Правилно регулираното кормило ще осигури на колоездача комфортно каране. Само при това условие колоездачът ще може да покаже пълния си потенциал. Подрастващите деца също трябва да регулират кормилото на велосипеда си всяка година. За щастие, всичко, от което се нуждаете, е шестостенен ключ, малко дистанционни елементи и 5-10 минути, за да регулирате правилно волана.
Метод 1: Регулиране на волана на кормилна колона без резба
1. Знайте, че кормилната колона без резба също може да се регулира. За да предпазите ненужното тегло от велосипеда си, повечето стебла нямат достатъчно място. Ако трябва значително да промените височината на кормилото, трябва да закупите ново стебло. Ако имате сериозен проблем, като например невъзможност да достигнете кормилото или кормилото е твърде близо, потърсете по-дълго или по-късо стебло.
- В горната част на кормилната колона без резба има голям болт и 2 по-малки болта, които ще ви помогнат да закрепите стеблото.
2. Регулирайте височината на стеблото до удобно ниво, а не до правилната позиция. Тялото е отличен съдия по въпроса за регулирането. Гърбът не трябва да е прегърбен или наклонен назад. Ръцете ви трябва да са леко свити в лактите. Във всеки случай карайте в удобна позиция. Помолете приятел да държи велосипеда (предното колело между краката ви), докато седите, за да проверите кормилото.
- Кормилото на велосипедистите е ниско, за да могат да се навеждат.
- За нормално шофиране воланът е на нивото на седалката или по-високо.
3. Разхлабете затягащите болтове на стеблото с помощта на шестостенен ключ.Тези болтове държат кормилото към велосипеда и трябва да бъдат премахнати, за да позиционирате кормилото по-високо или по-ниско. 
4. Разхлабете болтовете от всяка страна на стеблото. Използвайте шестостенен ключ за това. Болтовете са в частта на стеблото, която е най-близо до седалката. Разхлабете ги достатъчно, за да извадите стъблото от тръбата. 
5. Издърпайте стеблото от рамката. Бавно отстранете кормилото, като бъдете възможно най-внимателни, като внимавате да не опънете или огънете кабелите, свързани към рамката от кормилото. Те леко провисват, но за да е безопасно, по-добре е да претърколите велосипеда до маса или стол и да поставите кормилото върху него, така че да е по-близо до мотора. 
6. Добавете или премахнете допълнителни разделители, за да постигнете желаната височина.Всичко, което трябва да се регулира, е височината на кормилото. Пръстените са доста малки. С тяхна помощ можете лесно да изберете желаната височина. Заострената част в долната част на стеблото, която се свързва с рамката, не може да бъде премахната. Можете да закупите допълнителни дистанционни пръстени по всяко време, за да увеличите височината. 
7. Поставете волана с дръжката върху дистанционните колела.Не се притеснявайте, че не можете да закрепите отново всичко перфектно. Ако допълнителните пръстени са били отстранени, поставете ги на върха на стъблото, за да не ги загубите. Болтът на стеблото ще ги закрепи. 
8. Поставете болта на стеблото на ръка.Няма нужда да го завивате. Този горен болт не е отговорен за люлеенето на волана от едната към другата страна. Трябва да го закрепите добре, преди да поставите отново волана.
- Ако работите върху крехки части, като рамка от въглеродни влакна, струва си да използвате динамометричен ключ, за да сте сигурни, че няма да счупите нищо.
- Уверете се, че воланът се движи свободно. Ако не, трябва постепенно да разхлабите болта, докато воланът може да се върти свободно.
9. Подравнете стеблото с предното колело.Застанете на мотора, сякаш ще седнете на него. Насочете предното колело право напред. Затворете едното око и регулирайте волана и средата с колелото. Това трябва да се направи, за да се контролират завоите.
- Ако има проблем, че воланът не стои на място, затегнете гайките, за да го движите с повече сила, но воланът ще се движи независимо от колелото.
- Затегнете болтовете, след като воланът е хоризонтален.
10. Проверете нивото на кормилната колона. Не забравяйте, че кормилната колона е комбинация от няколко части наведнъж (кормило, стебло, предно колело, вилка), която завърта самия мотор. Горният болт е закрепен към кормилната колона и влияе на завоите. За да го проверите, застанете с мотора между краката си и натиснете спирачката. Завъртете колелото напред-назад, усетете дали има някакво трептящо странно движение под ръцете ви. Ако има такива, разхлабете страничните болтове и затегнете горния болт, след което затегнете страничните болтове, за да проверите отново.
- Ако нямате силно чувство за правилно затягане на гайките, разхлабете малко болта. Може да използвате и динамометричен ключ - гаечен ключ с регулируем и измерим динамометър (въртящ момент).
Метод 2: Регулиране на резбовата кормилна колона
1. Уверете се, че вашият велосипед има кормилна колона с резба.Слушалките с резба имат непрекъснато парче метал (стъблото), простиращ се от рамката, под ъгъл напред. Свързва се с волана. Там, където стеблото се отделя от рамката, има гайка и болт в горната част на стеблото. Тези стъбла са лесни за регулиране. Едноскоростните велосипеди, велосипедите с фиксирана предавка и по-старите велосипеди ги имат.
- Някои велосипеди нямат гайка, а само болт в горната част на стеблото.
