Sny o lietaní navštevovali romantici, extrémni ľudia a experimentátori už od staroveku. Mnoho ľudí, ktorí sa snažili dobyť oblohu a stali sa ako vtáky, zomrelo. Ale nepotlačiteľná predstavivosť, zvedavá myseľ a vynaliezavosť umožnili ľudstvu nájsť spôsob, ako spoznať krásu plachtenia. Na to bol najlepším zariadením padák. Odvážlivci, ktorí sa s ním rozhodnú skočiť, dostávajú 26. júla zaslúžené gratulácie.
história sviatku
Prvý padák vynašiel Gleb Kotelnikov. Bol technikom samoukom, ktorý sa nedokázal vyrovnať s mnohými tragickými následkami, ktoré ukončili letecké lety. Bol to ľahký dizajn, ktorý sa zmestil do kabelky. Ten bol s pilotom počas celého letu. Prax ukázala, že funkcie padákov boli bezproblémové. Moderné prostriedky pre lety sa rozšírili. Používa ich armáda, športovci, piloti.
Vývojár Kotelnikov si chcel svoj vynález patentovať 27. októbra 1911. Ale ministerstvo vojenských vecí, na ktoré sa prihlásil, nedocenilo dôležitosť návrhu, návrh technika bol zamietnutý. Vynálezca pokračoval vo vývoji. V roku 1923 vytvoril nový, vylepšený model a neskôr ďalší. Patent bol vydaný na tretí pokus v júli 1924. Neskôr vedec vyvinul nákladný padák, ktorý sa vyznačoval veľkou kupolou s priemerom 12 m. Umožňoval spúšťať bremená s celkovou hmotnosťou 300 kg. O dva roky neskôr boli všetky Kotelnikovove úspechy odovzdané vláde. O tri roky neskôr boli padáky uznané za neoddeliteľnú súčasť letectva.
Do druhej polovice roku 1931 vykonali výsadkári zo ZSSR asi 600 zoskokov. Boli to predvádzacie, cvičné lety. Niektoré z nich boli realizované vo vode a na snehu. Inštruktori zdolali skoky do diaľky, ktoré sú dnes bežné. Takto sa objavil parašutizmus, ktorý mal rád nielen mužov, ale aj spravodlivé pohlavie. Prvou sovietskou ženou, ktorá dobyla oblohu, bola V. Kuleshova. Odletela 14. júla 1931. Dátum 26. júl bol vybraný na počesť výsadkárov z nejakého dôvodu. V tento deň v roku 1930 sa uskutočnil prvý skupinový zoskok, počas ktorého sa inštruktori vznášali vo veľkej výške.
Sen o lietaní vždy prenasledoval romantikov aj extrémnych ľudí. Mnoho odvážnych experimentátorov zomrelo pri hľadaní spôsobu, ako vzlietnuť v oblakoch. Neúnavná predstavivosť a zvedavosť mysle vynikajúcich osobností umožnili ľudstvu spoznať rozkoše letu.
Niekto však so snom v mysli a so srdcom sleduje neunáhlené nebeské vzlietanie vtákov zo zeme. Niekto mal odvahu vyliezť po rebríku lietadla a cez okno sledovať priebeh. Ale tí najodvážnejší mali to šťastie, že pocítili potešenie z letu a urobili zoskok padákom. Práve takýmto odvážlivcom je venovaný sviatok Deň parašutistov, ktorý sa každoročne oslavuje 26. júla.
Deň parašutistov v Rusku: história sviatku
Pre ľudí, ktorí poznali pôžitky parašutizmu, sa táto činnosť stala nielen koníčkom, ale aj súčasťou života.
Keď raz vstúpili do nebeskej priepasti, nemôžu odmietnuť opakované skoky. Každým rokom pribúda ľudí, ktorí sa chcú vznášať v oblakoch pod nebeskou kupolou.
