Велотуризмът е един от най-разпространените видове активен отдих. Това се дължи на голямата му популяризация и интереса на съвременните хора към здравословен начинживот. И така, каква е привлекателността на колоездачния туризъм?

Единственото транспортно средство е вашият двуколесен приятел. На него човек ще трябва да премине през маршрути, които включват обекти от екскурзионен характер (специфични и общи туристически). Но дори и това изглежда доста в проста форматуризмът има свои собствени характеристики, непознати за начинаещите.

Въпреки цялата популярност на соло колоезденето, отборното колоездене се развива все повече. Ние сме привлечени от него различни групив социалните мрежи, излъчвания във форуми и обичайното от уста на уста. По отношение на сложността на такива състезания те могат да бъдат прости или не много прости (когато например трябва да карате 200 км на ден). Последният вариант обаче е по-скоро предназначен за опитни колоездачи, отколкото за начинаещи.

• Прочетете също:

Освен редовните велопреходи, има и спортен велотуризъм, при който участниците преминават разстояния по определен маршрут. За преодоляване на трудности и препятствия, както и за разстояние и скорост, те получават нови звания и звания.

Но все пак най-атрактивният вид отдих за начинаещ турист, който иска да се забавлява добре и да се наслаждава на душата и тялото, е редовното пътуване с велосипед. Позволява ви да изследвате културните и природни забележителности на различни области.

Очертаването на такива маршрути може да бъде много просто и да включва дълги спирки и дори нощувки. Според този критерий велосипедните пътувания се разделят на няколко вида:

1. Еднодневното пътуване не включва нощувки. Обикновено тръгват рано сутринта и се връщат вечерта на същия ден.
2. Уикенд пътуване (WTD) – включва една нощувка. Тръгването става рано сутринта в събота и връщането в неделя вечерта.
3. Многодневно колоездене - може да включва няколко нощувки и произволен брой дни. Обикновено това са дълги маршрути, понякога междуградски или дори междущатски.

Как да се подготвим за пътуване с велосипед

Тъй като колоезденето е изключително достъпно, много начинаещи смятат, че е лесно и не изисква специално обучение. Важно е обаче да разберете, че можете да се хванете за дребни неща - това по-късно ще доведе до негативни емоции и пълно несъответствие между очакванията и реалността. Затова нека обсъдим основните моменти от подготовката за колоездене:

2. Планирайте маршрута си предварително (изчислете продължителността, времето за спиране, оценете качеството на местните пътища).

3. Вземете със себе си комплект за първа помощ.

• това е важно:

4. Научете правилата трафик.

Последните две точки са особено важни - от тях зависи вашият живот и здраве.

Как да подготвите велосипеда си за поход

Преди да тръгнете на велосипедно пътуване (особено сами), внимателно проверете състоянието на вашия стоманен приятел. Моля, обърнете внимание на следното:

• Спирачките работят ли правилно?
• Добре ли е закрепен воланът?
• Каретките, веригите, втулките смазани ли са?
• дали камерите изпускат въздух;
• Има ли щети по гумите?
• Регулирано ли е седлото?
• иглите за плетене здрави ли са?
• проверете наличието на светлини и рефлектори;
• оборудвайте велосипеда си с огледала (задни и предни).

Изберете необходимото оборудване:

• специално облекло за колоездене (ще предпази от хипотермия или, обратно, прекомерно изпотяване);
• туристическа раница;
• каска;
• ръкавици;
• наколенки, налакътници.

Велотуризъм в различни страни по света

Днес можете да наемете велосипед в почти всеки град. Дали обаче ще можете да го карате с удоволствие? Ключът към успешното пътуване (особено за начинаещи) са специално проектираните пътеки и паркинги. Нека да разгледаме къде можете да ги намерите.

Велосипедният туризъм в Русия едва набира скорост. Сред руските градове можем да подчертаем Санкт Петербург, Рязан и Екатеринбург - те имат най-голям брой велосипедни алеи. В Москва, Перм, Уфа и много други градове те също съществуват, но много малко.

