zúčastnil sa mnohých súťaží.

V roku 1911 sa Garros zúčastnil leteckých pretekov Paríž-Madrid a Paríž-Londýn-Paríž, v ktorých obsadil druhé miesto.

V septembri 1911 vytvoril svetový výškový rekord – 5610 m.

V roku 1913 získal Roland Garros celosvetovú slávu prvým letom bez medzipristátia cez Stredozemné more z Fréjus v južnom Francúzsku do Bizzerta v Tunisku. Garros hovoril o tomto lete takto:

„Keď som bol nad otvoreným morom, zistil som, že zostáva dvadsať litrov paliva na maximálne hodinu letu. A potom, v prietržiach mračien, som uvidel tri malé čierne bodky nad nimi - tri kučeravé dymové chvosty ... Strachy sa razom stratili! Už som nebol sám... Potápam sa... Všímajú si ma. Všetky tri lode sa otáčajú a sledujú môj kurz.

Námorníci sa otočili, aby mohli pomôcť pilotovi.

Keď Garros pristál v Bizerte, jeho Morane zostalo v nádrži päť litrov benzínu.

Na jeseň 1913 mu bol za tento let udelený Rád čestnej légie.

Začiatkom roku 1914 sa Garros stretol v Paríži so slávnym ruským letcom Kharitonom Slavorossovom. Roland Garros spolu s letcom Julesom Vedrinom pomohli Slavorossovovi získať prácu „tour pilota“ vo firmách Caudron a Moran-Saulnier.

Opakovane sa zúčastnil predvádzacích letov v Európe a USA. Pri jednom z týchto demonštračných leteckých vystúpení v Nemecku ho zastihlo vypuknutie prvej svetovej vojny. Garrosovi sa podarilo v noci bez pomoci obsluhujúcich nemeckých technikov naštartovať svoje lietadlo a úspešne odletieť do Francúzska (v tom čase sa len máloktorý letec odvážil letieť za tmy).

prvá svetová vojna

Hneď po vypuknutí vojny, 1. augusta 1914, sa Garros dobrovoľne prihlásil do armády a bol pridelený k 23. peruti „MS 23“, vybavenej lietadlami Morane Parasol (Morane Saulnier typ L), vyrobenými pre Turecko, ale skonfiškovanými r. vyhlásenie mobilizácie . Od 2. augusta 1914 do 3. februára 1915 bol pilotom 23. letky MS. Od 3. februára do 18. apríla 1915 - v 26. letke MS. Pri vykonávaní prieskumných letov chcel zostreliť aj nemecké lietadlá vo vzduchu. Pilot bol v tom čase vyzbrojený len revolverom alebo karabínou, s ktorou sa dalo nepriateľského pilota len pokúsiť zraniť alebo zabiť.

V roku 1913 si inžinieri Saulnier a Schneider patentovali nová schéma synchrónny pohon guľometu, ktorý umožnil namontovať guľomet na trup priamo vedľa pilotnej kabíny a strieľať cez lietadlo, mimo zóny vrtule. Táto inovácia však v tom čase nebola realizovaná.

Garros ako prvý nainštaloval guľomet kombinovaný s pozdĺžnou osou lietadla. Vypočítal, že asi 7% striel by zasiahlo listy, preto navrhol špeciálne skladacie zariadenie v podobe trojuholníkového hranolu vyrobeného z ocele a namontovaného na listy vrtule pod uhlom 45° v priesečníku línie listu. s vývrtom guľometu. V tomto prípade bol guľomet nainštalovaný tak, že guľky pri streľbe zasiahli iba vytvorené okraje oceľových trojuholníkov a neprerazili skrutku. Samozrejme, spolu s plusmi bolo z tejto inovácie veľa mínusov. Užitočný výkon skrutky sa teda znížil o 10 %, veľké množstvo guľky nikdy nedosiahli cieľ, ale zároveň bol dosiahnutý hlavný cieľ - guľomet mohol strieľať cez vrtuľu.

, Saint-Denis (Réunion) – 5. októbra, Vouzier) – francúzsky pilot, športovec, hrdina prvej svetovej vojny a prvý stíhací pilot.

Niekedy sa Roland Garro pripisuje titul "prvé letecké eso", čo znamenalo zničenie 5 a viac nepriateľských lietadiel vo vzduchu.

Životopis

Začiatok kariéry v letectve

Adrien Georges Eugene Roland Garraud sa narodil v Saint-Denis na Réunione. Od detstva rád hral na klavíri a v mladom veku prišiel do Paríža, aby pokračoval v hudobnom vzdelávaní. Študoval na právnickom lýceu. V Paríži však Roland prvýkrát uvidel lietadlo, po ktorom sa už o kariéru hudobníka nezaujímal. V roku 1909 sa Garrovi podarilo presvedčiť slávneho pilota Alberta Santosa-Dumonta, aby ho naučil lietať. O rok neskôr, v júli 1910, získal pilotnú licenciu na Breve č.147 a čoskoro sa stal jedným z najlepších letcov vo Francúzsku.

