Des LED et seulement elles
Jusqu'à il y a quelques années, nous avions une sélection de différentes lampes pour éclairage de vélo. Cependant, la technologie LED s'est maintenant développée à un tel point et le prix de ces produits est devenu si abordable que l'acheteur sur le marché des lampes de vélo choisit presque uniquement des lampes LED. La puissance rayonnée a également beaucoup augmenté au cours des deux dernières années, et les feux de vélo les plus brillants ont un flux lumineux revendiqué de plusieurs milliers de lumens, ce qui est supérieur à celui des phares de voiture. Les lampes de poche d'usage plus général donnent un flux lumineux de 50 à 500 lumens. Dans le même temps, bien sûr, les feux de position ou de secours ont une intensité plus faible et sont adaptés pour vous voir sur la route, et non vous sur la route.
Les questions à se poser lors du choix d'un éclairage de vélo
Première question : pourquoi ai-je besoin d'un éclairage de vélo ? En avez-vous besoin pour vous rendre lentement au magasin le soir ou revenez-vous du travail en traversant une zone boisée ? Vous devez déterminer la quantité de lumière dont vous avez besoin et les propriétés qu'elle devrait avoir. Habituellement, plus ils sont brillants, mieux c'est, mais si vous conduisez beaucoup en ville, vous feriez mieux de choisir des feux avec une bonne visibilité latérale. Ceci est particulièrement important lorsque vous quittez une intersection.
Si vous roulez principalement sur l'autoroute, vous avez besoin d'un éclairage de vélo qui n'éblouira pas les conducteurs venant en sens inverse. Ensuite, vous pouvez choisir une lampe avec un faisceau lumineux étroit ou le faisceau dit "allemand". Si vos trajets combinent des autoroutes, des sentiers et des voies cyclables simples, vous pouvez obtenir une lumière avec un faisceau large, mais avec la possibilité de passer à un mode plus faible en cas de besoin. Si vous avez plusieurs vélos et que vous souhaitez vous débrouiller avec un seul feu avant, il est important de choisir un feu avec des supports faciles à retirer.
La deuxième question est : à quelle fréquence et pendant combien de temps au cours de la journée vais-je utiliser la lampe de poche ? Si votre trajet quotidien prend une heure et que la lampe de poche est conçue pour 50 minutes de fonctionnement, des problèmes peuvent déjà survenir. Que la lampe de poche fonctionne sur piles ou soit rechargée via un port USB, vous devez déterminer où et quand vous la rechargerez et combien de temps cela prendra.
De nombreux feux de vélo ont un mode d'économie d'énergie, ce qui vous permet d'économiser l'énergie de la batterie pour les sections les moins éclairées du chemin. Il existe des feux qui affichent les données de charge de la batterie, ils conviennent bien à ceux qui conduisent régulièrement la nuit et en même temps oublient de recharger la batterie.
La troisième question est : dans quelles conditions météorologiques vais-je utiliser la lampe de poche ? Avec des trajets quotidiens en toute saison, vous serez parfois amené à conduire par mauvais temps, et Lumière de devant seront exposés à la pluie et aux embruns de la route. Ici, la règle est simple - les versions plus chères ont plus de protection et d'étanchéité, vous devez donc acheter autant que possible ce que vous pouvez vous permettre.
Types de feux de vélo
Feux de détresse/de gabarit généralement de petite taille, ils peuvent donc facilement être placés dans un sac de vélo jusqu'à ce qu'ils soient nécessaires. Ils se fixent facilement au cadre ou au guidon à l'aide d'une sangle élastique et fonctionnent avec des piles bouton. Ils ont une faible puissance de rayonnement, mais avec eux, vous pouvez rentrer chez vous en voiture, et c'est mieux que rien si vous étiez pris dans l'obscurité sur la route et que la lampe principale s'est cassée.
Par exemple : Knog , Electron .
