Takmer celé hlavné zloženie brazílskeho futbalový klub Chapecoense, ktoré mieri do kolumbijského Medellínu na prvý finálový zápas Copa Sudamericana proti Atlético Nacional, zahynulo pri leteckom nešťastí, ku ktorému došlo v utorok večer nad kolumbijským územím. Na palube bolo 81 ľudí vrátane hráčov Chapecoense, tímových sprievodcov, novinárov a členov posádky. Nejakým zázrakom sa však piatim z nich podarilo prežiť. To môže prispieť k rýchlejšiemu objasneniu príčin tragédie. Zapnuté tento moment hlavné sú dve verzie - porucha elektroniky a vyčerpanie paliva.
Katastrofa
V pondelok večer sa asi 30 km od Medellínu zrútilo lietadlo BAe 146 bolívijskej leteckej spoločnosti LaMia. Na palube bolo celkovo 81 ľudí, vrátane takmer celého hlavného tímu brazílskeho futbalového klubu Chapecoense smerujúceho do Medellínu, kde bol 1. decembra na programe prvý finálový zápas Copa Sudamericana (druhý najvýznamnejší klubový turnaj). Južná Amerika po Copa Libertadores), v ktorom sa kolumbijský "Atletico Nacional" musel postaviť Brazílčanom. Na palube bolo okrem hráčov, trénerov a členov štábu aj 21 novinárov a deväť členov posádky.
Asi o 22:00 miestneho času posádka lode, v tom čase v nadmorskej výške asi 4500 m, podľa kolumbijských úradov vyslala tiesňový signál. Čoskoro zmizol z radaru. Záchranárom sa vzhľadom na okolnosti, najmä na to, že sa lietadlo zrútilo v horskej a zalesnenej oblasti, ako aj na to, že v pádovej zóne husto pršalo, podarilo rýchlo doraziť na miesto havárie. Čoskoro sa ukázalo, že leteckú haváriu prežili aj ľudia. Boli medzi nimi dvaja brankári tímu - Danilo a Jackson Follman, obrancovia Alan Ruschel a Elihu Zampier, ako aj jeden z novinárov a letuška.
Prítomnosť ľudí, ktorí katastrofu prežili, nám umožňuje dúfať, že vyšetrovanie príčin tragédie bude rýchlejšie ako zvyčajne. Verziu s chybou pilotov kolumbijské úrady momentálne takmer vylúčili. Vyplýva to z toho, že posádka ešte predtým, ako auto zmizlo z radaru, stihla nahlásiť, že zlyháva elektronické zariadenie lietadla. Letuška, ktorá haváriu prežila, navyše povedala, že let bol normálny, no v istom momente sa všetky štyri motory naraz zastavili. Podľa jeho názoru to vyzeralo tak, že lietadlu jednoducho došlo palivo.
Všimnite si, že havarovaný BAe 146 bol vyrobený v roku 1999. Od roku 2013 ho prevádzkuje letecká spoločnosť LaMia a počas tejto doby práve toto lietadlo pravidelne prepravovalo futbalové tímy vrátane argentínskej reprezentácie alebo toho istého Atlético Nacional. Na letisku v bolívijskom meste Santa Cruz, odkiaľ išiel (brazílske letecké úrady nedali bolívijskej spoločnosti povolenie na charterový let do Kolumbie s odôvodnením, že takéto lety by mali prevádzkovať brazílski alebo kolumbijskí prepravcovia), povedal, že predletová kontrola neodhalila žiadny problém.
Po tom, čo sa o katastrofe dozvedeli, brazílske úrady vyhlásili v krajine trojdňový smútok. Juhoamerická futbalová konfederácia (CONMEBOL) zase až do odvolania zrušila všetky zápasy, ktoré sa konali pod jej záštitou. To sa samozrejme týka aj finále Copa Sudamericana, ktoré sa teraz určite neuskutoční. No je možné, že za víťaza vyhlásia Chapecoense. Aspoň tento návrh dalo včera vedenie Atlética Nacional.