2. Разхлабете болта в горната част на стеблото. Този болт, сочещ право надолу, създава натиск, т.е. държи стеблото на място. Използвайте шестостенен ключ, за да го разхлабите. Не е необходимо да го изваждате напълно. 
3. Разхлабете контрагайката с гаечен ключ. Разхлабете шестостенната гайка. Той се намира там, където стеблото среща рамката. 
4. Разкачете волана от рамката. Може да се наложи да го размърдате и завъртите, за да го извадите. Ако това нов велосипед, маркирайте мястото, където се е намирал воланът. Това ще улесни връщането му на същото място. 
5. Избършете и смажете стеблото. Почистете стъблото със сапунена вода и подсушете с парцал. За да предотвратите засядане на стеблото в рамката по-късно, нанесете лубрикант против задръстване на 2 см под стеблото. 
6. Решете вашия тип каране, за да изберете нов тип кормило. Подходящото кормило зависи от вида на велосипеда. Също така изберете правилната височина за вас, за да можете да карате велосипед удобно в бъдеще.
- Шосейно колело: Велосипедистите имат ниско кормилото, за да могат да се навеждат. Това се прави, за да се контролира по-добре скоростта и прехвърлянето на тежестта.
- планински велосипед: При такива велосипеди кормилото трябва да е по-ниско от седалката. Това ще осигури добър баланс и ще премести центъра на тежестта по-ниско.
- крайцер:При стандартните велосипеди кормилото трябва да е малко по-високо от седалката, за да осигури по-голям комфорт и да облекчи стреса.
7. Поставете стеблото на подходяща височина и затегнете горния болт. Това може да се направи на ръка. По-добре е да не използвате никакви инструменти, защото тогава няма да можете да разхлабите болта или гайката отново.
Метод 3. Регулиране на ъгъла на кормилото на велосипеда
1. Проверете дали вашият велосипед има регулируемо кормило. Регулируемото стебло има един болт, който се движи перпендикулярно на велосипеда, където стеблото се свързва с рамката. Разхлабете болта, регулирайте ъгъла на изместване, след което го затегнете обратно. Преди да тръгнете, проверете дали се чувствате удобно. По принцип това може да е достатъчно. 
2. Разхлабете четирите винта в края на стеблото. Стъблото се движи перпендикулярно на кормилото и свързва рамката и кормилото. В предната част на кормилото има четири винта, обикновено закрепени към малък квадрат в средата на кормилото. Разхлабете ги и воланът може да се върти напред-назад. 
3. Разберете на каква височина трябва да монтирате волана.Представете си, че воланът е пиано. Трябва да ви е удобно да го „играете“. Ръцете са леко свити. Спирачките трябва да са на удобно разстояние, така че да е удобно да ги достигнете. Гърбът е наклонен на 45 градуса спрямо кръста. Помолете някой да държи мотора, докато седнете и проверете позицията на кормилото.
Често фабричните настройки за височината на волана са универсални и не са избрани специално за конкретен човек. Велосипедистите често експериментират с височината на седлото, налягането в гумите, ъгъла на кормилото и настройките на окачването, но малцина знаят предимствата от регулирането на височината на кормилото. Височината на кормилото понякога се нарича позицията на седлото спрямо кормилото, тоест интервалът, с който седалката е по-висока или по-ниска от кормилото.
За професионалните ездачи този интервал обикновено е значителен, като кормилото е разположено под седлото, но за любителите колоездачи не е така. Просто казано, по-ниската височина на кормилото намалява центъра на тежестта. Като поставите по-голяма тежест върху предното колело, вие увеличавате сцеплението. В допълнение, ниската височина на кормилото държи водача по-центриран между колелата, подобрявайки управлението на велосипеда, особено при изкачване. Този ефект е по-забележим извън пътя, главно с 29-цолови джанти.
Положението на кормилото, което е твърде ниско, може да затрудни управлението на велосипеда, затова е зададено ограничение. За щастие, експериментирането с позициите на волана е лесно и най-вече безплатно. Това ръководство е подходящо за собствениците на модерни велосипеди с регулируемо стебло и съответна кормилна колона. Ако стеблото на вашия велосипед е завинтено към кормилната колона, най-вероятно е регулируемо.
- Ще отнеме време: 15 минути
- Ниво на трудност: лесно
- Цена: безплатно
Необходими инструменти
- Универсален комплект велосипедни инструменти или шестограми.
- Регулируем динамометричен ключ или torx ключ, особено при работа с карбон или леки материали.
- Стъблата от Zipp, Ritchey и Syncros изискват използването на ключове Torx вместо гаечни ключове, така че може да са необходими ключове T20 или T25 Torx.
Регулиране на дистанционните пръстени на кормилната колона
Първият и най-прост начин за регулиране на височината на волана е пренареждането на пръстените на кормилната колона.
Пръстените на кормилната колона пасват на стеблото на вилицата на вашия велосипед и ви помагат да регулирате височината на кормилото и стеблото. като правило, стандартен размердистанционни пръстени от 20 до 30 мм. Могат да се пренареждат свободно по цялата дължина на стъблото. Болтовете на стеблото се затягат според общия модел (развинтени обратно на часовниковата стрелка, завинтени по посока на часовниковата стрелка).
1. Първо заключете здраво колелата на велосипеда, след което трябва да разхлабите скобите на гърба на стеблото на кормилото. Сега е моментът да смажете леко болта, закрепващ капака на кормилната колона, за да се поддаде по-лесно.