Parašutizmus ponúka mnoho zábavných organizácií. Stala sa nielen atribútom armády a športovcov, ale aj koníčkom mnohých ľudí.
Deň parašutistov sa stal sviatočným pre športovcov, vojakov, amatérov, ktorí spojili svoj život s oblohou a extrémnymi letmi, teda skákaním.
Tento sviatok však ešte nebol schválený na štátnej úrovni. Medzi parašutistami je zvykom oslavovať sviatok 26. júla. Toto je deň, keď v roku 1930 sovietski výsadkári prvýkrát uskutočnili skupinový zoskok a vznášali sa na oblohe pod padákmi.
Práve táto udalosť sa stala kľúčom k ďalšiemu vývoju parašutizmus a začiatok masového nadšenia Rusov.
História padáku
Nie je možné uviesť, koľko ľudí sa pokúsilo vytvoriť zariadenia, ktoré dokážu udržať človeka na oblohe.
Niektorí inžinieri, mechanici sa kvôli vlastným experimentom rozišli s tým najcennejším - životom. Hľadanie však pokračovalo a riešenie sa stále našlo.
Hovorí sa, že kresby prvého prototypu padáka patria Leonardovi da Vincimu.
Ale z nejakého dôvodu neboli okamžite implementované a prvý dizajn, ktorý umožnil človeku urobiť úspešný zoskok padákom, vznikol v 18. storočí. Odvážlivcom, ktorý sa rozhodol skočiť z výšky 700 metrov, bol Francúz Garnerin. Vystúpil z balóna a bezpečne pristál.
Jeho neter vlastní prvú ženskú skúsenosť so skokom zo vzduchu. Parašutistka dokázala urobiť 60 zoskokov vzduchovou kupolou.
Napriek rozšíreniu na tie časy neobvyklého koníčka zostal dizajn nezmenený viac ako storočie.
A až začiatkom 20. storočia nadobudol nám známe obrysy. V budúcnosti sa objaví batoh, ktorý umožňuje nielen pohodlne pohybovať padákom, ale poskytuje aj všetky možnosti na otvorenie kupoly. Impulzom k vynálezom v oblasti parašutizmu bol prudký rozvoj letectva.
Éra parašutizmu začína po demonštračných skupinových zoskokoch sovietskych výsadkárov.
Padák je už dlho povinným atribútom všetkých pilotov. Všetky nové vynálezy patria Glebovi Kotelnikovovi, technikovi samoukovi. Bol to on, kto navrhol ľahký padák zabalený v taške.
Dizajnér sa nemohol ľahostajne pozerať na tragické výsledky leteckých letov a dal si za cieľ prísť s unikátnym zariadením.
Byrokratický štátny stroj však neocenil prvé práce dizajnéra, ktoré Kotelnikov poskytol v roku 1911 ako RK-1.
Až tretí model s batohom bol patentovaný v roku 1924.
Konštruktér vlastní mnoho unikátnych vývojov, vrátane nákladného padáka, vďaka ktorému je možné znížiť bremená s hmotnosťou až 300 kg. Ale všetky jeho vynálezy boli darované vláde.
A už v roku 1929 sa z rozhodnutia vlády stal padák povinným atribútom pilotov a všetkých ľudí spojených s letectvom.
Dnes sa padáky používajú v armáde, športe, letectve. Vznikli kluby a organizácie, kde sa združujú amatérski parašutisti. S použitím padákov sa konajú súťaže, predvádzacie vystúpenia.
Rekordy a zaujímavosti o padákoch
Pri zoskoku z lietadla parašutista vyvinie rýchlosť 180 km/h, kým sa padák neotvorí.
Minútu človek vo vzduchu pred začiatkom plachtenia s otvoreným vrchlíkom preletí 3 km.
Napriek tvrdeniam, že parašutizmus je bezpečný, pre každých 4000 parašutistov sa koníček končí katastrofou.
Albert Berry bol prvým parašutistom, ktorý skočil z lietadla.
K tomu musel v roku 1912 vystúpiť z lietadla na podvozku.
