Všemožná světla na kole, moje bolavé místo, hlavně zadní. Musel jsem tedy vyklopit a koupit další zázrak tchajwanského průmyslu bezdrátové brzdové světlo na kolo MAXXON. Nebo v ruštině – bezdrátový signál zastavení pro jízdní kolo. Slovo bezdrátový by nemělo nikoho děsit. To znamená, že funkce brzdových světel nepoužívá spínače, vodiče atd. Baterka má akorát akcelerometr, který při brzdění rozsvítí diody.
A tak začít výkonnostní charakteristiky od výrobce.
- Technologie Nintendo Wii pro provedení funkce signálu zastavení
- Snadná instalace, úplně stejná jako u většiny zadních světel na kolo
- Při použití baterií zůstává jas LED diod jasný
- Schopnost automaticky zapnout lampu po 30 sekundách od začátku pohybu (režim-3)
- Automatické vypnutí do 4 minut po zastavení
- Indikátor nízkého napětí napájecího zdroje (když napětí klesne pod 2,3 V)
- Široký pozorovací úhel 260 stupňů
- Voděodolný
- Vybavena technologií PWM (PWM), která umožňuje zachovat jas při poklesu napětí a navíc šetří až 30 % energie baterie
- Doba zpoždění od začátku brzdění do spuštění signálu zastavení 0,2 sekundy
- 5 super jasných LED diod
- Rozměry: 70 x 71 x 24 mm
- Hmotnost: 38 gramů bez zdroje
- Montáž na sedlovku o průměru 25-32 mm
- Napájení dvěma AAA bateriemi
Provozní režimy
Sekvence přepínání režimů: Vypnuto > Režim-1 > Režim-2 > Režim-3 > Vypnuto. Provozní doba z alkalických prvků v režimu-1 až 200 hodin, v režimu-2 až 100 hodin, v režimu-3 až 800 hodin.
Nyní se vrhneme na skutečnou úvahu o baterce. Baterka dorazila v takovém blistru.
Sada obsahuje samotnou svítilnu, dvě AAA baterie, držák na trubku se dvěma gumičkami. Gumičky jsou potřeba pro přizpůsobení držáku různým průměrům sedlovky. Lampa může být připevněna k držáku pouze v jedné poloze. Takže umístění na vodorovnou trubku nebude fungovat. Tělo je poměrně velké, ale ploché. Difuzor je průhledný, s malými čočkami pro dvě krajní LED diody. To bylo provedeno pro zvýšení úhlu pohledu. Gumové tlačítko napájení. Zdvih je malý, ale tlak je cítit dobře. Samotné pouzdro neobsahuje žádné těsnící gumičky, takže jeho ochrana proti vlhkosti je spíše podmíněná. Je možné, že déšť zařízení nepoškodí, ale je lepší se v louži neutopit. Ovládací deska je velmi kvalitně zpracovaná. Hned je jasné, že nepájeli na koleni, ale robotem. Všechny mikroobvody jsou vyplněny sloučeninou, takže není možné určit, co přesně je tam nainstalováno. Kromě 5 hlavních LED má deska malou zelenou LED. Plní funkci indikátoru vybitých baterií a samotného zapnutí svítilny. Baterie sedí velmi bezpečně na svém místě. Se ztrátou kontaktu by neměly být žádné problémy. Samotné pouzdro se také těsně zavírá, ale bude problematické jej otevřít bez nástroje po ruce.
Souhlasíte, není snadné si večer všimnout cyklisty na silnici, i když je dvoukolové auto vybaveno odrazkami. Brzdné momenty jsou obzvláště plné nebezpečí - brzdná dráha jízdního kola je relativně malá. Závěr: a nemotorová doprava nyní potřebuje brzdové světlo.
Nabízíme Vám dvě zařízení - první je určeno pro silniční vozy s nábojem zadní brzdy, druhé - pro jízdní kola s ruční brzdou (lehká silniční a silniční závodní). Zdroj energie - baterie 3336L; brzdové světlo funguje poměrně zřídka, takže vydrží celou sezónu jaro-léto-podzim.