Knog Boomer Twinpack
Petits feux clignotants clignotants, peut également donner un faisceau constant. Ils sont plus grands et plus solides que les éclairages de secours et fonctionnent généralement avec des piles de longue durée. Ils sont bon marché et, par conséquent, en termes de rapport qualité-prix, ils semblent préférables aux éclairages de secours.
Par exemple : Cateye , Blackburn .
Cateye Nima 2
Feux de type torche présentés sur le marché de la manière la plus diverse. Ils fonctionnent avec des piles AA/AAA ou une batterie rechargeable. Leur rayonnement est assez puissant et c'est le type de lampe de poche dont vous avez besoin si vous avez besoin d'être non seulement perceptible sur la route, mais aussi de voir par vous-même. Les constructeurs proposent souvent un ensemble composé d'un clignotant arrière et d'un feu avant torche. Les chargeurs sont souvent livrés avec des adaptateurs secteur et les appareils dotés d'un port USB sont devenus de plus en plus populaires ces derniers temps. Vous pouvez charger une telle lampe de poche pendant la journée à votre bureau au bureau.
Par exemple : BBB , Raleigh .
BBB BLS-71 - Gâche 300lm
Systèmes payants Ils sont la connexion de la batterie à une lumière beaucoup plus puissante qu'une torche standard. Ces appareils commencent à partir de 50 £, mais ce sont déjà des gadgets de haute technologie. Si vous aimez les courses d'entraînement dans l'obscurité et hors route, c'est probablement la meilleure option.
Par exemple : Niterider , Exposition.
Exposition Strada MK5
Lampes de poche avec générateur de dynamo convient à ceux qui veulent avoir une lampe fixée de manière rigide et ne pas se soucier des piles. Cette lampe de poche est livrée avec une dynamo de moyeu facile à utiliser et ne nécessitant pas beaucoup d'entretien. La puissance d'un tel générateur est de 2,4 à 3 watts, ce qui est tout à fait suffisant pour l'éclairage avant et arrière. Choisir meilleur système avec la capacité de stocker l'énergie reçue afin de ne pas plonger dans l'obscurité lorsque vous vous arrêtez à un feu rouge. Certains préfèrent garder ces lumières allumées même pendant la journée, car elles consomment très peu d'énergie.
Par exemple : Supernova.
Lumières de casque de vélo pratique dans la mesure où vous pouvez diriger le faisceau de lumière là où vous en avez besoin. Fondamentalement, ces lampes sont fixées au casque avec des rubans spéciaux. Mais la présence d'un feu sur le casque ne dispense pas le cycliste de l'obligation d'avoir un feu avant et arrière sur le vélo lui-même.
Par exemple: mouvement léger
Lampe de tête ou de casque LightMotion Vis 360 Run
Le vélo est un formidable moyen de transport. En fait, vous n'avez pas besoin de dépenser de l'argent en carburant, diverses réparations d'un mécanisme complexe, un paiement aux mécaniciens à la dernière occasion, etc. Au contraire, vous avez plus de chances d'obtenir un bon forme physique en raison d'un stress constant. Certes, il y a un "mais" ici, qui gâche tout. Il est difficile d'utiliser des amis à deux roues en ville, et pour plusieurs raisons à la fois. L'un d'eux sera décrit ci-dessous - la conduite de nuit. Plus précisément, la solution à un tel problème, c'est-à-dire une lampe de poche pour vélo.
Quel est le point de celui-ci?
En fait, la fonction est claire à partir du nom - tout le monde sait comment utiliser les lampes de poche et pourquoi elles sont nécessaires.
Mais pour les transports, notamment un transport aussi spécifique que le vélo, il joue un rôle particulier. Toute excursion en soirée peut se terminer tragiquement si les participants circulation, c'est-à-dire que les automobilistes ne pourront pas vous remarquer. Vous pouvez utiliser d'autres choses, par exemple des gilets avec des réflecteurs. Mais il est beaucoup plus facile d'acheter encore une lampe de poche pour un vélo.