Alexander Petrov
Športovci lietajú často – na súťaže, sústredenia. A všetci spolu letia aj zástupcovia kolektívnych športov. Preto početné prípady z histórie moderné športy keď pri leteckom nešťastí zahynul celý športový tím, sú štatisticky celkom pochopiteľné. To však nezmenšuje bolesť príbuzných, priateľov a fanúšikov. Dnes spomíname najviac tragické letecké nešťastia v histórii športu.
Smrť Jaroslavľskej "lokomotívy"
Jaroslavľ "Lokomotiv" nedosiahol veľa úspechov za desaťročie, pretože prvý Hlavný tréner Vladimir Vuytek opustil tím v roku 2003, keď dostal lepšiu ponuku od bývalých rivalov Kazaň Ak Bars. To však nebránilo mužstvu začať každú sezónu s plným nasadením. Na začiatku sezóny 2011-12 mal tím v úmysle ísť rovnakým smerom ako člen kontinentálneho kontinentu. hokejová liga. Ale 7. septembra 2011 počas letu do Minska na prvý zápas sezóny takmer celý tím zahynul pri havárii lietadla. Lietadlo Jak-42, na ktorom letel Jaroslavľ Lokomotiv, sa zrútilo niekoľko sekúnd po štarte z letiska Jaroslavľ Tunošna. Jedným z hviezd tímu bol Alexander Galimov, ktorého zásluhou si tím pripísal v prípravných zápasoch sedem víťazstiev a dve prehry. Práve Galimov strelil posledný gól v zápasoch Lokomotivu pred leteckým nešťastím. Galimov haváriu prežil, ale po piatich dňoch zomrel v nemocnici. Zvyšní hráči, ako aj tréneri a technický personál tímu zomreli na mieste, rovnako ako zvyšok pasažierov a členov posádky, s výnimkou inžiniera posádky Alexandra Sizova. Za príčinu katastrofy bola uznaná chyba posádky, ktorá, ako sa ukázalo, nebola dostatočne vycvičená na lietanie na strojoch tohto typu.
Letecká nehoda, ktorá zmenila zápasenie
Toto letecké nešťastie malo za následok vážne zranenia účastníkov a ukončilo dve kariéry. Ak by však boli zranenia tých, ktorí prežili, vážnejšie, celý športový a zábavný priemysel by sa zmenil na nepoznanie. Promotér David Crockett a štyria zápasníci, Mr. Wrestling II, Bobby Bruges, Johnny Valentine a Ric Flair, boli 4. septembra 1975 na palube súkromnej Cessny 310 letiacej z Charlotte do Wilmingtonu v Severnej Karolíne. Nehoda lietadla bola výsledkom chyby posádky, ktorá nesprávne vypočítala množstvo paliva. Ako priznali pozostalí, keď lietadlo začalo padať, boli si istí, že toto je koniec. Pri havárii však zomrel iba pilot, ktorý na následky zranení zomrel o dva mesiace neskôr. Valentine ochrnul a jeho kariéra sa skončila. Bruggy tiež skončili so športom, aj keď si zachoval schopnosť chodiť. Prečo by táto katastrofa mohla zmeniť tvár tohto odvetvia? Faktom je, že Flair a Valentine boli podľa legendy „zlí chlapi“, ktorí sa hádali s pánom Wrestlingom, a priemysel sa dlho snažil zakryť pravdu o katastrofe tým, že nikomu nepovedal o účasti pána Wrestlinga na ten let. On sám, našťastie, stihol podporiť kryciu legendu – pán Wrestling, ktorý zostal živý a zdravý, vstúpil do ringu len dva týždne po nehode.
