Lampe de poche puissante pour vélo. Que rechercher lors du choix d'un éclairage de vélo ? Modèles plus complexes

17.11.201927.05.2017

Maintenant en vente, vous pouvez trouver un très grand nombre de lanternes pour votre "cheval de fer". Les cyclistes ne pensent même pas au type d'éclairage qu'ils choisissent pour un vélo. Le plus souvent, ils achètent le moins cher ou le plus beau, puis souffrent dans le noir, car la lanterne ne répond pas à leurs exigences. Beaucoup ne veulent pas étudier les informations nécessaires pour acheter des modèles de qualité, cependant, même en connaissant les aspects de base, vous éviterez d'acheter un modèle de mauvaise qualité.

Fonctionnement de la lampe

Toute lumière pour vélo peut être divisée en deux types:

Le premier type est le phare. Il est destiné à éclairer la route ou toute autre zone devant un amateur de vélo.
Le deuxième type comprend un feu arrière et des bandes lumineuses pour un vélo, cela comprend également des feux pour une roue. Ceci est fait afin de mettre en évidence le cycliste dans l'obscurité. Cela garantit la sécurité du cycliste.

Presque tous les feux de vélo sont installés de manière temporaire. Cela s'explique par le fait que le vélo de nuit n'est plus très populaire actuellement. Cependant, certains modèles d'éclairage de vélo ont un support assez compliqué, ce qui est particulièrement visible pour les éclairages de vélo avec sources d'alimentation.

Indicateurs lumineux

C'est peut-être la caractéristique la plus importante pour les feux de vélo. Lors du choix de la lumière pour votre "cheval de fer", vous devez faire attention au type de source. Presque partout, le choix n'est limité que par les diodes. Cependant, il n'y a rien de négatif à cela, car ce type de source est le meilleur. Quel est leur avantage ?

Faible valeur monétaire.
Il n'y a aucun risque pour la santé en cas de choc mécanique.
Haut degré d'efficacité.
Fiabilité.

À quels paramètres devez-vous faire attention lors du choix d'une lampe pour un vélo?

Le flux lumineux est la principale caractéristique. Elle se mesure en lumens. Indique un indicateur de la quantité de lumière créée par le phare sans tenir compte d'un facteur tel que la dispersion. Ainsi, il est possible de déterminer la puissance d'éclairage du vélo.

Il convient de noter une caractéristique telle que la dispersion. Cet indicateur détermine l'angle sous lequel la lumière viendra de la lanterne. Il vaut la peine de choisir ces indicateurs en fonction de l'angle de diffusion qui vous convient le mieux. Pour les espaces ouverts, des angles de 120 degrés ou plus sont parfaits. S'il est nécessaire d'éclairer des objets distants, il est préférable d'utiliser des sources lumineuses avec des angles de 20 à 30 degrés.

Une autre caractéristique des lampes est l'éclairage, qui a sa propre unité de mesure - le lux. Cet indicateur indique dans quelle mesure un point particulier est éclairé. Cet indicateur peut être trouvé même en utilisant votre smartphone.

Presque tous les feux de vélo ont 3 zones lumineuses.
1. Zone bien éclairée.
2. Section de transition où l'éclairement est partiel.
3. Zone de dispersion. Cela implique la zone où la lumière de la lanterne frappe, mais il n'y a pratiquement pas d'éclairage dans cette zone.

C'est pour cet indicateur qu'il faut choisir son éclairage de vélo. A certains amoureux cyclotourisme une grande zone d'éclairage est nécessaire, dans certains cas une petite zone d'éclairage sera meilleure, mais à grande distance de votre vélo.

Quelles sont les attaches ?

Selon le but de la lumière pour le vélo, il vaut la peine de fixer votre source lumineuse de différentes manières.

Dans certains cas, un montage rigide de la source est nécessaire. Cela s'explique par le besoin d'une lumière stable. D'autres modèles de feux de vélo sont faciles à installer et à retirer, réalisant ainsi un compromis entre les objectifs principaux.

La fermeture élastique est très populaire. Il s'exprime sous la forme d'un bracelet en caoutchouc ou en silicone. Il est facile à monter sur le vélo et à démonter. Pour certains modèles, le corps de la lampe de poche lui-même est en silicone. Cependant, ce produit présente quelques inconvénients :

Fixation faible.
À basse température, il ne fonctionnera pas pour faire fonctionner des lampes avec une telle monture.
La durée de vie d'une telle lampe de poche sera assez courte.

Il y a un support de montage. Dans ce cas, la fixation de la source lumineuse sera absolue. Un tel support ne convient qu'à un seul modèle, c'est-à-dire qu'il est d'une seule pièce avec la lanterne. Cependant, il a aussi ses inconvénients :

En cas de dommage mécanique, il sera difficile de remplacer le support.
Il faudra beaucoup de temps pour installer le support avec une lampe de poche.
Un tel système d'éclairage attirera toujours les voleurs.