• Не го пропускайте:

ВелотуризъмУкрайна също се развива, но велосипедните алеи започнаха да се появяват сравнително наскоро. Сега това са следните градове: Киев, Виница, Лвов, Одеса и Мариупол. Засега обаче те са представени само на някои улици.

Що се отнася до колоездачния туризъм в Европа, нейните страни са по-развити в това отношение, тъй като има градове, буквално предназначени за велосипеди. Велосипедната инфраструктура на Германия, Франция, Швейцария, Норвегия, Холандия и Испания е обнадеждаваща. Но сред по-далечните страни можем да подчертаем Китай и САЩ.

Ползите от велотуризма

Донесете всякакъв вид почивка и ние ще ви кажем колко по-малко изгодна е тя колоездачен туризъм. Отговорът лежи на повърхността - за да пътувате с велосипед, не се нуждаете от гориво или гориво. Освен това в колоездачния туризъм е много разпространено пътуването през тесни проходи. Често и там има много красота. Ще можете ли да стигнете до такива места с превозно средство? Не разбира се. Колата има много по-големи размери от велосипеда. Бих искал също да отбележа, че пътуването с велосипед е много по-бързо от пътуването пеша.

С какво е привлекателен велотуризма?

Не забравяйте за основното предимство на велосипедите - карането им помага да подобрите състоянието си и да подобрите здравето си. Това означава, че участвайки в колоездачни екскурзии, вие не само ще се насладите на живописни места, но и ще прекарате активно свободното си време. Велотуризъмпредоставя много предимства на участника. На първо място, времето. По правило такива събития не изискват толкова много в сравнение с други видове туризъм. Но ако желаете, можете значително да увеличите времето за участие във велотуризъм.

Между другото, има два вида велотуризъм. Сега ще ви разкажем за тях. Нека направим това, за да намерим подходящ вариант и да разберем защо велотуризмът е привлекателен.

Видове колоездачен туризъм

Велосипедни обиколки. Това е доста популярен и търсен вид колоездачен туризъм. Представлява пътуване с велосипед, без излишен товар. По правило целият необходим багаж се съхранява в автомобила, който придружава групата. Участниците в такъв велотуризъм се хранят в различни кафенета и други заведения, нощувките се извършват в хотели

Пътувания с велосипед. Има колосални разлики този типколоездачен туризъм. Основната разлика е, че участниците ще трябва да носят всичко необходимо. Второ, маршрутът до голяма степен се състои от онези места, в които изобщо няма цивилизация. Следователно е малко вероятно да можете да се насладите на предимствата на цивилизацията. Това си струва да имате предвид, когато избирате правилния тип.

Трябва също така да се отбележи, че спорт, който се включва в понятието велотуризъм е спортният велотуризъм. В този спорт има шест категории на трудност при пътуване. Повечето лесен етап-300 км. Това е една от особеностите на велотуризма. Въпросът е, че има толкова много разновидности.

Между другото, велотуризмът е доста популярен на Запад. Освен това в някои страни започна развитието на такава посока на колоездене като приключенски туризъм. В Русия велосипедният туризъм не е толкова търсен, но в чужбина туристическите агенции организират различни турове до екзотични и труднодостъпни места. Да, на велосипеди. Това е следващата характеристика на велотуризма.

Ако искате да изберете този вид туризъм, можете да намерите подобни оферти на нашата борса за гидове. Освен това, ако е необходимо, можете да изберете водач, който да ви преведе през живописните и интересни места. Така можете да разберете защо велотуризмът е привлекателен.

Велотуризмът като явление

Освен това важен момент е животът в колоездачно пътуване. Разбираме какво се има предвид велосипедна обиколкакато част от група, което означава комуникация с други като себе си))). Това означава жилище, храна и т.н. всеки е част от групата. Това има своите предимства. По-забавно - без съмнение. Разбира се имам предвид нощувки в къмпинги и конкретно на палатки. В края на тежък ден е хубаво да седнете около огън или просто на маса на свещи, да вечеряте, да обсъждате изминалия ден, да споделяте впечатления. Отново нови запознанства.