Havária lietadla "Grand Torino"
Taliansky a možno svetový futbal nepoznal tím, ktorý by mal nad súpermi takú nepopierateľnú prevahu ako Grand Torino – takú prezývku dostalo mužstvo talianskeho futbalového klubu Torino v 40. rokoch minulého storočia. Mužstvo vyhralo päť národných pohárov v rade a pokračovalo vo víťazstvách až do leteckého nešťastia 4. mája 1949, ktoré si vyžiadalo životy 18 hráčov a 13 členov tímu. Grand Torino bol ručne vybraný tím: majiteľ Turína Ferruzio Novo bol jedným z prvých profesionálov vo svete športu, ktorí postavili vyhľadávanie talentov na profesionálnu úroveň.
Turínsky klub vyhral ligové tituly od roku 1941 do roku 1949, s výnimkou rokov 1945-45, keď sa nekonalo žiadne národné majstrovstvá. Na šampionáte v roku 1949 boli tiež považovaní za nesporných favoritov až do dňa leteckého nešťastia, ku ktorému došlo počas návratu hráčov z priateľského zápasu v Lisabone. Príčinou nešťastia bola chyba pilota, ktorý v zlých poveternostných podmienkach stratil kontrolu. Národná futbalová federácia sa nakoniec rozhodla udeliť tímu majstrovský titul v roku 1949 na znak najvyššej spravodlivosti: koniec koncov, ak by sa tá nešťastná nehoda nestala, mužstvo by ho nepochybne dostalo.
Havária lietadla Busby Babies v Mníchove
„Busby Babies“, ktoré prišli veľký futbal z mládežníckej školy boli žiaci hlavného trénera Manchestru United Matta Busbyho veľmi mladí – všetci mali sotva dvadsať. Avšak žiaci mládežnícke družstvo Keďže Manchester spolu hrával od detstva, bol zohratým profesionálnym tímom a po vstupe do prvého tímu dvakrát vyhral anglický šampionát - v sezónach 1955-56 a 1956-57. Fanúšikovia ich zbožňovali nielen pre ich talent, ale aj pre to, že boli všetci odchovanci klubu a nie hráči kúpení z iných klubov, čo bolo v tom čase len v móde. Žiaľ, ich úspech prerušila letecká nehoda v Mníchove 6. februára 1958, pri ktorej zahynulo osem kľúčových hráčov mužstva a ďalší dvaja boli ťažko zranení. Lietadlo, ktoré sa pokúšalo vzlietnuť počas snehovej búrky, sa ledva odlepilo od zeme a čoskoro sa zrútilo. Katastrofa na Britov zapôsobila tak deprimujúco, že dokonca aj kráľovná vyjadrila osobnú sústrasť nielen rodinám a priateľom obetí, ale celému ľudu Anglicka.
Smrť pri havárii lietadla amerického krasokorčuliarskeho tímu
V roku 1961 bolo krasokorčuľovanie v USA na vrchole. Líder národného tímu krasokorčuľovanie, Lawrence Owen, sa dokonca objavil v predvečer majstrovstiev sveta v krasokorčuľovaní v Prahe na titulke najpopulárnejšieho magazínu Sports Illustrated. Dva dni po vydaní časopisu Owen a zvyšok národného tímu tragicky zahynuli pri leteckom nešťastí v Bruseli. Lietadlo, ktoré priviezlo korčuliarov do Európy, explodovalo počas núdzového pristátia. Všetkých 72 pasažierov vrátane športovcov národného tímu a ich rodín okamžite zomrelo. Jediný, kto prežil, bol pes letiaci v batožinovom priestore. Svet krasokorčuľovania bol šokovaný. Majstrovstvá sveta v Prahe boli po správe o nešťastí zrušené a Američania boli tak šokovaní, že podkopaní zlými spomienkami nadlho stratili záujem o krasokorčuľovanie. Dokonca aj prezident Kennedy bol taký šokovaný, že jeho brat, senátor Robert Kennedy, oslovil ľudí so slovami sústrasti v jeho mene.
