Vse vrste luči na kolesu, moja boleča točka, predvsem zadnje. Tako sem moral odšteti in kupiti še en čudež tajvanske industrije MAXXON brezžične zavorne luči za kolesa. Ali v ruščini - brezžični stop signal za kolo. Beseda brezžično ne sme nikogar prestrašiti. To pomeni, da funkcija zavorne luči ne uporablja stikal, žic itd. Svetilka ima samo merilnik pospeška, ki pri zaviranju prižge diode.
In tako za začetek značilnosti delovanja od proizvajalca.
- Tehnologija Nintendo Wii za izvajanje funkcije stop signala
- Enostavna namestitev, popolnoma enaka kot pri večini kolesarskih zadnjih luči
- Pri uporabi baterij svetilnost LED diod ostane svetla
- Možnost samodejnega vklopa svetilke po 30 sekundah od začetka gibanja (način-3)
- Samodejni izklop v 4 minutah po zaustavitvi
- Indikator nizke napetosti napajalnika (ko napetost pade pod 2,3 volta)
- Širok 260 stopinjski vidni kot
- Vodoodporen
- Opremljen s tehnologijo PWM (PWM), ki vam omogoča ohranjanje svetlosti, ko napetost pade, in prihrani do 30% energije baterije
- Čas zakasnitve od začetka zaviranja do sprožitve signala za zaustavitev 0,2 sekunde
- 5 super svetlih LED
- Velikost: 70 mm x 71 mm x 24 mm
- Teža: 38 gramov brez napajanja
- Montaža na sedežno oporo s premerom 25-32 mm
- Napajanje z dvema AAA baterijama
Načini delovanja
Zaporedje preklopa načina: Izklop > Način-1 > Način-2 > Način-3 > Izklop.Čas delovanja od alkalnih elementov v načinu-1 do 200 ur, v načinu-2 do 100 ur, v načinu-3 do 800 ur.
Zdaj pa preidimo na pravo obravnavo svetilke. Svetilka je prispela v takem pretisnem omotu.
Komplet vsebuje samo svetilko, dve AAA bateriji, nosilec za cev z dvema gumicama. Gumice so potrebne za nastavitev nosilca na različne premere sedežne opore. Svetilko lahko pritrdite na nosilec samo v enem položaju. Torej, če ga postavite na vodoravno cev, ne bo delovalo. Telo je precej veliko, vendar ravno. Difuzor je prozoren, z majhnimi lečami za dve skrajni LED diodi. To je bilo storjeno za povečanje kota gledanja. Gumijasti gumb za vklop. Hod je majhen, vendar je pritisk dober. Samo ohišje ne vsebuje nobenih tesnilnih gumic, zato je njegova zaščita pred vlago precej pogojna. Možno je, da dež ne bo poškodoval naprave, vendar je bolje, da se ne utopite v luži. Nadzorna plošča je zelo dobro izdelana. Takoj je jasno, da niso spajkali na kolenu, ampak z robotom. Vsa mikrovezja so napolnjena s spojino, zato je nemogoče ugotoviti, kaj točno je tam nameščeno. Poleg 5 glavnih LED ima plošča še majhno zeleno LED. Opravlja funkcijo indikatorja nizkih baterij in samega vklopa svetilke. Baterije so zelo varno nameščene. Z izgubo stika ne bi smelo biti težav. Ohišje se tudi tesno zapira, vendar ga bo težko odpreti brez orodja.
Strinjam se, da zvečer ni lahko opaziti kolesarja na cesti, tudi če je dvokolesni avto opremljen z odsevniki. Trenutki zaviranja so še posebej polni nevarnosti - zavorna pot kolesa je relativno majhna. Zaključek: in nemotoriziran prevoz zdaj potrebuje zavorno luč.
Ponujamo vam dve napravi - prva je namenjena cestnim avtomobilom z zadnjim zavornim pestom, druga - kolesom z ročnimi zavorami (lahke cestne in cestne dirke). Vir napajanja - baterija 3336L; zavorna luč dela razmeroma redko, tako da bo zdržala celotno sezono pomlad-poletje-jesen.