Особено искам да отбележа нощувката в къмпинги. Ако за първи път се научавате на този вид отдих, тогава ще трябва да изпитате това прекрасно усещане да прекарате нощта на палатка. За къмпинги във Финландия, техните характеристики и правила, можете да прочетете в статията " Къмпинг в Европа."

Ясно е, че задачата на спортиста е малко по-различна - разстоянието. В Норвегия се срещнахме с велосипедисти от Испания, които изминаха 1470 км за по-малко от три седмици. Това, както разбирате, е различен вид отдих.

Може би мислите ми се оказаха малко хаотични, но едно нещо го предадох според мен доста точно.

Велотуризъм- все още е отдих и спорт)).

Един от най-евтините и вълнуващи видове туризъм е. За да се възползвате от този вид пътуване е необходимо не само велосипед, но и добра физическа подготовка.

История на велосипеда

Според някои източници първото споменаване на човешко движение върху конструкции с колела датира от 15 век. Но развитието на велосипеда като вид транспорт започва едва през 19 век.

Така че определен Лудвиг Драйс е проектирал контролиран предно колело. Дължината му беше 2,4 метра, а колелата бяха 30 инча. С такъв скутер той измина 100 километра за почти 7 часа. Малко по-късно Пиер Мишо през 1860 г. инсталира два педала на предните колела на скутер и две години по-късно такива скутери започват да се произвеждат масово и получават името си - велосипед. Веднага щом се появи велосипед, той веднага започва да претърпява различни реконструкции и промени. Появява се тръбна рамка и се поставя гума на колелата.

В началото на 1870 г. известен Хилман започва да произвежда и продава първите изцяло метални велосипеди с високи колела. Такова колело беше два пъти по-голямо от колелото модерен велосипед. Първо нисък велосипедс верижно задвижване се появява през 1885 г. и се нарича "Rover", а теглото му е 20 килограма. През 1888 г., след изобретяването на гуми, които са пълни с въздух, започва истинският разцвет на двуколесния велосипед.

През 1950 г. известният италиански колоездач Тулио Кампаньоло изобретява дерайльора, който днес се използва в тази форма на повечето съвременни велосипеди.

Усъвършенстването и реконструкцията на велосипеда продължава и през двадесети век. Така през 1974 г. започват да произвеждат велосипеди от титан, а от 1975 г. - от въглеродни влакна. 1983 г. бе белязана от изобретяването на компютъра за велосипеди, а в началото на 90-те години на миналия век започна разпространението на индексната система за смяна на скоростите.

Видове велосипеди

Съвременните производители на велосипеди произвеждат следната гама велосипеди.

Шосейно колело.Този велосипед е проектиран да се движи с висока скорост върху висококачествен асфалт. Тези велосипеди поставят рекорди в многодневни колоездачни състезания като Tour de France, Giro di Italia, Welta, както и олимпийски игри. При разработването на дизайна на такъв велосипед производителите основно оптимизират скоростните характеристики. Цената на такива велосипеди е доста висока, тъй като те са предназначени за професионалисти от висок клас и е около 10-20 хиляди щатски долара. Цената на велосипедите за начинаещи колоездачи е около $300, а за подобрен дизайн до $1000 и повече.

MTB (планински велосипед).Тези велосипеди имат някои разлики. Така че те имат малко по-малък диаметър на колелата, за разлика от пътните. Рамката на такъв велосипед е направена от леко повишена якост. Тъй като планински велосипедитрябва да работят в доста трудни пътни условия, след това такива нови продукти като хидравлични спирачки и вилки за окачване, са създадени специално за планински велосипеди.