Zařízení brzdových světel pro silniční kolo znázorněno na obrázcích 1 a 3. Jeho hlavní částí je mikrospínač. Kromě toho je zapotřebí ozubený sektor, řezaný z duralu o tloušťce 3-4 mm. Úhel sektoru (tedy počet zubů) je dán vůlí pedálu jízdního kola, přičemž je třeba mít na paměti, že mikrospínač musí sepnout 10-15 mm zdvihu řetězu, než začne brzdit.
Sektor je otočně uložen na ocelové svěrce umístěné na pravé noze zadní vidlice přímo pod řetězem. Pružina sedící na ose je zvolena tak, aby sektor ve volné poloze byl orientován vertikálně. To je nezbytné pro spolehlivé zachycení sektoru řetězem při jeho pohybu v obou směrech.
1 - rám jízdního kola, 2 - mikrospínač, 3 - ozubený sektor, 4 - řetěz, 5 - upevnění mikrospínače, 6 - vratná pružina, 7 - osa ozubeného sektoru, 8 - vpnt - osa pružiny, 9 - upínací šroub svěrky, 10 - svorka, 11 - matice, 12 - podložka.
1 - upevňovací šroub svítilny, 2 - spona, 3 - reflektor-reflektor, 4 - žárovka 2,5 V, 5 - podomácku vyrobená patrona z měděného drátu, 6 - distanční vložka (textolit), 7 - zadní blatník jízdního kola.
Mikrospínač je namontován na stejné svorce a upevněn šrouby. Brzdové světlo je umístěno ve standardní cyklistické odrazce. Kazetu si můžete vyrobit svépomocí z měděného drátu Ø 1-1,5 mm. Jeho zařízení je zřejmé z obrázku 3.
Mnohem jednodušší je namontovat brzdové světlo na jízdní kolo s ručními brzdami – v tomto případě je mikrospínač upevněn přímo na držáku brzdové páky. V tomto případě musí být pracovní tyč "koncového spínače" zapuštěna. To umožňuje aktivaci mikrospínače na samém začátku pracovního zdvihu při stlačení brzdové páky. Na tato kola je vhodné dát dva mikrospínače (jeden pro každou brzdovou páčku) a zapojit je paralelně, což umožní brzdovému světlu fungovat bez ohledu na to, kterou brzdou, přední nebo zadní brzdíte.
V tomto krátkém návodu vám řeknu, jak si vyrobit DIY světlo na kolo.
Postup je snadný a jednoduchý, ale pro názornost jsem udělal pár fotek.
Následovat pokyny krok za krokem na sestavení zadního světla na kolo, nebo se můžete podívat na přiložené video na konci.
Krok 1: Materiály a nástroje
Materiály:
- levné světlo na kolo
- drát se dvěma prameny
- samoresetovací mini tlačítko
- teplem smrštitelná hadička
- plastové svorky
Volitelný:
- 1x10mm jasně červená dioda
- 2x5mm jasně červené diody
- malá trubka
Nástroje:
- páječka
- šroubovák
- svítilna
Krok 2: Zvyšte jas (volitelné)
Tento krok je volitelný, pokud si přejete.
Protože standardní dioda mé levné baterky je příliš slabá, rozhodl jsem se ji vyměnit za světlejší, která zbyla z jiného projektu.
Jen jsem připájel tři tlumené diody a na jejich místo připájel tři světlé (také jsem vyměnil čínskou baterii za výkonnější).
Krok 3: Připájejte dráty k tlačítku
Vzhledem k tomu, LED svítilna na kolo by se mělo rozsvítit pouze při sešlápnutí brzd, musíte připojit samoresetovací tlačítko ke stávajícímu tlačítku. Vzhledem k tomu, že je třeba jej namontovat na brzdovou páku, čím je menší, tím lépe.
Podíval jsem se do své krabičky s knoflíky, vybral malé samoresetovací tlačítko a připájel k němu dvouvodičový drát.
Taková tlačítka se prodávají v levných sadách po 50 kusech, můžete je ještě odstranit ze starých nepoužívaných elektrospotřebičů.
Nyní musíte ustřihnout kus drátu na správnou délku. Můžete zaostřit na fotografii 4, červená čára označuje dráhu drátu.
Krok 4: Připájení drátu k lucerně
Baterka, kterou mi prodali, neměla šroub, který drží pouzdro zavřené, takže má ve spodním uzávěru prázdný otvor.
