Instrucțiuni detaliate pentru asamblarea unei biciclete vmx. Cum să asamblați o bicicletă pentru copii din cutie

În ciuda prețului ridicat al bicicletelor de șosea, trebuie totuși să faci niște lucrări de configurare atunci când le construiești din cutie.

1. Instrumente

2. Primii pași

3. Cârmă

4. Șaua

5. Frâne

6. Comutare

6.1. "Pistoale"

6.2. Comutatoare

1. Instrumente

Pentru asamblare și configurare, avem nevoie de câteva instrumente. Aș dori să spun că fiecare producător poate avea marimi diferite capete de șuruburi hexagonale sau pot exista „stele” în general, ca în cazul nostru

1. Hexagoane pentru 3, 4, 5, 6 mm.

2. Torx T25 („asterisc”).

3. șurubelniță Phillips.

4. Freze laterale sau foarfece puternice.

5. O pompă care vă permite să pompați presiune înaltă (până la 11 atm, 160 psi).

6. Cheie dinamometrică (de dorit, mai ales dacă cadrul, ghidonul, tija, tija sunt din carbon).

2. Primii pași

Bicicleta este în cutie așa.

Scoatem ambalajul

De regulă, bicicletele sunt împachetate o cantitate mare ambalaj pentru a păstra vopseaua, precum și pentru a „ascunde” părțile proeminente, astfel încât acestea să nu fie deteriorate în timpul transportului.

1) Tăiați clemele de nailon cu tăietoare laterale și îndepărtați ambalajul.

2) Dacă există un pachet învelit cu bandă adezivă, este mai bine să-l scoateți cu mâinile.

Umflarea roților

De obicei, majoritatea bicicletelor de drum au tuburi cu supape Presta. Pentru pompare luăm pompa, deșurubam supapa, instalăm capul pompei și aducem presiunea din roată la cea recomandată de producător. Puteți afla presiunea recomandată pe partea laterală a anvelopei.

În cazul nostru, puteți pompa până la 10 atm, dar majoritatea anvelopelor au o presiune maximă admisă de aproximativ 8 atm.

3. Cârmă

Pot exista 2 variante

1) Tija este montata pe tija furcii, ghidonul este separat.

2) Volanul este fixat de tijă, în locul tijei există inele distanțiere pe tija furcii.

Avem prima varianta.

Recomandăm slăbirea tijei, îndepărtarea capacului și verificarea strângerii ancorei reutilizabile, care este plasată în furci cu tijă de carbon. Dacă există o cheie dinamometrică, atunci este bună (valoarea forței de strângere este scrisă pe ancoră), iar dacă nu este acolo, atunci principalul lucru este să nu o strângeți „din picior”.

După ce ați fixat ancora, puneți tija pe înălțimea dorităși apăsați capacul deasupra. Abia atunci se pot fixa șuruburile de pe partea laterală a tijei.

De regulă, lungimea tijei furcii la bicicletele noi vine cu o marjă, dar nu vă grăbiți să scurtați imediat tija. În primul rând, trebuie să călărești și să înțelegi în ce poziție a pachetului te simți cel mai confortabil. Pe baza acestui lucru, este deja posibil să tăiați stocul.

Fixați ghidonul în tijă astfel încât să fie paralel cu suprafața pe care stă bicicleta (când „tunurile” nu sunt trase în sus și nu sunt coborâte). Strângeți cu șuruburi uniform pe rând

Și cu înfășurare, poate exista o surpriză. Unii producători economisesc la asamblare fără a împacheta volanul, deoarece procesul durează mult. Suntem norocoși - există o înfășurare

Dar dacă îl aveți separat într-o cutie, atunci faceți următoarele

1. Începeți să înfășurați ghidonul de la capete, făcând o ușoară suprapunere pe orificiile ghidonului.

2. Înfășurați într-un unghi ușor.

3. Când înfășurarea este terminată, fixați-o cu banda adezivă furnizată. Mai bine înfășurați-l cu bandă electrică, deoarece benzile nu fixează întotdeauna în siguranță marginile înfășurării.

4. Introduceți dopurile care vin cu kitul în orificiile volanului. Aveam nevoie de suprapunerea înfășurării pentru ca dopurile să se țină ferm în orificiile volanului.

5. Faceți o înfășurare lângă suportul „pistolului”, ca în fotografie. Deci piesele din plastic nu vor ieși de sub căptușeală

4. Șaua

Așezați șaua pe tija, astfel încât atunci când tija este introdusă în cadru, aceasta să fie paralelă cu suprafața pe care stă bicicleta.

Reglați șaua astfel încât să se așeze în mijlocul suportului de pe tija șa. În viitor, puteți să vă bazați pe sentimentele și să instalați șaua așa cum doriți.

Ambii pași de mai sus se fac cu șuruburile de pe tija șa.

Înălțimea la care trebuie să instalați tija de șa va deveni clară și după primele călătorii. Pe viitor, dacă sunteți foarte îngrijorat de greutatea bicicletei, știftul poate fi scurtat, dar rețineți că cel puțin 10 cm lungime trebuie să rămână în cadru

5. Frâne

Înainte de a regla frânele, setați roata din fata. Frânele, în același timp, trebuie decuplate, pentru care este responsabilă o pârghie separată. După instalarea roții, maneta trebuie rotită în poziția inferioară.

Verifica si asta roata din spate a fost setat corect. Dacă nu este la nivel, puneți bicicleta pe podea, slăbiți came, împingeți în jos pe șa, strângeți camera

Levierul excentric trebuie să fie întotdeauna închis! Este interzis să-l înșurubați până la capăt și să conduceți în poziția deschisă a excentricului!

În cazul nostru, frânele convenționale cu etrier de drum sunt montate cu un șurub într-o gaură specială a furcii.

După cum putem vedea, frâna este „împânzită” pe o parte.

O ajustare brută este să rotiți ușor frâna pe arborele șurubului, astfel încât plăcuțele să fie aproximativ la aceeași distanță de suprafața de frânare a jantei.