Le fait est que vous devez également éclairer le chemin. En fin de compte, tout peut passer sous les roues, et un niveau de professionnalisme suffisant pour maintenir l'équilibre sur n'importe quelle surface relève plutôt du domaine de l'acrobatie.
Qu'utilisent les cyclistes pour s'éclairer aujourd'hui ?
En fait, le choix ici est plus qu'évident - uniquement des LED. En général, le marché des lampes de vélo ne se limite pas qu'à eux, mais la tendance à la modernité et au progrès indique clairement l'opportunité d'utiliser une telle lampe.
Le point ici est principalement dans l'équilibre entre sa luminosité et son coût. Vous pouvez acheter un vélo dans presque tous les magasins d'éclairage, ce qui le rend également très abordable.
En général, leur utilisation se justifie également par le fait que la puissance du flux lumineux peut être variée en fonction des objectifs. Par exemple, le phare doit évidemment être suffisamment lumineux. Mais les dimensions arrière, qui servent à orienter les conducteurs, n'exigent pas une telle luminosité.
Comment choisir une lampe de poche pour un vélo?
En général, vous devez décider exactement de ce dont vous avez besoin.
Pour ce faire, vous devez vous poser un certain nombre de questions. Premièrement, pourquoi avez-vous besoin d'une lampe de poche - c'est-à-dire dans quelles situations allez-vous l'utiliser. C'est là que commencent les premières différences. Si vous préférez conduire sur l'autoroute, vous avez besoin de lentilles spéciales qui n'aveugleront pas les conducteurs dans la voie venant en sens inverse. Pour les chemins et les parcs, il vaut mieux choisir quelque chose d'assez lumineux - vous n'avez pas besoin de vous heurter à des racines, des pierres ou même des animaux, n'est-ce pas ? Si vous ne savez pas où vous allez passer du temps sur la selle, n'hésitez pas à prendre une lampe de poche commutable. Ceux-ci sont également en vente, bien qu'ils diffèrent par leur coût.
Si vous avez plusieurs chevaux de fer, vous avez besoin d'un support de lampe de poche amovible pour vélo - et en même temps d'un design simple et fiable. Ceci est important, surtout si vous allez utiliser un appareil alternativement sur chacun.
D'autres questions
Combien de temps allez-vous conduire dans le noir ? C'est un aspect tout aussi important du choix. Différents gadgets sont conçus pour terme différent travail. De plus, tout le monde a certaines fonctionnalités - certaines fonctionnent sur piles, tandis que d'autres sont rechargées à partir du réseau. Cela doit également être pris en compte, en particulier la dernière option. Après tout, une prise n'est pas toujours à portée de main, surtout en forêt, et les mêmes batteries peuvent être transportées dans un sac à dos.
De plus, une lampe de poche pour vélo peut être équipée de fonctionnalités supplémentaires. Par exemple, un mode d'économie d'énergie avec une luminosité réduite. Cela vous permet d'économiser de l'énergie dans une zone complètement non éclairée. Or l'indicateur de batterie est également un aspect important, surtout si vous aimez les longs trajets.
Enfin et surtout, par quel temps roulez-vous ?
Ne serait-ce qu'en plein soleil dans la sécheresse, lorsque la pluie est un accident malheureux, vous ne pouvez pas vous soucier de choses telles que l'étanchéité ou le degré de protection contre la pollution. Mais pour les trajets quotidiens en toute saison, cela ne fonctionnera plus. Vous devrez débourser pour des options plus coûteuses, car elles sont généralement multitâches, c'est-à-dire qu'elles peuvent résister au feu, à l'eau et aux tuyaux en cuivre.
Types de lanternes
Soit dit en passant, cela ne vous fait pas de mal de le savoir non plus. Parce que le magasin peut ne pas avoir de consultant ou il ne sera pas tout à fait franc. En conséquence, vous n'obtiendrez pas du tout ce que vous attendiez.