Nejprve jsem chtěl do tohoto otvoru namontovat šroub správné velikosti, ale poté, když jsem viděl, že samotné pouzdro je zavřené, rozhodl jsem se protáhnout tímto otvorem drát.
Otvorem jsem protáhl dvouvodičový drát a každý drát jsem připájel ke kontaktům standardního tlačítka svítilny.
(Polarity se bát nemusíte, jelikož je to jen relé připojené k jinému relé, jeden vodič můžete připájet na levý kontakt a druhý na pravý a naopak)
Krok 5: Otestujte baterku
Zvýšení jasu svítilny a připájení samoresetovacího tlačítka nám trvalo necelých 10 minut.
Po zapojení tlačítek do řetězu může zadní světlo hořet ve dvou režimech.
Foto 2: pokud stisknete pouze samoresetovací tlačítko, lampa bude hořet v režimu "stoplight".
Foto 3: Pokud potřebujete, aby svítilna svítila, stiskněte tlačítko ON/OFF bez stisknutí samovratného tlačítka.
Krok 6: Připojte drát k brzdové páce
K zajištění drátu jsem použil plastové stahovací pásky.
Aby design vypadal trochu chladněji, použil jsem plastovou tubu, jakou se běžně používá v aerosolových plechovkách. Konec svorky, před zatažením do karabiny, musí být protažen 5mm kusem plastové trubky, ve smyčce by měl být vytvořen drát.
(Použil jsem kus gumičky k zajištění tlačítka brzdového světla k brzdové páčce)
Krok 7: Připojení drátu ke kolu
Zbývající délku lanka jsem se rozhodl upevnit ne na rám, ale na brzdové lanko.
(Pokud jste jako já použili šedý drát a nelíbí se vám jeho barva, můžete ho nastříkat černou barvou ve spreji nebo si rovnou koupit drát černý)
Krok 8: Připevnění tlačítka a lucerny
Abych světlo připevnil k sedlovce, vzal jsem pár svorek a kus trubky kola, aby světlo neklouzalo po kovu sloupku.
Na tlačítko jsem položil kus tenké pěnové gumy (aby se při zapnutí nelepil) a omotal jsem ho elektrickou páskou.
Krok 9: Hotová práce! Vaše jízda na kole je nyní bezpečnější
Jak jsem řekl, tento projekt je velmi jednoduchý a snadný a jeho stavba zabere méně než hodinu vašeho času. Ani to nebude stát moc peněz, ale vaše jízda na kole bude mnohem bezpečnější.
Můžete se podívat na video ukázku. Pokud chcete vidět, jak bude vypadat brzdové světlo v akci.
Bezpečnost je předpokladem pro pohodlnou jízdu na vašem dvoukolovém koni. Abyste se chránili při jízdě na kole po silnicích, musíte být nejen viditelní pro řidiče automobilů, pečlivě ovládat kolo bez náhlých pohybů, ale také být snadno předvídatelní. Jak dosáhnout minimální pravděpodobnosti dostat se k dopravní nehodě?
Stopka na kolo a blinkry - záruka Vaší bezpečnosti!
Velmi užitečná věc, kterou lze po koupi kola pořídit, jsou odbočovací a brzdová světla. S nimi si můžete být jisti, že budete pro motoristy vidět i na neosvětlené silnici. Existuje několik typů takových ukazatelů:
Kabelové
Tento typ ukazatele se obvykle skládá z přední a zadní světelné signalizace a dálkového ovládání směrových světel, které je namontováno na vhodném místě na volantu. Zadní světlo obsahuje levé a pravé blinkr a výstražné brzdové světlo.
výhody:
- nízká cena.
nedostatky:
- dráty;
- zpravidla slabé LED (neviditelné během denního světla);
- obvykle chatrný design.
Bezdrátový
Pokud máte prostředky na nákup dražšího světla na kolo, pak Nejlepší volba pro vás bude model Spooklight WIP 1200. Jedná se o vysoce kvalitní a odolný systém na baterie. Nabití baterie vydrží až 60 hodin a baterii lze použít i jako powerbanku pro další elektronická zařízení (telefon, smartphone, tablet, fotoaparát atd.). Brzdové světlo funguje díky vestavěnému akcelerometru.
výhody:
- spolehlivé a odolné;
- žádné dráty.
nedostatky:
- vysoká cena.