Următorul pas este să utilizați o cheie hexagonală de 3 mm pentru a regla poziția pârghiilor de frână, astfel încât plăcuțele să fie echidistante de suprafața de frânare a jantei.

Dacă plăcuțele sunt puțin încurcate, utilizați o cheie hexagonală de 4 mm pentru a le fixa paralel cu suprafața de frânare a jantei.

Reglați forța de frânare cu întinzătorul de cablu

6. Comutare

6.1. "Pistoale"

Mai întâi trebuie să înțelegeți cum funcționează „pistoalele”.

Responsabil pentru schimbătorul spate „pistol” cu ajutorul unei mici pârghii de schimbare a treptelor de viteză

Cu ajutorul manetei de frână întoarse în lateral, treapta de viteză este coborâtă (dacă apăsați mai mult, puteți comuta 2-3 trepte într-o apăsare „lungă”)

Responsabil pentru schimbătorul față „pistol” are unele caracteristici. Pentru început, să presupunem că o mică pârghie cade lanțul pe o stea mică

În consecință, o pârghie mare sub forma unui mâner de frână pune un lanț pe o stea mare

Cu toate acestea, în fiecare caz există mici curse de „pistol” care oferă protecție împotriva distorsiunilor mari ale lanțului pentru schimbător și datorită cărora lanțul nu se va freca de cadru.

1. Să presupunem că schimbătorul față este în poziția cea mai din stânga, lanțul este pe stele mici atât în ​​față, cât și în spate. În acest caz, trebuie să apăsați pârghia de frână a „pistolului” din stânga în lateral până la primul clic mic, care va bloca comutatorul într-o poziție în care lanțul nu se freacă de cadru.

2. Apăsând din nou mânerul, dar fără oprire, lanțul va trece la o stea mare, dar se va freca în continuare de cadrul schimbătorului. În această poziție, puteți utiliza un lanț mare în față și un lanț mare în spate, deoarece această poziție a schimbătorului față permite lanțului să funcționeze cu o astfel de dezaliniere.

3. Aducând mânerul până la capăt, vei elimina frecarea lanțului pe cadru atunci când în față este o stea mare și una mică în spate.

4. În ordine inversă totul funcționează exact la fel, doar pentru a scăpa lanțul de la o stea mare la una mică și pentru a elimina distorsiunile, trebuie să lucrați cu o pârghie mică.

6.2. Comutatoare

Schimbatorul spate este setat corect în majoritatea cazurilor și necesită doar ajustări minore.

1. Instalați lanțul în față pe cea mai mare stea, iar în spate pe cea mai mică. Verificați dacă steaua și rolele sunt aliniate.

2. Așezați lanțul pe partea din față a lanțului mic și pe spatele celui mai mare și verificați dacă lanțul și rolele sunt aliniate.

3. Dacă nu este cazul, și cu atât mai mult dacă lanțul cade în spițe sau pe cadru, utilizați o șurubelniță Phillips pentru a regla poziția comutatorului cu șuruburile de oprire.

4. După aceea, verificați dacă comutarea este clară, iar dacă nu este, utilizați un șurub tubular pentru a regla tensiunea cablului.

Faceți același lucru pentru schimbătorul față. Limitele de comutare sunt, de asemenea, reglementate de șuruburi „L” și „H”

Singurul lucru, în cazul nostru, rolul pe care îl juca întinzătorul cablului îl joacă acest șurub

Pedale biciclete rutiere nu sunt incluse, așa că mai întâi alegeți pedalele de care aveți nevoie, apoi citiți articolul nostru „” și acționați.

În urma adunării, a ieșit un bărbat atât de frumos

Videoclipul completează perfect articolul nostru, deoarece bicicleta de drum aici este asamblată aproape de la zero.

În primul rând, trebuie menționat că asamblarea unei biciclete din cutie este o chestiune delicată, care va necesita multă pricepere, timp și efort, cu excepția cazului în care, desigur, ești un profesionist. Deci, dacă este posibil, încredințați această problemă cuiva care înțelege astfel de subtilități. Acest lucru asigură că toate piulițele necesare sunt strânse în sensul acelor de ceasornic, iar pârghia de frână este fixată exact acolo unde este nevoie.

Dar dacă tot decideți să asamblați singur bicicleta, vom fi bucuroși să vă ajutăm să o faceți corect.

De ce se dezasambla bicicleta?

Deci, să vorbim despre totul în ordine. De ce să demontați bicicleta și să o puneți într-o cutie? Există cel puțin două motive. În primul rând, vă permite să economisiți semnificativ la transportul său. Și în al doilea rând, în acest fel puteți proteja bicicleta de diverse daune care pur și simplu nu pot fi evitate în timpul transportului.

Ce este inclus?

În cutie, de regulă, există o bicicletă incomplet dezasamblată. Roțile, pedalele, aripile, șa, volanul, oglinzile, claxoanele, reflectoarele sunt amplasate separat de cadru. De asemenea, biela și pârghia de frână vor trebui instalate suplimentar.

Unboxing

Am vorbit puțin despre ce este trusa, acum ar fi bine să vorbim despre despachetare: nu vom asambla bicicleta chiar în cutie. Este mai bine să-l despachetați într-o secvență strictă:

1. Primul pas este sa scoti cu grija totul din cutie, aranjand separat toate elementele neasamblate, inclusiv cadrul, rotile si maneta de frana;
2. În plus, cartonul trebuie îndepărtat din toate elementele și ambalajul din cadru (dacă, desigur, există unul);
3. Toate foliile și ambalajele sunt necesare exclusiv pentru transport, așa că trebuie aruncate astfel încât să nu fie confundate. Ambalajul de protecție din plastic trebuie îndepărtat de pe osii;
4. Ei bine, în cele din urmă, este important să nu uitați să rescrieți în cardul de garanție, care este și el inclus în kit, număr de serie rame.