Пътните и планинските велосипеди са обединени от факта, че дизайнът на такива велосипеди е разработен, като се вземат предвид постиженията максимални скоростипри различни състезателни условия. Когато използват такива велосипеди, колоездачите често жертват лекотата на използване и комфорта на каране в името на постигането на максимални скорости.

Градски велосипед (ситибайк).Самото име говори за обхвата на неговото приложение; предназначен е за шофиране по градските улици. По своя дизайн той е подобен на "пътния". Дизайнът на такъв велосипед използва многоскоростни планетарни втулки, които почти не изискват константа поддръжка, и които дават възможност за смяна на скоростите при всякакви условия, без дори да въртите педалите.

Туристически велосипед (туристически).Велосипед от този тип е предназначен за пътуване по туристически маршрути. Това могат да бъдат селски пътувания за един или два дни, както и многодневни автономни трансконтинентални пътувания. По мой собствен начин външен види дизайнът му е подобен на шосеен велосипед, но те имат повишена стабилност и позволяват удобно придвижване със значително натоварване.

Туристи на велосипеди

От всички съществуващи видоветуристическият туризъм с велосипеди е най-печеливш. За разлика от моторните превозни средства, велосипедът не изисква гориво, може да се движи там, където не може да мине друг вид транспорт, в труднодостъпни места може да се носи на ръка, а при спешни случаи може да се вземе със себе си във влак . Пътуването с велосипед е много по-приятно от използването на обществен транспорт, а скоростта на движение е много по-висока от тази на пешеходец, а с раница изобщо няма проблеми.

Вероятно няма човек, който да не знае как да кара колело, защото почти всеки се учи да кара колело. детството. В днешно време индустрията произвежда широка гама пътни и туристически велосипеди, които са лесни за каране, бързо набират скорост и лесно спирачки и в същото време тежат малко. В допълнение, за този тип пътуване има a специално облекло, което дава възможност да се чувствате доста комфортно при всякакви метеорологични условия.

Пътуването с велосипед подобрява вашето здраве. Колоезденето помага за укрепване на мускулите на краката; в допълнение, активността на дихателните и сърдечно-съдовата систематяло. Велосипедните пътувания могат да бъдат кратки или дълги. Както можете да видите, пътуването с велосипед се превърна в едно от популярни видовелетни почивки и забавления.

Има два вида велосипедни пътувания - велосипедни пътувания и велосипедни турове. Участниците в велосипедната обиколка пътуват без багаж, тъй като той обикновено се транспортира в придружаващ автомобил. Хранят се в кафенета и ресторанти, нощуват в хотели или къмпинги. Когато участвате в велосипедно пътуване, не винаги ще можете да се възползвате от предимствата на цивилизацията. Това се дължи на факта, че маршрутът може да премине през места, където изобщо няма такива.

Като спорт има и спортен велотуризъм, в който се разграничават шест категории на трудност на пешеходния туризъм. Така че дължината на колоездене от първа категория на трудност трябва да бъде най-малко 300 км.

Велотуризмът на Запад е много популярен, а в някои страни дори започна да се развива вид туристически бизнес, наречен приключенски туризъм. Туристическите компании започнаха да организират пътувания до най-недостъпните и екзотични места - тропически гори, планини и пустини. Според някои данни всяка година около милион души пътуват из Европа с велосипед. В страни като Швейцария, Италия, Франция, Испания, Германия пътува с велосипед голям бройдуши, а броят на велосипедите надвишава броя на автомобилите. За удобство на велосипедистите по пътищата са обособени специални алеи и места за паркиране на велосипеди.