2. Развийте горния болт, закрепващ капака,(побира се в звездовата гайка на арматурата на кормилната колона) и оставете капака настрана.
3. Разкачете кормилната колона и стеблото един от друг.
4. Сега е време да решите колко високо искате да се повдигне или спусне кормилото.. В зависимост от взетото решение трябва да добавите или, обратно, да премахнете необходимия брой пръстени от долната част на кормилната колона, разположена под стеблото на кормилното управление.
5. След това поставете кормилната колона обратно в стойката на стеблото и преместете освободените пръстени, които преди това са били разположени под стеблото, горна частвилица стъбло над стъблото.
Уверете се, че разстоянието между горния ръб на пръстена и пръта на вилицата е най-малко 3-5 милиметра, в противен случай няма да е възможно сигурно предварително фиксиране на кормилната колона без луфт.
6. След това сменете капака на кормилната колона и затегнете болта., но не прекалено много, за да се избегне образуването на луфтове. По този начин ще фиксирате предварително конструкцията.
7. След това подравнете стеблото така, че да е подравнено с предното колело и под прав ъгъл спрямо кормилото.
Тази стъпка изисква търпение, но ще ви позволи да регулирате позицията на кормилото спрямо горната тръба на рамката на велосипеда.
9. 8. След като стеблото е в правилната позиция спрямо предното колело, трябва постепенно и последователно да затегнете болтовете на стеблото с помощта на регулируем динамометричен ключ, обикновено въртящ момент от 5 - 8 Nm.. За да направите това, използвайте прост трик. Задействайте предната спирачка с една ръка и поставете другата върху кормилната колона, след което леко завъртете волана напред-назад. Усещате ли как кормилното устройство се движи вътре в кормилната колона? Ако да, трябва да разхлабите крепежните елементи на кормилната колона и да затегнете болта на нейния капак, след което да затегнете крепежните елементи отново.
Повторете тези стъпки, докато всички признаци на свободен ход на кормилната колона изчезнат и воланът се върти свободно. Ако затегнете болтовете твърде много, може да имате затруднения при завъртане на волана. Ако всичко друго се провали и кормилната колона се регулира трудно, може би е време да я смените.
10. Тествайте новата височина на кормилото
Разгънете стъблото
Ако пренареждането на пръстените не задоволява напълно вашите нужди, препоръчваме ви да прибегнете до друг трик. Можете да завъртите стъблото в обратна посока. При планинските велосипеди тази част е обърната предимно нагоре, тоест чрез завъртане на стеблото променяте височината на кормилото. Процедурата е същата като преди, но в този случай воланът се отстранява от кормилната колона.
11.Поставете велосипеда върху равна повърхност и здраво подпрете колелата. Спомнете си под какъв ъгъл са разположени воланът и спирачният лост.
Отстранете болтовете, свързващи кормилото със стеблото. Свалете предния капак на стеблото и го оставете настрана на безопасно място.
12. Внимателно поставете волана настрани, след това следвайте процедурата за подмяна на дистанционните елементи, описана в стъпки 1-4.
13. След като отделите стеблото от тялото на велосипеда, завъртете го на другата страна и го поставете обратно в стеблото на вилката.
14. Поставете отново волана, като поддържате същия ъгъл на спирачния лост и самия волан.. Заключете предната капачка на стеблото с препоръчания от производителя въртящ момент (обикновено 4 - 8 Nm). Уверете се, че всички болтове са затегнати равномерно и разстоянието между крепежните елементи на стеблото е еднакво навсякъде. Ако празнините са неравномерни, функционалността на волана ще бъде нарушена.
Сега следвайте процедурата за затягане на кормилната колона и стеблото, описана в стъпки 3-7.
И така, време е да тествате новата височина на кормилото в действие. Регулирането на височината на волана за конкретен човек отнема известно време. Но резултатът си заслужава усилията. Ако настройката е успешна, вие ще отключите пълния потенциал на вашия велосипед.
Поддръжка на кормилната колона на велосипед - видео
С настъпването на топлите дни в градските паркове и дворове се появяват много велосипедисти, повечето от които са деца. Е, сред превозните средства, които карат, най-популярен е велосипедът Stels, който има меки подложки на кормилото и веригата е надеждно защитена. Дизайнът може да се регулира според височината на детето чрез удължаване на седалката и повдигане на кормилото на велосипеда stels.
Детските велосипеди на марката Stels отговарят на изискванията на пазара и са висококачествен продукт. Техните предимства се крият в простотата, удобството и лекотата. За да накарате велосипеда и бебето да растат заедно, просто повдигнете седлото и кормилото на велосипеда stels.
Транспортът за малък пътник има само необходимите функции. Производителят ги произвежда в няколко цвята, за да можете да изберете двуколесно превозно средство за момче или момиче. За всяка възраст се избира велосипед с подходящ диаметър на колелото.
Компанията произвежда автомобили за деца и възрастни, класически и сгъваеми модели, чието предимство в сравнение с велосипедите от съветската епоха е, че не е необходимо да използвате много сила, за да ги сгънете: просто преместете ексцентрика настрани и леко го повдигнете.
Линията на местната компания включва разнообразие от модели, които се различават от продуктите на други производители с богатото си оборудване и разумни цени: всички велосипеди са оборудвани с багажници, метални калници, подложки за крака и странични колела и клаксон.
Крачното спиране с педал е идеално за малки велосипедисти, но велосипедът има и спирачка, разположена на кормилото, което ви позволява да свикнете с ръчното спиране.