A prvá domáca skúsenosť s takýmto zoskokom patrí kapitánovi Sokolovovi, ktorý ho urobil v roku 1917 17. mája.
Felix Baumgartner je označovaný za najzúfalejšieho parašutistu, ktorý vkročil do modrej priepasti z výšky 38 600 m. Pri páde vyvinul rýchlosť 1342 km/h.
Ak si myslíte, že parašutizmus je údelom mladých a zúfalých, ste na veľkom omyle.
Jeden z rekordov patrí 97-ročnému mužovi.
K narodeninám si dal taký svojrázny darček, keď v sprievode inštruktora skočil z tristo metrovej výšky.
Američanka Dorothy Custer ale dokázala tento rekord prekonať. Ako 102-ročná skočila z najvyššieho útesu Cypru.
Najextrémnejší rekord patrí Japoncom. Aby sa dostali do Guinessovej knihy, vymysleli nebezpečný trik s názvom „Banzai“. Táto zábava zahŕňa vyhodenie padáka z lietadla. Parašutista ho musí za letu chytiť, nasadiť a ak všetky etapy prebehnú dobre, nakoniec potiahnuť krúžok.
Šťastlivec, ktorý takmer bezpečne pristál extrémna situácia, keď sa neotvoril hlavný ani bezpečnostný padák, bola Američanka Shayna Richardson.
Žena pred pristátím dosiahla rýchlosť 80 km/h a po pristátí na asfalte zostala nažive.
Navyše, ako sa ukázalo, žena bola tehotná a následne porodila zdravé dieťa.
Rekord za najnižší skok patrí Angličanovi Spencerovi. Muž mal vyskočiť z lietadla, ktoré v roku 1945 zostrelili Nemci z výšky iba 12 metrov. Napriek neprijateľnej výške na zoskok dokázal vojenský pilot bezpečne pristáť na zemi.
Tradícia osláv Dňa parašutistov siaha až do ďalekého 26. júla 1930, keď niekoľko sovietskych výsadkárov pod vedením B. Muchortova po prvý raz v krajine uskutočnilo sériu zoskokov z lietadiel. Tento deň sa považuje za narodeniny sovietskeho parašutizmu. Parašutistický deň bol schválený nielen formálne, ale aj samotnými parašutistami ho dodnes všeobecne poznajú a aktívne oslavujú.
Profesionálny parašutizmus, ktorý vznikol na úsvite industrializácie, sa rozvíjal rýchlym tempom a do konca roku 1931 mali sovietski výsadkári za sebou už viac ako 600 cvičných a ukážkových zoskokov. Sovietski výsadkári rýchlo zdokonaľovali svoje schopnosti a zakladali stále úspešnejšie experimenty. Len rok a pol po prvom skupinovom zoskoku sa uskutočnil prvý skok do vody. Začiatkom roku 1932 už skákali v hlbokom snehu a v noci. Následne prvé skoky do diaľky z vysoká nadmorská výška ktoré sa neskôr rozšírili.
Sovietske ženy sa aktívne venovali aj parašutizmu. 14. júl 1931 - dátum prvého zoskoku padákom v ZSSR, ktorý uskutočnila žena. Prvou ruskou parašutistkou bola V. Kuleshova.