Naprava zavorne luči za cestno kolo prikazano na slikah 1 in 3. Njegov glavni del je mikrostikalo. Poleg tega je potreben zobniški sektor, žagan iz duraluminija debeline 3-4 mm. Kot sektorja (to je število zob) določa prosti hod pedala kolesa, pri čemer je treba upoštevati, da mora mikrostikalo pred začetkom zaviranja delovati 10-15 mm giba verige.
Sektor je vrtljivo pritrjen na jekleno objemko, ki se nahaja na desni nogi zadnjih vilic neposredno pod verigo. Vzmet, ki sedi na osi, je izbrana tako, da je sektor v prostem položaju usmerjen navpično. To je potrebno za zanesljivo zajemanje sektorja z verigo, ko se premika v obe smeri.
1 - okvir kolesa, 2 - mikrostikalo, 3 - zobati sektor, 4 - veriga, 5 - pritrditve mikrostikala, 6 - povratna vzmet, 7 - os zobatega sektorja, 8 - vpnt - os vzmeti, 9 - objemni sponski vijak, 10 - objemka, 11 - matica, 12 - podložka.
1 - vijak za pritrditev svetilke, 2 - sponka, 3 - reflektor-reflektor, 4 - 2,5 V žarnica, 5 - domači vložek iz bakrene žice, 6 - distančnik (tekstolit), 7 - zadnji blatnik kolesa.
Mikrostikalo je nameščeno na isto objemko in pritrjeno z vijaki. Zavorna luč je vgrajena v standardni kolesarski reflektor. Kartušo lahko izdelate sami iz bakrene žice Ø 1-1,5 mm. Njegova naprava je razvidna iz slike 3.
Veliko lažje je namestiti zavorno luč na kolo z ročnimi zavorami - v tem primeru je mikrostikalo pritrjeno neposredno na nosilec zavorne ročice. V tem primeru mora biti delovna palica "končnega stikala" vdolbina. To omogoča, da se mikrostikalo aktivira na samem začetku delovnega giba, ko pritisnete zavorno ročico. Na ta kolesa je priporočljivo namestiti dve mikrostikali (po eno za vsako zavorno ročico) in ju povezati vzporedno, kar bo omogočilo delovanje zavorne luči ne glede na to, s katero zavoro, sprednjo ali zadnjo, zavirate.
V tej kratki vadnici vam bom povedal, kako narediti DIY luč za kolo.
Postopek je enostaven in preprost, vendar sem posnel nekaj fotografij za jasnost.
Sledi navodila po korakih za montažo zadnje luči za kolo ali pa si na koncu ogledate priložen video.
1. korak: Materiali in orodja
Materiali:
- poceni luč za kolo
- žica z dvema pramenoma
- samoponastavitveni mini gumb
- toplotno skrčljive cevi
- plastične objemke
Neobvezno:
- 1x10mm svetlo rdeča dioda
- 2x5mm svetlo rdeče diode
- majhna cev
Orodja:
- spajkalnik
- izvijač
- svetilka
2. korak: Povečajte svetlost (neobvezno)
Ta korak ni obvezen, če želite.
Ker je standardna dioda moje poceni svetilke prešibka, sem se odločil, da jo zamenjam z svetlejšo, ki je ostala od drugega projekta.
Pravkar sem spajkal tri dim diode in namesto njih spajkal tri svetleče (zamenjal sem tudi kitajsko baterijo z močnejšo).
3. korak: Spajkajte žice na gumb
Od LED svetilka za kolo mora zasvetiti le, ko so zavore uporabljene, morate gumb za samodejno ponastavitev povezati z obstoječim gumbom. Ker ga je treba namestiti na zavorno ročico, manjši kot je, bolje je.
Pogledal sem v škatlo z gumbi, izbral majhen gumb za samodejno ponastavitev in nanj prispajal dvožično žico.
Takšni gumbi se prodajajo v poceni kompletih po 50 kosov, še vedno jih lahko odstranite iz starih neuporabljenih električnih naprav.
Zdaj morate odrezati kos žice na pravilno dolžino. Lahko se osredotočite na fotografijo 4, rdeča črta označuje pot žice.
4. korak: Spajkanje žice na svetilko
Svetilka, ki so mi jo prodali, ni imela vijaka, ki drži ohišje zaprto, zato ima prazno luknjo na spodnjem pokrovčku.