Повдигането на кормилото на детски велосипед е толкова лесно, колкото регулирането на ъгъла, така че малкият ездач да може да кара удобно.
Правилно регулираният волан е важно условие, което влияе върху комфорта и маневреността при возене. Ако управлението на двуколесно превозно средство е лесно, можете да сте сигурни в безопасността на вашето дете.
Когато регулирате кормилото, не трябва да забравяме, че има тясна връзка между височината му и седалката и че твърде ниското кормило се отразява негативно на управлението на велосипеда, тъй като центърът на тежестта на велосипеда се измества надолу и товарът на предното колело се увеличава и също така увеличава желанието.
Правилна позиция на бебето
Експертите са децата да карат велосипеди. Това ще е от полза само за здравето на бебето. Но тъй като на тази възраст фигурата се формира, важно е позицията на тялото на детето по време на кънки да е правилна.
За да изпълните това изискване, трябва да изберете велосипед стриктно в съответствие с височината на детето. Велосипед, който е твърде малък или купен „за растеж“, може да навреди на детето вместо да му помогне.
С порастването на вашето бебе е препоръчително да изберете модели с регулируема седалка и волан. Детето не трябва да докосва кормилния механизъм с коленете си. Но твърде големият наклон на тялото също е неприемлив.
Тези детски модели са удобни и безопасни за детето.
Велосипедът използва тип тръба с резба на главата, т.е. последният се вкарва вътре в кормилната колона и се закрепва с централна заключваща гайка.
Тази контрагайка трябва да се разхлаби, ако трябва да спуснете или повдигнете кормилото на детски велосипед. Те използват ключ за това. След като това действие приключи, тръбата на главата се настройва на желаната височина и контрагайката се затяга.
За да регулирате наклона, трябва да развиете затягащите болтове и чрез завъртане на волана назад/напред да зададете желания ъгъл.
Важно:Когато повдигате или спускате волана, следете кабелите да не се заплитат, като променяте наклона на волана, проверете дали пасването е удобно; Ако това не е така, опитайте да регулирате седалката.
С такъв приятел детството на всяко дете ще бъде щастливо и пълно с приключения. Това ще помогне от ранна възраст да поддържате чувство за баланс, да преодолявате препятствия и да общувате с връстници.
Видео: Как да повдигнете кормилото на велосипед
Регулирането на велосипеда е от голямо значение, тъй като не само ефективността и комфорта на каране, но често и здравето и общото благосъстояние на велосипедиста зависят от правилните настройки на кормилото, седлото и спирачките.
Велосипедът вече е много популярен видтранспорт и е достъпен за почти всеки. Но често след закупуването на велосипед е невъзможно да го използвате веднага, тъй като превозното средство не е персонализирано според индивидуалните характеристики на пътника.
Регулирането на параметрите на велосипеда се извършва съгласно следния план:
- Регулиране на седлото
- Настройки на волана
- Регулиране на спирачките
- Скоростни лостове. Спирачни лостове
- Амортисьорна вилка
И така, нека започнем да настройваме мотора стъпка по стъпка.
Регулиране на седлото
Първо, трябва да регулирате височината, ъгъла и разстоянието на седлото под него физиологични характеристикипътник.
Разработени са много различни методи за определяне на правилната височина на седлото. Най-често срещаният и достъпен за обикновения човек е „методът на петата“. За да определите височината на седлото с помощта на този метод, трябва да извършите следните манипулации:
- Поставете крака си в обувката с петата върху педала. Педалът трябва да е в долно положение и успореден на пода
- Задайте височината на седалката така, че седнало положениекракът, стоящ на педала, беше почти напълно изправен в коляното, но в същото време тазът зае хоризонтално положение без изкривяване
Тоест, ако кракът не достигне педала, тогава седлото трябва да се спусне и обратно, ако коляното е силно огънато, то трябва да се повдигне. Регулирането на височината на седалката на велосипеда се регулира след разхлабване на болта на седалката.
Задължително е да запомните, че на колчето на седалката на всеки велосипед има маркировка за максимално възможно изместване на седалката, над което не трябва да повдигате седалката, тъй като това може да доведе до повреда на велосипеда и възможни наранявания на пътника.
Наклон на седалката. Обикновено седалката се монтира или успоредно на земята, или леко повдигайки предната или задната част нагоре, в зависимост от индивидуалните характеристики на велосипедиста. Трябва да се има предвид, че ако предният край на седлото се повдигне силно, пътникът ще се търкаля назад, докато се движи, следователно, за да поддържа баланс, той ще трябва да използва ръцете и корема си.
В резултат на такова пътуване може да се появи болка в мускулите на ръцете и корема. И обратното, ако рейзнете назадседлото, пътникът ще започне да се търкаля напред върху рамката на велосипеда, което също ще увеличи натоварването на ръцете и ще добави възможността за получаване дискомфортв чатала.
Регулирането на разстоянието на седлото от волана се извършва по следния начин:
- Колчето на седалката трябва да се разхлаби
- Преместете седлото на велосипеда напред или назад, така че колянна ставасе появи точно над оста на педала. Педалът трябва да е в позиция, успоредна на земята
- Закрепете колчето за седалка
Правилното регулиране на седалката по височина, ъгъл и разстояние е много важно, тъй като неправилната и неподходяща позиция за ездача оказва значително влияние както върху скоростта, така и върху благосъстоянието на колоездача.