Asamblare

Înainte de a continua cu asamblarea, trebuie să aveți grijă de inventar - nu veți asambla bicicleta cu mâinile goale. Deplasarea șuruburilor în sensul acelor de ceasornic va fi mult mai rapidă dacă aveți cheia potrivită. Deci de ce instrumente avem nevoie?

1. Şurubelniţă. Banat, dar fără el - nicăieri. Este foarte de dorit ca acesta să nu fie nici prea mare, nici prea mic. Toate șuruburile care trebuie strânse în sensul acelor de ceasornic pe bicicletă nu sunt mari;
2. Cleşte. Cleste - asistent de încredereîn materie de asamblare a ceva;
3. Cheie pedală specializată. Aici, desigur, te poți descurca cu o cheie deschisă de 15 mm;
4. Chei hexagonale: 4,5, 6 și 8 mm;
5. Chei pentru 6 și 10 inci.

Conexiunile filetate necesită atenție

În general, acest lucru va fi suficient - acum puteți începe asamblarea. Chiar înainte de a vă reamintim că trebuie să verificați cu atenție toate elementele de fixare și conexiunile filetate, deoarece asamblarea unei biciclete este o muncă delicată, care nu tolerează utilizarea brutelor. forță fizică când se rotește în sensul acelor de ceasornic. Este mai bine să curățați firul de zece ori decât să deteriorați ceva.

Acum, de fapt, despre asamblarea în ordine.

Roți și frâne

Cel mai bine este să începeți asamblarea cu roțile, este recomandabil să respectați următoarea secvență:

1. Dacă roata din față are semne, este important să se determine direcția acesteia. Dacă nu sunt pe el, atunci nu contează în ce direcție să-l repare. Când introduceți roata din față în furcă, trebuie să aveți grijă să vă asigurați că aceasta cade clar în caneluri;
2. Când montați excentricul în axa bucșă de pe roata din față, trebuie să vă asigurați că arcurile sunt pe ambele părți ale bucșei, iar piciorul excentric este pe partea stângă;
3. La sfârșit, piciorul excentric trebuie fixat paralel cu axa roții, trebuie fixat astfel încât roata să fie fixată în siguranță, dar principalul lucru aici este să nu exagerați.

După ce roțile sunt terminate, puteți trece la frâne. Și vom începe cu cablul de frână. Înainte de a introduce cablurile în cămăși, este foarte de dorit să le lubrifiați. Daca sunt roti frane cu janta, acestea trebuie fixate. De asemenea, trebuie să acordați atenție manetei de frână: este important ca pârghiile să fie amplasate simetric.

Schimbatoare si coloana de directie

O atenție deosebită trebuie acordată nu numai manetei de frână, ci și butoanelor schimbătorului de viteze. Cablurile lor trebuie și ele lubrifiate înainte de a fi „îmbrăcate” în cămășile destinate lor. Nu trebuie să le înșurubați până la capăt, acest lucru vă va ajuta, de exemplu, în momentul căderii: schimbătorul nu se va rupe, ci doar se va întoarce ușor.

Coloana de direcție are o caracteristică: de regulă, este deja instalată pe o bicicletă. Dar această trăsătură a ei nu ne împiedică să-i acordăm puțină atenție. În primul rând, suprafața coloanei de direcție trebuie lubrifiată cu unsoare. De asemenea, este important să apăsați cu atenție cupele mecanismului de direcție.

Volanul din takeaway trebuie fixat simetric, astfel incat manetele de frana sa fie coborate in jos la un anumit unghi fata de orizontala, si anume aproximativ 40 de grade. De asemenea, este important să atârnați corect cablurile pentru a nu se încurca și, bineînțeles, este important să nu uitați să fixați bine volanul. Acest lucru va ajuta la prevenirea căderilor și a rănilor în viitor.

Pedale

Nu este absolut nimic complicat în instalarea pedalelor, este important doar să ținem cont de unele subtilități. De exemplu, trebuie să ții cont de faptul că pedala trebuie răsucită împotriva direcției de mișcare a bicicletei tale. Doar având în vedere acest lucru, fiecare pedală (atât cea dreaptă, cât și cea stângă) are un fir în interior laturi diferite. Prin urmare, este important ca fiecare dintre ele să fie la locul său. Pedala dreaptă trebuie răsucită în sensul acelor de ceasornic, iar stânga - invers. Altfel, nu va ieși nimic din asta. În aceste scopuri, ceea ce este destul de evident, se folosește o cheie hexagonală. În ceea ce privește pedalarea, puteți uita deja de tandrețe și prudență - cu cât le răsuciți mai mult, cu atât mai bine.

Aici, în general, și toate. Pentru unii, această chestiune poate părea foarte simplă și de înțeles - pentru profesioniști, de exemplu, nu durează mai mult de zece minute pentru a asambla o bicicletă. Ei bine, dacă procesul de asamblare te sperie și nu vrei să petreci timp cu el, este în regulă, poți oricând să încredințezi această sarcină tristă specialiștilor.

Fiecare începător are nevoie de un manual de asamblare a bicicletei, fie că este un adult sau bicicletă pentru copii.

Ziua bună tuturor!

Așteptând cu nerăbdare viitorul, iarna am cumpărat o tricicletă pentru Kinder-ul nostru. Iar iarna, după cum știți, nu este sezonul pentru astfel de echipamente, așa că magazinul l-a oferit cu o reducere bună. Prețul obișnuit este de 6-7 mii. Am cumpărat-o cu 3500. Timp de câteva luni, bicicleta dezasamblată a stat într-o cutie și a așteptat în aripi. Și la începutul primăverii l-am luat să-l adun. Până atunci, copilul tocmai crescuse și bicicleta trebuia să vină la momentul potrivit.