Garros zorganizoval letecký cirkus a vydal sa s ním na turné do Mexika a Spojených štátov, kde vystupoval rok. Potom sa vrátil do Francúzska a zúčastnil sa mnohých súťaží.

V roku 1911 sa Garro zúčastnil leteckých pretekov Paríž-Madrid a Paríž-Londýn-Paríž, v ktorých obsadil druhé miesto.

V septembri 1911 vytvoril svetový výškový rekord – 5610 m.

Opakovane sa zúčastnil predvádzacích letov v Európe a USA. Počas jednej z týchto leteckých demonštrácií v Nemecku ho zastihlo vypuknutie prvej svetovej vojny. Garro dokázal v noci bez pomoci obsluhujúcich nemeckých technikov naštartovať svoje lietadlo a úspešne odletieť do Francúzska (v tom čase sa len máloktorý letec odvážil letieť v tme).

prvá svetová vojna

Vďaka tejto novinke Garro 1. apríla 1915 zostrelil nemecké prieskumné lietadlo Albatros (s najväčšou pravdepodobnosťou Albatros B.III) vo výške 1000 metrov.

8. apríla viedol francúzsky pilot tri vzdušné bitky za deň, pričom jedného nepriateľa poslal do neusporiadaného pádu (nikto vrátane Garra však samotný pád nepozoroval, takže víťazstvo sa nepočítalo) a ostatných dvoch prinútil ponoriť sa. pod ochranou svojich protilietadlových guľometov.

14. apríla, keď bol na hliadke, Garro zostrelil jeden z dvoch nemeckých lietadiel vykonávajúcich prieskum.

Pamäť

Po pilotovi bol pomenovaný tenisový areál v Paríži, kde sa koná tenisový šampionát French Open. Samotný šampionát sa často nazýva aj turnajom Roland Garro. Na tenisovom štadióne sa nachádza múzeum Roland Garro Gallery. Múzeum je venované histórii tenisu, je tu expozícia o letcovi, ktorý mal od detstva rád tenis. Garro hral aj rugby a hral za francúzsky klub Stade Francais.
V Saint-Raphael, 49 kilometrov juhozápadne od Nice, na mieste, kde skončilo Garrovo lietadlo pri prelete cez Stredozemné more, bol v apríli 1914 odhalený pamätník.
Je po ňom pomenované medzinárodné letisko Roland Garro (na ostrove Réunion).
Miesto, kde pristál v Bizerte (Tunisko), sa dnes nazýva „Roland Garro“.
Peugeot vyvinul niekoľko modelov áut Roland Garro.

Napíšte recenziu na článok "Garros, Roland"

Literatúra

. - ABC-CLIO, 2005. - ISBN 9781851094202.(Angličtina)

Galperin, Yu.M.. - M .: Mladá garda, 1990. - 332 s. - ISBN 5-235-00997-5.
Markusha A.M. Zozbierané diela. V 3 zväzkoch. T. 3: Sťahovavé vtáky. Roviny nášho osudu. Zomriem ako poručík. Posledná paráda. Skrutkami! Testament smutného klauna .. - M ., 2002. - 607 s. - ISBN 5-901808-04-5.
Romanov D.I. . - 2005. Elektronický zdroj.
. Elektronický zdroj.
Ivitsky I. . Elektronický zdroj.
Katorin Yu. F., Volkovsky N. L. a ďalší. Jedinečné a paradoxné vojenskej techniky. - St. Petersburg. : Polygón, 2003. - 686 s. - ISBN 5-89173-238-6.
Jacques Mortane Je sais tout. - 15. 6. 1915 (č. 115) Editor: P. Lafitte (Paríž).

Poznámky

Odkazy

(fr.)
(fr.)