Така че, когато регулирате седлото, е необходимо да се вземат предвид индивидуалните характеристики на анатомията на пътника. Но също така трябва да вземете предвид стила си на каране, например, когато шофирате с висока скорост, по-ниската позиция на седлото ще бъде оправдана, отколкото при каране по тиха магистрала.
Регулиране на волана
Воланът се регулира според три параметъра: регулиране на височината, центровка спрямо главината, центровка спрямо колелото.
Преди да регулирате височината на кормилото, трябва да решите при какви условия ще кара велосипедистът.
Например, пътните пътувания трябва да бъдат възможно най-удобни по отношение на контрола върху пътната ситуация, така че височината на волана да е настроена така, че гърбът на велосипедиста да е под ъгъл от 30 градуса спрямо вертикалата, за ходене и фитнес - 45 -60, а за възрастни хора и деца - 60-90 градуса.
По принцип позицията на кормилото е различна за различните видове велосипеди. Да, за шосеен велосипедВоланът е монтиран над седалката, за хибрид и планина - на същото ниво със седлото, а за високоскоростен - под седлото.
Регулираме височината на седлото след разхлабване на болта на стеблото с шестостенен ключ. След това поставете волана на желаната височина и затегнете болта.
Не всички модели велосипеди ви позволяват да персонализирате кормилото широка гама. Тази свобода е достъпна предимно за обикновените шосеен велосипед. Ако говорим за състезателни или планински велосипеди, тогава най-вероятно ще бъде възможно да се регулира височината само в рамките на няколко милиметра, което се дължи на дизайна на велосипеда.
Воланът се регулира централно спрямо главината по такъв начин, че ръката, ръката и рамото на колоездача да образуват права линия, докато седи на велосипеда. Ако ръката е под ъгъл спрямо предмишницата, тогава поне ще сте уморени от такова пътуване.
Регулиране на волана в центъра спрямо колелото. Извършването на тази настройка сами не е трудно дори за неопитни потребители. За да направите това, трябва да застанете пред велосипеда, да държите предното колело между коленете си и след разхлабване на стойката центрирайте кормилото.
Регулиране на спирачките
Спирачките за велосипеди се разделят на спирачки с джанти, механични дискови спирачки и хидравлични дискови спирачки.
Най-лесен за настройка джанта спирачки. Първо проверяваме позицията на накладките - те трябва да лежат с цялата си повърхност върху джантата и в никакъв случай да не докосват гумите. Разстоянието от джантата до тампона не трябва да бъде по-малко от 1 мм и повече от 3 мм. Спирачните накладки се регулират с помощта на шестоъгълник
Регулиране на местоположението на скоростните лостове и спирачните лостове
За определяне правилна позицияспирачни лостове, можете мислено да опънете конеца по дръжката на волана. Дръжките на спирачките са монтирани под ъгъл от 45 градуса спрямо тази линия и по такъв начин, че да можете да ги достигнете със средния и показалеца си.
Shifter - блок за управление на скоростта на волана. Трябва да се постави близо до спирачните лостове.
Желателно е веднъж годишно да се регулира самото предавателно устройство от опитен специалист. Това се дължи на факта, че по време на работа веригата има тенденция да се разтяга.
Регулиране на амортисьорната вилка
Настройката на вилицата зависи от теглото на велосипедиста. Не трябва да правите вилицата твърде мека, тъй като силният отскок увеличава вероятността от повреда на велосипеда.
Проверка преди заминаване
Всеки път, когато ще карате велосипед, е необходимо да проверите изправността на превозното средство.
Проверка на спирачките
- Завъртете колелото, след като освободите дръжката на спирачката. Колелото трябва да се върти гладко и да не докосва спирачните накладки
- Огледайте спирачните накладки. Те трябва да са на разстояние от 1 до 3 mm от джантата на колелото и близо до нея с цялата равнина. При никакви обстоятелства спирачните накладки не трябва да докосват гумите.
- Натиснете и освободете спирачните лостове няколко пъти. Те не трябва да са прекалено меки или прекалено стегнати, опирани на волана или мивката
- Ако спирачките са хидравлични, проверете и кабелите и кожухите.
Проверка на състоянието на гумите
Проверете гумите за износване. Силното износване на гумата доста често причинява пробиване на тръбата. Износените гуми трябва да се сменят навреме.
Препоръчителното налягане е посочено на страничната стена на гумите. Силно се препоръчва да не се превишава. Трябва да знаете, че високото налягане е необходимо за шофиране по твърди и сухи настилки. За шофиране по сняг, пясък, глина и хлъзгави пътища е за предпочитане ниско налягане.
Проверка на болтове и липса на луфт
Задължително проверете дали воланът е здраво закрепен и дали кормилната колона не виси, тоест няма луфт.
Също така проверяваме надеждността на закрепване на колелата във вилиците и седалката в скобата на седалката.
Уверете се, че всички монтажни болтове са здраво затегнати.
Проверете настройката на селектора на скоростите
други
Ние внимателно смазваме всички компоненти и механизми.
Проверка на настройките на педала.
Ако трябва да шофирате на тъмно, трябва да се уверите, че системата за осветление работи правилно.
Велосипедът е готов. Приятна разходка!
Задаването на правилната височина на кормилната колона може да помогне за облекчаване на болките в гърба, китките и ръцете по време на каране. Можете сами да регулирате височината на волана, като имате под ръка регулируем (гаечен) и шестостен ключ.