Il existe un compromis entre le montage et la fixation élastique. Ils sont les plus populaires parmi tous les autres types de fixations. Le support n'est monté qu'une seule fois, cependant, retirer la lampe elle-même est assez facile. Vous n'avez pas besoin de retirer le support. La plupart des cyclistes utilisent cette source lumineuse particulière.

Enfin

Lorsque vous choisissez une source lumineuse pour votre vélo, vous devez comprendre les paramètres de la lampe et du support dont vous avez besoin. Il convient de considérer les trois paramètres : puissance, angle de diffusion et zones d'éclairage. Sinon, vous risquez d'acheter une source lumineuse qui vous sera pratiquement inutile.

Le matériel a été préparé sur la base d'un article d'experts du portail bikeradar .

Notre équipe de test a testé les lampes de poche dans conditions diverses et à la limite.

Nous avons mesuré la puissance de la source lumineuse en lumens. En théorie, c'est l'un des indicateurs les plus objectifs, mais il ne tient pas compte des paramètres de l'objectif utilisé dans la lampe de poche et de la façon dont il diffuse la lumière. Cependant, ces paramètres s'avèrent très importants lorsqu'il s'agit de vrai patinage pendant les heures sombres de la journée.

Actuellement, il existe un grand nombre d'offres sur le marché et il est parfois difficile de trouver la bonne lampe torche du premier coup. Si nous ignorons les détails, alors vélo lumière J'ai besoin d'un moyen d'éclairer le chemin. Mais après un peu de conduite dans l'obscurité, vous vous rendrez vite compte que la conduite peut facilement devenir incontrôlable si la lumière n'a pas assez de puissance.

Un de nos experts lors de la mesure de la durée des lampes à l'état normal et refroidi.

Quelle doit être la luminosité d'un éclairage de vélo ?

Le premier désir naturel de la majorité devient immédiatement l'achat de l'éclairage de vélo le plus puissant. La puissance est vraiment bonne, mais la lumière dessus n'a pas convergé comme un coin. Par exemple, vous n'aurez pas besoin de beaucoup de puissance si vous êtes plutôt lent sur un terrain facile, mais sur les sentiers techniques, un bon phare peut être vital.

Lors du choix d'une lampe de poche, vous devez également comprendre la qualité de la batterie pour un modèle particulier. Surtout compte tenu du fait qu'au fil des années leurs performances ont tendance à se dégrader. Vous pourriez avoir une lampe de poche de 1500 lumens avec une batterie qui ne vous permettra pas de l'utiliser à son plein potentiel pendant toute la durée de votre trajet. Alors qu'une lampe torche d'une capacité de 100 lumens, mais avec une batterie plus volumineuse, ce sera une acquisition beaucoup plus pratique.

Il est également facile de se retrouver dans une situation où la lampe de poche est trop puissante pour vos besoins spécifiques. Par exemple, par temps humide et brumeux, une lampe de poche brillante ne fera qu'aggraver la visibilité en raison de un grand nombre lumière réfléchie. Ce n'est pas non plus très agréable lorsqu'un cycliste avec une lampe très puissante vous suit, car votre propre ombre commencera à gêner le choix de la trajectoire optimale.

En fait, nous sommes à peu près sûrs qu'un phare de puissance moyenne conviendra à la grande majorité des cyclistes. De manière générale, vous devez choisir une lampe torche en fonction de votre style et de votre fréquence de conduite, ainsi que de votre budget, bien sûr, en tenant compte des conseils donnés dans cet article.

Pour mesurer la puissance du flux lumineux, nous avons utilisé un appareil spécialement conçu à cet effet, qui était fixé à 5 mètres de la source lumineuse dans une pièce sans surfaces réfléchissantes.

Que dois-je rechercher lors du choix d'un éclairage de vélo ?

Boîtier et supports

Lorsque vous achetez une nouvelle lampe de poche, il est important de vous assurer que vous pouvez la monter confortablement et en toute sécurité sur votre guidon, votre casque ou votre cadre (surtout si la batterie de la lampe de poche est externe). Une monture faible peut entraîner de gros problèmes sur un terrain difficile, car. en secouant, la lampe de poche peut soudainement cesser de briller dans la direction dont vous avez besoin. À cet égard, les feux plus grands sont plus pratiques, car leurs supports vous permettent de fixer la source lumineuse dans un endroit pratique, même sur des modèles épais de guidon, bien qu'ils soient bien sûr moins adaptés au port d'un casque.

Pouvoir

Le facteur suivant dans le choix peut être le pouvoir. Cependant, il convient de considérer le fait que les valeurs de puissance lumineuse en lumens, que le fabricant indique sur la boîte, sont détectées dans des conditions de laboratoire idéales. Et les indicateurs réels sur le terrain peuvent différer de ceux déclarés parfois de 30 à 40 %. Par conséquent, il est préférable de vérifier le fonctionnement de la lampe de poche dans différents modes dans le magasin avant d'acheter.