Poznámky

Úryvok charakterizujúci Garrosa, Roland

Jeho choroba mala svoj vlastný fyzický poriadok, ale stalo sa mu to, čo Natasha nazývala, dva dni pred príchodom princeznej Mary. Bol to posledný morálny zápas medzi životom a smrťou, v ktorom smrť zvíťazila. Bolo to nečakané zistenie, že si stále váži život, ktorý sa mu zdal v láske k Natashe, a posledný, tlmený záchvat hrôzy pred neznámym.
Bolo to večer. Bol, ako obvykle po večeri, v miernej horúčke a jeho myšlienky boli mimoriadne čisté. Sonya sedela pri stole. Zadriemal. Zrazu ho zaplavil pocit šťastia.
"Ach, vošla!" myslel si.
Skutočne, Natasha, ktorá práve vošla nepočuteľnými krokmi, sedela na Sonyinom mieste.
Odkedy ho nasledovala, vždy mal ten fyzický pocit jej blízkosti. Sedela na kresle, bokom k nemu, blokovala od neho svetlo sviečky a plietla pančuchu. (Naučila sa pliesť pančuchy odvtedy, čo jej princ Andrei povedal, že nikto sa nevie starať o chorých tak ako staré pestúnky, ktoré pletú pančuchy, a že pletenie pančúch má v sebe niečo upokojujúce.) tenké prsty jej občas narážajúce pletacie ihlice sa rýchlo pohybovali a jasne mu bolo vidieť zamyslený profil jej sklopenej tváre. Urobila pohyb – lopta sa jej skotúľala z kolien. Zachvela sa, pozrela sa na neho a zakryla sviečku rukou, opatrne, flexibilne a presný pohyb vyklenul, zdvihol loptu a posadil sa do rovnakej polohy.
Bez pohnutia sa na ňu pozrel a videl, že po pohybe sa potrebuje zhlboka nadýchnuť, ale neodvážila sa to urobiť a opatrne chytila dych.
V Trojičnej lávre sa rozprávali o minulosti a on jej povedal, že ak bude nažive, bude navždy ďakovať Bohu za svoju ranu, ktorá ho priviedla späť k nej; ale odvtedy sa už nikdy nerozprávali o budúcnosti.
„Môže alebo nemôže byť? pomyslel si teraz, hľadiac na ňu a počúvajúc ľahký oceľový zvuk lúčov. "Naozaj ma s ňou osud tak čudne spojil, aby som zomrel? .. Bolo možné, aby mi bola odhalená pravda života len preto, aby som žil v klamstve?" Milujem ju viac ako čokoľvek na svete. Ale čo mám robiť, ak ju milujem? povedal a zrazu mimovoľne zastonal, zo zvyku, ktorý si osvojil počas svojho utrpenia.
Keď Natasha počula tento zvuk, dala si dole pančuchu, naklonila sa k nemu a zrazu, keď si všimla jeho žiarivé oči, ľahkým krokom k nemu podišla a zohla sa.
- Ty nespíš?
- Nie, dlho sa na teba pozerám; Cítil som, keď si vošiel. Nikto ťa nemá rád, ale dáva mi to jemné ticho... to svetlo. Chce sa mi len plakať od radosti.
Natasha sa k nemu priblížila. Jej tvár žiarila extatickou radosťou.
"Natasha, príliš ťa milujem." Viac ako čokoľvek iné.
- A ja? Na chvíľu sa odvrátila. - Prečo príliš veľa? - povedala.
- Prečo priveľa?.. No čo myslíš, ako sa cítiš k srdcu, k srdcu, budem nažive? Co si myslis?
- Som si istý, som si istý! - takmer skríkla Natasha a vášnivo ho chytila za obe ruky.
Odmlčal sa.
- Aké milé! A vzal ju za ruku a pobozkal ju.
Nataša bola šťastná a vzrušená; a hneď si spomenula, že to nie je možné, že potrebuje pokoj.
„Ale nespal si,“ povedala a potlačila radosť. "Skús zaspať...prosím."
Pustil ju, podal jej ruku, prešla k sviečke a opäť sa posadila do svojej predchádzajúcej polohy. Dvakrát sa naňho pozrela a jeho oči žiarili smerom k nej. Dala si lekciu z pančuchy a povedala si, že dovtedy sa neobzrie, kým to nedokončí.
Skutočne, čoskoro na to zavrel oči a zaspal. Nespal dlho a zrazu sa zobudil na studený pot.
Keď zaspával, myslel na to isté, na čo z času na čas myslel - na život a smrť. A viac o smrti. Cítil sa k nej bližšie.
"Láska? Čo je láska? myslel si. „Láska zasahuje do smrti. Láska je život. Všetko, všetko, čomu rozumiem, chápem len preto, že milujem. Všetko je, všetko existuje len preto, že milujem. Všetko je s ňou spojené. Láska je Boh a zomrieť pre mňa, čiastočku lásky, znamená vrátiť sa k spoločnému a večnému zdroju. Tieto myšlienky sa mu zdali upokojujúce. Ale boli to len myšlienky. Niečo im chýbalo, niečo jednostranne osobné, mentálne – chýbali dôkazy. A bola tam rovnaká úzkosť a neistota. Zaspal.
Vo sne videl, že leží v tej istej miestnosti, v ktorej skutočne ležal, ale že nie je zranený, ale zdravý. Pred princom Andrejom vystupuje mnoho rôznych osôb, bezvýznamných, ľahostajných. Rozpráva sa s nimi, háda sa o niečom nepotrebnom. Chystajú sa niekam ísť. Princ Andrei si matne spomína, že toto všetko je bezvýznamné a že má iné, najdôležitejšie obavy, ale naďalej hovorí, prekvapujúc ich, niekoľkými prázdnymi, vtipnými slovami. Kúsok po kúsku, nenápadne, všetky tieto tváre začínajú miznúť a všetko nahrádza jedna otázka o zatvorených dverách. Vstane a ide k dverám, aby zasunul závoru a zamkol ju. Všetko závisí od toho, či má alebo nemá čas to zamknúť. Chodí, ponáhľa sa, nohy sa mu nehýbu a vie, že nestihne zamknúť dvere, no napriek tomu bolestivo napína všetky sily. A zmocňuje sa ho mučivý strach. A tento strach je strach zo smrti: stojí za dverami. Ale zároveň, ako sa bezmocne nemotorne plazí k dverám, je to niečo strašné, na druhej strane už, tlačí, vráža do nich. Niečo, čo nie je ľudské – smrť – sa láme pri dverách a my si to musíme nechať. Chytí sa dverí, vynakladá posledné sily - už nie je možné ich zamknúť - aspoň udržať; ale jeho sila je slabá, nemotorná a natlačený hrozným sa dvere otvárajú a zatvárajú.
Odtiaľ sa to opäť raz tlačilo. Posledné, nadprirodzené snahy sú márne a obe polovice sa potichu otvorili. Vstúpilo a je to smrť. A princ Andrew zomrel.
Ale v tom istom momente, keď zomrel, si princ Andrei spomenul, že spí, a v tom istom momente, keď zomrel, sa po tom, čo vynaložil úsilie na seba, prebudil.
„Áno, bola to smrť. Zomrel som - zobudil som sa. Áno, smrť je prebudenie! - zrazu sa v jeho duši rozjasnilo a pred jeho duchovným pohľadom sa zdvihol závoj, ktorý doteraz skrýval nepoznané. Pocítil akoby uvoľnenie predtým spútanej sily v ňom a tej zvláštnej ľahkosti, ktorá ho odvtedy neopustila.
Keď sa zobudil v studenom pote, miešal sa na pohovke, Nataša k nemu podišla a spýtala sa, čo mu je. Neodpovedal jej a nerozumel jej, pozrel na ňu zvláštnym pohľadom.
To sa mu stalo dva dni pred príchodom princeznej Mary. Od toho dňa, ako povedal lekár, oslabujúca horúčka nadobudla zlý charakter, ale Natasha sa nezaujímala o to, čo povedal lekár: videla pre ňu tieto hrozné, nepochybnejšie morálne znaky.
Od toho dňa sa pre princa Andreja spolu s prebúdzaním zo spánku začalo aj prebúdzanie zo života. A vo vzťahu k trvaniu života sa mu to nezdalo pomalšie ako prebúdzanie sa zo spánku v pomere k trvaniu sna.