Ако погледнете развитието на колоездачния туризъм в Русия и Украйна, много малко внимание му се обръща. Всеки, който се интересува от велотуризъм, трябва да се погрижи за всичко сам. На първо място, трябва да планирате маршрута си на пътуване. Опитайте се да го държите далеч от магистрали и натоварени пътища. Такъв маршрут трябва да се проведе по селски пътища, черен или асфалтов, но в добро състояние. Този маршрут ще бъде най-безопасният, а и въздухът ще бъде много по-чист. При изготвянето на маршрут е необходимо да се изчисли неговата продължителност и време за почивка, като се вземат предвид физическите възможности на участниците в похода. Особено внимание трябва да се обърне на оборудването, което ще предпази главата, ръцете и краката. Облеклото трябва да е светло, така че шофьорите превозни средствалесно биха могли да ви забележат на пътя.

Каним ви да гледате и видео за колоездачния туризъм в САЩ.

Велосипедите могат да се карат по почти всеки път, пътека или просто по равна повърхност. Карайки велосипед в ръцете си, е лесно да преодолеете различни препятствия, докато се движите по маршрута: пресичайте дерета, пресичайте пясък, брод река. Велосипедистите имат по-големи възможности да избират маршрута си: скоростта на велосипедист е няколко пъти по-висока от скоростта на пешеходец.

През деня на движение, тренирани колоездачи, в зависимост от различни условияПоходът (атмосферни условия, сложност на маршрута) може да покрие от 40 до 120 км. Освен това, по време на туризъм, велосипедистът не трябва да носи туристическа екипировка: той може да я прикрепи към велосипеда.

Велосипедният туризъм в Русия възниква в края на 1890 г. През 1895 г. в Санкт Петербург е организирано дружество на велосипедисти - туристи. Вече по това време любителите на колоезденето организираха дълги пътувания: от Москва до Санкт Петербург, от Санкт Петербург до Париж.

В момента привлекателността на колоезденето нараства, особено след наличието на различни видовевелосипеди и увеличени възможности за колоездене.

Всеки участник в колоездене трябва да владее отлично техниката на колоездене, да може да подготви велосипед за пътуването и да го поддържа в добро състояние.

Има определени възрастови ограничения за младите колоездачи. Лица на възраст най-малко 14 години имат право да карат велосипед по пътя, а тези над 14 години също имат право да участват във велотурове. Трябва да се разбира добре

Правила за движение и отговорности на велосипедиста като водач на превозно средство

Всеки велосипед, както пътен, така и спортен, е подходящ за колоездене и туризъм.

Шосейно колелоима здрава рамка и широки гуми. Височината на кормилото на шосеен велосипед може да се регулира. Подробности шосейни велосипедиса произведени с голяма граница на безопасност. Този велосипед се движи добре по груби неасфалтирани пътища, както и по пясък и чакъл.

U спортни велосипедипо-малко тегло, по-леки колела с тесни гуми, имат по-лесно возене и добра маневреност. Спортни велосипедиЗа предпочитане е да се използва при шофиране по пътища с твърда настилка (асфалт или бетон).

Когато се подготвяте за всяко колоездене, е необходимо внимателно да инспектирате велосипеда, да идентифицирате и отстраните неизправностите и отклоненията в работата, особено движещите се части, да избършете и смажете всички триещи се части, да проверите баланса на колелата и помпата на гумите, работата на спирачките и укрепване на багажника . След това трябва да опитате мотора в движение.

В подготовка за пътуванетонеобходимо е да обмислите и изберете оборудване, като вземете предвид продължителността и сложността на маршрута. Екипировката на велосипедиста, в допълнение към обичайните неща, необходими за всяко пешеходно пътуване (палатка, раница, съдове, противопожарно оборудване и т.н.), трябва да включва комплект за ремонт (дори при еднодневен поход). Ремонтният комплект включва: к-т гаечни ключове, клещи, отвертка, гумено лепило, гума за пластир, ножици, велосипедна помпаи резервни части (резервна гума или гума, гайки, шайби, сачмени лагери, спици, спирачни накладки и др.).