La forme et le degré de dispersion du flux lumineux

Tout d'abord, vous devez comprendre par vous-même de quel type de lampe vous avez besoin: une qui donnera un flux de lumière concentré brillant, une qui éclairera une vaste zone de la route, mais pas sur longue distance ou une option de compromis (qui est susceptible d'être plus chère que la première et la seconde séparément) ? Si vous roulez beaucoup sur des itinéraires techniques et des terrains difficiles, alors au lieu d'une lampe torche coûteuse et puissante, nous vous recommandons de privilégier une combinaison de 2 lampes moins puissantes et coûteuses : sur le guidon et sur le casque.

Vie de la batterie

La batterie doit être telle que la lampe de poche éclaire en toute confiance la route pour vous tout au long du trajet, c'est-à-dire que plus vous faites de courses épiques, plus la batterie doit être volumineuse. Il est important de se rappeler qu'avec le temps et sous l'influence des basses températures, la durée de vie de la batterie diminue. Par conséquent, pour les voyages d'hiver, il est préférable de choisir des lampes de poche avec la batterie la plus volumineuse. Si vous roulez régulièrement dans l'obscurité, il est logique de faire attention aux modèles de lampe de poche avec un indicateur de niveau de batterie. Et il vaut mieux rechercher des modèles avec une échelle de charge, et non ceux où, lorsque la charge est faible, l'indicateur commence juste à s'allumer en rouge (car cela se produit généralement au moment le plus inopportun, et vous n'êtes peut-être pas complètement prêt pour une décharge lampe de poche).

Facilité des modes de fonctionnement

Êtes-vous prêt à payer pour une télécommande de lampe de poche ou un réglage fin des paramètres de puissance lumineuse ? Si oui, les fabricants sont maintenant prêts à proposer une large gamme d'options.

Lanternes à piles déportées ou monoblocs ?

Les fabricants de lampes de poche puissantes ont traditionnellement proposé aux cyclistes des modèles avec des batteries à distance, car cela allégeait à la fois la lampe de poche elle-même et permettait l'utilisation de sources d'alimentation plus puissantes montées sur le cadre. Cependant, des modèles récemment puissants avec des batteries intégrées (monoblocs) ont commencé à apparaître. Ils sont suffisamment confortables pour être montés sur le guidon, mais pas du tout adaptés pour être portés sur un casque en raison de leur poids.

Fiabilité

Il n'est pas facile de créer un appareil qui tolère les températures élevées et basses, l'humidité, la poussière, la saleté et les contraintes mécaniques et secousses régulières. Mais la panne d'un feu de vélo sur une section difficile de la piste ou une descente technique peut coûter cher, la fiabilité est donc un facteur important lors du choix. Nous nous empressons de vous faire plaisir : à l'heure actuelle, toutes les lampes torches sont généralement très fiables. Cependant, nous vous recommandons de faire vos achats dans des points de vente réputés et, si possible, de privilégier les produits de marques plus connues, car. avec eux, tout problème éventuel sera plus facile à résoudre sous garantie.

Caractéristiques des feux de vélo de montagne

Corps de lampe et éclairage de vélo dans son ensemble: faites attention à la finition de l'étui, à la précision et à l'étanchéité des coutures. Si vous prenez une lampe de poche puissante, assurez-vous également qu'il y a suffisamment d'ailettes pour évacuer la chaleur de son corps.

LED: Les LED sont utilisées dans la plupart des lampes de poche modernes au lieu des lampes à incandescence traditionnelles - elles ont une consommation d'énergie beaucoup plus faible et ont moins peur des dommages mécaniques et des chutes. En fait, la technologie évolue désormais à un rythme tel que presque chaque année les fabricants ravissent les cyclistes avec de nouveaux produits intéressants, il est donc logique de commencer la recherche avec les modèles les plus récents.

Optique: Le réflecteur et les lentilles déterminent en grande partie la façon dont la lumière éclairera votre chemin. Des lentilles avec un grand angle de dispersion aideront à bien éclairer tous les obstacles à proximité - rien n'échappe même à votre vision périphérique. Alors que les lentilles avec un angle de dispersion étroit aident à bien éclairer une section longue mais étroite de la route.

Fixation: tout dépend de la façon dont vous allez utiliser la lampe de poche. Il convient de s'assurer que sa configuration contient les types de supports dont vous avez besoin (sur le volant, sur le casque).

Batterie: À l'heure actuelle, vous trouverez déjà dans les magasins principalement des modèles de lampes de poche avec des batteries lithium-ion, mais certains fabricants utilisent encore les anciennes au nickel-métal hydrure (NiMH). Avant d'acheter, vérifiez la durée de vie de la batterie de la lampe de poche conformément aux instructions pour vous assurer qu'elle convient à vos besoins et à votre mode de conduite. Si vous faites régulièrement de longs trajets nocturnes, au cas où, il est préférable d'acheter immédiatement une batterie de rechange pour la lampe de poche afin de pouvoir l'utiliser pour un remplacement d'urgence pendant la conduite.