V tomto relatívne pomalom prebúdzaní nebolo nič strašné a ostré.
Jeho posledné dni a hodiny plynuli obyčajným a jednoduchým spôsobom. A princezná Marya a Natasha, ktoré ho neopustili, to pocítili. Neplakali, netriasli sa a v poslednom čase, keď to sami cítili, už nešli za ním (už tam nebol, odišiel od nich), ale pre najbližšiu spomienku na neho - pre jeho telo. Pocity oboch boli také silné, že ich nezasiahla vonkajšia, hrozná stránka smrti a nepovažovali za potrebné rozčuľovať svoj smútok. Neplakali ani s ním, ani bez neho, ale nikdy sa o ňom medzi sebou nerozprávali. Mali pocit, že to, čomu rozumejú, nedokážu vyjadriť slovami.
Obaja ho videli, ako sa ponára hlbšie a hlbšie, pomaly a pokojne, niekam preč od nich a obaja vedeli, že to tak má byť a že je to dobré.
Bol spovedaný, obcovaný; všetci sa s ním prišli rozlúčiť. Keď mu priniesli jeho syna, priložil k nemu pery a odvrátil sa nie preto, že by bol tvrdý alebo ľútostivý (princezná Marya a Nataša to pochopili), ale len preto, že veril, že toto je všetko, čo sa od neho vyžaduje; ale keď mu povedali, aby ho požehnal, urobil, čo sa vyžadovalo, a rozhliadol sa, akoby sa pýtal, či sa dá ešte niečo urobiť.
Keď nastali posledné záchvevy tela, ktoré duch zanechal, boli tam princezná Marya a Nataša.
- Skončilo to?! - povedala princezná Marya, keď jeho telo bolo niekoľko minút nehybné, chladné a ležalo pred nimi. Natasha prišla, pozrela sa do mŕtvych očí a ponáhľala sa ich zavrieť. Zavrela ich a nebozkávala ich, ale bozkávala to, čo bolo jeho najbližšou spomienkou.
"Kam išiel? Kde je teraz?.."

