Řetěz je klíčovým prvkem převodové jednotky jízdního kola. Důsledně prochází zuby předních hvězd a přenáší točivý moment na zadní kolo který rozpohybuje kolo. V procesu pohybu je řetězový mechanismus vystaven dynamickému zatížení, což nakonec vede k jeho opotřebení.
Při jednotlivých rychlostech je řetěz zpravidla navržen po celou dobu svého provozu: při pohybu hvězdami běží hladce a rovně, bez odchylek. U řetězů na vícerychlostních kolech je situace složitější: mezi předním a zadním pastorkem není pravý úhel, proto je vždy umístěn pod úhlem vůči rámu. Dopad na řetězový mechanismus se ve srovnání s paralelním převodem několikanásobně zvyšuje, což vede k periodickému opotřebení. Aby nedošlo k poškození celé převodové sestavy způsobené opotřebením řetězu, musí být vyměněna včas.
Nejen, že je třeba odstranit „rychlostní“ řetězy, je zcela běžné je odstranit z jednorychlostních kol za účelem pravidelných oprav nebo čištění. Jak odstranit řetěz z kola a vrátit jej zpět, řekneme v tomto článku.
Příznaky
V první řadě stojí za to věnovat pozornost nefunkčnosti řetězu na vícerychlostních kolech. Tradičně se doba jízdy určuje podle najetých kilometrů, ale tyto hodnoty jsou příliš přibližné, protože vše závisí na podmínkách jízdy na kole: na kvalitě silnic, výběru převodových stupňů, rychlosti, zatížení pedálů a tedy na předních hvězdách.
Prvními příznaky selhání řetězu kola jsou nepřesné řazení a podezřelé zvuky (za předpokladu, že řetěz neztratil mazání). Následující metoda jistě pomůže určit poruchu: odkloňte se od největší hvězdy a podívejte se na počet volných zubů. Pokud se řetěz volně pohybuje od tří nebo více zubů, je nutná naléhavá výměna. Dva zuby „upozorňují“, že opotřebení není daleko, ale stále můžete jezdit.
Stejnou metodou lze vidět zeslabení řetězu na jednorychlostním kole: ohneme jej od předního převodníku a podíváme se na počet zubů.
Stanovení stupně útlumu
Dalším způsobem, jak určit opotřebení, je změřit délku:
- Optimální délka řetězu je 304,8 mm.
- 306,5 - 307,5 - průměrné opotřebení, vhodnost k opravě. Dokud umíš jezdit.
- 308 mm - vysoký stupeň opotřebení jak řetězu, tak hvězdic.
- Více než 308 mm - poškození celé převodovky.
Měření prodloužení vyžaduje, aby byl řetěz zcela odstraněn z kola.
Zámkové a průběžné řetězy
Zámkový řetěz je vybaven speciálním upínacím zařízením. Odháknutí a nasazení není obtížné - stačí odpojit zámek. Abychom jej našli, pečlivě prozkoumáme řetěz na obou stranách a najdeme odnímatelný článek. V zásadě nebude těžké ho najít na čistém řetězu: nahoře je umístěno klíště, které fixuje článek a nedovolí, aby se vzdaloval. Také na spojce zámku je obvykle vyražen nápis výrobce. Pokud nemůžete zámek najít delší dobu, pak je řetěz buď špinavý, nebo bez zámku, nebo pevný.
Cyklistický řetěz se zámkem
Řetěz jízdního kola nelze jen tak odpojit bez zámku: všechny články na něm vypadají stejně, ale jsou také spojeny dohromady. To způsobuje velké nepříjemnosti při čištění, například je nutné provést „generální čištění“ v rozpouštědle. V případě zámku je vše jednoduché - strhl ho a dal do petroleje. Na rámu zůstane viset pevný řetěz na kolo, byť sejmutý z hvězd.
Pokud jde o odstranění řetězu se zámkem, je to samozřejmě pohodlnější než jeho protějšek. Z nějakého důvodu se však upevnění může uvolnit: klíště odletí a samotný článek se uvolní. Na řetězech jízdních kol bez zámků taková slabá místa nejsou a pokud se trhá, tak jde pouze o jeho kvalitu.
Otevření zámku a zmáčknutí osy spojky
Otevření zámku je poměrně jednoduché: pomocí šroubováku nebo jiného předmětu (například pletací jehlice) vypáčíme kleště. Hlavní věcí je nepoškodit ho a ještě lépe ho neztratit, jinak nebude fungovat později opravit řetěz. Dále odpojíme celý odkaz. To je vše, řetěz můžete sundat a dělat si s ním, co chcete: vyčistit, vyhodit nebo zkrátit. O tom si však povíme trochu později.