Najprej sem hotel v to luknjo namestiti vijak prave velikosti, potem pa sem se, ko sem videl, da je ohišje zaprto, odločil, da skozi to luknjo napeljem žico.
Skozi luknjo sem napeljal dvožično žico in vsako žico spajkal na kontakte standardnega gumba svetilke.
(Ni vam treba skrbeti za polarnost, saj je to samo rele, povezan z drugim relejem, eno žico lahko spajkate na levi kontakt, drugo pa na desni in obratno)
5. korak: preizkusite svetilko
Potrebovali smo manj kot 10 minut, da smo povečali svetlost svetilke in spajkali gumb za samodejno ponastavitev.
Po povezovanju gumbov v verigi lahko zadnja luč gori v dveh načinih.
Slika 2: če pritisnete samo gumb za samodejno ponastavitev, bo svetilka gorela v načinu "stoplight".
Slika 3: Če potrebujete svetilko, da sveti, pritisnite gumb za VKLOP/IZKLOP, ne da bi pritisnili gumb za samodejno vrnitev.
6. korak: Žico pritrdite na zavorno ročico
Za pritrditev žice sem uporabil plastične zadrge.
Da bi bila zasnova videti nekoliko hladnejša, sem uporabil plastično cev, kot se običajno uporablja v aerosolnih pločevinkah. Rep sponke, preden jo potegnemo v karabin, napeljemo skozi 5 mm kos plastične cevi, v nastali zanki mora biti žica.
(Uporabil sem kos gumijastega traku, da sem gumb zavorne luči pritrdil na zavorno ročico)
7. korak: pritrditev žice na kolo
Odločil sem se, da preostalo dolžino žice pritrdim ne na okvir, ampak na zavorno žico.
(Če ste kot jaz uporabili sivo žico in vam njena barva ni všeč, jo lahko poškropite s črno barvo v spreju ali takoj kupite črno žico)
8. korak: Pritrditev gumba in luči
Za pritrditev luči na sedežno oporo sem vzel nekaj sponk in kos kolesne cevi, da lučka ne bi zdrsnila po kovini stebra.
Na vrh gumba sem dal kos tanke penaste gume (da se ne lepi, ko je nataknjen) in ga ovil z električnim trakom.
9. korak: Končano delo! Vaše kolesarjenje je sedaj varnejše
Kot sem rekel, je ta projekt zelo preprost in lahek, za izdelavo pa boste potrebovali manj kot eno uro časa. Tudi to ne bo stalo veliko denarja, bo pa vaše kolesarjenje veliko varnejše.
Ogledate si lahko video predstavitev. Če želite videti, kako bo zavorna luč videti v akciji.
Varnost je pogoj za udobno vožnjo na vašem dvokolesnem konju. Da bi se zaščitili med vožnjo s kolesom po cestah, morate biti ne le vidni voznikom avtomobilov, skrbno obvladovati kolo brez nenadnih premikov, ampak tudi lahko predvidljivi. Kako doseči minimalno verjetnost, da prideš v prometno nesrečo?
Stop luč za kolo in smerniki - jamstvo za vašo varnost!
Zelo uporabna zadeva, ki jo lahko kupite po nakupu kolesa, so smerne in zavorne luči. Z njimi ste lahko prepričani, da boste voznikom vidni tudi na neosvetljeni cesti. Obstaja več vrst takih kazalcev:
Žično
Ta vrsta kazalnika je običajno sestavljena iz sprednjega in zadnjega svetlobnega signala ter daljinskega upravljalnika smernikov, ki je nameščen na priročnem mestu na volanu. Zadnja luč vključuje levi in desni smernik ter opozorilno luč za zaviranje.
Prednosti:
- nizka cena.
Napake:
- žice;
- praviloma šibke LED (niso vidne podnevi);
- običajno šibka zasnova.
Brezžično
Če imate sredstva za nakup dražje luči za kolo, potem najboljša izbira za vas bo model Spooklight WIP 1200. To je visokokakovosten in vzdržljiv baterijski sistem. Polnjenje baterije traja do 60 ur, baterijo pa lahko uporabljate tudi kot power bank za druge elektronske naprave (telefon, pametni telefon, tablica, fotoaparat itd.). Zavorna luč deluje zaradi vgrajenega merilnika pospeška.