Keď oblečené umyté telo ležalo v truhle na stole, všetci sa k nemu prišli rozlúčiť a všetci plakali.
Nikolushka plakala od bolestného zmätku, ktorý mu trhal srdce. Grófka a Sonya plakali ľútosťou nad Natašou a nad tým, že už nie je. Starý gróf plakal, že čoskoro, cítil, že sa chystá urobiť ten istý hrozný krok.
Natasha a princezná Mary teraz tiež plakali, ale neplakali zo svojho osobného smútku; plakali od úctivej nehy, ktorá sa zmocnila ich duší pred vedomím jednoduchého a vážneho tajomstva smrti, ktoré sa pred nimi odohralo.

Súhrn príčin javov je ľudskej mysli nedostupný. Ale potreba hľadania príčin je vložená do ľudskej duše. A ľudská myseľ, ktorá sa neponára do nespočetnosti a zložitosti stavov javov, z ktorých každý samostatne môže byť reprezentovaný ako príčina, sa chytí prvého, najzrozumiteľnejšieho priblíženia a hovorí: tu je príčina. V historických udalostiach (kde sú predmetom pozorovania činy ľudí) je najprimitívnejšie zblíženie vôľa bohov, potom vôľa tých ľudí, ktorí stoja na najvýraznejšom historickom mieste – historických hrdinov. Stačí však preniknúť do podstaty každej historickej udalosti, teda do aktivity celej masy ľudí, ktorí sa udalosti zúčastnili, aby sa presvedčil, že vôľa historického hrdinu nielenže neriadi akcie más, ale sám sa neustále riadi. Zdalo by sa, že pochopiť význam historickej udalosti tak či onak je jedno. Ale medzi mužom, ktorý hovorí, že národy Západu išli na Východ, pretože to chcel Napoleon, a mužom, ktorý hovorí, že sa to stalo, pretože sa to muselo stať, je rovnaký rozdiel, aký existoval medzi ľuďmi, ktorí hovorili, že krajina stojí. pevne a planéty sa okolo nej pohybujú a tí, ktorí hovorili, že nevedia, na čom je Zem založená, ale vedeli, že existujú zákony, ktoré riadia pohyb jej aj iných planét. Neexistujú a nemôžu byť príčiny historickej udalosti, okrem jedinej príčiny všetkých príčin. Ale existujú zákony, ktoré riadia udalosti, sčasti pre nás neznáme, sčasti tápajúce. Odhalenie týchto zákonov je možné len vtedy, keď sa úplne zriekneme hľadania príčin vo vôli jedného človeka, tak ako sa objavenie zákonov pohybu planét stalo možným len vtedy, keď sa ľudia zriekli reprezentácie potvrdenia Zeme. .