Zámek v rozloženém stavu
Souvislý řetěz můžete odpojit pouze pomocí speciálního nástroje - stlačit. S jeho pomocí bude snadné rozebrat článek bez poškození. Postup je jednoduchý, ale neměli byste spěchat:
- Nejprve vyberte odkaz pro demontáž.
- Řetěz vložíme do polohy vytlačení a zatlačení čepu (osa článku).
- Otočte šroub rukojetí a vytáhněte osu. Směr vytlačování je směrem k lisovacímu šroubu, tedy směrem k sobě.
Neměli byste špendlík úplně vyjmout, protože nebude snadné jej později vrátit na místo.
Zařízení na uvolnění žlučového řetězu
Zmáčknutí mírně uvolní osu, takže při opětovném odpojení byste měli zvolit jiný článek.
Zalisování osy do článku se provádí v opačném pořadí: spojte sousední články k sobě a zatlačte čep šroubem.
Odstraňování závad
Běžným typem opotřebení je prověšení řetězu, kdy se délka řetězu zvětšuje oproti původní délce. Dříve byly uvažovány kritické hodnoty délky řetězu jízdního kola, při kterých jej nelze použít. Je to tak, ale řetěz se nemusí hned vyhodit, ale dá se opravit. Při dlouhodobém zatížení se nápravy uvolňují, což způsobuje podélné a příčné roztažení. Nelze odstranit příčnou, ale je docela možné pohrát si s podélnou.
Přebytečné články je nutné odstranit tak, aby řetěz běžel klidně a bez napětí podél velké hvězdy. Pomocí stlačení jsou odstraněny přebytečné články, axiální hřídele jsou zcela vytaženy z odstraněných prvků. Tady jde hlavně o to neudělat chybu a nevytahovat moc odkazů.
Pokud musíte jet s nataženým řetězem, tak aby vám nespadl, můžete nainstalovat tzv. díly, které zabraňují odlétnutí řetězu při jízdě. Existuje několik typů takových zařízení:
- Válec se dvěma svorkami.
- Se širokými válečky.
- Rám (nebo bez válečku).
Takto vypadají tlumiče jízdních kol
Používat tlumiče jako ochranu je samozřejmě dobré, ale bylo by lepší popřemýšlet o výměně řetězu.
Instalace řetězu na kolo
Chcete-li řetěz nasadit na jednu rychlost, stačí jej zavěsit na obě hvězdy, zatlačit na špendlík nebo zaklapnout zámek. S vysokorychlostními koly to bude trochu obtížnější:
- Opravte spínače na malých hvězdách.
- Nasaďte řetěz na řetězová kola s ohledem na umístění napínacích kladek.
- Spojte odkazy.
- Upněte řetěz a zatlačte osu. Pokud je řetěz kola se zámkem, obejdeme se bez ždímání.
Po dokončení instalace je nutné zkontrolovat průběh řetězu: několikrát sešlápněte pedály. Pokud nedochází k prověšení nebo potížím při kroucení, pak má řetěz optimální délku a je správně nainstalován.
S demontáží a montáží řetězu na kolo si poradí každý majitel dvoukolového koně. Jednoduchý a jednoduchý postup nezabere mnoho času, ale velmi pomůže na dalších cestách!
Jak jsem již psal, řetěz na kolo - spotřeb aby byly včas nahrazeny. Jeho životnost prodloužíte pravidelnou údržbou. Mimochodem, při instalaci nový systém a kazetách určitě nešetřete nový řetěz- bude to stát víc!
Pokud máte stále otázku: „Proč musím vyměnit řetěz?“ Přečtěte si o a proč je to nutné. Pokud nejsou žádné další otázky, můžeme začít.
Cyklistický řetěz se zámkem
Často jsou na řetěz instalovány speciální zámky pro řetěz, určené pro jeho rychlé odstranění / instalaci. Zámky vyrábí téměř všichni výrobci řetězů a liší se pouze šířkou řetězu (v závislosti na počtu hvězdiček v kazetě). Použití řetězového zámku má své klady i zápory.