Smrť "najsilnejších"
Bolívijský tím „The Strongest“ mal také sebavedomé meno z nejakého dôvodu: na národnom šampionáte skutočne žiaril dlhé roky. V septembri 1969 mužstvo odletelo do priateľský zápas v Santa Cruz. Po odohraní sa hráči "Najsilnejších" 26. septembra 1969 na lietadle DC-6 vybrali do svojej vlasti, do mesta La Paz. No práve v tento deň sa v krajine odohral vojenský prevrat. V tom zmätku lietadlo s hráčmi záhadne zmizlo z radaru a našli ho až o deň neskôr havarovalo pri dedine Viloko. Zahynuli všetci cestujúci - 81 ľudí, vrátane 17 futbalistov, trénera a manažéra tímu a technického dôstojníka.
Smrť amerického futbalového tímu Marshall University
Pre malé mestečko Huntington v Západnej Virgínii bol rok 1970 poznačený úspechom miestneho tímu Marshallovej univerzity v r. Americký futbal"Hromiaca horda". Byť tímom miestny význam, "Horde" len zriedka cestovala lietadlom a spoločný let 14. novembra 1970 bol takmer prvým v jej praxi. Prečo sa lietadlo zrútilo, sa vyšetrovaniu nepodarilo zistiť. Na palube bolo 37 členov tímu vrátane 9 trénerov a množstvo fanúšikov. Vzhľadom na počet obetí je táto katastrofa považovaná za najmasívnejšiu tragédiu v histórii amerického športu.
Smrť "Pakhtakor"
Smrť futbalového tímu Pakhtakor je snáď najslávnejšou tragédiou v histórii Sovietsky šport. Taškent "Pakhtakor" bol jedným z najúspešnejších futbalových tímov v ZSSR. 11. augusta 1979 tím letel na lietadle TU-134 Minsk na stretnutie s Dynamom Minsk. Riadiaci si príliš neskoro všimol, že lietadlo sa vo vzduchu nebezpečne blíži k inému TU-134. Dal povel lietadlám, aby sa rozišli, ale povel posádky neprijali – a krídlo jedného z lietadiel prerazilo trup druhého. To spôsobilo, že obe vozidlá explodovali vo vzduchu. Zahynulo všetkých 178 pasažierov oboch letov, vrátane 17 hráčov a trénerov Pakhtakoru. Podľa klebiet v ten deň letel Leonid Iľjič Brežnev, čo spôsobilo zmätok v dýchacích cestách. Napriek tragédii sa preživší hráči Pakhtakoru vrátili na ihrisko len 12 dní po tragédii, aby pokračovali v hraní na majstrovstvách ZSSR a vzdali tak hold svojim mŕtvym súdruhom.
Úmrtia basketbalových hráčov Evansville
V roku 1977 sa basketbalový tím na Univerzite v Evansville pripravoval na ťažký začiatok sezóny. Hlavným problémom tímu bol odchod trénera Arada McCutchena, ktorý s tímom pracoval dlhé roky. McCutchen bol v Evansville veľmi populárny: Časopis Time ho dokonca nazval „pýchou a vášňou“ miestneho basketbalového tímu. Ale "Purple Aces" sa nevzdali, hoci sezóna začala zle: tri prehry proti jednému víťazstvu. Napriek tomu boli členovia tímu odhodlaní, keď 3. decembra 1977 išli na zápas s tímom University of Central Tennessee. Pre nepriaznivé počasie let meškal niekoľko hodín. Keď lietadlo napriek tomu vzlietlo zo zeme, zostalo vo vzduchu len minútu a pol, potom sa zrútilo na zem. Medzi príčiny katastrofy bolo neskôr menované najmä preťaženie batožinového priestoru. Pri nehode zahynulo 17 členov posádky. Neskôr univerzita v Evansville otvorila pamätník plačúceho basketbalu na počesť mŕtvych.