Trebuie să urmați instrucțiunile și avertismentele pentru asamblarea și utilizarea acestei triciclete, altfel vă veți expune copilul în pericol de rănire gravă sau deces.
. Acest produs este conceput și recomandat pentru utilizare de către copii cu vârsta cuprinsă între 1,5 și 4 ani.
. Această tricicletă nu trebuie utilizată în apropierea piscinelor, sau lângă trepte sau scări, pante sau pante, pe drumuri umede, alunecoase sau accidentate sau lângă vehicule parcate sau în mișcare, autostrăzi, alei sau zone aglomerate. Folosiți bunul simț când utilizați această bicicletă.
. Această tricicletă nu are dispozitiv de frânare. Această bicicletă trebuie asamblată de un adult înainte de utilizare. Acest produs este conceput și destinat exclusiv utilizării în aer liber.
. Nu lăsați piesele mici, elementele structurale și pungile de plastic la îndemâna copiilor. Asigurați-vă că această bicicletă este asamblată corect de către un adult înainte de a permite copilului să o conducă.
. Instruiește-ți copilul să nu meargă singur pe bicicletă.
. Al doilea copil poate supraîncărca bicicleta. Asigurați-vă că copilul nu poartă nimic pe bicicletă care i-ar putea împiedica vederea. Un copil nu trebuie să pună niciodată mâinile, picioarele sau alte părți ale corpului sau îmbrăcămintea în părțile mobile atunci când folosește bicicleta.
. Nu lăsați niciodată un copil nesupravegheat! Serviciul de babysitting este necesar în orice moment. Copilul trebuie să poarte întotdeauna pantofi când merge cu bicicleta, nu permiteți să călărească în praf și după întuneric.
. Când merge pe bicicletă, copilul trebuie să poarte o cască de protecție conform standardului englez EN-1078.
. Această bicicletă nu este concepută pentru a fi condusă în picioare.

Mulțumiri

Vrem să luăm un moment și vă mulțumim că ați achiziționat această tricicletă cea mai sigură. Angajamentul nostru față de calitate este asigurarea dumneavoastră că bicicleta a fost proiectată pentru a fi sigură, durabilă, confortabilă și distractivă pentru copilul dumneavoastră.

Instrucțiuni înainte de asamblare

Important! Vă rugăm să citiți următoarele înainte de a asambla această bicicletă:

PĂSTRAȚI ACESTE INSTRUCȚIUNI ÎNTR-UN LOC SIGUR PENTRU REFERINȚE ulterioare.

Asamblarea trebuie efectuată de un adult.
. Înainte de asamblare, citiți cu atenție toate instrucțiunile și avertismentele înainte de a asambla și utiliza acest produs.
. Asigurați-vă că cutia este goală. După aceea, începeți asamblarea.
. Dacă piese lipsesc sau vi s-au furnizat piese incorecte, vă rugăm să contactați Departamentul de Relații cu Consumatorii pentru asistență.
. Verificați casetele și pachetele din piesele de bicicletă pentru piesele lipsă.
. Examinați desenele și detaliile înainte de asamblare.
. Așezați toate piesele neasamblate. Grupați piesele de care aveți nevoie pentru toate etapele de asamblare.
. Nu aruncați materialele de ambalare și cutia până când produsul nu este asamblat.
. Păstrați manualele de referință. Ele conțin Informații importante pentru utilizare și îngrijire.

Lista de componente
	K șaibă direcție coloanele 1	Capacul axei U 2
B conn. șurubul 1	L contrapiuliță 1	Șaibă de legătură axului V 2
C bucșă amortizor 2	Șurubul M 1
D conn. nuca 1	N Ansamblu pedală dreaptă/manivela 1	Distanțiere axă X 2
	O roata din fata 1
	P Ansamblu pedală dreaptă/manivela 1	Spălator de scaun curbat Z 2
Plăcuță de înmatriculare G, apărător de noroi 1	Q pârghie de șaibă 2
H șurubul coloanei de direcție 1	Șurubul manetei R 2
I capacul coloanei de direcție 1	S piuliță pârghie 2
J ghidon/furcă 1

Instrumente necesare pentru asamblare:

. Ciocan
. surubelnita Phillips
. Două chei reglabile 6''
. Două chei hexagonale de 5 mm

1. Mai întâi, organizează toate piesele de pe podea. Verificați lista de piese pentru a vedea dacă toate accesoriile sunt la locul lor.

2. Atașarea amortizorului la cadru:

Introduceți șurubul hexagonal (B) parțial prin orificiul din suportul cadrului. Introduceți o bucșă de șoc (C) între amortizor și suportul cadru. Introduceți și aliniați a doua bucșă de șoc împingând șurubul Allen până la capăt prin orificiile cadrului. Înșurubați piulița hexagonală (D) pe șurubul hexagonal și strângeți bine cu (2) 5 mm. Cheia Allen (din trusă) (Fig. 1).

3. Atașarea furcii la cadru:

Introduceți ghidonul/furca (J) în cadru (A). Aliniați orificiul furcii cu orificiul din cadru (fig. 2). Apăsați până când sunt conectate.

Placă de înmatriculare/apărător de noroi
Introduceți plăcuța de înmatriculare/apărătorul de noroi (G) în furcă (J). Introduceți un șurub autofiletant de jos în sus prin orificiul din dop și orificiul plăcuței de înmatriculare/apărător de noroi și strângeți-l cu o șurubelniță (M).
. Ansamblu coloană de direcție

Aliniați găurile de pe plăcuța de înmatriculare/apărător de noroi (G), furcă (J) și cadru (A). Introduceți șurubul coloanei de direcție (H) în capul coloanei de direcție (J).

Introduceți întregul ansamblu coloanei de direcție prin orificiile din plăcuța de înmatriculare/apărător de noroi, furci și cadru. Glisați șaiba coloanei de direcție (K) pe capătul filetat al șurubului coloanei de direcție. Înșurubați piulița de blocare (L) pe șurubul coloanei de direcție. Folosind 6mm. Cheia Alenei (din trusa) si reglabila cheie, strângeți piulița de blocare (L) pe șurubul coloanei de direcție (H).

4. Asamblarea pedalelor:

Introduceți ansamblul pedală/pârghie din dreapta (N) în orificiul dreptunghiular din roata din față (O). Introduceți ansamblul pedală/pârghie din stânga în orificiul dreptunghiular de pe partea opusă roții din față (O), cu o pedală în sus și cealaltă în jos.