+ Výhody řetězového zámku
- Demontáž / montáž řetězu nevyžaduje další nástroj;
- Jednodušší čištění řetězu
Je snazší propláchnout řetěz, který byl odstraněn, než řetěz, který byl namontován na kole. To je zvláště důležité pro ty, kteří chtějí řetěz místo mazání parafínovat;
- Náhradní zámek
Je dobré mít na silnici náhradní řetězový zámek pro případ, že by se ten stávající přetrhl jako nejslabší článek;
- Není potřeba žádný opravný kolík
Výrobci některých řetězů (například shimano) v návodu výslovně uvádějí, že po sundání řetězu nelze vytažený čep znovu použít k montáži. Musíte použít speciální opravné kolíky, které stojí hodně a v Rusku se neprodávají všude;
- Těsný pohyb vícerychlostních zámků
Ne každý zámek lze ve skutečnosti odstranit ručně, bez kleští nebo speciálního nástroje na vyjmutí zámku. To platí zejména pro 10- a 11-rychlostní zámky;
- Rozbití zámku
Pevnost zámku je obvykle nižší než pevnost konvenčních článků, a proto existuje riziko přetržení řetězu přesně v místě, kde je zámek instalován;
- Zlomené články řetězu
Bohužel ne vždy se řetěz u zámku přetrhne a i v tomto případě může dojít k poškození sousedních článků. V tomto případě se již nelze obejít bez mačkání řetězu nebo řemeslných metod;
- Určitý počet odstranění / instalace zámku
Takže v návodu k zámku KMC je přímo napsáno, že je potřeba jej změnit po třech instalacích/odstraněních.
- Nevýhody řetězového zámku
Mimochodem! Jakékoli operace s řetězem, zejména na silnici, má smysl provádět v jednorázové gumě / latexu rukavice. Vyměnit řetěz a neušpinit se - to nepůjde, leda že bys to vyvařil v parafínu.
Cyklistický řetěz bez zámku
Hlavním nástrojem pro výměnu řetězu je jízdní kolo zmáčknutí řetězu. Jedná se o jednoduché zařízení určené k rozpojování a spojování článků řetězu zmáčknutím / stisknutím čepu.
Jak odstranit řetěz pomocí páčidla
Vše je velmi jednoduché. Nedávno jsem tuto operaci provedl během několika minut jednoduchým stisknutím jako součást multifunkčního nástroje. Z nějakého důvodu byl nativní řetěz KMC na kole bez zámku, i když nový podobný KMC X9-73 přišel se zámkem.
Mimochodem, před instalací nového řetězu jsem musel odstranit 4 další články, pro které je v každém případě potřeba zmáčknutí. Zbývající články by měly být ponechány jako náhradní díly nebo si něco takového vyrobit.
- Pro rozpojení obvodu je nutné vymáčknout jeden vybraný kolík pomocí mačkání. V tomto případě je třeba poznamenat, že není možné vytlačit spojovací kolík, který je v některých obvodech k dispozici. Spojovací čep je jiný než ostatní - takže je docela snadné jej rozlišit.
Vložte článek řetězu do nástroje a zajistěte jej šroubem. Vezměte prosím na vědomí, že u některých řetězových svorek jsou dvě sedla, jedno místo pro přitlačení osy (je blíže k upevňovacímu šroubu) a druhé místo se používá pouze pro nastavení osy. Řetěz by měl být položen blízko seřizovacího šroubu. Opatrně utáhněte stlačovací šroub, čímž vymáčknete kolík.
- Během vytlačování stojí za to zkontrolovat vyrovnání: umožňuje seřizovací šroub ohyb spojky a stlačovací hrot tlačí na čep, nikoli na spoj.
V tomto případě by nemělo docházet k žádným deformacím nebo podivným polohám řetězu ve zmáčknutí.
- Nevytlačujte kolík úplně ven, pokud s ním chcete sestavit článek, jinak bude obtížné jej nainstalovat zpět!
- Řetěz byl odstraněn.
Pamatujte, že při každém vylisování by měl být vybrán nový kolík, protože pevnost rozpojeného a znovu namontovaného článku je výrazně snížena!
- Řetěz, který má být instalován, musí mít vhodnou délku a šířku.
Šířka řetízku závisí na počtu hvězdiček na kazetě: čím více hvězdiček, tím užší řetízek. Dejte si proto pozor, abyste si k 7rychlostní kazetě nekoupili 10ti rychlostní řetěz!
Nastavení délky se provádí odstraněním dalších článků z řetězu výše popsaným způsobem. Upozornění: pokud budete používat řetězový zámek, musíte odstranit ještě 1 článek.
Pokud byl součástí řetězu opravný kolík nebo jste jej zakoupili samostatně, použijte jej. V opačném případě zatlačíme stávající čep.
- Pro instalaci řetězu přesuňte přední a zadní přesmykač na nejmenší ozubená kola.