Boutons sur le boîtier: selon le fabricant et le modèle, non seulement le bouton d'alimentation, mais également les commutateurs de mode de fonctionnement peuvent être situés sur le corps de la lampe de poche (parfois un bouton peut prendre en charge toutes les fonctions). Il est important de vérifier que les boutons sont bien étanches (si vous allez rouler par temps de pluie ou de neige), et aussi de vous assurer que les boutons répondent bien aux appuis (même par gants de cyclisme), mais en même temps, vous n'éteindrez pas la lampe de poche en frappant accidentellement l'un d'eux.

Chargeur: Cette question est négligée par beaucoup dans le processus de sélection. Les fabricants proposent de nombreuses options, diverses options pour recharger une lumière de vélo qui peuvent satisfaire les cyclistes les plus exigeants : depuis un ordinateur, depuis un allume-cigare de voiture, depuis le réseau. Il existe également des chargeurs qui se connectent directement à la prise et vous permettent de charger des piles AA, AAA et un certain nombre d'autres piles. De plus, avant d'acheter, vous devez faire attention au temps nécessaire pour charger complètement la lampe de poche afin de ne pas vous retrouver dans une situation délicate 5 minutes avant le départ.

fils: vous pouvez facilement prendre une lampe de poche monobloc (avec un compartiment à piles directement dans le corps de la lampe de poche), mais les modèles les plus puissants ont, en règle générale, une batterie externe qui est connectée par fil directement à un phare de vélo monté sur un guidon ou casque (la batterie elle-même est fixée sur le cadre, ou se range dans une poche ou un sac à dos). Lors de l'achat d'une lampe de poche, assurez-vous que les connexions entre la batterie et le phare sont sécurisées et que la longueur du cordon fourni avec la lampe de poche vous suffit.

Pour résumer, nous vous recommandons tout de même d'opter pour une combinaison d'un éclairage de casque et d'un élément qui sera fixé au guidon. Avec une conduite fréquente dans l'obscurité, cette combinaison est la plus sûre et la plus efficace.

Des LED et seulement elles

Jusqu'à il y a quelques années, nous avions une sélection de différentes lampes pour éclairage de vélo. Cependant, la technologie LED s'est développée à un tel point et le prix de ces produits est devenu si abordable que l'acheteur sur le marché des lampes de vélo choisit presque uniquement des lampes LED. La puissance rayonnée a également beaucoup augmenté au cours des deux dernières années, et les feux de vélo les plus brillants ont un flux lumineux revendiqué de plusieurs milliers de lumens, ce qui est supérieur à celui des phares de voiture. Les lampes de poche d'usage plus général donnent un flux lumineux de 50 à 500 lumens. Dans le même temps, bien sûr, les feux de gabarit ou de secours ont une intensité plus faible et sont adaptés pour vous voir sur la route, et non vous sur la route.

Les questions à se poser lors du choix d'un éclairage de vélo

Première question : pourquoi ai-je besoin d'un éclairage de vélo ? En avez-vous besoin pour vous rendre lentement au magasin le soir ou revenez-vous du travail en traversant une zone boisée ? Vous devez déterminer la quantité de lumière dont vous avez besoin et les propriétés qu'elle devrait avoir. Habituellement, plus ils sont brillants, mieux c'est, mais si vous conduisez beaucoup en ville, vous feriez mieux de choisir des feux avec une bonne visibilité latérale. Ceci est particulièrement important lorsque vous quittez une intersection.

Si vous roulez principalement sur l'autoroute, vous avez besoin d'un éclairage de vélo qui n'éblouira pas les conducteurs venant en sens inverse. Ensuite, vous pouvez choisir une lampe avec un faisceau lumineux étroit ou le faisceau dit "allemand". Si vos trajets combinent des autoroutes, des sentiers et des voies cyclables simples, vous pouvez obtenir une lumière avec un faisceau large, mais avec la possibilité de passer à un mode plus faible en cas de besoin. Si vous avez plusieurs vélos et que vous souhaitez vous débrouiller avec un seul feu avant, il est important de choisir un feu avec des supports faciles à retirer.

La deuxième question est : à quelle fréquence et pendant combien de temps au cours de la journée vais-je utiliser la lampe de poche ? Si votre trajet quotidien prend une heure et que la lampe de poche est conçue pour 50 minutes de fonctionnement, des problèmes peuvent déjà survenir. Que la lampe de poche fonctionne sur piles ou soit rechargée via un port USB, vous devez déterminer où et quand vous la rechargerez et combien de temps cela prendra.

De nombreux feux de vélo ont un mode d'économie d'énergie, ce qui vous permet d'économiser l'énergie de la batterie pour les sections les moins éclairées du chemin. Il existe des feux qui affichent les données de charge de la batterie, ils conviennent bien à ceux qui conduisent régulièrement la nuit et en même temps oublient de recharger la batterie.