Vous devez commencer par des éclairages de secours - ils ne sont pas très brillants et "durent longtemps" car ils fonctionnent avec des piles bouton, mais en tant qu'option de secours, ils peuvent beaucoup aider. Il y a aussi des clignotants - des lumières plus brillantes, généralement clignotantes. Mais ils peuvent aussi fonctionner en mode faisceau constant. Ils sont la meilleure option en termes d'équilibre entre prix démocratique et qualité de la lumière.
Les lampes torches sont les plus courantes. C'est ce qu'ils veulent dire le plus.
La variété ici est énorme. Certains modèles ont même des appareils supplémentaires, tels que connectés à une batterie commune. Vous avez le choix entre quelque chose - l'essentiel est de ne pas en faire trop avec le pouvoir.
Modèles plus complexes
Tout d'abord, ce sont des systèmes rechargeables. Ils sont nécessaires exclusivement pour les longs trajets nocturnes, car ils disposent d'une batterie de grande capacité et d'un rendement lumineux très élevé. Certes, le prix ici est d'un ordre de grandeur supérieur au reste. Mais il faut payer pour la qualité. De plus, ils sont produits principalement par des marques bien connues qui considèrent qu'il est en dessous de leur dignité de produire des produits bon marché.
Générateur à dynamo - une solution au problème des batteries et à l'élimination des tracas avec les batteries. Dans ce cas, la lampe est alimentée par le mouvement du vélo. Il n'y a rien de compliqué dans ce système, mais le coût risque de vous surprendre un peu. De plus, les systèmes les plus avancés peuvent également accumuler de l'énergie, continuant à briller même lorsque vous êtes debout. Ceci est particulièrement pratique pour la conduite en ville.
Il y a aussi des lampes de poche intégrées, ce qui est également très pratique, mais vous ne devriez pas les considérer comme une panacée. Vous devez toujours installer un éclairage normal sur votre transport. Cette méthode n'affecte que votre confort lors du déplacement.
Lampe torche vélo maison
En fait, la deuxième partie de l'histoire. Les prix aujourd'hui sont assez mordants, et il n'est pas toujours possible d'être sûr de la qualité de l'article acheté. Par conséquent, leurs propres mains viennent à la rescousse. La conception de ces appareils est assez simple et cette méthode a donc reçu une diffusion considérable.
Le circuit illustré ici est un éclairage de vélo à LED - une excellente solution au problème. La luminosité de l'appareil résultant est assez élevée, et c'est ce qui joue le plus grand rôle. De plus, cela vous permet d'économiser un peu.
De quoi avez-vous besoin pour travailler ?
Une lampe de poche à fabriquer est assez simple, mais pour cela, vous devrez acheter quelques objets. La plupart peuvent être trouvés sur les marchés avec des pièces de rechange - il vous suffit de rechercher attentivement un rack avec Pièces pour vélos. Or aujourd'hui il est possible de tout commander via Internet.
Tout d'abord, vous avez besoin des LED elles-mêmes, ainsi que des lentilles optiques.
Il faut également trouver le corps de la future lampe torche, un radiateur, un adhésif et un interrupteur à bascule. Vous aurez également besoin de plastique Lexan étiqueté MR10. Naturellement, des piles seront également nécessaires pour le fonctionnement. Il vaut mieux les acheter séparément, ne pas essayer de le faire soi-même. Du moins sans expérience adéquate.
processus d'assemblage
Nous sommes donc arrivés à la question de savoir si pour un vélo. Si vous utilisez un étui prêt à l'emploi, vous n'aurez pas besoin de certaines choses. Voici donc un schéma un peu simplifié.
Tout d'abord, vous devez installer les tubes hexagonaux pour les LED à l'intérieur du boîtier - cela peut être problématique en raison de la taille. Préparez-vous à les couper jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Ensuite, vous devez insérer les LED elles-mêmes. Ils doivent être connectés les uns aux autres dans l'ordre - plus et moins. Ensuite, collez-les simplement avec de la colle chaude.