Smrť zambijského národného tímu
Zambijský futbalový tím z roku 1993 bol považovaný za najlepší v histórii krajiny. Futbal bol v tejto africkej krajine vždy populárny, najmä za vlády prezidenta Kennetha Kaundu, ktorý na jeho rozvoji nešetril. Po odstránení Kaundu bolo peňazí menej, no národný tím aj napriek chudobe zostal jedným z najlepších v Afrike. Tým však musel ubrať zo všetkého, vrátane cestovných nákladov. Na let do kvalifikačný zápas Svetový pohár s reprezentáciou Senegalu v Dakare si tím musel prenajať lietadlo Zambijského letectva. Bohužiaľ, národné letectvo bolo v žalostnom stave. 27. apríla 1993 počas letu vznietil jeden z motorov lietadla. Pilot urobil osudnú chybu vypnutím druhého motora, po čom lietadlo úplne stratilo kontrolu a havarovalo. Všetkých 18 hráčov na palube zahynulo.
Havária lietadla amerického boxerského tímu
Ako viete, tím USA medzi 65 krajinami sveta bojkotoval olympijské hry v Moskve-80. Americký boxerský tím by sa však nemohol zúčastniť olympijské súťaže kvôli hroznej leteckej havárii, ktorá sa stala 14. marca 1980 a vyžiadala si životy 14 športovcov a 8 členov tímu.Boxeri boli na ceste na súťaž do Poľska, keď ich lietadlo havarovalo pri približovaní sa k Varšave. Pri nehode zomrelo celkovo 87 cestujúcich. Odborníci považujú šampióna Panamerických hier Lemuela Steeplesa za najlepšieho z havarovaných športovcov.
Smrť „jedenástich pestrých“
Títo holandskí futbalisti surinamského pôvodu boli skutoční humanisti: hrali v charitatívnych zápasoch, čím získavali prostriedky na prácu s deťmi zo sociálne znevýhodnených oblastí, zapájali ich do športu a pomáhali im nájsť správnu životnú cestu. Hovorilo sa im „jedenásť pestrých“ – na znak toho, že prinášajú pestré farby do života detí z najchudobnejších rodín. V skutočnosti bolo členov tímu viac – len asi dve desiatky ľudí. Ďalší charitatívny zápas s ich účasťou sa mal konať v Paramaribo, hlavnom meste Surinamu. Ten sa ale neuskutočnil: pätnásť členov tímu zahynulo pri havárii lietadla v Paramaribo 7. júna 1989, pri ktorej zahynulo 176 pasažierov a členov posádky lietadla letiaceho z Európy do Južnej Ameriky. Ďalší dvaja členovia tímu vrátane holandskej futbalovej legendy Ruuda Gullita na poslednú chvíľu odmietli letieť, a preto utiekli. Ako sa neskôr ukázalo, ku katastrofe došlo v dôsledku skutočnosti, že pri pristávaní na letisku Paramaribo sa lietadlo dotklo vrcholu stromu.
Smrť pri havárii lietadla tímu Hendrick Motosport
Smrť jazdca na trati, aj keď zriedkavá, sa stáva, ale smrť jazdcov pri leteckej havárii je výnimočný prípad. Medzitým sa presne to stalo 24. októbra 2004, keď pri leteckej havárii zahynulo 10 ľudí z tímu Hendrick Motorsport, vrátane syna majiteľa tímu Ricka Hendricka, jazdca NASCAR Rickyho Hendricka, jeho staršieho brata a neterí. V tento deň sa tím úspešne zúčastnil súťaží na autotracku v Marysville. Správa o havárii, ktorá si vyžiadala životy 10 ľudí, prišla v priebehu niekoľkých minút po správe o víťazstve jazdca Jimmieho Johnsona na trati. Príčina havárie sa neskôr uvádza ako kombinácia chyby pilota a silného hmlového počasia.