Bezpečné pristátie po zoskoku z veľkej výšky bolo možné vďaka geniálnemu vynálezu ľudstva, ktoré od pradávna snívalo o dobytí vzdušného priestoru – padáku. Vynálezcom prvého domáceho padáka bol Gleb Kotelnikov, nadšenec a inžinier-samouk, ktorý od svojej mladosti sníval o nájdení prostriedku, ako zabrániť tragickým výsledkom a zabrániť ľudským obetiam v dôsledku leteckých nešťastí a pádov z veľkých výšok. Prvý padák bol zabalený do tašky a bol veľmi ľahký. Pilot ho teda mohol použiť kedykoľvek, keď lietadlo vypadlo z prevádzky a nevyhnutnosť katastrofy. Kotelnikovov padák bol úspešne otestovaný a logicky mal byť prijatý do sériovej výroby. V roku 1911 si vynálezca-samouk Kotelnikov patentoval svoj úspešný vynález „RK-1“, čo je skratka pre „Russian, Kotelnikov's first“ a podal žiadosť na vojenské ministerstvo. Ako to však v Rusku býva, byrokratom sa ho nepodarilo zaviesť, nevenujúc žiadnu pozornosť jeho extrémnej dôležitosti, a prelomový vynález ľaváka Kotelnikova bol odmietnutý s hlúpou formuláciou „ako nepotrebný“.
Uvedomujúc si vyhliadky svojho produktu a jeho bezprostredný dopyt, Kotelnikov pokračoval v práci aj po roku 1917. V roku 1923 vytvoril nový model batohového padáka RK-2 a neskôr RK-3, ktorý bol patentovaný 4. júla 1924. Potom vynálezca navrhne nákladný padák RK-4, ktorého kupola mala priemer 12 metrov. Tento obrovský padák bol navrhnutý tak, aby znižoval bremená s hmotnosťou až 300 kilogramov. V roku 1926 boli práva na všetky Kotelnikovove vynálezy prevedené na sovietsku vládu. A koncom roku 1929 sa parašutistický výcvik stal povinným aj pre letectvo. Takova Krátky príbeh vznik domáceho parašutizmu, ktorý dal krajine veľa hrdinov a posunul jej obranyschopnosť na kvalitatívne novú úroveň, čím sa vytvorili predpoklady pre sformovanie nového jedinečného typu vojsk - vzdušných síl.
Padáky počas svojej existencie zachránili desaťtisíce ľudských životov. Milióny ľudí na svete a v našej krajine ich používajú, niektorí z profesionálnej potreby, niektorí z lásky k vzrušeniu. Nahromadené skúsenosti umožňujú neustále zlepšovať dizajn padákov a zvyšovať možnosť ich použitia.
Príbeh
Je dobre známe, že Rusko je rodiskom padáka. Keďže ruský vynálezca Kotelnikov vytvoril prvý funkčný model tohto veľmi užitočného zariadenia. Patent na padák mu bol vydaný v roku 1911. Padák sa však začal tešiť aktívnej popularite už v sovietskom období. Zároveň sa začal rozvíjať masový parašutizmus.
Začiatok parašutistickej éry u nás prebieha už od roku 1930, kedy skupina pilotov absolvovala 1. ruská história skupinový skok. Odvtedy naši výsadkári uskutočnili desiatky miliónov zoskokov z lietadiel, vzducholodí, balónov, vrtuľníkov a závesných klzákov. Ale bol to dátum 26. júl, ktorý zostal v histórii ruského parašutizmu. Takže jeho výber ako neoficiálnej dovolenky pre profesionálov aj bežných nadšencov parašutizmu nie je ani náhodou náhodný.
Tradície
V skutočnosti má veľa spoločného s padákom viac ľudí než by sa dalo očakávať. Skoky s ním robia:
- športovci a záchranári;
- hasiči a výsadkári;
- špeciálne jednotky a nadšenci extrémnych športov;
- pilotov všetkých druhov letectva a astronautov.
Preto, aj keď nie oficiálne, sa Deň parašutistov v Rusku oslavuje veľmi široko. Väčšinou v profesionálnom prostredí, samozrejme.
Do tohto dátumu sa všetci parašutisti snažia zhodovať so svojimi jubilejnými zoskokmi (mnohí športovci už majú tisícky osobný účet). Na letiskách civilného letectva a armády sa konajú masívne demonštrácie. Najvýraznejší majstri parašutizmu robia zoskoky 26. júla so žiadosťami o svetové rekordy pre presnosť pristátia, trvanie skoku do diaľky, výšku pádu atď.