Un point important est le refroidissement. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un radiateur en aluminium.
Collez les bandes sur le dessus du boîtier, ainsi qu'au dos où sont fixées les diodes. Ensuite, vous devez fixer les lentilles. Vous ne pouvez pas utiliser de superglue ordinaire pour cela - cela endommagerait la surface intérieure.
Il est assez facile de réaliser le câblage - un fil de cuivre ordinaire est utilisé. Connectez du plus au moins, etc., puis passez par le trou à l'arrière du boîtier. Il y aura une batterie qui fournira de l'énergie.
L'étape suivante consiste à monter la lampe de poche sur le vélo. Vous avez besoin d'un support de guidon. Eh bien, ou un autre tube sur lequel la lanterne sera fixée. La chose la plus importante ici est une colle fiable, l'époxy est la meilleure. Il garantit que l'ampoule ne tombe pas au pire moment possible, vous laissant dans le noir.
La dernière étape consiste à connecter l'interrupteur à bascule pour allumer la lampe de poche, ce n'est pas non plus difficile.
Placez-le simplement dans le circuit électrique entre la batterie et la lampe de poche. De cette façon, vous pouvez allumer et éteindre l'appareil selon vos besoins. Naturellement, les batteries amovibles seront meilleures - c'est juste plus pratique pour les charger.
La lampe de vélo deviendra la clé d'une balade à vélo en toute sécurité le soir et la nuit avec un éclairage réduit. Il offrira une bonne visibilité de la route et vous permettra de remarquer à l'avance les bosses ou les défauts de surface et de les contourner. Frais acheter une lampe pour un vélo, et votre ami de fer deviendra visible pour les autres usagers de la route.
Un éclairage de vélo peut devenir non seulement fonctionnel, mais aussi un accessoire élégant qui orne un vélo à deux roues. véhicule. Les produits sont avant et arrière. Variété de tailles, de formes et de Caractéristiques permettra à chacun de choisir l'accessoire le plus adapté. Et l'utilisation de batteries de haute qualité garantit durée maximale service sans recharge.
Lors du choix d'une lampe de vélo, il convient de prendre en compte non seulement la plage de lumière et sa luminosité, mais également l'angle d'éclairage. C'est bien que grâce à lui, il a été possible d'éclairer une large zone à l'avant, ce qui améliorera l'orientation dans l'espace et vous permettra de réagir plus rapidement aux obstacles routiers. Les appareils modernes vous permettent d'obtenir une lumière uniforme, tout en évitant l'apparition d'une tache prononcée au centre.
Certains appareils peuvent fonctionner dans différents modes de portée et de luminosité. Si l'appareil éclaire au moins 50 mètres devant, il assurera une sécurité de conduite élevée. vitesses élevées. Il est important de penser aux autres usagers de la route, tels que les véhicules venant en sens inverse, et de ne pas utiliser le mode de luminosité maximale.
La boutique en ligne AutoProfi présente des appareils avec différentes nuances de LED. Lors de leur choix, vous devez avant tout être guidé par vos propres préférences. Les diodes chaudes seront la meilleure solution pour ceux qui veulent bien distinguer les couleurs dans l'obscurité, les diodes froides permettront d'obtenir une lumière blanche et vive.
Ce qui est important à considérer lors du choix d'un éclairage de vélo
va acheter vélo lumière, essayez de prendre en compte le nombre de piles qui le supportent. C'est bien que ce soit un accumulateur ou une batterie. Dans ce cas, la réserve de piles que vous devez emporter avec vous sera minime. C'est bien que la lampe de poche puisse fonctionner pendant au moins quelques heures sans changer de piles.
Un vélo peut subir divers chocs, y compris mécaniques. Par conséquent, il est bon que la lampe de poche pour lui soit étanche et capable de résister aux chocs et aux chutes de hauteur. Dans ce cas, pris sous la pluie, vous n'avez pas à vous soucier de l'appareil.