Havária kovbojského lietadla v Oklahome
V novembri 2011 prišiel ženský basketbalový tím Oklahomy o hlavného trénera Kurta Budkeho a jeho asistentku Mirandu Sernu. Oni a ďalší dvaja pasažieri zahynuli pri havárii malého súkromného lietadla, na ktorom sa tréner a jeho asistent vracali domov z výletu, kde vyberali nových hráčov do svojho tímu. Dievčatá Kurt Budke z basketbalového tímu sa považovali za skutočného otca a jeho asistentku považovali za sestru. Okrem nich pri havárii zahynul štátny senátor Olin Branstetter a jeho manželka Paula. Najneuveriteľnejšie je, že päť rokov komisia vyšetrujúca katastrofu nebola schopná zistiť jej príčinu. Pri riadení lietadla bol senátor Branstetter, ktorý nehlásil kontrolórom turbulencie ani iné problémy súvisiace s počasím. Nepotvrdila sa ani verzia, že senátor ochorel a stratil kontrolu nad autom. Neboli zistené ani žiadne technické závady. Prečo sa lietadlo zrútilo, je zatiaľ záhadou.
Smrť Oklahoma Cowboys
Dlhá história tragédií spojených s University of Oklahoma sa začala v januári 2001, keď 10 členov univerzitného mužského basketbalového tímu zahynulo pri havárii malého súkromného lietadla. Tím sa vracal domov po prehre s Colorado Buffalos, aby sa preskupil a preskupil na ďalší zápas. Pilot lietadla však počas snehovej búrky stratil orientáciu a auto sa zrútilo na zem. Hráči a fanúšikovia Oklahoma Cowboys dodnes spomínajú na mŕtvych hráčov a trénerov smútočnou hymnou „Remember the Ten“. Okrem toho je na akademickej pôde postavený pamätník na počesť zosnulých a každoročne sa konajú športové súťaže na pamiatku zosnulých.
Tragédia sa stala ráno moskovského času, keď lietadlo prešlo väčšinu cesty na medzinárodné letisko Medellin v kolumbijskom hlavnom meste Bogotá.
Na palube bolo 81 ľudí, z toho deväť členov posádky a 72 pasažierov. Medzi cestujúcimi bolo 27 futbalistov Chapecoense, ale aj členovia klubovej delegácie a novinári.
Presný počet obetí momentálne nie je hlásený a v klubovej facebookovej skupine fanúšikovia nechávajú na stene správy s hashtagom „live“.
Akcie záchranárov komplikuje fakt, že sa lietadlo zrútilo v horskej oblasti, v jednej z kolumbijských nemocníc však najskôr nahlásili príchod piatich pasažierov, ktorí nehodu prežili, a potom ďalších piatich.
Rozhlasová stanica 360 Radio Colombia informovala, že posádka charterového letu dala pozemným službám signál o nízkej hladine paliva. Pilot sa rozhodol núdzovo pristáť, no lietadlo nedoletelo na najbližšie letisko a zrútilo sa v oblasti La Unión, 37 km od svojho cieľa – mesta Medellin.
Okrem toho sa na sieti objavili prvé fotografie z miesta činu. Jeden z nich má emblém. brazílsky klub.
Podľa najnovších informácií prežilo desať až 16 ľudí a medzi nimi sú určite traja hráči Chapecoense: Alan Ruschel, Danilo Padilla a Jackson Vollman. Zároveň sa uvádza, že obeťami tragédie sa už stalo najmenej 25 ľudí.
To, že lietadlu zlyhala elektronika, vedeli dispečeri už pred pádom po správe od pilota, ktorý potom dlho krúžil nad zemou a vyberal miesto pre núdzové pristátie, aby lietadlo pri kontakte nevybuchlo. so zemou, čo pomohlo niektorým cestujúcim prežiť.
Chapecoense bolo založené v roku 1973, je päťnásobným majstrom štátu Santa Catarina a v súčasnosti je deviate v rebríčku Brazílskej futbalovej konfederácie.
V roku 2013 sa klub z Chapeca, ktorý skončil v Serii B na druhom mieste, po 35 rokoch vrátil do elitnej národnej divízie.