От облекло за велосипедистТрябва да имате със себе си два чифта къси панталони и тениски с къс ръкав, каубойска риза, лек памучен костюм, къси (до коляното) панталони или къси панталони, три до четири чифта памучни чорапи и велосипедни ръкавици. В случай студено времеИмате нужда от вълнен пуловер, вълнени чорапи, ръкавици и яке. Като украса за глава можете да вземете лека панама или шапка от памучен плат с козирка.

Когато се разхождат, велосипедистите обикновено се задоволяват с два чифта обувки.: за движение - маратонки с твърди подметки, за релакс - чехли или сандали.

Организация на движението по маршрута

Можете да пътувате с велосипед из цялата страна. На начинаещите колоездачи обаче се препоръчват райони, където преобладават равни пътища, проходими при всякакви метеорологични условия, а повечето маршрути минават през гористи местности.

За колоездачно пътуваненай-добре е да избирате пътища местно значениес асфалтова или пясъчно-чакълена повърхност. Скоростните пътища и федералните магистрали не се препоръчват за велосипедисти поради повишената им опасност поради тежкия автомобилен трафик и високото замърсяване на въздуха над тях.

Многодневните походи и велосипедните преходи обикновено се извършват в групи от 4-6 души. Такава група се счита за най-компактната и мобилна, способна бързо да предостави необходимата помощ на турист, пострадал при пътнотранспортно произшествие, и да отстрани техническа неизправност на велосипеда. Необходим е възрастен надзорник.

При движение по маршрута изкачванията и спусканията изискват много внимание от туристите.. Кратките и леки изкачвания могат да се преодолеят пеша, дългите и продължителни изкачвания се правят най-добре пеша.

При спускане велосипедистите трябва да намалят от самото начало на спускането., като се поддържа дистанция от 10-12 м. Остри завои при спускане трябва да се карат с ниска скорост, тъй като при висока скорост велосипедът може да се подхлъзне. Трябва да се има предвид, че страната на пътя може да бъде много разхлабена и трябва да се движите по нея много внимателно, за да избегнете падане поради рязко намаляване на скоростта.

Препоръчително е да направите техническо спиране 20-25 минути след началото на движението. Такова спиране се извършва, за да се провери техническата изправност на велосипедите и да се отстранят установените недостатъци. Скоростта на движение по маршрута за начинаещи туристи е 10-12 км/ч. Не трябва да се увличате с високи скорости, тъй като това изисква не само значителни физически усилия, но и повишено внимание при шофиране на велосипед, което лишава човек от възможността да види красотата на заобикалящата го природа.

Ежедневието на велосипедистите зависи от времето на годината и района на пешеходния туризъм;

Осигуряване на безопасност при пътуване с велосипед

Най-важното условие за осигуряване на безопасността на велосипедното пътуване е стриктното спазване от всички туристи в групата на Правилата за движение.

Скорост по време на шофиране по маршрутанеобходимо е да го поддържате, като вземете предвид състоянието на пътя и да го намалите при спускания, особено по пътища с лоша настилка, както и при шофиране по мокра магистрала или черен път с локви.

Не можете да продължите по маршрутапривечер и през нощта, както и когато видимостта на пътя е лоша поради мъгла или гъста мъгла. Ако е необходимо да се движите в такива условия, велосипедът трябва да се носи в ръце, като се спазват правилата за движение на пешеходци по пътищата.

Трябва постоянно да следите състоянието на вашия велосипед, като извършва ежедневен технически преглед и незабавно коригира възникнали неизправности и отклонения в работата.

Високата дисциплина по време на колоездене също гарантира безопасност.

Тествайте себе си

■ Защо велотуризмът е привлекателен и какви характеристики трябва да се вземат предвид при подготовката за него?
■ Какви възрастови ограничения съществуват за младите колоездачи?
■ На какво първо трябва да обърнете внимание, когато подготвяте велосипеда си за поход?

След часовете

Изберете основните предпазни мерки, които трябва да вземете по маршрута на колоездене, и ги запишете в дневника си за безопасност.

Направете списък с неща и инструменти, които бихте взели със себе си на многодневно пътуване с велосипед.