Prednosti:
- zanesljiv in vzdržljiv;
- brez žic.
Napake:
- visoka cena.
Revolights - edinstven sistem osvetlitve
Revolights je popolnoma nov pristop k osvetlitvi koles. Svetilke te vrste signalov ne svetijo samo spredaj in zadaj, ampak tudi ob strani, zaradi česar ste še bolj vidni na cesti. Patentirana tehnologija širi svetlobo na tla, prometne znake, vendar ne zaslepi nasproti vozečih voznikov. Zadnji zavor deluje zahvaljujoč merilniku pospeška.
Prednosti:
- take luči se vidijo z vseh strani;
- odpornost na dež, sneg, blato;
- močne LED diode;
- oblikovanje.
Napake:
- zelo drago.
Stop signal na kolesu z lastnimi rokami
Mojster vseh obrti - domača postaja!
Mnogi se sprašujejo: "Kako narediti zavorno luč na kolesu z lastnimi rokami?" Kaj je potrebno za to:
- rdeči diodni trakovi (ali pokrijte bele trakove z rdečim trakom);
- žice;
- izolirana plošča;
- 12 voltna baterija.
Napredek
Preden začnemo, zravnamo roke, tako da naš prihodnji signal deluje s pokom.
Z električnim trakom pritrdimo diodne trakove na zgornje opore kolesa.
Baterijo postavimo na mesto, ki vam ustreza, pozitivni pol pa priključimo na LED trak. Na fotografiji je bila nameščena na šalu med zgornjimi peresi.
Nato vzmet napnemo na zavorni kabel (glej sliko) in nanj povežemo žico iz traku.
To pomeni, da se ob pritisku na zavoro tokokrog zapre in lučka zasveti. Vse je preprosto!
Zapremo tokokrog (pritisnemo zavorno ročico).
Kot lahko vidite, lahko zavorno luč naredite z lastnimi rokami, medtem ko po svojih značilnostih ne bo slabša od kupljenih luči.
Prednosti opisane metode:
- poceni;
- možnost izdelave osvetlitve po vašem okusu.
Napake:
- ni možna vožnja v dežju, blatu, snegu itd.;
- neprijetno za zamenjavo baterij.
Tako smo preučili glavne vrste svetlobne opreme za kolo. Zdaj lahko na podlagi pozitivnih in negativnih lastnosti izberete točno tisto, kar potrebujete! Pazite nase na cestah!
Laserska zavorna luč za kolo
Zelo svetel in eleganten dodatek za vaše kolo. Poleg zagotavljanja varnosti na cesti ponoči, zahvaljujoč različnim načinom delovanja svetilke ne boste ostali neopaženi na vaši laserski stezi ob straneh kolesa.
3 LED diode
Vodoodporen
Napajanje: 2 AAA majhni prstni bateriji ali enakovredno (baterije niso priložene)
Teža: 120 g
Barva: rdeča
Svetloba: rdeča
Nastavljiva sponka, enostavna namestitev.
Delujoč:
Načini delovanja LED:
1. Hitro utripanje (2 načina)
2. Počasno utripanje (2 načina)
3. Neprekinjena svetloba.
4. Izklop
Načini delovanja laserja:
1. Neprekinjen način
2. Utripanje
3. Izklop
1. 7 svetlobnih načinov (2 laserja, 5 led svetilk)
2. Oznaka dimenzij kolesa v temi
3. Ročno preklapljanje načina
Velikost: 7,8 x 4,6 x 4,6 cm
Delovni čas: od 10 ur
Stanje: novo
Material: plastika
Proizvajalec: CE Sports Store
Visoka kvaliteta
Oprema:
1. Svetilka z laserji.
2. Pritrditev na okvir kolesa.
Elegantna zavorna luč za kolesa in drugo opremo.
LASER svetilka za kolo 2 laserja + 5 rdečih LED.
Vodotesen, več načinov za vklop LED in laserja, možnost ločenega vklopa.
Svetilka in laserji so zelo svetli, jasno vidni podnevi.
Deluje na dve AAA bateriji.
- Prodajalec: Andrej
- Cena: 500 rubljev.