Zaujímavosťou je, že prvé miesto v tom roku v šampionáte Serie B obsadil najtitulovanejší brazílsky klub Palmeiras, ktorý si v tejto sezóne kolo pred koncom šampionátu pripísal deviate víťazstvo na brazílskom národnom šampionáte.
Práve v zápase proti Chapecoense, ktoré momentálne okupuje deviate miesto v tabuľke majstrovstiev, si Palmeiras zabezpečil titul, keď vyhral 1:0.
Chapecoense po návrate medzi elitu obsadilo najskôr 15. a potom 14. miesto a podľa výsledkov sezóny 2015 sa kvalifikovalo na druhý najvýznamnejší klubový turnaj v Južnej Amerike - Sudamericana Cup.
Brazílske tímy v ňom podľa pravidiel turnaja štartujú od druhej fázy konfrontáciami s krajanmi. Aby sa Chapecoense prebojovalo do hlavného ťahu, muselo prekonať odpor Cuiaba zo Serie C, čo sa podarilo, aj keď nie bez problémov (0:1, 3:1).
Chapecoense sa v hlavnom kole najskôr stretlo s argentínskym Independiente a po dvoch bezgólových remízach a penaltovom rozstrele postúpilo do štvrťfinále.
Brazílsky tím vo štvrťfinále zdolal kolumbijskú juniorku (0:1, 3:0) a následne v semifinále bol gólom na cudzom poli silnejší ako Argentínčan San Lorenzo (1:1, 0). :0).
Vo finále sa malo Chapecoense stretnúť s ďalším kolumbijským tímom - Atléticom Nacional. Prvé stretnutie bolo naplánované na 30. novembra a malo sa konať v hlavnom meste Kolumbie a 7. decembra mali súperi hrať v Chapecu.
Osud finále je v súčasnosti neznámy, ale zdá sa, že CONMEBOL (Juhoameričan futbalová konfederácia) konfrontácia bude zrušená a tohtoročný víťaz nebude odhalený.
Najslávnejší futbalista Chapecoense je stredopoliar, ktorý v rokoch 2007 až 2010 hrával za Atlético Madrid.
Jediný legionár tímu, v roku 2012 28-ročný Argentínčan, odohral za španielsky Villarreal 13 stretnutí, v ktorých strelil jeden gól.
najviac nádejný futbalista team je brazílsky mládežnícky tím, ktorého pred touto sezónou kúpil od Gremia nemecký Hoffenheim, ale zapožičal ho Chapecoense.
Ďalšie novinky a materiály si môžete pozrieť v kronikách, ako aj v skupinách športového oddielu na sociálnych sieťach
V Kolumbii sa zrútilo lietadlo s 81 ľuďmi, väčšinou futbalistami a zamestnancami brazílskeho klubu Chapecoense, ktorí smerovali na finálový zápas Copa Sudamericana. Dopravné lietadlo, ktoré vzlietlo z Brazílie, medzičasom pristálo v bolívijskom meste Santa Cruz, potom zamierilo do Medellínu a zrútilo sa neďaleko letiska tohto mesta. Podľa rôznych zdrojov prežilo šesť až desať ľudí.
Čo sa stalo?
Lietadlo zmizlo z radaru, keď sa v pondelok 28. novembra o 22:15 miestneho času (06:15 utorok moskovského času) približovalo k letisku kolumbijského mesta Medellin. Následne vyšlo najavo, že havaroval na území kolumbijskej provincie Antioquia neďaleko rieky Rionegro. Podľa predbežných údajov veliteľ lietadla informoval dispečerov letiska Medellin Cordoba o nedostatku paliva. Lietadlo dostalo prednostné pristátie, no nikdy sa mu nepodarilo pristáť.
Koľko ľudí bolo na palube?