La troisième question est : dans quelles conditions météorologiques vais-je utiliser la lampe de poche ? Lors de vos trajets quotidiens en toute saison, vous conduirez parfois par mauvais temps et votre phare sera exposé à la pluie et aux embruns de la route. Ici, la règle est simple - les versions plus chères ont plus de protection et d'étanchéité, vous devez donc acheter autant que possible ce que vous pouvez vous permettre.

Types de feux de vélo

Feux de détresse/de gabarit généralement de petite taille, ils peuvent donc facilement être placés dans un sac de vélo jusqu'à ce qu'ils soient nécessaires. Ils se fixent facilement au cadre ou au guidon à l'aide d'une sangle élastique et fonctionnent avec des piles bouton. Ils ont une faible puissance de rayonnement, mais avec eux, vous pouvez rentrer chez vous en voiture, et c'est mieux que rien si vous étiez pris dans l'obscurité sur la route et que la lampe principale s'est cassée.
Par exemple : Knog , Electron .

Knog Boomer Twinpack

Petits feux clignotants clignotants, peut également donner un faisceau constant. Ils sont plus grands et plus solides que les éclairages de secours et fonctionnent généralement avec des piles de longue durée. Ils sont bon marché et, par conséquent, en termes de rapport qualité-prix, ils semblent préférables aux éclairages de secours.
Par exemple : Cateye , Blackburn .

Cateye Nima 2

Feux de type torche présentés sur le marché de la manière la plus diverse. Ils fonctionnent avec des piles AA/AAA ou une batterie rechargeable. Leur rayonnement est assez puissant et c'est le type de lampe de poche dont vous avez besoin si vous avez besoin d'être non seulement perceptible sur la route, mais aussi de voir par vous-même. Les constructeurs proposent souvent un jeu de clignotant arrière et lampe frontale type torche. Les chargeurs sont souvent livrés avec des adaptateurs secteur et les appareils dotés d'un port USB sont devenus de plus en plus populaires ces derniers temps. Vous pouvez charger une telle lampe de poche pendant la journée à votre bureau au bureau.
Par exemple : BBB , Raleigh .

BBB BLS-71 - Gâche 300lm

Systèmes payants Ils sont la connexion de la batterie à une lumière beaucoup plus puissante qu'une torche standard. Ces appareils commencent à partir de 50 £, mais ce sont déjà des gadgets de haute technologie. Si vous aimez les courses d'entraînement dans l'obscurité et hors route, c'est probablement la meilleure option.
Par exemple : Niterider , Exposition.

Exposition Strada MK5

Lampes de poche avec générateur de dynamo convient à ceux qui veulent avoir une lampe fixée de manière rigide et ne pas se soucier des piles. Cette lampe de poche est livrée avec une dynamo de moyeu facile à utiliser et ne nécessitant pas beaucoup d'entretien. La puissance d'un tel générateur est de 2,4 à 3 watts, ce qui est tout à fait suffisant pour l'éclairage avant et arrière. Choisir meilleur système avec la capacité de stocker l'énergie reçue afin de ne pas plonger dans l'obscurité lorsque vous vous arrêtez à un feu rouge. Certains préfèrent garder ces lumières allumées même pendant la journée, car elles consomment très peu d'énergie.
Par exemple : Supernova.

Lumières de casque de vélo pratique dans la mesure où vous pouvez diriger le faisceau de lumière là où vous en avez besoin. Fondamentalement, ces lampes sont fixées au casque avec des rubans spéciaux. Mais la présence d'un feu sur le casque ne dispense pas le cycliste de l'obligation d'avoir un feu avant et arrière sur le vélo lui-même.
Par exemple: mouvement léger

Lampe de tête ou de casque LightMotion Vis 360 Run

La lampe de vélo deviendra la clé d'une balade à vélo en toute sécurité le soir et la nuit avec un éclairage réduit. Il offrira une bonne visibilité de la route et vous permettra de remarquer à l'avance les bosses ou les défauts de surface et de les contourner. Frais acheter une lampe pour un vélo, et votre ami de fer deviendra visible pour les autres usagers de la route.

Un éclairage de vélo peut devenir non seulement fonctionnel, mais aussi un accessoire élégant qui orne un vélo à deux roues. véhicule. Les produits sont avant et arrière. Variété de tailles, de formes et de Caractéristiques permettra à chacun de choisir l'accessoire le plus adapté. Et l'utilisation de batteries de haute qualité garantit durée maximale service sans recharge.

Lors du choix d'une lampe de vélo, il convient de prendre en compte non seulement la plage de lumière et sa luminosité, mais également l'angle d'éclairage. C'est bien que grâce à lui, il a été possible d'éclairer une large zone à l'avant, ce qui améliorera l'orientation dans l'espace et vous permettra de réagir plus rapidement aux obstacles routiers. Les appareils modernes vous permettent d'obtenir une lumière uniforme, tout en évitant l'apparition d'une tache prononcée au centre.