5. Asamblarea roții din față:

Introduceți ansamblul pedală/pârghie/roată din dreapta în orificiile furcii (J). Glisați ușor ansamblul de legătură în furcă până când orificiile din ansamblul de legătură se aliniază cu orificiile de pe fiecare parte a furcii. Introduceți o șaibă (Q) în șurubul brațului (R), introduceți prin orificiul furcii.

Glisați piulița pârghiei (S) pe șurubul manetei și strângeți.

Repetați acest pas pentru partea opusă.

6. Conectarea roților din spate la cadru:

Puneți axa (T) la un capăt, glisați capacul axei (U) drept pe axă. Glisați șaiba axului (V) pe axă, glisați roata din spate (W) astfel încât partea decorativă să fie orientată în jos. Introduceți șaiba distanțier a axei (X) pe axă, apoi introduceți axa în orificiul din spatele cadrului (A), așa cum se arată, glisând întregul cadru afară prin partea opusă. Așezați bicicleta pe o parte pe o bucată mică de lemn sub capacul roții și al punții. Așezați cea de-a doua șaibă distanțier a axei (X), roata din spate (W) și șaiba axului rămasă (V) pe axa care iese din cadru din spate. Glisați capacul axei rămas (U) ferm pe axă. Pune bicicleta pe toate cele trei roți.

7. Ansamblu șa:

Introduceți șuruburile scaunului (Y) prin orificiile din cadrul (A). Asigurați-vă cu șaibe pentru scaun îndoite (Z), șaibe de blocare (E) și șuruburi (F). Strângeți bine.

Instrucțiuni de îngrijire

Verificați periodic pentru a vă asigura că totul este bine. Acest lucru se aplică piulițelor, șuruburilor și capacelor.
. Lubrifiați axul roții cu un ulei ușor de înaltă calitate.
. Utilizați o cârpă moale pentru a curăța suprafețele acestei biciclete. Nu utilizați agenți de curățare.

Buna ziua!

Aceasta este deja a doua mea achiziție a unei triciclete pentru copii. Prima bicicletă s-a dovedit a fi defectă și a trebuit să o returnez la magazin în garanție. Prin urmare, atunci când cumpăram pentru a doua oară o bicicletă, știam deja la ce trebuie să fiu atent, care ar putea fi dezavantajele unei triciclete pentru copii. Dacă sunteți interesat, atunci puteți accesa linkul de mai jos și puteți citi recenzia mea despre bicicletă, care s-a dovedit a fi defectă.

Comparând aceste două biciclete, pot spune cu siguranță că calitatea Navigator Trike este de multe ori mai bună și sunt 100% mulțumit de această bicicletă.

Loc de cumparare. Această bicicletă, la fel ca prima bicicletă, am cumpărat-o.

Pretul bicicletei la momentul achiziției, la o reducere, se ridica la 6540 de ruble. Preț fără reducere 9070 ruble.

Prezentare generală a tricicletei pentru copii

________________________________________

Bicicleta este prezentată în diferite culori. Există șase culori în total din care puteți alege. De aceea această bicicletă prezentat în 6 modele, fiecare cu propriul articol: T55927, T55928, T55930, T57566, T57567. Alegerea mea a fost o bicicletă. Navigator Trike T57566, gri nisip.

Bicicleta a venit în ambalaj de marcă. Există un card de garanție și instrucțiuni pentru asamblarea bicicletei.

Soțul meu a petrecut mai puțin de o oră asambland bicicleta fără probleme. De asemenea, fiecare parte a bicicletei a fost ambalată într-o pungă de protecție Setul a inclus instrumente pentru asamblarea bicicletei.

Dimensiune pachet (Îl x l x A), 58 x 28 x 40 cm, greutate 9 kg

Greutatea maximă admisă a copilului este de 25 kg

Această tricicletă este concepută pentru copii de la 1 la 3 ani.

Material: metal, elemente plastice, materiale textile

Echipamente

Mâner de control parental

Mâner de control convenabil, este posibilă reglarea înălțimii mânerului în trei poziții. Mecanismul de reglare funcționează corect, nu se lipește. Este foarte ușor și convenabil să controlezi o bicicletă cu mâner pe drum.

Cablul de control al bicicletei trece de-a lungul cadrului, nu este ascuns în interior, deci este vizibil. El nu interferează cu copilul.

copertina plianta impermeabila

Vizorul de pe bicicletă este pur și simplu grozav. Este mare și impermeabilă. Vizorul va proteja copilul atât de ploaie, cât și de soare. Poate fi reglat in trei pozitii.

Are o fereastră de vizualizare, prin el puteți observa ce face copilul, deoarece vizorul de pe bicicletă interferează cu vederea, iar copilul nu este vizibil, dar prin această fereastră copilul este vizibil.

Prima poziție a vizierei. De obicei, în timpul plimbărilor îl folosim, copilul poate vedea totul în jur, nimic nu interferează cu el.

A doua pozitie a vizierei. Când începe să plouă în timpul mersului, pun viziera în această poziție.

A treia poziție a vizierei.În această poziție, viziera scade aproape până la marginea de protecție. Cred că este posibil să folosesc această poziție doar atunci când copilul doarme, deoarece interferează cu copilul meu, nimic nu este vizibil din cauza vizierei și, prin urmare, copilul o scoate.

Pernă moale pentru scaun

Pe scaun există un tampon moale.

Pentru plimbări confortabile și convenabile Pe spatele scaunului sunt două perne moi. Unul este situat la nivelul spatelui, celălalt la nivelul capului. Sunt cusute, nu există nicio modalitate de a le îndepărta.

in afara de asta pe scaunul din plastic în sine există o inserție moale. De obicei am văzut că la triciclete pentru copii scaunul este complet din plastic. Acest scaun este mult mai confortabil pentru copil.

Pe laterale există o plasă de țânțari.

Tricicletele pentru copii pot fi achiziționate nu numai din magazinele locale, ci și de pe Internet. Apropo, se recomandă a doua metodă. La urma urmei, prețurile online sunt mult mai accesibile și există mai multe opțiuni.