Как да повдигнете кормилото на велосипед - нека вземем решение за дизайна
Процесът на регулиране на кормилото зависи от модела на велосипеда, който има дизайн с резба или без резба. Първият комплект колони се състои от лагери, тръба на главата и други компоненти, които държат вилицата и кормилото на място, което им позволява да се въртят плавно. Безрезбовият дизайн на волана се фиксира само със затягащи болтове.
Как да повдигнете кормилото на велосипед - какво ви трябва
- Комплект гаечни ключове.
- Регулируема гаечен ключ, регулируема до 40 мм.
- Леко масло за велосипеди.
- Стоманен чук.
- Дистанционни пръстени (размер според диаметъра на пръта).
- Парцал.
Как да повдигнете кормилото на велосипед - кормилна колона с резба
Колона с резбапредставлява клин-фиксатор, който се простира извън рамката, накланя се напред и след това се закрепва с гайка към кормилото. Колоната се държи на място с един централен болт в горната част. Този тип кормило се монтира на по-стари марки велосипеди, които имат една скорост и фиксирана предавка.
- Хванете предното колело на велосипеда си с крака. Разхлабете болта на стеблото с гаечен ключ (обикновено 6 mm или 8 mm) или регулируем гаечен ключ.
- Завъртете волана от едната към другата страна, като го дръпнете нагоре. Ако не се движи, разхлабете гайката около основата на тръбата с регулируем гаечен ключ и нанесете масло. Изчакайте пет минути и след това леко го почукайте с чук и опитайте отново.
- Издърпайте задържащия прът напълно от тръбата. Избършете го с парцал и нанесете тънък слой лубрикант.
- Поставете скобата, като я зададете на желаната височина. Не повдигайте клина над максималното ниво, което е обозначено с хоризонталната линия на тръбата.
- Затегнете болта, докато държите волана, като го подравнявате с предно колело.
Как да повдигнете кормилото на велосипед - кормилна колона без резба
- Използвайте гаечен ключ (обикновено 5 mm), за да разхлабите и отстраните болта в горната част на тръбата на главата, която се вписва в рамката на велосипеда. Този болт държи кормилото към велосипеда, така че трябва да го премахнете, за да регулирате височината.
- Разхлабете свързващите болтове в горната част на кормилната тръба. Бавно свалете волана, като внимавате да не огънете кабелите, прикрепени към спирачките и скоростните лостове. За да се гарантира тяхната безопасност, най-добре е да поставите велосипеда на маса или стол.
- Добавете или премахнете допълнителни пръстени на тръбата на главата, за да постигнете желаната от вас височина.
- Монтирайте волана заедно с прищипващите болтове върху горната част на кормилната тръба. Затегнете болта, докато подравнявате кормилото с предното колело.
- Проверете маневреността на мотора. Уверете се, че воланът се върти свободно. Ако не, разхлабете малко болта на главата.
Когато регулирате кормилната колона, имайте предвид, че ниската височина на волана намалява центъра на тежестта. Чрез публикуване повече теглонад предното колело, увеличавате сцеплението. Освен това по-ниската височина поддържа тялото централно между двете колела, което позволява по-добър контрол на велосипеда по време на изкачвания. Въпреки това, има ограничение; спускането на кормилото твърде ниско може да затрудни управлението на велосипеда. За щастие, експериментирането с височината на кормилото е лесно и често може да се направи сами.
Задаването на правилната височина на кормилната колона може да помогне за облекчаване на болките в гърба, китките и ръцете по време на каране. Можете сами да регулирате височината на волана, като имате под ръка регулируем (гаечен) и шестостен ключ.
Как да повдигнете кормилото на велосипед - нека вземем решение за дизайна
Процесът на регулиране на кормилото зависи от модела на велосипеда, който има дизайн с резба или без резба. Първият комплект колони се състои от лагери, тръба на главата и други компоненти, които държат вилицата и кормилото на място, което им позволява да се въртят плавно. Безрезбовият дизайн на волана се фиксира само със затягащи болтове.
Как да повдигнете кормилото на велосипед - какво ви трябва
- Комплект гаечни ключове.
- Гаечен ключ, регулируем до 40 мм.
- Леко масло за велосипеди.
- Стоманен чук.
- Дистанционни пръстени (размер според диаметъра на пръта).
- Парцал.
Как да повдигнете кормилото на велосипед - кормилна колона с резба
Колоната с резба е фиксатор на клин, който излиза от рамката, накланя се напред и след това се закрепва с гайка към кормилото. Колоната се държи на място с един централен болт в горната част. Този тип кормило се монтира на по-стари марки велосипеди, които имат една скорост и фиксирана предавка.
- Хванете предното колело на велосипеда си с крака. Разхлабете болта на стеблото с гаечен ключ (обикновено 6 mm или 8 mm) или регулируем гаечен ключ.
- Завъртете волана от едната към другата страна, като го дръпнете нагоре. Ако не се движи, разхлабете гайката около основата на тръбата с регулируем гаечен ключ и нанесете масло. Изчакайте пет минути и след това леко го почукайте с чук и опитайте отново.
- Издърпайте задържащия прът напълно от тръбата. Избършете го с парцал и нанесете тънък слой лубрикант.
- Поставете скобата, като я зададете на желаната височина. Не повдигайте клина над максималното ниво, което е обозначено с хоризонталната линия на тръбата.