Certains appareils peuvent fonctionner dans différents modes de portée et de luminosité. Si l'appareil éclaire au moins 50 mètres devant, il assurera une sécurité de conduite élevée. vitesses élevées. Il est important de penser aux autres participants circulation, par exemple, les véhicules venant en sens inverse, et n'utilisez pas le mode de luminosité maximale.

La boutique en ligne AutoProfi présente des appareils avec différentes nuances de LED. Lors de leur choix, vous devez avant tout être guidé par vos propres préférences. Les diodes chaudes seront la meilleure solution pour ceux qui veulent bien distinguer les couleurs dans l'obscurité, les diodes froides permettront d'obtenir une lumière blanche et vive.

Ce qui est important à considérer lors du choix d'un éclairage de vélo

va acheter vélo lumière, essayez de prendre en compte le nombre de piles qui le supportent. C'est bien que ce soit un accumulateur ou une batterie. Dans ce cas, la réserve de piles que vous devez emporter avec vous sera minime. C'est bien que la lampe de poche puisse fonctionner pendant au moins quelques heures sans changer de piles.

Un vélo peut subir divers chocs, y compris mécaniques. Par conséquent, il est bon que la lampe de poche pour lui soit étanche et capable de résister aux chocs et aux chutes de hauteur. Dans ce cas, pris sous la pluie, vous n'avez pas à vous soucier de l'appareil.

Il est bon que la lampe de vélo soit ergonomique et facile à utiliser. Dans ce cas, vous pouvez facilement changer ses modes de fonctionnement à la volée, tout en gardant le contrôle du vélo. C'est bien que les supports soient standards et fiables. Cela permettra à l'appareil d'être fermement fixé au volant, même dans les virages serrés et les arrêts brusques, il ne tombera pas.

Dans la boutique en ligne AutoProfi, vous trouverez un large choix d'éclairages pour vélos. Nous avons des modèles pour tous les goûts et tous les budgets, du budget aux options professionnelles. Notre personnel répondra à toutes vos questions et vous aidera à faire le bon choix. Vous souhaitez en savoir plus sur un modèle présenté sur le comptoir virtuel ? Appelez-nous et vous recevrez des informations complètes. Nous offrons des prix raisonnables, et vous ne pouvez pas douter de la qualité de nos produits. Contactez-nous! AutoProfi vous aidera à acheter tout ce dont vous avez besoin pour faire du vélo en toute sécurité et confortablement !

Le choix de feux de vélo est si grand que la plupart des cyclistes préfèrent ne pas penser à leurs besoins pour un tel appareil, mais acheter la première lampe qui se présente, juste pour ne pas gâcher des heures de critiques vidéo, des recommandations contradictoires d'amis et de mécaniciens dans ateliers.

Cependant, les informations de base sur les éclairages de vélo ne sont pas si complètes et il vaut la peine de faire des recherches avant d'acheter un équipement d'éclairage pour votre vélo.

Utilisation de lampes de poche

Tout d'abord, il existe plusieurs types de feux à utiliser sur un vélo. Les plus populaires sont :

La source lumineuse principale - remplit la fonction d'éclairer l'espace devant le cycliste. Habituellement, lorsqu'il s'agit d'une lampe de poche, c'est exactement le scénario d'utilisation.
Marquage routier - De petites lumières à l'arrière, sur le sac à dos, sur les rayons et sur le cadre rendent le vélo plus visible sur la route.

Le plus souvent, les lampes de poche pour vélos ne sont pas installées de manière permanente, car la conduite de nuit n'est pas si populaire et laisser des appareils fragiles sans surveillance est loin d'être dans toutes les villes et tous les lieux, mais certains modèles nécessitent une fixation assez compliquée, surtout s'ils sont équipés d'un batterie séparée.

Caractéristiques principales

Quelles caractéristiques distinguent les feux de vélo les uns des autres ? Principalement:

former,
indicateurs de lumière (luminosité, spectre, angle, etc.),
mode de fixation,
façon de manger.

Examinons ces caractéristiques plus en détail.

Paramètres de lumière

Le type de source affecte principalement les paramètres de la lumière. Après une courte lutte sur le marché, il n'y a pas d'alternative à la situation où vous devez choisir exclusivement des lampes à diodes. Les diodes, devenues assez abordables et dépassant tous les concurrents en termes de consommation d'énergie, sont reconnues comme la norme pour l'équipement du vélo.

Un tel monopole n'est pas terrible, car les diodes sont actuellement la meilleure source de lumière :

rendement lumineux (efficacité) comparable aux lampes halogènes ;
fiabilité mécanique - les diodes n'ont ni flacons ni filaments;
coût modéré;
la possibilité de combiner des sources lumineuses (plusieurs diodes), de faibles exigences ;
sécurité en cas d'endommagement (pas d'éclats ni de vapeurs).