Po bitke pri Borodine, obsadení Moskvy nepriateľom a jej vypálení, historici uznávajú pohyb ruskej armády z Riazane na cestu Kaluga a do tábora Tarutino - takzvaný bočný pochod za Krasnaja Pakhra dôležitá epizóda vojny z roku 1812. Historici pripisujú slávu tomuto brilantnému počinu rôznym osobám a hádajú sa, komu v skutočnosti patrí. Dokonca aj zahraniční, dokonca francúzski historici uznávajú genialitu ruských generálov, keď hovoria o tomto bočnom pochode. Ale prečo vojenskí spisovatelia a po nich všetci veria, že tento bočný pochod je veľmi premysleným vynálezom nejakej osoby, ktorá zachránila Rusko a zničila Napoleona, je veľmi ťažké pochopiť. V prvom rade je ťažké pochopiť, v čom spočíva hĺbka a genialita tohto hnutia; lebo na to, aby sa uhádlo, že najlepšie postavenie armády (keď sa na ňu neútočí) je tam, kde je viac jedla, netreba veľké duševné úsilie. A každý, aj hlúpy trinásťročný chlapec, mohol ľahko uhádnuť, že v roku 1812 bola najvýhodnejšia pozícia armády po ústupe z Moskvy na kalužskej ceste. Po prvé, nie je možné pochopiť, akými závermi historici dospeli k tomu, že v tomto manévri vidia niečo hlboké. Po druhé, je ešte ťažšie pochopiť, v čom presne historici vidia tento manéver ako šetriaci pre Rusov a škodlivý pre Francúzov; lebo tento bočný pochod by za iných, predchádzajúcich, sprievodných a nasledujúcich okolností mohol byť pre ruskú ujmu a pre francúzsku armádu úsporný. Ak sa od vzniku tohto hnutia začalo zlepšovať postavenie ruskej armády, potom z toho nevyplýva, že by bol tento hnutie príčinou.
Tento bočný pochod nielenže nemohol priniesť žiadne výhody, ale mohol by zruinovať ruskú armádu, ak by sa nezhodovali iné podmienky. Čo by sa stalo, keby Moskva nezhorela? Keby Murat nestratil z dohľadu Rusov? Keby Napoleon nebol nečinný? Čo keby ruská armáda na radu Bennigsena a Barclaya bojovala pri Krasnaja Pakhra? Čo by sa stalo, keby Francúzi zaútočili na Rusov, keď išli za Pakhrou? Čo by sa stalo, keby neskôr Napoleon, blížiaci sa k Tarutinu, zaútočil na Rusov aspoň s jednou desatinou energie, s akou útočil v Smolensku? Čo by sa stalo, keby Francúzi išli do Petrohradu?... So všetkými týmito predpokladmi by sa záchrana bočného pochodu mohla zmeniť na zhubnú.
Po tretie a najnepochopiteľnejšie je, že ľudia, ktorí študujú históriu, zámerne nechcú vidieť, že bočný pochod nemožno pripísať žiadnej jednej osobe, že ho nikto nikdy nepredvídal, že tento manéver, rovnako ako ústup vo Filiakhu, prítomný, nebol nikdy nikomu predstavený vo svojej celistvosti, ale krok za krokom, udalosť za udalosťou, okamih za okamihom, vyplynul z nespočetného množstva najrozmanitejších podmienok a až potom sa predstavil v celej svojej celistvosti, keď bol dokončený a stala minulosťou.
Na koncile vo Fili bola dominantnou myšlienkou ruských úradov samozrejmý ústup v priamom smere späť, teda po ceste Nižný Novgorod. Svedčí o tom fakt, že väčšina hlasov na rade bola odovzdaná v tomto zmysle a hlavne známy rozhovor po rade hlavného veliteľa s Lanským, ktorý mal na starosti ust. oddelenie. Lanskoy oznámil hlavnému veliteľovi, že potraviny pre armádu sa zbierajú najmä pozdĺž rieky Oka, v provinciách Tula a Kaluga, a že v prípade ústupu do Nižného budú zásoby oddelené od armády. veľká rieka Oko, cez ktoré je preprava v prvej zime nemožná. To bol prvý znak potreby odbočiť z priameho smeru na Dolnú, ktorý sa predtým zdal najprirodzenejší. Armáda sa držala na juhu, pozdĺž Ryazanskej cesty a bližšie k zálohám. Následne nečinnosť Francúzov, ktorí dokonca stratili z dohľadu ruskú armádu, obavy o ochranu závodu Tula a hlavne výhody z priblíženia sa k ich zálohám, prinútili armádu odkloniť sa ešte južnejšie, na cestu Tula. . Po prechode v zúfalom pohybe za Pakhru k Tulskej ceste si velitelia ruskej armády mysleli, že zostanú v Podolsku, a na pozíciu Tarutina nebolo ani pomyslenia; ale nespočetné množstvo okolností a opätovné objavenie sa francúzskych jednotiek, ktoré predtým stratili Rusov z dohľadu, a plány na bitku, a čo je najdôležitejšie, množstvo zásob v Kaluge, prinútili našu armádu odkloniť sa ešte viac na juh a presunúť sa do stredu ich potravinových trás, od Tulskej po cestu Kaluga až po Tarutino. Rovnako ako nie je možné odpovedať na otázku, kedy bola Moskva opustená, nie je možné odpovedať ani na to, kedy presne a kto rozhodol o prechode do Tarutinu. Až keď už jednotky v dôsledku nespočetných rozdielnych síl dorazili do Tarutina, až vtedy sa ľudia začali uisťovať, že to chcú a už dávno to predvídali.

Roland Garros, jeden z najvýznamnejších svetových tenisových turnajov a jeden z grandslamových turnajov, je neuveriteľne populárny vo Francúzsku aj na celom svete. Tento trend viedol k tomu, že existujúce areály jednoducho nemôžu pojať každého, preto v blízkej budúcnosti očakávame rozsiahlu modernizáciu arény a tenisových priestorov slávneho francúzskeho šampionátu.

Základné informácie o turnaji Roland Garros

Prvý turnaj majstrovstiev sa konal pomerne skoro po vzniku tenisu ako športu - v roku 1891 a poskytoval iba súťaž pre mužov v jednej hre. O šesť rokov neskôr sa začali cvičiť ženské predstavenia a v roku 1925 získalo Roland Garros medzinárodný štatút.

Takmer vždy sa súťaže konali v hlavnom meste Francúzska a iba raz sa urobila výnimka - Roland Garros v roku 1909 sa konal v Bordeaux.

História šampionátu

Hneď prvý turnaj mal veľmi prestížny štatút - jeho účastníkmi sa mohli stať len profesionálni tenisti alebo členovia klubov. Táto blízkosť viedla k rýchlemu rozvoju medzinárodných súťaží v iných krajinách, kde o účasť na Národnom šampionáte až tak nehorlili.