Pe site-ul baby-car.ru găsiți o gamă largă de triciclete pentru copii cu mâner de control special pentru părinți. De fapt, o astfel de bicicletă poate înlocui vara un cărucior.

Fiecare părinte vrea să-și surprindă copilul. Fă-l cel mai bun cadou de ziua de naștere. Desigur, la o vârstă fragedă, copilul nici măcar nu bănuiește ce este o bicicletă.

Dar poate deveni o jucărie excelentă și să-i ocupe atenția mult timp, spre deosebire de un cărucior, unde copilul este sortit pur și simplu să se întindă și să privească cerul. Beneficiile tricicletelor sunt enumerate mai jos:

• copilul ajunge rapid să cunoască lumea din jur;
• în timpul călătoriei, atenția copilului va fi ocupată;
• Bicicleta îi va permite copilului să se dezvolte fizic.

Fara indoiala, triciclu are un mâner pentru a-l împinge și în același timp a îl direcționa. Totuși, nu uitați că copilul însuși poate pedala pentru a muta bicicleta.

In cazul achizitionarii unui cadou de pe Internet, va trebui sa asamblezi singur bicicleta, deoarece aceasta va veni intr-o cutie, complet demontata. Strict vorbind, asamblarea necesită doar clești și un set de șurubelnițe.

Asamblam o bicicletă - elementele de bază

Fiecare tricicletă vine cu instrucțiuni de asamblare. Dar îndrăznim să vă asigurăm că asamblarea pentru un adult este intuitivă. Este recomandat să începeți asamblarea bicicletei de pe roțile din spate.

S-au instalat scaune din plastic sub roți. După aceea, roțile în sine sunt montate imediat. În continuare, trecem la instalarea volanului. Se instalează foarte simplu - în priza cadru din față.

Volanul este fixat cu o clemă. Este strâns cu un ac de păr obișnuit - un șurub cu o piuliță. Puteți instala imediat un sonerie sau un panou de sunet pe volan (o cutie cu butoane care, la apăsare, sună o melodie).

Rămâne să instalați mânerul pentru părinte și să îl conectați la volan folosind o șină specială. Unele cadre de biciclete pentru copii au o șa detașabilă. În acest caz, instalarea nu va dura mai mult de un minut - va trebui să strângeți patru șuruburi.

Punem roata din fata si bicicleta este gata de utilizare.

Tricicletele pentru copii pot fi achiziționate nu numai din magazinele locale, ci și de pe Internet. Apropo, se recomandă a doua metodă. La urma urmei, prețurile online sunt mult mai accesibile și există mai multe opțiuni.

Pe site-ul baby-car.ru găsiți o gamă largă de triciclete pentru copii cu mâner de control special pentru părinți. De fapt, o astfel de bicicletă poate înlocui vara un cărucior.

Fiecare părinte vrea să-și surprindă copilul. Fă-l cel mai bun cadou de ziua de naștere. Desigur, la o vârstă fragedă, copilul nici măcar nu bănuiește ce este o bicicletă.

Dar poate deveni o jucărie excelentă și să-i ocupe atenția mult timp, spre deosebire de un cărucior, unde copilul este sortit pur și simplu să se întindă și să privească cerul. Beneficiile tricicletelor sunt enumerate mai jos:

• copilul ajunge rapid să cunoască lumea din jur;
• în timpul călătoriei, atenția copilului va fi ocupată;
• Bicicleta îi va permite copilului să se dezvolte fizic.

Desigur, o tricicletă are un mâner pentru a o împinge și a o direcționa în același timp. Totuși, nu uitați că copilul însuși poate pedala pentru a muta bicicleta.

In cazul achizitionarii unui cadou de pe Internet, va trebui sa asamblezi singur bicicleta, deoarece aceasta va veni intr-o cutie, complet demontata. Strict vorbind, asamblarea necesită doar clești și un set de șurubelnițe.

Asamblam o bicicletă - elementele de bază

Inclus cu fiecare triciclu există o instrucțiune de asamblare. Dar îndrăznim să vă asigurăm că asamblarea pentru un adult este intuitivă. Este recomandat să începeți asamblarea bicicletei de pe roțile din spate.

S-au instalat scaune din plastic sub roți. După aceea, roțile în sine sunt montate imediat. În continuare, trecem la instalarea volanului. Se instalează foarte simplu - în priza cadru din față.

Volanul este fixat cu o clemă. Este strâns cu un ac de păr obișnuit - un șurub cu o piuliță. Puteți instala imediat un sonerie sau un panou de sunet pe volan (o cutie cu butoane care, la apăsare, sună o melodie).

Rămâne să instalați mânerul pentru părinte și să îl conectați la volan folosind o șină specială. Unele cadre de biciclete pentru copii au o șa detașabilă. În acest caz, instalarea nu va dura mai mult de un minut - va trebui să strângeți patru șuruburi.

Punem roata din fata si bicicleta este gata de utilizare.

Mai jos este o instrucțiune video detaliată pentru asamblarea unei triciclete:

În ciuda abundenței de biciclete în magazine și a apariției unui serviciu popular de asamblare de biciclete la comandă, auto-asamblarea este încă la cerere în rândul fanilor. De ce este ea atât de atrăgătoare?

Crearea unui fundamental nou bicicleta exclusivista- un proces creativ, care consta in selectarea pieselor de schimb si verificarea conformarii acestora cu parametrii doriti. Iar ansamblul vă va permite să înțelegeți cu exactitate toate nodurile bicicletei și să obțineți o bună experiență în aspectele tehnice.

Asamblarea unei biciclete este o sarcină delicată și minuțioasă. Dificultatea constă nu numai în instalarea corectă a tuturor elemente constitutive dar și în selecția tuturor pieselor de schimb.