- Затегнете болта, като държите кормилото и го подравнявате с предното колело.
Как да повдигнете кормилото на велосипед - кормилна колона без резба
- Използвайте гаечен ключ (обикновено 5 mm), за да разхлабите и отстраните болта в горната част на тръбата на главата, която се вписва в рамката на велосипеда. Този болт държи кормилото към велосипеда, така че трябва да го премахнете, за да регулирате височината.
- Разхлабете свързващите болтове в горната част на кормилната тръба. Бавно свалете волана, като внимавате да не огънете кабелите, прикрепени към спирачките и скоростните лостове. За да се гарантира тяхната безопасност, най-добре е да поставите велосипеда на маса или стол.
- Добавете или премахнете допълнителни пръстени на тръбата на главата, за да постигнете желаната от вас височина.
- Монтирайте волана заедно с прищипващите болтове върху горната част на кормилната тръба. Затегнете болта, докато подравнявате кормилото с предното колело.
- Проверете маневреността на мотора. Уверете се, че воланът се върти свободно. Ако не, разхлабете малко болта на главата.
Когато регулирате кормилната колона, имайте предвид, че ниската височина на волана намалява центъра на тежестта. Като поставите повече тежест върху предното колело, вие увеличавате сцеплението. Освен това по-ниската височина поддържа тялото централно между двете колела, което позволява по-добър контрол на велосипеда по време на изкачвания. Въпреки това, има ограничение; спускането на кормилото твърде ниско може да затрудни управлението на велосипеда. За щастие, експериментирането с височината на кормилото е лесно и често може да се направи сами.
Въпреки модерното разнообразие от оборудване за придвижване на деца най-доброто лекарствоЗа активен отдихвсе още има колело . Със сигурност вече сте запознати с правилата за избора му спрямо растежа на детето и знаете, че такова нещо не може да се купува „за растеж“.
Въпреки това, след покупката следва такава важна процедура като настройка, на които дори подлежат. Внимателните настройки са от съществено значение за осигуряване на безопасно и комфортно пътуване.
Как да регулирате седалка за велосипед
Първо се нуждаете от равна повърхност, велосипед и дете. Трябва да изправите бебето и да поставите „железен кон“ между краката му. В идеалния случай между чатала и рамката трябва да има разстояние от 5-12 см. В случай извънредна ситуациятакъв резерв ще позволи на детето бързо да скочи от мотора.
След това детето трябва да седне и да върти педалите. Важно е петата на детето да може свободно да достига до педала в долната позиция. Ако седлото е поставено твърде ниско и не позволява на детето да изправи напълно крака, няма да е възможно да се избегне пренапрежение и умора на краката.
Ако при регулиране на детски велосипед седлото е фиксирано твърде високо, това ще доведе до затруднения при потегляне и спиране. Ако детето не може да достигне педалите, мускулите на гърба му ще бъдат претоварени.
Наблюдението на бебето ще помогне да се определи правилността на настройката, по-специално, трябва да обърнете внимание на позицията на гърба му и управлението на волана. Не е добре детето да протяга ръце напред, за да достигне ръчичките, или да накланя силно тялото. Такъв контрол не може да се нарече удобен. Освен това дете, което е заето с този проблем, до известна степен губи контрол над пътя. В тази ситуация седлото трябва да се спусне до по-ниска позиция.
Мисля как да се настроя детско колело, не се препоръчва да се съсредоточавате върху правилата за настройка на модели за възрастни, тъй като в детската версия е добре дошла по-висока настройка на седлото, което ще осигури на бебето добър прегледпътища.
Първата стъпка при регулиране на височината на седлото е да развиете болта (гърбицата) в модула на рамката на седалката - това освобождава седлото и щифта, прикрепен към него. След отстраняване на колчето за седалка от рамката, височината се регулира, за да се избере оптималната позиция на седлото. включено финален етапщифтът се закрепва чрез затягане на болт или ексцентрик.
Как да повдигнете кормилото на детски велосипед
Детето не трябва да изпитва дискомфорт по време на шофиране. Затова е важно положението на гърба му, което, подобно на свободното движение на коленете, се осигурява от правилната настройка на волана - неговата височина и ъгъл на наклон.
За да промените височината на кормилото, ще ви трябва шестостенен ключ, за да разхлабите болта на стеблото. След това височината се фиксира на необходимото ниво и се закрепва с болт - експертите съветват първо да почукате леко волана, така че да се провисне, и след това да го повдигнете до желаната височина. Сигурен знак, че кормилото трябва да се вдигне по-високо, е превитият гръб на детето по време на каране на велосипед.
Въпреки това е възможно да конфигурирате велосипеда възможно най-правилно само ако избраният модел предвижда височината на кормилното управление и колчето за седалка, за което трябва да се уверите, преди да го закупите. Наклонът на волана също е важен - ако е неправилен, тогава при шофиране бебето ще го удари с колене.
Закупуване на детско колело
Тук ще намерите:
- удобна навигация в сайта, която улеснява разглеждането на асортимента въз основа на възрастовата категория, марката и цената на детето;
- гарантирано качество на продукта;
- достъпни цени!
Всъщност височината и посоката на тръбата на главата играят сериозна роля за комфорта при каране и спестяването на енергия на спортиста. Така високите кормила обикновено се избират за развлекателно каране, а ниските модели са за спортни цели - като на скоростни велосипеди, и пробни велосипеди.