Na palube bolo 72 pasažierov a deväť členov posádky. Vrátane futbalistov brazílskeho klubu "Chapecoense", členov predstavenstva tímu, reprezentantov trénerský personál, technický personál tímu, ako aj novinári. Medzi hráčmi klubu sú kapitán tímu Kleber Santana, ktorý hral štyri roky za Atlético Madrid a Mallorcu, útočník Alejandro Martinuccio (hájil farby španielskeho Villarrealu), brankár Marcelo Book (šest rokov pôsobil v Portugalsku za Maritimu a „Sporting ").
Pozostalí informovali...
Prvotné informácie: všetci v lietadle zomreli. Čoskoro sa však zistilo, že v oblasti havárie sa našli ľudia, ktorí prežili, a 10 ľudí bolo prevezených do miestnych nemocníc. Potom spresnili, že záchranári našli šesť preživších, jeden z nich zomrel pri prevoze do nemocnice. Na mieste havárie pokračuje záchranné práce. Zoznam všetkých cestujúcich bol zverejnený na sociálnych sieťach.
Aká je hlavná verzia toho, čo sa stalo?
Lietadlo sa mohlo zrútiť pre nedostatok paliva.
Čo je známe o futbalovom tíme?
Chapecoense sídli v meste Chapeco, ktoré sa nachádza v štáte Santa Catarina na juhu krajiny. Klub je na futbalové pomery pomerne mladý, založený v roku 1973. Debut v r najvyššej divízie Brazília - Serie A - sa konala v roku 1978, ale o rok neskôr tím stratil svoje sídlo medzi futbalovou elitou krajiny a mohol sa tam vrátiť až o 35 rokov neskôr - v roku 2014.
Dve sezóny po sebe (2014, 2015) bol tím na pokraji zostupu, ale zostal v Serii A, skončil na 15. a 14. mieste a aktuálny šampionát sa ukázal ako najúspešnejší pre tím - jedno kolo pred koncom Chapecoense s 52 bodmi umiestnenými na deviatom riadku a dlho sa chránil pred zostupom v triede. V predvečer klubu na ceste prehral s Palmeiras, ktorý v stretnutí s Chapecoense v predstihu získal titul majstra Brazílie.
Kam išli hráči?
Hráči odleteli do kolumbijského mesta Medellin, kde sa mal odohrať prvý (z dvoch) finálový zápas Copa Sudamericana proti kolumbijskému tímu Atlético Nacional. Zápas bol naplánovaný na večer 30. novembra (noc 1. decembra moskovského času).
Letecké havárie s účasťou športovcov
História pozná niekoľko prípadov smrti športové tímy pri leteckých haváriách. V roku 2011 sa počas štartu zrútilo lietadlo Jak-42D neďaleko letiska Jaroslavľ Tunošna. hokejový klub"Lokomotíva". Zahynulo 26 hráčov hlavného tímu, päť trénerov a šesť ľudí z technického personálu tímu.
V roku 1979 sa nad Dneprodzeržinskom zrazili dve lietadlá Tu-134, v jednom z nich bolo 14 futbalistov, v druhom tréner, správca a lekár futbalového klubu Taškent Pakhtakor. Všetci zomreli, celkovo si tragédia vyžiadala životy 178 ľudí.
Pred 21 rokmi havaroval Airspeed AS.57 Ambassador s hráčmi a trénermi slávneho futbalového klubu Manchester United na palube pri štarte v Mníchove. Zahynulo osem hráčov Red Devils, tajomník klubu a dvaja tréneri. Prežilo deväť hráčov vrátane Bobbyho Charltona, ktorý sa neskôr stal legendou Manchestru United. Utiecť sa podarilo aj hlavnému trénerovi tímu Mattovi Busbymu.
V roku 1950 pri pristávaní na letisku Sverdlovsk "Koltsovo" havarovalo lietadlo "Li-2". Na palube bolo 13 členov. hokejový tím letectva a 6 členov posádky. Všetci zomreli. Šťastnou náhodou toto lietadlo minul Vsevolod Bobrov, hlavná hviezda ruského futbalu a hokeja v 50. rokoch.