Vďaka tomu sa Roland Garros stalo medzinárodným až v roku 1925, no samotná aréna bola otvorená až o dva roky neskôr, po slávnom víťazstve Francúzov v Davisovom pohári. Turnaj dostal svoje meno po slávnom francúzskom letcovi – vojenskom pilotovi Rolandovi Garrosovi, ktorý preletel viac ako 700 kilometrov bez pristátia cez Stredozemné more.

Počas druhej svetovej vojny, počas fašistickej okupácie, slúžila aréna ako miesto na dočasné ubytovanie Židov pred odoslaním na miesta popráv a mučenia. Táto smutná éra v histórii športového zariadenia trvala približne päť rokov.

Nadchádzajúca aktualizácia Roland Garros

Koncom 60. rokov minulého storočia sa Roland Garros stalo jedným z grandslamových turnajov, čo viedlo k neuveriteľnému nárastu jeho popularity. Aby sa vyhovelo veľkému počtu ľudí, ktorí sa chceli zúčastniť súťaže, bola vykonaná nasledujúca modernizácia:

Zelené plochy boli reorganizované,
Prechod na elektronický cestovný lístok
Zmeny boli vykonané v systéme značiek a ukazovateľov.

Pohyb po aréne sa stal oveľa pohodlnejším, správcovia sa však už teraz obávajú rozširovania tenisovej hracej plochy, a tak doslova v roku 2018 nastali grandiózne a výrazné zmeny veľkosti kurtov, ako aj ďalších aspektov, sú očakávané.

Roland Garros je muž a štadión. Francúzsky pilot zo začiatku 20. storočia, jeden z priekopníkov letectva. Teraz je jeho meno známejšie podľa po ňom pomenovaného tenisového štadióna, na ktorého kurtoch otvorený šampionát francúzsky tenis. Nachádza sa tu aj múzeum, ktoré rozpráva o pilotovi a histórii tenisu.

Múzeum Francúzskej tenisovej federácie alebo "Galeries Roland Garros" sa nachádza v malom dome hneď vedľa hlavného vchodu na štadión. (1)

Presnejšie povedané, v dome je len recepcia múzea a expozícia je umiestnená v priestrannejších podzemných miestnostiach, kam vedie toto schodisko. Expozícia múzea rozpráva o histórii majstrovstiev Francúzska v tenise a o biografii Roland Garros. (2)

História tenisu vo Francúzsku

Francúzsky tenisový šampionát sa koná od roku 1891 a prvým šampiónom sa stal Angličan Biggs, ktorý žil v Paríži. Až do roku 1924 bol francúzsky šampionát výlučne francúzskou vnútornou záležitosťou – iba členovia o tenisový klub Francúzsko.

Štatút turnaja otvoreného pre všetkých amatérov a zároveň štatút jednej z hlavných tenisových súťaží zahrnutých do Grand Slamu dostal v roku 1925 francúzsky šampionát. Potom bol turnaj premenovaný na „Internacionaux de France“ („Internaciono de France“ - medzinárodné majstrovstvá Francúzska).

Do roku 1927 sa turnaj konal na Stade Française na parížskom predmestí Saint Cloud. Štadión Roland Garros bol otvorený v roku 1928 na počesť víťazstva štyroch francúzskych mušketierov (Rene Lacoste, Jean Borotra, Henri Cochet, Jacques Brugnon) v roku 1927 v Davisovom pohári.

Prvé, čo návštevník múzea uvidí, sú fotografie všetkých víťazov francúzskeho šampionátu v otvorenej ére. (3)

Tenisové rakety z rôznych období. (4)

Tenisový set, 1878. Pevná drevená truhlica so súpravou obsahuje štyri rakety, sieť, niekoľko loptičiek a pravidlá hry. (5)

Model tenisového kurtu z tej istej doby. (6)

Evolúcia tenisové rakety. Sprava doľava - 1) drevená raketa z roku 1825 na hru pom - predchodca tenisu; 2) drevená raketa z roku 1895 (Gyles Bros. Ltd); 3) Drevená raketa Dunlop zo 60. rokov minulého storočia. Tú hral dvojnásobný grandslamový víťaz Rod Laver; 4) Kovová raketa "Wilson" zo 70. rokov - zbraň Jimmyho Connorsa; 5) Raketa ProKennex vyrobená z grafitových kompozitov, 1995; 6) Moderná (2010) raketa "Wilson" vyrobená z kompozitných materiálov.. (7)

Spolu s raketami sa menili aj loptičky. Vľavo sú gule z 19. storočia, vpravo moderné gule. V 80. rokoch sa hrali biele gule, potom prišla do módy žltá. V strede vpravo je lopta Roland Garros z roku 2012. Červená so žltou guľou väčšia veľkosť- ľahká verzia pre deti. (8)