Насоки за корекция
В какви посоки се регулира волана? На първо място, това е височината на волана. Той определя под какъв ъгъл ще бъдат тялото на велосипедиста и ръцете му по време на каране. На свой ред напрежението зависи от ъгъла на наклон различни групимускулите, скоростта на тяхната умора и съответно общо състояниетялото на спортиста.
Както вече споменахме, кормилото често се повдига при каране „за развлечение“ и се спуска, за да се намали съпротивлението на вятъра при скоростно каране. В допълнение, ниската роля на празен ход е максимално надеждна в случай спортни дисциплини BMX, Trial, Downhill и други подобни. Всъщност параметърът на височината на кормилото се избира индивидуално, в зависимост от стила на каране.
Позицията „нула“ за настройка избира нивото на седлото на велосипеда. Кормило, разположено над седлото, се счита за високо, а кормило, разположено под него, се счита за ниско. Разбира се, всички подобни измервания са много произволни и са необходими няколко повторения и промени, за да се гарантира, че конфигурацията на височината е идеална.
Промяна на височината
- Стъбло с остър ъгъл ще ви помогне да повдигнете кормилото.
- включено Велосипед BMXМного опции за волан сами по себе си са доста високи, т.е. Тръбата на главата увеличава височината на точката на захващане.
Най-често обаче те се обръщат към проста настройка, която се предоставя на почти всички модели велосипеди. Преди да започнете, трябва да обърнете внимание какъв тип е на вашия велосипед. Целият работен процес зависи от това.
Колона с резба
Типът резбова стойка се среща на специализирани професионални велосипеди, тъй като има по-малко тегло в сравнение с стойка без резба, но най-често може да се види на велосипеди в по-ниския ценови сегмент и стари съветски модели.
В този случай кормилната тръба се поставя вътре в колоната и се затяга с гайки, свързвайки се с кормилния механизъм. Всичко е просто и надеждно, въпреки че може да бъде малко замърсено - долната част на тръбата обикновено събира смазка от механизма.
И така, стъпки за промяна на височината на волана:
- Разхлабете закрепващата гайка (тя „покрива“ кормилната тръба в самото дъно, над рамката).
- Ако е необходимо, направете същото с контрагайката на кормилната тръба.
- Повдигнете тръбата до желаната височина. За да вдигнете летвата по-високо от обикновено, може да ви е необходим удължителен кабел.
- Първо затегнете закрепващата гайка и след това контрагайката.
Работата е свършена, оправянето на волана се оказа не толкова трудно!
Колона без резба
Колоната без резба е де факто стандартът за модерните планински велосипеди(). Механизмът тук е малко по-сложен и по-тежък, а воланът е прикрепен към тръбата с помощта на допълнителен елемент - стебло. При резбовите механизми и трите компонента са едно цяло, което е причината за тяхното по-малко тегло и по-голяма надеждност. Височината в този случай се задава не от позицията на тръбата, а чрез добавяне на специални дистанционни пръстени към тръбата, освободена от отстраняване.
Всъщност промяната се извършва по следния начин:
- Използвайте шестоъгълник, за да развиете арматурния болт („капак“ в горната част на тръбата).
- Развиваме затягащите болтове на стеблото, които го закрепват към кормилната тръба.
- Внимателно се опитваме да свалим волана заедно със стеблото.
- Добавяме дистанционни пръстени към тръбата (или ги премахваме, за да намалим общата дължина на конструкцията).
- Инсталираме стъблото обратно.
- Първо затегнете затягащите болтове, след това котвата. Основното нещо е да не затягате волана твърде много, това може да повреди частите.
Посоката на стеблото (и следователно на кормилото) трябва да бъде внимателно регулирана и подравнена с предното колело, тъй като е много лесно да изместите конструкцията по време на операции. За да коригирате посоката, просто леко разхлабете болтовете, които държат стеблото на място, и след като установите правилната посока, ги затегнете.
Ъгъл на наклон и отместване
Освен по височина, воланът може да се регулира и по други параметри. Това се отнася предимно за безрезбовите колони, тъй като те са проектирани да бъдат модулирани и фино настроени. Опциите с резба са почти винаги твърди и не са адаптирани към допълнителни настройки на височината.
Ъгълът на наклон може лесно да се промени с помощта на шестоъгълник. Чрез разхлабване на болтовете кормилната тръба може да се „превърти“ до желаната позиция. Това е особено често необходимо при работа с повдигнати и сложни туристически кормила, тъй като позицията на ръцете може да се променя за всяко състояние.
Отделен въпрос е изнасянето. Всъщност, в процес като настройка, това е ключов елемент за безрезбов монтаж на волана. Има различни продукти за вкъщи:
- вертикално за увеличаване на височината;
- хоризонтално за компенсиране на дължината на рамката;
- ъгъл за удобен монтаж на допълнителни джаджи и спомагателни аксесоари.
Единственото нещо, което трябва да запомните е, че стъблата се предлагат в различни видове и размери и може да не пасват на аксесоарите, които имате.
Заключение
Регулирането на волана на велосипед е проста операция, която ви позволява драстично да увеличите комфорта на каране и със собствените си ръце, без да се обръщате към механици или „професионални приятели“, можете да доведете собствения си велосипед до съвършенство. Правилната височина на волана, неговият наклон и други характеристики, без съмнение, трябва да бъдат избрани според собствения опит и комфорт на водача.