Principala cerință pentru ei este calitatea, fiabilitatea și cererea. Este puțin probabil ca la auto-asamblare să-ți vină în minte să pui frâne proaste sau un kit de caroserie inutil, atunci este mai bine să mergi legat la ochi la magazin. Cum să planificați lucrarea, ce este necesar pentru aceasta și cum, de fapt, să asamblați o bicicletă, vor fi descrise mai târziu.

Elaborarea cerințelor pentru bicicletă și a unui plan pentru asamblarea acesteia

Înainte de a ridica singur bicicleta, va trebui să decideți ce ar trebui să se întâmple în cele din urmă. Opțiuni generale pentru biciclete:

• viteza semnalului urban;
• autostrada sau bicicleta sport;
• bicicleta de munte;
• hibrizi.

Pe baza principalelor tipuri, ajungem la concluzia unde va fi folosită bicicleta, ce viteză și performanța la rulare ar trebui să aibă, cât de confortabil va fi în mers. Ultimul parametru este deosebit de important, este cel care împinge ciclistul să monteze bicicleta cu propriile mâini.

De unde să obțineți piese de schimb? Acestea pot fi achiziționate independent sau comandate. În primul caz, va trebui să rătăciți destul de mult timp prin departamentele de specialitate în căutarea fiecărui detaliu. A doua opțiune este mai simplă: preselectați un model, introduceți-vă dorințele în el și plasați o comandă. Desigur, este mult mai ușor să asamblați o bicicletă din cutie, cu toate acestea, va costa mai mult.

Elemente structurale de bază și obligatorii pentru o bicicletă nouă:

1. Cadrul este corpul bicicletei. Determină scopul bicicletei, greutatea, dimensiunile și comportamentul acesteia pe șosea.
2. Furca este punctul de atașare al roții din față și al volanului de cadru. Furcile pot fi fie rigide, fie amortizoare, totul depinde de tipul de bicicletă. bicicleta de munte echipat cu furca cu amortizor, viteze de drum si single au varianta rigida. Furca asigură controlul bicicletei.
3. Volan. Forma determină confortul de control, potrivire și manevrabilitate. O gamă uriașă de ghidon ne mulțumește cu o varietate de opțiuni: de la absolut drept la „miei”, cu și fără tijă, reglabile și nereglabile.
4. Rotile. Diametrul lor afectează viteza, cantitatea de rulare, controlabilitatea. Anvelopele, ca element al roților, determină performanța dinamică, precum și capacitatea de cross-country a bicicletei. roți mari va tine mai bine ritmul. Sunt sensibili la direcție, dar mai predispuși la deformare. Anvelopele, cu cât sunt mai groase, cu atât se comportă mai bine în condiții de teren și mai rău pe drumuri netede.
5. și o pereche manivelă-pedală. Este dificil de supraestimat importanța ansamblului căruciorului. Acesta servește ca element pentru transmiterea cuplului de la pedale către steaua de antrenare și apoi către roata din spate. Asamblarea de înaltă calitate a pedalierului și manivelelor este cheia unei călătorii lungi într-o mare varietate de condiții.
6. Casetă. Acest nod este în bicicleta de viteza. Este format dintr-un set de pinioane spate și față. Un comutator și este conectat la el.
7. Şa. Se fixează pe, care este instalat în tubul din mijloc al cadrului.
8. Frâne. O opțiune ușoară și comună este v-brake. Frâne cu disc mai dificil de instalat, însă, dacă discurile în sine sunt deja instalate pe roți, atunci procesul de instalare este mult mai simplu. În sfârșit, frâna butuc spate, nu necesită deloc lucrări, cu excepția conectării roții la cadru.

Unități de lucru pentru biciclete (pe exemplul unui hibrid)

Aproximativ în această secvență va trebui să asamblați bicicleta. În lucru, veți avea nevoie de instrumente: atât chei obișnuite, cât și dispozitive speciale.

Instrumente pentru muncă

Bobina de pedalier și caseta vor necesita unelte speciale, așa că să vorbim mai întâi despre acestea. Pentru a instala căruciorul, veți avea nevoie de o cheie numită extractor. Nodul se instalează în sticla cadrului și apoi se strânge cu o cheie, apoi se montează bielele pe ax. Pentru o conexiune pătrată, veți avea nevoie de un extractor de biele.

Atașarea suportului inferior și a bielelor la acesta este o afacere destul de supărătoare în ceea ce privește efortul, deoarece este necesar să-l strângeți la maximum. În procesul de punere a bielelor, ne asigurăm că una dintre ele nu zboară, altfel problemele cu pierderea periodică nu pot fi evitate mai târziu.

Ansamblul casetei este montat pe butucul roții din spate folosind un extractor special de casete cu bici. Aici veți avea nevoie și de efort maxim, biciul ajută stelele să nu se întoarcă la răsucire.

Extractoare pentru cărucior (1) și casete (2).

Blocare lanț pentru eliberarea verigilor și reglarea lungimii lanțului. Strângerea vă permite să deconectați lanțul prins oriunde. Lanțurile, în cea mai mare parte, nu au o încuietoare specială. Dacă există unul, poți, în principiu, să faci fără stoarcere. Cu toate acestea, lanțul poate fi prea lung, iar acest dispozitiv este indispensabil pentru îndepărtarea legăturilor suplimentare.

Dispozitiv de întrerupere a circuitului

Chei pentru atașarea șaui și roților la cadru. Dimensiunile sunt selectate în funcție de dimensiunile piulițelor. Este recomandabil să folosiți chei inelare. Versiunea reglabilă reglabilă nu vă permite să strângeți piulița la forța dorită, în plus, poate mânca colțuri. Cel mai bine este folosit pentru pre-rulare.

O cheie dinamometrică va fi un asistent excelent în timpul asamblarii. Dacă bicicleta dezasamblată a sosit într-un set complet, instrucțiunile de asamblare vor fi atașate acesteia. Cel mai probabil va conține valorile cuplurilor optime de strângere.

În practică, aceste cifre vă permit să obțineți cea mai puternică răsucire, iar în timpul funcționării, oboseala metalului va fi minimizată. De asemenea, respectarea cuplurilor de strângere prescrise va asigura integritatea geometrică a tuturor conexiunilor.