Tenisové topánky. Vpravo - topánky z 20-tych - 30-tych rokov, v strede - topánky amerického tenistu Stana Smitha, ktorý hral v 70-tych a 80-tych rokoch, vľavo - moderné tenisové topánky, „vyzuté“ z chodidla Jo-Wilfried Tsonga. (9)

Outfit švédskeho tenistu Bjorna Borga, 1980. (10)

Tenisový oblek Steffi Graf a rakety Andre Agassi, 1999. (jedenásť)

Pripomína staré časy francúzskej slávy – obálka hlavných francúzskych športových novín „Ekip“ s víťaznými momentmi v Davisovom pohári. Vľavo - 2001, Nicolas Escude strelil rozhodujúci bod vo finále proti Austrálii v Melbourne. Vpravo, 1996, Arno Boetsch, ktorý práve vyhral rozhodujúci zápas proti Švédovi Niklasovi Kultimu v Malmö. (12)

olympijské medaily. Zľava doprava - Štokholm, 1912; Antverpy, 1920; Paríž, 1924; Sydney, 2000; Atény, 2004. (13)

Pohár mušketierov je hlavnou cenou pre víťaza francúzskeho šampionátu v dvojhre mužov. (14)

Víťazka pohára Suzanne Lenglen medzi ženami. (15)

Výstava plagátov Roland Garros. (16)

Plagáty z rokov 1980 a 1981. (17)

1987-88. (18)

1994-95. (19)

2009-10. (20)

A posledný je plagát z roku 2013. (21)

Roland Garros

Muž, ktorého meno nesie tenisový štadión v Paríži a jedna z hlavných tenisových súťaží, je Francúz, letec, športovec. Roland Garros sa narodil v roku 1888 a zomrel vo vzdušnom boji s nemeckými pilotmi v roku 1918.

Roland Garros sa od mladosti zaujímal o letectvo, zúčastňoval sa leteckých pretekov populárnych na úsvite 20. storočia, hral rugby za Stade Francaise a ako amatér hrával tenis na mačkách francúzskeho tenisového klubu.

V roku 1913 ako prvý letel bez medzipristátia cez Stredozemné more. V prvej svetovej vojne bojoval v radoch francúzskeho letectva, zostrelil 4 nemecké lietadlá, bol zajatý, ušiel a bol zostrelený už na konci vojny v leteckej bitke nad Ardenami v októbri 1918.

Roland Garros bol jedným z prvých, ktorí navrhli dizajn, ktorý umožňoval streľbu z guľometu cez vrtuľu lietadla. Jeho nápadom bolo použiť na lopatky vrtule štíty proti guľkám a predpokladá sa, že to bol Garros, kto ako prvý použil guľomet, ktorý strieľal cez vrtuľu a ako prvý takto zostrelil v boji nepriateľské lietadlo. Je pravda, že štíty sa ukázali ako nie najúspešnejší dizajn - čoskoro bol vynájdený synchronizátor, ktorý vám umožní strieľať presne do medzery medzi rotujúcimi čepeľami. No a so svojimi 4 vzdušnými víťazstvami je Garros „neoficiálne“ považovaný za prvé francúzske eso (ako esá sú klasifikovaní tí, ktorí majú na konte 5 a viac vzdušných víťazstiev). Oficiálne je prvým esom Rolandov súdruh Adolf Pegu, ktorý v rokoch 1914-15 zostrelil 5 nemeckých lietadiel.

Roland Garros ako dieťa (22)

Prvá skúsenosť v letectve. (23)

Na Roland Garros tenisové kurty. (24)

V tých rokoch, hoci letectvo len začínalo, boli preteky lietadiel takmer obľúbenejšie ako preteky automobilov.

Plagát leteckých pretekov v Champagne, 1909. (25)

Prvá Veľká cena Aeroclub de France sa konala v Angers v roku 1912. Roland Garros na čele svojho Blériot vyhral tieto preteky. (26)

Kožená bunda, rozpustené vlasy, oduševnený pohľad - ach, niekde romantická doba ... (27)

V septembri 1913 uskutočnil Roland Garros prvý let bez medzipristátia cez Stredozemné more. Na 80-koňovom jednoplošníku Moran-Saunier preletel zo San Rafael v južnom Francúzsku do Bizerte v Tunisku, pričom 800 kilometrov prekonal za takmer 8 hodín. Po pristátí zostalo v nádrži jeho auta len 5 litrov paliva.

Teraz "Moran-Saunier" Garros vystavený v múzeu. (28-30)

Let San Rafael-Bizerte nebol Garrosovou prvou skúsenosťou s diaľkovými letmi. V decembri 1912 vykonal trojdňový let z Tuniska do Ríma. Obálka novín "La Vie au Grand Air" s príbehom o tomto lete. (31)