Revolights - unikátní systém osvětlení
Revolights je zcela nový přístup k osvětlení kol. Lampy tohoto typu signálů svítí nejen vpředu a vzadu, ale také na boku, takže jste na silnici ještě lépe vidět. Patentovaná technologie šíří světlo na zem, dopravní značky, ale neoslepuje protijedoucí řidiče. Zadní doraz funguje díky akcelerometru.
výhody:
- takové lucerny lze vidět ze všech stran;
- odolnost proti dešti, sněhu, bahnu;
- výkonné LED diody;
- design.
nedostatky:
- velmi drahý.
Signál zastavení na kole vlastníma rukama
Nejoblíbenější - domácí zastávka!
Mnoho lidí se ptá: "Jak vyrobit brzdové světlo na kole vlastníma rukama?" Co je k tomu potřeba:
- červené diodové pásky (nebo překryjte bílé pásky červenou páskou);
- dráty;
- izolovaná deska;
- 12 voltová baterie.
Pokrok
Před začátkem narovnáme paže, aby náš budoucí signál fungoval s třeskem.
Naše diodové pásky připevníme elektrickou páskou k horním vzpěrám jízdního kola.
Baterii umístíme na pro vás vhodné místo a kladný pól připojíme k LED pásku. Na fotce byla umístěna na šátku mezi svrchní peří.
Poté pružinu navlékneme na brzdové lanko (viz foto) a připojíme k němu drát z pásky.
To znamená, že při sešlápnutí brzdy se okruh uzavře a rozsvítí se kontrolka. Všechno je jednoduché!
Uzavřeme okruh (stiskneme brzdovou páku).
Jak můžete vidět, brzdové světlo si můžete vyrobit vlastními rukama, přičemž z hlediska jeho vlastností nebude horší než zakoupená světla.
Výhody popsané metody:
- nízké náklady;
- schopnost vytvořit osvětlení podle vašeho vkusu.
nedostatky:
- nelze jet v dešti, blátě, sněhu apod.;
- nepohodlná výměna baterií.
Zkoumali jsme tedy hlavní typy osvětlovacích zařízení pro jízdní kolo. Nyní si na základě pozitivních a negativních vlastností můžete vybrat přesně to, co potřebujete! Dávejte na sebe na silnicích pozor!
Laserové brzdové světlo na kolo
Velmi světlý a stylový doplněk pro vaše kolo. Kromě zajištění bezpečnosti na silnici v noci, díky různým režimům provozu svítilny, nezůstanete bez povšimnutí na vaší laserové dráze na bocích kola.
3 LED diody
Voděodolný
Napájení: 2 malé prstové baterie AAA nebo ekvivalentní (baterie nejsou součástí dodávky)
Hmotnost: 120 g
Červená barva
Světle červená
Nastavitelná spona, snadná instalace.
Funkční:
LED provozní režimy:
1. Rychlé blikání (2 režimy)
2. Pomalé blikání (2 režimy)
3. Nepřetržité světlo.
4. Vypnuto
Provozní režimy laseru:
1. Nepřetržitý režim
2. Blikání
3. Vypnuto
1. 7 světelných režimů (2 lasery, 5 LED lamp)
2. Označení rozměrů kola ve tmě
3. Ruční přepínání režimu
Rozměr: 7,8 x 4,6 x 4,6 cm
Pracovní doba: od 10 hodin
Stav: nové
Materiál: plast
Výrobce: CE Sports Store
Vysoká kvalita
Zařízení:
1. Lucerna s lasery.
2. Upevnění na rám kola.
Stylové brzdové světlo pro jízdní kola a další vybavení.
LASEROVÁ svítilna na kolo 2 lasery + 5 červených LED.
Vodotěsný, několik režimů pro zapnutí LED a laseru, možnost samostatného zapnutí.
Baterka a lasery jsou velmi jasné, jasně viditelné ve dne.
Funguje na dvě AAA baterie.
- Prodavač: Andrey
- Cena: 500 rublů.