En fait, passons aux paramètres des feux de vélo. À quoi dois-je faire attention lors de l'étude d'un produit particulier.

Flux lumineux

Le flux lumineux est mesuré en lumens - une unité de mesure universelle. Le nombre de lumens indique la quantité de lumière produite au total par une lampe de vélo, sans diffusion. C'est en lumens qu'il est indiqué la puissance de la source utilisée dans le produit.

La diffusion

L'ensemble du flux lumineux a un certain angle de divergence auquel la lumière quitte la source. En fonction des tâches, il convient de choisir l'angle qui sera confortable - de 120 à 180 degrés pour une source ouverte à des lampes de poche directionnelles spéciales avec un angle de dispersion de 15 à 20 degrés, conçues pour éclairer des objets distants.

éclairage

Ce paramètre est défini en lux, souvent confondu avec les lumens. Cette caractéristique indique l'éclairement d'un point particulier (à une certaine distance de la source). C'est cette caractéristique qui peut être mesurée à l'aide d'un outil ou même d'un téléphone ordinaire.

L'éclairement varie en fonction du flux et de la dispersion, formant plusieurs zones d'éclairement :

Un hotspot est une zone bien éclairée.
Couronne (couronne) - une zone de transition avec un éclairage partiel.
Lumière diffusée (déversement) - une zone où va un certain flux lumineux, mais il n'y a plus d'éclairage de haute qualité là-bas.

En fait, selon les zones et leur éclairage, il vaut la peine de choisir une lampe de vélo. Certaines personnes ont besoin d'une large couverture latérale, même avec une lumière diffuse, et quelqu'un a besoin d'une zone de lumière vive à une grande distance loin devant le vélo.

Types de montage

Vous pouvez attacher une lampe de poche à un vélo de différentes manières, selon le but. Certaines lanternes doivent être fixées de manière rigide afin d'obtenir un éclairage stable, et certaines doivent être facilement assemblées et démontées. Certaines montures permettent de trouver un compromis entre ces tâches de base.

Fermeture du corps avec velcro

Support élastique

Sur les feux de gabarit et auxiliaires, un support élastique est souvent utilisé - une sangle en caoutchouc ou en silicone, qui peut être facilement étirée et fixée au volant, au cadre ou même à un rayon, en passant quelques secondes à l'installation. Dans certains modèles, le corps du produit est entièrement en silicone, et, couplé à une petite batterie, de tels feux sont extrêmement pratiques pour identifier rapidement un vélo.

Les inconvénients de la fixation élastique comprennent une fixation faible, la fragilité et l'impossibilité d'utiliser de telles fixations par temps froid.

Fixation de montage

Les feux de vélo sérieux sont livrés avec un support de montage - lorsqu'un support particulier ne convient qu'aux modèles d'un seul fabricant ou fait partie de la lumière.

En installant un tel support sur le volant ou le cadre, vous pouvez être sûr que la fixation sera presque absolue, mais il existe un certain nombre de risques :

le support est unique et difficile à remplacer en cas de dommage ;
l'installation nécessite du temps et des efforts ;
une monture non standard notable attirera les intrus.

Dans tous les cas, quelle que soit la difficulté de l'installation, il est vraiment possible de le faire soi-même, sans faire appel à des spécialistes. Heureusement, aucun outil autre qu'un tournevis n'est nécessaire.

Support amovible

Un compromis entre l'élastique et le support est le porte-vélos à demi-cylindre désormais standard, qui permet d'utiliser une lampe de poche pour vélo standard. Un tel support est installé une fois, mais vous pouvez facilement retirer la source lumineuse à tout moment sans aucun effort. Perdant en stabilité par rapport au type précédent, un tel support est le plus pratique et le plus recommandé à utiliser.

Il existe également des supports amovibles fournis par le fabricant. Ce sont des pastilles de contact spéciales adaptées à une certaine gamme de modèles. Ayant les avantages d'un support amovible, les plates-formes peuvent être gênantes en cas de remplacement ou d'actions criminelles.

Supports de carrosserie

Une vue séparée est représentée par des attaches sur les vêtements et autres équipements. Ce sont généralement des kits de velcro et de serrage qui aident à fixer la lampe de poche sur votre épaule, sac à dos ou.

Types d'aliments

La plupart des lampes de poche modernes sont alimentées par une ou plusieurs piles placées dans le corps du produit. La norme est des piles 1-3 doigts. Pour les feux de position et temporaires - alimentés par une pile bouton.

Velofara avec alimentation externe

Il existe cependant certains modèles avec alimentation externe, comme une batterie remplaçable montée séparément. Il est important de faire attention à la consommation électrique de la lampe et au volume de la pile ou de l'accumulateur. Souvent, vous pouvez trouver l'option parfaite qui ne fonctionnera que pendant une demi-heure - une heure.