Il est bon que la lampe de vélo soit ergonomique et facile à utiliser. Dans ce cas, vous pouvez facilement changer ses modes de fonctionnement à la volée, tout en gardant le contrôle du vélo. C'est bien que les supports soient standards et fiables. Cela permettra à l'appareil d'être fermement fixé au volant, même dans les virages serrés et les arrêts brusques, il ne tombera pas.
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Le vélo devient de plus en plus populaire en tant que principal mode de transport alternatif de la ville. Parallèlement, le problème de la sécurité dans l'utilisation de ce type de transport devient de plus en plus urgent. Après tout, le vélo comporte certains risques, surtout la nuit. Une lampe de poche fiable aidera à résoudre ces problèmes. Dans ce tour d'horizon des meilleurs feux de vélo qui sont arrivés sur le marché en 2016.
1. Phare CatEye Volt 1600
Une puissante lampe de poche triple LED capable de fournir 1600 lumens, comme vous l'avez peut-être deviné d'après son nom. Avec un tel pouvoir, il percera même les ténèbres les plus impénétrables. Possède cinq modes de fonctionnement. Idéal pour la ville et la banlieue. Alimenté par une batterie lithium-ion. Les inconvénients de la lanterne incluent des dimensions trop importantes.
2. Ensemble de vélo à LED étanche en aluminium de 300 lumens Bright Eyes Aircraft
Excellente lanterne double avec haute qualité qui ne peut être comparé que par la longueur de son propre nom. Chaque lampe est configurée séparément. En mode normal, il donne de 80 à 300 lumens. Il existe également un mode ultra-lumineux avec une puissance lumineuse de 1200 lumens. Fonctionne avec plusieurs piles AAA. Les avantages importants incluent bas prix et la facilité d'utilisation.
3. Phare CatEye Volt 700
Un phare de vélo unique qui est le choix parfait pour les cyclistes amateurs et tous ceux qui utilisent simplement leur vélo pour les affaires ou le plaisir. Une batterie puissante garantit jusqu'à 100 heures d'éclairage dans le mode le plus économique. Le mode de lampe de poche le plus puissant donnera 700 lumens. La lampe de poche se recharge très rapidement sur secteur à l'aide d'un câble USB.
4. Ensemble de torche à cycle Shark 500
Un curieux exemple de lanterne. Minimalisme, puissance et haute fiabilité dans un seul package. Dans le mode le plus fort, il donnera une lumière de 500 lumens. Fonctionnant sur piles, facile à enlever et à mettre, il peut donc être utilisé comme une lampe de poche ordinaire. Cela ne coûte que quelques centimes pour une chose de cette qualité, ce qui est également un avantage important.
5. CatEye Rapid X3 avant TL-LD720-F
Un feu arrière qui aidera le cycliste à avertir tous les conducteurs de sa présence sur la route, surtout la nuit. Trois modes de fonctionnement, alimentation par batterie, prix raisonnable et réglage manuel. Dans le mode le plus puissant, il projette de la lumière à 180 degrés et la puissance de lueur atteint 200 lumens.
6. Phare Light & Motion Urban 800FC
Un autre feu de vélo universel digne d'attention. La luminosité maximale de la lumière atteint 800 lumens. L'indicateur minimum est de 130 lumens. La lampe de poche est alimentée par des piles. Facile à enlever et à mettre sur le volant. Possède de nombreux modes de fonctionnement. Les inconvénients comprennent le poids important de l'appareil.
7. Feu arrière de vélo rechargeable USB Blitzu Cyborg 168T
Enfin, un autre feu arrière pour le vélo. Très fiable, avec possibilité de personnalisation flexible et profonde. La luminosité minimale de la lumière est de 50 lumens, tandis que la luminosité maximale peut atteindre 160. Grâce à des supports spécifiques, cette lampe peut être installée presque n'importe où sur le vélo.
Les vrais fans de cyclisme doivent absolument y prêter attention.