Poté provlékněte řetěz rámem přehazovačky. Dávejte pozor, abyste nezaměnili směry: horní válec řetězu běží vpravo a spodní váleček vlevo.
- Připojíme otevřené články, nastavíme kolík.
Vložíme článek do zmáčknutí řetězu a zafixujeme fixačním šroubem. Otočením knoflíku pro uvolnění řetězu zatlačte kolík na místo, měl by být zarovnán s okraji řetězu. Odstraňte řetěz ze svěrky, v případě potřeby ulomte konec opravného čepu.
- Zkontrolujte, zda se tento článek řetězu může volně ohýbat.
Pokud to jde těsně, je třeba upravit spoj zmáčknutím. Vložte táhlo do druhého lisovacího sedla (nejdále od seřizovacího šroubu) a zatlačte čep trochu dozadu. Pokud ve stisku není žádné druhé sedadlo, hnětete článek rukama.
Jak nainstalovat stlačovací řetěz
Někdy jsou chvíle, kdy prostě potřebujete odstranit řetěz na kolo. To je například, pokud je natažený a potřebujete demontovat jeden nebo více článků. Nebo jste se jen rozhodli jej důkladně očistit od nečistot (což dnes uděláme). A není to těžké, když má speciální odnímatelný řetízkový zámek, ale co dělat s řetízkem, který ho nemá? Dnes se podíváme na to, jak odstranit řetěz na příkladu.
Součásti řetězu
Než budeme mluvit o tom, jak odstranit řetěz, je nutné, abyste pochopili, o čem mluvíme. K tomu níže poskytneme vysvětlující obrázek se základními prvky.
Čištění řetězu před demontáží
Řetízek navlékneme na prostřední hvězdičky (například 2 - 5). Vezmeme starý špinavý hadr. Namotáme řetěz a otočíme pedály zpět. Dokonalého vyčištění nebude možné dosáhnout, protože část oleje a nečistot je na hvězdičkách a při otáčení se opět přilepí na řetěz. Proto přestáváme šlapat a vyčistíme malou mezeru (10-20 cm) mezi hvězdami. V této části odpojíme řetěz jízdního kola.
Zmáčknutím špendlík vymáčkněte
Používám nejlevnější stlačování řetězu (asi 4 $) a funguje to dobře.
Článku zasuneme do drážek (jako na obrázku), přitlačíme upínacím šroubem (ve středu má odpruženou tyč, kde bude čep vycházet) a čep vymáčkneme. Je třeba dbát na to, aby uvolňovací tyč jasně zasáhla čep. Nespěchejte a v případě poruchy řetěz opravte a postup opakujte.
Poté, co jste vše správně nastavili, začneme jemně otáčet knoflíkem ve směru hodinových ručiček. Pokud nepotřebujete demontovat článek, ale jednoduše potřebujete odpojit řetěz, pak by neměl být čep zcela vytlačen. Zpočátku to bude těsný pohyb, pak o něco jednodušší a nakonec zase těsný. Tady na poslední krok měli byste zpomalit a jednat opatrně, abyste špendlík úplně nevymáčkli (zasunutí zpět bude problematické). Výlisky můžete bezpečně vyjmout a uvidíte, o kolik ještě budete muset otočit rukojetí.
Poté řetěz odpojíme (je třeba pamatovat na to, že řetěz je napnutý, a aby vám neodlétl a nepoškrábal peří na kole, měli byste jej držet).
Čištění řetězu, předních a zadních řetězových kol
Po odstranění řetězu jej můžete bezpečně připevnit k různým vodní procedury. Pokud se používá mýdlový roztok (to zahrnuje i jiné saponáty/čisticí prostředky), měl by být po čištění důkladně opláchnut čistou vodou. Po dokončení fáze čištění jej odešleme do sucha. Zvláštní problémy nejsou ani s čištěním hvězd. Pokud má vaše kolo, vezměte prosím na vědomí následující kotoučové brzdy, pak je nutné nejprve sundat kotouč z kola, aby na něj při čištění kazety nenalétal olej a nečistoty (pokud se tak nestane, pak budete muset odmastit i brzdový kotouč). Vše opláchněte čistou vodou a počkejte, až zaschne.
Nasazení řetězu zpět
Řetěz protáhneme mezi válečky zadní přehazovačky a nezapomeneme ani na přední rám. Na obrázku si ukážeme, jak má být řetěz na kolo.
Vložíme články do sebe (pokud bylo vše provedeno správně ve fázi oddělení, pak by měl řetěz držet).