Prvý „export“ začiatočníkov sa často uskutočňuje na slávnostnom dátume na ich prvý skok. A samozrejme, všetky tieto udalosti zhromažďujú veľa divákov z radov príbuzných, priateľov a príbuzných parašutistov a len fanúšikov tohto veľkolepého športu.
Naša krajina každoročne oslavuje, zatiaľ neoficiálne, sviatok sovietskych a ruských profesionálov a amatérov parašutizmu - Deň parašutistov.
26. júla 1930 skupina sovietskych výsadkárov na čele s B. Muchortovom a pod vedením L. Minova po prvý raz uskutočnila sériu leteckých zoskokov pri Voroneži. Táto udalosť znamenala začiatok masívneho rozvoja parašutizmu v ZSSR.
Práve na počesť tejto udalosti každoročne 26. júla oslavujú profesionáli a amatéri zoskoku svoj profesionálny sviatok, ktorý ešte nie je schválený zákonom, no medzi parašutistami je známy a hojne oslavovaný.
Do konca roku 1931 bolo uskutočnených asi 600 cvičných a ukážkových zoskokov sovietskych výsadkárov. V tom istom roku urobili mladí sovietski inštruktori množstvo skokov do vody, do hlbokého snehu, v noci z veľkej výšky a skoky do diaľky, ktoré sa neskôr rozšírili.
Parašutizmus uchvacuje aj sovietske ženy. V roku 1931 prvýkrát v ZSSR zoskočila sovietska žena V. Kuleshová. O niečo neskôr, 19. augusta, V. Fedorov a A. Chirkov uskutočnili zoskoky padákom.
Prvý padák vyvinul, navrhol a otestoval technik-samouk Gleb Kotelnikov, ktorý nezostal ľahostajným k tragickým výsledkom leteckých letov. Prvý padák bol ľahký, uložený v batohu a bol vždy s pilotom. Výsledky testov ukázali, že padák fungoval bezchybne.
1911 Kotelnikov patentuje svoj vynález „RK-1“ (v ruštine, prvý Kotelnikov) a podáva žiadosť na vojenské ministerstvo. Ale byrokratická mašinéria si neuvedomila dôležitosť vynálezu a Kotelnikovov návrh bol zamietnutý „ako zbytočný“.
Uvedomujúc si dôležitosť veci, Kotelnikov pokračoval v práci a v roku 1923 vytvoril nový model batohového padáka RK-2 a neskôr model padáka RK-3 s mäkkým batohom, ktorý bol patentovaný v roku 1924. V tom istom roku 1924 vyrobil Kotelnikov nákladný padák RK-4 s baldachýnom s priemerom 12 metrov. Na tomto padáku bolo možné spustiť náklad s hmotnosťou až 300 kilogramov. V roku 1926 Kotelnikov previedol všetky svoje vynálezy sovietskej vláde.
Koncom roku 1929 sa rozhodnutím strany a vlády stali padáky povinné pre letectvo a letectvo.
Dnes sa v Rusku skoky padákom z lietadiel, balónov a iných lietadiel rátajú na desaťtisíce a padáky sa používajú v letectve, armáde, športe a iných oblastiach ľudského života. Existuje aj veľa parašutistických súťaží.
Aké sú body na jasnej oblohe - vysoko, nevidieť
Parašutisti tam dlho stúpajú, aby leteli dole,
Som voľný pád, či je to pastva pre dušu
Užite si to! Akí sú dobrí!
Už zhromaždení v kruhu, ruky v silnom zámku
Tu sa zoskupili do hviezdy, no, mohli by ste to urobiť takto?
Vznášaj sa v jednej formácii, aby si objal oblohu,
A vedro adrenalínu každý deň, čo si vziať?
Nielen chlebom žije človek vo svete,
Sníval o svadbe s jasnou oblohou zo storočia na storočie,
Takže gratulujem! Konečne splnený sen!
Vy, odvážni, ste výšku bezpochyby poslúchli!