Les machines à dynamo n'ont pas disparu non plus. Bien sûr, il ne s'agit plus d'un rouleau lourd pressé contre une jante ou un pneu, mais d'un moyeu avant à part entière avec un générateur et, éventuellement, avec une batterie ou un condensateur pour stocker la charge en cas d'arrêt.

Types de lanternes

Voyons maintenant quel type de luminaires nous proposent les magasins et quel type est le mieux adapté à un mode d'utilisation particulier.

phare de bicyclette

Le phare avant de vélo obsolète est installé en permanence et très souvent fourni avec une batterie remplaçable séparée. De telles solutions conviennent au cyclotourisme de longue durée et aux vélos soviétiques lourds, où ni le poids ni les inconvénients ne comptent plus.

Sur un vélo moderne, les feux de vélo ont peu de chances de trouver une application, à la fois en raison de leur faible efficacité et de leur facilité d'utilisation douteuse.

inamovible

Les feux de vélo fixes sont bon marché et durables, souvent pour un petit prix ils donnent une excellente marge en termes de temps de lueur et d'intensité lumineuse. Le seul point négatif est la complexité d'installation, mais si vous n'envisagez pas de laisser le vélo dans les parkings publics, mais de rouler pour le plaisir, ce type est fait pour vous. Bien qu'il soit maintenant facile de trouver une lampe fixe sur un vélo uniquement dans la classe des feux auxiliaires ou de stationnement. Une source lumineuse amovible est désormais la norme de facto.

Un ensemble de lampes de poche avec diverses sources d'alimentation et de charge

Amovible multifonctionnel

La lampe multifonction peut être utilisée à la fois comme lampe de poche ordinaire et comme lampe de vélo. Vous pouvez utiliser des supports universels ou acheter un produit de marque avec un tampon. Cela n'affectera pas la convivialité, cela n'affectera que le coût de la maintenance, car il est beaucoup plus difficile de trouver un remplacement pour le plot de contact.

Actuellement, 80% des sources lumineuses pour vélos vendues sont des lampes à LED amovibles, car elles sont polyvalentes, pratiques et relativement peu coûteuses. Il ne reste plus qu'à choisir le modèle qui vous convient en termes de paramètres.

Portable

Les sources lumineuses portables sont encore rares en Russie, mais à l'ouest, de nombreux cyclistes enthousiastes passent déjà de la fixation d'une lampe à un vélo à des lampes frontales confortables et à des dimensions supplémentaires sur les sacs à dos. Le kit habituel pour le ski nocturne se compose de quatre feux :

principal sur le volant ;
la taille du corps sur un sac à dos ;
lampe de casque ;
dimension auxiliaire sur le cadre du vélo.

En tournant la tête, nous obtenons un éclairage dans les endroits où il est assez difficile de diriger les lampes de poche fixées en permanence au volant, par exemple vers le bord de la route ou sur un chemin croisé.

Dimension

Une classe distincte est le feu arrière d'un vélo, appelé taille ou clignotant. Avec une petite pile, plusieurs diodes, ces feux ne sont pas conçus pour éclairer n'importe quelle zone, mais pour signaler un cycliste sur la route.

Très souvent, ces lampes torches supportent plusieurs programmes clignotants. De nombreuses études ont confirmé que le plus visible sera un participant au mouvement, dont les feux de stationnement ne brillent pas seulement, mais clignotent, attirant l'attention sur eux-mêmes.

Les kits modernes qui combinent dimensions et éclairages de carrosserie offrent au cycliste encore plus près des voitures et des motos en ajoutant un marqueur laser ("conduisant" une ligne lumineuse parallèle au vélo) à l'équipement ou en complétant le sac à dos avec des feux de stationnement avec clignotants commandés par le cycliste.

Fabricants

Le marché est rempli de divers fabricants sans nom, souvent pas inférieurs aux marques bien connues, mais l'achat de tels produits est toujours un risque élevé, donc si vous êtes limité en fonds, il est préférable de rester avec des entreprises de confiance. En voici quelques uns:

MagicShine est une bonne marque bon marché de Hong Kong;
CatEye est un fabricant japonais haut de gamme, qui se distingue par la qualité des diodes ;
Sigma est une marque allemande avec des modèles bons et peu coûteux ;
BBB est un fabricant hollandais de VIP ;
Fenix Lights est un fabricant chinois qui s'est imposé comme des lampes de poche de haute qualité pour le marché américain (utilisant des diodes de la société américaine Cree).

Conclusion

Le choix d'un éclairage de vélo n'est pas seulement une question de pratique et d'expérience, mais aussi une compréhension précise des caractéristiques nécessaires spécifiquement à votre style de conduite. La préparation théorique est également très importante, car beaucoup n'ont pas une compréhension de base des paramètres de la lumière émise, et une source de lumière apparemment idéale sera complètement inutile après l'achat, si vous ne tenez pas compte, par exemple, de l'angle de diffusion .

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