Poté prozkoumáme křižovatku. Čep by měl vycházet rovnoměrně na obou stranách řetězu. Zkontrolujeme odkaz, měl by se pohybovat bez námahy (jako všichni ostatní). Poté už zbývá jen namazat řetěz a užít si jízdu na kole.
Závěr
V tomto článku jste se plně naučili, jak odstranit řetěz z kola, který nemá zámek. Po dokončení všech operací můžete řetěz bezpečně demontovat bez obav z nesprávných činností.
To je jeden z hlavních prvků převodové jednotky. Přenáší točivý moment na zadní kolo z hnacího řetězového kola. To je to, co dělá kolo běh. Při výletech se zanáší, natahuje, opotřebovává. Musí se pravidelně odstraňovat kvůli čištění a mazání. A pokud je natažený, bude potřeba vyměnit řetěz na kole.
Demontáž řetězu kola se zámkem
U jednorychlostních a vícerychlostních kol je proces demontáže stejný. Pokud má kolo řetěz se zámkem, lze jej snadno sejmout pro čištění, zkrácení nebo výměnu. Celý proces odstranění trvá jen několik minut.
Jak sundat řetěz z kola se zámkem? Chcete-li to provést, musíte nejprve najít odkaz se svorkou. Chcete-li to provést, musíte jej pečlivě prozkoumat z obou stran. Pokud není příliš znečištěný, klíčový odkaz je nalezen téměř okamžitě. Je na něm vyražen nápis a nahoře je nasazena speciální spona, která drží sousední články. Pokud při pečlivém prozkoumání nebyl hrad nalezen, máte ho pevný.
Zámky od různých výrobců se mírně liší, ale proces odstranění je podobný. Je nutné uzavřít sousední nápravy a odstranit svorku. Zámek můžete vypáčit šroubovákem nebo jiným špičatým předmětem. Pokud stále nemůžete vypáčit západku, můžete k otevření zámků použít speciální kleště. Zde je důležité nepoškodit svorku a neztratit ji, jinak nebude fungovat montáž řetězu kola zpět.
Lockless je mnohem obtížnější odstranit. K tomu budete potřebovat speciální stahovák - zmáčknutí řetězu. Můžete jej samozřejmě odstranit bez nářadí. Například položením osy na hranu něčeho pevného. Dále pomocí běžné pletací jehly poklepejte na osu (čep) a oddělte články. Takto je však propojit nemůžete. K tomu ještě potřebujete stahovák.
Chcete-li to provést, vyberte jakýkoli článek, vložte jej do stahováku, umístěte jej přímo proti uvolňovací ose a upevněte jej šroubem. Dále pomalu otáčejte šroubem, čímž čep vymáčknete. Je důležité nevytlačit osu úplně. V opačném případě je téměř nemožné jej později nainstalovat na místo.
Pokud instalujete nový řetěz na kolo, nejprve zkontrolujte, zda se hodí na vaše kolo na délku a šířku. Pokud se nevejde na šířku, nebude možné jej na toto kolo nainstalovat. Délka je ale snadno nastavitelná. K tomu stačí odstranit přebytečné odkazy pomocí stlačení.
Pokud máte, pak pro instalaci je nutné upevnit zadní a přední spínače rychlosti na nejmenší hvězdy. Poté provlékněte řetěz napínacím rámem přesmykače tak, aby jej horní váleček procházel vpravo a spodní vlevo. Poté připojte krajní články, vložte čep. Po nasazení řetězu vložte osu do mačkání, zafixujte šroubem a zatlačte čep. Při správné instalaci by měl být zcela zarovnaný s okraji řetězu. Poté jej vyjměte ze ždímání a odlomte konec osy (pokud byl).
Po instalaci čepu na místo je velmi důležité zkontrolovat průběh řetězu. Nemělo by se prohýbat, pedály by se měly volně posouvat. Pokud jde těsně, špatně se ohýbá, pak pomocí stejného stahováku, pomocí druhé sedačky, je nutné upravit osu.
Pokud naléhavě potřebujete odstranit řetěz kola, ale není tam žádný stahovák, není to děsivé. Můžete použít starý "dědovský" způsob - nýtovat, a pak to přinýtovat zpět.
Při opětovném vyjímání pevného řetězu kola se ujistěte, že pokaždé používáte jiné články, protože proces mačkání je trochu povolí.
Pokud plánujete často, je jednodušší na něj nainstalovat zámek. Velmi si tedy usnadníte proces jeho vyjmutí a zpětné instalace.