Un set de șurubelnițe și chei hexagonale. Aceste unelte vor fi necesare atunci când instalați ghidon, șa, frâne și copertine, cum ar fi suporturile pentru picioare. Dispozitivele de tăiat sârmă sunt un alt instrument util. Sunt folosite pentru tăierea lină a cablurilor. De asemenea, vor avea nevoie de remorci și o împletitură.

Asamblarea secvenţială a componentelor bicicletei

La prima etapă, avem un cadru gol și toate piesele de schimb deoparte. Începem prin a atașa de cadrul acestuia. Instalarea este mult simplificată dacă rulmenții cu bile au fost plasați în prealabil pe tija furcii.

Instalarea singur a conului de rulment și a cupei este destul de problematică, veți avea nevoie de echipament special - o presă de pârghie. Este permisă ciocănirea, dar aceasta trebuie făcută cu cea mai mare grijă pentru a nu deteriora tija furcii în sine și pereții tubului de direcție al cadrului.

Este de preferat o versiune gata făcută cu un ansamblu de rulmenți, aici trebuie doar să introduceți corect tija furcii în cadru. Este mai ușor de instalat dacă cadrul este întins, adică tija intră în țeavă orizontal. Capătul drept al tubului de direcție corespunde vârfului. Ținând țeava cu o mână, introduceți corpul piesei în ea cu cealaltă.

Conurile inferioare și superioare ale furcii trebuie să se potrivească exact pe bilele rulmentului. După aceea, pe tijă se pun o șaibă specială și o mustață, care trebuie să intre în orificiul din tija furcii. Folosind o cheie cu cap deschis sau o cheie cutie, piulița de blocare este strânsă la limită. Furculița este gata.

Pe partea superioară a furcii este instalată o piesă de direcție. Așezat corect volanul va funcționa cu poziția verticală a cadrului. Singurul inconvenient al introducerii piesei în furcă este instabilitatea cadrului, așa că este mai bine să ceri pe cineva să țină structura în avans. Mai întâi, volanul este strâns la jumătate, apoi este centrat strict într-o direcție dreaptă și apoi este răsucit complet. Probabil va trebui să țineți volanul.

Ghidon și furcă pe un cadru de bicicletă

Şa. În primul rând, scaunul în sine este atașat de tijă. Amortizorul, dacă este planificat, este atașat simultan cu scaunul și nu după acesta. Știftul este coborât în ​​țeavă și strâns cu o piuliță (sau un excentric gata făcut). La fel ca ghidonul, șa trebuie să fie centrată într-o direcție dreaptă.

Următoarea etapă este instalarea căruciorului în sticlă. Întoarceți cadrul cu susul în jos și instalați ansamblul cărucior. Corpul finit este introdus și fixat în sticlă cu o cheie. Dacă căruciorul este asamblat de la zero cu propriile mâini, atunci efectuăm următoarele manipulări:

• lubrifierea cavității interne a corpului;
• inserarea unei piese axiale;
• ungerea și montarea rulmenților;
• fixarea căruciorului cu un tractor.

După transport, luăm o scurtă pauză și instalăm anvelopele pe jantele. În primul rând, pe suprafața interioară se pune o flipper - o țesătură de cauciuc de protecție împotriva perforațiilor camerei de la bazele spițelor. Orificiul clapetei ar trebui să se alinieze cu orificiul mamelonului. O cameră dezumflată este introdusă cu grijă în jantă, mamelonul este filet în gaură și o anvelopă este plasată deasupra.

Când instalați o anvelopă, este necesar să urmați direcția modelului benzii de rulare. Trebuie să se potrivească cu direcția bicicletei. Suporturile speciale sau spatulele din plastic pot ajuta la instalarea anvelopelor. Nu uitați să pompați camerele la presiunea dorită!

Pe butucul roții din spate este pusă o casetă. Stelele sale superioare sunt în stare liberă, prin urmare, atunci când introducem un nod, nu îl întoarcem pentru a nu pierde niciun asterisc. Caseta este montată pe partea laterală a stelei frontale (stelele) frontală și este strânsă cu forță de un extractor.

Când lucrați, este necesar să țineți roata și, de asemenea, să folosiți un bici pentru a fixa stelele casetei. După instalarea acestuia, un lanț este aruncat peste steaua mare, roata din spate este introdusă în stropitori, iar celălalt capăt al lanțului este tras spre stelele din față. Cu ajutorul unei strângeri, lanțul este prins, iar roata este răsucită pe pisoane. Prin analogie, punem roata din față pe furcă.

Lucrul cu căruciorul și caseta în imagini

Caseta este conectată la comutatorul de viteză. Dacă bicicleta are și schimbător față, atunci, în consecință, este conectată la sistemul cu lanțuri. Prin cabluri, la acestea se leagă schimbătoare, care sunt montate pe volan. Cablurile cu ajutorul clemelor sunt fixate cu grijă pe țevile cadrului.

Asamblați și instalați V-brakes:

• puneți ghearele frânelor față și spate pe volan;
• atașați plăcuțele la mecanismul de prindere;
• eliberați frânele și fixați-l pe furcă și, respectiv, pe spatele cadrului;
• conectați ghearele și mecanismele de prindere folosind cabluri;
• reglați lungimea cablurilor și poziția blocurilor.

Detalii despre reglarea V-brakes:

Noua bicicletă asamblată este gata pentru drumuri de testare. Testarea este o procedură obligatorie după asamblare, care va arăta unde și ce trebuie reparat. O atenție deosebită trebuie acordată calității de construcție a furcii și ghidonului, pedalier și frâne. De asemenea, verificăm cât de precis se schimbă treptele, dacă lanțul sare.

Asamblarea unei biciclete este distractivă, plină de satisfacții și, după cum se dovedește, nu prea lungă. Făcută de ei înșiși maini bicicleta vă va permite să vă simțiți confortabil în călătorii, este pe deplin întreținut, fără pretenții și are parametrii de rulare necesari.